DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: AVCI - 13 Mayıs 2010, 12:39:38
-
Projeler her ne kadar sıkıntılı ve yavaş olarak ilerlesede gelişmeler olamaya devam ediyor.Son S&H dergisinde belirtilen görev ekipmanı entegrasyonu,ağırlık ve buna bağlı olarak havada kalış süresindeki azalma problemleri halledilmeye çalışılan projede TAİ ve Thales çalışmalara devam ediyorlar.Aşağıda TAİ tesislerinde CN-235 DKU uçağımız;sanırım kanatlar üzerindeki yüklerin ağırlığa ve kanat yapısının dayanımına olan etkilerini araştırmak için demo olarak konulmuş su bombaları ve torpidolarla yüklü halde görülüyor.
(http://i146.photobucket.com/albums/r266/specialforce54/meltemcn235.jpg)
-
Sayın Avcı , bu tür deniz karakol uçakları denizaltı tespiti sono buoy lar ve denizaltını oluşturduğu manyetik alanı algılayan tarayıcılar kullanıyorlar.Meltem projesi kapsamında hangi tip sonobuoylar kullanılacağı hakkında herhangi bir açıklamayla karşılaştınız mı?
-
Sonobouy konusunda Tübitak ve Aselsan'ın bazı çalışmaları olduğunu,buradan çıkacak ürünlerin çeşitli suüstü ve hava platformlarında kullanılacağını biliyoruz.Ancak Meltem projesi kapsamaında hangi tür sonobouy kullanılacağı konusunda bilgim yok.Ancak sorunuzdan sonra bende merak ettim bu konuyu bir araştıralım bakalım neler bulacağız.
-
Bu görev için cn ucakları yetersiz kalıyor.Zamanında bu ucaklar alınırken yapılan uyarılar dikkate alınsaydı su andaki aksaklıklar ve sorunlar yasanmazdı.Bilğim kadarıyla bu ucaklar alınarak uretici firmaya buyuk kar saglanmıs.
-
ATR-72ler yeterli kalıcakmı acaba?
-
Bu görev için cn ucakları yetersiz kalıyor.Zamanında bu ucaklar alınırken yapılan uyarılar dikkate alınsaydı su andaki aksaklıklar ve sorunlar yasanmazdı.Bilğim kadarıyla bu ucaklar alınarak uretici firmaya buyuk kar saglanmıs.
Uçaların görevin gereklerini yerine getirme konusunda yetersiz kaldığı ve önceden yapılan uyarıların dikkate alınmadığı kısmı doğru ancak şuan ki sorunların ağırlıklı bölümü entegrasyon ile alakalı sıkıntılar.Ayrıca uçakların alınmasıyla hangi firmaya büyük kar sağlanmış anlayamadım;bahsettiğiniz firma Thales ise bu firma sadece görev yükünün entegrasyonundan sorumlu uçaklarla bir ilgisi yok.Uçakları üreten firma İspanyol CASA firması (Üretim Türkiye'de yapıldı zaten,mevcut üretim hattı üzerinden) onlarında uçak maliyetinden başka bir para aldıkları yok.Dahası Thales firması gecikme dolayısıyla daha şimdiden zarar etmiş halde ve gecikmeden dolayıda SSM'ye 28 milyon USD ceza ödemek zorunda.
-
Meltem II projesinin kapsamını ifade eden aşağıdaki görselde uçaklar üzerinde kullanılacak sonobuoy simgesel olarak gösteriliyor.Burada önemli olan bunların konfigürasyonu nedir kaç tüplü bir yapı uçağa monte edilecekler ve bizim tartıştığımız nokta bunların yerli mi yoksa yabancı bir firmanın ürünümü olacağı.Malesef ben yaptığım aramalara rağmen bununle ilgili bir bilgiye ulaşamadım.
(http://i146.photobucket.com/albums/r266/specialforce54/meltempro.jpg)
-
Nedir ve ne işe yarar bu sonobouy
-
Sayın Avcı , bu tür deniz karakol uçakları denizaltı tespiti sono buoy lar ve denizaltını oluşturduğu manyetik alanı algılayan tarayıcılar kullanıyorlar.Meltem projesi kapsamında hangi tip sonobuoylar kullanılacağı hakkında herhangi bir açıklamayla karşılaştınız mı?
(http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk156_P-3C/images%20Mike%20Block/P-3C%20Sonobuoy%20Chites.jpg)
(http://www.phoenixsandt.com/images/navairmeas.jpg)
Deniz kontrol uçaklarının altına monte edilmiş tüplerden atılan ve dalmış denizaltıları tespit etmek için kullanılan , harekete geçirildiğinde telsiz vasıtası ile bilgi yayan sarfedilebilir sonar cihazıdır diyebiliriz kısaca.Yukarıdaki resimlerden de konuyu az çok anlayabilirsiniz sanırım.Sonuç olarak düşman denizaltılarının yerlerini bulmak ve onları DKU uçaklarından atılacak torpidolarla veya sualtı bombalarıyla imha etmeye yönelik bir sistemdir sonobuoy.
-
Anladım çok teşekkür ederim.
-
Sayın Avcı,araştırmanız ve bilgilendirici mesajınız için teşekkürler.Uygun bir zaman bulduğumda bu konuyla ilgili Türkiye de yapılan çalışmalarla ilgili ben de detaylı bir araştırma yapacağım.
Başka bir nokta da , sonobuoyların pasif ve aktif türleri mevcut olması.Sonobuoyların bu ayrımıda deniz araçlarına monteli sonarlar gibi.Pasif sonobuoylar çevredeki ses dalgalarını dinlerken,aktifler olanları kendi ürettikleri ses dalgalarının etraflarındaki nesnelerden yansımasını dinleyerek görev yapar.Daha sonra data linki oluşturarak ait oldukları araca bilgileri gönderir.
Merak ettiğim bir nokta sonobuoylarla kurulan data linkinin deniz karakol uçaklarından diğer dost unsurlara aktarılıp aktarılamadığı?Meltem projesi kapsamında bu tür bir çalışma var mı?(Benim araştırmam gereken bir konu daha..)
Ayrıca mevcut denizaltılar ESM aracılığıyla bu linkleri bozabiliyorlar mı?(Not:ESM antenini su yüzeyine çıkarabilecek kadar su yüzeyine yakın seyrederlerse tespit edilmeleri için sonobuoylara ihtiyaç olmaz,bu da ayrı bir konu)
-
Merak ettiğim bir nokta sonobuoylarla kurulan data linkinin deniz karakol uçaklarından diğer dost unsurlara aktarılıp aktarılamadığı?Meltem projesi kapsamında bu tür bir çalışma var mı?(Benim araştırmam gereken bir konu daha..)
Sevgili Tuco emin olmamakla birlikte Uzun Ufuk Projesi kapsamında bunun mümkün olacağını sanıyorum.Zira sensör füzyonu ve data link aktarımı ile alakalı olarak bu projede önemli adımlar atıldı.Deniz karakol uçaklarının sonobuoylardan aldıkları veriyi suüstü,sualtı ve diğer hava platformlarıyla paylaşması sayesinde önemli caydırıcılık sağlanabilir.Öyleki bir DKU'nın tespit ettiği hedefe yönelik olarak en uygun pozisyondaki,en uygun silaha sahip unsurun hedefe ateş edebilmesinin sağlanması gerekmekte,eğer bu yapılabilirse gerçek anlamda bir harekat alanı kapsamasından bahsedebiliriz.
