DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Roket, Füze, Mühimmat Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: Yasar - 24 Haziran 2020, 13:42:23
-
Ktj3200 motoru, yerini alacağı Fransız tr40’dan yapısal olarak farklı olmasından ötürü kalifikasyon işlemleri umulandan uzun süre almakta. Bu da motorun envantere girişini ve seri üretimini geciktirmekte. Ancak motor, daha az yakıt tüketimi ve bu tip motorlar için uzun sayılacak çalışma ömrüyle hem SOM füzesine hem de Atmaca’da ek menzil getirecek gibi görünüyor.
https://www.c4defence.com/Gundem/yerli-motor-som-ve-atmaca-ya-cok-yakin/10194/1 (https://www.c4defence.com/Gundem/yerli-motor-som-ve-atmaca-ya-cok-yakin/10194/1)
(http://[url=https://c4defence.com/ImageM/9db50385-e35c-467d-94b6-36502759ff40.jpg]https://c4defence.com/ImageM/9db50385-e35c-467d-94b6-36502759ff40.jpg[/url])
-
Aman aman kalsın ktj-3200'den daha fazla itki veren motor.
Siz şu Ktj-3200'ü envantere sokun , fransız tr-40'dan kurtulalım yeter...
-
KTJ-3200 turbojet motorunun lansmanı Kale Arge tarafından ekim ayı sonunda yapılacak.
(https://pbs.twimg.com/media/EidUgZkWAAggl9M?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/siberba/status/1308107135956516865
-
Bir ürünün pazara verilmesine "Lansman" denir
-
KALE ArGe tarafından yerli imkanlarla geliştirilen KTJ-3200 Turbojet Motoru’nun kalifikasyon testleri tamamlandı. KTJ-3200 turbojet motoru için kabul faaliyetleri aşamasına geçildi.
-
KTJ-3200 Tubojet Motoru için seri üretim zamanı
https://www.savunmasanayist.com/ktj-3200-tubojet-motoru-seri-uretim/ (https://www.savunmasanayist.com/ktj-3200-tubojet-motoru-seri-uretim/)
-
Bu motor TR-40 performansını karşılayabilecek mi?
Daha iyi deniliyor ama kağıt üzerinde...
Ktj-3200 takılıp ateşlenen Som,Atmaca var mı?
-
Ktj -3200 Tr-40 daha ileri menzilli som atmaca menzili artacaktir
en az 800 km menzilli olacak Gezgin icin turbofan motor Ts-1400 ufak versionu
yakin zamanda cikacaktir
-
Ktj -3200 Tr-40 daha ileri menzilli som atmaca menzili artacaktir
en az 800 km menzilli olacak Gezgin icin turbofan motor Ts-1400 ufak versionu
yakin zamanda cikacaktir
https://www.safran-power-units.com/propulsion-systems/turbojet-engines/tr-60-30 (https://www.safran-power-units.com/propulsion-systems/turbojet-engines/tr-60-30)
-
Bu ktj-3200 motorumuz , Fransız Tr-40 motorlarının yerine Som füzelerinde ve Atmaca füzelerinde kullanılmak için üretiliyor.
Şimdi eğer bu motor için seri üretim kararı alındıysa mantığıma göre Som veya Atmaca füzelerinde uygulanmış demektir.
Bu füzelerde kullanılmadıysa neden seri üretime geçilsin ki?
Bu yönde bir duyum var mı?
-
Aman aman kalsın ktj-3200'den daha fazla itki veren motor.
Siz şu Ktj-3200'ü envantere sokun , fransız tr-40'dan kurtulalım yeter...
Dur hocam öyle yeter deme bu işin kuyruğu uzun. Bu motor serisinin bir aile anlayışı içerisinde devam etmesi gerek. Hatta neden buradan başlangıç ile Kale Aero dan bir rolsroys çıkmasın. Bu işler belli olmaz. Ya nasip.
-
Göksel Yıldırım@gooksel
youtu.be/wIW5DMf4hNk (http://youtu.be/wIW5DMf4hNk)•Türk füzelerinde milli motor dönemi başlıyor:
• Atmaca ve SOM'da kullanılacak KTJ-3200 Milli Turbojet Motorun seri üretimi için imzalar atıldı
• Bu yıl 13 motor teslim edilecek
• İtki seviyesi yarısı ve % 20 fazlası 2 motor için de çalışılıyor
@KaleArge
-
Tr-40 performansı veriyor mu bizim ktj-3200?
-
Milli Füze Motoru KTJ-3200’de İlk Teslimatlar Gerçekleştirildi
https://www.savunmasanayist.com/milli-fuze-motoru-ktj-3200-ilk-teslimat/ (https://www.savunmasanayist.com/milli-fuze-motoru-ktj-3200-ilk-teslimat/)
-
Tr-40 performansı veriyor mu bizim ktj-3200?
TRI-40 4cm daha kısa , 2cm çapı düşük ve 4kg daha hafif. Max itki veriminde ktj3200 kağıt üstünde daha iyi; 3.2KN’a karşı 3.5KN. Bizim motor 17 saat çalışabiliyor. Safran için veri yok.
Verilerdeki farklılıktan ötürü ktj-3200 entegrasyonu uzun sürdü.
Hem SOM-J, hem de SOM füzelerinde kompozit malzeme kullanımı ile ağırlık indirimine gidilmekte.
SOM-J füzesi 60kg kadar daha hafifleyecek. Bu, daha fazla yakıt ya da daha fazla patlayıcı demek. SOM füzesinde de benzer durum olacak. Yerli motorlarla performans düşüklüğü yaşansa dahi -ki tam tersi görünüyor- daha uzun menziller mümkün olacak.
Tüm füze sistemlerinde hafifletme çalışmaları var.
-
Tahminen ne kadar süre sonra Ktj-3200'ü Som-Atmaca takılı halde görürüz acaba?
Bir de bu motorun gücü 3.5KN ise neden ismi Ktj-3500 değil?
-
Tahminen ne kadar süre sonra Ktj-3200'ü Som-Atmaca takılı halde görürüz acaba?
Bir de bu motorun gücü 3.5KN ise neden ismi Ktj-3500 değil?
Bence en çok 6 ay içinde KTJ-3200 takılı füzeleri görürüz. Neden adı KTJ-3500 değil? Çünkü projenin hedefi 3.2 kN'luk Fransız motoruna eşdeğer itki üreten bir motor üretmekti. İsmi o zaman konuldu.
Benim anladığım, ne olur ne olmaz diye motoru azıcık battal boy yaptılar. Korkulan olmayınca da battal boyun ödülü olarak 3.5 kN'luk itki elde edildi.
-
şimdi atmaca ve som un menzili ne kadar oldu ? Som 400 km Atmaca 380 km olacak mı ?
-
şimdi atmaca ve som un menzili ne kadar oldu ? Som 400 km Atmaca 380 km olacak mı ?
Hakiki menzilini hiç bir zaman açıklamazlar. MTCR anlaşmasından ötürü 300km menzil ve 500Kg patlayıcı ağırlığın altında beyan edilir. İhraç edilenlerde zaten bunun üzerine çıkamaz.
60 kg daha fazla yakıt alabiliyorsa ve de Kale yöneticisi Sn Oktay’ın dediği gibi bu motor benzerlerinden daha az yakıyorsa, menzilinin açıklananın çok üzerinde olacağı aşikardır.
Menzili uzatmak çok bir şey ifade etmez. Bu uzak menzillerde hedefi bulabilmek çok daha önemlidir. Ona göre de radar ve arayıcı başlık geliştirmek gerekir.
https://www.c4defence.com/en/indigenous-engine-close-to-som-and-atmaca/ (https://www.c4defence.com/en/indigenous-engine-close-to-som-and-atmaca/)
-
som menzili 800 km bu motor ile olmustur
17 saat ömrü
-
Bilgiler için teşekkürler
-
Çok kritik bir eşiğin aşılması sağlandı böylece. Hayırlı uğurlu olsun.
TF-X motoru için TEI ve Kale iş birliğine gidip bu işi kotarabilir. Kesinlikle bu ortaklık denenmeli, TRMotor gibi bir maceraya kaçmak asla doğru olmaz.
-
Çok kritik bir eşiğin aşılması sağlandı böylece. Hayırlı uğurlu olsun.
TF-X motoru için TEI ve Kale iş birliğine gidip bu işi kotarabilir. Kesinlikle bu ortaklık denenmeli, TRMotor gibi bir maceraya kaçmak asla doğru olmaz.
Kale’nin KTJ-3200 motoru, kısa süre çalışıp atılacak şekilde üretilmiş bir motor. Kale bunu üretebilmek için kaç yıl uğraştı.
TEİ tek parça kristal teknolojisi kullanarak TS1400 motorunu yaptı. Bu motor binlerce saat kullanılacak bir motor. Şu anda da türbofan motor üzerine çalışıyor. Bu arada deneyelim bakalım eksenel motoru da deyip TJ-300 motorunu yaptılar.
Birisi okuma yazmayı öğrenmeye çalışıyor; öbürü üniversitede Master tezi yazmakla meşgul. Kale’nin daha çok fırın ekmek yemesi lazım. TEİ bu işte yalnız. Kale, RR olmadan uçak motoru işinin altından kalkamaz.
-
Çok kritik bir eşiğin aşılması sağlandı böylece. Hayırlı uğurlu olsun.
TF-X motoru için TEI ve Kale iş birliğine gidip bu işi kotarabilir. Kesinlikle bu ortaklık denenmeli, TRMotor gibi bir maceraya kaçmak asla doğru olmaz.
Kale’nin KTJ-3200 motoru, kısa süre çalışıp atılacak şekilde üretilmiş bir motor. Kale bunu üretebilmek için kaç yıl uğraştı.
TEİ tek parça kristal teknolojisi kullanarak TS1400 motorunu yaptı. Bu motor binlerce saat kullanılacak bir motor. Şu anda da türbofan motor üzerine çalışıyor. Bu arada deneyelim bakalım eksenel motoru da deyip TJ-300 motorunu yaptılar.
Birisi okuma yazmayı öğrenmeye çalışıyor; öbürü üniversitede Master tezi yazmakla meşgul. Kale’nin daha çok fırın ekmek yemesi lazım. TEİ bu işte yalnız. Kale, RR olmadan uçak motoru işinin altından kalkamaz.
Kale’nin geçmişi seramik, yani malzeme bilimi üzerine bir geçmişi var. Sonrasında kalekalıp ile birlikte sektör değiştirmeye başlıyorlar. Kritik dökümlere kalıp hazırlamakla devam eden süreçte tekne-uçak parça kalıbı, tüfek vs derken buraya kadar gelmeleri dahi başarı. Bu ivmeden ve metalurjik birikimden faydalanılabilir ki sanırım Rolls Royce da bunları hesap edip ortaklığa soyunmuş olmalı. Tek başına bir ürün çıkarması asla beklenemez ama mevcut bir işe kritik dokunuşları olabilir.
Füze motoru ise uçak motoru ile kıyaslanacak şey değil haklısınız. KTJ 3200 vb ürünlerde istenen şey kısa vadede sorunsuz çalışacak en ucuz motor. Karlılık oranını bilmiyorum ama sanki bu proje Kale için staj ürünü gibi duruyor.
-
Çok kritik bir eşiğin aşılması sağlandı böylece. Hayırlı uğurlu olsun.
TF-X motoru için TEI ve Kale iş birliğine gidip bu işi kotarabilir. Kesinlikle bu ortaklık denenmeli, TRMotor gibi bir maceraya kaçmak asla doğru olmaz.
Kale’nin KTJ-3200 motoru, kısa süre çalışıp atılacak şekilde üretilmiş bir motor. Kale bunu üretebilmek için kaç yıl uğraştı.
TEİ tek parça kristal teknolojisi kullanarak TS1400 motorunu yaptı. Bu motor binlerce saat kullanılacak bir motor. Şu anda da türbofan motor üzerine çalışıyor. Bu arada deneyelim bakalım eksenel motoru da deyip TJ-300 motorunu yaptılar.
Birisi okuma yazmayı öğrenmeye çalışıyor; öbürü üniversitede Master tezi yazmakla meşgul. Kale’nin daha çok fırın ekmek yemesi lazım. TEİ bu işte yalnız. Kale, RR olmadan uçak motoru işinin altından kalkamaz.
Kale’nin geçmişi seramik, yani malzeme bilimi üzerine bir geçmişi var. Sonrasında kalekalıp ile birlikte sektör değiştirmeye başlıyorlar. Kritik dökümlere kalıp hazırlamakla devam eden süreçte tekne-uçak parça kalıbı, tüfek vs derken buraya kadar gelmeleri dahi başarı. Bu ivmeden ve metalurjik birikimden faydalanılabilir ki sanırım Rolls Royce da bunları hesap edip ortaklığa soyunmuş olmalı. Tek başına bir ürün çıkarması asla beklenemez ama mevcut bir işe kritik dokunuşları olabilir.
Füze motoru ise uçak motoru ile kıyaslanacak şey değil haklısınız. KTJ 3200 vb ürünlerde istenen şey kısa vadede sorunsuz çalışacak en ucuz motor. Karlılık oranını bilmiyorum ama sanki bu proje Kale için staj ürünü gibi duruyor.
Kale aslında hepten de boş değil. Pratt&Whitney ile ortak olarak F35 motorlarının bazı parçalarını imal ediyorlar. Tabii ne kadar bu konuda bilgi birikimi edindiler, montajın ötesine ne kadar geçebildiler; o önemli. RR da potansiyeli gördü ki, ortak bir şirket kurup TFX motorunu imal etmeye soyunmuştu.
Umarım KTJ-3200’den edindikleri tecrübeyle daha küçük ve daha büyük bir yelpaze aralığında motor üretmeye başlarlar. TEİ’den hava soluyan füze motoru beklemek biraz yanlış olur.
Ancak Gökhan’ın Ramjet motorunu kim yapacak o ayrı bir konu. Tabii turbofan füze motorunu da Kale’den beklemek bence yanlış olur.
