DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Kara Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: seyyah - 15 Eylül 2011, 11:07:50
-
Türk Yüzücü Hücum Köprüsü SAMUR'un Teslimatları Başladı
Tsk 52 adet siparis ettigi samurlarin 4 adetini teslim almis uzerinden 70 80 tonluk tanklar gecebiliyormus.
-
Güzel bir haber.
Samur hakkında Güzel bir sayfa. :)
http://www.defenceturk.com/index.php?topic=2550.0
-
Geçen sene prototip hazılanmıştı. O zamandan kalma konuyla ilgili bir haber;
TSK’nın Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü “Samur”‘un İlk Prototipi Tamamlandı
Posted By Yönetici On 12 Ara 2010. Under Manşet Tags: görüntüleri, izle, özellikleri, resimleri, tsk, türk malı, videosu, yeni
FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. tarafından Türk Silahlı Kuvvetleri için üretilen Samur’un ilk prototipi tamamlandı. Toplam 52 adet üretilecek ve akarsu geçişlerinde yap bozun parçaları gibi yan yana gelerek birleşecek Samur’lar, kısa sürede onlarca metre uzunluğunda köprülere dönüşerek, her biri 70 tonluk tankları karşıya geçirebilecek.
FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. Genel Müdürü Nail Kurt, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türk Silahlı Kuvvetlerinin seyyar yüzücü hücum köprüsü ihtiyacının karşılanması amacıyla Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından açılan ihaleyi FNSS’in kazandığını ve 2007 yılında sözleşme imzaladıklarını söyledi.
Sözleşmenin ardından yoğun bir şekilde çalışmalara başladıklarını anlatan Kurt, projenin tasarım ve geliştirme aşamasının yaklaşık 3,5 yıl sürdüğünü, projede 150 Türk mühendisin görev aldığını belirtti.
Kurt, dünyada bu sistemi biri Alman diğeri Fransız iki şirketin üretebildiğini ifade ederek, ”Samur” adını verdikleri sistemin Fransız ve Alman sistemlerine göre hareket kabiliyetlerinin çok daha yüksek olduğunu vurguladı. Bunun nedeninin Samurların 8×8 sürüş yapısına sahip olması olarak açıklayan Kurt, diğer iki şirketin ürettiği sistemlerin 4×4 olduğunu anlattı.
Alman sisteminin 4×4 oluşunun arazideki hareket kabiliyetini olumsuz etkilediğini belirten Kurt, ”Bu Almanya için sorun olmayabilir çünkü Avrupa’da araziler düz. Ama Türkiye’deki arazi şartları çok değişik. Dolayısıyla 8×8 Türkiye şartlarına çok uygun bir sistem oldu. Samur’un yük taşıma kapasitesi çok daha yüksek. Tüm elektronik gelişmeleri kapsayan aracın içinde akıllı bilgisayar kontrol sistemleri de bulunuyor” dedi.
Samurların, dünyada en gelişmiş orduların kullandığı en son teknoloji bir köprü sistemi olacağını belirten Kurt, ”Bu sistem, yurt dışı hiç destek alınmadan tasarlanan ve geliştirilen ilk yerli kara sistemi” diye konuştu.
Sözleşmedeki programa uygun olarak ilk Samur’un prototipinin üretildiğini, 3 adet Samur’un prototipinin ise 1 ay içinde tamamlanacağını anlatan Kurt, daha sonra 2 ay sürecek kalifikasyon testlerine başlayacaklarını bildirdi. Proje kapsamında 52 adet Samur üreteceklerini ifade eden Kurt, ilk 4 prototipin Nisan ayında TSK’ya teslim edileceğini söyledi. Kurt, Samurların üretiminin 2012 yılında tamamlanacağını kaydetti.
Kurt, bu sistemin dünyada sadece ABD, İngiltere, Almanya ve Fransa’da kullanıldığını da sözlerine ekledi.