-
Teşekkürler sevgili Avcı ,belirttiğiniz gibi aselsanın iletişimle ilgili mevcut kabiliyetleri göz önünde bulundurulduğunda bu teknolojiyi başarıyla geliştireceğine eminim...GENESIS sitemine entegrasyonu da mutlaka yapılacaktır... bu sayede fırkateynlerimiz ve korvetlerimizde karakol uçaklarımızın sağladığı kabiliyetlerden faydalanarak angajmanlarda bulunabilirler.
-
Sahil Güvenlik için uçan karakol
Türkiye, 23 Ocak Çarşamba günü Meltem-2 projesi adı altında ilk Sahil Güvenlik uçağına kavuşuyor.
20.01.2013 - 07:48
Meltem-2 projesi kapsamındaki ilk Sahil Güvenlik uçağının kesin teslimi 23 Ocak'ta Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TAI) tesislerinde yapılacak.
2002’de sözleşmesi imzalanan projede ana yüklenici firmadan kaynaklanan teknik sıkıntılardan dolayı teslim tarihi uzun süre gecikmişti. Hürriyet gazetesinden Cengizhan Çatal'ın haberine göre; Proje kapsamında ilk olarak 9 adet CN-235 tipi hafif nakliye uçağı, 1998’de 147 milyon dolara satın alındı. Uçakların satın alınmasına Meltem-1 projesi adı verildi.
KIYILAR HAVADAN KONTROL EDİLECEK
Uçakları karakol görevi yapacak şekilde donatmak için ana yüklenici Fransız THALES firması ile anlaşma yapıldı. Sistemin uçaklara yerleştirilmesi projesine ise Meltem-2 adı verildi. Proje bedeli 390 milyon dolar olarak belirlendi. 2002’de yürürlüğe giren Meltem-2 programında TAI, önemli sistemlerin uçağa montajından sorumlu alt yüklenici olarak görev yapıyor. Türk kıyıları proje ile havadan kontrol edilebilecek.
KAÇAKÇILIK TESPİTİ YAPILACAK
Sahil Güvenlik Komutanlığı uçak sayesinde deniz kirliliğini tespit, yer gözetleme, kaçakçılık tespiti ve önleme yapabilecek. Diğer uçakların modifikasyon faaliyetleri ile sistem yazılım test faaliyetlerinin ise TAI ve HAVELSAN tesislerinde devam ettiği öğrenildi.
http://www.ensonhaber.com/sahil-guvenlik-icin-ucan-karakol-2013-01-20.html
-
(http://imganaliz.hurriyet.com.tr/LiveImages/YeniFotoAnaliz/241/TSK%27n%C4%B1n%20ilk%20u%C3%A7an%20karakolu/2301%20ANKARA%2009.JPG)
(http://imganaliz.hurriyet.com.tr/LiveImages/YeniFotoAnaliz/241/TSK%27n%C4%B1n%20ilk%20u%C3%A7an%20karakolu/2301%20ANKARA%2010.JPG)
-
(http://r1305.hizliresim.com/19/g/n25h7.jpg)
Alenia Aermacchi Deniz Kuvvetlerinin sipariş ettiği iki adet ATR 72-600 genel maksat sahil güvenlik uçağının ilkini Haziran’da teslim edecek. 2018 sonuna kadar sahil güvenliğin 6 uçağının olması planlanıyor. Normalde bu anlaşma Nisan 2006’da yürürlüğe girmişti. Ancak aradan geçen 7 yıllık sürede istenilen modifikasyonlar Alenia Aermacchi tarafından yerine getirilemeyince yaklaşık bir yıldır süren müzakereler sonrasında projede değişikliğe gidildi.
Savunma Sanayi Müsteşarlığı geçen yıl Alenia Aermacchi’yle yapılan sözleşmede değişiklik yaparak uçak sayısı ve konfigürasyonunda yeni bir tarife belirledi. Meltem 3 programı için Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Alenia Aermacchi ve TAI arasında yapılan anlaşma çerçevesinde Thales Amascos görev sistemi ve anti-denizaltı/anti yüzey savaş yapılandırması bulunan 10 ATR 72-500 teslim edecekti.
LOJİSTİK DESTEK BORAJET’TEN
Anlaşmadaki değişiklik taraflar arasındaki ortak basın toplantısıyla Savunma Sanayi Fuarı IDEF’te duyuruldu. Değişiklik kapsamında glass kokpit ve daha güçlü motorlara sahip uçaklar sağlanması konusunda anlaşmaya varıldı. Deniz Kuvvetlerinin isteği üzerine ATR 72-600’ler otomatik tanımlama sistemi, Link 16 datalink ve MK 54 hafif torpido silah sistemleriyle donatılacak.
Sözleşme değişikliği ilk iki uçak için Borajet tarafından sağlanacak performansa dayalı lojistik destek paketini de içeriyor. İlk iki ATR 72-600 Alenia Aermacchi’nin Napoli Capodichino’daki tesislerinde modifiye ediliyor ve yolcu ve kargo taşıma versiyonlarında kullanılacak genel maksatlı uçaklar Haziran ve Temmuz’da teslim edilecek.
ATR 72-600’Ü TAI MODİFİYE EDİYOR
İlk ‘yeşil’ ATR 72-600 ise TAI tarafından sahil güvenlik konfigürasyonuna dönüştürülmesi için Nisan’da Türkiye’ye geldi ve modifiye edilmeye başlandı. 2015’teki uçuşa kadar platform Alenia Aermacchi’nin test ve sertifikasyon süreçlerinden sorumlu olacağı İtalya’ya transfer edilecek. Deniz Kuvvetleri’nin ilk uçağı Şubat 2017’de teslim edilecek kalan uçaklar ise 2018’in sonuna kadar envantere girecek.
Alenia Aermacchi ve TAI, IDEF’te ayrıca sektörel ve ticari işbirliklerini geliştirmek üzere bir mutabakat imzaladı. Anlaşmanın ilk aşaması modifiye edilmiş ATR 72-600 için yeni pazarlar araştırmayı kapsıyor.
http://www.savunmasanayihaberleri.net/deniz-kuvvetlerine-bu-yil-iki-atr72-600-teslim-ediliyor/ (http://www.savunmasanayihaberleri.net/deniz-kuvvetlerine-bu-yil-iki-atr72-600-teslim-ediliyor/)
-
Meltem 3 projesinde ilk uçak alındı
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın gözetleme ve karakol görevleri için Meltem 3 projesi çerçevesinde alacağı 8 uçaktan ilkinin bugün tesliminin yapıldığı öğrenildi
Meltem 1 Projesi çerçevesinde İspanya'dan CASA CN 235 tipi uçaklar alınmıştı. Proje, kapsamında alınan uçaklar Türk Silahlı Kuvvetleri'nin farklı birimleri tarafından kullanılmıştı. Proje, Hava Kuvvetleri Komutanlığı içinde tartışma yaratmıştı. Bu uçakların ard arda düşmesi skandal olarak nitelendirilmişti. 2001 yılında biri Malatya'da diğeri de Kayseri'de olmak üzere iki CASA uçağı düşmüştü. Malatya'da düşen uçakta Genelkurmay Özel Harekat Komutanlığı'nın personeli olan 34 bordo bereli komando şehit düşmüştü. CASA CN 235 uçaklarının alımını içeren Meltem-1 projesinin ardından bu uçakların Deniz Karakol Uçağı olarak modifiye edilmesini içeren Meltem-2 projesinden de bir sonuç alınamamıştı.
