DefenceTURK.com

TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 16 Ekim 2018, 11:11:34

Başlık: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: SKYWOLF - 16 Ekim 2018, 11:11:34
ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı

Türkiye, Endonezya'daki insansız hava aracı (İHA) ihalesinde kısa listeye kalan 4 ülkeden biri oldu.  Türkiye ile birlikte, Çin, Fransa ve İsrail'in yer alacağı Endonezya'daki İHA ihalesinin 24 Ağustos'ta yapılması planlanıyor.


Acaba bu ANKA II olabilir mi?

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-18/turkey-and-indonesia-join-forces-new-uav (https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-18/turkey-and-indonesia-join-forces-new-uav)

http://defense-studies.blogspot.com/2018/10/tai-perkuat-kerja-sama-pengujian-uav.html (http://defense-studies.blogspot.com/2018/10/tai-perkuat-kerja-sama-pengujian-uav.html)

(https://2.bp.blogspot.com/-AenPcYhM4dU/W8E9okecPXI/AAAAAAAA9Sg/o__7DPqnTtEh2H46qZIB_s2YE29r_4k4wCLcBGAs/s1600/44023846_1664708836970786_701051100656041984_o.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-th7coxf4iq4/W8E-K1yJqjI/AAAAAAAA9Sw/GKuTPk5GF5gLThabpcRy95x58HyrJpWbgCLcBGAs/s1600/Anka-2%2BPD170%2Bturboprop%2Bengine.JPG)
Başlık: Ynt: Ynt: (ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi
Gönderen: serkan - 16 Ekim 2018, 12:32:24
Endonezya da rüzgar tüneli testlerini yapıyoruz biz bu görüntüler ona ait olabilir. ANKA nında rüzgar tüneli testlerini Endonezya da yaptık. Belki şimdi imkanlarımız vardır Türkiye de yapıyoruzdur bilemiyorum.
Başlık: Ynt: Ynt: (ANKA)-Türk İnsansız Hava Aracı Projesi
Gönderen: SKYWOLF - 23 Ekim 2018, 23:05:55
(https://pbs.twimg.com/media/DqNnGr2X0AATDhv.jpg)

Hürjet-C  ve Anka-2
Başlık: TUSAŞ’ın yeni İHA’sı Endonezya’da hız tünelinde testte
Gönderen: SKYWOLF - 24 Ekim 2018, 23:37:12
TUSAŞ’ın yeni İHA’sı Endonezya’da hız tünelinde testte

(http://www.kokpit.aero//image/data/TAI/iha1.jpg)

Türkiye Havacılık ve Uzay Sanayi TUSAŞ'ın yeni geliştirdiği çift motorlu MALE sınıfı İHA' sı Endonezya'da bulunan düşük hız tünelinde test ediliyor.

Endonezya'nın, Güney Kore'nin beşinci nesil uçağı KF-X'e ortaklığının ABD tarafından engellendiğini hatırlatan savunma sanayi uzmanları, Türkiye’nin, Endonezya ile ortak İHA üretimi için görüştüğünü, iki ülkenin TF-X projesinde de işbirliği yapabileceğini belirtiyor.

http://www.kokpit.aero/tusas-yeni-iha-endonezya (http://www.kokpit.aero/tusas-yeni-iha-endonezya)
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 08 Şubat 2019, 19:36:42
(https://defence.pk/pdf/attachments/397d2ddd-ab23-4d84-abab-54b24fa4a1dc-jpeg.537792/)

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ/TAI) Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE-Medium Altitude Long Endurance) tek motorlu ANKA insanız hava aracından (İHA) sonra geliştirdiği çift motorlu İHA projesini de tamamladı. Çift motorlu ANKA'da son testler yapılıyor. TAI bu önemli gelişmeyle Türkiye'yi önümüzdeki ay(Mart) tanıştırmaya hazırlanıyor. Habertürk'ten Güntay Şimşek yazdı...

Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Hyperspace - 08 Şubat 2019, 20:28:32
  Harika bir gelişme Martta uçacağı söyleniyor.Bu kadar çabuk beklemiyordum açıkçası.İnşallah kuvvet sipariş verir bunlardan
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: SKYWOLF - 09 Şubat 2019, 00:34:36
Endonezya'daki rüzgar tünelinde test edilen tasarımın ta kendisi...
Hayırlı olsun.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: TR-Militarist - 09 Şubat 2019, 13:32:09
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: UYVAR - 09 Şubat 2019, 14:48:09
İddiaya girelim mi? Bir tane bile envantere sokamayacagiz.

Ayrica neden mart? Secim ayi. İlginc.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 09 Şubat 2019, 15:10:40
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.

2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.

İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.

Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak.  Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .

Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .

Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde  dolaştırması için tasarlanan bir iha .

Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ?  Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.

Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.

Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren  bir iha.


Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.


Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada. 
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Raptor44 - 09 Şubat 2019, 15:43:59
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.

2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.

İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.

Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak.  Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .

Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .

Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde  dolaştırması için tasarlanan bir iha .

Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ?  Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.

Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.

Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren  bir iha.


Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.


Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
Güzel olayı ozetlemişsiniz evet önemli atılımlar lakin iha teknolojimiz için devrime daha var X47B, Sharp sword, taranis türevi ihalar yapınca gerçekten çok büyük bir atılım olacak birde bunları hava hava görevleri için kullanacak düzeye getirip bir avcı haline getirdikten sonra sürü İHA kabiliyeti kazandırdığını zaten vakit ciddi bir saldırı ve savunma kabiliyeti kazanabiliriz
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 09 Şubat 2019, 16:39:34
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.

2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.

İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.

Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak.  Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .

Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .

Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde  dolaştırması için tasarlanan bir iha .

Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ?  Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.

Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.

Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren  bir iha.


Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.


Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
Güzel olayı ozetlemişsiniz evet önemli atılımlar lakin iha teknolojimiz için devrime daha var X47B, Sharp sword, taranis türevi ihalar yapınca gerçekten çok büyük bir atılım olacak birde bunları hava hava görevleri için kullanacak düzeye getirip bir avcı haline getirdikten sonra sürü İHA kabiliyeti kazandırdığını zaten vakit ciddi bir saldırı ve savunma kabiliyeti kazanabiliriz

Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar . Bunun bir üst seviyesi Turbofan. Zaten inancım tai acelece bu anka II'yi çıkarıp turbofan motorlu bir iha üzerine çalışacaktır. Bir üst segmenti baykar akıncı'ya bırakacaklardır. Ha turbofan segmentte işler nasıl olacaktır bilemiyorum. Acaba global hawk gibi klasik bir tasarıma mı gidilir ilk yoksa barracuda,avenger gibi daha muharip yarı stealth'mi olur yoksa direk delta gövde stealth neuron taranis vb. gibi bir iha mı olur bilemiyorum. Ama hissiyatım tai direk delta stealth baykar ise miusla eads barracudanın silahlı bir versiyonuna benzer bir iha çıkartacaklar.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: serkan - 09 Şubat 2019, 20:31:30
Turbofan motoru dışarıdan alamayız MTCR ye takılır kendimiz yapmak zorundayız. Buda 1000 BG ne yakın bir motor demektir nerede ise üzerinde çalışılan helikopter motoru gibi ciddi iş. Helikopter motoru bittiğinde bunlar konuşuluyor olur. Dışarıdan motor alıp bu iha yı yapamayız. MTCR ciddi bir mevzu varsa Ukrayna dan yada Çin den bile alamayız o motoru. Güzel olan bu yeteneğe ulaşacağız çok geçmeden.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 09 Şubat 2019, 22:00:59
Turbofan motoru dışarıdan alamayız MTCR ye takılır kendimiz yapmak zorundayız. Buda 1000 BG ne yakın bir motor demektir nerede ise üzerinde çalışılan helikopter motoru gibi ciddi iş. Helikopter motoru bittiğinde bunlar konuşuluyor olur. Dışarıdan motor alıp bu iha yı yapamayız. MTCR ciddi bir mevzu varsa Ukrayna dan yada Çin den bile alamayız o motoru. Güzel olan bu yeteneğe ulaşacağız çok geçmeden.

Valla mtcr o kadarda iplenen birşey değil serkan. Fransa cayır cayır bırak motoru 300 km+ menzilli microturba tri60 motorlu scalp-eg/storm shadow satıyor millete.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: serkan - 09 Şubat 2019, 22:31:24
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 10 Şubat 2019, 02:24:14
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler

Çin nasıl ipliyor ya df-31'leri vererek mi iplediler suudilere mesela.

Bak MTCR hakkında üstüne bastıra bastıra diyor ki "The MTCR is not a treaty and does not impose any legally binding obligations on Partners (members). Rather, it is an informal political understanding among states that seek to limit the proliferation of missiles and missile technology"

Çeviri ;
Mtcr bir antlaşma değildir.Kabul eden ülkeler üzerine yaptırım ve sorumluluk yüklemez. Aksine, füzelerin ve füze teknolojisinin çoğalmasını sınırlamak isteyen devletler arasındaki gayrı resmi bir siyasi anlayıştır."

Yani fransa bile Microturbo tri 60'ı geçtim direk 560+ km scalp-eg yi cayır cayır yunana, mısırlıya, katara satarken kimse bu kadar hayatiyken MTCR felan dinlemez. Füze taşır diye uçak motoru kısıtlamak nedir. O zaman rotaxları nasıl aldık hürjetlere nasıl motor alıcaz. Onlarda bomba taşır b-61 bile taşır. Saçma oldu olacak satcom satışını da yasaklasınlar anka-s dediğin menzilleri satcom sayesinde yapıyor ya hani.

Kısaca bence bu kadar abartma bunu.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: serkan - 10 Şubat 2019, 06:57:04
Bir tane DF 21 örneği var dönüp dolanıp herkes onu söylüyor haklı çıkmak için.
Fransa da 300 km menzilli modelleri satıyor menzili kısıtlanmış olarak.

Ben söylüyorum sana gezgin motoru istediğinde kimse sana satmayacak Fransa da satmaz Ukrayna da satmaz Çin de Rusya da. Bir tek Amerika uymuyor yani sandığımız gibi bu kuralalra hepsi uyuyor. Özel durumlar olabilir ama pek olmuyor. ABD İngiltere ye Avustralya ya tomahawk verdi mesela. Dediğin gibi ülkelerin ahlağına kalmış bu konu ama bu demek değilki kimse ahlaklı davranmıyor. Her kes uyuyor bu sözleşmeye. Hatta bizde uyuyoruz
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tigerfish - 10 Şubat 2019, 10:38:24
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler

Çin nasıl ipliyor ya df-31'leri vererek mi iplediler suudilere mesela.

Bak MTCR hakkında üstüne bastıra bastıra diyor ki "The MTCR is not a treaty and does not impose any legally binding obligations on Partners (members). Rather, it is an informal political understanding among states that seek to limit the proliferation of missiles and missile technology"

Çeviri ;
Mtcr bir antlaşma değildir.Kabul eden ülkeler üzerine yaptırım ve sorumluluk yüklemez. Aksine, füzelerin ve füze teknolojisinin çoğalmasını sınırlamak isteyen devletler arasındaki gayrı resmi bir siyasi anlayıştır."

Yani fransa bile Microturbo tri 60'ı geçtim direk 560+ km scalp-eg yi cayır cayır yunana, mısırlıya, katara satarken kimse bu kadar hayatiyken MTCR felan dinlemez. Füze taşır diye uçak motoru kısıtlamak nedir. O zaman rotaxları nasıl aldık hürjetlere nasıl motor alıcaz. Onlarda bomba taşır b-61 bile taşır. Saçma oldu olacak satcom satışını da yasaklasınlar anka-s dediğin menzilleri satcom sayesinde yapıyor ya hani.

Kısaca bence bu kadar abartma bunu.

