DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Elektronik Sistemler ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: мคяครℓเ - 10 Nisan 2016, 01:25:13
-
Erken İhbar Radar Sistemi...
Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi (TEİRS)
Sabit Erken İhbar Radar Sistemi (SEİRS)
• Hava Savunma Radarı
• Arama, Tanımlama, Aydınlatma
• X-band, 3D Radar
• 360°
• Yüksek İrtifa, Uzun-Menzilli hava savunma sensörleri
• Tanımlama: Sabit Kanat ve Döner kanat hava araçları, Seyir Füzeleri, , İHA lar, ve Taktik Balistik Füzeler
• Performans: 600+ Km
(http://i.hizliresim.com/gyyvMR.png)
(http://i.hizliresim.com/7PPW3W.jpg)
(http://i.hizliresim.com/MWW8AQ.jpg)
(http://i.hizliresim.com/9EEWZ3.jpg)
(https://i.imgflip.com/1294as.gif)
ASELSAN tarafından geliştirilmekte olan Erken İhbar Radarlari
500 kilometre mesafeden hedefleri tespit edebilecek olan radar yüzlerce hedefi takip edebilecek. Özellikle hava sahasının ileri uçlarda korunmasını sağlayacak olan radar aynı zaman uzun menzilli hava savunma sistemlerine de entegre edilebilecek.
Uzun menzilli hava savunma sistemleri bu tarz radarlar ile çalışıyor. Bu radar Türkiye'nin henüz üretemediği ancak üzerinde çalıştığı uzun menzilli hava savunma sistemi için önemli bir kazanç olacak.
Hem sabit hemde mobil versiyonları bulunan Erken İhbar Radarları sayesinde Ankara'ya konuşlu bir radar Kıbrıs'a kadar, Hatay'a konuşlu bir radar Kudüs, Kıbrıs'a konuşlu radar ise Mısır'a kadar hava araçları takip edilebilecek.
youtu.be/03QrFJa0CA4 (http://youtu.be/03QrFJa0CA4)
Koral dan sonra bu radarda aktiv olursa muthis olacak. Tf 2000 icin Carfad,Tfx icin Easa cok ust duzey yetenekler. Basarilirsa.
-
Bu sıkıntılı ve üzüntülü günlerimizde çok sevindirici haber rabbim sonunu hayırlı eylesin...
-
Türkiyenin aktif olarak kullandığı uzun menzilli bir radar bulunuyormu?
-
TRS 22XX
(http://1.bp.blogspot.com/-lgTgXdE4LMw/T4p2M348WnI/AAAAAAAABHs/WJPZWt3PTWc/s1600/TRS-22xx.jpg)
http://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1676 (http://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1676)
RAT 31DL
(http://isaac.guidasicilia.it/foto/news/attualita/radar_rat31dl_N.jpg)
http://www.leonardocompany.com/en/-/rat-31dl (http://www.leonardocompany.com/en/-/rat-31dl)
-
(https://pbs.twimg.com/media/CoDMX1rWIAAwKDk.jpg)
-
S&H 176
Erken İhbar Radar Sistemleri[EİRS]
Erken İhbar Radar Sistemleri Projesi kapsamında,HvKK’nın düşük radar kesit alanına sahip güncel tehditler de dahil uzun menzilden erken ihbar kabiliyetlerini artıracak Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemleri [TEİRS] tedarik edilecektir. 2o Haziran 2o16’da Aselsan ile Sözleşme imzalanmış olup, tasarım çalışmalarına başlanmıştır. İlk sistemin teslimatının 2o2o’de tamamlanması planlanmaktadır.
-
ASELSAN'dan tarihi bir başarı daha! İşte Türkiye'nin müthiş silahı...
Son yıllarda yakaladığı gelişim ivmesiyle hızla büyüyen milli savunma sanayinin başarılarına bir yenisi ekleniyor. ASELSAN tarafından üretilen Uzun Menzilli Erken İhbar Radar Sistemi (EİRS), 2021 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri'nin envanterinde olacak.
(http://idora.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2018/02/16/aselsan-dan-tarihi-bir-basari-daha-iste-turkiye-nin-muthis-silahi--10841551.Jpeg)
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doğrultusunda hazırlanan Erken ihbar Radar Sistemi projesinin tedarik çalışmaları hızla devam ediyor.
2011 yılında başlayan proje, nihayete ermesiyle Türkiye'nin savunma alanındaki gücüne güç katacak. Milli Savunma Bakanlığı'nın yaptığı açıklamaya göre ASELSAN tarafından üretilen sistemin ilk 4'ü 2021 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edilecek.
Türkiye, bu sistemle bölgedeki tüm hareketleri yakından takip edecek. Sistem, Türkiye'ye yapılacak olası bir saldırı sırasında erken tespit olanağı sağlayarak, tehdidin daha hızlı bertaraf edilmesini destekleyecek.
Son teknoloji ile donatılacak sistemin, uzun tespit menzilli ve taşınabilir olması güvenlik güçlerimize büyük kolaylık sağlayacak.
600-700 km tespit menzili hedeflenen sistem 3 boyutta tarama yaparak;
Hava-hava füzeleri
Hava-yer füzeleri
Alçak irtifa seyir füzeleri
Anti radyasyon füzeleri
Düşük surat ve düşük kesitli İHA'lar
Helikopterler
Uçaklar
Taktik, kısa, orta menzilli balistik füze gibi tehditlerin irtifa, kordinat gibi bilgilerini tespit ederek veri akışı sağlayacak.
Sistem aynı zamanda elektronik saldırılara karşı da dirençli olarak geliştiriliyor.
(http://i.milliyet.com.tr/GazeteHaberIciResim/2018/02/16/fft16_mf10841549.Jpeg)
UZUN MENZİLLİ ERKEN İHBAR RADAR SİSTEMİ (EİRS)
EİRS, uzun menzilli erken ihbar amaçlı geliştirilen, AESA ve sayısal huzme oluşturma altyapısında anten mimarisine sahip, yeni nesil S-Bant bir radardır. EİRS hava soluyan hava hedeflerinin yanı sıra Balistik Füzelerin ve görünmezlik teknolojisine sahip/düşük RKA'lı hedeflerin uzun menzilden tespit ve takip kabiliyetine de sahiptir. EİRS, AESA ve sayısal huzme oluşturma mimarisi ve çok kanal almaç yapısı sayesinde aynı anda birden fazla huzme oluşturma yeteneğine sahiptir. EİRS'in, tespit ve takip performansını artırmak amacı ile meteorolojik verileri kullanabilme özelliği bulunmaktadır. EİRS'i oluşturan, radar, haberleşme / komuta kontrol ve güç alt sistemleri taktik araçlar üzerinde taşınmaktadır. Bu nedenle yüksek hareket kabiliyetine sahip olan EİRS'in, kurulum ve toplanması için herhangi bir sökme takma işlemine ihtiyaç duyulmamaktadır. EİRS mevcut radar ağlarına bağlanarak, AWCIES formatındaki mesajlarla, 3B hava resmini diğer sistemlerle ve Kontrol İhbar Merkezleri ile telsiz veya radyolinkler üzerinden paylaşabilir.
EİRS, özellikle balistik füze savunması için kritik olan, diğer EİRS'lerle veri füzyonu yapma ve hedef devretmek üzere iz bilgilerini aktarma özelliklerine sahiptir. Radarın operasyonel modlarını desteklemek amacıyla, uzun menzilli Mod 5 IFF sorgulayıcı, yüksek kazançlı bir IFF anteniyle entegre edilmiştir. EİRS'in sahip olduğu AESA mimarisi ve moduler tasarım yaklaşımı, düşük maliyetli bakım ve yüksek kullanıma hazır olma oranı kavramlarını desteklemektedir. EİRS, geniş frekans bandında frekansta ve zamanda hareketlilik, yan huzme karartma, düşük yan huzme sevilerine sahip olma gibi elektronik korunma özelliklerine sahiptir.
http://www.milliyet.com.tr/aselsan-dan-tarihi-bir-basari-ekonomi-2611499/ (http://www.milliyet.com.tr/aselsan-dan-tarihi-bir-basari-ekonomi-2611499/)
-
Ne denebilirki haline acınacak basınımızın akıllara zarar bir başlığı daha :) :)
-
Bu radarı s400 ler ile konuşturabilir miyiz?
-
Bu radar yada bunun benzeri deniz unsurlarına monte edilebilirmi
-
Bu radar yada bunun benzeri deniz unsurlarına monte edilebilirmi
TF2000'de bulunma ihtimali var
-
Bu radar yada bunun benzeri deniz unsurlarına monte edilebilirmi
TF2000'de bulunma ihtimali var
Tf-2000’de ÇAFRAD var 450km menzilli olarak,aynıdır heralde aynı olmasa bile L-band radarı takıcaklardır oda aynı işi görür.
-
Ben daha öncede sormuştum bu radarı S400 ler ile konuşturablir miyiz?
-
Ben daha öncede sormuştum bu radarı S400 ler ile konuşturablir miyiz?
Uyumlu üretilebilir ama sorun çıkarabilir kuvvet garanti iş yapar risk almaz zaten s400 radarı kaliteli ve kendini kanıtlamış bir sistemin parçası o yüzden ihtiyaç yok yeni radara.
-
Nato sistemine entegre olamayacağı için stand alone çalışacak ve bu performansında düşüklük yaratacak dendi daha önce o yüzden sordum :) Buna entegre edilirse kendi şemsiyesi olur diye mantık yürüttüm.
-
Nato sistemine entegre olamayacağı için stand alone çalışacak ve bu performansında düşüklük yaratacak dendi daha önce o yüzden sordum :) Buna entegre edilirse kendi şemsiyesi olur diye mantık yürüttüm.