Yeni uçak İtalya'dan...
Bu gelişmelerin ardından oluşturulan Meltem 3 Projesi çerçevesinde İtalya'dan karakol uçağı alımı yoluna gidildi. Meltem 3 Projesi çerçevesinde, 2005'te İtalyan Alenia Aeronautica S.p.A firması ile 10 adet ATR72-500 uçağı için anlaşma sağlandı. Ancak daha sonra alınacak uçak sayısı 8'e düşürüldü. Savunma alanında uzmanlığı ile tanınan C4defence'de, bugün İtalyan Alenia Aermacchi firması Meltem III projesi çerçevesinde deniz Gözetleme görevlerinde kullanılacak ilk ATR-72 -600 uçağını Deniz Kuvvetlerine teslim edildiği bilgisi yer aldı. Sekiz adet üretilecek ATR72’lerin ilki bu teslimatla gerçekleşti. Toplam iki uçak deniz gözetleme, geri kalan 6 uçak deniz karakol görevi görecek.
Deniz karakol uçaklarının su üstü devriye ve su altı hedeflerini yani denizaltıları vurma özelliklerine sahip olduğu belirtildi. Teslim edilen ilk uçakta ise yeni tip radyo, dost düşman tanıma (IFF) yeni tektik harekât masaları ve ekip için iletişim ekipmanlarının yer aldığı ifade edildi.
http://gundem.milliyet.com.tr/meltem-3-projesinde-ilk-ucak-alindi/gundem/detay/1741199/default.htm (http://gundem.milliyet.com.tr/meltem-3-projesinde-ilk-ucak-alindi/gundem/detay/1741199/default.htm)
-
Uçağı görmek nasip oldu.. :) Alçak uçuşla Sakarya/Karasu semalarından kuzey batı(İstanbul)'a doru intikal ediyodu. Görür görmez tanıdım keratayı.. :) Test veya ilk kez sahil gözetleme görevine çıkmıştır sanırsam.. :)
-
Allah korusun egede olasi deniz&hava savasinda yeni tip yunan denizaltilari bu ucaklari avlamasin !
-
Meltem DKU görev konsolları ve flare atışından görüntüler
(http://i1274.photobucket.com/albums/y431/ups34/1380709_521899304569144_1932102636_n_zps85ad8c8b.jpg)
(http://i1274.photobucket.com/albums/y431/ups34/1378757_521899437902464_1613026389_n_zps8bfe7f35.jpg)
-
http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=165 (http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/Sayfalar/proje.aspx?projeID=165)
Mevcut Durum :
3 adet MSA uçağı ile MSGS Yer Sistemi Sahil Güvenlik Komutanlığına teslimatı gerçekleşmiştir. 1.MPA Uçağı nihaî konfigürasyonda Dz.K.K.lığına teslim edilmiştir. 2.MPA Uçağı nihaî muayene ve kabul testlerine başlanılmıştır. Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait yer sistemlerinin ön kabulleri tamamlanmıştır. 7 adet Deniz Karakol Görev Ekipman Paketinin kabulleri yapılarak Meltem-3 Projesi kapsamında kullanılmak üzere Meltem-3 Projesi ana yüklenicisi ALENIA firmasına teslim edilmiştir.
(http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/165/D7A_3422R-Meltem2%20(1).JPG)(http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/165/Tir2_Thales%20-%20meltem2.jpg)
(http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/165/Tir3_Thales%20-%20meltem2.jpg)
(http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/165/MELTEM-2%20(MPA)-TORP%C4%B0DO%20ATI%C5%9E.jpg)
(http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/165/D7A_3422R-Meltem2%20(2).JPG)
-
Meltem uçakları eğitimlere devam ediyorlar.
(http://i.imgur.com/xbJglRt.jpg)
(http://i.imgur.com/lgFGWE4.jpg)
(http://i.imgur.com/Ha7SojB.jpg)
(http://i.imgur.com/GDnKYmH.jpg)
(http://i.imgur.com/bAeFSsP.jpg)
(http://i.imgur.com/kE3ldLf.jpg)
(http://i.imgur.com/Lm7SIka.jpg)
(http://i.imgur.com/IC0qXgv.jpg)
-
Defence Turkey Twitter hesabından alıntıdır;
Defence Turkey @DefenceTurkey
Meltem-II projesi kapsamında 5.ATR-72 deniz karakol uçağı 28 nisan pazartesi günü Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek.
-
Barbaros'un kanatları!
D/K Uçakları ülkelerin askeri stratejilerine, modern ve etkin muharebeye ve jeostratejik konumlarına göre farklı sınıfta ve gelişmişlikte bünyesine aldıkları sistemler. Üzerlerindeki modern harp teçhizatı ile donatılmış su üstü ve su altı savunma harbi icra etme kabiliyetinin yanı sıra, S&R(Search And Rescue - Arama ve Kurtarma) görevlerinde de etkin olarak kullanılabilen gelişmiş ülkelerin donanmalarına kazandırdıkları sistemlerdir.
HANGİ GÖREVLERDE KULLANIYORLAR
Deniz Karakol Uçakları ülkelerin ihtiyaçlarına göre platform bazında örneğin ATR72, CN235 gibi görece daha küçük platformdan ve yine P-3 Orion, P-8 Poseidon gibi görece daha büyük platformlara kadar üzerinde gelişmiş FLIR, Yüzey Tarama Radarları (MAD Sensörleri) bulunan, denizaltıların feromanyetik kaplamalarının dünyanın manyetik alanında yarattığı dakikalık anormallikler ile denizaltıyı tespit edebilen cihazlar ve bilgi işlem sisteminin kapasitesine bağlı olarak denizaltında geniş bir alanda birden fazla harcanabilir Aktif/Pasif Sonoboy ile sonar haritalandırması yapıp deniz hareketliliğini tespit ve tehdit kütüphanesi ile teşhis etme, vede üzerinde taşıdığı Torpido, Anti-Gemi gibi silah sistemleriyle bu tehditlere cevap verebilme yeteneğine haiz sistemler. Hatta işlediği bu verileri farklı linkler (Link11/16/22) aracılığıyla diğer müttefik platformlarada hedef bilgisi iletebilip tehdite müşterek cevap verebilme vasıtalar.