Anlattıkların baştan sonuna kadar doğru. Evet füze kontrol rejim metini imzalayan ülkeler antlaşmaya bağlı kalma ve zorlayıcı dayanağı yok. Bu konu burada kaç kez tartışıldı. Ama bu uzaylıya bir şey anlatamazsın ve inandıramazsın. Boşuna kendini yorma.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Mermi - 10 Şubat 2019, 12:39:38
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: UYVAR - 10 Şubat 2019, 13:08:03
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.

Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.

Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tigerfish - 10 Şubat 2019, 13:21:33
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.

Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.

Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.

Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.

Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: UYVAR - 10 Şubat 2019, 15:20:35
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.

Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.

Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.

Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.

Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tigerfish - 10 Şubat 2019, 16:12:39
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.

Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.

Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.

Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.

Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...

Tamam o da doğru. Henüz şampiyonlar liginde olmassakta şimdilik iyi bir başlangıç olarak görüyorum. Ne yaparsan yap bu işler uzun zaman ister.

Hele MTU ve Rolls Royce boyutuna gelmek için en az bir 20 yıllı gözünden çıkar.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: UYVAR - 10 Şubat 2019, 20:18:23
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.

Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.

Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.

Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.

Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...

Tamam o da doğru. Henüz şampiyonlar liginde olmassakta şimdilik iyi bir başlangıç olarak görüyorum. Ne yaparsan yap bu işler uzun zaman ister.

Hele MTU ve Rolls Royce boyutuna gelmek için en az bir 20 yıllı gözünden çıkar.

20 yil sonra o adamlar micro ihalara gecerler. Gecen bir video vardi. Avuc ici kadar iha ile headshot yapiyorlar. Micro siha yani. Video futuristik ama 20 seneye gercek olur.

O 20 senede ne olur? Tr'deki acenteleri iyice semirir, yolunu tutar.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: uzasem06 - 10 Şubat 2019, 21:32:26
Gelecekte ne olur ne biter kimse bilemez. Şu anda Almanyadaki tartışmalar gibi. Ben Almanyadayim ve şu anda dünyanın en iyi araba üreticileri  burda ve hepsi bir çıkmaz içinde.  Elektirikli arabalar şu anda amerikan tesla ve japon, çinler çok önde,  motorlar var ama akü problemi var . Şu anda Almanyada bir elektirikli Akü üreticisi yok.  Daha yeni bir fabrika planlanıyor.  Benim demek istediğim gelecekte herşey olabilir . Şu anda Almanlar çok iyi ama gelen nesil biraz problemli ve pratik değil bürokrasi çok büyük.  Oyu fikirler var ama uygulanacak yok.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: UYVAR - 10 Şubat 2019, 22:56:17
Aslinda bilebilir. Daha dogrusu ongorebilir. 2050'da ab dagilir, alman efsanesi de sona erer.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: uzasem06 - 11 Şubat 2019, 12:24:00
Dağılımı büyük ihtimal ama Almanlar kendilerine bir birlik kurabilir tarihten gelen dostluklarla. Mesele Almanya ve Avusturya bunun yanında slovenya,hirvat , kosova, arnavutluk , macar, çek , bosna bunlar almanlarla iş yapmak ister. AB açılımı türkiye için olmaz çünkü  maaşlar pahalı. Şu anda ben bir Makina üreticisi bir Şirkette çalışıyorum ölçüm mühendisiyim.  Ve Avrupayı Amerikaya gidiyorum, çek ve macarlar Alman şirketleri orda üretiyor yaklaşık 10 yıldan fazla AB deler ama aylıklar 400 - 500 euro civarı bu 6 gün, 3 vardiye.  Yanı işçi maaşı bir asgari ücret,  alış veriş sektörü Almanların Elinde yani fiyatlar aynı almanyadaki gibi. Almanyada askeri ücret 1500 euro civarı . O yüzden türkiye cazip değil,  o
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Hyperspace - 12 Şubat 2019, 16:00:00
   Motor tartışması açılmışken hatırlatalım https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1094148494800113664 Böyle bir motoru üretmek çok da uzun sürmeyecektir.Burada bahsedilen motor üretildiği zaman GEZGİN SF ve SOM-ER gibi uzun menzilli SF lerin de envanterimize gireceği düşünülebilir.
    Bu MTCR anlaşması biraz da politik bir olay.Elinde teknoloji olan bir ülke işine geldiği zaman çok da güzel deliveriyor bu anlaşmayı.Mesela Polonyaya satılan 900-1000 km menzilli JASSM-ER füzeleri.Bunlardan biz istesek satarlar mıydı sizce?
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tuco - 13 Şubat 2019, 23:22:44


Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .

Anka 2 turboprop motorlu mu? ???
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 13 Şubat 2019, 23:29:41


Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .

Anka 2 turboprop motorlu mu? ???

Doğru turbo dizel. Hava taşıtı ve pervane işin içine girince karışıyor.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Archangel99 - 14 Şubat 2019, 03:54:55
(https://pbs.twimg.com/media/DzAReoQX0AE3qsK.jpg)
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Hyperspace - 15 Şubat 2019, 20:06:30


Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .

Anka 2 turboprop motorlu mu? ???
Turboprop değil dizel piston motor PD170 ler.Bu İHA için gerek yok turboprop motora ama Akıncı Taarruzi İHA da 1350 kg faydalı yük için mutlaka 2x550 HP turboprop motor gerekecektir.222 HP lik 2xPD222 motoru yeterli olmayacaktır her ne kadar ilk uçuşunu bu motorlarla yapacak olsa da
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tuco - 03 Mart 2019, 13:37:22
(https://pbs.twimg.com/media/D0uKRy2W0AEK8XF.jpg)
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Tuco - 03 Mart 2019, 13:37:58
Türkiye'nin mevcut insansız hava aracı (İHA) sistemlerine göre çok daha fazla faydalı yük taşıyacak yeni İHA'sı Anka-2'nin motoru başarıyla çalıştırıldı. Anka-2'nin bu yıl içinde ilk uçuşunu yapması hedefleniyor.

