DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Türk Savunma Sanayi Firmaları => Konuyu başlatan: azarax - 11 Mart 2015, 21:52:40
-
Bir başarı hikayesi: BAYKAR
(http://kokpit.aero//image/cache/data/Resimler/Resimler/baykar/16421_799249036784130_506720291127754390_n-300x200.jpg)
Türkiye’nin ilk yerli insansız hava araçlarını üreten Baykar’ın Yönetim Kurulu Başkanı Makine Yüksek Mühendisi Özdemir Bayraktar, en önemli motivasyonlarının, kendi mühendislerine ve beyin gücüne güvenmek olduğunu söylüyor.
HOCALARIMIZIN DESTEĞİYLE BUGÜNLERE GELDİK
Milli ve özgün üretim, Ar-Ge anlayışımın oluşmasının ilk tohumları aslında 1972 yılında mezunu olduğum İTÜ’de atıldı. Burada o zamanki hocalarımdan biri olan, yetişmemde büyük katkısı bulunan ve öğrencisi olmaktan gurur duyduğum İTÜ motorlar kürsüsü Profesörü İsmail Hakkı Öz’ü de rahmetle anmak istiyorum. TAİ’de 2005 yılında yapılan uçuş demosunda İTÜ Uçak Uzay Fakültesi’nden birçok değerli hocamız hazırdı ve sağ olsunlar desteklerini bizlerden esirgemediler.
Onların heyecanı ve verdikleri destekle bizler de bu alanda ilk kıvılcımı yakmak için yola çıktık ve bugünlere geldik. Çalışmaların bu noktaya ulaşmasında katkısı bulunan Türk Silahlı Kuvvetleri’nin birçok değerli komutanı var. Onlar zor coğrafi koşullarda terörle mücadele ederken birçok risk alarak bu çalışmaya destek verdiler ve en önemlisi sahip çıktılar. Tasarlamak, yapmak ve üretmek kadar, askeriyle, sanayicisiyle, siyaset kurumlarıyla toplumun tüm katmanları tarafından bu teknolojinin sahiplenilmesi büyük önem arz ediyor. İşte o zaman geliştirdiğimiz bu teknoloji devletin bekası, milletin refahı, ordunun güçlenmesi yolunda kullanılacak en önemli araçlardan biri olacaktır.
İNSANSIZ HAVA ARACI ÜRETMEK FİKRİ NASIL ÇIKTI?
Bu alana yönelik çalışmalarımızın başlamasında birçok etken var. Ancak en önemlisi İTÜ Elektronik mezunu ortanca oğlum Selçuk Bayraktar’ın 2000-2004 yıllarında ABD’de Upenn, MIT ve Georgia Tech üniversitelerinde yüksek lisans ve doktora çalışmaları esnasında konusunda yaptığı çalışmalardan ilham alarak bu konuda ülkemizde bir kıvılcımı ateşlemesi.
Birçok yabancı beynin ABD’de yeni teknolojiler konusunda yaptığı çalışmalar ve geliştirdikleri sistemlerin neden kendi ülkemizde de yapılmadığı fikri bizi bu konuda çalışma yapmaya iten en önemli etken oldu. Kendi mühendisimize ve beyin gücümüze güvenmek ve başarabileceğimize inanmak en önemli motivasyonumuzdu.
İNSANSIZ HAVA ARACI NEDİR? BU ARAÇLARIN KULLANIM ALANLARI NERELERDİR?
İnsansız hava aracını, içerisinde pilot bulunmayan, sahip olduğu otomasyon ve haberleşme teknolojileriyle kendi kendine uçuş yapabilen hava araçları olarak tanımlayabiliriz. Bu alana yönelik son yıllarda artan Ar-Ge yatırımları sonucunda özellikle askeri alanlar başta olmak üzere sivil ve ticari alanda yaygın kullanım alanları oluşmaya başladı. Askeri arenada istihbarat, keşif, saldırı, erken ikaz, hava savunma, kargo taşıma gibi; sivil ve ticari alanlarda ise güvenlik, reklam, tarım, enerji ve acil durum vb. alanlarda kullanım faaliyetleri bulunuyor. Özellikle 1990’lı yılların sonrasında bilgisayar işlemcileri, sensör, haberleşme sektöründe yaşanan gelişmelerle insansız hava aracı teknolojisindeki gelişmeler de ivme kazandı.
Günümüz savunma endüstrileri, sahip oldukları kabarık bütçeler ve uyguladıkları ileri teknolojilerle dünya ekonomisi ve küresel güç dengeleri üzerinde belirleyici bir rol oynuyor. En iyi silaha daha iyisiyle karşı koyma prensibi, savunma harcamalarının sürekli en üst düzeyde tutulmasını zorunlu kılıyor ve ülkeler arasında giderek hızlanan teknolojik bir yarışa neden oluyor. Soğuk savaşın ardından değişen dengeler ve askeri stratejilerde yaşanan çağ dönüşümü, yeni savunma doktrinlerini ortaya çıkardı. Platform merkezli harp anlayışından ağ merkezli harp doktrinine doğru yaşanan geçiş son yüzyılın en büyük askeri devrimi olarak nitelendiriliyor. Bu anlamda insansız hava aracı bu değişimin en önemli bileşenleri arasında yerini alıyor.
TÜRKİYE İÇİN İNSANSIZ HAVA ARACI TEKNOLOJİSİNİN ÖNEMİ NEDİR?
Ülkemiz havacılık tarihinde çok önemli adımlar atıldı ancak bir şekilde bu açılımlar kesintiye uğratıldı. Nuri Demirağ, 1930’lı yıllarda alüminyum gövdeli uçaklar imal etmiş, bu alanda birçok tesisler kurmuş ancak bir şekilde engellenmişti. Amerika’da Boeing firması da alüminyum gövdeli uçak imalatına aynı tarihlerde başlamıştı. Yine Vecihi Hürkuş kendi uçaklarını imal etmiş, sertifikasyon vb. bahanelerle önü kesilmiş. Cumhuriyetin ilk yıllarında atılan adımların sonradan devam ettirilmemesi havacılık sanayisi alanında ülkemizin geri kalmasına neden olmuştur. Bu alanda Amerika ve Avrupa ülkelerinin süreklilik içerisinde kazandıkları 100 yıllık birikimleri de onları bu noktaya taşıdı. 1990’lı yılların sonrasında özellikle bilişim, elektronik alanında yaşanan teknolojik gelişmeler sonucunda artık ağır sanayi ürünlerinin yerini bilgi teknolojileri içeren akıllı sistemler aldı.
Yakın geleceğin savaş uçağı olarak değerlendirilen ve ülkemizin de üretim aşamasında içinde yer aldığı Müşterek Taarruz Uçağı’nın (F-35) son insanlı jet uçağı olarak adlandırılması İHA teknolojisiyle havacılıkta adeta bir çağ dönüşümünün yaşanıldığını gösteriyor. Havacılığın geleceği olarak görülen İHA teknolojileri, ülkemiz açısından çok önemli bir fırsat sunuyor. Tasarım ve beyin sermayesi odaklı, ağır sanayi yatırımı gerektirmeyen bu alanda milli bir vizyon kapsamında çalışmalar yürütülmesiyle ülkemiz, havacılık teknolojisini son noktada yakalayabilir. Savunma sanayinin belkemiği olan havacılık endüstrisi, birçok sanayi dalına sürekli teknoloji transferinde bulunan güçlü bir lokomotif olması, içinde bulunduğumuz bölgenin jeopolitik önemi gibi nedenler, ülkemizin İHA gibi yüksek teknoloji sistemlerini geliştiren ve üreten milli savunma sanayine sahip olmasını zorunlu kılıyor.
İnsansız hava araçlarıyla sadece stratejik öneme sahip bir ürün üretilmekten öte, ülkemizin yapacağı teknolojik sıçramada kilit rol oynayacağı öngörülen birçok yeni teknolojiler için de önemli birikimler sağlanacak. Böylece, Kobi’ler (Küçük ve Orta Ölçekli İşletme) düzeyinde, yüksek katma değerli, ileri teknoloji içeren, araştırma geliştirme, tasarım ve üretim girişimlerine model olacak bir çalışma gerçekleştirilecektir. Tasarımdan üretime uluslararası düzeyde rekabetçi olmayı hedeflediğimiz bu alanda en önemli vasfımız sahip olduğumuz genç ve dinamik beyin sermayesi. Yerli savunma sanayinin güçlenmesinde İHA projesi bir kıvılcım niteliği taşıyor. Artık, geçmişten günümüze yapıla gelen maliyeti çok yüksek savunma sanayi yatırımları yerine, ileri teknoloji içeren tasarım odaklı, maliyeti nispeten düşük yatırımlar tercih ediliyor. Böylece daha ucuz bir yatırımla çok daha fazla katma değerli neticelerin alınabileceği görülüyor.
İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI NİÇİN MİLLİ VE ÖZGÜN OLMALI?
Akıllı silah sistemi kapsamında yer aldıkları için İHA sistemlerinin yabancı ülkelerden alımı füze rejimi kurallarına tabidir. Ayrıca tamamen elektronik ve yazılım sistemleriyle kontrol edilen sistemler oldukları için yurtdışından tedarik edilmeleri stratejik açıdan ve de ülkemiz açısından savunma teknolojisi alanında bağımsızlık adına ciddi olumsuzluklar doğuracaktır. İHA sistemi içerisinde yer alan hava aracı tamamen bilgisayar kontrolüyle uçuş yapıyor. Uçuş kontrol bilgisayarı içerisinde yer alan yazılımın kaynak kodları makina dili olarak sayısal işlemcilerin içerisine gömülür. Yurtdışından hazır bir şekilde tedarik edilen İHA sistemi bilgisayarları içindeki yazılımların kodlarına erişimin mümkün olmamasından dolayı bu yazılımın insansız hava aracını işlevsiz hale getirecek, hatta aleyhimize kullandırabilecek şekilde zararlı olma riski çok yüksektir.
Milyonlarca kaynak kod satırları içerisinde sadece iki satır olarak konulması muhtemel zararlı kod, hava aracını işlevsiz hale getirebilir. Örneğin bir kodla hava aracı sadece Türkiye sınırlarında uçuş yapabilir, muhtemel bir sınır dışı operasyonda yazılım kaynak koduna erişim engellendiğinden sebebini tespit edemeyeceğimiz bir şekilde uçuş yapamaz hale gelebilir. Silahlı Kuvvetlerimizin havadan keşif ve istihbarat alanındaki yoğun ihtiyaçları, konunun stratejik önemi bu tip sistemlerin yüzde 100 yerli ve özgün bir mühendislik çalışmasıyla geliştirilmesini zorunlu kılar. Ülkemizde özellikle 2004 yılından sonra milli ve özgün İHA sistemleri geliştirilmesi konusunda önemli kararlar alındı. Kritik bileşenler arasında yer alan yazılım sistemleri ve elektronik sistemlerin tamamen yurtiçi beyin gücüyle geliştirilmesi şart koşuldu. Biz de Ar-Ge ekibimizle bu alanın ülkemiz için kıvılcım niteliğinde olduğuna, başlangıçta ufak bir ekip olsak bile bu kıvılcımın tutuşacağına inandık. Havacılık arenasında yeniden ülkemizi en ileri seviyeye ulaştırmanın en doğru yolunun insansız teknolojiler olduğunu değerlendiriyoruz.
BAYKAR’I NE ZAMAN KURDUNUZ? İNSANSIZ HAVA ARACI SİSTEMLERİ ÜZERİNDE ÇALIŞMAYA NE ZAMAN BAŞLADINIZ?
Firmamız, 1984 yılında otomotiv sanayine yerlileştirmeye tabi hassas motor, pompa ve dişli kutusu parçalarının imalatı konusunda hizmet etme amacıyla kuruldu. 2000'li yıllara kadar Tofaş, Uzel Traktör, Mercedes Benz vb. otomotiv sanayiinin öncü firmalarına yan sanayi olarak faaliyetlerine devam etti. Havacılığa ve teknolojiye meraklı aile yapımız, robotik ve kontrol sistemlerinin havacılık dünyasında yaşattığı paradigma değişiminin sunduğu potansiyelle birlikte firmamız 2000’li yıllardan itibaren insansız hava aracı sistemleri ve alt sistemlerinin milli olarak tasarlanıp üretilmesi amacıyla yoğun bir Ar-Ge çalışması sürecine girdi. Özellikle ithali füze rejimi kurallarına tabi olan aviyonik, güdüm ve kontrol sistemleri alanına yoğunlaşarak öz sermayeyle finanse edilen Ar-Ge faaliyetleri sonucu farklı tipte İHA sistemlerini elektronik, yazılım ve tasarımıyla milli ve özgün bir şekilde geliştirerek ülkemizin hizmetine sunmaya çalışıyoruz.
ARAÇLARIN TASARIMI SİZE Mİ AİT?
Firmamız bünyesinde halen farklı mühendislik disiplinlerinden 65’i mühendis, 35’i teknisyen ekibimizle platform seviyesinden alt ana elektronik, elektromekanik ve yazılım bileşenlerine kadar tüm milli ve özgün olacak şekilde geliştiriyoruz. Yurtdışından herhangi bir mühendislik desteği almaksızın özellikle katma değeri çok yüksek olan hava aracı tasarımı, uçuş kontrol sistemleri, seyrüsefer sistemleri, komuta kontrol sistemleri vb. bileşenler en güncel askeri ve sivil standartlara uygun olarak geliştiriliyor.
Örneğin en son geliştirdiğimiz ve Türkiye havacılık rekorlarına sahip olan Bayraktar Taktik İHA Sistemi projesinde hava aracı gövdesinden uçuş bilgisayarına, servo aktüatör birimlerinden yerdeki komuta kontrol sistemlerine kadar ana ve kritik alt ana bileşenlerin tamamı milli ve özgün olarak geliştirildi. Yurtdışından bileşen bazında tedarik edilen bileşenler ise rafta hazır olan malzemeler statüsünde. Bu proje kapsamında birçok sistem ülkemizde ilk kez geliştirilmiş oldu. Bu sayede savunma sanayi sektöründe böylesine ileri teknoloji alanda yüzde 93 gibi yerlilik oranı yakalanmış oldu, ki sektör ortalaması yüzde 50 seviyelerinde. Bu durum aslında tasarım kabiliyetinin katma değerini ifade ediyor.
TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİ’YLE NASIL ÇALIŞMALARINIZ VAR?
Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiş üç adet milli ve özgün hava aracı sistemi var ve tamamı Baykar ürünleri. Bir tanesi Bayraktar Sabit Kanat Mini İnsansız Hava Aracı Sistemi. Yakın menzil keşif maksatlı elden atılan, gece gündüz uçuş yapabilen bir sistem. 2007 yılından bu yana Kara Kuvvetleri, Jandarma, Özel Kuvvetler, Emniyet Teşkilatı tarafından kullanılıyor. TSK envanterinde milli ve özgün olarak giren ilk insansız hava aracı sistemi. 100 bin üzerinde uçuş sortisi var. Silahlı Kuvvetler bünyesinde bini aşkın operatör sertifikalandırılmış durumda. 2007 yılında tam zamanında teslimatla Silahlı Kuvvetler envanterine giren Mini İHA Sistemi, ülkemiz tarihinde envantere giren ilk milli hava aracı sistemi olma unvanına erişti.
Yurtiçi özgün geliştirme modeliyle projelendirilmesi gerçekleştirilen Mini İHA Sistemi, Ar-Ge aşamasından seri üretim aşamasına, eğitim ve entegre lojistik sürecine, ürün yaşamsal çevrim aşamalarını başarılı bir şekilde gerçekleştirdi. Geleceğin askeri havacılık teknolojisi olarak değerlendirilen insansız hava araçları teknolojisinde ülkemiz için önemli bir adım atılarak, özellikle askeri kullanıcı personel ve firma Ar-Ge personelinin yakın koordinasyonuyla geri besleme ve geliştirme süreci hızlı ve etkin bir şekilde yürütüldü. 2012 yılında Katar Silahlı Kuvvetleri tarafından kullanılmaya başlandı, ülkemiz tarihinde ihraç edilen ilk hava aracı sistemi unvanına erişti.
Bir diğeri Malazgirt Döner Kanat Mini İnsansız Hava Aracı Sistemi. 2006 Kasım ayı içerisinde Şırnak’ta konuşlanmış 6. Motorlu Piyade Tugayı, firmamızdan terörle mücadelede kullanılmak üzere otomatik uçuş özelliklerine sahip helikopter platformu geliştirmemizi talep etti. Ar-Ge ekibimiz bizzat kullanıcı ihtiyaçlarını yakından görme ve anlama düşüncesiyle ilgili bölgeye giderek çalışmalara başladı. Burada yapılan çalışmalar sonucunda prototip sistem geliştirilerek denendi. Yapılan denemelerin başarılı olması sonucunda bu sistem acil alım gündemine girdi. Bir buçuk yıl gibi beklenen bir sürenin ardından SSM ile Malazgirt Döner Kanat Mini İHA Sistemi (Dört helikopter) için sözleşme imzalandı. Malazgirt İHA Sistemi, dünyada ilk kez TSK tarafından kullanılan mini robotik helikopter sistemi. Altı ay gibi kısa bir sürede ürün haline gelen sistemler, Mayıs 2009 içerisinde Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na başarılı bir şekilde teslim edildi.