DENİZ HAVACILARIMIZIN KARAKOL UÇAKLARI
Türk Deniz Havacılığının tarihi 100 yıllık bir geçmişe dayanıyor. Türk Deniz Havacılığının geçmişi günümüzden yaklaşık 100 yıl önce 25 haziran 1914’de Deniz Teyyare Mektebinin kuruluşunun onaylandığı tarihe kadar gitmekte. 25 Haziran 1914 Türk Deniz Havacılığının resmi olarak kurulduğu tarih kabul edilir ve Deniz Hava Komutanlığımız 25 Haziran 2014’de 100.yılını kutlamaya hazırlanıyor.
Türk Deniz Havacılığının ilk deniz havacı pilotu ve malesef ki ilk deniz havacı şehidimiz olan Mehmet Fethi Bey’dir. 2 bin190 liraya alınan ‘’Curtiss F-2’’ tipi Deniz Uçağı Türk Deniz Havacılığının ilk uçağıdır. Türk Deniz Havacılığı bünyesine katılan uçaklar, 1. Dünya Savaşı ve özellikle Çanakkale savaşı sırasında yaptığı keşif uçuşları ile üzerlerine düşen görevleri büyük bir özveriyle yerine getirdi.
Cumhuriyetin ilanına doğru Türk Deniz Havacılığı bünyesinde bulunan tüm uçaklar İzmir’de toplanarak 1.Deniz Teyyare Bölüğü kurulmuştur ve zaman içerisinde bünyesindeki uçaklar artmasıyla Tabur, Alay ve Tugay seviyesine kadar çıkarıldı. Ancak 2.Dünya Savaşı sonrası oluşan maddi sıkıntılar sonucu uçakların yenilenememesi sebebiyle 1947’de lağv edilerek Türk Deniz Havacılığının ilk sayfası kapandı.
YENİDEN DOĞUŞ
Fakat 1960’lı yıllarda Türk Deniz Kuvvetleri helikopterler ve uçaklardan oluşacak iki filo ile Türk Deniz Havacılığının yeniden kurulması kararı alınmış ve 18 Ekim 1971’de 301. Filo D/K Uçağı Filosu olarak Etimesgut/Ankara’da kuruldu. Filo Kıbrıs Barış Harekâtı'na katılmasının ardından 14 Temmuz 1976’da Kocaeli/Cengiz Topel meydanına taşındı.
15 Ağustos 1972’de ise 351.Deniz Helikopter Filosu Güvercinlik/Ankara’da kuruldu. Bu filomuzda 19 Mayıs 1973’te Cengiz Topel Meydanına kaydırıldı. Her iki filonunda aynı mevkide konuşlandırılmasına müteakip 4 Ağustos 1976’da Deniz Hava Üs Komutanlığı, Donanma Komutanlığına bağlı olarak tesis edildi.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, D/K Uçağı ve Helikopter ihtiyacına yönelik çalışmaları sonucu ilk olarak AB-204 Helikopteri ile S-2A D/K Uçakları teslim alınarak kullanıma sunulmuş ve envanter daha gelişmiş kabiliyetlere sahip AB-212 Helikopterleri ve S-2E Tracker Uçakları ile güçlendirildi.
BARBAROS'UN TORUNLARI GÖKYÜZÜNDE
Kocaeli’nin Kartepe ilçesinde yer alan Cengiz Topel Üssü’nde konuşlu Deniz Hava Komutanlığı’nın bağlı birlikler; 301nci Deniz Hava Filo Komutanlığı, 351nci Helikopter Filo Komutanlığı, Deniz Hava Eğitim Merkez Komutanlığı ve Bakım Komutanlığı’ndan oluşuyor.
301.Deniz Hava Filo Komutanlığı
Yaklaşık 22 yıl S-2A ve S-2E Tracker D/K uçaklarını kullanan 301. Deniz Hava Filosu bu uçakların artık ekonomik ve teknolojik ömürlerinin sonuna gelmesiyle birlikte 1993 yılından itibaren uzun bir süre Deniz Karakol [D/K] Uçağından yoksun kalan 301. Deniz Hava Filomuz 2000’li yıllarda S-70B SeaHawk Helikopterlerinin envantere girmesine paralel modern bir D/K uçağı edinme faaliyetlerine başlamış ve MELTEM Projelerini başlatmıştır. MELTEM Projeleri ile D/K Uçağı kabiliyetine Kasım 2011’de tekrar kavuştu.
MELTEM PROJELERİ
MELTEM 1 projesi altında 2001-02’de 6 adet CN-235-100M tipi uçak temin edildi. Bu uçaklar:
· TCB 651 TCB 654
· TCB 652 TCB 655
· TCB 653 TCB 656
2001 ve 2002’de tedarik edilen 9 adet (+3 Sahil Güvenlik MSA modeli ile 9 adet) CN-235-100M tipi uçak 2003 yılında imzalanan MELTEM 2 Projesi altında 9 adet CN-235 platformuna Deniz Karakol (D/K) ve Deniz Gözetleme (Sahil Güvenlik MSA versiyon) kabiliyeti kazandırılmasına yönelik bir sistem entegrasyonu projesi.
Deniz Karakol konfigürasyonuna sahip CN-235’ler Havadan Deniz Durum Kontrol Sistemi ‘’AMaSCoS -300’’görev teçhizatı ile donatıldı. Gelişmiş Komuta Kontrol ve modern keşif gözetleme sistemleri ile donatılan/donatılmakta olan 6 CN-235 D/K uçaklarından 5 adeti envantere girmiş olup 6'ncı D/K konfigürasyonuna sahip CN-235 D/K uçağının bu ay içinde en geç ise Temmuz ayında kabullerinin yapılarak envantere girmesi bekleniyor.
MELTEM Projelerinin sonuncusu MELTEM 3 Projesi ile Temmuz 2012’de İtalyan Alenia Aermacchi ile TAI arasında imzalanan sözleşme çerçevesinde 6 adet ATR-72/600 tipi uçağın D/K konfigürasyonuna dönüştürülmesi planlandı. 2013’de 2 adet Genel Maksat konfigurasyonundaki ATR-72/600 uçağı envantere girdi. ( TCB-701 ve TCB-702) Proje kapsamında ( 2 GM + 6 D/K kabiliyetine haiz ATR-72/600) 6 adet Deniz Karakol konfigürasyonuna (AMASCOS 300 Görev Teçhizatı) sahip ATR-72/600 tipi uçağın ilki 19 Nisan 2013’de TAI tesislerine gelmiş olmuş müteakip Deniz Karakol görev fonksiyonlarının entegresine başlanacak. D/K Konfigurasyonuna sahip ATR-72/600 tipi uçakların 2017-18 yıllarında envantere girmesi hedefleniyor.
Başlarda sadece Kocaeli'ndeki Cengiz Topel Üssünde konuşlu bulunan hava unsurlarının 4 Ağustos 2010’da ‘’Deniz Hava Komutanlığı’’ çatısı altında birleşecek şekilde 5 ayrı coğrafyada bulunması için yeniden teşkilatlandırılmıştır. Cengiz Topel ve Dalaman üslerine ilave olarak halen Çanakkale Meydanında Grup komutanlığı seviyesinde bulunan Deniz Helikopter Birliğinin 2015’de üs seviyesine getirilmesi için çalışmalar devam etmektedir.
