DefenceTURK.com
ULUSLARARASI SAVUNMA SANAYİ VE STRATEJİK DEĞERLENDİRMELER => Yabancı Hava Sistemleri ile İlgili Haberler => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 12 Kasım 2014, 00:59:52
-
İngiltere ve Fransa Geleceğin Savaş Uçağı İçin Birlikte Çalışıyorlar
İngiltere Savunma Bakanlığı, Fransız Savunma Bakanlığı Silahlanma İhale Kurumu ile işbirliği içinde 20302lu yıllarda kullanıma girmesi planlanan geleceğin savaş uçağı [Future Combat Air System (FCAS)] için Dassault Aviation, BAE Systems, Thales, Selex ES ve Rolls-Royce Snecma şirketlerine verilmek üzere 190 milyon ADB doları tahsis etti.
Böylelikle FCAS iki yıl sürecek olan fizibilite çalışmaları başlamış oldu. Şimdiye kadar projede yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve yeni sistem mimarileri değerlendirilmesi üzerine odaklanmıştı. Fizibilite aşamasında İngiltere ve Fransa'nın ortak operasyonel gereksinimleri doğrultusunda, uçağın operasyonel sistemlerini değerlendirmek için derinlemesine çalışmalara başlanacak.
DefenceTurk.com
-
Bunlarda akıllanmıs anlasılan Abd kazıgı yiyip bide nazlarıyla ugrasmaktan bıkmıslar. Birlikte bir F22 olmasada F35 daha iyi ucak yapacaklarına ben inanıyorum.
-
Bunlarda akıllanmıs anlasılan Abd kazıgı yiyip bide nazlarıyla ugrasmaktan bıkmıslar. Birlikte bir F22 olmasada F35 daha iyi ucak yapacaklarına ben inanıyorum.
Hımm, akıllıydılar zaten.
Jaguar desem, Tornado desem, bugüne gelip EF2000 desem. Zaten ortak bir çok proje gerçekleştirdiler.
-
FCAS projesinde Fransız İngiliz ortklığı devam etmeyecek...
"More tests this year on @Dassault_OnAir Neuron demonstrator focused on stealth, confirms CEO Eric Trappier. However work on FCAS with "our British friends" has been discontinued."
https://twitter.com/fg_domperry/status/1101035607550296064
-
Fransizlarla iş yapilmaz. Eurofighter projesinden de Rafale icin ayrilmislardi. Devaminda Almanlar da ortak tank projesinden cekilir diye dusunuyorum.
-
Bu Avrupalilarda bes para edmezler
birbirini sevmezler F35 daha iyi ucak cikaramazlar
-
Bu Avrupalilarda bes para edmezler
birbirini sevmezler F35 daha iyi ucak cikaramazlar
Kimin kimi sevip sevmedigi bu forumun konusu degil. F35 yapamayan J20 hic yapamaz zaten.
-
Fransız ve Alman ortak avcı uçağı.
(https://pbs.twimg.com/media/D9AojbUXsAAaGDF?format=jpg&name=small)
-
Fransız ve Alman ortak avcı uçağı.
(https://pbs.twimg.com/media/D9AojbUXsAAaGDF?format=jpg&name=small)
Bu herifler daha yeni anlaşmadı mı ortak ucak yapmak için ne ara tasarımını bitirip mock up yaptılar :S
-
Heybetli duruyor.
-
(https://pbs.twimg.com/media/D9P-mk-XUAAlkGY?format=jpg&name=small)
-
Fransız havacılık devi Dassault ve Avrupa savunma, güvenlik ve havacılık şirketi Airbus, Paris Air Show’da yeni nesil savaş uçağını (Next Generation Fighter) Fransa’nın Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un da katıldığı törenle tanıttı.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/06/new-generation-fighter-750x370.jpg)
Bu yıl 53’üncüsü düzenlenen Paris Air Show’un ilk gününde Avrupa’nın 6’ncı nesil savaş uçağı projesi kapsamında önemli bir anlaşmaya imza atıldı. Fransa ve Almanya’nın ortak üreteceği savaş uçağı projesine İspanya’da katıldı.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/06/new-generation-fighter2-768x432.jpg)
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un huzurunda Almanya Savunma Bakanı Ursula von der Leyen, Fransa Savunma Bakanı Florence Parly ve İspanya Savunma Bakanı Margarita Robles fuarda ortak üretim yeni nesil savaş uçağı ve hava muharebe sistemi geliştirilmesi konusunda anlaşma imzaladı.
100 milyar Euro’ya mal olması beklenen yeni nesil uçağın 2035 – 2040 yılları arasında Fransa’nın Rafale, Almanya’nın Eurofighter Typhoon ve İspanya’nın F-18 uçaklarının yerini alması öngörülüyor.
http://defenceandtechnology.com/2019/06/18/avrupa-6nci-nesil-savas-ucagi-icin-imzayi-atti/ (http://defenceandtechnology.com/2019/06/18/avrupa-6nci-nesil-savas-ucagi-icin-imzayi-atti/)
-
Daha önce de söylemiştim...
Keşke biz de bu uçağa ortak olsak!
-
(https://pbs.twimg.com/media/Eoff9KUWEAEZ487?format=jpg&name=medium)
Fransa, silahlı kuvvetlerin operasyonel yeteneklerinin artırılmasının bir parçası olarak gelecek yıl Future Combat Air System (SCAF) göstericisini başlatacak.
Silahlı Kuvvetler Bakanı Florence Parly, açıklamayı Perşembe günü Fransız parlamentosunda 2021 Finans Yasası'nın (PLF) tartışılması kapsamında yaptı
SCAF 6. savaş uçağına ek olarak, ekipman teslimatları arasında Ordu için 157 Griffon ve 20 Jaguar zırhlı araç, Fransız Donanması için yeni bir Çok Görevli Fırkateyn (FREMM) ve Fransız Hava ve Uzay Ordusu için üç yeni uçak-MRTT Phénix bulunmaktadır.
Senato, 2020 bütçesine göre %4,5 bütçe artışı sağlayan tasarıyı kabul etti. 2021'de ordunun bütçesi 39,2 milyar avroya, 2020'ye göre 1,7 milyar avro artırıldı.
(https://pbs.twimg.com/media/EoffZ4EXIAYNQ1P?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/KRCBEY28/status/1335281453387669505
-
youtu.be/XHV4q88ZLMo (http://youtu.be/XHV4q88ZLMo)https://mobile.twitter.com/sinan1sal/status/1350139621963931649
-
“Avrupa’nın En Büyük Savunma Projesi”ndeki Çatlak Büyüyor.
(https://pbs.twimg.com/media/Eoff9KUWEAEZ487?format=jpg&name=medium)
Fransa ve Almanya’nın 2017'de başlattığı, “Avrupa’nın en büyük savunma projesi” olarak görülen FCAS’da taraflar arası anlaşmazlık yaşandığı belirtiliyor.
#fcas #dassault #airbus #indra https://c4defence.com/avrupanin-en-buyuk-savunma-projesindeki-catlak-buyuyor/
-
Yemesinler birbilerini. Kardeş kardeş oynasınlar. TF-X satalım kendilerine. ;D
Ama öyle kafalarına göre her yerde kullanamazlar. Bizden izin almaları gerekir. ;D ;D
-
Avrupa’nın yeni nesil savaş uçağında anlaşma tamam - https://bundle.app/itI6SWJt (https://bundle.app/itI6SWJt)
Avrupa’nın gelecek nesil savaş uçağı prototipi için Avrupa merkezli çok uluslu Airbus şirketi ve Fransız Dassault anlaşmaya vardığı belirtildi.
Avrupa’nın ortak savaş uçağı olması beklenen ve 2040 yılı itibariyle Eurofighter ve Rafale savaş uçaklarının yerini alması beklenen Gelecek Nesil Hava Muharebe Sistemi (Future Combat Air System-FCAS) projesi kapsamında üretilecek uçağın prototipi için anlaşma sağlandı. Proje kapsamında insanlı ve insansız hava platformlarının üretimi de öngörülüyor.
Bu işin sonu Eurofighter rafale olayına döner mi döner. Bunlar genelde beraber başlar sonra ayrılırlar.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSKHVtvjc90rZWJGEeI6BSmBxFWUGTnzcJFYA&usqp=CAU)
-
Dönmez. Çünkü İngilizler,İspanyollar Tempest'i yapacaklar... Zaten işin başında ayrıldılar
-
Dönmez. Çünkü İngilizler,İspanyollar Tempest'i yapacaklar... Zaten işin başında ayrıldılar
Hayır, fransızlar yine alacakları fikir ve teknolojileri alıp yine son dönemeçte projeden çıkıp kendi uçaklarını yapabilirler.
Ef 2000 dede böyle oldu. Projeden çıktılar, rafale yi yaptılar.
-
Dönmez. Çünkü İngilizler,İspanyollar Tempest'i yapacaklar... Zaten işin başında ayrıldılar
Hayır, fransızlar yine alacakları fikir ve teknolojileri alıp yine son dönemeçte projeden çıkıp kendi uçaklarını yapabilirler.
Ef 2000 dede böyle oldu. Projeden çıktılar, rafale yi yaptılar.
Ama EF'yi uçak gemisine de insin Naval da olsun dedikleri için problem oldu , maliyetler artıp olumsuz yanıt alınca Fransa çekildi EF projesinden... Bu uçak Fransa önderliğinde yapılıyor...Farklı şeyler sözkonusu
-
Dönmez. Çünkü İngilizler,İspanyollar Tempest'i yapacaklar... Zaten işin başında ayrıldılar
Hayır, fransızlar yine alacakları fikir ve teknolojileri alıp yine son dönemeçte projeden çıkıp kendi uçaklarını yapabilirler.
Ef 2000 dede böyle oldu. Projeden çıktılar, rafale yi yaptılar.
Ama EF'yi uçak gemisine de insin Naval da olsun dedikleri için problem oldu , maliyetler artıp olumsuz yanıt alınca Fransa çekildi EF projesinden... Bu uçak Fransa önderliğinde yapılıyor...Farklı şeyler sözkonusu
İşte yine fransa deniz modeli diye tutturacak, muhtemelen maliyet v.s. deyip bu seferde diğerleri ayrılacak projeden. Yani yine hüsran beklenebilir.
Hatta daha önce de ab nin ortak hava hava füzesi projesi vardı oda yine ayrılma ile bitti. Şu an Mbda çatısı altında farklı ürünlerle ilerliyorlar bi türlü ortak tek ürün yapamadılar.
-
İşte yine fransa deniz modeli diye tutturacak, muhtemelen maliyet v.s. deyip bu seferde diğerleri ayrılacak projeden. Yani yine hüsran beklenebilir.
Hatta daha önce de ab nin ortak hava hava füzesi projesi vardı oda yine ayrılma ile bitti. Şu an Mbda çatısı altında farklı ürünlerle ilerliyorlar bi türlü ortak tek ürün yapamadılar.
