DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 06 Mayıs 2019, 00:15:05
-
GÖKSUNGUR İHA
Cemal Acar
@Acemal71
Habertürk'den Güntay Şimşek'in haberine göre TAI, Aksungur'da bazı değişiklikler yaparak, onun daha hızlı uçabilen bir modelini, Göksungur'u geliştiriyor.
https://twitter.com/Acemal71/status/1125081938354679808
(https://pbs.twimg.com/media/D50Xj6UXoAEk1Er.png)
-
Göksungur 2020’yi Bekliyor.
(https://pbs.twimg.com/media/ENLs8_TXsAEVfrK?format=jpg&name=medium)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TUSAŞ) Genel Müdürü Profesör Temel Kotil Türkiye’nin sesten hızlı İHA’sı Göksungur’un ilk uçuşunu 2020’de gerçekleştireceğini açıkladı. C4Defence’e özel bir açıklama yapan Aksungur ve Göksungur İHA’lar hakkında son gelişmeleri dile getirdi. ANKA platformu üzerinden geliştirilen Aksungur’un yılın ilk çeyreğinde teslim etmeyi hedeflediklerini belirten Kotil 2019 yılı süresince Aksungur ile ilgilendiklerini, Aksungur’un 18 ay gibi kısa bir sürede üretildiğini, kazanılan tecrübe ile bu sürenin her seferinde daha da kısaltıldığı hatırlattı. Kotil, ” Süpersonik İHA Göksungur üzerinde çalışıyoruz. Bir yıl olmadan onu uçurmayı hedefliyoruz. Süpersonik olduğu için motorumuz turbojet olacak” dedi.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil ile gerçekleştirilen röportajın tamamı C4Defence Dergisinin gelecek sayısında yer alacaktır.
http://www.c4defence.com/Gundem/goksungur-2020yi-bekliyor/9145/1 (http://www.c4defence.com/Gundem/goksungur-2020yi-bekliyor/9145/1)
-
süpersonik hıza ulaşabilen taaruzi insansız hava aracı Göksungur’un geliştirme çalışmalarında sona gelindi.
https://mobile.twitter.com/siberba/status/1307357451033993225
-
Bu proje neden gizleniyor anlamıyorum bizde ki bu gizlilik niye aynı Çin'e benzedik.
-
Bu proje neden gizleniyor anlamıyorum bizde ki bu gizlilik niye aynı Çin'e benzedik.
Gizlilik değilde bu sorunun nedeni göksungur projesi tam bir soru işareti olmasından kaynaklı. Ne, ne olduğu belli nede yapılıyor mu durduruldu mu ? bu belli değil.
İlk olarak 2x turboprop motorlu bir iha olarak gözüküyordu. Akıncı sınıfına benzerdi. Daha sonra temel kotil süpersonik vs. dedi. Son bir kaç konuşmasında göksungur diye bir şey yok dedi. Yabancı basında eski göksungur tasarımı ukranya ile ortak üretilecek diye ortaya çıktı .
Kişisel olarak akıncı varken böyle bir siha'ya gerek yok. Şu an acil frontal radar kesit izi en az 0.5 m2 den az stealth gövde içi silah istasyonlu jet motorlu bir siha lazım. Ancak yine bunun üzerinde en çok çalıştığını belirten baykar ve mius uçağı. Ancak mius biraz alt klasman bir jet siha. Yani jet sihaların tb2'si, ankası değil. 0.9 mach'ta 1 ton silahı 40.000 feet'e çıkarabilecek bir siha istemişler ve mius tasarlanmış. 40.000 feet 0.9 mach isteği de akıllı mühimmatları ve hava hava füzelerini maks menzile ulaştırmak için gereken hız ve irtifa değerleri olmasından kaynaklıdır.
Ama birde ohotnik gibi, x-47 gibi bildiğimiz uçak motoru taşıyan mega sihalar var ki işte o klasmana tai odaklanabilir. Ancak tai'nin başında bir çok havacılık projesi var. Bunları bitirmesi ve üretip ihracatla kaynak sağlamaları lazım. Yani başları kalabalık. Bunu da baykara paslayabilirler. Zaten baykar siyasi konumundan ötürü iyice tekelleşmeye başladı.
Kısaca tai dediğim gibi bir siha geliştirirse göksungur böyle bir siha gereksinimine evrimleşmiş bir proje olabilir.
-
Vestel'e paslasınlar. Buzdolabı üretme inatlarından vazgeçip Mius üretsinler...
Eminim süpersonik İHA yapma başarısı , buzdolaplarından yüksek olur...
Hiç değilse para gomünistlere de gitmez...😎😎😎
-
Bu haber çok kuşkulu. Temel Kotil böyle bir proje yok demedi mi?
-
Bu haber çok kuşkulu. Temel Kotil böyle bir proje yok demedi mi?
Cevabı geçiştirdi videoda. Var büyük ihtimalle de ne bu saklama çabası.
-
TUSAŞ’tan GÖKSUNGUR İHA hakkında açıklama.
GÖKSUNGUR İHA’nın geliştirme faaliyetlerinin devam ettiğini açıklayan KOTİL, GÖKSUNGUR’un AKSUNGUR SİHA’dan atılabilecek süpersonik seyir hızına sahip bir İHA sistemi olacağını ve AKSUNGUR’dan bir kere atışının gerçekleştirildiğini belirtti. Bu bilgi, ilk kez açıklandı.
https://www.savunmasanayist.com/tusastan-goksungur-iha-hakkinda-aciklama/ (https://www.savunmasanayist.com/tusastan-goksungur-iha-hakkinda-aciklama/)
-
TUSAŞ’tan GÖKSUNGUR İHA hakkında açıklama.
GÖKSUNGUR İHA’nın geliştirme faaliyetlerinin devam ettiğini açıklayan KOTİL, GÖKSUNGUR’un AKSUNGUR SİHA’dan atılabilecek süpersonik seyir hızına sahip bir İHA sistemi olacağını ve AKSUNGUR’dan bir kere atışının gerçekleştirildiğini belirtti. Bu bilgi, ilk kez açıklandı.
https://www.savunmasanayist.com/tusastan-goksungur-iha-hakkinda-aciklama/ (https://www.savunmasanayist.com/tusastan-goksungur-iha-hakkinda-aciklama/)
Burada Şimşek hedef uçağının kamikaze versiyonu kastediliyor olamaz değil mi? Bu ayrı bir proje ise Şimşeğin daha büyüğü olsa gerek.
-
Vallahi hiç bir şey anlamadım bu GÖKSUNGUR neymiş? KOTİL'in söylediği gibi Aksungur'dan atılacaksa çok küçük bir şey olmalı... Bana da Şimşek hedef uçağını kamikaze gibi kullanacaklar gibi geldi...
