Bence çok işimize yarayacak. Elimizdeki AH-1P ve AH-1S Cobra modellerinden çok daha iyi olacağı kesin.
Bu ilk prototip yada tek prototip TAİ nin sadece uzerinde sistemleri deneyip geliştiriceği sistem dimi?
T-129 larda zırh koruması varmı hava sistemlerinde AH-1W Süper Cobra helikopterinin 23 mm mermilere karşı dayanıklıdır yazısını okumuştum yeni helikopterimizde bu tür koruma mevcutmudur ?
Adresi tıkla ([url]http://trsavunma.com/files/TRS-T-129.pdf[/url] ) T-129 hakkında merak ettiğin her şeyi bulucaksın.
flas: atak ihracatinda muhtemelen ziraat bankasi'nin da icinde oldugu, turk fms'i olarak adlandirilabilecek bir mekanizma uzerinde calisiliyor.
Seminerde TAI Genel Md Muharrem Dortkasli'nin sunumunda belirttigi uzere halen Tayland ve Misir ile F16 modernizasyonu icin gorusmeler devam etmekteymis. TIHA ilk ucus bu senenin ortasi, seri uretime hazir hale gelmesi sene sonu olarak planli imis. ATAK icin G Kore ve Pakistan ile gorusmeler devam etmekteymis. TSK hizmetine girmeden once 1-2 ihracat sozlesmesi imzalayacagiz sozunu veriyorum dedi. Yarasa projesinde 3 helikopter teslim edilmis. Bolgesel yolcu ucagi ile ilgili SSM Daire baskani Guldogan. Tahminimce hafif mustehzi bir ifadeyle, bakanligin butcesi var mi gorecegiz dedi, gorusmeler devam ediyormus. @benim yorumum, yaniliyor olabilirim, bunun siyasi bir vaat oldugu imasi vardi sanki.
Orko_8 bildirdi. Aksam notlardan tamamlama yaparim ancak cok aman aman hareket yok. Tabi bir de sunumlari incelemek lazim.
Ek olarak, Başlangıç Eğitim Uçağı / KT-1T projesinde 15 adetlik opsiyon pakedinin işletilmeyerek bu miktarın Hürkuş için sipariş verilmesinin söz konusu olduğu dile getirildi TAI yetkilileri tarafından.
Ayrıca, Peace Onyx I projesi başlarken, TAI tesislerinin inşası için 137 milyon dolar harcanmış. JSF'den alınan 4.2 milyar dolarlık orta gövde üretimi için yapılan yatırımın (yeni tesis) tutarı 150 milyon dolar. 2004'te Lockheed Martin'in hisseleri 29 küsür milyon dolara satın alınmış. 2004'te 1.7 milyar dolar olan "backlog" tutarı 2010 itibariyle 20 milyar dolara ulaşmış.
T-38 Arı projesinde ilk teslimat bu sene 3. çeyrek. Ayrıca CCIP projesinde modernizasyon sırasında TAI tesislerinde aynı anda 45 adet F-16 yerde bulunacakmış. Öte yandan İTÜ - TAI hafif genel maksat helikopterine Emniyet Genel Müdürlüğü ilgi gösteriyormuş.
TAI'den devam edecek olursak Hürkuş'un ayağa kalkması gelecek Haziran'da olup Eylül gibi de test uçuşlarına geçiş gibi bir durum varmış. TİHA bu ay sonu ayağa kalkıyormuş, uçuş ise yaza yetiştirilmeye çalışılıyormuş. Şimşek Projesinde ilk teslimatın 2 hafta önce yapıldığı da söylendi ki bu zaten bildiğimiz bir haberdi.
Aselsan cephesinden ise AVCI JHMCS'inde prototip çıkmak üzereymiş ve hemen ardından testlere başlanıyormuş.
T-129 P1 düştü... :-[
bu gerçekten T-129 mu A-129 mu şimdi anlamadım
Benim merak ettiğim şimdi ne olacağıyla ilgili. Eldeki tek helikopterdi sanırım ve o da düştüğüne göre 2. prototip üretilir mi yoksa aklımıza getirmek istemediğimiz sonuçlar mı çıkar bunu zaman gösterecek.
KENDİ ETRAFINDA DÖNMEYE BAŞLADI
Helikopterİn, düşmeden önce 1500 feet irtifada kendi etrafında dönmeye başladığı ve bu şekilde yere çakıldığı öğrenildi.
Düşme nedeniyle ilgili kesin kaza - kırım raporu çalışmalarının devam ettiği ancak, kuyruk motorundaki bir arıza nedeniyle düştüğü değerlendiriliyor.
TUSAŞ: Kaza ATAK Programı’nda Sarkmaya Sebep Olmayacak
ATAK Programı kapsamında Kuzey İtalya’da test uçuşları yapılan T129 helikopterinin ilk prototipi P1, 19 Mart Cuma günü yapılan uçuşta kuyruk rotorunu kaybetmesini müteakip, araziye sert iniş gerçekleştirerek kırıma uğradı.
Bugün öğle saatlerinde programın ana yüklenicisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından yapılan yazılı açıklamada; Kuzey İtalya’da test uçuşları süren A129 helikopterinin Alpler Bölgesi’nde (Verbania yakınlarında) araziye sert iniş gerçekleştirdiği ve kırıma uğrayan helikopterin ATAK projesi kapsamında test maksadıyla kullanılmakta olan Mangusta helikopteri olduğu bilgisi verildi.
İki kişiden oluşan İtalyan mürettebatın yaralı olarak kurtulduğunun ve hayati tehlikelerinin söz konusu olmadığının belirtildiği açıklamaya göre, olayın nedenine yönelik teknik araştırma İtalyan yetkili makamları tarafından yürütülüyor. Açıklamada ayrıca, ATAK Programı geliştirme faaliyetleri kapsamında, test amaçlı helikopterlerin yedekli olarak planlandığı ve ilk tespitlere göre program akışında bir değişiklik öngörülmediği bilgisi de yer aldı.
Türkiye’nin Taarruz, Taktik-Keşif Helikopteri Projesi kapsamında İtalya’da test uçuşları yapan A-129 Mangusta helikopteri, Alpler bölgesinde araziye sert iniş yaptı.
Helikopterin kırıma uğradığı kazada, iki İtalyan test pilotu hafif yaralandı.
Türkiye, yaklaşık 12 yıllık bir serüvenin ardından taarruz, taktik-keşif helikopteri ihalesini İtalyan-İngiliz ortaklığı Agusta-Westland firmasına vermiş ve yoğun çalışmalar sonucunda prototip T-129 P-1 üretilmişti.
İlk uçuşunu Milano kenti yakınlarındaki Vergiate’de yapan prototip helikopter, herkesten tam not almıştı.
Aylardır test uçuşları süren helikopterin düştüğü haberi, Türkiye’de şok etkisi yaptı. Ancak gerçek kısa sürede anlaşıldı.
Düşen helikopter, Türk basın mensuplarının da ilk uçuşunu izlediği T-129 P-1 değil; proje kapsamında deneme amacıyla kullanılan A-129 Mangusta’ydı.
A-129 helikopteri, bazı geliştirme çalışmaları kapsamında test uçuşları sırasında, Kuzey İtalya Alpler bölgesindeki Verbania yakınlarında zemine sert iniş yaptı.
Kazada helikopter kırıma uğrarken, iki İtalyan test pilotu yaralandı. Pilotların hayati tehlikesinin bulunmadığı açıklandı.
Projenin ana yüklenicisi TUSAŞ’tan yapılan açıklamada, "ATAK Programı geliştirme faaliyetleri kapsamında, test amaçlı helikopterler yedekli olarak planlanmış olup, ilk tespitlere göre program akışında bir değişiklik öngörülmemektedir" denildi.
Düşen helikopter, Türk basın mensuplarının da ilk uçuşunu izlediği T-129 P-1 değil; proje kapsamında deneme amacıyla kullanılan A-129 Mangusta’ydı.
[url]http://www.trt.net.tr/Haber/HaberDetay.aspx?HaberKodu=993789d1-cc91-4efd-8169-cfdaf93a3b83[/url]
T-129 maksimum 300 adet mermi alabiliyormuş. Tasarımında silah sonradan eklendiği için yeteri kadar boş alan bulunmadığı suretle az mermi kapesitesine sahip.
300 mermi neyine yetecek ki bu helikopterin... ??? Bu yeni piyade tüfeği tasarlayıp şarjörünü 15 mermi ile sınırlamak gibi bi şey...!!! Helikopterin bize çok lazım olduğu yer terör faliyetleri.. yoksa 30 helikopter ile meriç in öbür tarafına geçip palikarya Leo su avlama niyetimiz yok...
Sırf terör ihtiyacı için motorları bile upgrade edilerek alınıyor bu araçlar.. Madem ki birinci öncelik terör olacak , o yılanlara karşı en etkili silah olan bu 20 mm lik topun mermi kapasitesinin artması lazım... 2,75 lik roketlerin bayram günlerindeki kızkaçıran roketi gibi nereye gittiği belli değil.. youtube videolarında bakıyosun çuffff çufff yapıyo ama hedefi 6-7 . roket anca buluyor gerisi karavana....!!!
Kanat pilonlarının belki bi tarafına gatling takılabilir mi.. Böylece seri ateş gücü ve atılacak mermi kapasitesi artar... ???
Azerbaijan to buy Turkish military helicopters
Azerbaijan is one of the countries that will buy Turkey’s T129 military attack helicopters.
Pakistan, Jordan and Malaysia have also shown interest in purchasing the helicopters, according to Turkish newspaper Zaman.
The T129 is better quality than Russia’s K-50 and will meet NATO standards, Zaman said. It will be cheaper than the US Apache.
The T129, an all-weather day and night attack helicopter, is being developed by Italy’s AgustaWestland together with Turkey’s Aselsan and TAI (Turkish Aerospace Industries).
The first prototype of the T129 crashed on the afternoon of 19 March during a test flight in Italy, leaving its Italian test pilot and test engineer needing hospital treatment for minor injuries.
The $3 billion project is based on the A129 Mangusta. The deal was signed in 2008, and the first prototype, P1, made its first flight in September 2009. Turkey has ordered 50 production T129s for delivery from 2013 and has options on another 41.
AgustaWestland will make two T129 prototypes in Italy, after which manufacture will shift to its Turkish partner TAI. The aircraft will be equipped with Turkish-made systems including electronics, a forward-looking infrared sensor, cockpit avionics and mission computing from Aselsan, and weapon systems from Roketsan.
Bence siz bundan bahsediyorsunuz.
([url]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/m195-m35armt.jpg[/url])
Daha fazla bilgi için bakınız: [url]http://www.defenceturk.com/index.php?topic=353.0[/url]
bunda baktigin yere ates ede bilme ozelliyi olacakmi?
amerikan ah-64D, ah-1z vs vs gibi helikopterlerde nasıl bir sistem kullanılıyor?hangisi daha üstün?Bilen arkadaşlar yorumlarsa sevinirim.
Bu da olabilir.
([url]http://www.army-technology.com/contractor_images/fnherstal/TIGRE.jpg[/url])
([url]http://www.airforce-technology.com/contractor_images/fn_herstal/image5.jpg[/url])
Arka arkaya oturan iki pilot ve pilotun baktığı yöne dönebilen üç namlulutop, lazer güdümlü cirit roketleri, umtas ve omtaslar, hepsi oldukça işe yararlar.
OMTAS T-129'da kullanılmayacak diye biliyorum...
TAI, G. Kore’deki ihale için destek arayışına girdi
11 Mayıs 2010 Salı
TSK’nın saldırı helikopteri ihtiyacını karşılamak üzere tasarlanan ATAK saldırı helikopterinin ana üreticisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. (TAI/TUSAŞ), helikopter için yeni pazar arayışına girdi. Güney Kore ordusunun 36 adet saldırı helikopteri için ihale açacağı haberi üzerine TAI, hedef pazar olarak Güney Kore’yi hedef seçti. TAI’nin T-129 saldırı helikopteri için Güney Kore’yi seçmesinde Sinop nükleer santralinin Güney Kore’nin KEPCO şirketine verilmesi de etkili oldu. Milli Savunma Bakanlığı ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nı ziyaret ederek bilgi veren TAI yetkilileri ihale için destek sözü alırken, Cumhurbaşkanı Gül’ü de ziyaret ederek destek isteyecekler. Mahmut Bulut ANKARA
Bu da olabilir.
([url]http://www.army-technology.com/contractor_images/fnherstal/TIGRE.jpg[/url])
([url]http://www.airforce-technology.com/contractor_images/fn_herstal/image5.jpg[/url])
olay budur ;)
anti-terör bölgelerinde bu sistem çok daha kullanışlı olabilir.
Pek hoşuma gitmedi yani nasıl desem 2-3 mermi ile delinse ora kötü olur bence.Daha yeni bir sistem olabilir 5 namlulu 25 20 mm faIan yeter.Çoğu işi makinalı yapmayacak ya.Füzeler ne için ? Bakalım ne olacak bekleyeceğiz.
Ya gerçekten apache yi düşününce! onu geçtim süper cobra bile 750 tane taşıyor.Birde apache 30 mm kullanıyor.Gerçi apache ve t129 u karşılaştırmamak lazım apache zaten ağır saldırı helisi ka-52 ile birlikte en güçlü atak helisi.Bence t129 en az 750 mermi taşımalı.Apachilerden ufak bir tane top yokmuydu ? Pıt pıt pıt atanlardan.:D Apache baya bi gelişim geçirdi.Ka-52'ler gibi.Bizim daha başlangıç bekleyip görücez ne olacak diye.Avcı bilgi teşekkürler.Aslında makinalı yerine ufak bir top koysalar daha iyi olmazmıydı ? Varmı elimizde böyle bir sistem ?
Bence 1 yıl gecikme olmaz muhtemelen 2. bir prototip heli vardır biraz donatılır testler devam eder
ilk uçuşundaki manevralarını izledik o hareketleri bir apaçi helisi yapabilirmi bilmiyorum ben 360 derece takla atan bir apaçi izlemedim
ATAK güneydoğu'da operasyonlara başlasın hayırlısıyla ondan sonra reklama bile ihtiyacı kalmaz kendiliğinden gelir alıcılar. sonuçta Tiger'de bir saldırı helikopteri ama ATAK karşısında yetersiz ve ispatlanmamamış kalacaktır sonuçta sürekli operasyonda olacak faal olacak. gerçek çatışma ortamında kullanılan bir helikopterimi tercih edersiniz yoksa avrupanın göbeğinde yatan bir helikopterimi tercih edersiniz?ilk uçuşundaki manevralarını izledik o hareketleri bir apaçi helisi yapabilirmi bilmiyorum ben 360 derece takla atan bir apaçi izlemedim motorları kendi ağırlığına oranla gayet kuvvetli buda avantaj sağlıyor Atak'a. ihracatında zorlanacağımızı hiç sanmıyorum+1 peki bu tiger lerdeki kablaj sorunu nedir?
ilk uçuşundaki manevralarını izledik o hareketleri bir apaçi helisi yapabilirmi bilmiyorum ben 360 derece takla atan bir apaçi izlemedim
Apache'nin bu konuda bir sorunu yok. Bu zırhlı kuş güçlü motorlarıyla oldukça iyi bir manevra yeteneğine sahip. Elektronik donanımı zaten tartışılmaz. Tek sorunu harbe hazırlık oranının düşük olması. Bunun örneklerini Yunanistan ve Irak'da görebiliriz.
Bknz: [url]http://www.defenceturk.com/index.php?topic=13.0[/url]
Atak ise hafif silahlı helikopter olarak kalıyor yanında. Hafif olduğu için şu an kullandığı yeni motorların gücü yeterli zaten. İnşallah süper cobralardan daha iyi iş çıkaracak görev bölgesinde.
([url]http://www.check-6.com/gallery/img/helicopters/ah64_flares_simonsen.jpg[/url])
Hafif silahlı helikopter 12mm topu olan Tiger olabilir
Doğrudur,yazılanlarda yanlışlık yok.Sidewinder'ı kullanabiliyorsa Süper Cobra'lar gayet iyi.
Atak'tan, T-129'dan ve ANKA'dan haber beklemekten kabız oldum :( Gerçekten kolay projeler değil biliyorum, uzun ve meşakat gerektiriyor ama işte ne yaparsın. Karadeniz'li sabırsızlığı, bir an evvel olsun bitsin istiyor insan.+1 T-129 un 20 mm topunun atış testlerinin yapılması lazım bu tarihlerde takvimi bunu gösteriyodu yanlış hatırlamıyorsam.
Turkey, AgustaWestland To Sign Gunship Deal
By UMIT ENGINSOY and BURAK EGE BEKDIL
Published: 26 Oct 2010 12:19 ankara - Turkey and the Italian-British helicopter manufacturer AgustaWestland this week will sign a contract for the urgent production of nine T129 attack helicopters for the Turkish Army, the company's top official announced Oct. 26.
Turkey has a separate multibillion-dollar contract with AgustaWestland for the joint manufacture of 51 T129 attack helicopters, a Turkish version of the A129 Mangusta.
Related Topics
Europe
The Ankara government decided to buy the nine extra gunships after scores of Turkish soldiers were killed in June in attacks by militants from the outlawed Kurdistan Workers' Party, or PKK.
"We expect to sign these days a contract for the nine attack helicopters," Guiseppe Orsi, chief executive officer of AgustaWestland, said here.
He said the gunships would be delivered mostly in unarmed form, and Turkish authorities would select the weapons.
"We will deliver basic helicopters. It will be up to the SSM and TAI to decide how to fill in the other equipment," Orsi said.
The SSM is the Undersecretariat for Defense Industries, or Savunma Sanayii Mustesarligi in Turkish, the country's arms procurement agency. TAI is Turkish Aerospace Industries, a government-owned aerospace company that also is the prime contractor for all of the country's helicopter production programs.
Orsi said the aircraft would be delivered in 2012, one year before AgustaWestland plans to begin delivery of the 51 T129s in the larger gunship program.
He did not say how much the nine new choppers would cost, but defense analysts predict that the price for the nine could be less than $200 million.
One defense official said that AgustaWestland and TAI would likely sign the contract on Oct. 28.
Aşağıdaki habere göre SSM toplantisinda karari alinan 9 adet erken uretim T129 helikopterinin tedarik anlasmasi Agusta Westland ile imza asamasina gelmis. 28 Ekim 'de anlasmanin imzalanmasi bekleniliyor.Helikopterlerin silahsız olarak teslim edileceği belirtilmiş.Muhtemelen işin bu kısmı TAi'de yapılacak.200 milyon dolarlık bir bedel öngörülmüş 9 helikopter için.Sanırım bu da Agusta'nın payıdır.Buna 50 milyon dolar entegrasyon maliyeti bir o kadarda silahların satın alınmasını eklersek yaklaşık 300 milyon dolara çıkarki bu durumda birim maliyetler 34 milyon dolar olur.Bence fena değil bu rakam.İlerde aciliyet kalmadığı zamanda bu helikopterler normal seri üretimde üretilen helikopterlerin seviyesine getirilir.yeni üretilen bir saldırı helikopteri için 34 milyon dolar oldukca iyi bir fiyat sonuçta daha seri üretime geçmemiş seri üretim başladığında bu fiyat dahada aşağıya inecektir yada biz öyle umut edelim.
Aşağıdaki habere göre SSM toplantisinda karari alinan 9 adet erken uretim T129 helikopterinin tedarik anlasmasi Agusta Westland ile imza asamasina gelmis. 28 Ekim 'de anlasmanin imzalanmasi bekleniliyor.Helikopterlerin silahsız olarak teslim edileceği belirtilmiş.Muhtemelen işin bu kısmı TAi'de yapılacak.200 milyon dolarlık bir bedel öngörülmüş 9 helikopter için.Sanırım bu da Agusta'nın payıdır.Buna 50 milyon dolar entegrasyon maliyeti bir o kadarda silahların satın alınmasını eklersek yaklaşık 300 milyon dolara çıkarki bu durumda birim maliyetler 34 milyon dolar olur.Bence fena değil bu rakam.İlerde aciliyet kalmadığı zamanda bu helikopterler normal seri üretimde üretilen helikopterlerin seviyesine getirilir.AlıntıTurkey, AgustaWestland To Sign Gunship Deal
By UMIT ENGINSOY and BURAK EGE BEKDIL
Published: 26 Oct 2010 12:19 ankara - Turkey and the Italian-British helicopter manufacturer AgustaWestland this week will sign a contract for the urgent production of nine T129 attack helicopters for the Turkish Army, the company's top official announced Oct. 26.
Turkey has a separate multibillion-dollar contract with AgustaWestland for the joint manufacture of 51 T129 attack helicopters, a Turkish version of the A129 Mangusta.
Related Topics
Europe
The Ankara government decided to buy the nine extra gunships after scores of Turkish soldiers were killed in June in attacks by militants from the outlawed Kurdistan Workers' Party, or PKK.
"We expect to sign these days a contract for the nine attack helicopters," Guiseppe Orsi, chief executive officer of AgustaWestland, said here.
He said the gunships would be delivered mostly in unarmed form, and Turkish authorities would select the weapons.
"We will deliver basic helicopters. It will be up to the SSM and TAI to decide how to fill in the other equipment," Orsi said.
The SSM is the Undersecretariat for Defense Industries, or Savunma Sanayii Mustesarligi in Turkish, the country's arms procurement agency. TAI is Turkish Aerospace Industries, a government-owned aerospace company that also is the prime contractor for all of the country's helicopter production programs.
Orsi said the aircraft would be delivered in 2012, one year before AgustaWestland plans to begin delivery of the 51 T129s in the larger gunship program.
He did not say how much the nine new choppers would cost, but defense analysts predict that the price for the nine could be less than $200 million.
One defense official said that AgustaWestland and TAI would likely sign the contract on Oct. 28.
Teşekkürler AVCI, güzel bir haber verdin.
Helolar sıfırdan yapılacak motor,aviyonik,transmisyon gibi sistemler daha önceki modelden farklı.(a 129 ve a 129 int den )Bu yüzden süre makuldür.Sonradan karar verilen 9 adet helikopterden bahsediyorsun değil mi , ama bu 2011 yılınıda saldırı helikopteri sıkıntısıyla geçireceğimizi gösteriyor bu sebeple makul değil.
Evet 9 helo.Elimizde uçan 8 helo varken 9 helo alımı yüzde yüzden fazla demek.Beklemek lazım yeni sistemlerle uçan heloyu denemeler tamamlanmadan dünyada helolar için en zorlu yerlerden biri sayılan doğu bölgelerimize yollarsak sonuç şehit pilot haberleri olur.Sonra basarız yaygarayı...
Sabredelim sistemler hala deneniyor dediğim gibi 5 palli yeni motorlu versiyon yap getir de 1 ayda 9 unu yapsınlar ama sorun üretmek değil hatasız üretmek...Hata demek o bölgede şehit pilot demek...
Evet 9 helo.Elimizde uçan 8 helo varken 9 helo alımı yüzde yüzden fazla demek.Beklemek lazım yeni sistemlerle uçan heloyu denemeler tamamlanmadan dünyada helolar için en zorlu yerlerden biri sayılan doğu bölgelerimize yollarsak sonuç şehit pilot haberleri olur.Sonra basarız yaygarayı...uçuş konusunda helikopterimizin yeterli güvenliğe ulaştığını düşünüyorum... testler tabiki devam edecektir ama şimdiye kadar olanı t-129 un uçuş emliyeti konusunda kendisini kanıtladığını gösterir yani yüzlerce saatlik uçuşlarda başarı sağlamış bir sistemden bahsediyoruz ve bu sistem her ne kadar yeni olsada a-129 un sistemiyle birbirlerine aşırı benzerlik sağladığından sıfır bir helikoptere nazaran çok daha az hata payına sahip olacaktır ki şu durumda helikopterde uçuş sıkıntısı yaşanmadığı için büyük olasılıkla bu konudan daha ziyade diğer özelliklerine yoğunlaşılmıştır, silahları , kameraları , haberleşmesi gibi daha farklı sistemlerin geliştirilmesi için çalışmalar yapılıyordur , ve 2011 yılına kadarda büyük ihtimalle işe yarar helikopterler üreteceklerini düşündükleri için bu kararı almışlardır , yoksa tsk kendisini kanıtlamamış bir helikopter alıpta kara havacı plotlarını tehlikeye atmaz sen kafana takma kara havacılık komutanlığımız senin düşündükleri düşünmüştür.
Sabredelim sistemler hala deneniyor dediğim gibi 5 palli yeni motorlu versiyon yap getir de 1 ayda 9 unu yapsınlar ama sorun üretmek değil hatasız üretmek...Hata demek o bölgede şehit pilot demek...
A-129 tipi helikopterler 2011'de geliyor
italyanlar p-1 düştü diyor doğru ama t-129 da p-1 bazı özelliklerini denediler düşen p-1 ama t-129 denendi mesela motor
Azerbaycan siparis etdiyi t-129 lari alimi 2016 da tamamlanacakmis.
Sayici henuz malum değil.
Azerbaycan siparis etdiyi t-129 lari alimi 2016 da tamamlanacakmis.
Sayici henuz malum değil.
Azerbaycan bizden t-129 mu alacak?
A-129 tipi helikopterler 2011'de geliyor
italyanlar p-1 düştü diyor doğru ama t-129 da p-1 bazı özelliklerini denediler düşen p-1 ama t-129 denendi mesela motor
Denediler olmadı,başka şeyler denerler bu sefer olur.O yüzden prototip zaten,üzerinde birşeyler tecrübe edilir,görülen yanlışlıklar düzeltilir.
İçinizdeki "biz zaten bişey beceremeyiz" duygularınıza,neden bu tarz projeleri alet ediyorsunuz anlamıyorum.Yetmedi mi artık yıllardır "biz bişey beceremeyiz" duygusuyla yan gelip yatmak...
Bakmıcam, baktıkça moralim bozuluyor :(Moral bozacak birşey yok.F22 bile tamamlanmadan önce 3 kere düştü yani 8)
Bakmıcam, baktıkça moralim bozuluyor :(Moral bozacak birşey yok.F22 bile tamamlanmadan önce 3 kere düştü yani 8)
SKYWOLF teyit ettin Azerbaycan T-129 alacakmış son dönemde duyduğum en iyi haber :)T-129 u alan ANKA yı da alır.
ANKA yı alan ALTAY ı da alır :)SKYWOLF teyit ettin Azerbaycan T-129 alacakmış son dönemde duyduğum en iyi haber :)T-129 u alan ANKA yı da alır.
T-129 u alan ANKA yı da alır.
NOT:Sayın SKYWOLF iletimi Türkiye Azerbaycan Savunma İlişkileri başlığına taşıyabilirsiniz konuyu dağıtmış gibi hissettim bi an :-\ ::)
Bence taşımayalım. Burası canlandı. Bu iletinin aynını oraya da eklerseniz oradaki dağınıklık da giderilmiş olur düşüncesindeyim. ;)Tamamdır :)
En son yabancı sitelerde gezinirken 500 mermi olacakmış diyorlardı. Ve youtubeda da helikopterleri karşılaştran videoda 500 mermi geçiyordu.
Bunun Malezyası var Pakistanı var orta asya Türk cumhuriyetleri var Arap devletleri var.İyi pazarlamayla TSK için üretilenin kat be kat fazlası satılabilir...
Şu anda Bora-12 yi envanterlerine katmış durumdalar.Ve bizden Turna hedef uçak,simülatör,Otokar Cobra,Fırtına obüsü ve TR-122 Roketlerini alacaklar ;)T-129 u alan ANKA yı da alır.ANKA yı alan ALTAY ı da alır :)
MOSKOVA. (RIA Novosti military commentator Ilya Kramnik) - A Turkish military delegation has come to Russia to discuss the possible acquisition of Mi-28 attack helicopters. (RIA Novosti askeri yorumcusu İlya Kramnik) - Bir Türk askeri heyeti, Mi-28 saldırı helikopterleri olası satın görüşmek üzere Rusya'ya geldi. This is not the first time the two countries have discussed cooperation. Bu iki ülke işbirliği tartıştık ilk kez değil.
And the final touch: the protection and combat payload specifications of the T129 are below those of the Mi-28. Ve son dokunuşu: koruma ve T129 muharebe yükü özellikleri Mi-28 olanlar aşağıdadır.
The opinions expressed in this article are the author's and do not necessarily represent those of RIA Novosti. Bu makalede ifade edilen görüşler yazarın olup, RIA Novosti olanlar temsil etmemektedir.
beyler bu haber doğru mu ve mi28n nasıl bi helikopter?
T-129 p-4 'ün gövdesi motorları pervanesi tai'ye gelmiş.
9 tane acil alım kapsamında olan t-129 lar olabilirki o zamanda hazır alımdaki helikopterleride tai montajlayacak demek oluyor , yoksa tai nin üretime geçmesi için projenin tamamlanmasını beklemesi gerekiyor ve prototipler tam olarak test aşamasından çıkmadığından projede ufak tefek değişikliklerin olması mümkünT-129 p-4 'ün gövdesi motorları pervanesi tai'ye gelmiş.
Zaten Tai üretmiyormu o parçaları :D
40 tane italyadan alacaksak tai'ye iş kalmaz ki..haklısın hazır alım sayısı sadece 9 tane olacakmış 51+41 sayısı biraz kafamı karıştırmıştı o yüzden yalnış hatırlamışım
9 tane italyadan alınacak. o da bizim silah ve elektronik entengrasyonumuzla..
zaten 61 tane alım söz konusu 11 tane mi biz yapıcaz :D
Olay o değil, Cobralara kendilerinin ihtiyaçları var. Apache ler zorlu afganistan şartlarında çok hantal kalıyor. Cobralar malum bu konuda çok iyiler, ama toz kondurmak ta istemiyorlar kendilerine. Bu yüzden bıktırma politikası izliyorlar...
Bu makineler amerikan değilde hint yapımı olsaydı o zaman jet motoru bile takardın ama işte..Napıcan..
Hiç kimse helikopterlerin nerede yapılacağını bilmiyor, aslında ne olup bittiğinide bilmiyor, elimizde kısıtlı bilgi var ve biz varsayımlar üzerinden yorum yapmak zorundayız...hiç kimsenin bilmediğine eminmisiniz bence sizden başka herkes bilmekte
AlıntıHiç kimse helikopterlerin nerede yapılacağını bilmiyor, aslında ne olup bittiğinide bilmiyor, elimizde kısıtlı bilgi var ve biz varsayımlar üzerinden yorum yapmak zorundayız...hiç kimsenin bilmediğine eminmisiniz bence sizden başka herkes bilmekte
tekrardan
bu erken duhul platformları da dahil olmak üzere kalan platformlar TAI de montaj/üretimi yapılıp teslimata hazır hale getirilecekler
birde cobradan kasıt herhalde AH-1W ler merak ediyorum vidasına dokunamazken cirit entegresini nasıl yaptık ve denedik ve yine vidasına dokunamazken çöken hangarın altında kalıp kal olan platformları nasıl hizmete geri verdik.
Saygılar.
"ATAK" BAŞARIYLA TEST EDİLDİ
Başbakan Tayyip Erdoğan'ın geçen haftaki Ukrayna gezisinde birkez daha gündeme getirdiği Türkiye'nin milli helikopter projesinde "ATAK"a geçildi.
Tarih : 01 Şubat 2011 Saat :08:31:16
İtalyan Agusta-Westland firmasıyla TAI'nin ortak ürettiği ATAK'ın İtalya'daki test uçuşu geçtiğimiz hafta İtalya'da yapıldı. Türkiye'de üretilecek helikopterin prototipinin montajı ise Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nde (TAI) tamamlandı.
ATAK'ın Türkiye'deki deneme uçuşu Nisan ayında yapılacak. Helikopterlerin seri üretimine 2013'te başlanacak. Türkiye'nin ihtiyaçlarına göre özel olarak dizayn edilen ATAK'ın P-4 isimli prototipinin gövde motor ve pervanesi İtalya'dan geldi. TAI tesislerinde montajı tamamlanan helikopterin 1000'e yakın parçası ise Türk firmalar tarafından üretildi. Helikopterin en önemli birimi olarak kabul edilen görev bilgisayarı da yerli üretim olacak. Helikopterlerin maliyetinin 3 milyar doları bulacağı belirtiliyor. ATAK'ların Azerbaycan, Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Pakistan, Ürdün'e de ihracı hedefleniyor. Proje kapsamında Türkiye için toplam 50 helikopter üretilecek. Gerek görülürse bu sayıya 41 helikopter daha ilave edilecek. TAI'nin yanı sıra Roketsan ve Aselsan'ın katılacağı proje 5 yıl sonra tamamlanacak. ATAK'ların tamamı 2016'da envantere girecek. Saatte 300 kilometre hızla uçabilen helikopterler, her türlü hava koşullarında, gece ve gündüz uçuş yapabiliyor.
ATAK'larda Hydra ve Cirit füzeleri de kullanılacak. Helikopterler havadan karaya anti-tank füzesi taşıyacak ve yine uçaksavar füzesi Stinger atabilecek.
Helikopter yakın saldırı görevini 300 mermi kapasiteli TM-197 makineli top sistemi ile yapacak.
[url]http://www.airporthaber.com/print.php?type=0&newid=30284[/url]
300 bence az
300 sayı olarak az gelse de normalde 300'den fazla yüklenceğini sanmıyorum sürekli. Nerde denk geldi bilmiyorum ama pdf halinde tercihen 500 'lük model falan yapılabilir deniyordu.
Yaparlar sanırım.300 sayı olarak az gelse de normalde 300'den fazla yüklenceğini sanmıyorum sürekli. Nerde denk geldi bilmiyorum ama pdf halinde tercihen 500 'lük model falan yapılabilir deniyordu.
A129 CBT versiyonu 500 mermi taşıyabiliyordu.T129da da aynı şekilde yapılabilir sanırım
Sayın Avcı yukarıya eklediğiniz görüntünün bulunduğu sayfanın bir önceki sayfasında, üzerinde 4 tane sağ tarafta ve 4 tane sol tarafta olmak üzere 8 umtas ve aselflir entegre edilmiş ah-1f/s olması gerek helikopterin fotoğrafı var. Umtas'lar ah-1s'lere yüklenip testlere başlandı mı acaba? Yoksa onlar demo olabilir mi?Evet fotografı gördüm umtas ve cirit için tamamlanamayacak ne olduğu belli değil diyenlere forumumuzun son günlerdeki meşhur sözüyle karşılık vereyim bu fotograflar size kapak olsun.
Ee Artık hayırlı olsun diyelim :D
Bu arada birşey dikkatimi çekti. Arkada masada duran roket OMTAS mı acaba? bana öyle geldi..
([url]http://img97.imageshack.us/img97/6681/omtas.jpg[/url])
([url]http://img26.imageshack.us/img26/4782/screenshot004om.jpg[/url])
([url]http://img26.imageshack.us/img26/4782/screenshot004om.jpg[/url])
([url]http://img97.imageshack.us/img97/6681/omtas.jpg[/url])
Solda takılan Roketlerle aynı gövdeye sahip.. Bana kalırsa masadaki roket Omtas..Burun kısmını görsekdik daha net konuşurduk..
([url]http://img26.imageshack.us/img26/4782/screenshot004om.jpg[/url])
([url]http://img97.imageshack.us/img97/6681/omtas.jpg[/url])
Solda takılan Roketlerle aynı gövdeye sahip.. Bana kalırsa masadaki roket Omtas..Burun kısmını görsekdik daha net konuşurduk..
Omtasla atak'ın alakası ne ?
([url]http://img26.imageshack.us/img26/4782/screenshot004om.jpg[/url])
([url]http://img97.imageshack.us/img97/6681/omtas.jpg[/url])
Solda takılan Roketlerle aynı gövdeye sahip.. Bana kalırsa masadaki roket Omtas..Burun kısmını görsekdik daha net konuşurduk..
Omtasla atak'ın alakası ne ?
Niye Omtası helikopterler kullanamaz mı?
Evet sonradan bende fark ettim. Eğer sonradan değişiklik olmadıysa Aselflirin yanındaki roket omtas ya da umtas değil. Kanat sayısı az ve de motor bölümü çok kısa omtasa göre. Zannedersem hawkerx in de dediği gibi görev entegrasyonuyla alakalı olabilir. Ayrıca küçük bir roket, Omuzdan atılan roketlere benziyor.
Doğru yolu bulduk sonunda..:D
Evet sonradan bende fark ettim. Eğer sonradan değişiklik olmadıysa Aselflirin yanındaki roket omtas ya da umtas değil. Kanat sayısı az ve de motor bölümü çok kısa omtasa göre. Zannedersem hawkerx in de dediği gibi görev entegrasyonuyla alakalı olabilir. Ayrıca küçük bir roket, Omuzdan atılan roketlere benziyor.
Doğru yolu bulduk sonunda..:D
Sayın Avcı yukarıya eklediğiniz görüntünün bulunduğu sayfanın bir önceki sayfasında, üzerinde 4 tane sağ tarafta ve 4 tane sol tarafta olmak üzere 8 umtas ve aselflir entegre edilmiş ah-1f/s olması gerek helikopterin fotoğrafı var. Umtas'lar ah-1s'lere yüklenip testlere başlandı mı acaba? Yoksa onlar demo olabilir mi?
Umtas takılı kobrayı sonunda gördük... Umtas'ın test atışlarında çekilen videyolarınıda bir görseydik. Umtasın performansını çok merak ediyorum umarım yakın zamanda videyoları nete düşer... tankları nasıl gümlettiğini izleyip gurur duyarız.
Yerden havaya atılan kısa bir videyosu var biliyorum, hedefleri vurma anını gösteren videyosu yok. Tankların havaya uçtuğunu görmek istiyoruz.
Neden sonradan açılsın?
([url]http://www.turkmilitary.com/data/media/102/umtas-1.jpg[/url]) ([url]http://www.turkmilitary.com[/url])
şu foto için yorumlarınız nedir?
Neden sonradan açılsın?
Bu tür füzelerin kanatları hassas olduğu için havada açık kalması sakıncalı.Misal 320 km hızla manevra yapan ve bu hızda füzeyi fırlatan helikopter (ki bu durumda ateş açılmaz) füzenin kanatları açıkken oluşan g kuvvetinden füzeye zarar verebilir. Kanatcıklar her ne kadar en zor şartlara göre yapılsa da sonuçta kul yapımı. Sabit kanatlı füzeler hariç bütün füzeler için durum budur, Bunları bende merak edip bu konuda uzman bir abime sormuştum, bunların aynısını anlatmıştı bana.. agm-114 helfirenin kanat yapısı sabit ve arka taraftadır.. Açık kalması problemmidir, çokta değildir açıkcası bana göre dışarıdan bakan bir göz için..
Ama şu da var, Bütün dünya anti tank füzelerini fırlatıcı tüplerin içinde yani podlarda muhafaza edip helikoptere yüklüyor. Bizim umtas ve omtas da podların içinde, ve bildiğim kadarıyla sadece kendi tüplerinden fırlatılabiliyorlar. Tüpleri olmadan (tüp diyorum anlayın artık siz, pod yani) fırlatılmaları için ben bir aparat ilavesi göremedim.. ama Resimlerde büyük ihtimalla sergi manasında roketleri tüpleri olmadan gövdeleriyle beraber helikoptere montelemişler.. Bana kalırsa kötü bişey değil açıkcası.. Maksat görüntü olsun..
AGM-114 helfire
([url]http://cargolade.free.fr/agm114hell.jpg[/url])
M-229 füze fırlatıcı
([url]https://mfcbastion.external.lmco.com/missilesandfirecontrol/our_products/combatvision/LONGBOW/images/pic-product-m299.jpg[/url])
Agusta Westland 2011 takviminden.
[url]http://www.agustawestland.com/system/files/manup/cal2011/2_February_1280x1024.jpg[/url]
Hindistan LCH'yi bırakıp T129 mu alacakmış?yok o projeye devam ya HAL LCH alıcaklar kendi ordularına.29 Mart 2010 yılında deneme yapmışlar.Banglore şehrinde yapılmıştır.
Pakistanlılar helikopteri baya benimsemiş ordularında görmek istiyorlar öyle gözüküyorda alıcaklarmı
yada nekadar alıcakar inceleme sonucu ne çıkıcak herşey bilinmemezlik içinde ama ilgilendikleri kesinmiş.
([url]http://i267.photobucket.com/albums/ii292/cabatli_53/T-129222.jpg[/url])
Benim bir sorum olacak belki biraz saçma ama; Helikopterin yan camları biraz daha küçültülemez mi, herşeyleri ile görünüyorlar, bu güvenlik zaafiyeti yaratmaz mı? ve camlar kurşun geçirmez mi?
([url]http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ATAK_ILK_UCUS_K.jpg[/url])
söyle geriye yaslandim video yu actim T129 P6 izlerken derin derin cigaramdan cektim ,gözümü kapatip canlandirma yaptim
Batman IHA bölügü (BIHA) sirnak ili toptepe kirsalinda bu gün saat 21:44 sularinda terörist unsurlar tesbit etmis olup ANKA 21´den aldigi görüntüleri aninda IGOM`a (Ic güvenlik operasyon merkezi)ne iletmistir. IGOM kordinat ve hedef bilgilerini Diyarbakirda konuslu 38´ci ASA (T129 ) Alayina bildirdirmistir.zaten rutin sinir devriye görevi icin cizre üzerinde bulunan 6 adet T129 (PARS) saldiri helikopterimiz (BIHA) sevk ve kordinesinde saat 21:49 itibari ile ANKA 21´in tesbit etmis oldugu ve izledigi 20 kisilik terörist gurubu etkisiz hale getirmistir.
Olay Mahallinde ertesi gün yapilan AT faliyetleri sonunda 20 terör örgütü mensubu ölü ,ölülerle birlikte cok sayida muhtelif silah ve cephane ele gecirilmistir .
kamuoyuna saygiyla duyrulur
Helikopterin önünde duran Aselfilir emanet gibi duruyor. Bence helikopterde çok göze çarpıyor... Aselflir başka yerlere yerleştim helikopter daha güzel göründü...
orjinal resim
([url]http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ATAK_ILK_UCUS_K.jpg[/url])
Birinci resim gayet güzel görünüyor.
([url]http://img714.imageshack.us/img714/1583/t129atak.jpg[/url])
Birinci resim iyi olmuş, "cobra" "mi-24g" gibi. Birde "kavasaki" (japon heli.) gibi kabin üstüne koysanız oda iyi görünür.
Aselfiliri de sarıya boyasalar olmazmıydı acaba?
Bir öneri de bulunsam yapabilirmisin acaba?
bu 1. resimde aselflir i 30-40 cm kadar daha aşağıya alıp, topu geriye doğru (iniş takımının önüne) kaydırabilirmisin bir de mümkünse eğer rotorun şaftı üzerine mildar ı (meteksanın radarı, nette resimleri sıkça var) ekleyebilirmisin? ama tabi bu radarın aselflir in cover ı gibi bir fanus içinde olması lazım (longbow gibi).
o şekilde nasıl olurdu merak ediyorum. şimdiden teşekkür ederim.
([url]http://img7.imageshack.us/img7/3148/atakt129.jpg[/url])
meteksanın sitesindeki t129 resmi
([url]http://img43.imageshack.us/img43/1650/meteksan.jpg[/url])
Çok ama çooook önemli bir eksiğimiz daha kapanmak üzere. Tez zamanda ATAK timlerini terörislerin tepesine binerken görmek isteriz. 8) ;DSayin SKYWOLF T-129 lar envartere girmeye baslarken yani 2013´te ilk uretimde 51 adet deniliyor bu helikopterlerin hepsi teslim alindiginda bizim cobralar hala kullanilabilir durumda olurmu yada soyle soyliyim cobralara ne olacak tamamen envarterden cikarilicakmi ?
Yada modernizasyon gibi birsey yapilabilirmi eger boyle birsey olursa elimizde gercekten ciddi sayida saldiri helikopteri olmus olur yaniliyormuyum?
Çok ama çooook önemli bir eksiğimiz daha kapanmak üzere. Tez zamanda ATAK timlerini terörislerin tepesine binerken görmek isteriz. 8) ;DSayin SKYWOLF T-129 lar envartere girmeye baslarken yani 2013´te ilk uretimde 51 adet deniliyor bu helikopterlerin hepsi teslim alindiginda bizim cobralar hala kullanilabilir durumda olurmu yada soyle soyliyim cobralara ne olacak tamamen envarterden cikarilicakmi ?
Şimdiye dek üç AH-1W kaybımız oldu, biri Irak'ın kuzeyindeki bir operasyonda Strela ile, biri 2008 Güneş Harekatı sırasında RPG ile düştü, biri de üzerine aşırı kar birikmesi sonucu çöken hangarda zarar gördü. Daha sonra o helikopter parçalar sipariş edilerek onarıldı ve tekrar aktif hizmete döndü, ancak düşürülenlerin enkazları pilotların naaşları muharebe arama kurtarmacılar tarafından alındıktan sonra imha edildi.güneş operasyonuna katılan plotlarımızdan dinlediğim kadarıyla 2008 de düşürülen kobra rpg ile değil strela ile düşürülmüş , ben askeriliğimi gürcan ulucan müfrezesinde tamamladım ve gürcan ulucan 2008 yılında şehit olan 2 plotumuzdan birisidir , bence sizde rpg ile kobra düşürdük diye nara atan soysuza ve onları destekleyen 2 yüzlü medyaya inanma .
Şimdiye dek üç AH-1W kaybımız oldu, biri Irak'ın kuzeyindeki bir operasyonda Strela ile, biri 2008 Güneş Harekatı sırasında RPG ile düştü, biri de üzerine aşırı kar birikmesi sonucu çöken hangarda zarar gördü. Daha sonra o helikopter parçalar sipariş edilerek onarıldı ve tekrar aktif hizmete döndü, ancak düşürülenlerin enkazları pilotların naaşları muharebe arama kurtarmacılar tarafından alındıktan sonra imha edildi.güneş operasyonuna katılan plotlarımızdan dinlediğim kadarıyla 2008 de düşürülen kobra rpg ile değil strela ile düşürülmüş , ben askeriliğimi gürcan ulucan müfrezesinde tamamladım ve gürcan ulucan 2008 yılında şehit olan 2 plotumuzdan birisidir , bence sizde rpg ile kobra düşürdük diye nara atan soysuza ve onları destekleyen 2 yüzlü medyaya inanma .
bence 2 ihaleyide türkiye kazanacak :) inşallah
Suudi Arabistan 2010 yılında Amerikan firmalarından toplam değeri 60 milyar dolarlık silah isteğinde bulundu.Bu isteğin içinde 70 adet AH-64D saldırı helikopteri önemli yer tutuyor ve aynı zamanda bu helikopterler için bizim cirit füzesi tarzı binlerce füze talebinde bulundu.Aynı kategorideki helikopteri zaten ısmarlamışken T-129 ile ilgilenmesi bana garip geldi.Yazdiklariniz cok dogru ancak karsimizdaki Sudi Arabistan anlamsiz dengesiz silah alimi yapan bir ulke gayet normal.
Araplar 11 eylül olaylarından sonra ABD'de kendilerine karşı artan baskı nedeniyle ABD bankalarındaki 400 milyar dolar kadar paralarını çekip Türkiye'de yatırım yapmak istiyorlar diye bir yazı okumuştum bir zamanlar. O zamandan bu yana baktığımızda Araplar ile ABD arasıdaki ilişkiler eskiye oranla daha zayıf görünüyor. Belki Suudilerin EF2000 alması bunun göstergesi. Gerçi öncesinde de tornadoları almışlardı avrupadan. Bu zayıflayan ilişkileri hızla yükselen savunma sanayimizi beslemek için kullanmak bizim yapmamız gereken şey.Cok guzel ozetlemissiniz benim anlatmak istedigimde buydu.Ben bu ihaleyi alicagimizi dusunuyorum ancak Guney Kore yari yariya bence.
Ah-1?
O zaman ABD ve ya Alman helikopterlerine kayb ederse T-129 prestij kayb etmezmi? Eyer şansı azsa katılması risk mi? Gelecek alımlara tesir edermi?Ah-1?
Ah-1 yanlış oldu ihaleye katılan diğer abd helisi abd helisi diyince direk ah-1 diyorum ;D ;D
O zaman ABD ve ya Alman helikopterlerine kayb ederse T-129 prestij kayb etmezmi? Eyer şansı azsa katılması risk değilmi? Gelecek alımlara tesir edermi?Ah-1?
Ah-1 yanlış oldu ihaleye katılan diğer abd helisi abd helisi diyince direk ah-1 diyorum ;D ;D
İlk saldırı helikopteri ihalemizde AH-1Z seçilmişti. Rakipleri AH-64 Apache, EC665 Tiger, Ka-50 helikopterlerini geçmişti. Bu helikopterlerin prestijine pek birşey olmadı. Atak'a da olmaz. ;)
İlk saldırı helikopteri ihalemizde AH-1Z seçilmişti. Rakipleri AH-64 Apache, EC665 Tiger, Ka-50 helikopterlerini geçmişti. Bu helikopterlerin prestijine pek birşey olmadı. Atak'a da olmaz. ;)
Ah-1Z yanlış oldu heralde bildiğim kadarı ile AH-1W (8 adet) AH-1P/S (27 adet) var ah-1z yok ...