Normalde bunu ben de beklerim, yani yarı yolda bir bahaneyle ayrılarak kendi başlarına iş yapmalarını. Eksantrik adamlardır Fransızlar. Şimdi o kadar da emin değilim. Nedeni maliyet. Saçmalamak için de para gerekiyor! (İtibardan tasarruf olmaz! ;))
Alaman teknolojisine ve parasına ihtiyaçları var. O yüzden mantıklı olan projede sonuna kadar kalmalarıdır. Yine de emin olmamak gerekir, Fransızlardan bahsediyoruz neticede.
-
Fransa, Almanya ve İspanya’nın savunma bakanları, 2027 yılına kadar ilk uçuşunu gerçekleştirmesi beklenen NGWS / FCAS (Yeni Nesil Silah Sistemi / Geleceğin Savaş Hava Sistemi) programının bir sonraki aşamasını tamamladı.
(https://www.defenceturk.net/wp-content/uploads/2020/06/FCAS-and-Tempest-Program.jpg)
Fransa Silahlı Kuvvetleri Bakanı Florence Parly, Almanya Savunma Bakanı Annegret Kramp-Karrenbauer ve İspanya Savunma Bakanı Margarita Robles yaptıkları ortak açıklamada , NGWS / FCAS programında bir sonraki aşamanın içeriğine ilişkin görüşmelerin tamamlandığını duyurdular.
DGA [Fransa], BMVG [Almanya] ve DGAM [İspanya] tarafından son birkaç ayda yürütülen görüşmeler, programın tanıtımdan sonraki aşaması için farklı ortaklar arasında dengeli bir anlaşma sağladı. Fransa Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ilgili devlet düzenlemelerinin artık resmi doğrulama için ulusal idari süreçleri izlemeye hazır olduğu belirtildi.
Yeni nesil savaş uçağı olan NGWS, “Uzaktan Taşıyıcılar” (uzaktan kumanda edilen hava platformları) ve bilgi üstünlüğünü sağlamak için tasarlanmış bir savaş bulutundan oluşacaktır. Geleceğin çeşitli ulusal hava muharebe sistemlerine tamamen entegre edilecek olan NGWS, çok çekişmeli ortamlarda operasyonel üstünlük sağlayacak.
NGWS / SCAF, silahlı kuvvetlere beklenen düzeyde performans sağlayacak en son teknolojileri (tahrik, manevra kabiliyeti, radarlar, optronik, elektronik harp, bağlanabilirlik, yapay zeka, birlikte çalışabilirlik vb.) entegre ederek, savunma sektöründe inovasyonun ön saflarında olduğu katılımcı endüstriler yer alacaktır.
Programın sanayi organizasyonu, her ülkedeki sanayicilerin en gelişmiş becerilerini dengeli, geniş ve derinlemesine bir ortaklık içinde bir araya getirerek projenin bütünlüğünü ve etkinliğini sağlamak için belirlendi. Seçilen işbirliği planı, gelecekteki sistemin rekabet gücünü sağlarken, katılımcı üç ülkenin endüstrilerini güçlendirmek için eşi görülmemiş bir fırsat sunuyor. Bu iddialı program, Avrupa’nın güvenlik sağlayıcısı olarak statüsünü önemli ölçüde güçlendirecek ve üç katılımcı devletin stratejik ortak alanlarda bağımsız hareket etmesini sağlayacaktır.
https://www.defenceturk.net/altinci-nesil-savas-ucagi-fcas-projesinde-2027ye-kadar-ilk-ucus-yapilacak (https://www.defenceturk.net/altinci-nesil-savas-ucagi-fcas-projesinde-2027ye-kadar-ilk-ucus-yapilacak)
-
Geleceğin Muharebe Hava Sistemi (FCAS) programı en az 10 yıl sarkacak. Açıklama Dassault Aviation CEO’su Éric Trappier’den.
Fransız BFM TV kanalına bir röportaj veren Trappier’e göre FCAS programında hedeflenen 2040 yılında 10 yıllık bir sarkma yaşanacak.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2022/06/FUpoG-VX0AAZBBX-1.jpg)
“Bize göre 2040 yılı çoktan ortadan kalkmış durumda. Müzakereler daha uzun sürecek. Bu yüzden 2050’li yıllara bıraktık.”
Fransız Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA) Direktörü Joël Barre’ye göre ise Almanya ve Fransa arasındaki sorunların mutlaka çözülmesi gerekiyor.
“Umuyorum ki gelecek haftalarda bu durumdan çıkmayı başarabiliriz. Mevcut durum sonsuza dek süremez. Daha önce başlayan hazırlık çalışmalarını hayata geçirmeliyiz. . Yönetişim ve endüstriyel organizasyonun etkinliği tanımlanmış bir yöneticiye sahip olmak ve en yetkin, en iyi uzmanlığa sahip olması daha iyidir. Ve bu da Dassault firmasıdır.”
Programdaki ana sorun ise proje yönetimi konusunda. Alman Airbus, Fransız Dassault ile yönetimi paylaşmak istiyor. Fransız Dassault firması ise bunu kesinlikle reddediyor.
“İş birliği konusunda bir anlaşmazlık var. Mesele Eurodrone programında Airbus ana yüklenici, Dassault ise alt yüklenici. Bir anlaşma bekliyoruz fakat Avrupa savunması konusunda da endişeliyiz.
Almanya dahil pek çok Avrupa ülkesinin ABD ile F-35 anlaşması imzalamasından dolayı üzgünüz.”
FCAS Programı
FCAS programının amacı, 2040’tan itibaren Alman-İspanyol üretimi Eurofighter ve Fransız üretimi Rafale savaş uçaklarının yerini insanlı ve insansız olacak şekilde hava platformlarının alması.
“Sistemler sistemi” olarak adlandırılan FCAS programı kapsamında Dassault, delta kanat tasarımına sahip radar görünürlüğü düşük savaş uçağı üzerinde çalışırken Airbus ise İHA (MALE) ve muharebe bulut sistemi adlı ve yapay zekâ uygulamalarını mümkün kılacak ultra hızlı iletişim ağı sistemleri üzerinde çalışıyor. Sistem genel olarak birlikte çalışabilir. Görev uçakları, uydular, NATO sistemleri ve kara ve deniz muharebe sistemleri ile daha geniş bir çevrede sürekli olarak bağlantıda olacak.
Program kapsamında geliştirilmesi beklenen diğer sistemler arasında ise sürü İHA’lar, uydular, yer kontrol istasyonları, siber güvenlik sistemleri, yapay zeka sistemleri, ikmal uçakları ve gelecek nesil havadan erkan ihbar ve kontrol uçakları yer alıyor.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/04/Web.FCAS_.Stage_.jpg)
2017 yılında ilk kez Alman Şansölye Merkel ve Fransa Cumhurbaşkanı Macron tarafından dile getirilen program, yıllar boyunca pek çok siyasi fikir ayrılığı ve şirketler arasında anlaşmazlıklardan dolayı aksamalara uğradı.
FCAS projesi, İngiltere önderliğinde oluşturulan İsveç ve İtalya’nın da katılım sağladığı BAE Systems’e ait Tempest savaş uçağı programının karşısında rakip olarak yer alıyor.
Anlaşmazlıklar Sürüyor
Trappier, Airbus’ın programda daha fazla iş yüküne sahip olmasını kabul ettiklerini fakat görüşmelerin başarısız olması halinde Dassault’un “B Planı” da olduğunu da belirtmişti.
Programda Almanya’yı temsilen Airbus, Fransa’yı temsilen Dassault ve İspanya’yı temsilen ise Indra firmaları yer alıyor.
Motor konusunda ise Fransa’dan Safran, Almanya’dan MTU Aero ve İspanya’dan ITP (Rolls-Royce iştiraki) ile müzakereler sürüyor.
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programi-en-az-10-yil-daha-gecikecek/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programi-en-az-10-yil-daha-gecikecek/)
-
Alman Savunma Bakanlığı, FCAS 6. nesil savaş uçağı projesinde her 3 ulusun (Alman-Fransız-İspanyol) eşit düzeyde katılım elde edememesi halinde projenin rafa kalkması gerektiğini savundu.
welt.de
(https://pbs.twimg.com/card_img/1543116225127104514/abskXk53?format=jpg&name=medium)
FCAS: Suche nach dem Plan B – Eurofighter-Nachfolger droht das Aus - WELT
-
Amerikanın 6.nesilinden hiç haber yok mu?
-
Amerikanın 6.nesilinden hiç haber yok mu?
Olmaz olurmu? 😇 çok gizli olmasına rağmen verilen demeçlerden çıkarılan:
ABD 2020’de ilk defa NGAD (NeXT Generation Air Dominance) uçağını uçurdu.
(https://inteng-storage.s3.amazonaws.com/img/iea/PrO3KPm8Oq/sizes/us-next-gen-fighter_resize_md.jpeg)
Proje çok gizli bir şekilde yürüyor. Yanında drone’larla uçacak herbiri birkaç yüz milyon dolar maliyetinde uçaklardan bahsediliyor. 2020’li yılların sonuna kadar 6ncı nesil uçak kabiliyetine sahip olmayı hedefliyorlar. Potansiyel olarak insansız uçabilecek kabiliyette olacağı ancak operasyonel olarak pilotlu uçacağı düşünülüyor. Çift motorlu ve F22’yi hatırlatan çizgilere sahip olacağı yönünde gelen haberler. Ancak stealth kabiliyeti F22’nin çok ötesinde olacağı şeklinde. TVC kabiliyetine sahip ve dikdörtgen yapıda nozülleri olacağı düşünülüyor. Yalnız hava kuvvetleri için değil ama deniz kuvvetlerine uygun da olacağı gelen haberler arasında. (Büyük ihtimalle değişik bir versiyonu)
GE, NGAD için motor geliştiriyor. Büyük ihtimalle Adaptive Cycle özelliği olan CMC (Ceramic Matrix Composite) bıçakları olan XA100 üzerinden geliştirilmiş yeni bir motor olacak.
https://www.thedefensepost.com/2022/06/03/usaf-fighter-development/ (https://www.thedefensepost.com/2022/06/03/usaf-fighter-development/)
-
6.nesil özellikleri ne?
Stealth , İha'ları kontrol edecek , ? .....
-
6.nesil özellikleri ne?
Stealth , İha'ları kontrol edecek , ? .....
Bu uçak konusunda çok bilgi yok. Büyük gizlilik altında geliştiriliyor.
6ncı nesil deyince aşağıdaki özellikler öne çıkıyor:
1. 5inci nesile göre daha üstün Stealth
2. Yönlendirilmiş Enerji silahları kullanabilme özelliği (lazer / mikrodalga gibi) Hem savunma hemde saldırı amaçlı kullanımı
3. Çok yüksek enerji üretebilen gelişmiş bir motor. Adaptive Cycle özelliği. Belki ileriki aşamada türbofan/türbojet konumundan ramjete dönüşen bir motor.