Muadili ne bu GÖKSUNGUR'un Dünya'daki? Onu bilsek gözümüzde canlanır...
-
Tuşaş iha sistemleri Genel müdür yardımcısı. Ömer Yıldız:
Göksungur süpersonic hedef uçağı bu yıl sonunda ilk uçuş testlerini yapacak.
https://mobile.twitter.com/MiddleastN/status/1396908705334153220
-
Görseli idef'e saklıyorlar sanırsam
-
Savunma sanayide şirketler projelerine isim koyarken artık bir yerden izin alıp falan yapsın. İsimler o kadar yakın ki cidden bazen zorlanıyorum hangisi olduğunu düşünürken. Mesela bu başlığı füze olan Gökdoğanla karıştırdım ilk bakışta. ;D
Akdoğan Gökdoğan Bozdoğan (hava hava füzeleri)
Aksungur Göksungur (İHA)
Sungur (alçak irtifa sav sis)
Kuzgun (hem mühimmat hem de başka bir firmada İHA yazılımı)
Akıncı (hem SİHA hem de FNSS’ye ait bir kara aracı)
Kargu (drone)
Kargı (harpy tarzı mühimmat)
Kaplan (Hem Roketsan füzesinin adı hem de FNSS araçlarının adı... bir de İKA varmış bir ara)
Daha bayraktar, yavuz, midas vs liste uzar.
-
Göksungur idefde görseli bomba etkisi yapacaktir
-
Bizim sektörün en sevmediğim kısmı. Nolcak gösteren veya bir görsel paylaşsan. Hayır nükleer bomba falan mı yapıyoruz ne bu gizlilik çözmüş değilim.
-
isim konusunun resmi bir kararla düzenlenmesi doğru olmaz. bu konu firmaların öz değerlendirme yapmasıyla çözülmeli.
bence sadece platformların özel bir ismi olmalı.
hangi türden olursa olsun mühimmat kategorisine girebilecek her şey baş harflerinden oluşan kısaltmalarla kodlama yöntemiyle adlandırılmalı.
hgk-82 hgk-84
bu kadar.
-
isim konusunun resmi bir kararla düzenlenmesi doğru olmaz. bu konu firmaların öz değerlendirme yapmasıyla çözülmeli.
bence sadece platformların özel bir ismi olmalı.
hangi türden olursa olsun mühimmat kategorisine girebilecek her şey baş harflerinden oluşan kısaltmalarla kodlama yöntemiyle adlandırılmalı.
hgk-82 hgk-84
bu kadar.
+1
Muhtemelen teknik dosyalarında buna benzer şekillerde kodlandırılmışlardır. Ancak olmayabilir de.
AIM-9, AIM-120 gibi görev tanımlarına uygun sınıflandırarak ve numaralandırılarak isimlendirmek kafa karışıklığını giderir.
-
Sahsen ben isimlendirmeleri begeniyorum..
Teknik isimler cok soguk geliyor..:)
AMA dediginiz gibi farkli arac gereclere ayni ismi vermenin de bir anlami yok..
-
https://www.youtube.com/watch?v=bhNcgFwCUAc
-
https://www.youtube.com/watch?v=bhNcgFwCUAc
Sadece sorgulamak amaci ile soruyorum kaynaklarimiz yetersizken niye surekli yerelde urun yelpazesini fonksiyonel cesitlendirmektense mevcut calismalara veya urune rakipler yaratilmasi uzerinde calisiliyor.
Bu IHA icinde boyle ,zirhli arac uretimi icin de boyle ,normal hayatimizda Ahmet amca bakkal acar. Ayni sokagin 50 mt ilerisine Huseyin amaca da bir bakkal acarve ayni veya benzeri urunleri satmaya calisir.
-
Tusaş , Hürjet'ten haber var mı?
Muharip Uçak lazım acilllllll
-
Hürjet muharip değil.
muharip Hürjet'in üstüne kana kana bir bardak soğuk kola iç.
Metin bey,
sosyal hayattaki verimliliği tartışılır da, sanayide bu iş zaten böyle yürür.
öyle bakacak olursak, Baykar'ın en baştan iha işine girmesi de hataydı; ama gelinen noktada görülüyor ki, iyiki de girmiş yani.
şu an iki tarafta da somut bir şey yok, düşünceler, ihtiyaç belirleme turları, çizimler, ön tasarım çalışmaları...
bunlardan ibaret.
kendi adıma gözlemlediğim net bir şey var, batıyla sorunların çözüleceğine en çok inanan TUSAŞ.
burada muhtemelen düşünce şu:
batıyla ara düzelecek ve hemen iyisinden bir motor alınıp hızlıca Baykar'ınkinden daha iyi jet iha yapılacak.
ben pek ihtimal vermiyorum.
-
idafde Hürjet cikarsa o zaman ne diyecegini merak ediyorum
-
Kullanilacak olan f404 motoru lie muharip Hürjet falan olmaz. Hürjet projesi yürür. Çünkü muharip değil. Eğitim uçağı.
Hürjet, CAS (yakın hava desteği) olarak iş görür mü? Görür. İkincil görev olarak.
Yeri geldiğinde üzerine 2 ton bomba yükleyip terörist avına yollayabilirmisiniz? Belki!
Ne zamanki 22000lbf lik f414 motorunu takarsınız Hürjet’e işte o zaman muharip olur. O motoru da ABD bize verir mi????
-
öyle veya böyle Turbofan motor isini bitirmemiz gerekir
-
Tabi ki mevcut gelen tüm haberler Hürjet 'in bir eğitim uçağı olacağı yönünde ama Hürjet yapılmış ilk jet uçağımız ünvanıyla Tusaş'a büyük itibar ve moral sağlayacak ; mmu için bir motivasyon kaynağı olacaktır.
Nasıl ki Baykar yaptığı iha'ların morali ve başarısıyla Mius'u tasarladı ve kimse Baykar'ın Mius'u yapacağından artık şüphe duymuyorsa ; Hürjet yapıldığında da Tusaş'ın MMU'yu yapacağına olan inanç artacak, şüpheler ortadan kalkacaktır.
Ben Hürjet 'i bu açıdan çok önemli görüyorum...