İlk saldırı helikopteri ihalemizde AH-1Z seçilmişti. Rakipleri AH-64 Apache, EC665 Tiger, Ka-50 helikopterlerini geçmişti. Bu helikopterlerin prestijine pek birşey olmadı. Atak'a da olmaz. ;)
Ah-1Z yanlış oldu heralde bildiğim kadarı ile AH-1W (8 adet) AH-1P/S (27 adet) var ah-1z yok ...
Yanlış olan birşey yok. AH-1Z seçilmişti ama ihale daha sonra iptal edildi. Elimizdeki AH-1 helikopterleri ihale ile alınmadılar.
:-[ :-[ :-[ :-[ bilmiyordum ...
:-[ :-[ :-[ :-[ bilmiyordum ...
Önemli değil. Bunda üzülecek bir şey yok. Defenceturk'de bu tip konularla ilgili epey bilgiye ulaşabilirsiniz.
İlk saldırı helikopteri ihalemizde AH-1Z seçilmişti. Rakipleri AH-64 Apache, EC665 Tiger, Ka-50 helikopterlerini geçmişti. Bu helikopterlerin prestijine pek birşey olmadı. Atak'a da olmaz. ;)
AH-1Z helikopterin kanatlarýn altýnda 70mm roketler güdümsüz degil mi?Þimdi kafamdan kurguluyorum,terörle mücadele kapsamýnda çatýþma bölgesine gönderilen T-129 helikopterimizin,AH-1Z olduðu gibi kanat altlarý cirit füzeleri yüklenirse çok etkili olur..hem tanksavardan füzesinden maliyeti daha da ucuza gelmez mi?
AH-1Z helikopterin kanatlarýn altýnda 70mm roketler güdümsüz degil mi?Þimdi kafamdan kurguluyorum,terörle mücadele kapsamýnda çatýþma bölgesine gönderilen T-129 helikopterimizin,AH-1Z olduðu gibi kanat altlarý cirit füzeleri yüklenirse çok etkili olur..hem tanksavardan füzesinden maliyeti daha da ucuza gelmez mi?
Öyle olacak zaten. O kadar sayfada, o kadar çok konuyla alakalı bilgi var ki. Înceleyiniz.
dahili yakıt tankı,vinç,hidrolik sistem hariç hepsi yerlimotoru ? tei de t-129 helikopteriyle ilgili bir motor üretim projesi göremedim , ben mi gç,öremedim yoksa başka bir firmayamı verilecek yoksa italyadanmı alınacak?
tabi motor italyan motoruysa.
T129 P6'nın atışlı testleri başladımı bilgisi olan varmı?kr.hv. komutanlığının izni ve denetimi sonucunda yapılacak atış testleri için tam bir takvim vermek olanaksız , bu tai den daha ziyade tsk nın elinde olan bir test , o yüzden testler bitmeden bir haber almak zor.
ne tür silahlar taşıyacak ?kobra helikopterinde kullanılan her silahı kullanabilecek
cok iyi bir helikopter olacak gibitemennimiz iyi olması ama gerçeği zaman gösterecek , nasıl olursa olsun bizim olacak.
Arkadaşlar bence onun teknolojisini kazandıktan sonra sert karbon arası çelik tel örgü ve onun üstüne KEVLER kumaş ve tekrar sert karbondan oluşan gövde yapısıyla hafif fakat nerdeyse zpt kadar zırhlı aynı zamanda çok hafif ve daha fazla yük taşıma kapasitesi ile nerdeyse hava araçlarının tankı olabilir.
Arkadaşlar bence onun teknolojisini kazandıktan sonra sert karbon arası çelik tel örgü ve onun üstüne KEVLER kumaş ve tekrar sert karbondan oluşan gövde yapısıyla hafif fakat nerdeyse zpt kadar zırhlı aynı zamanda çok hafif ve daha fazla yük taşıma kapasitesi ile nerdeyse hava araçlarının tankı olabilir.
(http://) elimde helikopterin iki adet resmi var biri bildiğimiz burunda top diğeri top gövde altı ve pervane üstü paçi gibi olmuş ikiside türkiyedeki p6 prototipi bunları yükleyemiyorum yardım edebilirmisiniz ... paylaşmak istedim acaba gerçekten bir değişiklikmi yoksa biri fotomontajmı yapmış bir forum sayfasında buldum
(http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-helikopterler-23-t-129-265-t-129-atak-ornek-calisma-12459.htm)(http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-helikopterler-23-t-129-265-t-129-p6-ilk-ucusunu-gerceklestirdi-12371.htm) inşallah olmuştur. teşekkürler(http://) elimde helikopterin iki adet resmi var biri bildiğimiz burunda top diğeri top gövde altı ve pervane üstü paçi gibi olmuş ikiside türkiyedeki p6 prototipi bunları yükleyemiyorum yardım edebilirmisiniz ... paylaşmak istedim acaba gerçekten bir değişiklikmi yoksa biri fotomontajmı yapmış bir forum sayfasında buldum
Bakınız...
[url]http://www.defenceturk.com/index.php?topic=89.0[/url]
([url]http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-helikopterler-23-t-129-265-t-129-atak-ornek-calisma-12459.htm[/url])([url]http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-helikopterler-23-t-129-265-t-129-p6-ilk-ucusunu-gerceklestirdi-12371.htm[/url]) inşallah olmuştur. teşekkürler(http://) elimde helikopterin iki adet resmi var biri bildiğimiz burunda top diğeri top gövde altı ve pervane üstü paçi gibi olmuş ikiside türkiyedeki p6 prototipi bunları yükleyemiyorum yardım edebilirmisiniz ... paylaşmak istedim acaba gerçekten bir değişiklikmi yoksa biri fotomontajmı yapmış bir forum sayfasında buldum
Bakınız...
[url]http://www.defenceturk.com/index.php?topic=89.0[/url]
Sanırım bundan bahsediyorsunuz.
([url]http://www.turkmilitary.com/data/media/265/atakt129.jpg[/url])
Arkadaşlar bir helikopter veya uçak tam kapasitede yakıt ile toplam ne kadar havada kalabilir diye düşünüyorum ve bittikten sonra tekrar hazır konuma ne kadar zamanda ulaşabilir diye bir kavram oluşturuyorum ve yaklaşık 2-3 saat havada ve 30 dk yakıt ikmali diye düşünüyorum.
Ben olaya biraz farklı bir yönden yakalaşarak ilk etapta helikopterlerde araştırılması yapılmak kaydı ile LİTYUM POLİMERLİ BOR HÜCRELİ enerji pilleri ile ne kadar havada kalabiliri bunların bittikten sonra ne kadar zamanda değiştirilebilir ve bu bitmiş pillerin göreve ne kadar zamanda hazır olabilir,ayrıca bu tesisin (şarj istasyonlarının)büyüklüğü güvenliği ve idamesi (savaş şartlarında ) ne kadar verimli olabilir onu düşünmekteyim zira savaşta ilk hedef enerji kaynakları olduğu için bu saydıklarım çok önemli ve kimin nefesi daha kuvetli ise savaşı onun kazanacağına inanmaktayım.
Güzel bir soru böyle yapıcı soruların için teşekkür ederim.Gün gelicek hep beraber öğreneceğiz inşallah.
Güzel bir soru böyle yapıcı soruların için teşekkür ederim.Gün gelicek hep beraber öğreneceğiz inşallah.LİTYUM POLİMERLİ BOR HÜCRELİ pil ile 1200 beygirlik motorun 3 saatte tükettiği enerjiyi karşılıyabilirsek ve bu pilin ağırlığı helinin almış olduğu toplam yakıtının ağırlğından fazla olmamak koşuluyla ağılıkları eşitlenebilirse NEDEN OLMASIN,gayet güzel olur,sessiz çalışan bir saldırı helikopterine sahip oluruz...Buarada fikirlerinizi beğeniyorum olur yada olmaz yaratıcı düşünce başlı başına bir yetenektir:)))
Bor hücreli pil nedir acaba?
Açıkçası,benimki sadece bir tahmin..Yani tabii ki bir devrim arabaları,ya da kendinden çeker tutturgaçlı gibi ilginç aşırı ulusalcı bir içine kapanık proje olmadığı kesin..Ancak,milli olacak diye illaki dar ufuklara da hapsedilmememiz lazım.Yani neticede bir cobra teknolojisi,bir apache teknolojisi ya da bir M 1 tankı teknolojisi Türkiye'ye gelip bunları burada üretseydik de yine teknoloji birikimimiz olacaktı..Neticede yazılımların milli olması en nihayetinde çok önemli değil.Amerika isterse Türkiye Cumlhuriyeti'nin tüm radarlarını bir saniyede kör edebilir..Yani gerek T 129 un gerek-e f 16 nın gerekse barış kartalı radar uçaklarının radarları bir saniyede zaten kör edilebilir..Yani ben bu kadar milli olmalı fanatizmini de anlayamıyorum.Yani neticede milli oldu ama super cobradan daha başarısız bir helikopter oldu diyelim.Buna sevinecek miyiz milli oldu diye..
Ben işin ekonomik yanından ziyade bir silahtan alınan verimden bahsettim..T 129 helikopterleri daha ucuz diyelim ama neticede eğer alınan verim diğer saldırı helikopterlerine göre daha düşük olursa hem ülke güvenliği için tehlike oluşturur hem de zaten ekonomik olacak diye girişilen bir proje elde patlamış olur.Eğer ekonomi mantığından hareket edecek olursak,Rus saldırı helikopterleri en ucuzuydu..Onu yapabilirdik..Ya da güney afrika saldırı helikopterini..Ya da hiç saldırı helikopteri üretmeyiz olur biter..Örneğin,elde binlerce M 48 var..Bunlarla idare edelim..Ne gerek var Leopard 1 ve Leopard 2ya da t-60 Saabra ya da M60A3 tankına..Ordu,orduevlerini biraz azaltıp,biraz orduyu küçültüp profesyonel yapıya kavuşturursa,askeri harcamalar sayıştay denetimine tabi tutulursa,askeri kışlalara satılan tonlarca yoğurt peynir ihaleleri biraz incelenirse zaten gerekli tasarruf yapılmış olur;)
Ben işin ekonomik yanından ziyade bir silahtan alınan verimden bahsettim..T 129 helikopterleri daha ucuz diyelim ama neticede eğer alınan verim diğer saldırı helikopterlerine göre daha düşük olursa hem ülke güvenliği için tehlike oluşturur hem de zaten ekonomik olacak diye girişilen bir proje elde patlamış olur.Eğer ekonomi mantığından hareket edecek olursak,Rus saldırı helikopterleri en ucuzuydu..Onu yapabilirdik..Ya da güney afrika saldırı helikopterini..Ya da hiç saldırı helikopteri üretmeyiz olur biter..Örneğin,elde binlerce M 48 var..Bunlarla idare edelim..Ne gerek var Leopard 1 ve Leopard 2ya da t-60 Saabra ya da M60A3 tankına..Ordu,orduevlerini biraz azaltıp,biraz orduyu küçültüp profesyonel yapıya kavuşturursa,askeri harcamalar sayıştay denetimine tabi tutulursa,askeri kışlalara satılan tonlarca yoğurt peynir ihaleleri biraz incelenirse zaten gerekli tasarruf yapılmış olur;)
Konuya dönücem ama...100 adet cirit geçtiğimiz günlerde tsk envanterine katıldı , ilk parti teslimatı bile çok yüksek miktarda oldu , bu füzelerden 1000+ sipariş düşünülüyordu , bukadar füzeyi ömrünü tamamlamak üzere olan helikopterler için almıyorlar 8 adet süper kobrada kullanılabilirmi bilmiyorum , kısacası sizin düşündüğünüzü düşünmüşlerdir yoksa alımda bukadar acele edilmezdi , tanksavar füzelerininde tesleri olumlu sonuçlar verdi ama henüz tansavar füzesi siparişi bile vermediler , ihtiyaç ilk önce terörle mücadele alanında olduğundan ciritler hızlı bir şekilde teslime başlandı , basit yazılım entegreleriyle bu füzeler erken duhul t129 lara eklenecektir , sonuçta erken duhul helikopterlerin yazılımıda milli ve her oynamayı üzerinde gerçekleştireceklerdir , önce bir teslim edilsin gerisi gelir.
Erken duhul helikopterlerde (T129A) cirit füzesinin helikoptere entegre edilmeyeceği bilgisi forumda mevcut, Cirit füzeleri atış testlerini tamamlamış ürünler olarak biliyorum, yani testleri bitmiş bir sistemi neden helikoptere entegre etmiyoruz? Özellikle terörle mücadele için geliştirilmiş bir mühimmat testlerini tamamlamasına rağmen neden kullanıma başlanmıyor hem sahada denemek için iyi bir fırsat olmaz mı?
Arkadaslar cirit lazer gudumlu oldugu icin hareketli hedefleri vurabilir mi ? yani seyir ozelligi var mi?cirit lazer güdümlü olduğundan hedef önce lazerle aydınlatılır sonra vurulur ama yavaş giden araçlar lazerle aydınlatılabirse vurulabilir diye düşünüyorum
Arkadaslar cirit lazer gudumlu oldugu icin hareketli hedefleri vurabilir mi ? yani seyir ozelligi var mi?Bu tamamiyle flirin hedef takip kabiliyetine ve füzenin lazer takip hasasiyetine bağlı , yoksa helikopter sadece sabit beklerken değil hareketliykende bir hedefi kilitlenip ateş edebiliyor , kısacası düz mantıkla baktığımızda vurabilir.
CTS800 engine for the T129 is certified by the FAA
31 July 2012 - 14:13 by the Shephard News Team
([url]http://www.shephardmedia.com/static/images/article/AW_T129_NW.jpg[/url])
The CTS800 engine chosen for the Turkish light attack helicopter, the T129, has been certified by the FAA.
The attack helicopter, which is being developed by Turkish Aerospace Industries (TAI) and AgustaWestland, is based on the AW129 Mangusta and uses the CTS800-4A variant of the engine.
In an announcement made on 31 July, the engine's manufacturer Light Helicopter Turbine Engine Company (LHTEC) - a 50:50 partnership between Rolls-Royce and Honeywell revealed that the engine was also under evaluation for several other key platforms in the Asia-Pacific region.
Other variants of the engine are already in use on the Super Lynx, the AW159 Wildcat and the Japanese ShinMaywa US-2 amphibious aircraft.
Greg Fedele, SVP of helicopters at Rolls-Royce and LHTEC board member, said: 'This key milestone provides even more evidence that the proven CTS800 engine is the experienced, technology leader in its power range. The CTS800 has demonstrated exceptional operational performance, providing reliable power, improved fuel efficiency, and excellent hot and high performance required for a variety of applications.
Matt Thraen, director of technical sales for Honeywell and LHTEC board member, said: 'Fleet managers and helicopter owners are always looking for ways to reduce operational costs and one of the best ways to do this is by installing more cost-effective propulsion systems.
'The CTS800 weighs the same as other engines in its class, but lowers the fuel burn rate by 25% and increases power by 35%. These benefits, coupled with the CTS800s on-condition maintenance concept, allow customers to experience real cost savings in addition to increased capability.'
[url]http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/cts800-engine-t129-certified-faa/[/url]
1-2012 içinde 4 2013 yılında 5 helikopter teslim edilecek.Şuan ilk helikopter teslim edilmiş durumda yakında ikincisi teslim edilecek.
Aslında böyle komplike sistemlerin tek bir merkezde değilde bir çok alt firmalara dağıtılsa çok daha güzel olur sadece bu işlenen malların kalite kontrol ve kabulleri yapılır böylelikle ayda 3,4'e kadar helikopter üretimi sağlanabilir ayrıca bu iş sayesinde küçük sanayi kuruluşlara verilecek teknik destekle gelişimleri hızlanıp daha büyük projelere atılımları gerekli ivme sağlanmış olur.
Aslında böyle komplike sistemlerin tek bir merkezde değilde bir çok alt firmalara dağıtılsa çok daha güzel olur sadece bu işlenen malların kalite kontrol ve kabulleri yapılır böylelikle ayda 3,4'e kadar helikopter üretimi sağlanabilir ayrıca bu iş sayesinde küçük sanayi kuruluşlara verilecek teknik destekle gelişimleri hızlanıp daha büyük projelere atılımları gerekli ivme sağlanmış olur.İleride büyük bir ihtimalle böyle olur ve olması'da gerekli.
avcı ehd ne demek?
50 adetlik ilk siparişin ardından terörle mücadele amacıyla daha erken teslim edilmek üzere siparişi verilen ve bazı fonksiyonları T129B olarak adlandırılan asıl sözleşmedeki helikopterden farklı olan 9 adetlik helikopter için kullanılan tabir EDH (Erken Duhul-Erken teslimat).
Söylendiğine göre bu helikopterlerde cirit ve umtas atma yeteneği olmayacak,kalsik 2,75 roketler ve 20 mm top ile teslim edilecekler.Ayrıca Avcı kaskıda tam konfigürasyonda olmayacak.Bunun dışındaki sistemler ise T-129B ile aynı olacak.
Yerli helikopterde olağanüstü hal!
06 Ekim 2012
Türkiye'nin üretiminde ortak olduğu ilk taarruz helikopteri T-129 için olağanüstü hal ilan edildi.
2 helikopter şu anda hazır. 4'ü ise üretim bandında. Savunma kaynaklarından alınan bilgiye göre, 6 helikopter yıl sonu Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edilecek.
Genelkurmay yetkilileri, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tesislerine giderek helikopter hakkında son bilgileri aldı. T-129'un öngörülenden 70 kilo az yük taşıyabildiği, bu sorunun da diğer helikopterlerin üretimi sırasında aşılacağı belirtildi. T-129 ilk etapta, havadan karaya anti-tank füzesi (hellfire) UMTAS ve uçaksavar füzesi (Stinger) yüklü olarak havalanacak. Daha sonra Türk üretimi Cirit füzesini kullanmaya başlayacak.
Türkiye şu anda taarruz helikopteri olarak ABD'den alınan Kobra ve Süper Kobra helikopterlerini kullanıyor. Ankara, geçtiğimiz haftalarda ABD'den getirdiği 3 Süper Kobra helikopterine 111 milyon dolar ödedi.
Türk-İtalyan ortak yapımı taarruz tipi Atak helikopteri projesinin bütçesi toplamda 3 milyar doları buluyor. Dev projede AgustaWestland'ın yanı sıra TUSAŞ, Aselsan ve Roketsan gibi milli savunma sanayii şirketleri de rol alıyor. T-129, İtalyan Agusta'nın daha önce ürettiği A-129'un geliştirilmiş ve Türkiye şartları için güncellenmiş versiyonu.
İlk yerli üretim helikopter, Aselsan'ın geliştirdiği görev bilgisayarını kullanıyor. Yine gövdesindeki binin üzerindeki parçada Türk imzası yer alıyor. Şu anda genel itibarıyla kritik bölümler ve parçalar İtalya'dan geliyor. TUSAŞ tesislerinde montajı yapılıyor. Zaman'a bilgi veren kaynaklar, projenin bir sonraki ayağında gövde ve transmisyon gibi kritik parçaların da Türkiye'de üretileceğini ifade ediyor. Kara Kuvvetleri'nin ihtiyacı olan 50 kesin ve 41 opsiyonel taarruz ve taktik keşif helikopterinin, milli imkânlarla geliştirilecek yazılım ve donanım ürünlerinin bir araya getirilmesiyle Türkiye'de üretilmesi projenin ana hedefi. Test uçuşları Türkiye'de gerçekleştirilen ve üretim bandından çıkan helikopterlerin gövde, motor ve pervanesi İtalya'dan geldi. Görev bilgisayarı ve seyrüsefer sistemleri ise milli imkânlarla üretildi.
[url]http://www.haber7.com/guncel/haber/936857-yerli-helikopterde-olaganustu-hal[/url]
Gönderen Çınar Çakmak zaman: Perşembe, Ekim 11, 2012
Terör örgütü eğer Suriyeden önlem olarak SA-7 ler temin ederse o kadar sevinme derim.SA-7 terör örgütünde mevcut diye biliyorum.AH-1W lere bir şey olmuyorken daha yüksek irtifada uçacak T-129 lara bir etki edebileceğini sanmıyorum...
Terör örgütü eğer Suriyeden önlem olarak SA-7 ler temin ederse o kadar sevinme derim.SA-7 terör örgütünde mevcut diye biliyorum.AH-1W lere bir şey olmuyorken daha yüksek irtifada uçacak T-129 lara bir etki edebileceğini sanmıyorum...
Geçmiş olsun proje yapıldı ve atak elendi yenimi haberleri olmuş .
ATAK dünya devleriyle yarışacak
TSK'nın savaş helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla projelendirilen ATAK helikopteri, dünya silah pazarında da ilgi görmeye başladı.
[url]http://gundem.bugun.com.tr/atak-dunya-devleriyle-yarisacak-haberi/210974/[/url]
Geçmiş olsun proje yapıldı ve atak elendi yenimi haberleri olmuş .
ATAK dünya devleriyle yarışacak
TSK'nın savaş helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla projelendirilen ATAK helikopteri, dünya silah pazarında da ilgi görmeye başladı.
[url]http://gundem.bugun.com.tr/atak-dunya-devleriyle-yarisacak-haberi/210974/[/url]
Bu flareler çok ağır bir donanım olmasa gerek helikopterin uygun olan heryerine takılırsa tehlike iyice küçülmüş olur.Terör örgütü eğer Suriyeden önlem olarak SA-7 ler temin ederse o kadar sevinme derim.SA-7 terör örgütünde mevcut diye biliyorum.AH-1W lere bir şey olmuyorken daha yüksek irtifada uçacak T-129 lara bir etki edebileceğini sanmıyorum...
Daha önce helikopterimizi düşürdüler. Buna karşılık helikoptlerlere karşı önlem sistemi yerleştirildi. Ancak sistem füze ikazını alıp flareleri fırlatmaya başlıyor. Sürekli füze ikazı sonucu bir süre sonra flareler tükeniyor. Helikopter o andan sonra ısı güdümlü füzelere karşı savunmasız...
Geçmiş olsun proje yapıldı ve atak elendi yenimi haberleri olmuş .
ATAK dünya devleriyle yarışacak
TSK'nın savaş helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla projelendirilen ATAK helikopteri, dünya silah pazarında da ilgi görmeye başladı.
[url]http://gundem.bugun.com.tr/atak-dunya-devleriyle-yarisacak-haberi/210974/[/url]
20 eylülden sonra kararlaştırıldı , ah-1z kral kobra kazandı , tam tarihi bulamadım ama farklı forumlarda duyurulmuştu oralarda mesajlarımızı bulamadım ama aşağıdaki linkte haberi varGeçmiş olsun proje yapıldı ve atak elendi yenimi haberleri olmuş .
ATAK dünya devleriyle yarışacak
TSK'nın savaş helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla projelendirilen ATAK helikopteri, dünya silah pazarında da ilgi görmeye başladı.
[url]http://gundem.bugun.com.tr/atak-dunya-devleriyle-yarisacak-haberi/210974/[/url]
Ne zaman kesinleşti...
Bence ihaleyi kazanamamızın sebebi tamamen yerli olmaması zira motoru abd gövde italyan sadece aviyonik ve yazılımlar bizim nerdeyse tüm mekanik aksam yabancı kazanmış olsaydık yabancı ülkeler bizleri engellemeye çalıştığı takdirde onlarında savunmaları sekteye uğruyacaktı o sebepten kaynağı sağlam olan firmaya ihaleyi verdiler.Bence ihaleyi kazanamamızın en büyük sebebi ah1z dir , gerçekten müthiş bir helikopter ve güney Kore'nin alt yapısına tamamen uyumlu bir helikopter , güney Korede kobra helikopterlerin bakımından sorumlu 3 büyük ana bakım merkezi var , bu gibi birçok sebebi var , ah1z seçilmese saçma olurdu , bunun t-129 la hiçbir alakası yok , ihaleye girip adımızı duyurmaları güney Kore'nin bize bir jesti idi , saolsunlar böyle bir faydaları oldu.
T129 ATAK EN SON GÖRÜNTÜLER (12.11.2012)
atis testlerinden :) her gecen gün daha da netlesiyor... sorun orda birinde atis testindeki UMTAS mi ?
[url]http://www.youtube.com/embed/DTJTZKYI_2I[/url]
helikopterler gercekten cok yakisikli olmus
Local Copter to Race with Cobra, Apache
(Source: Anatolia News Agency; published Nov. 7, 2012)
[url]http://www.defense-aerospace.com/articl[/url] ... tract.html
ISTANBUL --- South Korea has approved for the Turkish-Italian joint venture ATAK helicopter to enter the 36-combat helicopter tender this year, where it will compete with Cobra of Bell and Apache of Boeing.
The South Korean Defense Ministry gave the green light to ATAK following a positive report based on three weeks of examinations and tests on the helicopter in Turkey.
Turkey has an advantage in the competition as the country may support South Korea in the manufacturing of ATAKs, Turkish Defense Ministry officials said. A number of Gulf and Turkic countries also are interested in ATAK helicopters.
ATAK is an attack helicopter co-developed by Turkey and Italy’s AgustaWestland. A total of 59 ATAK helicopters are planned to be produced for the Turkish army. The first helicopters are expected to be delivered by the end of the year.
The first test flight of the first ATAK prototype was carried out Aug. 17, 2011, while an additional three prototypes in Italy and two prototypes in Turkey are currently in the testing process.
T129 denen ucubeyi Kore'nin sececegine inanmak enayiligin daniskasidir.Henüz tamamlanıp kendisini göstermeyen bir helikopter için ucube yakıştırması yapmanızdaki mantığı anlamıyorum , hoş böyle bir saçmalamada mantık aramakta mantıksızlık olur , ucube dediğiniz helikopterin öngörülen özellikleri ve prototiplerden alınan sonuçlar bu helikopterin ucube değil başarılı bir saldırı helikopteri olduğunun kanıtıdır , siyasi yalakaların çamur atma politikalarına kanan cahillerdensiniz diyecem ama öyle olduğunuzuda sanmıyorum , sanırım siz çamur atıp iz bırakanlardansınız , bu helikopter bağımlılığı en aza indirmek için yapılan onlarca projeden birisidir , ayrıca t-129 un görünüşüde ucubeye benzemiyor aksine diğer helikopterlerin hepsinden daha hoş görünüyor.
2007'den beridir bu helileri adam edip isimize yarar hale getirmeye calisiyoruz ama 6 ayda bir 6 ay erteleniyor...
20 yil olacak yakinda atak heli ihtiyacimizdan dolayi tedarik icin yola ciktigimizdan bu yana. Elimiz mahkum baska caremez olmadigi icin bu ucubeyi atak helisi olarak piyasaya cikarmaya calisiyoruz hic merak etmeyin bunu alacak adam ya akil fakiri yada bizim gibi caresizin onde gideni olur...
Ha bu arada bu heliler onumuzdeki sene Mart-Nisan gibi teslimi yapilacakmis o doneme ertelenmis. Ben 2020'den once envantere girerse sansliyiz diyorum. MKEK'in MTP'si, Erken uyari ucaklari birde bu Atak bitmez arkadas...
T129 denen ucubeyi Kore'nin sececegine inanmak enayiligin daniskasidir.Süper güç ABD nin F-35 i kaç sene aksadı? Sizin bu çürümüş zihniyetiniz ortada Toyota , Honda gibi markalar yokken mühendislerimizin oluşturduğu Devrim arabasını yok etti , uçak fabrikalarımızın kapanmasına sebep oldu.
2007'den beridir bu helileri adam edip isimize yarar hale getirmeye calisiyoruz ama 6 ayda bir 6 ay erteleniyor...
20 yil olacak yakinda atak heli ihtiyacimizdan dolayi tedarik icin yola ciktigimizdan bu yana. Elimiz mahkum baska caremez olmadigi icin bu ucubeyi atak helisi olarak piyasaya cikarmaya calisiyoruz hic merak etmeyin bunu alacak adam ya akil fakiri yada bizim gibi caresizin onde gideni olur...
Ha bu arada bu heliler onumuzdeki sene Mart-Nisan gibi teslimi yapilacakmis o doneme ertelenmis. Ben 2020'den once envantere girerse sansliyiz diyorum. MKEK'in MTP'si, Erken uyari ucaklari birde bu Atak bitmez arkadas...
T129 denen ucubeyi Kore'nin sececegine inanmak enayiligin daniskasidir.enteresan yaklaşım olmuş . ucube mi ? bu dahada enteresan . neden bitmiyor sebepleride açıklarmısınız. bildiğinizdenmi yazıyorsunuz yoksa bilmediğinizdenmi yazıyorsunuz. ben karar veremedim
2007'den beridir bu helileri adam edip isimize yarar hale getirmeye calisiyoruz ama 6 ayda bir 6 ay erteleniyor...
20 yil olacak yakinda atak heli ihtiyacimizdan dolayi tedarik icin yola ciktigimizdan bu yana. Elimiz mahkum baska caremez olmadigi icin bu ucubeyi atak helisi olarak piyasaya cikarmaya calisiyoruz hic merak etmeyin bunu alacak adam ya akil fakiri yada bizim gibi caresizin onde gideni olur...
Ha bu arada bu heliler onumuzdeki sene Mart-Nisan gibi teslimi yapilacakmis o doneme ertelenmis. Ben 2020'den once envantere girerse sansliyiz diyorum. MKEK'in MTP'si, Erken uyari ucaklari birde bu Atak bitmez arkadas...
Asli kesif-anti tank helisi olarak tasarlanmis bir heliyi biz bugun safkan atak helisi olarak tekrardan adam etmeye calisiyoruz. Ucube sozumun arkasindayim. Orjinalinde topu olmayan flir bulunmayan kendi amaci icin dizayn edilmis ve o amaca yetecek gucte motor ile takviye edilmis bir sistem. Bugun bir bu heliye top taktik, kocam bir filir koyduk, daha guclu bir motor yerlestirdik vs... Okadar degistiki heli artik bizim bildigimiz o essek degil bu. Iste sorunlarda burda basliyor ve 2007 den beridir bu heli orduya teslim edilmedi ve uzunca bir surede edilmeyecek gorunuyor.Apache de tanklar için tasarlandı ABD gerilla harbinde şehir savaşlarında kullanıyor.Üstelik senin yola çıkış tarzın yanlış sen ben parasını verdim en iyisini isterim diyorsun biz de diyoruz ki parasını verdiysek bütün hakları bizimdir en iyisini biz yapacağız.Ayrıca takvimde gecikme yok teslimat 2013 öngörülüyordu ve bu yıl teslim edilecek yılbaşında 6 helikopter EDH den Nisan a kadar dokuzu teslim edilmiş olacak ve haziranda ise 51 adet teslimat başlangıcı olacak.
Simdi eklentileri ve onlarin bu heliye yaptigi negetif etkileri soyle bir gorelim. Flir koyduk kocaman okadar buyuk ki yer olmadigi icin sonradan eklenen topunun uzerine yerlestirdik. Bu hem helinin cirkin gorunmesine hemde topun kullanilmasi ile sarsitni sorununa neden oldu. Soylenene gore cok ugrasmis aselsan calisanlari bu olumsuzlugu en aza indirmek icin. Dedik ya topu yoktu, top taktik tam helinin burnuna. Ozde bu sistemi barindirmadigi icin helinin agirlik dengesini bozdu ve yine top kullaniminda heliyi savurmaya basladi yine bunu en aza indirmek icin cok ugrasmis aselsan calisanlari ama duydugum kadari ile halada tam verim alinamamis. Buna istinaden orjinalinde topu besleyecek ic serit olmadigi icin yalardan yamalik serit cekmek zorunda kalinmis buda heliye ekstra agirlik katmis ve sol tarafa yatmasina sebep olmus. Hani kapsan bu zimbirti solami cekiyor olayi vardir iste bu helide hala bu sorun var. Guclu motoru olmadigi icin biz gittik Comanche'nin motorunu aldik getirdik taktik. Buda heliye ekstra agirlik ve ekstara uzunluk getirmis. Helinin bos agirligi ve boyu orjinalinkinden daha agir ve uzun.
Uzatmaya gerek yok kisaca orjinalinde bu amaca uygun tasarlanmayan bu heliyi amacimiza uygun hale getirmek icin debelenip duruyoruz. Tipi kamis sagindan solundan yamalik eklemeler takilmis ucarken/atis esnasinda ha bire bir tarafa ceken bir heli var elimizde. Ha siz bunlarda sorunmu diye bilirsiniz ama ben derim. Ben parasini verdigim seyin adam gibi olmasini isterim.
Diyorum ki bukadar mesakkatli isin icine girecegimize su heliyi sifirdan dizayn edip, arkads biz ne istiyoruz? Bizim icin heli nasil olmalidir deyip en basindan bir tasarima girseydikte eli yuzu duzgun yamalikli bir ucube yerine adam gibi kendi helimizi yapsaydik olmazmiydi? Zaten onca yil gecmis varsin bir iki yil daha uzasin tasarim safhasi goz onune olirsak. Ben sundan da eminim bu heliyi en basindan biz tasarlasaydik bugun bu heli coktan hizmet veriyordu...
Ben bunlari soyledim diye hakaret edecek kadar alcalmis uyeleri goruyorum. Demek ki biz hala oz elestiri yapacak yada yapana saygi gosterecek kadar medeni seviyeyi yakalayamamisiz. Efendim calisana hakaretmis(!) Benim bu sozlerim degil hakaret aselsanda taide calisan her bir emekcimize ovgudur. Ben onlarin bu essegi adam yapma basarisini goz onune alarak keske en basinda bu insanlara guvenselerdi sifirdan bir heli tasarlansiayydi tipki ANKA gibi bugun cok farkli bir konumda olabilirdik diyorum.
Sakin olun yahu ne bu hiddet ne bu celal.Dört helikopterin teslimatında sıkıntı yok duyduğumuz kadarıyla teslimat yapılmış.Hatta beşinci helikopterde 15 ocak tarihine kadar teslim edilecekmiş.Yakında haberlerde geçer av sahnelerinden görüntüler sizde bizde rahat ederiz merak etmeyin.4 helikopter teslim edildiyse sıkıntı yok o zaman :)
Sakin olun yahu ne bu hiddet ne bu celal.Dört helikopterin teslimatında sıkıntı yok duyduğumuz kadarıyla teslimat yapılmış.Hatta beşinci helikopterde 15 ocak tarihine kadar teslim edilecekmiş.Yakında haberlerde geçer av sahnelerinden görüntüler sizde bizde rahat ederiz merak etmeyin.
A129 International: Upgraded version with five-bladed rotor, M197 gatling gun in a customized nose turret, support for Hellfire and Stinger missiles, advanced avionics equipment and two LHTEC T800 turboshafts.
[url]http://en.wikipedia.org/wiki/Agusta_A129_Mangusta[/url]
Bu birileri için bir şey ifade eder umarım.
Motora dikkat..
Mangustayı alıp motorunu ve pallerini değiştirtmedik. Zaten italyanlar değiştirmişti
Bilinen bir şey de duyulmuş, herkes tarafından bilinen bir şey değil ::)
T-129 ile ilgili ilave birkaç bilgi vereyim.(MSI KSS sayısından)4 helikopterin teslimatı gerçekleşti mi herhangi bir haber yok?
*Koreliler T129 ile 45 saat uçmuşlar;bu uçuşlarda 500 adetlik kontrol listesi tek tek check edilmiş ve başarıyla geçilmiş.
*T129 ile Türkiye'de 2 prototip ile 450 saat İtalyadaki 3 prototip ile yapılanlarda eklenince 1250 saatlik test uçuşu icra edilmiş.
*Bu uçuşlarda 16000 adet 20 mm mermi 600 e yakın 2.75 inçlik roket atılmış.
*Türkiyeye özgü olarak tasarlanan Aselflir 300T kaidesinde 20 mm lik seri top atışlarında sıkıntı yaşanmadığı bilgisi verilmiş.
*T129 üzerindeki 70 adet avionikten 55 adedini Aselsan temin ediyormuş.
*T129B2 modeli ile birlikte pallerde TAI tarafından üretilecek.Pal testleri için inşa edilen viril kulesinde Gemiye konuşlu İHA üzerinde kullanılacak paller test edilmiş (425 devir-dk)
*T129B2 modelinde motorlar,aktarma organları,uçauş kontrol ve diagnostik bilgisayarları ile birkaç ufak bileşen dışında yabancı menşeli parça kalmayacakmış.
*Yan sanayide T129 kuyruk rotor dişli kutusu özelliklerine benzer özelliklerde bir dişli kutusu tasarlanmış,üretimi Temmuz 2012'de testleri ise Ekim 2012'de 5.ABM'nde tamamlanmış.
Ve son olarak düşen P1 ile ilgili bilgi.
''P1'in düşüş sebebi ve çözümü şöyle verilmiş : Güçlü motorların getirdiği yüksek torkun karşılanması için büyütülen kuyruk rotor pali ve kuyruğa uzanan aktarma organlarının taşıdığı kuvvetlerin artması ile kuyruk dikmesi ve kuyruk rotor şaftı üzerinde beklenmeyen stres birikimlerinin oluşması sonucu kuyruk rotorunun kaybı kazaya neden olmuştur.
Bulgular doğrultusunda kuyruk dikmesi üzerindeki kuyruk dişli kutusunun bağlantı noktaları ile kuyruk rotor şaftının kalınlıkları artırılarak stres birikimleri azaltıldı ve sorun giderildi.''
Sakin olun yahu ne bu hiddet ne bu celal.Dört helikopterin teslimatında sıkıntı yok duyduğumuz kadarıyla teslimat yapılmış.Hatta beşinci helikopterde 15 ocak tarihine kadar teslim edilecekmiş.Yakında haberlerde geçer av sahnelerinden görüntüler sizde bizde rahat ederiz merak etmeyin.
Yahu yazdık bunları hiç okumuyor musunuz eski mesajları sayfa 49 bakın lütfen cevabınızı bulacaksınız.Okudum aklımda yanlış kalmış haberin doğruluğu konusunda pardon.AlıntıSakin olun yahu ne bu hiddet ne bu celal.Dört helikopterin teslimatında sıkıntı yok duyduğumuz kadarıyla teslimat yapılmış.Hatta beşinci helikopterde 15 ocak tarihine kadar teslim edilecekmiş.Yakında haberlerde geçer av sahnelerinden görüntüler sizde bizde rahat ederiz merak etmeyin.
heli teknolojisindeki tecrübelerimiz ışığında şu anki helimiz süper denicek kadar iyi ileriki dönemlerde süper kobralardan dahada iyi olucağını ve mükemmele yakın heliler üreticğimize bu heliyi gördükten sonra benim inancım tamdır.Mevcut kabul testleri yapılan ilk T129 lar zaten Süper Kobradan yetenekli ileriki döneme gerek yok kobradan daha hareketli çevik , daha yüksek irtifadan uçabiliyor , çok daha iyi bir görüş sistemine sahip ve daha sessiz titreşimsiz...
60 helikopter Azerbaycan için fazla değil mi?
60 helikopter Azerbaycan için fazla değil mi?
Azerbaycan tarafından bu habere yalanlama geldi.
[url]http://az.apa.az/news/287214[/url] ([url]http://az.apa.az/news/287214[/url])
Balon haber.
Azerbeycan yetkilileri cikan medya haberlerini yalanladi [url]http://az.apa.az/news/287214[/url] ([url]http://az.apa.az/news/287214[/url])
Neden olmasın? Teslim edilmediklerini kim söylüyor peki?
Neden olmasın? Teslim edilmediklerini kim söylüyor peki?Murad Bayar yıl sonu 4 helikopter teslim edilecek dedi sonradan 6 helikopter olarak düzeltti ancak teslimat yok tahminim 3 AH-1W nin gelmesinin rahatlığıyla biraz geciktirerek teslimi cirit entegrasyonu yapılacak inşallah böyledir.
EDH'ların gecikme sebebi helikopterde ciddi ağırlık ve sıcaklık problemleri olması. bu sorunların çözülmesi zaman alacaktır.Kaynak var mı ?Müsteşar hiçbir sıkıntı olmadığını söyledi.
Aselfir ve makinali top ikilisi agirlik yapiyor diye aylar once soylemistim hala bir gelisme yok olacaginida zannetmiyorum. 120kg agirliga tek basina sahip olan aselfir denge sorunu yapiyor on tarafta.
Yazik baska birsey demiyorum yazik... Su essegi adam etmeye calistigimiz emege paraya zamana yazik. Kendi muhendisimize iscimize guvenip sifirdan kendi helimizi yapmaya koyulsaydik simdiye coktan bitirmistik ama bulundugumuz nokta ortada. Ha aylar once bunlari soyledim diye hakaret eden sevyesizler acaba bugun ne dusunuyorlar? Ama burasi Turkiye dogruyu soyledigin an linc edilmeyi goze alacaksin. Neyse...
Aselfir ve makinali top ikilisi agirlik yapiyor diye aylar once soylemistim hala bir gelisme yok olacaginida zannetmiyorum. 120kg agirliga tek basina sahip olan aselfir denge sorunu yapiyor on tarafta.Güney Koreliler bu helikopteri kullanıp tam not verip ihaleye dahil etti ayrıca Murad Bayar hiçbir sıkıntı olmadığını testlerin başarılı olduğunu belirtti.1 tonluk ANKA bu fliri burun kısmında taşıyabilirken 5 tonluk helikopterin bunu taşıyamaması söz konusu olamaz böyle olsaydı EDH için hazır sistem satın alınırdı...
Yazik baska birsey demiyorum yazik... Su essegi adam etmeye calistigimiz emege paraya zamana yazik. Kendi muhendisimize iscimize guvenip sifirdan kendi helimizi yapmaya koyulsaydik simdiye coktan bitirmistik ama bulundugumuz nokta ortada. Ha aylar once bunlari soyledim diye hakaret eden sevyesizler acaba bugun ne dusunuyorlar? Ama burasi Turkiye dogruyu soyledigin an linc edilmeyi goze alacaksin. Neyse...
Kaynak Cumhuriyet Gazetesi yazarı savunma teknolojilerinden ne kadar anlıyor her alanda hükümeti eleştirmek için şartlanmış kişiler böyle milli projelere bile saldıracak kadar gözleri dönmüş.Aselfir ve makinali top ikilisi agirlik yapiyor diye aylar once soylemistim hala bir gelisme yok olacaginida zannetmiyorum. 120kg agirliga tek basina sahip olan aselfir denge sorunu yapiyor on tarafta.Yazik baska birsey demiyorum yazik... Su essegi adam etmeye calistigimiz emege paraya zamana yazik. Kendi muhendisimize iscimize guvenip sifirdan kendi helimizi yapmaya koyulsaydik simdiye coktan bitirmistik ama bulundugumuz nokta ortada. Ha aylar once bunlari soyledim diye hakaret eden sevyesizler acaba bugun ne dusunuyorlar? Ama burasi Turkiye dogruyu soyledigin an linc edilmeyi goze alacaksin. Neyse...Aselfir ve makinali top ikilisi agirlik yapiyor diye aylar once soylemistim hala bir gelisme yok olacaginida zannetmiyorum. 120kg agirliga tek basina sahip olan aselfir denge sorunu yapiyor on tarafta.
Yazik baska birsey demiyorum yazik... Su essegi adam etmeye calistigimiz emege paraya zamana yazik. Kendi muhendisimize iscimize guvenip sifirdan kendi helimizi yapmaya koyulsaydik simdiye coktan bitirmistik ama bulundugumuz nokta ortada. Ha aylar once bunlari soyledim diye hakaret eden sevyesizler acaba bugun ne dusunuyorlar? Ama burasi Turkiye dogruyu soyledigin an linc edilmeyi goze alacaksin. Neyse...
Buyur burdan yak...
Bu gazı aldığın haberi de burada paylaşsaydın keşke...
Buyur burdan yak...
Bu gazı aldığın haberi de burada paylaşsaydın keşke...
Kaynak Kokpit aero. Artik bu kaynagada camur atarsaniz siz buradan mumkunse ayrilinda konu hakkinda bilgi sahibi olmak isteyen istedigi gercek bilgiyi alsin.
Kokpit aero'da bu gercek dile getirildi gerci ona buna ihtiyacim yok isin icinde olan birisiyim orada burada haber olmadan once ben burada bunun boyle oldugunu aylar once soylemistim.
Bu heli bizi coook ama cooooook ugrastiracak. Suan Aselsan yeni bir FILIR icin calisiyor ama o burundaki yamalik topun uzerine konulacak olursa yine bir halta yaramaz. Top atisi sirasinda FILIR cok etkileniyor. Aselsan calisanlari cok ugrasti minimuma indirmek icin ama yinede tam verim alinamiyor. Hani neden bu helilerin teslimati gecikiyor diye soruyorlar ya. Iste bu sebeplerden. Helide bir duzine sorun var ve hepside kroniklesmis durumda. Daha yan seridin dengeyi bozmasi sorunu tam olarak giderilmis degil. Aslinda hic bir sorun tam olarak giderilmis degil. Belki 2023'e anca giderilir oda benim iyi ihtimal olarak verdigim tarih...
Kaynak Kokpit aero. Artik bu kaynagada camur atarsaniz siz buradan mumkunse ayrilinda konu hakkinda bilgi sahibi olmak isteyen istedigi gercek bilgiyi alsin.
Cumhuriyet Gazetesi’nden Barkın Şık’ın haberine göre helikopterlerinin, “ağırlık”, “denge” ve “titreşim” gibi şartnamede bulunan teknik kalibrasyonları yerine getiremedi. Bu nedenle de Kara Kuvvetleri helikopterleri teslim almadı.
[url]http://kokpit.aero/atak-teslimat-sorunu[/url] ([url]http://kokpit.aero/atak-teslimat-sorunu[/url])
Kaynak Kokpit aero. Artik bu kaynagada camur atarsaniz siz buradan mumkunse ayrilinda konu hakkinda bilgi sahibi olmak isteyen istedigi gercek bilgiyi alsin.Kokpit aero da kaynak Cumhuriyet gazetesi yazarı olarak geçiyor okuman yok mu?
Kokpit aero'da bu gercek dile getirildi gerci ona buna ihtiyacim yok isin icinde olan birisiyim orada burada haber olmadan once ben burada bunun boyle oldugunu aylar once soylemistim.
Bu heli bizi coook ama cooooook ugrastiracak. Suan Aselsan yeni bir FILIR icin calisiyor ama o burundaki yamalik topun uzerine konulacak olursa yine bir halta yaramaz. Top atisi sirasinda FILIR cok etkileniyor. Aselsan calisanlari cok ugrasti minimuma indirmek icin ama yinede tam verim alinamiyor. Hani neden bu helilerin teslimati gecikiyor diye soruyorlar ya. Iste bu sebeplerden. Helide bir duzine sorun var ve hepside kroniklesmis durumda. Daha yan seridin dengeyi bozmasi sorunu tam olarak giderilmis degil. Aslinda hic bir sorun tam olarak giderilmis degil. Belki 2023'e anca giderilir oda benim iyi ihtimal olarak verdigim tarih...
"Haberde verilen bilgiler doğru ancak yaratılmaya çalışılan algı yanlış. Halihazırda helikopterin performansından yana hiç bir sıkıntı yok, özellikle motordan çok memnunlar. Olayın aslı şu: 9 adet EDH helikopteri, eksik konfigürasyon olduğu için gövdelerindeki ağırlık dağılımı olması gerektiği gibi değil: Bazı elektronik donanım, kutu vb bulunmuyor. Bu da ağırlık dağılımını olumsuz etkiliyor. Bu dağılımı dengelemek için helikopter gövdesinde muhtelif yerlere denge ağırlıklarının konması gerekti. Orijinal sözleşme, ağırlık dengelemek için böyle bir uygulamaya izin vermediği için, sözleşmeye geçici madde konması zorunluluğu doğdu. Helikopter henüz Güneydoğu'da test edilmiş değil. Mart ayında kabul testleri başlayacak. Full konfigürasyon helikopterler hizmete girmeye başladıktan sonra EDH'ler de geriye yönelik olarak işleme tabi tutulacak, aynı seviyeye getirilecek. Performanstan yana hiç bir sıkıntı yok (bunu birkaç kez vurguladı)".