Üçüncüsü de Taktik İnsansız Hava Aracı Sistemi. Firmamız 2007 yılında SSM tarafından Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın Taktik İnsansız Hava Aracı Geliştirme Programı’na davet edildi. Bu programın amacı 35 kg faydalı yük taşıyabilen, 18 bin fit irtifada 10 saat uçuş yapabilen, 150 km haberleşme menzili olan bir İHA sistemi geliştirmek olarak tanımlandı. Öncelikli olarak firmamızdan prototip sistemleri geliştirmesi talep edildi. Firmamız hiçbir Ar-Ge desteği almadan Taktik İHA Geliştirme Programı’na başlayıp, prototip sistemleri geliştirdi. Geliştirilen prototip sistem ilk uçuşunu çok başarılı bir şekilde 8 Haziran 2009 tarihinde Keşan Havalimanı’nda gerçekleştirdi. Prototip sistemle 2009 yılında resmi heyet huzurunda gerçekleştirilen başarılı uçuş testlerinden sonra 2010 yılı başında alım kararı çıktı.
Ancak sözleşme görüşmelerinin uzaması sonucunda 2012 Ocak içinde geliştirme ve seri üretim aşaması başladı. Bayraktar Taktik Blok B olarak adlandırılan sistemle 29 Nisan 2014 tarihinde de ilk uçuş gerçekleştirildi. Bayraktar TB2, ihale aşamasında 10 saat havada kalma ve 18 bin fit irtifada uçuş gerçekleştirme şartlarına karşılık Edirne Keşan Askeri Havaalanı’nda yapılan uçuş testlerinde 24 saat 34 dakika havada kalarak ve yine 27 bin fit irtifaya çıkarak Türkiye havacılık rekorlarına imza attı.
(http://kokpit.aero//image/data/10480190_791004267608607_6837189004297671707_n.jpg)
(http://kokpit.aero//image/data/1622654_791600697548964_1838053237836231892_n.jpg)
(http://kokpit.aero//image/data/10397810_790524934323207_1332876917240336929_n.jpg)
(http://kokpit.aero//image/data/heli5.jpg)
(http://kokpit.aero//image/data/253267_540054736036896_1412466484_n.jpg)
(http://kokpit.aero//image/data/10689868_798346616874372_3196223444878327601_n.jpg)
http://kokpit.aero/bayraktar-iha-basari-hikayesi (http://kokpit.aero/bayraktar-iha-basari-hikayesi)http://kokpit.aero/bayraktar-iha-basari-hikayesi (http://kokpit.aero/bayraktar-iha-basari-hikayesi)
-
Bayraktarla Tb2 nin atisiyla ilgili bir sitede su aciklamalari gordum...
(http://im.milliyet.com.tr/300/0/fotocdncube.gazetevatan.com-.-vatanmediafile-.-Haber598x362-.-2015-.-12-.-18-.-milli-iha-ya-yerli-fuze--1900269.Jpeg.jpg)
(http://fotocdncube.gazetevatan.com/vatanmediafile/HaberIciResim/2015/12/18/milli-iha-ya-yerli-fuze--1900280.Jpeg)
(http://fotocdncube.gazetevatan.com/vatanmediafile/HaberIciResim/2015/12/18/milli-iha-ya-yerli-fuze--1900281.Jpeg)
(http://fotocdncube.gazetevatan.com/vatanmediafile/HaberIciResim/2015/12/18/milli-iha-ya-yerli-fuze--1900282.Jpeg)
youtu.be/jWcVi4836ds (http://youtu.be/jWcVi4836ds)
1. Öncelikle atışlarda kullanılan kesinlikle umtas değil; Atılan mühimmat Roketsan'ın Mini Akıllı Mühimmatıdır. (sorduğumda bana sadece bunu söylediler)
2. Arkadaşın birisine cevaben; Evet Bayraktarın daha büyüğünün çalışmaları çoktan başladı.
3. Cevaben; Bayraktarın isteri daha önce 18000 feet 10 saatti ama artık 20 saat olacak.
4. Cevaben; Evet Tb2'nin haberleşme menzili 150 km'dir ama bu antenlerle istenildiği kadar uzatılmıştır/dahada uzatılabilir o konuda sorun yok.
5. Cevaben; Evet kesinlikle ekstra alım olacaktır (özellikle silahlı)
6. Cevaben; Roket hedefi tas tamam 1cm bile sapmadan işaretlediği yerden vurmuştur, işaretleme kötü hava koşulu nedeniyle "artı" işaretine işaretlenememiştir.
7. Cevaben; İHA'lardan atılan bombalar hafif olmalıdır çünkü faydalı yük kapasiteleri az olduğu için (Tb2 taktik ihadır bomba attığına bile şükredilmeli)
8. Cevaben; Atılan mühimmatı küçümsemeyin 50m çapındaki alanı tuzla buz edecek.
9. Sayın 7Skies'a cevaben; Tb2 deneme atışında 2 değil 1 adet atmıştır. Diğeri başarısız olsaydı atılacaktı.(roketin salandan kurtulamaması veya lazer kesilmesi gibi nedenlerden)
Son olarak tam tarihini bilmekle beraber gerçek (patlayıcılı) atış bu ayın sonlarına yakın yapılacak. Fakat batmanda havaların o tarihlerde açık olması pek mümkün olmaz:). o yüzden planlanan tarihte yapılamayabilir.
WowTurkey.com
-
7. Noktayi biraz kurcalarsak 2 silah istasyonu dolayisiyla 2 mini akilli mühimmat konfigürasyonundami kalacak tb2 ? Yoksa ileri testlerde basarili olunmasi durumda 2+2 beklenebilirmi..
-
Ben de 2 numarayi sabirsizlikla bekliyorum sahsen ama Baykar Anka nin aksine motorundan filirine kadar pek cok bilesenini disardan aliyor. Yani silahli bi iha cikardilar ve daha buyuguyle ugrastigida ortada gibi olasi bir kisitlamada ne yapacaklar acaba Tei,Kale motor isini Aselsan aselfir isini cozunce yerli kulanimina gecerlermi acaba.
-
6.cevap,tüm cevapların güvenilirliğini sorgulamama neden oldu
-
Yakın zamanda Baykar'dan güzel sürprizler var.Male platform üzerindeki çalışmaları zaten biliyorduk ama çok daha ilgi çekici bir projeleri var.Turbofan motorlu ve yerli Avanger diyebileceğimiz bir uçak üzerinde çalışıyorlar.40k feet max irtifada uçacak 3,5 tonluk bu uçak,0,8 mach hızında uçacak 4-5 saat havada kalacak ve 1 ton mühimmat taşıyabilecek.
-
Güzel haber. 40k feet ne demek?
-
Bayraktar ailesi yine hızlı adımlarla ilerliyor...
-
Güzel haber. 40k feet ne demek?
40.000 feet demek :)
-
Bu videosunu yeni gördüm,güzel yapılmış.En azından üretimde hangi aşamalardan geçildiğini görebildik.
https://www.youtube.com/watch?v=SgtiSocbFJc (https://www.youtube.com/watch?v=SgtiSocbFJc)
-
Islak yatırma yöntemiyle kompozit malzemeler kullanılarak imal edilen hafif gövde. MRTP'ler de bu şekilde yapılıyor.
-
Diğer forumlarda verildiğine göre buraya koymakta sıkıntı olmaz sanırım,bahsettiğim Turbofan çalışmasına ait görsel.
(http://i.hizliresim.com/nLZ1lg.png) (http://i67.tinypic.com/2u9s753.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/CbXUrbqevWdLoJHee-nURrJ1nFaW-1nPHSfdLi3OBpCtvT-atureBz_p-c_sGWaW5q_w=w1280-h1024-rw-no)
Not:Görseller Savunma ve havacılık dergisinin 171.sayısından.
-
Baykar makina övgüleri hak ediyor. Tainin karizması maalesef yerlerde sürünüyor. Tainin elindeki imkanlar ile Baykar makinayı karşılaştırmak bile mantıksız.
