DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: AVCI - 25 Şubat 2021, 10:30:56
-
TAI T-629'un insansız ve elektrikli bir modeli üzerinde çalışıyor.
https://twitter.com/i/web/status/1364837918611820544
(https://defencehub.live/attachments/img-20210225-wa0012-jpg.14982/)
-
https://www.youtube.com/watch?v=q9Zc3YDXF3E (https://www.youtube.com/watch?v=q9Zc3YDXF3E)
-
TAI T-629'un insansız ve elektrikli bir modeli üzerinde çalışılıyor.
https://twitter.com/i/web/status/1364837918611820544
(https://defencehub.live/attachments/img-20210225-wa0012-jpg.14982/)
İnsansız mı 🤔 mükemmel bir gelişme oldu ve eğer başarırsak rakiplerimizden 10 sene ileri atar bu gelişme inşallah olur.
-
İnsanlı T-629 nerede? İnsanlısı sergilenmeden insansızı sergileniyorsa acaba ; İnsanlı bir T-629 olmayacak mı?
-
Bu insansiz hastaligini anlayamiyorum...
Yapilmasin demiyorum ama herseyin bir sirasi var..
Hele bir istekleri karsilayan, elle tutulur gozle gorulur, muadillerine kafa tutabilen hatta daya iyi olan insanlisini yapip seri uretime sokalim da, insansizina bakariz...
Yoksa insansizini yapmak daha mi kolay? Bilenler anlatsin...
Her seyin insansizi yapmaya calisiyoruz, memlekette insan kalmadi herhalde...
-
İnsansız T-629'un umarım navalize versiyonu da olur, TCG Anadolu'ya konuşlandırırız.
-
Bu insansiz hastaligini anlayamiyorum...
Yapilmasin demiyorum ama herseyin bir sirasi var..
Hele bir istekleri karsilayan, elle tutulur gozle gorulur, muadillerine kafa tutabilen hatta daya iyi olan insanlisini yapip seri uretime sokalim da, insansizina bakariz...
Yoksa insansizini yapmak daha mi kolay? Bilenler anlatsin...
Her seyin insansizi yapmaya calisiyoruz, memlekette insan kalmadi herhalde...
Hocam bence geleceğe yatırım. Bundan 10-20 sene sonra neredeyse her şey insansız olacak bence şimdiden bir adım atmak iyi olur bence.
-
TUSAŞ’tan İnsansız Taarruz Helikopteri
Elektrikli ve İnsansız T629 Taarruz Helikopteri, bugün ilk kez Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tesislerinde görüntülendi. Helikopterin farklı konfigürasyonları olacak.
Bugün Kahramankazan’da bulunan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tesislerinde, Emniyet Genel Müdürlüğü’ne ilk T129 ATAK Helikopteri Teslim Töreni icra edildi. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR’in de katılımıyla düzenlenen tören esnasında, devam eden projelerle ilgili önemli bilgiler paylaşıldı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/02/T629-771x470.jpg)
Törende, TUSAŞ tarafından halihazırda yürütülen üç taarruz helikopteri projesinden biri olan “T629 Taarruz Helikopteri” ise dikkat çekti. Kamuoyunun ilk kez Haziran 2020’de gördüğü T629’den oldukça farklı olan bu helikopterin, insansız ve elektrikli olarak geliştirildiği öğrenildi. Öte yandan TUSAŞ, T629 helikopterinin klasik yapıda yani insanlı bir konfigürasyonunu da geliştiriyor. Özetle; T629 Projesi kapsamında, insanlı ve insansız/elektrikli yapıda iki farklı helikopterin geliştirilmesi planlanıyor.
İnsansız ve elektrikli yapıdaki T629 Taarruz Helikopteri’nin, özellikle Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için faydalı olacağı düşünülüyor. Yakın gelecekte envantere almayı planladığı TCG ANADOLU Amfibi Harp Gemisi için helikopter platformu ihtiyacı olan Türk Deniz Kuvvetleri’nin, T629 ile bu ihtiyacının önemli bir kısmını giderebileceği öngörülmekte.