Konuyla ilgili SSM Bayar'ın yaptığı açıklamalar.Sayın Avcı 4 helikopterin teslim edildiğini aylar önce belirtmiştiniz ama teslimat yok deniyor ?Alıntı"Haberde verilen bilgiler doğru ancak yaratılmaya çalışılan algı yanlış. Halihazırda helikopterin performansından yana hiç bir sıkıntı yok, özellikle motordan çok memnunlar. Olayın aslı şu: 9 adet EDH helikopteri, eksik konfigürasyon olduğu için gövdelerindeki ağırlık dağılımı olması gerektiği gibi değil: Bazı elektronik donanım, kutu vb bulunmuyor. Bu da ağırlık dağılımını olumsuz etkiliyor. Bu dağılımı dengelemek için helikopter gövdesinde muhtelif yerlere denge ağırlıklarının konması gerekti. Orijinal sözleşme, ağırlık dengelemek için böyle bir uygulamaya izin vermediği için, sözleşmeye geçici madde konması zorunluluğu doğdu. Helikopter henüz Güneydoğu'da test edilmiş değil. Mart ayında kabul testleri başlayacak. Full konfigürasyon helikopterler hizmete girmeye başladıktan sonra EDH'ler de geriye yönelik olarak işleme tabi tutulacak, aynı seviyeye getirilecek. Performanstan yana hiç bir sıkıntı yok (bunu birkaç kez vurguladı)".
Not:Bu bilgileri sevgili orko sayın müsteşarın kendisinden SSM'de yapılan Sertifika Programı ile ilgili bir törenden sonraki kokteyl sırasında gazetecilerle sohbeti sırasında aldı.
Görünüşe göre topun dönmesini sağlayan motorlara güç taşıyorlar! Yalnız fotoğrafta bir gariplik var. Silahçı sola doğru bakıyor. Selam veriyor. Flır de onun kaskıyla aynı yöne hareket ettiği için o da sola dönük. Fakat aynı yönde olması gerek top ileriye dönük!Titreşim testleri ile alakalı olabilir mi ?
Avcı kaskı güzel olmuş,.Resimleri indirince orjinal boyutlarındaki çözünürlükler çok daha ayrıntılı bir görüntü veriyor,bakmanızı tavsiye ederim.
Bu videoda Umtas ve cirit füzeleri yüklü bir T-129 var.İşin tuhafı 4 adet Umtas füzesinin ikisi başka diğer ikisi başka gibi görünüyor.Benim tahminim bunların biri normal IIR umtas diğeri ise ya geçenlerde adı çıkan Laser güdümlü versiyon yada bilmediğimiz yeni bir model mesela MMW güdümlü model.
([url]http://i159.photobucket.com/albums/t145/a400m/Umtasmodel_zps65ac37be.jpg[/url])
[url]http://www.cihan.com.tr/video/Cumhurbaskani-Gul-ve-Kral-Abdullah-TAI-yi-ziyaret-etti-CHOTYwMTg4LzAvMi8w[/url] ([url]http://www.cihan.com.tr/video/Cumhurbaskani-Gul-ve-Kral-Abdullah-TAI-yi-ziyaret-etti-CHOTYwMTg4LzAvMi8w[/url])
Henüz kullanmadýðýmýz T129 un son üçe kalmasý bile çok büyük baþarýydý kazanmasýda mucize olurdu.
o bölgede bazı helikopter pistlerinin bulunduğu rakım bile 817m'den fazladır.
süper cobra'nın irtifası 3.215 m olarak verilmiş.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1_SuperCobra
yanılıyorsun tomahawk t129 a129 üzerinden geliştirildi ama bu az buz yama şeklinde değil yerli füzeler,milli aviyonikler,milli yazılımlar vs kapsamlı bir geliştirme oldu t129 süpercobra dan daha nitelikli bir helikopterdir güneydoğu için özellikle yüksek irtifa yüksek sıcaklık için tasarlanmıştır süper cobra yanılmıyorsan tam yüklü 817m havalanıyor t129 ise 3000m gerisini sen anla saygılarımla...
[/quote
Açıkçası Cobra ve Süper Cobra,30 yıldır dövüşüyor..Bırakın sadece uçmayı..T 129 ise bırakın dövüşmeyi daha doğru dürüst uçmadı bile..Kısacası,benim kanaatime göre şu a§amada T 129,Süper Cobra dan daha niteliklidir denemez..Bunu sadece icraat gösterir..Organ bunyeye uymuyor dedigimde su:T 129 da bildigim kadari ile yazilimlar atesleme arasinda cozulemeyen bir uyumsuzluk var..Silahlar yazilima ni uymuyor?Yazilim silahlara mı?
yanılıyorsun tomahawk t129 a129 üzerinden geliştirildi ama bu az buz yama şeklinde değil yerli füzeler,milli aviyonikler,milli yazılımlar vs kapsamlı bir geliştirme oldu t129 süpercobra dan daha nitelikli bir helikopterdir güneydoğu için özellikle yüksek irtifa yüksek sıcaklık için tasarlanmıştır süper cobra yanılmıyorsan tam yüklü 817m havalanıyor t129 ise 3000m gerisini sen anla saygılarımla...helikopter gece gunduz ucuyor atis yapiyor testlere sokuluyor...
[/quote
Açıkçası Cobra ve Süper Cobra,30 yıldır dövüşüyor..Bırakın sadece uçmayı..T 129 ise bırakın dövüşmeyi daha doğru dürüst uçmadı bile..Kısacası,benim kanaatime göre şu a§amada T 129,Süper Cobra dan daha niteliklidir denemez..Bunu sadece icraat gösterir..Organ bunyeye uymuyor dedigimde su:T 129 da bildigim kadari ile yazilimlar atesleme arasinda cozulemeyen bir uyumsuzluk var..Silahlar yazilima ni uymuyor?Yazilim silahlara mı?
sadece teknik kısmına cevap verebilirim.
T129, 30mm top taşımıyor ama Cirit taşıyor. Tek bir cirit, tank haricindeki tüm hafif zırhlıları savaş dışı bırakır.
maliyeti nedir onu bilmiyorum. yani bir ciritin maliyeti ile 30mm top mühimmatının maliyeti nedir? tabi bu kaç adet top mermisi kullanıcağına, silahın isabet oranına, mühimmatın içeriğine (seyreltik uranyum falan) göre değişir.
tanklara karşı da OMTAS, UMTAS var. benim derdim bunlar değil. helo hayırlısı ile seri üretime geçsin. ha bire ertelenip duruyor!
umtas füzesi tanklara karşı yeterli olacaktır bence biz apache gibi büyük bir heli yapacağımıza biran önce altayı geliştirmeliyiz
Ben sadece kendime güvenirim. o yüzden kendi bakış açımı yazayım:
-ATAK2 ihalesi bugün tekrar yapılsa apache yerine King Cobra'yı seçerim. yine yapılsa yine King Cobra seçerim. Rooivalk plase... (sebebini sorma)
-ancak ihale oldu-bitti geçmiş olsun. elimizdeki alet bu. zırhlı veya zırhsız hala seri üretime geçebilmiş değil. BANANE APACHE'NİN ZIRHINDAN!
-elimde yeterli sayıda (yaklaşık 60) t129 olsun ben onlarla da birşeyler yaparım. 60 helo hiç değilse 480 cirit taşır. var mı tek kalemde 480 zayiat vermeyi göze alabilecek babayiğit etrafımızda?
-dediğim gibi ben işin seri üretimindeyim. hükümeti savunmuyorum. geçmiş hatalara vah-tüh etmiyorum. sadece seçilen helonun elime geçmesine bile razıyım.
Benim kişisel görüşüm,Süper Kobra'da,King Kobra'da,Apaci helikopteri de T 129 dan daha iyi..Apaçi yi saymıyorum zaten..Neticede elimizde Atak var..O da daha somut degil.Bu helikopter Turkiyenin gelecek 30 yili demek..Bu sebeple artık bu aracın uzerine yogunlasacağız..Baska yolu yok..Ancak halen proje SOMUTLAŞTI MI?Hayır..
Anlamiyorsun Kardesim, önemli olan "Camurdan olsun bizim olsun" Mantigi degil. Önemli olan Paramiz icin en uygun Cözümü bulmak. Biz Kalyonlarimizi Soba Odunu olarak yakan bir Milletiz. Hatirlatirim! Tarih Kitaplarinda bu Bilgi mevcuttur, okuyun ve ögrenin.
Bugün HMS Victory denen zikkimdan tikir tikir Turist Parasi bile kazaniyor Ingilizler, Birde böbürleniyorlar. Biz taa 2nci Abdülhamit Döneminde Kendi Teknolojimizden vaz gecip Alman Teknolojisine yöneldik. Sen diyorsunki 2013te Basladik, geri kalmisiz. Öyle bir Durum yok, biz bu Oyunun bir Mensubu degiliz artik. Bundan 150 Sene önce Osmanli Atalarimiz kendi elleriyle vaz gectiler, bizim icin Tiren gitmistir, ucak kalkmistir. Birdaha taklada atsak yetisemeyiz bizden 150 Sene ilerde olanlara.
Savunma Sanayi Ülkemizi savunmak icin kurulmustu 1930larda, sonra 1970lerde birdaha. Cünkü 1950lerden 70lere kadar yeniden vaz gectik ve bu sefer Ucaklarimizi Soba Odunu yaptik! Nuri Demiragi tanirsin umarim?
Menderes, yani Bugünün Liderinin Fikirbabasi kapatti o Ucak Fabrikalarini. Cünkü Emir yukardan, Okyanus ötesinden geldi. "Size lazim degil, siz Traktör üretin, Tarima yönelin" dedi John Amca bizimkilerine. Onlarda "Yes Sir" deyip cebe indirdiler. Sonra Dalda sallandilar.
ATAK ile Asimetrik Savas yapacaktik, Asimetrik Savasin Asi bile kalmadi. Soruyorum daha dogru yolda oldugumuzdan eminmiyiz? Yarin Yunanlarda bizimle "Barismak" isterse ne yapcaz? ABDnin Ölüm Kucaklamasinda Can veririz galiba.
T.C. yi hic umursamadan Tabeladan silenler, yarin Amerikan Bayraginida ceker direge. Bundan Kuskunuz olmasin.
A 129 Anti Tank Helikopteri olarak gelistirilmistir nereden cikiyor bizim T 129 lar tanklara karsi yetersiz kaliyor diye...
Umtas / Omtas / Cirit ne icin gelistirildi ya....? süs aksesuar olsun diyemi... ? Umtas la teröristmi avliyacaktik...?
nerden cikiyor yok T 129 isimize yaramaz bilmem daha ne... T 129 un tanitim Video suna hicmi bakmadin... ille link mi koyalim...
oralarda teröristmi avliyorlar t 129 larnan yoksa zihli birlikler mi... 30 mm lik top topa ne gerek var 20 mm toplar bir insani öldürmeye yeterli... zirhli birliklere karsida tanksavarlari kullanirsin...
30 Sene kullanmak zorunda degiliz
Videoda AVCI bayağı bastırıyor ama görevli kararlı.. sokmayacak onu pilot kabinine..
bu helonun av tüfeği ile düşürüldüğü söylenir hep. bu mu bizi mahvedecek zırh korumalı helo!
([url]http://www.theage.com.au/ffxImage/urlpicture_id_1048354572307_2003/03/25/2503choppgallery.jpg[/url])
bir de Irak'ta kaç Apache düştü?
Asıl kabus geliyor.. ;DVideoda AVCI bayağı bastırıyor ama görevli kararlı.. sokmayacak onu pilot kabinine..
:D Senden de bir şey kaçmıyor. AVCI'yı gören zaten saklanacak yer aramaya başlamıştı. Bu seferki fuarda herhalde bütün görevlileri dikkatli olmaları konusunda uyarmışlardır. Fotoğraflarını falan dağıtmışlardır. :D ;D
Sistemi tanıtan görevli bizim için oldukça güzel bir poz verdi diyebilirim. Buradan kendisine selamlar ve teşekkürler.
işte o motor arızasına bir keleş kurşunu sebep olmuş olamaz mı?
a129i çözümünden kasıt bu mu? eğer bu ise diğer forumda bununla ilgili eleştiriler de mevcuttu.
hedef profilini arttırdığını falan yazdılar.
([url]http://2.bp.blogspot.com/_htvjsmtPrmc/Sd8yKRaHF4I/AAAAAAAABTQ/Ie6axknosrs/s400/A129+I.jpg[/url])
yok değilse fotosunu ekler misiniz?
Ufak bir düzeltme, T-129 Apache ile aynı zırh korumasına sahip değil. Sizin bahsettiğiniz olası çarpma ve darbelere karşı gövde ve pal dayanıklılık standartı. Ah-64'ün bekası daha yüksektir elbette fakat bu gayet doğal zira aynı sınıfta sayılmazlar, dolayısıyla birbirlerine göre dezavantajları var.Apache pahalı, bakımı ve idamesi zor bir helikopterken, Atak apache kadar silah yükü ve beka sunamaz mesela.Atak'ı tiger, Ah-1Z gibi helikopterlerle karşılaştırmak daha mantıklı.
Sen kim oluyorsunda cumhuriyetimizin yuz aki projeleri elestiriyorsun yazilarini okudum sacma sapan tespitlerin var iddalarinin hicbir dayanagi bilimselligi resmiligi belge ozelligi yok ...
Ben Cumhuriyet Vatandasiyim ve bir Demokraside ben Meclisin Patronuyum. En azindan öyle olmasi gerek cünkü Egemenlik kayitsiz sartsiz Milletindir. Benim Vergi Paramsa istedigim kadar elestirebilirim. Ben HALKim.
Kevlar Komposit Zirhlar pahali bir Madde ve her Aracta olmaz bence. Apachede var, bu Bilgiyi bilerek yayinliyor ABD cünkü Düsmanlarini bezdirmek istiyor. Psikolojik baski.
Fuarda sordum zırh konusunu. Helikopterin kokpit kısmında koruma var. Pilotları korumak için. Ama oradaki yetkili zırhın yapısı hakkında bilgisi olmadığını söyledi. Fazla teknik bilgi ile sorular sorduğumuzda hemen tuhaf tuhaf bakıyorlar. :D Bazıları soruyor hangi firmadansınız vs :DAdamın teki bana sordu teknik anlarmısın evet dedim. Ben teknik sordum banada o şekilde bir bakış attı.. :D Az birşey büyük göstersem benide firmadan filan sanıcak sanırım.. :)
ATAK TSK' NIN ENVANTERİNDE..!!!!
Sürekli modernizasyona tabi tutularak dahada güçlü bir platform haline gelen Milli Savaş Helikopterimiz Atak T129 ,Artık resmen Türk silahlı kuvvetlerinin bünyesine katılmıştır.
İlk paket T129 Atak A varyant 4 Adet Atak bu gün Kara kuvvetleri komutanlığına teslim edilmiştir.Önümüzdeki hafta modernizasyonu biticek 3 atak daha Kuvette teslim edilicek ve ilk yarıyıl teslimatları tamamlanıcak.
Taide üretim safhasında toplam 10 atak bulunmakta,Bunlardan 7 si haziran ayı içerisinde teslim edilicek,2 tanesi sürekli modernizasyonlarla güncel tutulacak bir nevi arge için kullanılıcak ,Diğer 1 adet atak ise test amaçlı olarak kullanılıcak.ATAK'IN SONRAKİ YILLARDA B VE C VARYANTI DEVREYE GİRECEK.
Facebook haberi 24 haziranda 4 T129 envantere girdi denmiş ama emin olamayız.AlıntıATAK TSK' NIN ENVANTERİNDE..!!!!
Sürekli modernizasyona tabi tutularak dahada güçlü bir platform haline gelen Milli Savaş Helikopterimiz Atak T129 ,Artık resmen Türk silahlı kuvvetlerinin bünyesine katılmıştır.
İlk paket T129 Atak A varyant 4 Adet Atak bu gün Kara kuvvetleri komutanlığına teslim edilmiştir.Önümüzdeki hafta modernizasyonu biticek 3 atak daha Kuvette teslim edilicek ve ilk yarıyıl teslimatları tamamlanıcak.
Taide üretim safhasında toplam 10 atak bulunmakta,Bunlardan 7 si haziran ayı içerisinde teslim edilicek,2 tanesi sürekli modernizasyonlarla güncel tutulacak bir nevi arge için kullanılıcak ,Diğer 1 adet atak ise test amaçlı olarak kullanılıcak.ATAK'IN SONRAKİ YILLARDA B VE C VARYANTI DEVREYE GİRECEK.
Sanırım kaynak bu video:
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201404467937328&set=vb.372813625360&type=2&theater (https://www.facebook.com/photo.php?v=10201404467937328&set=vb.372813625360&type=2&theater)
Bugün bu kamuflaj'da iki savaş helikopteri Bakırköy'den geçtiler, t-129 olma ihtimali var mı ?
ATAK TSK' NIN ENVANTERİNDE..!!!!
Sürekli modernizasyona tabi tutularak dahada güçlü bir platform haline gelen Milli Savaş Helikopterimiz Atak T129 ,Artık resmen Türk silahlı kuvvetlerinin bünyesine katılmıştır.
İlk paket T129 Atak A varyant 4 Adet Atak bu gün Kara kuvvetleri komutanlığına teslim edilmiştir.Önümüzdeki hafta modernizasyonu biticek 3 atak daha Kuvette teslim edilicek ve ilk yarıyıl teslimatları tamamlanıcak.
Taide üretim safhasında toplam 10 atak bulunmakta,Bunlardan 7 si haziran ayı içerisinde teslim edilicek,2 tanesi sürekli modernizasyonlarla güncel tutulacak bir nevi arge için kullanılıcak ,Diğer 1 adet atak ise test amaçlı olarak kullanılıcak.ATAK'IN SONRAKİ YILLARDA B VE C VARYANTI DEVREYE GİRECEK.
Kisacasi bu helkopterler rüştünü nasil ve ne zaman ispatlayacak?
benim talep beklediğim ülkeler azerbaycan,pakistan ve arap ülkeleri bu aralar brezilyayla ilgili haberler var doğrumu
İtalyan ortağımızı ikna ettiğimiz durumda, LHTEC engelini orjinal Mangusta'daki RR [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Gem[/url] ([url]http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Gem[/url]) motoru ile aşabilir miyiz. Bizim verimsiz gördüğümüz motorla dışarıya ürün satabilir miyiz?
Bu helikopteri bu motorla Pakistan'a satamazsınız. Satılırsa çok ama çok şaşırırım.
tahminimce bu 2 sebepten olabilir 1-9 adet T129A modeli terör olmadýðý için T129B ye dönüþtürüyorlar
2-Kuvvet herhangi bir yetersizlik gördüðü için
Bu da güzel..Peki sorun ne?..Bir vatan evladı buna net bir cevap veremez mi?
EDH (Erken Duhul Helikopteri) için karşılaşılan sorunların önemli bölümü aşıldı. Şartnamede yapılacak değişiklik ile helikopterin teslimatının önümüzdeki günlerde başlaması planlanıyor. İlk etapta EDH’den sonra bu yıl içinde ayrıca tamamen Türk standartlarında 3 adet T-129A helikopterinin de teslimatı hedefleniyor.
ABD$3oo Milyon değerindeki sözleşmesi 8 Kasım 2o1o’da SSM ile Ana Yüklenici TAI arasında imzalanan T129A EDH Projesi ise KKK’nın acil taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamak üzere dokuz T129A helikopterinin yine AgustaWestland-TAI işbirliğiyle üretilerek KKK’na teslim edilmesini kapsıyor. T129A EDH helikopterleri yakın hava desteği [CAS] görevleri için uyarlanmış bir tasarıma sahip oldukları için 76 adet 70mm güdümsüz roket [4x19 tüplü M261/LAU-61 podu içerisinde] ve TM197B taretine oturtulmuş 5oo mühimmat kapasiteli 2omm Gatling topu ile donatılmışlardır.
AlıntıBu da güzel..Peki sorun ne?..Bir vatan evladı buna net bir cevap veremez mi?
Birçok açıdan cevap verebiliriz. İlgisiz bir kişi olarak ilk cevabım soru olacaktır.
* Yani insanoğlu dünyaya gelmeden önce 9 ay bir kozada nasıl bekleyebilmektedir? TV yok, İnternet Yok, Arkadaş Yok, Sevgili yok! Belki de burada bizim bir yerel deyişi kullanmak gerekir ki: "hızlı geden atın ürünü seyrek düşermiş". Biz ne yapmaya çalışıyoruz. 9 ayda / Takvimine Uygun doğacak bir çocuğu 5 ayda doğmaya zorlamak mı?
10 yıldır eldeki AH-1W, AH-1P ve AH-1S'ler ile uçuyorduk, şimdi hepsi düştü helikoptersiz kaldık da acil helikopter mi ihtiyacı var.
İtalyan bir firmadan ürün siparişi verdik de zamanında mı teslim alamadık.
Bir ürün almak yerine bir ürün geliştirmeye karar verdik. İtalyan gövdesi içine, Amerikan LHTEC motoru, Aselsan Elektroniği ve Yerli Görev Bilgisayarı yerleştirdik.
SSM 2012 faaliyet raporuna bakarak ATAK projesini inceleyelim
[url]http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/Faaliyet%20Raporlar/2012%20Y%C4%B1l%C4%B1%20Faaliyet%20Raporu.pdf[/url] ([url]http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/Faaliyet%20Raporlar/2012%20Y%C4%B1l%C4%B1%20Faaliyet%20Raporu.pdf[/url])
Sayfa 44: ATAK Projesi kapsamında 4 adet Erken Duhul Helikopterinin seri üretim faaliyetleri
tamamlanmıştır.
Peki neden teslim edilmemiştir veya teslim edilmemiş midir?
[url]http://kokpit.aero/atak-teslimat-basliyor[/url] ([url]http://kokpit.aero/atak-teslimat-basliyor[/url])AlıntıEDH (Erken Duhul Helikopteri) için karşılaşılan sorunların önemli bölümü aşıldı. Şartnamede yapılacak değişiklik ile helikopterin teslimatının önümüzdeki günlerde başlaması planlanıyor. İlk etapta EDH’den sonra bu yıl içinde ayrıca tamamen Türk standartlarında 3 adet T-129A helikopterinin de teslimatı hedefleniyor.
Bilindiği gibi EDH sınıfından teslim edilen helikopterler ile ilgili mahalle dedikodusu şeklindeki ??? olunca birileri zil takıp oynamıştı. Lakin sözleşmede yapılan bir küçük değişiklik ile bu sorun da ortadan kalkmış görünüyor.
Şahsen, Sorun'un kendisiacele, çok acele, öldüm bittimşeklinde baskı yapılan TAİ'nin teslim ettiği ürünler'e sonradan "Bu Hoşafın Yağı Eksik" şeklindeki yeniçeri yaklaşımından kaynaklanıyor. Çölde susuz kalan kimsenin bu pınar şaşal değil diye su içmediğini duymadım.
[url]http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/Faaliyet%20Raporlar/2012%20Y%C4%B1l%C4%B1%20Faaliyet%20Raporu.pdf[/url] ([url]http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/kurumsal/Faaliyet%20Raporlar/2012%20Y%C4%B1l%C4%B1%20Faaliyet%20Raporu.pdf[/url])
77. Sayfa,
Teslim Edilecek Ürün: 9 adet T129 EDH Helikopter + 50 adet T129 ATAK
Proje Tutarı: 3,3 milyar $
Projenin Evrim aşamalarında 50-Adet helikopter'den sonra yeni bir anlaşma imzalandı ve ilaveten 9 adet lakin öncelikli olacak şekilde EDH talebi ortaya çıktı...
Savunma ve Havacılık Dergisinden Alıntılanmış
[url]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.426277320745420.94024.347536581952828&type=3[/url] ([url]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.426277320745420.94024.347536581952828&type=3[/url])AlıntıABD$3oo Milyon değerindeki sözleşmesi 8 Kasım 2o1o’da SSM ile Ana Yüklenici TAI arasında imzalanan T129A EDH Projesi ise KKK’nın acil taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamak üzere dokuz T129A helikopterinin yine AgustaWestland-TAI işbirliğiyle üretilerek KKK’na teslim edilmesini kapsıyor. T129A EDH helikopterleri yakın hava desteği [CAS] görevleri için uyarlanmış bir tasarıma sahip oldukları için 76 adet 70mm güdümsüz roket [4x19 tüplü M261/LAU-61 podu içerisinde] ve TM197B taretine oturtulmuş 5oo mühimmat kapasiteli 2omm Gatling topu ile donatılmışlardır.
Aslında alıntı yapılan haberin tamamını okumak ufuk açıcı olacaktır.
Gelelim konuya: Teslim ile Kabul arasındaki ince çizgi. Ben hala kimilerinin bu projeyi de baltalamak için çift uçlu uğraştığını düşünüyorum.
Lakin proje takvimi ortada; 50 Helikopter için 2013-2018 arası seri üretimden teslimat anlaşmasına varılmış. Seri üretim ile yıllık 10 helikopter üretimi demek oluyor bu. EDH helikopteri seri üretim helikopterlerden farklı bir konfigürasyonda olacak ve sonradan seri üretime göre modernize edilecek diye not düşüldüğünde teslimatların 2013, Kabullerin 2014 yılında başlayacağını varsayabiliriz. Proje takvimi güncellendiğinde 2013 yılında başlayan teslimatların en geç 2020 yılında biteceğini varsayıyorum.
İyi kafa ütülüyorsunuz ya.
Proje altında ilk helikopter teslimatının Temmuz 2o13’te gerçekleştirilmesi ve teslimatların 2o18 sonuna kadar tamamlanması planlanmıştır.
t-129 - cobra of diyorum :) t-129 u cobra nın yanında görünce heyecanlandım
t-129 - cobra of diyorum :) t-129 u cobra nın yanında görünce heyecanlandım
S-70 , Cobra , Atak, gelecek senede CH-47 katarsak yanina insallah sen o zaman heycana bak :D
ISLAMABAD AND ANKARA — Turkey is aggressively lobbying to give T-129 attack helicopters to Pakistan to replace its aging AH-1F fleet and is prepared to agree to generous terms with cash-strapped Pakistan to do so, according to sources.
However, the US could sink the deal and make a counteroffer of helicopter gunships to Pakistan that could be too good to refuse.
Pakistani media reports state a deal with Turkey could lead to local production of the T-129 at Pakistan Aeronautical Complex (PAC), but speculation that preparations are already underway to build a new helicopter production facility there could not be confirmed.
Turkey made its latest push during Pakistani Prime Minister Nawaz Sharif’s Sept. 16-18 visit to Turkey for the Third High Level Cooperation Council meeting. Sharif was given a demonstration of the T-129’s capabilities and a potential deal was discussed.
Turkish officials confirmed talks have “matured to a certain extent,” and Turkey remains committed to any possible deal, not only for financial benefits but also potential strategic gains.
“We see that both countries are keen to cooperate,” said one senior procurement official in Ankara. “We have a longer-term vision over any deal. We do not aim to win just one foreign contract but also view spillover benefits for the local industry. The Pakistani market may win international recognition for the T-129 and pave the way for future contracts.”
The official declined to comment on the modality of any deal.
However, a Pakistani source familiar with the negotiations said Turkey had offered to gift three T-129 helicopters to Pakistan with 2,300 items of spares. The T-129 variant in question was not clarified. The initial T-129A is being used for flight testing while the full specification T-129B is still under development.
Turkey followed the same approach in securing a deal for MKEK 155mm Panter howitzers with Pakistan in 2009. It is now produced in Pakistan by Heavy Industries Taxila.
However, a Turkish procurement official dealing with international agreements and financing voiced doubt over Pakistan’s ability to afford a deal.
“We know that Pakistan is not in the best financial shape. But this could be overcome with political will,” he said.
Salma Malik, assistant professor at the Department of Defence & Strategic Studies at Islamabad’s Quaid-i-Azam University, is uncertain, but not dismissive, saying this “depends on how and what kind of budgetary allocation the concerned offices have, and how they have outlaid it.”
A more serious potential obstacle, however, is obtaining US permission to export the LHTEC CTS800-4N engine powering the T-129.
A US industry source in Ankara said a US export license for the T-129’s engine would be critical. “This may require complex deliberations in Washington, involving many industrial and political parameters,” he said.
Brian Cloughley, former Australian defense attache to Islamabad, said Congress holds the key to the deal.
“It is most unlikely that either the White House or the Pentagon would attempt to deny an export license to Turkey for T-129 power plants and ancillaries, but the Defense Security Cooperation [Agency] is required to notify Congress of most proposed sales and obtain approval,” he said.
“Given the mood of Congress, it is extremely difficult to predict what they might or might not do. It takes only a couple of members or senators to demur, and the whole process could be halted. Everything depends on the political mood of the moment.”
Nevertheless, Turkey hopes the T-129 will be an export success.
In remarks carried by Turkish daily Today’s Zaman, Turkey’s procurement chief, Murad Bayar, said Sept. 23 that the T-129 attack helicopter “had strong export potential.”
The T-129 has been going through acceptance tests before deliveries for the Turkish military. Officials expect the first delivery to be made within the next few weeks.
“We may complete the delivery of the first nine helicopters by the end of the year,” Bayar said. “After these helicopters make their way into the Turkish inventory, I believe they will have strong chances for export.”
Azerbaijan is reportedly looking to buy 60 T-129 helicopters. Jordan’s King Abdullah, who was in Turkey in March, visited Turkish Aerospace Industries, co-maker of the T-129, and examined both the helicopter gunship and Turkey’s first locally-developed drone, the Anka.
Despite Turkey’s hopes, however, the US might try to tempt Pakistan with a deal for the AH-1Z Viper helicopter.
No one at the defense section in the US Embassy would comment on the matter, but details were confirmed by sources in Pakistan familiar with the deal.
Pakistan has been awarded US $300 million in foreign military financing for FY2013-2014, which could be used to procure the Viper attack helicopters, made by Bell.
This is part of a wider deal discussed during US Deputy Defense Secretary Ashton Carter’s trip to Islamabad on Sept. 17.
Cloughley, however, does not believe Pakistan will be tempted.
“I do not think that Pakistan would be tempted to ditch the T-129 deal if there were an offer of Vipers. There might be a good deal proposed by the US, but operating costs are high and would [argue] against acceptance. Further, and probably more significant, there is decided and most strong opposition in Pakistan to further deals with the US.”
Not:Pek hoşuma gitmesede TAI mühendisleri Galatasaraylıymış yahu :)
Not:Pek hoşuma gitmesede TAI mühendisleri Galatasaraylıymış yahu :)
Hahaha ee ne de olsa akilli adamlar Avci kardes :)
Helikopterin motoru konusunda başka seçenekler bulmak şart! Yoksa ürettiğimiz sistemi kimseye satamayacağız.
Yahu durun bakalım daha ortada fol yok yumurta yok.Biz daha ABD ye başvurmadık ihraç izni için,onlarında henüz reddettiği birşey yok.Bu işlerde bunlar olur,hatta neredeyse standart prosedürdür.Kendi malını satmak istemlerinden doğal bir şey yok ama Pakistan derse ki ben T129 istiyorum yapacakları bir şey kalmaz,En azından motordan kazanacakları paradan vazgeçmezler diye düşünüyorum ben.Üstelik şuan durum neredeyse tam olarak bu yönde ilerliyor,Pakistan ortak üretim (2300 kalem parçadan bahsediliyor) ve bağımsız kullanım gibi konularda bizim Atak öncesi halimizi andıran taleplere sahip.Bu sebeple bu işin olma şansı olmama şansından yüksek diyebilirim.
TAI tesislerinde üretilen helikopterler Kara Kuvvetleri envanterindeki mevcut saldırı helikopterlerinin teknik verileriyle de karşılaştırıldı. ATAK helikopterinin elektronik uçuş sistemlerinin envanterdekilerden daha modern olduğu ortaya çıktı.
T-129 daki temel handikap aslında var olan bir sistemi temel alıp bambaşka birşeye çevirmek. Hayatın her evresinde benzer sorunlar vardı, yapılmış birşeyi başka birinin alıp başka birşeye çevirmesi her zaman zor olur. T-129 olmaz da T-130 olur tamamen kendimiz tasarlayıp üretiriz o zaman daha az sancılı olacaktır.
T-129 daki temel handikap aslında var olan bir sistemi temel alıp bambaşka birşeye çevirmek. Hayatın her evresinde benzer sorunlar vardı, yapılmış birşeyi başka birinin alıp başka birşeye çevirmesi her zaman zor olur. T-129 olmaz da T-130 olur tamamen kendimiz tasarlayıp üretiriz o zaman daha az sancılı olacaktır.
Ben bu kısmına katılmıyorum
bilgi için sağol skywolf ancak TAİ tesislerinde s-70 ve cobra nın ne işi var herhalde cobra da atış testinde olabilir
Anka da ne resmi envantere alındı ne de uzun uçuşlar yaptı
O yemediği hakaret kalmayan Heronlar aslanlar gibi göklerde süzülüyor ve bir tanesi dahi düşmedi kaç yıldır..BU İŞLER BASİT DEĞİL..
Konvansiyoneli de açıklayalım istersen Enes.Dizel elektrik tahrikli denizaltılar...Guzel aciklamissin Tuco ancak soyle bir kiyaslama ekleyim bende: bizim denizaltilar kucuk fighter ucaklari gibi, Ingiliz denizaltisi bombardiman ucagi gibi (16 balistik fuze atabiliyor), arada kullanim farklarini gozardi etmemek gerek
İngiltere'de fena değil ;)
Bu arada bizim 14 denizaltımızın toplam deplasmanı:19,798 t
Bu da İngiliz Vanguard sınıfı 1 denizaltının deplasmanı:16,200 t
Bende tam tersi heleki bu saatten sonra kesinlikle f-35 alacağımızı sanmıyorum ama benim için burdaki en güzel şey f-35 için bir çok parçayı üretecek olmamız eğer f-35 alınmassa ABD ye çok güzel kazık atmış olacağız ;D
katılıyorum acabuco ancak gerekirse bu ülkenin kaderi tek tip uçağa bırakılır ancak f-35 kesinlikle alınmamalıdır alınırsa benden bol bol beddua yerler
Pakistan to collaborate with Turkey on T-129
Pakistan to collaborate with Turkey on T-129
The Pakistan Aeronautical Complex has signed a work share agreement with Turkish Aerospace Industries, paving the way for any future Pakistani purchase of the T-129 attack helicopter.
‘TAI has contracted us to build frames for their Anka UAV, while we are also looking forward to collaborating with them ...
[url]http://www.shephardmedia.com/news/rotor[/url] ([url]http://www.shephardmedia.com/news/rotor[/url]) ... key-t-129/
Yil 2011 , sen SOM'un varlığını yeni ogrenmistin.Oysa adamlar yıllardır ugrasiyormuslarda kimsenin haberi yokmus.Demek ki her türlü bilgi hemen internete dusmuyomus.
Bence berbat duruyor, gövde içine yada rotorun üzerinde belki daha iyi gözükebilirGovde icinde nasil olacak hocam? Radar bu.
konu hakkında cok bılgım yok ama f35 ın radarı da dısarıda degıl ya, yada ornek olarak apahcı ve tiger örnek olabilir
buradaki berbartlık daha cok sımetrıyı bozdugu ıcın yanı tamamen estetık acıdan konusuyorum
Arkadaşlar, TAI, SSM, Kara Kuvvetleri, vs... açıklama yapmadıktan sonra siz niye arkadaşı ikna etmeye çalışıyorsunuzki ? Bırakın zamanla envantere girdikçe zamanla operasyonlarda kullanılmaya başlandıkça arkadaş ikna olacaktır. 1912 senesinden beri (yani 100 yılı aşkın süredir) tecrübesi olan firma bile 2001'de başlamış JSF projesini hala bitirip de kalifiye edemedi. Yeni girdiğimiz işte 7 sene (2007-2014) içinde projeyi bitirip kalifiye edip 100% emin bir şekilde operasyonlara göndermek hayalperestlik olacaktır.
Arkadaşlar, TAI, SSM, Kara Kuvvetleri, vs... açıklama yapmadıktan sonra siz niye arkadaşı ikna etmeye çalışıyorsunuzki ? Bırakın zamanla envantere girdikçe zamanla operasyonlarda kullanılmaya başlandıkça arkadaş ikna olacaktır. 1912 senesinden beri (yani 100 yılı aşkın süredir) tecrübesi olan firma bile 2001'de başlamış JSF projesini hala bitirip de kalifiye edemedi. Yeni girdiğimiz işte 7 sene (2007-2014) içinde projeyi bitirip kalifiye edip 100% emin bir şekilde operasyonlara göndermek hayalperestlik olacaktır.
O zaman en başından itibaren projeye başlayanlar hayalperest oluyorlar. Çünkü proje takvimini belirleyenler kendileri! JSF ile ATAK çok farklı projeler. Biri sıfırdan son nesil bir uçak geliştirip üretme, diğeri ise var olan bir hava aracını geliştirerek üretme. Sonuç olarak ülkemizdeki pek çok savunma projesinde olduğu gibi ATAK da takvimin gerisinden ilerlemeye devam ediyor.
Haklısın ama iki ülke arasındaki tecrübe farkını göz önünde bulundurmak lazım. Benim artık farklı düşüncelerim oluşmaya başladı artık sorunsuz şekilde kesinlikle bu yıl kabul edilmesi lazım. İnsanlar sorunlu helikopter gözüyle bakabilirler.
Haklısın ama iki ülke arasındaki tecrübe farkını göz önünde bulundurmak lazım. Benim artık farklı düşüncelerim oluşmaya başladı artık sorunsuz şekilde kesinlikle bu yıl kabul edilmesi lazım. İnsanlar sorunlu helikopter gözüyle bakabilirler.
Bence yanlış bir bakış açısı, çıkan sorunlarıda tecrübe ve kazanım olarak görmek gerek.Dünya üzerinde sıfır sorunla yürüyen büyük projeler olduğunu zannetmiyorum.
Son durum haberi olarak vereyim,ilk 9 helikopter 2014 sonuna kadar teslim edilecek deniyor,yani fazla acelesi yok gibi kuvvetin.Muhtemelen iyileştirmeler istemişlerdir,kim bilir belki Aselflir 300T yerine CATS opsiyonu deneniyordur şu anda.8 km menzilli Mızrak-U yerine 16 km menzilli Mızrak ER deneniyordur yada meteksan radarın entegresine uğraşıyorlardır vs.Gecikmelerin sebeplerini bilmeden yargılamayalım demeye çalışıyorum bilmem anlatabildim mi ?
Eger sadece helikopterden bahsediyorsak, yani herhangi bir algi yonetimi yoksa gecikme buyuk oranda siyasi...
Veya ABD motor vermiyordur, proje hakkın rahmetine kavuşmuştur.
Utanç verici olan projenin ölmesi falan değil.
Milleti adam yerine koyup açıklama yapmamaları.
Hoş, Twitter'i kapattırırken "aman milletimiz ne der" diye endişelenmedi sayın başbakan. "Yabancı ne der beni ilgilendirmez!" dedi. Yani başbakanın umursadığı ve endişelendiği şey, yabancının ne dediğiydi!
Kendi vatandaşını adam yerine koymayan bizzat başbakan idi. İmam-cemaat ilişkisi... Öyle başbakana'a böyle bürokrasi...
İnşallah üstad,bir teslim edilse herkes rahatlayacak...;D
Teslim edilcek helikopterler %99.9 B versiyonu :D
Pazartesi imza töreni yapılır. Artık tamamı b olarak teslim edilir. Benim aklımdaki soru Malezya başbakanının Türkiye ziyaretine denk gelmesi :) İlk müşteri belki Malezya olur kim bilir.
Hepsinin B versiyonu olacağına emin miyiz?
Hepsinin B versiyonu olacağına emin miyiz?
İlk helikopterler A ve B versiyonlarının ortası gibi birşey olcak. Tamamen B demekte yanlış olur.
İlk T-129EDH Kara Kuvvetleri tarafından kabul edildi
Acil ihtiyaç nedeniyle ‘temel’ özelliklere sahip T129’un Erken Duhul Helikopter (EDH) teslimatına başlandı. İlk helikopter Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın envanterine girdi.
İlk T-129EDH Kara Kuvvetleri tarafından kabul edildi
İtalyan AgustaWestland şirketinin A129 platformuna yerli sistemler konularak geliştirilen T129 helikopterinin EDH olarak adlandırılan modeli, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından teslim alınmaya başlandı.
TUSAŞ tesislerinde ilk uçuşunu 2011 yılında yapan Atak helikopteri uzun süre Kara Kuvvetleri'nin kabul testlerinde tam onay alamamıştı.
Yerli silah sistemleri, Cirit ve Umtas Tank Savar Füzeleri de entegre edilen Atak'ta ilk 9 helikopterlik prototip üretimi de tamamlandı. Pazartesi günü yapılması beklenen imza töreniyle silahlı kuvvetler envanterine girecek olan Atak'lardan toplam 59 adet üretilecek. 2007 yılında başlayan projenin toplam bedeli 3.3 milyar dolar
[url]http://kokpit.aero/ilk-t129edh-teslimati-yapiliyor[/url] ([url]http://kokpit.aero/ilk-t129edh-teslimati-yapiliyor[/url])
T-129EDH’da mutlu son 10 Haziran'da
Uzun süredir teslimatları konusunda çalışmaların sürdüğü TAI/Aselsan tarafından geliştirilen sistemlere sahip T-129EDH (Erken Duhul Helikopteri) 10 Haziran Salı günü yapılacak törenle teslim ediliyor.
T-129EDH’da mutlu son 10 Haziran'da
Video için lütfen tıklayın.
Acil ihtiyaç nedeniyle ATAK Projesi’ne eklenen 9 adetlik EDH modeli, 10 Haziran Salı günü Güvercinlik/Ankara’da merkezli Kara Havacılık Okulu’nda yapılacak törenle envantere girecek. Daha önceden nisan ayında ilk helikopter verilmiş ancak tören ertelenmişti.
Normalde Kasım 2012 olarak planlanan teslim tarihi, helikopterlerin testleri sırasında ortaya çıkan sorunlar nedeniyle ertelenmişti. Tüm sorunların çözüldüğünü ve kabul işlemlerinin tamamlandığı belirtilen T-129EDH helikopterleri öncelikle öğretmen pilotların yetiştirilmesinde kullanılacak.
Diğer yandan TAI toplam 50 helikopterlik ATAK Projesi’nde çalışmalarını sürdürüyor.
[url]http://kokpit.aero/t129edh-teslim-10-haziran-2014[/url] ([url]http://kokpit.aero/t129edh-teslim-10-haziran-2014[/url])
The Polish Armament Inspectorate officially launched its 'Kruk' (Raven) attack helicopter acquisition programme on 8 July, which will eventually replace the country's ageing Mil Mi-24 'Hind' combat helicopters.
([url]http://www.janes.com/images/assets/591/40591/p1169572.jpg[/url])
Poland has launched its programme to replace its ageing fleet of Mi-24 'Hind' combat helicopters (pictured here in Iraq). (Polish MND)
The purchase of 32 new attack helicopters comes under a PLN11.6 billion (USD3.8 billion) priority project that also includes the acquisition of 70 multi-role helicopters.
The main competitors in the future 'Kruk' tender are expected to be the AgustaWestland/Turkish Aerospace Industries T129; the Boeing AH-64E Apache 'Guardian'; and the Airbus Helicopters EC 665 Tiger.
The 'Kruk' acquisition plan is divided into two phases: the first will see the creation of the Polish Armed Forces' technical and operational requirements, following market research; with the second focusing on creating a feasibility study and staffing requirements.
@Avcı,
peki bu 16 rakamı, max. Görev yükü ile mi kısıtlı yoksa başka elektronik ya da lançer tasarım kısıtları mı var? Misal Apache 32 dagr taşıyor da...
Büyük ihtimal öyle,ancak dikkat çeken başka bir nokta hemen o bölümün kenarlarında yer alan sarı ile işaretli kare şekilli alanlar.Buralar ne için acaba ?
Büyük ihtimal öyle,ancak dikkat çeken başka bir nokta hemen o bölümün kenarlarında yer alan sarı ile işaretli kare şekilli alanlar.Buralar ne için acaba ?
Biliyorsunuz Lynxte de bu motor kullanılıyor.Bu resim Lynx'e ait.Resimde o alanın ne olabileceğine dair fikir edinilebilir.Üstadların bilgisine muhtacız :)
([url]http://202.187.160.8/skn501/images/web7.jpg[/url])
işin ilginci en potansiyel platformun sahibi Boening projeye teklif vermedi.
Polonya savunma bakanlığına göre Boening AH-64 teklifi iletmemiş.
[url]http://kokpit.aero/hedef-polonya[/url] ([url]http://kokpit.aero/hedef-polonya[/url])
Bahraini air force details modernisation plans
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
22 January 2015
The Royal Bahraini Air Force is currently in negotiations with Turkish Aerospace Industries (TAI) for the T129 ATAK combat helicopter. Once in service, the T129 will augment the service's upgraded Cobras. Source: TAI
The Royal Bahraini Air Force (RBAF) is to embark on a comprehensive modernisation plan to enhance the capabilities of both its fixed- and rotary-winged combat fleets, a senior officer disclosed on 22 January.
Speaking at the IQPC International Military Helicopter conference in London, Colonel Salah Al Mansoor, Head of Planning, HQ, RBAF, said that the service is about to undertake a two-phased recapitalisation programme that will see some of its current inventory first upgraded, with new platform acquisitions to follow after.
"We are a very new air force," said Col Al Mansoor. "In 1985 we got our [Northrop] F-5s, and in 1990 our [Lockheed Martin] F-16s and we need to upgrade our fleets."
According to the colonel, Phase 1, which is currently under way, will first see the RBAF upgrade its fleet of Bell AH-1 Cobra attack helicopters. "For the Cobra upgrade we are looking to integrate new and modern weapons systems to improve the combat effectiveness and to enhance coalition interoperability. We also want to improve the [crew's] situational awareness," he said.
The fixed-wing portion of the Phase 1 upgrade involves upgrading the air force's F-16C/D platforms. "For the F-16s, we are looking to integrate the new generation of smart guided-weapons, new systems, advanced avionics and displays, new sensors, datalinks, and a new active electronically scanned array [AESA] radar to be fitted now that Boeing has offered us its Advanced Mission Computer capability. Raytheon and Northrop Grumman are offering their [Raytheon Advanced Combat Radar (RACR) and Scalable Agile Beam Radar (SABR)] systems, but we have not finalised our choice yet," the colonel explained. This F-16 modernisation effort will begin in 2016 and run through to 2019.
With the F-16s set to be modernised, Col Al Mansoor noted that the RBAF will also look at improving its BAE Systems Hawk jet trainer aircraft to better prepare pilots for the advanced capabilities of the upgraded F-16s.
Phase 2, the colonel said, will see the air force acquire a new attack helicopter type, as well as a new 'generation 4+' combat aircraft. In terms of the rotary-winged portion of this phase, Col Al Mansoor said that the RBAF has now entered into negotiations with Turkish Aerospace Industries (TAI) for T129 ATAK combat helicopters. These, he noted, would augment the upgraded Cobras and replace the Eurocopter BO-105 Bolkow platforms that were first delivered in 1978.
The fixed-wing portion of Phase 2 will see the RBAF look to acquire a new fighter aircraft type "beyond 2025", to augment the upgraded F-16s and replace the F-5s.
ANALYSIS
While the RBAF was known to be looking at modernising its capabilities, Col Al Mansoor's comments provide the first official detail of these plans.
In early 2014 IHS Jane's reported that Bahrain was looking at a number of attack helicopter options, including the T129 and Bell AH-1Z Viper, and that other platforms such as the Airbus Tiger, Boeing AH-64E Apache, and Denel Rooivalk, Mil Mi-35 'Hind', Mi-28 'Havoc', and/or Kamov Ka-50/52 'Hokum' might also be offered. The colonel's comments are doubly surprising as they indicate that the air force has already made its selection (not something that has previously been known), and that the T129 will not actually replace the Cobra as had been thought.
In terms of the fixed-wing modernisation plans, while Col Al Mansoor did not name candidate platforms for the 'generation 4+' type that the air force is seeking beyond 2025, a number of manufacturers have declared an interest. In August 2013, government and industry officials confirmed that Bahrain and the United Kingdom were in preliminary talks over a potential sale of the Eurofighter Typhoon to the Middle Eastern nation. While no further announcements relating to this have been made, at this stage it would appear that the Typhoon is the frontrunner for this particular requirement.
Motor problemini cözmüsmüyüz. Abd abileri onlara ok. demis...
Kucucuk bir ulkenin 40 saldiri helikopteri de nesine? 4-5 tane alsin op basina koy.
şöyle bir 40 tane alsalar ne güzel olurdu
Pakistan satışı yavaş yavaş suya gömülüyor.Pakistan ilk üç Z-10 helikopterini teslim almış bile.Bu saatten sonra Pakistan'a T-129 satışı çok zora girdi,ancak yakın zamanda bir orta asya ülkesi ile satış için sözleşme imzalanması gündemde.
[url]http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/162439/first-chinese-z_10-attack-helicopters-for-pakistan.html[/url] ([url]http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/162439/first-chinese-z_10-attack-helicopters-for-pakistan.html[/url])
Kongre'nin tebligi hicbirsey kesinlestirmez.
