DefenceTURK.com
SİLAHLI KUVVETLER VE TERÖRİZM => Türk Silahlı Kuvvetleri => Konuyu başlatan: AVCI - 22 Mart 2009, 19:05:42
-
Türk Hava Kuvvetleri Envanteri
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=Sm1-xUzeP60&feature=share#)
EKİM 2008 ITIBARIYLE TURK HAVA KUVVETLERI ENVANTERI:
SAVAS UCAKLARI:
F-16 Fighting Falcon Block 50+: 0 (30 adet satın alınacak)
ALQ-211 Advanced Intergrated Defensive Electronic Warfare Suit, AN/APG-68[V]9, AN/AVS-9, JHMCS, Link-16, AIFF, LAU-129A, AN/AAQ-33 Sniper, AN/AAQ-13 LANTIRN.
F 16 Block 50: 73 (54 C + 19 D) (7 kayıp)
CCIP Modernizasyonu: AN/APG-68[V]9, JHMCS, AN/AVS-9, Link-16, AIFF, HTS(E), SPEWS-II (ALQ-178V5).
F 16 Block 40: 101 (87 C + 14 D) (16 kayıp)
CCIP Modernizasyonu: AN/APG-68[V]9, JHMCS, AN/AVS-9, Link-16, AIFF, SPEWS-I.
F 16 Block 30: 37 (29 C + 8 D) (6 kayıp)
Kısıtlı Modernizasyon: Tamamı için AIFF, 20 adet için JHMCS, AN/AVS-9, Link-16.
F 4E 2020 Terminator: 52 (2 kayıp)
F 4E Phantom: 61 (bunlardan yaklaşık 50 kadarının aktif olduğu değerlendirilmekte) (78 kayıp/hizmet dışı/yedek parça rezervi)
RF 4E Phantom: 32 (18 adedi LOROPS-IR ve Elbit E/O kameralı)
F 5 2000: 43 (5 kayıp)
(N)F 5A/B Freedom Fighter: 16 (Turk Yildizlari)
Insansiz Hava Araclari (IHA):
HARPY Saldiri IHA (500 km): 107 (Anadolu Kartrali 2006 tatbikatinda 1 adet deneme amacli olarak ateslendi)
Heron MALE: 3 sistem (her sistemde 1 yer kontrol istasyonu + 3 IHA) 2009'da teslim edilecektir.
HAVA-HAVA FUZELERI
AIM 120A/B AMRAAM: 314 (176 AIM 120A + 138 AIM 120B)
AIM 9X Sidewinder: 127 adet teslim ediliyor (98 adet opsiyon) + 105 adet için FMS onayı bekleniyor.
AIM 9B Sidewinder: 210 (envanter dışına çıkarılıyor)
AIM 9M Sidewinder: 500
AIM 9L/I Sidewinder: 640
AIM 9S Sidewinder: 310
AIM 9P3 Sidewinder: 750+
AIM 7E Sparrow: 367 (envanter dışına çıkarılıyor)
AIM 7F Sparrow: 430 (envanter dışına çıkarılıyor)
HAVA-YER FUZE VE PODLARI
AGM-154A-1 JSOW Block-II / BLU-111: 50
AGM-154C JSOW-C / Broach: 54
AGM 88B HARM: <95 (Anadolu Kartrali 2006 tatbikatinda 1 adet deneme amacli olarak ateslendi + kaza/kirimlarda kaybedilenler mevcut)
Popeye I: 99 (Anadolu Kartrali 2006 tatbikatinda 1 adet deneme amacli olarak ateslendi)
AGM 65G1 Maverick IIR: <274
AGM 65A/B Maverick: <550
GBU 8/B HOBOS: 200
GBU-10/12 Paveway I-II: 1200
Aselsan GBU-10/12 Paveway-IIT: ?
BLU 107 Durandal: 523
AN/AVQ-23 Pave Spike: ?
AN/AAQ-14 LANTIRN: <40
AN/AAQ-13 LANTIRN: <40
TÜBİTAK SAGE 250lb/1000lb LGB GBU: ?
AWW-9 data-Link (Popeye) pod: ?
AN/ALQ-167 ECM pod: ?
EL/L-8222 ECM pod: ?
Siparis edilenler:
200 GBU-31 JDAM
200 GBU-38 JDAM
100 BLU-109
50 CBU-103/CEM WCMD
50 CBU-105/SFW WCMD
50 AGM-84K SLAM-ER
5 AWW-13 data-Link (SLAM-ER) pod
6 EL/M-2055 SAR pod (Heron MALE)
3 AselFLIR-300T EO pod (Heron MALE)
200 AN/APG-68[V]9
203 Link-16 MIDS-LTV Link 16
200 JHMCS
200 AN/AVS-9
215 AIFF
10 AN/AWW-13 datalink
30 AN/AAQ-33 SNIPER
30 AN/AAQ-13 LANTIRN
HAVA SAVUNMA FUZELERI
I-Hawk XXI (1X3): 24 lançerden oluşan 4 batarya (MPQ-64 Sentinel 3D radar (75 km. menzil) ve Kongsberg (Norveç) BOC atış kontrol sistemi).
