DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Deniz Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: darkevvilboy - 04 Nisan 2011, 16:16:51
-
Dünya denizlerinde boy gösteren Türk yapımı dev gemilerin sayısı her geçen gün artıyor. Dünya gemi üretiminde 10. sıraya oturan tersanelerimiz Türkiye’ye uçak gemisi kazandırmak için talimat ve proje bekliyor.
Denizcilik Müsteşarlığı, Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürlüğü Daire Başkan Vekili Mustafa Kızılkaya sektörün geldiği noktayı Türkiye Gazetesi’ne değerlendirdi.
2003 yılına kadar sadece 37 tersanenin bulunduğu Türkiye’de bu rakamın 70’e ulaştığını, yapımı devam eden 56 tersanenin faaliyete geçmesiyle birlikte 126’ya ulaşacağını söyleyen Kızılkaya, “Uçak gemisi yapacak yetişmiş iş gücü ve tersane kapasitesine sahibiz, bu konuda proje bekliyoruz” dedi.
Kızılkaya’nın verdiği bilgilere göre dünyada hâlen mevcut 23 adet uçak gemisi var, üretimi planlanan da 6 adet uçak gemisi bulunuyor. En büyük gemiler da yaklaşık 300 metre boyunda ve 50 metre yüksekliğinde. Pendik askeri tersanemizdeki kuru havuzumuzun boyu 300 metre ve genişliği 70 metre. Gelibolu Endüstri tersanemizce 2 adet 440 metre uzunluğunda 76 metre genişliğinde kuru havuzun inşası devam ediyor.
Yetişmiş iş gücümüzün de mevcut olduğunu düşünürsek, geriye teknoloji ve plan-proje kalıyor. Uçak gemisi yapabilecek teknolojiye ve güce sahip olan gemicilik sektörü ayrıca bugüne kadar toplam maliyeti 980 milyon lirayı bulan savunma amaçlı 35.5 metre boyunda 2 adet Sahil Güvenlik Botu, 35.5 metre boyunda 2 adet Süratli Devriye Botu, 8 adet Karakol Botu ve 4 adet Sahil Güvenlik Botu inşası gerçekleştirdi. Türk denizcilik sektörünün ulaştığı nokta aslında bunlarla da sınırlı değil.
KAPASİTE 6 KAT ARTTI
Türk tersaneleri 2002-2003 yıllarında 550 bin DWT’lik gemi üretirken bugün itibariyle proje kapasitesi 3.55 milyon DWT’ye ulaştı. Yatırımdaki tersanelerimizin faaliyete geçmesi ile kapasitenin 5.8 milyon DWT’ye yükselmesi bekleniyor. Türk gemiciliğinin dünya sıralamasındaki yeri ise bu konuda dünya liderilğini elinde bulunduran ülkelere parmak ısırtacak güçte. Fairplay’in 31 Aralık 2010 verilerine göre, 1.18 milyon DWT ile 10’uncu sırada bulunan ülkemiz Aralık 2009’daki konumunu korudu.
Türkiye, dünya yeni gemi inşa siparişlerinde de 2010 yılı sonu itibariyle 6’ncı sıraya yükseldi. Ülkemizde inşa edilen gemilerden 2002 yılında 490 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirilirken bu rakam 2008 yılında maksimum seviyeye yükselerek 2.65 milyar dola oldu. Krizin etkisi ile Türk gemi inşa sektörünün 2010 yılı sonunda ihraç ettiği gemi değeri 1.11 milyar dolara düştü. Aynı şekilde 2002 yılında yılda 34 adet gemi teslimi 2008 yılında 145 adede çıkılarak rekora ulaştı. Ancak krizin etkisi ile 2009 yılında 127 ve 2010 yılında da 68 adet geminin teslimi yapılabildi.
YAT ÜRETİMİNDE 3. SIRADAYIZ
Gemicilik sektöründe 18 adet yüzer havuz faaliyet gösterirken 9 adet kuru havuz aktif hâlde de üretim yapıyor. Yatırımda bulunan tersanelerin kuru havuzlarını tamamlaması ile bu rakam 31 adede ulaşacak.
Türkiye’de 472 adet tekne imal tesisinin yanı sıra 38 adet de mega-yat inşasında uzmanlaşmış şirket bulunuyor. Mega yat inşasında (Boat International Ocak 2011 dergisine göre) ülkemiz 25 metre üzeri yat inşası siparişlerinde 3. sırada yer alıyor (İtalya 11.399 metre 309 proje; Hollanda 3.372 metre, 66 proje; Türkiye 2.845 metre 69 proje). Özel sipariş yatlar olarak ayrıca bir sınıflandırma yapılırsa ülkemizin ikinci sırayı zorladığı görülüyor.
Kaynak: Ömer KOCA-Türkiye Gazetesi
http://www.denizhaber.com.tr/gemi-insa-san./34412/mustafa-kizilkaya-gemi-insa-tersane.html
-
İyi,güzel yazmışlarda saç ile bu iş gitseydi dünyanın en güçlü ordusu çin ve rusya olurdu, yazsınlar uçak gemisini nasıl donatacağımızı onuda bilelim.
-
Bu konuda alt yapı ve teknoloji eksiğimiz çok fazla.