-
Tusaş Göksungur süpersonik hedef ihadan başka bir jet motorlu insansız hava aracı üzerine çalışıyor.
https://mobile.twitter.com/Action1041
-
miguyan2000Rakete @miguyan2000
TÜRK HAVACILIK VE UZAY - portföyü
(https://pbs.twimg.com/media/E_xF3b2UcAMS_7V?format=jpg&name=medium)
@TUSAS_TR @Baykar_Savunma @DeltavUzay @roketsan @tubitakuzay @tuajans
-
TUSAŞ'ın kritik ortaklarından Pavotek İHA lar için süpersonik uçuş kontrol sistemi geliştiriyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FF198fqWUAcikkc?format=png&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FF19_UiXIAE4830?format=png&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FF1-CRSWQAI3rKT?format=png&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FF1-A93XwAAp4pf?format=png&name=medium)
https://pavelsis.com/en/supersonic-uav-flight-control-system/
https://instagram.com/pavotek/p/BvBcXTgBRFL/
https://pavotek.com.tr/wp-content/uploads/2021/10/Pavotek_Company_Catalog-TR-29102021.pdf
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
-
(https://pbs.twimg.com/media/FKGYQsTWUAQbybe?format=jpg&name=medium)
TUSAS_TR Genel Müdürü @Temel_Kotil:Yüksek hızlı hedef uçak ŞİMŞEK'i geliştirme çalışmaları devam ediyor.
Süpersonik hıza sahip insansız hava aracı GÖKSUNGUR'a yönelik tasarım çalışmaları da sürüyor.
https://mobile.twitter.com/Dromercay
-
TUSAŞ tarafından yayınlanan SINIRLARI AŞMAK kitabından.
(https://pbs.twimg.com/media/FOeT-MkXEAUevv-?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/Tfx2030/status/1506335300028706824
-
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, milli imkanlarla Süpersonik İHA (İnsansız Hava Aracı) geliştirildi. Geliştirilen Süpersonik İHA, çeşitli hava araçlarından atılabilecek.
Savunma kaynaklarından edindiğimiz bilgiye göre; Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), bir süredir Süpersonik İnsansız Hava Aracı geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyordu. ŞİMŞEK Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi üzerinden geliştirilen Süpersonik İHA, kritik görevler üstlenecek.
TUSAŞ’ın, uzun bir süredir Süpersonik İHA geliştirmek üzere çalışmalarını sürdürüyordu. Geliştirilen Süpersonik İHA, TUSAŞ tarafından çıkarılan ‘Sınırlı Aşmak’ adlı kitapta resmi olarak ilk kez tanıtıldı. Süpersonik İHA; elektronik-taarruz, elektronik-destek ve sahte hedef gibi birçok kritik görevi icra edebilecek. En önemli görevi ise ‘Sahte Hedef’ olacak. Bu doğrultuda Süpersonik İHA için özel algoritmalar ve faydalı yükler geliştiriliyor.
Ocak 2022’de TUSAŞ’ta gerçekleştirilen ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı bir tören esnasında, Süpersonik İHA’nın ikinci prototipini yakından inceleme fırsatı bulmuştum. ŞİMŞEK’e kıyasla bile oldukça ince olan Süpersonik İHA, kıç tarafında mini bir turbojet motora sahip. Yaklaşık 3 metre uzunluğundaki Süpersonik İHA, adında da anlaşılabileceği üzere 1+ Mach hıza ulaşabiliyor.
ANKA ve AKSUNGUR gibi insansız hava araçları ile farklı hava platformlarından atılabilecek Süpersonik İHA’nın test faaliyetleri, halihazırda devam ediyor. İHA’nın kontrolü, ANKA ve AKSUNGUR İHA’ların yer kontrol istasyonu (YKİ) üzerinden gerçekleştirilebiliyor. Hatırlanacağı üzere TUSAŞ, kısa süre önce ŞİMŞEK Hedef Uçağı’nı da harp başlıklı şekilde hava platformlarından atılabilir hale getirmişti.
Çalışmalar sonucunda Süpersonik İHA, özellikle düşman hava savunma sistemleri ve elektronik-harp unsurları için ‘sahte hedef’ rolü oynayabilecek. Bu, Düşman Hava Savunmasının Bastırılması ve İmhası (SEAD/DEAD) görevleri için de kritik öneme sahip.
İHA’nın süpersonik yapıda olmasının önemi ise savaş uçaklarını taklit edebilmesi.
(https://www.resimupload.org/images/2022/03/23/TUSAS-Supersonik-Insansiz-Hava-Araci-Gelistirdi.jpg) (https://www.resimupload.org/r/2V2F1)
https://www.savunmasanayist.com/tusas-supersonik-insansiz-hava-araci-gelistirdi/ (https://www.savunmasanayist.com/tusas-supersonik-insansiz-hava-araci-gelistirdi/)
-
TUSAS_TR' dan Türkiye'nin ilk (SSD-Super Sonic Drone) Süpersonik İHA’sı
- kanat açıklığı 80cm
- uzunluk 270 cm
- hız >1 Mach
- Milli Süpersonik İHA, sahada önemli görevler üstlenecek.
(https://pbs.twimg.com/media/FPP3-xIXwC4JkQV?format=jpg&name=900x900)(https://pbs.twimg.com/media/FPP5RRDXwBoZ3Ix?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1509823070802001923?cxt=HHwWhoC-jayF_PMpAAAA
-
Elektronik Harp ürün ailesinin yeni üyeleri.
Akbaba anti-radyasyon füzesi, Kargı dolanan mühimmat, JEMSAH (Göksungur), Koral-II, Ilgar-II.
(https://pbs.twimg.com/media/FSpetT6WYAIszMF?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/ynhsb/status/1525135559458422785
-
TUSAŞ İnsansız Savaş Uçağı ve GÖKSUNGUR İçin Çalışıyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FfhE_SnXoAQOV_u?format=jpg&name=medium)
TUSAŞ, İnsansız Savaş Uçağı ve GÖKSUNGUR İHA için çalışmalarını sürdürüyor. İnsansız Savaş Uçağı’nın üretim faaliyetleri devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, İnsansız Savaş Uçağı ve GÖKSUNGUR İnsansız Hava Aracı (İHA) için çalışmalarını sürdürüyor. Gelişmeleri, Indo Defence Fuarı esnasında ilk kez SavunmaSanayiST.com öğrendi.
7 Tonluk İnsansız Savaş Uçağı
TUSAŞ tarafından geliştirme faaliyetleri devam eden insansız savaş uçağı ile ilgili olarak ilk kez SavunmaSanayiST.com’a açıklamada bulunan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, “O da hatta, bekleyin onu da.” ifadesini kullandı.
Edindiğimiz bilgiye göre TUSAŞ’ın İnsansız Savaş Uçağı, yaklaşık 7 tonluk bir azami kalkış ağırlığına sahip olacak. Gelecek yılın ilk yarısı içerisinde görücüye çıkması planlanan insansız savaş uçağı, ANKA’dan elde edilen tecrübeler ışığında geliştiriliyor. Halihazırda üretim hattında olduğu öğrenilen uçağın, iç silah istasyonlarına da sahip olacağı tahmin ediliyor.