MIM14B Nike Hercules: 72 (envanter dışına çıkartılacaklar)
Rapier B1X: 85 (840 Mk2B fuzesi + 27 Blindfire II radari)
ZIPKIN KMS (1X4 FIM-92 Stinger): 10
FIM92C Stinger RMP: 108
TAKTIK TRANSPORT UCAKLARI
A400M: 10
C 130E Hercules: 7 (modernizasyona tabi tutulacaklar)
C 130B Hercules: 6 (ELINT/SIGINT + cok amacli)
C 160T Transall: <15
CN 235-100M: 50 (27 transport+3 VIP+16 SIGINT/ELINT+3 CSAR+1 Open Skies)
KC 135R-CRAG Stratotanker: 7
ERKEN HABERALMA/UYARI UCAGI
B-737-700/MESA THEIK: 0 (1 adet teslim aşamasında + 3 yapım aşamasında + 2 opsiyon)
HELIKOPTERLER
AS532UL Cougar Mk1: 20 (14 SAR+6 CSAR)
UH1H Iroquois: 19 (15 SAR, 4 EH)
Egitim Ucaklari:
T-38A/2020 Talon: 68 (Yapısal iyileştirme, 55 adedi yerli görev bilgisayarı, iletişim, navigasyon ve ucuş güvenliği bileşenlerinden oluşan Arı modernizasyonuna tabi tutulmaktadır)
T-37B/C/2020 Tweed: 57 (Yapısal İyileştirme)
SF-260D: 38
T-41D: 28
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=VhacmOicTxc&feature=related#)
-
Ben yeterli görmüyorum..Çok daha iyi konumda omalıyız. :-\
-
Bizim yaklaşık 2-3 filoluk F16 gitmiş :O
-
Nasıl yani,biraz açarmısın.
-
Yani zayiatlar oluyorya onları diyorum. Bizim toplam uçak zayiatları 2-3 filo doldurur.
-
F-16 filolarından bahsediyorsan öyle 2-3 filoluk bir kayıp yok.Yaklaşık 30 civarı F-16 kaybı var ilk envantere girişlerinden beri.
-
Yok ben genel olarak alıyorum. İlk zayiatların hepsini toptan modelleri görmeden yazdım. Ama her ne olursa olsun 30 zayiat yine de çok fazla zorlasan bir iki uçak daha ellesen 2 filo F-16 çıkar.
-
Türk Hava Kuvvetlerinin kaza kırım oranları (F-16 ve genel ) Avrupa ve Amerika ile benzerlik gösteriyor diye hatırlıyorum.Yani öyle abartılı bir kaza kırım yok.Her yerde ne ise o kadar bizde de.Bunun la ilgili bir kaynak vardı araştırıp eklemeye çalışacağım.
-
Ben de bakmıştım Yunanistan da kayıp daha az gibiydi neden bu kadar fazla kayıp anlayamadım belki de çok yoğun kullanıldıkları içindir galiba bizim uçaklarımızın uçuş saatleri yüksek.
-
Uçuş saati başına kaza kırım oranları nedir..
..misal ABD'nin, ya da burada örnek verilen Yunanistan'ın?
Fikri olan var mı?.. Daha doğrusu bilgisi olan var mı demeliydim.. Zira bilgisi olmadan fikir çatmaya çalışan epeyce var galiba..
-
Tam olarak uçuş süreleri aklımda değil ama, bildiğim kadarıyla pilotlarımızın uçuş süreleri ortalamanın üzerinde, Yunanistan'ın ise çok üzerinde olması lazım.
-
Tam olarak uçuş süreleri aklımda değil ama, bildiğim kadarıyla pilotlarımızın uçuş süreleri ortalamanın üzerinde, Yunanistan'ın ise çok üzerinde olması lazım.
Bu yazıyı bir sosyal paylaşım sitesinde buldum konuyla ilgili sayılır.
Emekli Pilot Albay Zübeyir Batur'la Yapılan görüşmede F-16 ların Nasıl secildiği hakkında olan kısmı burda paylasmak istiyorum...
Zübeyir Batur: 1938 Doğumlu.O zamanın koşullarında her sınıfı ayrı bir şehirde okuyarak orta ve lise öğrenimini tamamladı.1957'de Hava Harp okuluna girdi.1959'da mezun oldu ve uçuşa başladı.Çeşitli Birliklerde yurt içinde ve yurt dışında Türk Hava Kuvvetleri'nin saflarında yer aldı.Muharip Uçak Projesi Değerlendirme Heyeti içerisinde görev aldı.F16'nın seçilmesinden sonra Hafif Nakliye Uçağı projesindede görev aldı.Toplam 28 tip tayyare ile uçtu. Yaklaşık 4000 saat uçuşu bulunmaktadır.1985 Yılında kendi isteği ile emekli oldu.
Harekat subaylığı,Meydan Harekat Amirliği,Kontrol Heyet Başkanlığı,Tecrübe Baş pilotluğu gibi bir çok görevde bulundu..Şu anda Lockheed Martin Şirketi'nin Türkiye Sorumlusu olarak görev yapmaktadır.F-4 ler için Amerikada Bulundu Pakistanda 1 yıl İtalya'da 2 yıl kaldı.NATO AWACS projesinde komite üyesi oldu,Pakistanda F-86'larla ve Pakistanlı pilotlarla uçtu...İnglterede Tornado ile uçtu Pakistanda Atış birinciliği bulunmaktadır...
F-16'ların seçilmesi kendi anlatımı ile......