-
Kale Ar-Ge GM Cüneyd KENGER:
(https://pbs.twimg.com/media/FCtPhz_XMAMz8mL?format=jpg&name=small)
Şu anki üretim planımız, ihtiyaçlara binaen yılda 150 adet KTJ 3200 motor olarak belirlenmiş durumda. Üretim kapasitemiz bu sayıların çok üzerinde.
KTJ-3200’ün, piroteknik ateşleyicileri, elektronik kontrol ünitesi, yakıt kontrol sistemi, alternatörü tamamen yerli kaynaklarla, danışmanlarımızın yoğun katkılarıyla Kale Arge tarafından geliştirildi.
Üzerinde çalıştığımız 2 ana proje var: Hafif hava platformları için geliştirilen küçük bir turbojet motor. KTJ-3200 boyutlarındayenilenen aerodinamik tasarımı ile farklı koşullara yönelik geliştirilen yeni bir motor. İtkisi daha yüksek, özgül yakıt tüketimi daha düşük.
Kalifiye hattan çıkacak motorların teslimatları 2022’de başlıyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FCtPid2WUAU-HU-?format=jpg&name=medium)
https://defenceturkey.com/tr/icerik/kale-arge-gaz-turbinli-sistemler-icin-mukemmeliyet-merkezi-olma-hedefine-adim-adim-ilerliyor-4772 @KaleArge
-
hayirli ugurlu olsun
-
İBRAHİM SÜNNETCİ @BRAHMSNNETC1 @KaleArge
(https://pbs.twimg.com/media/FMHFmViXoAQLZFd?format=jpg&name=medium)
Kale Arge KTJ Serisi Turbojet Motor Ailesini Tanıtmaya Hazırlanıyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FMHFvFNX0AIuvPk?format=jpg&name=medium)
GEZGİN, ATMACA (DENİZ/KARA/B2), SOM (A/B/C), OMGS ve KUZGUN-TJ, 5'i bir arada. KTJ-3200 Turbojet Motor tecrübesi sayesinde artık yeni milli füze/mühimmat projeleri için ihtiyaç duyulan farklı itki gücü kapasiteli turbojet motorlar da milli imkanlarla geliştirilebiliyor. Milli ve Yerli üretimin sağladığı avantajlardan birisi de bu. Darısı Milli Turbofan Motor'a...
(https://pbs.twimg.com/card_img/1495685555337707520/QxupTkVw?format=jpg&name=medium)
https://defenceturkey.com/tr/icerik/kale-arge-ktj-serisi-turbojet-motor-ailesini-tanitmaya-hazirlaniyor-4966 @KaleArge
-
En iyi olduğumuz şey ; bir ürünü 150 kere tanıtmak,160 kere denize indirmek,340 kere basına ilk kez göstermek,76 kere envantere almak...
Bu kadar siyasi show kafasının hakim olduğu savunma sanayi alanında yine de iyi ürün çıkarıyoruz... Mühendislerimize Allah sabır versin...
-
En iyi olduğumuz şey ; bir ürünü 150 kere tanıtmak,160 kere denize indirmek,340 kere basına ilk kez göstermek,76 kere envantere almak...
Bu kadar siyasi show kafasının hakim olduğu savunma sanayi alanında yine de iyi ürün çıkarıyoruz... Mühendislerimize Allah sabır versin...
+1 ;D ;D Gülmekten dalağım ağrıdı!
Bu arada; Gezgin seyir füzesinde ARAT Turbojet motoru kullanılacakmış. SSB Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR öyle dedi. Turbofan değil, turbojet. Dikkat!
-
En iyi olduğumuz şey ; bir ürünü 150 kere tanıtmak,160 kere denize indirmek,340 kere basına ilk kez göstermek,76 kere envantere almak...
Bu kadar siyasi show kafasının hakim olduğu savunma sanayi alanında yine de iyi ürün çıkarıyoruz... Mühendislerimize Allah sabır versin...
+1 ;D ;D Gülmekten dalağım ağrıdı!
Bu arada; Gezgin seyir füzesinde ARAT Turbojet motoru kullanılacakmış. SSB Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR öyle dedi. Turbofan değil, turbojet. Dikkat!
Merzifonlu hocam , ARAT turbojet motoru ile Ukrayna'dan sipariş edilen AI-35 turbojet motorları arasında bir ilişki var mı? ARAT projesinde Ukrayna'dan sipariş edilen AI-35 turbojet motorlarını devşiriyor muyuz-kopyalıyor muyuz? (Geçen de sormuştum , iyice kesinleşti mi bilgiler)
Gezgin'de turbofan motor kullanmayacak olmamız beni iyice şüphelendirdi....Cahilliğimi maruz görün patentini aldığımız yerli TF-6000 turbofan motoru Gezgin'de kullanılamaz mıydı? (Ebatlarını bilmiyorum , belki Gezgin için büyüktür)
-
Merzifonlu hocam , ARAT turbojet motoru ile Ukrayna'dan sipariş edilen AI-35 turbojet motorları arasında bir ilişki var mı? ARAT projesinde Ukrayna'dan sipariş edilen AI-35 turbojet motorlarını devşiriyor muyuz-kopyalıyor muyuz? (Geçen de sormuştum , iyice kesinleşti mi bilgiler)
Gezgin'de turbofan motor kullanmayacak olmamız beni iyice şüphelendirdi....Cahilliğimi maruz görün patentini aldığımız yerli TF-6000 turbofan motoru Gezgin'de kullanılamaz mıydı? (Ebatlarını bilmiyorum , belki Gezgin için büyüktür)
https://www.youtube.com/watch?v=f3OHpdm_bKs (https://www.youtube.com/watch?v=f3OHpdm_bKs)
Ukrayna AI-35 motoru turbofan motordur, turbojet değil. Turbofan motorlar daha verimlidir ancak üretimi daha zordur. Dolayısı ile daha pahalıdır.
Kale'nin Arat motoru ise daha ucuz olan ve çok tüketen turbojet motorudur. Eğer yenilik yaparak turbojet motorunun verimini (en azından o ölçülerdeki motorlar için) turbofanlara yaklaştırdıysak, muhteşem bir iş yaptık demektir.
Diğer türlü, "AI-35 turbofan motorunun seçilmemesi için zorlayıcı nedenler vardır." diye düşünürüm. Ya Ukrayna vermekten vazgeçti, ya olası rus işgali nedeniyle vazgeçildi vs vs.
TF-6000 uçak kaldıracak kadar iri/güçlü bir motor ve pahalı bir motor, ne ettiniz! Füzeler için değil o. MİUS için uygundur veya iki tanesiyle Hürjet uçurulur.
Arat ile Ukrayna motoru arasında bir ilişki yok. Biri turbofan, diğeri turbojet.
-
Al-35 turbojet yazıyor gördüğüm çoğu forum sitesinde...Turbofan olduğuna emin miyiz Merzifonlu hocam?
-
Al-35 turbojet yazıyor gördüğüm çoğu forum sitesinde...Turbofan olduğuna emin miyiz Merzifonlu hocam?
https://tolgaozbek.com/haberler/havacilik-endustrisi/gezgin-seyir-fuzesine-ukraynali-ai-35-motoru/
Eğer AI-35 motoru, haberde belirtildiği şekilde, mevcut AI-305 turbofan motorundan türetilecekse, evet eminim.
-
En iyi olduğumuz şey ; bir ürünü 150 kere tanıtmak,160 kere denize indirmek,340 kere basına ilk kez göstermek,76 kere envantere almak...
Bu kadar siyasi show kafasının hakim olduğu savunma sanayi alanında yine de iyi ürün çıkarıyoruz... Mühendislerimize Allah sabır versin...
+1 ;D ;D Gülmekten dalağım ağrıdı!
Bu arada; Gezgin seyir füzesinde ARAT Turbojet motoru kullanılacakmış. SSB Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR öyle dedi. Turbofan değil, turbojet. Dikkat!
"Kale Arge, Milli Turbojet Füze Motoru KTJ-3200'ün teslimatı faaliyetlerine başladı"
Eyvah eyvahhhh ; 2 yıl da bu sürer.... MMU motoru için RR iyi bir tercih ama Kale ortaklığı ayak bağı olmasın RR'ye... Çok ağır işliyor Kale cephesinde işler.
-
"Kale Arge, Milli Turbojet Füze Motoru KTJ-3200'ün teslimatı faaliyetlerine başladı"
Eyvah eyvahhhh ; 2 yıl da bu sürer.... MMU motoru için RR iyi bir tercih ama Kale ortaklığı ayak bağı olmasın RR'ye... Çok ağır işliyor Kale cephesinde işler.
İki yıl sürecek olan ve ağır işleyen nedir? Adamlar KTJ3200'ü seri olarak üretmeye başlamışlar işte.
"KTJ3200'ün geliştirmesi gereğinden uzun sürdü." derseniz, ona OK. Ama seri imalatta ağır aksak gideceklerini, hele etrafta savaşlar ha bire patlak verip dururken, hiç mi hiç sanmıyorum. Yoksa anneleri terlikle kovalar onları!
-
Bu motorları Atmaca ve Som fuzesine taksınlar diye Roketsan'a mı teslim ediyorlar?
Yoksa daha bir de som-atmaca'ya entegrasyon süreci mi var?
Hiç ktj-3200'lü som-atmaca atışı oldu mu?
-
Bu motorları Atmaca ve Som fuzesine taksınlar diye Roketsan'a mı teslim ediyorlar?
Yoksa daha bir de som-atmaca'ya entegrasyon süreci mi var?
Hiç ktj-3200'lü som-atmaca atışı oldu mu?
Atış oldu mu bilmem. Ama bildiğim kadarıyla entegrasyon işleri bitti. Al ve tak.
-
Selamlar,
Kuru atış testleri yapıldı ancak Ktj3200 takılı ve IIR başlıklı Atmaca'nın da bu yıl içinde gerçek hedef atışı yapılıp, servis edilecek. Elimizde hatırı sayılır Tr40'da mevcut.
-
Selamlar,
Kuru atış testleri yapıldı ancak Ktj3200 takılı ve IIR başlıklı Atmaca'nın da bu yıl içinde gerçek hedef atışı yapılıp, servis edilecek. Elimizde hatırı sayılır Tr40'da mevcut.
Kuru atış testi ne demek?
-
Selamlar,
Kuru atış testleri yapıldı ancak Ktj3200 takılı ve IIR başlıklı Atmaca'nın da bu yıl içinde gerçek hedef atışı yapılıp, servis edilecek. Elimizde hatırı sayılır Tr40'da mevcut.
Kuru atış testi ne demek?
Harp başlığı olmadan yapılan atış.
-
Yani Som füzesine Ktj-3200 takıldı , bu motorla harp başlığı olmadan atış yapıldı mı?
-
Yani Som füzesine Ktj-3200 takıldı , bu motorla harp başlığı olmadan atış yapıldı mı?
Som veya Atmaca, neyse işte. Kale o motorları tam gaz üretip teslim edecektir. Yoksa anne terliği geliyor!
-
Hayır 2013 yılında başladı 8-9 yıl oldu ktj-3200 ...
Normal mi bu süre. ?
Gerçi küçük yapmak daha zordur derler ama yani biraz abartacağım nerdeyse ABD kolej öğrencileri garajlarında turbojet motor yapıyor...
Çok da şey demek istemiyorum bi sorun yoktur inşallah , güç isterleri-dayanıklılık sorun yok değil mi?
-
Mesele biraz malzeme ve kaynak meselesi. Kale bu işe ilk başladığında benim de işletmesinde olduğum sırada vasıflı çelik pazarlayan müvekkilimden çelik sormuştu. Bizim müvekkil o tip çeliğin kendilerinde olmadığını, yurtiçinde kolay kolay bulamayacaklarını, en yakın kullanabilecekleri .... çelik olduğunu söylemişti. Zannedersem Kale PW'den teknoloji anlamında fazla faydalanamadığı gibi malzeme tedariki konusunda da problem yaşıyordu. Hatta hatırladığım kadarıyla müvekkil o zaman o çelikten bu iş olmaz gibilerden birşeyler de söylemişti.
-
Hayır 2013 yılında başladı 8-9 yıl oldu ktj-3200 ...
Normal mi bu süre. ?
Gerçi küçük yapmak daha zordur derler ama yani biraz abartacağım nerdeyse ABD kolej öğrencileri garajlarında turbojet motor yapıyor...
Çok da şey demek istemiyorum bi sorun yoktur inşallah , güç isterleri-dayanıklılık sorun yok değil mi?
Normal değil işte. Şu anda sorun yok ama bu iş gerçekten gereğinden uzun sürdü. Organizasyon sorunları, işin zorluğunu ilk başta küçümseme vs vs. Hatta bir türlü çözemedikleri bir sorunu bizzat Prof. Mahmut Akşit çözmüş.
Neyse, öldürmeyen şey güçlendirir derler. Kale de artık havacılık motorları işinin abc'sini öğrenmiştir.
Sırada Liseden mezun olmak var. (Arat Projesi)
Sonra Rolls&Royce Üniversitesine gidecekler. (MMU motoru için imalat)
Rolls&Royce Üniversitesinden dereceyle mezun olursa Kale Grubu, Master ve Doktora programları bekler kendilerini. (Uzay roketleri için sıvı yakıt motorları diye tahmin ediyorum.)
-
Mesele biraz malzeme ve kaynak meselesi. Kale bu işe ilk başladığında benim de işletmesinde olduğum sırada vasıflı çelik pazarlayan müvekkilimden çelik sormuştu. Bizim müvekkil o tip çeliğin kendilerinde olmadığını, yurtiçinde kolay kolay bulamayacaklarını, en yakın kullanabilecekleri .... çelik olduğunu söylemişti. Zannedersem Kale PW'den teknoloji anlamında fazla faydalanamadığı gibi malzeme tedariki konusunda da problem yaşıyordu. Hatta hatırladığım kadarıyla müvekkil o zaman o çelikten bu iş olmaz gibilerden birşeyler de söylemişti.
Nitelikli malzeme sorunu sadece Kale'nin değil, savunma sanayisinin genel sorunu. Bildiğim kadarıyla o tür çelikler için ar-ge tamamlandı ve şu anda butik de olsa üretim yapılıyor. Yanlış mı biliyorum?