Heyecan ile Baykar makinanın projelerinin bitmesi bekleyeceğiz. Rekabet her zaman iyidir.
-
Kafamda 2 sorubelirdi:Yalıçapkını nedir?Mam-c cirit üzerinden mi geliştiril-di/ecek?
-
Kafamda 2 sorubelirdi:Yalıçapkını nedir?Mam-c cirit üzerinden mi geliştiril-di/ecek?
Yalıçapkını silahlı TB-2 ye verilen isim.Üzerinde iki adet MAM-L veya dört adet MAM-C taşıyabiliyor.
MAM-L=Umtas üzerinden geliştirilmiş roket motoru bulunmayan 22,5 kg ağırlığında 8/10 kg harp başlığına sahip ve bırakıldığı irtifaya bağlı olarak 8 km ve üzeri menzile sahip lazer güdümlü bir mühimmattır.
MAM-C=Cirit füzesi ürerinden geliştirilen 8.5 kg ağırlığında 2,5 kg harp başlığına sahip roket motorsuz ve yarı aktif lazer güdümlü bir mühimmattır.Yine bırakıldığı irtifaya göre 8 km civarında menzillere ulaşabilir.
-
Teşekkür ederim üstad.
Mam-c ile ilgili olarak ,8,5 kglık bombanın üzerindeki atalet düşük olacaktır diye tahmin ediyorum(yanılıyor olabilirim,üstadlar daha iyi bilir) ve muhtemelan fazla salınım yapar,bu burumda cirit üzerindeki ufak finler yeterli olur mu sizce?
-
Mühimmat gövdesi değil Cirit üzerinden geliştirilen,elektronik birim ve güdüm sistemi.Gövde Umtas yapısı üzerinden ve muhtemelen aynı uçuş kumanda yüzeyleri (Finler) kullanılarak yapılmıştır.MAM-L ve MAM-C arasındaki iki temel fark,ağırlık ve güdüm sistemi.
-
Teşekkür ederim üstad
-
(http://i.hizliresim.com/pBZ0Rm.png)
(http://i.hizliresim.com/W1M0V2.png)
(http://i.hizliresim.com/3Yb7aA.png)
(http://i.hizliresim.com/Go8BE6.png)
Bayraktar buyuk dusunuyor. Kesinlikle desteklenmeli. Tai ise Tfx olsun,tisu,atak, olsun direk o islerle yogunlasabilir.
http://monch.com.tr/TR,817/baykar-makina-male-iha-ve-mius-konsept-tasarimlarini-ta-.html (http://monch.com.tr/TR,817/baykar-makina-male-iha-ve-mius-konsept-tasarimlarini-ta-.html)
-
Mühimmat gövdesi değil Cirit üzerinden geliştirilen,elektronik birim ve güdüm sistemi.Gövde Umtas yapısı üzerinden ve muhtemelen aynı uçuş kumanda yüzeyleri (Finler) kullanılarak yapılmıştır.MAM-L ve MAM-C arasındaki iki temel fark,ağırlık ve güdüm sistemi.
Bahsettiğim fin durumunu Thales FF LMM'de kendini net göstermiş,bu durumda tahminen Mam-c de bunun gibi birşey olacaktır...
(http://www.defence24.pl/uploads/images/62ad48a427f76c0141b19080afc1ad22.jpg)
-
youtu.be/ju_MPKex46A (http://youtu.be/ju_MPKex46A)
insansız hava aracı üreten Baykar firmasının Genel Müdürü Haluk Bayraktar...
-
(http://1.1.1.4/bmi/i.hizliresim.com/GRayO2.png)
(http://1.1.1.3/bmi/i.hizliresim.com/6PAkJN.gif)
-
youtu.be/Xx3MEco1Qlw (http://youtu.be/Xx3MEco1Qlw)
-
(http://image.cdn.haber7.com//haber/haber7/photos/2016/21/turkiyeden_abdye_o_defter_artik_kapandi_1464290803_3043.jpg)
Atlantik Konseyi'nde konuşan Savunma Sanayi Müsteşarı İsmail Demir.
"Nihai amacımız, savunma ve teknolojide her geçen gün daha bağımsız olmaktır" diyen Demir, Türkiye'nin 2020 yılında kendi savaş uçağını yapacak noktaya gelmiş olacağını vurguladı. Demir, savaş uçağı projesinde uluslararası firmalarla işbirliği yapılacağını, ancak herhangi bir sözleşmede Türkiye'yi sınırlandıracak hiçbir madde istemediklerini kaydetti.
http://m.haber7.com/haberDetay.php?id=1969211# (http://m.haber7.com/haberDetay.php?id=1969211#)
-
Temmuz ayı başlarında CATS’in BAYRAKTAR TB2-S İHA’na entegre edilerek uçuş testinin yapılması planlanmıştır. Entegrasyon kapsamında ufak bir modifikasyon çalışması yapılması gerektiğine dikkat çeken Aselsan yetkilisi “Onunla ilgili çalışmalarımız hızla gidiyor” dedi.
http://monch.com.tr/TR,868/-aselsan-2o16da-8-cats-teslimati-gerceklestirecek.html (http://monch.com.tr/TR,868/-aselsan-2o16da-8-cats-teslimati-gerceklestirecek.html)
(https://pbs.twimg.com/media/CmRstpqWgAAdrW5.jpg:large)
-
(http://wowturkey.com/tr751/Screenshot_2016_09_03_21_19_14_1_528199.png)
Bayraktar @Slck_byrktr
İlk Milli Silahlı IHA Bayraktar geçtiğimiz hafta göreve başladı. Dualarınızı bekliyor.
(http://i.hizliresim.com/3AAEgA.jpg)
(http://i.hizliresim.com/6mmJMP.jpg)
(http://i.hizliresim.com/RQQnG1.jpg)
https://twitter.com/Slck_byrktr/status/772139165555326976 (https://twitter.com/Slck_byrktr/status/772139165555326976)
-
Antep'te düşen iha bu değil mi ? Ve neden düştüğünü biliyor musunuz
-
Biz kontrollü iniş olarak biliyoruz aslında,düşme değil.Sizin bildiğiniz başka birşey mi var ?
-
Haberlerden duyduğum haliyle iha düştü demişlerdi detayını tam bilmediğim için siz biliyorsunuzdur belki dedim. Farklı bir durum yok değil mi ? başkaları tarafından düşürülmesi gibi ?
-
Hayır,motor arızası nedeniyle iniş yaparken kırıma uğradı.Zaten önemli bir hasarda yokmuş kısa zamanda göreve döneceği söylendi,belki de dönmüştür bile.
-
Çokda önemsiz hasarı yokmuş gibi durmuyodu açıkcası iniş takımı ve FLIR hasar görmüş olabilir. FLIR hasar gördüyse lazer işaretlemesi yapan değildir bari umarım, zaten elde az var...
-
Düşerse düşsün fabrikası bizde değil mi yenisini yaptırırız. Senede 10 milyon dolar düşen iha maliyetimiz olsa ne olur paramı bu devlet için artık bu rakamlar. İçinde insan yok düşerse düşsün zaten hep düşer bu iha lar her ülkede.
-
Evet bende anlamış değilim bu düştü düşmedi muhabbetini,yani düştüğü zaman baykar kötü düşmezse baykar çok iyi anlamınımı vermeye çalışıyorlar anlamak mümkün değil.Bu düşünce tarzını daha çok orta okul liseli ergen muhabbetine benzetiyorum.
-
Çokda önemsiz hasarı yokmuş gibi durmuyodu açıkcası iniş takımı ve FLIR hasar görmüş olabilir. FLIR hasar gördüyse lazer işaretlemesi yapan değildir bari umarım, zaten elde az var...
Flir zarar görmemiş anladığım kadarıyla,iniş takımları harici bağlantılı zaten kolayca tamir edilebilir durumda.Bunun dışında önemli bir hasar yok,o nedenle kısa zamanda göreve dönebilir diye açıklama yapıldı.
Evet bende anlamış değilim bu düştü düşmedi muhabbetini,yani düştüğü zaman baykar kötü düşmezse baykar çok iyi anlamınımı vermeye çalışıyorlar anlamak mümkün değil.Bu düşünce tarzını daha çok orta okul liseli ergen muhabbetine benzetiyorum.