Ben F-16 projesinin başından beri hep içinde oldum,ön saflarda görev yaptım. 1982 senesinde bir değerlendirme komitesi kuruldu..Şubat 1983'te Heyet halinde Amerikaya gittik.Ekibimizde Bakımcılar ve lojistikçiler de bulunuyordu. General Dynamics'i ziyaret ettik.Ben ve rahmetli Yüzbaşı Öncel F-16'yla uçtuk.Tek farkı takatı ve Fiyatı düşüktü.Belki bazı ülkeler F-16'nın Phantom motorlu olanıyla ilgilenirler diye üretmişlerdi.Fakat pek ilgilenen olmadı.Daha Sonra California Edwards Hava üssüne gittik.Burada F-20 Tigershark ile uçtuk.Oradan Missouri St.Louis'de McDonnell Dougles'ı ziyaret ettik.F-18 ile uçtuk.Sonra Türkiye'ye döndük ve değerlendirmelerimizi yaptık. Seçim aşamasında birçok etken rol oynadı.Performans,fiyat,offset,Türkiye'de ortak üretim koşulları gibi kriterler hep gözönünde tutuldu..
En büyük etkenlerden biri Offset'ti. Yani bu uçak üretilecek ve bir ücret karşılıgı satın alınacak. Bunun karşılığında karşı taraf Türkiye'den ne satın alacak.Türk sanayi ürünleri ,turizm, gibi yan faktörler ,bu masrafın yükünün ekomomimizin üzerinden bir nebze azaltılması için uzun görüşmeler yapıldı. Sonuçta F-16 bizim Hava Kuvvetleri'mizin gereksinimleri karşılayan en iyi uçak olarak seçildi.İsabet Etmişiz Bugun Tam 17 ülke F-16 ile uçuyor.Bakıyoruz F-18 ile uçan pek fazla ülke yok.F-20 zaten kısa ömürlü oldu.F-18 kötü olduğu için mi seçilmedi? Hayır. Şahsen ben uçağı çok beğenmiştim. performansı çok iyiydi.Fakat bizim aradığımız kıstaslar belliydi.Biz ozaman belli talepler zinciri oluşturmuştuk.Menzili şu olacak,şu silahları alacak,aviyonikleri şu olacak,vs. derken neticede F-16 seçildi.En son 5 Eylül 1983'de brifingimizi verdik ve hemen kontrat çalışmalarına başladık. 10 Aralık 1983'te kontrat imzalandı. Biz F-16'ları almakla,F18'lere nazaran program fiyatından yüzde 50 kar ettik.F-18 6 milyar,F-16'lar ise 4 milyar 158 milyona çıkmıştı..Programın sonunda bazı tasarruflar da sağlandı....
ABD'ye arka ve orta gövde ile kanat satışı yaptık.(200 milyon dolarlık direk offset) İndirek offset'te ise yatırımlar,teknoloji transferleri gibi faktörlerle 1 milyar 270 milyon dolar kompanse ettik. tüm bunlar olurken uçağın performansı gözardımı edildi? Hayır. işte ortada. F-18 de ortada ,F16 da. F-16'nın hatta bazı üstünlükleri var. Mesela uçuş/bakım masrafı çok düşük. Tek motorlu olmasının bazı avantajları var.Dezavantaj gibi görünüyorsa da, bu bazen avantaj oluyor. İki motor,iki gaynet. Tayyare kaybetme konusuna gelince.İlk zamanlar bir miktar tayyare kaza kırım sonucu düştü.Ama THK F-16 ile adeta bir çağ atladı. Her geçişte böyle bir kriz yaşanıyor.Fakat kazaların bir iki tanesi hariç gerisi tayyare hatası değil,pilotajdı.Havacılıkta kaza kırım nispeti 100 bin saate göre alınır.Bugüne kadar F-16 uçaklarında yapılan uçuş saatini kazaya böldüğünüz zaman ortaya yüzde 3,1 gibi bir rakam çıkıyor. Dünya standartı 5 küsürdür.Biz uçak başına ayda asgari 20 saat uçuş yaptırıyoruz. Ve bütün dünya Ekonomik nedenlerle veya tehtid azalması nedeniyle uçuş saatlerini düşürüp, ekonomilerindeki yükü azaltmaya çalışırken biz böyle bir şeye gidemiyoruz. Biz bilakis eğitimimizi arttırdık. Şu anda güçlü bir Hava kuvvetimiz var. Bir pilotumuz yılda ortalama 240 saat uçuyor.Avrupa'nın bir cok ülkesinde 120 saati zor buluyorlar. Avrupalı pilot,özellikle Hollandalı,kalkıyor,sağa cekiyor Almanya sola çekiyor Belçika,küçücük ülke ,her taraf dost,Düşman yok.Bizimki gibi değilki! Biz kendimizi tam istim üzerinde tam alarm vaziyetinde tutmak mecburiyetindeyiz. Şimdiye kadar Türkiye'ye gözünü dikmiş komşularımız sıcak bir çatışmaya girmekten hep çekinmişlerse bunun kerametinedir? Biraz zayıf düşsek hemen hareket geciceklerdir.İşte halkımıza şunu anlatmakta güçlük cekiliyor...Nasıl olsa birşey yok deniliyor.Olurmu! Aslında var..Fakat güçlü olduğunuz için yok. Yoksa Osmanlı imparatorluğu yaşıyor olurdu..Türk Hava Kuvvetleri Şuanda Avrupa'nın Bir numaralı Hava kuvvetidir. Bunun üstüne Basa Basa Söylüyorum....Uçtukca yaşayan,yaşadıkça uçmak isteyen kişidir ''Pilot''
-
Türk Hava Kuvvetleri için bu rakamlara ulaşmak kolay değil.. Batur paşanın bahsettiği 3.1 rakamı USAF'ın rakamları aslında.. Yani tüm F-16 hayatı boyunca USAF'daki F-16 A tipi kaza kırımlarının her 100.000 saat uçuşta yaşanma oranı..
