DefenceTURK.com
FOTOĞRAF VE VİDEO GALERİSİ / PHOTO AND VIDEO GALLERY => Videolar => Konuyu başlatan: Falcon - 30 Ekim 2010, 23:02:10
-
Automatic Landing Performance Tactical UAV
http://vimeo.com/16273708
Automatic Take Off Performance
http://vimeo.com/16272153
-
TSK bu uçaktan aldı mı, en son saçma sapan bi sebepten dolayı natoyla ilgili alınmamıştı?
-
11 askerin şehit olduğu Gediktepe saldırısından sonra çok tartışılan İsrail yapımı insansız hava aracı HERON’un, Türk yapımı rakibi ÇALDIRAN yaklaşık 10 aydır seri üretime hazır vaziyette hangarda bekletiliyor.
Çaldıran’ı Genelkurmay’ın isteği üzerine geliştiren Baykar firması, Heron’a meydan okuyor.
İsrail yapımı Heron’la ilgili belirsizlik devam ederken, yazılım ve elektronik altyapısı dahil her şeyi Türk yapımı insansız hava aracı Çaldıran’ın uçuş ve seri üretime hazır halde 10 aydır hangarda bekletildiği ortaya çıktı.
2000 yılından beri geliştirme sürecinde çok sayıda bürokratik engellerle karşılaşan projenin önündeki son engel, Türkiye’nin İsrail’den aldığı Heron ya da ABD’den almak istediği Predatör’den talep edilmeyen ve kimden alınacağı belli olmayan uçuş sertifikası.
Devletin zirvesi onayladı
Kale-Baykar ortaklığında geliştirilen ilk Türk Taktik İnsansız Hava Aracı Çaldıran, bugüne kadar yapılan testlerde 100 saatin üstünde başarılı uçuş yaptı. Çaldıran’ın resmi test uçuşu Sinop Erfelek’te 29 Eylül 2009’da tamamlandı. Proje aşamasında TSK tarafından 24 adet alınacağı belirtilen, Ocak 2010’da Başbakan Recep Tayyip Erdoğan Başkanlığı’nda yapılan Genelkurmay Başkanı Orgeneral İlker Başbuğ ile Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ve Savunma Sanayi Müsteşarı Murat Bayar’ın katıldığı Savunma Sanayi İcra Komitesi Toplantısı’nda 12 adet Çaldıran alımı için görüşmelerin başlaması kararı verildi. Ancak ne olduysa bu aşamadan sonra oldu.
Şimdi şirketi ne arayan ne de soran var.
Baykar Makina Genel Müdürü Haluk Bayraktar,
“Bizden kimseden istenmeyen NATO tarafından İnsansız Hava Aracı Sistemleri Uçuşa Elverişlilik Sertifikası isteniyor. Ancak bu konu işe başlarken verilen şartnamede de yoktu. Bu sertifikayı kimden ya da nereden alacağımız da belli değil”
diye konuştu.
Menzil artırılabilir
Baykar Makina Genel Müdürü Haluk Bayraktar, VATAN’a,
“Türkiye’nin ihtiyaçları doğrultusunda bizden 10 saat uçan ve 18 bin feet yükseğe çıkan İHA İstemişlerdi. Uçağı ve yakıt deposunu büyüterek menzil 3 bin km.’nin üstüne çıkabilir. Elektronik altyapı ve yazılımı daha büyük bir uçağa koyup onu da uçururuz. 30 saat havada kalacak uçak istenseydi onu da üretirdik”
dedi.
Kandil üzerinde saatlerce uçabilir
Karbon-kevlar alaşımlı zırh malzemesinden dış gövdeye sahip Çaldıran 600 kilometreden yayın yaparak elde ettiği görüntüleri istenilen merkeze gönderiyor.
35 kişilik bir ekip tarafından geliştirilen Çaldıran’ı, Heron’lardan çok daha ileri bir teknolojiye sahip. Çaldıran Heron’larda olduğu gibi kalkış iniş, uçuş sırasında yerde bulunan bir pilota ihtiyaç duymuyor. Agresif manevralar yapabilen Çaldıran için Baykar tarafından geliştirilen yazılımda 1 milyon satırdan fazla kod bulunuyor.
Hedef tespit hassasiyeti Heron’dandaha yüksek olan Çaldıran, Türkiye’ye kuş uçuşu 90 km. olan PKK’nın Kandil Kampı üstünde saatlerce keşif uçuşu yapıp istihbarat görüntüsü aktarabilecek. Haberleşme kaybında ise Çaldıran otomatik olarak eve dönüp, inebiliyor. Bu özellik Heron’larda yok. Termal kamerasıyla gece de görüntü alabilen Çaldıran için Baykar Makina fiyat açıklamasa da tanesi yaklaşık 20 milyon dolar olan Heron’un 5’te birine malolduğu belirtiliyor.