Biz kendi şemsiyemizi yapıyoruz çok kısa,kısa,orta,uzun olmak üzere sistem bizim olunca füzeleri entegre edebiliriz tabi ruslardan kaynak kodları alabilirsek(bence vermezler) füzeleri entegre ederiz ve hibrit bir sistem olur ama asıl sorun BMD o konuda malesef nato lazım :'(
-
Ben daha öncede sormuştum bu radarı S400 ler ile konuşturablir miyiz?
Uyumlu üretilebilir ama sorun çıkarabilir kuvvet garanti iş yapar risk almaz zaten s400 radarı kaliteli ve kendini kanıtlamış bir sistemin parçası o yüzden ihtiyaç yok yeni radara.
Yeni radara ihtiyaç var mı yok mu ayrı konu ama diğer radarlarla konuşabilmesi önemli birşey. Fikir vermesi açısından aşağıdaki yazı güzel bir kaynak...
http://www.siyahgribeyaz.com/2017/09/hava-ve-fuze-savunmas-basit-bir.html (http://www.siyahgribeyaz.com/2017/09/hava-ve-fuze-savunmas-basit-bir.html)
-
Ben daha öncede sormuştum bu radarı S400 ler ile konuşturablir miyiz?
Uyumlu üretilebilir ama sorun çıkarabilir kuvvet garanti iş yapar risk almaz zaten s400 radarı kaliteli ve kendini kanıtlamış bir sistemin parçası o yüzden ihtiyaç yok yeni radara.
Yeni radara ihtiyaç var mı yok mu ayrı konu ama diğer radarlarla konuşabilmesi önemli birşey. Fikir vermesi açısından aşağıdaki yazı güzel bir kaynak...
[url]http://www.siyahgribeyaz.com/2017/09/hava-ve-fuze-savunmas-basit-bir.html[/url] ([url]http://www.siyahgribeyaz.com/2017/09/hava-ve-fuze-savunmas-basit-bir.html[/url])
Güzel tespitler var yapanın eline sağlık, benim anladığım EIRS tek başına yetersiz ama erken uyarı uçakları ve kaliteli bir radar ağı sistemi ile tehditler bertaraf edilebilir ve bizim bunu sağlıyıcak gücünüz olduğunu düşünüyorum.
-
(https://pbs.twimg.com/media/DokP9ZuWwAAPSwX.jpg)
-
Radar izi çok düşük (stealth) uçakları da mı tespit edebilecek? Görselde F-117 görünüyor.
-
Sonuçta green pine gibi radar resimdeki. Sözün bittiği yer Radar mevzusunda.
(https://pbs.twimg.com/media/DdeT9tfUwAAdQRf.jpg)
-
Sonuçta green pine gibi radar resimdeki. Sözün bittiği yer Radar mevzusunda.
([url]https://pbs.twimg.com/media/DdeT9tfUwAAdQRf.jpg[/url])
Biraz da teknik bilgi ekleyelim. >> http://www.radartutorial.eu/19.kartei/06.missile/karte001.tr.html (http://www.radartutorial.eu/19.kartei/06.missile/karte001.tr.html)
Peki Green Pine, stealth hedefleri tespit edebiliyor mu?
-
Ahkam kesebileceğim bir konu değil tabiki bu ama stealth demek sonuçta görünmez uçak demek değil sadece görünürlülüğü çok daha düşük uçak demek. Daha sıfıra indiremediler bu görünmezlik olayını. Bu kadar dev radarda az görünenide görür veya en azından daha iyi görür. Ama asıl işi balistik füzeler tabi bu radarın yani yönü uzaya dönük.
O resimi ben böyle yorumluyorum uzaydaki füze veya atmosferdeki çok düşün görünürlülükteki stealth uçaklar.
Asıl merak konusu olması gereken biz bu radarı yapıyor isek birde balistik füzeyi vuran silah yapmamız gerekir yoksa uzayı izlemenin manası yok. Olur ya belki bizde kendi Arrow füzemize kafa yormaya başladık. Zira radar var füzeyi başkasından alırız da pek mümkün değil gibi görünüyor.
Green Pine radarı Arrow füzesi ile birlikte anılan bir ikili. Birinden biri olmayınca diğeri işe yaramıyor gibi
-
Eğer yanlış okumuyorsam Hedef Seti Uzun Menzilli ve Yüksek İrtifada hayalet Uçaklar ve Uzun Menzilli Balistik Füzeler yazıyor!
-
Sonuçta bu radar kendini Radar a adamış Aselsan için uktesinde olan bir hedef olması yeterli tabi illa Arrow gibi SM 3 gibi bir füze programı var demek değildir tabiki. Ama bu radara yakışan böyle bir çalışma olur ben onu diyorum. Kimse uçaklar için böyle bir radar kurmuyor balistik füzeler için kuruyorlar. Balistik füze için kuruyorsan eğğ onu vuracak füzen yoksa görsen ne olacak gelen füzeyi
-
Aman Allahım
-
Sonuçta bu radar kendini Radar a adamış Aselsan için uktesinde olan bir hedef olması yeterli tabi illa Arrow gibi SM 3 gibi bir füze programı var demek değildir tabiki. Ama bu radara yakışan böyle bir çalışma olur ben onu diyorum. Kimse uçaklar için böyle bir radar kurmuyor balistik füzeler için kuruyorlar. Balistik füze için kuruyorsan eğğ onu vuracak füzen yoksa görsen ne olacak gelen füzeyi
Hisar-U projesi ne için var?
-
Eğer görseldeki ayrıntıları dikkatli okursak bence olayı çözeriz.Anlaşılan radar setimize 3 yeni radar eklenmiş. ve bunlar büyük ihtimalle mobil ve çekili.
Alçak irtifa radar sistemi : alçak irtifada ama büyük ihtimal menzili kısa-orta menzilde. Hava soluyan bütün hedefleri haşlıyor.
Teirs : Taşınabilir Erken ihbar radar sistemi : Bu meşhur eirs'in mobil versiyonu ve görsele göre UZUN MENZİLDEN STEALTH UÇAKLARI VE KISA ORTA MENZİLLİ BALİSTİK FÜZELERİ TESPİT EDEBİLİYOR.
Yüksek İrtifa Radarı : buda yeni gördüğümüz bir radar. Eirs'in gelişmiş ve uzaya bakan bir versiyonu gibi. Büyük ihtimal treyler üzerinde. Mobil yani. Farkı UZUN MENZİLDEN YÜKSEK İRTİFALARA ÇIKABİLEN YANİ PAKDA-F-117 VE B-2 GİBİ STEALTH UÇAKLARI VE UZUN MENZİLLİ BALİSTİK FÜZELERİ tespit edebilmesi.
Bu gelişmelerle muhtemel gelecek radar ağımız küçükten büyüğe karada şöyle şekillenebilir ;
- Aselsan AKR& MAR : Korkut ve Hisar-a ile entegre çalışabilecek bir sistem.
- Aselsan Kalkan-I&II : HİSAR-O ve Hisar-N mimarisinde çalışabilecek bir sistem.
- Aselsan Airs : Hisar-O,N ve Hisar'ın muhtemel 70-90 km lik versiyonu ile çalışabilecek bir sistem.
- Aselsan Teirs : Hisar-U mimarisinde çalışabilecek bir sistem.
- Aselsan Yüksek İrtifa Radarı : Hisar-Gums mimarisinde çalışabilecek bir sistem.
Ek-1 : Kara konuşlu çafrad önemli şehirlere konulacak Hava savunma sistemleri için düşünülebilir. Sınır boylarına yerleştirilecekler için 360 derece elektronik taramaya ihtiyaç olacağını sanmam.
Füzeler ;
Bu konuya gelirsek zaten bu radar sistemleri tamamlandığında 0 dan 140-150 kmlere kadar Hisar-U sisteminin ortaya çıkacağı malum. Buna ek s-400 sistemimizde var. Ruslarla böyle gidersek 9n96 'yı da alabileceğimizi düşünüyorum. Yani 400 km menzilli orta menzilli balistik füzeleride vurabilen bir canavar. Ha bu büyük green pine benzeri canavar ilk başlarda s-400 e yerli mimari içinde veri sağlayabilir.
Ancak daha sonra Hisar-Gums'un da yine uzak olmayan bir zamanda hazır olacağına eminim. Keza http://www.defenceturk.com/index.php?topic=8217.msg85425#new (http://www.defenceturk.com/index.php?topic=8217.msg85425#new) bu başlıkta önemli olanın füzeyi uzaklara taşımak değil onun daha önce çeşitli şekillerde yapılabildiğini önemli olanın kara radar ve füze arayıcı başlığı haberleşme ve ed et dayanımını yüksek menzillerde sağlayacak alt sistemlerini sağlamak olduğu Hisar-U gerekelerini sağlayacak bu alt sistemlerin çok yakında hazır olacağı, Gums için ise muhtemel geliştirme sürecinde olabileceğine dair konuşmuştuk.
Kısacası bu radarlar hazır olunca füzelerde hazır olur endişe etmeyelim.
-
Alçak irtifa radar sistemi : alçak irtifada ama büyük ihtimal menzili kısa-orta menzilde. Hava soluyan bütün hedefleri haşlıyor.
Yüksek irtifa radarı projesi daha önce dillendirilmişti. Esas sürpriz ise yeni tanıştığımız taktik tekerlekli bir araç üzerine şekillenmiş ve gerektiğinde yükseltilip alçalabilen mobil bir sistemin lanse edilmiş olması. Rakım olarak yüksek dağ ve tepelere hakim engebeli Türkiye coğrafyasında iş görür. Resim'e dikkatli bakılınca kullanılacak sensör kalkan radarına benziyor.
