DefenceTURK.com
SİLAHLI KUVVETLER VE TERÖRİZM => Türk Silahlı Kuvvetleri => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 03 Mart 2010, 00:07:34
-
F4-E'ler Şimdi Daha Güçlü
(http://www.haberturk.com/2010/03/02/resim/manset_ic_210308.jpg)
Hava Kuvvetleri Komutanlığı Şimşek Projesi kapsamında modernize edilen ilk 2 uçak 1'inci Ana Jet Üs Komutanlığına teslim edildi
Hava Kuvvetleri Komutanlığında 2020'li yıllara kadar envanterde kalması öngörülen F-4E uçaklarının daha emniyetli ve etkin görev yapabilmesi amacıyla imzalanan Şimşek Projesi kapsamında modernize edilen ilk 2 uçak 1'inci Ana Jet Üs Komutanlığına teslim edildi. Modernize edilen iki uçağın teslimi için Eskişehir'de kurulu 1'nci Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı Uçak Modernizasyon Hangarı'nda tören düzenlendi. Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Aksay, törende yaptığı konuşmada, Türk Hava Kuvvetleri ve milli savunma sanayi firmaları açısından övünç vesilesi olan böylesine önemli bir günde bir arada bulunmaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı olarak bir taraftan mevcut kuvvet yapısını en iyi şekilde muhafaza etmeye gayret gösterirken diğer taraftan birçok modernizasyon ve tedarik projesiyle yeni imkan ve kabiliyetler kazanmaya çalıştıklarını anlatan Orgeneral Aksaş, şöyle konuştu: ''Teknolojik gelişmeler ve değişen tehdit yelpazesi havada ve uzayda güçlü olmayı gerektirmektedir. Türk Hava Kuvvetlerinin ulaştığı seviyenin korunması ve daha da geliştirilmesi açısından teknolojik bağımsızlığın elde edilmesi ve son teknolojiye sahip ürünler ortaya konması büyük önem arz etmektedir. Özellikle havacılık gibi yüksek teknoloji kullanan bir sahada milli tasarım, üretim ve entegrasyon kabiliyetine sahip olunmasının askeri güçle birlikte politik ve ekonomik gücümüze önemli katkı sağlayacağını değerlendiriyorum. Büyük Önder Atatürk'ün eşsiz dehasıyla dile getirdiği (İstikbal Göklerdedir) parolası, Türk havacılığının değişmez hedefidir. Bu hedefe ulaşmada, çağıyla yarışan modern bir hava kuvveti oluşturma yolundaki gayretlerimize savunma sanayi kuruluşları olarak yaptığınız katkılar Ulu Önder'in öz deyişini daha da anlamlı kılmaktadır.'' Image Orgeneral Aksay, son dönemde ziyaret ettikleri milli savunma sanayi kuruluşları ve hava ikmal bakım merkezlerinin ulaştığı seviye ve elde ettiği başarıların takdire şayan olduğunu ifade ederek, ''Bu kuruluşlardaki modern yönetim anlayışı, verimli iş süreçleri ve nitelikli personel istihdamı milli ve özgün ürünlerin ortaya konabilmesini mümkün kılmaktadır'' dedi.
(http://www.haberturk.com/2010/03/02/kuturesim/f4e2.jpg)
ŞİMŞEK PROJESİ
Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve ASELSAN arasında 2006 yılında imzalanan 24 milyon dolar tutarındaki sözleşme kapsamında tamamen yerli olarak geliştirilen projeyle F-4E uçaklarının uçuş ve görev planlama kabiliyeti artırıldı, yeni nesil sayısal haberleşme sistemi sayesinde etkin, kesintisiz ve güvenli haberleşme yeteneği kazandırıldı. Uçaklara ASELSAN ürünü Küresel Konumlandırma Sistemi gömülü LN-100GT ataletsel seyrüsefer sistemi takılarak, uçakların seyrüsefer sistemi günümüz teknolojisine uygun hale getirildi. Uçaklara takılan CDU-900 kontrol gösterge ünitesi ve üzerinde ASELSAN mühendisleri tarafından geliştirilen operasyonel uçuş yazılımı ile uçuş yönetiminin her türlü hava koşulunda yüksek doğrulukta gerçekleşmesi sağlandı. Uçaklara UHF ve VHF bantlarında haberleşme olanağı sağlayan, kriptolu Aselsan MXF-484 telsizi takılarak etkili ve güvenli haberleşme yeteneği kazandırıldı.
AA
http://www.haberturk.com/ekonomi/haber/210308-F4-Eler-simdi-daha-guclu.aspx
-
Zaten bu F4-E uçaklarımız yerini F-35 lere bırakmıycakmıydı yoksa bu modernizasyon sayesinde uzun yıllar kullanılacakmı .