301.DENİZ HAVA FİLO KOMUTANLIĞI ENVANTERİNDE
- 7 Adet TB-20 (TCB-601/602/603/604/605/606 ve 607 kuyruk numaralı) ‘’Eğitim Uçağı’’
- 6 Adet CN-235-100M (TCB-651/652/653/654/655/656 kuyruk numaralı) Deniz Karakol Uçakları ve
- 2 Adet ATR-72/600 (TCB-701/702) Genel Maksat uçakları görev yapmaktadır..
351.DENİZ HELİKOPTER FİLO KOMUTANLIĞI
351.Deniz Helikopter Filo Komutanlığı envanterinde DzKK verilerine göre 2004 yılında KKK envanterinden deviralınan 2 adet AB-212 Genel Maksat (TCB-29/30) ve 9 adet AB-212 Su Üstü Harp Helikopterleri ve Lot-1/Lot-2(Lot-1 8 adet/Lot-2 17[+1 adet gecikme cezası ile (18 Adet) projesi kapsamında tedarik edilen/edilmekte olan 25 adet S-70B-28D Seahawk helikopterleri 351.Deniz Helikopter Filo komutanlığı bünyesinde ilgili Muhriplerde ve kara konuşlu helipad üslerinde bulunuyor. Bu arada Lot-1 kapsamında tedarik edilen 8 adet Seahawklardan biri 2002’deki eğitim uçuşu esnasında Sapanca Gölü'ne düştü.
AB-212 SUH Helikopterlerine modernizasyon ile milli UHF/HF bandında haberleşme imkanı tanıyan HELİS (Helikopter İz Aktarım Sistemi) sistemi entegre edildi. Denizaltı hareketliliğini tespit, teşhiste kullanan AB-212 Helikopterlerinin AN/ASQ-18A Daldırma Sonarı’nın sökülerek 2.Paket(Lot-2) Seahawk Helikopterlerine takıldı. (Lot-2 kapsamında tedarik edilen 17+1 Seahawk Helikopteri’nden 8’ine) üzerlerinde sadece SeaSpray MK3 Yüzey Arama Radarı kalan AB-212 helikopterleri, sadece SUH görevi yapabiliyor. Bu arada AB-212 helikopterlerinin Deniz Hedeflerine karşı kullandığı 25km Menzile sahip Sea Skua füzelerinin ise envanter dışı kalması sebebiyle AB-212 SUH Helikopterleri tamamen silah yüksüz kalmış ve sadece üzerinde takılı olan SeaSpray MK3 Yüzey Arama Radarı ile tespit/teşhis’de bulunduğu hedefe ait bilgileri ‘’HELİS’’ ile UHF/HF(UHF ile 30nm, HF ile 50nm menzilde) menzilindeki dost unsurlara aktarabiliyor.
351.DENİZ HELİKOPTER FİLO KOMUTANLIĞI ENVANTERİNDE
-24 Adet S-70B-28D Seahawk (TCB-50...74 kuyruk numaralı) DSH/SUH Helikopterleri
-9 Adet AB-212 (TCB-37..47 kuyruk numaralı) SUH Helikopterleri
-2 Adet AB-212 (TCB-29 ve TCB-30 Kuyruk numaralı) Genel Maksat helikopterleri görev yapıyor.
301.Deniz Hava Filo Komutanlığı / 351.Deniz Helikopter Filo Komuntalığı envanterinde bulunan araçların.;
Teknik Özellikleri :
6 Adet CN-235-100M D/K
CN-235 DENİZ KARAKOL UÇAĞI
Boy : 21.40m (Görev teçhizatı ile MAD Anteni 24m üzerinde)
Yükseklik : 8.18m
Kanat Açıklığı : 25.81m
İrtifa : 25.000ft
Güç Grubu : 2x GE CT7-9C3 Turboprop 1750 shp
MTOW(Maks. Kalkış Ağırlığı) : 16.5 Ton
Maks. Hız : 450km/s
Görev Fonksiyonları :
AMASCOS 300 Görev Teçhizatı : (DSH/SUH/MEB/SAR/ELINT/Çevre İzleme)
Ocean Master 400 Yüzey/Hava Radarı : (SAR/ISAR kabiliyetli)
Menzil : 200nm
Güç : 400W Tepe Güç : 8kW
Ölçüler : 660 x 350mm; 955x350mm
Ağırlık : Anten/16kg Gönderici Ünitesi/29kg
Frekans : I Band
200 Hedefi Aynı Anda İzleme
Öne Arkaya Yatırma : +4 ila -29 derece
AselFLIR 200T FLIR/TV
Lazer Mesafe Buluc
Gece Görüş
Termal Görüş
Gyro ve Elektronik Stabilizasyon
Gerçek Zamanlı Görüntü İşleme
Elektronik Görüntü Sabitleme(IES)
Görüntü Dondurma
Ağırlık : 41kg
Video Çıktısı : RS-170 veya CCIR
35nm menzil
Çevre Koşulları : MIL-E-5400
TCAS II Hava Trafik Çarpışma Kumanda Sistemi
AN/ASQ-508[V] MAD Dedektörü(Anten uzunluğu 4.5m bulmakta)
LN-100G INS/GPS
TMS-2000 Akustik İşlemci (Aynı anda 16 Sonoboy işleme kapasitesi)
Link-11 Data Link 200km+ menzile kadar veri aktarımı
ARS-700 (AIGS) Havadan Kurtarma Sistemi
AN/ALE-47 CMDS
DR-3000 ESM/EDT
APX-113 IFF
ASES-235M EH Öz Savunma
AN/AAR-60 MILDS MWS
VHF/UHF Radyo Seti
4 operatör konsolundan oluşmakta
60 Adete kadar Aktif/Pasif Sonoboy taşıyabilir.
Tehditlere kanatlarında taşıdığı 2 adet MK-46 Mod 5 tipi torpido ile cevap verebilmekte.