-
Yetişmiş iş gücümüzün de mevcut olduğunu düşünürsek, geriye teknoloji ve plan-proje kalıyor. Uçak gemisi yapabilecek teknolojiye ve güce sahip olan gemicilik sektörü
Sanki isin en onemli kismi yetismis is gucuymusde, geriye teknoloji ve proje kalmis... :)
Sadece guluyorum,
- Ben ucakta yaparim, yetismis is gucum var, geriye teknoloji ve proje kaliyor...
demek gibi birsey bu.
Senin projen olsun da, DzKK almaz, begenmez ise gel bize.... :)
Cumlenin ikinci kismi, ilki ile tezat zaten, teknoloji ve guce sahip gemicilik sektoru diyor, eee yap o zaman, teknolojiye sahip isen...
O zaman proje diyorsan, internetten hemen VARYAG ucak gemisinin ki benim favorim olup, diger ucak gemilerinden farki, " Ucakli Agir Kruvazor " diye kendine has bir sinifdadir, planlarini bulalim hemen.
-
isteğin OLMADI YERDE başarı OLMAZ!
Fakat Türkiye şu anda gücünü Uçak gemisine harcarsa saçmalık olur, cünkü Uçak gemisinden daha önce cok önemli Projeler var!
-Satellit, ne için? --> (Milli Navigations-Systemleri, Füze yönlendirme-Systemleri, Istihbarat-Systemleri)
-Milli Savaş Uçağı
-Uzun mezili saldiri Füzeleri (Hem yönlendirilen, Hem at ve unut sytemli Füzeler.)
-Havva Savunma Systemleri (alcak, orta ve uzun menzili)
Zaten bu 4 Projeleri Türkiye kendi basina bitirir veya elde ederse gerisi Çocuk oyuncağı ! :)
hayal istekler değil Türkiyenin mefahatleri için en açil ne lazimsa, o proje için
büyük çaba verilmeli.
-
ah be kardeşim atacaksın bari lpd falan de helo gemisi de komuta kontrol de tahliyelerde işe yarar de yaratıcılıktan şimdiden sınıfta kaldınız yaptırmıyoruz size uçak,muçak ve kucak gemisi.
-
ah be kardeşim atacaksın bari lpd falan de helo gemisi de komuta kontrol de tahliyelerde işe yarar de yaratıcılıktan şimdiden sınıfta kaldınız yaptırmıyoruz size uçak,muçak ve kucak gemisi.
:D NE BU YA
-
2003 yılına kadar sadece 37 tersanenin bulunduğu Türkiye’de bu rakamın 70’e ulaştığını, yapımı devam eden 56 tersanenin faaliyete geçmesiyle birlikte 126’ya ulaşacağını söyleyen Kızılkaya, “Uçak gemisi yapacak yetişmiş iş gücü ve tersane kapasitesine sahibiz, bu konuda proje bekliyoruz” dedi.
Buna sevinecek adamın aklından şüphe ederim. SSM müşteşarı Murad Bayar, sertifikalı 5-6 tersanenin Türkiye için yeterli olacağını, gerisinin zaman ve enerji kaybı olacağını söylemedi mi? Neredeyse hergün kapımıza geliyorlar iş istiyorlar demedi mi?
''proje bekliyoruz'' muş. LAf! Seçim zamanı ''görev için hazırız'', ''hizmet için bekliyoruz'' gibi sloganlarla dolu afişler kaplar ortalığı. Öz Türkçe çevirisi: ''rant yemek istiyoruz'', ''biraz da biz nasiplenelim'' dir aslında.
37 den 126'ye çıkmışız. Işığı gören üşüşmüş.
-
Hayatında hiç uçak gemisi görmüş mü acaba...
-
Yabanci expat'larin Turkiye'ye gelmeden once burasi hakkinda bilgi aldiklari forumlar falan var.. Hepsinin degismezi, 'Turkler cok iyi niyetle, "tabi abi yapariz, ayip ettin abla onu sen oldu bil" derler ama bu kendi yeteneklerini biraz abartarak anlatmalaridir.. Ondan mumkunse isi uzmanina yaptirin, mesela ev esyanizla ilgili mobilyaciya, ama guvenilir gozuken bir mobilyaciya gidin" falan gibi seyler..
Bu aciklama da bana onu hatirlatti.. :)
-
yağamıyorsan bile gürleyeceksin
-
Neden bu kadar olumsuz yorumlar yapmışsınız anlamıyorum.
Adam yapabilirim demiş, sizde adamı yerin dibine sokup çıkarmışsınız. Bahsettiği şey uzay gemisi değil, uçak gemisi.
Bunu ilk defa biz yapmayacağız, insanoğlu ilk uçak gemisini 1910 yılında yapmış, bundan tam 101 yıl önce.
O kişi beğenirsiniz ya da beğenmezsiniz bir şirket sahibi, en yetkili ve sorumluluk sahibi kişi buna inanmış ve açıklamış, yapamazsa kendi hayatı kayar.
Bizler 'Bir bildiği vardır herhalde' diye düşünerek, gurur duymak ve bu açıklamayı olumlu karşılamak yerine, adamı doğduğuna pişman etmişiz.
Herhalde en saftiriğiniz ben olacağım ki, ben ülkemin bugün uçak gemisi yapabilecek kapasitede tershanelere, mühendislere, kalifiye işçilere ve hatta bilim insanlarına sahip olduğuna inanıyorum.
-
Askeri gemi inşa sektörümüzün durumunu, kapasitesini, hepsini geçtim tersaneler bölgesinin altyapısını azıcık bilen biri olarak diyorum ki, bahse konu beyanat "bir bilen" yorumu kesinlikle değil, tribünlere oynamaktan ibaret.