(https://i12.haber7.net//haber/haber7/photos/2021/08/as4b7_1614241391_5378.jpg)
https://www.savunmasanayist.com/tusas-insansiz-taarruz-helikopteri/ (https://www.savunmasanayist.com/tusas-insansiz-taarruz-helikopteri/)
-
İnsansız neyse de elektrikli T-629... Çıtayı biraz fazla yükseltmişler. Hayırlısı ola diyelim.
-
Hibrit olacaktır büyük ihtimalle. Bence güzel bir adım TCG Anadolu'ya koymak için iyi bir sistem. Tabi pratikte nasıl tartışılır.
-
Kişi başı 75 kg dan 150kg iki pilot.
750kg yakıt
2 x lhtech t800 motor = 300kg.
Şanzıman derken 1500+ kg yük hafiflemiş olacak.
Yerine batarya ve elektrik motoru gelecek.
Olmaz değil. Ama batarya doldurma için beklemek bir dezavantaj.
Hibrit çözüm daha mantıklı ama göreceğiz bakalım!
-
Bu insansiz hastaligini anlayamiyorum...
Yapilmasin demiyorum ama herseyin bir sirasi var..
Hele bir istekleri karsilayan, elle tutulur gozle gorulur, muadillerine kafa tutabilen hatta daya iyi olan insanlisini yapip seri uretime sokalim da, insansizina bakariz...
Yoksa insansizini yapmak daha mi kolay? Bilenler anlatsin...
Her seyin insansizi yapmaya calisiyoruz, memlekette insan kalmadi herhalde...
Gökbörü hocam, havada termal izi çok düşük bir heli nin ne kadar etkili olabileceğini bir düşün. O zaman ne kadar faydalı bir iş yapılmış olacağı ortaya çıkar.
bir heli nin motor nozzle undan çıkan termal izi videoda görün nasıl ben buradayım diyor.
-
stinger füzeleri bir işe yaramaz o zaman
-
Bu insansiz hastaligini anlayamiyorum...
Yapilmasin demiyorum ama herseyin bir sirasi var..
Hele bir istekleri karsilayan, elle tutulur gozle gorulur, muadillerine kafa tutabilen hatta daya iyi olan insanlisini yapip seri uretime sokalim da, insansizina bakariz...
Yoksa insansizini yapmak daha mi kolay? Bilenler anlatsin...
Her seyin insansizi yapmaya calisiyoruz, memlekette insan kalmadi herhalde...
Gökbörü hocam, havada termal izi çok düşük bir heli nin ne kadar etkili olabileceğini bir düşün. O zaman ne kadar faydalı bir iş yapılmış olacağı ortaya çıkar.
bir heli nin motor nozzle undan çıkan termal izi videoda görün nasıl ben buradayım diyor.
Hibrit ya da elektrikli motorun isi izi daha mi dusuk genel kural olarak?
-
Bu boyutta elektrikli insansız bir taarruz helikopteri var mı?
Geçen gün Mius için de aynı şeyi söyledim.
Mesele insansız elektrikli/fosil yakıtlı uçak - helikopter-tank araç yapmak değil.Bu , işin ancak %30'u.
Mesele ; otonom , kendi kararını , milisaniyelik uygun tepkiler verebilecek yapay zeka yapabilmek.
ABD , on yıllar önce F-18'i uzaktan savaş uçağı pilotu idaresiyle bu işi denedi...Olmadı... Anlık kararlar,milisaniyelik tepkiler, o koltuktakinin bakış açısından elde edilecek durumsal farkındalık gerekiyor
Yap elektrikli helikopter, iha tipi bir kumanda koymakla olmaz bu iş. Keşif yapar , hava savunmasız hedefi vurur ama muharip görevlerde başka işler lazım...
-
Sanirim bir kavram kargasasi var..
"Insansiz" deyince, sanki Yapay Zeka var, butun isi o yapiyor izlenimi veriyor..
Halbuki, belirtildigi gibi yapay zeka teknolojisi, bir insanin, hele bir savas ortaminda, yapabileceklerini yapabilececek seviyede degil..
Burada sanirim kullanilmasi gereken terim "uzaktan kumanda edilebilen", yani tipki su an kullanilan insansiz hava araclari gibi, basinda insan var, hamlelerin cogunu ve en onemlisi, kararlarin hepsini halen insan vermekte..