-
Erken İhbar Radar Sistemi (EIRS)
(http://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/IMG_20181004_130546.jpg)
Anıl ŞAHİN - Mayıs 28, 20180
EİRS, uzun menzilli erken ihbar amaçlı geliştirilen, AESA ve sayısal huzme oluşturma altyapısında anten mimarisine sahip, yeni nesil S-Bant bir radardır. EİRS hava soluyan hava hedeflerinin yanı sıra Balistik Füzelerin ve görünmezlik teknolojisine sahip/düşük RKA’lı (Stealth) hedeflerin (F-35, Su-57, F-22, B2) uzun menzilden tespit ve takibini sağlayan, AESA ve sayısal huzme oluşturma mimarisi ve çok kanal almaç yapısı sayesinde aynı anda birden fazla huzme oluşturma yeteneğine sahip bir radar sistemidir.
EİRS, özellikle balistik füze savunması için kritik olan, diğer EİRS’lerle veri füzyonu yapma ve hedef devretmek üzere iz bilgilerini aktarma özelliklerine sahiptir. Radarın operasyonel modlarını desteklemek amacıyla, uzun menzilli Mod 5 IFF sorgulayıcı, yüksek kazançlı bir IFF anteniyle entegre edilmiştir. EİRS’in sahip olduğu AESA mimarisi ve moduler tasarım yaklaşımı, düşük maliyetli bakım ve yüksek kullanıma hazır olma oranı kavramlarını desteklemektedir.
(http://imgs.star.com.tr/imgsdisk/2018/02/16/160220181047562066955_3.jpg)
Ayrıca EİRS, günümüz muharebe şartlarında modern orduların vazgeçilmezi olan Elektronik Harp Silahlarına (KORAL türevi) karşı da korumalıdır.
İlk sistemin 2020/21 yılında envantere girmesi plananlanmaktadır.
EİRS, Taşınabilir EİRS (TEİRS) ve Sabit EİRS (SEİRS) olmak üzere 2 konfigürasyona sahiptir.
(http://www.trsavunmasanayi.net/wp-content/uploads/2018/02/e%C4%B1rs.png)
(http://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/TEIRS.png)
Operasyonel ve Taktik Özellikler:
• Menzil: 600-700km
• Bant Tipi: S-Bant
• 10 Ton Sınıfı Taktik Tekerlekli Araçlar ile Taşınabilme
• C130/A400M ile Taşınabilme
• 7/24 Çalışma
• 30 Dakika Kurulum ve Toplanma Süresi
• Rüzgar Enerji Santrallerinin Olumsuz Etkilerine Karşı Özel Algoritmalar
(https://i.ytimg.com/vi/ScM_rN9a-js/maxresdefault.jpg)
Tespit Edilebilecek Hedef Tipleri:
• Hava-Hava ve Hava-Yer Füzeleri
• Seyir Füzeleri
• Balistik Füzeler
• Anti-Radyasyon Silahları
• Düşük RKA’lı (Stealth) Uçaklar ve İHA’lar
• Helikopterler vb.
http://savunmasanayist.com/2018/05/28/erken-ihbar-radar-sistemi-eirs/ (http://savunmasanayist.com/2018/05/28/erken-ihbar-radar-sistemi-eirs/)
-
AESA modülleri ithal olabilir o zaman radarı yapmış sayılmayız
-
Bahsettiğin modülleri Smart-S'de kullansınlar diye Thales'e satıyoruz. Kendi Smart-S'lerimizdede o modüllerden var.
-
Bahsettiğin modülleri Smart-S'de kullansınlar diye Thales'e satıyoruz. Kendi Smart-S'lerimizdede o modüllerden var.
Tamam işte Thales lisansı ile üretiyoruz demek ki modülleri. Modül üretmiyorsan radar da üretmiyor sundur.
-
Hayır tam olarak öyle değil. Thalesin kullandığı kendi modüllerinin yapısı daha farklı bir bileşikti. Yanılmıyorsam Smart-S'lerin bazılarında Aselsan'ın Bilkent'le çoktan geliştirilmesinin bittiği ve üretime başlanan GaN temelli transistörler ile radarı hem biraz özgünleştirmek hemde kabiliyet artışı sağlanmak istendi. Thales'de GaN'ın faydalarını bizim Smart'larda görünce yeni üretimlerinde kullanmak üzere transistörleri bizden alıyor. Yani Smart-S kullanan başka ülkelerde bizim transistörlerde mevcut.
GaN voltaj dayanımı yüksek bir malzeme daha fazla güç basılabilmesinden ötürü dolayısıyla menzilde ve hassasiyette bir miktar artışlar var.
-
Smart S de AESA radarmı yani. Hani dönüyorya ondan soruyorum. Kalkan mesela AESA değil Smart S de belki değildir. AESA dediğin sabit olur her açıya dalgaları yönlendirir kafasını çevirmeden öyle değilmi. Bu resimdeki EIRS bildiğimiz AESA mesela daha önce hiç böyle sabit hareketsiz AESA radarımız olmadı bunun modülleri farklı olmalı mutlaka. Bunları yapıyormuyuz biz artık
-
Smart S de AESA radarmı yani. Hani dönüyorya ondan soruyorum. Kalkan mesela AESA değil Smart S de belki değildir. AESA dediğin sabit olur her açıya dalgaları yönlendirir kafasını çevirmeden öyle değilmi. Bu resimdeki EIRS bildiğimiz AESA mesela daha önce hiç böyle sabit hareketsiz AESA radarımız olmadı bunun modülleri farklı olmalı mutlaka. Bunları yapıyormuyuz biz artık
tüm modülleri kendi geliştirdiğimiz yöntemlerle üretebiliyoruz aesa dahil.yalnız üretim ucuza gelsin diye aselsan uzak doğudaki ülkelerden birine yaptırıyor.bir dergideki roportajından hatırlıyorum thalesde modüllerini bizden alıyor.yani hem kendi üretme becerimiz var hem geliştirme becerimiz var ama işi ucuza getirmek amacıyla taşere ettiler
-
Smart-S AESA değil. Ama üretilen modüller AESA'dada kullanılabiliyor. Yani o geniş frekans bandına hitap edebilen tarzda aselsanın modülleri. AESA radarı dönemez diye birşey yok serkancım, tek yönlü bir anten tasarlarsan ve 360 derece istersen haliyle dönmesi gerekir. Bizim EİRS'lerde istenildiğinde döner tip, istenildiğinde sabit yönü tarayabiliyor.
Radar konusu aslında çok karmaşık bir konu gerçekten çok fazla teferruatları var ve elde çok fazla türkçe kaynakda yok.
-
Aselsan bir kaç yıl öncesine kadar AESA ile ilgili sinyalleri 35 derece kadar yönlendirmeyi başardık falan diyordu ARGE anlamında yani. AESA modül yapmak yatırım işi değil yani bilimsel bir şey önce bu teknolojiyi becermek gerek. Biz radar modülleri yapıyoruz tamamda AESA modüllerinde istediğimiz sınırlara geldikmi artık. Hazır AESA modüllerlede radar yapabiliriz ben onu merak ediyorum Aselsan AESA radarların modüllerini yapıyormu yoksa hazırmı alıyor. Aslında yapıyor yapıyor denenler normal radar modülleri gibi geliyor bana zira eğer Aselsan bu AESA radar modüllerini yapsa tefe koyar haber ederdi onu dergisinde bülteninde gazetelerde video larda youtube da filan. ARGE sini bile seneler önce ilk evrelerini koca koca yazılarla yayınlıyordu yaptı bitirdi dünyanın en havalı işini becerdi de kimseye sesini çıkartmıyor bana bu pek mantıklı gelmiyor. Nerede bir haber bir video biz AESA modül üretiyoruz diye. Ben inanmıyorum daha AESA da istenen teknik seviyelere gelindiğine. Gerçi Selçuk üretiyoruz dedi bir bildiği vardır. Ben Aselsan ın AESA radar yapmaya çalıştığını biliyorum ama AESA modül yaptığını hiç duymadım. Bu duymamız gereken bir şey ondan diyorum basit bir eşik değil gazetelere çıkacak haber ama te ksatır bir bilgi görmedik. Radar yapmak modül yapmak değil ithal edip toplayıp kendi radarını yazılımını yapabilirsin. Aselsan da kaç bin mühendis var biri bunu okursa bak böyle bir yorum yaptı birisi desin bir dahaki bültende dergide bir yazı koysunlar bizde bilelim.
-
Serkan. AESA tam olarak nedir? Ne işe yarar? Eğer bahsettiğini yanlış anlamadıysam biz PESA bile yapamıyoruz o zaman.
-
dalgaların yönünü ayarlayabilen radar işte
-
Serkan klasik radarlarda genelde 1 adet T/R modülüne yüksek güç sıkıştırılır ve o yayını gönderir geri gelir bir daha gönderir. Bu RF dalgalarının belli bir açısı vardır. O açının dışını görmek için radarı oraya mekanik olarak yönlendirmen gerekir. Bu sefer diğer açı göremezsin.
AESA'da 100'lerce hatta 1000'lerce T/R modülü bulunur. Bunların hepsi aynı yöne bakmaz. Bir kısmı X yönüne bir kısmı Y yönüne bakar. + olarak aynı anda defalarca yayın gönderebilir ve alabilir. Ve defalarca gönderdiği yayının biri farklı diğeri farklı frekansda olabilir. Aselsanın ürettiği modülde bu geniş frekans aralığına izin vermekte.
-
Ha 1 T/R modülünün tarama açısı yanca ve yükselişte nedir. Onu bilemem tabi. Sormak gerek.
-
(https://pbs.twimg.com/media/DrvB9bNXgAInZYD.jpg)
-
Türkiye yabancı menşeili Radarları milli "EİRS" ile değiştirecek.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1193950709647073281/Zm4xyOGF?format=jpg&name=240x240)
Erken İhbar Radar Sistemi ile hedeflenen amaç Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyacı olan 4 adet S-Band radarı tamamen yurt içi imkan ve kabiliyetler ile üreterek halihazırda kullanılan yurtdışı menşeili radarlardan kurtulmaktır. EİRS sisteminin 600-700 km tespit menzili hedeflenen sistem, tespit ve takip performansını artırmak amacı ile meteorolojik verileri kullanabilme özelliği bulunmaktadır.
https://www.tskkuvvet.com/2019/11/turkiye-yabanci-menseili-radarlar-milli-eirs-ile-degisecek.html?m=1 (https://www.tskkuvvet.com/2019/11/turkiye-yabanci-menseili-radarlar-milli-eirs-ile-degisecek.html?m=1)
-
Sistemin mobil yapısı
(https://i.resimyukle.xyz/NyybMV.jpg) (https://resimyukle.xyz/i/NyybMV)
-
Sistemin mobil yapısı
(https://i.resimyukle.xyz/NyybMV.jpg) (https://resimyukle.xyz/i/NyybMV)
Bu konfigürasyon Siper projesinde kullanılabilir bence.
