DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Kara Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: AVCI - 27 Nisan 2009, 13:33:46
-
TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇLAR PROJESİ İMZA TÖRENİ (22 NİSAN 2009)
Taktik Tekerlekli Araçlar Proje Sözleşmesi, Müsteşarlığımız ile BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. arasında, Milli Savunma Bakanı Sayın M. Vecdi GÖNÜL ve Sayın Müsteşarımız ile İzmir protokolüne mensup kişilerin de katıldığı bir törenle 22 Nisan 2009 günü İZMİR’de imzalanmıştır.
Proje kapsamında Kara Kuvvetleri Komutanlığının personel, silah ve malzemesinin süratli ve emniyetli intikalinin sağlanması, iç güvenlik bölgesinde görev yapan birlik personelinin mayın, el yapımı patlayıcı ve hafif silahların etkisinden korunması amacına yönelik dört (4) farklı tipte araç yerli imkanlar kullanılarak tasarlanacak ve üretilecektir.
Sözleşme çerçevesinde; BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından, 706 adet 2.5 ton 4x4 Personel ve Yük Aracı, 282 adet 5 ton 4x4 Yük Aracı, 403 adet 10 ton 6x6 Yük Aracı ve 468 adet Mayına Karşı Korumalı Araç olmak üzere toplam 1859 araç Kara Kuvvetleri Komutanlığımıza kazandırılmış olacaktır.
BMC Tesislerindeki bu töreni müteakip, Sn. Bakanımız ile Sn. Müsteşarımız ve beraberindeki heyet Manisa’ya geçerek Vestel tesislerinde incelemelerde bulunmuş ve Vestel Savunma Grubu’nun faaliyetleri hakkında bilgi almışlardır.
(http://www.ssm.gov.tr/TR/etkinlikler/imzatorenleri/PublishingImages/2009taktiktekerlekli/1.jpg)
(http://www.ssm.gov.tr/TR/etkinlikler/imzatorenleri/PublishingImages/2009taktiktekerlekli/2.jpg)
(http://www.ssm.gov.tr/TR/etkinlikler/imzatorenleri/PublishingImages/2009taktiktekerlekli/3.jpg)
http://www.ssm.gov.tr/TR/etkinlikler/imzatorenleri/Pages/2009taktiktekerlekli.aspx
-
bütün bu araçların ne kadarlık bir zaman dilimi içinde olacağını biliyor musunuz?
-
BU ihaleyi bmc nin resimdeki aracları mı kazandı bunlar bmc nin fatih marka kamyonları değilmi ?.Bmc yerli sanayi ama bu araclara hic icim ısınmıyor benim bmc cok cabuk dökülen bir arac Merceces-Man gibi saglam değilller
-
bu araçlar ile kazanmadı. Profesyonel serisine benzer araçlar ile kazandı. Resimdeki araçların niye alındığını bende merak ediyorum. Dediğiniz gibi çook çabuk dağılan ve konforsuz bir araç..
-
BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. Milli Savunma Bakanlığı Savunma Sanayi İcra Komitesi’nin 18 Aralık 2008 tarihinde almış olduğu kararla Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı olan 1859 adet Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç ve Taktik Tekerlekli Araçları üretip teslim etme görevi almıştır. Bilindiği gibi Savunma Sanayi İcra Komitesi Başbakan, Genel Kurmay Başkanı ve Milli Savunma Bakanı’ndan meydana gelmektedir.
BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. bu projede 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) ve Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç olmak üzere toplam 1859 araç teslim edecektir. Proje bedeli yaklaşık 300 Milyon Avro’dur. BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. otomotivdeki 45 yıllık bilgi birikimini ve teknolojisini 1972 yılından itibaren savunma sanayinin de hizmetine sunmaya başlamıştır. Bugüne değin Türk Silahlı Kuvvetleri’nin 1000 adet Taktik Tekerlekli Araç ve 3000 adet Lojistik Destek Aracını üreterek teslim etmiştir. Bunun dışında dünya ordularına da araçlarını satmaya devam etmektedir. Proje kapsamında sunulan araçlar, 12 yıllık bir çalışmanın eseridir.
Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı için NATO standartlarında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) Taktik Araç üreterek teslim etmiştir. Özellikle “Yürüyen Kale” olarak adlandırılan “Mayına Dayanıklı Zırhlı Aracı”ını da prototip olarak üretmiş ve seri üretime hazır hale getirmiştir. Aracın balistik tehditlere ve mayına karşı yüksek koruma seviyesine sahip olması, gelecek her türlü tehdidi bertaraf etmektedir. Bu araçlar tamamen NATO standartlarında Türk Silahlı Kuvvetleri’nin istek ve talepleri doğrultusunda üretilerek teslim edilecektir.
Burada en önemli konu, Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın Türk Savunma Sanayisini kurmak için en büyük temeli atmış olmasıdır. BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş., %100 Milli ve Türk firması olması nedeniyle artık Türk Silahlı Kuvvetleri dışa bağımlı olmaktan kurtulacak, ambargolardan etkilenmeyecek, sınırsız operasyonel kullanım hakkını elde edecek, üçüncü ülkelere satış ve pazarlamada hiçbir sınırlamaya tabi olmayacaktır. Türk Silahlı Kuvvetleri bunun dışında geleceğe yönelik olarak ihtiyaç duyacağı yeni araçları da BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ne tasarlatarak geliştirme ve ürettirme imkânını sağlamış olacaktır. Bu, Türk Savunma Sanayisinin kurulması için atılmış tarihi bir adımdır.
BMC, bugün 3500 çalışanı, 600 milyon USD’nin üstündeki cirosu ile İzmir ve Ege ekonomisinde çok önemli bir yere sahiptir. 44 yıllık tarihi boyunca 300.000 adede yakın araç üretimi ile Türkiye ekonomisine yaklaşık 10 milyar dolarlık ekonomik ürün katkısı ve bununla mütenasip vergi kazancı sağlamıştır. %100 yerli sermaye ve işgücü ile İzmir fabrikalarında üretim yapan BMC İzmir’den çıkan milli bir markamızdır. Tüm araçlarının tasarım, geliştirme, üretim, satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetlerini de kendisi vermektedir
Yerli sanayinin yaratmış olduğu bu eko sistem içerisindeki tüm kuruluşlar, bu kuruluşlarda çalışanlar ve bu çalışanların aileleri bu katma değerden faydalanmaktadırlar. Ege Bölgemizde 140 yan sanayi firmamızda 8500 kişi çalışmakta olup, aileleri ile birlikte yaklaşık 35000 kişiye gelir kaynağı sağlamaktadır.
Bugün, milli bir marka olarak yurtdışında kendi lisansıyla üretim yaptıran tek ticari araç üreticisidir. 12’si Avrupa’da olmak üzere Yurtdışında 19 distribütörü bulunan BMC, otobüs üretiminin %65’ini başta Avrupa ülkeleri olmak üzere dünyanın dört bir yanına ihraç eder duruma gelmiştir.
Üretim ve ihracat temposunu git gide yükselten BMC Ar-Ge çalışmaları ile öne çıkmıştır. BMC; 2006 yılında net satış gelirleri içerisinde Ar-Ge’ ye en fazla kaynak ayıran sanayi kuruluşudur. 2006 yılı, 56.352.678 YTL’ lik Ar-Ge harcamasıyla Ar-Ge faaliyetlerine en çok para harcayan şirketler sıralamasında 3. olan BMC, bu alanda otomotiv sektöründe birinci olmuştur. 2007’de de 61.833.964 YTL . AR-GE harcaması yaparak yine yatırımlarını sürdürmüştür.
Türkiye uzun yıllardan beri yerli savunma sanayinin temellerini oluşturmaya çalışmaktadır. BMC bu konuda önemli Ar-Ge çalışmaları yaparak Savunma Sanayiinde en önemli oyuncularından biri haline gelmiştir.
http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=12775&l=1 (http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=12775&l=1)
-
BMC'nin 2000 adetlik MRAP KİRPİ teslimatlarına başladığı bildirilmiş
http://www.aa.com.tr/tr/tsk-yuruyen-kale-sine-kavustu.html (http://www.aa.com.tr/tr/tsk-yuruyen-kale-sine-kavustu.html)
-
Görünüşe göre Hatehof aracından biraz farklılarlar içeriyor bu araç.En dikkat çeken kısım burun kısmındaki farklılık,birde bu araç sanki daha stabil,daha yere yakın ve dengeli gibi geldi bana.Hayırlı olsun ne diyelim.İsrail ile yaşanan son olay bu konuda sıkıntı yaratmamış anlaşılan.
(http://www.milscint.com/images/1508.jpg)
(http://img2.blogcu.com/images/a/4/0/a400m/bmc4x4mrap.jpg)
-
Görünüşe göre Hatehof aracından biraz farklılarlar içeriyor bu araç.En dikkat çeken kısım burun kısmındaki farklılık,birde bu araç sanki daha stabil,daha yere yakın ve dengeli gibi geldi bana.Hayırlı olsun ne diyelim.İsrail ile yaşanan son olay bu konuda sıkıntı yaratmamış anlaşılan.
([url]http://www.milscint.com/images/1508.jpg[/url])
([url]http://img2.blogcu.com/images/a/4/0/a400m/bmc4x4mrap.jpg[/url])
israil'in ne alakası var bu araçla? lisanslamı üretilecekti ?
-
Araç İsrailli Hatehof firması orjinli.BMC teknik resimler ve üretim desteği ile aracı yerli olarak üretiyor.Yalnız TSK nın isteği doğrultusunda yapıldığını sandığım değişikliklerle araç eskisinden çok daha güçlü ve işlevsel görünüyor.Hele o çamurluk üstlerindeki çirkinlikten kurtulunmasına ziyadesiyle sevindim.
-
Bana kalırsa İsrail'İn aracı daha iyi görünüyor. Ama görünüş aldatabilir. Özellikle aracın altı kısmındaki, patlayıcıların etkisinden koruma sağlayan alan oldukça büyük. Arka çamurluğa kadar aynı boyutta gidiyor. BMC bu kısımda önemli bir değişiklik yapmış. Veya sadce bu alanın ön kısmına konulan parça orayı daha kalaın gösteriyor da olabilir. Çamurlukların o şekilde olmasının bir amacı var. Patlama sırasında oluşacak olan blast etkisini, kopan parçalar, toz, taş, toprak vs ne varsa oradan araca zarar vermeden yönlendirerek uzaklaştırmak gibi...
-
(http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/Image/urunler/zirhli/mrap.jpg)
gerçektende pek hoş bir görünüme sahip değilmiş eski hali. şimdi hali daha güzel olmuş.
anadolu ajansının sitesinde bu haberle ilgili verilen resimdeki araç 6x6 görünüyor. BMC MRAP KIRPI ise 4x4 Anadolu Ajansı'nın bir hatasımı bu durum
-
aracın alçaltılması tahminimce bu araçların doğu ve güneydoğu dağlık arazisinde görev icra edecek olmalarıyla alakalıdır,araç ne kadar yükselirse okadar dengesizleşir devrilme riskide artar. israil coğrafyasında bizde olduğu gibi dağlık arazi pek bulunmadığı için yüksek yapılmıştır. ayrıca yüksekliğin bu araçlarda büyük bir sorun olduğuna dair haberlerde vardı ss.net'te okumuştum birçok araç devrilmiş ırak ve afganistanda abd MRAP larından bahsediliyordu o haberde
-
anadolu ajansının sitesinde bu haberle ilgili verilen resimdeki araç 6x6 görünüyor. BMC MRAP KIRPI ise 4x4 Anadolu Ajansı'nın bir hatasımı bu durum
O fotoğrafı gördüm,milscint'in haberinde de araçların 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) türevlerinde olacağı belirtilmiş ama daha önce bu fotoğraftaki araca ait bir lansman olmadı hatta 6x6 bir araç daha önceden ihale dokümanında bile yoktu araçların sayısı da 468 adet idi ve 4x4 konfigürasyonuna sahip olacaklardı diye hatırlıyorum;o yüzden şimdilik buna bir yorum getiremem.
-
Şimdi tekrar baktım ihale dokümanına zannettiğim gibi değilmiş durum.Proje Taktik tekerlekli araç projesi adıyla başlatılmış ve bunlardan sadece 468 adedi MRAP geri kalanları ise yukarıda belirtiğim konfigürasyonlarda taşıma araçları olarak üretilecekeler.Yani kısacası kamyon olarak.
TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇLAR PROJESİ İMZA TÖRENİ (22 NİSAN 2009)
Taktik Tekerlekli Araçlar Proje Sözleşmesi, Müsteşarlığımız ile BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. arasında, Milli Savunma Bakanı Sayın M. Vecdi GÖNÜL ve Sayın Müsteşarımız ile İzmir protokolüne mensup kişilerin de katıldığı bir törenle 22 Nisan 2009 günü İZMİR’de imzalanmıştır.
Proje kapsamında Kara Kuvvetleri Komutanlığının personel, silah ve malzemesinin süratli ve emniyetli intikalinin sağlanması, iç güvenlik bölgesinde görev yapan birlik personelinin mayın, el yapımı patlayıcı ve hafif silahların etkisinden korunması amacına yönelik dört (4) farklı tipte araç yerli imkanlar kullanılarak tasarlanacak ve üretilecektir.
Sözleşme çerçevesinde; BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından, 706 adet 2.5 ton 4x4 Personel ve Yük Aracı, 282 adet 5 ton 4x4 Yük Aracı, 403 adet 10 ton 6x6 Yük Aracı ve 468 adet Mayına Karşı Korumalı Araç olmak üzere toplam 1859 araç Kara Kuvvetleri Komutanlığımıza kazandırılmış olacaktır.
BMC Tesislerindeki bu töreni müteakip, Sn. Bakanımız ile Sn. Müsteşarımız ve beraberindeki heyet Manisa’ya geçerek Vestel tesislerinde incelemelerde bulunmuş ve Vestel Savunma Grubu’nun faaliyetleri hakkında bilgi almışlardır.
-
anadolu ajansı'nın haberinde 2.5ton (4x4) , 5ton (4x4), 10ton (6x6) toplam 2000 adet aracın teslimatına başlandı deniliyor. resimdekide 10ton (6x6) araç olsa gerek
-
Resimdeki araç o değil.Aşağıdaki araç ve dediğim gibi sadece kamyon.2000 araçtan 468 i Mrap diğerleri kamyon yani.
10 ton sınıfı taktik tekerlekli araç bu.
(http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/Image/urunler/taktik/10_ton.jpg)
-
resimdekide 10ton (6x6) araç olsa gerek
Hangisi?
-
resimdekide 10ton (6x6) araç olsa gerek
Hangisi?
anadolu ajansının haberindeki görünen araç sanmıştık ama değilmiş o resimdeki başka bir araç anlaşılan. o resim burada yok aşşağıdaki linkte görebilirsiniz
http://www.aa.com.tr/tr/tsk-yuruyen-kale-sine-kavustu-2.html (http://www.aa.com.tr/tr/tsk-yuruyen-kale-sine-kavustu-2.html)
-
Görünüşe göre Hatehof aracından biraz farklılarlar içeriyor bu araç.En dikkat çeken kısım burun kısmındaki farklılık,birde bu araç sanki daha stabil,daha yere yakın ve dengeli gibi geldi bana.Hayırlı olsun ne diyelim.İsrail ile yaşanan son olay bu konuda sıkıntı yaratmamış anlaşılan.
([url]http://www.milscint.com/images/1508.jpg[/url])
([url]http://img2.blogcu.com/images/a/4/0/a400m/bmc4x4mrap.jpg[/url])
Burada bir karışıklık var sanki. Üstteki aracın önünde BMC yazıyor. Ancak Küçük resimdeki araç da BMC. Hangisi Hatehof'un aracı? Hatehof'un sitesinde her iki araç da yok.
http://www.hatehof.co.il/product_21.htm
Küçük resimdeki araç BMC'nin sitesinde de var.
http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&l=1&sayfa_id=101&g_id=2706&id=12558
İDEF'te de vardı.
BMC 350-16 Z (4X4) MRAP
(http://img14.imageshack.us/img14/9327/defenceturkcomidef20091a.jpg)
-
hatehof sitesinden alıntı bizim bmc filan yazıyor ama tam anlamadım
http://www.hatehof.co.il/pdf/xtream_test2.pdf
-
O tahminim BMC 250-10 Z (4X4) WCV aracının biraz değişik modeli.
http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=12559&l=1
(http://img14.imageshack.us/img14/9482/defenceturkcomidef20091d.jpg)
(http://img159.imageshack.us/img159/608/defenceturkcomidef20091.jpg)
(http://img159.imageshack.us/img159/7315/defenceturkcomidef20091g.jpg)
-
Arkadaşlar karışıklık falan yok.Yeşil kamuflajlı olan araç Hatehof tarafından üretilen orjinal araç.Sarı tonlu kamuflaja sahip olan araçta BMC ve Hatehof'un bu araç üzerinden TSK isterleri doğrultusunda geliştirilen versiyonu,hepsi bu.Aracın lisans hakları BMC tarafından satın alındığı için artık Hatehof sitesinde görünmüyordur.
-
Arkadaslar,
simdi hangi arac üretilip TSK ya teslim edilecek?
Lütfen sadece üretilecek aracin resmini tek olarak koyabilirseniz, daha belirgin olur!
Tesekkürler simdiden.
-
(http://www.milscint.com/images/1508.jpg)
-
Bunun arkayı biraz kısaltacan,üste spot ışık akşam çıkacan caddeye bununla, milletin ağzı açık kalır :-))
-
Bana kalırsa İsrail'İn aracı daha iyi görünüyor. Ama görünüş aldatabilir. Özellikle aracın altı kısmındaki, patlayıcıların etkisinden koruma sağlayan alan oldukça büyük. Arka çamurluğa kadar aynı boyutta gidiyor. BMC bu kısımda önemli bir değişiklik yapmış. Veya sadce bu alanın ön kısmına konulan parça orayı daha kalaın gösteriyor da olabilir. Çamurlukların o şekilde olmasının bir amacı var. Patlama sırasında oluşacak olan blast etkisini, kopan parçalar, toz, taş, toprak vs ne varsa oradan araca zarar vermeden yönlendirerek uzaklaştırmak gibi...
tespitleriniz doğru sayın skywolf ama güneydoğuda bu araçların başına ne geleceği belli olmaz. örneğin, ön çamurluğun dizaynından bahsetmişsiniz evet doğru araç mayına bastığında o derecede açık bir alan basıncı ciddi şekilde azaltır burada mutabıkız fakat o açık alana isabet edebilecek rpg benzeri bir mühimmat aracı felç eder, direk motor hasar alır. zaten ön tekerlekler personelin bulunacağı bölümlerden bir hayli önde mayına basma vakasında teker komple kopar ama personele kolay kolay birşey olmaz konum olarak personele uzak çünkü. bana öyle geliyorki mayın korumasının yanında farklı amaçlarda göz ününde bulundurulmuş mesela burun kısmı içeriye doğru göçük olmasının sebebide yine sağdan soldan gelebilecek tehtidlere karşı düşünülmüş, camlarda yine bir önceki tasarıma göre gözle görülür derecede ufalmış, bence daha fonksiyonel ve koruma düzeyi daha yüksek bir araç olmuş.
-
Çok doğru sayın TCG Dumlupınar. Basıncı iyi dağıtılacak şekile olmayan bir tasarımda başka sorunlar da olabilir. Sadece kopan parçaların vs araçtan ve kullanıcılarda uzaklaştırılması değil, o basıncın aracı devirmesine neden olmayacak bir şekilde araçtan uzaklaştırılması da gerekir. Önceki tasarım da bu göz önünde bulundurulmuş. Ki zaten mayına karşı dayanıklı araçları vs incelersek işe yarayan araçlarda bunu görebiliriz.
-
Arkadaşlar bmc mrap leri ille ilgili guzel bir video buldum ihalede kabul edilen 3 aracıda gösteriyo.Muhabirinde videoda dediği gibi öndeki araç
Mayına Karşı Korumalı Araç, ikinci sıradaki BMC 185-09 B (4X4) 2,5 Ton TTA , üçüncü sıradaki de BMC 380-16 P (6X6) 10 Ton TTA olarak gözüküyorlar.
http://www.metacafe.com/watch/yt--a0sX3D1pIg/tsk_yeni_may_na_pusuya_kar_z_rhl_araci_mrap_bmc/ (http://www.metacafe.com/watch/yt--a0sX3D1pIg/tsk_yeni_may_na_pusuya_kar_z_rhl_araci_mrap_bmc/)
Mayına Karşı Korumalı Araç
350 PS Motor
4x4 Çekiş Konfigürasyonu
Tam Otomatik / Manuel Şanzıman
10-15 Tam Donanımlı Personel Taşıyabilme
Mayına ve Balistik Tehditlere Dayanıklı
CTIS – Merkezi Lastik Şişirme Sistemi
Run/flat Lastikler
Otomatik Yangın Söndürme Sistemi
pdf dosyası :http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/55555.pdf (http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/55555.pdf)
BMC 185-09 B (4X4) 2,5 Ton TTA
185 PS Motor
4x4 Çekiş Konfigürasyonu
Ön Cam Isıtmalı Çelik Kabin
Tam Otomatik Şanzıman
NATO Standartlarına Uygunluk
Tüm Arazi Koşullarına Uygun
185 PS Motor
4x4 Çekiş Konfigürasyonu
Ön Cam Isıtmalı Çelik Kabin
Tam Otomatik Şanzıman
NATO Standartlarına Uygunlu
pdf :http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/BMC%20185-09%20B(1).pdf (http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/BMC%20185-09%20B(1).pdf)
BMC 380-16 P (6X6) 10 Ton TTA
380 PS Motor
6x6 Çekiş Konfigürasyonu
Ön Cam Isıtmalı Çelik Kabin
Tam Otomatik / Manuel Şanzıman
NATO Standartlarına Uygunluk
Tüm Arazi Koşullarına Uygun
pdf:http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/3333.pdf (http://www.bmc.com.tr/images2/img/347/File/3333.pdf)
NOT:Arkadaşlar vidoları sayfaya goruntulu olrak nasıl koyucaz link vermeden yardımcı olırsanız sevinirim.
-
Motor ve yerlesimi degismis olabilir mi?..
Zira arac epey degismis.. Disinda degil, icinde..
Peki kimin muhendisligi ile?..
-
Peki kimin muhendisligi ile?..
BMC değil heralde.
Bu aracın lisans hakları alınmıştı,acaba bu mühendislik desteği için ilave ödeme yapıldımı İsrailli firmaya ?
Yapıldıysa ne kadar merak ettim şimdi.
-
“KiRPi” Paris Yolcusu
Milli Savunma Bakanlığı Savunma Sanayi İcra Komitesi’nin 18 Aralık 2008 tarihinde almış olduğu kararla Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı olan yaklaşık 2000 adet Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç ve Taktik Tekerlekli Araçları üretip teslim etme görevini alan BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş.; ihaleye konu araçları üreterek teslimatlarına başladı.
22 Nisan 2009 tarihinde gerçekleştirilen proje imza töreni ile üretimine başlanan araçların ilk etabını oluşturan 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) taktik tekerlekli araçların teslimatlarına başlanırken bu proje kapsamında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) ve Mayına Dayanıklı Zırhlı Araç olmak üzere yaklaşık 2000 araç teslim edilecek.
Daha önce de Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı için, NATO standartlarında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) Taktik Araç üreterek teslim eden BMC, özellikle “Yürüyen Kale” olarak adlandırılan “Mayına Dayanıklı Zırhlı Aracı”nı da seri üretime hazır hale getirdi. Mayın, el yapımı patlayıcı (IED) ve balistik testlerinden büyük bir başarı ile geçen araca, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından “Kirpi” ismi verildi.
Tamamen NATO standartlarında, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin istek ve talepleri doğrultusunda, BMC’nin tam entegre askeri araç üretim tesislerinde, Türk mühendis ve işçisinin emeği ile üretilen bu araçlar, balistik tehditlere ve mayına karşı yüksek koruma seviyesine sahip. BMC, taktik tekerlekli araçlarından BMC 185-09 B (4X4) 2,5 ton ile birlikte BMC 250-10 Z (4X4) Çok Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç ve Yürüyen Kale olarak bilinen BMC MRAP KiRPi’yi, 14-18 Haziran 2010 tarihleri arasında Fransa'nın başkenti Paris'te düzenlenecek dünyanın en büyük savunma sanayisi fuarlarından olan EUROSATORY 2010’da sergileyecek.
http://www.savunmahaber.com/haberdetay.asp?haberid=1508&hid=2
-
Fotoğraflara bakarak gerçekçi bir değerlendirmede bulunmamız zor. Fotoğraflar bazı kısımları net olarak göstermediği için bizi yanıltabilir. Ancak görülebilen şekil hakkıda daha önceki bahsettiğim durumu biraz da resimlerle destekleyerek açıklamak istiyorum.
(http://img690.imageshack.us/img690/7466/15081copy.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/7427/bmc4x4mrap1copy.jpg)
Mavi renkle çizilen kısımlar, daha önce bahsettiğim iki aracın altındaki zırhlı bölge. Her ikisinde de farklılık göze çarpıyor. Eski halinde zırh koruması daha kalın bir şekilde görülüyor. Doğrusal olarak iki tekerlek arasında bulunduğu görülüyor. Yeni halde ise daha ince V biçimli bir yapı olduğu görülüyor. Ön kısım daha kalın gibi ama belki de o kısım da aynı şekilde ve sadece önünde bizim kalın görmemizi sağlayan bir plaka var.
Kırmızı oklarla belirttiğim ise, yine daha önce anlatmaya çalıştığım patlama sonucu oluşan basınç, kopan parçalar, toz vs gibi zarar verici etkenlerin araçtan uzaklaşmasını sağlayacak sistem. Eski halinde görüldüğü üzere yapılan tasarım bu etkiyi, ve buna bağlı olan kuvvetleri yatay yöne yönlendirerek hem araç personelini bu etkenlerden koruyor, hem de aracın devrilmesini önlüyor.
Yeni sistemde ise bahsettiğim etkenler direkt olarak araca yöneliyor gibi görülüyor. Oluşan kuvvetler aracı yukarı doğru kaldırmaya çalışacağı için patlayıcının şiddetine bağlı olarak aracın devrilmesi kuvvetle muhtemel. Kısacası bu aracın yüksek olup olmamasından daha önemli bir durum.
En başta da belirttiğim gibi bu anlattıklarım, sadece fotoğraflarda görebildiğimizlerin yorumudur. Araç Blast etkisini yönlendirecek bir yapıda da tasarlanmış olabilir. Göremediğimiz o kısmı kapatan çamurluklar patlama ile kolayca koparak bahsettiğim etkenlerin kolaylıkla dışarı yönlenmesini sağlayacak bir malzemeden yapılmış olabilir. Bunu da aracı yakından inceleyerek anlayabiliriz. ::)
-
Bu aracta sanırım mayın korumalı.
(http://www.defencetalk.com/pictures/data/3797/img_ub_r.jpg)
BMC MPAV 4x4 İlk defa görüyorum bu aracı. Bilgisi olan var mı.