Türk savunma sanayisinin lider havacılık üreticisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), İHA sistemlerine yönelik çalışmalarını başarıyla sürdürüyor.

Orta irtifa uzun havada kalışlı İHA sistemini geliştiren TUSAŞ, daha sonra 200 kilogram faydalı yük kapasitesiyle 30 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresi yeteneklerine sahip Anka Blok-B İHA'yı güvenlik güçlerinin kullanımına sundu. TUSAŞ, Anka-B'nin kazanımlarından faydalanarak, uydudan kontrol yeteneğiyle görev menzili binlerce kilometreye ulaşan Anka-S'yi geliştirdi ve güvenlik güçlerinin envanterine kazandırdı.

TUSAŞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için ise öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirdi.

Orta irtifa uzun havada kalışlı, 2 motorlu Anka-2 keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. 25 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresine sahip olacak Anka-2, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.

Kısa zamanda, uygun maliyetle geliştirildi
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, AA muhabirine yaptığı açıklamada, mühendislik gücü ve tasarım yetenekleriyle, başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çalışmalar yürüttüklerini söyledi.

Anka-2 Projesi'ni de bu yaklaşımla öz kaynaklarıyla başlattıklarını vurgulayan Kotil, şu bilgileri verdi:

"Projede önemli bir aşamayı geride bıraktık. Anka-2'nin motorunu 2 gün önce çalıştırdık. Aracımızın ilk uçuşu yıl içinde gerçekleştirilecek. Anka-2'yi Anka platformunun üzerine inşa ettik. TUSAŞ'ı bundan sonra da böyle göreceksiniz, bir platformu temel alarak üzerine başka bir platform inşa edeceğiz. Bu yaklaşımda birinci platform vakit almış, yüksek maliyetli olmuş olabilir ancak ikinci platform çok daha kısa zamanda ve çok daha uygun maliyetlerle ortaya konulabiliyor. Az bir maliyetle 200 kilogram faydalı yük taşıyan Anka'yı, 700 kilogram taşıyabilir noktaya taşıdık. Atak-2 helikopterimiz de benzer bir yaklaşımla daha önce üretilen Atak helikopteri üzerine kuruluyor. Bir önceki ürünü baz alarak çok daha iyi ikinci bir ürün geliştirmeyi sürdüreceğiz. Böylece farklı ihtiyaçlara cevap verebilen ürün aileleri oluşturacağız."

https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/turkiyenin-yeni-ihasi-ilk-ucusuna-hazirlaniyor/1407747 (https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/turkiyenin-yeni-ihasi-ilk-ucusuna-hazirlaniyor/1407747)
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: SKYWOLF - 03 Mart 2019, 15:59:07
Şu alt kısımdaki anten benzeri siyah çıkıntlar gerçekten anten mi yoksa başka bir şey mi? Neden o kadar fazla? Bilgisi olan var mı?
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: tumucin - 03 Mart 2019, 16:07:45
(https://resmim.net/f/Am7kA2.jpg)


(https://resmim.net/f/eqmmK5.jpg)

hangisi  daha cok silah tasiyacak
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Raptor44 - 03 Mart 2019, 20:22:15
Bayraktar'ın ki diye biliyorum o alttaki siyahlıklar ise elektronik dinleme vb. İstihbarat faaliyetleri için olan antenler yüksek ihtimal
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: muyesseroglu - 21 Mart 2019, 14:01:49
Aksungur (Anka-2) ilk uçuşunu yapmış hayırlı uğurlu olsun...

Artık motoruda yerli :) Yunan spikerin Hisar A ve Aksungur ile ilgili yorumlarını merakla bekliyorum :)

(http://www.kokpit.aero//image/data/TAI/aksungur/aksungur%20iha%202.jpg)

Kaynak: http://www.kokpit.aero/tusas-aksungur-ilk-ucus?fbclid=IwAR2tFMorum8QNoj9UbtWNIz3yaaWU8EuZ6PzO5oYoG3aI_BC11pmOwtEao0 (http://www.kokpit.aero/tusas-aksungur-ilk-ucus?fbclid=IwAR2tFMorum8QNoj9UbtWNIz3yaaWU8EuZ6PzO5oYoG3aI_BC11pmOwtEao0)
Başlık: Yeni milli İHA Anka-Aksungur gökyüzüyle buluştu
Gönderen: SKYWOLF - 21 Mart 2019, 14:44:38
Yeni milli İHA Anka-Aksungur gökyüzüyle buluştu

Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=kqsDiuYASOI#)

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen yüksek faydalı yük kapasiteli Anka-Aksungur, ilk uçuşta otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.
Türkiye'nin yüksek faydalı yük kapasiteli yeni insansız hava aracı (İHA) ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) Twitter hesabından yapılan paylaşımda, bir süredir üzerinde çalışılan ve Anka-2 olarak bilinen İHA'nın ismi Anka-Aksungur olarak duyuruldu.

Yüksek faydalı yük kapasiteli İHA ilk uçuşta, otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.

Orta irtifada yüksek yük kapasitesine sahip olan çift motorlu Anka-Aksungur'un, 40 bin feet yüksekliğe kadar uzun süreli görevler yapması hedefleniyor.
TUSAŞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirmişti.

Orta irtifa uzun havada kalışlı, çift motorlu İHA, keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. İHA, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.

İHA'nın geliştirilme sürecinde kullanılan motorun yerini TUSAŞ Motor Sanayii AŞ'nin Operatif İHA Motoru Geliştirme Projesi kapsamında geliştirilen PD170 turbo dizel havacılık motoru alacak ve araç yerli motorla görev yapacak.