4. “Self Healing” özelliği. Kendi kendini tamir edebilme özelliği. (Karbon nano tüpler sayesinde yapışkan malzemelerle hasarlı bölgeleri otomatik tamir)
5. BVR özelliği çok geliştirilmiş mühimmat ve sürü drone kullanabilme özelliği.
6. İnsansız uçuş kabiliyeti.
7. Radar ve sensörlerin ağ tabanlı harple özdeşleşmesini bilgisayar ortamında bir kademe daha ileriye götürme.
8. Daha uzun menzil ve daha yüksek hız.
9. Çok daha gelişmiş aviyonikler ve data füzyon özelliği.
10. Uçaklarda modüler tasarım. Bu şekilde hem arıza durumunda hemde yenileme ve geliştirmede kolaylık, daha uzun ömür ve daha ekonomik sonuç alma.
11. Tahribat gücü ayarlanabilen mühimmat kullanabilme özelliği.
12. Lazer sistemleriyle holografik görüntüyle düşmanı yanıltma özelliği.
Vs vs vs vs
-
6.nesil özellikleri ne?
Stealth , İha'ları kontrol edecek , ? .....
Bu uçak konusunda çok bilgi yok. Büyük gizlilik altında geliştiriliyor.
6ncı nesil deyince aşağıdaki özellikler öne çıkıyor:
1. 5inci nesile göre daha üstün Stealth
2. Yönlendirilmiş Enerji silahları kullanabilme özelliği (lazer / mikrodalga gibi) Hem savunma hemde saldırı amaçlı kullanımı
3. Çok yüksek enerji üretebilen gelişmiş bir motor. Adaptive Cycle özelliği. Belki ileriki aşamada türbofan/türbojet konumundan ramjete dönüşen bir motor.
4. “Self Healing” özelliği. Kendi kendini tamir edebilme özelliği. (Karbon nano tüpler sayesinde yapışkan malzemelerle hasarlı bölgeleri otomatik tamir)
5. BVR özelliği çok geliştirilmiş mühimmat ve sürü drone kullanabilme özelliği.
6. İnsansız uçuş kabiliyeti.
7. Radar ve sensörlerin ağ tabanlı harple özdeşleşmesini bilgisayar ortamında bir kademe daha ileriye götürme.
8. Daha uzun menzil ve daha yüksek hız.
9. Çok daha gelişmiş aviyonikler ve data füzyon özelliği.
10. Uçaklarda modüler tasarım. Bu şekilde hem arıza durumunda hemde yenileme ve geliştirmede kolaylık, daha uzun ömür ve daha ekonomik sonuç alma.
11. Tahribat gücü ayarlanabilen mühimmat kullanabilme özelliği.
12. Lazer sistemleriyle holografik görüntüyle düşmanı yanıltma özelliği.
Vs vs vs vs
Kaç warp basacak hocam? 😀
Bu saydiklarinizin yarısını yapabilirlerse öpsünler başlarının üstüne koysunlar..bazıları için neredeyse sıfırdan icat yapmak lazım..
-
6.nesil özellikleri ne?
Stealth , İha'ları kontrol edecek , ? .....
Bu uçak konusunda çok bilgi yok. Büyük gizlilik altında geliştiriliyor.
6ncı nesil deyince aşağıdaki özellikler öne çıkıyor:
1. 5inci nesile göre daha üstün Stealth
2. Yönlendirilmiş Enerji silahları kullanabilme özelliği (lazer / mikrodalga gibi) Hem savunma hemde saldırı amaçlı kullanımı
3. Çok yüksek enerji üretebilen gelişmiş bir motor. Adaptive Cycle özelliği. Belki ileriki aşamada türbofan/türbojet konumundan ramjete dönüşen bir motor.
4. “Self Healing” özelliği. Kendi kendini tamir edebilme özelliği. (Karbon nano tüpler sayesinde yapışkan malzemelerle hasarlı bölgeleri otomatik tamir)
5. BVR özelliği çok geliştirilmiş mühimmat ve sürü drone kullanabilme özelliği.
6. İnsansız uçuş kabiliyeti.
7. Radar ve sensörlerin ağ tabanlı harple özdeşleşmesini bilgisayar ortamında bir kademe daha ileriye götürme.
8. Daha uzun menzil ve daha yüksek hız.
9. Çok daha gelişmiş aviyonikler ve data füzyon özelliği.
10. Uçaklarda modüler tasarım. Bu şekilde hem arıza durumunda hemde yenileme ve geliştirmede kolaylık, daha uzun ömür ve daha ekonomik sonuç alma.
11. Tahribat gücü ayarlanabilen mühimmat kullanabilme özelliği.
12. Lazer sistemleriyle holografik görüntüyle düşmanı yanıltma özelliği.
Vs vs vs vs
Kaç warp basacak hocam? 😀
Bu saydiklarinizin yarısını yapabilirlerse öpsünler başlarının üstüne koysunlar..bazıları için neredeyse sıfırdan icat yapmak lazım..
Comanche hikayesine bile dönebilir..
-
6.nesil özellikleri ne?
Stealth , İha'ları kontrol edecek , ? .....
Bu uçak konusunda çok bilgi yok. Büyük gizlilik altında geliştiriliyor.
6ncı nesil deyince aşağıdaki özellikler öne çıkıyor:
1. 5inci nesile göre daha üstün Stealth
2. Yönlendirilmiş Enerji silahları kullanabilme özelliği (lazer / mikrodalga gibi) Hem savunma hemde saldırı amaçlı kullanımı
3. Çok yüksek enerji üretebilen gelişmiş bir motor. Adaptive Cycle özelliği. Belki ileriki aşamada türbofan/türbojet konumundan ramjete dönüşen bir motor.
4. “Self Healing” özelliği. Kendi kendini tamir edebilme özelliği. (Karbon nano tüpler sayesinde yapışkan malzemelerle hasarlı bölgeleri otomatik tamir)
5. BVR özelliği çok geliştirilmiş mühimmat ve sürü drone kullanabilme özelliği.
6. İnsansız uçuş kabiliyeti.
7. Radar ve sensörlerin ağ tabanlı harple özdeşleşmesini bilgisayar ortamında bir kademe daha ileriye götürme.
8. Daha uzun menzil ve daha yüksek hız.
9. Çok daha gelişmiş aviyonikler ve data füzyon özelliği.
10. Uçaklarda modüler tasarım. Bu şekilde hem arıza durumunda hemde yenileme ve geliştirmede kolaylık, daha uzun ömür ve daha ekonomik sonuç alma.
11. Tahribat gücü ayarlanabilen mühimmat kullanabilme özelliği.
12. Lazer sistemleriyle holografik görüntüyle düşmanı yanıltma özelliği.
Vs vs vs vs
Kaç warp basacak hocam? 😀
Bu saydiklarinizin yarısını yapabilirlerse öpsünler başlarının üstüne koysunlar..bazıları için neredeyse sıfırdan icat yapmak lazım..
Tek tek incelerseniz, “belli oranlarda” hemen hepsini uygulayabilecek teknoloji ellerinde var.
1. Stealth konusunda en büyük bilgi birikimi ABD ‘de. F22 ve F35 arasındaki farka bakarsanız, 20 yıl eski teknoloji daha iyi.
2. Daha bu hafta Lockheed , LANCE lazer silahını teslim etti. Hava hava füzelerini vurabilecek kapasitede.
https://breakingdefense.com/2022/07/lockheed-delivers-airborne-laser-lance-to-air-force-research-lab/ (https://breakingdefense.com/2022/07/lockheed-delivers-airborne-laser-lance-to-air-force-research-lab/)
3. XA100 motoru 45000lbf üzeri itki üretiyor. Bunu daha da geliştirecekler.
4. Kendi kendisini tamir işi biraz daha zaman alacak. Ama şu anda dahi gövde üzerinde kullanılan kompozit materyallerin polimerik yapısını gereken şekilde inşa edip yüzeyde oluşan delikleri kapatabilecek akışkan bir madde ile uçağın kablo ve benzer ekipmanının zarar görmesi engellenebilecek.
https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/how-things-work-self-healing-airplanes-35558146/ (https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/how-things-work-self-healing-airplanes-35558146/)
5. 260-JATM gibi menzili 300+km olan füzelerin testleri devam ediyor.
6. İnsansız uçuş artık bir çok uçakta mevcut olabilecek bir kabiliyet.
7. GaN tabanlı radarlarla ve gelişmiş aviyoniklerle bu uçakların uçacağı zaten bilinen bir gerçek. Bu konuda ABD ‘nin eline su dökebilecek başka ülke yok.
8. Daha uzun menzil ve hız, eldeki motor ve tasarlanan uçağın yapısal özelliğine bağlı. Göreceğiz bakalım!
9. 7inci şıkla ilgili
10. Süper Hornet uçaklarında modüler tasarımı uygulayıp faydalarını gördükten sonra 6ncı nesilde de kullanmaya karar vermişler.
11. Tahrip gücü ayarlanabilen bomba ABD hava kuvvetlerinin isteği. Nükleer bombalarda olduğu gibi tahrip gücünü ayarlayarak o anda 1000kg bomba yüklü bir uçağın kendi askerlerine zarar vermeden o bombayı kullanabilme şansının olmasını istiyorlar.
https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a23413644/air-force-adjustable-bombs-dial-a-yield/ (https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a23413644/air-force-adjustable-bombs-dial-a-yield/)
12. Holografik lazer oyunları yıllardır var. Bunu savaş meydanına Nasıl uyarlarlar görmek lazım.
13. Hayır henüz Warp hızına ulaşamamışlar!😂😂
-
Bizim 2028 gibi MMU'yu tanıtılan tüm özelliklerle hayata geçirdiğimizi varsayarsak;
6.nesil bu yazılan özellikleri yavaş yavaş MMU'ya mı kazandırmaya çalışalım yoksa yabancı bir 6.nesil buçak için ortak mı olalım?
Mevcut MMU tasarımına 6.nesil özellikler kazandırmak yapısal tasarım değişiklikleri gerektirebileceği için zor olabilir.
Yabancı bir 6.nesil uçağa ortak olsak da F-35 gibi bizi bir bahaneyle ortaklıktan atabilirler.
Öte yandan hiçbir 6.nesil çalışması yapmazsak da MMU ile 6.nesil uçakla karşılaşmamiz halinde sonuç malum...
-
4. Kendi kendisini tamir işi biraz daha zaman alacak. Ama şu anda dahi gövde üzerinde kullanılan kompozit materyallerin polimerik yapısını gereken şekilde inşa edip yüzeyde oluşan delikleri kapatabilecek akışkan bir madde ile uçağın kablo ve benzer ekipmanının zarar görmesi engellenebilecek.
https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/how-things-work-self-healing-airplanes-35558146/ (https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/how-things-work-self-healing-airplanes-35558146/)
Aslında hava araçlarının bazılarında yakıt tanklarının kendini onarma özelliği var diye biliyorum. Daha doğrusu yakıtın hava ile temas etmesiyle katılaşarak deliği tıkması gibi bir şey olması lazım.