(http://www.defencetalk.com/pictures/data/3776/BMC-MPAV-_4X4_.jpg)
-
(http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi1.jpg) (http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi2.jpg) (http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi3.jpg) (http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi4.jpg) (http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi5.jpg)
-
Sayın Cabatlı, bu harika Fotoğraflar için teşekkürler. BMC'nin aracıyla ilgili epey tartışmıştık. Özellikle son fotoğraf tartıştığımız konuyu tamamen aydınlattı diyebilirim. Gövde yapısı patlama sonucu oluşacak etkiyi önleyecek biçimde. Harika. :)
-
BMC daha önce de Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı için, NATO standartlarında 2.5 Ton (4x4), 5 Ton (4x4), 10 Ton (6x6) Taktik Araç üreterek teslim etmiştir. Özellikle “Yürüyen Kale” olarak adlandırılan “Mayına Dayanıklı Zırhlı Aracı”ını üretmiş ve seri üretime hazır hale getirmiştir. Mayın, el yapımı patlayıcı (IED) ve balistik testlerinden büyük bir başarı ile geçen araca, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından “Kirpi” ismi verilmiştir. Aracın balistik tehditlere ve mayına karşı yüksek koruma seviyesine sahip olması, gelecek her türlü tehdidi bertaraf etmektedir. Bu araçlar tamamen NATO standartlarında, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin istek ve talepleri doğrultusunda, BMC nin tam entegre askeri araç üretim tesislerinde, Türk mühendis ve işçisinin emeği ile üretilmektedir.
http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=13937&l=1 (http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&sayfa_id=101&id=13937&l=1)
Bu da koruma seviyesi hakkında fikir verebilir.
Türk Silahlı Kuvvetleri’nin Taktik Tekerlekli Araç ihalesi kapsamında alımı planlanan 468 adet Mayına Karşı Korumalı Taktik Tekerlekli Araç (TİP4) ihtiyacı için teklif edilen bu araç, tam teçhizatlı 15 asker taşıyabiliyor. Tekerlek altında 10 kg, gövde altında 8 kg mayın patlamasına (STANAG 4569 4a ve 3b seviyeleri) karşı dayanıklı olduğu belirtilen yeni MRAP, sağladığı yüksek balistik koruma (STANAG 4569 seviye 3) ile de dikkat çekiyor.
http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=942&hid=2 (http://www.milscint.com/haberdetay.asp?haberid=942&hid=2)
Kirpinin adının nerden geldiğini de öğrenmiş olduk, balistik testleriyle ilgili haberde prototip resmi vardı aracın bu yeni tasarımın stanag seviyelerine olumlu olumsuz bir etkisi olur mu?
Yazı daha önce sitede verildiyse kaldırabilirim.
-
([url]http://i378.photobucket.com/albums/oo222/ba2_photo/BmcKirpi5.jpg[/url])
Koruma olarak gayet yeterli görünüyor ama arka tasaımı açıkcası hiç hoşuma gitmedi. Sanki hafriyat aracı gibi tamamen kapalı yapmışlar arkayı, ne bir cam ne de bir havalandırma var. Ayrıca askerlerin kullanacağı çeşitli arac gereçleri koyacak yer dahi yok.
-
Nedense ben de aracın çamurluklarına takıldım kamyon gibi.
-
Kamyon zaten,takılmayın fazla.
-
Erzincan'da bölücü terörist örgüt mayınına hedef olan tren bakın ne taşıyordu...
(http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/1384984.jpg) (http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/1384927.jpg) (http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/1384918.jpg) (http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/1385079.jpg)
-
Neyse ki araçlarda büyük bi hasar yok.
-
BMC 2.5 ton
(http://i21.servimg.com/u/f21/11/91/75/55/garant28.jpg)
Anıl Teşekkürler...
-
BMC 5 ton
(http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/aat1.jpg)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/26943.jpg)
-
(http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/askeri-araclarin-uretimine-baslandi-20100701A01070E2-02.jpg)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt148/cabatli53/askeri-araclarin-uretimine-baslandi-20100701A01070E2-01.jpg)
-
BMC 10 ton
(http://a.imageshack.us/img838/4573/dsc09318a.jpg) (http://a.imageshack.us/img825/2016/dsc09321.jpg) (http://i38.tinypic.com/28jxpnd.jpg)
-
sitede BMC de çalısan arkadaş var mı.
-
Bildiğimiz kadarıyla yok. Neden ?
-
rakip firmada ondan. ;D
-
Sizin firma hangisi?
-
Sizin firma hangisi?
Avatardan belli olmuyor mu?
-
Olmaz mı hiç. Mercedes Benz Türk = MBT
-
Mercedes-Benz Türk Aksaray kamyon fabrikası.
-
(http://img.internethaber.com/gallery/7794/2.jpg)
(http://img.internethaber.com/gallery/7794/4.jpg)
(http://img.internethaber.com/gallery/7794/5.jpg)
-
Bu eski araç daha doğrusu prototip olarak gelen araç.Yeni araçlar görsel olarak daha farklı,fotoğrafları önceki sayfalarda vardı.
-
İlk teslimatlar ne zaman? Bahar gelmeden önemli miktar teslimat şart kışın sorun yok soğuktan dötleri donuyor itlerin mayın atamıyorlar ama baharla beraber sıkıntı...
-
arkadaşlar bizde, 25 adet unimog u4000'in montajını tamamladık.araçlar hazır bekliyor.en kısa sürede teslim edilecek. vatana millete hayırlı olsun. :)
-
Ordumuzda 50 bin adet unimog olduğunu duymuştum. doğrumudur?... doğru olsa 25 bin tane daha unimog biraz fazla değil mi. hatta 25 bin kendi başına çok fazla değil mi?
Ayrıca insan iki resim çekerde yollar siteye :D bakalım nasıl makineler...
Bu arada birim maliyeti ve fiyatı nedir unimog un. Ben tane si 500 bin $ olarak duymuştum doğru mudur?
-
2. dünya savaşından kalma kamyon ve jeepler hala aktif kullanımdalar...Harcadıkları mazotun 4 te birini harcıyor yeni dizel motorlar...Bakım masrafları da düşecek bunlarıda göz ününe almak lazım...
-
Ordumuzda 50 bin adet unimog olduğunu duymuştum. doğrumudur?... doğru olsa 25 bin tane daha unimog biraz fazla değil mi. hatta 25 bin kendi başına çok fazla değil mi?
Ayrıca insan iki resim çekerde yollar siteye :D bakalım nasıl makineler...
Bu arada birim maliyeti ve fiyatı nedir unimog un. Ben tane si 500 bin $ olarak duymuştum doğru mudur?
Yanlıştır. Yazılanları iyi okuyalım. Bin nereden çıktı?
arkadaşlar bizde, 25 adet unimog u4000'in montajını tamamladık.araçlar hazır bekliyor.en kısa sürede teslim edilecek. vatana millete hayırlı olsun. :)
-
Pardon..Telefondan girince internete fazla bişey okunamıyor ;D
-
yanlıs anlasılma olmus.sadece 25 adet üretildi.sipariş değil,sadece tsk'nın hissesine düşen tl yerine, kamyon üretildi ve teslim edilecek.
yarın teslim edilmez ise foto çekmeye çalışacağım.
şu anki fiyatını tam olarak bilmiyorum,iki senedir unimog üretmedik.öğrenmeye çalışırım.
nasıl bir araç derseniz?çok süper ve özel bir araç. zaten çoğu arkadaş askerliğini yaparken görmüştür.
-
İstemem, ben yerli malı isterim. 25 tanesini alalım, gerisi kalsın >:(
-
saygı değer arkadaşım kanas;25 adet'i anladıkta gerisi ne oluyor.zaten gerisi yok.yazdığımı iyi okumamışın galiba.
istemezsen isteme, zorla satacak halimiz yok ya.bundan sonra istesende yok. :)
-
STA İHALESİNDE BMC (hatehof) 'un ürünü 4x4 aracı XTREAM koruma özellikleri ile gerçekten göz dolduruyor.
Korunma özellikleri gayet iyi.
Stanag 2,3,4,4+ RPG Koruması, mayında stanag 2b + 3a ya kadar koruma...
Araç hem güvenliği hem de tasarım ve 4x4 araç özellikleriyle göz dolduruyor...
İsralli firma, üzerinde ciddi çalışmış.
BMC TÜM HAKLARINA SAHİP OLDUĞI DÜŞÜNÜLÜNCE TÜRK ORDUSU İÇİN GERÇEKTEN GÜZEL ARAÇ.
http://www.hatehof.co.il/pdf/xtream_test2.pdf
Bu ihalede, bu araçla yarışacak XTREAM gibi ciddi güvenlik seviyelerine sahip başka bir araç var mı?
-
Kamyonlar teslim ediliyor MRAPlar ne oldu haber yok mu ??
-
İzmir Torbalı-Selçuk Bölgelerinde çekildiğini düşündüğüm bir fotoğraf.Anlaşılan BMC bu Xstream Tasarımı konusunda ciddi..
Silah taşıyıcı araç ihalesinde bende varım demek istiyor..
(http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/4/4/c428e787-6ed0-49d7-9402-a2b7a2666596.Full.jpg)
-
ne oldu bu ihaleye ssm'nin sitesinde'de yok hiç ses sedada çıkmadı? ???
-
ne oldu bu ihaleye ssm'nin sitesinde'de yok hiç ses sedada çıkmadı? ???
Klasik olarak DEĞERLENDİRME AŞAMASINDA...
-
ya bizim bu ihale süreçlerini hızlandırmamız mümkün değilmi bir ihale açılıyor 4-5 yılda anca bitiyor, tamam anlarım helikopteri filanda zırhlı araçlar bile uzun sürüyor yani
-
ya bizim bu ihale süreçlerini hızlandırmamız mümkün değilmi bir ihale açılıyor 4-5 yılda anca bitiyor, tamam anlarım helikopteri filanda zırhlı araçlar bile uzun sürüyor yani
Bir Japon atasözü der ki; Ne kadar para o kadar suşi.
-
ya bizim bu ihale süreçlerini hızlandırmamız mümkün değilmi bir ihale açılıyor 4-5 yılda anca bitiyor, tamam anlarım helikopteri filanda zırhlı araçlar bile uzun sürüyor yani
acil ihtiyaç olarak görünmeyen bütün projeleri süründürüyorlar , ssm nin yıldırma politikası en çok bizde etkili oluyor sanırım ;D
saldırı helikopteri konusunda t-129 un seri üretim aşamasını bile beklemeden 9 adet sipariş verdiler demekki açil ihtiyaç olunca süründürmüyorlar.
-
yani hani özür diliyerek söylüyorum yani bizim bu sistem çok malca bir sistem.
-
Aciliyetle alakası yok. İş parada ve prestijde bitiyor. 1. atak projesini 2001 krizini saymassak amerikanın bize takındığı tavır (o zamanlar sadece agusta bell firması ile anlaşılmıştı) ve çıkarılan şişirme maliyetler yüzünden iptal edildi. Üstelik bu helikopterlere çok çok ihtiyacımız varken.
Şimdi Türkiye prestij açısından olayı bitirdi ama zannedersem parasal boyutta olay daha rayına oturmadı. Açıkcası kimse çıkıpta bir T-1298 un kaç paraya mal olacağını söylemiyor. Sadece rakamlar dolaşıyor etrafta. Bence asıl sorun bu.
Genel maksat içinde öyle diğer projeler içinde. Fiyatlar şiştikce şişiyor. A-400 M ve JSF de gördüğümüz gibi fiyatlar çok uçuruluyor yok yere...
Daha değişik olaylar var ama bizim bilmemiz imkansız...
-
f-35 demişken biz 15-16 milyar dolar civarı bi para verecez f-35'e pak fa'nın program bedeli 10 milyar dolar hadi de bizim daha tecrübemiz yok 7 milyar dolar da öyle ekle(ilk uçakğımız olduğundan radarları teknolojik aletleri filan) 17 milyar dolar'a bi uçak geliştire biliriz pekala yani demem o'ki biz çok saçma bi işe girdik :-\
-
Beyler nette dolaşırken kirpinin yeni bir fotoğrafına rastladım.Fotoğraf afganistan ve pakistanla yaptığımız askeri tatbikattan aa kamerasına yansımış.
(http://i56.tinypic.com/2q00sad.jpg)
-
(http://s3.postimage.org/4adwns39m/2011_03_29_1434_bmc.png)
BMC kirpilerden bir tanesi.Kırıkkale yolunda devrilmiş.İki uzman askerde yaralanmış.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=2154251
-
(http://wowturkey.com/tr450/k_pikachu_Still0329_00000.jpg)
(http://wowturkey.com/tr450/k_pikachu_Still0329_00002.jpg)
HABERİN VİDEOSU
http://www.bighaber.com/haber/kirikkalede-askeri-arac-devrildi-2-yarali-yeni-haber-videosu-678613.html
-
Bu akşam (30 mart) show ana haberde kirpiyle ilgili bir haber vardı. Aracı tanıtan güzel bir videoydu. Onu bulabilirsem eklemeye çalışırım..
-
Bu akşam (30 mart) show ana haberde kirpiyle ilgili bir haber vardı. Aracı tanıtan güzel bir videoydu. Onu bulabilirsem eklemeye çalışırım..
http://www.youtube.com/watch?v=cq9r8SVUCA4
-
Bu bu eski haber
-
Bende onu diyecektim, bu eski model emrap :) yani bir önceki dizayn
-
Bu akşam (30 mart) show ana haberde kirpiyle ilgili bir haber vardı. Aracı tanıtan güzel bir videoydu. Onu bulabilirsem eklemeye çalışırım..
[url]http://www.youtube.com/watch?v=cq9r8SVUCA4[/url]
Çok saol zahmet etmişsin ama bu haber değil. Dün akşam verdi show ana haberde.
Zaten bu tür haberleri bi TRT birde SHOW veriyor. Diğer kanallar uyuyor...
-
Peki bir sorum olacak bir keskin nişancı o silah çıkan yere bir atış yapsa o askeri vurabilirmi ? Sanırım plastik bir yapı zaten o yer.
-
Peki bir sorum olacak bir keskin nişancı o silah çıkan yere bir atış yapsa o askeri vurabilirmi ? Sanırım plastik bir yapı zaten o yer.
1. si Plastik değil Kompozit. 2.si evet vurabilir. Amerikada zırh manyağı humveeler üstünde görmediniz mi vurulan askerleri..
-
Camdaki yeri diyorum ben.
-
Camdaki yeri diyorum ben.
Ona da evet...
-
(http://www.deagel.com/library1/medium/m02010071100001.jpg)
(http://www.deagel.com/library1/medium/m02010071100003.jpg)
-
Kirpiler yakıyo ortalığı :D
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/03_d.jpg)
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/09_d.jpg)
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/01_d.jpg)
Anlaşılan sayın bakan bir tane kapının önüne çekicek ;D
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/02_d.jpg)
içide ferah,genişmiş ;D
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/12_d.jpg)
(http://i.sabah.com.tr/sb/galeri/turkiye/iste-yerli-yapimi-kirpiler/11_d.jpg)
ve yıldızlar kırmızı halıdan alana geliyorlar ;D
(http://)
-
Umarım bu araçta,cobra'nın ardından ihracat başarıları yakalayacak...
-
Boyası,Ön kısmı ve kupolası hariç makine on numara..Böyle resimde küçük göründüğüne bakmayın neredeyse bir kamyon kadar büyük.
İhracat olayına gelirsek. İnşallah İhracını yapabiliriz ama ben kendi adıma zannetmiyorum. Çünkü kirpi TSK nın isteklerine göre yapıldı bizim ihtiyaçlarımız ve istediklerimiz başka ülkeler için ne derece geçerlidir bilmiyorum ama bu sınıfta alternatif çok. Misal KMW dingo II gibi bir canavar var.
-
Gurur duydum.İnşallah askerlerimizi hakkıyla mayından korur.
-
(http://www.deagel.com/library1/medium/m02010071100001.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o156/JCANTON/Album%203/BuffaloMRAP.jpg)
Araç güzel, bizim ihtiyaçlarımızı karşılıyor lakin bir kaç eksiklik hissettim yani benim kafamdaki araçla bu araç arasındaki farklar şöyle..
1. Araç sadece mayınlara ve bir noktaya kadar pusuya dayanıklı tasarlanmış. Kült bir yapıya sahip ama çeşitli derecelerden ve eğimlerden gelen atışlara karşı bir tasarımsal koruması yok. Bu sadece bizim araç için değil bütün mraplar için bir dez avantaj. Ama başka tasarım uygulaması da açıkcası değişik sonuçlara yol açar onuda eklyelim.
Yani kısacası aracın modülerliği sadece bir iki ihtimale göre ayarlanmış. Olası sıradışı durumlara uyum sağlayacağını yapısal olarak zannetmiyorum..
2. Aracın görüş açısı düşük. Camlar benim görebildiğim kadarıyla büyük ve ince. Çok daha kalın camlar ve daha küçük perdeler yapılabilirdi..
3. aracın etrafındaki ekstra koruma zırhı ince yapılmış.Ayrıca en azından resimde verdiğim cougar mrap gibi etrafına koruma duvarı örülebilirdi. Maliyeti çok artırmaz aksine yarar sağlar. rpg türevi roketler için çok iyi bir sistem.
4. Aracın arka kapısı sadece inip binmeye yarıyor. Ne bir cam ne de bir silah mazgalı var.Ayrıca dar bir kapı gördüğüm kadarıyla.
5. Milyon dolarlık araca birkaç bin tl lik Kupola konuyor. yıl 2011 ama biz hala açık kupoloya asker çıkartıyoruz. Uzaktan kumandalı silah sistemi koymak akılarına gelmiyor mu? kobraların ki gibi Rafael malı değil de en azından bir avrupa ülkesinin yaptığı ukk konamazmıydı?
6. Aracın ön tekerlekleri biraz daha öne alınabilirdi.
7. ve son. Araçta Elektronik sistemleri ben göremedim. Anten, Vs . Ayrıca Sis havanı da göremedim.
Benim gördüğüm eksiklikler böyle. Bilmem siz ne düşünürsünüz.
Bu saydıklarım dışında henüz motor ve performans verilerini göremedik aracın. Bunlarada ulaşır ulaşmaz değerlendirelim..
-
TSK ya verildikten sonra modifikasyona uğramayacağı ne malum.
-
TSK ya verildikten sonra modifikasyona uğramayacağı ne malum.
Niye uğrasın , araç ihtiyaçlara göre şekillendirilir ve üretim bu yönde gelişir , arac (mayına ve pusuya karşı dayanıklı zırhlı personel taşıyıcı) yani zma değil , savaşta ön saflarda beklemesi için tasarlanmadı sadece askeri personeli taşımak amacıyla üretildi o yüzden araçtaki eksiklikler dediğimizde aracı zırhlı muhabere aracı şeklinde düşünmemeliyiz zma olsaydı tamam üstüne pahalı bir stamp koyardık görüş açısını arttırmak için camların dizaynını değiştirirdik ne bileyim veya direk saldırıya karşı eğimli yüzeyler oluştururduk ama araç personel taşıma amacıyla üretilince fazladan masraftan kaçınmak en iyisi.
-
Eğer bir eksiklik bir insanın yarlanmasına ya da ölmesine neden oluyorsa o eksiklik için harcanmayacak para yoktur.
Bir insan hayatı parayla ölçülemez.
Bu araçta hem açık kupola hem de kare şekilde bir dizayn var. Bir askeri araçta ilk kez böyle birşey görüyorum. Etrafına şekilli birşey yapmışlar ama ne kadar koruyacak ? yine de kobraların full açık kupolasından iyidir..
-
1. Araç sadece mayınlara ve bir noktaya kadar pusuya dayanıklı tasarlanmış. Kült bir yapıya sahip ama çeşitli derecelerden ve eğimlerden gelen atışlara karşı bir tasarımsal koruması yok.
Tasarımsal korumadan kasıt nedir?
Hangi derecelere ve hangi eğimlere karşı koruması yok? 90 dereceden 120mm tank topuna karşı mı 90 derece 7.62mm mi? Neye dayanarak?
"Sadece" mayına ve pusuya karşı korumalı olmak ne demektir? MRAP'ın açılımı zaten Mine Resistant Ambush Protected, yani "mayına ve pusuya karşı korumalı" demek değil midir? Başka neye karşı korunması gerkiyordu da korunmamış?
Bu sadece bizim araç için değil bütün mraplar için bir dez avantaj.
Bütün MRAP'lar için dezavantaj olan şey nedir? Tanımlandıkları ihtiyaç için tasarlanmış olmaları mı?
Yani kısacası aracın modülerliği sadece bir iki ihtimale göre ayarlanmış.
Modülerliğin bir iki ihtimale karşı ayarlanmış olması ne demektir?
Olası sıradışı durumlara uyum sağlayacağını yapısal olarak zannetmiyorum..
Neye dayanarak? Sıradığı durumlara yapısal olarak uyum sağlaması, transformers gibi dönüşüm sağlayabilmesi anlamına mı geliyor yoksa farklı silah sistemleri, ek zırh takılması falan mı? Eğer ikincisi ise bunu zorlaştıran sebep nedir? Neye dayaranak bunu söyleyebiliyoruz?
2. Aracın görüş açısı düşük. Camlar benim görebildiğim kadarıyla büyük ve ince. Çok daha kalın camlar ve daha küçük perdeler yapılabilirdi..
Camlar büyük ve ince ise aracın görüş açısı düşük değil yüksek olmuyor mu? Bu camları göz kararı mı takıyorlar yoksa bunların koruma derecesini belirleyen standartlar var mı?
3. aracın etrafındaki ekstra koruma zırhı ince yapılmış.
"Ekstra koruma zırhı"nın kalınlığı ne olmalı ki ince olmasın? Bunu göz kararı mı belirliyor mühendisler yoksa bunları belirleyen standartlar var mı? Ekstra zırh haricinde gövde zırhının kalınlığı nedir?
Ayrıca en azından resimde verdiğim cougar mrap gibi etrafına koruma duvarı örülebilirdi. Maliyeti çok artırmaz aksine yarar sağlar. rpg türevi roketler için çok iyi bir sistem.
O "ekstra koruma duvarı" ömrü billah Kirpi'ye eklenemeyecek bir şey midir? Vida - kaynak'tan başka ne gibi bir işlemle takılabiliyor ki sonradan eklenmesi mümkün değil? Cougar doğuştan mı sahip o "koruma duvarına" yoksa sonradan mı eklenmiş?
4. Aracın arka kapısı sadece inip binmeye yarıyor. Ne bir cam ne de bir silah mazgalı var.Ayrıca dar bir kapı gördüğüm kadarıyla.
Cougar ve Maxxpro'da arkada sadece pencere olması, mazgal olmaması da bu araçları kötü tasarım yapar mı?
5. Milyon dolarlık araca birkaç bin tl lik Kupola konuyor. yıl 2011 ama biz hala açık kupoloya asker çıkartıyoruz. Uzaktan kumandalı silah sistemi koymak akılarına gelmiyor mu? kobraların ki gibi Rafael malı değil de en azından bir avrupa ülkesinin yaptığı ukk konamazmıydı?
Bunlar asla konulamaz mı şimdiden sonra? Otokar Cobra tasarım masasındayken daha piyasada Rafael UKK yoktu. Şimdi nasıl var?
6. Aracın ön tekerlekleri biraz daha öne alınabilirdi.
Neden ki? Dengesiz mi şu haliyle?
7. ve son. Araçta Elektronik sistemleri ben göremedim. Anten, Vs . Ayrıca Sis havanı da göremedim.
Bunlar asla takılamaz mı şimdiden sonra?
-
sayın orko,
bu koruma seviyelerini belirleyen standartlar (mesela stanag) neye göre hazırlanıyor? yani gövde altında şu kadar kilo tnt bu sınıf, şu kadarı bu sınıf diyoruz da, bu sınıflama neye göre? neden o kadar kilo tnt?
mesela bir araca pusu kuracak terörist ya da direnişçi ona göre gerekli tnt yi ayarlayamaz mı?
denizaltı filmlerinde bazı sahneler vardı. mürettebat ellerindeki katalogdan(tabir saçma oldu ama) periskoptaki silüeti karşılaştırıyorlar ve batırdıkları gemiyi belirliyorlardı. bunun gibi gelen araca bakıp ''bu araç şu seviyede koruma sağlıyor bizi aşar, patlatmıyoruz.'' diyebilirler mi?
-
Zırh koruması ile ilgili NATO Standardı STANAG 4569'dur ve seviyeleri vardır. http://en.wikipedia.org/wiki/STANAG_4569
Bu seviyeler istatistiki verilere göre belirlenir ve güncellenir. Tabi söz konusu istatistikler, gerçek muharebe alanında karşılaşılan patlayıcı tipleri, yaşanılan tecrübeler ve yapılan deneylerden elde edilen verilerle oluşturuluyor.
-
Bu yukarıda sıralanan bütün şıklar benim kendi görüşüm. Kendimce eksiklikleri sıraladım. Ben anlamam stanagdan Nato standartlarından.
Verilen cevaba tek tek ayrı cevap yazmama gerek var mı bilmiyorum ama varsa seve seve yazarım, tabii kendi görüşlerim ve kriterlerim çerçevesinde..
-
Karşındaki maymunun elindeki malzemeler rus anti tank mayını ve bir yerde kullandığı 100 kilo tnt(zpt e karşı) mrap mayını rahat karşılar içerideki asker eğer emliyet kemerini bağlamışsa bir sorun oluşturmaz ama kurallara uymaz ise geçen yaz cobradakilerin başına gelen olay tekrarlanır ve boyunları kırılır baş kısımlarından darbe alırlar içeriye şarapnel parçası irmesede ölüm gerçekleşir araç dayanır içindekiler dayanamaz.Delinmeyecek zırh yoktur ne ile karşılaştığına bağlı bu araçlar cesareti olmayıp bir akü ve bir mayınla sıçan deliklerinde saklanan maymunlar için araç rokette yese pusuyada düşse cesaret meselesi belki asker şehit olur ama o maymunda öleceğini bilir bu saatten sonra,umarım garajlarda yatırmazlar araçları.
-
Benim yazdıklarımın tamamı, ileri sürülen düşüncelerin nedenini, nasılını sorgulamaktan ibaret. Açıp açmamak tabi ki tercihe bağlı ama bir yorum yapılınca, o yorumun neye dayanılarak, hangi saiklerle yapıldığını izah etmek zor olmasa gerek?
-
Çok saol zahmet etmişsin ama bu haber değil. Dün akşam verdi show ana haberde.
Zaten bu tür haberleri bi TRT birde SHOW veriyor. Diğer kanallar uyuyor...
http://www.vidivodo.com/550888/mayina-karsi-kirpi-_-showhaber (http://www.vidivodo.com/550888/mayina-karsi-kirpi-_-showhaber)
http://www.vidivodo.com/551338/kirpi-teslim-toreni-_-showhaber (http://www.vidivodo.com/551338/kirpi-teslim-toreni-_-showhaber)
buda teslim töreninden
kusura bakmayın linkleri koymak zorunda kaldım. çok uğraştım vidivodo'dan video ekleyemedim.
-
Sn Arda MEVLÜTOĞLU'nun konu ile ilgili asker haberdeki yazısından alıntıdır.