Anka platformu üzerine inşa edilen İHA, bu sayede kısa zamanda ve uygun maliyetle geliştirildi.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/yeni-milli-iha-anka-aksungur-gokyuzuyle-bulustu-41157105 (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/yeni-milli-iha-anka-aksungur-gokyuzuyle-bulustu-41157105)
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Raptor44 - 21 Mart 2019, 15:18:53
Başladığımız noktaya bakıyorum birde şu anki noktaya gurur duymamak elde değil aksungurun anka ya göre çok daha iyi bir satış başarısı göstereceğini düşünüyorum özellikle yerlilik oranının çok çok yüksek olduğunu vede özellikler bakımından çok daha geliştirilmiş olduğuna bakarsak
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: OKÇULAR - 21 Mart 2019, 15:48:51
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV  geldi.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: Partikül - 21 Mart 2019, 16:43:04
Aksungur isminin verilmesi ayrıca hoşuma gitti. Malumu olduğu üzere Türk mitolojisinde avcı kuşların kutsiyeti vardır. Ve her boy' un bir ongunu vardır. Buradan hareketle silah sistemlerini adlandırmak icap ettiğinde, engin Tük mitolojisinden yararlanılabilir. Kültürel mirasa sahip çıkmak açısından doğru bir yaklaşım oluyor.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: muyesseroglu - 21 Mart 2019, 17:36:04
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV  geldi.

Bugün yarın büyük baluk ile ilgilide bir görüntü gelir diye düşünüyorum.
Başlık: Ynt: ANKA II
Gönderen: BATTLESTAR - 21 Mart 2019, 18:23:37
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV  geldi.

Bugün yarın büyük baluk ile ilgilide bir görüntü gelir diye düşünüyorum.

Hocam bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.

Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak.  Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .

Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .

Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde  dolaştırması için tasarlanan bir iha .

Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ?  Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.

Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.

Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren  bir iha.


Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.


Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada. 
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: serkan1976 - 21 Mart 2019, 19:28:09
MSI kaynakları "Akıncı İHA'da kullanılacak 220 hp gucundeki PD-220 motorunun  Akıncı IHA’yı çok rahatlıkla 40 bin feete çıkaracak." diye bir yazı görmüştüm Kokpit aero sitesinde... Hatta 222 hp güce ulaştığı için motorun adı ; Eskişehir kodu da olan PD-222 olarak değişecek deniyor....

Bu yazıya istinaden 2x550 hp. bile Akıncı İHA'yı kurtaramaz düşüncesini anlayamadım... Acaba niye böyle yazdınız... ?


Bir de Akıncı İHA bilgilerinde " Faydalı yük taşıma kapasitesi ;  900 kg. harici ;  450 kg. dahili " yazılmış... Bu ne demek ki? Biri açıklayabilir mi?
Yani kanatlarının altına 900 kg. bomba  ; içine de (yakıt , elektronik ekipman vb.) 450 kg. yük ile 40.000 feet yüksekliğe çıkabilir mi? demek...
Yoksa Akıncı İHA sadece boş iken mi 40.000 feet yüksekliğe çıkabiliyor?
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: BATTLESTAR - 21 Mart 2019, 21:06:40
MSI kaynakları "Akıncı İHA'da kullanılacak 220 hp gucundeki PD-220 motorunun  Akıncı IHA’yı çok rahatlıkla 40 bin feete çıkaracak." diye bir yazı görmüştüm Kokpit aero sitesinde... Hatta 222 hp güce ulaştığı için motorun adı ; Eskişehir kodu da olan PD-222 olarak değişecek deniyor....

Bu yazıya istinaden 2x550 hp. bile Akıncı İHA'yı kurtaramaz düşüncesini anlayamadım... Acaba niye böyle yazdınız... ?


Bir de Akıncı İHA bilgilerinde " Faydalı yük taşıma kapasitesi ;  900 kg. harici ;  450 kg. dahili " yazılmış... Bu ne demek ki? Biri açıklayabilir mi?
Yani kanatlarının altına 900 kg. bomba  ; içine de (yakıt , elektronik ekipman vb.) 450 kg. yük ile 40.000 feet yüksekliğe çıkabilir mi? demek...
Yoksa Akıncı İHA sadece boş iken mi 40.000 feet yüksekliğe çıkabiliyor?

Anka-2 750 kg faydalı yükü 2x 170 hp motorla 20.000 feet'e çıkıyor. Aynı yükü 2 katı irtifaya çıkarmak için kafadan 2x340 hp motor lazım. Ancak Akıncı 900 harici+ 450 kg dahili  yük taşıyor. Nerdeyse iki katı buda ek motor gücü demek yani iş 550 hp ye kadar varıyor. Ha testler için pd-222 kaldırır belirli feetlere ama nihai hali 550 hp isteyecektir akıncı için.


-----------------------------------------------------

450 kg dahili : E/O optik, satcom, et podu, mini aesa radar vs.
900 kg harici : mühimmat
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Hyperspace - 26 Mart 2019, 18:59:52
  Akıncı İHA nın muadili MQ-9 Reapera bakacak olursak 1500 kg faydalı yükü 900 HP motorla taşıyor.O yüzden PD222 motoru bu yükü taşımak için yeterli gelmeyecektir PD222 lerin test amaçlı takılacağını düşünüyorum Akıncıya
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Nutuk - 26 Mart 2019, 19:08:10
PD 222 test amacli degil.

Akinci blk I (2x PD222) ve
Akinci blk II (2x 550hp turboprop) olacak


Blk I tahmin ettiginiz gibi ayni yukleri tasiyamiyacak, tahminen silahsiz ve kesif yukleri (FLIR, radar) ile ucacak

Blk II burun radari ve silah yuklu olacak
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: serkan1976 - 26 Mart 2019, 19:46:01
Bu ABD ne menem bir ülke...
Hadi sanayi devrimi-bilim-teknoloji-rönesans- vs kaçırdık  turbofan uçak motoru yapamıyoruz tamam onu anladık ....

Biz turboprop motordan 222 bg güç aldık diye neredeyse Mars'a mekik gönderdik diye seviniyoruz adamlar turboprop motordan 1000 bg. güç alıyor.... Arkadaşlar şu motor işini bir şekilde mutlaka çözmeliyiz...... ???
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Hyperspace - 29 Mart 2019, 20:54:16
PD 222 test amacli degil.