SAMUR’UN ÖZELLİKLERİ
Hem karada hem de suda hareket kabiliyetine sahip Samur, karada saatte 100 kilometre, suda yaklaşık 20 kilometre hıza ulaşabiliyor. Karada bir TIR’ı andıran suya girdiğinde tekerleklerini içine çekerek adeta bir gemiye dönüşen Samur, 12 metre uzunluğa, 4 metre genişliğe ve 3,5 metre yüksekliğe sahip. Samurlar, akarsu geçişlerinde yap bozun parçaları gibi yan yana gelerek, onlarca metre uzunluğunda bir köprüye dönüşebiliyor. İki samur, birleştiğinde 20 metrelik köprü oluşturarak 70 tonluk tankı karşı kıyıya geçirebiliyor.
Proje kapsamında üretilecek 52 adet Samur, 130 milyon dolara mal olacak.
Nehirler üzerinde süratle kurulacak olan amfibi özelliğe sahip Samurlar, muharebe tankları ve askeri birliklerin çok kısa sürede karşı kıyıya geçmesine imkan verecek.
Öte yandan, Türkiye’de savunma sanayiine yönelik ilk özel sektör kuruluşu olan FNSS, paletli ve tekerlekli zırhlı muharebe araçlar üretiyor. 1988 yılında kurulan FNSS’in yurt içinde 387, yurt dışında 200 olmak üzere toplam 587 personeli bulunuyor. FNSS, birçok ülkeye de zırhlı araç ihraç ediyor.
AA
Kaynak:http://www.haber7.com/haber/20101212/TSKnin-Samuru-hazir-FOTO-GALERI.php
-
http://www.defenceturk.com/index.php?topic=2253.0
-
çok güzel bir haber , bu sayede hiçbir engel tanımadan istenilen noktaya ulaşılacak , yıkılan köprüler modern ordular için bir engel olmaktan çıktı.
-
Evet suan 4 adet teslim alinmis azda olsa elimizde olmasi guzel.
-
Samur yüzerken.. :)
(http://i49.photobucket.com/albums/f279/ocay/ScreenShot001-35_zps4d6627da.jpg)
-
Rusların bu videosu interneti salladı ama bizde daha iyisi var
Günlük Haber Ahmet Gözütok
7 Haziran 2016, Salı 12:35 153 34518
Rusların askeri amaçlar için hazırladığı mobil köprüsü internette bir anda popüler hale geldi ancak Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde Rusların köprüsünden çok daha pratik ve iyi bir çözüm var.
(https://img.donanimhaber.com//images/haber/84849/Ruslarin-bu-videosu-interneti-salladi-ama-bizde-daha-iyisi-var84849_0.jpg)
Rus ordusunun geçtiğimiz günlerde paylaşılan videosu kısa sürede ciddi bir izlenme sayısına ulaştı ve çok konuşuldu. Bir tür mobil ponton iskelenin yeteneklerini sergileyen Rus ordusu, durağan suda askeri amaçlı geçiş için mobil bir köprü kurarak coğrafi koşullar karşısında askeri gücünü ortaya koymaya çalışıyor.
Tırlarla taşınan platform materyalleri, onlarca asker tarafından ciddi bir fiziksel güç harcandıktan sonra kurulabiliyor. Üstelik kurulumu tamamlamak için sadece askeri güce ihtiyaç yok aynı zamanda römorkörlerden destek alınması gerekiyor. Aşağıdaki videodan Rus ordusunun mobil köprüsünü izleyebilirsiniz.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=hGPBEUI6A-M#) &feature=youtu.be#
TSK’nın Elinde Daha İyisi Var: Samur Rusların sadece durağan sularda görev yapabilen pasif köprülerine karşı Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde çok daha güçlü bir araç var. Adı “Samur”. Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü olarak da anılan taşıt, TSK için FNSS Savunma Sistemleri tarafından yerli kaynaklar ile geliştirildi. 6 yıllık bir çalışmanın ürünü olan Samur, 14 Eylül 2011’de resmen tanıtılmıştı. 40 ton ağırlığındaki Samur, açıldığında 13 metre uzunluğa sahip oluyor. Genişliği 3,5 metre yüksekliği ise 4.1 metre. Hidrolik sistemler ve 523 beygir güç üreten son derece güçlü bir motor ile geliştirilen Samur, sadece 3 kişilik bir personel ile istenilen seviyede kurulabiliyor.