-
(https://pbs.twimg.com/card_img/1281304941072715779/m_BNy4Fp?format=jpg&name=medium)
Erken İhbar Radar Sistemi (EIRS) Projesinde testler başladı.
EİRS, özellikle balistik füze savunması için kritik olan, diğer EİRS’lerle veri füzyonu yapma ve hedef devretmek üzere iz bilgilerini aktarma özelliklerine sahip.
https://mobile.twitter.com/Defence_Turk/status/1281306181923934212
-
Şu sistem hazır olsa libya'da ne güzel kullanılırdı
Hava kuvvetleri neden acaba libya ya uzun menzilli bir arama radarı kaydırmadı
Tr22xx gibi sistemimizden bolca var birini kaydırsa olabilirdi
Yada libya ulusal hükümeti s125 pechora gibi ukrayna dan uzun menzilli radar siparişi geçebilirdi
-
Türk Hava Kuvvetleri, Trabzon’un Of İlçesi sınırları içerisinde yer alan Cos Tepe’ye Radar Mevzi kurulumu gerçekleştirecek. Kurulacak Radar Mevzi, Karadeniz’deki hava sahasını gözlemleyecek.
Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyaçlarına binaen, Trabzon’un Of İlçesi sınırları içerisinde yer alan Cos Tepe’ye Radar Mevzi kurulumu gerçekleştirilecek. Konuyla ilgili olarak, 2020 yılı sonunda Radar Mevzi’nin altyapı ve üstyapı ihtiyaçları için bir ihale yayımlandı. Kurulacak Radar Mevzi, Karadeniz’deki hava sahasını gözlemleyecek. İhaleden, 1’inci Ana Jet Üssü Komutanlığı (Eskişehir) İhale Komisyonu Başkanlığı sorumlu.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/03/Radar.jpg)
Türkiye’nin birçok bölgesinde bulunan radar mevzileri, havadan veyahut denizden gelebilecek tehditlerin tespiti ile teşhisini sağlıyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı Radar Mevzi’lerinde, halihazırda 90’lı yılların sonunda Fransız Thales şirketinden tedarik edilen – üretimi Türkiye’de gerçekleştirildi – TRS 22XX Uzun Menzilli Mobil Hava Arama Radarları kullanılıyor. TRS 22XX’lerin yerini, ASELSAN tarafından geliştirilen ve bu yıldan itibaren Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanan Erken İhbar Radar Sistemi (EIRS) alacak.
Cos Tepe’ye kurulacak radar sisteminin de ASELSAN Erken İhbar Radar Sistemi olması bekleniyor. Zaten halihazırda en az bir adet TRS 22XX radarı, anti-tank güdümlü füze atışı sonucunda inaktif hale gelmiş durumda. EIRS, bu yöndeki ihtiyacı da karşılayacak.
Cos Tepe’ye kurulacak radar sistemi ile Karadeniz bölgesindeki hava sahasının izlenmesi sağlayacak. Karadeniz’de özellikle Rusya Federasyonu, Kırım bölgesinde tehlikeli faaliyetler yürütmekte ve zaman zaman da bölgedeki sivil/askeri platform ayırt etmeksizin elektronik harp gerçekleştirmekte.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/TEIRS.jpg)
Cos Tepe’nin Muhtemel Radarı: EIRS
EİRS, uzun menzilli erken ihbar amaçlı geliştirilen, AESA ve sayısal huzme oluşturma altyapısında anten mimarisine sahip, yeni nesil S-Bant bir radardır. EİRS hava soluyan hava hedeflerinin yanı sıra Balistik Füzelerin ve görünmezlik teknolojisine sahip/düşük RKA’lı (Stealth) hedeflerin (F-35, Su-57, F-22, B2) uzun menzilden tespit ve takibini sağlayan, AESA ve sayısal huzme oluşturma mimarisi ve çok kanal almaç yapısı sayesinde aynı anda birden fazla huzme oluşturma yeteneğine sahip bir radar sistemidir.
EİRS, özellikle balistik füze savunması için kritik olan, diğer EİRS’lerle veri füzyonu yapma ve hedef devretmek üzere iz bilgilerini aktarma özelliklerine sahiptir. Radarın operasyonel modlarını desteklemek amacıyla, uzun menzilli Mod 5 IFF sorgulayıcı, yüksek kazançlı bir IFF anteniyle entegre edilmiştir.
Ayrıca EİRS, günümüz muharebe şartlarında modern orduların vazgeçilmezi olan Elektronik Harp Silahlarına (KORAL türevi) karşı da korumalıdır. İlk sistemin 2021 yılında envantere girmesi planlanmaktadır. EİRS, Taşınabilir EİRS (TEİRS) ve Sabit EİRS (SEİRS) olmak üzere 2 konfigürasyona sahiptir. Türk Hava Kuvvetleri tarafından ilk aşamada dört adet Taşınabilir Erken İhbar Radarı Sistemi (TEİRS) tedarik edilecek olup, ilerleyen aşamalarda 18 adet Sabit Erken İhbar Radarı (SEİRS) siparişi verilecektir.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/Erken-Ihbar-Radari-e1605349101823.jpg)
Operasyonel ve Taktik Özellikler:
• Menzil: 500-600km ?
• Bant Tipi: S-Bant
• 10 Ton Sınıfı Taktik Tekerlekli Araçlar ile Taşınabilme
• C130/A400M ile Taşınabilme
• 7/24 Çalışma
• 30 Dakika Kurulum ve Toplanma Süresi
• Rüzgar Enerji Santrallerinin Olumsuz Etkilerine Karşı Özel Algoritmalar
Tespit Edilebilecek Hedef Tipleri:
• Hava-Hava ve Hava-Yer Füzeleri
• Seyir Füzeleri
• Balistik Füzeler
• Anti-Radyasyon Silahları
• Düşük RKA’lı (Stealth) Uçaklar ve İHA’lar
• Helikopterler vb.
https://www.savunmasanayist.com/hava-kuvvetleri-cos-tepe-radar-ussu/ (https://www.savunmasanayist.com/hava-kuvvetleri-cos-tepe-radar-ussu/)
-
ASELSAN tarafından geliştirilen TEİRS (Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi), ölçekli modeli aracılığıyla IDEF’21 esnasında sergiledi. TEİRS’in menzili de 460+ kilometre olarak açıklandı.
Hava soluyan ve balistik hedeflerin uzun menzilden tespiti amacıyla geliştirilen Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi, IDEF’21 esnasında sergilendi. SavunmaSanayiST.com tarafından edinilen bilgiye göre; S Band frekansında yayın yapacak radarın azami menzili, 460+ kilometre.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/09/aselsan-teirs-750x470.jpg)
EİRS Projesi, Taşınabilir EİRS (TEİRS) ve Sabit EİRS (SEİRS) olmak üzere 2 konfigürasyona sahiptir. İlk aşamada dört adet Taşınabilir Erken İhbar Radarı Sistemi (TEİRS) tedarik edilecektir.
TEİRS, uzun menzilli erken ihbar amaçlı geliştirilen, AESA ve sayısal hüzme oluşturma altyapısında anten mimarisine sahip, yeni nesil S-Bant bir radardır. EİRS hava soluyan hava hedeflerinin yanı sıra balistik füzelerin ve görünmezlik teknolojisine sahip/düşük RKA’lı hedeflerin uzun menzilden tespit ve takip kabiliyetine de sahiptir. EİRS, AESA ve sayısal huzme oluşturma mimarisi ve çok kanal almaç yapısı sayesinde aynı anda birden fazla hüzme oluşturma yeteneğine sahiptir.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/TEIRS.jpg)
EİRS’in, tespit ve takip performansını artırmak amacı ile meteorolojik verileri kullanabilme özelliği bulunuyor. EİRS’i oluşturan radar, haberleşme/komuta kontrol ve güç alt sistemleri taktik araçlar üzerinde taşınıyor. Bu nedenle yüksek hareket kabiliyetine sahip olan EİRS’in, kurulum ve toplanması için herhangi bir sökme takma işlemine ihtiyaç duyulmuyor. EİRS mevcut radar ağlarına bağlanarak AWCIES formatındaki mesajlarla, 3B hava resmini diğer sistemlerle ve Kontrol İhbar Merkezleri ile telsiz veya radyolinkler üzerinden paylaşabiliyor.
EİRS, özellikle balistik füze savunması için kritik olan, diğer EİRS’lerle veri füzyonu yapma ve hedef devretmek üzere iz bilgilerini aktarma özelliklerine sahiptir. Radarın operasyonel modlarını desteklemek amacıyla uzun menzilli Mod 5 IFF sorgulayıcı, yüksek kazançlı bir IFF anteniyle entegre edildi. EİRS’in sahip olduğu AESA mimarisi ve moduler tasarım yaklaşımı, düşük maliyetli bakım ve yüksek kullanıma hazır olma oranı kavramlarını destekliyor. EİRS, geniş frekans bandında frekansta ve zamanda hareketlilik, yan hüzme karartma, düşük yan hüzme seviyelerine sahip olma gibi elektronik korunma özelliklerine sahiptir.
https://www.savunmasanayist.com/aselsan-erken-ihbar-radar-sistemi-eirs-menzil/ (https://www.savunmasanayist.com/aselsan-erken-ihbar-radar-sistemi-eirs-menzil/)
-
ASELSAN'dan "güçlü radar" mesajı:
(https://pbs.twimg.com/media/E_RqQtcWYBU_IzA?format=jpg&name=medium)
@aselsan Genel Müdürü @halukgorgun:
• 2021 sonunda çok geniş yelpazede radar teslimatımız olacak
• Uzun menzilli erken ihbar radar sistemi (EİRS) sahada testte
• Çok uzun mesafeden tespit yaptığını gözlemledik
https://aa.com.tr/tr/bilim-tekno
-
@SavunmaSanayii Başkanı @IsmailDemirSSB:
(https://pbs.twimg.com/media/FA73sFwWUAI_uEr?format=jpg&name=medium)
"Erken İhbar Radar Sisteminin (EİRS) ilk teslimatını önümüzdeki ay HvKK.lığına yapmayı planlıyoruz.