-
Evet vasıflı çelik, metalürji gerçekten önemli, çeşitli firmaların bu konularda yatırımları vardı. Müvekkil 2. Dünya savaşından sonra Almanya'da üniversite okumaya gönderilmiş, dönemin meslek lisesi mezunu, Yüksek Makina Mühendisi idi rahmetli. Savunma sanayinin ve otomotiv yan sanayinin ilk müteşebbislerindendi aynı zamanda. Sonra yorulup faaliyetini vasıflı çelik ticareti ile sınırlamıştı. Ülkenin gerçekten böyle insanlara, yatırımlara, yatırımcılara ihtiyacı var. Mekanı Cennet olsun.
-
Selamlar,
İlk geliştirdikleri motorda, bazı yuva ve verilerde Roketsan farklılık olduğunu, Kale ise isteklerin güncellendiğini söylemiş ve motorda revizeye gidilmişti. Sonuçta tam uyumlu ve istenen referansları karşılayan motoru Kale üretmeyi başardı.
Bu motor serüveni, Kaleye çok ciddi altyapı ve paha biçilmez mühendislik tecrübesi kattı. En az Motor kadar önemli kazanım ki Gezgin motorunun prototipini 1-2 yıl içinde görürsek şaşırmamak gerekir.
-
Selamlar,
İlk geliştirdikleri motorda, bazı yuva ve verilerde Roketsan farklılık olduğunu, Kale ise isteklerin güncellendiğini söylemiş ve motorda revizeye gidilmişti. Sonuçta tam uyumlu ve istenen referansları karşılayan motoru Kale üretmeyi başardı.
Bu motor serüveni, Kaleye çok ciddi altyapı ve paha biçilmez mühendislik tecrübesi kattı. En az Motor kadar önemli kazanım ki Gezgin motorunun prototipini 1-2 yıl içinde görürsek şaşırmamak gerekir.
Sn Dogan Tufan,
Tüm dediklerinize katılıyorum da; Gezgin motorunun, eğer 1200-1500km gidecek ağır bir füzeye tahrik vereceğini düşünürsek, türbofan olması elzem. Yoksa alçak irtifada uçan türbojet, ne yaparsanız yapın bir türbofanın randımanının yanına yaklaşamaz. Boşuna füzeye patlayıcı yerine yakıt koymak zorunda kalırsınız, ve de menziliniz herzaman, hertürlü, kısıtlı kalır.
Ama Fransızların Scalp Naval füzesi gibi 1000km altı bir füze düşünülüyorsa TR50 muadili bir füze motoru ile iş çözülür. Pahalı türbofan motoru yerine ucuz bir türbojette iş görür.
Aslında gemilerden ve de denizaltılardan atacağınız bir Gezgin füzesinin de 1000km menzilin üzerine çıkmasına pek gerekte yok. 800km etkili yarıçap içerisinde ulaşamayacağımız hedef pek yok zaten. Moskova’yı vuracak değiliz. Rusya Moskova’ya yapılacak “her türlü” füze saldırısının karşılığı nükleer olur diye bas bas bağırıyor. Bunu kimse göze alamaz.
Bence, bu durumda, bizim Gezginde 800-1000km aralığında menzili olan bir füze olacak.
-
Selamlar,
İlk geliştirdikleri motorda, bazı yuva ve verilerde Roketsan farklılık olduğunu, Kale ise isteklerin güncellendiğini söylemiş ve motorda revizeye gidilmişti. Sonuçta tam uyumlu ve istenen referansları karşılayan motoru Kale üretmeyi başardı.
Bu motor serüveni, Kaleye çok ciddi altyapı ve paha biçilmez mühendislik tecrübesi kattı. En az Motor kadar önemli kazanım ki Gezgin motorunun prototipini 1-2 yıl içinde görürsek şaşırmamak gerekir.
Sn Dogan Tufan,
Tüm dediklerinize katılıyorum da; Gezgin motorunun, eğer 1200-1500km gidecek ağır bir füzeye tahrik vereceğini düşünürsek, türbofan olması elzem. Yoksa alçak irtifada uçan türbojet, ne yaparsanız yapın bir türbofanın randımanının yanına yaklaşamaz. Boşuna füzeye patlayıcı yerine yakıt koymak zorunda kalırsınız, ve de menziliniz herzaman, hertürlü, kısıtlı kalır.
Ama Fransızların Scalp Naval füzesi gibi 1000km altı bir füze düşünülüyorsa TR50 muadili bir füze motoru ile iş çözülür. Pahalı türbofan motoru yerine ucuz bir türbojette iş görür.
Aslında gemilerden ve de denizaltılardan atacağınız bir Gezgin füzesinin de 1000km menzilin üzerine çıkmasına pek gerekte yok. 800km etkili yarıçap içerisinde ulaşamayacağımız hedef pek yok zaten. Moskova’yı vuracak değiliz. Rusya Moskova’ya yapılacak “her türlü” füze saldırısının karşılığı nükleer olur diye bas bas bağırıyor. Bunu kimse göze alamaz.
Bence, bu durumda, bizim Gezginde 800-1000km aralığında menzili olan bir füze olacak.
Yaşar hocam tam üstüne bastınız, Hedeflenen 900-1000 km. menzil tabi buna birde harp başlığı opsiyonunu eklersek 1000kg. üstü bir füze de çıkabilir, harp başlığı ağırlığı burada belirleyici tabi hız olarak ne isteniyor oda ayrı etken menzil için. 0.8 Mach bir hedefleniyorsa ve 150 kg harp başlığı ile 850-900km. görülebilir.
-
Ülkemize sınırı olan bütün ülkelerin en ücra noktasına kadar ulaşabilecek menzilli olması gerekir...Yani Yunanistan'ın en batısındaki bir üssü Türkiye'den vurabilmeli...Ya da İran'ın en güneyini...
-
iranin güneyini vuracak menzilde Gezgin olacak
ikincisi balistik füzemis olacak 2500 km menzilli
iranin sejil füzesi benzer füzemis olmazi gerekir
-
Ülkemize sınırı olan bütün ülkelerin en ücra noktasına kadar ulaşabilecek menzilli olması gerekir...Yani Yunanistan'ın en batısındaki bir üssü Türkiye'den vurabilmeli...Ya da İran'ın en güneyini...
Yüksekova - Pasabandar arası 2500km.
-
Ülkemize sınırı olan bütün ülkelerin en ücra noktasına kadar ulaşabilecek menzilli olması gerekir...Yani Yunanistan'ın en batısındaki bir üssü Türkiye'den vurabilmeli...Ya da İran'ın en güneyini...
Yüksekova - Pasabandar arası 2500km.
Demek ki hedef 2500 km. stratejisinin nedeni buymuş... Sadece bize saldıracak bir ülkeyi caydırmakla kalmaz bu menzil...
Esas önemi ; sınır komşularımızı kullanarak , üs'lerinden yararlanarak bize saldırabilecek Emperyalist ülkelere de bir mesaj...
Atıyorum ABD; Yunanistan vb. ülke üslerine konuşlanıp bize harekat yapmaya kalkarsa vurabileceğiz...
-
2500km. şuanda da vuracak kabiliyetimiz var, iş o noktaya gelmesin. Bu hedefte batıda Berlin vs değil, Doğuda birkaç başkent olur. Burada hedef, çoklu kullanım imkanı olan kısmen taktik seyir füzesi üretmek, ilk füze çıktığında geliştirmelerle ilerde 2000km.'ye de ulaşılır günün sonunda. Önce 900-1000km. füzeyi görelim.
-
Taktik Balistik Füze (TBM) (150-300 km menzilli)
Kısa Menzilli Balistik Füze (SRBM) (300-1000 km menzilli)
Orta Menzilli Balistik Füze (MRBM) (1000-3500 km menzilli)
Uzun Menzilli Balistik Füze (LRBM) (3500-5500 km menzilli)
Kıtalararası Balistik Füze (ICBM)’dir. (5500 km ve daha fazla menzilli)
(https://resmim.net/cdn/2022/03/25/jTmCG.png) (https://resmim.net/)
-
2500km ötedeki hedefi vurmak için ne kadar ağırlıkta bir füzeniz olacak?
Yaklaşık 1600-1700kg lık bir füze ve en fazla 450-500kg lık patlayıcıyı taşıyacak kapasite.
En az 2.5 milyon dolar fiyat.
Oysa 1 milyon dolarlık, 250kg patlayıcıyı taşıyan 950-1000kg lık ağırlıkta ve 900km menzilli bir Gezgin ile etrafımızdaki her ülkenin bizim için stratejik önemi olan hemen her hedefini vurabilecek kapasitemiz olacaktır. Akdeniz’de vuramayacağımız ülke olmayacaktır.
Rusya ve İran’ın üç noktaları hariç etrafımızdaki her ülkeyi vurabilecek kapasitede oluruz.
En önemlisi ise karşı tarafın haberi olmadan denizaltı ile burunlarının dibine kadar gidip stratejik noktaları hedef alabilmemiz olacaktır.
-
2500km ötedeki hedefi vurmak için ne kadar ağırlıkta bir füzeniz olacak?
Yaklaşık 1600-1700kg lık bir füze ve en fazla 450-500kg lık patlayıcıyı taşıyacak kapasite.
En az 2.5 milyon dolar fiyat.
Oysa 1 milyon dolarlık, 250kg patlayıcıyı taşıyan 950-1000kg lık ağırlıkta ve 900km menzilli bir Gezgin ile etrafımızdaki her ülkenin bizim için stratejik önemi olan hemen her hedefini vurabilecek kapasitemiz olacaktır. Akdeniz’de vuramayacağımız ülke olmayacaktır.
Rusya ve İran’ın üç noktaları hariç etrafımızdaki her ülkeyi vurabilecek kapasitede oluruz.
En önemlisi ise karşı tarafın haberi olmadan denizaltı ile burunlarının dibine kadar gidip stratejik noktaları hedef alabilmemiz olacaktır.
+1
-
soru 1 neden bizim insanlar pakistanda
Babür füzesi almadik paramizmi yoktu
-
Bana kalırsa her şey maliyet değil 2000-3000km menzilli balistik füzelerin amacı zaten nükleer silahlar kimse gidip bir köyü veya askeri sahayı vurmak için bu gibi füzeleri kullanmaz ayrıca seyir füzelerini vurmak balistik füzeleri vurmaktan daha kolaydır diye düşünüyorum mesela rusya sahip olduğu hava savunma sistemleri ile gezgin gibi bir füzeyi vurabilir ama 3000km menzilli balistik füzeleri vurabilecek kanıtlanmış kaç sistem var dünyada bu Yüzden gezgin füzesi kadar 3000km menzilli balistik füzelerde önemli ayrıca amatör olarak yaptığım bazı araştırmalara göre roketsanın ufa için geliştirdiği 1.35m çapındaki katı yakıtlı roket motoruyla tr +3000km menzilli bir balistik füzeyi yapabilir diye düşünüyorum yani ortalama 2030 gibi böyle bir kabiliyetimiz olur ama bu gibi kabiliyetler açıklanır mı orası muamma
-
Bana kalırsa her şey maliyet değil 2000-3000km menzilli balistik füzelerin amacı zaten nükleer silahlar kimse gidip bir köyü veya askeri sahayı vurmak için bu gibi füzeleri kullanmaz ayrıca seyir füzelerini vurmak balistik füzeleri vurmaktan daha kolaydır diye düşünüyorum mesela rusya sahip olduğu hava savunma sistemleri ile gezgin gibi bir füzeyi vurabilir ama 3000km menzilli balistik füzeleri vurabilecek kanıtlanmış kaç sistem var dünyada bu Yüzden gezgin füzesi kadar 3000km menzilli balistik füzelerde önemli ayrıca amatör olarak yaptığım bazı araştırmalara göre roketsanın ufa için geliştirdiği 1.35m çapındaki katı yakıtlı roket motoruyla tr +3000km menzilli bir balistik füzeyi yapabilir diye düşünüyorum yani ortalama 2030 gibi böyle bir kabiliyetimiz olur ama bu gibi kabiliyetler açıklanır mı orası muamma
Samp-T, Aster 30 block 2 BMD füzesi ile 3000km menzilli balistik füzeleri vurabilecek kabiliyette olacakmış. Aster füzesinin max irtifası 20km. Demekki bu irtifada MRBM durduracak. Bu irtifada MRBM yüksek hipersonik hızda olur. Ama çok iyi bir radar ile bu kadar hızlı füzeyi vurabilecek bir sistem geliştiriyorlar demekki.
MRBM’ler atıldıkları anda radarlarla takip edilebilirler. Bu bakımdan vurulmaları da daha mümkün. Oysa, yer coğrafyasını yalayarak uçan subsonik bir seyir füzesini tesbit etmek daha zor olacağından, vurmasıda daha zordur. Bilhassa terminal safhada değişik manevralar yapan bir SOM gibi ya da Atmaca gibi ve de üzeri RAM boya kaplı stealth geometrisi olan füzeleri vurmak çok daha zor olacaktır.
-
Uydular , atılan füzeleri radar sistemi gibi anında tespit edebiliyor mu?
-
Uydular , atılan füzeleri radar sistemi gibi anında tespit edebiliyor mu?
Evet. Özellikle uzun menzilli balistik füzeler kalkış anlarında büyük enerji açığa çıkartırlar. Uydular bunu derhal tespit ederler. Nükleer saldırıyı daha başlangıçta tespit edebilmek adına, bu yetenek nükleer güçlerce erken tarihlerde geliştirildi. Şimdiki ABD erken istihbarat uydu ağı ise bu konuda resmen nirvana.
-
Uydular , atılan füzeleri radar sistemi gibi anında tespit edebiliyor mu?
Evet. Özellikle uzun menzilli balistik füzeler kalkış anlarında büyük enerji açığa çıkartırlar. Uydular bunu derhal tespit ederler. Nükleer saldırıyı daha başlangıçta tespit edebilmek adına, bu yetenek nükleer güçlerce erken tarihlerde geliştirildi. Şimdiki ABD erken istihbarat uydu ağı ise bu konuda resmen nirvana.
Bizim uydularımızın böyle bir yeteneği var mı, düşünülüyor mu?