"Yapamayız" demiyorum, "şu anki durumda yapamayız" diyorum. Bunun kendi insanını, yeteneğini falan küçümsemekle uzaktan yakından alakası yok.
Öte yandan uçak gemisi denen şey düz bir güverteye sahip kocaman gemi demek değildir. 100 yıl önceki gemilerle şimdikiler bir mi ayrıca? Çin, dikkatinizi çekerim, hazır yapılmış bir uçak gemisini (Varyag) ayağa kaldırmak için Rusya ve Ukrayna'nın desteği ile 10 yıla yakın süredir didiniyor. Yaptığı altyapı yatırımının haddi hesabı yok.
-
Uçak gemisi (tıfıl boy)
yeterlilik
20 sabit kanatlı batı modeli f-35 2.6 milyar dolar birim fiyatı 130 milyon dolar
veya
20 sabit kanatlı Rus modeli su seri 1.6 milar dolar birim fiyatı 80 milyon dolar
döner kanatlı
10 karışık helo batı modeli birim fiyatı ortalama 50 milyon dolar
10 karışık helo Rus modeli birim fiyatı ortalama 30 milyon dolar
5 tanede ortaya karışık sabit kanatlı koy awacs tanker vs ortalama 70 milyon dolar de
500 personel de günde 800 tonda yakıt de 500 insanın üç öğününüde kat karadaki lojistiği de düşün
gemiyi tek gönderemeyeceğimize göre,hava savunma fırkateynini ekle 1 milyar dolar 2 gemi daha 800 milyon dolar daha koy yanına 1 denizaltı 500 milyon dolar bir yakıt gemisi de benden olsun 100 milyonda ona koy bizim savunma bütçesi 10 milyar zaten kapat dükkanı gideli.Şu uçak gemisini benden çok isteyen olamaz ama bu dereden bu balık şimdilik çıkmaz.
Kuru şaç 200 milyon olsun bu millet onu 2 günde toplar mesele donatmasında ve idamesinde iş orada karışıyor tayland örneği var almışlar bir gemi limandan çıkmıyor.
NOt:Hesap: 6.15 Milyar dolar düz hesap 7 milyar
-
Maliyet hesabı kurmak yanlış. Maliyet savunma bütçesi kadar ama 1 yıllık bütçe o. Bir uçak gemisinin yapımı 10 yıl sürebiliyor.
Öte yandan, hadi bu geminin teknesini yaptık diyelim. Neyle yürüteceğiz? Nükleer reaktör teknolojisi mi var bizde? Bir uçak gemisi demek sadece tekne mi demektir?
-
türk silahlı kuvvetlerinin uçak gemisi gibi bir arayışı yok! kim var dediki?
zaten üretirim diyen firmanında türk silahlı kuvvetleri için üretirim diye bir diretmesi yok! varda benmi göremedim?
daha düne kadar korvet üretemiyorduk sonuç ortada , ingiltereden gelen ortak harp gemisi üretimi teklifide ortada , yakın bir gelecekte ingilizlerin yada bir başkasının uçak gemisi ihtiyacı olmayacağını kim söyleyebilirki? türkiye'ye neredeyse bütün ülkeler kalite anlamında güveniyor , güvenmeselerdi ingilizler güvenmezdi , yani birilerinin çıkıpta ''biz ucak gemisi üretebilecek kadar büyük ve yeterli tersanelere sahibiz'' demesi bence olumlu bir olay , yakında x ülkesi uçak gemisini türkiyede üretecek haberi duyarsak bu cesur ve bize göre bir o kadarda abartı gelen söylemlerin kimlere mesaj yolladığını daha iyi anlarız.
-
Karinayı yaparsın içine almanyadan gelen makinaları koyarsın,nükleer zaten ortada yok,bae sistemden gelen cihazları monte edersin sonra gönderirsin ingiltereye onlarda amerikadan gelen uçakları heloları koyarlar güverteye olur biter sonuç uçak gemisi.
-
Karinayı yaparsın
Sende bilirsin, bunuda yapamazsın. Çok zor ve karışık bir işden bahsediyoruz.
Geçen gün bir arkadaşın yanındaydım. Yaklaşık 1,5 yıldır uğraştığı bir teknenin denemelerini yapıyordu. Kendi tasarımı başarılı olsa seri üretime geçecek. Denge sorununu hal edemedik dedi, tekne de 19 milden yukarı çıkmıyor. Tüm iç dizaynı değiştirdik, pis su tankı, yakıt tankı, su tankı yeniden tasarlandı yerleri değişti. Yeni pervaneler döküldü. Tekneye flaplar eklendi. Olmuyor olmuyor. Dertliydi, harcanan paranın hesabı belli değil. 10 metre bile olmayan bir tekneden bahsediyorum.
-
Karinayı yaparsın
Sende bilirsin, bunuda yapamazsın. Çok zor ve karışık bir işden bahsediyoruz.