GÖKSUNGUR İHA’da Çalışmalar Sürüyor.
(https://pbs.twimg.com/media/E_xF3b2UcAMS_7V?format=jpg&name=medium)
Öte yandan yine SavunmaSanayiST.com tarafından TUSAŞ yetkililerinden edinilen bilgiye göre; TUSAŞ, GÖKSUNGUR adındaki bir İHA için de çalışmalarını sürdürüyor. AKSUNGUR İHA üzerinden geliştirilen GÖKSUNGUR, turboprop motorlara sahip olacak. Turboprop motorlar sayesinde GÖKSUNGUR, harekat sahasına çok daha hızlı bir şekilde ulaşabilecek.
Şu ana kadar TUSAŞ tarafından; Tunus, Malezya ve Kazakistan’a ANKA İHA ihracatı gerçekleştirildiği, açık kaynaklara yansımıştı. Ayrıca Endonezya başta olmak üzere birçok ülkenin de ANKA ile yakından ilgilendiği biliniyor.youtu.be/nzaJO_BrEZk (http://youtu.be/nzaJO_BrEZk)https://www.savunmasanayist.com/tusas-insansiz-savas-ucagi-ve-goksungur-icin-calisiyor/ (https://www.savunmasanayist.com/tusas-insansiz-savas-ucagi-ve-goksungur-icin-calisiyor/)
-
umarım uzun süre ihracat yasaklı bir uçak olur bu.
eğer ambargolardan etkilenmeyecek bir tedarik zinciri ile üretim garantilenirse, insansız jetlerde forvet olma olasılığı var bu uçağın.
sivil motorlu bir uçak görebilir miyiz?
-
Göksungur için Anka'nın temelinde geliştirilmiş ve sadece turboprop motor iyileştirilmesi yapılmış modeli diyebiliriz.
Özel bir tasarım mevcut değil.Ufak modifikasyonlar geçirmiş Anka diye düşünebilirsiniz.
TUSAŞ'ında öncelikle bu tarz Anka'dan devşirme Jet SİHA projesi mevcuttu.Fakat geliştirilen projede planlama değişikliği yapılarak Anka'nın turboprop motor'lu versiyonunun yapılması planlandı.
Normalde anladığım kadarı ile insanların beklediği model aşağıdaki resimdeki General Atomics Avenger serisi gibi bir jet Siha.Fakat TUSAŞ'ın kaynaklarının MMU,ATAK2,Hürjet,Gökbey gibi ağır projeleri olduğundan ötürü bu model ve sınıf biraz daha ayağı yere basan bir projeye dönüştürüldü.
(https://www.defenceturk.net/wp-content/uploads/2020/01/First-flight-for-new-jet-powered-Avenger-UAV.jpg)
-
Yukarıdaki infografik paylaşımda TISU yok. Oysa Tusas’tan gelen haberlere göre insansz bir savaş uçağı olarak TISU geliştiriliyor ve de 2023 başı ilk uçuşunu gerçekleştirecek.
Bu uçak, kesin olmamakla beraber, büyük ihtimalle Ukrayna motoruyla uçacak. Bilahare TF6000 bu uçağa monte edilecek.
7-8 ton MTOW değeri olacağı düşünülen ve subsonik uçuş zarfı ile TISU, tam bir stealth derin bombardıman uçağı olacak gibi görünüyor.
Büyük ihtimalle F-117 Skyhawk’un yarı boyutlarında ve ağırlığında olacak bu uçak X-45 gibi bir uçak olacak.
Hava üstünlüğü olarak ta kullanılması planlanıyorsa TF10000 ya da stealth özelliğini korumak ve daha uzun menzil ve daha yüksek MTOW için 2 x TF6000 kullanarak art yakıcısız olarak süper-cruise yapabilen bir savaş uçağı olarak ta ileride tasarlanabilir.
Önümüzdeki yılın başında TISU’nun da ne olduğu tam olarak ortaya çıkacak.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/X-45_AV1_sixth_flight_from_Edwards_AFB_%28EC02-0295-05%29.jpg)
-
Merhaba,
Kusura bakmayın birden fazla yazı yazdığımdan tam net okuyamadan cevap vermişim.
TF6000 evet TEI tarafından üretildiği haberleri dolaşıyor lakin hala testleri devam ediyor diye biliyorum.2023 ilk yarısı çok pozitif bir takvim.
Sayın İbrahim Akşit bu konuda biraz fazla iyimser tahminlere sahip TF6000 motor yapısı itibari ile 10.000 lb itki sağlayabilicek ses üstü hızlara çıkabilicek bir motorun üretildiğini belirtiyor.Fakat bu motorun test ve kalifikasyon süreçlerinin uzun sürmesi beklenmekte.
Eğer TF6000 motoru yakın zamanda MIUS ta kullanılan AL-322 serisi motor üzerinden yakın değerlere sahip olacak ise bir nevi kopyalama yöntemi ile motor gücünü daha ileri taşımış olabilirler.
Tabi TISU tam bir gizem içeriyor.Stealth bir model olacağı ve delta kanat sistemine sahip olacağı çeşitli platformlarda dillendirilmekte.
-
TUSAŞ'ın zaten hali hazırda MMU, Hürjet, ATAK II, 10 ton sınıfı ağır nakliye helikopteri gibi sürüyle projesi var.
TİUS'a şu dönemde kaynak ve zaman harcamak ne derece doğru bilemiyorum. ATAK II ve Hürjet'ten sonra TİUS'un geliştirilmesi daha mantıklı olmaz mı?
-
Merhaba,
Kusura bakmayın birden fazla yazı yazdığımdan tam net okuyamadan cevap vermişim.
TF6000 evet TEI tarafından üretildiği haberleri dolaşıyor lakin hala testleri devam ediyor diye biliyorum.2023 ilk yarısı çok pozitif bir takvim.
Sayın İbrahim Akşit bu konuda biraz fazla iyimser tahminlere sahip TF6000 motor yapısı itibari ile 10.000 lb itki sağlayabilicek ses üstü hızlara çıkabilicek bir motorun üretildiğini belirtiyor.Fakat bu motorun test ve kalifikasyon süreçlerinin uzun sürmesi beklenmekte.
Eğer TF6000 motoru yakın zamanda MIUS ta kullanılan AL-322 serisi motor üzerinden yakın değerlere sahip olacak ise bir nevi kopyalama yöntemi ile motor gücünü daha ileri taşımış olabilirler.
Tabi TISU tam bir gizem içeriyor.Stealth bir model olacağı ve delta kanat sistemine sahip olacağı çeşitli platformlarda dillendirilmekte.