-
Göktürk-1, Göktürk-2 ve RASAT Bunlar TSK ve İstihbaratın da kullandığı uydular. Detayını onlar bilir.
-
Uydular , atılan füzeleri radar sistemi gibi anında tespit edebiliyor mu?
Evet. Özellikle uzun menzilli balistik füzeler kalkış anlarında büyük enerji açığa çıkartırlar. Uydular bunu derhal tespit ederler. Nükleer saldırıyı daha başlangıçta tespit edebilmek adına, bu yetenek nükleer güçlerce erken tarihlerde geliştirildi. Şimdiki ABD erken istihbarat uydu ağı ise bu konuda resmen nirvana.
Bizim uydularımızın böyle bir yeteneği var mı, düşünülüyor mu?
Böyle bir yetenek varsa da, çok sınırlıdır. Bu uydular aracılığıyla gerçekleşen TV yayın alanı belli. Uyduların kapsama alanı sınırlı. Dolayısıyla uyduların, örneğin, Çin’den atılan bir ICBM atışını görebilmesi mümkün olamaz. Ama SRBM yada bazı MRBM atışlarını tesbit edebilmesi gerekir. Tabii ki bu yetenek uyduya uygulanmışsa.
-
Daha çok yazılım meselesi gibi.
-
Göktürk1 ve 2 İstihbarat için üretilmiş uydular diyeyim, Rasat gözlem ve + 4 tane de telekomünikasyon /iletişim uydumuz mevcut.
-
Daha çok yazılım meselesi gibi.
Bu uydular 36000km yükseklikte “geosynchronous” yörüngede yerleşik uydular. Yani devamlı belli bir bölgeyi kapsama alanı içinde tutacak şekilde yerleştirilmiş uydular. Söz gelişi, Türkiye, Ortadoğu , Balkanlar, ve Doğu Avrupa’yı kapsıyorsa başka ülkeleri göremez. Ama bu kapsama alanı içerisindeki ülkeleri hergün her saat görür. Düşük yörüngedeki uydular, devamlı dünya etrafında döndüklerinden, sadece Türkiye üzerinden geçerken sinyalleri alınır. Uluslararası uzay istasyonu da böyledir. Düşük yörüngede (408km) olduğundan neredeyse 28000km/saat hızla dünya etrafında dönen bir uydu gibidir. Her zaman yerden görünmez.
Geosynchreneous uydular ise 36000km yükseklikte 11000km/saat hızla dünyanın ekvatoru üzerinde dünyayla eş zamanlı olarak döner. Dünya ile beraber döndüğünden devamlı olarak sadece tek bir bölgeyi kapsama alanı içerisinde tutar.
Yazılımla pek alakası yok yani.
-
İşte SRMB ve MRBM menzili de belli bir bölge değil mi, belirli bir bölgede gözetleme uydun var ve kameraları devamlı bölge üzerinde ise, kameranın kayıt algısını füze ateşleme görüntüsü algoritmalarına göre ayarlarsanız bu iş olur gibi. Tabi dünyanın diğer ucundan ateşlenecek Kıtalararası Balistik Füzeler için farklı bir uydu teknolojisi gerekiyor olabilir.
-
İşte SRMB ve MRBM menzili de belli bir bölge değil mi, belirli bir bölgede gözetleme uydun var ve kameraları devamlı bölge üzerinde ise, kameranın kayıt algısını füze ateşleme görüntüsü algoritmalarına göre ayarlarsanız bu iş olur gibi. Tabi dünyanın diğer ucundan ateşlenecek Kıtalararası Balistik Füzeler için farklı bir uydu teknolojisi gerekiyor olabilir.
Üzerlerindeki kameralar buna uygun olmayabilir. Özel sensörler vs gerekebilir. UV ışımasını tespit edenler veya gaz spektometresi gibi. Büyük ihtimalle bizim uydularda bu yetenek yok.
Ancak anti balistik füze savunma sistemi devreye alındığı zaman, kısıtlı alanı da gözlese, bu uydu ağını inşa etmek gerekebilir. Veya adamlara güveniyorsanız, NATO erken uyarı uydu ağına anlık erişim talep edersiniz.
-
Haklısınız, erken uyarı da ağ şeklinde olmalı. Pahalı işler bunlar.
-
(https://pbs.twimg.com/media/FPLcscDXEAI51wR?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FPLe198XEAEkLls?format=jpg&name=medium)
-
Şimdi geçenlerde kale Arge Ktj ailesini tanıtacağını söylemiş idi. Benim merak ettiğim şuan bilinen hangi motor projeleri var acaba?
Benim bildiğim KTJ3200, KTJ3200, Arat, KTJ 1750 ve RR ile planladıkları MMU motor projeleri var.
Bide Türk savunma sanayi kısa orta menzilde subsonic seyir füzeleri işini becerdi süpersonic bir çakırın motoru ve diğer sistemleri nasıl bir fark olurdu?
Ayrıca TEİ TJ 300 1341 Kn civarında bu füze 1750 Kn civarında biz TEİ TJ300 motorunu nerede kullanacağız?
-
İki kere KTJ 3200 yazmışım kusura bakmayın biri KTJ 4200 olacaktı.
-
Turbojet motor isini biraksak
Turbofan motor isine girsek iyi olmazmi
-
Turan Oguz @TyrannosurusRex🇹🇷
@KaleArge KTJ-1750 (@roketsan ÇAKIR'ın turbojet motoru):
*İtki: 1.750N
*Ağırlık: 20kg (aksesuarlar hariç)
*İtki/ağırlık oranı: >11
*Özgül yakıt tüketimi: <1,1kg/(daN*h)
*Çap: 202mm
*İlk prototipler tamamlanmak üzere
*Tüm kalifikasyon 2022 son çeyreğinden önce tamamlanacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FQIXc-BXEAIhiEu?format=jpg&name=medium)
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
SOM füzesi, istenirse KTJ3200 ile 500km üzeri zaten gidebilir. Bu motorun çalışma süresi oldukça uzun. Yeni yağlama sistemiyle, kompozit materyallerin daha yağın kullanılmasıyla ağırlığının düşürülmesi sonucu ve hi-hi-low uçuş modu ile çok daha ötelere gidebilir.
Füzeyi çok uzak menzillere atmak bir sorun değil. Asıl, o uzaklıkta doğru güdümle hedefi vurdurabilmek önemli.
SOM-J füzesi zaten küçük füze. Stealth uçak iç haznesinden atılacak şekilde geliştirilmiş bir füze. Bu uçak görünmeden hedefe yaklaşacak ve SOM-J de 300+ km ötedeki hedefi vuracak. Bu hedef tanımı için yeterli bir füze. Roketsan’ın, Sage’nin verdiği menziller oldukça cimri rakamlardır. Bunu da unutmamak gerekir.
1500km’nin bayağı üstünde menzil için türbofan daha maliyet etkin olur. Scalp-Naval füzesi, havadan atıldığında 1400km, denizaltıdan atıldığında 1000km gidiyor ve safran türbojet tahrikli.
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
SOM füzesi, istenirse KTJ3200 ile 500km üzeri zaten gidebilir. Bu motorun çalışma süresi oldukça uzun. Yeni yağlama sistemiyle, kompozit materyallerin daha yağın kullanılmasıyla ağırlığının düşürülmesi sonucu ve hi-hi-low uçuş modu ile çok daha ötelere gidebilir.
Füzeyi çok uzak menzillere atmak bir sorun değil. Asıl, o uzaklıkta doğru güdümle hedefi vurdurabilmek önemli.
SOM-J füzesi zaten küçük füze. Stealth uçak iç haznesinden atılacak şekilde geliştirilmiş bir füze. Bu uçak görünmeden hedefe yaklaşacak ve SOM-J de 300+ km ötedeki hedefi vuracak. Bu hedef tanımı için yeterli bir füze. Roketsan’ın, Sage’nin verdiği menziller oldukça cimri rakamlardır. Bunu da unutmamak gerekir.
1500km’nin bayağı üstünde menzil için türbofan daha maliyet etkin olur. Scalp-Naval füzesi, havadan atıldığında 1400km, denizaltıdan atıldığında 1000km gidiyor ve safran türbojet tahrikli.
Tomahawk’un Williams F-107 motoru 190000dollar.
Safran TRI-40 motoru 100000dolar.
500 adet SOM füzesi siparişi var TSK’nın. 45milyon dolar fark ediyor çok ta gerekmeyecek 100-150km extra menzil için
-
Turan Oguz @TyrannosurusRex🇹🇷
@KaleArge KTJ-1750 (@roketsan ÇAKIR'ın turbojet motoru):
*İtki: 1.750N
*Ağırlık: 20kg (aksesuarlar hariç)
*İtki/ağırlık oranı: >11
*Özgül yakıt tüketimi: <1,1kg/(daN*h)
*Çap: 202mm
*İlk prototipler tamamlanmak üzere
*Tüm kalifikasyon 2022 son çeyreğinden önce tamamlanacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FQIXc-BXEAIhiEu?format=jpg&name=medium)
Eğer doğruysa Kale Arge KTJ 3200’ü geliştirirken sadece onu geliştirmemiş diğer sınıfların da temelini atmış ki şimdi hızlı bir tasarım ve üretim söz konusu. Umarım Rolls Royce ile de daha önceden başlamışlardır tasarıma. Hız çok önemli. Yeterince bekledik.
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
SOM füzesi, istenirse KTJ3200 ile 500km üzeri zaten gidebilir. Bu motorun çalışma süresi oldukça uzun. Yeni yağlama sistemiyle, kompozit materyallerin daha yağın kullanılmasıyla ağırlığının düşürülmesi sonucu ve hi-hi-low uçuş modu ile çok daha ötelere gidebilir.
Füzeyi çok uzak menzillere atmak bir sorun değil. Asıl, o uzaklıkta doğru güdümle hedefi vurdurabilmek önemli.
SOM-J füzesi zaten küçük füze. Stealth uçak iç haznesinden atılacak şekilde geliştirilmiş bir füze. Bu uçak görünmeden hedefe yaklaşacak ve SOM-J de 300+ km ötedeki hedefi vuracak. Bu hedef tanımı için yeterli bir füze. Roketsan’ın, Sage’nin verdiği menziller oldukça cimri rakamlardır. Bunu da unutmamak gerekir.
1500km’nin bayağı üstünde menzil için türbofan daha maliyet etkin olur. Scalp-Naval füzesi, havadan atıldığında 1400km, denizaltıdan atıldığında 1000km gidiyor ve safran türbojet tahrikli.
Hocam hadi som füzesini anladım da gezgin füzesi için neden turbojet tasarlıyoruz yapmışken direkt turbofan yapsak olmaz mı her şey maliyet mi yani
Hem turbofanlar hazır olana kadar Ukrayna'dan turbojet alabiliriz ki şu an böyle yapıyoruz zaten
-
Bu boyutta turbofan yapmak belki daha zor veya pahalı, yada bu boyutta itiş gücü/boyuta karşın verimlilik problemi var galiba. Amerikan Harpoon, Fransız Exocet turbojet, ama biraz daha büyük olan Cruise füzesi ise verimlilik artıyor olmalı ki turbofan . Biz Atmaca için motor isterken, boyutu özellikle Harpoon kanisterine sığacak bir füzeye dair istemiştik. Oysa turbofan itiş gücünün bir kısmını fan kısmından alırken, yine çapın bir kısmı da bu itişe dair ayrılıyor bildiğim kadarıyla.
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
SOM füzesi, istenirse KTJ3200 ile 500km üzeri zaten gidebilir. Bu motorun çalışma süresi oldukça uzun. Yeni yağlama sistemiyle, kompozit materyallerin daha yağın kullanılmasıyla ağırlığının düşürülmesi sonucu ve hi-hi-low uçuş modu ile çok daha ötelere gidebilir.
Füzeyi çok uzak menzillere atmak bir sorun değil. Asıl, o uzaklıkta doğru güdümle hedefi vurdurabilmek önemli.
SOM-J füzesi zaten küçük füze. Stealth uçak iç haznesinden atılacak şekilde geliştirilmiş bir füze. Bu uçak görünmeden hedefe yaklaşacak ve SOM-J de 300+ km ötedeki hedefi vuracak. Bu hedef tanımı için yeterli bir füze. Roketsan’ın, Sage’nin verdiği menziller oldukça cimri rakamlardır. Bunu da unutmamak gerekir.
1500km’nin bayağı üstünde menzil için türbofan daha maliyet etkin olur. Scalp-Naval füzesi, havadan atıldığında 1400km, denizaltıdan atıldığında 1000km gidiyor ve safran türbojet tahrikli.
Hocam hadi som füzesini anladım da gezgin füzesi için neden turbojet tasarlıyoruz yapmışken direkt turbofan yapsak olmaz mı her şey maliyet mi yani
Hem turbofanlar hazır olana kadar Ukrayna'dan turbojet alabiliriz ki şu an böyle yapıyoruz zaten
Bu, blzlm tasarladığımız gezgin füzesinin menzili ile ilgili bir olay. 800km ile 1500km arası bir gezgin füzesi üzerinde çalışılıyor. Motorun yağlama sistemi geliştirilip, füzenin kendisinde de kompozit materyaller kullanıldıktan sonra ucuz bir türbojet motor iş gördüğü için, pahalı türbofan işine hiç bulaşmıyor bizimkiler.
Türbofan motor yapmak oldukça zor, türbojete oranla. Küçüğünü yapmak çok daha kolay büyüğünden. Çünkü kullanılan materyallerdeki toleranslar daha gevşek tutulabilir. Zaten bir saat, birbuçuk saat çalışıp patlayacak bir füzeye tahrik veriyor. Ama, şu ana kadar biz henüz hiç türbofan motor yapmamış olduğumuzdan küçük te olsa bu motoru yapmak zaman alacaktır. Ama dediğiniz gibi Ukrayna’dan alınabilir. Demekki gerek görmüyorlar.
-
Kisa mesafe gidecek ve harcanabilen sınıf olacak motorların ucuz olması lazım. O bakımdan görece olarak daha pahalı türbofan motor gereksiz.