Geçen gün bir arkadaşın yanındaydım. Yaklaşık 1,5 yıldır uğraştığı bir teknenin denemelerini yapıyordu. Kendi tasarımı başarılı olsa seri üretime geçecek. Denge sorununu hal edemedik dedi, tekne de 19 milden yukarı çıkmıyor. Tüm iç dizaynı değiştirdik, pis su tankı, yakıt tankı, su tankı yeniden tasarlandı yerleri değişti. Yeni pervaneler döküldü. Tekneye flaplar eklendi. Olmuyor olmuyor. Dertliydi, harcanan paranın hesabı belli değil. 10 metre bile olmayan bir tekneden bahsediyorum.
acaba pervane için tam ölçüler girildimi,makina güçü saft uzunluğu en boy draft,hani programı kullanıyorlar acaba.Bu işin erbabı sarıyerde 2003 yılında 30 metre gırgır yapıldı öyle bir titriyorki tekne ancak görsen inanırsın gitmedikleri yer kalmadı en son bu sarıyerdeki yeri bulmuşlar elemanlar işi düzeltmişler,tabii harcanan parayı soramadım :o
-
Gemi yapan adam ucak gemiside yapar sizde uctunuz hemen vay su nu biliyormu bunu biliyormu sanki ilk ucak gemisi yapanlar herseyi anasinin karninda ögrenmisti
(http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/4008-bilder/40-08-1.jpg)
(http://img81.imageshack.us/img81/3074/grafzeppelin1hw6.jpg)
normal bir silebin üstüne pist insa ettiler oldu sana ucak gemisi yil 1915, o zaman bizde ne ucak var nede tersane bizde yapardik ucak gemisi yokluk icinde bu millet kurtulus savasi verdi
simdi büyük tonajli bir gemiye gerekli asansör ve ekipmani bizimkilerin yerlestimiyeceginimi düsünüyorsunuz cok yaniliyorsunuz cok siz bu kafayla masa basi generalleri olarak ancak oldugunuz yerde kalirsiniz.
Her hayal bir gercege ulasir
-
1915 de sen niye yapmadın haliçte gemileri çürüttün diye sorarlar adama
resimdeki gemi alman gemisi
alman çeliği işlemiş gemi yapmış
alman çeliği işlemi makinasını yapmış
alman mühendisi kafası çalıştırmış uçağı yapmış
alman çalışmış üretmiş bunları yapmış
alman merkez bankası basmış yarım metrelik banknotu bunları yapmış.
alman yada o dönem 3 çocuktan birinin babası belli değilmiş eleman çokmuş işcilik ucuzmuş(avrupanın genelinde bu şekil hitler buna dahildir)
almanyada enflasyon %bilmem kaç bin imiş
almanya savaştaymış geriside hikaye imiş
-
Gemi yapan adam ucak gemiside yapar sizde uctunuz hemen vay su nu biliyormu bunu biliyormu sanki ilk ucak gemisi yapanlar herseyi anasinin karninda ögrenmisti
([url]http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/4008-bilder/40-08-1.jpg[/url])
([url]http://img81.imageshack.us/img81/3074/grafzeppelin1hw6.jpg[/url])
normal bir silebin üstüne pist insa ettiler oldu sana ucak gemisi yil 1915, o zaman bizde ne ucak var nede tersane bizde yapardik ucak gemisi yokluk icinde bu millet kurtulus savasi verdi
simdi büyük tonajli bir gemiye gerekli asansör ve ekipmani bizimkilerin yerlestimiyeceginimi düsünüyorsunuz cok yaniliyorsunuz cok siz bu kafayla masa basi generalleri olarak ancak oldugunuz yerde kalirsiniz.
Her hayal bir gercege ulasir
Bende bunu dilim döndüğünce izah etmeye çalıştım ama başarılı olamadım. Boşverin, biz bir hiçbir şeyden anlamayız zaten. Tershanelerimiz hamsi için taka yapsın o yeter bize
-
kanas arkadaşım herkez istiyor uçak gemisi ama gerçekleşmesi için yürütülen projelerinde bitmesi lazım uçak gemisi tek yüzemez sende biliorsun donanma diyoruz 1 tanesi bakıma alınınca çakmasınlar diye borda numaralarını değiştiriyoruz önce şu TF ler halledilsin illaki olacak bu işler bizler KILIÇ ALİ`nin ORUÇ RESİ`lerin torunlarıyız bize yakışanda bunlar olmalı bana kalsa liste şu şekilde.
2 uçak gemisi
4 lpd-lhd
2 kirov benzeri gemiçik
6-8 tf 2000
12 tf 100
12 ada sınıfı
20 parça denizaltı
100 parçada diğerleri
maliye ve savunma bakanının eline bu listeyi versem kalpten giderler ???
-
kanas arkadaşım herkez istiyor uçak gemisi ama gerçekleşmesi için yürütülen projelerinde bitmesi lazım uçak gemisi tek yüzemez sende biliorsun donanma diyoruz 1 tanesi bakıma alınınca çakmasınlar diye borda numaralarını değiştiriyoruz önce şu TF ler halledilsin illaki olacak bu işler bizler KILIÇ ALİ`nin ORUÇ RESİ`lerin torunlarıyız bize yakışanda bunlar olmalı bana kalsa liste şu şekilde.
2 uçak gemisi
4 lpd-lhd
2 kirov benzeri gemiçik
6-8 tf 2000
12 tf 100
12 ada sınıfı
20 parça denizaltı
100 parçada diğerleri
maliye ve savunma bakanının eline bu listeyi versem kalpten giderler ???