EİRS radar ailesinin yeni ürünü olan Alçak İrtifa Radar Sistemi (AİRS) projesinin ilk ürününü de önümüzdeki yıl envantere alacağız."
https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex
-
HERİKKS-VI Projesi'nin üçüncü ve son teslimat kabulleri tamamlandı.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1488489513655615490/xFXPLgVw?format=jpg&name=medium)
- HERİKKS-VI teslimatı ile birlikte yeni hava savunma sistemlerinin (HİSAR-A, HİSAR-O, KORKUT, AİC, BKKM, KALKAN, Portatif Füze) HERİKKS sistemine entegrasyonu sağlandı.
https://mobile.twitter.com/SSDergilik
-
5.nesil uçaklara karşı etkinliği var mı bu sistemin?
Veya TSK'nın 5.nesil stealth uçaklara karşı bir algılama-önleme projesi var mı?
Ukrayna'dan pasif radar almıştık ama "pasif radarlar hayalet uçakları tespit ediyor" iddiası bana şehir efsanesi gibi geliyor...
-
5.nesil uçaklara karşı etkinliği var mı bu sistemin?
EİRS sisteminin tanımında "düşük radar kesit alanı bulunan uçakların tespiti" tabiri kullanıldı. Yapılan saha testlerinde çok uzak mesafelerden tespit ve iz alındığı ifade edildi. Nerede okuduğumu hatırlamıyorum. Gelişmiş uzun menzilli hava savunma radarlarının bir özelliği de hasım hava araçlarının radara yakalanmamak için alçaktan uçmaya mecbur bırakmasıydı. Bu durum uçağın itiş gücü ve menzilini etkilemekte.
Bilindiği üzere dünya yuvarlak. Radarların en büyük sıkıntısı menzil ve yeteneklerinden çok görüş irtifasını yakalamak. Ülkemizin topografik yapısı bize avantaj sağlıyor. 2000 rakım da radar konuşlandırabiliyoruz. Sistemin özelliklerini göz önüne alırsak gayet modern yönlendirilebilir modül geniş frekanslı, sayısal huzmeli ve çok kanal almaçlı bir radara sahip oluyoruz. Diğer hava ve deniz sensörlerimiz ile ağ merkezinde taktik hava resmi oluşturulmasına katkısı hayli olacaktır.
İlerde kara konuşlu Çafrad ve ufuk ötesi radarlar ile sensör çeşitliliği artacaktır. Belki S-400 radarları da bu füzyona dahil olur. Başa dönersek görünmez hayalet uçak yoktur. Görünür ama düşük radar kesiti olan uçak vardır.
-
Düşük radar kesitli bir cisim tespit edilince ne oluyor ki?
Normal kalite bir radar da bunu yapar...Ama kaç km'den yapar , önemli olan da bu....
Bir radar ; algılanan cismin üç boyutlu hacimsel tespitini ve takibini yapar , bu cismin sınıflandırılması (Kuş, kuş sürüsü ,F-4 , F-16 , Boeing 737 vb) yapar..
Tamam da bu radarımız F-35 'i , F-22'yi kaç km uzaktan algılıyor , kaç km uzaktan kuş değil de F-35 olduğunu anlıyor? ÖNemli olan kritik nokta bu...Bunlar gizli bilgilerdir tabiki...
Ama radar tanıtımında "düşük radar kesit alanı bulunan uçakların tespitini " yapar ifadesi yeterli değil...
100 km. mesafeden F-35 tespiti , teşhisi yapılabilmesi geremez mi?
Böyle bir radar olduğunu da zannetmiyorum...
Sorduğum; TSK'nın stealth uçaklar için bir önlemi var mı? Olması gerekmez mi?
-
Bütün radarlar f 35 i algılar mesafesi onemli degil.onemli olan o cisme kiltlenebilmektir.yoksa hicbir radar 300 km uzaktaki bir cismi kuş olarak algılamaz.cunku 1000km hızda ucan kuş yoktur.
-
Olayin temeli, onlar seni vuramadan onlari gorup onlari vurmak degil mi?
Istedigi kadar radar gorsun, onlar sana fuze atacak menzile girmeden tepelerine fuze atamazsan istersen 2000km once gor faydasi ne olur?
-
5.nesil uçaklara karşı etkinliği var mı bu sistemin?
Veya TSK'nın 5.nesil stealth uçaklara karşı bir algılama-önleme projesi var mı?
Ukrayna'dan pasif radar almıştık ama "pasif radarlar hayalet uçakları tespit ediyor" iddiası bana şehir efsanesi gibi geliyor...
Hocam pasif radarda görünme ihtimali daha yüksek olabilir. Aktif radarlar kendi gönderdiği dalganın çarpıp dönmesi üzerine çalışır. Pasif algılayıcılar ise uçağın yaydığı, ya da ortamda başıboş gezen dalgaların verdiği bilgiyi kullanır. Elektromanyetik dalgalarla dolu bir ortamda stealth uçaklar yansıma yapmasa da anomaliler oluşturup yerini belli edebilir. Bunun için pasif radarın o ortamı, diğer sinyal yayan odakları yeterince analiz edebilmiş olması gerekir. Nedir bu kaynaklar derseniz teorik olarak anten kullanarak yayın yapan aletler, güneş, ısı farkları vs olabilir.
Belki de çok önem verdiğimiz SIGINT ile bunun altyapısını oluşturabiliyoruzdur.
-
Bütün radarlar f 35 i algılar mesafesi onemli degil.onemli olan o cisme kiltlenebilmektir.yoksa hicbir radar 300 km uzaktaki bir cismi kuş olarak algılamaz.cunku 1000km hızda ucan kuş yoktur.
Görmek ayrı , kilitlenebilmek ayrı demek ... Aydınlatma radarı da mı özellikli olmak zorunda...?
Hadi diyelim ki radar bir şekilde 180 km'den F-35'i algıladı... Bu sahip olduğun füzenin menzilli 200 km dahi olsa füzenin F-35'e kilitlenmesi için hedef aydınlatma kapasitesinin de buna eşlik etmesi gerekir , doğru mu acaba?
-
Bütün radarlar f 35 i algılar mesafesi onemli degil.onemli olan o cisme kiltlenebilmektir.yoksa hicbir radar 300 km uzaktaki bir cismi kuş olarak algılamaz.cunku 1000km hızda ucan kuş yoktur.
Görmek ayrı , kilitlenebilmek ayrı demek ... Aydınlatma radarı da mı özellikli olmak zorunda...?
Hadi diyelim ki radar bir şekilde 180 km'den F-35'i algıladı... Bu sahip olduğun füzenin menzilli 200 km dahi olsa füzenin F-35'e kilitlenmesi için hedef aydınlatma kapasitesinin de buna eşlik etmesi gerekir , doğru mu acaba?
200 km den f 35 i gören bir aesa radar( büyük ihtimalle sadece tek bir nokta boyutunda olacaktır)hacimsel olarak hedefine kilit atamaz.dediğin gibi görmek ayrı kilitlenebilmek ayrı.aydınlatma radarı hedefin üzerine odaklı yayının yaparak uzun süre hedefte tutma yeteneği olmasından dolayı önemlidir.teknik olarak radar izi azaltılmış bir uçak bile olsa radarlar herşeyi tespit edebilirler.ingiliz uzun menzilli radarlarının 1000 km ötedeki tenis topunu görebildiği söyleniyordu mesela.ama asıl sorun o hedefe kilit atacak boyutta radar ekranında tespit edebilmektir.yoksa radar ekranında 200 km ötedeki cismin nokta halinde 1000 km hızla hareket etmesi sadece uçaklarınızı hedefe karşı harekete geçmeye karar vermenizi sağlar.radar sistem yazılımlarında alıcıların detaylı analiz yapabilecek sağlam bir kodlama ile inanılmaz radar verimi sağlanabilir.
-
Teşekkürler...
-
5.nesil uçaklara karşı etkinliği var mı bu sistemin?
Veya TSK'nın 5.nesil stealth uçaklara karşı bir algılama-önleme projesi var mı?
Ukrayna'dan pasif radar almıştık ama "pasif radarlar hayalet uçakları tespit ediyor" iddiası bana şehir efsanesi gibi geliyor...
Hocam pasif radarda görünme ihtimali daha yüksek olabilir. Aktif radarlar kendi gönderdiği dalganın çarpıp dönmesi üzerine çalışır. Pasif algılayıcılar ise uçağın yaydığı, ya da ortamda başıboş gezen dalgaların verdiği bilgiyi kullanır. Elektromanyetik dalgalarla dolu bir ortamda stealth uçaklar yansıma yapmasa da anomaliler oluşturup yerini belli edebilir. Bunun için pasif radarın o ortamı, diğer sinyal yayan odakları yeterince analiz edebilmiş olması gerekir. Nedir bu kaynaklar derseniz teorik olarak anten kullanarak yayın yapan aletler, güneş, ısı farkları vs olabilir.
Belki de çok önem verdiğimiz SIGINT ile bunun altyapısını oluşturabiliyoruzdur.