Akinci blk I (2x PD222) ve
Akinci blk II (2x 550hp turboprop) olacak


Blk I tahmin ettiginiz gibi ayni yukleri tasiyamiyacak, tahminen silahsiz ve kesif yukleri (FLIR, radar) ile ucacak

Blk II burun radari ve silah yuklu olacak

  Akıncı TİHA da Block1 ve Block2 diye bir tanımlama duymadım şahsen ama varsa asıl silah yüklü Block2 modeli için uygun 550 HP motor bulunamazsa uzun süre bekleriz herhalde.Yine de hafif mühimmatları taşıyabilir herhalde PD222 motoruyla.550 HP motor daha çok MK-82 gibi ağır bombalar için gerekli
Başlık: “AKSUNGUR” teslimata hazırlanıyor
Gönderen: fırtına06 - 15 Nisan 2019, 18:55:39
İlk uçuşunu mart ayında gerçekleştiren insansız hava aracı AKSUNGUR’un yıl sonuna kadar Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanıyor.

(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/03/xaksungur-750x370.jpg.pagespeed.ic.hjzKa76AsT.webp)

NTV’nin canlı yayınına katılan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ)’nin Hava Araçları’ndan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız, ilk uçuşunu 20 Mart’ta yapan AKSUNGUR’un ikinci uçuşunu bu tarihten iki hafta sonra gerçekleştirdiğini açıkladı.

Yıldız, “TUSAŞ olarak AKSUNGUR’u, ANKA’nın mirası ile 1,5 yıl gibi kısa bir sürede geliştirdik. Hava aracının gövdesi, ANKA ile aynı. Arkadaki motoru söktük. Kanatları uzattık ve iki motor taktık. AKSUNGUR’un kanat açıklığı 24 metre. Şuan iki prototip üretildi. Yıl sonuna kadar 50 ile 60 test uçuşunu gerçekleştirdikten sonra Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilecek hale getirmeyi planlıyoruz” dedi.

(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/04/750x563xaksungur-iha-e1555327159876.jpg.pagespeed.ic.UGbGECzYcJ.webp)

750 kg faydalı yük taşıyacak

40 saat havada kalabilecek şekilde tasarlanan AKSUNGUR’un toplam kalkış ağırlığı 3 bin 300 kilogram. 750 kg faydalı yük taşıma kapasitesi olan İHA, TEBER-81, TEBER-82, Kanatlı Güdüm Kiti, Hasas Güdüm Kiti ve denizaltı savunma harbinin önemli unsurlarından biri olan sonobuoy da taşıyabilecek.

Keşif, gözetleme, arama-kurtarma, sinyal istihbaratı ve muharip görevler için uygun, gerektiğinde yüksek irtifa operasyonları için de kullanılabilecek İHA, Eskişehir merkezli Tusaş Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen 170 HP azami güce sahip, çift turbolu piston PD170 motor ile donatıldı.

AKSUNGUR, elektro-optik ve geniş alan gözetleme kameraları, sentetik açıklık radarı, iletişim istihbarat sensörleri gibi yükleri farklı kombinasyonlarda donatılabilecek ve TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol ile uzun menzilli operasyonlarda hizmet verebilecek.

http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/ (http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/)
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: BATTLESTAR - 15 Nisan 2019, 21:15:07
Aksungur tıpkı siper'deki gibi çok başarılı olacak bir helva yapsana projesi oldu. Eldeki mevcut imkanlarla yerlilik oranı aşırı yüksek ve faydası çok bol bir iha yaptık.

Fayda Derken ;

+ 1.5 kat fazla irtifa
+ 1.5 kat fazla havada kalma süresi
+ 3 kat fazla silah kapasitesi
+ 2 kat fazla mühimmat türü
+ En önemlisi çok daha uzun menzillerden saldırı kabiliyeti.

Şöyle bahsedeyim her nasıl insanlı savaş uçaklarda da ilk yakın hava destek/eğitim, hafif bombardıman, avcı, bombardıman vb. rollerde uçakları geliştiriyorlarsa, anka'da yakın hava desteği sınıfında bir muharip iha bence (muharip yönü bakımından)

Neden ?

Çünkü kullandığı silahlar daha yakın hava desteği uçaklarının kullanabileceği tarzda anti tank roket ve füzeleri ve bunların tahriksiz minyatür halleri.

Yani ?

Aksungur Mk serisi güdümlü bombaları 40-100 km menzillerden stratejik olarak hava savunma sistemlerinin çoğunun menziline girmeden vurabilecek. Aksungur'a gerçek bir silahlı iha diyebiliriz.

Bunun nasıl bir şey olduğunu anlamak istiyorsanız mk-82'deki harp başlığının Mam-L'deki harp başlığının kaç katı hgk'nın ve mam-l nin menzil farkına bir bakın .
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: SKYWOLF - 15 Nisan 2019, 21:25:12
(https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg)

Alıntı
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi
Turan Oguz

Aksungur teknik ozellikleri (azami):

Azami kalkis agirligi: 3.300 kg
Faydali yuk: 750 kg
Havada kalis: 40 saat

TEBER-81, TEBER-82, KGK, HGK ve sonobuoy da tasiyabilecek.

Yil sonuna kadar 50-60 test ucusu yapilacak.

Bu yil sonuna kadar kuvvetlere teslim edilecek hale gelecek.

https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: SKYWOLF - 15 Nisan 2019, 21:26:52
(https://pbs.twimg.com/media/D4MBK7GXsAAFvGv.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/D4MBKlAWkAAGu-w.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/D4MBKOMXoAAn2UJ.jpg)
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: metin62 - 15 Nisan 2019, 21:30:52
(https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg)

Alıntı
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi
Turan Oguz

Aksungur teknik ozellikleri (azami):

Azami kalkis agirligi: 3.300 kg
Faydali yuk: 750 kg
Havada kalis: 40 saat

TEBER-81, TEBER-82, KGK, HGK ve sonobuoy da tasiyabilecek.