Doğru haklısın. +1923 :)
-
Benim demek istedigimde aynen bu
yazmissin alman sunu yapti bunu yapti eeee
tersane ucak gemisi yapalim diyor verde yapsinlar denemeden yapamayiz demeyin benim demek istedigim olay bu
Bir zamanlarin fasonculari aselsan, tai, tusas, simdi nerdeler biz yapamayiz dense idi bu günlere gelemezdik olay bu kardesim yanlis anlama olmasin
-
Nereden geldi yine bu uçak gemisi muhabbeti ! Adam bizim uçak gemisi yapacak kapasitemiz var demiş. Gemiyi yapıyoruz dememiş.
Yıllardır söylüyorum uçak gemisi bizim için sadece hayal. Gönül isterdi bir uçak gemimiz olmasını lakin bizim uçak gemisine ihtiyacımız yok. Dört denizimiz olmasına rağmen geleceğe baktığımızda uçak gemisi çok uçuk birşey kalıyor bize göre. Bize en fazla LHD gelir.
Bir kere onu yapacak para koyacak araç,gereç, kullanacak ALAN, Verecek emeğimiz yok. Biz stratejik(kıtalar arası) düşünen bir ülke değiliz. BÖLGESEL bir ülkeyiz.. Gemimiz olunca ege'de dolaştıracak halimiz yok ya. Her taraf hava alanı zaten.
Ne yapacağız yahu uçak gemisini.
(uçak gemisi yapabilme alt yapımız var :P .)
-
(http://img850.imageshack.us/img850/1421/05840941.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/05840941.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
uçak gemilerinde kullanılan tüm icadlar var sitede,olmayanlarıda ben ekledim.
-
Şu tepede kafadan bir 15 milyar dolar var altını hiç karıştırmayalım.
-
Öncelilkli olarak foruma yeni katıldım herkese merhaba.
Konuya bakacak olursak Türkiye günümüz itibariyle uçak gemisi yapamaz. Çünkü yüksek irtifa hava savunma sistemi olmadan bir uçak gemisine eskortuk edilemez. Balistik füzeleri önleme kabiliyetimiz sınırlı.Hava savunmasını ithal ettik diyelim bunları elektronik harbe karşı tam manasıyla koruyabilirmiyiz, tartışılır. Diyelim ki uçak gemisini yaptık üstünde ne uçuracağız. Hepimizin bildiği gibi f 16 larımız uçak gemilerine inemiyor. Yani uçaklarıda ithal etmemiz lazım. Bir başka konu tanker uçaklar. Bunlarında uçak gemisinde bulunması gerek ve envanterimizde malesefki uçak gemisine inebilen tanker uçağımız yok. Bir ütopya kurucak olursak bir devlet Türkiye'ye uçak gemisini hediye etse bile kullanmak için milyarlarca dolar harcama yapmak gerekecektir. Mevcut projelerimiz zaten bütçeyi zorlamaktadır.
SAYGILAR
-
Zaten son mesajlarla birlikte, yapabiliriz ancak;
1- Yaparken bütçe gereksiz yere zorlanır.
2- Eşlik edecek silahlarımız yok.
3- İhtiyacımız yok.
4- Üzerine inebilecek uçaklarımız yok.
5- Eşeğe binmeden ata binmeye çalışmak olur.
6- Yaptıktan sonra da bütçe gereksiz yere zorlanır.
gibi konularda mütabık kalmıştık.
-
Bize en mantıklısı vuruş gücü çok yüksek TF`ler ve Denizaltı`lar.
a)Geliştirilmiş menzili yüksek radar sistemleri.
b)Su üstü hedeflerine karşı gelişmiş füzeler.
c)Hava hedeflerine karşı gelişmiş füzeler.
d)Her türlü hedefe karşı gelişmiş seyir füzeleri.
e)Lazer teknolojisine yatırım yapmak.
Ordu envanterindeki kritik teknolojileri %90 seviyelerine çıkartığımız zaman hatırı sayılır bir tedarikci olabiliriz,bu ekonomi içinde kartopu etkisi yapar ikili ilişkiler daha hızlı ve güçlü gelişir vergi indirimleri ikili ticaret konusunda antlaşmalar vs vs.Bir otokar cobra 200.000 dolar bir otomobil 10.000 dolar,bir tank 5 milyon dolar 3000 dwt tonluk dökmeci gemide 5 milyon dolar bir sabot mermi 10-15 bin dolar çok güzel paralar,uydu yaparsın ayrı para o uyduyu uzaya gönderirsin ayrı para yer hizmeti verirsin ayrı para ömrü max 15 yıl yeni uydu satarsın vs vs.
-
Zaten son mesajlarla birlikte, yapabiliriz ancak;
1- Yaparken bütçe gereksiz yere zorlanır.
2- Eşlik edecek silahlarımız yok.
3- İhtiyacımız yok.
4- Üzerine inebilecek uçaklarımız yok.
5- Eşeğe binmeden ata binmeye çalışmak olur.
6- Yaptıktan sonra da bütçe gereksiz yere zorlanır.
gibi konularda mütabık kalmıştık.
+1
-
Hürriyet'i Takip Et!'Türkiye uçak gemisi bile yapabilir'ANKARA (A.A) - Mustafa Seven7 Mayıs 2011Savunma Sanayii Müstaşarı Murad Bayar, Türkiye'nin milli savunma sanayiinde çok ilerleme kaydettiğinin altını çizerek, Gelişen denizcilik sektörü ile elde edinilen kazanımlar sonucu, ihtiyaç olması halinde, kendi uçak gemisini yerli imkan ve kabiliyetleri ile yapabilecek güçte olduğunu söyledi.Murad Bayar, Türk Savunma Sanayiinin kabiliyetlerine ve projelerine ilişkin sorularını yanıtladı. Bayar, Türkiye'nin bölgesel bir güç olabilme yolunda Uçak Gemisi yapabilme kapasitesine ilişkin soru üzerine, Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından hazırlanan “2009-2016 Savunma Sanayii Sektörel Strateji Dokümanı” ile daha önce başlatılan askeri gemi sektörü atılımlarının en üst noktalara ulaştığını vurguladı.