El yapımı patlayıcı olarak bilinen mayın ve bubi tuzakları ile pusulara karşı içindeki personeli koruma kapasitesine sahip bu araçların geliştirilmesi özel bir uzmanlık gerektiriyor. Çünkü araçların zırh yapısı belli standartları sağlamak zorunda, STANAG 4569 standardı ile belirlenen çeşitli koruma seviyeleri bulunuyor.
MRAP piyasası büyük bir ivme ile gelişmekte. Sadece ABD, 2006 yılından bu yana MRAP tipi araçların tedarik, yedek parça, bakım - onarım ve iyileştirmesi için $15 milyar civarında para harcamış durumda.
Tedarik edilmiş ve edilecek olan araç sayısı ise 20,000'e yakın. Bu araçlar başta Irak ve Afganistan olmak üzere yoğun biçimde kullanılıyor. Aynı zamanda adı geçen ülkelerdeki müttefik ülke orduları tarafından da yaygın biçimde kullanılmaktalar.
En son Hakkari'nin Üzümlü köyü ve Şırnak'ın İdil ilçesi yakınlarında iki farklı mayınlı tuzak nedeniyle 7 askerimiz yaralandı. Her iki saldırıda da tuzaklar, araç geçişi sırasında patlatıldı.
Terör örgütü bu tür saldırılarda el yapımı patlayıcı (EYP) olarak adlandırılan tuzaklar kullanıyor. Improvized Explosive Device - IED) olarak da adlandırılan ve sahrada bulunan malzeme ile üretilen mayın ve bubi tuzaklarının kullanımı Çeçenistan'dan sonra Irak ve Afganistan'da araç ve personele büyük kayıplar
verdirdi. Bu tuzakları kullananlar tekniklerini sürekli geliştirmekte.
Bu tehdit Türkiye'nin de canını çok yakıyor: 2003'ten bu yana Türk askeri ile karşı karşıya gelmeye cesaret edemeyen bölücü terör örgütü, mayın ile risksiz ama psikolojik etkisi güçlü saldırıları artırdı - Irak'taki ortamdan da faydalanarak teknik ve taktiklerini geliştirmekteler.
Terörist, içinde olduğu kirli savaşı idame ettirebilmek için devamlı surette taktik ve tekniklerini değiştirmek ve geliştirmek zorundadır. Çünkü varlığı, riski asgari ancak etkisi azami eylemlere bağlıdır. Bu tür eylemleri devamlı olarak gerçekleştirebilmesi, gerek iddialarını gündemde tutmak gerekse karşı tarafta yılgınlık ve bıkkınlık
yaratmak için gereklidir. İşte bu yüzden de EYP tipi saldırılar terörist için çok önemlidir, zira bir ya da iki militanın ucuza maledip kolayca hazırladıklar ve güvenli bir mesafeden söz gelimi cep telefonu ile patlattıkları bir EYP'nin neden olacağı birkaç can kaybı, yaralılar ve ağır hasar görmüş aracın fotografları, kamuoyunda önemli etkiler yaratabilir.
Bu yüzden, Türkiye gibi terörle mücadele eden bir ülkenin EYP tipi tuzaklara karşı azami korumalı araçlara sahip olması, sadece taktik bir ihtiyaç değil aynı zamanda psikolojik mücadelenin de bir gerekliliğidir.
Dolayısıyla Türkiye, kendi mücadelesini kendi aklı, kendi taktiği ve kendi teknolojisi ile sürdürmek mecburiyetindedir.
31 Mart günü teslim edilen Kirpi araçlarına yakından göz atalım:
Kirpi, KKK ihtiyacı için başlatılan Taktik Tekerlekli Araç Projesi (TTA) kapsamında tedarik ediliyor. TTA Projesi, 4 grup altında farklı görev, ağırlık ve tiplerde araçların tedariğini içermekte. Bu grup ve tiplerin dağılımı ise şöyle:
1. Grup: 413 adet ¾ ton Komuta Kontrol Aracı, 448 adet ¾ ton Yük ve Personel Aracı,
2. Grup: 706 adet 2 ½ ton Yük ve Personel Aracı,
3. Grup: 468 adet Mayına Karşı Korumalı Taktik Tekerlekli Araç,
4. Grup: 282 adet 5 ton Yük Aracı, 403 adet 10 ton Yük Aracı
18.12.2008 tarihli Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısında 1. Grup araçları için Otokar; 2, 3 ve 4. Grup araçları için ise BMC seçildi. Toplam 468 adet Kirpi, 3. Grup kapsamında üretilmekte. Teslimatlar 3 yıl içinde tamamlanacak.
Tam adı BMC-350-16Z Kirpi olan bu araç kamuoyuna ilk kez İstanbul'da 2009 yılında düzenlenen IDEF 2009 savunma fuarında tanıtıldı.
BMC, MRAP tipi bir araç için Araştırma - Geliştirme (ArGe) çalışmalarına 2005 - 2006 arasında başladı. Aracın geliştirilmesinde, İsrailli zırhlı araç üreticisi Hatehof'dan destek alındı. Zaten bu süreç sonunda doğan Kirpi, Hatehof tasarımı Navigator MRAP'ın bir türevi, Türkiye'ye uyarlanmış şekli.
15t ağırlık sınıfında ve 4x4 çekişli olan Kirpi, 8.9lt Cummins ISLe 350 turbo-dizel motor ve Allison 3000SP aktarma organı kullanıyor. Araç, şoför, araç komutanı ve 10 tam teçhizatlı asker taşıyabiliyor. Menzili 800km olan aracın korumasını artırmak için ilave zırh modülleri eklenebiliyor.
Kirpi'nin mayın koruma seviyesi ile ilgili açık kaynaklarda net bir veri bulunmuyor. Ancak Kirpi'nin atası olan Hatehof Navigator'un STANAG 4569 Level 3 korumasına sahip olduğu, gövde altının ise el bombaları ve mayınlara karşı Level 3b seviyesine kadar koruma sağladığı biliniyor.
Kirpi, Türkiye'nin MRAP alanında hizmete aldığı ilk araç. BMC'nin askeri zırhlı araç tecrübesinin mihenk taşını BTR 8x8 zırhlı personel taşıyıcı modernizasyonu teşkil etmekte. Bunun haricinde silahlı kuvvetler için taktik tekerlekli araç üreten şirketin, zırhlı araç geliştirme ve üretim tecrübesi bulunmuyor. Dolayısıyla Kirpi, şirket için aynı zamanda bir rüşd ispatlama vesilesi olacak. Bu nedenle, yabancı bir ortak ile işbirliğine gidilmesi ve teknoloji, tecrübe transferi gerçekleştirilmesi makul ve mantıklı bir yöntemdir. Ancak eğer şirket, Türkiye'nin kendine özgü coğrafi koşulları ile terörle mücadele ihtiyaçlarına yönelik olarak tasarımı tadil edemezse, başka bir deyişle özgün ihtiyaçlara özgün çözümler geliştiremezse...
İşte o zaman harcanan para ve emekler boşa gitmiş olacaktır.
Kirpiler, Türk ordusuna hayırlı olsun...
-
"Bu nedenle, yabancı bir ortak ile işbirliğine gidilmesi ve teknoloji, tecrübe transferi gerçekleştirilmesi makul ve mantıklı bir yöntemdir. Ancak eğer şirket, Türkiye'nin kendine özgü coğrafi koşulları ile terörle mücadele ihtiyaçlarına yönelik olarak tasarımı tadil edemezse, başka bir deyişle özgün ihtiyaçlara özgün çözümler geliştiremezse'' bu cümleyle ilgili bi kaç soru sormak istiyorum.
Yakın zamanda mrap alımı olurmu? Çünkü 468 tane alım oldukça yüksek bi rakam gibi gözükmekte..
Yeni alım olursa şu anki mrap üzerinden mi yoksa en baştan tasarım mı olur?
-
Bu soruya cevap vermek için öncelikle Kirpi'lerin hizmete girmeleri, sahada kullanılmaları, gerekirse iyileştirmeler ve geliştirmeler için geri-bildirimlerin yapılması yani ürün çevriminin tamamlanması gerekir. Resmen hizmete girdiğine göre belli bazı testleri geçmiş olması gerekir ancak gerçek oeprasyon sahasında kullanılması ve varsa eksikliklerinin tespit edilmesi gerekli. Ancak ondan sonra belki yeni bir proje başlatılır. Ha aynı zamanda farklı tip ve görevlerde değişik MRAP araçları için tedarik projeleri var mıdır, bilemiyoruz. En azından duyurulmuş bir proje yok.
-
Hatehof Navigator dan türetilen bir mraptan bmc mrap ailesi ortaya çıkarmı?
Türkiye de mrap ihtiyacı uzun vadede ne?
şimdiden teşekkürler
-
Bu BMC'ye bağlı biraz da, BMC'nin ArGe'ye vereceği ağırlığa.
Türkiye bu araç tipi ile yeni tanıştı. İhtiyacın belirlenmesi ve yaygınlaştırılması için zaman gerekecektir. Bu süreçte bu tip araçların kuvvetli ve zayıf yönleri tespit edilecektir. İhtiyaçlar buna göre olgunlaştırılacaktır vs. FNSS de Pars'ın tasarımını ABD'li bir firmadan aldı ama bu tasarımı geliştirdi, üstüne kendinden bir şeyler kattı ve ufak ufak bir yerlere gelmeye başladı. Otokar Cobra'da ha keza. Eğer BMC de bu müspet örnekleri doğru takip ederse özgün bir araç ailesinin çıkmaması ve ihracatta başarılı olmaması için bir sebep yok.
-
teşekkürler zaman gösterecek sanırım
-
Yakın zamanda mrap alımı olurmu? Çünkü 468 tane alım oldukça yüksek bi rakam gibi gözükmekte..
Yeni alım olursa şu anki mrap üzerinden mi yoksa en baştan tasarım mı olur?
Aslında 468 MRAP büyük bir rakam değil.. 468 MRAP, ortalama, yaklaşık 10'ar kişilik askeri nakledebilirken, toplamda bir mekanize tugayı ya da belki üç taburu ancak mobilize edebiliyor demektir.. Öte yanda, intikallerin bir çoğu 10 altında personel ile yapılmak zorunluluğundadır.. Otokar Kobra ile birlikte dengeli bir karma haline gelebilir..
MRAP meselesi enteresan bir mesele.. Kullanımı sırasında gözetilmesi gereken kaygılar biraz farklı.. En nihayetinde bunlar mayına ve en önemlisi mayınlı/silahlı pusuya karşılar.. Çoğunlukla pusuyu atan hasmın elinde saldırılacak anı ve hedef alınacak aracı seçme lüksü var.. Dolayısı ile bu tür zırh altındaki araç ile intikal söz konusu olduğunda "önde BTR gider, arkada Unimog" gibi bir rahatlık olamaz.. Elinde tetik olan adam 9 tane zırhlının arasından zırhsızını, hazırlıksızını bulur.. Ondan bu şekilde zırhlanmak yüksek adetleri, verimliliği ve buna adapte olmayı zorunlu kılar.. Bu araçlar ile saldırı/pusu defetmek de ateşe ateşle mukabele etmek de şimdiye dek alıştığımızdan farklı metodlar gerektirir..
Otokar da Kale ve Kaya için verilecek ilave bir sipariş dizisini bekliyorlardı.. Belki yerli, belki ihracat.. Ancak herhalde ileride ek MRAP siparişleri olacaktır.. Bu kuvvet tarafından MRAP ekolünün ne kadar benimsendiği ile de alakalı.. Çok faydalı olacakları ve görece az sayıdaki değerli personeli, çok kritik zamanlarda güven altında ve kayıpsız rahatlıkla intikal ettirebilecekleri aşikar..
-
Arkadaşlar dün izmirden kemalpaşaya gidiyordum. Uşak yönünde onlarca BMC nin taktik tekerlekli taşıyıcı araçlarını gördüm. Sanırım 2.5 ton sınıfı araçlardı. Hem araba sürüp hemde resim çekemedim birde hava yağışlıydı. ama ne zaman o yoldan gitsem bu tür araçlar görüyorum. Henüz kirpileri göremedim ama yakındır inşallah görmem :D
Bir ara resim çekmeye çalıştım ama önümdeki kamyonlar saolsun yol vermediler, bende biraz hız yapayım derken polislere yakalandım :D 290 tl ceza yedim :D Ama bir iki kare resim çekebildim :D onlarda yağışlı hava yüzünden net çıkmadılar maalesef.
Neyse, araçlarda birşey dikkatimi çekti daha doğrusu yolculuklarında dikkatimi çekti. Neredeyse 20ye yakın araç gördüm ama konvoy halinde gitmiyorlardı. Hepsi birbirinden en az 1km arayla yol alıyorlardı. Nedendir anlamadım ..
Araçların çok güzel bir görüntüsü var. İnanılmaz hızlılardılar, otomobilleri solluyarak ilerliyorlardı.Çok çevik ve seri hareketleri vardı. Sanki kamyon değil jeep gibi gidiyorlardı. BMC gerçekten güzel araçlar yapmış. Tebrik ediyorum .
-
Fotoğraflara bakarak gerçekçi bir değerlendirmede bulunmamız zor. Fotoğraflar bazı kısımları net olarak göstermediği için bizi yanıltabilir. Ancak görülebilen şekil hakkıda daha önceki bahsettiğim durumu biraz da resimlerle destekleyerek açıklamak istiyorum.
([url]http://img690.imageshack.us/img690/7466/15081copy.jpg[/url])
([url]http://img52.imageshack.us/img52/7427/bmc4x4mrap1copy.jpg[/url])
Mavi renkle çizilen kısımlar, daha önce bahsettiğim iki aracın altındaki zırhlı bölge. Her ikisinde de farklılık göze çarpıyor. Eski halinde zırh koruması daha kalın bir şekilde görülüyor. DoğRusal olarak iki tekerlek arasında bulunduğu görülüyor. Yeni halde ise daha ince V biçimli bir yapı olduğu görülüyor. Ön kısım daha kalın gibi ama belki de o kısım da aynı şekilde ve sadece önünde bizim kalın görmemizi sağlayan bir plaka var.
Kırmızı oklarla belirttiğim ise, yine daha önce anlatmaya çalıştığım patlama sonucu oluşan basınç, kopan parçalar, toz vs gibi zarar verici etkenlerin araçtan uzaklaşmasını sağlayacak sistem. Eski halinde görüldüğü üzere yapılan tasarım bu etkiyi, ve buna bağlı olan kuvvetleri yatay yöne yönlendirerek hem araç personelini bu etkenlerden koruyor, hem de aracın devrilmesini önlüyor.
Yeni sistemde ise bahsettiğim etkenler direkt olarak araca yöneliyor gibi görülüyor. Oluşan kuvvetler aracı yukarı doğru kaldırmaya çalışacağı için patlayıcının şiddetine bağlı olarak aracın devrilmesi kuvvetle muhtemel. Kısacası bu aracın yüksek olup olmamasından daha önemli bir durum.
En başta da belirttiğim gibi bu anlattıklarım, sadece fotoğraflarda görebildiğimizlerin yorumudur. Araç Blast etkisini yönlendirecek bir yapıda da tasarlanmış olabilir. Göremediğimiz o kısmı kapatan çamurluklar patlama ile kolayca koparak bahsettiğim etkenlerin kolaylıkla dışarı yönlenmesini sağlayacak bir malzemeden yapılmış olabilir. Bunu da aracı yakından inceleyerek anlayabiliriz. Fotoğraflara bakarak gerçekçi bir değerlendirmede bulunmamız zor. Fotoğraflar bazı kısımları net olarak göstermediği için bizi yanıltabilir. Ancak görülebilen şekil hakkıda daha önceki bahsettiğim durumu biraz da resimlerle destekleyerek açıklamak istiyorum.
([url]http://img690.imageshack.us/img690/7466/15081copy.jpg[/url])
([url]http://img52.imageshack.us/img52/7427/bmc4x4mrap1copy.jpg[/url])
Mavi renkle çizilen kısımlar, daha önce bahsettiğim iki aracın altındaki zırhlı bölge. Her ikisinde de farklılık göze çarpıyor. Eski halinde zırh koruması daha kalın bir şekilde görülüyor. DoğRusal olarak iki tekerlek arasında bulunduğu görülüyor. Yeni halde ise daha ince V biçimli bir yapı olduğu görülüyor. Ön kısım daha kalın gibi ama belki de o kısım da aynı şekilde ve sadece önünde bizim kalın görmemizi sağlayan bir plaka var.
Kırmızı oklarla belirttiğim ise, yine daha önce anlatmaya çalıştığım patlama sonucu oluşan basınç, kopan parçalar, toz vs gibi zarar verici etkenlerin araçtan uzaklaşmasını sağlayacak sistem. Eski halinde görüldüğü üzere yapılan tasarım bu etkiyi, ve buna bağlı olan kuvvetleri yatay yöne yönlendirerek hem araç personelini bu etkenlerden koruyor, hem de aracın devrilmesini önlüyor.
Yeni sistemde ise bahsettiğim etkenler direkt olarak araca yöneliyor gibi görülüyor. Oluşan kuvvetler aracı yukarı doğru kaldırmaya çalışacağı için patlayıcının şiddetine bağlı olarak aracın devrilmesi kuvvetle muhtemel. Kısacası bu aracın yüksek olup olmamasından daha önemli bir durum.
En başta da belirttiğim gibi bu anlattıklarım, sadece fotoğraflarda görebildiğimizlerin yorumudur. Araç Blast etkisini yönlendirecek bir yapıda da tasarlanmış olabilir. Göremediğimiz o kısmı kapatan çamurluklar patlama ile kolayca koparak bahsettiğim etkenlerin kolaylıkla dışarı yönlenmesini sağlayacak bir malzemeden yapılmış olabilir. Bunu da aracı yakından inceleyerek anlayabiliriz. ::)
::)
İdef 2011'de bmc standında bmc kirpi'nin mayın testi görüntüsünü çektim. Mayın patlaması sırasında araçın tabanı V şeklinde olduğundan patlama kenarlara eklemiş olduğum resimde ki gibi dağılıyor.
(http://www.yukleresim.com/images/13356372691035427798_thumb.jpg) (http://www.yukleresim.com/viewer.php?file=13356372691035427798.jpg)
-
31 Mayıs 2011, Salı 21:09:24
Sınıra mayına dayanıklı araç sevkiyatı.
Van yönünden gelen mayına dayanıklı 40 araçlık askeri konvoy, Hakkari'den geçerek Irak sınırındaki Çukurca İlçesi sınır birliklerine katılmak üzere yol aldı
Olası bir bölücü terörist örgüt saldırısına karşı ilk kez bölgeye sevk edilen ve 'Kirpi' adı verilen mayına dayanıklı askeri araçlar üzerindeki askerler sürekli etrafı gözetlemesi dikkat çekti.
Havaların ısınmaya başlamasıyla birlikte Doğu ve Güneydoğu'da askeri hareketlilik hız kazandı. Bugün Van yönünden gelen 40 araçlık askeri konvoy, Çukurca İlçesi'ndeki sınır bölgelerine sevk edildi. Askeri konvoyun geçtiği güzergahında köy korucuları ve Mehmetçik geniş önlem alırken, konvoya jammer araçları da eşlik etti.
Hakkari bölgesine gelen mayına dayanıklı araçlar, Hakkari'nin Depin Mevkii'nde bir süre bekledikten sonra belirli aralıklarla Çukurca yönüne doğru yola çıktı.
Mayına dayanıklı askeri araçların, özellikle operasyonların tüm hızıyla devam ettiği Çukurca'nın Işıklı ve Çayırlı bölgelerine kaydırıldığı belirtilirken, mayına dayanıklı 'Kirpi' adı da verilen bu araçları havadan da helikopterler sürekli korudu.
http://askerhaber.com/galeri/563/k%C4%B0rp%C4%B0ler-sinirda.html
-
Misal KMW dingo II gibi bir canavar var.
dediğin araba bizim otokar kayanın aynısı
-
KİRPİ HAYAT KURTARDI
(http://www.turkmilitary.com/data/media/260/398252_293084414117302_250495278376216_641504_1388093097_n.jpg)
Askeri araca mayınlı tuzak
Tunceli'de askeri aracın geçişi sırasında mayın patladı.
30.06.2012 - 14:13
Mayına dayanıklı olan ve "Kirpi" adı verilen zırhlı aracın altında bombanın patlatılmasına rağmen araçta bulunan 15 asker yara almadan kurtuldu.
15 ASKER YARA ALMADAN KURTULDU
Tunceli kent merkezine 10 kilometre uzaklıkta bulunan Çiçekli Köyü yakınlarında devam eden operasyonlara destek vermek amacıyla dün gece operasyon alanına giden mayına dayanıklı Kirpi ve Kobra zırhlı araçlarına yönelik bombalı saldırı düzenlendi. Çiçekli Köyü yakınlarında önceden PKK'lılar tarafından bırakılan 50 kiloluk bomba saat 23.30 sıralarında zırhlı 'Kirpi' aracı üzerinden geçerken teröristler tarafından uzaktan kumanda ile patlatıldı. Büyük bir gürültüyle patlayan bombanın etkisiyle zırhlı araçlar sarsılırken, mayına dayanıklı 'Kirpi' aracında bulunan 15 asker yara almadan kurtuldu. Tunceli'den çok sayıda jandarma özel harekat timi bölgeye sevk edilirken, Kobra helikopterleri bölgedeki bazı hedefleri bombaladı.
Sabah saatlerinde yapılan araştırmada 50 kiloluk bombanın 12 kilogramlık mutfak tüpü içine yerleştirildiği belirlendi. Çiçekli Köyü kırsal kesiminde süren operasyonlarda, PKK'lıların kaçabileceği alanlarda aramalar sürerken, ormanlık alanlardan dumanların yükseldiği görüldü.
http://www.ensonhaber.com/askeri-araca-mayinli-tuzak-2012-06-30.html
-
... 50 Kiloluk Bir Bombadan Bahsediliyor Ve Şükür ALLAH'a Burunları Bile Kanamamış , Demek Oluyorki Kirpi Emsalleri İçerisinde En Gelişmiş Özelliklere Sahip Bir Sistem , Buda Gösteriyorki Silah Sanayimizin Çok Yakın Bir Zamanda Dünya'da Söz Sahibi Olabilecek İnş'ALLAH ;)
-
Bizim için çok önemli kirpi ve türevleri.Önceleri çok duyardık çapraz ateş sonucu şehit olan askerlerimizin haberlerini.Dahada geliştirmeli ve riskli bölgelere daha çok dağıtılmalı.
-
Arkadaslar kirpinin ustune silah monte edilmiyor mu?
-
Kirpinin başarısını göz ardı edemeyiz,heleki eski btr'lerin içinde can veren onca şehidimizi düşünürsek...Ancak sanırım bomba aracın altında patlamamış, kanalını hatılamadığım bir ana haber programında teröristlerin bombayı patlatırken zamanlama hatası yaptıklarından bahsediyordu.Sanırım aracın bombanın bulunduğu yere varmasına birkaç metre kala bomba patlatılmış.Aslında bu çok akla yakın,zira fotoğraflarda aracın tekerleklerinde dahil hiç bir deformasyon gözükmüyor.Ayrıca aracın ön kaputunun üstüne sıçrayan toprakda bunu destekliyor.Eğer bomba aracın altında patlasaydı ne kadar etkili olurdu bilemiyorum ama bence bu haber doğru gibi.
(http://turkmilitary.com/data/media/260/tunceli1.jpg)
-
Kirpinin başarısını göz ardı edemeyiz,heleki eski btr'lerin içinde can veren onca şehidimizi düşünürsek...Ancak sanırım bomba aracın altında patlamamış, kanalını hatılamadığım bir ana haber programında teröristlerin bombayı patlatırken zamanlama hatası yaptıklarından bahsediyordu.Sanırım aracın bombanın bulunduğu yere varmasına birkaç metre kala bomba patlatılmış.Aslında bu çok akla yakın,zira fotoğraflarda aracın tekerleklerinde dahil hiç bir deformasyon gözükmüyor.Ayrıca aracın ön kaputunun üstüne sıçrayan toprakda bunu destekliyor.Eğer bomba aracın altında patlasaydı ne kadar etkili olurdu bilemiyorum ama bence bu haber doğru gibi.
([url]http://turkmilitary.com/data/media/260/tunceli1.jpg[/url])
Okadar patlayıcının 3 / 1 i o kamyon altında patlasaydı bırakın kamyonu , içindeki askerin bile parçalarını cımbızla topallardı allah korumuş , kirpininde bir dayanacağı nokta var , 10 kilo tnt ye karşı içindekini koruyor lakin 10 kilo tnt bile patlasa araç hurdaya ayrılırdı.
-
Fazla iyimser bir yaklasim sergiliyorum belki ama ,"Kirpi" ile ,"Cobra"lardan sonra , yeni bir seri uretim basarisi ortaya kondugunu gormek cok guzel,bunu belirtmek geldi icimden...
-
Arkadaslar kirpinin ustune silah monte edilmiyor mu?
monte ediliyor şuan uçaksavarlar var diye biliyorum. ama isterseniz başka silahta monte edilir.
-
Muharebe alanında tankla bile savaşabilecek kapasitede olduğu bazı yetkililer tarafından dile geitirldi.
-
Muharebe alanında tankla bile savaşabilecek kapasitede olduğu bazı yetkililer tarafından dile geitirldi.
Neyle? Makinalı tüfekle mi?
-
uzerine tanksavar fuzesi koyulabilirse belki
-
uzerine tanksavar fuzesi koyulabilirse belki
Kirpiler muharebe araçları değildir. Sadece piyadeleri zırh koruması altında bi yerden başka bir yere nakletmek amacıyla kullanılan kara araçlarıdır. Özellikle mayın ve benzeri tip tuzak oatlayıcılara karşı taşıdıkları askerleri korumak amacıyla tasarlanmışlardır. Tanklarla savaşmak için değil...Tencere ile sürahiyi birbirine karıştırmayın...
-
uzerine tanksavar fuzesi koyulabilirse belki
Kirpiler muharebe araçları değildir. Sadece piyadeleri zırh koruması altında bi yerden başka bir yere nakletmek amacıyla kullanılan kara araçlarıdır. Özellikle mayın ve benzeri tip tuzak oatlayıcılara karşı taşıdıkları askerleri korumak amacıyla tasarlanmışlardır. Tanklarla savaşmak için değil...Tencere ile sürahiyi birbirine karıştırmayın...
Bir burokratin kirpiyle tanki karsilastirma fikri cehalet kaynakli , ve kirpilere tanksavar fuzesi koymak anlamsiz ancak "temel gorevi piyadeleri zirh korumasi altinda bir yerden baska bir yere nakletmek olan araclara tanksavar fuzesi konulamaz " gibi bir genelleme yapmak dogru mudur ustad? Sonrs insanlar
humvee lere , zpt lere , cobralara , landlara nasil konuluyo o zaman demezler mi?
-
Muharebe alanında tankla bile savaşabilecek kapasitede olduğu bazı yetkililer tarafından dile geitirldi.
o yetkililerin dediğini, 2008'de gürcüler otokar cobra ile denediler. deneyin sonucu:
http://imageshack.us/photo/my-images/366/img0118py6.jpg/sr=1
-
Ben konulamaz demiyorum ki? Ama öyle bir anlatılıyor ki sanki bir kirpi bir Abramsı alt edebilecek üstün bir savaş aracıymış gibi. O zaman Altayı hiç yapmayalım.