Biz "insansiz" degil, "uzaktan kumanda edilebilen" araclar gelistirmeye calisiyoruz..
Tam anlamiyla "insansiz" icin daha insanoglunun 10 firin ekmek yemesi lazim..
-
Sanirim bir kavram kargasasi var..
"Insansiz" deyince, sanki Yapay Zeka var, butun isi o yapiyor izlenimi veriyor..
Halbuki, belirtildigi gibi yapay zeka teknolojisi, bir insanin, hele bir savas ortaminda, yapabileceklerini yapabilececek seviyede degil..
Burada sanirim kullanilmasi gereken terim "uzaktan kumanda edilebilen", yani tipki su an kullanilan insansiz hava araclari gibi, basinda insan var, hamlelerin cogunu ve en onemlisi, kararlarin hepsini halen insan vermekte..
Biz "insansiz" degil, "uzaktan kumanda edilebilen" araclar gelistirmeye calisiyoruz..
Tam anlamiyla "insansiz" icin daha insanoglunun 10 firin ekmek yemesi lazim..
+1
-
Ben elektrikli olarak tasarlanmasına çok sevindim ama kafama takılan bir sorun var, batarya kapasitesi. Normal bir helikopterin havada kalış süresi kadar aracı havada tutmaya yetecek batarya seviyesi nedir, ne kadar yer kaplar ağırlığı ne olur? Elektrikli araçlar hakkında bilgisi olan bir arkadaşımız aydınlatırsa sevinirim.
-
Serkan hocam, evet o dediğiniz f 18 denemesi 10 larca yıl önce idi. O zamanla bu zaman arasında teknolojik imkanlar olarak çok fark var.
Şu an düşünün ki biz bile tb 2 ler ile eş zamanlı sürü insansız uçak harekatı yapıyoruz. İnsanlı insansız uçak karma harekat yapıyoruz.
Hatta aynı abd şu an, insansız avcı jet geliştiriyor. Royal wingman.
-
Serkan hocam, evet o dediğiniz f 18 denemesi 10 larca yıl önce idi. O zamanla bu zaman arasında teknolojik imkanlar olarak çok fark var.
Şu an düşünün ki biz bile tb 2 ler ile eş zamanlı sürü insansız uçak harekatı yapıyoruz. İnsanlı insansız uçak karma harekat yapıyoruz.
Hatta aynı abd şu an, insansız avcı jet geliştiriyor. Royal wingman.
Loyal Wingman keşif, gözetleme, istihbarat ve elektronik harp görevlerinde kullanılıyor. Muharip değil
-
Serkan hocam, evet o dediğiniz f 18 denemesi 10 larca yıl önce idi. O zamanla bu zaman arasında teknolojik imkanlar olarak çok fark var.
Şu an düşünün ki biz bile tb 2 ler ile eş zamanlı sürü insansız uçak harekatı yapıyoruz. İnsanlı insansız uçak karma harekat yapıyoruz.
Hatta aynı abd şu an, insansız avcı jet geliştiriyor. Royal wingman.
Loyal Wingman keşif, gözetleme, istihbarat ve elektronik harp görevlerinde kullanılıyor. Muharip değil
Hocam bu uçak çok rollü bir uçak diyor boring. Yani ihtiyaç ne ise ona göre konfigüre et ve kullan diyor. Yani hem uav, hem ucav olabiliyor.
"38 fit uzunluğunda (11,7 m) ve 2.000 deniz milinden fazla uçabilen, savaşçı benzeri bir performans sağlayın.
İstihbarat, gözetleme ve keşif, taktik erken uyarı görevlerini ve daha fazlasını desteklemek için yerleşik sensör paketlerini entegre edin.
Diğer uçaklar arasında güvenli mesafeyi korurken bağımsız olarak veya insanlı uçakları desteklemek için yapay zeka kullanın.