ATR-72 DENİZ KARAKOL UÇAĞI
Mürettebat: 7
Uzunluk: 22.17m
Yükseklik: 7.59m
Boş Ağırlık: 14.900 kg
Azami Kalkış Ağırlığı: 22.800 kg
Azami Hız: 511 km/s
Menzil: 1648m
İrtifa: 25.000ft
Güç Grubu: 2x2655 BG Pratt&Whitney PW127F turboprop
TB-20 TRİNİDAD BAŞLANGIÇ EĞİTİM UÇAĞI
Mürettebat: 4
Uzunluk: 7.71m
Yükseklik: 2.85m
Boş Ağırlık: 900 kg
Azami Kalkış Ağırlığı: 1400 kg
Azami Hız: 342 km/s
Azami Menzil: 2056 km
İrtifa: 20.000ft
Güç Grubu: 186 kw Lycomming IO-540-C4 D5D Pistonlu
S-70B-28D SEAHAWK
Mürettebat : 3
Uzunluk : 19.75m
Yükseklik : 5.2m
Pervane Çapı : 16.35m
MTOW : 10 ton
Boş Ağırlık : 6.895kg
Güç Grubu : 2x GE T700-GE-401C Turboshaft 1890 shp
Hız : 270km/s
İrtifa : 12.000ft
Sensörler
AN/APS/143[V]3 Deniz Gözetleme Radarı (SAR/ISAR)
DSH/SUH Harbi
Küçük Hedef Bulma
Sahil Gözetleme
Anti-Mayın Harbi
CSAR Görevi
360derece Tarama
Çalışma Modları ;
Standart : Arama, Hava Durumu, Küçük Hedef Belirleme
İsteğe Bağlı : ISAR, Menzil Profili, Stripmap SAR, IFF Sorgulama
Planlama : GMTI, AIS
Bant Genişliği : 460 MHz
Ağırlık : 82kg
MTBF : 800 Saat
Menzil : 200nm
AN/AQS-18A Daldırma Sonarı (AB-212’den sökülmüştür ve 8 Seahawk üzerinde mevcut)
Operasyon Derinliği : 440m
Menzil Ölçekleri : 1, 1.5, 2.5, 5, 7.5, 10, 12.5, 15, 20 nm
Ağırlık : Toplam 264kg
Frekans Bandı : 10.420 kHz
DS-100 HELRAS (Envanterdeki 16 Seahawk Helikopterinde mevcut)
Operasyon Derinliği : 500m
Menzil Ölçekleri : 1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 40, 60 nm
Ağırlık : Toplam 326 kg
Frekans Bandı : 1.38 kHz
AN/AAS-44 FLIR/TV
Uzun Menzil Gözetleme
Hedef Tespiti/Takipi
Mühimmat güdümleme
Elektronik Zoom
ASQ-811(V) MAD dedektörü
SİLAH YÜKÜ ;
Torpido : MK46 Mod5/54 Hafif Torpido
Füze : Penguin MK II Gemisavar / AGM-114K Hellfire II
AB212 HELİKOPTERİ
Uzunluk: 12.92 metre
Helikopter pervanesi çapı: 14.60 metre
Yükseklik: 4.40 metre
Hız, Menzil: 196 km/h, 667km
Mürettebat: 3
Sensörler:
Radar: Sea Spray Mk 3
http://kokpit.aero/turk-deniz-hava-komutanligi (http://kokpit.aero/turk-deniz-hava-komutanligi)
-
(http://i.hizliresim.com/BPOr3p.png)
(http://i.hizliresim.com/21O9O2.jpg)
(http://i.hizliresim.com/Zk5E5V.jpg)
Su Trjet gerceklesirse buyuk bir katkisi olacak bize. Hemen her kuvvete...
Arda MevlutogluTwitter'da. Dzkk uzun menzilli Deniz karakol uçağı dusundugunu belirtmis.
-
Niyetler P8 gibi görünüyor ama bütçeler epeyce yetersiz durumda iken yaklaşık 4-5 tane P8'e 1 milyar dolar nasıl ödenir muamma.
-
(http://i.hizliresim.com/GRXYVN.png)
-
TAI'de ki Meltem III çalışmalarından,
(http://oi68.tinypic.com/ddntpe.jpg)
-
Bu hangi uçak ?
-
ATR-72
-
Meltem-3 Deniz Karakol uçaklarımızdan birinin bugün çekilen fotoğrafı. Uçağın numarasına kadar herşey uçağa yazılmış. Teslimat çok yakında gerçekleşecek. Bu sene sonuna kadar 2 uçak önümüzdeki sene de 4 uçak teslim edilecek. Yaşanan gecikmenin de güzel bir tazminatı olacak.
(https://pbs.twimg.com/media/EGr7mx4X0AAos-D?format=jpg&name=900x900)
https://mobile.twitter.com/sntrk_34/status/1183034530963296258
-
bu uçağın tekerleri çok mu ortada bana mı öyle geldi :S kuyruğu sürtmeden nasıl iniyor bu ya
-
https://www.hurriyet.com.tr/gundem/p235-deniz-karakol-ucagi-boyle-goruntulendi-41463816 (https://www.hurriyet.com.tr/gundem/p235-deniz-karakol-ucagi-boyle-goruntulendi-41463816)
-
(https://pbs.twimg.com/media/ESsedMWWoAUOF69?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ESqgSiiXQAILrSX?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ESqgTNdXsAATS-X?format=jpg&name=medium)
Nato Dynamic Manta 2020 tatbikatında Yunanistan, İtalya, İspanya ve İngiltereye ait denizaltıları en yüksek faaliyet seviyesi ve başarı yüzdesiyle tespit eden. P-235'ler de Link-11 taktik data linki ve mk-46 mod5 torpido atabilme kabiliyeti var.
https://mobile.twitter.com/sntrk_34/status/1237119487721209856
-
Meltem 3 Projesi kapsamında Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek ilk uçak, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A..Ş. (TUSAŞ) tesislerine ulaştı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/04/ATR-72-600-696x352.jpg)
Sözleşmesi Temmuz 2012’de İtalyan Alenia Aermacchi S.p.A ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanan ve 6 adet ATR-72-600 uçağının Deniz Karakol Uçağı’na dönüştürülmesini kapsayan “Meltem III” Projesi çerçevesinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek ilk uçak, son testlerinin yapılması için TUSAŞ tesislerine iniş yaptı.
Günümüzde yolcu uçağı olarak bilinen Leonardo ATR-72-600 tipi uçak, TUSAŞ mühendisleri ve teknisyenleri tarafından ilgili radar sistemlerinin entegrasyonu ile çok farklı bir konseptte tekrardan tasarlandı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için deniz karakol faaliyetleri icra edecek uçak, denizaltı savunma harbi (DSH) görevlerinin yanı sıra arama ve kurtarma görevleri için de kullanılabilecek.
TCB-751 kuyruk numaralı ilk ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağının, son testlerinin tamamlanmasının ardından Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edecek.
https://www.savunmasanayist.com/meltem-3-projesinin-ilk-ucagi-tusasa-ulasti/ (https://www.savunmasanayist.com/meltem-3-projesinin-ilk-ucagi-tusasa-ulasti/)
-
Nereden ulaşmış? İtalya'da mı donatıldı bu uçak? İtaly'da mı dönüştürülüyor meltem 3 uçakları?
-
(https://pbs.twimg.com/media/EXCWQkiXQAA73nK?format=jpg&name=medium)
Donanmamıza teslim edilecek Meltem-III (P-72) Deniz Karakol uçaklarımızın üzerinde bulunan çıkıntıların/sensörlerin ne olduğunu listeledim.
a: Ocean Master 400 radar
b: Aselflır-200T flir
c: AN/ASQ-508(V) MAD
d: MK-54 torpido
e: DR-300 ESM
f: AN/AAR-60 MWS
g: AN/ALE-47 Karşı Tedbir lançerini içeren Aselsan Ases-235M Elektronik Harp öz savunma sistemi
h: AN/APX-113 IFF Antenleri(Burda gözükmüyor ama nihai halinde var)
https://mobile.twitter.com/sntrk_34/status/1256670566758658048
-
Som-J kabiliyeti eklenmeli bunlara.