Ayni kongre Turkiyeye iki tane Perry firkateynini de teblig etmisti, nerede?
Bence Cobra degil, Cinliler bu isi coktan bitirdi.
Kongre'nin tebligi hicbirsey kesinlestirmez.
Ayni kongre Turkiyeye iki tane Perry firkateynini de teblig etmisti, nerede?
Bence Cobra degil, Cinliler bu isi coktan bitirdi.
Önemli olan kongrenin tebliği değil. Çin'den saldırı helikopteri aldığı iddia edilen Pakistan'ın, halen saldırı helikopteri için Türkiye yerine ABD'den talepte bulunması önemli. Mevcut iktidarın önceki seçimlerde propaganda malzemesi olarak kullandığı Azerbaycan ve Güney Kore'ye saldırı helikopteri satacağız balonlarıdan sonra Pakistan'a da saldırı helikopteri satışı suya düşmüş görünüyor. Belki bir kaç Arap ülkesine satabiliriz!
Birkaç sene önce Azerbaycan'a ATAK helikopteri sattığımzı iddia edip benimle ısrarla tartışan askerlik arkadaşıma halen üzülüyorum. Yazık insanların beyinlerini nasıl da yıkıyorlar.
Kongre'nin tebligi hicbirsey kesinlestirmez.
Ayni kongre Turkiyeye iki tane Perry firkateynini de teblig etmisti, nerede?
Bence Cobra degil, Cinliler bu isi coktan bitirdi.
Önemli olan kongrenin tebliği değil. Çin'den saldırı helikopteri aldığı iddia edilen Pakistan'ın, halen saldırı helikopteri için Türkiye yerine ABD'den talepte bulunması önemli. Mevcut iktidarın önceki seçimlerde propaganda malzemesi olarak kullandığı Azerbaycan ve Güney Kore'ye saldırı helikopteri satacağız balonlarıdan sonra Pakistan'a da saldırı helikopteri satışı suya düşmüş görünüyor. Belki bir kaç Arap ülkesine satabiliriz!
Birkaç sene önce Azerbaycan'a ATAK helikopteri sattığımzı iddia edip benimle ısrarla tartışan askerlik arkadaşıma halen üzülüyorum. Yazık insanların beyinlerini nasıl da yıkıyorlar.
T_129 satariz satamayiz onu bilmem, zaten onu tartismiyorum. Demek istedigim ABD parlamentosunun tebligi aha iste Pakistan Cobrayi secti anlami tasimadigi. Elbette Pakistan ihalesi icin yarisan Amerikan firmasi boyle bir tebligi parlamentodan istemesi gerekiyor yoksa verdigi teklifin (bizim gecmisteki Cobra ihalemiz gibi ) hicbir anlam tasimaz.
Another technology that falls within the NEC, he said, is the T129 attack helicopters, which “we are trying to acquire now, and once the pilot is on flight with the forward looking infra red, he does not need to come back home before striking. As the enemy is being detected, he gets directive to continue the strike, and that makes the strike easy.
Özışık CMDS (Counter mauser display systems) yanlış hatırlamıyorsam herbir kartuşta 24 mühimmat vardı.
İyi de Pakistan Mi-35'in üzzerine bir de AH-1Z sözleşmesi imzaladı!
Projede halihazırda dokuzu Erken Duhul Helikopteri [EDH] olmak üzere toplam 12 T129 ATAK Helikopteri Kara Kuvvetleri Komutanlığı
[KKK’]’na teslim edilmiş olup, 2o16 içerisinde 17 helikopterin teslimi ile toplamda 26 helikoptere ulaşılması hedeflenmektedir.Milli mühimmatımız CİRİT’in ATAK Helikopterlerine entegrasyonu tamamlanarak kullanıma verilmiştir. UMTaS Mühimmatının Helikopterlere entegrasyonu kapsamında kalifikasyon faaliyetleri devam etmektedir. İlave olarak proje faaliyetleri kapsamında yer alan helikopter lojistik destek süreçleri takip edilmektedir.
youtu.be/0yGXEMZxJ0s ([url]http://youtu.be/0yGXEMZxJ0s[/url])
Milli Savunma Bakanı Fikri Işık, Pakistan Milli Savunma Bakanı Havaca Muhammed Asif ile görüştü.
İKİ ÜLKE ARASINDAKİ SAVUNMA İŞBİRLİĞİ
Bakan Işık, iki ülke arasındaki en önemli potansiyel projelerden birinin T-129 ATAK Helikopter Projesi olduğunu belirterek, bu kapsamda, 1 adet T-129 ATAK helikopterinin Pakistan’da uçuş testleri icra ettiğini söyledi. Bu testlerin başarıyla tamamlandığını hatırlatan Işık, projenin olumlu bir şekilde sonuçlandırılmasıyla, iki ülkenin askeri ve savunma sanayi alanındaki yakın iş birliğinin daha da gelişeceğine işaret etti.
[url]http://m.milliyet.com.tr/Local/Article?ID=1406967[/url] ([url]http://m.milliyet.com.tr/Local/Article?ID=1406967[/url])
Fotoğraf Pakistan testlerinden o nedenle mevcut en yeni resimlerden diyebiliriz.TAI'nin üzerinde modifikasyonları ve testleri yaptığı P6 helikopteri bu,o nedenle resim yeni ama hala o pod cirit podu mu emin değilim.
Fotoğraf Pakistan testlerinden o nedenle mevcut en yeni resimlerden diyebiliriz.TAI'nin üzerinde modifikasyonları ve testleri yaptığı P6 helikopteri bu,o nedenle resim yeni ama hala o pod cirit podu mu emin değilim.
Fotoğraf Pakistan testlerinden o nedenle mevcut en yeni resimlerden diyebiliriz.TAI'nin üzerinde modifikasyonları ve testleri yaptığı P6 helikopteri bu,o nedenle resim yeni ama hala o pod cirit podu mu emin değilim.
Üstad arşivimde buldum 5 Haziran 2015 Cuma günü indirmişim.
IS PAKISTAN SELECTING THE T-129 ATAK?
With the completion of the Turkish Aerospace Industries (TAI) T-129 ATAK’s trials in Pakistan in June, it appears that the Pakistan Army is pressing ahead with the platform, at least as a leading contender for its dedicated attack helicopter needs.
At this year’s Farnborough Air Show, which concluded last week, a Pakistani delegation reportedly (source in Turkish) met with TAI to discuss how the ATAK could be tailored for the Pakistan Army’s specific needs.
In addition, Pakistani representatives will also observe Roketsan Mizrak-U (aka UMTAS) anti-tank guided missile (ATGM) qualification tests from the T-129 in the coming months.
Comment and Analysis
Although the Pakistan Army has the Bell AH-1Z Viper in the procurement pipeline (with 11 aircraft out of 15 on order), it appears that the Army will procure another dedicated attack helicopter. The impetus for this could be from the Army’s need assume the bulk of its close air support (CAS) needs (see: A strong Army Aviation is vital to Pakistan’s CAS strategy). Besides counterinsurgency (COIN), the CAS element will need to be available in times of conflict with state-level actors (i.e. India).
Given the nature of Pakistan’s relationship with the U.S., broadening dependence on American platforms for a need that will greatly center on external threats will neither be prudent or possible. In turn, the Army designated the CAIG Z-10, TAI T-129, and Mil Mi-28NE as its prospective mainstay options. Pakistan may be in touch with the Russians over the Mi-28NE (which is seeing increasingly widespread adoption in parts of the world), but the Z-10 did participate during this year’s Pakistan Day Parade.
The status of the Z-10 and Mi-28NE are unclear, but seeing the Army engage with TAI on how the T-129 could be adapted for the former’s needs is a significant sign. It is an indication that the aircraft has done sufficiently well in operating under Pakistan’s geographical and environmental conditions, and that Army Aviation apparently views the T-129 as a viable platform.
It is important to have an understanding of what the Pakistan Army would be looking for in terms of a CAS asset. For example, there would be limited value in acquiring a platform that does not have access to a millimeter wave (mmW) radar, which is used to track targets based on their metallic signature. In an age where passive self-protection measures, such as burying laser locks via smoke screens, are very common, mmW has emerged as a strong means for offensive engagement against armoured vehicles. To properly contend with effective passive and increasingly common active – i.e. hard-kill – protective measures, the Pakistan Army will need a mmW radar and mmW-tipped air-to-ground missiles (AGM).
It is unclear if Russia and Western Europe would be willing to offer such technology to Pakistan, but China and Turkey conceivably could. It is plausible that Turkey has assured the Pakistan Army of access to mmW technology once it is developed in Turkey. The core Turkish program in this area is the Meteksan MILDAR, which has been in development for at least the past five years. It is another question of how TAI intends to integrate the MILDAR solution onto the T-129, but that is secondary in comparison to the point of being in possession of the technology itself.
The second major issue is dependency, generally on the West, and specifically on the U.S. Although the T-129 ATAK is a direct descendent of the AugustaWestland (now Leonardo) A-129 Mangusta, TAI has full ownership and rights over the design, and produces it in full in Turkey. The exception to this is the ATAK’s turboshaft, which is the Rolls-Royce and Honeywell LHTEC T800. In effect, TAI would need the approval of the U.S. or potentially the U.K. in order to re-export the T800.
In response to this issue, TAI reportedly told a Turkish defence publication that because Pakistan acquired the AH-1Z, it should have no trouble with acquiring the T800. Sadly, this is far from certain, just as approval for Foreign Military Financing (FMF) – while at one point expected – for the Pakistan Air Force (PAF)’s F-16 Block-52+ purchase did not pan out, despite the fact that Pakistan fought in the Federally Administered Tribal Areas (FATA) for 10 years, or the reality that the F-16 is Washington’s central foreign policy tool for use in Pakistan’s policymaking circles. That said, one could reasonably argue that TAI would not have even trialed the T-129 in Pakistan had it not received assurances from the U.S.
The third issue is cost. Unlike China or the U.S., Turkey’s ability to offer initial credit or a loan in order to get a deal moving is very limited, it will require cash payments. With Pakistan’s procurement spending for the next eight years projected at $12 billion U.S., its ability to commit cash is limited. TAI could – and likely will given that it has done this before on other programs – do is offer commercial offsets and transfer-of-technology benefits in exchange for buying the T-129. For example, the T-129 could come with complete maintenance, repair and overhaul (MRO) facilities in Pakistan, including some spare parts manufacturing, which in turn could be linked to the T-129’s overall supply-chain.
The fact that the Turkish Army T-129s will be in production in parallel with export aircraft (e.g. Pakistan) is also advantageous for Pakistan. Pakistan has the time and spare to acquire the T-129 in incremental batches over the period it is being built for the Turkish Army, and as such, is only obligated to provide the cash for the helicopters it immediately needs.
The whole matter is still in its early stages, but it has evidently progressed – i.e. from interest, to trials (in June), to possible package building. While the failed coup may push the schedule up (in terms of months at the minimum), this is the first real momentum seen in Pakistan’s attack helicopter push since the AH-1Z and Mi-35 orders. If the T-129 comes to fruition, especially alongside the MILGEM corvettes, then there is no doubt that Turkey will have cemented itself as Pakistan’s leading defence hardware supplier in recent years (second only to China), which will be significant on its own terms.
sanırsam atak 500 adet 20 mm top mermisi taşıyor bu sayı çok çok az değil mi ?
Temmuz 2016 sonu itibariyle T129 ATAK envanteri:
T129A (EDH): 9 adet
T129B: 8 adet (4 yeni teslim)
Toplam: 17 adet
[url]https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex/status/762706809123725312[/url] ([url]https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex/status/762706809123725312[/url])
Soyle bir paylasim var.
14. ATAK Kara Kuvvetlerinde
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TAI) tarafından üretilen 14’üncü T129 ATAK Helikopteri Türk Kara Kuvvetleri’ne teslim edildi.
Doğu ve Güneydoğu bölgelerinde terör örgütü PKK’ya yönelik gerçekleştirilen operasyonlarda Türk Silahlı Kuvvetleri’ne önemli ateş desteği sağlayan T129 ATAK Helikopterlerinin 14’üncüsü 9 eylül 2016 tarihinde Kara Kuvvetlerinin envanterine katıldı.
T129B helikopteri çok amaçlı görevlere uygun olarak en modern elektronik harp gereçleri entegre edilmiş ve aynı anda 8 adet güdümlü anti-tank füzesi MIZRAK, 12 adet güdümlü CİRİT, 2 adet STINGER ve 500 adet top mermisi ile görev yapabiliyor.
İki mürettebatlı helikopter, her biri 1.360 hp gücünde olan 2 adet LHTEC CTS800-4ATurboshaft motoruna sahip. En fazla 288 km/saat hıza ulaşabilen helikopterin maksimum kalkış ağırlığı ise 5 bin kilogram. Menzili ise 556km.
Kaynak: [url=http://www.savunmaveteknoloji.com]www.savunmaveteknoloji.com[/url] ([url]http://www.savunmaveteknoloji.com[/url])
Bir yanda daha dün yapılan RR ve BAE systems ile TFX özelinde motor görüşmeleri (MTU grubununda buraya bağlı olduğunu ve dolayısıyla MT30 gaz türbinlerinide ekleyin,üstelik görüşmelerde denizcilerinde bulunduğunu düşünün),diğer yanda TV3-117 üreticisi Ukrayna ile bu işbirliği...Sanırım birileri bu motor sıkıntısı işinden iyice kıllanmışlar.Hadi hayırlısı diyelim o zaman...
([url]http://image.cdn.haber7.com//haber/haber7/photos/2016/40/WW1Ts_1475686900_3914.jpg[/url])
Dev anlaşma imzalandı! Türkiye'den müthiş atak!
Milli savunma sanayisini geliştirmeye yönelik bir adım daha atıldı. Türkiye artık helikopter ve tank motoru yapabilen 8 ülkeden biri olacak
Yapılan Anlaşmaya göre, “MİLLİ TANK ve HELİKOPTER MOTORLARININ PROJELENDİRİLMESİ" süreci tamamlanmış olacak.
[url]http://m.haber7.com/guncel/haber/2155977-dev-anlasma-imzalandi-turkiyeden-muthis-atak[/url] ([url]http://m.haber7.com/guncel/haber/2155977-dev-anlasma-imzalandi-turkiyeden-muthis-atak[/url])
Evet P6 ama lançer Umtas değil,üstelik sancak değil denizci :) orası senin tabirinle iskele oluyor.Çünkü havacılıkta durum farklı,hava aracının önünden bakınca sağı normalde sol dediğimiz taraf oluyor.
Terör değilde savaşa hazırlık olarak bakmak daha doğru. En berbat törör karşısında bile lazım olan silah araç gereç en basit savaştan çok daha azdır. Terör ile mücadeleye var olan helikopterler fazlası ile yeter ama bir düzenli ordu ile savaşta rakamı kestirmek kolay değil. ABD Vietnam da SA7 ler filan yokken 5000 helikopter kaybetti mesela. Yunanistan yada İran gibi bir düşman ile 50 tane helikopter ile savaşmak çok ürkütücü. Rakam az değil aslında 50 helikopter çok az ülkede var ama sonuçta leblebi gibi Stingeri yada benzerleri olan ülke ile savaşta her gün bir düzine helikopter düşer. Ya düşmanı körfez savaşındaki gibi amansız bir bozguna uğratacaksın yada arkada Vietnam daki gibi 5000 helikopteri cepheye sürebilen endüstri devi olacaksınhava kuvvetlerimiz süper güç seviyesinde öyle mi ? yapma lütfen
Bence kolay olan düşmanı amansız şekilde bozguna uğratmaktır bir savaşta. Savaşta helikopterlere sıra geldiğinde ortada perişan bir ülke olmalı. ABD bir ay bombalayıp öyle tanklarını piyadesini dolayısı ile silahlı helikopterini cepheye sürdü. Kalanlarda haliyle kılıç artığı idi tabi. Bunu biz düşmanımıza yapabilecekmiyiz o önemli. Yani hava hakimiyetini sağlayıp tüm hedefleri bombalayıp ondan sonra karadan saldırabilecek yeteneğimiz ezici üstünlük ile var mı. Biz tam farkında değiliz ama bizim hava kuvvetimiz nerede ise süper güç seviyesinde bir etkinliktedir. 250 tane en modern savaş uçağı olan ülke düşmanı kara birliklerinden önce mahfedebilir. Tabi burada kritik olan modern mühimmat cephaneliğimiz yeter mi 250 uçağın bir ülkeyi mahfetmesine o önemli. Bize 250 uçak veren ülke modern mühimmatı kongreden izinle 50 şerli 50 şerli verince bu olmaz tabiki. Ama biz buna milli çareler üreterek sorunu çözme aşamasına geldik gibi görünüyor. Hava- hava füzelerimiz eksik ama onda da zaten durum oldukça yeterli. Konuyu dağıttım gibi görünüyor ama dağıtmadım. Silahlı helikopteri bu tablo içinde ancak anlamlıdır. ABD sıra Aphace lere geldiğinde Irak da elektriği olan şehir kalmadı salam askeri bina kalmadı radarı kalmadı hiç bir şeyi kalmamıştı hatta zırhlı araçların çoğuda helikopterler sahneye çıkmadan yok edildiler. Yoksa eli tetikte bekleyen adamlara bizim Efes tatbikatlarında ki gibi helikopterle gidersen gidişin olur ama dönüşün olmaz
Saldırı helikopteri ile ilgili ilk ihale döneminde yanılmıyorsam 90 saldırı helikopteri ihtiyacı belirlenmişti. Bu sayı sonrasında oldukça düştü. Ancak Helikopterin üretimi ve gelişimi devam ettikçe artabilir. Terörle mücadelede son derece etkinler. Terör olayları öcalanın yakalnması sonrasında tükenmişti. Şimdi ise her geçen gün artıyor. Üzerine Suriye ve Irak'daki çatışma ortamının Türkiye'yi içine çekme olasılığının da her geçen gün artması, saldırı helikopteri konusunda talbein artmansına neden olabilir.
Bu arada Irak'da sanıldığının aksine Irak ordusunun çoğu düşman tarafından yok edilmedi. Askerlerin çoğu elektronik karıştırma ile iletişimin kesilmesi ve psikolojik harbin kurbanı olarak teslim oldu. Mesela Saddam hava kuvvetlerini kuma gömdü.
Edindiğimiz bilgiye göre nihai kararın alınmasını müteakip ABD Hükümetinden söz konusu satışa/transfere yönelik izin istenecektir.
S&H 176 sayfa 30
Abartmayın motorla ilgili bir sözleşmeden kaynaklanıyordur. İzin vermese ne olacak gene zaten kara pilot personeli uçuruyor. Birde bana biraz saçma geldi polisin elinde saldırı helikopterinin olması
Abartmayın motorla ilgili bir sözleşmeden kaynaklanıyordur. İzin vermese ne olacak gene zaten kara pilot personeli uçuruyor. Birde bana biraz saçma geldi polisin elinde saldırı helikopterinin olması
Nasıl abartmayalım? Kendi kara kuvvetlerindeki helikopteri kendi polisimize transfer ederken ABD'den izin alıyorsak bu normal bir şey mi yani? Yabancı bir ülkeye satarken motor konusunda "belki" izin gerekebilir. Ama kendi devletimizin kontrolünde olan iki kurum arasında transfer için ABD hükümetinden izin alınması ne demek! Devletimizi ABD hükümeti yönetmiyor ki! Muz cumhuriyeti miyiz biz!
Abartmayın motorla ilgili bir sözleşmeden kaynaklanıyordur. İzin vermese ne olacak gene zaten kara pilot personeli uçuruyor. Birde bana biraz saçma geldi polisin elinde saldırı helikopterinin olması
Nasıl abartmayalım? Kendi kara kuvvetlerindeki helikopteri kendi polisimize transfer ederken ABD'den izin alıyorsak bu normal bir şey mi yani? Yabancı bir ülkeye satarken motor konusunda "belki" izin gerekebilir. Ama kendi devletimizin kontrolünde olan iki kurum arasında transfer için ABD hükümetinden izin alınması ne demek! Devletimizi ABD hükümeti yönetmiyor ki! Muz cumhuriyeti miyiz biz!
Arkadaşlar nedir Bu Emniyet düşmanlığı, Teröristlerin Konsepti değişti, teröristler şehir çatışmalarına giriyor. Şehir içlerinden Emniyet sorumlu. T129 şuan için uçuk bir fikir olabilir. 5-10 sene sonra bu fikir mantıklı gelebilir. Irağa, suriye ye bakın çatışmalar şehir içlerinde yoğunlaşıyor. emniyet operasyonlarına hava desteği için muhakkak bir platform olmalı. Bu T129 mu olmalı yoksa başka silahlı helikopter modelimi olmalı bu tartışılır. Yeteri kadar hava desteği sağlanamadığı için hendek çatışmalarında hendekleri kapatmaya çalışan kaç iş makinamız roketle vuruldu, bir hatırlayın.Şehir içinde şuana kadar atak helikopteri kullandığımızı görmedim.Şuanda olağanüstü bir durum var şehir içlerin de bu tarz ağır silahlarla çatışma ve büyük yıkımlar yapılmaz ama mecburen yapmak zorunda kaldık eğer polisi aşan bir iş varsa bugüne kadar olduğu gibi jandarma ve ordu destek verir zaten.
15 temmuzdan önce savunma sanayi forumlarında Emniyete ağır silahlar verilecek diye yaygara koparanlar vardı, 15 temmuzdan sonra gördük ki, emniyeti silah gücü sınırlı ve yetersiz kaldı, Emniyet bu silah gücüyle bir yere kadar dayanabilirdi.
Eğer şehir içi çatışmalarına emniyet müdahale edecekse ağır silahlarla donatılması gerekiyor. Tabi emniyete tank, top, füze verelim demiyorum, ağır zırhlı araçlar, paletli araçlar, silah taşıyıcı araçlar gerekiyor. Hendek operasyonlarında tecrübe edindik.
Şehir içlerindeki çatışmalara özel ekipler müdahale etmeli, ister asker olsun ister polis, sıradan güvenlik birimlerini sıradan erleri şehir çatışmalarına sokamazsınız, yeteri kadar eğitim vermelisiniz. sokarsanız durum vahim olur.
Ben belli bir seviyeye kadar emniyetin aşırıya kaçmamak şartıyla ağır silahlarının olmasını savunuyorum. Yaşadığımız çatışmalar bunu gerektiriyor.
Şehir içinde şuana kadar atak helikopteri kullandığımızı görmedim.Şuanda olağanüstü bir durum var şehir içlerin de bu tarz ağır silahlarla çatışma ve büyük yıkımlar yapılmaz ama mecburen yapmak zorunda kaldık eğer polisi aşan bir iş varsa bugüne kadar olduğu gibi jandarma ve ordu destek verir zaten.
15 Temmuzda emniyet silah gücü olarak sınırlı ve yetersiz kalacak tabi zaten yetersiz kalmıyorsa bir sorun vardır.Böyle bir saçmalık olabilir mi hangi ülkenin polisi askerine göre silah gücü olarak yeterli ki.
15 Temmuz 2o16 FETÖ darbe girişimi sonrasında gündeme gelen ve birkaç aydır devam eden EGM Havacılık Dairesi Başkanlığı için dokuz T129A Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin tedarikine yönelik görüşmelere 8 Ekim 2o16 itibarıyla devam edilmekteydi. Edindiğimiz bilgiye göre EGM’nün önümüzdeki süreçte Sınır Güvenliği sorumluluğunu da üstlenmesi planlandığı için, T129A gibi ağır silahlı helikopterlere ihtiyaç duyacağı değerlendirilmektedir. KKK’nın tam konfigürasyona sahip olmayan T129A Erken Duhul Helikopterlerinden istediği performansı alamadığı için EGM Havacılık Dairesi ihtiyacı kapsamında bu Helikopterlerin EGM envanterine kaydırılabileceği, KKK’na ise bunların yerine ilave T129B ATAK Helikopteri alımının yapılabileceği belirtiliyor. Edindiğimiz bilgiye göre nihai kararın alınmasını müteakip ABD Hükümetinden söz konusu satışa/transfere yönelik izin istenecektir.
S&H 176 sayfa 30
MPT işi yalan ama Atak konusu belirsiz,biraz daha beklemek gerek.Acele etmeyin.Cevap için teşekkür ederim
İtalyanın yeni helikopter programı var diye biliyorum.Ben bu Atak-2 projesini anlamlandıramıyorum. Atak-2 neden T-129 Atak'a benzemek zorunda ki ? Bu projeden kendi özgün helimizi yapacak bilgi ve teknoloji kazandık diyoruz yine elin italyanının platformundan ekmek yiyoruz. Özgün helikopter dedikleri T-625in bile aynısını zamanında agusta yapmış. Şimdi ben bu heliye nasıl özgün dicem ? Neden her yaptıgımız platform birilerinin yaptıgının tıpatıp aynısı olmak zorundaki. Tainin TF-X diye koydugu videodaki uçakta Kore'nin KF-Xiydi. Ben anlamıyorum arkadaş.Koskoca ülkede tasarımdan anlayan bir insan evladı yok mu ? Yoksa yeni tasarımın altına girecek yürek mi yok.
Maalesef işin içine birazda olsa girmiş olsak da, aslında aslan payını dizaynı yapan firma alıyor. Ha derseniz ki bizde yapalım dizaynı. O zaman sağlam bir ekip kurmanız gerek ve bunlara başka ülkelerden de projeler getirmeniz gerek.
Maalesef işin içine birazda olsa girmiş olsak da, aslında aslan payını dizaynı yapan firma alıyor. Ha derseniz ki bizde yapalım dizaynı. O zaman sağlam bir ekip kurmanız gerek ve bunlara başka ülkelerden de projeler getirmeniz gerek.
Bunu başarabilen ilk anda aklıma gelen firmalarımız Aselsan, Otokar, FNSS... ::) ::)
Jandarma Genel Komutanlığı'na ilk ATAK helikopteri teslim edilmiş hayırlı olsun.
Satek ve Ünimetal zaten bu konular üzerinde çalışıyor ve ilerleme kaydetmemişler miydi? Neden illa TAI,Roketsan ve benzeri kurumlar silah geliştirme işlerine maydonoz olmak zorunda bizim ülkemizde? Savunma Sanayii söz konusu oldumu bir avuç firma kendi arasında top çeviriyor hep. Gattling,20mm-30mm toplar,parçacıklı mühimmat vs vs; özel sektörün dinamizmini arttırmak için çeşitli firmalarıda oyuna dahil etmemiz gerek. Bu tarz yüksek önemli ar-ge içeren işleri özel sektöre yaymazsak onlarda gidip bizi değişik değişik,gereksiz zırhlı araçlara boğuyorlar...
Yakın bir tarihte (muhtemelen Pakistan'a 30 adet) T129 ATAK helikopterin ihrac edileceği bilgileri var.
([url]http://resimag.com/p1/4aba066eb4.jpeg[/url])
Vay be yıllarca 5 tane Super Cobra ile terörle mücadele ettik şimdi 35 olmuş. Feto cular almadılar helikopterDaha yarısı üretilmedi Serkan bey ;) daha sonrada ATAK2 inşallah, alem filo neymiş görecek !
Vay be yıllarca 5 tane Super Cobra ile terörle mücadele ettik şimdi 35 olmuş. Feto cular almadılar helikopterEvet daha savunma sanayimiz emekleme dönemindeyken işini bitireceklerdi atak yine iyi ankayı tam rezil ettiler sudan sebeplerden uçak 5 yıl gecikmeli zor zoruna envantere girdi gerçekten hainlerin içeride olması çok kötü birşeymiş başetmek mümkün değil.Insallah tek bir fetocu dahi kalmaz silivri fetö durusmalarinin güvenliğinden sorumlu binbaşı daha yeni ankesorden gözaltına alındı Allah yardımcımız olsun.
Bu helikopterlere ciddi yatırım yaptık. Pilot kabiliyeti, mühimmat çeşitliliği, helikopterin kabiliyetlerinin arttırılması gibi konulara sürekli öncelik verilmeli.Vay be yıllarca 5 tane Super Cobra ile terörle mücadele ettik şimdi 35 olmuş. Feto cular almadılar helikopterDaha yarısı üretilmedi Serkan bey ;) daha sonrada ATAK2 inşallah, alem filo neymiş görecek !
50+41 opsiyondu 50 adetten sonra atak2 ye geçilir sanırım.Sanmam, bence Atak2 dahil degil siparis edilenlerde
Sözleşme imzalandı imzalanmasına ama Amerika bu LHTEC motorunu ihracat için verecekmi bakalım.Sözleşme imzalandigina göre birşeyler düşünülmüştür yani inşallah düşünülmüştür.
Ne olacak şimdi merak ediyorum. Kapsamlı bir Ambargo gelirse artık Atak Anlaşması fes mi olur .
ATAK helikopteri Aksaray’a acil iniş yaptı
Konya’dan kalkış yapan ATAK helikopteri, teknik bir arıza nedeniyle Aksaray'ın Eskil ilçesine acil iniş yaptı.
Edinilen bilgiye göre, Konya 3’üncü Ana Jet Üst Komutanlığından kalkış yapan ATAK helikopteri, Aksaray semalarına geldiğinde teknik bir arıza nedeniyle acil iniş yaptı. İçerisinde 2 pilotun bulunduğu ATAK helikopteri Eskil ilçesi Çetehasan Yaylası'ndaki boş araziye iniş yaparken, komutanlıktan gelen teknik ekip helikopterin tamirini yaptı. Olayla ilgili çalışmalar sürüyor.
([url]http://i2.haber7.net//haber/haber7/photos/2018/23/UQIFD_1528377822_3906.jpg[/url])
[url]http://www.haber7.com/guncel/haber/2643565-atak-helikopteri-aksaraya-acil-inis-yapti/?detay=1[/url] ([url]http://www.haber7.com/guncel/haber/2643565-atak-helikopteri-aksaraya-acil-inis-yapti/?detay=1[/url])
mildarı hep kanat altında taşıyalım öyle mi ?Mildar küçültülebilir hafifletilebilir sırf mildar için yeni helikopter yapmaya gerek yok zaten bir sürü proje var uğraşmaya gerek yok kaç tane longbow radariyla ucan apache var ki sadece tanıtım videolarında radarla uçuyorlar.Günümüzde öyle büyük helikopterlere gerek kalmamış yazıda da bunu anlatıyor aslında bence atak 2 projesi gereksiz bir proje 8 tanksavar fuzesi yetersiz mi kaliyor koyarsın yanina birkac tane cirit olur biter.
TUSAŞ/TAI Filipinler'e 23 Adet T129 Atak helikopteri satışı için ön görüşmelere başladı.
Eğer anlaşma sağlanırsa, Pakistan'ın siparişleri ile birlikte yurt dışı için 53 adet Atak helikopteri sözleşmesi imzalanmış olacak.
https://twitter.com/ssavunmasanayi/status/1016327126616891392
T-129 Atak helikopterlerimiz 11-12 Temmuzda Belçikada düzenlenecek Nato liderler zirvesinde tören uçuşu yapacak.
https://twitter.com/sntrk_34/status/1016329050258845696
(https://pbs.twimg.com/media/Dhq4G8ZW0AMMrM2.jpg)41 kere Maşallah 😀AlıntıTUSAŞ/TAI Filipinler'e 23 Adet T129 Atak helikopteri satışı için ön görüşmelere başladı.
Eğer anlaşma sağlanırsa, Pakistan'ın siparişleri ile birlikte yurt dışı için 53 adet Atak helikopteri sözleşmesi imzalanmış olacak.
https://twitter.com/ssavunmasanayi/status/1016327126616891392
(https://pbs.twimg.com/media/Dhq54RnWsAA_CUT.jpg)AlıntıT-129 Atak helikopterlerimiz 11-12 Temmuzda Belçikada düzenlenecek Nato liderler zirvesinde tören uçuşu yapacak.
https://twitter.com/sntrk_34/status/1016329050258845696
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi’nin (TUSAŞ) Pakistan’a ihraç edeceği 30 adet T-129 Atak helikopterinde kullanılacak LHTEC T800 motoruna ilişkin ihracat izin sürecinin nasıl yürüdüğü ve bundan sonraki aşamalar belli oldu. Helikopter motorunun hakları, ABD firması Honeywell ile Birleşik Krallık firması Rolls-Royce’un ortak girişimi LHTEC’in elinde bulunuyor.
C4Defence Dergisinin edindiği bilgilere göre TUSAŞ’ın Pakistan ile müzakereleri sürdürdüğü dönemde LHTEC T800 motoruna ihracat izni için ABD ile görüşmeler başlatıldı. Alınan izinler sonrasında “adviser opinion” süreci tamamlandı. “Adviser opinion” izni alındığında ABD Hükümeti, resmi temaslar sırasında ürünü gündeme getiriyor ve ürünü beğendiklerini muhatabı ülkeye belirtiyor. Böylece alıcı tarafa satıştan haberdar olunduğu ve destek olunduğu bilgisi iletiliyor. ABD için bir ürünü bu şekilde desteklemek önemli bir karar. Öte yandan “Adviser Opinion” alınması ürünün ihracatına yönelik kısıtlama olmadığı anlamına gelmiyor. Satış gerçekleşirse ticari bir ürün için ABD Ticaret Bakanlığı’ndan, askeri bir ürün için Pentagon’dan ihracat lisansı almak gerekiyor. Türkiye’nin Pakistan’a satmak istediği Atak helikopterlerinin LHTEC T800 motoru da bu süreçte izin bekliyor. Motor, askeri bir platformda kullanılacağı için ABD Savunma Bakanlığı’nın ihracat izni gerekiyor. Türkiye ile Pakistan arasında yürütülen müzakerelere göre bu iznin Kasım ayına kadar alınması gerekiyor. Bu izin o tarihe kadar alınmaz ise sözleşmenin geleceğine Pakistan tarafı karar verecek.
Bu 2000 öncesi yöneticiler neden bi motor çalışması yapmadı kardeşim. Gerekirse kopyalayacaksın zamanında.
Bir tanesi düşmüştü.onun yerine yapılacak olanla 59 diye biliyorum
Neden 59 ? ne biliyim neden 60 değilde 59. Kaç tane heli alınması gerektiği neye göre kararlastiriliyor acaba. Tanksavar taşıyıcı zırhlı araç rakamlarida böyle. Kusuratli.ihale bedeli 59 asıl 41 opsiyon üzere planlandı.yani toplamda 100 düşünülüyordu.ihale bedeli hesaplandığında 59 rakamına ulaşıldığından o rakamda karar kılındı.şu an opsiyonlar azaltıldı toplamda 79 du galiba.galiba karar alıcılar geri kalan yükü atak 2 ye kaydırmak amacında
Yanlış bilmiyorsam 40 tane teslim edildi. 37'si Kara Kuvvetlerinde 3'ü Jandarmada 1'i de düştü. 43 değil 40 diye biliyorum ama üstadlar açıklarlar eminim.Evet 40 . Ayda iki adet üretebilme kabiliyeti duruma göre değişir. TAİ istese ayda 10 tanede çıkarırda , öncelikle kuvvetin heli yapılanması , ödeme ,tesis , TAİnin heli departmanının yapılanması , heli parçalarının hazır olması gibi faktörler var. TAİ 50 heliyi 5 ayda verse heli bölümündeki mühendislerine , işcisine ne iş yaptıracak devamlılığı kalmıyor. Birde devletin atak alımına ayırdıgı para var. demekki yılda 12-13 heli alma bütçesi ayırdılar. Çok basit bir örnek F-35 denilen uçağın bir tanesinin montajı 1 yıldan fazla sürüyor diye okumuştum.. Talep ne kadar coksa bir yılda çıkan uçak sayısıda o kadar artıyor. Projeye ne kadar çok personel koyarsan iş o kadar hızlı olur. Lakin kimse tüm siparişleri hemen teslim etmek istemez. Yıllara yarar. Yılda 12-13 heli çıkarmak bence normal.
Bir de sanki bir yerde Tai ayda 2 adet atak üretebilme kabiliyetinde olduğunu duymuştum doğru mu
Sanırım T-129 Atak projesi Fırtına06 belirtmiş oldukları yanında , asıl şunları kazandırdı.Aynen öyle hocam.Katılıyorum. Yalnız ATAK helisi yetenek bakımından doruk noktasına çıktıgı için 2. faz denilen yani heliye yeni yeteneklerin kazandırılması babında şuanki ATAK'a ne gibi takviyeler yapılabilir merak ediyorum. MİLDAR radarını bile entegre etmekte zorlanılıyor sanırım. ATAK1de Longbow gibi pervane üstünede koyamıyorsun resmen kanattaki silahlardan taviz veriyorsun. Bir apachi hayranı olarak ATAK2nin tasarımı diye dolanan görsel pek hoşuma gitmemiş olsada sağlam birşey bekliyorum bakalım. Tasarım konusunda Amerikalılar kadar olamasakta iyi heli yapabileceğimizden şüphem yok.
1- Bu proje sayesinde kendimize olan öz güvenimizi yenilemiş olduk
2- Bu proje öncesi mevcut olan yüzde yüz diş bağımlılıktan kurtulduk.
3- Bu proje sayesinde dünyaya bu işte biz de varız demiş olduk
4- Bu proje sayesinde kendi savaş helikopterimizi dizayn edebilmeye bir adım daha yaklaşmış olduk.
3- Bu proje sayesinde ordumuz ,ABD nin kopralarına muhtaç olmaktan, milletimizi de ABD nin bu konudaki kaprislerinden kurtuldu.
Teşekkürler sayın Yabgu. Yanlız bir şey aklımı kurcalıyor. Yılda 10 adet dahi Atak-1 üretsek 2 yıla 59 tane teslimat bitecek ama 2 yıla Atak 2 hazır olması çok zor bir ihtimal gibi gözüküyor. Ne olacak peki o zaman zarfında Atak 2'nin oluşması mı beklenecek. Opsiyonlar da talep edilir mi ?Valla ben bu konuda uzman değilim en fazla okudugum kaynaklardan derleme birşeyler söyleyebilirim. Faz 2 çalışmaları başladı zaten lakin bu faz gözle görülür bir değişiklikten ziyade heliye EH-ET gibi yetenekler kazandırılması ve gelişmiş yazılımlar olur. mevcut Ataklar zaten çok başarılı kuvvet hemen peşine ATAK2 alalım demiyorki.Sayısal olarakta kuvvet bunun yapılanmasını yapmıştır. Bizim ülke dışında heli bulundurdugumuz üssümüz falanda yok. ATAK2nin 4-5 yıldan önce uçuşa geçemeyeceği gerçeği var. Her ne kadar T625 teknolojisi ve alt yapısı kullanılacak olsada savaş helikopteri farklı bir konsept ve nihai montajı yapılsa dahi helinin testi , mühimmat entegrasyon testi ve sertifikasyon süreci bayaga sürer yani 4-5 yıl belki 6 yılı bulur. Zaten varolan bir aciliyette söz konusu değil. ATAK2nin yapılma sebebi mevcut T129 ATAK helikopterinin özellik açısından sınırında olması. Lakin dünya değişiyor , EH/ET - radar - mühimmat çeşitleri , irtifa , menzil gibi şeylerde gelişiyor ve bunun içinde günün şartlarına uygun bir tasarım Heli olmazsa olmaz oluyor.
Ben Atak 1 opsiyonları alınmayacak 59 adet bittikten sonra 2 almaya başlayacaz diye okumuştum. Sizce nasıl şekillenir ileriki alımlar.
Ayda 10 helikopter!abi ben üretim kabiliyetinin ayda iki algisina istinaden söyledim.
Evet isterse yapabilir belki! Ama sadece Atak üretmiyor! Atak üretimi de sadece TSK ile sınırlı değil! Pakistan'a 30 helikopter yapacağız daha!
Ayda 10 helikopter!abi ben üretim kabiliyetinin ayda iki algisina istinaden söyledim.
Evet isterse yapabilir belki! Ama sadece Atak üretmiyor! Atak üretimi de sadece TSK ile sınırlı değil! Pakistan'a 30 helikopter yapacağız daha!
S70 lerin üretimi 100 le sınırlı kalır gibime geliyor bana kalsa dahada az olsun tabi kuvvetin ihtiyaçlarını bilemem lakin elimizde ki yerli çözümü 3-4 yıla hatta dhaa kısa sürede hazır olur gibime geliyorAyda 10 helikopter!abi ben üretim kabiliyetinin ayda iki algisina istinaden söyledim.
Evet isterse yapabilir belki! Ama sadece Atak üretmiyor! Atak üretimi de sadece TSK ile sınırlı değil! Pakistan'a 30 helikopter yapacağız daha!
Algı değil de planlama diyelim ona. Yetkililer mevcut durumu ve önümüzdeki günlerde gerçekleşecek projeleri düşünerek gerekli planlamaları yapmışlardır. O planlara göre üretimi yönlendiriyorlardır. Mesela daha 109 S-70 üretimi var. Opsiyonlarla birlikte 300 de olabilir! Anka var, Hürkuş var, uydu var, Airbus'a, F-35'e, Boeinge'e vs bir sürü yere parça üretimi var.
O kadar anlatmaktansa buyurun kendi sitesinden bakın: https://www.tai.com.tr/urunler/komponent-uretimi (https://www.tai.com.tr/urunler/komponent-uretimi)
TAI'nin iş yükü oldukça fazla ve daha da artacağa benzer. Bu güzel...
İşi zamanında teslim edebilmek için planlamayı da gerektiği gibi yaptıklarını düşünüyorum. Şimdilik ayda iki helikopter, zorlarsa belki rahat 3 helikopter. Daha fazlası için ya savaş durumu olması lazım, ya da yeni üretim sözleşmeleri...
Deniz kuvvetleri Komutanlıgının ATAK talep ettiği fakat Amerikadan gereken izinlerin henüz alınamadıgı bilgileri var ?
Atakta kullanılan motor üreticisi şirketin ortaklarından bir amerikalı. Deniz kuvvetlerinin Atak kulanabilmesi için son kullanıcı anlaşmasına dahil olması gerekiyormuş.Yani kısaca amerika onayı gerekiyorDeniz kuvvetleri Komutanlıgının ATAK talep ettiği fakat Amerikadan gereken izinlerin henüz alınamadıgı bilgileri var ?
Amerikadan izin ne alaka Motor satın alınmasını mı kastediyorsun?
Atakta kullanılan motor üreticisi şirketin ortaklarından bir amerikalı. Deniz kuvvetlerinin Atak kulanabilmesi için son kullanıcı anlaşmasına dahil olması gerekiyormuş.Yani kısaca amerika onayı gerekiyorDeniz kuvvetleri Komutanlıgının ATAK talep ettiği fakat Amerikadan gereken izinlerin henüz alınamadıgı bilgileri var ?
Amerikadan izin ne alaka Motor satın alınmasını mı kastediyorsun?
Tf-x de bu şekilde olmalı bu görüşünüze katılıyorum İngilizlerin temper ı ortada
Ha bir de şu var. 30 mm. yi de yapalım ki göreve göre değiştirebilme opsiyonu olsun!
+1
Yeni helikopterin son derece modüler tasarımda olması gerektiğini dile getirmiştim daha önce. Yakıt tankları, silah sistemleri vs her şey farklı görevler için kolaylıkla sökülüp takılabilecek şekilde olmalı. Aynı şeyi düşünüyoruz.
Bence bunu Atak helikopterine takmasınlar. Hem ağırlık, hem de silah kapasitesini etkiliyor. Bunun yerine bu radarı taşıyabilecek küçük bir insansız helikopter yapsınlar. Atakla beraber uçacak, Atak filosuna hedef bilgilerini sağlayacak. Atak helikopterini sırtına yük vurulmuş hamala döndürmekten daha mantıklı bir çözüm bence!Güzel fikir gerçekten
+1
Serkan senin bu helikopter için gövde ve kanatların yüzeylerine takılabilecek AESA radarı gibi bir düşüncen vardı diye hatırlıyorum sanki!
Turan Oguz
@TyrannosurusRex
Yerel kaynaklar, Filipinler Hava Kuvvetleri Komutani’nin, 26 Kasim 2018’de yaptigi bir konusmada atak helikopteri projesinde T129’un secildigini ve gorusmelere baslanmasi icin talimat verildigini iddia etmekte.
Proje kapsaminda 24 adet helikopter temin edilecek.
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1067737019760160768
TAH Savunma
@TAHSAVUNMA
Pakistan ordusunun siparişini verdiği 30 adet T-129 Atak Taaruz ve Taktik Keşif helikopterinin ilk 2’si @TUSAS_TR’de üretilmeye başlandı. 2020 yılında ilk teslimatın gerçekleşmesi hedefleniyor. /@SavunmaSanayii
https://twitter.com/TAHSAVUNMA/status/1067727777590362112
Çok güzel haberler bunlar. T129'un başarısı, ATAK-2'nin de ihracatı için işlerin daha hızlı gitmesini sağlayacaktır. Yerli motorlar sayesinde de hiç kimsenin ağız kokusunu çekmeden istediğimiz ülkeye satarız ATAK ve ATAK-2'yi.Atak için geliştirdiğimiz motor ne zaman bitiyor.
Başka ülkeden motor alınacaksa bunu fırsata çevirip Aselsan Cats'ıda takıp T 129 -2P adında yeni bir helikopter de üretirsek hiç de fena olmaz.Şimdiki motorla cats uçamıyor mu ?
Batı avrupa ve Çin motorları deniliyor peki bu motorlar cts800 le aynı boyutta mıdır ?
Kucuk bir sorun var ancak, MTR390 bir MTU motoru. Yagmurdan kacarken doluya yakalanmak gibi
Mevcut durumda mtu motoru verir ama işte cts800 le boyutları aynı değil bizim helikopter zaten küçük mtu motoru büyük teknikten anlayan arkadaşlar yorumlayabilir.Kucuk bir sorun var ancak, MTR390 bir MTU motoru. Yagmurdan kacarken doluya yakalanmak gibi
+1
Bir de o var tabi...
Yusuf Akbaba
@ssysfakb
Tanıdığı ilgili herkese sordum. Pakistan'a ihraç edilecek Atak helikopterlerinde herhangi bir gecikme yok. Aksine hızlı ilerliyoruz dediler. Yine birileri işkembe-i Kübra'dan sallamışlar.
https://twitter.com/ssysfakb/status/1069225763793190912
Turan Oguz
@TyrannosurusRex
Filipinler Savunma Bakani Delfin Lorenzana hava kuvvetlerinin taarruz helikopteri olarak T129 ATAK’i sectigini, butcelerinin 8 ila 10 adet arasinda platform almaya yettigini acikladi.
Turkiye ile Filipinler arasinda hukumetten hukumete satis modelinin uygulanmasi planlaniyor.
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1071289708821520384
Hayırdır! Forumda siyasi propagandanın yasak olduğunu unuttunuz galiba!
Canik, siyasi propaganda içeren iletin kaldırıldı. Bir daha da bu forumda böyle bu tarz iletin olmayacak!
Not: Yabgu yasaklı!
Hayırdır! Forumda siyasi propagandanın yasak olduğunu unuttunuz galiba!
Canik, siyasi propaganda içeren iletin kaldırıldı. Bir daha da bu forumda böyle bu tarz iletin olmayacak!
Not: Yabgu yasaklı!
Tamam seni anliyorum. Sen nötral bir ortamin bozulmasini istemiyorsun. Bogü Alp arkadasimizin aslinda ne demk istedigini cok iyi anliyorum.
@ Bogü Alp
Filipanya ihalesine deginiyorsan o resmen yürürlühe girdi.
Yabgunun Banı ne zaman kalkıyordu
Hayırdır! Forumda siyasi propagandanın yasak olduğunu unuttunuz galiba!Bu duyarlılığınızı Rte ye hakaret edildiğinde de gösterin hocam o zaman tam tarafsız olmuş olursunuz Rte ye atış serbest savununca da propagandaya giriyor peki Rte ye saldırmak hangi siyasi partinin propagandası bunu hiç düşündünüz mü?
Canik, siyasi propaganda içeren iletin kaldırıldı. Bir daha da bu forumda böyle bu tarz iletin olmayacak!
Not: Yabgu yasaklı!
Hayırdır! Forumda siyasi propagandanın yasak olduğunu unuttunuz galiba!Bu duyarlılığınızı Rte ye hakaret edildiğinde de gösterin hocam o zaman tam tarafsız olmuş olursunuz Rte ye atış serbest savununca da propagandaya giriyor peki Rte ye saldırmak hangi siyasi partinin propagandası bunu hiç düşündünüz mü?
Canik, siyasi propaganda içeren iletin kaldırıldı. Bir daha da bu forumda böyle bu tarz iletin olmayacak!
Not: Yabgu yasaklı!