Bizim 2028 gibi MMU'yu tanıtılan tüm özelliklerle hayata geçirdiğimizi varsayarsak;
6.nesil bu yazılan özellikleri yavaş yavaş MMU'ya mı kazandırmaya çalışalım yoksa yabancı bir 6.nesil buçak için ortak mı olalım?
Mevcut MMU tasarımına 6.nesil özellikler kazandırmak yapısal tasarım değişiklikleri gerektirebileceği için zor olabilir.
Yabancı bir 6.nesil uçağa ortak olsak da F-35 gibi bizi bir bahaneyle ortaklıktan atabilirler.
Öte yandan hiçbir 6.nesil çalışması yapmazsak da MMU ile 6.nesil uçakla karşılaşmamiz halinde sonuç malum...
Ben yıllardır 6. Nesil uçak için çalışmalar başlamamız gerektiğini dile getiriyorum. Ama pek dinleyen yok. ::)
-
Bizim 2028 gibi MMU'yu tanıtılan tüm özelliklerle hayata geçirdiğimizi varsayarsak;
6.nesil bu yazılan özellikleri yavaş yavaş MMU'ya mı kazandırmaya çalışalım yoksa yabancı bir 6.nesil buçak için ortak mı olalım?
Mevcut MMU tasarımına 6.nesil özellikler kazandırmak yapısal tasarım değişiklikleri gerektirebileceği için zor olabilir.
Yabancı bir 6.nesil uçağa ortak olsak da F-35 gibi bizi bir bahaneyle ortaklıktan atabilirler.
Öte yandan hiçbir 6.nesil çalışması yapmazsak da MMU ile 6.nesil uçakla karşılaşmamiz halinde sonuç malum...
Doğru düşüncedesiniz Sn serkan1976. Zaten, unutulmamalı ki bu uçak geliştirme ve savunma teknolojilerinin devamlı akışkan bir ortamda sürekli geliştiği göz önünde tutulursa, ve de şu anda dahi 5inci nesil ve 6ncı nesil kabiliyetlerinin birçok alanda örtüşmeye başladığı da düşünülürse, 6ncı nesil projelerinden birine bir şekilde katılmamız her zaman avantajımıza olacaktır. Ama bu katılım, bizim de geliştirme çalışmalarına katkı verdiğimiz bir ortaklık çerçevesinde ve sağlam kontrat düzeyinde olmalı ki, yarın birileri bizi projeden tek taraflı çıkaramasın.
Bir önceki paylaşımlarımda sıraladığım özelliklerin içerisinde lüks olarak düşünülecek ve savaş ortamında oyun değiştirici kabiliyete haiz olmadığı tartışılacak noktalar da olabilir. Ama şurası bir gerçek ki, uzun menzilli, karşı tarafın EW kabiliyetinden etkilenmeyen silahlara ve gelişmiş motorlara, radar, sensör ve aviyoniklere sahip uçaklar modern savaşın vazgeçilmez seçenekleri olacaktır.
Bu konularda ne kadar kendimizi geliştirebilirsek o kadar daha güçlü olacağımız bir gerçektir.
-
MMU iyice oturduktan sonra 2 MMU'yu test uçağı olarak 6.nesil teknolojileri geliştirme platformu olarak kullanabiliriz,kullanmalıyız. 401.filo gibi....
-
Şunu da eklemek lazım, biz MMUya 4,5 nesil olarak başlayıp, 5. Nesil olarak devam ettirmeyi planlıyoruz. Ama mesela radar, sensör fizyonu, ağ Merkezli harekat ile 5.5 nesil rahatlıkla olabilecektir. Ama motor, kendini onarma gibi ek hususlar da planlanıyor 6. Nesil de yazılanlara göre. Kendi içinde gelişen ve evrilen bir süreç yakalama meselesi bu.
-
FCAS programındaki belirsizlikler İspanya'yı F-35 almaya itiyor.
Fransa, Almanya ve İspanya öncülüğünde yürütülen FCAS projesi emin adımlarla başarısızlığa sürükleniyor.
İspanya alternatiflere bakmak zorunda kaldığını kaydediyor.
(https://pbs.twimg.com/media/EReEf53W4As7-5b?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/gdhdefence/status/1561699723685163014
-
Değişken Bypass oranlı (adaptif çevrim) askeri turbofan GE XA100 tüm testleri geçerek hazır hale gelmiş. Operasyonel hale gelmesiyle birlikte askeri havacılıkta yeni bir sayfa da açılmış olacak.
https://www.twitter.com/kimycan/status/1572704539408736256 (https://www.twitter.com/kimycan/status/1572704539408736256)
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
Bu F-35'den iyi F-22 ayarında hedefi biraz çelişik. Aslında F-35 motor ve aviyonik olarak F-22'den ileride. F-22 ise manevra ve görünmezlik açısından ileride. MMU'nun ise hedef olarak radar ve aviyonik olarak her ikisinden de ileride olabileceğini görüyoruz. Görünmezlik konusu ve motor konusunu şimdilik tam bilemiyoruz ama motor konusunda vektör olmasa da F-22'yi geçebiliriz. Yine vektör olmadan manevrada F-22'yi geçebilir mi F-22 bilemem.
-
En sonunda Almanya yı bir kızdıracaklar tutkulu şekilde militarist görüntü vermeme politikasını bırakıp tamam ulan o zaman bende kendi uçağımı tek başıma yapacağım diyecek sonra görürüm ben o Fransız kibirini
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
Tek başımıza yapmıyoruz çünkü yani İngiltere 300 tane uçak tasarlamış mühendisi getirip projeye koyuyor insanlar her seferinde biz hiç uçak yapmadıkki e kardeşim İngiltereden gelen mühendisler çay mı demliyor bu projede
-
TFX üzerinden bir kişisel gelişim tavsiyesi vereceğim size arkadaşlar inşallah.
Türkiya hiç uçak yapmamış bir ülke olarak çok mu uçuk işlere soyundu gerçekten acaba. Bence öyle değil gayet ayarında haddini bilerek ama biraz kendini de zorlayacak bir uçak projesi başlattı. TFX tek başına bile bir F22 değil anca olsa olsa hallice F15 dir. Bunu proje başındakiler bile ima ediyor blok blok olacak ilk olarak super seyir olmayacak deniyor görünmezlik kademe kademe artacak deniyor. Bunlar bir anlamda dahili istasyonu olan F15 dir. Türkiye F22 yapacağım dese uçmuş bu adamlar denebilirdi ama öyle bir uçuk projeye başlamadık biz Amarika nın 70 lerde yapabildiği F15 i yapmaya çalışıyoruz. Buda gergin ama realist bir projedir. Her ne kadar iki proje arasında sindirme süresi yeterli değil isede birde buna Hürjet i eklersek adım adım öğrenme projesi de var kabul edilebilir. Sonuç olarak evet TFX gerçekten meydan okuma cüretinde Türklerin aya insan gönderme projesidir ama hayalperestlik demek çok yanlış olur. Kendi sınırlarımızı bilerek başlanmış gerçekçi ama zorlayıcı meydan okuyucu bu yüzden kazanımı da maksimum olan bir proje TFX.
İnsanlarda işte böyle iyi ayarlanmış kişisel projeleri yönetmeliler. Proje başarabileceğin bir proje olmalı ama şu anda başaramamalısın kapasiten yetmemeli ona. İster dil öğrenme ister yazılım öğrenme ister bir para kazanma yolu öğrenme projesi başladın kendinize. Mesela Hepsiburada da 2023 de İstanbul'da toptancıdan aldığınız 100 tane ürünü arka odanızda şahıs firması kurarak makul maliyetle satmayı kendinize 2023 hedefi seçin. Bu iş nasıl yapılır araştırın toptancıları araştırın gidin bulun görüşün fiyat alın şahıs firması nasıl kurulur bir muhasebeciye gidin öğrenin tüm zorlukları maliyetleri kafanızda berraklaştırın ve bir şey satın mesela usb3 kablo satın ve sembolik bir kar elde edin. Şu anda ne toptancıyı ne şirket kurmayı ne Hepsiburada da mağaza açmayı ne kar elde etmeyi bilmiyorsun ama öğrenirsin istersen kolayca. Bunun sana maliyeti bir kaç bin tl yi geçmez benden demesi. Öbür sene çok daha iyisini yapacaksın ama ne yapacağını ne ben ne sen şimdiden öngöremezsin önce bunu yapmalısın
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
Bu F-35'den iyi F-22 ayarında hedefi biraz çelişik. Aslında F-35 motor ve aviyonik olarak F-22'den ileride. F-22 ise manevra ve görünmezlik açısından ileride. MMU'nun ise hedef olarak radar ve aviyonik olarak her ikisinden de ileride olabileceğini görüyoruz. Görünmezlik konusu ve motor konusunu şimdilik tam bilemiyoruz ama motor konusunda vektör olmasa da F-22'yi geçebiliriz. Yine vektör olmadan manevrada F-22'yi geçebilir mi F-22 bilemem.
Hocam F35 radar gizliliği konusunda F22'den ileride, F22 daha gizli olduğu ya da genel olarak daha iyi olduğu çok yaygın bir yanlış bilgidir. F22'nin termal gizliliği yok, yakın zamana kadar kaska monte nişangah sistemi gibi F16'da bile var olan özelliklerden yoksundu ve modernize edilmeye başlandı. F35 radar, termal ve akustik gizliliğe sahip olan ve elektromanyetik emisyonu çok düşük olan ve tam manasıyla "stealth" olan tek uçaktır şimdilik. Temel Kotil Bey iyi bir CEO ve mühendistir ama çok polititk bir ortamda çalışıyor. MMU'nun 5. nesil olma iddiasıyla ortaya çıkan SU57, SU75 yada KFX gibi uçaklardan daha iyi olacağı konusunda neredeyse emin gibiyim. Ama maalesef bizim F35 seviyesinde uçak yapacak teknolojimiz ya da havacılık sanayimiz yok.
-
Hata olmasın F-22 radar gizliliği konusunda daha iyi, termal izi bilmiyorum belki daha kötü. Neymiş bu F-35 kardeşim ya. F -22 av önleme için yapısal ve havacılık değerleri ve fiili olarak daha iyidir ama 20+ yıllık bir uçak olarak modernizasyon ihtiyacı vardır.
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
Tek başımıza yapmıyoruz çünkü yani İngiltere 300 tane uçak tasarlamış mühendisi getirip projeye koyuyor insanlar her seferinde biz hiç uçak yapmadıkki e kardeşim İngiltereden gelen mühendisler çay mı demliyor bu projede
Uçak yapılır da ilk yaptığın uçak F-35/F-22 ayarında olmaz - olamaz bunu demek istiyorum...Adam 6. nesil uçak yapıyor 6.nesil...
Sen işe 4.5 nesil ile gayet mantıklı bir seviyeden başlıyorsun da ABD , İngiltere savunma sanayisini bu kadar hafife almak da sağlıklı bir akıl yapısı değil...
Herkes biraz kendine gelsin mühendisler üzerinde bu kadar baskı yapmak ilk önce kendi mühendislerimize zarar verir...