Bize bu konuda yönderlik edebilecek verilerden biri de Öncel filonun bundan bir kaç yıl önce 175.000'inci uçuş saatini doldurmasıydı.. Öncel hayatına F-16 Blok-30'lar ile devam ediyor.. Sanırım hemen hemen en yaşlı ve eski tayyareler onlarda diyebiliriz.. Ekseriyetle bizdeki Blok-30'lar epey ciddi ve yorgunluk verici eitim sortilerinde kullanılıyor.. Zamanında bir kısmı Ege'de it dalaşı yaptı, epey saat log etti.. THvK F-16 gibi kendisine çok uzak bir tayyareye intibakını Blok-30'larla atlattı.. FBW ve manevra yeteneği yüksek tayyareye adaptasyonda yapılan üzcü kazaların ağırlığını bu bloklar çekti.. Öncel 175.000 saati kutladığında toplam 6 Blok-30 kaybı vardı yanlış hatırlamıyorsam.. Buna göre de kabaca 3.45 kırım/100.000 saat gibi bir tahmin, ama çok kaba bir tahmin atılabilir.. Demek istediğim, bu tayyareler en zaaflı ve en çok kırılan tayyareler.. Onlardaki çok kaba 3.45 oranı USAF 3.1 oranından uzak değil.. Daha yeni ve yetkin filolar da işin içerisine katıldığında, sanıyorum ki 2.5 altında bir rakam ortaya çıkacaktır..
USAF'ın 3.1 oranının içinde hiç şüphesiz onlarında FBW tayyareye, gece uçuşa, Lantirn gibi aeltle alçaktan uçuşa adaptasyonu sıkıntıları ve iki kez Irak'da, bir kez Balkanlar'da ve şimdi Afanistan'da yürüttükleri operasyonun da yorgunluğunun etkisi vardır muhakkak.. Aynı şekilde THvK'nin de F-104 ve F-5 gibi F-16'ya göre çok daha taka kalan tayyareden geçiş yapması, Ege'de tayyarelerin adeta canına okuyan it dalaşları ve G. Doğu'daki iç güvenlik operasyonları/sınır ötesi harekatlar ve tabi ki en az USAF kadar yüksek uçuş saatleri bu rakamlarda rol oynuyor..
Keşke tam olarak bilsek uçuş saatlerini ve kesin bir bilgimiz olsa..
-
Genel olarak hava kuvvetleri envanterimiz güçlü durumda. Fakat özellikle modernize edilmeyen F4 uçaklarının çaresine bakılması gerekiyor. Dünyanın en çok F16 kullanan 3.ülkesiyiz yanlış bilmiyorsam Amerika ve İsrail'den sonra. Özellikle f35 projesi hayata geçerse hava kuvvetlerimizde çok ciddi bir atılım olacaktır. Tabi şimdilik projenin askıda olduğunu da biliyoruz. Konuya bu şekilde giriş yapayım dedim bu ilk mesajım selamlar :)
-
Genel olarak hava kuvvetleri envanterimiz güçlü durumda. Fakat özellikle modernize edilmeyen F4 uçaklarının çaresine bakılması gerekiyor. Dünyanın en çok F16 kullanan 3.ülkesiyiz yanlış bilmiyorsam Amerika ve İsrail'den sonra. Özellikle f35 projesi hayata geçerse hava kuvvetlerimizde çok ciddi bir atılım olacaktır. Tabi şimdilik projenin askıda olduğunu da biliyoruz. Konuya bu şekilde giriş yapayım dedim bu ilk mesajım selamlar :)
49 adet modernizeli F4E 2020 Terminator ve 16 adet TAI modernizeli F4E Şimşek dışında envanterde olan 25 kadar modernizesiz F4 aten envanter dışı kaldı...
-
F-4lerle işimiz çoktan bitti zaten, şu an havacılar F-4 e pilot yetiştirmiyor. 2020 nin mevcut pilotları 2020 ye kadar kalacak :).
-
İsrail, Yunanistan gibi ülkelerle gergin ilişkiler içindeyiz. Araştırınca görüyoruz ki İsrail hava kuvvetlerinin elinde bize oranla fazladan 100 F-16 Falcon VE 50-60 tane de F15 Eagle var. Hava kuvvetlerimizin daha denk bir duruma gelmesi lazım. Deniz ve kara kuvvetleri açısından sorunumuz yok sorun yaşadığımız ülkelerden iyiyiz.
-
helikopter niye bu kadar az gösterilmiş?
-
Çünkü helikopterle kara kuvvetlerinin envanteri bünyesine katılır.
-
aım-120a = 176 adet , aım-120b = 138 adet , işte koskoca f-16 filomuzun elindeki orta menzilli hava-hava mühimmatı bukadarcık , bunlara ilave olarak aım-120c-7 lerden 107 adet daha alınacakmış , tesliman nezaman olur bilinmez. 107 füze 150 milyon dolar civarında bir bedel karşılığı alınıyormuş , gerçekten çok fazla para
uçak çooook ama mühimmat az , mühimmat gerçekten az ayrıca hava savunmada havakuvvetlerinin dışında güveneceğimiz hiçkimse yok , karakuvvetlerinin elinde etkili havasavunma füzeleri olsa ve bizim 4 adet tf-2000 olsa fazlasına gerek yok diyecem ama şu anda havasavunma işi tamamiyle havakuvvetlerinin omuzlarına yüklenmiş durumda.