Vecihi Hürkuş da engellenmişti
Genel Müdür Haluk Bayraktar,
“1930’da ilk Türk uçağını yapan Vecihi Hürkuş’tan da sertifika istendi. Türkiye’de verecek kurum olmadığı için Hürkuş uçağını söküp tren vagonlarıyla Çekoslavakya’ya gönderdi. Oradan aldığı sertifikayla uçağı uçurabildi. Şimdi yine tarih tekerrür ediyor”
dedi. Son günlerdeki tartışmalara dikkat çeken Bayraktar,
“Bu tip çalışmalar aslında bir bağımsızlık savaşıdır. Çaldıran şu anda uçuşa hazır, görev bekliyor. Yoksa geçtiğimiz günlerde yaşadığımız istihbarat zaafı gibi durumları daha çok yaşarız. Önümüzdeki 15-20 yılda pilotlu savaş uçağı kalmayacak. Bundan sonraki hedefimiz silahlı İHA üretmek”
diye konuştu.
Gözcü de onların eseri
İnsansız hava aracı sistemlerine gönül vermiş bir aileden oluşan Baykar Makina’nın başında mühendis olan Özdemir Bayraktar (61) bulunuyor.
Özdemir Bayraktar projeyi biri işletme eğitimi almış diğer ikisi mühendis iki oğluyla yürütüyor.
Ailenin en küçüğü Ahmet Bayraktar (27) projelerin idari kısmıyla uğraşırken, İHA projelerinde şirketin genel müdürü olan ABD’de Columbia Üniversitesi’nde master yapmış endüstri mühendisi Haluk Bayraktar (31) ve yine ABD’de Pennsylvania’da Üniversitesi’nde İHA’lar üzerine master ve dünyanın en prestijli teknik üniversitesi MIT’de robotik kontrol sistemleri doktorası yapmış olan elektronik mühendisi Selçuk Bayraktar (30) öne çıkıyor.
Baykar Makina Ege Bölgesi’nde yapılan Efes-2010 Tatbikatı’nda kullanılan Türk yapımı ilk İnsansız Hava Aracı Gözcü’nün de üreticisi.
Geliştirme sürecinde Şırnak 6. İç Güvenlik Tugayı’nda 2 yıl kalarak çalışan Bayraktar kardeşler bölgeyi inceleyerek, Türk Ordusu’nun ihtiyaç duyduğu sistemleri de yerinde geliştirmiş. TSK ve Savunma Sanayi Müşteşarlığı ile birlikte geliştirilen mini İHA Gözcü’den 148, döner kanatlı İHA Malazgirt’ten ise 4 adet TSK envanterine girdi.
Açık İstihbarat Kaynak:http://www.acikistihbarat.com/Haberler.asp?haber=8948
Dıştan kaynaklı bir durum ama aşılacaktır büyük ihtimal ve orduya oda girecektir gözü turna ve malazgirt onların ayrıca Bayraktar İha da zaten orduya giriş yapıcaktır.
-
İşte özel sektörün başarısı adam aynı donanımı daha büyük bir uçağa yerleştirip uçurabiliriz demiş ve amaçları silahlı iha yapmakmış.Neden bu adamların uçaklarını almıyorlar savunma sanayinin gelişmesi engelleniyor natonun amacıda bu galiba sertifika vs şartlarıyla.
-
Tsk 12 adet çaldıran 12 adet karayel alacaktı hala alacak...
Casusluk soruşturmasındaki iddialara gelde inanama şimdi...
-
Şimdi projeye ne olacak?
-
Bizim generaller beğenmez bunu. ABD yahut israil malı değil ya. Bin dereden su getirirler almamak için. Hanefi Avcı'nın kitabında anlattığı gözleme uçağı hikayesi gibi...
-
Bizim generaller beğenmez bunu. ABD yahut israil malı değil ya. Bin dereden su getirirler almamak için. Hanefi Avcı'nın kitabında anlattığı gözleme uçağı hikayesi gibi...
konuşuyorsun ama hep hikaye konuşuyorsun generaller beğenmese fırtınayı da beğenmezdi milgemide anka yıda umtasıda ciritide aselsan ıda falanıda filanıda hanefi avcı nın dediği uçakta bildiğin delta vea micro kanat ha onuda bilmiyorsan söyleyeyim bildiğin laylon pfofilden yapılmış antalya civarında turist gezdirilen oyuncaklar.TSK bu zamana kadar kaç tane iha aldı o şirketten onuda yazda bilelim.