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
Almanya'ya değil uçak vermek, maketini bile satmamak lazım. Avrupa'daki Türk karşıtlığının amiral gemisi, PKK/PYD terör örgütlerinin hamilerinden birisi. Ne uçak vermesi? Kaldı ki onların abisi Amerika var F-35 alıyorlar. Bizden uçak istemeyi kendilerine zül addederler.
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
Almanya'ya değil uçak vermek, maketini bile satmamak lazım. Avrupa'daki Türk karşıtlığının amiral gemisi, PKK/PYD terör örgütlerinin hamilerinden birisi. Ne uçak vermesi? Kaldı ki onların abisi Amerika var F-35 alıyorlar. Bizden uçak istemeyi kendilerine zül addederler.
Bizden uçak almalarina gerek yok ama fantezi yapalim...
Satarız niye satmayalim...bazı sartlarla;
1. Rusyaya ve belirleyecegimiz diğer ülkelere karşı kullanamazsin
2. Bütün yedek parca bizden alınacak
3. Bakimlari bizde yapılacak
4. Silahları bizden alınacak
5. Kullanım kodları dost düşman tanımlanan bizde olacak
6. Eğer ve doğu akdenizde kullanamazsiniz..
:)
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
Zamanında SİHA'da yapmamıştık. ABD, Irak ve Afganistan'da patır patır SİHA'lar ile av yaparken biz bunlara uzay teknolojisi gözüyle bakıyorduk. Şimdi? Aynısını hatta daha etkin şekilde biz de yapıyoruz, ihraç ediyoruz.
Bu kadar küçümsemeyin kendinizi. Bak Çin'e. 20 yıl önce neredeydiler şimdi neredeler. 20 yıl önce Çin'in J-20 gibi bir uçak yapabileceğini kim tahmin edebilirdi? Rusya gibi bir ülke SU-57'yi eline yüzüne bulaştırdı. 1 filo dahi üretebilmiş değil. Yani şimdi yüzlerce farklı tip uçak üretmiş Rusya da var Su-57'yi batırmış, Çin gibi bir ülke de var J-20 gibi bir uçak yapmış.
Ayrıca uçak yapmak zor bir şey değil. TUSAŞ bunun altından çok rahat kalkar. Siz motordan bahsedin. Onu da yaptık mı 6. nesil 7. nesil aklına ne gelirse gelsin bu ülke altından kalkar kafanız rahat olsun.
Bakın Fransa-Almanya-İspanya-İtalya ortaklığındaki Eurodrone projesine ellerinde patladı. Biz şimdi jet İHA'lar geliştiriyoruz. Kendinizi gömmeyi, eli de yüceltmeyi artık bırakın. Biz geç başladık ama çok hızlı yok aldık hatta öyle hızlı yol aldık ki dev denilen ülkelerin önüne geçtik. Evet, ne gereksiz özgüvene sahip olmalıyız ne de kendimizi çok küçümsemeliyiz. Türk Milleti Zekidir!
-
https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/ (https://www.savunmasanayist.com/fcas-programinda-sancilar-devam-ediyor/)
Bunlar prototip yapana kadar biz tfx uçağını yerli motorla hizmete almış oluruz eğer temel kotilin dediği gibi f35 den daha iyi bir uçak olursa Avrupa ülkelerine satabiliriz bence tfxi hatta belki Almanya bile bizden alır uçağını
Almanya'ya değil uçak vermek, maketini bile satmamak lazım. Avrupa'daki Türk karşıtlığının amiral gemisi, PKK/PYD terör örgütlerinin hamilerinden birisi. Ne uçak vermesi? Kaldı ki onların abisi Amerika var F-35 alıyorlar. Bizden uçak istemeyi kendilerine zül addederler.
Bizden uçak almalarina gerek yok ama fantezi yapalim...
Satarız niye satmayalim...bazı sartlarla;
1. Rusyaya ve belirleyecegimiz diğer ülkelere karşı kullanamazsin
2. Bütün yedek parca bizden alınacak
3. Bakimlari bizde yapılacak
4. Silahları bizden alınacak
5. Kullanım kodları dost düşman tanımlanan bizde olacak
6. Eğer ve doğu akdenizde kullanamazsiniz..
:)
Bu şartları kabul etsinler MMU'yu ben sırtımda götürürüm Almanya'ya. ;D
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
Zamanında SİHA'da yapmamıştık. ABD, Irak ve Afganistan'da patır patır SİHA'lar ile av yaparken biz bunlara uzay teknolojisi gözüyle bakıyorduk. Şimdi? Aynısını hatta daha etkin şekilde biz de yapıyoruz, ihraç ediyoruz.
Bu kadar küçümsemeyin kendinizi. Bak Çin'e. 20 yıl önce neredeydiler şimdi neredeler. 20 yıl önce Çin'in J-20 gibi bir uçak yapabileceğini kim tahmin edebilirdi? Rusya gibi bir ülke SU-57'yi eline yüzüne bulaştırdı. 1 filo dahi üretebilmiş değil. Yani şimdi yüzlerce farklı tip uçak üretmiş Rusya da var Su-57'yi batırmış, Çin gibi bir ülke de var J-20 gibi bir uçak yapmış.
Ayrıca uçak yapmak zor bir şey değil. TUSAŞ bunun altından çok rahat kalkar. Siz motordan bahsedin. Onu da yaptık mı 6. nesil 7. nesil aklına ne gelirse gelsin bu ülke altından kalkar kafanız rahat olsun.
Bakın Fransa-Almanya-İspanya-İtalya ortaklığındaki Eurodrone projesine ellerinde patladı. Biz şimdi jet İHA'lar geliştiriyoruz. Kendinizi gömmeyi, eli de yüceltmeyi artık bırakın. Biz geç başladık ama çok hızlı yok aldık hatta öyle hızlı yol aldık ki dev denilen ülkelerin önüne geçtik. Evet, ne gereksiz özgüvene sahip olmalıyız ne de kendimizi çok küçümsemeliyiz. Türk Milleti Zekidir!
Aynen katılıyorum..Bizim MMU , F-22'den de F-35'den de çok daha iyi olacaktır...ABD'ye veya İngiltere'ye de satarız inşallah
-
Hata olmasın F-22 radar gizliliği konusunda daha iyi, termal izi bilmiyorum belki daha kötü. Neymiş bu F-35 kardeşim ya. F -22 av önleme için yapısal ve havacılık değerleri ve fiili olarak daha iyidir ama 20+ yıllık bir uçak olarak modernizasyon ihtiyacı vardır.
Tama hocam F22 daha iyi olsun. her şeye rağmen USAF değerlerine göre 0,0015 RCS'si (bence yeterli bir değer) olan F-35 teknolojik olarak F22'nin önüne geçiyor. F22 20-30 yıl öncesinin teknolojisi modernize edilmeden önce F35 ve J20'deki bir çok yeni kabiliyetten mahrum idi. Veya ben F35'i fazla övüyorum, bilemedim.
-
Tarihinde hiç jet uçağı yapmamış hadi onu da geçtim hedef uçak dışında jet motoru bile yapmamış bir ülkede bu özgüven nereden geliyor gerçekten şaşırıp kalıyorum...
Yahu hele bir uçabilen savaş uçağı yapalım da F-35'den iyi F-22'nin bir tık altı gibi saçmalıkları sonra kovalarız...
Zamanında SİHA'da yapmamıştık. ABD, Irak ve Afganistan'da patır patır SİHA'lar ile av yaparken biz bunlara uzay teknolojisi gözüyle bakıyorduk. Şimdi? Aynısını hatta daha etkin şekilde biz de yapıyoruz, ihraç ediyoruz.
Bu kadar küçümsemeyin kendinizi. Bak Çin'e. 20 yıl önce neredeydiler şimdi neredeler. 20 yıl önce Çin'in J-20 gibi bir uçak yapabileceğini kim tahmin edebilirdi? Rusya gibi bir ülke SU-57'yi eline yüzüne bulaştırdı. 1 filo dahi üretebilmiş değil. Yani şimdi yüzlerce farklı tip uçak üretmiş Rusya da var Su-57'yi batırmış, Çin gibi bir ülke de var J-20 gibi bir uçak yapmış.
Ayrıca uçak yapmak zor bir şey değil. TUSAŞ bunun altından çok rahat kalkar. Siz motordan bahsedin. Onu da yaptık mı 6. nesil 7. nesil aklına ne gelirse gelsin bu ülke altından kalkar kafanız rahat olsun.
Bakın Fransa-Almanya-İspanya-İtalya ortaklığındaki Eurodrone projesine ellerinde patladı. Biz şimdi jet İHA'lar geliştiriyoruz. Kendinizi gömmeyi, eli de yüceltmeyi artık bırakın. Biz geç başladık ama çok hızlı yok aldık hatta öyle hızlı yol aldık ki dev denilen ülkelerin önüne geçtik. Evet, ne gereksiz özgüvene sahip olmalıyız ne de kendimizi çok küçümsemeliyiz. Türk Milleti Zekidir!
Aynen katılıyorum..Bizim MMU , F-22'den de F-35'den de çok daha iyi olacaktır...ABD'ye veya İngiltere'ye de satarız inşallah
Benim yorumumda F-35 ve F-22 geçmiyor. Ben şu iyi bu kötü de demiyorum. Bunu böyle anladıysan o senin düşüncen. Benim yorumumda F-35 ve F-22'den iyi olacak dediğim yeri gösterir misin?
-
Bu milletin bir çocuğu olarak diğerlerinden çok daha iyi uçaklar, tanklar, silahlar yapmamızı dilerim. Ama iyi yapsak bile ABD ve Avrupa ülkelerinin de bizden uçak alacağını zannetmem.
-
Bu milletin bir çocuğu olarak diğerlerinden çok daha iyi uçaklar, tanklar, silahlar yapmamızı dilerim. Ama iyi yapsak bile ABD ve Avrupa ülkelerinin de bizden uçak alacağını zannetmem.
Biz kendi göbeğimizi kendimiz keselim önce kafidir. Yoksa kimsenin aman İngilizler bizden uçak alsın, Almanlara uçağımızı pazarlayalım, Fransızlar uçak nasılmış görsün kafasında olduğu yok. Biz ihtiyaçlarımızı en iyi şekilde giderelim, üstüne dost ve kardeş ülkelere de satalım kafi.
Ha ileride Avrupa'dan bir ülke bu uçağı almak isterse elbette kapıyı tamamen kapatmayız. Nasıl ki Polonya TB2 aldıysa belki 10 yıl sonra Macaristan gibi, Romanya gibi, Ukrayna yine Polonya gibi ülkeler kapımızı çalıp ya kardeş sizin şu MMU güzel uçak ha keşke benim de olsa diyebilir. Ama biz bu uçağı önce kendi göbek bağımızı kesmek için geliştiriyoruz.