Türbojet motor çok yüksek irtifalarda türbofandan daha randımanlı çalışır. Ama havanın yoğun olduğu irtifalarda türbofan çok daha randımanlıdır.
Çok uzun mesafe gidecek motorlar için, az yakıt kullanımı ve daha randımanlı çalışması açısından türbofan doğru motordur.
Çakır, Som ve Atmaca için, türbojet doğru motor.
Hocam mesela som j füzesinde turbofan motor kullansak 500 km ve üstü menzili olsa stratejik olarak iyi olmaz mı (menzili farazi söyledim daha yüksekte olabilir)
SOM füzesi, istenirse KTJ3200 ile 500km üzeri zaten gidebilir. Bu motorun çalışma süresi oldukça uzun. Yeni yağlama sistemiyle, kompozit materyallerin daha yağın kullanılmasıyla ağırlığının düşürülmesi sonucu ve hi-hi-low uçuş modu ile çok daha ötelere gidebilir.
Füzeyi çok uzak menzillere atmak bir sorun değil. Asıl, o uzaklıkta doğru güdümle hedefi vurdurabilmek önemli.
SOM-J füzesi zaten küçük füze. Stealth uçak iç haznesinden atılacak şekilde geliştirilmiş bir füze. Bu uçak görünmeden hedefe yaklaşacak ve SOM-J de 300+ km ötedeki hedefi vuracak. Bu hedef tanımı için yeterli bir füze. Roketsan’ın, Sage’nin verdiği menziller oldukça cimri rakamlardır. Bunu da unutmamak gerekir.
1500km’nin bayağı üstünde menzil için türbofan daha maliyet etkin olur. Scalp-Naval füzesi, havadan atıldığında 1400km, denizaltıdan atıldığında 1000km gidiyor ve safran türbojet tahrikli.
Hocam hadi som füzesini anladım da gezgin füzesi için neden turbojet tasarlıyoruz yapmışken direkt turbofan yapsak olmaz mı her şey maliyet mi yani
Hem turbofanlar hazır olana kadar Ukrayna'dan turbojet alabiliriz ki şu an böyle yapıyoruz zaten
Bu, blzlm tasarladığımız gezgin füzesinin menzili ile ilgili bir olay. 800km ile 1500km arası bir gezgin füzesi üzerinde çalışılıyor. Motorun yağlama sistemi geliştirilip, füzenin kendisinde de kompozit materyaller kullanıldıktan sonra ucuz bir türbojet motor iş gördüğü için, pahalı türbofan işine hiç bulaşmıyor bizimkiler.
Türbofan motor yapmak oldukça zor, türbojete oranla. Küçüğünü yapmak çok daha kolay büyüğünden. Çünkü kullanılan materyallerdeki toleranslar daha gevşek tutulabilir. Zaten bir saat, birbuçuk saat çalışıp patlayacak bir füzeye tahrik veriyor. Ama, şu ana kadar biz henüz hiç türbofan motor yapmamış olduğumuzdan küçük te olsa bu motoru yapmak zaman alacaktır. Ama dediğiniz gibi Ukrayna’dan alınabilir. Demekki gerek görmüyorlar.
O zaman ben buradan 1500km ve üzeri menziller için balistik füzeleri tercih ettiğimizi düşünüyorum ama yani denizaltından atılabilen 2500km civarı turbafan motorlu bir gezgin çok caydırıcı olabilirdi halbuki
-
2500 km menzil ile kimi caydıracaksınız? Moskova? Adam "Oraya saldırana nüke atarım" diyor. Berlin? Paris? Londra? Yeni Delhi?
Menzil her şey değildir. O menzilin altını askeri, kültürel ve ekonomik olarak doldurabiliyor musunuz? Mesele bu. Rusya dolduramıyor örneğin, bu Ukrayna'da ortaya çıktı.
-
Gezgin için oprs. menzili 1500km. üzeri çıkmamalı ki Maliyet, caydırıcılık ve etkinliği Stratejik-taktik olabilsin... 1250km. optimum oprs. çaplı bir gezgin en idealidir...
İlla 2500km. ileride ki hedefe atalım derseniz (ki böyle bir mesafe angajmanı öncelik olmadığı gibi tehlike de yaratır.) bunun seyrinin deniz aşırı veya Deniz+kıyı içi 500km. olması gerekir, bu ise maliyetten dolayı sınırlı kullanım gibi kısıtlar getireceğinden ve Kara üzeri bu 2500km. mesafe seyir riskini de artıracağından, derin kara hedeflerini Bora2 veya Yıldırım 5 ile etki altına almak düşüncesi, TSK açısından da çok isabetli bir yaklaşımdır.
Birinci ve temel risk çemberi her Ülke için sınır komşularıdır, 2'si dağılmış, Biri her hafta Din motivasyonuyla bir yerlere füze atıyor diğeri Cürmüne bakmadan atıp-tutuyor, kalan 2'sinden biri de, diğerini işgal etmiş.
İkinci çember ise 1300km. içindeki tüm bölgesel hedefleri kapsar, bunların bölgesel etki altında tutulması da taktik harekatta maliyet etkin kullanılabilecek Gezgin-1 750km. ve stratejik angajman için Gezgin-2 1250-1400km. den geçiyor.
-
Çok uzun mesafeleri seyir füzesinin irtifasından vurman için o ülke ile arandaki başka ülkelerin üzerinden geçmen gerekiyor adeta. Afganistandaki bir hedefi vurmak için İran üstünden veya Afrikadaki bir hedef için Mısır üstünden geçmen gerekebilir. Ne kadar hoşnut olurlar düşünün. Bu yüzden balistik füze şart.
-
2500 km menzil ile kimi caydıracaksınız? Moskova? Adam "Oraya saldırana nüke atarım" diyor. Berlin? Paris? Londra? Yeni Delhi?
Menzil her şey değildir. O menzilin altını askeri, kültürel ve ekonomik olarak doldurabiliyor musunuz? Mesele bu. Rusya dolduramıyor örneğin, bu Ukrayna'da ortaya çıktı.
+1
-
Gezgin için oprs. menzili 1500km. üzeri çıkmamalı ki Maliyet, caydırıcılık ve etkinliği Stratejik-taktik olabilsin... 1250km. optimum oprs. çaplı bir gezgin en idealidir...
İlla 2500km. ileride ki hedefe atalım derseniz (ki böyle bir mesafe angajmanı öncelik olmadığı gibi tehlike de yaratır.) bunun seyrinin deniz aşırı veya Deniz+kıyı içi 500km. olması gerekir, bu ise maliyetten dolayı sınırlı kullanım gibi kısıtlar getireceğinden ve Kara üzeri bu 2500km. mesafe seyir riskini de artıracağından, derin kara hedeflerini Bora2 veya Yıldırım 5 ile etki altına almak düşüncesi, TSK açısından da çok isabetli bir yaklaşımdır.
Birinci ve temel risk çemberi her Ülke için sınır komşularıdır, 2'si dağılmış, Biri her hafta Din motivasyonuyla bir yerlere füze atıyor diğeri Cürmüne bakmadan atıp-tutuyor, kalan 2'sinden biri de, diğerini işgal etmiş.
İkinci çember ise 1300km. içindeki tüm bölgesel hedefleri kapsar, bunların bölgesel etki altında tutulması da taktik harekatta maliyet etkin kullanılabilecek Gezgin-1 750km. ve stratejik angajman için Gezgin-2 1250-1400km. den geçiyor.
+1
Çok güzel izah etmişsiniz!
-
Cevap veren herkes Avrupa veya Rusya özelinden örnek vermiş ama benim düşüncem Amerikayı bile tehdit edebilecek seviyeye gelmek çünkü 10.000 km menzilli bir balistik füze yapmamız on yıllar alır ama 2500km menzilli nükleer başlıklı bir seyir füzesi taşıyabilen bir denizaltı amerikayı bile tehdit edebilir bir seviyeye getirir bizi
-
Cevap veren herkes Avrupa veya Rusya özelinden örnek vermiş ama benim düşüncem Amerikayı bile tehdit edebilecek seviyeye gelmek çünkü 10.000 km menzilli bir balistik füze yapmamız on yıllar alır ama 2500km menzilli nükleer başlıklı bir seyir füzesi taşıyabilen bir denizaltı amerikayı bile tehdit edebilir bir seviyeye getirir bizi
AIP tahrikli en uzun menzilli Reis Sınıfı denizaltımızın menzili 2500 deniz mili. Yani 4600 km. 2300km gittikten sonra dönmesi lazım.
ABD 5500 deniz mili (10000km) uzakta. Nükleer denizaltı dışında hiç bir denizaltı o dediğinizi yapamaz.
-
"ABD'yi bile tehdit edebilir" derken gidip ABD'yi vuralım dememiş farazi bir yetenekten bahsetmiş arkadaş...
Denizaltından Pire limanında sürpriz yapıp Yunan fırkateynini vurmak güzel olur...
Gezgin , prototiplerde atış testi Ukrayna motoruyla yakın zamanda yapılacak demişti Dogan Turan üstad...
Bir gelişme var mı?
-
2023 secim yilinda görmek nasip olur insallah
-
Cevap veren herkes Avrupa veya Rusya özelinden örnek vermiş ama benim düşüncem Amerikayı bile tehdit edebilecek seviyeye gelmek çünkü 10.000 km menzilli bir balistik füze yapmamız on yıllar alır ama 2500km menzilli nükleer başlıklı bir seyir füzesi taşıyabilen bir denizaltı amerikayı bile tehdit edebilir bir seviyeye getirir bizi
AIP tahrikli en uzun menzilli Reis Sınıfı denizaltımızın menzili 2500 deniz mili. Yani 4600 km. 1300km gittikten sonra dönmesi lazım.
ABD 5500 deniz mili (10000km) uzakta. Nükleer denizaltı dışında hiç bir denizaltı o dediğinizi yapamaz.
Sunduğunuz verileri tekrar bir gözden geçirmenizi rica ediyorum
-
Cevap veren herkes Avrupa veya Rusya özelinden örnek vermiş ama benim düşüncem Amerikayı bile tehdit edebilecek seviyeye gelmek çünkü 10.000 km menzilli bir balistik füze yapmamız on yıllar alır ama 2500km menzilli nükleer başlıklı bir seyir füzesi taşıyabilen bir denizaltı amerikayı bile tehdit edebilir bir seviyeye getirir bizi
AIP tahrikli en uzun menzilli Reis Sınıfı denizaltımızın menzili 2500 deniz mili. Yani 4600 km. 1300km gittikten sonra dönmesi lazım.
ABD 5500 deniz mili (10000km) uzakta. Nükleer denizaltı dışında hiç bir denizaltı o dediğinizi yapamaz.
Sunduğunuz verileri tekrar bir gözden geçirmenizi rica ediyorum
https://www.defenceturkey.com/en/content/type-214tn-reis-class-tcg-piri-reis-submarine-3827 (https://www.defenceturkey.com/en/content/type-214tn-reis-class-tcg-piri-reis-submarine-3827)
Eğer magazindeki baskı hatası 12000deniz mili rakamını dikkate almazsanız (ki 1200deniz mili olacak çünkü parantez içerisinde 2311km diyor zaten) , bu denizaltı AIP ile su altında 4deniz mili hız yaparak 18 gün kalabiliyor; 18 x 24(saat) x 4 knot = 1728knot yani 3200km yapar.
Ben, daha uzun diye hatalı olabileceğini düşünsemde çok uçuk bir rakam olmadığından Military Wiki değerini kullandım. Bu değer, mantıklı da olabilir. Çünkü periskop derinliğine çıkıp dizel motorlarını çalıştırıp daha uzun menzile ulaşması gerekir ki bu da wiki miltary’deki extra 1400km ile 4600km menzil olabilir.
Alttaki site de Türkiye ABD arasını yaklaşık 5500 deniz mili olarak veriyor. (Uçakla 6400mil)
https://military-history.fandom.com/wiki/Oru (https://military-history.fandom.com/wiki/Oru)ç_Reis-class_submarine
https://www.sailgreeceyachts.com/sailing-distances-greece.html (https://www.sailgreeceyachts.com/sailing-distances-greece.html)
Edit: 1300km değil 2300km gittikten sonra olacak. Düzelttim ilk yazdığımı.
-
ABD, Karasal olarak tehdit önceliği değil ki, Anakarası üzerine angajman düşünülsün... ABD'nin, Türkiye'ye uygulayacağı bir saldırıyı Anakarasından yapmayacağı açık. Diğer açıdan ABD'nin, Türkiye Cumhuriyeti için ana tehdidi, bölgesel kara (ülke-terör yapılanmaları) ve denizlerde oluşturduğu hasmani tavır ve bunun getirdiği beka riskleridir.
Bu nedenle, Ülkemiz Anakarasının savunma mihengiyle oluşan ve içerisine ABD kuvvetlerini de alan bölgesel 1500km. alanı, kaçınma etkisinde ve sürdürülebilir sofistike angajman kabiliyetinde tutmak elzemdir...
Ek; Gezgin belirli aşamada... Kesin olan füzenin prototipinin olduğu... Fazlasını beyan bizi aşar. 2022 hedefinde envantere girecek bunca yeni ürün varken, 2023'de olabilir, 3 ay sonrada çıkabilir. Ötesinin ilanı ve tanıtımı SSB'nin uhdesinde.
Ha içimiz rahat olsun, böyle bir kabiliyetle bir hedefin vurulması gerekiyorsa, bugünde o hedefi o kabiliyetle vuracak imkanlarımız fazlasıyla var... Açıklananlar, sahnenin bu perdesinde olması gerekenlerdir...
-
AIP tahrikli en uzun menzilli Reis Sınıfı denizaltımızın menzili 2500 deniz mili. Yani 4600 km. 2300km gittikten sonra dönmesi lazım.
ABD 5500 deniz mili (10000km) uzakta. Nükleer denizaltı dışında hiç bir denizaltı o dediğinizi yapamaz.
Reis sınıfı denizaltılar yaklaşık 13bin nm’lik menzile sahipler ama denizin altından değil, dediğiniz gibi bu denizaltılar en fazla en optimal koşullarda 13+4 gün şnorkel yapmadan seyredebilir o da ekonomik hızında. Bu da yaklaşık 1200-1250 nm yapar.