Sn VLS,
1. TEİ’nin TF6000 türbofan motoru üretiyor haberi dolaşması diye bir durum yok. TEİ, bu motoru her türlü detayıyla sanal ortamda ve bilgisayarda tasarımını bitirmiş ve üretime hazırlamıştı zaten. Şu anda da parça üretimi ve montajı devam ediyor. İlk ateşlemesi de 2023 başında yapılacak. Bu bilgileri bizzat TEİ genel müdürü defalarca verdi.
2. İbrahim Akşit kim? Bilmiyorum ama, TEİ’nin genel müdürü Sn Profesör Dr Mahmut Akşit’tir.
3. TF6000 motoru, 6000lbf (lb değil) itki verecek şekilde tasarlanmış bir motordur. Art yakıcısı yoktur. Takıldığı uçağın ağırlığına ve yapısının geometrisine bağlı olarak subsonik ya da süpersonik hızlara uçağı ulaştırabilecek bir motor olacaktır.
4. TF10000 motoru ise yukarıdaki motora art yakıcı takılarak istenildiğinde kısıtlı aralıklarla 10000lbf itki alınacak şekilde tasarlanacak yeni bir motordur. TF6000 motoru çalıştırıldıktan sonra bu motorun tasarımına geçileceğini belirtmişti Sn Mahmut Akşit.
5. Kızılelma (MIUS) uçağında kullanılacak olan Ukrayna motoru, AI serisi yani Alexandr Ivchenko serisi motorlar. AL serisi motorlar ise Rusya’nın Satürn firmasının ürettiği ve jet motor tasarımcısı Arkhim Lyulka’nın adını taşıyan motor serisidir.
6. motor teknolojisi kopyalanacak birisi varsa, o da TEİ’dir. Blisk Fan ve tek parça kristal türbin kanatçığı üretim teknolojisi olmayan ve hala Sovyet döneminden kalma “directionally-solidified” türbin kanadı dökümü yapan Ukrayna teknik açıdan TEİ’nin çok gerisindedir. Bizim eksiğimiz, mutfağımız, ekipmanımız ve yemek yapım becerimiz çok iyi olmasına rağmen çorbanın içine konacak her malzemeyi derhal istenilen şekilde bize temin edecek yan sanayimizin olmayışı. Yani Ukrayna, motor eko sistemini oturtmuş olduğu bir endüstriye sahip. Biz ise hala bu eko sistemi oluşturma çabasındayız.
Lütfen konuları, olayları ve isimleri saptırmayalım.
-
TUSAŞ'ın zaten hali hazırda MMU, Hürjet, ATAK II, 10 ton sınıfı ağır nakliye helikopteri gibi sürüyle projesi var.
TİUS'a şu dönemde kaynak ve zaman harcamak ne derece doğru bilemiyorum. ATAK II ve Hürjet'ten sonra TİUS'un geliştirilmesi daha mantıklı olmaz mı?
Demekki SSB, TISU’yu (Taktik İnsansız Savaş Uçağı) gerekli görmüş ki Tusaş ta yapıyor. Zaten KE daha ortada yokken Tusaş’ın bu projesi vardı. Aksungur ve Anka var diye Akıncı projesi durmadı. Şimdi de KE var diye TISU’nun durmaması normal. Mutlaka kullanım alanları farklı olacak iki savaş uçağı olarak MIUS ve TISU’nun.
Aslnda Atak-2’den belki de daha önemli bir proje olabilir TISU. Bilhassa derin hedef bombalama açısından çok kıymetli ve oyun değiştirici bir uçak olacaktır.
Atak-2, satış fiyatı 60-80milyon dolar arasında olacak bir uçak. Manpads ve HSS ler tarafından çok rahat avlanacak bir araç olacak. Bundan önce yarı fiyatına çok daha stratejik önemi olan TISU bence öncelikle üretilmesi şart bir ekipman.
-
Atak-2, satış fiyatı 60-80milyon dolar arasında olacak bir uçak. Manpads ve HSS ler tarafından çok rahat avlanacak bir araç olacak. Bundan önce yarı fiyatına çok daha stratejik önemi olan TISU bence öncelikle üretilmesi şart bir ekipman.
Tank'ın başına gelen helikopterin de başına geldi. Şimdi düşünelim: Helikopterin cephede kaç görevi var ve hangileri insansız sistemlere devredilebilir? Devredilemeyecek olan görev veya görevler varsa, bu tür işi yapan helikopterler için koruma tedbirleri düşünmek gerekecektir.
Aklıma gelen görevleri şunlar:
a) Atak tarzı görerek yakın ateş desteği. Sanıyorum "man in loop" nitelikli kamikaze dronlar ve diğer sistemler sayesinde bu görevi insansız sistemler yapabilir.
b) Ekipman ve yiyecek/ilaç nakliyesi. Dasal'ın nakliye dronları ve benzeri sistemlerle bu görev de insansız araçlara devredilebilir.
c) Asker indirme, intikal ve kurtarma görevi. Bu görevin insansız sistemlere devredilebileceğinden kuşkuluyum açıkçası. Çünkü, örneğin kritik durumdaki yaralıların doktor nezaretinde acil nakliyesini sadece helikopterle yapabilirsiniz.
Bir noktadan sonra helikopterler için chaff ve DIRCM tarzındaki pasif karıştırma çözümleri yetersiz kalabilir. Helikopterlerimiz için, AKKOR benzeri bir aktif koruma sistemi düşünmeye başlasak çok iyi ederiz gibime geliyor!
-
Savaşları hep karşıdan karşıya elinde ne varsa atılan hiç bitmeyen cephe savaşları gibi hayal ediyoruz nedense. Nedeni de biraz belli aslında çünkü körfez savaşı hariç hemen her savaş savaştan çok çatışma didişme gibi oluyor. Ukrayna Rusya savaşı mesela böyle savaş mı olur savaş dediğin ya Moskova ya Kiev in işgal edilmesi amaçlanarak yapılmalı. Savaş düşman başkentini işgal etmek için hücuma geçmektir. Tanklar helikopterler tükene tükene başkente ulaşılır savaş kazanılır. Savaşı öbür türlü düşününce bu savaşa helikoptermi tankmı yeter rafineri gemimi yeter haklı endişesi oluyor ama kendine bir süre verip başkente ilerlersen o zaman kaybettiklerin sadece süreç yönetimi meselesine döner. Tank vuruluyor füzeler çok şahane. Tamam vurulsun 2000 tankının 400 ünü kaybedip kocaman bir ülke işgal edeceksin olacak bitecek.
Türkiya işgal ordusu düzmeli ve öylede görünüyor. Yunanlılar o var bu var diyor ama haberleri yok savaş başlayınca ikinci günün sabahı Selanik batısından ordu güneye Atina'ya sarkacak. Yunanlılar kıyıdaki adaları savunmak için beklerken çıkartma gemileri bu güçler ile buluşmak için adaları bırakıp Selaniğin güneyine çıkartma yapacaklar.