-
Yerli silahın özellikle içinde yazılım olan silahları üretmenin üretici ülkeye sağladığı avantajı daha şahane olan ithal silah ile yakalamak çoğu zaman mümkün olmaz. Mesela tipik bir örnek olarak uçak değil de Atmaca füzesi örnek verirsek bu füzenin Harpoon dan daha iyi olmadığı tespit edilse bu Harpoon alan Yunanistan'ı bizim karşımızda üstün yapmaz aksine bizim Atmaca karşısında bir dolu sebeple zavallı duruma acınası duruma düşürür. Biz silahı üretirken onunla birlikte taktik üstünlükleri de üretiyoruz. Atmacayı Harpoon dan on kat daha iyi kullanabiliyoruz hatta biz Harpoon u bile Yunanistan dan bu yüzden on kat daha iyi kullanıyoruzdur. Aynı şekilde füzemizin elektronik karıştırmaya direncini mutlaka ama mutlaka Harpoon dan kat kat iyi hale getirebiliyoruz. Bu kabiliyet Atmaca yı üretirken ki öğrendiklerimiz düşman füzesini aldatırken bastırırken de işimize yarıyor. Bu kabiliyete sadece Amerika İsrail gibi üretici ülkeler sahip olabilir satın alan hiç bir ülke sahip olamaz yolu yöntemi yoktur bunun. Sadece silahı geliştirirken yıllarca çalışırken kazanılabilecek kabiliyet bütünü bu. Öyle bir şey ki bu avantaj bütünü istense bile ikinci ülkeye kazandırılamaz ancak kendi insanının ekiplerinin aklının orda olması gerekir. Söz konusu olan uçak gemi filan gibi sistemler bütünü olunca bu faktörü onla yüzle çarpın o derece üretene avantajları vardır. Bu yüzden herkesin uçağı gemisi platformu kendine şahanedir ama gerçekten de avunma değil şahanedir parasını verip o kabiliyeti almanın bu dünyada kimse için imkanı ihtimali yoktur. Buna ihraç sürümü kısıtlamalarını hiç eklemedim bile aslında eklenmesi şart ama diyelim ki Amerika Yunanistan a kendi kullandığı ile aynı füzeyi uçağı sattı farz edelim o durumda bile kendi akıllı silahını avantajı elde edemez.
Sonuç olarak evet dünyanın en iyisini belki her zaman üretemeyiz ama satın alabileceğimizin daha iyisini oldukça muhtemel üretiriz. Tekrar ediyorum hemen her akıllı silahta olan ihraç sürüm kısıtlamalarını yok sayarak bu kadar avantaj sağlarız diyorum ihraç kısıtlaması ile aradaki fark acınası bile olur çoğu zaman. Arkasında on bin mühendis olan yerli şeyden hiç bir yabancı akıllı silah daha iyi olamaz. Hatta biz Amerikan silahını bile bu öğrendiklerimiz yüzünden Yunanistan dan kat kat etkili kullanabiliriz. Atmaca yaptığımızdan beri emin olun Harpoon larıda çok daha iyi kullanabiliyoruzdur hatta üstümüze gelen Harpoon ile savunmayı da eskisinden çok daha iyi yapabiliyoruzdur. Tabi silahta şart olan asgari fayda eşiğini aşacak kadar maharetli olmak kaydı ile bu geçerli yoksa yerli olsun dandik olsun la olmuyor. Bizde maharetli ülkeyiz çok şükür. Bu nitel kabiliyetler buna nicel yani sayısal avantajları eklemedim bile. Yunanistan torpido almış bizimkinden iyiymiş Harpoon almış bizimkinden iyiymiş seyir füzesi almış Som dan iyiymiş. Amerika Almanya en meşhur silahıymış biz daha dünkü üreticiymişiz vs. Zavallılar daha başlarına gelenin farkında değiller demek ki.
Bu yazıdan sonra müsaade edin doğruyu anlatmak için mübalağa sanatı kullanacağım biraz karikatürize edeceğim. Çok inanarak iddia ediyorum bu çerçevede yorumlarsak muharip yerli aviyonikli silahlı Hürjet çok büyük ihtimal ile Yunan F16 sından daha avantajlı olabilir aramızdaki bir savaşta. Ve bu üstünlüğü Amerika bile tersine çeviremez kendi kadrolarını savaşa sokmadıkça. Gümbür gümbür geliyoruz Türkün gücünü herkes görecek inşallah
-
Düşün ki Afrikada bir ülkesin. Ne Nato sana silah satıyor ne de Doğu bloku isterlerini karşılayabiliyor ve iki kutuplu bu pazarda bir taraf seçme mecburiyetinden daralmışsın.
İşte bizim hedefimiz bu pazarda rekabetçi ve kaliteli üçüncü bir taraf olmak. Nato deneyiminde pişmiş ama daha ucuz ve kolay temin edilebilen silahlar. Hedefimiz bu olmasına gerek yok; kendimize yapsak bile kafi ama bir gün bakacağız SİHA konusundaki gibi milletler sıraya girmiş.
-
Sayın Re ve ACE çok doğru noktalara temas etmiş. İlaveten yerli üretimin şu avantajları da var
- Kendinize bir ittifak ağı kurabilirsiniz. Silah sattığınız ülkeler bir şekilde siez muhtaç olacaklar ve dış politikalarını ve ticaret politikalarını sizinle bir ölçüye kadar uyumlaştırmak mecburiyetinde kalacaklar. Bu şekilde o ülkeyle başka sektörlerde işbirliği ve ticaret te artacaktır
- Ekonomik faydası da büyüktür. Kaliteli emeğin ülkenizde istihdamını, katma değerli üretimi artırdığınız gibi önemli bir ithalat kalemini de azaltmış ve ihracatınız da artırmış olacaksınız. Yukarıdaki nedenle ihracatınız sadece savunma alanında değil başka sektörlerde de artacaktır.
- Askeri açıdan ise savaş esnasında taktik esneklik, sürpriz etkisi, kaybolan mühimmat ve araç gerecin yerine yenisini koyabilmek gibi avantajları da olacak yukarıda Puty'nin anlattıkları yanı sıra. Ukrayna savaştaki başarısını sadece dışarıdan gelen ekonomik ve askeri desteğe borçlu değil arkadaşlar. Adamların bir savunma sanayii de var ve bu sanayiinin İspanyanınkinden mesela çok ta aşağı kalır bir yanı yok. Yaptıkları sürprizleri düşünün mesela..alelacele ürettikleri insansız deniz aracıyla sivastopol baskını, moskva kruvazörünün neptune füzesiyle batırılması, kendi ürettikleri tanksavarlarla birkaç ka 52 düşürmeleri...daha bilmediğimiz bir sürü küçük şey belki de..
-
Yerli silahın özellikle içinde yazılım olan silahları üretmenin üretici ülkeye sağladığı avantajı daha şahane olan ithal silah ile yakalamak çoğu zaman mümkün olmaz. Mesela tipik bir örnek olarak uçak değil de Atmaca füzesi örnek verirsek bu füzenin Harpoon dan daha iyi olmadığı tespit edilse bu Harpoon alan Yunanistan'ı bizim karşımızda üstün yapmaz aksine bizim Atmaca karşısında bir dolu sebeple zavallı duruma acınası duruma düşürür. Biz silahı üretirken onunla birlikte taktik üstünlükleri de üretiyoruz. Atmacayı Harpoon dan on kat daha iyi kullanabiliyoruz hatta biz Harpoon u bile Yunanistan dan bu yüzden on kat daha iyi kullanıyoruzdur. Aynı şekilde füzemizin elektronik karıştırmaya direncini mutlaka ama mutlaka Harpoon dan kat kat iyi hale getirebiliyoruz. Bu kabiliyet Atmaca yı üretirken ki öğrendiklerimiz düşman füzesini aldatırken bastırırken de işimize yarıyor. Bu kabiliyete sadece Amerika İsrail gibi üretici ülkeler sahip olabilir satın alan hiç bir ülke sahip olamaz yolu yöntemi yoktur bunun. Sadece silahı geliştirirken yıllarca çalışırken kazanılabilecek kabiliyet bütünü bu. Öyle bir şey ki bu avantaj bütünü istense bile ikinci ülkeye kazandırılamaz ancak kendi insanının ekiplerinin aklının orda olması gerekir. Söz konusu olan uçak gemi filan gibi sistemler bütünü olunca bu faktörü onla yüzle çarpın o derece üretene avantajları vardır. Bu yüzden herkesin uçağı gemisi platformu kendine şahanedir ama gerçekten de avunma değil şahanedir parasını verip o kabiliyeti almanın bu dünyada kimse için imkanı ihtimali yoktur. Buna ihraç sürümü kısıtlamalarını hiç eklemedim bile aslında eklenmesi şart ama diyelim ki Amerika Yunanistan a kendi kullandığı ile aynı füzeyi uçağı sattı farz edelim o durumda bile kendi akıllı silahını avantajı elde edemez.
Sonuç olarak evet dünyanın en iyisini belki her zaman üretemeyiz ama satın alabileceğimizin daha iyisini oldukça muhtemel üretiriz. Tekrar ediyorum hemen her akıllı silahta olan ihraç sürüm kısıtlamalarını yok sayarak bu kadar avantaj sağlarız diyorum ihraç kısıtlaması ile aradaki fark acınası bile olur çoğu zaman. Arkasında on bin mühendis olan yerli şeyden hiç bir yabancı akıllı silah daha iyi olamaz. Hatta biz Amerikan silahını bile bu öğrendiklerimiz yüzünden Yunanistan dan kat kat etkili kullanabiliriz. Atmaca yaptığımızdan beri emin olun Harpoon larıda çok daha iyi kullanabiliyoruzdur hatta üstümüze gelen Harpoon ile savunmayı da eskisinden çok daha iyi yapabiliyoruzdur. Tabi silahta şart olan asgari fayda eşiğini aşacak kadar maharetli olmak kaydı ile bu geçerli yoksa yerli olsun dandik olsun la olmuyor. Bizde maharetli ülkeyiz çok şükür. Bu nitel kabiliyetler buna nicel yani sayısal avantajları eklemedim bile. Yunanistan torpido almış bizimkinden iyiymiş Harpoon almış bizimkinden iyiymiş seyir füzesi almış Som dan iyiymiş. Amerika Almanya en meşhur silahıymış biz daha dünkü üreticiymişiz vs. Zavallılar daha başlarına gelenin farkında değiller demek ki.
Bu yazıdan sonra müsaade edin doğruyu anlatmak için mübalağa sanatı kullanacağım biraz karikatürize edeceğim. Çok inanarak iddia ediyorum bu çerçevede yorumlarsak muharip yerli aviyonikli silahlı Hürjet çok büyük ihtimal ile Yunan F16 sından daha avantajlı olabilir aramızdaki bir savaşta. Ve bu üstünlüğü Amerika bile tersine çeviremez kendi kadrolarını savaşa sokmadıkça. Gümbür gümbür geliyoruz Türkün gücünü herkes görecek inşallah
+1
En büyük ve etkili silahlarımız kendi üretimimiz olan mühimmatlar ve sistemlerdir.
NOKTA.