2020'de ilk kez uçun."
http://www.boeing.com/defense/airpower-teaming-system/ (http://www.boeing.com/defense/airpower-teaming-system/)
-
Herkes turboşaft motorlu ve insanlı silahlı heli yapıyor. Para kazanmak istiyorsak piyasa da olmayan ürünü yapıp rekabette avantaj sağlayarak satış başarısı yakalarız. Kazandığımız para ile de yeni projeler yaparak rakiplerden hızlı gelişirsiniz.
Hem insansız, hem de elektrikli heli başarılı olursa bizim siha başarımızında verdiği algı ile iyi satış imkanı yakalayabilir. Bu da $$$ demek. Dolar da daha fazla personel ve proje demek. Bence güzel bir girişim.
Keşke Tai aynı zamanda elektrik motor tahrikli s/iha içinde proje yapıp geliştirmeye başlasa imiş.
-
Dün Ankara'da Bozankaya'nın tesislerindeydim. tamamen Elektrikle çalışan otobüsler üretiyorlar. Gayet güzeldi. Bu ikinci ziyaretim. İlkini bir kaç yıl önce inşa halindeyken gerçekleştirmiştim. Şimdi üretim yapıyorlar. Bozankaya ile ilgili forumda bir başlık da bulunuyor.
Elektrik tahrikli araçlar her geçen gün gelişim sağlıyor ve yayılıyor. Geleceğin tekolojisi derken o gelecek artık başladı diyebiliriz. Kendi saldrı helikopterini ve insansız hava araçlarını üreten bir ülke olarak bu konuda ciddi bir girişimde bulunmak ve bir ilke imza atmak son derece mutluluk verici.
Bir saldırı helikopterinin harcayacağı güç onun erişim mesafesini etkiler tabi ki. Elektrikli bir hava aracının uzun süre havada kalabileceğini sanmıyorum. En azından bugünkü bilinen teknoloji ile. Kısa mesafelerde, sınır bölgelerinde keşif ve eskortluk, ani müdahale gibi görevleri rahatlıkla yerine getirebilir. Yedek güç ve şarj sistemleri ileri cephelere taşınarak bu görevleri bir yurt dışı operasyonlarda da sağlayabilir. Kısacası bir saldırı helikopterinin bir SİHA gibi uzun süreler havada kalmasına gerek yok. Elektrikli ve insansız olması, onun daha sessiz, ısıl izi çok daha düşük ve vurulması çok daha zor olması, insan kaybının olmaması anlamına gelir.
Mesela terör bölgesinde tespit edilen ve dağılarak kaçmaya çalışan bir terör grubuna fena şekilde bela olacaktır. Derin vadilerin içerisine girebilir ve hepsini tek tek etkisiz hale getirebilir. Ya da Ege denizi gibi bir ortamda ULAQ gibi insansız platformlarla birlikte düşman savaş gemilerinin kabusu olabilir. ( hayal edince ne kadar keyiflendim şimdi. ;D ;D )
İnşallah en kısa sürede operasyonel olarak görebiliriz. Bunu akıl eden, geliştiren, üreten, emeği geçen herkese teşekkürler.
-
1-İnsansız , uzaktan kumanda edilen helikopter 2-Otonom kontrollü helikopter (veya platformlar)
Gelecek 2.sinde...Bunun için otonom kontrol sistemleri geliştirmek için tıpkı sage gibi bir enstitü kurmak gerekir...
-
(https://i.resmim.net/wUUSB3.jpg) (https://klasresim.com/i/wUUSB3)
Turan Oğuz twitter'dan ; ""TUSAŞ'ın , T629 taarruz helikopterinin konsept çizimini paylaştı." diye bir bilgi vermiş bugün....Resim yeni mi , daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum...Gördüğümü de hatırlamıyorum...
6 ton sınıfındaki proje T625’in motoru, dişli kutusu, palleri kullanılarak geliştirilecek.
TUSAŞ projeyi öz kaynakları ile yapacak.
(Helikopterin insansız ve elektrikli farklı bir konfigürasyonu daha olacak)
-
(https://i.resmim.net/wUUSB3.jpg) (https://klasresim.com/i/wUUSB3)
Turan Oğuz twitter'dan ; ""TUSAŞ'ın , T629 taarruz helikopterinin konsept çizimini paylaştı." diye bir bilgi vermiş bugün....Resim yeni mi , daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum...Gördüğümü de hatırlamıyorum...