-
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 6 adet ATR-72-600 Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı ve 2 adet Genel Maksat Uçağı tedarikini kapsayan MELTEM-III Projesi kapsamında, deniz karakol uçaklarının kabul faaliyetlerine başlanıldı.
Konuyla ilgili olarak T.C. Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, “Meltem-3 Projesi kapsamında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine alınması planlanan 6 adet deniz karakol uçağının kabul faaliyetlerine başlandı.” ifadelerine yer verildi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/10/MELTEM-III-696x434.jpg)
MELTEM-III Projesi
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 6 adet ATR-72-600 Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı ve 2 adet Genel Maksat Uçağı tedarikini kapsayan 218.682.313 ABD Doları değerindeki anlaşma, Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile İtalyan Alenia Aermacchi (Leonardo) firması arasında imzalanmıştır.
Proje kapsamında Alenia Aermacchi firmasının ana yüklenici olması, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ)’nin ise alt yüklenici olması kararlaştırılmıştır. Bu kapsamda, Temmuz 2012’de İtalyan Alenia Aermacchi S.p.A ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşmaya binaen, tedarik edilecek 6 adet ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri ve Entegre Lojistik Destek aktiviteleri, TUSAŞ tarafından gerçekleştirilmektedir.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/10/MELTEM-III-2-e1602161133797.jpg)
MELTEM-III Projesi kapsamında tedarik edilecek TCB-701 ve TCB-702 kuyruk numaralı 2 adet ATR-72-600 Genel Maksat Uçağı, Temmuz 2013 ve Ağustos 2013 tarihilerinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilmiştir. Uçakların Performansa Dayalı Lojistik hizmeti ise 29 Temmuz 2013 tarihi itibariyle başlatılmıştır.
MELTEM-III Projesi çerçevesinde “Deniz Karakol Uçağı” konfigürasyonuna dönüştürülecek ilk ATR-72-600 uçağı, 19 Nisan 2013 tarihinde TUSAŞ tesislerine intikal etmiştir. 2017 yılı içerisinde ilk ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın Türk Deniz Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanmış ancak sertifikasyon faaliyetlerinde yaşanılan sıkıntılar sebebi ile proje bir miktar sarkmıştır.
ATR-72-600 Deniz Karakol Uçakları, denizaltı savunma harbi (DSH) görevi kapsamında Mk-46 Mod 5 ve Mk-54 Torpidolarını kullanacaktır.
https://www.savunmasanayist.com/meltem-iii-projesinde-kabul-faaliyetleri-basladi/ (https://www.savunmasanayist.com/meltem-iii-projesinde-kabul-faaliyetleri-basladi/)
-
(https://pbs.twimg.com/media/EkX8qenXkAEBjr9?format=jpg&name=medium)
Türk Deniz Kuvvetlerinin Doğu Akdeniz'de Yunan Donanmasına ait denizaltıları gece ve gündüz takip ettiği görüntüler yayınladı.
Takip edilen denizaltının Type-214 sınıfı olduğu iddia ediliyor.
Görüntüler büyük ihtimalle deniz karakol uçakları tarafından çekildi.youtu.be/WhZonUyNMvg (http://youtu.be/WhZonUyNMvg)https://mobile.twitter.com/TRUFAULT/status/1316736056700567557 (https://mobile.twitter.com/TRUFAULT/status/1316736056700567557)
https://mobile.twitter.com/mavivatannet/status/1316712120789217280 (https://mobile.twitter.com/mavivatannet/status/1316712120789217280)
-
(https://pbs.twimg.com/media/Eoi8_kVXIAAcF4G?format=jpg&name=medium)
Türk Deniz Kuvvetlerine ait P-72 deniz karakol uçağı 2 adet hafif torpido ile silahlanmış durumda.
Türk Deniz Kuvvetleri için üretilen 6 adet P-72 deniz karakol uçağının testleri devam ediyor.
Uçakların yakında Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmesi bekleniyor.
https://mobile.twitter.com/mavivatannet/status/1335525092441395200
-
Bu projede Altay tankı kadar olmasa da çok uğraştırdı
-
youtu.be/FnrhEuwzRbo (http://youtu.be/FnrhEuwzRbo)Başkanlığımız tarafından yürütülen #MELTEM-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı, düzenlenen törenle Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.
Hizmete giren ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı, Mavi Vatanın kontrolü ve korunması için önemli bir kuvvet çarpanı olacak.
(https://pbs.twimg.com/media/EpDMTWCWMAEk5tE?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/KRCBEY28/status/1337347412030074881 (https://mobile.twitter.com/KRCBEY28/status/1337347412030074881)
-
youtu.be/e85mG19gYGU (http://youtu.be/e85mG19gYGU)• MELTEM-3 Projesi kapsamında 11 Aralık 2020’de Türk Deniz Kuvvetlerinin envanterine katılan TCB-751 kuyruk numaralı ilk P-72 deniz karakol uçağı, uçuş test/tecrübe ve harekâta hazırlık eğitimleri sonrasında etkin bir biçimde göreve başladı.
https://mobile.twitter.com/defensehere_tr/status/1353290789439336449
-
Deniz Kuvvetleri Komutanlığına 3’üncü ATR72/600 Deniz Genel Maksat Uçağı teslim edildi.
İtalyan Leonardo ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii arasında sözleşmesi Temmuz 2012'de imzalanan MELTEM-3 programı kapsamında direkt alım yöntemiyle, ASELSAN ürünü telsiz setleri ve IFF sistemi ile donatılan, 3. ATR-72/600 Deniz Genel Maksat Uçağı (DGMU) Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi. Uçak deniz kuvvetleri personelinin nakliyesinde kullanılacak.
(https://www.defenceandtechnology.com/upload/detay/2021051019183912919.jpg)
Savunma Bakanlığı sosyal medya hesaplarından yaptığı paylaşımda," Caselle/İtalya ve Topel Deniz Hava Ana Üs Komutanlığı/Kocaeli’de icra edilen yer ve uçuş testlerini müteakip 3’üncü ATR72/600 Deniz Genel Maksat Uçağı 04 Mayıs 2021'de Deniz Kuvvetlerimizin envanterine alındı." bilgisini duyurdu.
https://www.defenceandtechnology.com/donanmaya-ucuncu-atr72-600-dgmu-teslimati-1620675464.html (https://www.defenceandtechnology.com/donanmaya-ucuncu-atr72-600-dgmu-teslimati-1620675464.html)
-
Meltem Deniz Karakol Uçağı hedefine paraşütle hafif torpido bırakırken.
(https://pbs.twimg.com/media/E3MGFUwXoAIISc3?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
-
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na Mavi Vatan savunmasında önemli katma değer sağlayan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen MELTEM-3 projesinde, teslimatlar devam ediyor. Proje kapsamında üçüncü P-72 Deniz Karakol Uçağı’nın kabul testleri tamamlandı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/06/MELTEM-III-P-72-780x470.jpg)
Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada “Deniz Kuvvetlerimizin Mavi Vatanımızdaki etkinliğine önemli katkılar sağlayan P-72 deniz karakol uçaklarından üçüncüsünün kabul testleri, Meltem-3 Projesi kapsamında 06 Temmuz 2021’de başarıyla icra edildi” ifadelerine yer verildi..