-
(http://milinme.files.wordpress.com/2012/06/euro-3128.jpg?w=640&h=426)
Bu nasıl peki ? sanki daha dengeli olmaslı için çift dingil yapılmış..
-
dengeden ziyade, taşıma kapasitesini ve versiyonları(ambulans vs) artırmak için yapılmış sanki.
-
yük kapasitesi olabilir. muhimmat sevkinde kullanılabilir mi ? ama bu araçların devrilmesi gibi bir durum vardı heralde onun için diye düşünmüştüm.
-
arkadaslar bu araclar 2.5 bin tane daha ihtiyac varmis?
-
arkadaslar bu araclar 2.5 bin tane daha ihtiyac varmis?
Kaç tane anlayamadım? İki buçuk bin mi? Yirmi beş bin mi?
-
2 bucuk
-
2 bucuk
:D :D
-
Firma darboğaza girdi, 'Kirpi' üretimi durdu
Bingöl'de yola döşenen bombalı tuzakta 8 polis memurunun şehit olmasının ardından yeniden gündeme gelen zırhlı araç 'kirpi'lerin üretiminin durduğu öğrenildi.
Benzer saldırıları artmasının ardından Emniyet teşkilatının da 'yürüyen kale' olarak tabir edilen bu araçlardan talep ettiğini Zaman geçtiğimiz hafta manşetine taşımıştı. Aracı üreten firmanın ekonomik darboğaza girdiği, İzmir Pınarbaşı'ndaki fabrikasında çalışan 2 bin 500 kişiye beş aydır maaş ödeyemediği kaydedildi.
Savunma Sanayii Müsteşarlı-ğı'nın (SSM), asker ve polisin mayınlı tuzaklardan korunması için 2009 yılında çıktığı ihaleyi BMC firması kazandı. Adedi 247 bin 500 Euro'dan 468 kirpinin teslimatının Aralık 2011'e kadar gerçekleştirilmesi gerekiyordu; ancak bu tarihte araçlar verilmeyince süre Mayıs 2012'ye uzatıldı. Bu sürede taahhüt edilen kirpilerden 278'i TSK'ya verilirken 190 araç için hiçbir adım atılmadı.
Türkiye genelindeki birçok firmadan taşeronluk hizmeti almaya başlayan BMC, aldığı ek süreye rağmen taahhüt ettiği kirpilerin teslimatını bir türlü gerçekleştirmedi. Emniyet ve Savunma kaynaklarından alınan bilgilere göre, teslimatın gerçekleşmemesinin ardında yüklenici firmanın içinde bulunduğu ekonomik kriz yatıyor. Yaklaşık 6 aydır ciddi bir finansman krizi yaşayan BMC'nin bu süre zarfında hem taşeron firmaların hem de çalışanlarının maaşlarını bile ödeyemediği iddia ediliyor.
80 KİRPİ İÇİN 2 AYDIR BOYA ALINAMADI
80 adet Kirpi'nin zırhlarının tamamlandığı ancak BMC'nin taşeron firmalara dört aydır boya ve sac teslimatı yapamamasından dolayı hangarlarda bekletildiği dile getiriliyor. Bu araçlar için gerekli boyanın rakamsal karşılığının da 1 milyon lira olduğu kaydediliyor.
Öte yandan TSK ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın da BMC'ye teslimatın zamanında yapılması için girişimlerde bulunduğu öğrenildi. Şirket temsilcileri ile bir araya gelen Savunma ve Emniyet bürokratları, teslimatın zamanında yapılması için finansman sorununun halledilmesini istedi.
Firmanın da, yurtiçi ve yurtdışındaki bazı bankalardan yaklaşık 100 milyon dolar tutarında kredi talebinde bulunduğu, talebe bankaların olumlu cevap vermediği iddia edildi. Ayrıca taahhüdün zamanında gerçekleşmemesinden dolayı da BMC'ye yaklaşık 12 milyon Euro ceza kesildiği dile getiriliyor. Konuyla ilgili bilgi almak istediğimiz Pınarbaşı'ndaki fabrika yetkilileri ise herhangi bir açıklamada bulunmadı.
(http://img1.zaman.com.tr/2012/09/23/kirpi.jpg)
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1348997 (http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1348997)
-
Kirpi üretimi durdu
BMC'deki kriz araç sıkıntısına neden oluyor! ...
Bingöl'de yola döşenen bombalı tuzakta 8 polis memurunun şehit olmasının ardından yeniden gündeme gelen zırhlı araç 'kirpi'lerin üretiminin durduğu öğrenildi.
Aracı üreten firmanın ekonomik darboğaza girdiği, İzmir Pınarbaşı'ndaki fabrikasında çalışan 2 bin 500 kişiye beş aydır maaş ödeyemediği kaydedildi.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın (SSM), asker ve polisin mayınlı tuzaklardan korunması için 2009 yılında çıktığı ihaleyi BMC firması kazandı. Adedi 247 bin 500 Euro'dan 468 kirpinin teslimatının Aralık 2011'e kadar gerçekleştirilmesi gerekiyordu; ancak bu tarihte araçlar verilmeyince süre Mayıs 2012'ye uzatıldı.
Zaman gazetesinin haberine göre bu sürede taahhüt edilen kirpilerden 278'i TSK'ya verilirken 190 araç için hiçbir adım atılmadı.
Türkiye genelindeki birçok firmadan taşeronluk hizmeti almaya başlayan BMC, aldığı ek süreye rağmen taahhüt ettiği kirpilerin teslimatını bir türlü gerçekleştirmedi. Emniyet ve Savunma kaynaklarından alınan bilgilere göre, teslimatın gerçekleşmemesinin ardında yüklenici firmanın içinde bulunduğu ekonomik kriz yatıyor. Yaklaşık 6 aydır ciddi bir finansman krizi yaşayan BMC'nin bu süre zarfında hem taşeron firmaların hem de çalışanlarının maaşlarını bile ödeyemediği iddia ediliyor.
80 KİRPİ İÇİN 2 AYDIR BOYA ALINAMADI
80 adet Kirpi'nin zırhlarının tamamlandığı ancak BMC'nin taşeron firmalara dört aydır boya ve sac teslimatı yapamamasından dolayı hangarlarda bekletildiği dile getiriliyor. Bu araçlar için gerekli boyanın rakamsal karşılığının da 1 milyon lira olduğu kaydediliyor. Öte yandan TSK ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın da BMC'ye teslimatın zamanında yapılması için girişimlerde bulunduğu öğrenildi. Şirket temsilcileri ile bir araya gelen Savunma ve Emniyet bürokratları, teslimatın zamanında yapılması için finansman sorununun halledilmesini istedi. Firmanın da, yurtiçi ve yurtdışındaki bazı bankalardan yaklaşık 100 milyon dolar tutarında kredi talebinde bulunduğu, talebe bankaların olumlu cevap vermediği iddia edildi. Ayrıca taahhüdün zamanında gerçekleşmemesinden dolayı da BMC'ye yaklaşık 12 milyon Euro ceza kesildiği dile getiriliyor. Konuyla ilgili bilgi almak istediğimiz Pınarbaşı'ndaki fabrika yetkilileri ise herhangi bir açıklamada bulunmadı.
-
Sayın material,
Öncelikle hoşgeldiniz. İlk mesajınız için birkaç küçük hatırlatma. Siteye bir haber eklediğimizde altına kaynağını da belirtiyoruz. Ayrıca ekleyeceğimiz konuyla ilgili bir başlık var mı diye önce araştırıyoruz, yoksa yeni konu açıyoruz. Varsa zaten o başlığın altına ekliyoruz.
İyi forumlar...
-
BMC krizi askeri 'kirpi'siz bıraktı
Zırhlı araç 'kirpi'lerinin üretimi BMC krizi nedeniyle durdu..
23.09.2012 - 17:34
Bingöl'de yola döşenen bombalı tuzakta 8 polis memurunun şehit olmasının ardından yeniden gündeme gelen zırhlı araç 'kirpi'lerin üretiminin durduğu öğrenildi. Aracı üreten firmanın ekonomik darboğaza girdiği, İzmir Pınarbaşı'ndaki fabrikasında çalışan 2 bin 500 kişiye beş aydır maaş ödeyemediği kaydedildi.
BMC EK SÜRE ALMASINA RAĞMEN KİRPİLERİN TESLİMATINI YAPMADI
Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın (SSM), asker ve polisin mayınlı tuzaklardan korunması için 2009 yılında çıktığı ihaleyi BMC firması kazandı. Adedi 247 bin 500 Euro'dan 468 kirpinin teslimatının Aralık 2011'e kadar gerçekleştirilmesi gerekiyordu; ancak bu tarihte araçlar verilmeyince süre Mayıs 2012'ye uzatıldı. Zaman gazetesinin haberine göre bu sürede taahhüt edilen kirpilerden 278'i TSK'ya verilirken 190 araç için hiçbir adım atılmadı. Türkiye genelindeki birçok firmadan taşeronluk hizmeti almaya başlayan BMC, aldığı ek süreye rağmen taahhüt ettiği kirpilerin teslimatını bir türlü gerçekleştirmedi. Emniyet ve Savunma kaynaklarından alınan bilgilere göre, teslimatın gerçekleşmemesinin ardında yüklenici firmanın içinde bulunduğu ekonomik kriz yatıyor. Yaklaşık 6 aydır ciddi bir finansman krizi yaşayan BMC'nin bu süre zarfında hem taşeron firmaların hem de çalışanlarının maaşlarını bile ödeyemediği iddia ediliyor.
80 KİRPİ İÇİN 2 AYDIR BOYA ALINAMADI
80 adet Kirpi'nin zırhlarının tamamlandığı ancak BMC'nin taşeron firmalara dört aydır boya ve sac teslimatı yapamamasından dolayı hangarlarda bekletildiği dile getiriliyor. Bu araçlar için gerekli boyanın rakamsal karşılığının da 1 milyon lira olduğu kaydediliyor.
Dikkat! Bu yöntemle ingilizceyi ana diliniz gibi konuşabileceğiniz aklınıza gelir mi?
Konut Kredisi Başvurusu için Tıkla. Tam 15 Banka BURADA!
BMC'YE 12 MİLYON EURO CEZA KESİLDİ İDDİASI
Öte yandan TSK ve Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın da BMC'ye teslimatın zamanında yapılması için girişimlerde bulunduğu öğrenildi. Şirket temsilcileri ile bir araya gelen Savunma ve Emniyet bürokratları, teslimatın zamanında yapılması için finansman sorununun halledilmesini istedi. Firmanın da, yurtiçi ve yurtdışındaki bazı bankalardan yaklaşık 100 milyon dolar tutarında kredi talebinde bulunduğu, talebe bankaların olumlu cevap vermediği iddia edildi. Ayrıca taahhüdün zamanında gerçekleşmemesinden dolayı da BMC'ye yaklaşık 12 milyon Euro ceza kesildiği dile getiriliyor.
http://www.ensonhaber.com/bmc-krizi-askeri-kirpisiz-birakti-2012-09-23.html
-
bu ne sacmalik bunlar cocuk mu kandiriyorlar
hem ihale alacak hem reel uretimin var hemde krize giriyorsun sanki burada farkli bir sey var gibi duruyor
-
evet sanki burda ihanet kokuları geliyor zira böyle bir talep olan bir malın ve pazarı hazır olan bir malı olan bir firmanın böyle krize girmesi bence komplo kokuyo
-
evet sanki burda ihanet kokuları geliyor zira böyle bir talep olan bir malın ve pazarı hazır olan bir malı olan bir firmanın böyle krize girmesi bence komplo kokuyo
Açıkca ihanet , başka hiçbir açıklaması olamaz.
-
Arkadaşlar Sizin ve bizim bilmediğimiz çok karanlık işler çevriliyor son zamanda. Türkiyenin önde gelen hatta dünyanın önde gelen başlıca sanayi kuruluşlarına birtakım saldırılar var son zamanlarda. Türkiye için önem arz eden kritik kuruluşları çökertmek için çok hain planlar uygulanmakta.
Şu sıralar onlarca değerli kurumu çökertmek için çalışanlar var. Onlarca büyük şirket iflazın eşiğine getirildi. Hiç bir neden yokken işler aksatılıyor,işçilerin parası ödenmiyor,hammaddeye ulaşmada zorluk çıkartılıyori ve daha da kötüsü borsada spekülatif haberler yayılıyor şirketler hakkında ki şirketler dibi görsün işlem yapılmasın diye..
Bmc de de bu tip olumsuzluklar olduğunu düşünüyorum.
Çok karmaşık işler bunlar. Allah yardımcımız olsun.
-
Kirpi'yi kurtarmak devlete kaldı
(http://i.sabah.com.tr/sbh/2012/09/25/Haber/455574095087.jpg)
Finansal sıkıntılarla boğuşan BMC, Kirpi üretimi için devletten yardım talep etti.
Türk Silahlı Kuvvetleri, PKK'nın son dönemde yola patlayıcı yerleştirme tarzındaki saldırılarnın artması nedeniyle önemi aratan mayına dayanıklı zırhlı araçları tedarik etmekte büyük bir sorunla karşı karşıya kaldı.
Habertürk'ten Murat Gürgen'in haberine göre; KİRPİ adı verilen zırhlı araçların üreticisi BMC, mali sıkıntı nedeniyle üretimi durdurduğunu bildirerek 'Devlet yardımı' istedi.
http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/09/25/kirpiyi-kurtarmak-devlete-kaldi (http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/09/25/kirpiyi-kurtarmak-devlete-kaldi)
-
Üretim devam edecek , bakan çıkıp konuştu , toplamda 278 adetlik mrap teslim edilmiş 80 adet mrap ise hazır son kat boyası atılamadığından hangardaymış , geriye kalan 110 adetlik mrap tamamlanması içinse bakanlık duruma el koymuş , artık yardımmı yapıldı yoksa taşeron firmalarlamı görüşüldü belirsiz ama şu anda üretimin devam edeceği söylenildi.
-
Bakanlık bu işe köklü bir çözüm getirmesi lazım ve bu işin bu merhaleye gelmesine sebeb olan nedenlerin araştırılması suç unsuru olanların en ağır bir şekilde cealandırılması ve bu sounu kalıcı bir şekilde çözülmesi gerekiyor zira şu an bu kururluş çok startejik öneme sahip olduğu takdirde devlette gerekli desteği verdiği takdirde yerli motorunuda üretir ve pazarlamasını yaparlar ayrıca dış piyasaya fiyatı biraz yüksek tutmak ve patentleyip o kudaki bütün hakları elde etmemiz ve o şekilde satmamız lazım aksi takdirde bu kuruluş devlet desteği olmadan batara sürekli yarı devlet desteği lazım.
-
Kirpi üretimi durdu, çalışanlar eylem yaptı
BMC’nin İzmir- Pınarbaşı tesislerinde çalışan işçiler, eylem yaptı.
Güncelleme:26 Eylül 2012 19:03
BMC’nin İzmir- Pınarbaşı tesislerinde çalışan işçiler, eylem yaptı. Çalışanların 5 aydır maaş alamadığını belirten Türk Metal İş İzmir 1 Nolu Şubesi Başkanı Halil İbrahim Tosun, “Daha dün onlarca şehidimiz varken biz askeri araç üretmeyerek kimin ekmeğine yağ sürüyoruz?” dedi.
Fabrikanın önünde yapılan eylemde işçiler, ‘Kirpiyi durdurma, askeri vurdurma, yönetim istifa’ sloganı attı. Eylemde konuşan Türk Metal İş İzmir 1 Nolu Şube Başkanı Halil İbrahim Tosun, “Yüreğimiz yanıyor. Daha dün onlarca şehidimiz varken biz askeri araç üretmeyerek kimin ekmeğine yağ sürüyoruz soruyorum size? Biz üretmek için mücadele ederken, biz ülkemize katma değer sağlamaya gayret ederken, ülkemizin iki önemli sorunlarından biri terör diğeri işsizlikken biz bunları önlenmesine katkı sağlamaya çalışıyorken işverenimizin duyarsızlığına maalesef anlam veremiyorum.” diye konuştu.
Eylemin ardından kalabalık olaysız şekilde dağıldı.
(CİHAN)
-
Kirpi üretimi durdu, çalışanlar eylem yaptı
BMC’nin İzmir- Pınarbaşı tesislerinde çalışan işçiler, eylem yaptı.
Güncelleme:26 Eylül 2012 19:03
BMC’nin İzmir- Pınarbaşı tesislerinde çalışan işçiler, eylem yaptı. Çalışanların 5 aydır maaş alamadığını belirten Türk Metal İş İzmir 1 Nolu Şubesi Başkanı Halil İbrahim Tosun, “Daha dün onlarca şehidimiz varken biz askeri araç üretmeyerek kimin ekmeğine yağ sürüyoruz?” dedi.
Fabrikanın önünde yapılan eylemde işçiler, ‘Kirpiyi durdurma, askeri vurdurma, yönetim istifa’ sloganı attı. Eylemde konuşan Türk Metal İş İzmir 1 Nolu Şube Başkanı Halil İbrahim Tosun, “Yüreğimiz yanıyor. Daha dün onlarca şehidimiz varken biz askeri araç üretmeyerek kimin ekmeğine yağ sürüyoruz soruyorum size? Biz üretmek için mücadele ederken, biz ülkemize katma değer sağlamaya gayret ederken, ülkemizin iki önemli sorunlarından biri terör diğeri işsizlikken biz bunları önlenmesine katkı sağlamaya çalışıyorken işverenimizin duyarsızlığına maalesef anlam veremiyorum.” diye konuştu.
Eylemin ardından kalabalık olaysız şekilde dağıldı.
(CİHAN)
Çalışanda herşeyin bilincinde ama sonuçta hepsinin evine ekmek götürmesi lazım , çocuklarını su ile doyuracak değilya , 5 ay para vermemiş şerefsizler ve 5 ay o insanlar üretime devam etmiş , bu adamları asmak lazım , inşallah hep üretim başlar hemde işci kardeşlerimiz maaşlarını alır .
-
bu nasıl şirket teklif verirken maliyet artışını göz önünde bulundurmaz.
-
TSK'nın ardından polis de Kirpi alıyor
Emniyet, sıcak bakmadığı Kirpi'yi güvenlik nedeniyle envanterine katma kararı aldı.
28.09.2012 - 08:37
(http://i.ensonhaber.com/resimler/galeri/2_113.jpeg)
Bingöl'deki polis aracına yönelik saldırı koruma önlemlerini üst düzeye çıkardı. TSK'nın ardından polis de mayına karşı korumalı Kirpi alıyor.
Bugün Gazetesi'nde yer alan, Kamil Elibol'un kaleme aldığı haberder, Bingöl Karlıova'da Çevik Kuvvet ekibine düzenlenen mayınlı saldırıda 8 polisin şehit olması, 9 polisin yaralanması emniyetin zırhlı araç alım projesini hızlandırdığı belirtiliyor. Terör eylemleri açısından kritik konumda bulunan Doğu-Güneydoğu'daki Çevik Kuvvet Şubeleri için 83 adet zırhlı otobüs alındı.
EMNİYET KİRPİYE SICAK BAKMIYORDU
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ardından Emniyet Teşkilatı'na Kirpi adlı mayına karşı koruma aracının alınması amacıyla çalışma başlatıldı.
Emniyet karargahı, daha önce "muharebe özelliği" olmadığı için Kirpi alımına sıcak bakmıyordu. BMC tarafından üretilen ve TSK'ya satılan Kirpi'ler mayına karşı korumalı araç olarak biliniyor. 10-15 tam donanımlı personel taşıyabilen Kirpi'ler mayına ve balistik tehditlere karşı dayanaklı. Otomatik yangın söndürme sistemi bulunan araçlar CTIS adı verilen merkezi lastik şişirme özelliğine sahip. Emniyet Genel Müdürlüğü, 2010-2011 yıllarında özel harekat timleri için 67 adet Kobra zırhlı araç satın almıştı. Kobra'dan sonra emniyetin envanterine ilk kez Kirpi'nin gireceği öğrenildi.
KURŞUN GEÇİRMİYOR
Çevik Kuvvet Şubeleri'ne tahsis edilecek otobüslerin kaportası ve camları kurşun geçirmez özellik taşıyor. Kaleşnikof piyade tüfeğine bile etkin koruma sağlayan otobüsler Çevik Kuvvet timlerinin sevk ve naklinde kullanılacak. Zırhlı servis araçlarının olası bombalı eylemlerde can kayıplarını önlemede etkin olacağı bildirildi.
MÜDÜRLERE 4X4 ZIRHLI ARAÇ
Bu arada terör eylemlerinin yoğun olduğu bölgedeki 7 ilin emniyet müdürüne 4x4 zırhlı makam aracı alımı projesinde ihale aşamasına gelindi. Jeepler için 5 milyon TL ödenek ayrıldı.
PKK'lı teröristlerin silahlı ya da bombalı saldırılarına karşı alınacak zırhlı jeeplerin Hakkari, Diyarbakır, Van, Batman, Siirt, Muş ve Ağrı Emniyet Müdürleri'ne tahsis edileceği öğrenildi. PKK'nın ses getirmek için bölgedeki Emniyet Müdürleri'ne yönelik eylem planladığı yönünde alınan istihbaratların kobra, şortland, arazi taşıtı ve otobüs gibi zırhlı taşıt alımında etkili olduğu kaydedildi.
İçişleri Bakanlığı kayıtlarına göre, bölgedeki 9 ilin valilik ve emniyet müdürlüklerinde 1998 ile 2008 modelleri arasında 20 adet zırhlı makam aracı ve arazi taşıtı bulunuyor.
http://www.ensonhaber.com/tsknin-ardindan-polis-de-kirpi-aliyor-2012-09-28.html
-
Bu firmayı yarı kamulaştırıcaksın veya askeri değerlendirme ve denetleme kurumu kurup bu gibi firmaların düşmüş olduğu bu durumları araştırarak sorumluları hakkında gerekli yasal tahkikat yapıcaksın.
-
Benim şahsi fikrim,BMC nin kendisini yani ürünlerini yenilememesidir.10 senedir pro serisi kamyonda sadece makyajlama var başka birşey yok.Megastar rezaletti zaten.Ne satacak bu firma?Müşterilerde sürekli arıza yapan BMC'den bıkmış artık.Sorun üst yönetimde....
-
Daha öncede belirtmiştim bizim mühendisler yetersiz bilgi bakımından belki en iyiler fakat mühendisliğin belki %70 i iyi hayal kurabilme,estetik anlayış ve başarma azmi bunlar yoksa yeni bir şey üretirsiniz fakat piyasada tutulmaz , hiç bir şey yapamıyorlar kopyalamayı dahi...
-
BMC’ye can suyu İş Bankası’ndan
(http://i.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2012/10/03/bmc-ye-can-suyu-is-bankasi-ndan-2683466.Jpeg)
Yaklaşık bir yıldır yurtdışından kredi arayan ancak aradığını bulamayan BMC, bu önemli gelişmeden sonra yeniden üretime başlayabilecek
Aylardır ekonomik krizin pençesinde kıvranan BMC’ye aranan can suyu Türkiye’den geldi. Türkiye İş Bankası, hisse karşılığında Türkiye’nin “yüzde 100 yerli sermaye”li otomotiv devine 200 milyon dolarlık kredi açtı.
Bir yıla yakın bir süredir yurt dışında kredi arayan ancak bulamayan BMC’nin içinde bulunduğu kriz Güneydoğu’daki mayın şehitleri yüzünden zirveye taşındı. “Kirpi” adındaki zırhlı araç ihtiyacının başka firmalardan temin edilmesinin uzun vadeli bir çözüm olacağı kararından sonra BMC’nin yeniden üretime geçmesi için formül arandı. Milli Savunma Bakanlığı’nın öncülüğündeki çalışmalar sonrasında BMC’nin yeniden üretime geçirilmesi için kaynak yaratılması benimsendi. Ekonomi yönetimi, finansmanı sağlama görevini İş Bankası’na verdi. İş Bankası hisse karşılığında BMC’ye 200 milyon dolarlık kaynak sağlama kararı aldı.
Kirpi’ler tamamlanacak
Formülün BMC’nin bağlı bulunduğu grup tarafından da kabul edilmesi üzerine öncelikle yarım kalan Kirpi’lerin üretiminin tamamlanıp TSK’ya teslim edilebilmesi için harekete geçildi. BMC, tedarikçi ve yan sanayici firmaları arayarak siparişleri yenilerken, bu firmalara olan borçlar yapılandırılacak. İnsan kaynakları da ücretli izne çıkartılan çalışanların bundan sonraki süreçte maaşlarını ve alacaklarını İş Bankası’ndan alabilmeleri için çalışmalarına başladı.
Krizde neler yaşandı?
2011 yılının son dönemlerinde ödeme krizine giren BMC’de 6 ay önce çalışanların büyük bölümü izne çıkarıldı. Eylül ayında da fabrikadaki beyaz yakalıların büyük bölümü izne gönderildi. İzin sürecinde işçilere 6 ayda toplam 2 bin 350 lira ödeme yapılabildi. Teslim edilemeyen otobüsler yüzünden İzmir ve İstanbul Büyükşehir Belediyeleri başta olmak üzere pek çok belediye, firma aleyhine tazminat davaları açtı. Milli Savunma Bakanlığı da zırhlı Kirpi’ler teslim edilmediği için BMC’ye 12 milyon euro ceza kesti.
Volkswagen mi alıyor?
Avrupa’nın otomotiv devi Volkswagen’in, ağır ticari araç pazarına girebilmek için BMC’yi satın almayı planladığı öne sürüldü. VW’nin, BMC’de incelemelerde bulunmak üzere İzmir’e heyet gönderdiği öğrenildi.
http://www.milliyet.com.tr/bmc-ye-can-suyu-is-bankasi-ndan/ege/haberdetay/04.10.2012/1606330/default.htm (http://www.milliyet.com.tr/bmc-ye-can-suyu-is-bankasi-ndan/ege/haberdetay/04.10.2012/1606330/default.htm)
-
Burada kimsenin kimseyi çökertemeye çalıştığı yok, haini malesef dışarda arıyoruz. Bilindiği üzere BMC grubunun asıl sahibi Mehmet Emin KARAMEHMET' tir. Ancak gelin görünki Kirpilere boya parası bulunamıyormuş.... BMC burada işgüzarlık yapıyor, malum terör azdı, devletin kirpiye ihtiyacı var, bana mecbursan beni destekleyeceksin diyor ve istediğini de alıyor, kirpilerin o alışıldık kamuflajlarının yerini tsk bünyesinde tsk nın eski kamuflajına boyanıyor. Devlet burada BMC ceye doğrudan destek yerine bilindiği üzere geçen aylarda doğan grubu ve Mehmet Emin KARAMEHMET in bir buçuk milyar dolarlık vergi borcunu affediyor. Vergi cezalarının sebebi ise bu iki grubun internet üzerinden oynanan kumar sitelerine kesilen vergi cezaları. Bu arada BMC nin kirpilerinin yeni kamuflajlı resimleri mevcut ancak internetim çok yavaş olduğundan yükleyemedim..
-
NeQ burda yazına göre karamehmet üstü kapalı ihanet sergilemekte galiba fakat bu ona pahallıya patlıyabilir ülkenin milli menfaatleri gereği BMC FİRMASINA DEVLET EL KOYABİLİR.