http://www.youtube.com/watch?v=aUoO0N8VWPI&feature=youtu.be# (http://www.youtube.com/watch?v=aUoO0N8VWPI&feature=youtu.be#)
600km menzili bulunan araç, karada 50 km/h, suda ise 10km/h hız yapabiliyor. Rusların kullandığı modelin aksine akıntılı sularda da kurulabilen ve sorunsuz bir şekilde işletilebilen Samur, tonlarca ağırlığındaki tankların coğrafi koşulların oluşturduğu engellere takılmadan hareket edebilmesine olanak tanıyor. Sürücü bölmesinin biyolojik, kimyasal, radyolojik koruma özellikleri bulunan aracın camları da kurşun geçirmez nitelikte üretilmiş. Gece görüş kameraları sayesinde zifiri karanlıkta bile hareket edebilen Samur, alanındaki en gelişmiş araçlardan biri ve şu anda sadece Türk Silahlı Kuvvetleri’nin kullanımına sunulmuş durumda.
http://www.donanimhaber.com/savunma-sanayi/haberleri/Ruslarin-bu-videosu-interneti-salladi-ama-bizde-daha-iyisi-var.htm?utm_source=hurriyet.com.tr&utm_medium=manset&utm_campaign=dh (http://www.donanimhaber.com/savunma-sanayi/haberleri/Ruslarin-bu-videosu-interneti-salladi-ama-bizde-daha-iyisi-var.htm?utm_source=hurriyet.com.tr&utm_medium=manset&utm_campaign=dh)
-
https://www.facebook.com/UNILADTech/videos/524224161373832/ (https://www.facebook.com/UNILADTech/videos/524224161373832/)
Bu bağlantıda Almanların samur benzeri araçları var. 4X4 olması dısında bizimkinden hiçbir farkı yok. Bizim mühendisler Samurun geliştirmesi 6 yıl sürdü diyor. Yahu neyi altı yıl sürmüş , tek fark bizim araç 8x8. üstün agırlık taşımadır , arazi yapısıdır falandır filandır hikaye. Samurun asli vazifesi su. Suda almanınkiile aynı şeyi yapıyorsun sonra 6 yıl mühendislik sürdü diye üstünlük taslıyorsun. bıktım artık şu alman menşeili silahlardan ürünlerden. Pars 6x6da alman menşeili bir aracın kopyası ama STA projesinde değişiklik yaptılar. Yoksa onuda yanda kazma kürek var diye yutturacaklardı demekki.
-
Alman menşeli dediğiniz firma BAE firması tarafından satın alınmış bir firma. BAE firması global anlamda pek çok firma ile işbirliği içinde, bu firmalardan birisi de FNSS. Lakin firmalar arasında teknoloji transfer etmenin bir bedeli var ve bu genelde çok pahalı, devletler arası anlaşmalar vs gibi kısıtlayıcı şartlarla dolu.
O gördüğünüz aracı almak için açılan ihalede tanımlanan isterlere göre, FNSS bir araç ortaya koymuştur.
-
FNSSnin BAE ortaklı oldugunu biliyorum. Teknoloji transferinden ziyade sistem için 6 yıl harıl harıl çalıştık kafası yaşanmasından bahsediyorum. Birçok farklı sektörden yine birçok mühendis tanıyorum ve tanıdıgım 10 mühendisten en az 5 tanesi çöp. O yıllar boyunca çalışıldıgından şüpheliyim.Öyle bir tanıtım yada propaganda yapılıyorki dünyadan haberi olmayan bir insan vay be bu aracı biz yaptık der. Yapmadık. Ama halka bunu yapılmış gibi anlatılmasından tiksiniyorum. şu aracı 8x8 yapmak mı 6 yıl sürmüş ? getirsinler Ostime 6 ayda hallederler. Tanıdıgım yaşlı bir usta otomobili helikopter yapmaya çalışmıştı. Ben algıdan bahsediyorum. Bu arac işe yarar mı illaki yarar lakin halkıda salak yerine koymanın lüzumu yok. PARS 4x4te samurun geldiği şirketin malı bir nevi BAE malı. O zaman bunun reklamını yerli ve milli diye lanse etmeyeceksin. Yakında reinhmatelin zırhlılarını BMC yerli ve milli diye kakalamaya çalışırsa hiç şaşırmam. çünki biz böyleyiz. Almanların yıllar önce geliştirdiği araçları Türkiyeye yerli kafasına itelemk benim nezdimde mühendislik çalışması değildir.