Silahlar çok kahredici olabilir bazen çaresiz kalınabilir önlem bulunamayabilir Rusya yaşıyor ne yapsa vuruluyor mesela ama her zaman bir umut kapısı aralık kalacak oda mutlak işgaldir. İşgal ederseniz kamikaze silahlar artık çalışmaz manpads ler çalışmaz
-
Merhaba,
Kusura bakmayın birden fazla yazı yazdığımdan tam net okuyamadan cevap vermişim.
TF6000 evet TEI tarafından üretildiği haberleri dolaşıyor lakin hala testleri devam ediyor diye biliyorum.2023 ilk yarısı çok pozitif bir takvim.
Sayın İbrahim Akşit bu konuda biraz fazla iyimser tahminlere sahip TF6000 motor yapısı itibari ile 10.000 lb itki sağlayabilicek ses üstü hızlara çıkabilicek bir motorun üretildiğini belirtiyor.Fakat bu motorun test ve kalifikasyon süreçlerinin uzun sürmesi beklenmekte.
Eğer TF6000 motoru yakın zamanda MIUS ta kullanılan AL-322 serisi motor üzerinden yakın değerlere sahip olacak ise bir nevi kopyalama yöntemi ile motor gücünü daha ileri taşımış olabilirler.
Tabi TISU tam bir gizem içeriyor.Stealth bir model olacağı ve delta kanat sistemine sahip olacağı çeşitli platformlarda dillendirilmekte.
Sn VLS,
1. TEİ’nin TF6000 türbofan motoru üretiyor haberi dolaşması diye bir durum yok. TEİ, bu motoru her türlü detayıyla sanal ortamda ve bilgisayarda tasarımını bitirmiş ve üretime hazırlamıştı zaten. Şu anda da parça üretimi ve montajı devam ediyor. İlk ateşlemesi de 2023 başında yapılacak. Bu bilgileri bizzat TEİ genel müdürü defalarca verdi.
2. İbrahim Akşit kim? Bilmiyorum ama, TEİ’nin genel müdürü Sn Profesör Dr Mahmut Akşit’tir.
3. TF6000 motoru, 6000lbf (lb değil) itki verecek şekilde tasarlanmış bir motordur. Art yakıcısı yoktur. Takıldığı uçağın ağırlığına ve yapısının geometrisine bağlı olarak subsonik ya da süpersonik hızlara uçağı ulaştırabilecek bir motor olacaktır.
4. TF10000 motoru ise yukarıdaki motora art yakıcı takılarak istenildiğinde kısıtlı aralıklarla 10000lbf itki alınacak şekilde tasarlanacak yeni bir motordur. TF6000 motoru çalıştırıldıktan sonra bu motorun tasarımına geçileceğini belirtmişti Sn Mahmut Akşit.
5. Kızılelma (MIUS) uçağında kullanılacak olan Ukrayna motoru, AI serisi yani Alexandr Ivchenko serisi motorlar. AL serisi motorlar ise Rusya’nın Satürn firmasının ürettiği ve jet motor tasarımcısı Arkhim Lyulka’nın adını taşıyan motor serisidir.
6. motor teknolojisi kopyalanacak birisi varsa, o da TEİ’dir. Blisk Fan ve tek parça kristal türbin kanatçığı üretim teknolojisi olmayan ve hala Sovyet döneminden kalma “directionally-solidified” türbin kanadı dökümü yapan Ukrayna teknik açıdan TEİ’nin çok gerisindedir. Bizim eksiğimiz, mutfağımız, ekipmanımız ve yemek yapım becerimiz çok iyi olmasına rağmen çorbanın içine konacak her malzemeyi derhal istenilen şekilde bize temin edecek yan sanayimizin olmayışı. Yani Ukrayna, motor eko sistemini oturtmuş olduğu bir endüstriye sahip. Biz ise hala bu eko sistemi oluşturma çabasındayız.
Lütfen konuları, olayları ve isimleri saptırmayalım.
Yaşar Bey Merhaba,
1.Bilgisayar ortamında çizimleri yapılmış lakin ilk prototip üretimi ile alakalı daha testleri tamamlanmamış bir motor TF6000.TEI gurubunun bu noktada iyi çalıştığını biliyoruz.Fakat ortada siyasi bir reklam oluştuğundan ötürü denilen takvim ilk üretim ve testler için oldukça erken.Ortalama bu sınıftaki motor üretim ve testlerinin tamamlanarak bir hava aracına entegre edilmesi minum 2 senelik bir süreç.Bu süreç sadece işlerin tamamen iyi gitmesi durumunda olacağı tahmin edilen süredir.
3.TF6000 motoru 6000lbf itki üretmesi bekleniyor ama bu noktada daha henüz motor performans testleri başlamadı.Tamamen beklenen hedef içerisinde o gücü sağlayabilmesi için yakıcıların malzeme dayanımı,itki performans yönlendirme sistemi ve kristal türbinlerin direnç testleri daha başlamadı.Önce bunların dayanım ve gelebilicek en maksimum performanslarını görmeden bir şey söylemek anlamsız olur.
4.AI-322 serisi yazıcaktım I yerine L koymuşum tabi AL-322 denilen bir jet motor olmadığını bildiğinizi varsayıyorum.
6.TEI şu an için GE ve RR ile geliştirdikleri bir çok projede lisans altı üretimlerini yapmakta.Bu noktada Ukrayna'nın kendi sovyet ekolünden gelen motor mimari becerisi 30-40 senelik bir süreci kapsamakta.Dediğiniz gibi teknolojisi evet geride olabilir lakin kendi sistemini ve ekosistemini oluşturduğundan ötürü malzeme teknolojisi ve mühendislik becerisi bakımından bizden daha ileri bir seviyedeler.Tabiki teknoloji açısından geri plandalar lakin bu noktada TEI de çok iyi bir noktada değil.Nihayetinde bizde lisans altı parça ve GE ile RR nin verdiği mühendislik altyapısını kullanmamış olsaydık şu an bu projelerin ve bu know-how bilgilerine sahip olamazdık.
O yüzden belirli parçaların yerli motora entegrasyonu için açık kaynak (AI) (L yazmamaya özen gösterdim anlayamadığınız için) motor teknolojisinden belirli altyapılar alınarak ambargoya uğrayacak parçaların bu motorlara entegre edildiğini söyleyebilirim.