-
Yerli hava mühimmatı bu eksiği tamamlar zira hava yer mühimmatı sıkıntısı da olmaz malum som,neb,hgk,kgk vs.
-
Yerli hava mühimmatı bu eksiği tamamlar zira hava yer mühimmatı sıkıntısı da olmaz malum som,neb,hgk,kgk vs.
hangi yerli hava-hava mühimmatı?
-
Yerli hava mühimmatı bu eksiği tamamlar zira hava yer mühimmatı sıkıntısı da olmaz malum som,neb,hgk,kgk vs.
hangi yerli hava-hava mühimmatı?
Sadece Söylenti...Ama geliştirilmesi muhtemel.Ayrıca geliştirilecek bu füzenin değişik varyantlarıyla yer hava savunma yapabilirsin.
-
Birçok kaynak ve dergide bahsediliyor ayrıca geliştirmesi muhtemel ve gerekli bilinen birşey yani ....
-
Amerika izin verecek mi bu füzeleri takmamıza?
-
Amerika izin verecek mi bu füzeleri takmamıza?
f16 tların kodlarını aldıkya kardeşim amerikanın iznine gerek yok
-
Benim haberim yoktu kodların alındığından özür dilerim sadece kodlarla ilgili görüşmelerin devam ettiğini duymuştum
-
Benim haberim yoktu kodların alındığından özür dilerim sadece kodlarla ilgili görüşmelerin devam ettiğini duymuştum
Bu F-35 ile ilgili durum. ;)
-
Benim haberim yoktu kodların alındığından özür dilerim sadece kodlarla ilgili görüşmelerin devam ettiğini duymuştum
ne özürü kardeşim estağfirullah
-
Türkiye güçsüz bir ülke F-16 ları aldığımızdan beri toplam sadece 10 F-16 mı ne kaybettik Türk Hava Kuvvvetlerinin sitesinden ulaşabilirsiniz. Türkiye dünyada 2. en büyük f-16 filosuna sahip (1. amerika ::) ) Avrupada envanterinde en çok uçak bulundurun ülke konumundayız. Türkiye Amerikanın uçaklarının yazılımını metallerinin birleştirimini fln yapıyor F-35 Lighthing II nin zaten çoğu parçası Türkiye de üretilcek. Her zaman havacılıkı araştırırım tutkumdur ;D amacımda Işıklar askeri hava lisesi ALLAH ın izniyle oraya gideceğim . F-35 lerle beraber ilk yerli savaş uçağıda gelcekmiş projeleri fln yapılmaya başlandı biliyorsunuz ilk yerli helikopter t-129 atak ilk insansız uçak Vestel Karayel , Anka. Yarı yerli f-35 lighthing II ALLAH ın izniylede %100 yerli savaş uçağı gelecek ::)
-
Türkiye güçsüz bir ülke değil F-16 ları aldığımızdan beri toplam sadece 10 F-16 mı ne kaybettik Türk Hava Kuvvvetlerinin sitesinden ulaşabilirsiniz. Türkiye dünyada 2. en büyük f-16 filosuna sahip (1. amerika ::) ) Avrupada envanterinde en çok uçak bulundurun ülke konumundayız. Türkiye Amerikanın uçaklarının yazılımını metallerinin birleştirimini fln yapıyor F-35 Lighthing II nin zaten çoğu parçası Türkiye de üretilcek. Her zaman havacılıkı araştırırım tutkumdur ;D amacımda Işıklar askeri hava lisesi ALLAH ın izniyle oraya gideceğim . F-35 lerle beraber ilk yerli savaş uçağıda gelcekmiş projeleri fln yapılmaya başlandı biliyorsunuz ilk yerli helikopter t-129 atak ilk insansız uçak Vestel Karayel , Anka. Yarı yerli f-35 lighthing II ALLAH ın izniylede %100 yerli savaş uçağı gelecek ::)
Hoşgeldiniz. F-16 kayıplarımız belittiğinizden çok daha fazla malesef...
-
Kusura bakma ama hava savunmamız tam bir kara delik savunan 3-5 hawk zaten stingerlarla uçaklar zor vurulur hava savunman iyi olmazsa istediğin kadar uçak olsun ne fayda şahsi kanatim bu yönde başkaları ne der bilmem
-
Kusura bakma ama hava savunmamız tam bir kara delik savunan 3-5 hawk zaten stingerlarla uçaklar zor vurulur hava savunman iyi olmazsa istediğin kadar uçak olsun ne fayda şahsi kanatim bu yönde başkaları ne der bilmem
Hava savunması iyi olmazsa istediğin kadar uçak olsun ne fazyda demek de ne demek. O uçakların görevi sadece bombardıman değil ki! Onlar da hava savunmasının bir parçası...