-
Yerli "transformer"da hedef ihracat!
Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) unsurlarının nehir ve akarsuları güvenle aşmasını sağlayan ve "transformer" benzetmesi yapılan Samur, Türk savunma sanayisinin ilk özgün tasarım ve geliştirme projesi olarak başarıyla görev yapıyor. Projeyi gerçekleştiren ve bu alanda sayılı firma arasına giren FNSS, gelecek dönemde ihracat hedefliyor.
(http://idora.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2018/12/16/--12950407.Jpeg)
TSK envanterinde bulunan köprücülük teçhizatının çok ağır ve hantal malzemelerden oluşması eğitimler, malzemenin nakliyesi ve kurulumunda zorluklara yol açıyordu. Ayrıca bu durum çok fazla personel gereksinimi yaratıyordu. Söz konusu nedenlerle modern orduların envanterinde bulunan yeni nesil köprülerin bir an önce silahlı kuvvetlere kazandırılmasına yönelik çalışmalara başlandı.
Yürütülen çalışmalar sonunda ortaya Türk savunma sanayisinin kara araçları alanında ilk özgün tasarım ve geliştirme projesi olan "Samur" çıktı. Samur Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü, TSK'nın taktik harekat ihtiyaçlarına uygun olarak muharebe sahasında sulu açıklıklardan süratle ve emniyetle geçişi sağlayacak bir nakliye takımı ve köprü sistemi olarak tasarlandı. Samur'un, suda hafif, karada dayanıklı olması için özel malzemeler seçildi ve özel teknikler uygulandı.
(http://idora.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2018/12/16/--12950411.Jpeg)
Samur, binlerce parçadan oluşan karmaşık bir sistem olmasına rağmen, arayüzü sayesinde kolayca kullanılabiliyor. Suda ise bir "joystick" ile idare edilebiliyor ve 360 derece her yöne hareket ettiriliyor.
Milli imkanlarla tasarlanan "Samur"ların 12'sinin bir araya gelmesiyle yaklaşık 25 dakikada 150 metre uzunluğunda bir köprü oluşturuluyor ve araçların kıyılar arası geçişine olanak sağlanıyor.
Sınıfındaki en hızlı hücum köprülerinden biri olan Samur sisteminde, 5-6 dakika gibi kısa sürede araçlar ayrılıp kendi başlarına karşı kıyıya çıkabiliyor.
Başlangıçtan itibaren tümüyle Türk mühendisler tarafından TSK'nın ihtiyaç ve talepleri doğrultusunda üretilen Samur, silah ve yedek parça tedariki bakımından dışa bağımlılığı azaltması yanında ekonomiye fayda sağladı.
(http://idora.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2018/12/16/yerli-transformer-da-hedef-ihracat--12951857.Jpeg)
BARAJDA TEST EDİLDİ
Samur'un üretiminin ardından test için uygun ortam bulunmakta güçlük çekildi. Test için gerekli hızlarda akan bir nehir bulunamayınca yapay olarak uygun test ortamının sağlanması için arayışlara girildi. Sonunda Kesikköprü Barajı'nda savakların açılarak ihtiyaç duyulan akıntı hızının sağlanabileceği değerlendirildi ve ücret ödenerek test gerçekleştirildi.
Türk savunma sanayisi açısından birçok ilki barındıran Samur'un ortaya çıkış süreci FNSS tarafından belgesele dönüştürüldü. Belgeselde projede görev alan isimler bu süreçte yaşadıklarını ve deneyimlerini anlattı.
HAZIR ALIMDAN YERLİ ÜRETİME
FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, Samur'un heyecan verici ve önemli sorumluluk içeren bir proje olduğunu söyledi.