“Tamamı yerli tersanelerde üretilen, dünya standartlarında birçok gemi projesi tamamlanmıştır veya tamamlanmaktadır” diye konuşan Bayar, Türkiye'nin uçak gemisi kapasitesi konusunda şunları söyledi:
“2016 yılı yerli katkı hedefleri doğrultusunda askeri gemilerde, sistemlerden alt sistemlere inildikçe artan yerlilik oranı hem sektörü geliştirmiş, hem de yerli kaynakların yurt içinde kalmasına imkan ve olanak sağlamıştır.
Gelişen sektör ile tasarım kabiliyetleri, ileri mühendislik ve teknoloji birleşerek geçmişte imkansız gibi görülen birçok proje hayata geçirilmiştir.
UÇAK GEMİSİ YAPABİLME KAPASİTESİNE SAHİBİZ
Sonuç itibariyle, gelişen denizcilik sektörü ile elde edinilen kazanımlar sonucu ihtiyaç olması halinde Türkiye kendi uçak gemisini 'Yerli İmkan ve Kabiliyetleri' ile yapabilecek güçtedir.
Burada önemli olan Türkiye'nin bölgesel bir güç olabilme yolunda Uçak Gemisi yapabilme kapasitesi var mıdır? değil 'Türkiye'nin bölgesel güç olması için uçak gemisine ihtiyacı var mıdır?' sorusuna cevap aramak daha doğru olabilir.
Maliyeti çok yüksek olan, yalnızca bir karakol görevi için bile denize açılması 100 milyon dolar bulan bu dev gemiye sahip olmak için aynı zamanda gemi ile birlikte sefere çıkacak en az 2 tane yeni destroyer, 1 adet denizaltı, 1 ASW, 1 ASuW, 1 konvansiyonel destek helikopteri, en az 4 tane füze botu, gemiye iniş-kalkış yapabilecek ekipmana sahip en az 40 kadar savaş uçağı, ayrıca yakıt tankeri ve yakıt değişim tesisi (eğer nükleer değilse), askeri tersanede özel bakım havuzuna ihtiyaç duyulmaktadır.
Bunlarla birlikte gemilerin büyüklüğüne göre 1000 ila 5000 kişi arasında personel bulundurulması gerekliliği de göz önünde bulundurulmalıdır.”
MODERNİZASYON PROJELERİNİN YÜZDE 90'I YERLİ KAYNAKLI
Son dönemde Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları çerçevesinde toplam bedeli 20 Milyar Doları bulan modernizasyon projesi yürürlüğe konulmuş olup, bu projelerin yüzde 90'ının Türk Savunma Sanayiinin katılımıyla hayata geçirilmekte olduğunu belirten Bayar şunları söyledi:
“Yurtdışından hazır alıma gittiğimiz projelerin oranı maliyet bazında yüzde 10'un altına düşmüş bulunmaktadır. Bunlarda dahi, sözleşmelere konulan offset ve sanayi katılımı yükümlülükleri ile sanayimize önemli oranda iş imkanı yaratılmaktadır.
Geldiğimiz nokta itibarı ile, TSK ihtiyaçlarının yerli sanayimiz eliyle karşılanma oranı 2 katına çıkarak yüzde 52,1'e, cirosu 2,7 Milyar Dolara, ihracatı 853 Milyon Dolara, yıllık Ar-Ge harcamaları ise 600 Milyon Dolar seviyelerine ulaşmıştır.
Dünyada ilk 100 büyük savunma sanayii şirketi arasında artık bir Türk şirketi de bulunmaktadır.
Halihazırda Müsteşarlığımızca yürütülmekte olan 250'nin üzerinde projenin büyük kısmı 2000'li yıllarda sözleşmeye bağlanmış olup, son birkaç yıl içinde tamamlanma aşamasına gelen veya teslimatı gerçekleştirilen projelerin sayısı hayli fazladır.
Bu çerçevedeki projeler şöyle sıralanıyor:
Radar Elektronik Destek ve Elektronik Taarruz (RADAR ED/ET) Sistemleri Tedarik Projesi, Müşterek Elektronik Harp Simülasyon Sistemi (MEHSİM) Projesi, Tank Taşıyıcı Araç ve Römorku (TTAR) Projesi, KBRN Mobil Arazi Laboratuarı Projesi, Taktik Tekerlekli Araçları (TTA) 2½ Ton Projesi, Taktik Tekerlekli Araçları (TTA) 5-10 Ton Projesi, Taktik Tekerlekli Araçları (TTA) MKKA Projesi, Uzun Ufuk Projesi, MİLGEM Projesi Prototip Gemi Klaslama Hizmeti ve Prototip Geminin Geçici Teslimi, Sualtı Taarruz Timleri Harekatı için İntikal Botları Projesi, Süratli Müdahale Devriye Botu Projesinin, 2011 yılı içerisinde tamamlanması öngörülmektedir.