-
Elbette hava savunmasının bir parçası fakat benim demek istediğim o uçaklardan eğer iyi bir verim almak istiyorsak iyi birde hava savunmamızın olması gerekiyor demek istiyorum zaten f-16nın görev tanımı av-bombardıman değil mi yani işte hava savunmasının önemini anlatmak için bu şakilde söyledim yoksa uçakların hava savunmasının bir parçası olduğunu bende biliyorum :D
-
Hava savunması belli bir bölgeyi korur sadece. Ne yaparsan yap o bölgenin dışına çıkamazsın. Hava Kuvvetleri ise savunmanın belkide en önemli kısmını oluşturur. Yapılan en iyi savunma saldırıdır. Bu da düşman topraklarında başlar. Kalkıpta milyar dolarları yerinden kımıldamayan sistemlere harcarsan düşmanın(ların) başına üşüşmesini beklersin. Onun yerine nokta operasyonlar düzenleyerek yapılacak saldırıyı daha başlamadan bitirirsin. Bu da cephenin en ön safında olur.
Hava savunması gerekli mi? Evet hemde inanılmaz gerekli. Ama kalkıpta sadece hava savunmasına güvenirsen vay haline o zaman :)
-
Şimdi kesin bir bilgim yok ama ABD nin Deniz, hava, kara, Deniz piyade ve Ulusal Muhafızlar dahil yekün aktif uçak sayısı sayısı 5000 rakamının üzerinde eğitim vsairei çıkark sağlam rezervler hariç hemen cepheye süreceği savaş uçağı sayısı yekünü 4000+ dır tahmini söylüyorum.
1973 yom kipurda suriye SAM leri 66/1 isabet sağlarken Nike ve Hawk lar 6/1 isabet sağladılar aradan 40 yıl geçti ama görece elektronik harp kabiliyetleri düşük bir rus SAM potansiyeli var sonuçta her attıoğını vuramazsın yani gelişen tekneolojinde olsa sana 10000 küsür sam füzesi lazım bu rakam ingiltere için rusya için veya rusya için ya da türkiye için değişir ki dünyada bu potansiyele sahip ülkeler olsa olsa rusya ve çindir
yani demek istediğim eğer hava gücün baskın ise karşı tarafı daha pistlerinde ezersin ve böylece hava savunmana gerek kalmaz çünkü savaş senin hava sahan da olmaz
Dolayısıyla güçlü bir hava kuvveti en güçlü hava savunmasınndan kat ve kat daha evladır.
-
TÜRK HAVA KUVVETLERİ 2012 ENVANTERİ (S&H 25. yıl özel sayı)
Muharip Uçaklar
F-16 C/D Blok 50 M 30 adet
F-16 C/D Blok 50 72 adet
F-16 C/D Blok 40 101 adet
F-16 C/D Blok 30 37 adet (+1 adet Milli Aviyonik Modernizasyonlu)
F-4E 2020 46 adet
F-4E PhantomII 30 adet
F-4E TM 16 adet
RF-4E PhantomII 10 adet
RF-4E/TM 5 adet
RF-4E/TMG 12-1=11 adet (1 adedi Suriye tarafından düşürüldü)
F-5 A/B 2000 43 adet
TOPLAM 286 adet gelişmiş, 89 adet kullanıma elverişli ve Kesif amaçlı 26 adet olmak üzere 400 adet savaş uçağımız bulunmakta.
-
Hava savunması belli bir bölgeyi korur sadece. Ne yaparsan yap o bölgenin dışına çıkamazsın. Hava Kuvvetleri ise savunmanın belkide en önemli kısmını oluşturur. Yapılan en iyi savunma saldırıdır. Bu da düşman topraklarında başlar. Kalkıpta milyar dolarları yerinden kımıldamayan sistemlere harcarsan düşmanın(ların) başına üşüşmesini beklersin. Onun yerine nokta operasyonlar düzenleyerek yapılacak saldırıyı daha başlamadan bitirirsin. Bu da cephenin en ön safında olur.
Hava savunması gerekli mi? Evet hemde inanılmaz gerekli. Ama kalkıpta sadece hava savunmasına güvenirsen vay haline o zaman :)
Sayın sentetik , Hava Savunması Dendiğinde İlk Akla Gelen Evet Uçaklara Karşıdır Diye Oluyor Ama Bizim İçin Hava Savunma İhtiyacımız Malisef Bölgemizin Bir Füze Cenneti Olmasından Dolayı Füzelere Karşı Sistemlerdir , Buna Ne S-300 Ne S-400 Nede Patroit Cevap Verebilir ( Durumumuz Ve Konumumuz İtibariyle ) Bize İsrail'in SM-3 Üzerinden Geliştirdiği Arrow 2 Yahut Bence Dünya'nın En İyi Sistemi Olan Thaad Gibi Sstemler İhtiyacımızı Karşılar , Sadece Uzun Menzilli Değil , Yine Alçaktan Uçan Seyir Füzelerine Karşı Bilinen En İyi Kara Konuçlu Sistemde Tor-1'Dir
-
2015 itibari ile 238 kadar f-16 var kuvvetin elinde +- 2-3 diyelim
Ama bakıyorum uçar durumda kaç f4 var belli değil 44 de var nerdeyse 90 na dayanan rakamlarda
şu an itibari ile kuvvetin elindeki aktif f4 sayısını yaklaşık bilen varımdır
-
uçak sayısının yanında harbe hazırlık oranlarıda önemli özellikle f4 lerde sıkıntılı olabilir.