-
Sn VLS,
1. Sn Akşit, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde ilk ateşlemeyi yapacaklarını ve burada TF6000 motorundan 3500-4000lbf gibi bir itki değeri almayı beklediklerini, bilahare yapılacak iyileştirmelerle 6000lbf lik bir itkiye ulaşacaklarını söyledi. Bunlar hep zaman. (2024??) . Bundan sonra bu motorun kabul ve entegrasyon testleri var. (2025-26??). Ne kadar TS1400 ile tecrübe kazanmış olsalarda burada fiziki bir zamana ihtiyaç var. 2026’dan önce bu motoru uçar bir alette görmek pek mümkün değil. Bunu tarih vermese de kendisi de söylüyor.
2. F110 motorunda kullanılan tek kristal türbin kanadı ebadındaki bıçakları üretebildiklerini teyit etmişti Sn Akşit. O bakımdan bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum. TEİ, blisk fan teknolojisini de gene f110’u bırakın koca LEAP motor ebadındaki motorlar için uyguluyor. “Additive” eklemeli 3D teknoloji kullanarak üretilen bu parçaların üretiminde oldukça ileri seviyede TEİ. Teknik açıdan çoook ileride. Eksikleri yan sanayinin istenilen parçaları üretebilecek durumda olmaması. Ufak bir jet motoru olan ve ana motoru çalıştıran “starter-engine” gibi parçaları maalesef Motor Sich’den temin edecekler mesela.
-
Yazık , demek en ufak parçayı bile kendisi üretmek zorunda kalıyor TUSAŞ...Demek ki bu üretim mutfağı , eko sistemi yaratmak gerekiyor...Ankara'da ihtiyacımız olan tüm at yapı-malzemelerin taşeron olarak üretileceği mutfak yapılıyor....
*******Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Demir, Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nde (HAB) 300 işletmenin yer almasını planladıklarını belirterek, "Bölgenin 15 bini aşkın istihdam sağlamasını bekliyoruz." dedi.
"İhtisas OSB, uzay ve havacılık sektörüne yönelik yerel ve uluslararası imalat sanayi işletmelerini bir araya getirmeyi hedeflemektedir. Bu sektöre odaklanmış firmaların bir araya gelmesi büyük bir sinerji oluşturacaktır diye düşünüyoruz. Buradaki faaliyetlerle özellikle havacılık ve uzay alanındaki çeşitli imalat faaliyetleri, teknolojilerin geliştirilmesi gibi çalışmalar yürütülecek."
HAB'da ana odağı havacılık ve uzay olan çeşitli sektörlerin yer alacağını vurgulayan Demir, bölgede hava taşıtları ve uzay araçları üretimi ve tasarımı, motor ve motor parçaları üretimi, elektrik elektronik ve optik ekipmanları, kompozit imalat teknolojileri, kablo donanım ve kablaj, kabin içi ve kargo bölümü donanımları, İHA sistemleri, robot teknolojisi ve proses otomasyonu, IT teknolojisi ve telekomünikasyon sistemleri, uydu teknolojileri, türbin teknolojileri, mikro ve nanoteknolojiler gibi sektörlerin yer alacağını bildirdi.
-
Yaşar bey,
TF6000 için aksesuar alma konusunda sıkıntı oluştuğunu firma yetkilisi kendisi söyledi.
dediğiniz firmanın alt sistemleri, bu ambargoyu aşmak adına bir tahmin mi?
yoksa yetkilinin bahsettiği aksesuar alt parçalarını satmayan zaten o kaynak mı?
anlayamadım bu işi doğrusu.
-
Bence bu aksesuar denilen şeyler ülkemizde yapılacak şeyler ama süreç uzuyor işte.
Bu ekosistemleri bir kurarsak göreceğiz o zaman ambargo uygulayan ülkeleri.
Hem füze, roket, uçak, gemi,uzay, uydu, iha v.b. alanlarda hızlı adımlarla ilerlemeliyiz. Hem de alt sistemler konusunda...
Serkan1976'ın yorumunda gördüğüm Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi haberine çok sevindim ülke adına.
-
Bunlar bizi döve döve süpergüç yapacaklar
-
belki de, farkında olmadan her şeyi yapma çabasına girdik.
motoru yapıyorsun, yağı kalıyor, onu da yapıyorsun, bıçağı kalıyor, onu da yapıyorsun aksesuarı kalıyor.
onu da yaparsan belki peşinden başka bir şey gelecek.
girdap gibi yahu!
gören de F22 motoru yapıyoruz sanacak.
adamlar 1950'de Avon motorunu yapmış.
bu motorla Electric Canberra adlı uçağı uçurmuş.
https://www.youtube.com/watch?v=6wI0hSKx7zk (https://www.youtube.com/watch?v=6wI0hSKx7zk)
ortada kafama yatamayan bir şey var, anlayamıyorum bu işi yani.
bizi, her şeyi kendimiz üretme sarmalına mı ittiler? ?
ya da, çok aşırı modern teknolojiler hedeflediğimizden, bazı şeyler daha mı zorlaşıyor?
ya da, 1950'de bu adamlar, aslında bir asır sonrasının teknolojisine mi sahipti?
anlaşılan, ne yaparsak yapalım, bir B planı olarak ITAR-Free alternatifini de düşünmek şart.
sanayide yetenekli ortaklar da faydalı olur.
örneğin, motoru ve kristal bıçakları biz üretelim, aksesuarları da başka bir kardeş ülke üretsin.
-
Yaşar bey,
TF6000 için aksesuar alma konusunda sıkıntı oluştuğunu firma yetkilisi kendisi söyledi.
dediğiniz firmanın alt sistemleri, bu ambargoyu aşmak adına bir tahmin mi?
yoksa yetkilinin bahsettiği aksesuar alt parçalarını satmayan zaten o kaynak mı?
anlayamadım bu işi doğrusu.
Bu sadece TF6000 İçin geçerli değil. MMU için de TRMotor, İvchenko Progress/Motor Sich firmalarıyla ortak olarak MMU’nun ana motorunu çalıştırma motorunun tasarımını projelendiriyorlardı.
Bu tip aksesuar dediğiniz parçaları satmayan kim bilmiyorum ama bunların bir kısmını Ukrayna ile olan iyi ilişkimiz sayesinde oradan temin etmeye çalıştığımız ortada.