Kötü sözleri size iade ediyorum.Yapılan eleştiriyi haksız görüp bu haksız eleştiriyi eleştirmek siyasi propaganda oluyormuş bunu da Skywolf tan öğrenmiş olun.Hayırdır! Forumda siyasi propagandanın yasak olduğunu unuttunuz galiba!Bu duyarlılığınızı Rte ye hakaret edildiğinde de gösterin hocam o zaman tam tarafsız olmuş olursunuz Rte ye atış serbest savununca da propagandaya giriyor peki Rte ye saldırmak hangi siyasi partinin propagandası bunu hiç düşündünüz mü?
Canik, siyasi propaganda içeren iletin kaldırıldı. Bir daha da bu forumda böyle bu tarz iletin olmayacak!
Not: Yabgu yasaklı!
Bu forumda ne Recep Tayyip Erdoğan'a ne de diğer siyasetçilere veya şahıslara hakaret edilmiyor. Bu iddianı ispat edersin, ya da bir daha burada böyle saçmalamazsın!
HALEN ÖĞRENEMEDİĞİNİZ BİR GERÇEĞİ ARTIK GÖREBİLMENİZ GEREK! BURASI BİR SAVUNMA SANAYİ TARTIŞMA FORUMU! BURADA SAVUNMA PROJELERİ, SAVUNMA SİSTEMLERİ TARTIŞILIR. DOLAYISIYLA BU PROJELERE KAYNAK SAĞLAMAK, PROJELERİ HAYATA GEÇİRMEK VS KONULARINDA SORUMLU OLAN SİYASETÇİLER, BÜROKRATLAR VS E-LEŞ-Tİ-Rİ-LE-Bİ-LİR. ELEŞTİRİ GELİŞİM İÇİN ŞARTTIR. BİRİNİN DÜŞÜNDÜĞÜNDEN DAHA İYİSİNİ DÜŞÜNEBİLECEK BİNLERCE İNSAN VARDIR. BİRİNİ FARK EDEMEDİĞİNİ FARK EDEBİLECEK MİLYONLAR VARDIR. GERÇEKÇİ ARGÜMANLARI ORTAYA KOYARSIN VE BUNA GÖRE OLMASI GEREKENİ SÖYLERSİN. VE ELEŞTİRİ ASLA HAKARET DEĞİLDİR! ASLA SİYASİ PROPANDA DEĞİLDİR! BUNU O KALIN KAFANIZA ARTIK SOKUN!
Sayı artsın iyi hoş da bu adamlar nasıl ödemeyi yapıcak.
Sayı artsın iyi hoş da bu adamlar nasıl ödemeyi yapıcak.
Sayı artsın iyi hoş da bu adamlar nasıl ödemeyi yapıcak.
Haberde belirtildiği şekilde Türk Eximbank ile kredi sağlanarak!
Abiler biri bizle kafa buluyor galiba. Çünkü bugün twitter de ITALYANIN T 129 Ile ilgileniyor diye haberler var . Ve neden olarak daha ekonomik ve daha hızlı üretim süresi yüzünden diyorlar. Hadi hayırlısı.
Benim tahminime göre, Tayfun Erdil, forumlarda Harzemşah diye bilinen isim. Diyorsa bir sebebi olabilir.
Benim tahminime göre, Tayfun Erdil, forumlarda Harzemşah diye bilinen isim. Diyorsa bir sebebi olabilir.
O diyorsa kesin dogru degildir.
Maliyet ve uretim hizi ariyorlarsa Çinli Z10 alirlardi.
Benim tahminime göre, Tayfun Erdil, forumlarda Harzemşah diye bilinen isim. Diyorsa bir sebebi olabilir.
O diyorsa kesin dogru degildir.
Maliyet ve uretim hizi ariyorlarsa Çinli Z10 alirlardi.
Yahu adam bizim urettigimiz kabugu Çin'e urettirir, basar made in italy damgasini. Motorlar zaten İngiliz. Emin ol cok daha ucuza gelir. hizli da olur.
Silahlar artik plug and play. Yazilimi ve gorev bilgisayarini sen yap gerisi muhim degil. İcerideki halk icin is yaratmak istemiyorsan tabi. (Ki bu durumda acil ihtiyac iddiasi var.)
TAH Savunma
@TAHSAVUNMA
ABD Başkanı Trump'ın Pakistan'a olan ambargo kararının ardından Türkiye Cumhuriyeti'nin Pakistan'a gerçekleştirmeyi planladığı 30 adetlik T-129 Atak helikopteri satışının iptal olabileceği iddia ediliyor.
https://twitter.com/TAHSAVUNMA/status/1084353805909721088
SSB
Onaylanmış hesap @SavunmaSanayii
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin yakın hava desteği kapasitesini arttırmaya devam ediyoruz. Bir adet daha T129 atak helikopterini ordumuzun envanterine kattık.
https://twitter.com/SavunmaSanayii/status/1084516554526609409
Alıntı
TAH Savunma
@TAHSAVUNMA
ABD Başkanı Trump'ın Pakistan'a olan ambargo kararının ardından Türkiye Cumhuriyeti'nin Pakistan'a gerçekleştirmeyi planladığı 30 adetlik T-129 Atak helikopteri satışının iptal olabileceği iddia ediliyor.
https://twitter.com/TAHSAVUNMA/status/1084353805909721088
Alıntı
TAH Savunma
@TAHSAVUNMA
ABD Başkanı Trump'ın Pakistan'a olan ambargo kararının ardından Türkiye Cumhuriyeti'nin Pakistan'a gerçekleştirmeyi planladığı 30 adetlik T-129 Atak helikopteri satışının iptal olabileceği iddia ediliyor.
https://twitter.com/TAHSAVUNMA/status/1084353805909721088
Bu işin çok kokusu çıktı artık. Pakistan helikopterleri üretim hattında hala böyle haberler pompalıyorlar.
Alıntı
TAH Savunma
@TAHSAVUNMA
ABD Başkanı Trump'ın Pakistan'a olan ambargo kararının ardından Türkiye Cumhuriyeti'nin Pakistan'a gerçekleştirmeyi planladığı 30 adetlik T-129 Atak helikopteri satışının iptal olabileceği iddia ediliyor.
https://twitter.com/TAHSAVUNMA/status/1084353805909721088
Bu işin çok kokusu çıktı artık. Pakistan helikopterleri üretim hattında hala böyle haberler pompalıyorlar.
Foto paylasir misin?
Atak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda
Atak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda
Ukrayna en büyük kargo uçağını tekrar uretime geçirecekti sanırım.ssb tüm firmalarin ortak kullanımı için bir adet alabilir aslındaAtak helikopterini brezilyaya Rus kargo uçağı götürmüş. Bizim A400lere sığmıyor mu atak ? Yurtdışı aktarmaları hep onun bunun uçağı ile yapıyoruz. Katardaki üsse zirhlilarida katar askeri kargo uçağı götürmüştü. Bu konuda kuvvetin bir isteği falan yok mu ? Bariz bir açık var bu konuda
2 adet sığıyor. Ama büyük ihtimal menzil faktöründen dolayı ve/veya olayın tsk dışı bir ihracat bağlantısı olduğundan rus uçağı seçilmiş olabilir. Bu tarz olaylar için 1 adet an-124 kiralanabilir ssb ve kuvvet nezdinde.
ATAK helikopterin gelişimi için yeni adım
Daha önce yurt dışından tedarik edilen burun topu yerli ve milli imkanlarla geliştirilecek.
Haber Merkezi | 10.04.2019 - 10:18..
(https://icdn.ensonhaber.com/resimler/diger/kok/2019/04/10/ads_835.jpg)
T129 ATAK Helikopteri, yüksek performansı, yüksek manevra kabiliyeti, asimetrik silah yükü, düşük görünürlük, ses ve radar silüeti, yüksek seviyede darbeye mukavemeti ve balistik tolerans gibi özellikleriyle Türkiye'nin gururu oldu.
Yerli ve milli helikopterin burun topu dışarıdan ithal edilmişti. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) burun topunu kendi imkanlarıyla üretmek için harekete geçti.
4 ADET PROTOTİP GELİŞTİRİLECEK
‘20 mm Top Geliştirilmesi Projesi’ kapsamında imzalar atıldı. Burun topunun dört adet prototipi geliştirilecek.
BREZİLYA'DA UÇTU
Türkiye son olarak Brezilya'ya ATAK'ı ihraç etti. Brezilya semalarında uçak ATAK, halkın da ilgisini çekti.
https://www.ensonhaber.com/atak-helikopterin-gelisimi-icin-yeni-adim.html (https://www.ensonhaber.com/atak-helikopterin-gelisimi-icin-yeni-adim.html)
İkisi çok farklı. Büyük ihtimalle tercihlerinde biz yoktuk zaten, katılmak için katılmışızdır.
(https://pbs.twimg.com/media/D-Z7DJ4WwAEhbWm?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/D-Z7DJxWkAIb3NI?format=jpg&name=360x360)
Hatırlıyorumda Türkiye, ABD'den 2008'de PKK ile mücadelede kullanmak için 12 adet Cobra helikopteri almak istemişti. O günlerde ABD deniz piyadelerinin elinde 170 adet Cobra olmasına rağmen ABD helikopterlere kendilerinin ihtiyacı olduğu bahanesiyle o kadar dil dökmemize rağmen helikopterleri vermemişlerdi. 2012'de 3 adet ikinci el Super Cobra'yı çok fahiş bir fiyata ancak alabilmiştik. Şimdi 50. T-129 ATAK helikopterini envanterimize aldık, yenileride yolda. Bu savunma sanayinde nerelere geldiğimizin en güzel örneklerinden biridir. İnşallah savunma sanayimiz dahada geliştiğinde hem dışarıya bağımlılığımız bitmesede sıfıra yakın olacak, hemde şimdiden küçük adımlarla başladığımız savunma sanayimizin dışarıya ihracatıyla birlikte ülke ekonomimize önemli katkıları olacaktır.
Bende farklı bir yorum yapmak istiyorum. Biz T 129lar gelene kadar 2007den 2015e kadar neden ikinci el cobralar da ısrar ettik. A 129 veya Ah 1z alsak kötü mü olurdu.
İtalyanların A129unu platformun gövde içinde yeni özelliklere yer kalmamasına rağmen bir şahesere dönüştüren mühendislerimiz ATAK2de neler yapar düşünemiyorum harika şeyler bekliyorum açıkcası. Benim ataklar konusunda şöyle bir sorum var kendime sordugum. Malum TEİ tarafından motor yapımı devam ediyor. Helikopter motorunu ilk defa yapıyoruz diyelimki motor yapılmış olsa ama motor bizim ATAK2den istedigimiz performansı vermekten uzak olsa yinede kendi motorumuzu mu kullanırız yoksa biz helikopterimizi güçlü tutalım motoru geliştirmeye devam edelim diyip yabancı bir motorla devam mı ederiz. Şimdi bir taraftan milli bir motor var diyorum diğer taraftanda hayatlarını o helikopterin performansına baglayan Mehmetcikleri düşünüyorum arada kalıyorum. Böyle bir durumda kalite mi yoksa millilik mi ağır basar arkadaşlar ne düşünür bu konuda acaba ?
Her gün şehit haberlerinin eksik olmadığı o günleri iyi hatırlıyan biri olarak en azından bir miktar A 129 alınmasının uygun olacağı kanaati bende ihalenin sonuçlandığı 2007 yılından beri var. A 129 her ne kadar elimizde 8 kadar bulunan süper cobra kadar gelişmiş olmasa da elimizde ki diğer alt versiyon ikinci el süper cobralardan hayli hayli gelişmiş verimli bir helikopterdir. Elimizde bir düzine kadar olsaydı daha az şehit verir daha çok operasyon yapardık.Nicolas Cage'in Savaş tanrısı adında bir filmi var. Bilmiyorum izlediniz mi :)) İnanılmaz aydınlatır izleyenleri.. Bu flimden ve dünyanın değişik bölgelerinde yaşanan gerçeklikten yola çıkarsak bize helikopter satan ülke düşmanımızada o helikopteri vuracak silahı kesin verecektir. Tıpkı şuan tanklarımızın girme ihtimali bulunan bölgelerdeki pkk militanlarına leblebi gibi dağıtılan tanksavarlar gibi... Bize helikopteri düşmanı yen diye vermediler , oyalanın diye veriyolardı. Yalnız hesap etmedikleri şey kanımca bizim İHA konusunda özellikle SİHA konusunda kendimizi aşmamız. İHA TSKnın bugüne kadarki tüm terör konseptini değiştirdi. Bugün helikopter - uçak - asker bir yerde operasyon yaparken üstündeki İHAnın verdiği güvenle bu işi yapıyor. Bugüne kadar neden bize İHA verilmedi verilsede neden kontrolü başkalarında olan İHAlar (israil heronu) verildi şimdi daha iyi anlaşıldıgını düşünüyorum. Bayraktar - ANKA olmasaydı ATAK helikopterimizide tam kapasitede kullanamıyor olacaktık. Buda operasyonlara bir şekilde yansıyacaktı. Yani olay sadece ATAK olayı değil. Sistemler bütünü diye düşünüyorum.
Bugün kendi yerli ve milli T 129larımız Ankalarımız Bayraktarlarımiz var ama o günlerde maalesef yoktu ve cok şehit verdık.
Manpads öyle basit ve herkese verilen bir silah değil. Amerika'nın pkkyı desteklediği konusunda hem fikirim ama manpands gibi bir sistemi pkkya vermesi için bir sebebi olması gerekir. Amerika pkkya atgm verirken bile isidin elindeki zırhlı araç ve tanklara karşı kullansın adıyla verdi. O zamanlar pkkyı böyle silah yönüyle destekleyecek her hangi bir ortam yoktu. Diyelim ki Amerika bir şekilde manpadsları pkkya verdi. pkknın elinde manpads var diye helikopter ucurmayacak değiliz. Manpads gibi bir sistemi nakletmek ele geçirilme riskiyle saklamak pkk tarafından çok riskli. Zaten pkk en güclu olduğu 90lardan gene gücünün en doruğa ulaştığı 2015 2016 yıllarına kadar sadece 2 helikopterimizi manpadsla düşürdü. En son ki süper cobranın kırım hadisesinden sonra da tarihi güç ve militan kaybına uğradılar.Ben işidi amerikan köpeği bir örgüt olarak gördüğüm için sizin "Amerika pkkya atgm verirken bile isidin elindeki zırhlı araç ve tanklara karşı kullansın adıyla verdi" cümlenizden sonra yorum yapmamak daha mantıklı gibi... Olaylara farklı bakıyoruz anlaşılan.
Atgm demişken havada kalmasın Afrinde ellerinde bolca atgm vardı ve yanılmıyorsam isabet alan 4 adet tankmızdan üçü hafif hasarlıydı.
Ismail Demir
@IsmailDemirSSB
Yurt içinde ve yurt dışında gerçekleştirilen operasyonlarda güvenlik güçlerimize yakın hava desteği veren T129 Atak helikopterimizin 51'incisini Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim ettik.👍
T129'un motorunu yerlileştirmek için gece gündüz demeden çalışıyoruz.
youtu.be/0dz2zlqAZRI ([url]http://youtu.be/0dz2zlqAZRI[/url])AlıntıIsmail Demir
@IsmailDemirSSB
Yurt içinde ve yurt dışında gerçekleştirilen operasyonlarda güvenlik güçlerimize yakın hava desteği veren T129 Atak helikopterimizin 51'incisini Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim ettik.👍
T129'un motorunu yerlileştirmek için gece gündüz demeden çalışıyoruz.
(https://pbs.twimg.com/media/EEGdUY8WsAEIORo?format=png&name=small)
Ismail Demir
Güvenlik güçlerimize gece gündüz her türlü hava koşulunda destek veren T129 Atak helikopterlerimizin 52'ncisini Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim ettik.
(https://pbs.twimg.com/media/EFdgsYIUYAA-hzd?format=jpg&name=small)
Hocam büyük ihtimalle daha prototip aşamasında. Ki ben bu savunma sanayideki yavaşlığın sebebini anlamış değilim.Motor teknolojisi ve metalurji bilgi eksikliği...
Zaten motor teknolojisini çözsek çok iyi şeyler çıkar ortayaMetalurji bilgisi olmadan -ki bu gerçekten uzun yıllar alacak bir konu kolay kolay motor teknolojisi elde edemeyiz. Motorda kullanılan alaşımları elde etmekten tut bu alaşımların kaç derecede ne kadar performans göstereceğini test etmeniz gerekiyor. Bahsettiğimiz bu bilgiye Çin dahi erişebilmiş değil. Bunlar testlerle olur ve çok uzun zaman alır.
yazdıkların saçma.bugün herhangi bir çelikle ilgilenen organize sanayi bölgesine git orda bile bu tarz aletlerde kullanılan materyalleri test ettirebilir,hangi alaşımların dahil olduğu hangi sıcaklık işlemlerine tabi tutulduğunu öğrenebilirsin.Zaten motor teknolojisini çözsek çok iyi şeyler çıkar ortayaMetalurji bilgisi olmadan -ki bu gerçekten uzun yıllar alacak bir konu kolay kolay motor teknolojisi elde edemeyiz. Motorda kullanılan alaşımları elde etmekten tut bu alaşımların kaç derecede ne kadar performans göstereceğini test etmeniz gerekiyor. Bahsettiğimiz bu bilgiye Çin dahi erişebilmiş değil. Bunlar testlerle olur ve çok uzun zaman alır.
Yani şu anda ATAK helikopterinde kullanılan LHTEC T800 motorunun parçalarını organize sanayiye götürsek ; bu parçaların hangi alaşımlara sahip olduğunu , hangi sıcaklık işlemlerine tabi tutulduğunu anlayabiliyor muyuz?arkadaşım aynen öyle.biz içeriğini öğrenmekte sıkıntı çekmiyoruzki.bu 80 sonlarında çıkmış bir teknoloji.yani alaşımın içeriğini öğrenmek sıkıntı değil hatta ve hatta bir çok doktora tezinde uçak motorlarının oranlarına varıncaya dek alaşım türleri ve miktarları yazmakta.ama sıkıntı onları uygun şekilde birleştirmek ki bu birleştirme için gerekli teknolojik birikim ve deneyimi yeni yeni elde ediyoruz.
Mesele bu içeriğini bildiğimiz alaşımları oluşturacak teknolojimizin olmaması mı?
Sayın DonnieBrasco çok ilginç bir iddia... Ben bu kadar kritik parçaların alaşım içeriği bilgisinin , söyledğiniz kadar kolay elde edilebileceğinden çok emin değilim...
yazdıkların saçma.bugün herhangi bir çelikle ilgilenen organize sanayi bölgesine git orda bile bu tarz aletlerde kullanılan materyalleri test ettirebilir,hangi alaşımların dahil olduğu hangi sıcaklık işlemlerine tabi tutulduğunu öğrenebilirsin.Zaten motor teknolojisini çözsek çok iyi şeyler çıkar ortayaMetalurji bilgisi olmadan -ki bu gerçekten uzun yıllar alacak bir konu kolay kolay motor teknolojisi elde edemeyiz. Motorda kullanılan alaşımları elde etmekten tut bu alaşımların kaç derecede ne kadar performans göstereceğini test etmeniz gerekiyor. Bahsettiğimiz bu bilgiye Çin dahi erişebilmiş değil. Bunlar testlerle olur ve çok uzun zaman alır.
mesele bunların içeriğine sahip olmak değil bu işlemleri uygulayabilecek teknolojilere ve deneyimlere sahip olabilmektir.yani içeriği biliyoruz ama o içeriği doğru şekilde birleştirmekte deneyimsiziz
Malzeme datası denilen birşey vardır ve bu malzeme datasına dünyada sayılı şirketler sahiptir. Sizinde ürünü dünyaya sunabilmek için sertifikalı malzeme datasına ihtiyacınız var. Türkiyede hiç olmayan , Çinin dahi sahip olmadıgı şey tam olarak bu.Konuyu güzel belirttiniz. 25 Ekimde bahsettigim veri tabanindan kastettigim bu. TEI nin su anda bu veri tabanini gelistirmekte. Bu veri tabani olmadan hiç bir sey yapamayiz. Biraz sabirli olmak lazim
(TEI) Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut F. Akşit "Her bir malzemenin , her bir noktadaki - sıcaklıktaki mukavemetini tek tek ölçüp , bunuda en az 100 defa tekrar edip , dağılımını hesaplayıp , -3 sigmadaki değerini kullanmak zorundasınız"...
Bahsettiğim alaşım malzeme mevzusu bu.
TEİ bu tür alaşım-süper alaşımlar için İnci - Yakut ve Dilek projelerini yürütüyor.
(https://pbs.twimg.com/media/EJPyqddX0AY-mFf?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EJPyqT2X0AAXl8F?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EJQEehdXUAEmRYs?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EJQEehnWoAARu6S?format=jpg&name=small)youtu.be/Bp7gf2unhko (http://youtu.be/Bp7gf2unhko)Atak bir üst seviyeye yükseldi.
Lazer ikaz alıcı ve gelişmiş elektronik harp sistemleri ile donatılan ATAK FAZ-2 ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Yerlilik oranı artırılan ATAK FAZ-2 detaylı testlerden sonra 2020 ortalarından itibaren teslimatlarına başlanacak. Faz-2 Helikopterinin Faz-1'den temel farkı Elektronik Harp sistemleri.Helikopterde, RWR(Radar İkaz Sistemi), RFJ(Radyo Sinyal Karıştırıcısı), LWR(Lazer İkaz Sistemi) gibi önemli sistemler yer alacak. Ek olarak 9681 V/UHF Radyo(Yksek, çok yksek bant telsizi) bulncak
Millî Savunma
Herkese iyi akşamlar.Çok önemli bir konuya değindiniz. Bu Yeni kazanımların gövde de dışarıya ek yapılmış gibi görünmesine rağmen kokpitte olan kontrol mekanizmalarının eski helllere entegrasyonunun maliyeti, getireceği üstünlüğe değecekse mutlaka bir yol bulunup eski ataklara da bu modernizasyon yapılır diye düşünüyorum. Ama işin içinde başka konular da olabilir.
Acaba elimizdeki atak helikopterleri de zaman içinde bir modernizasyona tabi tutularak faz 2 seviyesine yükseltikecek mi? Yani resmi olarak ilan edilmiş böyle bir planlama var mı?
Herkese iyi akşamlar.Yükseltilmesi gerekir. Lakin ortada şöyle bir sıkıntı var. Bizim acilen ATAK2 gibi bir platforma ihtiyacımız var. Çünki mevcut Atak helikopteri -ki İtalyan A129udur kendisi... Tamamen dolmuş bir platform. Bu platformun ilk yapıldıgı yıl önünde kamera ve top bile yoktu. Yanındaki mermi şeridine kadar hep sonradan ekleme...Bu platforma eklediğiniz her sistemin belirli parçaları var ve bu platform artık doldugu için koyacak yer sıkıntısı bile yaşamaya başlıyorsunuz.Teknoloji hergün gelişiyor ve hergün yeni sistemler ortaya cıkıyor. Sorun şu ki bu platformda bu sistemleri koyacak yer yok. Bizim acilen bu ve buna benzer sistemleri gelecek yıllarda helikoptere eklememiz için daha büyük bir platforma ihtiyacımız var.
Acaba elimizdeki atak helikopterleri de zaman içinde bir modernizasyona tabi tutularak faz 2 seviyesine yükseltikecek mi? Yani resmi olarak ilan edilmiş böyle bir planlama var mı?
(https://pbs.twimg.com/card_img/1196767027953844224/DuTchgGp?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EJrHLFbX0AAc8-m?format=jpg&name=900x900)
youtu.be/0Q7cpeFoiGs (http://youtu.be/0Q7cpeFoiGs)
Atak fz II
(https://pbs.twimg.com/card_img/1197108219019177984/3CNgTh3k?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EJ0zznlXsAA9zXj?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1197516512346755072/photo/1 bu fotoğrafta motorların arka kısmında bulunan mildar mıdır?Helikopterin sağında, resmin solundaki kanadın altındaki gövdeye bağlı siyah nesne mildar olabilir. Ya da bir çeşit yeni EW podu.
https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1197516512346755072/photo/1 bu fotoğrafta motorların arka kısmında bulunan mildar mıdır?Helikopterin sağında, resmin solundaki kanadın altındaki gövdeye bağlı siyah nesne mildar olabilir. Ya da bir çeşit yeni EW podu.
Haklısınız bu dircm podu. Mildar yok bu heli de görünürde.https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1197516512346755072/photo/1 bu fotoğrafta motorların arka kısmında bulunan mildar mıdır?Helikopterin sağında, resmin solundaki kanadın altındaki gövdeye bağlı siyah nesne mildar olabilir. Ya da bir çeşit yeni EW podu.
Dircm podunumu kast ediyorsunuz ?
Anlaşılan faz-2'de yeni entegre sensör kompleksi kanat uçlarına eklenmiş umarım altına atas/stinger takılabiliyordur ek bir kabiliyet elde edilmiş olur.
Hayır, motor çıkışlarının ortasında, gövdenin üst kısmında siyah bir nokta gibi gözüken
Hayır, motor çıkışlarının ortasında, gövdenin üst kısmında siyah bir nokta gibi gözüken
Bu resimlerde Motor pallerinin üzerindeki koruyucu kapak. Bu helide mildar görünmüyor.
Pakistan'a milgem sattık ya hani ambargo? ABD , Milgem 'de kullanılan GE LM2500 türbin motorlara da her an ambargo koyar ama bu satış için bir ambargo duymadım ben... Demek ki ambargo felan yok ....Sn Serkan, Mahmut Akşit in son röportajı ana sayfada. Bir okuyun ve videoyu 18inci dakikadan sonra izleyin derim. TS1400 bitmiş , imal edilmiş montaj safhasında. Seneye Gökbey ile de uçacak 1500 HP güçle. Yani Atak motorundan da güçlü. Şimdi Honeywell, motoru satmazsa 60 - 65 motorluk işi kaybedecek. Ambargo değil , aman alın demeleri lazım.
Filipinler için de ATAK motoruna izin vermez ABD ...Biz sana AH-64 satalım der... Motoru yine koz olarak kullanır... İnim inim inletir... Motor olmadan hele de ABD menşeili bir taarruz helikopteri aynı ihaleye girmişse vermezzz... Hele Trump gibi paracı adam hiç vermez...
(https://pbs.twimg.com/media/EK7QnB6WoAATYHO?format=jpg&name=small)
Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor
Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor Motor motor motor
TEI Gen Md Mahmut Aksit:
TS1400 turbosaft motoru isteri 1.250 hp idi, biz ise su anda 1.500 hp’ye ulastik.
Motorun imalati bitti. Tahminen 2020 bitmeden Gokbey'in pervanelerini dondurgunu gorecegiz. TUSAS motoru entegre ederken biz de olgunlastirma faaliyetine devam edeceğiz
bu motor hem gökbey hem atak 1 için yeterli ki atağın şu anki motoru cts8004a nın gücü1373 shp dir
Atak 2 için ise tsi 1400 ün çekirdek motoru üzerinden 10 tona göre yeni motor geliştirilecek
T129 ATAK Helikopterimizin 55.'si Kara Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edildi.
(http://i.hurimg.com/i/hurriyet/75/750x422/5c9e80afc03c0e23c4420671.jpg)
(http://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/mISYOH.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/ENHxqZmWkAUfHlj?format=jpg&name=small)
SAVUNMA Sanayii Başkanı İsmail Demir, 2019 yılı değerlendirmesi ve 2020 yılı projelerine ilişkin gazetecilerin sorularını yanıtladı.
PAKİSTAN BİR YILLIK SÜRE VERDİ
ATAK’ın Pakistan’a ihracatına yönelik ihraç lisansı başvurusuna ilişkin işlemler devam ediyor. Süre olarak da Pakistan tarafı bu konuda bir yıl daha ek süre vermeye razı olmuş durumda. Alternatif motor sistemleri için öncelikle yerli motor geliştirme işlemleri devam ediyor. TUSAŞ da bir yandan ara çözüm için belirli temaslar sürdürüyor. İhracat izni için bekleme süresi bir yıl. Bir yıl sonunda Pakistan bizim yerli motorun geldiği aşamayı görür veya o zamana kadar ihraç izni çıkar ise bu iş devam eder. Aslında bu konu Pakistan ile ABD tarafını ilgilendiriyor. Pakistan tarafı da burada devrede.
[url]http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/savunma-sanayii-baskani-demirden-abdye-kritik-f-35-mesaji-41413361[/url] ([url]http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/savunma-sanayii-baskani-demirden-abdye-kritik-f-35-mesaji-41413361[/url])
(https://pbs.twimg.com/media/EP8VPWxWAAIkjVe?format=jpg&name=large)
Bangladeş Savunma Ataşesi Tuğgeneral Md Tariqul Alam TARIQ:
(https://pbs.twimg.com/media/EUWGkloX0AEHPpQ?format=jpg&name=small)
Gelecekte Bangladeş T129 ATAK, Hafif Tank, Hafif Zırhlı Araç (Ambulans), 120mm havan, Açık Deniz Karakol Gemisi (LPC), Denizaltı Arama Kurtarma Gemisi gibi çeşitli ürünlere ilgi gösterebilir.
@MSI_Dergisi
https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex/status/1244548863794515968
Emniyetin ilk T-129 ATAK helikopteri montaj hattında.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/04/T-129-ATAK.jpg)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim edilecek ilk T-129 ATAK Helikopteri, montaj hattına alındı.
SavunmaSanayiST.com tarafından edinilen bilgiye göre; Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından Emniyet Genel Müdürlüğü Havacılık Dairesi Başkanlığı’na teslim edilecek ilk T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri, TUSAŞ’ın Kahramankazan tesislerindeki montaj hattına alındı.
Toplamda 9 adet helikopter siparişi bulunan Emniyet Genel Müdürlüğü’ne ilk T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri’nin, 2020 yılı içerisinde teslim edilmesi planlanıyor. Şu ana kadar 59+41 adet T-129 ATAK siparişi bulunan Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na 50 adet (9 EDH ve 41 B1); 18 adet T-129 ATAK siparişi bulunan Jandarma Genel Komutanlığı’na ise 6 adet (B1) helikopter teslim edildi.
T-129 ATAK’ın en gelişmiş konfigürasyonu olan T-129 ATAK B2’nin Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na teslimatlarına, bu yıl başlanması planlanıyor.
https://www.savunmasanayist.com/emniyetin-ilk-t-129-atak-helikopteri-montaj-hattinda/amp/?__twitter_impression=true (https://www.savunmasanayist.com/emniyetin-ilk-t-129-atak-helikopteri-montaj-hattinda/amp/?__twitter_impression=true)
Jop veya biber gazı da taşıyacak mı T-129?Darbe girişiminden sonra Cumhurbaşkanı ve devlet büyüklerini korumak amacıyla alındı yeri geldiği zaman özel harekatın operasyonlarında da kullanılabilir ama bence de gerek yok. Özel harekat kırsal operasyonlarını jandarmayla beraber dolaylı olarak da kara kuvvetleri komutanlığıyla yapıyor istenildiği zaman helikopter desteği alabilirlerdi.
Böyle bir saçmalık olmaz , olamaz yahu...
Bir suç örgütü , devletin taarruz helikopteri kullanmasına gerek kalacak kadar güçlenmişse vah o devlete...
İran cumhuriyet devrim ordusu gibi paralel birlik yaratmak çok tehlikeli olmaz mı?
Sayın Battlestar vallahi beni döveceksiniz ama ben yine karıştırdım...
ATAK (T-129) 5065 KG.....MTOW
ATAK 2 (Ağır sınıf) 10000 KG.....MTOW
T-625 (GÖKBEY) 6050 KG....MTOW
T-629 ne olaki ? Resmi var mı? Çizimi var mı? kilosu 6000 deniliyor.
T-629 ; Atak yani T-129'un yerli motorlu , yerli sistemlisi hali mi? Gövdesi T-129 ile aynı mı?
6000 kg deniyor 1 ton daha ağır T-129'dan , bu ağırlık farkı neden kaynaklanıyor olabilir?
1. ve 3. maddeleri anladım...
2.maddede bahsettiğiniz 6 tonluk 2x1600 shp helikopter ; T-629 denilen helikopter mi?
O halde T-629 ile hedefimiz ; Apache klasmanın bir tık altı sınıftaki taarruz helikopter ihalelerini tamamen yerlileştirilmiş-ihraç iznine gerek duymayacağımız bu helikopter ile toplamak...
ATAK-2 ile de Apache sınıfında iddia sahibi olmak...
(https://pbs.twimg.com/media/EW79A_aWAAAYrfr?format=jpg&name=medium)youtu.be/69s6aoytcas (http://youtu.be/69s6aoytcas)https://mobile.twitter.com/ynhsb/status/1256138551554641921
https://mobile.twitter.com/leheman2002/status/1256219847639404544
Daha yeni mi akılları başlarına geldi Amerika'dan pahalıya o kadar silah aldılar. Sonunda da klasik Amerikan'ın ambargo uygulama tehdidine karşı bize yöneldiler.
En başından bize gelip Anka bayraktar Atak Hürkuş alabilirlerdi. Sıkıntı çektikleri meskun mahal operasyonlarına için Tam-Kar ve dardan temin edip az paraya çok silah alabilirlerdi.
Amerikan motoruyla , Amerikalılara karşı ihale rekabetine girip Filipinlilere nasıl T-129 satmayı planlıyor acaba bizim akıllılar? Adam verir mi motor ihraç iznini?
X ülkesi tank ihalesi açtı...Biz Alman MTU motorlu Altay ile Almanya Leopard ile ihaleye katılıyor... Biz ne diyeceğiz: " Sayın Almanya şu MTU motorunu verin de sizi ihalede yenilgiye uğratalım " mı diyeceksiniz... :D :D :D :
Yerli motorlu ATAK kendini ispat edene kadar ( Çoğu TS-1400 motorunun mevcut Honeywell motorundan iyi diyorlar ama görmek-zorlamak lazım? ) hiçbir yere satış felan yapamaz...Yaptıkları da Azerbaycan gibi bekler durur...
Vallahi süper fikir . Ama Filipinliler ne der bu işe...
Galeriye sıfır araba almaya girip , kiralık arabaya binip dönmek gibi olmasın bu iş... ;D ;D ;D
Orası doğru. Sıfır ayarında T-129'larımız ... Aynısını niye Azerbaycan'a yapmadık ? Acaba istemediler mi , yoksa başka bir engel mi var...?
ABD yasal olarak bir engel maddesi koydurmuş olabilir... Kiralık işi bence olmayabilir...
Çünkü bu motor şirketleri sana motor satarken 3 . bir ülkeye satış veya kullanımına vermeyi engelleyici maddeleri koyuyorlar antlaşmalara....
Amerikan motoruyla , Amerikalılara karşı ihale rekabetine girip Filipinlilere nasıl T-129 satmayı planlıyor acaba bizim akıllılar? Adam verir mi motor ihraç iznini?İhaleye girdik zaten adamlar sıkıntı çıkartacak olsa ihale sürecinde sıkıntı çıkarırdı.
X ülkesi tank ihalesi açtı...Biz Alman MTU motorlu Altay ile Almanya Leopard ile ihaleye katılıyor... Biz ne diyeceğiz: " Sayın Almanya şu MTU motorunu verin de sizi ihalede yenilgiye uğratalım " mı diyeceksiniz... :D :D :D :
Yerli motorlu ATAK kendini ispat edene kadar ( Çoğu TS-1400 motorunun mevcut Honeywell motorundan iyi diyorlar ama görmek-zorlamak lazım? ) hiçbir yere satış felan yapamaz...Yaptıkları da Azerbaycan gibi bekler durur...
Daha yeni mi akılları başlarına geldi Amerika'dan pahalıya o kadar silah aldılar. Sonunda da klasik Amerikan'ın ambargo uygulama tehdidine karşı bize yöneldiler.
En başından bize gelip Anka bayraktar Atak Hürkuş alabilirlerdi. Sıkıntı çektikleri meskun mahal operasyonlarına için Tam-Kar ve dardan temin edip az paraya çok silah alabilirlerdi.
Bence çoğu proje 2-3 yıl ertelenecek hem ekonomik olaylardan hemde bu virüs yüzünden. Paranın olmadığını düşünemiyorum yani nelere para gidiyor kanal projesi mesela yani 75 milyar ona vermektense yani bunlara harcamak daha mantıklı bence
(https://i.hizliresim.com/KkD6jm.jpg) (https://hizliresim.com/KkD6jm)
T-629 bu mu?
Evet ama büyük ihtimal mwm radarı son fuardaki gibi rotor üstüne çıkarır. Performans olarak Ah-1z'yi aşamaz ama o sınıfta ondan çok daha iyi ve sınıfının bir numarası olacağı kesin.
Evet ama büyük ihtimal mwm radarı son fuardaki gibi rotor üstüne çıkarır. Performans olarak Ah-1z'yi aşamaz ama o sınıfta ondan çok daha iyi ve sınıfının bir numarası olacağı kesin.
Bunda rotor üstü MWM Radarı olacağını sanmıyorum. 10 Ton sınıfında olacak bence. Rotor dizaynı değişmeli bunun için.
T-629'u navalize yapmaları bence radardan çok daha önemli bir özellik olacaktır. Helikopter gemisine koyacak saldırı helikopterimiz yok yahu!
Bu platforma özel bir asw/asuw helikopteri geliştirilir gökbey üzerinden belki onunda genel maksat versiyonu olur navalize ama navalize saldırı helikopteri sanmam çünkü sonuçta gövde içinde bekleyecek ve çıkartma sırasında sahilden uçup dönecek. O kadar korozyon yemez alet. Belki katlanır pal.
Hocam cidden bu kadar versiyonuna gerek var mıydı yani atak-2 yapalım onun üzerinden geliştirsek. Hangi birini finanse edeceğiz acaba
Leonardo Helicopter AW249 üretiyor A-129 yerine.
Bizimle çalışacaklarını sanmam.
A-129 zaten eski bir tasarımdı ve İtalyanlar da biz de bu modelden iyi ekmek yedik . Onlar para biz de ülkemize helikopter üretim alt yapısı kazandık.
Artık tüm mülkiyet haklarına , ihracat imkanına sahip Türkiye'ye ait orta sınıf bir taarruz helikopteri T-629 üretmek akıllıca bir seçim...
Ts-1400 motorumuz 1600 hp güç üretebiliyor mu gerçekten?
Hocam Leonardo sitesine girdim ürettikleri helikopterleri tıklamaktan başım döndü.
Böyle bir şirket mutlaka taarruz helikopteri yapmak zorunda. Combat olma hedefi 2025 yılı Aw249'un tasarımı mutlaka A-129'dan farklılaşacaktır...
Asıl bizim bu dev şirketten faydalanmamız lazım...Bence bu şirketi fazla küçümsüyoruz gibime geliyor...
Not:Şu motorun ismi de Ts-1600 olarak değişse iyi olur...
Birşey aklıma geldi tamamen yerli ve milli T629 yapıldıktan sonra Atak 2'ye gerek var mı ?
Ya da Atak 2 sırf denizci yapılabilir mi yoksa sikorsky'nin yaptığı gibi DEFIANT helicopter konseptine mi geçiş yapılmalı ? hem böylece denizci bir savaş ucağı ihtiyacı bir nebze olsun karşılanır
Hocam yanlız iyi güzel hoş söylüyorsunuz da, İtalyanlar Polonya'dan ortak buldu bile. Haa Apache, bizim 10 Ton Taarruz ve Rus helileri varken ağır sınıftan pek fazla ekmek yiyemez. Orta sınıfta da bizim T-629 çok başarılı olur büyük ihtimal o sınıfta da neredeyse şansı yok zaten. Belli ki Türkiye ile İtalya da zamanında taaruz helikopterini beraber yapmak için müzakere etmişler ama hem onların T-629 ve Ağır sınıf arası bir talebi olması, hem de bizim tamamen özgün bir helikopter isteğimiz olunca mümkün olmamış. Ben de T-629'un ITAR-yenilenmiş bir Atak helikopteri olduğunu düşünüyorum ama daha helikopterin ne olduğunda bile kesin bir kanıya varamıyoruz...Leonardo Helicopter AW249 üretiyor A-129 yerine.
Bizimle çalışacaklarını sanmam.
A-129 zaten eski bir tasarımdı ve İtalyanlar da biz de bu modelden iyi ekmek yedik . Onlar para biz de ülkemize helikopter üretim alt yapısı kazandık.
Artık tüm mülkiyet haklarına , ihracat imkanına sahip Türkiye'ye ait orta sınıf bir taarruz helikopteri T-629 üretmek akıllıca bir seçim...
Ts-1400 motorumuz 1600 hp güç üretebiliyor mu gerçekten?
Aw-249 çok mantıksız bir proje. Yapılırsa İtalya dışına çıkamaz.
Neden ?
1- Güzel bir motoru var, ancak tasarım modifiyeli a-129. Bu yüzden bazı kronik sorunları çözememişler.
2- Hedefledikleri sınıf t-629'un bir üstü ancak o sınıfta bir sürü mantıklı helikopter varken kimse yüzüne bakmaz.
3- T-629 gibi bir helikopterde ne nerede olması gerekiyorsa orada olduğu bir helikopter ile aynı ihaleye girdiğinde hele birde rotor üstü mildarlı t-629'a karşı bir şey kazanamaz. Keza Türkiye motoru da kendi yapıyor fiyat konusunda da inanın yarışamazlar.
Diğer yandan ;
Malum iki devletin arası iyi ve italya ekonomik bir çıkmazda, son corona'da bitirdi adeta italya'yı , sağlık sektörüne yatırım yapmak varken yeni bir helikoptere yatırım yapmak çok saçma.
Tai T-629'a ortak olmak çok ama çok diye mantıklı bir hamle olur .
Neden ?
+ Ortada kağıt üstünde combat proven bir sistem üzerinden ortaya çıkmış çok başarılı bir dizaynda helikopter var.
+ Mildar gibi bir mwm zor bulurlar.
+ Eğer alır veya üretirlerse culuk avrupanın yarısından çoğu T-629'un aslında italyan olduğu ve Türklerin italyanlardan aldığına inanır ve fikrini değiştirmez.
Gayet win to win.
Evet ts-1400 1600 shp bir motor. Bir çok kez dile getirildi ve en son temel kotil de belirtti.
Hocam yanlız iyi güzel hoş söylüyorsunuz da, İtalyanlar Polonya'dan ortak buldu bile. Haa Apache, bizim 10 Ton Taarruz ve Rus helileri varken ağır sınıftan pek fazla ekmek yiyemez. Orta sınıfta da bizim T-629 çok başarılı olur büyük ihtimal o sınıfta da neredeyse şansı yok zaten. Belli ki Türkiye ile İtalya da zamanında taaruz helikopterini beraber yapmak için müzakere etmişler ama hem onların T-629 ve Ağır sınıf arası bir talebi olması, hem de bizim tamamen özgün bir helikopter isteğimiz olunca mümkün olmamış. Ben de T-629'un ITAR-yenilenmiş bir Atak helikopteri olduğunu düşünüyorum ama daha helikopterin ne olduğunda bile kesin bir kanıya varamıyoruz...Leonardo Helicopter AW249 üretiyor A-129 yerine.
Bizimle çalışacaklarını sanmam.
A-129 zaten eski bir tasarımdı ve İtalyanlar da biz de bu modelden iyi ekmek yedik . Onlar para biz de ülkemize helikopter üretim alt yapısı kazandık.
Artık tüm mülkiyet haklarına , ihracat imkanına sahip Türkiye'ye ait orta sınıf bir taarruz helikopteri T-629 üretmek akıllıca bir seçim...
Ts-1400 motorumuz 1600 hp güç üretebiliyor mu gerçekten?
Aw-249 çok mantıksız bir proje. Yapılırsa İtalya dışına çıkamaz.
Neden ?
1- Güzel bir motoru var, ancak tasarım modifiyeli a-129. Bu yüzden bazı kronik sorunları çözememişler.
2- Hedefledikleri sınıf t-629'un bir üstü ancak o sınıfta bir sürü mantıklı helikopter varken kimse yüzüne bakmaz.
3- T-629 gibi bir helikopterde ne nerede olması gerekiyorsa orada olduğu bir helikopter ile aynı ihaleye girdiğinde hele birde rotor üstü mildarlı t-629'a karşı bir şey kazanamaz. Keza Türkiye motoru da kendi yapıyor fiyat konusunda da inanın yarışamazlar.
Diğer yandan ;
Malum iki devletin arası iyi ve italya ekonomik bir çıkmazda, son corona'da bitirdi adeta italya'yı , sağlık sektörüne yatırım yapmak varken yeni bir helikoptere yatırım yapmak çok saçma.
Tai T-629'a ortak olmak çok ama çok diye mantıklı bir hamle olur .
Neden ?
+ Ortada kağıt üstünde combat proven bir sistem üzerinden ortaya çıkmış çok başarılı bir dizaynda helikopter var.
+ Mildar gibi bir mwm zor bulurlar.
+ Eğer alır veya üretirlerse culuk avrupanın yarısından çoğu T-629'un aslında italyan olduğu ve Türklerin italyanlardan aldığına inanır ve fikrini değiştirmez.
Gayet win to win.
Evet ts-1400 1600 shp bir motor. Bir çok kez dile getirildi ve en son temel kotil de belirtti.
(https://i.hizliresim.com/suLTqW.jpg) (https://hizliresim.com/suLTqW)
(https://i.hizliresim.com/qVjZU0.jpg) (https://hizliresim.com/qVjZU0)
(https://i.hizliresim.com/qi7ahf.jpg) (https://hizliresim.com/qi7ahf)
Ben Türkiye T-629 yaptı diye İtalyanların AW249'dan vazgeçeceklerini düşünmüyorum.Hele ki 2 ülkenin projeleri de bu aşamaya geldikten sonra İtalyan Leonardo gibi bir devin bizim helikopter üzerinde çalışmak isteyecekleri görüşüne katılmıyorum...
Yalnız Sayın Battlestar'ın dediği gibi bizim T-629 en az AW-249 kadar iyi olacak hatta kendi motorumuz , ucuz parça ve üretim süreciyle ihalelerde daha avantajlı olacağı görüşüne tamamen katılıyorum...AW249 en erken 2025 combat olacakmış...Biz 2022'ye kadar T-629'u yetiştirebilirsek ABD ve Batı'nın istemeyeceği çok ülkeden ihale kaparız bu helikopterle...
Ağır sınıf 10 ton taarruz helikopteri ise (Apache rakibi) 3000 hp motor lazım... Motor işin içine girince benim elim ayağım kesiliyor...
Ama bizim için biraz daha uzak bir hedef...
İtalya'nın yerine Azerbeycan, Parkistan veya diğer türki devletler bizim savunma projelerine katılıp bize maddi destek sağlaması gerekiyor yoksa bu bütçe ile bu kadar projenin altından nasıl kalkacağız merak içindeyim ???
AW249 ; 2000 hp motor 7-8 bin kgSn serkan1976,
T-629 ; 1600 hp motor 6 bin kg
Güç / Ağırlık oranımız daha iyi gibi kağıt üzerinde...
İnşallah TS-1600 motorumuz sorun çıkarmaz uçuş testlerinde...
21 yeni helikopter üretilecek. Yukarıda yazıyor
Faz-2 ne zaman teslim edilecek acaba.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı için üretmiş olduğu 57’inci T129 ATAK Taarruz Helikopteri’nin teslimatını gerçekleştirdi.
https://www.savunmasanayist.com/kara-kuvvetleri-komutanligi-atak-teslimati/ (https://www.savunmasanayist.com/kara-kuvvetleri-komutanligi-atak-teslimati/)
youtu.be/tFOnyXjHScg (http://youtu.be/tFOnyXjHScg)
(https://pbs.twimg.com/media/Eepol15WsAEJq-z?format=png&name=medium)
Prof. Dr. Temel KOTİL: "Motor konusundaki pürüzleri çözecek ve 30 helikopteri Pakistan’a teslim edeceğiz. Pakistan’da daha farklı çalışmalar gerçekleştirmek için çalışıyoruz.
https://savunmasanayist.com/tusas-ceosu-kotilden-pakistan-ozelinde-kritik-aciklamalar/
Havelsan ATAKSIM(https://pbs.twimg.com/media/EgbFyYhWkAAaCur?format=jpg&name=small)https://mobile.twitter.com/miguyan2000/status/1298943137256218624
T129 Atak ve Anka birbirine kenetlendi.
(https://m5dergi.com/wp-content/uploads/2020/10/WhatsApp-Image-2020-10-23-at-15.28.39.jpeg)
TUSAŞ’ın Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine kazandırdığı ANKA-B ve ANKA-S İnsansız Hava Araçları ile T129 ATAK Taarruz Helikopterleri’nin müşterek operasyon yapabilme kabiliyetini daha da artıracak bir entegrasyon gerçekleştirildi.
M5 Dergisi’nin elde ettiği bilgilere göre bu entegrasyon ile ANKA ve T129 ATAK arasındaki uyum en üst seviyeye ulaştı.