Proje kapsamında Dz.K.K.lığı’na teslim edilecek 6 adet P-72 Deniz Karakol Uçağı’nın kabul faaliyetleri 2020 yılı içerisinde başlamıştı.
İtalyan Leonardo firmasının ana yükleniciliğinde yürütülen proje, Türk sanayinin de yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. TUSAŞ tarafından detay parça üretimi, uçak modifikasyonu, malzeme tedariki, yer ve uçuş testleri desteği ve Entegre Lojistik Destek aktiviteleri gerçekleştiriliyor.
ASELSAN tarafından sistem/cihaz tedariki sağlanıyor. Uçaklarda Milsoft tarafından geliştirilen Link 11 ve Link 16 sistemleri bulunurken, Deniz Karakol Yer İstasyonumuz Havelsan tarafından P-72 uçaklarına destek verecek şekilde güncellendi. Uçaklardaki radar, EDT ve akustik gibi görev sistemleri Thales Firması tarafından sağlandı.
MELTEM Projesi kapsamında teslimatların tamamlanmasıyla Dz.K.K.lığının deniz karakol uçağı sayısı 12’ye çıkacak.
https://www.savunmasanayist.com/mavi-vatan-ucuncu-p-72-deniz-karakol-ucagina-kavustu/ (https://www.savunmasanayist.com/mavi-vatan-ucuncu-p-72-deniz-karakol-ucagina-kavustu/)
-
BRAHİM SÜNNETCİ @BRAHMSNNETC1
DzKK'na teslimatları devam eden P-72 D/K Uçaklarının teknik özelliklerini ve silah yüküne ilişkin bilgiler içeren bir tablo.
(https://pbs.twimg.com/media/E_-HFf9WEAASbQU?format=png&name=medium)
-
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen MELTEM-3 Projesi kapsamında P-72 Deniz Karakol Uçağının beşincisi Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza Mavi Vatan Savunmasında önemli katma değer sağlayan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen MELTEM-3 projesinde teslimatlar devam ediyor. Proje kapsamında beşinci P-72 Deniz Karakol Uçağının da teslimi gerçekleşti.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/06/MELTEM-III-P-72-780x470.jpg)
Proje, Türk sanayinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayi tarafından detay parça üretimi, uçak modifikasyonu (yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri), malzeme tedariki, yer ve uçuş testleri desteği ve Entegre Lojistik Destek (proses sertifikasyon ve eğitim planı hazırlama, uçakların periyodik bakımı) aktiviteleri gerçekleştiriliyor. ASELSAN tarafından sistem/cihaz tedariki sağlanıyor.
Uçaklarda Milsoft tarafından geliştirilen Link 11 ve Link 16 sistemleri bulunurken, Deniz Karakol Yer İstasyonu HAVELSAN tarafından P-72 uçaklarına destek verecek şekilde güncellendi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/12/Ekran-goruntusu-2021-12-16-23065.png)
Mavi Vatanımızın Kontrolü ve Korunması İçin Önemli Bir Kuvvet Çarpanı
Beşinci Deniz Karakol Uçağının teslimatını takiben 2023 yılı ilk yarısında, son Deniz Karakol Uçağı’nın da Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları kaydetti: “Mavi Vatan’da milli çıkarlarımızı korumak için Savunma Sanayii olarak her zaman görev başındayız. Deniz Kuvvetlerimizin imkân ve kabiliyetlerini geliştirme hedefiyle birçok sistemi hizmete hazır hale getirdik. Beşincisini teslim ettiğimiz P-72 Deniz Karakol Uçaklarımız da Mavi Vatan savunmasında Deniz Kuvvetlerimizin stratejik unsurlarından biri olacak.
Bu kapsamda, 2023 yılı içerisinde Deniz Karakol Uçaklarımıza ait görev sistemlerinin 3 yıl süreli lojistik destek hizmetini de başlatarak sistemlerin işletme ve idamesinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza gerekli desteğin sağlanmasını da planlıyoruz. Yeni platformlarımızla Türk Silahlı Kuvvetlerimizin gücüne güç katmaya devam edeceğiz.”
https://www.savunmasanayist.com/deniz-kuvvetlerine-p-72-deniz-karakol-ucagi-teslimati/ (https://www.savunmasanayist.com/deniz-kuvvetlerine-p-72-deniz-karakol-ucagi-teslimati/)
-
Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile İtalyan Leonardo şirketi arasında 2012 yılında imzalanan MELTEM-III Projesi, son uçağın da teslim edilmesiyle tamamlandı.
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 6 adet P-72 Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı ve 3 adet C-72 Genel Maksat Uçağı tedarikini kapsayan MELTEM-III Projesi, tamamlandı. Proje kapsamında üretilen son P-72 Deniz Karakol Uçağı, kısa süre önce Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine alındı.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2023/04/MELTEM-III.jpg)
MELTEM-III Projesi, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından 2012’de başlatılmıştı. Temmuz 2012’de İtalyan Alenia Aermacchi S.p.A (Leonardo) ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşmaya binaen, tedarik edilecek 6 adet ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri ve Entegre Lojistik Destek aktiviteleri, TUSAŞ tarafından gerçekleştirilmiştir.
MELTEM-III Projesi çerçevesinde “Deniz Karakol Uçağı” konfigürasyonuna dönüştürülecek ilk ATR-72-600 uçağı, 19 Nisan 2013 tarihinde TUSAŞ tesislerine intikal etmiştir. 2017 yılı içerisinde ilk ATR-72-600 Deniz Karakol Uçağı’nın Türk Deniz Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanmış ancak sertifikasyon faaliyetlerinde yaşanılan sıkıntılar sebebi ile proje bir miktar sarkmıştır.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2021/06/MELTEM-III-P-72.jpg)
2020 yılında başlayan teslimatlar, 2023 yılı içerisinde son Deniz Karakol Uçağı’nın da teslimiyle tamamlanmış bulunmaktadır.
Türk Savunma Sanayii ve MELTEM-III Projesi
Proje kapsamında Türk Havacılık ve Uzay Sanayi tarafından detay parça üretimi, uçak modifikasyonu (yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri), malzeme tedariki, yer ve uçuş testleri desteği ve Entegre Lojistik Destek (proses sertifikasyon ve eğitim planı hazırlama, uçakların periyodik bakımı) aktiviteleri gerçekleştirilmiştir. ASELSAN tarafından sistem/cihaz tedariki sağlanmıştır. Uçaklarda Milsoft tarafından geliştirilen Link 11 ve Link 16 sistemleri bulunurken, Deniz Karakol Yer İstasyonu HAVELSAN tarafından P-72 uçaklarına destek verecek şekilde güncellenmiştir.
P-72 Deniz Karakol Uçakları, denizaltı savunma harbi (DSH) görevi kapsamında Mk-46 Mod 5 ve Mk-54 Torpidolarını kullanabilmektedirler.
https://www.savunmasanayist.com/meltem-ii-deniz-karakol-ucagi-projesi-tamamlandi/ (https://www.savunmasanayist.com/meltem-ii-deniz-karakol-ucagi-projesi-tamamlandi/)