Ayrıca; Genel Maksat Helikopteri Projesi, Muharip Uçak Geliştirme Projesi, Alçak İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi, Orta İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi, Mobil Sabit Radar Projeleri, Türk Tipi Hücumbot Projesi, Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Botu Projesi, Yüzer Birlikler Sistem Cihaz Donanım Modifikasyonu ve Yenileştirme Projesi, 600 sınıfı Sahil Güvenlik Botları Projesi, Yüksek Frekans Elektronik Taarruz (HF/ET) Projesi, Seri Üretim Radar Elektronik Destek ve Elektronik Taarruz (RADAR ED/ET) Sistemleri Tedarik Projesi, Doğrudan Dizi Geniş Spektrumlu (DDGS) Elektromanyetik Sinyallerin Tespiti ve Karıştırılması Projesi, Hava Platformunda Uzaktan ED/ET Kabiliyeti Kazanımı (HAVA SOJ) Projesi, Radar ve Muhabere Aldatma ve Karıştırma Simülatörleri (RAKAS MUKAS) Tedarik Projesi, Yavuz Sınıfı Firkateyn Yarı Ömür Modernizasyonu Milli Elektronik Harp Suiti Projesi, Araca Monte Multi-Spektral Sis Cihazı (AMMSSC) Projesi, Proje Yönetimi Bilgi Sistemi Projesi.
Bütün bu yeni projelerin 2011 yılı içerisinde hayata geçirilmesi yönünde adımlar atılacaktır.”
ORTADOĞU ÜLKELERİNDEKİ KARIŞIKLIKLARIN ETKİSİ
Müsteşar Bayar, Kuzey Afrika ve Ortadoğu ülkelerindeki karışıklıkların, Türk savunma sanayii ihracatına pazar açısından etkisi konusunda ise “Kuzey Afrika ve Ortadoğudaki son gelişmelerin, savunma ürünleri ihracatımıza etkisini tesbit etmek için henüz erken, biz ihracata yönelik çalışmalarımızı devam ettiriyoruz” yanıtını verdi.
İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI PROJELERİ
Türkiye'nin, ANKA başta olmak üzere, İnsansız Hava Aracı (İHA) projelerinin uygulamasının da başarıyla sürdürüldüğünü belirten Bayar, İHA projeleri konusunda şöyle konuştu:
“HERON (2. Paket TİHA(MALE) Doğrudan Alım) Projesinde teslimatlar tamamlanmış olup, garanti süreci devam etmektedir.
ANKA (Özgün TİHA (MALE) Geliştirme) Projesinde uçuş ve yer testleri devam etmektedir. Aerostar ( Taktik Hazır Alım) Projesinde teslimatlar tamamlanmıştır. Karayel ( Taktik Geliştirme –Katapult/Paraşüt) Projesinde Sözleşme imzalanmış olup ön tasarım hazırlık çalışmaları devam etmektedir.
Çaldıran (Taktik Geliştirme- Pist) Projesinde Sözleşme görüşmeleri devam etmektedir. Gözcü ve Malazgirt Projerinde teslimatlar tamamlanmıştır.”
GÖKTÜRK 2, GELECEK YIL FIRLATILACAK
Uydu projelerine de değinen Bayar, uydu ve uzay projelerinin Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaç duyacağı uydu görüntülerinin gerçek zamanlı olarak elde edilmesi ihtiyacının karşılanmasını sağlayacak bir Keşif Gözetleme Uydu Sistemi'nin, milli kritik teknolojilerin kazanılması ile yerli imkanların azami kullanımı ve uluslararası işbirliği çerçevesinde, tedarik edilmesi amacıyla Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve İtalyan Telespazio S.p.A. firması arasında 16 Temmuz 2009 tarihinde Göktürk-1 Keşif Gözetleme Uydusu Projesi Sözleşmesi'nin imzalanarak yürürlüğe girdiğini hatırlattı ve “GÖKTÜRK Keşif ve Gözetleme Uydusu Projesi kapsamında bir adet keşif ve gözetleme uydusu ve ilgili yer terminalleri tedarik edilecektir” dedi.
Murad Bayar, uydu projeleri kapsamında şunları söyledi:
“Proje kapsamında halihazırda tasarım faaliyetleri devam etmekte olup, yaklaşık 30 adet TAI mühendisi firma tesislerinde tasarım faaliyetlerine katılım sağlamaktadır.
GÖKTÜRK Keşif ve Gözetleme Uydusu Projesi Sözleşmesi kapsamında TAI A.Ş. arazisinde bir Uydu Montaj Entegrasyon ve Test Merkezi kurulumu da gerçekleştirilecektir.
Söz konusu tesis Savunma Sanayii Müsteşarlığı mülkiyetinde olacak olup, tamamlandığında işletmesi TAI tarafından yürütülecektir.
5 ton ağırlığa kadar; keşif gözetleme, haberleşme, ihbar-ikaz ve araştırma uydularının montaj, entegrasyon ve testini sağlayacak Uydu Montaj Entegrasyon ve Test Merkezi ile 3 uydu için aynı anda montaj, entegrasyon ve test kabiliyeti kazanılacaktır.
Bu projeyle uydu teknolojileri alanında geleceğe çok önemli bir yatırım yapılmakta olup, söz konusu tesisin işletmesinde görev alacak TAI personeli firma tesislerinde eğitim almaktadır.
2011 yılı içerisinde sözkonusu tesisin temel atma töreni yapılarak inşaat faaliyetleri başlatılacaktır.