-
Süleyman Şah Türbesi üzerinde TARP testi
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk, DB-110 Sayısal Taktik Keşif Sistemi ile (TARP podu) donatılmış F-16 Blok 30 ile Süleyman Şah Türbesi üzerinde keşif uçuşu yaptı.
http://kokpit.aero/suleyman-sah-turbesi-tarp-testi (http://kokpit.aero/suleyman-sah-turbesi-tarp-testi)
-
Türbe yer değiştirmiş mi diye keşif yapıyorlar herhalde. ;D ;D
-
Poda'da gerek yok zaten aslında ya neyse yeni yerini görmek için....
-
Hava kuvvetlerimizde blok 30 D modeli varmiymiş 8)
-
Nereye sorsam bilemedim ama bura iyi gibi
Hava kuvvetlerimiz su üste hedeflere saldıracak olsa hangi mühimmatları kullanır? ATMACA havadan atılmıyor ve SOM da şimdilik su üstü hedefleri vurmuyor galiba? Klasik hava yer mühimmatları kullanılabilir mi? Günümüzde uçaklar torpido atıyor mu?
-
Nereye sorsam bilemedim ama bura iyi gibi
Hava kuvvetlerimiz su üste hedeflere saldıracak olsa hangi mühimmatları kullanır? ATMACA havadan atılmıyor ve SOM da şimdilik su üstü hedefleri vurmuyor galiba? Klasik hava yer mühimmatları kullanılabilir mi? Günümüzde uçaklar torpido atıyor mu?
Hocam som vuruyor bildiğim kadarıyla ama atmaca atılmıyor denenmedi daha. Büyük ihtimalle olmaz
-
Som C1 C2 gemilere karşı kullanılıyor diye biliyorum.Onlarda henüz yok tabii
-
Som C1 C2 gemilere karşı kullanılıyor diye biliyorum.Onlarda henüz yok tabii
Kaldı ki zaten akıncı veya aksungur dan torpido atılacak hocam.
-
Som C1 C2 gemilere karşı kullanılıyor diye biliyorum.Onlarda henüz yok tabii
Kaldı ki zaten akıncı veya aksungur dan torpido atılacak hocam.
İHA olarak evet şimdi hatırladım torpido atacaklarını.Saol cevap için ama ben F16 F4 ne atar diye düşünüp sormuştum.
-
Aşağıdaki füzeler Envanterimizde ve gemilere karşı kullanılabilir :
Som-j (Türk malı) : data link özelliği ile hareketli Deniz hedeflerini 200+ km den vuracak bir füze. F16 için entegrasyon çalışması yapılıyor.
Penguin (Norveç malı) : helikopterden atılan füze . Bir miktar var. Ama raf ömrü dolmuş olabilir. 35-55km menzilli .
Maverick AGM65 (ABD malı) : f16 lardan atılan gemilere de kullanılabilecek oldukça eski ve menzili kısa (22km) bir füze .
Som-C (Türk malı) : som-j füzesinin büyük ağabeyi. Hala hazır değil. Üzerinde çalışılıyor. 300+ km menzili var.
AGM-84H/K SLAM-ER (ABD malı) : data link Özelliği ile 250+km den hareketli deniz hedeflerini vurabilir.
-
Aşağıdaki füzeler Envanterimizde ve gemilere karşı kullanılabilir :
Som-j (Türk malı) : data link özelliği ile hareketli Deniz hedeflerini 200+ km den vuracak bir füze. F16 için entegrasyon çalışması yapılıyor.
Penguin (Norveç malı) : helikopterden atılan füze . Bir miktar var. Ama raf ömrü dolmuş olabilir. 35-55km menzilli .
Maverick AGM65 (ABD malı) : f16 lardan atılan gemilere de kullanılabilecek oldukça eski ve menzili kısa (22km) bir füze .
Som-C (Türk malı) : som-j füzesinin büyük ağabeyi. Hala hazır değil. Üzerinde çalışılıyor. 300+ km menzili var.
AGM-84H/K SLAM-ER (ABD malı) : data link Özelliği ile 250+km den hareketli deniz hedeflerini vurabilir.
Som-c, som-j, slam-er bunlara hedefi kesin vururlar diye güvenmek yanlış. Evet satürasyon saldırısı şeklinde atılırlarsa oran daha yüksek ama kullandıkları temelede ins + iir güdümden özellikle ins karıştırmalara çok müsait. Günümüzde malum bu gemilerin kullanılmak üzere geliştirildikleri hava savunma gemileri yüzen koral gibi geziyorlar.
O yüzden tabi bu mühimmatlarda atmacadaki aktif radar arayıcı başlık olması, terminal aşama da süpersonik hıza fırlaması için son darbe motoru olması, füzelerin öldürme oranı açısından önemlidir.
Ancak bu seferde füzelerin uzunluğu, ağırlığı ve maliyeti artıyor.
-
Teşekkürler cevaplar için.
-
Aşağıdaki füzeler Envanterimizde ve gemilere karşı kullanılabilir :
Som-j (Türk malı) : data link özelliği ile hareketli Deniz hedeflerini 200+ km den vuracak bir füze. F16 için entegrasyon çalışması yapılıyor.
Penguin (Norveç malı) : helikopterden atılan füze . Bir miktar var. Ama raf ömrü dolmuş olabilir. 35-55km menzilli .
Maverick AGM65 (ABD malı) : f16 lardan atılan gemilere de kullanılabilecek oldukça eski ve menzili kısa (22km) bir füze .
Som-C (Türk malı) : som-j füzesinin büyük ağabeyi. Hala hazır değil. Üzerinde çalışılıyor. 300+ km menzili var.