Aselsan'ın da üzerinde çalışacağını beyan ettiği Kuantum Radar fikri bu işi çözecek gibi.
Daha ortada elle tutulur bir şey dünyada ama Çin ve Amerika'dan üzerinde çalışıyoruz veya yaptık gibi haberler çıkıyor.
-
Radar sistem yazılımlarında alıcıların detaylı analiz yapabilecek sağlam bir kodlama ile inanılmaz radar verimi sağlanabilir.
+1
-
TSK Ağrı dağının eteklerine 3200 metreye bir üs kuruyor. İlk defa bu yükseklikte bir tesis inşa edilmesi ile ufuk ötesi yüksek irtifa radar projesinin ilişikli olduğunu düşünüyorum.
-
Açık kaynaklardan derlenen bilgilere göre, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki, uzun ve orta menzilli erken uyarı radarları.
(https://pbs.twimg.com/media/FUE0lnJWYAAbkTJ?format=jpg&name=900x900)
Türk Hava Kuvvetleri bağlısı, uzun menzilli erken ihbar radarlarının yerleri ve tipleri.
(https://pbs.twimg.com/media/FUJ34dFWAAAi3QA?format=jpg&name=medium)
Of/Trabzon Cos Tepe'de inşaatı devam eden yeni radar mevziinin Mevziye, muhtemelen, @aselsan Erken İhbar Radar Sistemi konuşlandırılacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FUE_n2AXwAAARzx?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FUE_n1-XoAAErBO?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/Aykutthecatfish
-
Siper 100 km menzili gördü. Hedef Tespit ve Takibi EİRS tarafından icra edildi.(https://pbs.twimg.com/media/FbGvJunUEAAHAXP?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/miguyan2000/status/1563223481809920000?cxt=HHwWgICjna7e17ErAAAA
Siper Hava savunma sistemi 100 km menzili gördü. Son atış testinde yüksek hızlı hedef uçak yerli Siper HSS tarafından vuruldu.
Atışta hedef tespit ve takibi ASELSAN tarafından geliştirilen yerli EİRS radarı tarafından icra edildi. ASELSAN tarafından geliştirilen EİRS taraflarında 3. ya da 4. Radardan sonra yerli galyum nitrat çipler kullanılacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FbGukXQVQAAIFTR?format=jpg&name=medium)
ASELSAN SİPER HSS için iki adet radar geliştiriyor:
🔸Uzun Menzilli Arama Radarı (UMAR)
🔸Çok Fonksiyonlu Atış Kontrol Radarı (ÇFAKR)
UMAR, TEİRS'den türeyecek ve Balistik Füzelerden düşük Radar Kesit Alanlı (RKA) hedeflere kadar tespit yapabilecek.
(https://pbs.twimg.com/media/FbGld5CXwAAmyWF?format=png&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FbGeMBdXgAAcT0W?format=jpg&name=medium)youtu.be/ZfLYr8VdANA (http://youtu.be/ZfLYr8VdANA)https://mobile.twitter.com/ogzhn_uyg
-
ERALP'in testleri tamamlandı
Yaklaşık olarak 450+ kilometre menzile sahip ERALP Erken İhbar Radarı hizmete giriyor. ERALP Türkiye'nin en uzun menzilli hava savunma radarı olma özelliğini de taşıyor.
SSB Başkanı Demir, Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi ERALP’in Fabrika Kabul Testleri geçen ay başarıyla tamamlandığını açıkladı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/Erken-Ihbar-Radari-e1605349101823.jpg)
SSB Başkanı Demir: “Havaalanı Trafik Radarının ilkini Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim ettik. ÇAFRAD radarımızda belirli bir olgunluğa ulaştık, inşallah platformlarımızda kullanmaya başlayacağız. Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi ERALP’in Fabrika Kabul Testleri geçen ay başarıyla tamamlandı. Alçak İrtifa Radar Sistemi ALP’in ilkinin kısa bir dönem içerisinde envantere alınmasını bekliyoruz.”
SSB Başkanı Demir: “Fark edilmeden fark etmek, vurulmadan vurmak. Aslında harekât alanında olayı noktalayan bu!”
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinasyonunda, Aselsan ev sahipliğinde gerçekleştirilen Radar Çalıştayı’nın üçüncüsüne Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayii Başkanlığı, Türk Silahlı Kuvvetleri, ilgili firmaların temsilcileri katıldı.
Başkan Prof. Dr. İsmail Demir şu açıklamalarda bulundu:
“Elektronik harp alanında Dünyadaki yarışın içinde yer almak, ekosistemde yer alan paydaşları bir araya getirmek ve bu vesileyle teknoloji yolculuğunda birlikte hareket etmek amacıyla yürüttüğümüz çabalarımız neticesinde geçtiğimiz 6 yıl içinde yeni milli radar ürünleri geliştirmekle birlikte mevcut ürünlerimizi de güncelleyerek aktif faz dizili anten teknolojileri dâhil yeni alt sistemleri kullanmaya başladık.
ÇAFRAD radarımızda belirli bir olgunluğa ulaştık, inşallah platformlarımızda kullanmaya başlayacağız. Erken İhbar Radar Sistemlerinin yerli ve milli imkânlarla geliştirilmesi kapsamında AESA teknolojisini kullanan Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi ERALP’in Fabrika Kabul Testleri geçen ay başarıyla tamamlandı. Alçak İrtifa Radar Sistemi ALP’in ilkinin kısa bir dönem içerisinde envantere alınmasını bekliyoruz.
Yine bu dönemde Havaalanı Trafik Radarının ilkinin de Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim edildiğini memnuniyetle ifade etmek isterim. Başarılı şekilde sürdürülen projelerimiz sadece yerde konuşlu sistemlerle sınırlı değil. Hava platformlarında kullanılmak üzere geliştirilen Aktif Faz Dizili Burun Radarının Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine kazandırılması yönündeki çalışmalarımız aralıksız devam ediyor. İnşallah Akıncı platformu ile başlayacak bu teslimat, F16 Modernizasyon Projesi ile devam edecek. Kullandığımız bir tabir var. Aslında harekat alanının özeti.
Fark edilmeden fark etmek, vurulmadan vurmak. Aslında olayı noktalayan bu!” Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, çalıştayda yaptığı konuşmada; ihtiyaç ve tedarik makamları ile bu alanda faaliyet gösteren ve teknolojik altyapıya sahip savunma sanayii firmaları, üniversite ve araştırma kuruluşları nezdinde farkındalık oluşturmak ve ortak hedef belirlemek yönündeki çabalarının memnuniyet verici sonuçlar aldıklarını açıkladı.
Çalıştay çıktıları vesilesiyle; millileşme, sürdürülebilirlik, rekabet edebilirlik ve ihracat hedefinin yakalanması, yenilikçi sistemlerin geliştirilmesi, kullanım sahasında sistem etkileşiminin planlanması, ürün – teknoloji geliştirme ekosistemlerinin senkronizasyonu ile ortak akıl oluşturulması, sorunlara çözüm bulunması ve daha iyi bir seviyeye ulaşılması hedefleniyor.
HAVA TRAFİK RADAR SİSTEMİ (HTRS)
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir’in Radar Çalıştay’ında yaptığı konuşmada Hava Kuvvetleri Komutanlığına ilk kez teslim edildiğini açıkladığı Hava Trafik Radar Sistemi (HTRS), SSB tarafından başlatılan proje kapsamında ASELSAN ve yerli alt yüklenicileri tarafından hayata geçirildi. HTRS’nin radar, haberleşme ve kayıt sistemini
ASELSAN, yazılımını ise TÜBİTAK geliştirdi. Askeri ve sivil havacılık amaçlı olarak geliştirilen yaklaşma radar sistemi olan HTRS, 2024 yılı sonuna kadar 11 havaalanında hizmete girecek ve yaklaşma kontrol hizmetleri bu sistemle gerçekleştirilecek. Böylece hava trafiğimiz artık milli bir radar sistemiyle yönetilecek.
https://video.haber7.com/video-galeri/226100-turkiye-hava-savunmada-citayi-yukseliyor-eralpin-testleri-tamamlandi (https://video.haber7.com/video-galeri/226100-turkiye-hava-savunmada-citayi-yukseliyor-eralpin-testleri-tamamlandi)
-
SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST
450+ kilometre menzilli Milli Uzun Menzilli Hava Arama Radarı ERALP, 2023’ün ilk günlerinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek.
-
Bu bizim Aselsan EIRS diye bildiğimiz radar değil mi?
-
Yerli GaN Transistörler ASELSAN Erken İhbar Radar Sistemi (EİRS)'nde kullanılmaya başlandı.
🔸ASELSAN Genel Müdür Yardımcıs Dr. Mustafa Akkul: "AB Mikronano tarafından üretilen ilk S bant yerli transistörleri kullanmaya başladık."
(https://pbs.twimg.com/media/FrzwvfpWcAIaT2M?format=jpg&name=900x900)
https://mobile.twitter.com/ssysfakb/status/1638537463638417408?cxt=HHwWgICz9YnJoL0tAAAA
-
Bugüne kadar nereden alıyorduk bu GaN lari?
-
Malezyaya ürettiriyorduk galiba
-
O kadar önemli bir adım ki adeta Gezgin füzesi kritiğinde bir sistem.MMU havacılıkta kurtuluş savaşı ise Yarı İletkende teknolojide ve bağımsızlıkta öyle.Şu alanda kazanılacak para derya deniz.Artık TOGG’a benzer bir yapıda hatta daha iyi şekilde ASELSAN Vestel TOGG Turkcell hatta Koç şirketleri bir ortak sermaye ile bu işe atılmaları gerekiyor.
-
İlk Erken İhbar Radar Sistemi (EİRS) Adana'ya konuşlandırıldı.