2019 yılında gerçekleştirilen entegrasyon ile ANKA İha’lar Elektro-Optik Kamera (FLIR) ile aldıkları görüntüleri doğrudan T129 ATAK helikopterine aktarma imkanı kazandı. Yine iki hava aracı arasında hedef koordinat paylaşımı da sağlandı.
İki platformun entegrasyon sonrası çalışma şeklini şu şekilde örneklendirebiliriz:
(https://pbs.twimg.com/media/ElA23-2XYAMM2W5?format=jpg&name=medium)
T129 ATAK düşük irtifada sütre arkasında saklanırken, ANKA daha yüksek irtifadan sahayı gözleyip görüntüleri T129 ATAK’a aktararak helikopterin farkındalığını artıracak. Yine T129 ATAK alçak irtifada gizlenirken, ANKA tarafından hedef üzerine yapılan lazer işaretleme sonrası T129 ATAK’dan CİRİT ve L-UMTAS gibi lazer güdümlü füzeler atılarak hem hedefin imhası hem de T129 ATAK’ın tehlikeli bölgelere girmemesi sağlanacak.
(https://pbs.twimg.com/media/ElK5Mh8WkAA1gFu?format=jpg&name=medium)
https://m5dergi.com/savunma-haberleri/t129-atak-ve-anka-birbirine-kenetlendi/amp/?__twitter_impression=true
tebrikler. şimdi atak a daha uzun menzilli füzeler lazım.Sn uğurkaya25,
tebrikler. şimdi atak a daha uzun menzilli füzeler lazım.
Atak 2 daha geleneksel savaşlar için tasarlanır iken Atak gayri nizami harp için tasarlandı yani terör örgütleri gibi yapılara karşı (en son ermenilerde gayri nizami harp yapıldı) diğer bir yandan eğer düşmanın elinde hava savunma silahları varsa genelde helikopterler ilk sahaya sürülmez
(https://pbs.twimg.com/media/EpYH4u9XMAUE7ef?format=jpg&name=medium)CTech Helikopter SatCom Haberleşme Sistemleri Taktik Sahada Fark Yaratmaya Hazırlanıyor.
2020 yılında ATAK helikopteri ile yapılan testlerde, geniş bant uydu haberleşme sistemi aracılığıyla HD kalitede görüntünün helikopterden alınarak komuta kontrol merkezine aktarılabilmesi sağlanmıştır. CTech Helikopter SATCOM Sistemi youtu.be/2Dk1igBSd3k (http://youtu.be/2Dk1igBSd3k)https://mobile.twitter.com/DefenceTurkey/status/1339266964573859843
(https://pbs.twimg.com/media/EqrQZbqXcAAd3CG?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/miguyan2000
Atak-1 böyle , bu haliyle , mevcut Honeywell motoruyla üretimi sonlandırılacak....
T-629 , TS-1400 motorunun bir türeviyle tamamen yerli aviyonik, silahlarla uçacak...
Atak-2 , 8-10 ton için TS3000 gibi en az 3000hp motorla uçacak.Tabi bu motoru üretebilirsek...
Pakistan ve Philipinlere ; T-129 yerine T-629 satmaya mı uğraşıyoruz biz? Çünkü Honeywell motorunu vermeyecek ABD kesinlikle...
(https://pbs.twimg.com/media/EqtqbXOXAAAXuWr?format=jpg&name=900x900)
https://mobile.twitter.com/miguyan2000/status/1345286108461096963
T-929'un ete kemiğe bürüneceğinden kuşkuluyum. İdame masraflarının çokluğundan ve potansiyel tank katillerinin artmasından dolayı...
Örnek olarak: Harop tarzı kamikaze dronlar, veya TRLG 230 tipinde güdümlü topçu roketleri, veya 155 mm lazer güdümlü top mermileri icabında tankları indirmek için kullanılabilir.
Tanklar mesela 155 mm topçu mermilerinin şarapnellerine dayanabilirler ancak günümüzde bu tip mühimmatlar hedeflerini en çok 3 metrelik hatayla vuruyorlar. Tam isabet ettiğinde hiç bir tankın buna dayanması mümkün değildir.
"Cephane kamyonu" diyorsunuz? Cephane kamyonu işlevi için helikopter biraz tuhaf kaçabilir, yavaşlığı nedeniyle.
Neyse, nasılsa ileride anlarız. Önce yerli motor ve aktarma ile bir uçuralım da şunları, devamı gelir sonradan.
80'inci T129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri, TUSAŞ üretim hattında.
(https://pbs.twimg.com/media/EquNB1WXcAALFll?format=jpg&name=900x900)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1345324084545138688
İnternette bugün-yarın T-629'un tanıtımının vb. yapılacağına yönelik bir takım resimler gösteriliyor...Bu doğru mu?Evet. Bugün deniyordu ama henüz bir hareket yok.
Abd'den motor için onay bekliyorlarmış...😆😆😆
Bekle bekle daha çok beklersin...😎
Sen dua et de bizim ürettiğimiz T-129'lar için motor vermeye devam etsin. Inşallah bolca motor depolamışızdır.
@archangel99
Mahmut AKşit’i duymadınızmı? 2023 den önce motor seri üretime giremez. Pakistan sonra bu motorla çalışan helikopteri alıp Himalayalarda deneyecek. Motor, Honeywell800 performansındaysa alacak. Pakistan bu kadar Bekler mi???
Pakistan t 129 atak heliyi zaten denedi ve ondan sonra karar verdi. T 129 u seçmesinin temel sebeplerinden biri de yüksek sıcaklıkta yüksek iryifaya çıkma kabiliyeti idi.
Kiralama konusuna gelince, bikemiyorum T129 üzerinde motor dahil 3 cü kullanıcılara dair kısıtlı malzeme varsa ki vardır diye tahmin ediyorum, satamadığımız gibi aynı zamanda izin almadan kiralama da yapamayız.
Bu kadar haysiyetsizdir ABD...
Tarihi eşelersek Pakistan , ABD yanında kundaktaki bebek kadar masum sayılır.
Ama tamamen aynı fikirdeyiz. Abd artık Pakistan'a silah vermez.
ABD'nin Pakistan'a karşı olumsuz tutumunun asıl nedeni Çin ile fazla sıkı fıkı olmaları.
(https://pbs.twimg.com/media/EubEIlQXEAMwWlt?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/KRCBEY28
Pakistan t 129 atak heliyi zaten denedi ve ondan sonra karar verdi. T 129 u seçmesinin temel sebeplerinden biri de yüksek sıcaklıkta yüksek iryifaya çıkma kabiliyeti idi.
Kiralama konusuna gelince, bikemiyorum T129 üzerinde motor dahil 3 cü kullanıcılara dair kısıtlı malzeme varsa ki vardır diye tahmin ediyorum, satamadığımız gibi aynı zamanda izin almadan kiralama da yapamayız.
Fms ürünü değil ki izin alalım. En kötü kara havacılık barış gücü görevlendirir, bizim pilotlar ayağına pakistanlılara kullandırırız.
Türk silahlı kuvvetlerinin görevi : “dışarıda ve içerideki tehditlere karşı devleti ve Türkiye Cumhuriyetini korumaktır”.
Polisin görevi sivil amaçlı koruma sağlamaktır. Polis bu hükümet sayesinde askeri amaçlı korumaya da soyundu.
15 Temmuz’un yan tesirleri bunlar. Ama ordunun görevini polise vermek ne kadar doğru?
Fransa’da “gendarmerie” , İtalya’da “carabinieri” , bu ülkelerin içişleri bakanlığına bağlı askeri yapılar. Bunlar örnek alındı bizde de büyük ihtimal.
Ancak Fransız jandarma güçleri Afganistan ve Suriye’de görev yapmışlardır. Esas olarak askeri birliktirler.
youtu.be/GGqgvlnq6pA (http://youtu.be/GGqgvlnq6pA)https://mobile.twitter.com/TUSAS_TR/status/1362031854585528322
youtu.be/xoHbdlRXwrg (http://youtu.be/xoHbdlRXwrg)https://mobile.twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1362005850605428740
” , İtalya’da “carabinieri” , bu ülkelerin içişleri bakanlığına bağlı askeri yapılar. Bunlar örnek alındı bizde de büyük ihtimal.
Doğru! Haklısnız!” , İtalya’da “carabinieri” , bu ülkelerin içişleri bakanlığına bağlı askeri yapılar. Bunlar örnek alındı bizde de büyük ihtimal.
Kucuk bir duzeltme İtalya’da “Carabinieri" Savunma bakanligina baglidir .
Emniyete T129 alim nedeni de siyasi . Bunun baska aciklamasi olamaz.
Neyi tartışıyorsunuz anlayamadım...İtalyan Carabinieri'lerin taarruz helikopteri var mı? bunu söyleyin bize...
(https://pbs.twimg.com/media/EugbQc7XcAADR-a?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EugbQc6XIAQb3KP?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EugbQdHWgAEGkt9?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EugbQdDWgAAjjSb?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/miguyan2000/status/1362369386644987906
Üzerinde Polis yazan bir taarruz helikopteri... İlk kez şahit oluyorum... Ne diyelim hayırlı olsun... Polisin elinde bu kadar ağır silahların olduğunu görmek tuhafıma gidiyor buna da alışacağız demekki...
Üzerinde Polis yazan bir taarruz helikopteri... İlk kez şahit oluyorum... Ne diyelim hayırlı olsun... Polisin elinde bu kadar ağır silahların olduğunu görmek tuhafıma gidiyor buna da alışacağız demekki...
Polis de yazsa Askerde yazsa bu devletin ikisi de memuru sonuçta polis de terör örgüyle doğuda ve güneydoğuda mücadele veriyor . Bence bunda şaşılacak bir şey yok.
Unutmayın ki o beğendiğiniz abd de kongre baskınında binlerce askeri kongre binasına yığdı bize özgü şeyler değil.
Bence bunda şaşılacak bir şey yok.
Unutmayın ki o beğendiğiniz abd de kongre baskınında binlerce askeri kongre binasına yığdı bize özgü şeyler değil.
Abdden Papua Yeni Gineye kadar ülkesinde ic güvenlik harekatlari yapılan başka bir ülke var mi?İç savaş ve otorite boşluğunun olduğu Irak, Suriye veya Afganistan'ın polis teşkilatında saldırı helikopteri var mı mesela? Bölücü terör ile mücadele eden tek ülke biz değiliz örneğin Tamil kaplanları ile mücadele eden Sri Lanka'nın polisi saldırı helikopteri kullanmış mı?
Polis Özel Harekat birliklerimiz 90lardan bu yana terörle hem kırsalda hem muskunda mücadele eden birliklerdir.
Ayrıca siz ozel harekata jandarmaya verilen helikopterlere bakmayın bu araçların emir ve komutasi bölge asayiş komutanlığı bünyesindedir.
Umarım ileride bu durum güvenlik konularında çok başlılık yaratmaz temennim budur. Hayırlısı olsun diyelim...İşte benim tam olarak korktuğum konu bu ve polisin ağır silah almasını o yüzden sorguluyorum, polisimize ATAK'lar hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmaları dileğiyle.
Polis de yazsa Askerde yazsa bu devletin ikisi de memuru sonuçta polis de terör örgüyle doğuda ve güneydoğuda mücadele veriyor . Bence bunda şaşılacak bir şey yok.
Unutmayın ki o beğendiğiniz abd de kongre baskınında binlerce askeri kongre binasına yığdı bize özgü şeyler değil.
Polis meskun dışına plan yapamaz. Kafasına göre polisin gideyim de gabar dağında mağara basayım dediğini gördünüz mü? Görev verilir çağırılırsa gider. Hava saldırı desteğini ise Jandarma verir.
Polise kırsalda operasyona katılma emri geliyor diye donanımı değişecekse. O zaman MAM-L için SİHA, mağara için roketatar, aşırtma atışlar için havan, tank ve obüs ödeneği de verilebilir doğru mu? Çünkü bahsedilen operasyonlarda bunlar kullanılıyor. Ben bir fark göremiyorum.
Ayrıca, her iki teşkilata da ayrı ayrı simulasyon, eğitim, servis, ikmal vb yatırım ve masraflar ikiye katlanacak.
Bahsettiğiniz ülkelerde kaç tane saldırı helikopteri var ki kuvvetlere dağıtsınlar.Abdden Papua Yeni Gineye kadar ülkesinde ic güvenlik harekatlari yapılan başka bir ülke var mi?İç savaş ve otorite boşluğunun olduğu Irak, Suriye veya Afganistan'ın polis teşkilatında saldırı helikopteri var mı mesela? Bölücü terör ile mücadele eden tek ülke biz değiliz örneğin Tamil kaplanları ile mücadele eden Sri Lanka'nın polisi saldırı helikopteri kullanmış mı?
Polis Özel Harekat birliklerimiz 90lardan bu yana terörle hem kırsalda hem muskunda mücadele eden birliklerdir.
Ayrıca siz ozel harekata jandarmaya verilen helikopterlere bakmayın bu araçların emir ve komutasi bölge asayiş komutanlığı bünyesindedir.
Askeri darbelere karşı kullanım amacıyla olacağını sanmıyorum. Kaç helikopter olacak polisin elinde? Olası bir darbe girişimine karşı koymada etkilidir ama ne kadar?Ayrıca askeri darbe için orduya sızan gruplar aynı şekilde polis gücünün de içine sızamaz mı? Milletin tepkisi en büyük etken bu tarz olaylarda.
Bir savaş ya da iç ayaklanma gibi bir durumda (Hendek olaylarına benzer) olaylara müdahele için ve bir de Darbe kalkışması denenebilirdüşüncesiyle polise bu helikopterlerin verildiğini düşünüyorum. Zannediyorum ki 1- Küçük çaplı bir gurubun kalkışma ihtimalinde bu helikopterler işe yarayabilir. 2- Belli başlı bir iki noktayı ya da kurumu korumak için bu helikopterleri alınmış olabilir.
Önemli olan böyle bir kalkışma olayında zaman kazanmaktır. Halkın ve polisin organize olup da müdahelesine kadar darbeciler püskürtülmeli ve belli kurumlarla kişiler korunabilmelidir. Sızma konusunda da artık hangi kuruma sızıldı ise diğer kurumla bu girişim sindirilir. Hem polis hem asker geniş çaplı kalkışma yaparsa ne olur bilemem ama önemli olan elimizden gelen tedbiri almak ve elimizden geleni yapmak.
+1
Bir savaş ya da iç ayaklanma gibi bir durumda (Hendek olaylarına benzer) olaylara müdahele için ve bir de Darbe kalkışması denenebilirdüşüncesiyle polise bu helikopterlerin verildiğini düşünüyorum. Zannediyorum ki 1- Küçük çaplı bir gurubun kalkışma ihtimalinde bu helikopterler işe yarayabilir. 2- Belli başlı bir iki noktayı ya da kurumu korumak için bu helikopterleri alınmış olabilir.
Önemli olan böyle bir kalkışma olayında zaman kazanmaktır. Halkın ve polisin organize olup da müdahelesine kadar darbeciler püskürtülmeli ve belli kurumlarla kişiler korunabilmelidir. Sızma konusunda da artık hangi kuruma sızıldı ise diğer kurumla bu girişim sindirilir. Hem polis hem asker geniş çaplı kalkışma yaparsa ne olur bilemem ama önemli olan elimizden gelen tedbiri almak ve elimizden geleni yapmak.
Sn Bukrek, aciklamanizdan sunu anliyorum.
Normalde ulkemizde olmamasi gereken darbe,kalkisma gibi sorunlarin ortadan kaldirilmasi icin gerekenin yapilmasi yerine. Olusumun gerceklesmesi durumunda kullanilmak uzere pek de aklimiza yatmis olmayan guc yapilanma seklinin yararli olabileceginimi dusunuyorsunuz?
Sinekten kurtulmak istiyorsak ,cozumun sadece sinekleri oldurmek/ Ilaclamak ile olmayacagini biliyoruz.
Bu yontem ancak gecici bir zaman dilimi icin cozum olur. Cozum batakligi kurutarak sineklerin ureyebilecekleri ortamin ortadan kaldirilmasi ile ancak olabilir.
Demek 8-9 T129 ile Orduyu dengeleyebileceğini gerçekten düşünenlerimiz var. Bir unsurdaki 12,7'nin bile vurulmasını sağlayabileceğini es geçip, bunu ciddi ciddi düşünmek asıl sorunumuz gibi görünüyor..
Teknik hatta her tür açıdan yeterliliğin sözü bile abes iken, bu meyandaki sözlerin zihinlerde durduğu yer, daha fazla merak uyandırmakta.
Hiçbir darbe, Askeri kalkışma, dışardan destek almadan hatta teminatlar ve pozisyonlar alınmadan yapılamayacağı gibi, korumak ve savunmakla görevli olduğu Milletine silah doğrultma hıyanetine burunmuş gruptan da Asker olmaz..
Demek 8-9 T129 ile Orduyu dengeleyebileceğini gerçekten düşünenlerimiz var. Bir unsurdaki 12,7'nin bile vurulmasını sağlayabileceğini es geçip, bunu ciddi ciddi düşünmek asıl sorunumuz gibi görünüyor..
Teknik hatta her tür açıdan yeterliliğin sözü bile abes iken, bu meyandaki sözlerin zihinlerde durduğu yer, daha fazla merak uyandırmakta.
Hiçbir darbe, Askeri kalkışma, dışardan destek almadan hatta teminatlar ve pozisyonlar alınmadan yapılamayacağı gibi, korumak ve savunmakla görevli olduğu Milletine silah doğrultma hıyanetine burunmuş gruptan da Asker olmaz..
Sn DoganTuran,
Konunun 8-9 T129 ile Emniyet guclerimizin Orduyu dengeleyebilecegi veya dengelenmesi gerekliligi degildir.
Kisisel gorusumu yukarda belirtmis oldugum uzere devletimizin her iki guzide kurumunun gorev yetki alanlari sinirlari yaninda tecrubesi bellidir. Her iki gucun de bir birinin alternatifi olamasinin dusunelemeyecegini belirtmistim. kisisel gorusum EGM envanterinde T129 olmamasi gerektigidir. Sayet EMG herhangi bir operasyon icin boyle bir hava destegine ihtiyac gereksinimi olacak olursa o zaman kardes guc olan olan Jandarma dan pek rahatlikla destek alabilecegi kanisindayim.
Hic bir darbe veya kalkisma disardan destek alinmadan yapilamayacagi konusuna gelince.
Kurutmamiz gereken bataklik kendi icimizde olandir . Yani ulkemiz icerisindeki potansiyeli oncelikle ortadan kaldirmaliyiz . Icimizde bu potansiyel devam ettigi surece dusmanlarimiz veya dost gorunumlu ortaklarimiz cikarlari geregi her zaman bu tur veya benzer karti icimizden alacaklari destege guvenerek oynayabilirler.
Bir savaş ya da iç ayaklanma gibi bir durumda (Hendek olaylarına benzer) olaylara müdahele için ve bir de Darbe kalkışması denenebilirdüşüncesiyle polise bu helikopterlerin verildiğini düşünüyorum. Zannediyorum ki 1- Küçük çaplı bir gurubun kalkışma ihtimalinde bu helikopterler işe yarayabilir. 2- Belli başlı bir iki noktayı ya da kurumu korumak için bu helikopterleri alınmış olabilir.
Önemli olan böyle bir kalkışma olayında zaman kazanmaktır. Halkın ve polisin organize olup da müdahelesine kadar darbeciler püskürtülmeli ve belli kurumlarla kişiler korunabilmelidir. Sızma konusunda da artık hangi kuruma sızıldı ise diğer kurumla bu girişim sindirilir. Hem polis hem asker geniş çaplı kalkışma yaparsa ne olur bilemem ama önemli olan elimizden gelen tedbiri almak ve elimizden geleni yapmak.
Sn Bukrek, aciklamanizdan sunu anliyorum.
Normalde ulkemizde olmamasi gereken darbe,kalkisma gibi sorunlarin ortadan kaldirilmasi icin gerekenin yapilmasi yerine. Olusumun gerceklesmesi durumunda kullanilmak uzere pek de aklimiza yatmis olmayan guc yapilanma seklinin yararli olabileceginimi dusunuyorsunuz?
Sinekten kurtulmak istiyorsak ,cozumun sadece sinekleri oldurmek/ Ilaclamak ile olmayacagini biliyoruz.
Bu yontem ancak gecici bir zaman dilimi icin cozum olur. Cozum batakligi kurutarak sineklerin ureyebilecekleri ortamin ortadan kaldirilmasi ile ancak olabilir.
Geçen bir abimize sormuştum ama onun cevabını unuttum.Sn serkan1976,
Gökbey helikopteri LHTEC-CTS800·4AT (1373 hp) motorunu kullanıyor.
T-129 helikopteri LHTEC-CTS800·4A (1361 hp) motorunu kullanıyor.
Şimdi Gökbey için geliştirilen TS-1400 (1660 hp) motoru aynı anda T-129 motoru için de kullanmak için teknik bir engel var mı?
Gökbey ve T-129 helikopterlerinde kullanılan aynı seri olan LHTEC-CTS800 serisi motorlar arasında büyük bir fark mı var?
Dünyanın en yetenekli en güzel hafif sınıf tararuz helikopteri
Sn Partikül,
ABD’yi hiç suçlamayın. Tanesi 50-60 milyona hatta üzerindeki özgün silah ve mühimmatıyla çok daha fazlasına helikopter satacağınız bir pazara neden tanesi 6-700bin dolarlık motor satasınızki?
Sn Partikül,
Siz olaya biraz hissi biraz da biz hala ABD’nin hibe sistemiyle yardım ettiği fakir Türkiye’yiz gözlüğüyle bakıyorsunuz.
Biz niye T129 yapmaya başladık? Bize 3 tane helikopteri vermedi diye! Durum o zaman belli ilken hala ABD’den bize dönük olumlu jest beklemek fazla iyimserlik olur.
Hal böyleyken mesela neden Hürjet için Amerikan motoru düşünüyoruz?
Hal böyleyken mesela neden Hürjet için Amerikan motoru düşünüyoruz?
Dogru noktaya parmak bastiniz Sn SKYWOLF. Gercekten de su anki duruma bakarak ilerisi yillar icin kesin soz soylemek bir az erken ancak bir de gercek vardir ki ABD nin ulkemize ambargo ve kisitlama uygulamasi artik aliskanlik olmus yani ileride de muhtemelen bu araci kullanmaktan cekinmiyecek.
Boyle bir durumda baska alternatif motorlara da bastan bakmak yaninda belki de iki prototip uzerinde degisik motor uygulamasi denenmesi mumkun ise daha guvenilir olur bizler icin. "Ta ki bir gun kendi motorumuz hazir olanan dek " RR veya belki Leonardo dan bu konuda destek istenilebilir sayet yapilmamis ise.
Motor yapmak kolay değil. TS1400 yapıldı. 15-20kg daha ağır LHTech motorundan. Testlerde ısınma ve yüksek ses problemi ile karşılaşılmış haberleri dolanıyor medyada.
(https://pbs.twimg.com/media/EwWQyk_WEAEscyz?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Ewg0V48W8AgaunD?format=jpg&name=medium)
Cumhurbaşkanlığı Sözcüsü İbrahim Kalın’ın, “ABD, Pakistan’a yapmayı planladığımız savaş helikopteri satışını engelledi.” açıklamasının ardından, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Demir, ihracata yönelik Pakistan’dan altı aylık ek sürenin alındığını ifade etmişti. Tüm bu gelişmeler yaşanırken Prof. Dr. Kotil, TUSAŞ Motor Sanayii TEI tarafından üretilen yerli motorun (TS1400 türevi) T-129 Atak helikopterde testlerinin sürdüğü bilgisini verdi.
https://www.c4defence.com/t129-atakta-yerli-motor-testleri-basladi/ (https://www.c4defence.com/t129-atakta-yerli-motor-testleri-basladi/)
Eğer ayrı bir yerli motor ile yola çıkılmış ise çok iyi. İnşAllah bu motor başarılı olur ve satışlar gerçekleşir.
Bu platform satışları hem para olarak hemde uluslar arası arenada tecrübeli tedarikçi olarak savunma sanayimizin elini çok güçlendirir.
Ürün geliştirme ve ar ge sayıları artar diye umuyorum.
Ses ve ısınma, demek ki motor yüke binince biraz zorlandı.
Ben TS-1400 motorumuzun T-129 üzerinde de iyi performans sergileyeceğine inanıyorum...Sn serkan1976,
T-629'u mu kastediyorsunuz?
Ses ve ısınma, demek ki motor yüke binince biraz zorlandı.
Adamlar işi bilmiyor ve yerdeyken hep boşta test ettiler demek motoru? Hiç yük altında test etmeyi akıl edemediler ha?
Açıklanmış şeyi okumadan yorum yapıyorsunuz. Ses ve ısı sorununun nedeni motorun ilk defa yük altında çalıştırılmış olması değildir. Motor ve aktarma'nın platform üzerinde ilk defa beraber çalıştırılmış olmasıdır.
Her platformun kendine has titreşim frekansları olduğu için, bu uyum yerde sağlanamaz. Mutlaka platform üzerinde sağlanmak zorundadır.
(https://pbs.twimg.com/media/Ez2TAbcXEAQibVN?format=jpg&name=medium)
Metehan209
Filipinler Bayraklı Atak.youtu.be/piaDE_RLow4 (http://youtu.be/piaDE_RLow4)youtu.be/iJ2fyjRdH6A (http://youtu.be/iJ2fyjRdH6A)http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=8279 (http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=8279)
(https://pbs.twimg.com/media/E0ytluJWQAkCf0Q?format=png&name=medium)https://mobile.twitter.com/BarbarosToprak2/status/1390671380040065027
(https://pbs.twimg.com/media/E1lKYlaXIAMgcdA?format=jpg&name=medium)
ABD, Türkiye'nin Filipinler'e T129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri ihracatı gerçekleştirmesi için gerekli ihracat izinlerini onayladı.
Filipinler Savunma Bakanı Delfin Lorenzana, 07 Aralık 2018 tarihinde basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Filipinler Hava Kuvvetlerinin (PAF) Taarruz Helikopter ihtiyacı için Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) üretimi T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin seçildiğini ve ilk etapta 6-8 adetlik alım yapılacağını bildirmişti.
Buna müteakiben ise yine 2018 yılının Aralık ayında, Türkiye ile Filipinler arasında, T-129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin satışına yönelik bir mutabakat muhtırası (MoU) imzalanmıştı.
Ancak söz konusu satış, T129 ATAK helikopterinde bulunan motor gibi ABD üretimi parçalarla ilgili ihracat izninin beklenmesi sebebiyle bir süre hayata geçememişti. Hatta ABD, arada geçen süre zarfında Filipinler'e AH-64 Apache ve AH-1Z Viper tipi helikopterlerin satışını önermiş ancak Filipinler tarafından bu teklif kabul görmemişti.
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST
Nasil izin verdiler, anlayamadim...En son konuşmasında Filipinler Cumhur Başkanı Duterte, Çin’e karşı Güney Çin Denizinde hakların koruyacaklarını, silahlanmaya devam edeceklerini ve Çin’in bölgedeki hak iddialarını kabul etmediklerini açıkladı. 108 milyonluk nüfusuyla ve geçmişteki (bilhassa 2nci Dünya Savaşında) ABD yanlılığı ile, Filipinler, ABD ‘nin Çin’e karşı kullanacağı iyi bir müttefik.
Belki de Pakistan cok Cin yanlisi, Filipinler o kadar degil diye verdiler..
Nasil izin verdiler, anlayamadim...Italyanin etkisi olabilir. Malum T129 atak helikopterinin fikri mulkiyet ve satis haklari 2028e kadar bizde olacak sonra atak helikopterinin üretimi ve satışı konusunda bir yetkimiz kalmayacak. Bu nedenle Italyada şuan atak için kendi pazarlarını zorluyor. Ortak bir pazarlama sözkonusu
Belki de Pakistan cok Cin yanlisi, Filipinler o kadar degil diye verdiler..
Nasil izin verdiler, anlayamadim...En son konuşmasında Filipinler Cumhur Başkanı Duterte, Çin’e karşı Güney Çin Denizinde hakların koruyacaklarını, silahlanmaya devam edeceklerini ve Çin’in bölgedeki hak iddialarını kabul etmediklerini açıkladı. 108 milyonluk nüfusuyla ve geçmişteki (bilhassa 2nci Dünya Savaşında) ABD yanlılığı ile, Filipinler, ABD ‘nin Çin’e karşı kullanacağı iyi bir müttefik.
Belki de Pakistan cok Cin yanlisi, Filipinler o kadar degil diye verdiler..
Nasil izin verdiler, anlayamadim...Italyanin etkisi olabilir. Malum T129 atak helikopterinin fikri mulkiyet ve satis haklari 2028e kadar bizde olacak sonra atak helikopterinin üretimi ve satışı konusunda bir yetkimiz kalmayacak. Bu nedenle Italyada şuan atak için kendi pazarlarını zorluyor. Ortak bir pazarlama sözkonusu
Belki de Pakistan cok Cin yanlisi, Filipinler o kadar degil diye verdiler..
kaynak temel kotilin kendisi , bir tv kanalında bizzat kendisi söyledi 2028 diye , 2028den sonrada lisansı uzatmayı düşünmüyoruz cunki o tarihlerde zaten kendi atak2lerimizi üretiyor olacağız demişti.Nasil izin verdiler, anlayamadim...Italyanin etkisi olabilir. Malum T129 atak helikopterinin fikri mulkiyet ve satis haklari 2028e kadar bizde olacak sonra atak helikopterinin üretimi ve satışı konusunda bir yetkimiz kalmayacak. Bu nedenle Italyada şuan atak için kendi pazarlarını zorluyor. Ortak bir pazarlama sözkonusu
Belki de Pakistan cok Cin yanlisi, Filipinler o kadar degil diye verdiler..
2028 Çok kayda değer bir iddia. Kaynak var mıdır, okuyabileceğimiz.
(https://i.resmim.net/wwHVB3.png) (https://klasresim.com/i/wwHVB3)Sn serkan1976,
T-629 , çok çirkin bir helikopter olur bu haliyle....Düzeltsinler bunun tipini... Çirkin bir helikopter asla güzel uçamaz...
Helikopter bence çok çirkin değil. Sadece yeni bir teknolojiyi sergilemek için yapılan bir maket bu. Gerçeğe dönüştüğünde bundan oldukça farklı görünecektir.
Filipinler T129 ATAK Programında artık eğitim zamanı.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1396197989660733447/-UEMA-lt?format=jpg&name=medium)
Filipinli pilotlar, Türkiye'ye yolcu edildiler. Teslimatlar, bu yıl içerisinde başlıyor.
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST
Ben olsam 1 tane sıfır helikopter yerine aynı fiyata 1,5 katı ikinci el helikopter vermeyi önerirdim. Fransanın Yunanistana yaptığı gibi hem alıcıyı anında daha çok sayıyla donatmış olur hem de elimizdekileri yeniler hatta Atak-2 ve benzeri için yer açmış oluruz. Yedek parça pazarımız da artar.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1396197989660733447/-UEMA-lt?format=jpg&name=medium)
Filipinler Savunma Bakanlığı Sözcüsü Arsenio Andolog, 6 T129 ATAK helikopteri satın aldıklarını açıkladı.
Sözleşme değeri:
269 milyon 388 bin 862 dolar
Son gelişmelerden sonra plananan teslimat tarihleri şöyle
Eylül 2021- 2 adet
Şubat 2022 - 2 adet
Şubat 2023 - 2 adet
https://mobile.twitter.com/ynhsb/status/1397103607237984258
Savunma sanayinde yurtdışı satışlarının artması güzel. Satışlar henüz çok yüksek seviyelerde değil, ancak uluslararası rekabette kazanabilen sistemlerimiz var. Her geçen gün artan gelişme, gelecek için umut veriyor.
ASELSAN ürünü IFF Mod 5/S Cevaplayıcı cihaz, T129 Atak helikopterine entegre edildi ve testleri tamamlanarak kullanıma hazır hale getirildi. youtu.be/2SzYV9e4bJI (http://youtu.be/2SzYV9e4bJI)https://mobile.twitter.com/UretimYerli/status/1398404598067519491
Taarruz helikopteri filoları nasıl adlandırılıyor.Turkiyede taarruz helikopter filosu mu varmis ? Daha birkaç yıl öncesine kadar 10-15 tane heli var yada yoktu onuda filoya ceviremezdin. Elinde suandaki sayı ve üstü helikopter olacakki filolara bolesin. Benim zamanımda tümenlerde birkaç helikopter olurdu. O helikopterleride her yere yollamazlardi. Öyle taciz mi yedin , asker doğal.nedenlerle yaralandı mi ? ne saldırı nede skorsky kolay kolay kaldırılmazdi. Tepemizde rütbeli taşıyan patpatlar dışında nerde helikopter görecen. Birde viz Şırnak tumene yakındık ona rağmen. Çok değil 10-12 yıl öncesinden bahsediyorum.
Yani kaç tane T-129 bir filo ya da başka isimle adlandırılır?
(https://pbs.twimg.com/media/E9kwzSAXsAAOnbM?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954/status/1430228024545382404
T129 ATAK helkopterleri ilk kez Avaşin/Kartal bölgesinde bulunan PKK hedeflerini vurdu.
(https://pbs.twimg.com/media/E9kyUaiXsAYUMwE?format=jpg&name=900x900)
https://mobile.twitter.com/welcomeToTRT/status/1430230687249051648
Irak Savunma Bakanı Juma Inad:
• “Türkiye ile Bayraktar TB2 alımı konusunda anlaşmaya vardık.”
• “12 adet T-129 ATAK helikopteri satın almayı hedefliyoruz.”
• “6 adet Türk üretimi elektronik harp sistemi için teklif var.”
https://mobile.twitter.com/MiddleastN/status/1431609571550932992
Bize karşı kullanılabilir mi acaba?
ben 2030'a girmeden ABD ile iplerin zaten kopacağını tahmin ediyorum.
o kadar silah sdgye boşuna verilmedi.
sdg sonsuza kadar elde tüfek Rakka'yı beklemeyecek.
kızılca kıyamet o zaman kopar işte.
öte yandan ABD ile itiş kakışın da belirli bir müşterisi var.
"eskiden ABD'nin kölesiydik, şimdi ABD'ye karşı dik duruyoruz"
diye düşünen insanlar var ve bu düşünce oya dönüşüyor.
Şu anda GÖKBEY helikopterlere takılmaya çalışılan TS-1400'ün T-129'a da entegre edilmeye çalışıldığı konuşuluyor...
Böyle duyumlar geliyor , doğru olabilir mi?
TEİ , TS-1400'ün genel maksat veya sivil bir helikoptere montajı ile taarruz helikopteri motoru olarak entegrasyonunun farklı olduğunu , taarruz helikopterine takmak için TS-1400 motorda modifikasyon yapmak gerektiğini açıklamıştı yanılmıyorsam...
Cem Doğut@DogutCem
(https://pbs.twimg.com/media/E_JPiJ5XEAEtC9K?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E_K-HpWXoAA_unx?format=jpg&name=medium)
Polis Havacılık Sivrihisar Havacılık Gösterilerinde.
#PATAK #ATAK #PolisHavacılık #SHG2021
Cem Doğut yine güzel pozlar yakalamış.2000 lerin sonlarına doğru elimizde sadece işe yarar 6 adet AH-1W ile terörle mücadele ettiğimiz düşünüldüğünde (daha sonra abd'den yalvar yakar 3 adet daha fahiş fiyata alınmıştı) geldiğimiz nokta gurur verici.Ama SİHA lar T-129 lara fazla iş bırakmasa da T-129 lar hala kullanılıyor etkin şekilde devam eden operasyonlarda.
Şu helikopterlere bayılıyorum. Başardığımız büyük işlerden biri. SİHA'ların devreye girmeleriyle eskiye oranla gereklilikleri azalsa da, önemli bir boşluğu doldurdukları kesin.
Cem Doğut yine güzel pozlar yakalamış.2000 lerin sonlarına doğru elimizde sadece işe yarar 6 adet AH-1W ile terörle mücadele ettiğimiz düşünüldüğünde (daha sonra abd'den yalvar yakar 3 adet daha fahiş fiyata alınmıştı) geldiğimiz nokta gurur verici.Ama SİHA lar T-129 lara fazla iş bırakmasa da T-129 lar hala kullanılıyor etkin şekilde devam eden operasyonlarda.
Şu helikopterlere bayılıyorum. Başardığımız büyük işlerden biri. SİHA'ların devreye girmeleriyle eskiye oranla gereklilikleri azalsa da, önemli bir boşluğu doldurdukları kesin.
Çok yüklü miktarda manpads ve benzeri anti hava mühimmatı ile dolu savaş alanına t-129 sokmak, aslında akılcı bir şey değil. Ama, t-129 larınıza Mildar, Milsar SAR/GMTI gibi ekipman takıp, yüksek farkındalık kazanıp bir de IHA lar ile aşağıdaki düşman mevki ve koordinatlarını t-129’lara iletebilirseniz, tehlikeli alana girmeden düşmanı yok edebilirsiniz.
Artık bunları yapabilecek kapasiteye gelmiş durumdayız.
Ahmet Melik Türkeş@amelikturkes
TUSAŞ Gen. Müd. Yard. @fahrettin1971
(https://pbs.twimg.com/media/FAdKJH3WQAMG1ut?format=jpg&name=medium)
▪️ATAK helikopteri için yeni siparişler alıyoruz.
▪️ATAK-2'nin tasarımına başladık. Farklı ülkelerle işbirliği içindeyiz.2023’te uçacak.
▪️ANKA'nın faydalı yük kapasitesi 2 kat artırıldı.
▪️AKSUNGUR çok fazla müşteri bulacaktır.
https://mobile.twitter.com/Action1041
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
Diyelim ki Kenya'ya T-129 Atak satacağız. Kenya'nın ABD ile bir sorunu da yok. Dedik ki Kenya Hükumetine, "İsterseniz bizim TS-1400'ü bir deneyin, uygun görürseniz %5 fiyatta indirim yaparız." Kenya da TS1400 motoru takılı T-129'u denedi, sorun da görmedi. Şimdi soru şu: Son tahlilde biz bu işten kazançlı çıkar mıyız?
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
Silahları millileştirmenin bir de riski vardır: Uluslararası işbirliği arenasından dışlanma riski bu da. Adamlar kendilerine para kazandırmayacak bir Türkiye ile neden çalışsınlar ki?
Savunma sanayisini tam bağımsız yaparken, getiri götürü hesabını da gözetmek gerekiyor.
Netice olarak, Ben T-129'da milli TS-1400 motorunu görmeyeceğimizi düşünüyorum.
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
Diyelim ki Kenya'ya T-129 Atak satacağız. Kenya'nın ABD ile bir sorunu da yok. Dedik ki Kenya Hükumetine, "İsterseniz bizim TS-1400'ü bir deneyin, uygun görürseniz %5 fiyatta indirim yaparız." Kenya da TS1400 motoru takılı T-129'u denedi, sorun da görmedi. Şimdi soru şu: Son tahlilde biz bu işten kazançlı çıkar mıyız?
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
Silahları millileştirmenin bir de riski vardır: Uluslararası işbirliği arenasından dışlanma riski bu da. Adamlar kendilerine para kazandırmayacak bir Türkiye ile neden çalışsınlar ki?
Savunma sanayisini tam bağımsız yaparken, getiri götürü hesabını da gözetmek gerekiyor.
Netice olarak, Ben T-129'da milli TS-1400 motorunu görmeyeceğimizi düşünüyorum.
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
Diyelim ki Kenya'ya T-129 Atak satacağız. Kenya'nın ABD ile bir sorunu da yok. Dedik ki Kenya Hükumetine, "İsterseniz bizim TS-1400'ü bir deneyin, uygun görürseniz %5 fiyatta indirim yaparız." Kenya da TS-1400 motoru takılı T-129'u denedi, sorun da görmedi. Şimdi soru şu: Son tahlilde biz bu işten kazançlı çıkar mıyız?
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
Silahları millileştirmenin bir de riski vardır: Uluslararası işbirliği arenasından dışlanma riski bu da. Adamlar kendilerine para kazandırmayacak bir Türkiye ile neden çalışsınlar ki?
Savunma sanayisini tam bağımsız yaparken, getiri götürü hesabını da gözetmek gerekiyor.
Netice olarak, ben T-129'da milli TS-1400 motorunu görmeyeceğimizi düşünüyorum.
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
Diyelim ki Kenya'ya T-129 Atak satacağız. Kenya'nın ABD ile bir sorunu da yok. Dedik ki Kenya Hükumetine, "İsterseniz bizim TS-1400'ü bir deneyin, uygun görürseniz %5 fiyatta indirim yaparız." Kenya da TS-1400 motoru takılı T-129'u denedi, sorun da görmedi. Şimdi soru şu: Son tahlilde biz bu işten kazançlı çıkar mıyız?
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
Silahları millileştirmenin bir de riski vardır: Uluslararası işbirliği arenasından dışlanma riski bu da. Adamlar kendilerine para kazandırmayacak bir Türkiye ile neden çalışsınlar ki?
Savunma sanayisini tam bağımsız yaparken, getiri götürü hesabını da gözetmek gerekiyor.
Netice olarak, ben T-129'da milli TS-1400 motorunu görmeyeceğimizi düşünüyorum.
Kısmen katılsam da göz ardı etmememiz gereken çok önemli bir nokta var. Biz kendi geliştirdiğimiz ürünlere bile motor bulamıyoruz. Adamlar bırakın Türkiye'ye bizim motorumuzu tercih etmedi deyip bir sonraki işte motor vermemeyi, mevcut kendimiz için ürettiğimiz ürünlere dahi motor vermiyor. Türkiye ne yapıp edip kritik sistemlerin tüm motorlarını yerlileştirmeli. Varsın bundan sonra bize bir şey vermesinler. Biz aynısını üretirsek hiç sorun olmaz. Bizim önceliğimiz önce kendi işimizi halletmek. Bir nevi kendi göbeğimizi kendimizin kesmesi durumu.
Mevcut konjonktürün çok değişeceğini sanmıyorum. Ancak Amerika'nın Türkiye'yi çok dışlıyoruz yahut Türkiye'yi kaybetme riskini almak istemiyorum o nedenle sorunları çözelim derse yahut Türkiye'de bir hükümet gelir ABD'nin her istediğini yaparsa sorunlar çözülür. İki taraftan birinin yahut iki tarafın da aynı anda taviz vermeden sorunların çözümünün mümkün olmadığına kanaat getirirsek biz yapalım motorumuzu. Varsın vermesinler. Karşımızda sürekli desteklenen bir Yunanistan, ilişkileri biraz düzeltmeye başlamışız gibi görünse de her an kıçı başı ayrı oynayacak Mısır ve Türkiye'nin ezeli düşmanlarından birisi olan İran var. Rusya'yı saymıyorum bile.
O nedenle biz kendi işimizi kendimiz görelim. Evdeki bulgur Dimyat'taki pirinçten her zaman evladır.
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
Diyelim ki Kenya'ya T-129 Atak satacağız. Kenya'nın ABD ile bir sorunu da yok. Dedik ki Kenya Hükumetine, "İsterseniz bizim TS-1400'ü bir deneyin, uygun görürseniz %5 fiyatta indirim yaparız." Kenya da TS-1400 motoru takılı T-129'u denedi, sorun da görmedi. Şimdi soru şu: Son tahlilde biz bu işten kazançlı çıkar mıyız?
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
Silahları millileştirmenin bir de riski vardır: Uluslararası işbirliği arenasından dışlanma riski bu da. Adamlar kendilerine para kazandırmayacak bir Türkiye ile neden çalışsınlar ki?
Savunma sanayisini tam bağımsız yaparken, getiri götürü hesabını da gözetmek gerekiyor.
Netice olarak, ben T-129'da milli TS-1400 motorunu görmeyeceğimizi düşünüyorum.
Kısmen katılsam da göz ardı etmememiz gereken çok önemli bir nokta var. Biz kendi geliştirdiğimiz ürünlere bile motor bulamıyoruz. Adamlar bırakın Türkiye'ye bizim motorumuzu tercih etmedi deyip bir sonraki işte motor vermemeyi, mevcut kendimiz için ürettiğimiz ürünlere dahi motor vermiyor. Türkiye ne yapıp edip kritik sistemlerin tüm motorlarını yerlileştirmeli. Varsın bundan sonra bize bir şey vermesinler. Biz aynısını üretirsek hiç sorun olmaz. Bizim önceliğimiz önce kendi işimizi halletmek. Bir nevi kendi göbeğimizi kendimizin kesmesi durumu.
Mevcut konjonktürün çok değişeceğini sanmıyorum. Ancak Amerika'nın Türkiye'yi çok dışlıyoruz yahut Türkiye'yi kaybetme riskini almak istemiyorum o nedenle sorunları çözelim derse yahut Türkiye'de bir hükümet gelir ABD'nin her istediğini yaparsa sorunlar çözülür. İki taraftan birinin yahut iki tarafın da aynı anda taviz vermeden sorunların çözümünün mümkün olmadığına kanaat getirirsek biz yapalım motorumuzu. Varsın vermesinler. Karşımızda sürekli desteklenen bir Yunanistan, ilişkileri biraz düzeltmeye başlamışız gibi görünse de her an kıçı başı ayrı oynayacak Mısır ve Türkiye'nin ezeli düşmanlarından birisi olan İran var. Rusya'yı saymıyorum bile.
O nedenle biz kendi işimizi kendimiz görelim. Evdeki bulgur Dimyat'taki pirinçten her zaman evladır.
Katiliyorum..
Kim ne verirse versin, bizim mumkun oldugunca, civatasina kadar, herseyi yerlilestirmemiz lazim..
Savunma sanayinde otarsi politakasi uygulamak lazim...
T129 ATAK FAZ-3’te Atış Yeri Tespit Sistemi Olacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FArxfQ3XMAQGpOw?format=jpg&name=medium)
ASELSAN tarafından geliştirilen SEDA Atış Yeri Tespit Sistemi Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde başarıyla görev yapıyor. ASELSAN’ın öz kaynakları ile SEDA üzerinden geliştirdiği Atış Yeri Tespit Sistemleri farklı ihtiyaçlara da yanıt verecek. İhtiyaçlardan birisinde ise T129 ATAK helikopterinin Faz-3 konfigürasyonu için SEDA sistemi helikopter platformları için konfigüre edilerek TUSAŞ’a teslim edilecek.
https://www.defenceturk.net/t129-atak-faz-3te-atis-yeri-tespit-sistemi-olacak (https://www.defenceturk.net/t129-atak-faz-3te-atis-yeri-tespit-sistemi-olacak)
AlıntıT129 ATAK FAZ-3’te Atış Yeri Tespit Sistemi Olacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FArxfQ3XMAQGpOw?format=jpg&name=medium)
ASELSAN tarafından geliştirilen SEDA Atış Yeri Tespit Sistemi Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde başarıyla görev yapıyor. ASELSAN’ın öz kaynakları ile SEDA üzerinden geliştirdiği Atış Yeri Tespit Sistemleri farklı ihtiyaçlara da yanıt verecek. İhtiyaçlardan birisinde ise T129 ATAK helikopterinin Faz-3 konfigürasyonu için SEDA sistemi helikopter platformları için konfigüre edilerek TUSAŞ’a teslim edilecek.
https://www.defenceturk.net/t129-atak-faz-3te-atis-yeri-tespit-sistemi-olacak (https://www.defenceturk.net/t129-atak-faz-3te-atis-yeri-tespit-sistemi-olacak)
Bu kadar baskın gürültülü bir platformda akustik bir tespit sistemi normal performansla çalışabilir mi?!
TSK'ya ait ATAK helikopterleri, Metina bölgesinde bulunan PKK hedeflerini vurdu.
(https://pbs.twimg.com/media/E_K-HpWXoAA_unx?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FCyE6PhXIAIQhIX?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FCyE78jXoAMdcxN?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FCyE9N4XIAo9AX9?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/AnatoliaIntel/status/1444382593802194945
(https://pbs.twimg.com/media/FDWfbo2WQAAfJoo?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/ynhsb/status/1456245354404401158
Turan Oguz @TyrannosurusRex
(https://pbs.twimg.com/media/FDLCyb7WYAEx6f2?format=jpg&name=medium)
@jandarma'ya 1 adet daha T129 ATAK Faz 2 teslim edildi.
Böylece emniyet güçlerimize teslim edilen ATAK sayısı 67 adede ulaştı.
*KKK.lığı: 55 adet (4'ü Faz 2)
*JGnK.lığı: 9 adet (3'ü Faz 2)
*EGM: 3 adet (Hepsi Faz 2)
2021'de 10 adet teslimat yapıldı, hepsi T129 Faz 2.
Filipinler’in ilk T129 ATAK helikopterleri Aralık ayında teslim ediliyor. Açıklama Filipinler tarafından geldi.