6 ton sınıfındaki proje T625’in motoru, dişli kutusu, palleri kullanılarak geliştirilecek.
TUSAŞ projeyi öz kaynakları ile yapacak.
(Helikopterin insansız ve elektrikli farklı bir konfigürasyonu daha olacak)
Bunun aynısı değil mi? Birkaç ufak tefek fark var sadece...Kanat ucu farklı, kokpit camlarının altından burna doğru oval bir hat var gibi...
(https://i0.wp.com/tolgaozbek.com/wp-content/uploads/2020/06/T629.jpg?resize=780%2C461&ssl=1)
-
İkisi de benziyor ...
Ama fark şu ; Bilgisayar çizimini (Gayet güzel bir çizim) alıp mock-up yapmaya çalışmışlar ama becerememişler...Zaten sergilendiğinde de forumda tartışmış , çok aceleye getirilmiş bir mock-up olduğunu söylemiştik...
Ben çok daha güzel bir helikopter tasarımı çıkaracaklarına inanıyorum TUSAŞ mühendislerinin... Çünkü bu olmamış , gerçekten de olmamış...
-
Bu proje için Temel Bey'in videosunda elektrikli çalışamadığını söylemişti. Yeterince güç üretemiyordu piller. Bu projenin son durumu nedir acaba?
-
Bu proje için Temel Bey'in videosunda elektrikli çalışamadığını söylemişti. Yeterince güç üretemiyordu piller. Bu projenin son durumu nedir acaba?
Hani ünlü isimler estetik ameliyatlardan önceki eski resimlerini görmek istemez ya TUSAŞ'da bu elektrikli helikopter resimlerini görmek istemiyordu...Ama siz bu resmi bir yerlerden bulmuşsunuz...Hemen silin şu ucube RESMİ... ;) ;) ;)
-
Bu proje için Temel Bey'in videosunda elektrikli çalışamadığını söylemişti. Yeterince güç üretemiyordu piller. Bu projenin son durumu nedir acaba?
Estetikli halini gorebilecek miyiz peki :)
-
TUSAS_TR Genel Müdürü @Temel_Kotil
(https://pbs.twimg.com/media/Fu_OjSkWwAU9epZ?format=jpg&name=medium)
"İnsansız bir helikopter yapıyoruz. Paris Air Show'da* göstereceğiz."
"10 ton sınıfı genel maksat helikopterimizin (T925) tasarımı devam ediyor. Maketi de hazırlanıyor. Paris Air Show'da* göstereceğiz."
(https://pbs.twimg.com/media/Fu_NlO9WIAM9vZu?format=png&name=medium)
Temel Kotil: "İnsansız bir helikopter geliştiriyoruz. Paris Air Show'da göstereceğiz."
Temel Kotil: "10 tonluk çok amaçlı helikopterin ilk uçuşu 2024, ilk teslimatı 2026".
Temel Kotil: "2025 yılında 3 adet Atak2'yi kara kuvvetlerine teslim edeceğiz. Daha sonra her ay iki Atak-2 üretmeye devam edeceğiz."
-
Elektrikli helikopter demiyor , İnsansız helikopter diyor...
10 tonluk T-925 helikopterinde
T-929'da da kullanılan Ukrayna motoru kullanılacaktı.
Acaba ABD izni ile T-70'de kullanılan yerli üretim T700-TEI-701D motoru da kullanılabilir mi?
-
TUSAŞ tarafından patenti alınan helikopter kanadı tasarımı belgesinden muhtemel T-629 dizaynı.
(https://pbs.twimg.com/media/FvNG6d6XgAI-Hcj?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FvNG6d7XoAAC-pk?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Catfishtheblues/status/1653743630341873666?cxt=HHwWhIC9wbzEo_MtAAAA
-
Gözümüz doysun :P.
-
TUSAŞ Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Demiroğlu:
#T629 İnsansız Elektrikli Helikopter
(https://pbs.twimg.com/media/FvWle2lX0AAkms2?format=jpg&name=900x900)
💢Evet, bizim şu an insansız helikopterler üzerinde bir çalışmamız var. Bunu tek başımıza helikopter tarafı olarak biz yapmıyoruz. TUSAŞ İnsansız Hava Araçları grubuyla birlikte çalışıyoruz.