(https://pbs.twimg.com/media/FsOuTxGWAAEYOEX?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/Defence_Turk
-
#Aselsan
Hava Savunma Erken İkaz ve Komuta Kontrol
Sistemi (HERİKKS-VI) Projesi
HERİKKS, taktik sahadaki, hava savunma harekât merkezleri, hava savunma silah sistemleri ve hava savunma radar sistemleri arasında, telli/telsiz ortam üzerinden, iletişim ve komuta kontrol amaçlı bir bilgisayar ağı kurmaktadır. Sistem, hava savunma unsurları arasındaki gerçek zamanlı bilgi
paylaşımı sayesinde gerçek zamanlı iz ve komuta kontrol verilerinin etkin bir şekilde iletimi algoritma destekli ortak hava resmi oluşturulması ve etkin silah kullanımının sağlanması gibi önemli işlevleri yerine getirmektedir. Bu sayede kısa sürede doğru karar alınmasını sağlayarak etkin bir komuta kontrol faaliyeti gerçekleştirmektedir.
HERİKKS-VI Projesinin tasarım ve üretim
faaliyetleri tamamlanarak 1, 2, 3’üncü teslimatları 2020 ve 2021 yıllarında yapılmıştır.
HERİKKS-I/II/V projelerinde teslim edilen HERİKKS sistemlerine modifikasyon uygulanarak HERİKKS-VI yeteneklerine kavuşturulması faaliyetlerine ve sahadan gelen talepler doğrultusunda yazılım geliştirme faaliyetlerine devam edilmektedir.
(https://pbs.twimg.com/media/FtQ3ifOXwAAAQ7e?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FtQ3kGFXgAAZnSn?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FtQ3lNsX0AEBfXu?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FtQ3mttXwAE7nF3?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/Keremhok/status/1645000905178206209?cxt=HHwWgsC-hfLmm9QtAAAA
-
Aselsan Genel Müdürü.
Yerli olarak gelistirdigimiz hava savunma radariyla uluslararasi uzay istasyonunu tespit ettik.
Uluslararasi uzay istasyonu Türkiye nin 400 km üzerinde seyrediyor.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/Erken-Ihbar-Radari-e1605349101823.jpg)
https://www.instagram.com/p/C32gPvLMcln/?igsh=MW1scmtoZzBpZHNkbw== (https://www.instagram.com/p/C32gPvLMcln/?igsh=MW1scmtoZzBpZHNkbw==)
-
Bu süper haber 400 km yukarda seyreden Uzay istasyonunu görebilmek
Şimdi bazı sorular aklıma geldi
Uzay istasyonun büyüklüğü ne kadar aynı şekil rka yani radar kesit alanı..
Madem öyle biz 200 yükseklikteki mrbm ve benzeri füzeleri tespit edebileceğiz.yani çok yetenekli bir radar yapmışız elevator yada azimuth yeteneği var ve oldukça yüksek irtifaları gözetleyebiliyoru demek oluyor bu..
Sahi başta sn.yasar olmak üzere bir mrbm apogaje yada yüksekteki seyir irtifası nedir bilenimiz var mı?
Bir de aklıma geldi bir siper sistemine iki adet eirs radarı verirsek biri 30 km 'ye kadar uçan nesneleri diğeri ise daha yükseği tarayarak balistik nesnelere yoğunlaşabilir.bence siper gums'u beklemeye gerek yok.
-
Havadan erken ihbar uçağımızı yerli olarak mutlaka üretime almalıyız...
-
Havadan erken ihbar uçağımızı yerli olarak mutlaka üretime almalıyız...
1-Bu uçağı üretmeden alsak kaç paradır?
2-Radar sistemini taşıyacak bir uydunun fiyatı nedir.?
3-Bunların ömrü boyunca işletme maliyetleri ne kadardır?
Kısaca uçak yapacağımıza uyduya eiris radarını yüklersek çok daha maliyet etkin 7/24/365 gün çalışan heik sistemimiz olur...
-
Uydudan sar radarı var fakat.. hava gözlem ile alakalı bir çalışma veya hazır ürün duymadım yada kullanan devlet.
-
Uydudan sar radarı var fakat.. hava gözlem ile alakalı bir çalışma veya hazır ürün duymadım yada kullanan devlet.
yok çünkü,ama bu olmayacağı olamayacağı anlamına gelmez,diyeceklerki işte bulutlu havada radar göstermez! bu tezi hangi bilgiye istinaden sunacaklar merak ediyorum...
-
Uzayda yer çekimi kuvveti dünyadakine çok yakındır uzay üssünden elmayı bırakırsan küt diye dünyaya düşer. Düşmemesini sağlayan şey merkez kaç kuvveti ile o yer çekimini dengelemektir. Bu yüzden dünya düşme durana kadar uzay aracı dünya etrafında hızlanarak döner taki artık uzaya savrulma ile dünyaya düşme arası bir dengeye ulaşınca motorları kapatırlar. İşte bu hız 400 km yüksekte 30 mach filandır sesten 30 kat hızlı. Bu yüzden bahsedilen uydular günde onlarca kere dünya çevresinde dönerler. Ama dünyadan uzaklaştıkça yörünge çapı artacağı için bir noktada lazım olan dönme hızı ile dünyanın dönme hızı eşitlenir ve uydu dünyada hep aynı nokta üstüne kalır. O yörüngenin çapı 400 km değil 36 bin km dir. Hep aynı yeri görecek uydunun 36 bin km de olması gerekir buda çok mesafedir
-
Aselsan Genel Müdürü.
Yerli olarak gelistirdigimiz hava savunma radariyla uluslararasi uzay istasyonunu tespit ettik.
Uluslararasi uzay istasyonu Türkiye nin 400 km üzerinde seyrediyor.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/05/Erken-Ihbar-Radari-e1605349101823.jpg)
https://www.instagram.com/p/C32gPvLMcln/?igsh=MW1scmtoZzBpZHNkbw== (https://www.instagram.com/p/C32gPvLMcln/?igsh=MW1scmtoZzBpZHNkbw==)
Bu radar küçük Dron'ları tespit edebilir mi?
-
Basitçe dünya etrafında döneceği için ve bu hızlı olacağı için tıpkı askeri istihbahratı uyduları gibi bir yeri en fazla 1.5 saat gözetler bunun içinde sayısı bilinmeyen sayıda uyduya ihtiyaç olur demek istiyorsunuz..Ok
-
Basitçe dünya etrafında döneceği için ve bu hızlı olacağı için tıpkı askeri istihbahratı uyduları gibi bir yeri en fazla 1.5 saat gözetler bunun içinde sayısı bilinmeyen sayıda uyduya ihtiyaç olur demek istiyorsunuz..Ok
Uzaydaki çoğu farklı hizmet içinde bu geçerli. Örneğin Rus'ların GLONASS sistemi tam efektif halinde Küresel Konumlama Sistemi için tam 27 uyduya ihtiyaç duyuyor. Bizde Bölgesel Konumlama Sistemi için 9 10 adet bu özelliklere yakın hatta daha iyi uydu sistemine ihtiyacımız olacak gelecekte. Tabiki eğer o alan içerisinde istediğimiz vakit vurmak istiyor isek.
-
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol:
“Kritik bileşenlerden olan radarda olağanüstü performans ve başarı sağladık.
Hava savunma sistemleri için geliştirdiğimiz radarlarla Türkiye'nin üzerinden geçen Alper Gezeravcı'nın içerisinde bulunduğu Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) tespit edildi.”
-
96 L6 E radarı gibi balistik füze'ye yönelik radar yapalım derken biz daha iyisini yapmışız.
-
400 km yi görmesi normal değil mi zaten
-
Bak bakalım bizim eski tr22 xx radarları maksimum irtifası nedir diye?
Sonra bak bakalım bizim eirs radarı kaç km yükseklikteki Uzay istasyonunu görmüş diye...
O zaman bunda ne varmış diye sorarsanız ben susucam birşey demiyeceğim..
-
Bilerek demiyorum ama böyle büyük radarlar 400 km yi görebiliyor uzaya çevirince neden göremesin onu anlamadım ben fizik ilmince bir engel mi var
-
İşte her radar öyle çevrilmiyor yada atmosferik şartlardan etkilenip doğru ölçümü yapamıyor
-
Aynı beceriyi Murad radarında da sergilerlerse, benim için OK.
Ha bu arada, radarda menzil artırmanın ne kadar zor olduğuna dair bir tüyo vereyim müsaadenizle: 1 Metrekarelik parlak metal yüzeyi, 100 km mesafeden tespit etmek için, diyelim ki 100 watt enerji harcadınız. Mesafe 400 km olduğunda ne kadar enerji gerekir sizce? Aynı levhayı 400 km mesafeden tespit edebilmek için ((400/100)^4)*100=25600 watt enerji harcamanız gerekir!
Enerji ihtiyacı mesafenin dördüncü kuvveti ile orantılı olarak artar. Karesi oranında değil dikkat, karesinin karesi oranında artıyor...
-
Bir soru sorucam.
Bir dalga mesela wifi sinyali önüne engel çıkmazsa marsa çarpıp dünyaya geri döner mi.
Geri döner ise bunu ışık hızında mı yapar.
Geri döndüğünde biz o sinyali yakalasak bu marsın uzaklığını bize verir mi
-
Bir soru sorucam.
Bir dalga mesela wifi sinyali önüne engel çıkmazsa marsa çarpıp dünyaya geri döner mi.
Geri döner ise bunu ışık hızında mı yapar.
Geri döndüğünde biz o sinyali yakalasak bu marsın uzaklığını bize verir mi
Evet
Evet
Evet (eğer, i- dünya ve mars güneşe göre sabit dursaydı ve ii- elinde çok hassas bir atom saatin varsa)
-
Eğer böyle 400-500 km irtifadan makul bir açıyla tarama yapılabilse stealth uçakların stealthlığı biterdi.