(https://pbs.twimg.com/media/FCyE6PhXIAIQhIX?format=jpg&name=medium)
Filipinler Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Allen Paredes tarafından yapılan açıklamaya göre Filipinler’in Türkiye’den sipariş verdiği 6 adet T129 ATAK helikopterin ilk partisinin teslimatları gelecek ay içerisinde başlayacak.
Paredes, Facebook hesabından yaptığı paylaşımda “Ölümcül… bu Aralık ayında geliyor. Filipinler Hava Kuvvetlerinin T129 ATAK helikopteri” ifadelerini kullandı.
(https://pbs.twimg.com/media/FCyE9N4XIAo9AX9?format=jpg&name=medium)(https://pbs.twimg.com/media/FCyE78jXoAMdcxN?format=jpg&name=medium)youtu.be/Y0ltPEcW6EU (http://youtu.be/Y0ltPEcW6EU)https://www.savunmasanayist.com/filipinlerin-ilk-t129-ataklari-teslim-ediliyor/ (https://www.savunmasanayist.com/filipinlerin-ilk-t129-ataklari-teslim-ediliyor/)
TUSAŞ, Nijerya'nın açtığı taarruz helikopteri ihalesinde Airbus ve Hindistan'ın HAL şirketi ile yarışıyor.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1463570576354824204/bAGZ3AXH?format=jpg&name=medium)
africaintelligence.com
NIGERIA : Turkish Aerospace, Airbus and HAL vie for attack
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
Filipin Kuvvetleri.
(https://pbs.twimg.com/media/FFHdYnoXwAEq6Ba?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FFHdY2WXwBck1gx?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/BarbarosToprak2
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Ne kazandık? ABD'ye gidecek motor parasını biz aldık, çok güzel. Ne kaybettik? İleride ABD ile olan muhtemel savunma sanayi işbirliği şanslarını kaybettik, değil mi? Sadece güncel konjonktüre göre düşünmeyelim, bugünün yarını da var...
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
...
Bizim durumumuz farklı biz büyük devletlerin çıkarlarına uygun hareket etmeyip onlara diğer devletlerinki gibi körü körüne bağlı olmadığımızdan mecbur kaldığımız için silahlarımızı millileştirmek zorunda kaldık. Avustralya, Japonya, ve ya Tayvan gibi her silahı alabilme durumumuz olsaydı böyle her gördüğümüz sistemi millileştirme yoluna gidermiydik sizce? Ben zannetmiyorum. Biz zaten çoktan uluslararası işbirliği arenasından dışlandık bile. Birkaç dost ülke dışında neredeyse bütün ülkeler tarafından ambargo altında tutuluyoruz. Bunda tabiki coğrafi durumumuzdan dolayı bütün uluslararası çatışmaların neredeyse merkezinde kaldığımız gerçeği de var.
TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Kesinlikle doğru tespitler sonuna kadar katılıyorum.TS-1400'ü Atak'a entegre etme işini hızlandırmalıyız yoksa ihale şansı çok az hatta imkansız...
Genelleştiremeyiz bunu. Fas veya Filipinlerde sorun çıkmadı mesela. Pakistan aslında uç bir örnek. Bin Laden'i saklayan ve koruyan bir ülkeden bahsediyoruz neticede.
...
Bizim durumumuz farklı biz büyük devletlerin çıkarlarına uygun hareket etmeyip onlara diğer devletlerinki gibi körü körüne bağlı olmadığımızdan mecbur kaldığımız için silahlarımızı millileştirmek zorunda kaldık. Avustralya, Japonya, ve ya Tayvan gibi her silahı alabilme durumumuz olsaydı böyle her gördüğümüz sistemi millileştirme yoluna gidermiydik sizce? Ben zannetmiyorum. Biz zaten çoktan uluslararası işbirliği arenasından dışlandık bile. Birkaç dost ülke dışında neredeyse bütün ülkeler tarafından ambargo altında tutuluyoruz. Bunda tabiki coğrafi durumumuzdan dolayı bütün uluslararası çatışmaların neredeyse merkezinde kaldığımız gerçeği de var.
Tarih okumadan, hem de iyice okumadan bu konunun çerçevesini anlayamazsınız. Batı dünyası açısından, uluslararası ilişkilerin temelinde 2 odak konu vardır.
1. Genel sömürgecilik çıkarları.
2. Türk düşmanlığı. Dikkat edin Çin değil, Fars değil, Arap değil, Japon değil, İslam değil, Budizm değil .... Bunlarla olan problemleri gelir geçer, bizle geçmez. Biz senin "uluslarası işbirliği arenası" dediğin Batı bloğundan dışlanmadık. Çünkü dışlanmak için önce içinde olmak gerekir. Bir hiç orada olmadık. Rahmetli Soner Polat Ergenekon'dan ilk çıktığı zaman söylediklerinden biriydi, bizim Batı bloğunda olduğumuzu sananlara ve öyle aksettirmeye çalışanlara. "Ahmaklar. Daha, batının jeopolitik ve jeostratejik sınırının Yunanistan olduğunu bile bilmiyorlar."
ATAK Helikopterlerinin Yerli Burun Topunda Atış Testleri Başlıyor.
➡️T-129 ATAK helikopterine yerli ve milli olarak geliştirilen 20 mm burun topu entegre edilecek.
Bakan Varank’ın 20 mm’lik burun topu hakkındaki açıklamaları:
“Sarsılmaz ziyaretimiz çerçevesinde TUSAŞ ile Sarsılmaz’ın ortak şirketi olan TR Mekatronik’i de ziyaret ediyoruz. Bu firma, Atak helikopterlerinin burun topu dediğimiz 20 milimetrelik makineli tüfeklerini üretmek üzere kurulmuş bir firma. Bu toplar, yüksek hassasiyette ve ihracat kısıtına tabi toplar. Yani bunları almak istediğinizde dahi ülkeler bu topları satmıyorlar. İşte Sarsılmaz ve TUSAŞ bir birlikteliğe gitti ve burun toplarını yerli ve milli üretmek üzere bir şirket kurdular.”
Entegrasyon 2022’de
20 mm’lik burun topu projesinin 2018’den beri devam ettiğini vurgulayan Varank, yerli burun toplarının ilk atışlarının 2022 yılı içerisinde başlayacağını kaydetti. Bakan Varank, test atışlarının ardından yerli burun topunun yine 2022 yılı içerisinde Atak helikopterlerine entegre edilmeye başlanacağını aktardı.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1466803434393419786/R1SmnqNd?format=jpg&name=medium)
(http://wowturkey.com/tr849/safsata00_20MM_TOP.png)
youtu.be/_38ufDOlmSo (http://youtu.be/_38ufDOlmSo)helikopterlerinin-yerli-burun-topunda-testler-basliyor/
Nijerya'nın T129'ları hayırlı olsun...Sn DoganTuran,
Nijeryaya izin cıkmaz
(https://pbs.twimg.com/media/FHs8roaWYAgf21E?format=png&name=medium)
Türkiyenin afrikada nufus sahibi olmasından abd çok rahatsız nijeryanın müslüman bir ülke olması ayrıca diğer bir etken bu yüzden nijeryaya abd atak ihracatına izin vermez.
Birde cin in nijerya yatırımları ve ilişkileri oldukça iyi bunuda göz önünde bulundurmak lazım tek kalemde 16 milyar dolarlık petrol yatırımı yaptı nijeryada cin. (buda size yay)
Ismail Demir @IsmailDemirSSB
Güvenlik güçlerimizin ihtiyacını karşılamak için yılın son günlerinde çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyoruz.
Bugün, KKK'ya @TUSAS_TR üretimi T129 #ATAK Helikopteri teslimatı gerçekleştirdik. Hayırlı olsun.
Yarın teslimatlarımıza devam edeceğiz, takipte kalın.
(https://pbs.twimg.com/media/FH3qZ07XIAAhOPO?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
Turan Oguz @TyrannosurusRex
(https://pbs.twimg.com/media/FH7DYiBWQAEIgCE?format=jpg&name=medium)
🇹🇷 JGnK.lığına 1 adet daha T129 "ATAK" Faz 2 teslim edildi.
Böylece emniyet güçlerine teslim edilen ATAK sayısı 69 adede ulaştı.
*KKK.lığı: 56 adet (5'i Faz 2)
*JGnK.lığı: 10 adet (4'ü Faz 2)
*EGM: 3 adet (Hepsi Faz 2)
2021'de 12 adet teslimat yapıldı, hepsi T129 Faz 2.
T-129'u en kısa zamanda TS-1400 motoruyla görmek ümidiyle...
Esas bayram o gün yaşanacak...
Neden? Tusaş'ın T-129'da ; TS-1400 veya ileride yapılacak yerli bir motor kullanma gibi bir planı yok mu?
Satışlar da iyi gidiyor halbuki...
Galiba sivil helikopter motorlarından farklı olarak Taarruz helikopterlerinde , yapılacak manevralardan dolayı motorun yağlama sisteminin farklı tasarlanması gerekiyor...TS-1400 manevralarda bu yağsız kalma sorununu çözmekte mi zorlanır?
Gökbey altyapısını kullanacak yepyeni bir helikopter tasarlamak yerine sadece TS-1400'ü T-129 tasarımına uydurmak daha pratik olmaz mı?
T129'un lisans sorunu da var
Atak 5 tonluk diye biliyorum.Saldırı helikopterlerinin en önemli özelliği Flir ve SAR tipi düşman ögelerini belirleyen sensör ve radarlardır. T-129’da öndeki dengeyi bozan Flir dışında başka bir sensör yoktu. Mildar, milimetrik radarını koyacak yerimiz hala yok. Apache strongbow’dan daha iyi, daha uzun menzilli bir radar yap; koyacak yerin olmasın. Ayrıca ön topu içeri alıp 500adetlik mühimmat miktarında 2’ye katlamak gerekir.
Ek olarak;
6 Tonluk T629
10 tonluk T929 (Atak 2) uzerinde calisiliyor diye biliyorum..
6 tonluk T629 uzerinde calismanin mantigini bilen var mi? Bu 1 tonluk artis bize verim acisindan ne katacak? Yoksa sadece urun farkli olsun Italyanlara para vermeyelim diye gelistirilen birsey mi? Oyle ise Italyanlara verilen para, T629u gelistirmeye kiyasla daha mi fazla olmus oluyor yani?
Tusaş helikopter bölümünün önceliği;
Gökbey > T-929 > T-629
T629 olabilir ama büyük bir ihtimal ile insansız olur. Ama bu helikopter dünyada eşi ve benzeri olmayan bir helikopter olacak gibi duruyor.
Filipinlere ihraç edilen 6 adet ATAK helikopterinin sözleşme tutarının 285 milyon ABD Doları olduğu iddia ediliyor. Bu doğrultuda; ATAK helikopterinin birim maliyeti, 47.5 milyon ABD Doları.Sn Serkan1976,
ürk Kara Kuvvetleri için üretilen 50+9 helikopterin sözleşme tutarı, 3.3 milyar ABD Doları olarak açıklandı. Helikopter başı birim maliyet, 55.9 milyon ABD Doları‘na tekabül ediliyor.
Pakistan’a ihraç edilecek 30 adet ATAK Helikopterinin sözleşme tutarının, 1.5 milyar ABD Doları olduğu iddia ediliyor. Bu doğrultuda; ATAK helikopterinin birim maliyeti, 50 milyon dolar
Ama Bangladeş ihalesini alan Mİ-28 ihaleyi 59 milyon dolarla kazanmış...Demek ki biz 60 milyon ABD dolarının üzerinde fiyat istemişiz gibi...
Acaba niye bu sefer fiyatı yüksek tuttuk...50 milyon civarındaydı önceden istediğimiz fiyat...Acaba teknik sebeplerle mi Mİ-28 kazandı?
İhaleye girenlere ve bedele bakınca en önemli kıstas ucuzluk gibi. Tanesinden 1-2 milyon kar edeceğiniz bir ihaleyi kazanmak gerçekten kazanmak mıdır? Mühimmatlarıyla yedek parça ve bakımlarıyla kurtarır mı? Bilemiyorum. Çünkü Bangladeş cidden kalabalık ve fakir bir ülke.
Filipinlere ihraç edilen 6 adet ATAK helikopterinin sözleşme tutarının 285 milyon ABD Doları olduğu iddia ediliyor. Bu doğrultuda; ATAK helikopterinin birim maliyeti, 47.5 milyon ABD Doları.Sn Serkan1976,
ürk Kara Kuvvetleri için üretilen 50+9 helikopterin sözleşme tutarı, 3.3 milyar ABD Doları olarak açıklandı. Helikopter başı birim maliyet, 55.9 milyon ABD Doları‘na tekabül ediliyor.
Pakistan’a ihraç edilecek 30 adet ATAK Helikopterinin sözleşme tutarının, 1.5 milyar ABD Doları olduğu iddia ediliyor. Bu doğrultuda; ATAK helikopterinin birim maliyeti, 50 milyon dolar
Ama Bangladeş ihalesini alan Mİ-28 ihaleyi 59 milyon dolarla kazanmış...Demek ki biz 60 milyon ABD dolarının üzerinde fiyat istemişiz gibi...
Acaba niye bu sefer fiyatı yüksek tuttuk...50 milyon civarındaydı önceden istediğimiz fiyat...Acaba teknik sebeplerle mi Mİ-28 kazandı?
Mi-28, 12 ton kalkış ağırlığı olan 2 x 2200HP motorlu Apache karşılığı bir helikopter. Cezayir 42 adet Mi-28 ve 6 adet Mi-26(Kargo) için 3 milyar dolar ödüyor. Mi-26’ların tanesi 25 milyon civarı ise Mi-28’lerin tanesi yaklaşık 68 milyon civarında. Bengladeş çok ucuza almış. Bu fiyata 12 tonluk ve 100+ milyon dolarlık Apache A-64 karşılığı olan helikopter alıyorsunuz. Bizim T-129’la aynı sınıf değil bu heli.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel KOTİL: "Bu Cuma, Filipinler'e 2 adet T129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri teslim edeceğiz."
(https://pbs.twimg.com/media/FGTd6ycXMAMOQAc?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST
(https://pbs.twimg.com/media/FIbjmVDVEAcmXnP?format=jpg&name=medium)
Yetkililer tarafından yapılan açıklamada; Pakistan’ın, Türkiye’den 30 adetlik TUSAŞ T129 ATAK Helikopteri alımından vazgeçmediği ve Pakistanlı Askeri Sözcü’nün söz konusu açıklamalarının yanlış anlaşıldığı bilgilerine yer verildi. Türkiye ve Pakistan, ATAK helikopterinin Pakistan Ordusu’na kazandırılması için yakın iş birliğine devam ediyor.
https://www.savunmasanayist.com/pakistan-atak-alimindan-vazgecmedik/ (https://www.savunmasanayist.com/pakistan-atak-alimindan-vazgecmedik/)
neler bunlar ?
nesneler interneti gibi birşey yani tüm hava araçları tek bir araç gibi davranacak
@TUSAS_TR Genel Müdürü @Temel_Kotil :
(https://pbs.twimg.com/media/FKGQRjbXoAI12QS?format=jpg&name=medium)
Şu ana kadar 69 adet T129 ATAK teslim ettik. Bu yıl, Filipinlerin 6 adet siparişi de dahil, toplam 89 adet ile teslimatları tamamlayacağız.
ATAK için yurt içinde yeni talep yok.
T129 Faz II'yi çalıştık. Yeni fazlar gelebilir.
Pakistan'a ihraç edilecek T129 ATAK helikopter motorlarının ihraç izinleriyle ilgili ABD'den hala bir cevap gelmedi.
1.600 hp TEI-TS1400 helikopter motorunun ilk teslimatlarının 2024 sonu veya 2025 başında yapılmasını bekliyoruz.
(https://pbs.twimg.com/media/FJugLW1WYAMshNf?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/gooksel
Gökbey'de ve onunla aynı altyapıyı paylaşacak olan T-629'da kullanılacak(tı). Ama ben T-629 için TSK'dan bir sipariş beklemiyorum. TSK onun yerine Ukrayna motorunu kullanan 11 tonluk ağır sınıf helikopteri ister.Doğru söylüyorsunuz. Ancak bizimkilerin işine akıl erdirmek zor oluyor bazan.
Ancak bizimkilerin işine akıl erdirmek zor oluyor bazen.
Bugün Sn Kotil, süpersonik Göksungur’un yakında ortaya çıkacağı minvalde bir laf etmiş. Halbuki süpersonik iha işine Baykar soyundu başkası ilgilenmeyecek deniyordu medyada.
Şimdi 1400 hp moturu 1600 hp yapmışlar doğru mu anladım ?
Bu motoru hangi platform da kullanacaklar ?
Belki T629'u ihraç amaçlı yapabilirler neredeyse supercobra gibi helikopter
SLS ISA (deniz seviyesi ve uluslararası standart atmosfer değeri ile) kalkış gücü : 1400HPŞimdi 1400 hp moturu 1600 hp yapmışlar doğru mu anladım ?
Bu motoru hangi platform da kullanacaklar ?
LHTEC T800-4A motoru kullanır T-129
Deniz Seviyesi : 1373 shp
Maksimum güç çıkışı: 1.563 shp (1.166 kW)
Aynı motor ... Farklı bir motor yok...
Üstadlarımızdan biri yerli TS-1400 motorumuz için deniz seviyesi ve maximum gücünü biliyorsa yazsın lütfen...
Yeni gelen haberlere göre Filipinler için üretilen ilk iki adet T-129 Atak helikopteri büyük ihtimalle, teslim edilmemiş hala.
Bunun, motor ihraç izninde çıkan bir pürüzden ya da Filipinlilerin finansal probleminden kaynaklanmış olduğu gibi teorilerde olsa da henüz her iki taraftan da aşağıdaki haber dışında bir açıklama yok.
Kotil, 6 Ocak’ta iki helikopterin ertesi gün Filipinler’e teslim edileceğini söylemişti. Aşağıdaki haber 10 Ocak tarihli. Hala helikopterlerin Filipinler’e ulaşmadığını söylüyor.
https://www.pna.gov.ph/articles/1165003 (https://www.pna.gov.ph/articles/1165003)
Motorsuzluk gene azizlik yaptı gibi! (Bizimkiler ihraç lisansını almadan söze kanıp kendi lisansımızla üretilen motoru taktıysa bu iki helikoptere, tam bir fiyasko!!)
Türk Havacılık Tarihinde bir ilk.
- Türkiye, ilk kez taarruz helikopteri ihraç etti
- TUSAŞ üretimi T129 ATAK Helikopterleri, Filipinler'e teslim edildi.(https://pbs.twimg.com/media/FNWDtZ6XIAESlxr?format=jpg&name=medium)(https://pbs.twimg.com/card_img/1501248014513577996/xKXWFg1H?format=jpg&name=medium)youtu.be/2SzYV9e4bJI (http://youtu.be/2SzYV9e4bJI)https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST (https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST)
Filipinler’in ATAK Helikopteri.
— SavunmaSanayiST, dün Filipinler’e ilk ATAK helikopterlerinin teslim edildiğini duyurmuştu.
(https://pbs.twimg.com/media/FNYzXURXMAYAU6Y?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FNYwieVXsAESZe-?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FNYwieXXEAAxtCi?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FNYzXUPXsAENgjl?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FNYzXUJXsAY8CMG?format=jpg&name=medium)
https://savunmasanayist.com/filipinlerin-ilk-atak-helikopterleri-teslim-edildi/…
Filipinler'in taarruz helikopteri ihtiyacı ;Kontrat tutarı : USD269,388,862
450 milyon 6 tane AH-1Z Viper ,
1.5 milyara 6 tane AH-64E Guardian
İhaleyi biz kazandık da T-129 için kaç milyon teklif ile kazandık?
youtu.be/Fg1a5ZK9-FQ (http://youtu.be/Fg1a5ZK9-FQ)
Filipin Hava Kuvvetleri envanterine girdi.
Filipinler’e teslim edilen iki adet TUSAŞ T129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri’nin kabul testleri tamamlandı.
(https://pbs.twimg.com/media/FPmayi3XMAQsZnM?format=jpg&name=900x900)(https://pbs.twimg.com/media/FPpjzGYXoAAHzLs?format=jpg&name=900x900)youtu.be/zHTWc-OSvC8 (http://youtu.be/zHTWc-OSvC8)https://mobile.twitter.com/aniIsahin
Malezya olabilir.,Nijerya olabilir, El salvador olabilir tabi hiç bilmediğimiz ülkelerde olabilir. Bu dediklerim kısa süre önce antlaşma imzalamış ve Tusaş tesisilerini gezmiş oldukları için olma ihtimalleri yüksek.
Ve şimdiye kadar 12 tane ihraç etmek büyük başarı Pakistan'a olsaydı 42 atak 10 senelik bir helikopter için gayet iyi bir rakam.
Tabi olabilir ben Arjantin'i bile eklerim çünkü bu adamlara biz uyduda sattık.Ama MMU nün RR motoru olayından Arjantin'e satmamıza ne derler. İzin verirler mi, Amerika ne der bilemiyorum. Ama Arjantin'e Amerika izin verir gibi.. Airport programı videosunda TUSAŞ yetkilisi Hürjet ileride Türk motoru ile uçacak diyordu
Şahsen bunu ilk defa duyuyorum. Acaba Türk motoru dediği F404 motorunu yanma odası dahil büyük kısmını biz mi yapıcağız acaba. Yoksa şuan bildiğimiz yapılan böyle bir motor yokUcu açık bir laf “ileride”!
Tabi olabilir ben Arjantin'i bile eklerim çünkü bu adamlara biz uyduda sattık.Ama MMU nün RR motoru olayından Arjantin'e satmamıza ne derler. İzin verirler mi, Amerika ne der bilemiyorum. Ama Arjantin'e Amerika izin verir gibi.. Airport programı videosunda TUSAŞ yetkilisi Hürjet ileride Türk motoru ile uçacak diyordu
Yaşar peki 2-3 sene önce TEİ TS 3000 turboshaft motoru yapılacağı söylenmişti. Bu motorun Turbofan hali gerekli revüzyonlarla TF12000+ olabilir. Tabi çözülmesi gereken radyal kompresör gibi olaylar var ama ortak bir platform olacaktır en nihayetinde. Hatta ben TS3000 motorunu kullanarak turboprop. küçük kargo uçağı mini awacs gibi sistemlerin çıkacağını düşünüyorum.Bu konuyla ilgili daha önceki paylaşımlarımda epeyi bilgi vermiştim.
Tusaş'ın gelecekte ki hedeerinden biride bölgesel yolcu uçağı olacak gibi.Tabi 2030 lardan sonra. Senin düşüncen nasıl?
MSB_ASFAT ile Philippine Aerospace Development Corporation (kamu şirketi) işbirliği için mutabakat muhtırası imzaladı.
Muhtıra, Filipinler Ordusu envanterindeki UH-1, T129 ve S-70i helikopterlerinden başlamak üzere MRO (Bakım, onarım ve overhol) işlerini kapsıyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FRWMn1vXoAEe8uT?format=jpg&name=medium)
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir'in NTV'de katıldığı canlı yayında sergilenen LHD Anadolu maketi.
Bir süredir LHD Anadolu üzerinde sadece S-70B Seahawk helikopterleri sergilenirken, bu sefer T-129 Atak taarruz helikopterinin deniz versiyonu da sergilendi.
(https://pbs.twimg.com/media/FSiDAmWWQAAXaPx?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FSiDAEgXMAE2JxD?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/mavivatannet/status/1524612530722807810
Söz meclistendışarı, "Navalize" diye yabanci dilden cevirmeye calisip cok cirkin bir ifade turettik diye düşünüyorum...+1
Şuna "denize uyumlu" desek olmaz mi?
Teknik terimlerin Türkçe karsiliklarini turetmemek gibi bir zaafimiz var, yazik oluyor..
Birakin turetmeyi, var olan kelimelerin yerine yabanci kelimeleri kullanma gibi bir heves türedi beni rahatsız ediyor..
Kışkırtıcı yerine provokatif gibi örneğin...yasal yerine legal..yerel yerine lokal..toplumsal yerine sosyolojik..konum yerine pozisyon..gozden gecirme yerine revize etmek, hele bir " aksyon almak" lafi varki kafa göz dalasim geliyor :)
ornekler çoğaltılabilir
Ne gerek var?
Kusurma bakmayın konu dışında ama bana dokunuyor arkadaş..dili korumanın sınırı korkmadan farkı yok bence..
Söz meclistendışarı, "Navalize" diye yabanci dilden cevirmeye calisip cok cirkin bir ifade turettik diye düşünüyorum...
Şuna "denize uyumlu" desek olmaz mi?
Teknik terimlerin Türkçe karsiliklarini turetmemek gibi bir zaafimiz var, yazik oluyor..
Birakin turetmeyi, var olan kelimelerin yerine yabanci kelimeleri kullanma gibi bir heves türedi beni rahatsız ediyor..
Kışkırtıcı yerine provokatif gibi örneğin...yasal yerine legal..yerel yerine lokal..toplumsal yerine sosyolojik..konum yerine pozisyon..gozden gecirme yerine revize etmek, hele bir " aksyon almak" lafi varki kafa göz dalasim geliyor :)
ornekler çoğaltılabilir
Ne gerek var?
Kusurma bakmayın konu dışında ama bana dokunuyor arkadaş..dili korumanın sınırı korkmadan farkı yok bence..
Söz meclistendışarı, "Navalize" diye yabanci dilden cevirmeye calisip cok cirkin bir ifade turettik diye düşünüyorum...
Şuna "denize uyumlu" desek olmaz mi?
Teknik terimlerin Türkçe karsiliklarini turetmemek gibi bir zaafimiz var, yazik oluyor..
Birakin turetmeyi, var olan kelimelerin yerine yabanci kelimeleri kullanma gibi bir heves türedi beni rahatsız ediyor..
Kışkırtıcı yerine provokatif gibi örneğin...yasal yerine legal..yerel yerine lokal..toplumsal yerine sosyolojik..konum yerine pozisyon..gozden gecirme yerine revize etmek, hele bir " aksyon almak" lafi varki kafa göz dalasim geliyor :)
ornekler çoğaltılabilir
Ne gerek var?
Kusurma bakmayın konu dışında ama bana dokunuyor arkadaş..dili korumanın sınırı korkmadan farkı yok bence..
Savaş durumunda korozyon morozyon düşünmeden gemilerde kullanılır diye düşünüyorum...Bir kaç saatlık deniz suyu/havası ile temas etsin helikopter, korozyon başlar.
Eger denize uyumlu hale getirmek icin T-129'un bastan asagi elden gecirmek gerekiyorsa, bence hic para ve vakit kaybetmeyelim, agir sinifi taaruz helikoperterini tasarlarken buna gore tasarlayalim..Zaten deniz kuvvetleri için denize uyumlu olacak deniyor ilk yapılan t929 helikopterleri.
O zamana kadar Kobralar ile idare etmek zorunda kalabiliriz..
korozyona dayanıklı paslanmaz çelikler özel kimyasallar koruyucu katman boyalar ve astar boyaları mevcut.baştan aşağı tasarlanması ifadesi baştan aşağı yanlış.deniz ortamında havanın temas ettiği yüzeylerin üretim malzemelerinde özel paslanmaz çelikler ve belirli sırada uygulanacak kimysallar ve boyalar ile sorun çözülür.ama burda asıl mesele bu tarz araçların sürekli bakımlarla kontrol edilmeleri gerekmektedir.bu düzenli bakım peryotlarında aksamalar olursa hangi malzeme kullanırsan kullan tuza dayanma limitleri en fazla 20 gündür. plastik yüzeylerde bile çizllmeler ve aşınmalar meydana getiriyor deyim gerisini siz anlayınSn Selçuk Koçak,
Ayrıca sadece deniz suyu değmesin yeter zannediyordum , demek ki deniz havası bile korozyona sebep oluyor , öyle mi?
Ayrıca sadece deniz suyu değmesin yeter zannediyordum , demek ki deniz havası bile korozyona sebep oluyor , öyle mi?
Aynen öyle, hatta daha da güçlü etki eder.
Bir düşünün: Özellikle deniz yüzeyinin hemen üzerinde ve özellikle rüzgarlı havalarda, atmosferde mikron mertebesine kadar küçülmüş deniz suyu parçacıkları bulunur. Kimya'nın en temel kanununa göre, kimyasal tepkimeye giren bileşenlerin yüzey alanı büyüdükçe, kimyasal tepkimelerin hızı da o ölçekte artar. Bu nedenle; deniz havası, deniz suyunun kendisinden bile daha güçlü bir paslandırıcıdır!
Bir kaptan arkadaşım vardı deniz havasından dolayı kemik erimesi bile olmuştu bu işler şakaya gelmez.
Deniz kenarında oturan birisi olarak hemfikirim Sn Skywolf.Konu dışına çıkıyorum ama zamanında deniz tuzundan dolayı araba almak icin samsun çok gözde bir şehirdi. Kaliteli bir arabayı ucuza almak istiyorsan kesin samsuna yolun düşüyordu. Arabanın alt kısmı bazı kısımlar paslanmış oluyordu ama mersedes ölsede mersedestir diyordun aliyordun tabii o zamanlar böyle tenekeyi audi fiyatına satabileceginiz piyasanin anasını ağlayan siteler yoktu... Ahh mazi ahh daha 34 yaşındayım 70lik mazi yaşadık bu ülkede.
Çok çabuk paslanıyor arabalar.
Aynı durum, demiryolu kenarında oturanlar içinde geçerli. 21 sene İngiltere’de demiryolu yanında arabalarımı park etmemden ötürü tümünde boya içinde mikroskobik demir parçacıkları nedeniyle problem yaşadım. Hızlı 160+km/saat üstü geçen trenlerin teker ray sürtünmesinden çıkan Demir ve pas partikülleri boyayı çok çabuk aşındırıyor.
Demir-Çelik fabrikalarının yakınında oturanlar içinde benzer bir durum var.
TR Mekatronik Sistemler tarafından T129 Atak için geliştirilen 20mm Zincirli Silahın test ve kalifikasyon süreci devam ediyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FW5HA49XwAA2Ywq?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FW5HBDaXoAAUZSB?format=jpg&name=medium)
https://defencehub.live/threads/turkish-made-firearms.338/
TUSAŞ tarafından üretilen 73, ve 74'. seri üretim T129 ATAK Taarruz Helikopterleri, Jandarma Genel Komutanlığı'na teslim edildi.
(https://i0.wp.com/tolgaozbek.com/wp-content/uploads/2021/10/jandarma-atak-t129.jpeg?resize=780%2C470&ssl=1)youtu.be/bwlDqOcPH2Y (http://youtu.be/bwlDqOcPH2Y)https://mobile.twitter.com/Keremhok
Temel Kotil: Gökbey silahlanıyor, Atak-II yolcu taşıyacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FD1Q6WUXsAQQIz3?format=jpg&name=medium)
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, Haber Aero’ya yaptığı özel açıklamada, T929 Atak-II helikopterinin yolculu versiyonunu yapacaklarını, genel maksat helikopteri Gökbey’in de silah modelini geliştireceklerini açıkladı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) iki yeni hava platform aracıyla Türkiye’yi tanıştırmaya hazırlanıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, T929 Atak-II helikopterinin 21 kişilik yolcu versiyonunu yapacaklarını, milli ve özgün olarak tasarlanan genel maksat helikopteri Gökbey’in de silah modelini geliştireceklerini söyledi. Gökbey, bu yıl sonu Jandarma Kuvvetlerine daha sonra da Sağlık Bakanlığı’na teslim edilecek. Londra’da düzenlenen Farnborough Airshow’da Haber Aero’ya özel açıklamalarda bulunan Kotil, TUSAŞ geliştirdiği platform hava araçlarının aynı anda çok yönlü olarak ilerlediğini ifade ederek, iştirakleri olan TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI) Gökbey için geliştirdiği yerli motoru da bu yıl sonuna kadar teslim alacaklarını ifade etti. Genel Müdür Temel Kotil, son gelişmeler hakkında şu bilgileri verdi; MMU’nun ilki F-16 motoruyla teslim edilecek Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) olarak biz Milli Muharip Uçak Projesi’nde uçak platformundan sorumluyuz. Motorla ilgili olarak devletimiz bir karar verecek, ama TR Motor diye yüzde 100 hissesi TUSAŞ’ta olan bir şirketimiz var. Dört yıldan beri motor konusunda çalışıyor. Ön tasarım yapıyor. Biz de Milli Muharip Uçak (MMU) için şu an prototip yapıyoruz. Planlamalarımıza göre MMU teslimatı 2028’de başlayacak. 2028’de teslim edeceğimiz MMU ilk olarak F-16 motoruyla teslim edilecek. Ama 2028 için iki tane daha prototip uçak yapıyoruz. 2028’de bitecek olan yerli ve milli motorumuz bunlara takılacak. Toplam 16 adet prototip yapmış olacağız ve bunların ikisi yerli motora sahip olacak. Bir uçak nasıl milli olur? Bir uçağın savunma sanayinde, askeri alanda milli olabilmesi için bunun gerekiyorsa bütün civatasının Türkiye topraklarında yani hükümetin kontrolünde olan Türkiye topraklarında yapılması gerekiyor. Her şeyi TUSAŞ’ın yapması gerekmez başka firmalar da yapabilir. Lisanslı olarak yapabilir, ama lisanslarda bir sınırlama olmaması gerekiyor. O zaman bir uçak milli olur. Onun için Milli Muharip Uçak’ın motor dahil her şeyinin milli olması gerekiyor.
Motor yapmak neden zor?
Yabancı basının da üzerinde durduğu en önemli konu motor. Motor yapmak zordur. Neden? Sıcak bölgesi bin 400 derecedir. Yakıverir, malzeme dayanma problem oluşur. Ama TEI’den Mahmut Akşit Hoca ve ekibi zaten turboşaft motoru yaptı. O motorun sıcağa dayanan kısımları istenen kalitede değil, daha aşağıda. Turboşaftlar öyle olur zaten. Buraya çıkması için o teknolojinin bir kademe daha yükselmesi gerekiyor. Altı yıldan beri TUSAŞ’tayım TEI’deyim. İlk başladığım zaman TEI’nin çalışmaları hayal görülüyordu. Bu dereceye gelmesine inanılmıyordu, ama yapıldı. Şimdi MMU için de yapılacak. Devlet daha henüz kontratı vermedi, fakat bizim şirketimiz önden çalışıyor. MMU’nun motoru için de TR Motor ve TEI çalışıyor. Belki başka teklifler de olacak. İhaleyi Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) yapacak. Ona şu an yorum yapmam doğru olmaz, ama biz önden çalışıyoruz.
Gökbey’de teslimatlar başlıyor
Ayrıca Gökbey helikopterini bu yıl Jandarma Kuvvetleri’ne ve gelecek senenin başında ambulans olarak Sağlık Bakanlığı’na teslim edeceğiz. Gökbey’de motoru TEI yaptı. Henüz Gökbey üzerindeki motor TEI’nin değil, ama taktığımızda yüzde 100 yerli olacak.
MMU’nun imzası bana nasip oldu
Orjinal MMU projesi 2010 yılında programlandı. Ama imzası genel müdür olarak bana nasip oldu. 2016 yılında SSB ile imzayı attık. O zaman Sayın Binali Yıldırım Başbakan’dı ve İngiltere Başbakan’ı hanımefendi de buradaydı ve onların huzurunda “En iyi savaş uçağı olacak bu!” dedi. Bunun ilk orijinal kurgusunda jet eğitim uçağı, saldırı uçağı arkasından da Milli Muharip Savaş uçağı vardı. Önce eğitim uçağı değil de Milli Muharip Uçak yapılsın diye karar çıkmış. Ama bu normal bir şey değildi. İsmail Demir Başkan’ın 2016’da bana ilk dediği şey “Jet eğitim uçağı yapmamız gerekiyor!” Neden? Çünkü Hürkuş pervaneli bir uçak. Arada onun bir büyüğünü yapmanız lazım. Ondan sonra savaş uçağı yapabilirsiniz. Bizde Başkanım İsmail Bey’in yönlendirmesiyle bu projeyi başlattık. Hürjet şirket kaynaklarıyla finanse edildi ve artık uçmak için gün sayıyor. 18 Mart 2023’te uçmak için gün sayıyor.
Hürkuş’un kokpiti F-35’ten daha güzel
Hürjet küçük bir F-16 aslında. Silah taşıyabiliyor, radar olacak, eğitim uçağı olacak. Arkasından da Milli Muharip Uçak gelecek. Aslında doğru bir iş modeli yapmış olduk. Hürkuş, Hürjet ve MMU sıralaması bize daha hızlı başarıya götürecek. Çünkü bunun avantajları var. Arka arkaya çok yakın mesafeyle Hürküş, Hürjet, MMU yapınca önemli bir tecrübe ve kabiliyet kazanılıyor. Hürkuş ve Hürjet’in ana özelliği eğitim uçağı. Bu eğitim uçaklarını birbirine bağlayınca, savaş uçağı eğitimi de olunca gerçekten pilotaj açısından birbirini destekliyor. Hürkuş’un kokpitine oturduğunuzda daha çok ekipman var. Hürjet’inkinde daha az var. MMU’da da daha az. Çünkü yeni teknolojiler geliyor. Dokunmatik ekranlar var. Gençler artık tabletlerle iş yapıyor. Bizim mühendislerimizde tabletçi olduğu için yeni nesil teknolojileri hızlı adapte oluyoruz. Kokpitteki ekranlarda ise arka arkaya üç kat ekran kullanılıyor. Biri körelirse diğeri geliyor. Öbürü körelirse diğeri geliyor. Onları bir cam parçası olarak görmeyin. Ayrıca şu an uçuşlarını yapan Hürkuş kokpiti, F-35’inkinden daha güzel. Çünkü daha sonra yapıldı.
F-16 projesini iyi değerlendiremedik
T129 Atak helikopterimiz çok başarılı bir proje. Biz onu bugünkü adı Leonardo Helikopter olan AgustaWestland’tan almıştık. O azaman adı A-129 olarak geçiyordu. Bizimkinin adı ise T129 oldu. Atak’ın aviyoniklerini Aselsan, silah sistemlerini Roketsan yaptı. Yani orijinal AgustaWestland’ın yani Leonarda Helikopter’in helikopteri gibi değil. O 3,5 ton taşıyor, diğeri 5 ton taşıyor. Çok farklı bir şey. Lisansı da bizim ve biz üretiyoruz. Türk olarak da çok önemli dokunuş yaptık ona. Her bir proje öğretir. Şimdi Türkiye’nin şunu çok iyi bilmesi gerekiyor. Bir ürünü lisans altında yapmanız gerekebilir. Turgut Özal’ın girişimleriyle Türkiye F-16’yı lisans altında yaptı. Ama devam edilmesi lazımken, kurulan ekiplerin aynı şekilde korunması gerekirken F-16’da öyle bir şansımız olmadı. Bir zamanlar Türkiye’sinde bunlar yaşandı. F-16’nın ekibi proje bitince dağıldı. Mühendisler ve teknisyenler devam edemedi. Dolayısıyla F-16 sonrası biz kendi uçağımızı yapabilme opsiyonumuzu kaybettik.
Atak helikopterinde F-16 hatasına düşmedik
F-16 projesinde yaşanan hatayı Atak’ta tekrarlamadık. Atak’ın akabinde bize Gökbey diye bir proje verildi. Genel maksat helikopteri. İsmini Cumhurbaşkanımız koydu. 12 kişilik helikopter yaptık. Atak ekibi buraya geldi. Önemli bir işe soyundular. İlk defa böyle bir şey yapacağımız için bizlere şüpheyle bakanlar oldu. İnsan boyutu kadar bir şafta 1.600 – 3.200 beygirlik bir güç veriyorsunuz. O şaft tepesinde beş tane pervaneyi döndürüyor. Korkunç şekilde havayı yere doğru püskürtüyor. Bu durağan pozisyondan çıkabilir, titreşim olabilir. Her türlü sıkıtıya açık bir yapı. Ama ilkimiz oldu, yaptık, uçurduk hiç bir sorun çıkmadı. Gökbey’in ilk uçuşunu hatırlıyorum. Hepimiz tek tek ağlamıştık.
Atakların milli motoru da geliyor
Atak-II geliyor. Diğer versiyonlar da gelecek. Gökbey’in silahlı versiyonu gelecek. Yakında sürpriz yapacağız. Atak’lara milli motor ise teknik sebeplerden dolayı sonradan gelecek, çünkü orijinalliği TUSAŞ’da değil. Biraz uğraşmamız gerekiyor. Biz başka Atak’lar da getiririz merak etmeyin. Mesela Atak-II. Önemli olan transmission güç sistemi. Uçuş kontrol sistemi için ASELSAN var. Atak’ta var Gökbey’de var. Atak-II’de iki bin 500 ve 5 bin beygirlik iki tane motor var üzerinde. Bunlar daha sonra yükseltilecek ve 6 bin beygir olacak. Bu geminin motoru demek oluyor. Taşıyacağı yük 11 ton olacak. O da 18 Mart’ta uçacak. Ondan sonra onun bir de yolcu versiyonunu yapacağız 21 kişi taşıyacak.
Takımım on numara
TUSAŞ üst üste koyarak gidiyor. Basamakları tek tek çıkıyoruz, ama diğer firmalardan hızlı çıkıyoruz. Aramızdaki fark bu. Bir proje bitince öbür projeye geçiyoruz. Helikopterde Dr. Mehmet Demiroğlu, Genel Müdür Yardımcımız. Hürjet’te, Hürkuş’ta Genel Müdür Yardımcısı Prof. Dr. Atilla Doğan. MMU’da Genel Müdür Yardımcısı Dr. Uğur Zengin. İHA sistemlerini Genel Müdür Yardımcısı Dr. Ömer Yıldız, uyduda Genel Müdür Yardımcısı Dr. Selman Nas ve merkezde üretimden sorumla genel müdür yardımcımız Prof. Dr. Fahrettin Öztürk var. Takımım on numara. Hepsi görevini başarıyla götürüyor. Hepsine teşekkür ediyorum.
Benim bir diğer şapkamda Savunma Sanayi İhracatçılar Birliği (SSI) şu anda dolarda yüzde 40 ihracaat artışı var. Devrim bu aslında. Türkiye’ye şu an talep çok yüksek. Biz de şirket olarak bunu yerine getirmeye çalışıyoruz. Bir taraftan özgün ürün çıkarıp olanların da serisini, sayısını artırarak yapıyoruz. En güzel günlerimizi yaşıyoruz.
Globale çıkmadan savunma sanayi olmaz
Türkiye içinde savunma sanayi olmaz. Her bir savunma sanayi şirketi globale çıkmak zorunda. Benim müşteri hedefim dünyadır. İnsan kaynağım dünyadır. Teknoloji kaynağım dünyadır. Malezya’da mühendislerimiz var. Neden Malezya? Çünkü bu ülke elektronikte çok iyi. Dünya elektronik ihracatının yanılmıyorsam yüzde 13’ünü yapıyor. Dolayısıyla çok korkunç insan altyapısı var. Malezya uçak yapmıyor. Biz oraya mühendislik ofisi açınca uçak projemi götürüyoruz. Onlar da kendi teknolojilerini getiriyorlar. Pakistan’da varız mesela. Biz bütün dünyanın insan kaynaklarını kullanıyoruz ve kullanacağız. Dünyada artık savunma sanayi tarafında bizi tanıyorlar. Türkiye’yi tanıyorlar. Bu her ülke için geçerli. Ama daha çok üretmemiz gerekiyor, ona gayret ediyoruz.
Bizim yurt dışında devlet büyükleriyle de bazı pazarlıklarımız oluyor. Devlet büyükleri bizimle zaman pazarlığı yapıyorlar. “İki ay erken ver” diyorlar. Bu demek ki daha çok çalışmamız lazım. 18 Mart 2023 hedefimiz çok önemli. Önümüzdeki beş yıl çok can alan yıllar olacak. Dünyada savunma sanayi alanında kimi konuşuyorlarsa bizi de konuşacaklar.
(https://pbs.twimg.com/media/CMeUdmIVEAAmPUT?format=jpg&name=medium)
https://www.haber.aero/ozel-roportajlar/gokbey-si (https://www.haber.aero/ozel-roportajlar/gokbey-si) ...tasiyacak/
(https://pbs.twimg.com/media/FYhZ_D4WQAEetlD?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/DefenseNigeria/status/1551615899769208834?cxt=HHwWhIC82ZScuYgrAAAA (https://mobile.twitter.com/DefenseNigeria/status/1551615899769208834?cxt=HHwWhIC82ZScuYgrAAAA)
Atak-2 yolcu taşıyacak demiş , 21 kişi demiş ama Atak-2'yi değil T-925'i kastetmiş galiba...
Evet, helikopter motoru konusunda önemli soruları bir türlü sormuyorlar.Atak-2 yolcu taşıyacak demiş , 21 kişi demiş ama Atak-2'yi değil T-925'i kastetmiş galiba...
Evet. Ama motoru ne olacak bu aracın? Ukrayna motoru burada mı üretilecek? Kimse bir şey demiyor, iyicene uyuz oldum he.
Ukrayna motorunu mu , Ts-1400'ü mü ,yoksa T-700 motorunu mu 3000 hp'ye revize edeceğiz demek istedi asıl bu muamma
Atak’ın yerli üretim motorunda sona gelindi.
(https://haber.aero/wp-content/uploads/2022/06/g566-750x375.jpg)
TUSAŞ Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) taarruz helikopter ihtiyacı için geliştirilen Atak T-129 helikopterinde motor düğümü çözülüyor. TEİ tarafından Atak helikopterlerinde kullanılmak üzere üretilen yerli motor T-625’in çalışmalarında sona gelindi. “Kendi motorumuzun eli kulağında” ifadesini kullanan savunma sanayi kaynakları, testleri devam eden yerli motorun kısa bir süre içinde Atak’lara entegre edilmeye başlayacağını belirtti. 2023 sonuna kadar motorun teslim edileceği bilgisini paylaşan kaynaklar, Atak’a yerli motorların entegre edilmesiyle ABD’den ‘ihracat izni’ alınmadan diğer ülkelere satışının gerçekleşeceğini de söyledi. Pakistan’a mesaj Atak helikopterlerine şu ana kadar birçok ülke tarafından talep geldiğine dikkat çeken kaynaklar, bu taleplerin ağırlıklı olarak Asya ve Afrika ülkeleri olduğuna işaret etti. Atak helikopterinin ilk yurtdışı teslimatı Filipinler’e yapılırken ihraç edilecek 6 helikopterden ilk 2’si bu ülkenin Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine katılmıştı. Pakistan ile 30 helikopter için sözleşme imzalanmış ancak bu satış, ABD engeline takılmıştı. Pakistan’a ihracat konusunu da değerlendiren kaynaklar Pakistan’a “Kendi motorumuzu yapıyoruz, sabırlı olun” mesajı verildiğini bildirdi. Etkin rol oynuyor Hürriyet’in haberine göre, Atak, kendi sınıfındaki en etkin taarruz helikopteri olarak dikkati çekiyor. Türk savunma sanayisinin yeni kabiliyetler kazandırdığı Atak helikopteri, güvenlik güçleri tarafından yurtiçinde ve sınır ötesinde terörle mücadelede etkin şekilde kullanıyor. 3 saat havada kalabilen, 5 ton kalkış ağırlığına sahip Atak, taarruz, hassas angaje, silahlı keşif, silahlı destek, silahlı koruma, hava savunma sistemlerini tahrip, derin taarruz, meskûn mahal muharebesi gibi görevleri yerine getiriyor.
https://haber.aero/savunma/atakin-yerli-uretim-motorunda-sona-gelindi/
AlıntıAtak’ın yerli üretim motorunda sona gelindi.