💢Çünkü onlar ‘insansızlaştırma’ meselesini çok iyi biliyorlar. Biz de helikopter yapabilme konusunda oldukça iyiyiz.
💢Gelinen noktada bu iki güç, bu iki deneyim birleşti. İlk çalışmamızı hazır olan bir helikopterden yapacağız. Önce deneme uçuşları olacak ve sonrasında kendi platformlarımızı sıfırdan başlayıp birkaç aile olacak şekilde geliştireceğiz.
💢Tabii haliyle bu çalışmanın ne zaman daha da somutlaşacağı da merak ediliyor. Diğer platformlara verdiğimiz öncelik nedeniyle biraz arkadan geliyor ama insansız helikopterin birkaç ay içinde uçtuğunu göreceğiz.
(https://pbs.twimg.com/media/FvWldZ2WIAMFcXA?format=jpg&name=medium)
@trthaber @AksanSertac
#MilliTeknolojiHamlesi #SavunmaSanayi
https://twitter.com/Keremhok
-
(https://en.defenceturk.net/wp-content/uploads/2023/05/T629.jpg)
En güzel fotograflardan birisi bu
-
ATAK-2 değil bu T-629 ( 6 tonluk , yerli TS1400 motorlu T-129'un müadili) ... Elektrikli T-629 da değil ...
Bazı arkadaşlar T-929'un (ATAK-2) nihayet burnunu düzeltmişler demesin... :D :D :D
-
Aynen öyle. Sayın Serkan. Bu vesileyle çok iyi bir açiklama yapmış oldunuz.
Umarım T-629'u yakında TSK envanterinde görürüz.
Lojistik ve servis konularında Gökbeyle çok uyumlu olur.
-
İnsan doğru düzgün isim verir değil mi ? Hangisi elektrikli veya konvensiyonel ?
-
İnsan doğru düzgün isim verir değil mi ? Hangisi elektrikli veya konvensiyonel ?
T-629 Ceyranlı ; T-629 Mazotlu :D :D :D
-
T-629 Ceyranlı ; T-629 Mazotlu :D :D :D
Ceyranlı ha? ;D ;D :D
Ha bu arada, mazotlu değil, "mazutlu" olacak o. Buradaki köylüler öyle diyorlar.
-
Jet yakıtı hangisine yakın mazot mu yoksa benzin mi ?
Ben benzin diye hatırlıyorum...
-
Jet yakıtı hangisine yakın mazot mu yoksa benzin mi ?
Ben benzin diye hatırlıyorum...
Tam tersine, mazota daha yakın. O yüzdendir ki TEI PD-170 gibi bir dizel motor, JP-8 veya Jet-A1 yakıtları ile çalışabiliyor.
-
Jet yakıtı hangisine yakın mazot mu yoksa benzin mi ?
Ben benzin diye hatırlıyorum...
Tam tersine, mazota daha yakın. O yüzdendir ki TEI PD-170 gibi bir dizel motor, JP-8 veya Jet-A1 yakıtları ile çalışabiliyor.
Zaten İHA'larda ilk kullandığımız motor Mercedes dizel motorun revize edilmiş hali olan Alman motoruydu... Dizel yani "MAZUTLU" olma ihtimali daha fazla....
-
İnsan doğru düzgün isim verir değil mi ? Hangisi elektrikli veya konvensiyonel ?
T-629 Ceyranlı ; T-629 Mazotlu :D :D :D
🫢🤣🤣 beğendim.
-
Bence elektrikliğe T 629E desek yeterli
-
İnsansız helikopterin neden insanlı ile aynı formda olması gerekiyor, habulki insan taşıma için bir uçan araçta birçok yerden ve fonksiyondan feragat ediliyor ve ekstra donanım yükleniyor. İnsansız bir helikopteri bambaşka formda tasarlayabilirsiniz , camlarını siyaha boyayıp ya da plakayla kapatıp bu da elektrikli veya insansız demek hiç yaratıcı tasarım değil.