-
BMC'de uzun yıllardır ekonomik sorun var. Yeni birşey değil. Öküz altında boşuna buzağı arayıp kimseyi "vatan haini" ilan etmeye hakkınız yok.
-
İş Bankası alır BMC yi olur biter...
-
İş Bankası alır BMC yi olur biter...
nerede o günler
-
Çarklar yine durdu
Türk Silahlı Kuvvetleri için büyük önem taşıyan kritik proje..
06 Şubat 2013 Çarşamba, 10:34:40Güncelleme: 11:01:03
Çarklar yine durdu Sonra Oku
Türk Silahlı Kuvvetleri için büyük önem taşıyan, mayına karşı dayanıklı araç Kirpi'nin üretimini yapan BMC'de çarklar yine durdu. Finans sıkıntısı çeken firmanın yaklaşık 2 bin 300 çalışanına biriken maaşlarının ödenmemesi sebebiyle üretim bir kere daha durdu.
İşçiler, geçen cuma fabrika önünde eylem yapıp yol kapattı. Gelinen süreçle ilgili bilgi veren Türk Metal-İş İzmir 1 No'lu Şube Başkanı Halil İbrahim Tosun, "Maalesef altı ay öncesine dönüldü. Üretim durdu, yarın ne olacağını bilmiyorum." dedi.
İşçilerin BMC'den 5 ile 15 bin lira arasında birikmiş maaş alacakları olduğunu kaydeden Tosun, "150 milyon dolarlık kredi anlaşmasının ardından, 2012 Aralık ayının ortalarında her bir işçiye 3 bin 250 lira ödeme yapıldı ancak içeride birikmiş maaşlardan haber yok." dedi.
İsminin açıklanmasını istemeyen bir BMC çalışanı ise, "10 Ocak'ta üretim durdu ancak 31'inde ödeme yapılacağı sözü verilmesinin ardından çalışmaya tekrar başladık. 31 Ocak'ta ödeme yapılmayınca üretim tekrar durmak zorunda kaldı." dedi. İçeride dört maaş alacakları bulunduğunu belirten diğer bir çalışan da 150 milyon dolarlık kredi anlaşmasının ardından sadece 3 bin 250 lira aldıklarını ifade etti.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı, üretimdeki gecikmeler sebebiyle firmaya 7 milyon Euro ceza kesmişti. Yaklaşık 150 Kirpi daha üreterek TSK'ya teslim etmesi gereken BMC'de, bunun için ayda ortalama 40 araç imal edilmesi gerekiyor. Millî Savunma Bakanlığı ile BMC arasında 2009 Nisan ayında, 300 milyon Euro değerinde bin 859 araçlık 'Taktik Tekerlekli Araçlar Projesi'nin sözleşmesi imzalandı. TSK'nın ihtiyacı olan bin 859 adet taktik tekerlekli araç ile mayına karşı korumalı zırhlı araçları üretip 2,5 yıl içinde teslim etmesi beklenen şirket Mayıs 2012'de malî sıkıntıya girmişti.
AA
http://www.haberturk.com/gundem/haber/817688-carklar-yine-durdu (http://www.haberturk.com/gundem/haber/817688-carklar-yine-durdu)
-
TSK'dan BMC'ye uyarı: Çözdüler çözdüler, çözemediler...
Savunma Sanayii Müsteşarlığı Kara Araçları Daire Başkanı Levent Şenel, BMC’nin kendilerine teslim etmesi gereken 175 Kirpi (mayına karşı korumalı araç) ve 105 2,5 tonluk kamyon bulunduğunu belirterek, "Çok fazla bekleyemeyeceğimizi kendilerine ilettik. Bir ay zarfında bu işi çözdüler çözdüler, çözmediler Silahlı Kuvvetler için biz bunu başka bir yerden tedarik edip, vermek zorundayız" dedi.
(http://i.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2013/03/20/bmc-icin-son-1-ay-3125589.Jpeg)
inShare
Yorum: 0
AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Levent Şenel, BMC firmasıyla 2,5, 5 ve 10 tonluk kamyon ile Kirpi alımıyla ilgili sözleşme imzaladıklarını hatırlattı.
5 ve 10 tonluk kamyonların teslimatının tamamlandığını belirten Şenel, ”BMC’ye 468 adet Kirpi sipariş etmiştik. Şu anda BMC’nin bize teslim etmesini beklediğimiz 175 Kirpi, 105 adet de 2,5 tonluk kamyon bulunuyor” dedi.
Şenel, araçların teslimiyle ilgili sıkıntının tümüyle BMC’nin finansal açıdan kötü yönetilmesinden kaynaklandığını ileri sürerek, şunları söyledi: ”Bu bizim, 3 yıldır yakından takip ettiğimiz, gidişatını gördüğümüz, kamuoyuyla paylaşmasak da sürekli ikazda bulunduğumuz bir sorun. BMC, ülkenin önemli bir endüstriyel ve insan kaynağı. Teknik olarak yaptıkları araçlar memnuniyet verici. Kirpi araçları olsun kamyonlar olsun, Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) tarafından da memnuniyetle kullanılıyor.
Bizim ilk defa karşılaştığımız konu; herkesin memnun olduğu bir aracın, teslimi hazırken, bütün testlerden geçmişken, alıcı para ödemeye hazırken teslim edilememesi... Yani mantıklı hiçbir izahı yok. Bu araçlarla alakalı daha da sipariş potansiyeli var ama finansal açıdan kötü yönetimle, böyle şeylerle karşılaşılabiliyor.”
"Bu projenin 1,5 yıl önce bitmiş olması gerekiyordu"
Levent Şenel, mevcut durumda belirlenmiş yol haritası olup olmadığına ilişkin, BMC yetkilileriyle toplantı yaptıklarını, bu konuyu görüştüklerini kaydetti.
TSK’nın da sonsuza kadar ”BMC ne zaman isterse versin” diyemeyeceğini dile getiren Şenel, şöyle konuştu: ”Çok büyük sabır gösterdiklerini de söyleyebiliriz. Yaklaşık 1,5 yıldır kirpi araçlarının teslim edilmesini, tamamlanmasını bekliyoruz. Bu projenin 1,5 yıl önce bitmiş olması gerekiyordu. Devletin menfaati açısından bir gecikme cezası var, bu işlemeye devam ediyor. Sonuçta biz araçları aldığımızda bu cezayı uygulayarak parasını ödeyeceğiz ama öte tarafta kullanıcının ihtiyacı giderilememiş veya geç kalınmış oluyor. Yani herhangi bir mayınlı saldırıda şehit verecek olsak, tedarik makamı olarak bizlerden üretici olarak BMC’ye kadar, bu duruma neden olan herkese kadar vebal söz konusu. Dolayısıyla sabrın sonuna yaklaştığımızı söyledim.”
"Türkiye’nin alternatifi var"
Türkiye’nin mayına dayanıklı araç üretiminde BMC dışındaki alternatiflerinin olduğuna dikkati çeken Şenel, tank yapma aşamasına gelmiş bir ülkenin, Kirpi gibi aracı yapamamasının söz konusu olmadığını vurguladı.
Şenel ”Halihazırda şu anda Kirpi’nin yaptığının aynısını yapan araç, örneğin Otokar’da var. Biz ihale kapsamında devlet menfaatine daha uygun olduğu değerlendirmesiyle Kirpi araçlarını tercih ettik. Otokar durmadı, kendi prototipini yaptı, testlere tabi tuttu, daha farklı büyüklükte ikincisini de yaptı. Hazır almak istersek öyle bir araç var ya da yapabileceğini değerlendirdiğimiz FNNS gibi başka firmalar da var. Bize yazı gönderip ’Ben buna hazırım’ diyen firmalar da var. Durum böyle olunca isteklisi çok olmaya başlıyor, herkes bir pay almaya çalışıyor” diye konuştu.
Beklenti ve ümitlerinin, BMC’nin toparlanıp yola devam etmesi olduğunu vurgulayan Şenel, şirketin konuyla ilgili ortak bulma çalışmaları olduğuna da işaret etti.
Levent Şenel, ”İnşallah sonuçlanır ama biz çok fazla bekleyemeyeceğimizi kendilerine ilettik. Bir ay zarfında bu işi çözdüler çözdüler, çözmediler Silahlı Kuvvetler için biz bunu başka bir yerden tedarik edip, vermek zorundayız” dedi.
Kaynak: http://ekonomi.milliyet.com.tr/tsk-dan-bmc-ye-uyari-cozduler-cozduler-cozemediler-/ekonomi/ekonomidetay/20.03.2013/1682754/default.htm (http://ekonomi.milliyet.com.tr/tsk-dan-bmc-ye-uyari-cozduler-cozduler-cozemediler-/ekonomi/ekonomidetay/20.03.2013/1682754/default.htm)
-
BMC'ye bir şok daha
İZMİR’de bir yılı aşkın süredir işçilerine maaş ödemediği için eylemlere sahne olan BMC’ye, İsrailli ortağı da dava açtı.
’Kirpi’ olarak bilinen mayına dayanıklı araçları birlikte ürettiği İsrail’e ait olan Hatehof Industries Şirketi, biriken alacakları nedeniyle hukuka başvurdu.
İsrail’e ait olan Hatehof Industries Limited Şirketi’nin vekili avukat Aydın Buğra İlter, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı için üretilen mayına ve patlamaya dayanıklı ’Kirpi’ araç için 21 Mayıs 2009 tarihinde BMC ile sözleşme imzaladıklarını, bu kapsamda aracın tüm mayın ve patlamaya dayanıklı zırh ve kapsül sisteminin mühendisliği ve malzemesinin müvekkili olduğu şirkete ait olduğunu belirtti.
Yazılı açıklama yapan avukat İlter, araştırma, geliştirme ve üretim faaliyetleri sonucunda BMC, Hatehof Industries Limited’e sözleşme ile yüklendiği ödeme mükellefiyetlerini yerine getirmediğini, Milli Savunma Bakanlığı’na teslim edilen araçların bedellerini tahsil etmesine rağmen sözleşme uyarınca Hatehof’a tahakkuk eden borçlarını ödemediğini öne sürdü.
Avukat Aydın Buğra İlter, "İyi niyet çerçevesinde Hatehof tarafından BMC’nin borçlarının birden fazla kez ertelenmesine rağmen, BMC Hatehof’a borçlarını ödememiştir. Bu nedenle, yasal işlemlere başlanılmış olup, BMC aleyhine haciz ve iflas işlemleri dahil olmak üzere her türlü hukuki haklar kullanılacaktır" dedi.
TSK'DAN DA UYARI GELMİŞTİ
Savunma Sanayii Müsteşarlığı Kara Araçları Daire Başkanı Levent Şenel ise geçtiğimiz ay verdiği demeçte, BMC’nin kendilerine teslim etmesi gereken 175 Kirpi (mayına karşı korumalı araç) ve 105 2,5 tonluk kamyon bulunduğunu belirterek, "Çok fazla bekleyemeyeceğimizi kendilerine ilettik. Bir ay zarfında bu işi çözdüler çözdüler, çözmediler Silahlı Kuvvetler için biz bunu başka bir yerden tedarik edip, vermek zorundayız" demişti.
Kaynak:http://ekonomi.milliyet.com.tr/bmc-ye-bir-sok-daha/ekonomi/ekonomidetay/17.04.2013/1694704/default.htm
Pardon bu Kirpiler yüzde yüz yerli teknoloji diye üretilmemişmiydi? Benmi yanlış hatırlıyorum yoksa? Sözde İsrail'le aramız bozukken askeri ambargo uyguluyorduk daha neler vardır kimbilir.
-
Araçlar İsrailli Hatehoff firmasının Navigator isimli aracının altyapısı üzerine bina edilmişti,geliştirme aşamasında da İsrailli firmadan bazı konularda teknik destek alındı.Bu sebeplerden Hatehof firmasına ödenmesi gereken ücretler vardı.Kısacası araç yerli olarak geliştiren bir araç değildi.
BMC´ye İsrailli ortağından dava
İzmir'de bir yılı aşkın süredir işçilerine maaş ödemediği için eylemlere sahne olan BMC'ye, İsrailli ortağı da dava açtı. 'Kirpi' olarak bilinen mayına dayanıklı araçları birlikte ürettiği İsrail'e ait olan Hatehof Industries Şirketi, biriken alacakları nedeniyle hukuka başvurdu.
İZMİR - İsrail'e ait olan Hatehof Industries Limited Şirketi'nin vekili avukat Aydın Buğra İlter, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı için üretilen mayına ve patlamaya dayanıklı 'Kirpi' araç için 21 Mayıs 2009 tarihinde BMC ile sözleşme imzaladıklarını, bu kapsamda aracın tüm mayın ve patlamaya dayanıklı zırh ve kapsül sisteminin mühendisliği ve malzemesinin müvekkili olduğu şirkete ait olduğunu belirtti.
‘ÖDEME MÜKELLEFİYETLERİNİ YERİNE GETİRMEDİ’
Yazılı açıklama yapan avukat İlter, araştırma, geliştirme ve üretim faaliyetleri sonucunda BMC, Hatehof Industries Limited'e sözleşme ile yüklendiği ödeme mükellefiyetlerini yerine getirmediğini, Milli Savunma Bakanlığı'na teslim edilen araçların bedellerini tahsil etmesine rağmen sözleşme uyarınca Hatehof'a tahakkuk eden borçlarını ödemediğini öne sürdü.
Avukat Aydın Buğra İlter, "İyi niyet çerçevesinde Hatehof tarafından BMC'nin borçlarının birden fazla kez ertelenmesine rağmen, BMC Hatehof'a borçlarını ödememiştir. Bu nedenle, yasal işlemlere başlanılmış olup, BMC aleyhine haciz ve iflas işlemleri dahil olmak üzere her türlü hukuki haklar kullanılacaktır" dedi.(dha/Elif Demirci)
-
22 mart'ta İsveç'te verilen ''sorunlar 1 ay içinde çözülecek'' sözünün mühleti bugün doldu.
konu hakkında bilgisi olan arkadaş var mı? fabrika üretime geçti mi?
-
Bildiğim kadarıyla bir değişiklik olmadı BMC işi bitti gibi.Yola Otokar ile devam edilecek gibi duruyor.
-
koc grubunun savunma ihalelerindeki yukselmesi beni korkutuyor acaba tekel olmak mi istiyorlar
-
Koç grubu yükselmiyor; diğerleri batıyor. ayrica isteseler de tekel olamazlar. en güçlü olabilirler ama tekel olamazlar. pazar ve sektör müsait değil.
-
bence digerlerini batiriyorda olabilir aslinda bu bmc isi nedir tam olarak bilmiyorumda Sedef tersanesi savunma ihalelerinden uzak tutmak icin ellerindeki ihaleye yaktirdilar bunlar diye duydum
-
yanlış duymuşsunuz.
-
Son aşamaya gelindi SSM sözleşmenin feshi için BMC ye mektup yolladı 45 günlük süre içinde bir değişiklik olmazsa verilen teminat mektupları nakde (7 Milyon euro) çevrilecek ve BMC Kirpi işi son bulacak.
BMC'ye fesih mektubu
BMC’nin Türk Silahlı Kuvvetleri için ürettiği mayına dayanıklı araçlarla (Kirpi) ilgili kriz çözülemeyince, Savunma Sanayii Müsteşarlığı firmaya fesih mektubu gönderdi.
Böylece kontratın iptal süreci başlamış oldu. BMC’nin tebligatı almasının ardından üretimdeki sorunu çözmesi için 45 gün yasal süresi var. Bu zaman diliminde de yükümlülüklerini yerine getiremezse, teminat mektupları Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından nakde çevrilecek. Sözleşme de feshedilecek. Güvenlik güçlerinin mayın tuzağından korunması amacıyla 2009’da 468 zırhlı araç için anlaşma imzalanmış, ancak firmanın yaşadığı maddî sıkıntı yüzünden araçların 278’i teslim edildikten sonra üretimi durmuştu. Kalan 190 Kirpi’nin üretimi bitirilemedi. BMC, daha sonra özel bir bankadan kredi buldu fakat üretimi yine nihayete erdiremedi.
Kirpiler 13 personel taşıyabiliyor, her türlü arazi şartlarında rahatlıkla hareket edebiliyor. Mayın, el yapımı patlayıcı, balistik testlerinden geçen ve ‘yürüyen kale’ olarak bilinen Kirpiler, saatte 105 km hıza ulaşabiliyor, 120 cm derinlikteki sudan geçebiliyor. NATO standartlarına göre üretilen Kirpilerde, aynı zamanda motor altının da koruması sağlanıyor. Böylece herhangi bir mayın tehdidine maruz kalan aracın kısa sürede onarılarak görevine devam etmesi mümkün oluyor. Koltuklar ise mayın patlaması anında basıncı emecek özel bir sistemle üretiliyor. Öte yandan gecikmeden dolayı müsteşarlık tarafından firmaya 7 milyon Euro ceza kesildi.
http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html (http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html)
-
karamehmet'in cezası çoktan kesildi. zamanı gelince ibraz edilir. resmiyete gerek yok.
-
Son aşamaya gelindi SSM sözleşmenin feshi için BMC ye mektup yolladı 45 günlük süre içinde bir değişiklik olmazsa verilen teminat mektupları nakde (7 Milyon euro) çevrilecek ve BMC Kirpi işi son bulacak.
BMC'ye fesih mektubu
BMC’nin Türk Silahlı Kuvvetleri için ürettiği mayına dayanıklı araçlarla (Kirpi) ilgili kriz çözülemeyince, Savunma Sanayii Müsteşarlığı firmaya fesih mektubu gönderdi.
Böylece kontratın iptal süreci başlamış oldu. BMC’nin tebligatı almasının ardından üretimdeki sorunu çözmesi için 45 gün yasal süresi var. Bu zaman diliminde de yükümlülüklerini yerine getiremezse, teminat mektupları Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından nakde çevrilecek. Sözleşme de feshedilecek. Güvenlik güçlerinin mayın tuzağından korunması amacıyla 2009’da 468 zırhlı araç için anlaşma imzalanmış, ancak firmanın yaşadığı maddî sıkıntı yüzünden araçların 278’i teslim edildikten sonra üretimi durmuştu. Kalan 190 Kirpi’nin üretimi bitirilemedi. BMC, daha sonra özel bir bankadan kredi buldu fakat üretimi yine nihayete erdiremedi.
Kirpiler 13 personel taşıyabiliyor, her türlü arazi şartlarında rahatlıkla hareket edebiliyor. Mayın, el yapımı patlayıcı, balistik testlerinden geçen ve ‘yürüyen kale’ olarak bilinen Kirpiler, saatte 105 km hıza ulaşabiliyor, 120 cm derinlikteki sudan geçebiliyor. NATO standartlarına göre üretilen Kirpilerde, aynı zamanda motor altının da koruması sağlanıyor. Böylece herhangi bir mayın tehdidine maruz kalan aracın kısa sürede onarılarak görevine devam etmesi mümkün oluyor. Koltuklar ise mayın patlaması anında basıncı emecek özel bir sistemle üretiliyor. Öte yandan gecikmeden dolayı müsteşarlık tarafından firmaya 7 milyon Euro ceza kesildi.
[url]http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html[/url] ([url]http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html[/url])
Senelerce, Asirlarca Güven veren BMCye ne olduda iflaz esigine geldi?! Bence Kirpi elimizdeki Teröre karsi en etkin silahtir ve Emperyalist Devletler bunu elimizden almak icin yapilan bir Hain komplodur bu.
-
"Hain" olarak atifta bulundugun hükümet, dilese zaten ihaleyi BMC ye hiç vermez, daha ilk gecikmede sözlesmeyi fesh eder , 1.5 yil önce bitmesi gereken projeyi defalarca ertelemezdi
Ayrica tek sorun KIRPI teslimati degil 2.5 tonluk kamyonlarda ayni
Kusura bakma komplo filan yok...
-
Son aşamaya gelindi SSM sözleşmenin feshi için BMC ye mektup yolladı 45 günlük süre içinde bir değişiklik olmazsa verilen teminat mektupları nakde (7 Milyon euro) çevrilecek ve BMC Kirpi işi son bulacak.
BMC'ye fesih mektubu
BMC’nin Türk Silahlı Kuvvetleri için ürettiği mayına dayanıklı araçlarla (Kirpi) ilgili kriz çözülemeyince, Savunma Sanayii Müsteşarlığı firmaya fesih mektubu gönderdi.
Böylece kontratın iptal süreci başlamış oldu. BMC’nin tebligatı almasının ardından üretimdeki sorunu çözmesi için 45 gün yasal süresi var. Bu zaman diliminde de yükümlülüklerini yerine getiremezse, teminat mektupları Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından nakde çevrilecek. Sözleşme de feshedilecek. Güvenlik güçlerinin mayın tuzağından korunması amacıyla 2009’da 468 zırhlı araç için anlaşma imzalanmış, ancak firmanın yaşadığı maddî sıkıntı yüzünden araçların 278’i teslim edildikten sonra üretimi durmuştu. Kalan 190 Kirpi’nin üretimi bitirilemedi. BMC, daha sonra özel bir bankadan kredi buldu fakat üretimi yine nihayete erdiremedi.
Kirpiler 13 personel taşıyabiliyor, her türlü arazi şartlarında rahatlıkla hareket edebiliyor. Mayın, el yapımı patlayıcı, balistik testlerinden geçen ve ‘yürüyen kale’ olarak bilinen Kirpiler, saatte 105 km hıza ulaşabiliyor, 120 cm derinlikteki sudan geçebiliyor. NATO standartlarına göre üretilen Kirpilerde, aynı zamanda motor altının da koruması sağlanıyor. Böylece herhangi bir mayın tehdidine maruz kalan aracın kısa sürede onarılarak görevine devam etmesi mümkün oluyor. Koltuklar ise mayın patlaması anında basıncı emecek özel bir sistemle üretiliyor. Öte yandan gecikmeden dolayı müsteşarlık tarafından firmaya 7 milyon Euro ceza kesildi.
[url]http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html[/url] ([url]http://www.zaman.com.tr/ekonomi_bmcye-fesih-mektubu_2085351.html[/url])
Senelerce, Asirlarca Güven veren BMCye ne olduda iflaz esigine geldi?! Bence Kirpi elimizdeki Teröre karsi en etkin silahtir ve Emperyalist Devletler bunu elimizden almak icin yapilan bir Hain komplodur bu.
Dumlupınar her seyın altından Abd israil ve bozambik gibi emperyalist devletleri armaya gerek kim ne yapsın zırhlı aracını millet uydusavar yapmaya başladı ayrıca Kirpinin alt geliştiricisi İsrailli bir firma onlarda alacaklarını alamadılar
-
http://www.posta.com.tr/ekonomi/HaberDetay/Mehmet-Emin-Karamehmet-ve-Dinc-Bilgin-e-hapis-cezasi.htm?ArticleID=176346 (http://www.posta.com.tr/ekonomi/HaberDetay/Mehmet-Emin-Karamehmet-ve-Dinc-Bilgin-e-hapis-cezasi.htm?ArticleID=176346)
-
http://www.ilkehaberajansi.com.tr/haber/askeri-arac-takla-atti-11-yarali-yeni.html (http://www.ilkehaberajansi.com.tr/haber/askeri-arac-takla-atti-11-yarali-yeni.html)
http://www.ilkehaberajansi.com.tr/video/bingolde-askeri-arac-devrildi-video-izle.html (http://www.ilkehaberajansi.com.tr/video/bingolde-askeri-arac-devrildi-video-izle.html)
bu araçlar sürekli devrilecek mi böyle? Devlete ayıplı mal teslim edilmiş olabilir. Jandarma soruşturma başlatmış. bakalım sonucu ne olacak...
-
[url]http://www.ilkehaberajansi.com.tr/haber/askeri-arac-takla-atti-11-yarali-yeni.html[/url] ([url]http://www.ilkehaberajansi.com.tr/haber/askeri-arac-takla-atti-11-yarali-yeni.html[/url])
[url]http://www.ilkehaberajansi.com.tr/video/bingolde-askeri-arac-devrildi-video-izle.html[/url] ([url]http://www.ilkehaberajansi.com.tr/video/bingolde-askeri-arac-devrildi-video-izle.html[/url])
bu araçlar sürekli devrilecek mi böyle? Devlete ayıplı mal teslim edilmiş olabilir. Jandarma soruşturma başlatmış. bakalım sonucu ne olacak...
Bu araçlar dengelerini sağlamakta zorlanacak kadar yüksekler. Tasarımda dikkat etmek lazım.
-
Dumlupınar her seyın altından Abd israil ve bozambik gibi emperyalist devletleri armaya gerek kim ne yapsın zırhlı aracını millet uydusavar yapmaya başladı ayrıca Kirpinin alt geliştiricisi İsrailli bir firma onlarda alacaklarını alamadılar
Su an tabiki fazla Ihtiyac gözükmüyor, cünkü PKK cekilmis gibi yapiyor. Bu Durum ama 2013 Yerel secimleri icin yapilan bir Oyundur. BDP Secimlerde Oylarini 10%lara yükseltmeyi planliyor. Güneydoguda Belediyelerin tamamini ele gecirmeyi planliyor. Bu sefer Tunceli düsebilir. Bunu basardiktan sonra silahli Mücadeleye kesinlikle devam edecektir. Cünkü bu Pazarlikta Türk Milletinin ve PKK nin örtüsemedigi son Nokta APOnun ev hapsi ve serbest kalmasidir. APOyu serbest sekilde siyaset yaptigini gören Türk Milleti Cinnet gecirir bence.
Bundan dolayi ya er ya gec PKK bize yine saldiracak ve daha siddetli saldiracak. Ozaman geldiginde bu Araclari Mumla arayacgiz. Bence BMC tek paltalanma Sebebi bu Stratejik önem tasiyan MRAP Kirpi Araclaridir. Bu Araclarin Türk Ordusuna girmesini engellemekti Amac.
Bu Komployu kim yapti bilmiyorum. Kimseyide bilmeden suclamiyorum, ama yapanlar kesinlikle Vatan Hanidir.
Surda diyorki bu Komployu Arab Kraliyetleri ve Finansörler yapmis..Amac BMC gibi Markayi ve Türk Piyasasini hic fiyatina ele gecirmek.
http://yorum.milliyet.com.tr/ekonomi-bmc-ye--gizemli--ortak/haber/3/49974186/index.htm (http://yorum.milliyet.com.tr/ekonomi-bmc-ye--gizemli--ortak/haber/3/49974186/index.htm)
Türkiyenin 100% Yerli sermaye ile Milli Kamyon üreten Firmamiz gözümüzün önünde yok oldu.
Yerli yada Yabanci sermaya baris zamaninda fark etmiyor, ama Savas zamaninda ne kadar yerli sermayeniz varsa onu kullaniyorsunuz. Savas olan bir Ülkede yabanci Sermaye kalmaz. Ucar gider kus gibi...
-
İyi de BMC Kirpi , hatta MRAP türü araçlar gündemde olmadan çoook daha önceden beri ekonomik olarak zor durumdaydı. Kirpi ürettiği için BMC'nin batırıldığını düşünmek paranoyadan başka birşey değil. Tek MRAP üreten firmamız BMC değil ayrıca!