Gereğinde şnorkel yapılarak da aşağı yukarı 3 ay(85gün) denizde ikmalsiz görev yapabilirler.
Bu gemilerin en büyük zaafı dezavantajı yakıt hücresinin her türlü onarım ve bakımınn Almanya’da yapılıyor olması ve Almanyadan hazır geliyor olmalarıı. Üstelik 3000- 4000 saatlik bir ömüre sahipler.
Ana soru \ sorun : Savaş zamanı almanların keyfini mi bekleyeceğiz ?
-
Kale'den yeni bir motor KTJ-3700.
(https://pbs.twimg.com/media/FQxjraBWYAIQINB?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FQxjrnLWUAk9ysM?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Dromercay/status/1516698443321954305?cxt=HHwWgsC-mdnMsowqAAAA
-
Kale Argeden turbofan motor bekliyoruz
-
Kale'den yeni bir motor KTJ-3700.
(https://pbs.twimg.com/media/FQxjraBWYAIQINB?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FQxjrnLWUAk9ysM?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Dromercay/status/1516698443321954305?cxt=HHwWgsC-mdnMsowqAAAA
Bu motor hangi füze için tasarlanıyor bilgisi veya tahmini olan var mı?
-
SOM ve Atmaca için KTJ-3200 üretildi . SOM füzesi 600 kg ATMAV-CA füzesi versiyonuna göre 750-890 arası.
Acaba daha ağır olan ATMACA için mi bu KTJ-3700 füzesi?
Gezgin diyeceğim ama onun ismi ARAT motoru olacaktı....
-
Evet şimdi baktımda kara atmaca içindir muhtemelen normal atmacadan daha ağır çünkü
-
Evet, Kara Atmaca füzesi için. Füzenin boyu uzadığı gibi, çapta da ufak değişiklikler oldu. Seyir menzili 450+km. civarı.
-
Evet, Kara Atmaca füzesi için. Füzenin boyu uzadığı gibi, çapta da ufak değişiklikler oldu. Seyir menzili 450+km. civarı.
450 km menzil harika...
-
Sadece Yunan değil artık, Girit'teki ABD hava üssünü, Eğede Demir atmış ABD uçak gemisi ve filosunu ve amaçlarının biri, Çanakkale boğazını da tutmak olan Dedeağaç yığınağını düşününce, 1-2 yıl içerisinde Adalar sorununun getireceği savaşın sonucu için, böylesi kabiliyetler gerekli... Rusya çözülür-çökerse sırada biz varız. 100 yıl sonra bu kez ABD, Fransa, Yunanistan, Mısır ve Pkk/Pyd koalisyonuyla gelecekler...
-
Doktrin belli. Hava kuvvetlerini kullanmadan karadan Türkiye'nin komşularının en uzak noktasına kadar vurabilecek sistemlere sahip olmak...
2500 km. anahtar mesafe...
-
Sadece Yunan değil artık, Girit'teki ABD hava üssünü, Eğede Demir atmış ABD uçak gemisi ve filosunu ve amaçlarının biri, Çanakkale boğazını da tutmak olan Dedeağaç yığınağını düşününce, 1-2 yıl içerisinde Adalar sorununun getireceği savaşın sonucu için, böylesi kabiliyetler gerekli... Rusya çözülür-çökerse sırada biz varız. 100 yıl sonra bu kez ABD, Fransa, Yunanistan, Mısır ve Pkk/Pyd koalisyonuyla gelecekler...
bana kalırsa Amerika dahil dünyanın her devleti bizi dışarıdan savaşarak yıkamıcağını çok iyi bilir bu yüzden mültecileri buraya getirdiler mültciler burada kalırsa eğer 1. Dünya savaşında yapamadıklarını bu sefer yapıcaklar
-
Rusyadaki nükleri nereye koyuyorsunz
sözde bize gelecekmis hangi yüzyilda yasiyoruz
nükler diyeyim size ( Rusya giderse Turan birligi cok cabuk kurulur ) nokta
Ukraynaya söylürum akliniz varsa nükler kullanin sizi abd ab rus dünya sizi kullaniyor
kullandirmayin kendinizi
-
Suriye'de Kürt koridoru kurabilselerdi sıra bize gelirdi. Ama şu anda bize ihtiyaçları var. Türkiye'ye yakın tarihte muhtemelen K. Irak doğalgazı ortaklığı teklif edildi. PKK'ya yapılan son operasyon da buna yönelik. Yine Türkiye K. Irak yönetimi ile bölge doğalgazının alımı ve Avrupa'ya nakli ile ilgili anlaşma imzaladı. Buna karşın Rusya ve İran baskısı ile Merkezi Irak yönetimi duruma müdahale etti. Irak Anayasa mahkemesi, K. Irak yönetiminin bu yönde kararlar alamayacağına dair uzun sürelerdir arşivde duran dosyayı karara çıkardı, ama K. Irak bu karara uyacak gibi durmuyor.
Yine Suriye'nin bu durumu da Suriye'nin Katar gazının Türkiye üzerinden aktarımına hayır demesi sonrası olaylarla gelişti. Suriye'nin kendi iradesi ile kendi çıkarına bu hattı sağlama imkanı varken, Suriye; İran ve Rusya lehine bu projeyi reddetti. Buna karşın Batı ise garip bir şekilde K. Irak ve Suriye'de Kürt devleti kuracak şekilde, Türkiye'yi de bölecek bir projenin silahlı ayağının merkezini Suriye'ye kaydırdı. Bu bakımdan bir dönem Kürdün kedisini Türkiye'ye vermeyen Barzani, Türkiye'de Apo'yu hapisten çıkartıp paşa yapma projelerinin dile getirenler, PKK'yı askeri olarak vekalet savaşlarında (kimin vekili ???) kullanmayı açıkça tartışanlar, TSK'nın itibarsızlaştırılması, Genel Kurmay Başkanı dahil komplolarla hapse atılması vs, bu ve benzerlerinin Suriye'nin karışması öncesi gerçekleşmesi ise bu noktada gerçekten manidardır. Süreç aslen çok daha dikkatli ve derinden irdelenmelidir. Bu bakımdan herkes olayları kendi perspektifinden, kendi bulunduğu yerden görür doğal olarak. Olayların üst perdeden görünüşleri veya algıları ise genelden farklı olup, bu üst perdelerin nereye kadar gittiğini, kaç kat perde olduğunu da tam olarak bilemiyoruz. Misal olarak bu COVİD olayları, gelişimi, etkileri, söylemleri bu bakımdan baya etkileyici, eğitici de olmadı değil.
Amaçları hızla Avrupa'nın enerji güvenliğini sağlamak ise devir onlar için Türkiye'ye saldırma dönemi değildir. Sıra şu aşamada Türkiye'ye gelmeyecektir. Ama asıl hedef Kara Avrupası'nı makasa almak ise bir şekilde Avrupa'nın enerji güvenliği sağlanamayacaktır. Bu noktada diğer bir ihtimal asıl hedef kara Avrupa'sı idi, ama Rusya'nın rubleyi altın standardına geçmesi ve doğalgazı Ruble ile satma kararı alması sonrası, bu kararın dolar ve mevcut ekonomik sistemi vurma ihtimali karşısında belki de Türkiye üzerinden yeni enerji hatları gündeme geldi. Tam olarak bilemiyoruz. Ama demem o ki, satranç tahtasında biz her zaman kendimize zarar vermeyecek şekilde önlemleri alarak kendi çıkarlarımız bakımından gözlem yapmak zorundayız.
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Kara atmaca bile 450km gidiyorsa havadan atılan som j bu motor ile kaç km menzile ulaşır sizce
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Kara atmaca bile 450km gidiyorsa havadan atılan som j bu motor ile kaç km menzile ulaşır sizce
Kara Atmaca, deniz versiyonuna göre daha uzun ve kalın bir füze. Onun için o koca kütleyi uçuracak güçlü motora ihtiyaç var.
SOM-J görece olarak daha ufak bir füze. Bu kadar güçlü motor koymak demek; ya yakıt harcamasını arttırır, ya da füzenin hızını arttırır.
Tabii bu motorun 10000m irtifada çalışması özelliği de çok önemli. Bu özelliği sayesinde belli bir süre yüksek irtifada uçuş gerçekleştirerek, kara atmaca, daha uzun menzillere ulaşabilir.
Aynı şekilde SOM-j füzesi de normal olarak atıldıktan sonra belli bir irtifaya indikten sonra motorunu çalıştırırken, bu motorla uzun süre yüksek irtifada uçuş yaparak menzilini uzatabilir.
Yalnız unutulmamalı ki hi-hi-low uçuş profilli füzelerin radara yakalanma olasılığı daha yüksek olacaktır.
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Kara atmaca bile 450km gidiyorsa havadan atılan som j bu motor ile kaç km menzile ulaşır sizce
Kara Atmaca, deniz versiyonuna göre daha uzun ve kalın bir füze. Onun için o koca kütleyi uçuracak güçlü motora ihtiyaç var.
SOM-J görece olarak daha ufak bir füze. Bu kadar güçlü motor koymak demek; ya yakıt harcamasını arttırır, ya da füzenin hızını arttırır.
Tabii bu motorun 10000m irtifada çalışması özelliği de çok önemli. Bu özelliği sayesinde belli bir süre yüksek irtifada uçuş gerçekleştirerek, kara atmaca, daha uzun menzillere ulaşabilir.
Aynı şekilde SOM-j füzesi de normal olarak atıldıktan sonra belli bir irtifaya indikten sonra motorunu çalıştırırken, bu motorla uzun süre yüksek irtifada uçuş yaparak menzilini uzatabilir.
Yalnız unutulmamalı ki hi-hi-low uçuş profilli füzelerin radara yakalanma olasılığı daha yüksek olacaktır.
Hocam siz bu kadar gerçekçi olunca benim tüm hayallerim yıkılıyor 😃
Ben daha şimdiden 500 600 km menzilli som j füzesi hayali kurmaya başlamıştım halbuki
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Kara atmaca bile 450km gidiyorsa havadan atılan som j bu motor ile kaç km menzile ulaşır sizce
Kara Atmaca, deniz versiyonuna göre daha uzun ve kalın bir füze. Onun için o koca kütleyi uçuracak güçlü motora ihtiyaç var.
SOM-J görece olarak daha ufak bir füze. Bu kadar güçlü motor koymak demek; ya yakıt harcamasını arttırır, ya da füzenin hızını arttırır.
Tabii bu motorun 10000m irtifada çalışması özelliği de çok önemli. Bu özelliği sayesinde belli bir süre yüksek irtifada uçuş gerçekleştirerek, kara atmaca, daha uzun menzillere ulaşabilir.
Aynı şekilde SOM-j füzesi de normal olarak atıldıktan sonra belli bir irtifaya indikten sonra motorunu çalıştırırken, bu motorla uzun süre yüksek irtifada uçuş yaparak menzilini uzatabilir.
Yalnız unutulmamalı ki hi-hi-low uçuş profilli füzelerin radara yakalanma olasılığı daha yüksek olacaktır.
Hocam siz bu kadar gerçekçi olunca benim tüm hayallerim yıkılıyor 😃
Ben daha şimdiden 500 600 km menzilli som j füzesi hayali kurmaya başlamıştım halbuki
Sn emre34,
Hayalleriniz yıkılmasın! Kara Atmaca o işi görecek. Taşıyacağı extra yakıtla çok ötelere gidebilme kapasitesi var.
Yalnız olaya sadece menzil olarak bakmamak lazım. SOM-J zaten uçaktan ve Ihadan atılacak bir füze. Dolayısıyla Kara Atmaca Türk Kara sahasından atılıp 450km gidip Girit’in Batısını vururken, SOM-J ise, Türk Mavi Vatanı içerisinden havadan atılıp, 300km gidip, gene Girit’in Batısını vuracak bir füze. Stealth yapısıyla ve denizi yalayarak uçan böyle bir füze çok etkin olacaktır.
Sonra 10000m uçuş kabiliyeti ile SOM-J füzesine o dediğiniz menzillere yakın menzil kazandırabilir.
SOM füzesinin atış ve uçuş profilini izlerseniz yüksek hızda ve irtifadaki uçaktan atıldıktan sonra uzun süre irtifa kaybediyor. Oysa ufak bir booster ile Iha’dan atıldığında hız kazandırılsa ve de f16’dan yüksek subsonik hızda bırakılıp uzun süre yüksek irtifada uçuş yapsa menzili çok artar.
Bakarsınız fiyatı da fazla farketmeyecek ise nasıl olsa aynı ağırlıkta diye tüm platformlara KTJ-3700 takabilirler. Bu da füzeleri daha çok-yönlü hale getirecektir.
-
Bu motorlardan daha önemli olan ; Kale şirketi artık bir füze motor ailesi yaratma yolunda ilerliyor, bu konuda uzmanlaşıyor.
-
Kale sirketi Turbofan motor yapabilirmi önemli olan bu
-
Bu motorlardan daha önemli olan ; Kale şirketi artık bir füze motor ailesi yaratma yolunda ilerliyor, bu konuda uzmanlaşıyor.
+1. Türk usulü başlayıp, çok zaman kaybetseler de sonuçta TEİ harici havacılık motorunda uzman bir şirketimiz oldu.
-
Bu motorlardan daha önemli olan ; Kale şirketi artık bir füze motor ailesi yaratma yolunda ilerliyor, bu konuda uzmanlaşıyor.
+1. Türk usulü başlayıp, çok zaman kaybetseler de sonuçta TEİ harici havacılık motorunda uzman bir şirketimiz oldu.
Kale, RR ile tfx motorunu yapmaya başlasın turbofan motor konusunda da uzmanlaşır.
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Yunanistan ve arkasindakiler ile cikacak potansiyel savasta sizce nasil bir strateji olmali? Ukraynaya yapilan yardim ne ise Yunanistanada daha fazlasi olacaktir eminim, NATO silahlarina asina olduklari icinde Ukraynaya silah aradiklari gibi aramak zorunda da kalmazlar..
Ilk darbeyi biz vurursak kesin suclu olacagiz, ama karsi taraf ilk darbeyi vurusa bence epey bir zarar goruruz, askeri ve uretim tesisleri, cephanelikler vs...