-
Çok inanarak iddia ediyorum bu çerçevede yorumlarsak muharip yerli aviyonikli silahlı Hürjet çok büyük ihtimal ile Yunan F16 sından daha avantajlı olabilir aramızdaki bir savaşta. Ve bu üstünlüğü Amerika bile tersine çeviremez kendi kadrolarını savaşa sokmadıkça.
İşte Olay burada yatıyor. Motoru ABD malı da olsa, güçlü ve yerli Aesa radarlı, yerli aviyonikli bir Hürjet, tasarımı da RCS değeri düşük olarak yapılmışsa, çok uzaktan Gökhan gibi Gökdoğan Block 2 gibi yerli mühimmatlarla Yunan F16’larının tozunu attırır.
Biz Yunan’ın elindeki uçağı, radarını ve mühimmatlarını biliyoruz. Ona göre savunma stratejimizi hazırlıyoruz. (Sağolsun Katar sayesinde Rafale leri de öğrenmşizdir) Onlar bizim sistemlerimizi tanımıyorlar. Elimizdeki mühimmatların menzilini uçuş karakteristiğini bilmiyorlar. Bu en büyük avantajdır.
-
En büyük ve etkili silahlarımız kendi üretimimiz olan mühimmatlar ve sistemlerdir.
NOKTA.
Ben "NOKTA" nin NOKTA olmasi icin halen yapilmasi gerekenler oldugu kanisindayim Sn Yasar. Bu nedenle kucuk bir ekleme yapmak isterim. :)
En büyük ve etkili silahlarımız kendi üretimimiz olan mühimmatlar ve sistemlerdir " Dogru katiliyorum"
Ancak Bu muhimmat ve sistemlerin uretiminin yapilmakta oldugu noktalari icten ve distan gelebilecek her turlu saldiriya karsi etkin koruyabilmemiz sonucunda ancak NOKTA tam olarak gerceklesebilir. "Aksi durumda uretimimiz aksar,hele bir de uretimde kullanilan alet ,avadanlik, sistemlerde disa bagimlilik olabilecegini dusundugumuz zaman"
-
Yaşar Bey, Katar'ın elindeki silah envanterini araştırma şansımız oluyor mudur? Daha yeni inanılmaz bir sipariş geçtiler. Gerçekten sahip olmasak bile görebilmek, incelemek çok iyi olurdu.
Artık zaten Türkiye'nin ABD'den kolay kolay silah alabileceğini sanmıyorum. Yapay sorunlar, çözülemeyen hususlar üstünden bizi kötüleştirmeye devam edecekler. Bölgede gittikçe güçlenen bir Türkiye en son istedikleri şey tabi ki. Özellikle Arap Dünyası göz önüne alırsa durum daha da açık.
-
En büyük ve etkili silahlarımız kendi üretimimiz olan mühimmatlar ve sistemlerdir.
NOKTA.
Ben "NOKTA" nin NOKTA olmasi icin halen yapilmasi gerekenler oldugu kanisindayim Sn Yasar. Bu nedenle kucuk bir ekleme yapmak isterim. :)
En büyük ve etkili silahlarımız kendi üretimimiz olan mühimmatlar ve sistemlerdir " Dogru katiliyorum"
Ancak Bu muhimmat ve sistemlerin uretiminin yapilmakta oldugu noktalari icten ve distan gelebilecek her turlu saldiriya karsi etkin koruyabilmemiz sonucunda ancak NOKTA tam olarak gerceklesebilir. "Aksi durumda uretimimiz aksar,hele bir de uretimde kullanilan alet ,avadanlik, sistemlerde disa bagimlilik olabilecegini dusundugumuz zaman"
+1
-
Yaşar Bey, Katar'ın elindeki silah envanterini araştırma şansımız oluyor mudur? Daha yeni inanılmaz bir sipariş geçtiler. Gerçekten sahip olmasak bile görebilmek, incelemek çok iyi olurdu.
Artık zaten Türkiye'nin ABD'den kolay kolay silah alabileceğini sanmıyorum. Yapay sorunlar, çözülemeyen hususlar üstünden bizi kötüleştirmeye devam edecekler. Bölgede gittikçe güçlenen bir Türkiye en son istedikleri şey tabi ki. Özellikle Arap Dünyası göz önüne alırsa durum daha da açık.
Katar, enteresan ve diğer Arap ülkelerinden farklı bir Arap Şeyhliği. Zamanında Osmanlı’ya baş kaldırmayıp bilakis yardım istemiş bir Şeyhlik. Bir yerde okumuştum; Bugünkü hanedana dedelerinden kalan vasiyet olarak Türkiye ile iyi geçinmeleri konusunda tavsiye olduğuna dair.
Arap baharı ile o bölge kaynarken biz Emiri korumak için asker ve teçhizat gönderdik Katar’a.
Şimdi de sanki Emir’in “Hassa-Alayı” gibi orada bir varlığımız var.
Son yapılan anlaşma ile Katar uçakları da Türkiye’de konuşlanıp bizim savunmamıza katkıda bulunacak. Mutlaka dışarıdan aldıkları bu uçak ve benzeri ekipmana bizim de teknik olarak ulaşımımız var derim. Bizim pilotlar Rafale’leri belki uçurmamışlardır ama kokpitini ve becerilerini mutlaka yakın bir şekilde incelemişlerdir.
-
Fransa, Almanya ve İspanya ortaklığında başlatılan Yeni Nesil Hava Muharebe Uçağı Sistemi FCAS için ilk önemli adım atıldı. Projenin Faz1B aşaması toplam 3,2 milyar Euro’luk bütçe tahsis edildi. Üç ülke, projenin ana yüklenicileri Fransa Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA), Dassault Aviation, Airbus, Indra, Eumet’e bütçe aktarımı gerçekleştirildi. Faz1B, 3,5 yıl sürecek. Toplam bütçenin ise 100 milyar Euro’yu aşması bekleniyor.
Gelecek nesil savaş uçağı projelerinde son aylarda hızlı bir hareket dikkat çekiyor. Çin’in 5’inci nesil savaş uçağı tasarımları için kendi motorunu geliştirmesi, TUSAŞ’ın ilk MMU prototipini tanıtması ve önceki günlerde de İngiltere-İtalya’nın ortak projesi Tempest’e Japonya’nın da katılmasının ardından beklenen açıklama FCAS’tan geldi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/04/NGWS-front-2-780x470.jpg)
Halen devam eden FCAS’ın 1A aşamasına ek olarak imzalanan 1B anlaşmasında ilk uçuşu yapacak prototip uçağın tasarımının tamamlanması ve uçurulması hedefleniyor. 2028-29 yıllarında ilk uçuşun hayata geçirilmesi planlanıyor. Uçağın hem insanlı hem de insansız modeli ile ortak çalışma ile hayata geçirilecek.
Faz1B’deki ortaklıklar
Faz 1B’nin endüstriyel yönetimi hangi şirketin neler yapacağı yeni plana göre şöyle oldu:
Ana yükleniciler: Airbus, Dassault Aviation ve Indra Sistemas.
Motor: NGF Engine Projesinde, ana yüklenici olarak Fransa için Safran Aircraft Engines ve Almanya için MTU Aero Engines ile ana ortak olarak İspanya için ITP Aero arasındaki 50/50 Ortak Girişimi ile kurulan Eumet şirketi çalışmalar yapacak.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/04/Web.FCAS_.Stage_-e1669832140777.jpg)
İnsansız sistemler: Ana yüklenici olarak Almanya için Airbus, Fransa için MBDA ve ana ortaklar olarak İspanya için Satnus ile Remote Carrier (RC) şirketi kuruldu.
Savaş Bulutu: Bu sistem için ana yüklenici olarak Almanya için Airbus görev yapacak. Fransa için Thales ve İspanya için Indra Sistemas Savaş Bulutu olarak adlandırılan sisteme destek verecek.
Taraflar arasında çetin pazarlık
Proje, Avrupa’nın adım attığı son yıllardaki en büyük savunma projesi özelliğini koruyor. Ancak taraflar arasında da çetin bir pazarlık var. Geçtiğimiz kasım ayında konu hakkında açıklamalarda bulunan Alman Savunma Bakanı Christine Lambrecht, anlaşmaya Ukrayna krizi sırasında varılmasının “çok önemli bir adım” olduğunun altını çizerken bu sayede Avrupa’nın askeri yeteneklerini güçlendirme hedefinde önemli bir “know-how” sağlanacağını vurgulamıştı. Bu dev pastada da özellikle Airbus ve Dassault arasında ciddi bir çekişme var. İki taraf da eşit olarak projeden pay almak istiyor.
İlk uçuş sonrasında hedef ise 2040 yılında uçağın hizmete girmesi. Almanya ve Ispanya Eurofighter’ları, Fransa da Rafale uçaklarını FCAS ile yenilemeyi hedefliyor.
https://www.savunmasanayist.com/avrupanin-savas-ucagi-fcaste-ikinci-faza-gecildi/ (https://www.savunmasanayist.com/avrupanin-savas-ucagi-fcaste-ikinci-faza-gecildi/)
-
(https://pbs.twimg.com/media/FzA20prWwAUKrTc?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/FzA4aVCX0AAuyG8?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FzA40cNWIAE6ivd?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FzA68X3XwAcTAUu?format=jpg&name=large)
-
(https://pbs.twimg.com/media/FzDDZh5XoAIR5g3?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fy-E8ugWYAAbLsc?format=jpg&name=large)
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Aynen katılıyorum. Bunun için hâlâ vaktimiz var mı, yapılabilir mi acaba veya ileriki yıllarda olur mu?
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?
-
Bence de eldeki kuş daldaki iki kuştan iyidir.
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Aynen +1
Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?
Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Aynen +1
Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?
Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.
Hocam alıntınızda bir yanlışlık olmuş.Bende sizinle aynı şekilde düşünüyorum.
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Altıncı nesil uçakları altıncı nesil yapan pek çok şey uçağın şeklinden ziyade uçağın aviyonik sistem yapısına ve içindeki motorların elektrik üretim kabiliyetlerine bağlı.
Eğer TF-35K motoru uçağın elektrik sistemine bol bol enerji verebilecek kapasitede olursa KAAN altıncı nesil uçaklar listesine kafadan girer.
-
Bizim Kaan’ın tasarımı böyle olmalıydı, madem önümüzdeki 50 yılın uçağını yapmaya soyunduk, eski kalıplara bağlı kalmamalıydık, orada çok başarılı bir YF-23 örneği de vardı (yapısal form olarak söylüyorum)
Aynen +1
Dikey stabilizatöre sahip olmayan uçaklarla ilgili tecrübemiz var mıydı ki? Hürjet ve Kaan'ın temellerini Özgür projesinde attıydık.MMU projesi zaten bir tür challenge-meydan okumayken tekerleği yeniden keşfedip başımıza icat çıkarmaya gerek var mı?
Biz hele bir kaanı 5. Nesil olarak bir yapalım.Sonrasına sonra bakarız.Daha KAAN için çabalıyoruz yapmak için, siz bir sonrakin hayal ediyorsunuz.