-
Bu araçlar dengelerini sağlamakta zorlanacak kadar yüksekler. Tasarımda dikkat etmek lazım.
Alti yüksek olmasi gerek. Bence burdan kaynaklaniyor Denge Problem, ama acemi Sürücüler ve kötü yol kosullarinida buna eklemek gerek. Bazi taseron Firmalardan yapilan yeni asfalt yollar okadar kalitesizki, yagmurda sabun gibi oluyor resmen.
Bence Problemlerde olsa Kirpi cok basarili ve uygun bir Platformdu. Stratejik Öneme sahipt ve Terörde verdigimiz mayina karsi kayiplarimizi en aza indirirdi. Maalesef eksik Egitim yüzünden bu Araclarida iyice kullanamadik. Kirpi yinede Can kurtarmistir ve Eksikliklerini yarin cok hissedecegiz.
En son hatirladigim Mayin Patlama olayinda Kirpi devriliyor ama icindeki Askerlere birsey olmuyor. Maalesef bu Askerleri bir eski Rus Yapimi BTR ile kurtarmaya calisan Bölük Komutanlari 7 Askerimizin Sehit olmasina yol aciyor.
Burda belki kasit var, yada cok büyük acemilik. Ama bilemiyecegim tabiki. Delil olmadan suclamak istemiyorum kimseyi.
-
İyi de BMC Kirpi , hatta MRAP türü araçlar gündemde olmadan çoook daha önceden beri ekonomik olarak zor durumdaydı. Kirpi ürettiği için BMC'nin batırıldığını düşünmek paranoyadan başka birşey değil. Tek MRAP üreten firmamız BMC değil ayrıca!
Arada fark var. Kirpi kendini kanitlamis Combat Proven bir Platformdu ve yüksek Miktarda Orduya katiliyordu. Simdi kesildi yarida. Öteki Araclar Fuarlarin Parkesinden baska birsey görmemiski daha. Ne kadar dayaniklilar ve üstlenecekleri Görevi yerine getirebileceklermi? Bunu uygun bir Maaliyete yapabileceklermi? Sorgulamak gerek.
Kirpinin Teknolojik Altyapisi HATEHOF Firmasindan. Daha Iliskilerimiz iyi ikene BMC bu Teknolojik Alt yapiyi satin almisti. Bence Israil degisen konjünktürden rahatsiz olup, bizim bu Platformdan arinmamizi saglamak istedi.
Su an Ortadoguda Suudi Arabistan ve Israil derin bir Stratejik Isbirligi icindelerdir. Amac Milli Türk Sermayesini ve Teknolojisini ya kontrol altina almak, yada bu mümkün degilse komple yok etmek. Biz Din Kardesliginden dem vururkene öteki ortadogu Milletleri ve Mezhepleri kiran kirana Mücadele veriyor kendi Milletlerinin, kendi Etnik Kimliklerinin Menfaati icin. :-\
-
Ne alakası var! Diğer firmaların ürettikleri kapsamlı testlerden geçirilen araçlar. Firmalar ürünlerini sadece fuarlarda sergilemek için üretmiyorlar.
-
Ne alakası var! Diğer firmaların ürettikleri kapsamlı testlerden geçirilen araçlar. Firmalar ürünlerini sadece fuarlarda sergilemek için üretmiyorlar.
Sadece Fuarlar icin üretilen Prototiplerde var ama. Genelde bunlara Tech Demonstrator diyorlar. Otomobil Fuarlarinda cok yaygin bir Olay.
Hazir ve seri üretime uygun Modeller genelde daha fazla detay isi gerektiriyor. Bakin temsil HEMA. Hemanin "ürettigi" hic bir Aracin Seri üretime uygun oldugunu düsünmüyorum.
-
FNSSnin ortaya attigi KAPLAN Aracida bence Savas Ortamina pek uygun degil. Paleti tüm bir Parca Latikten üretilmis Bu Lastik Kayis gibi kopunca bunu nasil degistireceksiniz? Bütün komple paletmi degisecek? ???
Demir Paletlerin segmentleri 30 Dakikada degistirilebiliyor Tank Mürettebatindan.
-
Kardeş sen öyle düşünmüyorsun diye öyle olmuyor malesef. Otokarın KALEsi var mesela. Hazır araç. Testleri vs herşeyi tamam.
FNSSnin ortaya attigi KAPLAN Aracida bence Savas Ortamina pek uygun degil. Paleti tüm bir Parca Latikten üretilmis Bu Lastik Kayis gibi kopunca bunu nasil degistireceksiniz? Bütün komple paletmi degisecek? ???
Demir Paletlerin segmentleri 30 Dakikada degistirilebiliyor Tank Mürettebatindan.
Kaplan MRAP değil. O lastik paletlerin içerisinde muhtemelen otomobil lastiklerinde olduğu gibi çelik kord telleri var. Ya da fiber malzeme. Palet kompozit malzemeden oluşmuş yani. Normal çelik paletler döküm oldukları için fazla kırılganlar. Her ne kadar bunu önlemek için çeşitli ısıl işlemlerden geçiyor olsalar da genelde en fazla sorun çıkaran parçalardan biri bunlar. Bir mühendis olarak çok uzun zamandır zırhlı araçlardaki palet sisteminin daha mukavemetli ve hafif kompozit bir malzemeden yapılması taraftarıydım zaten.
-
kaynak :
http://gazeteci.tv/flas-tmsf-show-tv-ve-bmcye-el-koydu-170057h.htm (http://gazeteci.tv/flas-tmsf-show-tv-ve-bmcye-el-koydu-170057h.htm)
Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF), Çukurova Grubun'dan olan alacaklarının tahsili amacıyla Gruba ait Show Tv ve BMC'nin yönetimini devraldığını duyurdu.
TMSF'den yapılan yazılı açıklamada, TMSF'nin Çukurova Grubu'ndan olan alacaklarının tahsilini teminen 5411 sayılı Bankacılık Kanunundan kaynaklanan yetkilerini kullanarak 16 Mayıs 2013 tarihinde aldığı kararla AKS Televizyon Reklamcılık ve Filmcilik San. Tic. Aş ve BMC San. ve Tic. Aş'nin yönetimini devraldığı belirtildi.
TMSF'nin, Çukurova Grubun'dan olan alacaklarının tahsili amacıyla Gruba ait Show Tv ve BMC'nin yönetimini devraldığı duyurulan açıklamada, daha önce de çeşitli zamanlarda yönetim ve denetimi TMSF'ye devrolunan şirketlerin Çukurova Grubu ile yapılan protokoller çerçevesinde gruba iade edildiği hatırlatılarak şunlar kaydedildi:"Ancak gelinen aşamada, Çukurova Grubu, protokol kapsamında ödemekle yükümlü bulunduğu borcunu zamanında ödememiş ve Ekim 2012 tarihinden bugüne kadar Fon tarafından kendilerine verilen makul sürede de temerrüt halini ortadan kaldırıcı ödeme yapmamıştır.Bu durumda, ileride telafisi mümkün olmayacak kamu zararına yol açılmaması için ilgili borçlu grup hakkında temerrüt hükümlerinin uygulanmasına ve ilgili şirketlerin yönetim ve denetiminin Fon'a devri zorunluluğu doğmuştur.
TMSF, kamu alacaklarını en kısa sürede ve en yüksek bedelle tahsil edebilmek amacıyla, hakim ortakların doğrudan veya dolaylı sahip oldukları varlıklarla ilgili inceleme ve araştırmalarına yoğun bir şekilde devam etmektedir.TMSF, kendisine kanunlarla verilen görev ve yetkiler çerçevesinde, kamu alacaklarının en yüksek değerle tahsili ve Fon'a devredilen bankaların kamuya maliyetinin asgari seviyelere indirilmesi prensibiyle çalışmalarını etkin ve kararlı bir şekilde sürdürecektir."
-
Peki bu durumda Kirpi üretimi devam edecek mi?
-
Peki bu durumda Kirpi üretimi devam edecek mi?
o iş oldukça karıştı zaten el koymanın sebeplerinden birisininde bu olduğunu düşünüyorum . yönetimi değişti artık muhtemelen kirpinin yapımı ve teslimi sonrasında gelecek para ile kurtaracaklar. para kurtarmaya yetmez ise satarlar. bilmediğimiz konularda var bence. bu şekilde devlet zararını çıkarır . muadiline gün doğar yani kaya tipinide hiç sevmemiştim neyse :-\
-
Fuarda Kirpi'nin muadili olarak Otokar yetkilileri Kaya değil, Kale uygun dediler.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/931409_10151584109302278_1577932896_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/400697_10151584109887278_838206955_n.jpg)
KALE
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/921658_10151584120112278_1739682384_o.jpg)
KAYA II
-
Görüntü olarakta Kale, Kaya'dan daha güzel gözüküyor. Kirpi'den sonra TSK yeni bir ihale açacak mı ?
-
Tsk envanterinde cok sayida bmc urunu arac var(sadece kirpi degil).bunlarin idamesi nasil saglanacak? Yedek parca vs...
-
karamehmetin mallarina ve sirketlerine el koyulur Bmc alan kimse bu isi surdurur
-
Şirket zarar ediyorsa para yok tarzı bir adammış karamehmet yani kapitalist sermayede tam bir kurt reha muhtarın anlattığı kadarıyla ;iki sefer iki sefer sıcak para koyduğu ancak düzelme görmeyince müdahale etmediğini yazıyor.
kaynak:http://www.ensonhaber.com/reha-muhtar-show-tv-olayinin-perde-arkasini-anlatti-2013-05-18.html (http://www.ensonhaber.com/reha-muhtar-show-tv-olayinin-perde-arkasini-anlatti-2013-05-18.html)
yani sayın dumlupınar israile gitmeye gerek yok sanırım yada arap sermayesinde aramaya.bir ikincisi kale yi takip etmediğim mi gördüm utandım teşekkürler sayın skywolf ::)
-
Rica ederim.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/468289_10151584108812278_1568040757_o.jpg)
-
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/963900_10151584120107278_450981120_o.jpg)
-
BMC'nin 4x4, 6x6 taktik tekerlekli araçlarının devlete birim maliyeti hakkında bilgisi olan var mı arkadaşlar?
-
TMSF'NİN BMC YÖNETİMİNİ DEVRALMASI
MSB Bakanı İsmet Yılmaz, Türk Silahlı Kuvvetleri için zırhlı personel aracı Kirpi'nin üretimini yapan BMC'nin yönetiminin TMSF tarafından devralınmasına ilişkin soruyu üzerine de şöyle konuştu:
"Bir kere biz sözleşmesini feshettik. Alamadığımız Kirpiler kaldı, aldıklarımız var. Ancak bizim BMC'den alacağımız var. Genelde bazıları, 'Devlet borcunu ödemedi de böyle oldu' diyor. Böyle bir durum yok. Devletin kimseye borcu olmaz. Bizim kaynağımız çok fazla. Aracı teslim ettiği an çok fazlasıyla ödemesini yaparız. BMC'den biz dahi alacaklıyız. Gecikme cezaları filan onu söylersek epey de alacağımız var. Fakat şu anda bitmiş gibi olup çok az biraz çalışmayla bize teslim edilmeye hazır olan Kirpiler de var. Şimdi TMSF bunun yönetimine, gözetim kayyumu şeklinde el koydu. Bu araçları, tamamlanma aşamasında araçları bitirirlerse, nasıl yaparlar bilemem, inşallah biz bunları da almaya hazırız."
http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2013/05/23/bakandan-bmcye-kirpi-mujdesi (http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2013/05/23/bakandan-bmcye-kirpi-mujdesi)
-
Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar Kirpi projesiyle ilgili konuştu
Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, TMSF'nin yönetimini devraldığı BMC'nin yürüttüğü zırhlı araç Kirpi projesiyle ilgili olarak, "Silahlı kuvvetlerimize mayına karşı korumalı "Kirpi" adıyla bilinen araçlarımız imal edildi. Bunların önemli bir kısmı teslim edildi. Maalesef şirketin içinde bulunduğu mali zorluk sebebiyle üretim ve teslimatlarında aksama oldu. Bir seneye aşkın bir süredir de bu firmanın bağlı olduğu grupla yoğun müzakere içindeyiz, teslimatların devamının sağlanması için. Fakat geçtiğimiz hafta itibariyle bizim sözleşmemiz açısından atılması gereken bütün adımlar tükendiği için kısmı bir feshe gitmek zorunda kaldık. Bu sözleşmemiz de teslim edilemeyen araçların sözleşmedeki onlara düşen kısmı fesh olmuş oldu. Fakat sözleşmemizin geri kalanı yürürlükte" dedi.
Bayar, BMC'nin mali krize düşene kadar teslimatlarını başarılı şekilde yaptığını belirterek, "Tekrar fabrika faaliyete geçerse Silahlı Kuvvetlerimizin ihtiyaçları doğrultusunda önemli siparişlerimiz olacaktır. Geçtiğimiz hafta malum kamuoyuna yansıyan bir gelişme oldu. TMSF grup boşluğu sebebiyle BMC yönetimini devraldı. Kendileriyle de istişaremiz devam ediyor. Ümit ediyoruz ki BMC kısa zamanda yeni bir sermaye yapısıyla tekrar üretime geçecektir. BMC ülkemizin önemli bir sanayi kuruluşu. Bizim projemizde de bizce teslimatlarının mali krize düştüğü noktaya kadar başarılı bir şekilde yaptı. Silahlı kuvvetlerimizin memnun kaldığı araçları ürettiler. Ümit ediyoruz ki bu şirketimiz ülkemizin önemli bir otomotiv sanayi kuruluşu olarak ayağa kalkacaktır, askeri alanda güvenlik kuvvetlerinin ihtiyaç duyduğu araçların üretimine tekrar başlayacaktır" diye konuştu.
Savunma sanayi projelerinde temel önceliklerinin silahlı kuvvetlerin ihtiyaçlarını karşılamak olduğunu ifade eden Bayar, şöyle konuştu:
"Bu yönde yaptığımız çalışmalarda da en son 2011 yılına kadar yüzde 50 hedefimiz vardı. Silahlı kuvvetlerin ihtiyaçlarını ülke sanayinden karşılamak yönündeydi. Bunu başardık. Şu anda da artarak devam ediyor. Bu artış tabi ki birinci olarak yürütmekte olduğumuz projelerin mühendislik ve tasarımını ülkemizde yapmamız. Bunlar arasında Altay, savaş gemisi gibi, Atak helikopterimiz gibi projeler tasarım ve mühendisliğini kendimizin yapması itici güç oldu. İkincisi de ülkemizin gelişen sanayi alt yapısı projelerimizi daha etkin bir şekilde devreye aldık."
http://www.gercekgundem.com/?p=547668 (http://www.gercekgundem.com/?p=547668)
-
Acaba BMC'de TSKGV'e mi devredilecek?
-
MSF, işçisi maaş alamayan üretim yapılmayan BMC’yi ayaklandırıyor. İşçilere alacaklarının bir kısmı ödenirken, Savunma Müsteşarlığı ile de yeni Kirpi siparişi için masaya oturuldu.
YENİ SİPARİŞLER GELECEK Mİ?
Zırhlı araç Kirpi’nin üretildiği BMC’ye, Karamehmet’in ödemediği borçları gerekçe göstererek el koyan TMSF fabrikayı yeniden yaşatmak için harekete geçti. TMSF, el konulan şirketin yönetim kuruluna 6 kişilik yeni bir ekip atayarak işe başladı. Kirpi üretiminde yeralan 400 işçinin alacakları ile ilgili olarak da işçileri memnun eden bazı gelişmeler oldu. Vatan'ın haberine göre, Ardından Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile TMSF yetkilileri arasında zırhlı araç Kirpi’nin teslimatı ve yeni siparişler için masaya oturuldu.
Kirpi’nin üretiminde yeralan yetkili bir isim; “TMSF sadece şirketin yönetim kuruluna 6 kişilik atama yaptı. Diğer çalışanların tümü görevinin başında. Savunma Sanayi Müsteşarlığı Kara Araçları Daire Başkanlığı ile TMSF yetkilileri arasında görüşmeler yapılıyor. Hem teslimatı geciken 150’ye yakın araç, hem de yeni siparişler için anlaşma yapılmasını bekliyoruz. Açıkçası TMSF sayesinde tüm sorunlarımız çözüme kavuşmuş durumda. TSK’ya teslim edilmesi gereken araçlar kısa bir zamada teslim edilecek. Bizim hesaplarımıza göre Mehmetçikler’in can kaybı yaşamaması, hain saldırılarda şehit düşmemesi için 3 bin aracın yenilenmesi gerek. Bugüne kadar gerçekleşen operasyon ve saldırılarda Kirpi’deki hiç bir asker şehit düşmedi” diye konuştu.
İŞTE KİRPİ'NİN ÖZELLİKLERİ...
- 15 kişi kapasiteli araçlar lastikleri patlasa bile hareket kabiliyetini yitirmiyor.
- 350 PS Motor ve 4x4 Çekiş Konfigürasyonu bulunuyor.
- Araç, Tam Otomatik / Manuel Şanzıman özelliğine sahip Kirpi, Mayına ve Balistik Tehditlere Dayanıklı CTIS, Merkezi Lastik Şişirme Sistemi Run/flat Lastikler ve Otomatik Yangın Söndürme Sistemine sahip.
- 16 tonluk zırhlı araç, yüzde 60 engebeli arazi ve eğimden geçebiliyor.
http://ekonomi.haberturk.com/teknoloji/haber/856524-mehmetcike-mujde (http://ekonomi.haberturk.com/teknoloji/haber/856524-mehmetcike-mujde)
-
Bizim hesaplarımıza göre Mehmetçikler’in can kaybı yaşamaması, hain saldırılarda şehit düşmemesi için 3 bin aracın yenilenmesi gerek. Bugüne kadar gerçekleşen operasyon ve
o hesap o yetkiliye düşmez. o hesabı ilgili kurum yapar, ihtiyaç görür ihaleye çıkar.
-
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/921658_10151584120112278_1739682384_o.jpg)
KAYA II
Bugünlerde Sakarya'da bu araçla iki defa karşılaştım. Yolda çok heybetl duruyor. :)
-
Kirpi üretimi için BMC'nin kurtarılması formülünden sonuç çıkmaması ihtimaline karşı hazır olmaya çalışıyor Otokar gayet normal olarak.
-
Otokar bundan sonra ihaleyi biraz zor alir
-
Neden ?
-
Neden ?
Koç grubu şirketleri üzerine gidiliyor.Daha önceden Doğan grubu için yapılmıştı.Ondan öncede Uzan grubu için yapıldı.Uzan Grubunu tarih sahnesinden sildiler.Doğan Grubu pes etti.Koç grubu direniyor.
Geçen gün Türk İtalyan ortaklağı TOFAŞ fabrikalarına yeni yatırım teşvik uygulamaları gereği 700 küsur milyon teşvikten yararlanma imkanı tanındı.TOFAŞ tamamen %100 Koç Grubuna ait bir şirket olsaydı, inanıyorum ki bu teşvikten de yaralanamayacaktı ve yine inanıyorum ki Koç Grubunun bu muhalif tavrı daha önceden vuku bulsaydı ,ALTAY Tankı projesi bile onlara verilmeyecekti.
-
Neden ?
klasik devlet yonetimi anlayisi
-
mesele bu ülkede iktidar yandaşlarının ürettiğinden çok yeme lüksünü devam ettirme gayretidir. e bunu yapabilmek için de birilerinin malına çökülmesi gerekir.
yalnız Uzan'lardan farklı olarak Koç'un elinde silah gücü mevcuttur. pasaportları hazırlayın derim. bu ülke pek yakında Lübnan olacak.
-
mesele bu ülkede iktidar yandaşlarının ürettiğinden çok yeme lüksünü devam ettirme gayretidir. e bunu yapabilmek için de birilerinin malına çökülmesi gerekir.
yalnız Uzan'lardan farklı olarak Koç'un elinde silah gücü mevcuttur. pasaportları hazırlayın derim. bu ülke pek yakında Lübnan olacak.
Bu ülke sahipsiz değil. Bizler, yani sahipleri pasaportları hazırlamak yerine atalarımızın bize bıraktığı vatana sahip çıkmak için elimizden geleni yaparız.
-
pasaportları hazırlayın derim. bu ülke pek yakında Lübnan olacak.
Yaşı uygun olanlar hatırlar,bir zamanlar hocaları diyordu ya "Refah Partisi gelecek adil düzen kurulacak,yanlız bu geçiş dönemi nasıl olacak, yumuşak mı olacak, tatlı mı olacak, kanlı mı olacak ,kansız mı olacak" dedikten sonra Sincan'da Tanklar yürüdü 28 Şubat süreci başlamıştı.Bu ülkede bir hesaplaşma döneminin yaşanacağını ve bu dönemin çok yaklaştığını üzülerek müşahade ediyorum.
-
Otokar sanırım Kobra (belkide ilk Kobra II satışıdır) için yeni bir ihale daha kazandı.Ayrıntıları yakında düşmeye başlar.Yalnız rakam epey yüksek 227.9 milyon TL.Acaba kobra değilde kaya yada kale olabilir mi ?
(http://i159.photobucket.com/albums/t145/a400m/otokarkap_zpsc0c901fc.jpg)
http://www.kap.gov.tr/bildirim-sorgulari/bildirim-detayi.aspx?id=307634 (http://www.kap.gov.tr/bildirim-sorgulari/bildirim-detayi.aspx?id=307634)
-
hali hazırda Kirpi sorunları devam ederken yeni bir MRAP alımı yapacağını düşünmüyorum. Tahminimce Kobra ve Kobra II dir.
-
Gözümüzden kaçmış eklediğim fotoğrafta da yazıyormuş zaten.İhale konusu 4x4 cobra araç alımı denmiş.
-
TMSF'nin BMC'yi satma planı belli oldu
17 Mayıs'ta TMSF yönetimine geçen BMC, Kirpi ile yeniden hayata dönmeye hazırlanıyor. Sendika ve yan sanayii ile görüşen TMSF şirketi satışa hazırlanıyor.
Bir yılı aşkın süredir sürdürülebilir üretim koşullarını yitiren BMC'de çarklar yeniden dönüyor. Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF), 17 Mayıs'ta Çukurova Grubu'na ait bazı şirketlerle birlikte yönetimini devraldığı BMC'de, bu ayın ortasına kadar üretime başlayacak şekilde çalışmalar yapıyor. Hafta sonuna kadar Türk Metal Sendikası üst yönetimi ile görüşerek üretimle ilgili planlama yapacak olan TMSF yetkilileri, yan sanayi firmalarıyla da görüşerek, yakında sipariş vermeye başlayacağını bildirdi.
BMC'nin eylül ortasından itibaren Türk Silahlı Kuvvetleri için geliştirdiği zırhlı araç Kirpi'nin üretimine başlayacağı ve izindeki çalışanların yüzde 10'una iş başı yaptıracağı belirtiliyor. Firmanın, daha önce kazandığı ihale kapsamında TSK'ye 1 yıl içinde 250 kirpi aracı teslim etmesi gerekiyor.
Bu arada BMC'yi satın almak için İtalya merkezli kamyon, otobüs ve dizel motor üreticisi Iveco'nun TMSF ile görüşmelerde bulunduğu ve Iveco yetkililerinin fabrikayı incelediği, ancak görüşmelerin henüz bir sonuca varmadığı öğrenildi.
BMC'de örgütlü olan Türk Metal Sendikası'nın İzmir 1 Nolu Şube Başkanı Halil İbrahim Tosun, BMC'ye el koyduktan sonra üretimi durmuş halde satamayan TMSF'nin yaklaşık 1 aydır şirketi çalıştırma yönünde girişimlerde bulunduğunu belirterek, “TMSF, Ramazan Bayramı'nda işçilere alacaklarına mahsuben 5'er bin lira ödeme yaptı. Bu süre zarfında yan sanayi firmaları ile görüşmeler yaparak yapılandırmaya gidiyor. TMSF tepe yöneticileri bu hafta sonuna kadar Türk Metal Sendikası Genel Başkanı Pevrul Kavlak ile görüşme yapacak. Görüşmede işçilerin geriye dönük alacakları ve sigorta sorunlarıyla ilgili konularda mutabakata varılması bekleniyor” diye konuştu.
TMSF'nin eylül ortasından itibaren BMC'de üretimi yeniden başlatmayı planladığını ve Sendika ile görüşmesinde işçilerin işbaşı yapması konusunda bir mutabakat sağlamayı amaçladığını aktaran Tosun, TMSF yetkililerinin bunun dışında, BMC'nin yan sanayicisi olan firmalarla da görüşme yaptığını ve yakında siparişlere yeniden başlanacağı yönünde bilgi verildiğini aktardı.
'Bakımcılar' çağrıldı
BMC 'de boyahane, dökümhane ve Kirpi'nin üretidiği birimlerde sayım, temizlik ve bakım hizmetleri için 'bakımcılar' olarak tanımlanan çalışanlar fabrikaya çağrıldı. BMC gibi bir büyük bir işletmeyi durdumanın da, yeniden üretime sokmanın da zor olduğunu belirten Halil İbrahim Tosun, "TMSF, daha önce BMC'yi satıncaya kadar bu şekilde tutmayı düşünüyordu. Ancak, makineler çalışmayınca, içerde çalışanı olmayınca şirketi satmak daha zor. Fabrikayı bu şekilde gören alıcılar ürküyor ve BMC'yi almaktan vazgeçiyor. TMSF, bu durumu görünce çalışanı yeniden içeriye sokmak, makineleri yeniden çalıştırarak sistemi çalışır hale getirmek için hareket geçti. İşçiye ödeme yaparak yan sanayiyle anlaşmalar yaparak, iş yerine iş alarak şirketi çalıştırma yönünde gayretler sarf ediyor. Bu şirketin durması da harekete geçirilmesi de zor. Bakıma ihtiyacı var. İyi ya da kötü bir araban var ve satmak istiyorsan ilk iş bir yıkamaya götürürsün. Bu açıdan bakıldığında BMC'yi de bakım yapmadan, sistemini çalışır hale getirmeden elden çıkarmak zorlaşıyor.”
Çarkı Kirpi döndürecek
Tosun, BMC'in ilk etapta Türk Silahlı Kuvvetleri için geliştirdiği zırhlı savunma aracı Kirpi'yi yeniden üretmeye başlayacağını, daha önce alınmış ihale kapsamında 1 yıl içinde TSK için 250 Kirpi üretilmesi gerektiğini hatırlattı. Bunun dışında sipariş oldukça otobüs ve kamyon üretiminin de yapılmasının planlandığını belirten Tosun, çalışanların ancak bir bölümünün işbaşı yapabileceğini, işler arttıkça çağrılan işçinin artacağını ifade etti. BMC'de memur, işçi toplam 2 bin çalışan olduğunu ve hepsinin zorunlu izine çıkarıldığını hatırlatan Tosun, bayram öncesi 5 bin TL ödeme yapıldığını, ancak, okulların açılıyor olması ve çalışanların biriken borçları yüzünden bu ödemenin sıkıntıyı gideremediğini vurguladı.
Tosun, şimdiye kadar BMC'yi satın almak isteyen firmalar olduğunu, ancak şu ana kadar bir sonuç çıkmadığını belirterek, şunları söyledi: “Bakan firmalar oldu ama bir sonuç çıkmadı. TMSF ile görüşmeler ne aşamada bilmiyoruz" dedi.