-
CDU 900 Uçuç İdare Sistemi ATAK helikopterinde de kullanılacak.
(http://img395.imageshack.us/img395/7471/defenceturkcomidef20093p.jpg)
-
Zaten bu F4-E uçaklarımız yerini F-35 lere bırakmıycakmıydı yoksa bu modernizasyon sayesinde uzun yıllar kullanılacakmı .
2020'ye kadar kullanılacak F4'ler zaten F-35ler en erken 2017 de teslim edilmeye başlanacak.
-
Emin bey facebook sayfasında yayınlamış ellerine sağlık diyorum.
(http://i159.photobucket.com/albums/t145/a400m/25495_341700682435_624742435_355106.jpg)
(http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=112222&d=1267618497.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2h67y1x.jpg)
(http://i50.tinypic.com/262uxvk.jpg)
(http://i47.tinypic.com/15rcepu.jpg)
(http://i48.tinypic.com/214xyma.jpg)
(http://i49.tinypic.com/xncf81.jpg)
-
Hava Kuvvetleri komutanlığı sayfasında büyük boyutlu resimler yayınlanmış.Aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.
http://www.hvkk.tsk.tr/PageSub/Calismalarimiz/Faaliyetler/innerPages/simsekprojesi.aspx
-
Bizim artik su sözleri ezberlememiz gerekiyor =Türk yaparsa en iyisini yapar
-
Malesef bu proje sadece f-35 ler gelene kadar f-4 lerden bazıları doğru dürüst uçsun diye.Çok mütevazı bir modernizasyon.Bana göre en büyük avantajı özgün görev bilgisayarı,kendi silahlarımızı kullanabiliriz böylece(HGSS,milli demet bombası gibi.)
-
Malesef bu proje sadece f-35 ler gelene kadar f-4 lerden bazıları doğru dürüst uçsun diye.Çok mütevazı bir modernizasyon.Bana göre en büyük avantajı özgün görev bilgisayarı,kendi silahlarımızı kullanabiliriz böylece(HGSS,milli demet bombası gibi.)
Zaten uçaklar çok eski, pek de bir şey yapamazlar sizin dediklerinizden başka.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EWys7TFWsAIbIk4?format=jpg&name=medium)
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir;
F-4’lerin ömrünün uzatılması ile ilgili bir talep gelmedi ama bu konuda da çalışmalar var.
http://www.savunmahaber.com/t-c-cumhurbaskanligi-savunma-sanayii-baskani-prof-dr-ismail-demir-basin-mensuplarinin-sorularini-yanitladi/ (http://www.savunmahaber.com/t-c-cumhurbaskanligi-savunma-sanayii-baskani-prof-dr-ismail-demir-basin-mensuplarinin-sorularini-yanitladi/)
-
Akıncı siha nın devreye girmesi ile beraber f4 e 2020 lerde devreden çıkarılmalı. Hem uçuş emniyeti, hem uçuş masrafı hemde görev kabiliyeti olarak f4 lere gerek kalmayacak.
Akıncı Siha ların f4 den tek eksiği hız olacak. Öyle bir durumda da f16 lar devreye girer.
-
F-4 ve akıncı farkları ;
1-Hız
2- Irtifa
3- Taşıma kapasitesi
4- Gps desteksiz menzil
5- Manevra kabiliyeti
6- tırmanma oranı
Vs.vs.
-
F-4 ve akıncı farkları ;
1-Hız
2- Irtifa
3- Taşıma kapasitesi
4- Gps desteksiz menzil
5- Manevra kabiliyeti
6- tırmanma oranı
Vs.vs.
Çok daha önemlisi: Hürjet ve MMU için testbed olması. O uçaklar MMU devreye girene kadar uçurulmalıdır.
-
Şu anda bu görevleri yapacak , 2030'a kadar dayanma kapasitesine sahip kaç F-4'ümüz var?
-
Dikkatli bakıldığında f15 ler’in eski modeli olan bir uçaktır f4. İlk uçuşunu 1958’de yapmış! Çift motorlu, neredeyse 10 ton faydalı yük taşıma kapasiteli max hız olarak elimizdeki en hızlı(mach 2.23), irtifa olarak elimizdeki en yüksek irtifada uçan uçaktır(60000ft). Tam bir yük katırı yani.
Ama metal yorgunluğunun üzerine teknoloji yorgunluğunu da eklersek bize daha ne kadar hizmet verebilir? Pilot hayatını tehlikeye atmaya değermi? Emniyetle , uçabildiği yere kadar uçmasına ben de taraftarım. Bilhassa “stand-off” mühimmatları atmak için ideal bir platform.