-
Bizim generaller beğenmez bunu. ABD yahut israil malı değil ya. Bin dereden su getirirler almamak için. Hanefi Avcı'nın kitabında anlattığı gözleme uçağı hikayesi gibi...
konuşuyorsun ama hep hikaye konuşuyorsun generaller beğenmese fırtınayı da beğenmezdi milgemide anka yıda umtasıda ciritide aselsan ıda falanıda filanıda hanefi avcı nın dediği uçakta bildiğin delta vea micro kanat ha onuda bilmiyorsan söyleyeyim bildiğin laylon pfofilden yapılmış antalya civarında turist gezdirilen oyuncaklar.TSK bu zamana kadar kaç tane iha aldı o şirketten onuda yazda bilelim.
+1
TSK'nın kullandığı bütün sistemler ABD veya İsrail malı mı ki böyle saçma bir yorumda bulunuyorsunuz sayın rstr617? Yok hayır öyleyse neden G3 yerine M4 veya Tavor kullanmıyoruz, yada bunlar dururken kendi silahımızı yapmaya çalışıyoruz? Neden Leopard yerine Abrams veya Merkava kullanmıyoruz? Neden Altayla uğraşıyoruz? Neden Mekoları yaptık da daha fazla hurda ABD gemisi almadık? Neden Alman denizaltılarını daha fazla tercih ediyoruz? Neden arkadaşın belirttiği gibi Fırtına yerine M 109 kullanmıyoruz. Gül gibi Cobralar , Apacheler varken ne diye İtalyanlarla ATAK için işbirliğine giriyoruz? Canım MLRS varken ne gerek var kendi geliştirdiğimiz topçu roketlerine? Hydralar, TOWlar, helfirelar varken ne gerek var o zaman Cirite, OMTASA; UMTASA? Daha sayayım mı? Madem bizim generaller ABD veya israil malı olmadımı beğenmeyip istemiyor, bu kullandıklarımızı hangi ülkenin generalleri istedi de aldık? Uganda ordusunun mu? Af edersiniz biz salak mıyız?
8 - Yargıda veya soruşturmada olan bir dava veya konuyla ilgili olarak, adaletin sağlanması çalışmalarını olumsuz yönde etkileyecek, herhangi bir kanıta, belgeye dayandırılmamış iddiaların ve söylemlerin site içerisinde dile getirilmesine izin verilmez.
Ayrıca aynı şekilde kişi ve kurumlar hakkında herhangi bir kanıta, belgeye dayandırılmamış iddialara ve söylemlere yer verilmemektedir.
Bir daha kural ihlali yaparsanız ceza alırsınız.
Not: Sayın ist_eternal, laylon değil, naylon.
-
ist_eternal ve SKYWOLF
:)
Yukardaki mesajım "kinaye" içermektedir.
-
Teknik Özellikleri
Teknik Özellikler:
Kanat Açıklığı: 9 m
Boy: 5.5 m
Seyir Hızı: 100 Knot
Uçuş Süresi: 14 Saat
Uçuş Menzili: 1500 Km
Haberleşme Menzili: 150 Km
Uçuş İrtifası: 23,000 Feet
Uçuş Özellikleri
Otomatik Taksi
Otomatik Kalkış
Otomatik Uçuş Özellikleri
Otomatik İniş
Çapraz Yedekli Elektronik Donanım ve Yazılım Mimarisi
Haberleşme Kaybı Durumunda Otomatik Olarak Eve Dönüş ve İniş Özelliği
http://www.baykarmakina.com/tr/taktikiha
-
youtu.be/VLW5tGpMiJc (http://youtu.be/VLW5tGpMiJc)
-
Sevgili haluk kardeşim, o kolunda ki akıllı saat ile savunma sanayiin de siber güvenliği sağlayamazsın. O ürünü kullanmayı lütfen bırak.
-
Bence, Togg grubunda Baykar tecnologies in olmaması ülkemiz teknolojik gelişimi açısından büyük bir kayıp olmuştur.
Togg otonomi ve robotik konusunda Baykar ın kabiliyetlerinden faydalanamayacağı için kayıptadır.
Baykar da yeni yatırımlar için otomobil sektörünün sağlayacağı sürekli maddi kaynaktan, yine otonom kara/ hava aracı koordine harekat uygulanması konusunda geliştirmede geri kalacaktır diye düşünüyorum.