İngiltere kraliçesi açtı
Türkiye'nin en büyük ticari araç üreticilerinden BMC, 1964 yılında İzmir'de kuruldu. Temel atma törenine İngiltere Kraliçesi Elizabeth'in de katıldığı fabrika ilk yıllarda Austin ve Morris markalı ticari araçları üretti. Kamyon, kamyonet, traktör ve motor üretmeye başladığı 1966 yılından itibaren giderek büyüdü ve güçlendi. 1976 yılında, Türkiye'de ilk dizel motor üretimini ve benzinli motorların dizel adaptasyonunu gerçekleştirdi. Motorlu araçların yanı sıra, Türk sanayinin ihtiyaç duyduğu endüstriyel motorları, jeneratörleri, deniz motorlarını ve askeri amaçlı ürünleri de üretmeye başladı. Yine bu yıllarda, Leyland serisine ait ilk hafif ticari araç olan Leyland 30 kamyoneti piyasaya sundu. 1983 yılında Volvo Truck Corporation ile ortaklık kuran BMC, Türkiye'nin ilk turbo motorlu ticari araçları olan Yavuz serisini üretti.1985 yılında anlaşma yaptığı Cummins Engine Company ile Cummins motorlu Fatih serisi kamyonları üretmeye başlayarak, dünyanın en güçlü üreticileri arasındaki yerini sağlamlaştırdı.
1989 yılında şirketin bütün hisseleri Çukurova Holding tarafından satın alındı. Bu tarihten itibaren BMC, tamamen yerli ve özgün bir tasarım yaratmak amacıyla 1990 yılında ünlü İtalyan tasarım kuruluşu Pininfarina ile işbirliği yaptı. 6 yıl süren yoğun çalışma ve 120 milyon doları aşan yatırımın sonucunda, Haziran 1996'da sınai ve ticari mülkiyeti BMC'ye ait olan Profesyonel piyasaya sunuldu. Profesyonel serisi, BMC'nin dünya çapında tanınmasını ve uluslararası bir marka olmasını sağlayarak Türk otomotiv sektörüne dünya çapında itibar kazandırdı.
2004 yılında 40 milyon dolarlık ilave yatırımla Megastar'ı yaratan BMC, 2009'da da Kirpi adı verilen tekerlekli zırhlı araçların üretimine başladı.
Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF), Çukurova Grubu'na ait bazi şirketlerle birlikte 17 Mayıs 2013 tarihinde BMC'ye el koydu
Kaynak: DÜNYA
Kaynak: http://ekonomi.milliyet.com.tr/tmsf-nin-bmc-yi-satma-plani-belli/ekonomi/detay/1758806/default.htm (http://ekonomi.milliyet.com.tr/tmsf-nin-bmc-yi-satma-plani-belli/ekonomi/detay/1758806/default.htm)
-
hali hazırda Kirpi sorunları devam ederken yeni bir MRAP alımı yapacağını düşünmüyorum. Tahminimce Kobra ve Kobra II dir.
Cobra ya da Cobra 2 bir mrap değil elinizde 200 küsür varken de yani bir modele geçilmesi çok pahallı çözüm bellide oldu zaten tuco nun verdiği haber ile malum ilan edilmiş oldu elindeki tek faal mrap üreticisi devlet eli ile kurtarılmış gibi
-
inşallah bu ihalede cobra 2 alınmıştır şimdiden herkese hayırlı olsun
-
Kirpi’de yerli zırh devrimi!
UFUK ŞANLI / VATAN
‘Kirpi’yi yeniden üretmek için kolları sıvayan TMSF, zırh patentini elinde bulunduran firmayla yolları ayırdı. İsrailli şirketi toplu ödemeye razı eden Fon yönetimi, bu sayede çok ciddi bir maliyet avantajı sağladı.
Çukurova Grubu’nun borçlarından ötürü yönetimi Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’na (TMSF) geçen BMC’de çarklar yeniden dönmeye başlıyor. Yaklaşık bir yıldır üretim yapmayan ve piyasaya 608 milyon lira borcu bulunan şirketi iflastan kurtaran Fon yönetimi şirketi yeniden ayağa kaldırmak için harekete geçti. Piyasaya ve işçilere olan borçların bir bölümü ödendi. Hemen sonrasında Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile iptal edilen siparişlerin teslimi için masaya oturuldu.
Artık tamamen yerli oldu
Bu süreçte çok önemli bir gelişme yaşandı. TMSF, Kirpi’lerin üretim ortağı olan İsrailli Hatehof Industries ile masaya oturdu. Kirpi’nin tasarım, Ar-Ge çalışmaları ile aracın zırhlı kapsüllerinin ana malzemelerini tedarik eden Hatehof, satılan her araçtan yüzde 20 komisyon alıyordu.
2009’da 468 zırhlı aracın üretimi için BMC ile SSM el sıkıştı. Piyasa değeri yaklaşık 375 milyon lira olan bu anlaşmadan İsrail şirketinin 75 milyon lira alacaktı. Ancak BMC içinde bulunduğu mali sıkıntılardan ötürü sadece 278 aracı teslim edebildi ve sonrasında da üretim durdu. İsrailli şirket de alacaklarını tahsil edemediği için Nisan’da BMC’nin iflası için İzmir’de dava açtı.
TMSF, 17 Mayıs’ta Çukurova Grubu şirketlerine el koyunca BMC önce kalan 190 aracın yeniden teslimi için savunma bürokrasisi ile yeniden temasa geçti. Hemen ardından üretim maliyetlerini aşağıya çekmek için de İsrailli partner ile masaya oturdu. Yapılan görüşmelerin ardından İsrailli şirket 14 milyon dolar karşılığında davalardan ve alacaklarının tamamından vazgeçti. Böylece Kirpi’lerin üretimi tamamen yerli hale gelmiş oldu.
İŞTE ‘YÜRÜYEN KALE’ KİRPİ’NİN ÖZELLİKLERİ
- ‘Yürüyen Kale’ olarak tanımlanan Kirpiler 13 personel taşıyor.
- Mayın, balistik patlayıcı ve ağır saldırı silahlarından etkilenmiyor.
- Zırhlı araç saatte 105 km hıza ulaşabiliyor, 120 cm derinlikteki sudan geçebiliyor.
- 3 metre yüksekliğindeki araç 16 ton ağırlığında.
- Aracın lastikleri patlasa bile hareket kabiliyetini yitirmiyor
BMC’de üretim iki hafta içinde başlıyor
Öte yandan 1800 işçinin çalıştığı fabrikada üretim çarklarının yeniden dönmesi için geri sayım başladı. TMSF kaynakları, üretimin en geç 2 hafta içinde başlayacağını açıkladı. İlk etapta işçilerin bir bölümünün işbaşı yapacağını aktaran kaynaklar, yeni siparişler gelmesi halinde fabrikanın tam kapasite çalışır hale geleceğinin altını çizdi.
Kaynak:http://haber.gazetevatan.com/kirpide-yerli-zirh-devrimi/570850/2/ekonomi
-
228 milyon liralık bu ihalede acaba kaç kobra alınmıştır?Kobra 4x4 ün birim fiyatını bilen varmı?
-
BMC kimin eline geçerse geçsin bir daha ayağa kalkamaz. o defter kapandı!
-
daha sonradan gördümki 19 Haziran 2010 tarihinde 40 milyon türklirası değerinde bir anlaşma imzalanmış.Anlaşmada haber kaynağına göre http://www.haberfx.net/otokara-40-milyon-tllik-cobra-siparisi-haberi-222348 80-100 cobra 4x4 araç yedek parça ve eğitimide var.Yukarıdaki ihalede o zaman basit bir hesaplamayla birim fiyatı 400000 tl gibi bir fiyat oluyor o halde 228000000/400000=570 adet cobra 4x4 yapıyor sitedeki envanterde 411 cobra görünüyor 411+570=981 cobra yapıyor buda çok güzel bir rakam birde aklımda ben terörün bir daha başlamasını muhtemel gördüğümden cobra nın sağ ve solda 4 lü lançerler halinde cirit füzesi olsa hem karakol korumasında hemde bir nevi T129 gibi etkili bir gücü olur kafasında canlandıramayan varsa Atılgan sistemi gibi sadece stınger yerine cirit atacak
-
Sanırım daha önce yüklenmedi.
(http://i.imgur.com/WigUkLP.jpg)
-
Genelkurmay, Kirpi’yi silahlandırıyor
Hakkari-Yüksekova bölgesinde terörle mücadelede kullanılmak üzere modüler üs bölgelerinin kurulumuna hız veren Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK), önemli bir adım daha attı.
BMC’ye el koyan Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’nun (TMSF) Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile Kirpilerin üretiminin yeniden başlamasına ilişkin yaptığı anlaşma üzerine Genelkurmay, yeni bir istekte bulundu. Daha önce silahsız olarak teslim alınan mayına dayanaklı Kirpilerin silahlandırılması istendi. İlk etapta Kara Kuvvetleri Komutanlığı için 300 silahlı Kirpi talebinde bulunuldu.
BMC’nin TMSF’ye devredilmesinin ardından, bu şirketin ürettiği mayına dayanıklı zırhlı araç Kirpi’nin üretiminin devam etmesi yönünde karar alındı. 2009’da 468 zırhlı araç için BMC ile anlaşma imzalanmış, ancak firmanın yaşadığı maddî sıkıntı yüzünden araçların 278’i teslim edildikten sonra üretimi durmuştu. Daha sonra küçük bir teslimat daha yapıldı. Kalan Kirpilerin ise üretimi bitirilemedi. Zaman’ın edindiği bilgiye göre üretimin başlamasıyla birlikte ilk 300 Kirpi eskisi gibi silahsız olarak verilecek. Fakat sonraki 300 Kirpi silahlandırılacak. Kirpi’nin üzerine yerleştirilecek otomatik silah, aracın içinden kumandayla kontrol edilecek. Böylece, saldırı durumunda Mehmetçik aracı terk etmeden teröristlere cevap verme imkanı bulacak.
http://www.zaman.com.tr/gundem_genelkurmay-kirpiyi-silahlandiriyor_2155040.html (http://www.zaman.com.tr/gundem_genelkurmay-kirpiyi-silahlandiriyor_2155040.html)
-
İnşallah o garabet açık kulelerden koymayı düşünmüyorlardır.Uzaktan komutalı ve içeriden mermi yüklenebilen mümkünse derin vadilerde yüksek tepelere atış yapabilecek kadar yükseliş açısına sahip bir kule koyarlarsa ne ala.
-
İnşallah o garabet açık kulelerden koymayı düşünmüyorlardır.Uzaktan komutalı ve içeriden mermi yüklenebilen mümkünse derin vadilerde yüksek tepelere atış yapabilecek kadar yükseliş açısına sahip bir kule koyarlarsa ne ala.
Haberde zaten aracın içerisinden kumanda edileceği yazıyor.
-
:) Tamam yahu sonuna kadar okumadan bir yorum yaptık,yüzümüze çarpmasan olmaz sanki.İşin gücün benim açığımı aramak mı senin ?
-
:) Tamam yahu sonuna kadar okumadan bir yorum yaptık,yüzümüze çarpmasan olmaz sanki.İşin gücün benim açığımı aramak mı senin ?
Hee :)
-
çok güzel bir haber artık her kirpi konvoyu için peşlerine cobra takmaya gerek yok aselsan stamp yada 12.7 YAK seçilebilir ayrıca habere göre TSK 300 adet yeni sipariş vermiş böyle giderse TSK herhalde 1000 kirpiye tamam
Ayrıca geçen yapılan ihaleyle ilgili bir haber varmı cobra mı cobra 2 mi ???
-
çok güzel bir haber artık her kirpi konvoyu için peşlerine cobra takmaya gerek yok aselsan stamp yada 12.7 YAK seçilebilir ayrıca habere göre TSK 300 adet yeni sipariş vermiş böyle giderse TSK herhalde 1000 kirpiye tamam
Stamp biraz büyük kaçmaz mı?
-
Sarp demek istemiş olabilir.
-
doğru ya stamp gemilere takılıyordu dimi kafa işte oluyo böyle acemilikler biran önce üretime başlanır inşallah
-
2011’in Kirpi’si 3 yıl sonra banttan indi!
Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ‘Yürüyen Kale’ olarak bilinen Kirpi hasreti sona eriyor. BMC Pazartesi günü 25 Kirpi ve 10 askeri kamyonu orduya teslim ediyor
0
2011’in Kirpi’si 3 yıl sonra banttan indi!
Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK), uzun zamandır beklediği zırhlı personel taşıyıcı Kirpi’ye nihayet kavuşuyor. Pazartesi günü 25 Kirpi orduya teslim ediliyor. 2009 yılında Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile Kirpi’nin üretimini gerçekleştiren BMC arasında 468 zırhlı araç için anlaşma yapılmıştı.
Yapılan anlaşmaya göre sipariş edilen araçlar Aralık 2011’e kadar teslim edilecekti. Vatan Gazetesi'nden Ufuk Şanlı'nın haberine göre, Şirket siparişlerin 278 tanesini teslim etti. Ancak firma ekonomik darboğaza girince 190 araç teslim edilemedi.
Çukurova Holding iştiraklerinden olan BMC içinde bulunduğu mali bunalımı bir türlü aşamadı ve sonunda şirkette üretim tamamen durdu. Yaklaşık 18 ay boyunca üretim yapamayan işletmenin kaderi Mayıs 2013’te şirkete Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’nun (TMSF) el koymasıyla değişti. BMC’yi yeniden ayağa kaldırmak isteyen Fon yönetimi önce 600 milyon liraya ulaşan borçları yeniden yapılandırdı. Böylece şirket yeniden piyasadan mal ve ürün temin etmeye başladı. Hemen ardından da işçilerle anlaşıldı ve Aralık 2013’ten itibaren çarklar yeniden dönmeye başladı. 500 işçinin alın teri ve emeği sonunda karşılığını verdi. Devlet tarafından yönetilen BMC, Pazartesi günü 25 Kirpi ve 10 tane de askeri kamyon teslim ediliyor. Geriye kalan araçların da yılsonuna kadar TSK’ye teslim edilmesi planlanıyor. Yeni sipariş aldı Yerli savunma devi BMC’ye, anlaşma şartlarını yerine getiremediği için Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) tarafından 7 milyon euro para cezası verilmişti. Ayrıca şirketin kamu ihalelerine girmesi yasaklanmıştı. TMSF Başkanı Şakir Ercan Gül ve bürokratlar şirketi devraldıktan sonra SSM yetkilileriyle bir araya gelerek sorunların çözülmesini sağladı. Şirketin üretime başlaması üzerine savunma sanayi yöneticileri 321 Kirpi ve 105 kamyonda oluşan yeni bir sipariş daha verdi.
İranlılar BMC’DEN 1.000 otobüs istedi
BMC’nin özelleştirilmesi için geri sayım sürüyor. 10 Nisan’da gerçekleştirilecek ihaleye katılmak isteyen firmalar şartname almaya devam ediyor. Fon kaynakları şu ana kadar 10’a yakın şirketin şartname aldığını söylerken net rakam vermekten kaçındı. Şartname alan firmaların tamamının yerli şirketler olduğu öğrenildi. 985 milyon lira muhammen bedelle satışa çıkarılan şirket otobüs, kamyon ve zırhlı araç imal ediyor. Türkiye’nin en büyük otomotiv şirketlerinden birisi olan BMC son 3 yıldır ağır bir mali kriz içindeydi. Bu nedenle savunma sanayi müsteşarlığı ve belediyelerden alınan siparişler teslim edilemedi. Bu nedenle de kurum ihale yasaklısı haline geldi. BMC Ocak 2014’ten bu yana yeniden üretime başladı. Hatta Tunus’a ihraç edilmek üzere 40 araçlık bir sipariş de aldı. Şirkete sipariş vermek isteyen bir diğer ülkede İran. İranlılar, 1000 adet belediye otobüsü almak için geçtiğimiz ay BMC’nin kapısını çaldı. Taraflar arasında ki görüşmeler halen sürüyor. Otomotiv devinin ihale yasağı 1 Nisan 2014’te sona eriyor.
Kaynak: http://ekonomi.milliyet.com.tr/2011-in-kirpi-si-3-yil-sonra/ekonomi/detay/1855879/default.htm (http://ekonomi.milliyet.com.tr/2011-in-kirpi-si-3-yil-sonra/ekonomi/detay/1855879/default.htm)
-
İnşallah kirpilerde jammer ve silah kulesi standart hale gelir.
-
Haydi hayırlı olsun,nurtopu gibi bir ortağımız oldu,hemide babadan zengin.
Mali Yatırım ve Danışmanlık Anonim Şirketi nezdinde, dış kaynaklardan sermaye artırımı sonucunda çıkarılacak olan 196.790.085 TL değerindeki 196.790.085 adet hisse üzerinde Ethem Sancak'ın rüçhan hakkının kısmi olarak kısıtlanması ve Ethem Sancak'ın rüçhan hakkının kısıtlandığı 149.999.999 TL değerindeki 149.999.999 adet hisseye Katar Silahlı Kuvvetleri Endüstri Komitesi'nin (Qatar Armed Forces Industry Committee) iştirak etmesi işlemi ile ilgili Rekabet Kuruluna başvuruldu.
http://ekonomi.milliyet.com.tr/katar-ordusu-sancak-a-ortak-oldu/ekonomi/detay/1891449/default.htm (http://ekonomi.milliyet.com.tr/katar-ordusu-sancak-a-ortak-oldu/ekonomi/detay/1891449/default.htm)
-
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q81/p180x540/10600576_713373878698780_4139752515670743735_n.jpg)
-
Lice'deki heykelin yıkılması sırasında çıkan olaylarda Doçka ile vurulan Kirpi.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/1924389_715677208468447_4697078505258512153_n.jpg)
-
Asker neden kafalarına sıkmamış?
-
1. Diyarbakır / Lice Yolçatı Köyü bölgesinde inşa edilen, terörist heykeli bir operasyonla kaldırılmıştır. İcra edilen operasyona katılan birlikler, 19 Ağustos 2014 tarihinde saat 09:45'te üs bölgelerine dönmüşlerdir.
2. Birliklerin sözde mezarlığın bulunduğu yere intikali ve söz konusu heykelin kaldırılması esnasında, aralarında Bölücü Terör Örgütü mensuplarının da bulunduğu 200-250 kişilik grup tarafından; 19 Ağustos 2014 tarihinde 06.20 - 09.00 saatleri arasında, Roketatar, Piyade Tüfeği ve El Yapımı Patlayıcı maddeleriyle silahlı saldırıda bulunulmuş, yapılan silahlı saldırıya unsurlarımız tarafından anında karşılık verilmiştir.
3. Üs bölgelerine dönen birliklerin araçlarında yapılan incelemede, araçlara çok sayıda merminin isabet ettiği, atılan mermilerden birisinin bir KİRPİ aracının koltuğuna ve bir merminin de 1'inci Jandarma Komando Alay Komutanının da içerisinde bulunduğu Taktik Tekerlekli Zırhlı Aracının camına isabet ettiği tespit edilmiştir.
4. Bu faaliyetlerin icrası esnasında, Bölücü Terör Örgütü mensuplarınca birliklerin emniyetini havadan sağlayan helikopterlere de ateş açılmış, taarruz helikopterlerinin karşılık vermesi sonucu ateş kesilmiştir. Taarruz Helikopter Kolunda bulunan iki helikopterde toplam altı mermi izi tespit edilmiştir.
-
İlgili konu > > http://www.defenceturk.com/index.php/topic,6587.0.html (http://www.defenceturk.com/index.php/topic,6587.0.html)
-
Otokar BMC işinin düzgün yürümediğinin sinyalini almış olmalı,Kale Mrap yeniden gündem olmaya başlamış.
(http://defence.pk/data/attachment-files/2014/10/218481_4.jpg)
(http://defence.pk/data/attachment-files/2014/10/218666_1.jpg)
(http://defence.pk/data/attachment-files/2014/10/218667_2.jpg)
-
Cezayı yiyince Kirpi yola çıktı
Cengizhan ÇATAL/ANKARA
20 Kasım 2014
Cezayı yiyince Kirpi yola çıktı
(http://img.hurriyet.com.tr/_np/3510/26783510.jpg)
TÜRK Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) ‘acil ihtiyaç’ olarak talep ettiği mayına karşı dayanıklı Kirpi araçlarının tamamı 6 ay içinde teslim edilecek.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı’nın (SSM) gecikmeden dolayı 8 milyon Euro ceza kestiği BMC, taahhüt ettiği araçların geri kalanı olan 141 adet Kirpi’yi TSK envanterine sokacak. Kirpi’leri teslim alacak Kara Kuvvetleri Komutanlığı (KKK), projenin kendileri için hayati önemde olduğunu, BMC’nin araçları teslim edememesi durumunda başka bir firmayla anlaşılarak benzer seviyede araçların üretilmesi gerektiğini resmen Milli Savunma Bakanlığı’na iletti. Firmaya iletilen talep doğrultusunda üretim hızlandırıldı. TSK’nın 2009’daki zırhlı araç siparişi üzerine, SSM, BMC firması ile 614 araç için sözleşme imzalamıştı. Bir miktar Kirpi teslim alındıktan sonra firma finansal kriz içine girdi ve 16 Mayıs 2013’de bu sözleşme için kısmi fesih uygulandı. Kriz nedeniyle firma bir yıl teslimat yapamamıştı. TMSF süreci ve firmanın ES Mali Yatırım şirketine satılmasının ardından 27 Aralık 2013’de yeni bir sözleşme imzalandı. Bu zamana kadar 473 aracın envantere alımı tamamlandı.
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/27612923.asp (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/27612923.asp)
-
Haberler › 26.08.2015
Ekonomi Haberleri ›
Nadi Postoğlu: Kirpi’ye yapılan saldırılarda hiçbir askerimiz şehit olmadı haberi
Mayına dayanıklı Kirpi hakkında açıklamalar yapan BMC Savunma Sanayi Direktörü Postoğlu “Bugüne kadar Kirpi’ye 60’ın üzerinde mayınlı saldırı yapıldı. Hiçbir askerimiz şehit olmadı. TSK’da 620 adet Kirpi var. Maalesef bu sayı yetersiz” dedi.
BMC Savunma Sanayi ve Özel Projeler Direktörü Nadi Postoğlu “Kirpi’ye 60 civarında mayınlı taarruz yapıldı. Bugüne değin bir tek şehit vermedik. Hiçbir askerimiz, personelimiz zarar görmedi” dedi. 24’te Ersoy Dede’nin programına konuk olan Postoğlu, BMC’nin ürettiği Kirpi ile ilgili bilgiler verdi. Postoğlu “1996 yılından itibaren bu tehlikeyi görerek zırhlı mayına dayanıklı araçları geliştirmeye başladık. 6 yıllık bir çalışma sonunda 2000 yılında BMC Kirpi dediğimiz mayına karşı korumalı aracı ürettik. Şu anda Türk ordusuna 620 adet vermiş durumdayız. Kirpi’ye 60 civarında mayınlı taarruz yapıldı. Bugüne değin bir tek şehit vermedik. Hiçbir askerimiz, personelimiz zarar görmedi” dedi. Araçların şu anda hepsinin hizmette olduğunu belirten Postoğlu “Doğu ve Güneydoğu’da 620 adet aracımız var. Maalesef yetersiz. Türk ordusu büyük bir ordu. Güneyden kuzeye kadar tüm sınırlarda hareket halinde bir ordu. Dolayısıyla bu sayının artırılma ihtiyacı var. Mayına karşı korumalı araç olarak Türkiye’de sadece BMC’nin ürettiği Kirpi bu derece koruma sağlamaktadır” diye konuştu. Bunu duyan Tunus Savunma Bakanlığı’nın geçen yıl acil olarak 40 adet Kirpi aldığını kaydeden Postoğlu, şunları söyledi:
‘Yürüyen kale’de 14 personel
“Bizzat ben gidip sözleşme imzaladım. İki ay gibi kısa bir sürede araçları teslim ettik. Orada El Kaide tarafından mayınlı saldırılar oldu. Tunus askerlerinin hiçbirinde bir yaralanma ve ölüm hadisesi olmayınca bu yıl Savunma Bakanlığı tekrar davet ederek ilave 100 Kirpi daha satın aldı. Mayına karşı savunmalı tek araç şu anda Kirpi’dir.” Postoğlu “Araçları 50 kiloya kadar mayınlarla test ediyoruz. Bu testleri TSK’nın kalifikasyonları doğrultusunda yapıyoruz. Bu aracı geliştirirken, TSK ile birlikte geliştirme yapıyoruz” dedi. Kirpi’yi 4x4 ve 6x6 olarak iki versiyonda ürettiklerini belirten Postoğlu, mayınlı bölgelerde bu iki aracın birlikte kullanılması gerektiğini söyledi. Postoğlu “Bir araçta 13-14 asker görev yapıyor. Rakiplerde 6-8 asker görev yapabiliyor. Biz buna ‘yürüyen kale’ diyoruz. BMC’de bu araç mevcut ve kullanıma hazır. Üzerinde de içerden komutlu otomatik silah sistemi vardır. Yani asker dışarı çıkmadan içerden ateş edebilmektedir. Şu anda Tunus Silahlı Kuvvetleri’ne teslimat yapıyoruz. İnşallah bizim ordumuza da 620’ye ek olarak veririz. Çünkü Türkiye’de bu araçların dışında mayına karşı yüksek seviyeli korumalı başka bir araç yoktur” diye konuştu.
RAKİPLERİNİN FİYATI 3-4 KAT FAZLA
Postoğlu “Mayınlı arazilerde mutlaka ve mutlaka Kirpi kullanılmalıdır. 600 araç diyelim 13 kişiden bugün 6-7 bin askerin hayatını kurtardı bu araçlar. Dolayısıyla bu araçların bir an önce sayısının artırılarak tüm o bölgelerde mayına karşı kullanmamız lazım. Bunun dışındaki araçlarda büyük risk yaşanır” dedi. Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın ihalesiyle bu alımların yapıldığırı belirten Postoğlu, dünyanın neresinden alınırsa alınsın bu araçların Kirpi’nin 3-4 katı fiyatta olduğunu söyledi. Postoğlu “Biz BMC olarak bunu yerli sanayi olarak ürettik. Know-how’ı BMC’ye aittir. Dolayısıyla bu araçları seri olarak üretip teslim etme yeteneğine sahibiz. Şu anda ABD ordusu sadece Irak ve Afganistan’da 10 bin adet Kirpi muadili araç kullanıyor. Bizim de en az 5 bin Kirpi ihtiyacımız var diye düşünüyorum” dedi.
KİRPİ BİR DÜNYA MARKASI OLDU
Nadi Postoğlu “Yıllık üretim kapasitemiz 22 bin adet. Kirpi dünyada meşhur, fuarlarda büyük ilgi çekiyor. Örneğin iki hafta önce Türkmenistan Savunma Bakanı geldi, şimdi onlara da Kirpi göndereceğiz. Ayrıca Pakistan da istiyor. Bu Ortadoğu’da gittikçe yayılacak çünkü her bölgede buna ihtiyaç var. Tunus Savunma Bakanlığı’nın bize söylediği, yabancı rakiplerimizde bu aracın fiyatı 1 milyon dolardan fazla. Kirpi artık dünyada bir marka oldu. Geçen hafta da Ukrayna’daydık örneğin. Ukrayna Savunma Bakanlığı da Kirpi istiyor. Mayına karşı savunma olarak ABD’nin ürettikleri var ama onların fiyatları çok yüksek, bir de bizim Kirpi’miz var” diye konuştu.