Cok buyuk bir ilk darbe vurup karsi tarafi hareket edemeyecek hale getirmeye calisip, belki uluslarasi kamuoyunda "haksiz" durumuna mi dusmek , yoksa ilk darbeyi "emmeye" calisip sonra karsilik vermeye calismak mi daha mantikli?
Sahsen, her durumda haksiz konumuna sokulacagimizi garanti olarak gordugum icin, acimasizca saldirip (butun askeri ve savunma unsurlarina, daha uslerinden cikma firsati vermeden) 1 haftada isi bitirmemiz gerektigini dusunuyorum..
-
Bu motorlardan daha önemli olan ; Kale şirketi artık bir füze motor ailesi yaratma yolunda ilerliyor, bu konuda uzmanlaşıyor.
+1. Türk usulü başlayıp, çok zaman kaybetseler de sonuçta TEİ harici havacılık motorunda uzman bir şirketimiz oldu.
Kale grubu disiplinli ve uluslar arası firmalarla iş ilişkisi kurmada başarılı bir firma.
Rolls Royce dışında Pratt Whitney ile de bir ortaklıkları var ve F35 motoruna ait parçalar ile yine kendileri F35 uçağına ait yapısal parçalar üretmişlerdi. Bunun dışında Airbus ve Boeing sivil uçaklarına da parça üretiyorlardı.
Geçmişi seramik ve yapı kimyasallarına uzanan bu firma kalıp işine girdikçe farklı sektörlere açılmaya başladı. AR-GE üzerine ciddi yatırım yapan böyle firmalar insanı geleceğe dair umutlandırıyor.
Siyasi bağlantıyla sektöre çöreklenen örneklere benzemiyor yani. Uçak motoru konusunda güveniyorum.
-
Selamlar,
Bu koalisyon, bize kendi belirledikleri gündemle değil, Yunanistan'ın Adalar üzerindeki kışkırtma ve silahlanması veya Doğu Akdeniz'de MEB anlaşmazlığı sonucu çıkacak çatışmanın, savaşa evirilmesi sonucu oluşacaktır...
Çıkarlarımızın olduğu ve Ülke adına iyi sonuçlanacağı düşünülen geleceğin müspet olasılıkları kadar, şu anın kaçınılmaz-zorunlu tehditleri ile hareket etmenin, daha gerçekçi olduğu kanaatindeyim.
Böyle bir durumda da bu koalisyonun, çevreleme harekatında kullanacağı tüm üs ve lojistik merkezlerini etkili vuracak veya baştan caydıracak, silah ve Füze sistemlerinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır, ki Atmaca Kara+Ktj 3700 ile 450+km. bu yüzden çok önemli bir kazanımdır.
ABD-Rusya arasında Ülke çıkarları için kurduğumuz "dengeleme" politikasının, bunlardan birinin olmadığı ve Çin'in olduğu denklemde kurulamayacağı düşülürse, Rusya'nın öyle veya böyle denklemden çıkmadan bu savaşı sonlandırması, diğer denklem seçeneklerine nispeten en uygun olanıdır...
Yunanistan ve arkasindakiler ile cikacak potansiyel savasta sizce nasil bir strateji olmali? Ukraynaya yapilan yardim ne ise Yunanistanada daha fazlasi olacaktir eminim, NATO silahlarina asina olduklari icinde Ukraynaya silah aradiklari gibi aramak zorunda da kalmazlar..
Ilk darbeyi biz vurursak kesin suclu olacagiz, ama karsi taraf ilk darbeyi vurusa bence epey bir zarar goruruz, askeri ve uretim tesisleri, cephanelikler vs...
Cok buyuk bir ilk darbe vurup karsi tarafi hareket edemeyecek hale getirmeye calisip, belki uluslarasi kamuoyunda "haksiz" durumuna mi dusmek , yoksa ilk darbeyi "emmeye" calisip sonra karsilik vermeye calismak mi daha mantikli?
Sahsen, her durumda haksiz konumuna sokulacagimizi garanti olarak gordugum icin, acimasizca saldirip (butun askeri ve savunma unsurlarina, daha uslerinden cikma firsati vermeden) 1 haftada isi bitirmemiz gerektigini dusunuyorum..
Yunanistan, tüm stratejisini ani ve güçlü bir saldırı üzerine oluşturmuş durumda, bunu yaptığı sistem alımlarından da görmek mümkün. Aklı başında bir ülke neden "bize saldıracaklar" deyip, savunma yerine saldırı stratejisi seçer? Ya artık onu savunacağına inandığı bir askeri güç teminatı vardır yada suçluluk psikolojisinin hastalıklı yansımasıdır... Yunanistan ise her ikisinin de onursuzluğunu hazmetmiş bir ülke olarak, Savunmasını ABD-Fransa'ya, kalleşliğini de militarizm ile bürokrasisine zerk etmiş bir garabettir...
Yunanistan'ın adaları silahlandırması veya MEB'de hak ihlali devam ederse, kısmi de olsa ilk mermi Lozan-Paris ve BM MEB anlaşmaları gereği bizden gelecektir, çatışma ve akabinde bunu savaşa evirme seçeneği Yunanistan'a bırakılacaktır...
Yunanistan'a bu noktada ABD ve "Batı" dan tam destek gelse de, hangi uçağı, hangi üssü, hangi limanı ve gemisi olursa olsun, ABD Çanakkale'yi tutsa bile tüm hedefler TSK'nın angajmanı içinde olacağından, 48 saat içinde bu unsur ve alanları kullanamaz duruma gelecektir.
ABD'nin böyle bir durumda dahi, aldığı üslerin karşılığında Türkiye'nin kara harekatını engelleyeceğini ve siyasi destek vereceğini taahhüt etmiş olmasını da unutmamak lazım. Bu yüzden küçük küçük adımlarla, adalarda büyük sonuçların beklentisine girmelerinin sebebi de budur.
Oysa büyük sonuçlar büyük adımlarla, büyük adımlar da ancak büyük kararlarla olur ve Türkiye zamanı geldiğinde (çok uzak değil.) hangi adımı ne zaman ve nerede atacağının kararını zaten vermiş köklü bir Devlettir...
-
Zaten bana göre Türkiye 2030 gibi ses hızından 2 3 kat hızlı giden gemisavarlar yapıcak yunanlılar o zaman ne yapıcak bakalım
-
Güncelleme; Ktj 1750, stabil seyir gücü 2000 nt. Stabil hız 150km. de 0.90 Mach. Stabil 0.50-65 Mach da 200+ km. terminal maximum hız 1.1 Mach.
Ktj 3700, Stabil seyir 0.55-95 mach, 350-450km. terminalde 1.2 mach hedefleniyor.
-
Haydi gözümüz aydın. Kale Ar-Ge, ufak boyutlu turbofan geliştirmeyi düşünüyormuş. Evet turbofan, turbojetten ayrı olarak.
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1521791340849287168
-
KaleArge KTJ-1750 turbojet motor testlerine başladı.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1542524336396853249/iB6LC7Zq?format=jpg&name=medium)
İtki: 1.750N
*Ağırlık: 20kg (EKÜ, yakıt pompası ve kablolama hariç)
*İtki/ağırlık oranı: > 11
*Özgül yakıt tüketimi: < 1,1kg/(daN*h)
*Motor çapı: 202mm
*Piroteknik ateşleyiciler dahil motor zarf çapı: 227mm
*Boy: 464mm (ÇAKIR için uzatılmış egzoz yapısı ile boy 609mm olmakta)
*Azami 0,95Mach hız
*Gerektiğinde düşük hızda uçuş imkanı
(https://pbs.twimg.com/media/FWgVUmzUIAAByQd?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954/status/1542516551206572040?cxt=HHwWkMCg7a6oj-gqAAAA
-
Kale Arge tarafından geliştirilen seri üretim KTJ-3200 Turbojet Füze Motorları, ilk kez görüntülendi. KTJ-3200’ler, SOM ve ATMACA füzelerine güç verecekler.
Türkiye, zorlu araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin ardından turbojet füze motoru teknolojine erişti. Kale Arge tarafından milli imkanlarla geliştirilen KTJ-3200 Turbojet Füze Motorları, kısa süre içerisinde teslim edilecek. Seri üretim KTJ-3200’ler, ilk kez görüntülendi.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1550528186139680769/zDcHllV0?format=jpg&name=medium)
https://www.savunmasanayist.com/seri-uretim-ktj-3200-motorlari-ilk-kez-goruntulendi/ (https://www.savunmasanayist.com/seri-uretim-ktj-3200-motorlari-ilk-kez-goruntulendi/)
-
Amma uzattılar projeyi birde MMU motoru yapacaklar mış ??? ???
-
Amma uzattılar projeyi birde MMU motoru yapacaklar mış ??? ???
Proje bitti, ama evet çok uzadı. Basit gördüler bu projeyi ilk başta. O yüzden uzadı.
MMU motorunda bu basit görme olmayacak.
Bu arada, caydırıcılık anlamında bu motor bize çok şey kattı. Hatta belki MMU kadar. İstediği kadar motor yapabilen ve attığını neşter hassasiyetinde vuran bir ülkeden korkarlar. Rusya mesela, attığını vuramıyormuş, Ukrayna'da bu ortaya çıktı. Bizim vurduğumuz ise Suriye'de ve Irak'ta ortaya çıktı.
-
Bu motorda bir bağımlılık söz konusu mu?
Biliyorsunuz birşey üretiyoruz sonra bir parçasında problem çıkınca " Efendim bu parça zaten Dünya'da her yerde basitçe bulunabilen bir parça , sivil sanayide de sıkça kullanılıyor sorun olmaz" diyorlar ama aylarca üretim yapamıyoruz...
-
Bu motorda bir bağımlılık söz konusu mu?
Biliyorsunuz birşey üretiyoruz sonra bir parçasında problem çıkınca " Efendim bu parça zaten Dünya'da her yerde basitçe bulunabilen bir parça , sivil sanayide de sıkça kullanılıyor sorun olmaz" diyorlar ama aylarca üretim yapamıyoruz...
Ister istemez vardır...çip vs
Ama benim gördüğüm artık bunun farkındalar, platforumu ortaya cikartip seri üretime girince bu parcalarida önem sırasına göre yerlilestirmeye çalışıyorlar...
Bir söyleşisinde Mahmut Akşit motorun (hangisi unuttun ama büyükll ihtimal IHA motoru) seri üretime girmesiyle dışarıdan gelen bazı parçaların ambargo olmamasına rağmen ne olur ne olmaz bakışıyla yerlilestirildigini söylüyordu (hangi parça unutttum)
Sonuçta ambargo olsun olmasın irili ufaklı yerli firmalara bu işlerin verilmesi faydalı..
Bu işlerde tedarik zinciri ve stokları da önemli..öyle araba fabrikası gibi yarın 50 araba yapacağım 1 hafta önceden 50 parça siparişi vereyim de maliyetler azalsın mantığının savunma sanayinde geçerli olduğunu sanmıyorum...
Satanlardan raf ömrü uygun olduğu sürece ne kadar alabilirsen alıp gizli korunaklı bilinmeyen yerlere atacaksın zulaya..100 lazımsa 1000 tane alacaksin :)
-
Bir söyleşisinde Mahmut Akşit motorun (hangisi unuttun ama büyük ihtimal IHA motoru) seri üretime girmesiyle dışarıdan gelen bazı parçaların ambargo olmamasına rağmen ne olur ne olmaz bakışıyla yerlilestirildigini söylüyordu (hangi parça unuttum)
İHA motorunda bulunan bir aksesuardı o. Motora bağlı pervanelerin açısını motorun devrine göre ayarlayan bir parça. Onlar işe başladığında o parçaya ambargo yokmuş ama sonradan gelmiş, merak etmeyin! "Eksik kalmasın o parça." demişler! ;D
-
KTJ3700 haber yok 2022’nin 2. çeyreğinde testlere başlanacakti
2023 ne kaldi Kale gurubu yandas grubu
-
Kale Arge tarafından geliştirilen KTJ-3200 Turbojet Füze Motoru’nun ilk seri üretim teslimatı, Roketsan’a gerçekleştirdi. KTJ-3200, SOM ve ATMACA Füzelerine güç verecek.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından başlatılan ‘Turbojet Motorların Geliştirilmesi Projesi’ ilk meyvesini verdi. Bu kapsamda, SOM Seyir Füzesi ve ATMACA Gemisavar Füzesi’nde kullanılacak KTJ-3200 Turbojet Füze Motorlarının ilk seri üretim teslimatı Roketsan’a gerçekleştirildi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2022/10/KTJ-3200-780x470.jpg)
Kale Arge Genel Müdürü Cüneyt Kenger tarafından SavunmaSanayiST.com’a yapılan açıklamada, seri üretim hattından çıkan ilk parti KTJ-3200 motorlarının, kısa süre önce teslim edildiği bilgisine yer verildi.
Yine SavunmaSanayiST.com’a açıklamalarda bulunan Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci ise KTJ-3200 entegre edilen ilk SOM Seyir Füzesi’nin atışının, 2023 yılının ilk çeyreğinde gerçekleştirilmesinin planlandığını açıkladı.
Fransa’ya Bağımlılık Sona Eriyor
KTJ-3200 sayesinde, Türkiye’nin bu alandaki dışa bağımlılığı sona erdirilecek. Fransa, ATMACA ve SOM Füzeleri’nin geliştirme ve düşük seviyeli seri üretimlerinde kullanılan TR40 motorları için ambargo uygulanıyordu. Muadilleriyle eşit ve daha üstün özelliklere sahip olan KTJ-3200 ile milli füze sistemlerinin tam oranlı seri üretimine başlanabilecek ve ihracatına yönelik engeller ortadan kalkacak.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2022/07/Kiyi-Savunma-ATMACA.jpg)
Azerbaycan’a SOM Satışındaki Takoz Kalkıyor
Türkiye ile Azerbaycan, yakın geçmişte SOM Seyir Füzesi satışı için mutabakata varmıştı. Hatta 2018 yılında Azerbaycan’da gerçekleştirilen bir geçit töreni esnasında, SOM-B1 Seyir Füzesi Mock-Up’ı da sergilenmişti. Ancak şu ana kadar Azerbaycan Hava Kuvvetleri’ne yönelik bir SOM teslimatı gerçekleştirildiğine dair bilgi, açık kaynaklara yansımadı.