Diğer taraftan, Milli Savunma Bakanlığı tarafından TAI ana yükleniciliğinde yürütülmekte olan Göktürk 2 Projesi kapsamında uydu kalifikasyon modelinin üretimi tamamlanmış olup, testlerine başlanmıştır. Söz konusu testlerin tamamlanmasını müteakip uçuş modelinin üretimine başlanacaktır. Göktürk 2 sözleşmesine göre uydunun 2012 yılının ikinci yarısında fırlatılması planlanmaktadır.”
F-35 VE A400 M PROJELERİ
Murad Bayar, “F-35 ve A400 M projeleri takvimine uygun yürüyor mu bu projelerden F-35 projesinde Türkiye'nin istekleri karşılanmaktamıdır?” şeklindeki soruya ise şu yanıtı verdi:
“F-35 projesi geliştirme faaliyetlerinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle, projenin geliştirme takvimi yaklaşık olarak 2 yıl uzatılmıştır. Üretim takviminde ise geliştirme fazındaki ilerlemeye paralel olarak çeşitli düzenlemelerin yapılması söz konusudur.
Proje kapsamında Türkiye'nin isterlerinin gerçekleştirilebilmesi için teknik ve politik düzeyde girişimler devam etmekte ve süreç yakından takip edilmektedir.
A400M Projesi kapsamında ise, katılımcı tüm ülkeler tarafından onaylanan son değişiklik ile sözleşme takviminde bir öteleme yapılmıştır.
Bu kapsamda Türkiye'ye Aralık 2009'da teslim edilmesi planlanan ilk uçağın teslimatı şuanda Eylül 2013 olarak planlanmıştır.”
Kaynak: http://www.hurriyet.com.tr/gundem/17729423.asp?gid=381
-
yerli sanayinin geldiği nokta belli ama buna bile inatla biz yapamayız diyen arkadaşlarımız var.
altay
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRNwGnMplqPMcgwI5vugKbQ-I7CRxe7U5I3kEkSUZtomHB2qbYOWEbGsFS7lQ)
anka
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQdo_68mYdX0IJkiu7-Aoz2QaOLkoAqL3dHufL9UBbPxidZcRh3Cg)
fırtına&panter obüsleri
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQWXLggkwL20zAPEl7m9d5n5OjdlNIufvcCn_dQI7sKn73suDgH)(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS3A9A0MI4y7h5JsliVGmjygNFyBA-7PnW9U4MQhfLFObABA5da)
yerli zma&zpt& hafif zırhlı lastik tekerlekliler
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRi1pHXweN6QNh1KVw2iby4GeflL250KWHNqrQqdcO4E9U16Oxz)(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSA8K1HMFoMZrg4yPFMMuufgYDW_lwsgLLpSwG-OhUCaR6-04IU-g)
ada sınıfı korvetler
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRD7nNBpDyRjAGWlFOxQ-7bMyNjqZhX4SEn5yK_ms3Q7UMjAb_Y4w)
sahil güvenlik bodları
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTaE9gxMzKQgmhDOaiI2R5vUtNnJvYEIWfEmEnWYlxXno7wz90c8A)
genel maksat helikopteri s-70
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ295o69OJgv53mqMUQl-aVAofdkO1XCVfF56PE0jRZUNOJnmP48pnhzWkh)
saldırı helikopteri t-129
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRuiVSXyWXLM6cmTzZi-AXxWG07t6Iobr7eEnmBdVVnvN0L_4fBGA)
milli torpido&gemisavar füzesi projesi
(http://www.denizhaber.com.tr/images/news/14945.jpg)
füze roket
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-sLuEScggberQrxZVEippCpzoOB-TKYFswQn5VXKPr9fs1Mge-Q)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRMrNjDSNAxJEHOj_GlpKZR9DGg-3okM1yzbyOQ-N49awjsBQOADfa2C5bpbw)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLgUFYSLTVRZkf1l-0R2m2ciZEhmpOIo7z-3GGMllCmW7bsqE7Yg)
-
Sayın enes çok güzel özetlemişsin konuyu ,zira bu ürünlere eklenebilecek birçok ürün daha var ve tahminim vaktin olsa onları da eklerdin güzel mesajına.
Murad Bayar'da belirtmiş defalarca da bu konu forumda tartışıldı,burada soru uçak gemisi yapıp yapamayacağımız değil,uçak gemisine ihtiyaç olup olmadığıdır.
Geçenlerde NTV'de Vecdi Gönül bir programa katıldı.Burada LPD ile ilgili olarak 8 helikopter taşıyacak,küçük bir uçak gemisi gibi olacak dedi.O da bizim insanımızın uçak gemisi merakını biliyor.Zira medyamızda toplumumuzun haberin hangi noktasının dikkatini çekeceğini gayet iyi biliyor ve büyük puntolar ve Queen Elizabeth sınıfının resmiyle ilgi çekiyor.Aslında haberin içeriğinde uçak gemisi hikayesini gölgede bırakması gereken ayrıntılar var.Örnek Çaldıran ile iligli olarak;
Çaldıran (Taktik Geliştirme- Pist) Projesinde Sözleşme görüşmeleri devam etmektedir. Gözcü ve Malazgirt Projerinde teslimatlar tamamlanmıştır.
Bırakalım SSM'na onlar zaten en aklıselim kararları veriyorlar.
-
Yalnız Vecdi Gönül orada LPD değil LCT demişti ;D