Hocam alıntınızda bir yanlışlık olmuş.Bende sizinle aynı şekilde düşünüyorum.
İlk cümlemde + koydum ya. ;)
Alttaki de heyecanlı arkadaşlara.
-
Erken yola çıkanın biraz adaletsiz olarak demode kalma ihtimali var bunun için üzülecek değiliz. Biz başlarken Amarika'nın bile aklına gelmemiş şeyler artık konuşuluyor ise bunu eyvah trendi kaçırdık diye bakamayız. Blok 20 de biraz değiştiririz belki
-
Dikey stabilizeleri kaldırmak işin nispeten kolay kısmı. Bizim açımızdan düğüm motorda çözülecektir. Dronlarla eş güdümlü operasyonda 1-0 öndeyiz ama motorda 0-1 gerideyiz.
Bu motor işlerine en azından Devrim Otomobilinin motoru ile 60'larda girmeliydik, şimdi değil...
-
Dikey stabilizeleri kaldırmak işin nispeten kolay kısmı. Bizim açımızdan düğüm motorda çözülecektir. Dronlarla eş güdümlü operasyonda 1-0 öndeyiz ama motorda 0-1 gerideyiz.
Bu motor işlerine en azından Devrim Otomobilinin motoru ile 60'larda girmeliydik, şimdi değil...
Halen akıllanmış değil gibiyiz. Bundan 5 sene önce “arkadaşlar şimdi başlasak 5 sene sonra anca şu vaziyete geliriz” demişiz ama halen başlayamamışız. Şirketlere bakıyorum. Biri diyor ki yapın deseler yaparız; öbürü diyor ki İngilizlerle ortak bir motor fikrimiz var hemen entegre ederiz. Ortada halen alınmış bir karar yok gibi?! (Varsa bilmiyorum yılan hikayesine döndü ben artık bakamıyorum)
Böyle önemli ürünleri bir satış ve geri dönüş beklemeksizin zamanında üretmemiz lazımdı. Bunu da Devletimiz karşılamalıydı. Bir ihale veya program açılır; asgari ….. isterleri karşılayacak turbin motor yapımı işi şirketlere verilmiş olurdu. Amerika bazen bunu iki ayrı şirkete verip rekabet dahi yaratmış.
İyi de Amerikadaki para bizde yok kardeşim diyeceksiniz. İnşaata ayrılan paranın cüzi bir kısmı bu işlere yönlendirilse yine büyük bir istihdam yaratılır sonucunda da iyi kötü bir motorumuz olurdu. Riski şirketler alamıyor. Devlet alacaktı. Bİlimsel ve teknolojik işlerde başarısızlıkta bile alınan dersler bir kazanımdır.
-
Türkün gücü
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d9/IMG-TAI-TFX.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/FzDDZh5XoAIR5g3?format=jpg&name=medium)
-
Fi tarihinde 6. nesil uçak geliştirme çalışmalarına başlamalıyız demiş ve epey eleştiri almıştım. O iletimden yıllar sonra aşağıdakini yazmıştım.
Ben TF-X'i yaparken 6. nesil çalışmalarına başlayalım dediğimde daha 4. nesili yapamıyoruz, 6. nesil uçağı nasıl yapacağız diyen arkadaşlar vardı. İşte aynen böyle, ABD'nin yaptığı gibi yapacağız. Sadece uçak değil! Tank, helikopter, füze, gemi vs her şey...
Eğer bunu yapmazsak, her zaman teknolojiyi takip eden ülke sıfatını kullanacağız kendimiz için. Yok efendim falan ülke motor vermediği için üretime geçemiyoruz, yok efendim filan ülkenin kongresi onay vermediği için sistemler satılmadı vs vs olumsuzluklardan kurtulmak için hedeflerimizi yüksek tutmalı ve bunu zamana en verimli şekilde yaymalıyız. Sonrasında "teknolojiye yöne veren " sıfatına sahip oluruz!
Neyse ki beni dinleyenler oluyor genelde.
Bence artık 6. Nesil uçak için de çalışıyoruz.
-
Fi tarihinde 6. nesil uçak geliştirme çalışmalarına başlamalıyız demiş ve epey eleştiri almıştım. O iletimden yıllar sonra aşağıdakini yazmıştım.
Ben TF-X'i yaparken 6. nesil çalışmalarına başlayalım dediğimde daha 4. nesili yapamıyoruz, 6. nesil uçağı nasıl yapacağız diyen arkadaşlar vardı. İşte aynen böyle, ABD'nin yaptığı gibi yapacağız. Sadece uçak değil! Tank, helikopter, füze, gemi vs her şey...
Eğer bunu yapmazsak, her zaman teknolojiyi takip eden ülke sıfatını kullanacağız kendimiz için. Yok efendim falan ülke motor vermediği için üretime geçemiyoruz, yok efendim filan ülkenin kongresi onay vermediği için sistemler satılmadı vs vs olumsuzluklardan kurtulmak için hedeflerimizi yüksek tutmalı ve bunu zamana en verimli şekilde yaymalıyız. Sonrasında "teknolojiye yöne veren " sıfatına sahip oluruz!
Neyse ki beni dinleyenler oluyor genelde.
Bence artık 6. Nesil uçak için de çalışıyoruz.
Skywolf hocam gövde zaten buna göre büyük bırakılmış.Çok da kompromize edilmemiş.Tasarlayanlar bunu "sadece" Hava Kuvvetleri'nin menzil/yüksel kapasiteli IWB isterlerini karşılamak için büyük tasarlamış diyemeyiz.Ben bunun uçağın geleceği için bırakılmış bir provizyon olarak görüyorum.Uçak doğduğunda 4.99 olarak doğsun 5-10 yıl sonra 5 olsun çok daha sonra 6 olsun denmiş gibi.Zamanla uçak içine ekleyeceğimiz sistemleri hem minyatürize edip hem olması gerektiği gibi geliştirebilirsek 6.nesile doğru yol alırız.Tabi unutmadan 6.nesile giden yolda bir olmazsa olmazımız var.Variable-Bypass lı bir motor...
-
Skywolf hocam gövde zaten buna göre büyük bırakılmış.Çok da kompromize edilmemiş.Tasarlayanlar bunu "sadece" Hava Kuvvetleri'nin menzil/yüksel kapasiteli IWB isterlerini karşılamak için büyük tasarlamış diyemeyiz.Ben bunun uçağın geleceği için bırakılmış bir provizyon olarak görüyorum.Uçak doğduğunda 4.99 olarak doğsun 5-10 yıl sonra 5 olsun çok daha sonra 6 olsun denmiş gibi.Zamanla uçak içine ekleyeceğimiz sistemleri hem minyatürize edip hem olması gerektiği gibi geliştirebilirsek 6.nesile doğru yol alırız.Tabi unutmadan 6.nesile giden yolda bir olmazsa olmazımız var.Variable-Bypass lı bir motor...
Yanlış anlamışsın. TF-X'i 6. Nesil yapalım demiyorum. İleride modernizasyonla zaten ona evrilecek muhtemelen. Farklı bir uçak geliştirelim 6. Nesil. Daha doğrusu TF-X üzerine çalışırken edindiğimiz deneyimleri ileri nesil bir uçak geliştirmek için nasıl değerlendirebiliriz. Hemen sıcağı sıcağına ön çalışmalara başlamalıyız. Mesela bak sen ne güzel belirttin, variable baypasslı bir motor lazım dedin. Motor geliştirmeye çalışıyoruz şu an. Geliştirdiğimiz motorda ne gibi değişiklikler yaparak ilerisi için daha gelişmiş hale getirebiliriz yan bir ekiple bunun üzerinde çalışmalara başlamalıyız. Yakın gelecekte elalem 6. nesil uçakları piyasaya sürerken, bizim de elimizde müthiş bir veri olur. Bu veri ile ileride çok daha hızlı hareket edebiliriz. Ki artık yapay zeka ile veri işleme daha kolay ve hızlı olacak. Başkalarının yaptığından daha iyisini yapmak hedefimiz olsun. Başkalarının yıllar önce yaptıklarını yapmak değil!
-
Belçika 2025 yılında Avrupa’nın FCAS 6. nesil savaş uçağı programına katılacak
💢 Belçika, Haziran 2025 itibariyle Almanya, Fransa ve İspanya’nın ardından Future Combat Air System (FCAS)/SCAF altıncı nesil savaş uçağı programına katılan dördüncü ortak olacak.
-
o proje yürümez .almanların başına abd yalakası bir tip getirildi abd bu projeyi durdurur.kendine rakip istemez ve kontrol edemeyeceği her organizasyonu bozma amaçları olan bir ülke
-
Belçika 2025 yılında Avrupa’nın FCAS 6. nesil savaş uçağı programına katılacak
💢 Belçika, Haziran 2025 itibariyle Almanya, Fransa ve İspanya’nın ardından Future Combat Air System (FCAS)/SCAF altıncı nesil savaş uçağı programına katılan dördüncü ortak olacak.
Sonra çıkar yerine F-35 alırlar. Eurofighter yerine F-35 seçtikleri gibi.
-
İngilizler TEMPEST'i bir şekilde yapar bu Fransa-Almanya ortaklığından bir şey olmaz. 2033'te burada ne oldu bu proje diye yazar dururuz.
-
Fransa'nın aklı varsa projenin sahibi (veya yürütücüsü) olsun yoksa Almanlar adamı kanser yapar :=)
-
Fransa'nın aklı varsa projenin sahibi (veya yürütücüsü) olsun yoksa Almanlar adamı kanser yapar :=)
Almanlar güçlü finansör oldukları ve güçlü ne olursa olsun endüstri kabiliyeti olduğu için şu an vazgeçilmez ülke. İngilizler, Japonya ve İtalyanları yanlarına aldı. İsveç'i de aldı da orda bazı problemler var. Yani potansiyeli olan bir ittifaka girdi. Fransızlar, Almanları çıkarsalar kimi alacaklar. İspanyollar havacılıkta çok çok da iyi ülke değil. Mali gücü de sıkıntıda. Fransızlar ya İsraillileri bağlayacaklar ya da komple kendileri tek başına kalkışacak bu da çok zor ve maliyetli. Ve Avrupa'nın içindeki Anglosakson-Fransız kapışmasında geriye düşecekler. Avrupa bir gibi baksak da İngilizler ve Fransızlar hem tarihsel hem de dönemsel olarak rakip ve düşmanlar. Her alanda da böyle. Ege de İngilizler kendi nüfus alanı için Türkiye'yi seçmesinde bile Yunan-Fransız ortaklığının da etkisi var.
-
İngiliz kamuoyunda bile Typhoon konusunda Almanya'yı by-pass edelim sözleri yüksek sesle söylenmeye başlamışken ben Almanların o kadar vazgeçilmez olduğunu sanmıyorum.
Almanya eksisi kadar vazgeçilmez değil. Özellikle pek çok projede çıban başı olarak görülmeye başladılar. Sürekli ona satmam, buna vermem gibi nazlanmaları İngilizleri bıktırdı.