DefenceTURK.com

TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: Subutay - 29 Mart 2009, 01:03:42

Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Subutay - 29 Mart 2009, 01:03:42
(http://img23.imageshack.us/img23/6516/bariskartali1o.jpg)


Projenin Amacı : Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın keşif, gözetleme ve komuta kontrol ihtiyaçlarının karşılanması.
Kapsam :  Proje, Türk Hava Kuvvetlerinin ihtiyacı olan 4 adet havadan erken ihbar ve kontrol uçağı ve 1 adet yer destek sisteminin teminini içermektedir.
Proje Modeli:  Ortak Üretim
Ana Yüklenici Firma  : Boeing (ABD)
Alt Yükleniciler  : TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX.
Sözleşme İmza Tarihi: 4 Haziran 2002
Mevcut Durum:    Havadan Erken İhbar ve Kontrol (HİK) Uçağı Projesi kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariği amacıyla 4 Haziran 2002 tarihinde Sözleşme imzalanmıştır. Sözleşme 23 Haziran 2003 tarihinde yürürlüğe girmiş ve proje kapsamındaki faaliyetler resmen başlamıştır.
Türk Savunma Sanayii, bu projeden, proje bedelinin yaklaşık %12’si kadar net yerel pay alacaktır. İlave olarak proje kapsamında sözleşme baz fiyatı üzerinden 576 Milyon ABD Dolarlık off-set alınmıştır.
Türk firmalarından TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX proje içerisinde birçok sorumluluk ve role sahiptir.
1 inci uçak modifikasyonu (yolcu uçağının HİK konfigürasyonuna dönüştürülme işlemleri) Mart 2005’de ABD/Seattle’da, 2 nci uçak modifikasyonu Mart 2006’da Ankara/TAI tesislerinde, 3 ncü uçak modifikasyonu Kasım 2006’da 4 ncü uçak modifikasyonu Mart 2007’de Ankara/TAI tesislerinde başlamıştır.
Boeing firmasının gecikmesi dolayısıyla program takvimi ve gecikmenin idari ve teknik etkileri hususlarındaki değerlendirmeler devam etmektedir.

Kaynak..Savunma Sanayii Müsteşarlığı



(http://img5.imageshack.us/img5/1534/800pxturkishairforceboe.jpg)
Kaynak..
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Turkish_Air_Force_Boeing_737_AEW&C_MESA.jpg


(http://img5.imageshack.us/img5/3659/89241265.jpg)
Kaynak..airlines.net


Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: sentetik - 10 Nisan 2009, 16:12:16
Sistemin entegrasyonunda bir problem var galiba. Teslim tarihi bayağı uzadı.

MESA radarı ile bilgisayar sistemleri arasında bir entegrasyon problemi vardı. Avustralya'nın uçaklarında ciddi bir problem çıkmıştı. Bu problem bizim Barış Kartalı projemizi de etkileyecek diye biliyorum.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: alidogan - 16 Nisan 2009, 19:28:23
Bu uçaklara üretimden Keşke  Winglet taksalardı.Hem Daha güvenli Hemde daha tasarruflu oluyor.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: kanas - 28 Ekim 2010, 16:38:56
Böyle devam ederse, Barış Kartalı olacak Barış Güvercini  ::)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Bertazoo - 20 Şubat 2011, 12:04:12
Hava Kuvvetleri nin 100. yılı nedeniyle ek kaynak ayrılarak bu sene 1 tane uçağın envantere girmesi 
bekleniyordu ne oldu o iş.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: TR(B) - 20 Şubat 2011, 13:06:42
Bir kaç gün önce anadolu ajansı tai de resimler çekti.  Resimlerin birinde uçaklardan biri gözüküyor

http://foto.aa.com.tr/popUp.do?arcId=1520856


Tai de çeilen son kareleri görmek için linke tıklayın sonra tai yazıp aratın. Ankalardan biri nerdeyse bitmek üzere
http://foto.aa.com.tr/searchArchive.do
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: amonyak - 26 Şubat 2011, 01:46:26
Bizim kartal ucamadi gec olsun güc olmasin dedik ama bizim kartal hala daha yerinde duruyor bu arada bizim diger kartal (karakartala) acidim ya gelen giden 4 atar oldu yuh bu duruma getirenlere  ???
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: dicle - 26 Şubat 2011, 01:53:16
Bizim kartal ucamadi gec olsun güc olmasin dedik ama bizim kartal hala daha yerinde duruyor bu arada bizim diger kartal (karakartala) acidim ya gelen giden 4 atar oldu yuh bu duruma getirenlere  ???

konuyu sulandırmazsanız iyi olur....
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 05 Mayıs 2011, 16:35:49
http://video.ntvmsnbc.com/baris-kartallari-2012de-geliyor.html
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: levo - 14 Eylül 2011, 12:12:40
İsrail, parasını aldığı cihazları vermiyor


Türkiye ile İsrail arasındaki restleşme yeni bir boyuta taşındı. Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu'nun 'askerî ilişkileri askıya aldık' açıklamasının ardından, İsrail tarafı da misillemede bulundu. Türkiye'nin 1,5 milyar dolarlık Barış Kartalı projesi kapsamında Amerika'dan aldığı AWACS erken uyarı uçaklarının elektronik destek sistemi ihalesi İsrail'e verilmişti. 2 sistemi daha önce teslim eden İsrail, yaşanan krizin ardından kalan iki sistemi vermeyeceğini Türk tarafına bildirdi. Türkiye, proje bedelinin önemli bir bölümünü İsrail'e ödedi.