Ama bunun için bir çok uydu ve uyduda depolanabilir enerji gerekiyor. Çünkü Putty’nin de dediği gibi uydunun istediğimiz konumda olması için Dünya etrafında periyodunu beklememiz gerekiyor. Sabit yörüngeli uydu ile radar ya da başka bir uzaktan algılamanın sağlıklı çalışabilmesi için mesafe şu an uzak gibi.
-
Bir soru sorucam.
Bir dalga mesela wifi sinyali önüne engel çıkmazsa marsa çarpıp dünyaya geri döner mi.
Geri döner ise bunu ışık hızında mı yapar.
Geri döndüğünde biz o sinyali yakalasak bu marsın uzaklığını bize verir mi
Ay yüzeyinden yansıtılarak ölçüm yapılıyordu. Mars için böyle bir şey çok efektif olmaz heralde. Yörünge ile ilişkili Paralaks farkı gibi şeylerden faydalanılabilir belki.
-
Peki neden radarlar böyle cayır cayır ceyran yakıyorlar ben onu merak ediyorum
Benim basit fizik bilgime göre radyo dalgaları ışık gibi sonsuza kadar giderler hiç sönmezler bir şeye çarpmadıkça
Neden saat pili ile çalışan bir tane F16 AESA radarı yok ben onu merak ediyorum bir dalga yolla çarpınca gelince yakala.
Sorun gelen o zayıf dalgayı yakalayamamak dimi teknolojimiz yetmiyor yoksa dalga gidiyor ve geliyor
-
Peki neden radarlar böyle cayır cayır ceyran yakıyorlar ben onu merak ediyorum
Benim basit fizik bilgime göre radyo dalgaları ışık gibi sonsuza kadar giderler hiç sönmezler bir şeye çarpmadıkça
Neden saat pili ile çalışan bir tane F16 AESA radarı yok ben onu merak ediyorum bir dalga yolla çarpınca gelince yakala.
Sorun gelen o zayıf dalgayı yakalayamamak dimi teknolojimiz yetmiyor yoksa dalga gidiyor ve geliyor
Yazdıklarımı okusana @putty! Her şey kusursuz bile olsa, mesafenin 4'üncü kuvveti ile dalganın enerjisi sönümleniyor. Bulutlar, radar-silik gövdeler vs vs işin içine girince, bu sönümlenme daha da dramatik bir hal alıyor. Hedefe çarparak dönen dalga, çok zayıfladığı için tespit edilemiyor haliyle.
-
üslü sayılar bana çok karışık geliyor
-
Peki neden radarlar böyle cayır cayır ceyran yakıyorlar ben onu merak ediyorum
Benim basit fizik bilgime göre radyo dalgaları ışık gibi sonsuza kadar giderler hiç sönmezler bir şeye çarpmadıkça
Neden saat pili ile çalışan bir tane F16 AESA radarı yok ben onu merak ediyorum bir dalga yolla çarpınca gelince yakala.
Sorun gelen o zayıf dalgayı yakalayamamak dimi teknolojimiz yetmiyor yoksa dalga gidiyor ve geliyor
Uzaktan kumandalardan pay biçelim. Keşke uzaktan kumandalı oyuncaklar daha uzaklara yönlendirilebilse. Demek ki olmuyor.
Bu arada sadece radara endekslememek lazım pasif algılayıcıları da düşünmeliyiz. Uydudan çekilen google uydu fotoğrafları vs pasiftir. Algılama için ihtiyaç duyduğu enerji güneşin cisimden yansıyan enerjisidir. Ya da cismin motorunun veya radarının yaydığı enerjiyi de kızılötesi vb aralıklardan görebilir mi? Asla asla deme
-
Peki neden radarlar böyle cayır cayır ceyran yakıyorlar ben onu merak ediyorum
Benim basit fizik bilgime göre radyo dalgaları ışık gibi sonsuza kadar giderler hiç sönmezler bir şeye çarpmadıkça
Neden saat pili ile çalışan bir tane F16 AESA radarı yok ben onu merak ediyorum bir dalga yolla çarpınca gelince yakala.
Sorun gelen o zayıf dalgayı yakalayamamak dimi teknolojimiz yetmiyor yoksa dalga gidiyor ve geliyor
Bütün radar dalgaları ışık hızında gidebilir ancak geniş alanları taratabilmek için bize geniş alana yayılan dalgalar lazım. Bunun için güçlü atımlar, güçlü atımlar için orantısal elektriksel güç lazım. Yani suya atılan her taş dalga yatatır ama bize büyük taş ve onu atacak güç lazım
-
Arkadaşlar ışık hızı fiziki evrende hız sınırı olarak kabul edilir. Ancak kuantum dolanıklıkta, kuantum parçacıkların etkileşim/haberleşme hızı anlık/süreden ve mesafeden bağımsızdır. Şu anda kuantum radarlar 10-15 km menzilli olarak geliştirilebiliyor. Teknolojik bir atılım olursa kuantum radar çok farklı kapılar açabilir. Bu bakımdan kuantum parçacık örneğin bir lazer ışığı ile gönderilirse, ışık hızında gitse bile, ışının geri dönmesini beklemeden parçacığın ikizi anında etkileşimle tespitte bulunabilecek. Yine muhtemelen parçacığın ikizi mesafeden bağımsız tespit etkileşimine tabi olmalı. Ama şu anda menzil sorunu olduğuna göre, ölçüm vs sorunlar olması muhtemeldir.
-
Aslında ikizi değil kendisi oluyor. Kuantum radarda bizlerin anlayacağı şekilde masumca şöyle anlatıyorlar. Bir parçacık hedefe doğru yollanır ikizi de fiberin içine yollanır biri hedefe çarpınca ikizi de çarpmış gibi kıpraşır bunu da sensör yakalayınca hedefi tespit etmiş oluruz. Ama gerçekte iş tam öyle değil. Aslında iki parça yok ikiz filanda yok parça aynı anda hem orda hem burada oluyor. Biz ölümlülerin beyni yanmasın diye bize öyle masalsı anlatıyor doçentler. Yani parçacık hedefe yine ışık hızında yollanıyor onda değişen bir şey yok ama geri dönmesi beklenmiyor çünkü aslında parçacık hedefe çarptığında aslında sensörün de bulunduğu kutuda oluyor. Töbe yarabbim. Bir şeyin aynı anda iki ayrı yerde olması ne biçim acayip bir şey ama var ve buna dayanan aletler yapıyoruz. Bunlar insan için var edilenler ile Allah'ın seviyesi arasında bir düzeyin halleri biz onu bile anlamakta zavallıyız birde kurban olduğum Allah'ı sorguluyoruz.
-
Birde şu elektronlar nasıl oluyorda biz gözlemleyince farklı gözlemlemezsek farklı davranıyor akıl almıyor.etrafımızda algılayamadığımız, bildiğimiz bütün fizik kurallarını çöpe gönderecek çok garip şeyler olduğunun farkındayız ama bilmiyoruz şimdilik
-
Hayırdır Putty kardeş. Çok güzel bir yönde ilerliyorsun. Allah tamamına erdirsin.
-
Birde şu elektronlar nasıl oluyorda biz gözlemleyince farklı gözlemlemezsek farklı davranıyor akıl almıyor.etrafımızda algılayamadığımız, bildiğimiz bütün fizik kurallarını çöpe gönderecek çok garip şeyler olduğunun farkındayız ama bilmiyoruz şimdilik
Sonuçta büyük patlama ufacık bir parçacığın patlaması ile oluşuma dair değil mi ? Yani bir parçacık herşeyin esasını teşkil etmiyor mu ? Gerçi rahmetli madde+anti madde=0 diyordu ama.
Neyse gözlemle oluşan bir maddi alemden bahsediyoruz. Kilit eylem gözlem.
-
Bir soru sorucam.
Bir dalga mesela wifi sinyali önüne engel çıkmazsa marsa çarpıp dünyaya geri döner mi.
Geri döner ise bunu ışık hızında mı yapar.
Geri döndüğünde biz o sinyali yakalasak bu marsın uzaklığını bize verir mi
Evet
Evet
Evet (eğer, i- dünya ve mars güneşe göre sabit dursaydı ve ii- elinde çok hassas bir atom saatin varsa)
Atmosferi olusturan gaslar ile elektromagnetik dalgalar attenuate etmez mi hocam? Uzay gibi degil. Dunyada bazen bir anlamda balik gibi oldugumuzu unutuyoruz, su yerine gorunmeyen atmosferin icinde yasiyoruz
-
Benim bildiğim yada hatırladığım havadaki İyonlar bile ...bu sinyalin, elektromanyetik spektrum,ışın artık adına her ne diyorssanız taşınma işini değiştirdiği.
-
Peki kuantum radarları istenilen düzeyde geliştikten sonra uçaklardaki stealth teknolojisinin bir önemi kalacak mı?
-
Bakalım quantum radarı ile füze güdülebilecek mi?
Ama tabiki stealth olmanın bir espirisi kalmayacaktır.
Düşünsenize stealth bir uçağınız var quantum radarından kaçmak için veya farkedilmemek için yere yakın uçmak zorunda kalıyor ve buda menzili kısaltıyor..
Yani kısaca etkiler.
-
Atmosferi olusturan gaslar ile elektromagnetik dalgalar attenuate etmez mi hocam? Uzay gibi degil. Dunyada bazen bir anlamda balik gibi oldugumuzu unutuyoruz, su yerine gorunmeyen atmosferin icinde yasiyoruz
Eder, ama olayı bir hesaba vuralım isterseniz. Dünya ile Mars arasındaki ortalama mesafe 250 milyon kilometre. Atmosfer kalınlığı 100 km kabul ediliyor. Işığın atmosferdeki hızı 2.99705x10^8 m/sn ve ışığın boşluktaki hızı 2.99792x10^8 m/sn. Atmosfer mevcutken ölçülecek süre ile, atmosfer yok farz edilerek ölçülecek süre arasında, sadece saniyenin 10 milyonda 4'ü kadar fark var!!
Bu veriler baz alındığında, atmosferi yok farz edebilirsiniz.