SOM Seyir Füzesi, halihazırda Fransız Safran şirketi üretimi TR40 Turbojet Motoru’nu kullanıyor. Fransa’nın, TR40 tedariki ile ilgili olarak siyasal ilişkilere bağlı olarak Türkiye’ye güçlük çıkarttığı biliniyor. Bu kapsamda Azerbaycan’a yönelik SOM Seyir Füzesi ihracatının da Fransa’nın motor ambargosu sebebiyle şu ana kadar gerçekleştirilemediği öngörülüyor.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/01/azerbaycan-som-e1613743704618.jpg)
Ancak Kale Arge tarafından geliştirilen ve kısa sıra içerisinde seri üretim teslimatları Roketsan’a gerçekleştirilen KTJ-3200 Turbojet Motoru ile birlikte hem Türk Hava Kuvvetleri hem de Azerbaycan Hava Kuvvetleri için SOM Seyir Füzesi üretimine bu yılın sonundan itibaren daha da artan bir tempoda devam edileceği öngörülüyor. Açık kaynak bilgilerine göre SOM Seyir Füzesi için halihazırda 400 adetten fazla bir resmi sipariş mevcut.
https://www.savunmasanayist.com/ktj-3200-turbojet-fuze-motorlari-roketsana-teslim-edildi/ (https://www.savunmasanayist.com/ktj-3200-turbojet-fuze-motorlari-roketsana-teslim-edildi/)
-
Arat projesi Kızılelma'da da kullanılabilecek.(https://pbs.twimg.com/media/Fg4Q6b3XEAEJJCI?format=png&name=medium)(https://pbs.twimg.com/media/FZp0cIHXoAAVtK9?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/kimlikci_954/status/1589227458846691330?cxt=HHwWhMDU_YT9iI4sAAAA
-
KTJ-1750 Haftaya Teslim Ediliyor.
- Tümleşik İtki Testi de başarıyla gerçekleştirildi
-ÇAKIR Füzesi'ne güç verecek ilk motor haftaya teslim ediliyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FfqT8weXkAAikEI?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1589320246988607493
-
Hayırlı olsun!
-
(https://pbs.twimg.com/media/FhiW_RxWYAEo6sd?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/aniIsahin
-
SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST
Kale Grubu Teknik Başkanı Osman Okyay:
"Dost ve müttefik NATO ülkeleri kendi seyir füzeleri için motor geliştirmemizi istediler ve anlaşmaları yapma aşamasındayız."
-
Madem gaz türbinli füze motorları işinde uzmanlaştık artık şöyle TEİ ile el ele verip LM2500 Gaz Türbini gibi bir motor yaparsınız umarım...
-
Eh be arkadaş,iki başlığa da yazmışsın. Bari TF-6000'e de yaz da yerini bulsun.
-
Eh be arkadaş,iki başlığa da yazmışsın. Bari TF-6000'e de yaz da yerini bulsun.
Gaz türbin'i deyince gaza geldim :D :D :D
-
Madem gaz türbinli füze motorları işinde uzmanlaştık artık şöyle TEİ ile el ele verip LM2500 Gaz Türbini gibi bir motor yaparsınız umarım...
TEİ’nin GE ile anlaşması var. (MOU). LM2500 ve LM500 motorlarının komple bakımı ve yeni motorlarında bilahare montaj ve parça üretiminde ana yüklenici olacaktı.
Ukraynalı Zorya’dan istenilen cevap alınamayınca GE ile yola çıkıldı.
-
ÇAKIR Seyir Füzesi’nin dün gerçekleştirilen ilk atışı esnasında, Kale Arge üretimi özgün füze motoru KTJ-1750 de ilk kez kullanıldı.
(https://pbs.twimg.com/media/Fv6Wk_PWYAEuZBy?format=jpg&name=medium)youtu.be/tCX1nMAv_Nc (http://youtu.be/tCX1nMAv_Nc)https://twitter.com/EnderunDefence
-
Milli turbojet füze motorları Paris Air Show yolcusu.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1669723791092490241/yxtymlOx?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/AnonymousBoeing
-
Çakır füzesinin KTJ 1750 motoru ile Akıncı üzerinden başarılı atış yapması güzel bir sonuç.
Ama KTJ 3200 ile Atmaca testleri ne oldu? Bunlar geçen yıl bitmesi gerekiyordu. Bu motor ile Atmaca seri üretimi başladı mı? TDK gemilerine KTJ 3200 turbojet motorlu Atmaca teslimatı yapılıyor mu? Hani önce Gabya firkateynlerine takılacaktı? Yoksa görünmez bir el Atmaca'ya dur dedi öncelik Çakır'a mı verildi? Verildi ise neden?
Sahi Prof İsmail Demir neden Savunma Sanayi Başkanlığından alındı ya da kendi isteği ile mi ayrıldı? Bilen var mı?
-
Bende en çok ktj 3700'ü merak ediyorum ne aşamada diye...
-
Sahi Prof İsmail Demir neden Savunma Sanayi Başkanlığından alındı ya da kendi isteği ile mi ayrıldı? Bilen var mı?
Diğer soruların yanıtlarını bilmem. Ama, Sayın Demir fiziki olarak sıfırı tüketmişti. Çok yorgundu, bu apaçık belli oluyordu ve o nedenle görevinden alındı. Başarısız bulunduğu için görevden alınmadı kısacası.
-
Tank Modernizasyonu konusunda da yazdım , belki bu sakarlıkla Altaydaki muazzam sarkma işimize yarar başka birşeyler düşünürüz tanklar konusunda ?!
Politik kavgalar forumları zehirler , politika forumu değilse…
-
Senin yaşın bana hadi açıkla bakalım diyorsunuz ?
Bana sordun galiba,
Desteksiz ileri geri konuşmamayı öğrenecek kadar büyük, halen herkesten bir şeyler öğrenebilecek kadar da küçüğüm.
Diğer taraftan Alman ambargosu ortaya çıktığında, proje mevcut durumu ile fiilen imkansız hale geldi. Bu uluslararası siyasi bir sebeple ortaya çıkan "kusursuz imkansızlık" haliydi. Burada uygun ikame motor olmadan projenin devamı zaten imkansız hale gelmekle, "kusursuz imkansızlık" geçici miydi, değil miydi ? Devlet veya BMC buna göre ihaleyi fesih mi edecekti, yoksa başka bir çözüm mü getirecekti ?
Almanya'nın ambargosunun ucu açık olmakla, imkansızlık Alman motoru bakımından geçici gözükmüyordu.
Buna karşın seçenek alternatif motor bakımından, ilk dönemde Kore Motoru/Transmisyonu başarılı çıkamamıştı bu işten. Avusturya ile beraber motor geliştirme çabası da yine ambargoya uğradı.
Devlet sonunda BMC'nin yan şirketi ile yerli güç gurubu üretme çabası ile projeye devam dedi. Bu arada kendisini ispatlar hale gelen Kore motoru da geçici çözüm olarak kabul edildi.
Tabi ihale şartnamesindeki alt kalemler ile mevcut kalemler arasında da başta;
Motor,
Transmisyon,
Atış Kontrol Sistemi,
Zırh,
Paletler,
Optik sistemler,
Durumsal Farkındalık sistemleri
olmak üzere baya bir fark meydana geldi, yine en basitinden uzayan süreçte, maliyet değişiklikleri de oldu.
Şimdi Kore veya BMC güç gurubu üretime yeni başlamaları ile fiyatı nasıl etkileyecek, menfi mi, müspet mi ? Sabit giderlerin yeni başlayan üretimde birim fiyatları menfi etkilemesi mümkün. Ama Almanların biraz pahalıcı oldukları da biliniyor. Aselsan yen atış kontrol sistemi için muhtemelen daha yüksek fiyat isteyecek. Yine uygulanabilecek Aselsan durumsal farkındalık sistemleri de ek maliyet olarak gelecektir.
Yeni Altay, Kore ve yerli güç gurubu ile üretime girdikçe ve batchler arasında farklılıklar çıktıkça fiyat revizyonları bizi bekleyecektir. Umarım F-35 gibi katlanmış fiyat farkları ortaya çıkmaz. Üstelik orada şimdilik alt sistem farkı bile yok.
-
Sayın mavi1911 ve mehmet05 biz uyarmaktan bıktık kaç kere yazdık forumda politik tartışmalara gidilince kavgaya dönüşüyor ve konular amacından uzaklaşıyor diye. Konu amacından saptığı için iletilerinizi taşıdım siz de lütfen sakin olun ve konudan devam edin. Arkadaşlar ısrarla hala niye politikaya girmeye çalışıyorsunuz anlamıyorum daha doğru dürüst tartışmayı bile bilmiyoruz maalesef lütfen biraz daha dikkatli olalım.
-
Türkiye’nin Özgün Turbojet Füze Motorları seri üretimde…
@KaleArge tarafından milli imkanlarla geliştirilen KTJ-3200 ve KTJ-1750 Turbojet Füze Motorlarının,
@roketsan ATMACA ve ÇAKIR Seyir Füzeleri ile gerçekleştirilen başarılı atışlarının ardından seri üretimleri hızla devam ediyor.
(https://cdn.iha.com.tr/Contents/images/2024/03/22/20240322aw168428-0.jpg)
(https://cdn.iha.com.tr/Contents/images/2024/03/22/20240322aw168428-4.jpg)
https://twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1771164224296714469
-
Kale Arge tarafından yerli imkanlarla geliştirilen özgün turbojet füze motoru KTJ-3700, çok zorlu ve kritik bir test faaliyetini başarıyla tamamladı. Oldukça zorlu bir senaryoda gerçekleştirilen testin sonucunda KTJ-3700, her türlü şart ve koşulda güvenilirlik seviyesinin en üst düzeyde olduğunu kanıtladı.
(https://i12.haber7.net//haber/haber7/photos/2024/14/VW7sV_1712328151_8501.jpg)
Kale Arge tarafından geliştirilen motorlar halen ATMACA ve SOM ( KTJ-3200) ve ÇAKIR füzelerine (KTJ-1750) güç veriyor.
Toplam 3 bin 700 Newton güç üretecek motor, Roketsan tarafından test atışlarında kullanılacak. Ardından da seri imalatı yapılacak olan KARA ATMACA’da yer alacak.
KTJ-3700'ÜN ÖZELLİKLERİ
Kale Arge Genel Müdürü Cüneyt Kenger tarafından yapılan açıklamada;
''KTJ-3700 motorumuz, turbojet olarak dünyadaki muadillerine göre üstün özelliklere sahip olan bir motor. Adından da anlaşılacağı gibi 3700 Newton itkiye sahip. Ama ağırlık olarak halen düşük bir ağırlığa ve muadillerinden daha düşük bir yakıt sarfiyatına sahip olan bir motorumuzdur.''
İlk prototip testini, 2023 yılında yaptık. Gayet başarılı oldu. Şu anda prototip üretimleri devam ediyor.
https://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/3412792-yerli-fuze-motoru-ateslendi
-
Kara atmaca deniz atmacasina göre daha ağır mı olacak? Ya da menzili mi uzayacak?
Neden farklı motora ihtiyacı var anlamadim
-
Menzili 380-400 km gibi rakamlar konuşuluyor yani daha uzun menzilli olacak
-
Kara atmaca deniz atmacasina göre daha ağır mı olacak? Ya da menzili mi uzayacak?
Neden farklı motora ihtiyacı var anlamadim
Kara Atmaca uzun menzilli bir seyir füzesi esas olarak. Yeryüzünü ve coğrafik topoğrafyayı takip edecek bir füze. Anti gemi füzesi olan Deniz Atmaca gibi düz bir satıhta hedefine uçmayacak. 3 boyutlu bir uçuş profili olacak. Bu uçuşa uygun bir motor KTJ3700.
Büyük ihtimalle kara hedefleri için üretilen SOM-A ve SOM-B füzelerinde de KTJ3700 kullanılacaktır.
Unutulmamalı ki bir füze yön değiştirdikçe hız ve enerji kaybeder. Kara da yüksek tepelik ve dağlık arazi üzerinde uçan füzenin motorunun havadan aldığı oksijen miktarı da değişken olacaktır. Bu da motorun üreteceği itkiyi etkiler. Böyle bir uçuş karakteristiği olan füzenin motoru da ona göre farklı yapıda olacaktır.
-
Kale'ye tebrikler. Sıra turbofan motorda. O boyutta bir turbofana ihtiyaç duyar mıyız, emin değilim bundan. Belki ısıl izin de önemli olduğu radar-silik seyir füzelerinde (veya radar-silik kamikaze İHA'larda) bu motoru kullanırız.
Ama TF-35000'e giden yolda yetişmiş insan kaynağı oluşturmaya ve altyapıya katkısı olur; o kesin.
-
Videoyu izleyince bir aydınlanma yaşadım;
60 bin devir dönüyor. O gücü o hacimde boyutlarda üretmek için motorun bir kaç dakikalık kısacık ömrünü dibine kadar yaka yaka kanıttıra kanıttıra kullanıyo demek ki.
Bu motorların maksimum yarım saatlik çalışma süreleri olduğu için düşük ömürlü üretildiklerini öteden beri bizde biliyoruz. Amatör akılla şöyle düşünüyoruz kısa ömürlü oluyor ise düşük malzeme değerleri ile üretiliyordur her halde. Ama ben o videoda 50 bin deviri geçen motoru görünce şöyle düşündüm. Motorun malzemesi kötü değil zorlanan değerler agrasif. Nasılsa bir daha kullanılmayacak diye motor cayır cayır kullanılıyor işini yaparken demek ki.
Matematiği iyi olanlar güç ağırlık oranlarını karşılaştırsın bu motorlar belki F135 motorlarından daha performanslı çıkabilirler. Bu sonucu yakalarsak neden 10 yılda yapabildiğimizide biraz anlarız bu motor belkide sandığımızdan daha zor bir iş oalbilir.