Bu konu yanılgıya/yanlış anlaşılmaya müsait bir konu,insanların olayı/duyumu aktarma biçimiyle alakalı yoksa kimse iyi kötü muhabbeti peşinde değil.Ancak bizde bir guru okşayıcı sahiplenicilik var,bu yorumlama biçimi oradan kaynaklınıyor.Olacağız belki bu konuda da ama ne zaman !
-
Düşerse düşsün fabrikası bizde değil mi yenisini yaptırırız. Senede 10 milyon dolar düşen iha maliyetimiz olsa ne olur paramı bu devlet için artık bu rakamlar. İçinde insan yok düşerse düşsün zaten hep düşer bu iha lar her ülkede.
Henüz seri üretim aşamalarının oturtulmamış olması malumunuz ve gidenin yerine yenisinin gelmesi belirli bir süreç alıyor malumumuz. Buda istihbarat zaafiyetine yol açar. Neyseki personel kaybı olmuyo oluşu tesellimiz tabiki ama önemli olan bu kırımlardan, arızalardan aldığımız derslerdir ve bunu bir sonraki ürettiğimiz İHA'da ne kadar dikkate aldığımızdır. Bu yolla en iyileme yapacağız ve en iyi sisteme kavuşacağız. Düşsün.. Zaafiyet oluşmasın, ders alınsın yeterki.
Bizim ülkemizdeki medya'nın kahvehane ciddiyetinde olduğunu ve ne kadar argo kullansak yeterli olmayacağını biliyoruz. Cidden bu kadar salak insanların değerli halkımıza bilgiyi ulaştıran kişiler olduğunu çok üzücü buluyorum.
-
youtu.be/HuLuYEiqZPo (http://youtu.be/HuLuYEiqZPo)
-
https://mobile.twitter.com/Derinkuvvet/status/782184317422272512 (https://mobile.twitter.com/Derinkuvvet/status/782184317422272512)
https://www.google.com.tr/amp/m.milliyet.com.tr/amp/hakkari-de-4-sirnak-ta-2-terorist-gundem-2320220/?client=safari (https://www.google.com.tr/amp/m.milliyet.com.tr/amp/hakkari-de-4-sirnak-ta-2-terorist-gundem-2320220/?client=safari)
https://mobile.twitter.com/teroranalizleri/status/782534049277575168 (https://mobile.twitter.com/teroranalizleri/status/782534049277575168)
Sadece birkac silahli ihanin bile yapabildiklerine bak ve yillarca ankanin silahlandirilamamasina gelde isyan etme...
-
(http://i.hizliresim.com/A3POoX.jpg)
Bayraktar’ın 8 Eylül-3 Ekim arasında etkisiz hale getirdiği terörist sayısı açıklandı
Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde bölücü terör örgütü PKK’ya karşı yürütülen operayonlarda insansız hava aracı silahlı Bayraktar çok etkin bir şekilde kullanılıyor.
8 Eylül'de göreve başlayan Bayraktar Silahlı İHA'nın yer aldığı operasyonlarda öldürülen terörist sayısı açıklandı. Buna göre Çukurca Kırsalı, Çukurca Uzundere, Yüksekova İkiyaka-Aktütün arası, Yüksekova Buzul Dağları, Hakkari Ağaçdibi Köyü Fak Tepe, Yüksekova Dağlıca İzbe Dağı, Beytüşşebap İncebal Dağları’da 8 Eylül-3 Ekim tarihleri arasında yürütülen operasyonlarda 45 terörist etkisiz hale getirildi.
(http://kokpit.aero//image/data/acil/bayrakk.jpg)
http://www.kokpit.aero/bayraktarin-etkisiz-hale-getirdigi-terorist-sayisi (http://www.kokpit.aero/bayraktarin-etkisiz-hale-getirdigi-terorist-sayisi)
Bilancolar saglammis.
-
TSK'ya iki tane daha TB2 teslim edildi. Biri gri diğeri siyah...
(https://pbs.twimg.com/media/CuePQf_XgAAgpZE.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/CuePRHbWcAEEEEj.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/CuePS1jW8AAQVN0.jpg)
https://mobile.twitter.com/Slck_byrktr/status/785754230514708480
-
toplam kaç tane oldu ?
-
tb 2 dediğinize göre silahlı olacak bunlar değil mi
-
toplam kaç tane oldu ?
İHA Tedarik Projesi
Pistten Kalkış/İniş Özellikli Taktik İHA Tedarik Projesi
Amaç : Keşif, gözetleme ve hedef istihbaratı elde etmek amacıyla kullanılacak Taktik İHA sistemi ihtiyacının karşılanması.
Kapsam : 2 Sistem (+ 1 opsiyon) 12 uçak (+ 6 uçak opsiyon)
Proje Modeli : Yurtiçi Geliştirme Projesi
Ana/Alt Yüklenici : Kalekalıp Baykar Makina Ortak Girişimi
Sözleşme İmza Tarihi : 20.12.2011
EGM Taktik İHA Tedarik Projesi
Amaç : Emniyet Genel Müdürlüğü'nün acil ihtiyaç duyduğu Taktik İHA Sistemlerinin ve gerekli lojistik destek ve sistemlerinin karşılanmasıdır.
Kapsam : 2 Sistem (6 Hava Aracı+4 YKİ+4 YVT) ve İlgili yer destek teçhizatları.
Proje Modeli : Yurt İçi Hazır Alım
Ana/Alt Yüklenici : Baykar Makina San. Ve Tic. A.Ş.
Sözleşme İmza Tarihi : 15.10.2015
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=157 (http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=157)
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=336 (http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=336)
-
Neden siyah renk? Bu konuda bir fikri olan varmi?
-
S&H 176'daki habere göre Akıncı üssünün(Yeni adıyla Mürted), İHA test sahası olarak kullanılacağına ve İHA testleri için Baykar Makina'ya tahsis edileceğine dair bilgi alınmış...
-
Neden siyah renk? Bu konuda bir fikri olan varmi?
Gece operasyonları için olabilir mi acaba ?
-
Turan Oguz
@TyrannosurusRex
Baykar ve Ukraynali yetkililerin imzasi esnasinda Black Sea Shield flamasi dikkati cekti.
Black Sea Shield Savunma Havacilik ve Uzay Teknolojileri AS, Baykar’in Ukrayna ile is yapmak icin ~1 ay once kurdugu sirketin adi.
Baykar Ukrayna’ya IHA satti, motor almayi planliyor.
(https://pbs.twimg.com/media/EBdb7vkW4AMpcgz?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EBdb7vtWsAAGooK?format=jpg&name=small)
-
Turan Oguz.
(https://pbs.twimg.com/media/EEGX4DMWwAcHAXD?format=jpg&name=900x900)
Baykar ve Ukraynali Ivchenko Progress, Black Sea Shield adli bir firma kurdu.
Firmada Baykar %51, Ivchenko Progress %49 hisseye sahip.
Firmanin ilk projesi, 450 hp AI-450T motor uzerinden 750 hp yeni bir turboprop motorun gelistirilmesi, uretimi ve yerlilestirilmesi olacak.
-
Yurtdışından bir firmayla anlaşma yapıyorsan böyle yapacaksın. Bu anlaşmanın Türkçesi artık yeni bir motor şirketimiz doguyor demektir. Bu anlaşmanın Türkçesi MMUya giden yolda teknik/teknolojik bilgi birikimi sağlayacagımız Ukraynalı bir partner var demektir. Bu anlaşmanın Türkçesi uzay alanında roket ve roket motoru alanında birşeylerin değişeceği demektir. Bazı arkadaşlarımız Ukraynayı küçümseyebilir lakin Ukrayna mühendislik alanında bizden ilerde bir ülke , çok acayip mühendisleri var bu ülkenin...Bilen bilir muhalifliğimi... Kim Selçuk Bayraktar'ı damat olmakla itham ederse karşısında dururum ve yine kim Selçuk Bayraktarın kendi tırnagıyla kazıyıp geldiği bugünleri bir yerlere maal ederse onunda karşısında dururum. Bu Başarı sadece ve sadece Bayraktar ailesinindir. Selçuk Bayraktarındır... Nokta.