-
Bunlar bizi döve döve süpergüç yapacaklar
+1
Süperguç biraz abartı ama bir tarafım "bunlar bize istediklerimizi verseydi bu kadar ilerleyemezdik" ve "yarın birgun vermeye başlarlarsa kolaya yatar sendeleriz" diye düşünüyor
-
@tolgaozbek_com
#Göksungur
(https://pbs.twimg.com/media/FiKyKetXgAA-VxY?format=jpg&name=medium)
-#Akıncıda kullanılan Kanada üretimi Pt6 motoru #Aksungura monte edilip kanatları güçlendirilecek ve böylece Aksungurun hızlı hali olacak
#Tisu
-İsmail demirin neredeyse özel projesi. Ser verip sır vermiyor
-Jet motorlu olarak geliştirilen iha 2023 yılının başında uçacak
-Muhtemelen hava-yer görevlerinde kullanılacak bir iha olacağını düşünüyorum
(https://pbs.twimg.com/media/FiKyK81XoAA7mf6?format=jpg&name=medium)youtube.com/watch?v=j6SuB8WIaSE (http://youtube.com/watch?v=j6SuB8WIaSE)#MilliTeknolojiHamlesi #SavunmaSanayi #YerliveMilliSanayi
-
Kanada ile ilişkiler iyi galiba...Her tarafı PT6 ile donatıyor bizimkiler... TS-1400'ü şaft ile dönüştürme işini bıraktılar galiba ...
-
Kanada ile ilişkiler iyi galiba...Her tarafı PT6 ile donatıyor bizimkiler... TS-1400'ü şaft ile dönüştürme işini bıraktılar galiba ...
Kendileri aynı zamanda f35'in de motor üreticisi değil mi?
-
Kanada ile ilişkiler iyi galiba...Her tarafı PT6 ile donatıyor bizimkiler... TS-1400'ü şaft ile dönüştürme işini bıraktılar galiba ...
Kendileri aynı zamanda f35'in de motor üreticisi değil mi?
Aynen...Ama F-35'ler için yeni motoru XA100'ü GE yapiyor. %25 az yakıt;%20 itiş gücü artışı veriyormuş
-
Aynen...Ama F-35'ler için yeni motoru XA100'ü GE yapiyor. %25 az yakıt;%20 itiş gücü artışı veriyormuş
Savunma sanayisinde acaba satın alabileceğimiz firma olur mu diye etrafa bakınıp, gözüme kestirmeye çalışıyordum firmaları. Pratt & Whitney'in de merak ettim yıllık cirosu ne kadar diye. Yaklaşık 20 milyar dolarmış imiş. ;D İnsanlar motor üretimini bazen küçümsüyorlar, yerlisini yaparız falan diyorlar ama bizim savunma sanayisi cirosu sadece 4 milyar dolar. Seneye muhtemelen iki katına çıkarız ama bu motor firmaların ne kadar büyük olduğu konusunda bir fikir veriyor.
Umarım dişimize uygun birkaç firmayı ya teknoloji satın almasıyla yada komple satın alarak alırız.
-
Aynen...Ama F-35'ler için yeni motoru XA100'ü GE yapiyor. %25 az yakıt;%20 itiş gücü artışı veriyormuş
Savunma sanayisinde acaba satın alabileceğimiz firma olur mu diye etrafa bakınıp, gözüme kestirmeye çalışıyordum firmaları. Pratt & Whitney'in de merak ettim yıllık cirosu ne kadar diye. Yaklaşık 20 milyar dolarmış imiş. ;D İnsanlar motor üretimini bazen küçümsüyorlar, yerlisini yaparız falan diyorlar ama bizim savunma sanayisi cirosu sadece 4 milyar dolar. Seneye muhtemelen iki katına çıkarız ama bu motor firmaların ne kadar büyük olduğu konusunda bir fikir veriyor.
Umarım dişimize uygun birkaç firmayı ya teknoloji satın almasıyla yada komple satın alarak alırız.
Bu isler zaman, para, altyapi, birikim ve uygun destek ve sartlari gerektiren isler..
Bazi islere ne kadar para, zaman, insan ayirsanizda belli surecleri hizlandirmak her zaman mumkun olmuyor...
1 kadin bir bebegi 9 ayda dogurur ama 3 kadin bir bebegi 3 ayda doguramaz :)
Bahsettiginiz firmalarin ve firmalarin ciktigi ulkelerin bu konulardaki imkanlari ve gecmisleri genis..
Savunma firmalarinin satislari zaten her yerde onay gerektiren isler, paranizda olsa almaniza izin vermeyebiliyorlar devletler.. neredeyse her onemli alanda tekellesmisler, ondan sonra da rakip cikmasin diye serbest ticaret hikayesi anlatip kendilerine rakip cikmasini engellemisler..
Az zamanda cok yol kat ettik, insallah zamanla bu firmalar ile dogrudan rekabet edebilecek firmalar cikacaktir..
-
Aynen...Ama F-35'ler için yeni motoru XA100'ü GE yapiyor. %25 az yakıt;%20 itiş gücü artışı veriyormuş
Savunma sanayisinde acaba satın alabileceğimiz firma olur mu diye etrafa bakınıp, gözüme kestirmeye çalışıyordum firmaları. Pratt & Whitney'in de merak ettim yıllık cirosu ne kadar diye. Yaklaşık 20 milyar dolarmış imiş. ;D İnsanlar motor üretimini bazen küçümsüyorlar, yerlisini yaparız falan diyorlar ama bizim savunma sanayisi cirosu sadece 4 milyar dolar. Seneye muhtemelen iki katına çıkarız ama bu motor firmaların ne kadar büyük olduğu konusunda bir fikir veriyor.
Umarım dişimize uygun birkaç firmayı ya teknoloji satın almasıyla yada komple satın alarak alırız.
Sektörün 2021 cirosu 10 milyar doların üzerindeydi. 4 milyar dolar olan 2022 ihracat rakamı beklentisi
-
Aynen...Ama F-35'ler için yeni motoru XA100'ü GE yapiyor. %25 az yakıt;%20 itiş gücü artışı veriyormuş
Savunma sanayisinde acaba satın alabileceğimiz firma olur mu diye etrafa bakınıp, gözüme kestirmeye çalışıyordum firmaları. Pratt & Whitney'in de merak ettim yıllık cirosu ne kadar diye. Yaklaşık 20 milyar dolarmış imiş. ;D İnsanlar motor üretimini bazen küçümsüyorlar, yerlisini yaparız falan diyorlar ama bizim savunma sanayisi cirosu sadece 4 milyar dolar. Seneye muhtemelen iki katına çıkarız ama bu motor firmaların ne kadar büyük olduğu konusunda bir fikir veriyor.
Umarım dişimize uygun birkaç firmayı ya teknoloji satın almasıyla yada komple satın alarak alırız.
Sektörün 2021 cirosu 10 milyar doların üzerindeydi. 4 milyar dolar olan 2022 ihracat rakamı beklentisi
Haklisiniz ben yanlis yazdim. Yine de ne kadar buyuk firmalar olduklari gercegi pek degismiyor. Umarim bir gun bizim de bu seviyelerde firmalarimiz olur.
-
Yapılan motorlara ve projelere bakınca en fazla 10 sene içinde hava platformlarında motor sorunumuz kalmaz diye düşünüyorum