Bu ihtiyacın başlangıçta hazır alımla yurt dışından karşılanmasının planlandığını belirten Kurt, şöyle konuştu:
"Dünyada bunu üreten bir tek Almanlar var. Bir Alman firması hem tasarımını hem üretimini üstlenmişti. Bu sistemin içeride yapılıp yapılamayacağı incelendi. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) bizimle de istişare halindeydi. Bir telefon geldi, "Böyle bir şey yapabilir misiniz?" diye. 2 günlük çalışma sonucunda "Evet" yanıtını verdim. İki aylık süreçte detaylı fizibilite çalışması hazırlandı ve o rapor SSB'yi ikna etti. Ondan sonra yurt dışı alımı durduruldu ve ihaleye çıkıldı. İhaleye iki firma katıldık. FNSS beklendiği gibi bu ihaleyi kazandı. Yurt dışından hazır alıma oranla yaklaşık yüzde 30 tasarruf sağlanmış oldu."
(http://idora.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2018/12/16/--12950409.Jpeg)
"ALMANLAR DESTEĞE YANAŞMADI"
İhaleyi aldıktan sonra benzer platformları yapan Alman firmasının yöneticisiyle aralarında geçen diyaloğu da anlatan Kurt, şunları kaydetti:
"Avrupa'da bir iş seyahatine çıkıyordum. Bir telefon geldi. Almanya'da bu işi yapan firmanın genel müdürü benimle görüşmek istediğini söylüyordu. Bir fırsat yaratıp Münih Havalimanı'nda kendisiyle buluştuk. Merhabalaştıktan sonra ilk sözü 'Siz ne yapıyorsunuz?' oldu. Şaşırtıcı bir soruydu. Enteresan bir konuşma geçti aramızda, 'Kaç yılda bitecek bu proje?' dedi. 'Yaklaşık 6 yıl.' dedim. '6 yılda tasarımı ve 52 aracın üretimini yapacağınızı mı düşünüyorsunuz?' dedi, 'Evet' yanıtını verdim. '6 yılda bir tane bile araç yapamazsınız. Biz 40 yıldır bu işi yapıyoruz, nelere mal olduğunu, nasıl bir tecrübe, bilgi birikimi gerektirdiğini biliyorum, hiçbir şey yapamazsınız.' dedi. 'Peki bunları söylemek için mi çağırdın beni?' dedim. 'Hayır, bunları tabii ki söyleyeceğim ama bir önerim var.' dedi. 'Nedir?' diye sordum. 'Bizden alın bunları, verin Türkiye'ye.' dedi. 'Kahve, çay için teşekkür ederim ama bu bir opsiyon değil, bu bir özgün tasarım projesi. Bunun altına elimizi koyduk ve başaracağız. Destek vermek isterseniz konuşabiliriz.' dedim. Tabii ki Almanlar desteğe yanaşmadılar. 'Tamamen hazır alın'a getiriyorlardı. Bu bizim için bir opsiyon değildi. Tabii ki reddettik."
Bu diyaloğun 2 hafta rüyalarına girdiğini dile getiren Kurt, "Bu zorlu projeden yüzümüzün akıyla çıktık. Bütün bu başlangıç korkularını, zorluklarını bir bir yenerek gerçekten Türk savunma sanayisinde, kara sistemlerinde örnek teşkil eden ve bilahare özgün tasarımların da fazlasıyla önünü açan çok önemli bir projeydi, layıkıyla yerine getirdik." dedi.
FNSS, Samur'un ortaya koyduğu performansla bu araç sınıfında dünyadaki sayılı firma arasına girdi. Şirket, söz konusu platformla Türkiye'deki başarısını uluslararası alana taşımayı ve ihracatı hedefliyor.
http://www.milliyet.com.tr/yerli-transformer-da-hedef-ekonomi-2796063/ (http://www.milliyet.com.tr/yerli-transformer-da-hedef-ekonomi-2796063/)
-
youtu.be/wX3OrfPlubw (http://youtu.be/wX3OrfPlubw)FNSS_Savunma SAMUR Seyyar Yuzucu Hucum Koprusu, ikili nakliye takimi ile, ALTAY tankini sig derinliklerde dahi basariyla tasidi.