AGM-84H/K SLAM-ER (ABD malı) : data link Özelliği ile 250+km den hareketli deniz hedeflerini vurabilir.
Som-c, som-j, slam-er bunlara hedefi kesin vururlar diye güvenmek yanlış. Evet satürasyon saldırısı şeklinde atılırlarsa oran daha yüksek ama kullandıkları temelede ins + iir güdümden özellikle ins karıştırmalara çok müsait. Günümüzde malum bu gemilerin kullanılmak üzere geliştirildikleri hava savunma gemileri yüzen koral gibi geziyorlar.
O yüzden tabi bu mühimmatlarda atmacadaki aktif radar arayıcı başlık olması, terminal aşama da süpersonik hıza fırlaması için son darbe motoru olması, füzelerin öldürme oranı açısından önemlidir.
Ancak bu seferde füzelerin uzunluğu, ağırlığı ve maliyeti artıyor.
Sn Battlestar,
Doğru söylüyorsunuz INS, karıştırmaya müsait. SOM’daki “terrain mapping” sistemi de denizde olmaz. Aktif radar arayıcısı başlıkta ben geliyorum diye kendini deşifre ediyor. O bakımdan son 30-35 km’de yüksek süpersonik hızlarla gitmesi lazım füzenin. Ama SOM füzelerdeki stealth geometrik yapı ve boya, gemilerin bu füzeleri algılamasını zorlaştırıp en azından geciktirmez mi?
İdeali Rusların “zirkon füzesi“ gibi bir füze. 8-9 mach terminal hızla hiç bir şeyin vuramayacağı kadar etkin bir silah. Yanlış anımsamıyorsam motoru katı yakıt + Scramjet.
-
Aşağıdaki füzeler Envanterimizde ve gemilere karşı kullanılabilir :
Som-j (Türk malı) : data link özelliği ile hareketli Deniz hedeflerini 200+ km den vuracak bir füze. F16 için entegrasyon çalışması yapılıyor.
Penguin (Norveç malı) : helikopterden atılan füze . Bir miktar var. Ama raf ömrü dolmuş olabilir. 35-55km menzilli .
Maverick AGM65 (ABD malı) : f16 lardan atılan gemilere de kullanılabilecek oldukça eski ve menzili kısa (22km) bir füze .
Som-C (Türk malı) : som-j füzesinin büyük ağabeyi. Hala hazır değil. Üzerinde çalışılıyor. 300+ km menzili var.
AGM-84H/K SLAM-ER (ABD malı) : data link Özelliği ile 250+km den hareketli deniz hedeflerini vurabilir.
Som-c, som-j, slam-er bunlara hedefi kesin vururlar diye güvenmek yanlış. Evet satürasyon saldırısı şeklinde atılırlarsa oran daha yüksek ama kullandıkları temelede ins + iir güdümden özellikle ins karıştırmalara çok müsait. Günümüzde malum bu gemilerin kullanılmak üzere geliştirildikleri hava savunma gemileri yüzen koral gibi geziyorlar.
O yüzden tabi bu mühimmatlarda atmacadaki aktif radar arayıcı başlık olması, terminal aşama da süpersonik hıza fırlaması için son darbe motoru olması, füzelerin öldürme oranı açısından önemlidir.
Ancak bu seferde füzelerin uzunluğu, ağırlığı ve maliyeti artıyor.
Sn Battlestar,
Doğru söylüyorsunuz INS, karıştırmaya müsait. SOM’daki “terrain mapping” sistemi de denizde olmaz. Aktif radar arayıcısı başlıkta ben geliyorum diye kendini deşifre ediyor. O bakımdan son 30-35 km’de yüksek süpersonik hızlarla gitmesi lazım füzenin. Ama SOM füzelerdeki stealth geometrik yapı ve boya, gemilerin bu füzeleri algılamasını zorlaştırıp en azından geciktirmez mi?
İdeali Rusların “zirkon füzesi“ gibi bir füze. 8-9 mach terminal hızla hiç bir şeyin vuramayacağı kadar etkin bir silah. Yanlış anımsamıyorsam motoru katı yakıt + Scramjet.
Som'da ram boyası olduğunu sanmıyorum, yapısı biraz öyle ama , geç tespit edilmesi için düşük irtifadan atarsın sea skimming yapar, ama o zamanda uçuş profilinden dolayı menzil düşer. Aslında füze radarları o kadar ben buradayım demiyor. Ufak radarlar ve zaten o füzelerde yolun belki %25-50'sinde açıyor radarı, ama dediğim gibi aktif radar eklemek hem kilo hem boyut hemde maliyet açısından zorlayıcıdır.
Sonuçta herkes sanıyor ki radar arayıcı başlık ufak bir anten, onun birde alt kısmı var, bknz ;
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/R-27_missile_homing_head%2C_Kyiv_2018%2C_02.jpg/440px-R-27_missile_homing_head%2C_Kyiv_2018%2C_02.jpg)
Bu R-27 hava-hava füzesininki bunu birde anti gemi için olanını düşünün.
-
(https://pbs.twimg.com/media/Er9ebG3XUAEJtzP?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EqVS4VuWMAI37iT?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Er7xwkYXYAAQGro?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ErnB3OTW4AAycSF?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Er74QSGWMAEaxE4?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Haciproductions
-
(https://i.ibb.co/V3mK9C6/res.png) (https://ibb.co/3kzJdFK)
İnternette şöyle bir resim gördüm... Ergen bir velet çalışması mı , gerçekliği var mı?