-
Şırnak'ta askeri araç devrildi: 13 asker yaralı
DHA 8 Ekim 2015
Askeri araç devrildi: 13 asker yaralı
(http://img.hurriyet.com.tr/_np/9241/31759241.jpg)
Şırnak'ın Uludere İlçesi'nde askeri zırhlı aracın kontrolden çıkıp devrilmesiyle meydana gelen kazada 13 asker yaralandı.
Yaralılar helikopterle götürüldükleri Şırnak Asker Hastanesi'nde tedavi altına alındı.
Kaza, saat 21.30 sıralarında Şırnak'ın Uludere İlçesi Şenoba Beldesi yakınlarında meydana geldi. Terhis olan ve izne çıkan askerleri taşıdığı belirtilen Kirpi adı verilen zırhlı araç, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi üzerine kontrolden çıkıp devrildi. Kazada araçta bulunun bulunan 13 asker yaralandı. Yaralı askerler helikopterle götürüldükleri Şırnak Asker Hastanesi'nde tedavi altına alındı. Yaralılardan 1 askerin durumunun ağır olduğ öğrenildi.
http://www.hurriyet.com.tr/gundem/30260160.asp (http://www.hurriyet.com.tr/gundem/30260160.asp)
-
Ağırlıklarına göre oldukça yüksek olan bu araçlar aslında kullanıma girmeden önce çeşitli yol testlerinden geçiyorlar. Muhtemelen kullanımda dengeyi sağlamak zor. Üzerinde çalışılması gerek bir konu bence.
-
Genel kurmay şehir çatışmalarında TTZA (Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç) ya duyulan ihtiyacı görerek yeni zırhlı araçları alacağını belirtti bunlar Pars 8x8 yada Ejder 6x6 veya 4x4 bir araç olabilir. şehir çatışmalarında kullanılacağı için atış destek aracı görevini üstlenecekler.
Alınırsa gayet yararlı olur.şehir içi için alınacaksa 4x4 ya da 6x6 daha iyi olur gibi.
-
(http://i.hizliresim.com/DJMP7v.jpg)
Kirpide sergilendi.
-
Aselsan ETI EYP tespit ve imha sistemi.8.5m uzaktan kumandalı kol yardımıyla EYP müdahalesi yapıyor.Araç üzerinde ayrıca,ACAR kara gözetleme radarı,elektro optik sistem ve keskin nişancı tespit sistemi de bulunmakta.
Not:Kirpi lerdeki farkı gören olmadı sanırım.Araçlar değişmiş biraz,farlar daha yukarıya alınmış ve yapısı değişmiş,başka değişikliklerde vardır belki ama uygun resim yok.
-
Makyajlı kirpi konuşmuştuk geçen gün bulamadım yerini,görüntüyü verelim yeni ve eski bir arda.
Alıntı:Savtera ocay
(http://i.hizliresim.com/6nkV70.jpg)
-
Bunlar bu kadar dar ve yüksek miydi yahu? ;D ;D
NOT: EFES'le ne alaka?
-
Resimde oynama var,ondan böyle.Efes'te sergilendilerya ondan.
-
Kirpi üretim hattından birkaç fotoğraf...
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/035/MAYINA%20DAYANIKLI%20K%C4%B0RP%C4%B0%20AFGAN%C4%B0STAN%20VE%20%20IRAK%20YOLUNDA/A25113140.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/035/MAYINA%20DAYANIKLI%20K%C4%B0RP%C4%B0%20AFGAN%C4%B0STAN%20VE%20%20IRAK%20YOLUNDA/A251131400.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-dOqhhnRH9yk/Ti5Z3OBNUyI/AAAAAAAABLo/0Apcei4it3U/s1600/A25113158.jpg)
-
Tunus'a 35 adetlik ikinci parti satış yapılmış.
Tunisia receive new batch of 35 Kirpi of mine-resistant armored personnel carriers developed by the Turkish armored vehicle manufacturer BMC.
For today Turkey has delivered 40 Kirpi armored personnel carriers to Tunisia. Total according to the contract it will be delivered to 100 armored personnel carriers.
http://defence-blog.com/army/tunisia-receive-new-batch-of-35-kirpi-armored-personnel-carriers.html (http://defence-blog.com/army/tunisia-receive-new-batch-of-35-kirpi-armored-personnel-carriers.html)
-
TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇLAR-2 (TTA-2) isimli proje.
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=363 (http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=363)
-
BMC`den Katar ordusuna 85 yeni zırhlı araç
13.03.2018 14:37Son güncelleme : 13.03.2018 14:47
BMC, Katar ordusunun ihtiyaçları için 50 Kirpi, 35 Amazon aracı ihraç edecek.
(http://imgfinans.milliyet.com.tr/i/haber/f_kirpi_197196952196.jpg)
Türkiye'nin önde gelen zırhlı araç üreticilerinden BMC, Katar ordusunun envanterini 85 yeni zırhlı araçla güçlendirecek.
BMC, Katar'daki Doha Uluslararası Deniz Savunma Fuarı ve Konferansı'nda (DIMDEX 2018) yeni ihracat sözleşmesine imza attı. İmzalanan sözleşme kapsamında Katar ordusunun ihtiyaçları için 50 Kirpi, 35 Amazon aracı üretilecek.
BMC Yönetim Kurulu Başkanı Ethem Sancak, AA muhabirine yaptığı açıklamada, BMC'nin, Katar ve Türkiye gibi iki kardeş ülkenin savunma sanayisinde sırt sırta verdiği ortak bir şirket olduğunu söyledi.
Katarlı ortakları Barzan Holding ile 4 yıldır birlikte çalıştıklarını anlatan Sancak, ürünleri birlikte geliştirerek ürettiklerini bildirdi.
Katar ordusunun artan ihtiyaçları için sözleşme kapsamında 50 Kirpi, 35 Amazon araç teslim edeceklerine işaret eden Sancak, "Türkiye için ihracat önemli. Araçlarımızı daha önce de Türkmenistan ve Tunus ordusuna satmıştık. Çeşitli dünya ordularından çok talep var ama artan ihtiyaçlarından dolayı 2018'in bütün üretimini Türk Silahlı Kuvvetleri kapatmış durumda. Hatta yetiştiremiyoruz, çok talep var. 2019'da planladığımız şey, neredeyse üretimin yüzde 40'ını ihraç etmek." dedi.
"KAMYON PAZARINI GERİ ALACAĞIZ"
Sancak, ürün çeşitliliğini artırdıklarının altını çizerek, fuar kapsamında 5 ürün sergilediklerini ifade etti.
Üretimini planladıkları bir dizi ürün bulunduğuna değinen Sancak, şöyle devam etti:
"Sivil otomotiv sektöründe de ciddi atılımlarımız var. Şehir içi otobüste geçmişte BMC liderdi ancak girdiği trajik durumdan dolayı sıfırlanmıştı. 2018 itibarıyla sivil otobüste yine lider olduk. Sırada kamyonlar geliyor. Efsane 'Fatih'lerimizi, 'Yavuz'larımızı inşallah eylülden itibaren yollarda göreceksiniz. Yeni versiyonları ve teknolojileriyle donatılmış şekilde rakip şirketlere kaptırdığımız kamyon pazarını geri alacağız. Otobüste de büyük sürprizlerimiz var. En son Belçika'da yapılan Uluslararası Otobüs Fuarı'nda dünyanın en iyi dizayn ödülünü BMC aldı. Önümüzdeki aylarda o otobüs de piyasaya çıkacak."
"AYAĞA KALKTIK"
BMC'nin "İslam ümmetine örnek bir şirket" olduğunu dile getiren Sancak, "Ümmetin gücünün bir araya geldiğinde neleri başarabileceğini gösteren bir örnek BMC. Umut ederim ki BMC tipi şirketlerin sayısı artar ve mazimize uygun olarak savunma sanayimizle ordularımıza hizmet ederiz, şanlı tarihimize uygun yeni bir gelecek inşa ederiz. Afrin'de aslanlar zaten bunu yapıyorlar. Nice Afrinler olacak çünkü önümüzde tuzaklar çok. Bizi çelmelemeye çalışanlar, geçmiş fakruzaruret dönemlerine çekmeye çalışanlar var ama bu sefer iş başka. Başımızda bir 'lider aslan' var. Millet arkasında, ümmeti birleştiriyor. Önümüz açık. Ayağa kalktık artık dik duracağız ve kimsenin önünde eğilmeyeceğiz. Böyle bir Türkiye doğuyor inşallah." diye konuştu.
"BÜYÜK MÜJDEYİ VERECEĞİZ"
Ethem Sancak, motor geliştirme çalışmalarına ilişkin de bilgiler verdi. Sancak, şunları kaydetti:
"Türkiye, 3 yıl içinde 5 bin beygire kadar motorunu yüzde 100 yapacak. Bunun için yola çıkıldı, güçler birleştirildi. İnşallah 3 yıl sonra size bu büyük müjdeyi vereceğiz. Çünkü biz eğer zırhta ve motorda milli ve yerli markalarımızı üretebilirsek, işte o zaman tam dik duracağız ve kimse bizi eğemeyecek. Milli bağımsızlık bugün bu iki şeyin ucunda görünüyor."
http://uzmanpara.milliyet.com.tr/haber-detay/gundem2/bmcden-katar-ordusuna-85-yeni-zirhli-arac/80000/80220/ (http://uzmanpara.milliyet.com.tr/haber-detay/gundem2/bmcden-katar-ordusuna-85-yeni-zirhli-arac/80000/80220/)
-
BMC nin 5000 beygire kadar geliştireceğini belirtilen motor ailesi hakkında daha fazla bilgisi olan arkadaş varmı? Bu konuda her hangi bir ortaklıkları varmı acaba
-
Bmc kater piller ile bir işbiliği yapıyor.
-
Kirpi II'nin önü biraz garip olmuş. Tabii önemli olan dayanıklılığı.
-
Barzan Holdings signed a contract with Turkish-Qatari company BMC to supply 50 Kirpi II MRAPs and 35 Amazon 4x4 armored vehicles to Qatar Emiri Land Force https://twitter.com/abdulmoiz1990/status/1009736310788108288
-
30 adet BMC Kirpi II'nin kabulü gerçekleşmiş.
(https://pbs.twimg.com/media/DhM8SNYX0AIpjAb.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DhM8SNZWAAI_5fB.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DhM8SNWWkAAQtyw.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DhM8SNZXkAEHms5.jpg)
-
(https://pbs.twimg.com/media/Djx3mo-X4AE-kBb.jpg)
Kirpi II araçları TSK tarafından aktif olarak kullanılıyor.
-
"BMC 285" 10 ton taşıma kapasitesi , 800 km menzil. İlk zırhlı çekiciye göre tasarımda bayağa gelişim göstermiş BMC. 8x8 ve 12X12 nasıl olacak merak ediyorum
(http://resimag.com/p1/35290cf386.jpeg)
(http://resimag.com/p1/cd3c54c4a4.jpeg)
-
Sonunda biraz olsun tasarıma yaklaşabilmişler! BMC nin sahibine olan kişisel gıcıklığımdan mıdır yoksa hakikatten öyle mi bilemiyorum ama dünyanın en çirkin MRAP larından birini yapıyoruz. Kamyoncuya zırhlı araç yap dersen böyle olur. (evet biraz sert yazıyorum)
FNSS ve Otokar'ın tasarımlarının yanında estetik olarak sınıfta kalıyorlar ama uzun zaman önemli olan sağlamlığı ve amacını yerine getirmesi dedim durdum. Bir yandan da hala içim içimi yemekte. O Kirpi nin önündeki zırhın arkasında 2. cil bir koruma var mı diye?
Bence Kirpi ya revize edilsin ya da kuvvet FNSS ya da Otokar dan MRAP talep etsin. Karşılaştırma şansımız olur. Madem bu kadar (mantıksızca) zırhlı araç tasarımı yapan bir ülkeyiz. Bu konuda Alman ve Rus ekolünün yanında Türk ekolünü de çıkartmamız gerek. :)
-
Kamyoncuya zırhlı araç yap dersen böyle olur. (evet biraz sert yazıyorum)
Eh yani Otokar da Minibüs cü ... Biz Minibüsçüye Kız verdik (zırhlı araç yaptırdık) ve damat bizi üzmedi.. Kamyoncunun Kirpisi de vazifesini gayet iyi yaptı.
Tamam Kirpi nin tipi hoş değil ama Otokarın kale ve kaya Mrap araçları da çirkinlikle evlere şenlik. Alman Dingo ile devşirmesi Kaya Mrap'ı bir kıyasla tam bir katliam.
Şahsen Nurol Ejder Yalcın'ın 6x6 bir Mrap türevi aracını bekliyorum.
-
Kamyoncuya zırhlı araç yap dersen böyle olur. (evet biraz sert yazıyorum)
Eh yani Otokar da Minibüs cü ... Biz Minibüsçüye Kız verdik (zırhlı araç yaptırdık) ve damat bizi üzmedi.. Kamyoncunun Kirpisi de vazifesini gayet iyi yaptı.
Tamam Kirpi nin tipi hoş değil ama Otokarın kale ve kaya Mrap araçları da çirkinlikle evlere şenlik. Alman Dingo ile devşirmesi Kaya Mrap'ı bir kıyasla tam bir katliam.
Şahsen Nurol Ejder Yalcın'ın 6x6 bir Mrap türevi aracını bekliyorum.
Nurol Ejder'in 6x6 MRAP'ı Pars 6x6 olmuyor mu zaten :))) Sonucta FNSS'nin ortakları arasındalar
-
Biraz geç oldu fakat Şırnakta bir adet Kirpi devrilmiş 12 asker yaralanmış
(http://www.haberplatosu.com/images/haberler/sirnakta-askeri-arac-devrildi-13-asker-yarali.jpg)
-
Kamyoncuya zırhlı araç yap dersen böyle olur. (evet biraz sert yazıyorum)
Eh yani Otokar da Minibüs cü ... Biz Minibüsçüye Kız verdik (zırhlı araç yaptırdık) ve damat bizi üzmedi.. Kamyoncunun Kirpisi de vazifesini gayet iyi yaptı.
Tamam Kirpi nin tipi hoş değil ama Otokarın kale ve kaya Mrap araçları da çirkinlikle evlere şenlik. Alman Dingo ile devşirmesi Kaya Mrap'ı bir kıyasla tam bir katliam.
Şahsen Nurol Ejder Yalcın'ın 6x6 bir Mrap türevi aracını bekliyorum.
:) :) Otokar'ın Kaya sı evet çirkin ancak Otokar bunun yanında bir sürü araç yaptı ki hayatımda tipini en çok sevdiğim zırhlılardan biri de (kesinlikle nesnel bakıyor ve bunu Türk bir firmanın yapmasından gurur duyuyorum) Tulpar.
BMC de başka zırhlı araç ArGe örneği olmadığından o gözle baktım. Tabii ki yanılmayı çok isterim. Daha fazla rakip firmalarımızın olması daha iyi. Gerçi son zamanlarda biraz ayağımıza sıkıyoruz gibi gelmeye başladı. Kaynak olarak çok fazla aynı şeye para aktarılıyor sanki. Her sene 2 tane zırhlı tasarımı göremye başladık, güzel bir şey ama biz o kadar da zengin değiliz ve bu firmaların motivasyonunu kaybetmelerinden korkuyorum (sipariş gelmediğinde)
Vestel bir daha İHA yapacak mı mesela muamma?
-
(https://pbs.twimg.com/media/Dq1uJJfWwAEqfAi.jpg)
Türk Savunma Sanayii
@ssavunmasanayi
BMC üretimi Kirpi'de kullanılan motor Cummins marka olup ISL9E3 375 modeli ve Euro-3 standartlarındadır. 6 silindirli dizel turbo beslemeli bu motor 8,9 L hacminde. Maksimum gücü 375 PS / 2100 rpm olarak; maksimum torku ise 1500 Nm / 1400 rpm olarak vermektedir.
https://twitter.com/ssavunmasanayi/status/1057622616087896071
-
(https://pbs.twimg.com/media/Ds1UJAeWoAAQrCu.jpg)
SSB
İlk 100 gün içerisinde 290’dan fazla TTA-2 (Kirpi2) ve 30’dan fazla Ambulans (Kirpi2) ilk kez teslim edildi. Ayrıca Aralarında MKKA (Kirpi 1), zırhlı komuta kontrol araçları, zırhlı kamyonet ve binek araçlarıyla zırhlı mini ekskavatorlerin oldugu Toplamda 440 araç teslim edildi.
https://twitter.com/SavunmaSanayii/status/1066601246545641472
(https://pbs.twimg.com/media/Ds1UKAEWwAA7-1a.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Ds1ULTCXoAAjOip.jpg)
-
Envanteri mrap ile doldurmak iyi hoşta etkin saldırı kabiliyeti olan 105mm lik 75mm lik, t15 armata gibi donanmış tulpar daha fazla sta bolca ika edinmek lazım.
-
(http://oi68.tinypic.com/2h64oxg.jpg)
(http://oi64.tinypic.com/11rqka1.jpg)
Vtol iha geliştiren ve insansız kara aracıda geliştirdiği söylenen altınay firmasının tesislerinden bir ayrıntı. Acaba insansız kara araçları için mi düşünüyorlar. Bence etkili olabilir.
-
Kesinlikle etkili olur böyle bir roket podu
-
Kesinlikle etkili olur böyle bir roket podu
Daeş savaşlarında pick-up a monteli uçaksavarın özellikle köy ve kasabaları ele geçirmede ne kadar etkili olduğunu gördü. Acaba pick-up arkasına böyle bir çabuk değiştirilebilir uzaktan kumandalı 20 mm uçaksavar + roket podlu düşük maliyetli ve etkili bir araç konsepti çıkarabilirmiyiz.
-
Elimizde Cirit gibi güdümlü bir sistem varken serbest uçuşlu çoklu 2.75 lik roket fırlatıcısına ihtiyaç olmaz diye düşünüyorum.
Daha önce LAND ROVER üzerinde 2.75 mm ÇNRA konuşlandırılmıştı. İnsansız deniz sistemleri veya gemi çoklu silah istasyonu için düşünülebilir.
(https://i.hizliresim.com/Wqn0rQ.jpg)
-
İkinci 100 günlük icraat programı kapsamında;
SSB-14 Zırhlı araç projeleri kapsamında farklı tiplerde toplam 255 araç teslimatı yapılması...
-
Kirpi haricinde hangi araçlar olabilir ? Ejder ?
-
Muhtemelen BMC Vuran.
-
SARP Uzaktan Komutalı Silah Sistemi (UKSS) ve Sinyal Kesici (Jammer) ile teçhiz edilen BMC KİRPİ-II Mayına Karşı Korumalı Araçlarımız (MRAP), Suriye sınırında...
(https://pbs.twimg.com/media/D4gziFtWsAASC4R.jpg)
(https://im.haberturk.com/2019/04/14/ver1555228272/2432464_810x458.jpg)
-
(https://pbs.twimg.com/media/D63ZI-cWwAA1EoT.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D63ZJL6XkAAGw6R.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D63kUwPWwAEDfm7.jpg)
Katar, aldığı Kirpi araçlarının bir bölümünü Libya'daki milislere hibe etmiş.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EEDcLVmXsAASR3r?format=jpg&name=small)
-
Turkish #kirpiMRAP provided to Somali national army, I remember that a year ago the US provided mine-resistant Ambush protected vehicles to #Amisom and leaving behind SNA while using pick up trucks!
(https://pbs.twimg.com/media/ELXKyr4WwAEiMZs?format=jpg&name=small)
https://mobile.twitter.com/MoAbdulaziz999/status/1204091572670914560
-
Daha Yolun Başındayız Eski Cografyamıza geri dönecegiz bunu bilen suud ve bae yönetimi o yuzden her yerde karşımıza cıkıyorlar ama halk bizden yana. Bir alman profosör şöyle Demişti siz türkler çok aptal bir milletsiniz Doğunun Lokomatifi Olmak yerine Batının En arka vagonu olamaya çalışıyorsunuz. Ancak şimdi maymunun gözü açıldı.
-
Suriye de idlib de tekerleri yandığı için hareketsiz hale gelmiş kirpilerimiz. Sanırım yaklaşmalı tapalı ve beyaz fosfor tarzı merminin patlamasıyla beyaz fosfor lastikleri yanıp şeklini bozmuş.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQomzw50KVKp-CkvOpHrrVq_DPdkQddEMGAUnBYJJc74rMD4u8Q&usqp=CAU)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRHLuZRnFBzru5GAu2OC5ylQaUmf-WWFh4hngV_ckHWU94uozjA&usqp=CAU)
Peki bu risk, sorun nasıl çözülebilir? Aşağıda ki çekiş çeşitleri çözüm olabilir mi?
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRyjHOovQREIpnEyHjVZoFzHupKk0xZ1AXR-xwhZouETRPX59qp&usqp=CAU)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSU5TnxekT4bOKgRyknajBrPwP1Z6r3jg-j_TgbMNAEooBPOBdg&usqp=CAU)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcT6TKFQmPbAxLRuvM_MAV_fvqnZQCSTcl1TfDwpXiocfNI3RasB&usqp=CAU)
-
Yerli zırhlı araç güç paketleri (orta seviye) geliyor.
https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/yerli-motorlu-zirhli-araclar-2021de-geliyor/1859517 (https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/yerli-motorlu-zirhli-araclar-2021de-geliyor/1859517)
Bu bence Altay güç paketinden de önemli bir gelişme.
Çünkü ağır zırhlı tanklara duyulan ihtiyaç konsept olarak azaldı. Buna mukabil, çevik ve ateş gücüyle farkındalığı yüksek, orta seviyede zırh korumasına sahip araçlara olan ihtiyaç aynı oranda arttı.
Farkındalık için milli radar ve IIR sensörleri ile çeviklik için yerli güç paketleri, en öncelikli konumuz olmak zorunda.
Allah'a şükür, ateş gücü bağlamında hassas güdümlü mühimmat sorununu büyük oranda çözmüştük. Keza güdümsüz mühimmat konusunda da epeyce yol kat ettik.
Üstte saydığım iki mesele de çözüldükten sonra, Altay ister gelsin, ister gelmesin. Kara kuvvetlerinin operasyonel yetkinliği açısından Altay'ın o kadar da önemi kalmıyor. 2-3 Sene içinde bu konular da çözüme kavuşacak inşallah.
-
TÜMOSAN böyle 750 bg. motor yapabilecek kapasitede bir şirket mi? Bu iş ; Altay Tankı Güç Grubu projesi rezilliğine dönmez inşallah...
-
TÜMOSAN böyle 750 bg. motor yapabilecek kapasitede bir şirket mi? Bu iş ; Altay Tankı Güç Grubu projesi rezilliğine dönmez inşallah...
En yapması olası şirket senelerdir traktör motoru yapıyorlar.
-
TÜMOSAN böyle 750 bg. motor yapabilecek kapasitede bir şirket mi? Bu iş ; Altay Tankı Güç Grubu projesi rezilliğine dönmez inşallah...
En yapması olası şirket senelerdir traktör motoru yapıyorlar.
Sitelerindeki en güçlü traktör 115 bg...
-
350 bg motor alt yapısı olduğunu söylüyor Sn Kurt. bu motordan 750 bg lik motor üretecekler galiba.
-
Türkiye’den Somali’ye KİRPİ teslimatı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/08/Somali-K%C4%B0RP%C4%B0-min.jpg)
Türkiye Cumhuriyeti tarafından Somali Milli Ordusu (SNA)’na hibe edilen 12 adet KİRPİ Mayına ve Pusuya Korumalı Araç (MRAP), teslim edildi.
https://www.savunmasanayist.com/somali-kirpi-mrap/amp/?__twitter_impression=true (https://www.savunmasanayist.com/somali-kirpi-mrap/amp/?__twitter_impression=true)
-
Mehmetçiğimizin sahadaki yeni yardımcısı #METİ
Araç dışına çıkmadan el yapımı patlayıcılara yönelik keşif, tespit, teşhis ve kısmi müdahale yapabilmek amacıyla BMC tarafından üretilen Mayın ve El Yapımı Patlayıcı Tespit İmha Aracı #METİ KKK envanterine girdi.youtu.be/FyTLcoVewvQ (http://youtu.be/FyTLcoVewvQ)@IsmailDemirSSB
https://mobile.twitter.com/M5Dergi
-
🇹🇷🇬🇪 @ModGovGe ve @MSB_ASFAT arasında bugün imzalanan anlaşmaya göre Gürcistan, NATO standartlarında zırhlı personel taşıyıcı alımını Türkiye'den yapacak.
(https://pbs.twimg.com/media/FedDrhXXoAE7oIo?format=jpg&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/FedDqVTWAAAuXB7?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex/status/1578304819328339971?cxt=HHwWhsDS9d73oecrAAAA
-
Tümosanla dalga gecen ve burun kiviran arkadaslara (isim söylemiyorum) hatirlatmak gerek, Türkiyenin baska Motor üreten Firmalari varda bizim mi haberimiz yok?
Ne kadar Köfte okadar Ekmek...
-
Aselsan TUNGA İKA
http://youtu.be/lxu722ugdvw?si=95f5IGfrOFYCuooE (http://youtu.be/lxu722ugdvw?si=95f5IGfrOFYCuooE)
-
Ben bizim ika sistemlerde birşey farkettim belki aynı şeyi sizde görüyorsunuzdur.
Örneğin ABD 30 mm lik busmaster topunu 5 tonluk ihata yani deyim yerindeyse farazi konuşuyorum 3 metre uzunluğunda 1.80 metre genişliğinde bir insansız kara aracına koyabiliyorken.
Biz ise boş ağırlığı 8-10 ton araca koyup adapte edebiliyoruz.yani esas sorun yüksek kalibre silahları düşük hacim ve kilolu sığdıramıyoruz bence bu alanda çalışmalıyız.
Örnek sistemleri vercem isimler aklımda değil
Evet
Textron M5 ABD
Robust İsrail
Alpar Türkiye
Bizim sistem daha hacimli ve ağır gibi
-
Aselsan TUNGA İKA
[url]http://youtu.be/lxu722ugdvw?si=95f5IGfrOFYCuooE[/url] ([url]http://youtu.be/lxu722ugdvw?si=95f5IGfrOFYCuooE[/url])
Aslında bu boyutlarda ika çok kullanışlı olabilir
Öncelikle helikopter ve casa tipi uçaklardan atılabilmesi ile yani transferi kolay olması tercih sebebi olmalı.
Özellikle ben bu aracı
Tanksavar kuleli(karaok)
20 mm boğaç kuleli
Sungur kuleli
Mete minyatür mühimmat kuleli
60 mm otomatik dolduruculu havan
Olarak görmek isterim,bir ateş-destek silah kuleleri ailesi olarak.
Belki ateş destek timleri,mangalarının yerini alabilir
Gerek g.doğuda yolda intikal eden askeri birlikler,
Gerek Amfibi tugay lcm lerden hücum eden mangalar,takımlar için kullanışlı olabilir.