-
Yurtdışından bir firmayla anlaşma yapıyorsan böyle yapacaksın. Bu anlaşmanın Türkçesi artık yeni bir motor şirketimiz doguyor demektir. Bu anlaşmanın Türkçesi MMUya giden yolda teknik/teknolojik bilgi birikimi sağlayacagımız Ukraynalı bir partner var demektir. Bu anlaşmanın Türkçesi uzay alanında roket ve roket motoru alanında birşeylerin değişeceği demektir. Bazı arkadaşlarımız Ukraynayı küçümseyebilir lakin Ukrayna mühendislik alanında bizden ilerde bir ülke , çok acayip mühendisleri var bu ülkenin...Bilen bilir muhalifliğimi... Kim Selçuk Bayraktar'ı damat olmakla itham ederse karşısında dururum ve yine kim Selçuk Bayraktarın kendi tırnagıyla kazıyıp geldiği bugünleri bir yerlere maal ederse onunda karşısında dururum. Bu Başarı sadece ve sadece Bayraktar ailesinindir. Selçuk Bayraktarındır... Nokta.
Eklenecek bir şey kalmadı.
-
BAYKAR’dan dikey iniş kalkışlı yeni İHA
(https://pbs.twimg.com/media/EEvhucIXoAUcdgj?format=jpg&name=small)
-BAYKAR Savunma, İHA alanında yeni izler bırakmaya devam ediyor
https://bit.ly/2m1BLWI
-
(https://pbs.twimg.com/media/EIiJU8kXUAAmT8Y?format=jpg&name=small)
Baykar, SE Ivchenko- Progress ile birlikte Al-450T motorunun FADEC kısmını birlikte geliştirmiş.
220, 450, 750 beygir güç üreten motorlar ile 3 farklı Bayraktar Akıncı konfigürasyonu olacak.
https://mobile.twitter.com/ynhsb/status/1192719415160295425
-
(https://pbs.twimg.com/media/ERpxKOuX0AIOfwQ?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/ERpxKOSX0AAdsBG?format=jpg&name=900x900)
Baykar UCAV hakkında bazı bilgiler. Ivchenko-Progress AI-25TL motoru, 1t faydalı yük, 5.5t MTOW, 12km max irtifa ve 5 saat havada kalış süresi, 900 km/s hız, 1500 km civarı harekaat yarıçapı(tahminim).
Kişisel düşüncem baykar'ın sihasının stealth olması gerektiği yönünde. Çünkü boyutları, hızı ve irtifası düşünüldüğünde operasyonel saldırılarda orta menzilli hava savunma sistemlerinin tehditi altında kalacaktır.
Fayda açısından düşünüldüğünde de zaten akıncı ile benzer hız, irtifa, menzil, taşıma kapasitesine sahip bir iha olacak. E ozaman faydası ne olacak ? Stealth'e olabilmesi ve manyetik katapultlarla daha sağlıklı kalkabilme ihtimali ve belki bazı maliyetsel durumlar vb. olabilir.
Birde jet motorlu iha yapmak, turboprop yapmak kadar kolay değil. Akıncıda hazır motoru alıp kanat altına takıyorsun ancak bunda iç tasarımı ona göre yapman ona göre hava alığı tasarlaman vs. gerekiyor. Belki tai'den yardım alırlar.
-
Kısa vadede stealth bir SİHA yapabilirsek F-35'e de ihtiyacımız azalır. ::)
-
Kısa vadede stealth bir SİHA yapabilirsek F-35'e de ihtiyacımız azalır. ::)
O iha eğer aesa radarı ile bvr füze kullanabiliyorsa standart flir değilde eots gibi bir entegre flir kullanıyorsa (mmu'da var.) , hele birde manyetik katapult tarzı bir sistem ile anadolu gibi bir gemiden kalkabilirse bizim açımızdan devrimsel olur.
Manyetik katapult olayı biraz nükleer tahrikle alakalı. Ancak bu uçakların ağırlığı standart savaş uçaklarından 3-4 kat az. Belki yapay bir katapult sistemi yapılabilir. En kötü WW2'deki savaş uçaklarının kullandığı gibi halat sistemli yapılır. O zaman nükleer tahrik yoktu. Anadolu uzunluğundaki gemilerden bu tonajdaki uçakları kaldırılıyordu.
-
youtu.be/6aeTi0VS9Ew (http://youtu.be/6aeTi0VS9Ew)youtu.be/frXzWoPxEQM (http://youtu.be/frXzWoPxEQM)https://mobile.twitter.com/Selcuk/status/1344563922402234368
-
https://twitter.com/ssysfakb/status/1373570406217551873?s=20 (https://twitter.com/ssysfakb/status/1373570406217551873?s=20)
Nostalji gibi geldi bana.
-
Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Karabağ Savaşı’ndaki katkıları nedeniyle Baykar Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar’ı “Karabağ Nişanı”yla ödüllendirdi.
Cumhurbaşkanı Aliyev, Selçuk Bayraktar ve ASELSAN Genel Müdürü Prof. Dr. Haluk Görgün’ü makamında kabul etti.
(https://www.c4defence.com/wp-content/uploads/2021/04/4-1200x675-1-1024x576.png)
Aliyev, Selçuk Bayraktar’a Karabağ Nişanı taktı. Selçuk Bayraktar da Cumhurbaşkanı Aliyev’e Baykar Savunma Pilot Montu hediye etti.
Baykar Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar kabulün ardından sosyal medyadaki paylaşımında, Babası Özdemir Bayraktar ve Ağabeyi Haluk Bayraktar’la birlikte Karabağ Nişanı’na layık görülmekten dolayı büyük şeref ve onur duyduklarını belirtti.
Bayraktar, “Tek Millet İki Devletin ortak geleceği için çalışmaya devam edeceğiz.” dedi.
ASELSAN Genel Müdürü Haluk Görgün de sosyal medyadan, “Selçuk Bey’e Karabağ Nişanı takma seremonisine şahitlik etmekten büyük mutluluk duydum.” mesajını paylaştı.
https://www.c4defence.com/azerbaycandan-baykar-savunmaya-karabag-nisani/ (https://www.c4defence.com/azerbaycandan-baykar-savunmaya-karabag-nisani/)
-
Baykar Savunma’dan TB3 SİHA’nın yuvası TCG ANADOLU’ya ziyaret - https://bundle.app/tXKNCscR (https://bundle.app/tXKNCscR)
Sıkışık gündem içinde kaynayıp giden önemli bir gelişme.
Sanırım, baykar ekibi kurgulayacakları siha sistemi ne fikir oluşturmak için Tcg Anadolu gemisini inceliyorlar. Ölçüler, kullanılabilecekleri alan, iniş/kalkış limitleri v.s
-
Baykar Savunma’dan TB3 SİHA’nın yuvası TCG ANADOLU’ya ziyaret - https://bundle.app/tXKNCscR (https://bundle.app/tXKNCscR)
Sıkışık gündem içinde kaynayıp giden önemli bir gelişme.
Sanırım, baykar ekibi Tcg Anadolu ya kurgulayacakları siha sistemi ne fikir oluşturmak için gemiye bakıyorlar. Ölçüler, kullanılabilecekleri alan, inişmkalkış limitleri v.s
İniş Kalkış işlemini fırtınalı bir denizde hareketli bir pistin üzerinde gerçekleştirmek zorunda kalabileceklerini de göz ardı etmemeleri gerek.
-
Baykar Savunma’dan TB3 SİHA’nın yuvası TCG ANADOLU’ya ziyaret - https://bundle.app/tXKNCscR (https://bundle.app/tXKNCscR)
Sıkışık gündem içinde kaynayıp giden önemli bir gelişme.
Sanırım, baykar ekibi Tcg Anadolu ya kurgulayacakları siha sistemi ne fikir oluşturmak için gemiye bakıyorlar. Ölçüler, kullanılabilecekleri alan, inişmkalkış limitleri v.s
İniş Kalkış işlemini fırtınalı bir denizde hareketli bir pistin üzerinde gerçekleştirmek zorunda kalabileceklerini de göz ardı etmemeleri gerek.
Donanmaya katılma tarihi olarak 2022, 2023 biraz iyimser sanki
-
Artık ne diyelim, otonomi üstadı Selçuk, bir bildiği vardır.
Mit de projesi dikey konuma iniş diye biliyorum. Yatay piste iniş, hareketli de olsa o ve ekibine çok zor gelmez her halde.
Zaten, Tb2 ler, otomatik iniş kalkış sistemine sahip hava araçları. Nşa da gemiye inmeleri kalkmaları zor olmaz. Tabi deniz şartları karadan daha zor. Buna da bi tedbir almaları gerekir.
Bel.ki, Anka iha da olduğu gibi radarlı yaklaşma ve iniş kalkış yardımcı sistemi ile bu kısıtlar alılabilir.
-
Ben bu girişimi biraz da deneysel görüyorum, çünkü ilk kez deneniyor. Tarihte ilk defa tamamen SİHA operasyonlarına adanmış bir gemi ve onun için tasarlanmış bir SİHA var. Allah utandırmasın diyelim o zaman.