Yil sonuna kadar 50-60 test ucusu yapilacak.

Bu yil sonuna kadar kuvvetlere teslim edilecek hale gelecek.

https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840

Benim Gözüm sağ alt köşeye takıldı Aksungurdan ziyade desem  ::)
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: BlackHawk89 - 23 Nisan 2019, 19:38:25
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=5g7gU0Tg9Po#)

Ayhan Tarakçı videosu proje hakkında.

Değerlendirmesi olan Türkiyenin artık jet motorlu iha-siha üretmesi gerektiği konusuna katılıyorum. X-47 gibi işlerede girişilmeli.

(Sayın Skywolf, youtube linki nasıl video olarak konuluyor?)
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Cetin - 23 Nisan 2019, 20:02:42
Som seyir füzesi de taşısaydı keşke. Akıncıda planlanıyor ama bunda yok. Kapasite olarak taşıyabilir. Akdenizde çıkacak olası bir çatışmada iyi iş yapmaz mı sizcede?
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Bogü Alp - 23 Nisan 2019, 23:22:41
Ayhan Tarakçı savunma sanayisinin trolü galiba çok yalan yalnış bilgiler veriyor. Anka II'yi bir önceki modeli olan Anka block b üzerinden kıyaslama yapıyor. Halbuki Anka-Sde de Sat Com var.
Daha önce denk geldiğim AK-47 ve Atak II videolarında yalan yanlış ve yüzeysel bilgiler çoktu.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Tuco - 28 Nisan 2019, 21:51:43
İlk uçuşunu mart ayında gerçekleştiren insansız hava aracı AKSUNGUR’un yıl sonuna kadar Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanıyor.

[url]http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/[/url] ([url]http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/[/url])


Bu röportajın videosunu izledim.TAI yetkilisi teslim edilecek kurum ile ilgili olarak 2 farklı cümlenin birinde "müşteri" diğerinde ise "kuvvetlere" diyor. Ben buradan teslim edilecek kuvvetin Türk Silahlı Kuvvetleri olmayabileceği anlamını çıkardım.

([url]https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg[/url])

Alıntı
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi


[url]https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840[/url]



Benim Gözüm sağ alt köşeye takıldı Aksungurdan ziyade desem  ::)


En sağdaki pod muhtemelen Sonobuoy dispanseri...
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: metin62 - 28 Nisan 2019, 22:33:15
Bilgiye Teşekkürler Sn Tuco. '' Bazı arkadaşlar yorumumu dolar kuru olarak algılayıp ona göre değerlendirmişlerdi  ;D''
Başlık: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: カメせ - 16 Haziran 2019, 17:27:37
Alıntı
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6ipxXYAAmAlo?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6jeYXYAAqkX7?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6lZKXUAAG6d9?format=jpg&name=360x360)
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: カメせ - 05 Temmuz 2019, 02:15:20
Alıntı
Aksungur IHA:
(https://pbs.twimg.com/media/D-oygUZXUAAlPcM?format=jpg&name=small)
•750 kg faydali yuk kapasitesi, 2 MK-82 turevi bomba arti radar ve kamera yuklerini tasiyabilir anlamina geliyor.

•2020 ilk ceyreginde seri uretime hazir olacak. TAI kendi butcesinden 4 IHA daha yapacak, sonraki uretim siparise gore.
Başlık: AKSUNGUR Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmeye hazırlanıyor
Gönderen: fırtına06 - 07 Eylül 2019, 19:03:20
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ)  tarafından geliştirilen AKSUNGUR Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İnsansız Hava Aracı (İHA), Türk Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmeye hazırlanıyor.

(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/IMG_9977-696x302.jpg)

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından ANKA Orta İrtifa – Uzun Havada Kalış (MALE) sınıfı İnsansız Hava Aracı projesinden elde edilen tecrübelerle geliştirilen AKSUNGUR İHA, ilk uçuşunu 20 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirmişti. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından milli imkanlarla geliştirilen iki adet PD-170 Turbodizel Motora sahip olan AKSUNGUR, 40.000ft irtifada görev yapabiliyor ve 40 saat boyunca hava kalabiliyor. 24 metre kanat açıklığına, 3300 kilogram azami kalkış ağırlığına ve 750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip AKSUNGUR; Taarruz/Deniz Karakol Görevi esnasında, 750 kilogram harici yük ile 25.000ft irtifada 12 saat havada kalabilmektedir.

(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/aksungur-696x324.jpg)

Türkiye’nin ilk Mark serisi genel maksat bombası taşıma kapasitesine sahip insansız hava araçlarından biri olan AKSUNGUR, Türkiye’de şu anda sadece Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki savaş uçaklarının gerçekleştirme kapasitesi bulunan birtakım taarruz görevlerini gerçekleştirecek olması sebebiyle hayati öneme sahip. AKSUNGUR sayesinde, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan savaş uçaklarının gövde ömürlerinden tasarruf edilmesi planlanıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından yapılan açıklama göre sistemin, yıl sonunda Türk Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı envanterine alınması bekleniyor.

https://savunmasanayist.com/2019/09/07/aksungur-turk-silahli-kuvvetleri-envanterine-girmeye-hazirlaniyor/
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Commander - 08 Eylül 2019, 00:32:36
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: mavi1991 - 08 Eylül 2019, 16:07:14
teslim zamanı ve adeti hakkında hiç bilgi yok mu ?
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: BATTLESTAR - 08 Eylül 2019, 22:43:36
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.

Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Yasar - 09 Eylül 2019, 23:43:02
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.

Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.

Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: DonnieBrasco - 09 Eylül 2019, 23:56:56
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.

Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.

Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
Aksungura üvey evlat muamelesi yapılmıyor. Baykarın Ukraynada sattıgı BAYRAKTAR TB2den kaynaklı bir pazarı var ve büyük ihtimal AKINCI Ukrayna ile ortak üretimide söz konusu belki sadece alım yaparlar. Bir ülkeye bu denli yüksek teknolojili ürün satıyorsan alıcı ülkeninde bazı isterleri oluyor. Baykarın ukrayna motorunu takması hem Ukrayna tarafından AKINCIya olan ilgiyi artıracaktır hemde diğer teknoloji temelli anlaşmalar için önayak olacaktır. Bunun bizim açımızdanda iyi yanı var AKINCının performansı yüksekmiş oldu. Gayette iyi yapmışlar. Ukrayna şuan yolunmalık tavuk gibi çaresiz dolanıyor , bir avuç dolar için tüm sahip oldukları teknolojileri dünyaya bağışlıyolar acıkcası bizde birşeyler kapsak kötü mü ?
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Yasar - 10 Eylül 2019, 10:14:56
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.

Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.

Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
Aksungura üvey evlat muamelesi yapılmıyor. Baykarın Ukraynada sattıgı BAYRAKTAR TB2den kaynaklı bir pazarı var ve büyük ihtimal AKINCI Ukrayna ile ortak üretimide söz konusu belki sadece alım yaparlar. Bir ülkeye bu denli yüksek teknolojili ürün satıyorsan alıcı ülkeninde bazı isterleri oluyor. Baykarın ukrayna motorunu takması hem Ukrayna tarafından AKINCIya olan ilgiyi artıracaktır hemde diğer teknoloji temelli anlaşmalar için önayak olacaktır. Bunun bizim açımızdanda iyi yanı var AKINCının performansı yüksekmiş oldu. Gayette iyi yapmışlar. Ukrayna şuan yolunmalık tavuk gibi çaresiz dolanıyor , bir avuç dolar için tüm sahip oldukları teknolojileri dünyaya bağışlıyolar acıkcası bizde birşeyler kapsak kötü mü ?
Baykar’ın Yaptıklarının hakkını yememek lazım. Adamlar hakikaten iyi iş başardılar TB2 lerle. Akıncı aslında Tusaş tarafından yapılacaktı. Baykar’a yönlendirildi. Belkide iyi oldu. Devlet bürokrasisinden özel sektör kıvraklığına dönüşmek Baykar ve Akıncı’nın önünü açtı. Tusaş’ın zorlanabileceği ortaklıkların yolunu açtı. Ama belli bariz bir kayırmacılık olduğu ortada. Vestel ikinci plana itildi. Gelişmesi engellendi.
Akıncı mükemmel bir alet olacak. Ama Aksungur ondan önce hazırdı ve o motorların Aksungur’a takılması Akıncı’yı engellerdi. Şu anda dahi aksungur’a güçlü iki turboprop taksak bambaşka sonuçlar çıkar. Eğer üvey evlat değilse takılması lazım.
İnşallah Akıncı alnının akıyla bu işten çıkacak ve ordumuza büyük katkısı olacak. Yeter ki fahiş fiyatlarda olmasın! Altay tankı gibi. 
Akıncı devlet desteği olmadan zor yürüyecek bir proje. Şu an dahi kendine uygun bir CTSFlir ve elektronik satcom , sar ve hatta Aesa radarı gibi akşamlara ihtiyacı var.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: BATTLESTAR - 10 Eylül 2019, 10:58:19
Arkadaşlar çok basit düşünüyorsunuz bazen. Sizce aksungur'un tasarımına direkt güçlü motorlar taksak o basit tasarım o hızlara o yüklere bu kadar dayanır ve bu kadar hızlı testlere geçebilirmiydi ? Defalarca söyledik. Aksungur bir ihtiyaca binaen(İha'dan mk serisi bomba atmak.) hızlıca geliştirilen bir un var mı ? şeker var mı ? Helva yapsana projesiydi. Tamamıyla anka yapısal komponentleri ve benzer yapısı kullanıldı. Yaptığımız takati biraz arttırarak daha fazla yükü kabul edilebilir  sınırlarda dolaşmaktı. Allah'a şükür çok güzel de gidiyor proje. O projenin isterlerini yükseltseydiniz aksungur şu an hala uçmuyor olurdu.

Siz Baykar ve Tai rakip firma yarışıyorlar falan sanmayın . İnanın oturmuş ve üretim sekanslarını planlamışlardır. Çünkü iki şirket birbirini yedekleyerek gidiyor.  Mesela Anka-s hazır olana kadar daha indirgenmiş stop-gap Bayraktar Tb-2 görev yapıyor. Akıncı gelene kadar daha indirgenmiş Aksungur görev yapacak. İlerde Tai Tisu radara yakalanmayan siha'yı yaparken baykar daha indirgenmiş jet motorlu Baykar Mius ile stop-gap görevini kapatacak.

Nasıl Tb-2 ve Anka'yı bir tutamazsak ve ikiside gerekli ve farklı avantajları varsa Aksungur ve Akıncının ve Tisu ile Mius'unda olacak. Birde ilerde bu alanda bir otorite olursak Bayraktar, Aksungur, Mius daha düşük seviye ülkeler için Anka, Akıncı, Tisu'da daha yüksek seviye müttefiklerimize sunabileceğimiz bir paket olabilir.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: カメせ - 13 Eylül 2019, 11:29:08
Alıntı
@TayfunErdil
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/IMG_9977-696x302.jpg)
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/aksungur-696x324.jpg)
Türk savunma endüstrisi için bir milat daha. TAI Aksungur'un  bir Asya ülkesine satışı kesinleşti. Teslimatlar 2020 yılında başlayacak.
Başlık: Ynt: ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Gönderen: Hyperspace - 13 Eylül 2019, 19:15:32
   İnşallah Akıncı ön plana çıkarılarak bu güzel kuşa üvey evlat muamelesi yapılmaz ve envantere alınır.Mühimmat yükü oldukça tatmin edici 2XTEBER82,2XTEBER81,8X MAM-L daha ne olsun