(https://haber.aero/wp-content/uploads/2022/06/g566-750x375.jpg)
TUSAŞ Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) taarruz helikopter ihtiyacı için geliştirilen Atak T-129 helikopterinde motor düğümü çözülüyor. TEİ tarafından Atak helikopterlerinde kullanılmak üzere üretilen yerli motor T-625’in çalışmalarında sona gelindi. “Kendi motorumuzun eli kulağında” ifadesini kullanan savunma sanayi kaynakları, testleri devam eden yerli motorun kısa bir süre içinde Atak’lara entegre edilmeye başlayacağını belirtti. 2023 sonuna kadar motorun teslim edileceği bilgisini paylaşan kaynaklar, Atak’a yerli motorların entegre edilmesiyle ABD’den ‘ihracat izni’ alınmadan diğer ülkelere satışının gerçekleşeceğini de söyledi. Pakistan’a mesaj Atak helikopterlerine şu ana kadar birçok ülke tarafından talep geldiğine dikkat çeken kaynaklar, bu taleplerin ağırlıklı olarak Asya ve Afrika ülkeleri olduğuna işaret etti. Atak helikopterinin ilk yurtdışı teslimatı Filipinler’e yapılırken ihraç edilecek 6 helikopterden ilk 2’si bu ülkenin Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine katılmıştı. Pakistan ile 30 helikopter için sözleşme imzalanmış ancak bu satış, ABD engeline takılmıştı. Pakistan’a ihracat konusunu da değerlendiren kaynaklar Pakistan’a “Kendi motorumuzu yapıyoruz, sabırlı olun” mesajı verildiğini bildirdi. Etkin rol oynuyor Hürriyet’in haberine göre, Atak, kendi sınıfındaki en etkin taarruz helikopteri olarak dikkati çekiyor. Türk savunma sanayisinin yeni kabiliyetler kazandırdığı Atak helikopteri, güvenlik güçleri tarafından yurtiçinde ve sınır ötesinde terörle mücadelede etkin şekilde kullanıyor. 3 saat havada kalabilen, 5 ton kalkış ağırlığına sahip Atak, taarruz, hassas angaje, silahlı keşif, silahlı destek, silahlı koruma, hava savunma sistemlerini tahrip, derin taarruz, meskûn mahal muharebesi gibi görevleri yerine getiriyor.
https://haber.aero/savunma/atakin-yerli-uretim-motorunda-sona-gelindi/
Bu haber ne ölçüde doğru, irdelemek gerekir.
T-625 için TS-1400 motoru entegrasyon çalışmaları sürdürülüyor zaten. Bunu biliyoruz. Askeri modifikasyon yapılmış versiyonu için Sn Akşit, istenirse yaparız demişti. Ancak bu konuda herhangi resmî bir adımın atıldığına dair haber yoktu.
T-129 için yerli motor kullanımı konusunda bir adım atıldıysa, mükemmel bir haber. Ancak İtalyan lisansı ile üretilen ve lisans anlaşmasında LHtech motoru kullanılacağı yazılı olması bu konuda bir engel değil mi? Sonra, yanlış anımsamıyorsam 2028 de lisans anlaşması sona erecekti. Bu, ileriki yıllarda yerli motorlu t-129 üretimini nasıl etkiler?
İnşallah haber doğrudur. T-129’un yerli motorlu üretimi, önümüzü düşünemeyeceğimiz şekilde açar.
Evet yaşar bey paragraflar yazdığınız gibi doğru. LHTec Motorların teminin garantisini Agusta sağlayacaktı.
Washington efendimizin Şantajların yüzünden artık bu anlaşmaların bir vasıflığı kalmadı. Hele F 35 Şantajından hiç başlamayalım.
Evet yaşar bey paragraflar yazdığınız gibi doğru. LHTec Motorların teminin garantisini Agusta sağlayacaktı.
Washington efendimizin Şantajların yüzünden artık bu anlaşmaların bir vasıflığı kalmadı. Hele F 35 Şantajından hiç başlamayalım.
Sn Tigerfish,
LHTech motoru, TEİ tarafından lisans altında üretilmekte. Yaklaşık 100 adet helikopteri kendimiz imal ederken kalkıp 200 adet motoru satın almak yanlış olurdu. Onun için lisans anlaşması yapılıp TEİ’de üretimi konusunda anlaşıldı. Augusta’nın motor temin garantisi yoktu. İncelerseniz A-129 için RR lisansıyla Piaggio, 890 HP gücünde motor imal ediyordu. Biz LHTech motorunu şart koştuk. İşi bozan ABD oldu. Lisans onların olunca elimiz kolumuz bağlı kaldık. Tabii motor işini garantiye almadan satış yapmamız da amatörce ve biraz yanlış bir adımdı.
FMS şartlarıyla “Peace Onyx” koduyla satın aldığımız ve hem motor hemde gövde üretimini kendimizin yaptığı 270 adet F16 uçağının satış şartlarını incelerseniz, bunlarda, bırakın ABD’den izinsiz uçak satışını, bu uçaklara ABD’den izinsiz yabancı pilotları oturtmamız bile yasak. Sadece kendi ülkemizin müdafaasında ve ABD’nin onayıyla NATO ve müttefik ülkelerin müdafaasında kullanmamıza izin var. ABD’ye haber vermeden saldırı amaçlı kullanmamız yasak. ABD isterse nerede ne için hangi amaçla kullandığımızı raporla bildirme yükümlülüğümüz var.
https://www.dsca.mil/sites/default/files/final-fms-dcs_30_sep.pdf (https://www.dsca.mil/sites/default/files/final-fms-dcs_30_sep.pdf)
Kuzey Irak’ta başka bir ülkeyle savaşmıyoruz. Tüm dünyanında terör örgütü olarak kabul ettiği PKK’ ya karşı ve sınırlarımızdan sızarak bize saldırı düzenleyenlere karşı uluslararası kurallarda bulunan sınır ötesi takip ve meşru müdafaa hakkımızı kullanarak saldırı düzenliyoruz. Bu FMS kurallarına uygun. Her nekadar Suriye ötesine yapılan saldırılarda da bize yapılan saldırılara karşılık olarak mütekabiliyet esası uygulanmış olsa da; Fırat kalkanı, Afrin ve benzeri harekatlar öncesi ABD’den izin alındı ve/veya bilgi verildi. Kıbrıs harekatında bu yapılmadığı için ambargo yedik.Evet yaşar bey paragraflar yazdığınız gibi doğru. LHTec Motorların teminin garantisini Agusta sağlayacaktı.
Washington efendimizin Şantajların yüzünden artık bu anlaşmaların bir vasıflığı kalmadı. Hele F 35 Şantajından hiç başlamayalım.
Sn Tigerfish,
LHTech motoru, TEİ tarafından lisans altında üretilmekte. Yaklaşık 100 adet helikopteri kendimiz imal ederken kalkıp 200 adet motoru satın almak yanlış olurdu. Onun için lisans anlaşması yapılıp TEİ’de üretimi konusunda anlaşıldı. Augusta’nın motor temin garantisi yoktu. İncelerseniz A-129 için RR lisansıyla Piaggio, 890 HP gücünde motor imal ediyordu. Biz LHTech motorunu şart koştuk. İşi bozan ABD oldu. Lisans onların olunca elimiz kolumuz bağlı kaldık. Tabii motor işini garantiye almadan satış yapmamız da amatörce ve biraz yanlış bir adımdı.
FMS şartlarıyla “Peace Onyx” koduyla satın aldığımız ve hem motor hemde gövde üretimini kendimizin yaptığı 270 adet F16 uçağının satış şartlarını incelerseniz, bunlarda, bırakın ABD’den izinsiz uçak satışını, bu uçaklara ABD’den izinsiz yabancı pilotları oturtmamız bile yasak. Sadece kendi ülkemizin müdafaasında ve ABD’nin onayıyla NATO ve müttefik ülkelerin müdafaasında kullanmamıza izin var. ABD’ye haber vermeden saldırı amaçlı kullanmamız yasak. ABD isterse nerede ne için hangi amaçla kullandığımızı raporla bildirme yükümlülüğümüz var.
https://www.dsca.mil/sites/default/files/final-fms-dcs_30_sep.pdf (https://www.dsca.mil/sites/default/files/final-fms-dcs_30_sep.pdf)
Ben size ne diyorum? Protokollerin varılmış anlaşmaların vasıflı kalmadı artık. Saldırı amaçlı operasyonları ne zamandan beri bildiriyoruz Amerikanlara? Kuzey Irak’a yapılan operasyonlar emin olun ki artık ne F 16 üzere ne de insansız hava aracı üzeri bildiriliyor.
T 129 için seçilen motor tam isabetliydi. RAH-66 Commanche İçin tasarlanan motor T 129’u kendi klasmanında dünyanın en iyi saldırı helikopterini yaptı. Bu projeyi ben baştan beri takip ediyorum ve aralarında ne imzalar atıldığını ve anlaşmalar yapıldığını daha hatırlıyorum ama ne yazık artık iddiamı kanıtlayacak kaynakları bulamıyorum.
TS-1400'ün T129'a yani taarruz tipi bir helikoptere uygulamak için sanırsam ters dönüşlerde motorun yağsız kalmasını önleyecek modifikasyonlar yapılması gerekiyordu , siz geçenlerde böyle birsey yazmıştınız Merzifonlu hocam.
TS-1400'ü biz ne diye Gökbey'e uyguluyoruz ki? Gökbey sivil çok çok da hafif sınıf askeri bir nakliye helikopteri olacak ki yabancı motoru bulmak-ambargo vs. sorun olmazdı ki....
Benim T-1400 için heyecanlanma sebebim önce ambargosuz istediğimiz kadar üretebileceğimiz güzel bir light taarruz helikopterimizin olması ayrıca da T-129'a uygulayıp en az 20 ülkeye satabilmemizdi...
Yani TS-1400 mutlaka ama mutlaka T-129'a uygulanmalı , zaten yetkililer de çalışmalar sürüyor demişti ben bu işin iptal edildiğini duymadım...
Bir de nerede duydum hatırlamıyorum 2028 gibi bir tarih vardı. İtalyanlarla yapılan anlaşmada. T-129 üzerindeki hakları bitiyor muydu felan tam aklıma gelmedi şimdi...
Sn Yasar atak helikopterini çok güzel özetlemiş. Bu duruma ek olarak T129 atak deniz şartlarına uygun değildi. Yeni yaparlar ise buna uygun helikopter yaparlar ise piyasada doğru düzgün rakibi olmayan, kardeşi T625 ile ortak parçalar taşıyan hem Türkiye için hem de yurtdışı için bu deniz helikopteri eksiğini giderebilir. Sırf donanmaların helikopter eksiği bile 50+ satış potansiyeli demek. Afrika ülkeleri ile yaptığımız gemi projelerinde bakın bizde bu gemi için şöyle bir helikopterimiz var size şöyle bir altyapı sağlayabiliriz. Amerikan Fransa ambargosu ile uğraşmak yerine bizle daha uygun parayla böyle bir helikopter anlaşması yapabilirsiniz demek, alacak ülke için çok cazip gelecektir. Hele bide bu sistem içn mühimmatları da biz üretirsek (ki kimisi üretimde kimisi geliştirme aşamasında) tadından yenmez.+1
T625 silahlı hafif saldırı helikopteri. Gökbey ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Gökbey ayrı bir helikopter, T625 ayrı bir helikopter. Yani Gökbey = T625 değil. Ve T625 projesi de iptal edildi.Doğru noktaya parmak bastınız. Zannedersem bir hata var bildiğinizde;
Bilgilerim böyle. Yanlış mı biliyorum?
"T625 = Gökbey" gibi yazılıp çiziliyor son mesajlarda da o bakımdan dedim.
T625 silahlı hafif saldırı helikopteri. Gökbey ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Gökbey ayrı bir helikopter, T625 ayrı bir helikopter. Yani Gökbey = T625 değil. Ve T625 projesi de iptal edildi.Doğru noktaya parmak bastınız. Zannedersem bir hata var bildiğinizde;
Bilgilerim böyle. Yanlış mı biliyorum?
"T625 = Gökbey" gibi yazılıp çiziliyor son mesajlarda da o bakımdan dedim.
T-625 = Gökbey
T-629 = silahlı versiyon iptal edildi (elektrikli)
T-129 = atak 1
T-929 = atak 2
T-925 = 10 tonluk genel maksat helikopteri
Sivil ve muharip olmayan helikopterler 5 ile bitiyor.
Askeri muharip helikopterler 9 ile bitiyor
6 ton Sınıfı 6 ile başlıyor.
10 ton Sınıfı (ağır sınıf) 9 ile başlıyor.
T-925 10 tonluk genel maksat helikopteri
(https://www.millisavunma.com/wp-content/uploads/2017/10/10TON.jpg)
T-929 Atak 2
(https://iasbh.tmgrup.com.tr/4d0597/752/395/0/1/864/455?u=https://isbh.tmgrup.com.tr/sbh/2021/06/29/tusas-ve-ukraynadan-agir-sinif-taarruz-helikopteri-icin-anlasma-1624947363143.jpg)
T-629 elektrikli heli.
(https://www.defenceturk.net/wp-content/uploads/2021/02/resim_2021-02-25_165845.png)
T-625 Gökbey
(https://www.rotorandwing.com/wp-content/uploads/2019/07/t625-turkish-aerospace-1.jpg)
T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.
Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .
Ayrıca, TS1400 T129 için mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece teknik konularda değişiklik olacak
Mahmut Akşit mümkün değil demedi!T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.
Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .
Ayrıca, TS1400 T129 için mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece teknik konularda değişiklik olacak
"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄
TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...
Sadece yağlama değil, askeri motorlarda mevcut olan balistik koruma gibi bazı özelliklerde eklenmeli dedi.Mahmut Akşit mümkün değil demedi!T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.
Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .
Ayrıca, TS1400 T129 için mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece teknik konularda değişiklik olacak
"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄
TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...
Bu haliyle (yani sivil kullanım için üretilmiş haliyle) TS-1400, atak helikopterine uymaz dedi. Yağlama sistemini geliştirip, helikopter sert dönüşler yapsa dahi hatta tepetaklak dönse dahi motor ve şanzımanının yağlanıyor olması lazım dedi. Bizden istenirse TS-1400’ü ona göre üretiriz dedi. Bu zor bir iş değil diye de ekledi.
Doğru. Balistik zırhlı koruma zaten her askeri helikopterin motorunun özünde olan birşey. Ondan da bahsetti Sn Akşit. Haklısınız.Sadece yağlama değil, askeri motorlarda mevcut olan balistik koruma gibi bazı özelliklerde eklenmeli dedi.Mahmut Akşit mümkün değil demedi!T129 bitmeli artık bizim için, işin içinde İtalyanlar ve Amerika var.
Yeni bir T129 sikletinde helikopter yapmalıyız, her şeyi ile bize ait olan. Tabii, dış ülkelere de satabilmek için F/P olmalı, ülkelerin isterlerine göre yükseltilir .
Ayrıca, TS1400 T129 için mümkün değil dedi Akşit hoca, uzun iş dedi. Saldırı helikopteri için sıfırdan bir motor yapılmalı, TS1400 ile tecrübe kazanıldı zaten. Sadece teknik konularda değişiklik olacak
"MMU'nun prototipinin üretildiğini,TS-1400'ün T-129 'a mümkün değil" açıklamalarını yeni duydum halbuki sabah-aksam forumlar,haberler geziyorum hayret yahu🙄🙄🙄
TS-1400 yapılırken bu motorla T-129 da şaft takılıp Hürkuş da uçacak demişlerdi halbuki ...
Bu haliyle (yani sivil kullanım için üretilmiş haliyle) TS-1400, atak helikopterine uymaz dedi. Yağlama sistemini geliştirip, helikopter sert dönüşler yapsa dahi hatta tepetaklak dönse dahi motor ve şanzımanının yağlanıyor olması lazım dedi. Bizden istenirse TS-1400’ü ona göre üretiriz dedi. Bu zor bir iş değil diye de ekledi.
Bu açıklamalardan anladığım uğraştırıcı bir iş olacağı.
TS-3000 çalışmaları başladı mı yoksa Atak-2 için de bayağı bir Ukrayna motoruyla mı idare edeceğiz acaba?Bu TS3000 motor hikayesi biraz enteresan. Yapılmayacağı ve projenin iptal edildiği, hatta böyle bir projenin olmadığı söylentileri de var.
T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...Ekteki İngilizce İ Sünnetçi yazısını ve benim paylaşımımı bir daha okursanız, T-700 motorunun lisansı bize bu motorda değişiklik yapma izni veriyor deniyor. Demekki mümkün. ABD izni mevzusu YOK. ABD lisans anlaşmasında bu izni zaten vermiş.
MMU konuşuluyor--motoruna talibiz biz yaparız/ne var ki/sıcak oda da birkaç bin derece farkımız kaldıSn Türkay,
Altay konuşuluyor--yaptık zaten deniyoruz fazla beygirmiş/azaltıyoruz/diğerinde lisans var kullanmak zorundayız
T129 konuşuluyor--elimizde yerli motor var yağlama nedir ki yapın deyin hemen/üstüne damacanayla ekleme yaptık işe yarıyor
Hürjet konuşuluyor--yerli motorumuz var ama maalesef yabancı motoru önceden sipariş etmiştik/ yazık olmasın kullanalım dedik
Normal şartlar altında tamamını, ABD-ÇİN-RUSYA söylese, birbirlerine karşı propaganda çalışması/soğuk savaş/pazarlama taktiği derim. Belki bizde de başlangıçta böyleydi. Rakip firmalara / bak vermezsen üretirim / gözdağı olabilir. Ama artık bu işin suyu çıktı. Tusaş diyor ki MMU dan sonra hipersonik çalışmalara başlayacağız// bizimkiler uçağı hipersonik yapıyor, neredeyse Mars a gideceğiz. Haberlere bakılırsa Altay yerli motorla çalıştı-Atak yerli motorla uçuyor-MMU motoru çalıştırdık çocuklar sosisle deneme yapıyor/ çok mu az mı sıcak.
Evet küçümsemeyelim. Hızlı ve olabildiğince iyi gidiyoruz (Tartışılacak birçok konu var mutabıkız.). Ama yine de bu kadar boş propaganda yeter kardeşim. Seçim için yapılıyor anlıyoruz da iyice acem palavrası sıkmaya başladık. Yazık değil mi bu kadar emeğe.
T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...Ekteki İngilizce İ Sünnetçi yazısını ve benim paylaşımımı bir daha okursanız, T-700 motorunun lisansı bize bu motorda değişiklik yapma izni veriyor deniyor. Demekki mümkün. ABD izni mevzusu YOK. ABD lisans anlaşmasında bu izni zaten vermiş.
Neden Ukrayna motoru ile yüründü? Rant!!
Savunma sanayiindeki her proje rant kapısıdır. Bunu unutmayın.
T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...Ekteki İngilizce İ Sünnetçi yazısını ve benim paylaşımımı bir daha okursanız, T-700 motorunun lisansı bize bu motorda değişiklik yapma izni veriyor deniyor. Demekki mümkün. ABD izni mevzusu YOK. ABD lisans anlaşmasında bu izni zaten vermiş.
Neden Ukrayna motoru ile yüründü? Rant!!
Savunma sanayiindeki her proje rant kapısıdır. Bunu unutmayın.
Sayın Yaşar bu noktada maalesef size katılamıyorum. O motorun üzerinde değişiklik yapabilme izni başka birşey o motoru bir helikopter platformunda kullanma izni vermek başka birsey...
Mesela T-929'u yaptık T-701 motoru ile X ülke ihalesine katılıp , ABD Apache helikopteri ile birlikte kısa listeye kaldık..Bu durumda ne olacak?
Abd bu motorun üretim iznini koz olarak kullanmaz mı,zorluk çıkarmaz mı?%70 teknolojisini üretiyoruz peki ya gel kalan %30 nerden alınacak?
Ben de ABD olsam " Türklerin helikopterini seçerseniz motor verilmez" derdim.
MMU konuşuluyor--motoruna talibiz biz yaparız/ne var ki/sıcak oda da birkaç bin derece farkımız kaldıSn Türkay,
Altay konuşuluyor--yaptık zaten deniyoruz fazla beygirmiş/azaltıyoruz/diğerinde lisans var kullanmak zorundayız
T129 konuşuluyor--elimizde yerli motor var yağlama nedir ki yapın deyin hemen/üstüne damacanayla ekleme yaptık işe yarıyor
Hürjet konuşuluyor--yerli motorumuz var ama maalesef yabancı motoru önceden sipariş etmiştik/ yazık olmasın kullanalım dedik
Normal şartlar altında tamamını, ABD-ÇİN-RUSYA söylese, birbirlerine karşı propaganda çalışması/soğuk savaş/pazarlama taktiği derim. Belki bizde de başlangıçta böyleydi. Rakip firmalara / bak vermezsen üretirim / gözdağı olabilir. Ama artık bu işin suyu çıktı. Tusaş diyor ki MMU dan sonra hipersonik çalışmalara başlayacağız// bizimkiler uçağı hipersonik yapıyor, neredeyse Mars a gideceğiz. Haberlere bakılırsa Altay yerli motorla çalıştı-Atak yerli motorla uçuyor-MMU motoru çalıştırdık çocuklar sosisle deneme yapıyor/ çok mu az mı sıcak.
Evet küçümsemeyelim. Hızlı ve olabildiğince iyi gidiyoruz (Tartışılacak birçok konu var mutabıkız.). Ama yine de bu kadar boş propaganda yeter kardeşim. Seçim için yapılıyor anlıyoruz da iyice acem palavrası sıkmaya başladık. Yazık değil mi bu kadar emeğe.
Kusura bakmayın ama, Bu yazdıklarınızın hiç bir tutar tarafı yok.
Ortaya gelişi güzel laf atmaktan öte ne demek istediğinizi biraz açarak yazarsanız bizim gibi yaşlılar da anlarız.
MMU motoru : ne demek birkaç bin derece fark? Kesin rakamlar konuşuluyor. 1350-1400derece Santigrat altında çalışıyor türbin kanadı TS-1400’de deniyor. F110 motorunun son versiyonlarında türbin giriş ısısı 1510 derece Santigrat. Sn Akşit bu ısıya dayanacak kanatçıkları yapacak durumdayız diyor. Bu adamdan daha iyi mi biliyorsunuz?
Altay Tankı motoru : Batu Motor çalışmaları devam ediyor. Şanzımanla evlendirme sıkıntıları var deniyor. Beygir gücünde azaltma diye bir mevzu yok. Nerede ne lisans konusundan bahsediyorsunuz? Anlamak zor! Geçiş döneminde Kore güç paketi kullanılacak deniyor.
T-129 motoru: Askeri motor ve sivil motor yapısal farklılığını bilmeden yazmayın lütfen. Komik oluyor!
Hürjet motoru : Hiç bir zaman yerli motorumuz var denilmedi burada. Kusura bakmayın ama bu iddia biraz saçma. İşin başından beri yabancı motor kullanılacağı biliniyordu.
Bu yukarıdaki konular üzerinde benim ve arkadaşların paylaşımlarının neresi propoganda belirtirseniz memnun olurum. Burada yazan arkadaşların %99’u mümkün olduğunca ,bilgi dağarcığımızın elverdiği derecede, tarafsız ve hakikate uygun yazmaya çalışan kişiler. Propoganda yapılıyor diye bizleri suçlamayın lütfen.
Aklınıza yatmayan bir mevzu varsa kesin ve akılcı rakam ve kaynaklarla münakaşa forumuna getirin yazışalım.
Anlaşıldı!MMU konuşuluyor--motoruna talibiz biz yaparız/ne var ki/sıcak oda da birkaç bin derece farkımız kaldıSn Türkay,
Altay konuşuluyor--yaptık zaten deniyoruz fazla beygirmiş/azaltıyoruz/diğerinde lisans var kullanmak zorundayız
T129 konuşuluyor--elimizde yerli motor var yağlama nedir ki yapın deyin hemen/üstüne damacanayla ekleme yaptık işe yarıyor
Hürjet konuşuluyor--yerli motorumuz var ama maalesef yabancı motoru önceden sipariş etmiştik/ yazık olmasın kullanalım dedik
Normal şartlar altında tamamını, ABD-ÇİN-RUSYA söylese, birbirlerine karşı propaganda çalışması/soğuk savaş/pazarlama taktiği derim. Belki bizde de başlangıçta böyleydi. Rakip firmalara / bak vermezsen üretirim / gözdağı olabilir. Ama artık bu işin suyu çıktı. Tusaş diyor ki MMU dan sonra hipersonik çalışmalara başlayacağız// bizimkiler uçağı hipersonik yapıyor, neredeyse Mars a gideceğiz. Haberlere bakılırsa Altay yerli motorla çalıştı-Atak yerli motorla uçuyor-MMU motoru çalıştırdık çocuklar sosisle deneme yapıyor/ çok mu az mı sıcak.
Evet küçümsemeyelim. Hızlı ve olabildiğince iyi gidiyoruz (Tartışılacak birçok konu var mutabıkız.). Ama yine de bu kadar boş propaganda yeter kardeşim. Seçim için yapılıyor anlıyoruz da iyice acem palavrası sıkmaya başladık. Yazık değil mi bu kadar emeğe.
Kusura bakmayın ama, Bu yazdıklarınızın hiç bir tutar tarafı yok.
Ortaya gelişi güzel laf atmaktan öte ne demek istediğinizi biraz açarak yazarsanız bizim gibi yaşlılar da anlarız.
MMU motoru : ne demek birkaç bin derece fark? Kesin rakamlar konuşuluyor. 1350-1400derece Santigrat altında çalışıyor türbin kanadı TS-1400’de deniyor. F110 motorunun son versiyonlarında türbin giriş ısısı 1510 derece Santigrat. Sn Akşit bu ısıya dayanacak kanatçıkları yapacak durumdayız diyor. Bu adamdan daha iyi mi biliyorsunuz?
Altay Tankı motoru : Batu Motor çalışmaları devam ediyor. Şanzımanla evlendirme sıkıntıları var deniyor. Beygir gücünde azaltma diye bir mevzu yok. Nerede ne lisans konusundan bahsediyorsunuz? Anlamak zor! Geçiş döneminde Kore güç paketi kullanılacak deniyor.
T-129 motoru: Askeri motor ve sivil motor yapısal farklılığını bilmeden yazmayın lütfen. Komik oluyor!
Hürjet motoru : Hiç bir zaman yerli motorumuz var denilmedi burada. Kusura bakmayın ama bu iddia biraz saçma. İşin başından beri yabancı motor kullanılacağı biliniyordu.
Bu yukarıdaki konular üzerinde benim ve arkadaşların paylaşımlarının neresi propoganda belirtirseniz memnun olurum. Burada yazan arkadaşların %99’u mümkün olduğunca ,bilgi dağarcığımızın elverdiği derecede, tarafsız ve hakikate uygun yazmaya çalışan kişiler. Propoganda yapılıyor diye bizleri suçlamayın lütfen.
Aklınıza yatmayan bir mevzu varsa kesin ve akılcı rakam ve kaynaklarla münakaşa forumuna getirin yazışalım.
--------------------------------------------------------
Üstadım sadece latifeydi ve asla sizi hedef almadı. Sosisliyle motor testi:) Gerçekten gücendirdiysem üzgünüm. Motoru yapabiliriz diyen bir yöneticimiz, dışardan motor temin etmeye çalışan bir yönetimimiz, motoru yaptığımızı 2023 te kullanacağımızı düşünen bir kitlemiz var. Kanatçığı yapabiliriz, motoru tüm unsurlarıyla 10 yıl ve birkaç milyar dolarla yapabiliriz dense daha mı iyi olurdu acaba.
T-700 motorunu kullanmanıza ABD'nin izin vereceği olsaydı Ukrayna motoru ile bu işe başlamazdık ki...Ekteki İngilizce İ Sünnetçi yazısını ve benim paylaşımımı bir daha okursanız, T-700 motorunun lisansı bize bu motorda değişiklik yapma izni veriyor deniyor. Demekki mümkün. ABD izni mevzusu YOK. ABD lisans anlaşmasında bu izni zaten vermiş.
Neden Ukrayna motoru ile yüründü? Rant!!
Savunma sanayiindeki her proje rant kapısıdır. Bunu unutmayın.
Sayın Yaşar bu noktada maalesef size katılamıyorum. O motorun üzerinde değişiklik yapabilme izni başka birşey o motoru bir helikopter platformunda kullanma izni vermek başka birsey...
Mesela T-929'u yaptık T-701 motoru ile X ülke ihalesine katılıp , ABD Apache helikopteri ile birlikte kısa listeye kaldık..Bu durumda ne olacak?
Abd bu motorun üretim iznini koz olarak kullanmaz mı,zorluk çıkarmaz mı?%70 teknolojisini üretiyoruz peki ya gel kalan %30 nerden alınacak?
Ben de ABD olsam " Türklerin helikopterini seçerseniz motor verilmez" derdim.
Sn Serkan1976,
Bu değişiklik yapılan motoru kendimiz için imal ettiğimiz helikopterde kullanmak ayrı bir şey, ihraç için yapılan helikopterde kullanmak ayrı bir şey.
Adamlar tabii ki, motoru veya motoru kullanan helikopteri ihraç edecekseniz size ihraç lisansı vermeyebilir. Ama motoru üretmenizi ve kendi ürettiğiniz bir platforma entegre etmenizi engelleyemezler.
Ama motorun üzerinde değişiklik yapma izniniz varsa bu değişikliği yapıp kendi kullanacağınız helikopterlerinizde motoru kullanırsınız. Yoksa neden size değişiklik yapma izni versin? Başka bir platforma da uygulayın da oradanda para kazanayım diyor GE. Böylece başka üreticilerden motor arayışınıza gerek kalmasın istiyor.
ABD ile yapılan bir anlaşma var Türk hava sanayiinin gelişmesini destekleme proğramı diye. (Şimdi konuşulan 40 adet f16 ve motorlarının üretimi de burada yapılacak; bu proğram kapsamında). Bu kapsamda hem Sikorsky ile hem de GE ile 109 + 109 adetlik bir Blackhawk üretimi anlaşması yapılmış. (109 adet kendimize 109 adette ihracata) Bu anlaşma ile 600 adetlik bir Sikorsky üretimi öngörülüyor.
Motorun sahibi ve haklarının sahibi GE.
GE ile anlaşılıp lisans belgesinde de izin verildiği şekilde uygun değişiklikler yapıldıktan sonra bu motor üretilebilir. Bu mümkün olmasa aşağıdaki yazıyı yazmazlardı Defence-Turkey magazini.
Quote:
Mahmut AKŞİT stated that the T700-TEI-701D Engine could be used on a national platform after a series of design changes. The T700-TEI-701D Engine was able to meet the power requirements of ATAK-II, which was projected as 6-8 tons. Besides, Turkey also has the right to make changes to the engine. Therefore, it would be possible to use the engine in ATAK-II by making the necessary changes to the engine for ATAK-II and adding these changes to the license agreement after reaching a deal with General Electric.
Unquote.
Not: %30’luk kısmını GE ve TEİ diğer yabancı üretim tesisleri ve/veya alt yüklenicilerinden temin ediyor.
Nereden nereye. Hayalini bile kurduranlara, emek sarf edenlere sonsuz teşekkür.
Biz Abdülaziz mi Abdülhamit mi ilk denizaltıyı yapmamışlar mıydı, hep öyle derler ya...
Biz Abdülaziz mi Abdülhamit mi ilk denizaltıyı yapmamışlar mıydı, hep öyle derler ya...
İlk denizaltı değil. Dünyada Hedefe su altında torpido atan ilk denizaltı Abdülhamit (6 Eylül 1886 Nordenfelt II) denizaltısıdır. Yalnız 2 denizaltının (Abdülhamit, Abdülmecit) montajı Taşkızak tersanesinde yapılmıştır. . Yoksa İlk askeri amaçlı torpido ve silah taşıyan denizaltıyı Yunanlılar sipariş edip envantere almıştır. (Nordenfelt I)
Elektronik Harp Podlu T129 ATAK FAZ-II Turaz Kartalı’nda.
(https://m5dergi.com/wp-content/uploads/2022/09/gdfgdfgf.jpg)
(https://m5dergi.com/wp-content/uploads/2022/09/sdgdsgs-780x470.jpg)
https://m5dergi.com/savunma-haberleri/elektronik-harp-podlu-t129-atak-faz-ii-turaz-kartalinda/
ASELSAN ADEX 2022'de "Yeni Nesil Taarruz Helikopteri Kokpiti" isimli bir ürün sergiledi. T-129, Cobra gibi helikopterlerden farklı bir kokpit.
(https://pbs.twimg.com/media/FcT-r3sWIAA5lZd?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FcT-qrhXoAA7taK?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Fatih_MehmetK/status/1568661735220957184?cxt=HHwWgMC-ya_igMUrAAAA
(https://pbs.twimg.com/media/Fd96M2qXgAAdhlp?format=jpg&name=medium)
  | Cumhurbaşkanı Muhammadu Buhari tarafından bugün sunulan 2023 Bütçe önerisi, Onaylandı. Nijerya Hava Kuvvetleri'nin 6x T129 ATAK helikopterleri için "ek" ödeme yapacağını gösteriyor.
(https://pbs.twimg.com/media/Fed87kpWYAEEyjA?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Feajx3AXwAAGiU_?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fed87klX0AA4lZ-?format=jpg&name=medium)youtu.be/2SzYV9e4bJI (http://youtu.be/2SzYV9e4bJI)youtu.be/bwlDqOcPH2Y (http://youtu.be/bwlDqOcPH2Y)https://mobile.twitter.com/Jakepor21/status/1578367564677193731?cxt=HHwWhoCpmYC8vucrAAAA
ATAK taarruz helikopteri aviyonik sistemleri.
(https://pbs.twimg.com/media/FfWBkxYWYAAzAGB?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FfWEplWXEAExOCq?format=jpg&name=medium)
Aselsan Dergi.
Atak helikopteri için geliştirilen 20 mm burun topu seri üretime başladı.
(https://pbs.twimg.com/media/FfrFEbXXwAEs_kn?format=png&name=medium)
Türkiye’nin gücüne güç katan, askeri operasyonlarda ve özellikle terörle mücadelede pek çok oyunu bozan milli teknoloji ürünü ATAK helikopteri nasıl tasarlandı ve hangi teknolojileri barındırıyor? 🚁
Projenin mimarlarına ve uzmanlara kulak veriyoruz! youtu.be/Pufc8C6u0kk (http://youtu.be/Pufc8C6u0kk)https://trt.sh/ais
Türkiye’nin ilk helikopter ihracat.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, Filipinler’e ihraç edilen üçüncü ve dördüncü Atak helikopterlerini gönderdi.
(https://pbs.twimg.com/media/FiZcW47WIAAX9p9?format=jpg&name=medium)
http://ssdergilik.com/tr/HaberDergil (http://ssdergilik.com/tr/HaberDergil)
Seneye bu kargo uçaklarının sayısını bayağı artırmak gerekecek ;DÖnce Kiev’de mahsur kalan 2 adet A400 uçağını buraya getirelim de!
TUSAŞ CEO'su Prof. Dr. Temel Kotil, Filipinler'in ardından Nijerya'ya da T129 ATAK Taarruz Helikopteri teslimatlarına 2023 yılı başında başlanılacağını açıkladı.
(https://pbs.twimg.com/media/Fk5z5AGXEAAW3EP?format=jpg&name=medium)
"Bugüne kadar Kara Kuvvetleri, Jandarma ve Özel Kuvvetler'e 76 adet ATAK helikopteri teslim ettik. Filipinler'e 4 tanesi çoktan gitti, 1 tane daha gidiyor şu anda."
(https://pbs.twimg.com/media/FiB7KbEWIAAd-Oc?format=jpg&name=medium)
"ANKA'mız; Hava Kuvvetleri'nde, Jandarma'da, Deniz Kuvvetleri'nde ve Özel Kuvvetler'de uçuyor şu anda.
Tunus ve Kazakistan'a da verdik. Bunun haricinde pek çok ülke var, henüz teslim etmedik. Daha çok teslim edince söylüyoruz."
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST
TB2 Akıncı çok hoştur çok hoştur ama benim gönlümde Anka S başka bir yeri vardır.+1
Nijerya'ya kaç tane T-129 satılıyor? Ben mi sayıyı göremedim acaba?
Alıntı  | Cumhurbaşkanı Muhammadu Buhari tarafından bugün sunulan 2023 Bütçe önerisi, Onaylandı. Nijerya Hava Kuvvetleri'nin 6x T129 ATAK helikopterleri için "ek" ödeme yapacağını gösteriyor.
([url]https://pbs.twimg.com/media/Fed87kpWYAEEyjA?format=jpg&name=medium[/url])
([url]https://pbs.twimg.com/media/Feajx3AXwAAGiU_?format=jpg&name=medium[/url])
([url]https://pbs.twimg.com/media/Fed87klX0AA4lZ-?format=jpg&name=medium[/url])youtu.be/2SzYV9e4bJI ([url]http://youtu.be/2SzYV9e4bJI[/url])youtu.be/bwlDqOcPH2Y ([url]http://youtu.be/bwlDqOcPH2Y[/url])https://mobile.twitter.com/Jakepor21/status/1578367564677193731?cxt=HHwWhoCpmYC8vucrAAAA ([url]https://mobile.twitter.com/Jakepor21/status/1578367564677193731?cxt=HHwWhoCpmYC8vucrAAAA[/url])
Nijerya'ya kaç tane T-129 satılıyor? Ben mi sayıyı göremedim acaba?Alıntı  | Cumhurbaşkanı Muhammadu Buhari tarafından bugün sunulan 2023 Bütçe önerisi, Onaylandı. Nijerya Hava Kuvvetleri'nin 6x T129 ATAK helikopterleri için "ek" ödeme yapacağını gösteriyor.
([url]https://pbs.twimg.com/media/Fed87kpWYAEEyjA?format=jpg&name=medium[/url])
([url]https://pbs.twimg.com/media/Feajx3AXwAAGiU_?format=jpg&name=medium[/url])
([url]https://pbs.twimg.com/media/Fed87klX0AA4lZ-?format=jpg&name=medium[/url])youtu.be/2SzYV9e4bJI ([url]http://youtu.be/2SzYV9e4bJI[/url])youtu.be/bwlDqOcPH2Y ([url]http://youtu.be/bwlDqOcPH2Y[/url])https://mobile.twitter.com/Jakepor21/status/1578367564677193731?cxt=HHwWhoCpmYC8vucrAAAA ([url]https://mobile.twitter.com/Jakepor21/status/1578367564677193731?cxt=HHwWhoCpmYC8vucrAAAA[/url])
Nijerya'nın ciddi bir terör problemi var, Boko Haram. Yine koruması gereken petrol tesisleri. Anti terör için tüm silah ve techizatların büyük bir müşterisi olabilirler. T-129lar ve SİHAlar başta olmak üzere.
İBRAHİM SÜNNETCİ @BRAHMSNNETC1
T129 ATAK Helıkopteri 74 adet uretildi Turkiyenin toplam siparisi 83 adet. Leonardo ile lisans anlasmasinın suresi 2028 yılında dolacak.İlave 3 adet İcişleri Bakanlıgı icin T129 uretılecek ayrıca daha oce 4 adet T129 teslımatı yapılan Filipinler icin 2 adet ve baska bir ihracat müsterisi icin 2 adet T129 uretımi yapılacak. Yerli 20mm top ve taret ilk kez bu adı acıklanmayan (Nijer oldugu daha once soylenmişti) müsterinin helikopterlerinde kullanılacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FmMWEzdXkAAc9VP?format=jpg&name=medium)
Platformda yer kaldımı ki niteliksel iyileştirmeler için. Platform cüssesine ve tasarımına rağmen emsalsiz bir şekilde aşırı sofistike zaten.Milli Muharip Uçağın kocaman olmasının çok büyük bir faydasını da burada görücez zaten bence.Platform geliştirilmeye çok açık olacak. 5.nesilden iki parmak uzak olacak belki ilk üretim sürümleri.Sonradan kelimenin tam anlamıyla 5.nesil bir platform.Ve daha uzak gelecekte değişken by-pass'lı motorlarla var olan aviyoniklerin daha da geliştirilmesiyle 6.nesil belki... (Konunun biraz dışına çıktım ama)
Platformda yer kaldımı ki niteliksel iyileştirmeler için. Platform cüssesine ve tasarımına rağmen emsalsiz bir şekilde aşırı sofistike zaten.Milli Muharip Uçağın kocaman olmasının çok büyük bir faydasını da burada görücez zaten bence.Platform geliştirilmeye çok açık olacak. 5.nesilden iki parmak uzak olacak belki ilk üretim sürümleri.Sonradan kelimenin tam anlamıyla 5.nesil bir platform.Ve daha uzak gelecekte değişken by-pass'lı motorlarla var olan aviyoniklerin daha da geliştirilmesiyle 6.nesil belki... (Konunun biraz dışına çıktım ama)
T129dane kadar boşluk varsa doldurduk diyorsunuz yani?
2028ten sonra t129 üretmeyecegiz kendi tasarımımız olan atak 2yi veya t129 üzerinden geliştirilmiş farklı helikopter üreteceğiz.
Aslında t129un daha fazla üretilmesine gerek yok.
70 tane t129, 44 tane de Ah 1p/s/w var. Yeteri kadar envanterimizde hafif taarruz helikopteri var. Bunun yerine Eldeki ah 1leri aselsan catsla modernize etsek o bile işimizi fazlasıyla görür.
Helikopterlerin devri bitti tartismasi başlatsak mi :)
Nijerya Hava Kuvvetleri'ne ilk parti T129 ATAK Taarruz ve Taktik Keşif Helikopteri teslimatı, TUSAŞ tarafından bu yılın ilk çeyreğinde gerçekleştirilecek.
(https://pbs.twimg.com/media/FnFIZcTXoAAz72V?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/DefenseNigeria/status/1617153345721974786?cxt=HHwWhIC-8cuZpPEsAAAA
TUSAŞ, Elektronik Harp Podu entegreli T129 ATAK FAZ-II Taarruz Helikopterlerinin üretimini sürdürüyor.
(https://pbs.twimg.com/media/Fq26KOoWAAEv-nl?format=jpg&name=medium)
@TUSAS_TR 📷 @TRTArabi
https://mobile.twitter.com/M5Dergi/status/1634167165518589956?cxt=HHwWiMC9xZ-Y3a0tAAAA
[url]http://www.savunmasanayist.com/filipinler-t129-ataki-begendi-ilave-siparis-geldi/[/url] ([url]http://www.savunmasanayist.com/filipinler-t129-ataki-begendi-ilave-siparis-geldi/[/url])
Filipinler ek T129 siparişi vermiş.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil:
(https://pbs.twimg.com/media/Fs5U3Z7WAAcVS62?format=jpg&name=medium)
ATAK’tan Filipinler’e 6 adet, Nijerya’ya da 6 adet sattık.
Pakistan’la ATAK için yaptığımız sözleşme en büyük sözleşmeydi.
Amerika motorlarını göndermiyor. Sözleşme hala aktif.
Pakistan’ın da Çin’den alma durumu olabiliyor.
https://mobile.twitter.com/gdhdefence
(https://pbs.twimg.com/media/Ft6fPv3WIAIUCKo?format=jpg&name=medium)
TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit :
#ATAK #TS1400 Motor kısmı benim bildiğim kadarıyla yurtdışı kontrolünde.
Direk başka bir motor takılması için bazı hukuki süreçler var. Bizim motorumuzu aslında takılacak durumda.
Askeri uygulamaya getirebilmek için ufak tefek uygulamalar var.
Onların büyük bir kısmında çözdük ama az yolumuz daha var.
Askeri uygulama için şu haliyle rahatlıkla uçurabilecek durumda
#T629
TUSAŞ'ın çalıştığı T629 Projesi var. Benim tahminim onda kullanılabilir.
(https://pbs.twimg.com/media/FvHKbq1WwAI1keE?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Keremhok/status/1653319238658998273?cxt=HHwWgoC2idDF4vEtAAAA
🇹🇷🇹🇩🇳🇪
@TUSAS_TR Genel Müdürü @Temel_Kotil :
(https://pbs.twimg.com/media/Ft6fPv3WIAIUCKo?format=jpg&name=medium)
HÜRKUŞ, Çad ve Nijer'e gitti.
HÜRJET'i istersek 6 ayda insansız yaparız. Oto pilot olduğu için istersek biz bunu 6 ay da insansız yapabiliriz. Buna koca bir radar gelecek.
KAAN Motoru İnşallah 2028'de bitireceğiz. Motoru TR Motor şuan da yapıyor.
Böyle bir uçak yaklaşık 100 milyon $'a satılır. Biz fiyat söylemeyelim. İlk 20 adet KAAN'ı Türk Hava Kuvvetleri'ne 2028'de teslim edeceğiz. 2029'dan itibaren de ayda 2 adet üreteceğiz.
"10 ton sınıfı genel maksat helikopteri* 2024'te uçacak."
"T129 ATAK'ı Filipinler ve Nijerya'ya ihraç ettik. Nijer'e de satışımız oluyor."
Atak 2 Kara Kuvvetlerimize 2025 yılında teslim edilecek.
Şimdiden ihracat bağlantılarına başladık.
"6 ayda 1,5 milyar dolarlık ihracat sözleşmesi imzaladık. Savunma sanayii ürünü olarak...
2023'te neredeyse 1 milyar dolarlık ihracat yapıyoruz."
"Şu anda ayda 5 adet ANKA üretiyoruz. İçeride ihtiyaç yok, dışarı satıyoruz."
ANKA-3, ilk olarak 2 sene sonra ihraç edilecek. ANKA 3 uçtu.
(https://pbs.twimg.com/media/Fs5U3Z7WAAcVS62?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FvRcuD5X0AEOkRS?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FvgwcDxXwAA0VOJ?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1655122489436000258?cxt=HHwWhMC-qdHIlvgtAAAA
Nijerya'nın teknik personeli T129 eğitimi için geldiler.
(https://pbs.twimg.com/media/FwzfujFXwAMnsSv?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fwzfv7vXoAA2EX5?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Dromercay
Nijeryalı Pilotlar T-129 ATAK Helikopterini uçurmak için eğitimlerine devam ediyorlar.
(https://pbs.twimg.com/media/FytTO39WYAYDTc9?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/FytTOIYWwAAGQ7j?format=jpg&name=small)https://twitter.com/DefenseNigeria/status/1669519605381885953?cxt=HHwWgsCzhYrPqasuAAAA
Nijerya Hava Kuvvetleri Sözcüsü Tuğgeneral Ayodele Famuyiwa:
"2 Adet T129 ATAK teslim için hazır."
(https://pbs.twimg.com/media/FyrVWq8WcAA6amd?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/DefenseNigeria/status/1669381216456278017
Arkadaşlar biz t129 ilave yetenek ve görev verebilir miyiz?
Mesela
Burun topu bazı görevlerde sökülecek yerine bir sar radarı vb. Bir aesa radarı eklenecek kara ve deniz hedefleri için
16 umtas yerine
8-12 Kuzgun ky ve tj
2-4 çakır füzesi taşıyacak .
Böylece denizde yüzey hedefleri
Karada ise derin taruz kabiliyetimiz olacak....
Helikopterle de derin tarruz yeteneğine kavuşursak eğer F16 lardan ve sihalardan baya iş yükü alınır...
Düşünsenize Ege'de Yunan hücumbot ve karakol gemilerine vesaire kilit attığımızı bir hücumbot yada bir fırkateyn göndermeye göre daha hızlı reaksiyon gösterdiğimizi baya bir ileri kabiliyete erişmiş oluruz....
İç güvenlik harekatlarında tekrar burun topu kullan sıkıntı yok
10 tane UMTAS L hediye edelim adamlara
Türklerin hizmet anlayışı çok gönülden bu bizim fıtratımızdan gelen bir şey. Bu ülkelere bir şey satarsak peşinden oraya çadır kurarız dertlerini çözmek için. Parça mı lazım özel jet kiralar yollarız filan bu biraz budalaca ama buna benzer şeyler illa yapıyoruzdur. Şaşırıp ta bir Türk silahı alan oh ne güzel ya Türklerle çalışmak diyordur kesin. Türkleri tanıyan biri olarak benim hissiyatım böyle. Özellikle bu itilmiş kakılmış ülkelerin bizim birinci sınıf hizmetimizden çok daha mutlu olacaklarına inanıyorum.İş silah sanayiine geldimi normalde olmayan farklı bir ruh haline bürünüyoruz. Mesela yıllarca f16ları hatasız ve mükemmel ürün kalitesinde üretebildik. En az Lockheed kadar iyiydik. Seviyoruz bu işleri. Sanırım milli gururumuz okşanıyor
Bizim Nijerya ya sağlayacağımız T129 desteğini emin olun İtalya bize sağlamıyordur
Türklerin hizmet anlayışı çok gönülden bu bizim fıtratımızdan gelen bir şey. Bu ülkelere bir şey satarsak peşinden oraya çadır kurarız dertlerini çözmek için. Parça mı lazım özel jet kiralar yollarız filan bu biraz budalaca ama buna benzer şeyler illa yapıyoruzdur. Şaşırıp ta bir Türk silahı alan oh ne güzel ya Türklerle çalışmak diyordur kesin. Türkleri tanıyan biri olarak benim hissiyatım böyle. Özellikle bu itilmiş kakılmış ülkelerin bizim birinci sınıf hizmetimizden çok daha mutlu olacaklarına inanıyorum.İş silah sanayiine geldimi normalde olmayan farklı bir ruh haline bürünüyoruz. Mesela yıllarca f16ları hatasız ve mükemmel ürün kalitesinde üretebildik. En az Lockheed kadar iyiydik. Seviyoruz bu işleri. Sanırım milli gururumuz okşanıyor
Bizim Nijerya ya sağlayacağımız T129 desteğini emin olun İtalya bize sağlamıyordur
Nijerya ne yapmak istiyor ?
Biz hangisi ile iş tutuyoruz umarım radikal dinci örgütler değildir.