-
TV100’de yayınlanan “Az Önce Konuştum” programına katılan BAYKAR Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, SİHA’lar hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
“Az Önce Konuştum” programına katılan BAYKAR Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, yurt dışına satılan SİHA’ların bir gün Türkiye’ye karşı kullanılıp kullanılamayacağı sorusunu cevapladı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/02/Bayraktar-TB2-750x470.jpg)
Selçuk Bayraktar yaptığı açıklamada, “Elbette yurt dışına SİHA sattığınız ülkelerle yakın ilişkiler içerisindesiniz ve böyle beklentileriniz olmuyor. Ayrıca biliyorsunuz ki bunlar yüksek teknoloji cihazları ve yüksek teknoloji cihazlarını yazılımlarla donatıyorsunuz. Yazılıma da sadece o teknolojiyi geliştirenler hükmediyor. Ama Türkiye’nin SİHA sattığı ülkelerle zaten stratejik ittifakı var demektir.” ifadelerini kullandı.
Selçuk Bayraktar hackerlara karşı alınan tedbirler hakkında ise “Elbette bilgi güvenliği ile alakalı bizim özel tedbirlerimiz var. Artık bu devirde biliyorsunuz devletler de hackleniyor. Tüm bunlara karşı özel tedbirler alıyoruz ve bu bir yarış aynı zamanda.” dedi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/09/PD-170-min-e1672773138250.jpg)
“BAYRAKTAR TB-2 İçin Kendi Motorumuzu Yapmaya Başladık”
BAYRAKTAR TB-2 için motorun çok kritik olmadığını, AKINCI ve KIZILELMA için motorun çok daha kritik bir parça olduğunu belirten Selçuk Bayraktar; “Artık biz BAYRAKTAR TB-2 için kendi motorumuzu yapıyoruz çünkü artık binlerce motor ihtiyacımız olmaya başladı. AKINCI’da ise motor çok daha stratejik ve kritik bir parça.”
“Türkiye’nin 150 Bayraktar TB2 SİHA’sı Var”
Türkiye’de kaç adet SİHA olduğu sorusuna değinen Bayraktar, “Türkiye’nin 150 civarı Bayraktar TB2’si ve 12 kadar AKINCI’sı var. Bol miktarda ANKA var.” dedi. Ayrıca Bayraktar, Türkiye’nin yabancı ülkelere göre SİHA’ları 3’te 1’i fiyatına aldığını vurguladı.
AKINCI’da Yurt Dışı Teslimatı Zamanı
Türk Silahlı Kuvvetleri ile Milli İstihbarat Teşkilatı tarafından aktif olarak kullanılan AKINCI TİHA’ların, yurt dışı teslimatı da başlıyor. Selçuk Bayraktar, “AKINCI’nın yurt dışı teslimatları da yavaş yavaş başlıyor.” dedi. AKINCI TİHA, şu ana kadar 5 ülkeye ihraç edildi.
https://www.savunmasanayist.com/selcuk-bayraktar-acikladi-ihrac-edilen-sihalar-turkiyeyi-hedef-alabilir-mi/ (https://www.savunmasanayist.com/selcuk-bayraktar-acikladi-ihrac-edilen-sihalar-turkiyeyi-hedef-alabilir-mi/)
-
THS haber ajansı
@temmuzhaber
🚨Hadımköy'deki BAYKAR tesislerinde firmada çalışan bir şahıs bilgisayardan hard disk çalmaya çalışırken güvenlik görevlileri tarafından suçüstü yakalandı. Polis şahsı gözaltına aldı.
https://twitter.com/temmuzhaber/status/1726963437136421301
-
Kim bilir kimin ajanı satılık herif. Böylelerine idam cezası şart.
-
Kim bilir kimin ajanı satılık herif. Böylelerine idam cezası şart.
Twitter de bugün bu habere denk geldim yorumcuların ortak düşünceleri şartsız şurtsuz iyi idam.
Selçuk Bayraktar ve ekibi çok fena göze battı. Bu çocuğun başına bir şey gelecek diye gerçekten endişeleniyorum çünkü onda zehir gibi beyin var tam bir yazılım ustasız. Gözünün 40’ı açık ve üzerlerinde olsun.
-
Ağırlaştırılmış müebbet idamdan bin beter cezadır. Bu çürük hukuk sisteminde, idam gibi geri dönüşsüz bir cezayı istemeyin bence.
Haberde hiç bir detay yok. Hangi bilgisayardan çalmaya çalışmış, şirket içindeki konumu nedir?
-
Agirlastirilmis muebbet verelim ama cezayı cekme still ABD deki supermax federal hapishanelerindeki gibi olsun...
2m x 3m bir hucre, 24 saatin 23u icindesin...1 saat ise yikanmak ve yine etrafi tamamen kapalı bir avluda dolanmak için zaman dilimi....
-
Agirlastirilmis muebbet verelim ama cezayı cekme still ABD deki supermax federal hapishanelerindeki gibi olsun...
2m x 3m bir hucre, 24 saatin 23u icindesin...1 saat ise yikanmak ve yine etrafi tamamen kapalı bir avluda dolanmak için zaman dilimi....
Bu ceza bile az. İtiraz ediyorum.
-
Kanunlarımızda idam cezası yok. Böyle bir cezaya da gerek yok! Artık konuya dönelim.
-
Ağırlaştırılmış müebbet idamdan bin beter cezadır. Bu çürük hukuk sisteminde, idam gibi geri dönüşsüz bir cezayı istemeyin bence.
Haberde hiç bir detay yok. Hangi bilgisayardan çalmaya çalışmış, şirket içindeki konumu nedir?
Baykar'ın İHA fabrikasında 2 ay önce bilgi teknolojileri bölümünde staja başlayan Ahmet Anıl Ç., fabrikadan çıkacağı sırada yapılan kontrollerde üzerinden şirkete ait 4 adet hard disk bulundu. Bunun üzerine polise bilgi verildi. İhbar üzerine olay yerine giden polis ekipleri şüpheliyi gözaltına aldı. Şüphelinin söz konusu hard diskleri ne yapacağını araştıran ekipler, yaptıkları araştırmada şüpheli veya ailesinin herhangi bir terör kaydı bulunmadığını ancak şüphelinin ev ve işyerinden hırsızlık suçundan kaydı olduğu tespit edildi.
2017 yılında bir kafeden dizüstü bilgisayar çalan şüphelinin söz konusu hard diskleri de satmak üzere çaldığını itiraf ettiği, disklerin içinde herhangi bir bilgi ya da belge olup olmadığından haberinin olmadığını söylediği öğrenildi. Gözaltına alınan Ahmet Anıl Ç. emniyetteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edildi. Şüpheli çıkarıldığı mahkemece tutuklandı.
https://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/3369564-baykardan-hard-disk-calan-stajyer-tutuklandi
-
Stajyermiş.
Yine de bu tür hırsızlık sabıkası olan birisinin stajyerde olsa kabul edilmemesi lazım.
Tüm savunma sanayi şirketleri işe alımlarda gerek emniyet gerekse istihbarat ile yakın bir çalışma yürütmeli.
Bu kişi terör örgütü sempatizanı da olabilirdi. Bilgi/belge çalmasını geçtim oradaki mühendisler içinde bir risk.
-
Şüphelinin söz konusu hard diskleri ne yapacağını araştıran ekipler, yaptıkları araştırmada şüpheli veya ailesinin herhangi bir terör kaydı bulunmadığını ancak şüphelinin ev ve işyerinden hırsızlık suçundan kaydı olduğu tespit edildi.
Vay canına! Suç kaydı olan bir adamı, BAYKAR gibi bir şirkete stajyer olarak mı kabul etmişler???!!! Nasıl yani yaw??? :o :o :o
Kovulması gereken bir insan kaynakları müdürü var bu şirkette! Temizlik şirketine eleman alırken bile sabıka soruluyor, bu nasıl iş?!!! >:( >:(
-
Bence konu stajyerler bakımından güvenlik açığı. Normalde çalışanların güvenlik soruşturması MSDB tarafından da yapılıyor galiba. Yine şirketin de kendi içinde güvenlik bölgelerine ayrılmış olup, güvenlik yetkili kişilerin belli bölümlere girebilme yetkisi olmalı.
Stajyerler muhtemelen idari güvenlik soruşturmasından geçmiyor olabilirler. Böyle bir güvenlik açığı varsa düşünülmemesi büyük eksiklik. Bir musibet bin nasihattan iyidir. Yine sabıkalı adamı savunma sanayi şirketine staja gönderen okul yönetimi de sıkıntılı bence.
-
Bu arada Savunma Sanayinde stajyerler konusunda bir güvenlik açığı varsa bence acilen son yıllarda savunma sanayinde staj yapan kişilerin geçmişe yönelik güvenlik soruşturmaları yapılıp, şüphe uyandıran kişilerin güncel durumunun ele alınması gerekmektedir. Bu durum sistematik olarak suistimal edilmiş de olabilir.
-
Bundan 23 sene önce askeri fabrika stajına başlamadan önce güvenlik soruşturmasından geçmiştim. Onu bırakın öğrencilik yıllarımda TAI'ye yapacağımız okul gezisi için bile benzer bir soruşturmadan geçtim. Bugün en basit işe başlarken bile sabıka kaydı isteniyor. Stratejik öneme sahip ürünleri dünyaya pazarlayan bir şirkette bu zamanda bu kadar basit bir şekilde aşılabilecek bir güvenlik açığı olmaması lazım.
Görünen o ki söz konusu kişi basit bir suçlu. Belki de kleptomani hastası. Hemen idam isteyen arkadaşlar çıktı. Giyotin düştüğünde sevinç çığlıkları atanlar, o giyotinle kafası uçan kişinin işlediği suçtan daha büyük bir insanlık suçuna ortak oluyorlar. Bir suç nedeniyle bir insanı öldürmek, o suçun tekrar işlenmesine engel değil. Esas olan o kişiyi o suça iten nedenleri bulup önlem almak, benzer durumun başkasının başına gelmesine engel olmak. Daha gelişmiş bir toplum için bu şart
Özellikle bizim gibi çok çabuk galeyana gelen, kolaylıkla hezeyanlar içerisinde hayali düşmanlar peşinde koşturan bir toplulukta idam cezası ile masum insanların hayatlarıyla oynamak çok kolay. Örneğin 15 Temmuz darbe girişimi öncesindeki kumpaslarda pek çok subay için de idam cezası isteyenler vardı. Bazı kesimler onlar için demediklerini bırakmamıştı. Pek çoğu hapishanelerde süründürüldü. Hayatını kaybedenler oldu. Ama o subaylar değil, onlar için idam isteyen ruh hastaları darbe girişiminde bulundular.
Bunun gibi örneklerle idam cezası bizim gibi toplumlarda adaleti sağlamaya yaramıyor. Bu ortaçağ kafasından artık tamamen kurtulmamız lazım. Suç işlemekte ısrar eden kişiye verilebilecek en ağır ceza, onu toplumdan tecrit etmek olmalı!
-
Bundan 23 sene önce askeri fabrika stajına başlamadan önce güvenlik soruşturmasından geçmiştim. Onu bırakın öğrencilik yıllarımda TAI'ye yapacağımız okul gezisi için bile benzer bir soruşturmadan geçtim. Bugün en basit işe başlarken bile sabıka kaydı isteniyor. Stratejik öneme sahip ürünleri dünyaya pazarlayan bir şirkette bu zamanda bu kadar basit bir şekilde aşılabilecek bir güvenlik açığı olmaması lazım.
Görünen o ki söz konusu kişi basit bir suçlu. Belki de kleptomani hastası. Hemen idam isteyen arkadaşlar çıktı. Giyotin düştüğünde sevinç çığlıkları atanlar, o giyotinle kafası uçan kişinin işlediği suçtan daha büyük bir insanlık suçuna ortak oluyorlar. Bir suç nedeniyle bir insanı öldürmek, o suçun tekrar işlenmesine engel değil. Esas olan o kişiyi o suça iten nedenleri bulup önlem almak, benzer durumun başkasının başına gelmesine engel olmak. Daha gelişmiş bir toplum için bu şart
Özellikle bizim gibi çok çabuk galeyana gelen, kolaylıkla hezeyanlar içerisinde hayali düşmanlar peşinde koşturan bir toplulukta idam cezası ile masum insanların hayatlarıyla oynamak çok kolay. Örneğin 15 Temmuz darbe girişimi öncesindeki kumpaslarda pek çok subay için de idam cezası isteyenler vardı. Bazı kesimler onlar için demediklerini bırakmamıştı. Pek çoğu hapishanelerde süründürüldü. Hayatını kaybedenler oldu. Ama o subaylar değil, onlar için idam isteyen ruh hastaları darbe girişiminde bulundular.
Bunun gibi örneklerle idam cezası bizim gibi toplumlarda adaleti sağlamaya yaramıyor. Bu ortaçağ kafasından artık tamamen kurtulmamız lazım. Suç işlemekte ısrar eden kişiye verilebilecek en ağır ceza, onu toplumdan tecrit etmek olmalı!
+1
-
Bu olayın aslını, nasıl geliştiğini, bu stajyer nasıl işe alındığını, neredeki veriyi aldığını bilmiyoruz. Bu konuda uzman da değilim böyle konularda da hukukun ne yapması gerektiği konusunda hiçbir fikrim yok.
Lakin mimariye ve endüstriyel tasarıma ilgili biri olarak bir eleştirim ve konuya kendi bakış açımı katacağım. Baykar’ın tesislerini gören vardır mutlaka. Belki aramızda çalışan var. Özellikle Ukrayna belgesellerinde yeni yapılan tesisin görüntülerini çokça paylaştılar , heryerde var açıp bakabilirsiniz.
Ve incelediğim kadarıyla, ki ben merakımdan GE, Lockheed Martin, Safran gibi dünyanın büyük askeri şirketlerinin ofislerine ,çalışma alanlarına uydulardan askeri fabrikalara, tersanelere bakan bir insanım. Baykar’ın son yaptığı tesis mimari olarak bilgi sızdırmaya çok uygun bir yer. Evet çok lüks ve rengarenk hoş bir bina olmuş. Belkide ülkede çalışılacak en güzel yerlerden biri olmuş. Lakin askeri ve askeri sanayi şirketi tesisi değil.
Sanki büyük bir yazılım şirketinin, oyun şirketinin genel merkezi gibi bir yer. Bütün birimler aynı yerde. Ortak çalışma alanları çok geniş ve önemli insanların çalıştığı yerler cam alanlarla korunmuş vs vs. Dışarıdan Allah korusun müdahaleye vs de çok çok uygun. Orası eski Mercedes otobüs fabrikasının bulunduğu yer. Hoşdere diye geçer. Yarın bir gün canlı bombaya terörize saldırıya hem mimari hem de bulunduğu konum ve coğrafi durum dolayısı ile bence uygun değil ve çok riskli. Burada 1996 yılında Sabancı Suikastini canlı olarak yaşamış, okumuş olanlarımız var.
Mesela ne demek istediğimi TUSAŞ çalışanları ve TUSAŞ tesislerini bilenler anlayacaktır. Baykar’da bir üretim alanı var. Bu alanda TB2’de üretiliyor. Az ötede Kızılelma’nın çok kritik bir teknolojisi deneniyor, platforma takılıyor vs vs. Orda 2-3 aylık çalışanlar bunları rahatlıkla görebiliyor vs vs.Tesisin tüm üretim alanı aynı yerde aynı alanda.FERGANİ Space bile aynı tesisin bir bölümünde çalışıyor vs vs . TUSAŞ gibi tesis dağınık ve her proje birikimin farklı alanlara sahip olması gerektiğini düşünüyorum. Seri üretim, prototip üretimi, tasarlanan yer, test merkezi vs dağınık olmalı. Ekstra maliyet mi? maliyet , iş yaparken verimli bir çalışma ortamı mı? Hayır. Ama burası bir savunma sanayi şirketi. En önemli gereklilik fiziki olarakta güvenlik.
-
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=5Wmo5mBaLxM#)
Selçuk Bayraktar'dan Tarihi Açıklama! 2025'i İşaret Etti.
-
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=xmDbhW-0M9I#)
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=EVTTzGsY6Is#)
Baykarda güzel gelişmeler var.
-
Akıncı terlemiş. Merak ettim bu testte kullanılan Akıncı nın kaç saatlik uçuşu oldu.
-
Baykar uzay yeni bilgiler.
https://twitter.com/Defence_Turk/status/1773653756359422196?t=l7KFacUs5Q6J8vtZpThqsw&s=19
-
BAYKAR Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar:
-Fergani bu yıl ilk uyduyu fırlatacak
(İlk açıklamalar 2025 yılı içindeydi. Fırlatma 1 sene öne çekilmiş oluyor.)