Hava Kuvvetleri'nin Barış Kartalı projesi kapsamında ABD'li Boeing firmasından alınan 4 AWACS (havadan uyarı ve kontrol sistemi) uçağına yeni donanım ve yazılımlar ekleniyor. TAI'nin yürüttüğü 1,5 milyar dolarlık projeye İsrailli IAI-Elta firması Elektronik Destek Sistemi'ni temin ediyor. İsrailli firmanın AWACS için tamamlayacağı sistem, uçak havadayken birtakım karıştırma saldırılarına karşı elektronik olarak kendini koruma sisteminden oluşuyor. İsrail bu sistem için 25 milyon dolar alıyor. Fakat iki ülke arasında yaşanan krizin ardından, İsrail kalan iki sistemle ilgili sorun çıkardı. Teslimatların yapılıp yapılmayacağı belli değil. Projenin akıbetinin ne olacağı ise merak konusu.

Havadan Erken İhbar ve Kontrol (HİK) Uçağı Projesi kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariki amacıyla imzalanan sözleşme 2003'te yürürlüğe girdi. Türk firmalarından TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX proje içerisinde birçok sorumluluk ve role sahip. Şu anda TAI'de 3 uçak bulunuyor. 4. uçak henüz gelmedi. Birinci uçak modifikasyonu ABD/Seattle'da, 2. 3. ve 4. uçak modifikasyonu TAI tesislerinde yapılıyor. Bu yılın başında ve kabul testlerine başlandı. Boeing firmasının tasarım doğrulama ve değerlendirme testleri ise devam ediyor. Testlerin 2011 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. İlk uçak teslimatının 2012'nin ikinci yarısında gerçekleşmesi öngörülüyor. Türk hava sahasının etkinliğini büyük ölçüde artıracak olan AWCS uçakları, gövde üzerinde taşıdıkları özel radar sistemiyle, her türlü hava aracını anında tespit edebilme özelliğine sahip bulunuyor. Radarlar yine Amerikalı şirket Northrop Grumman tarafından üretiliyor.

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1179487&keyfield=454D524520534F4E43414E (http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1179487&keyfield=454D524520534F4E43414E)


Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: EfsaneAsker - 14 Eylül 2011, 13:00:40
Bunu da kendimiz milli şekilde yapmaya çalışırsak sanırım İsrail için daha da kötü olur '74 Kıbrıs olayına benzerse
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: orko_8 - 14 Eylül 2011, 13:45:21
Projede ana yüklenici Boeing. Dolayısıyla İsrailli firmalar Türkiye'ye değil Boeing'e karşı sorumlular; Boeing de Türkiye'ye karşı sorumlu. Yani eğer teslimatı iptal ederlerse enselerinde boza pişirecek taraf Türkiye değil Boeing olur.

Yani, haber yanlış bilgi içeriyor.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 14 Eylül 2011, 14:09:55
Haber bilerek yanlış bilgi içeriyor desek daha doğru. İsral'e karşı gaz verme çabalarına bir örnek daha.

(Not: Yahudi uşağı falan değilim. Bilgilendirmek amaçlı yazıyorum. Bazılarınız her gerçeği ortaya koyduğumuzda art niyet arama huyunuzu bir kenara bırakın.)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: TR(B) - 14 Eylül 2011, 14:52:47
Barış kartalı ne bitmez projeymiş yılardır konuşuyoruz
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes38 - 14 Eylül 2011, 15:17:26
Projede ana yüklenici Boeing. Dolayısıyla İsrailli firmalar Türkiye'ye değil Boeing'e karşı sorumlular; Boeing de Türkiye'ye karşı sorumlu. Yani eğer teslimatı iptal ederlerse enselerinde boza pişirecek taraf Türkiye değil Boeing olur.

Yani, haber yanlış bilgi içeriyor.
yalandan kim ölmüş  , halkı kışkırtmak için  her  fırsatı  değerlendiriyorlar.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: EfsaneAsker - 15 Eylül 2011, 13:07:58
Yani medyaya milyonuncu defa daha güvenim sarsıldı.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: levo - 19 Ekim 2011, 17:52:42
İlk Awacs 5 yıl gecikmeyle Aralık 2012’de geliyor

Türkiye’nin 2007’den beri beklediği Havadan İhbar Erken uyarı uçağı Awacs, 5 yıldan fazla bir gecikmeyle 2012 Aralık’ında Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek.

(http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/ucak/modernizasyon/PublishingImages/BarisKartali.jpg)

Türkiye’nin Boeing’le 2002’de imzaladığı 1.6 milyar dolara 4 uçak projesinde ilk teslimatın tarihi belli oldu. Barış Kartalı projesi de denilen çalışma kapsamında üretilen ilk uçak Konya’da uçuş testlerinden geçiyor. Uçak Aralık 2012’de Hava Kuvvetlerine teslim edilecek.
Bu gelişmeyle uçağın Hava Kuvvetleri’ne daha erken ancak şartlı kabulle formülü devre dışı kaldı.

Gecikme cezası ve ek masraflar

Uçakları Türkiye’ye vaktinde teslim edemeyen Boeing ile Türkiye arasında ceza, masraf ve ödemeler dengesi krizi yaşanıyor. Türkiye gecikme devam ettikçe kestiği cezanın bedelini arttırıyor, Boeing de uçağa ihale bittikten sonra eklenen sistemlerin faturasını gösteriyor. Her iki taraf da yaşanan sıkıntının teslimata yansımamasını tercih ediyor. Uçakların benzerlerini Türkiye’den Avustralya ve Güney Kore de sipariş verdi. Avustralya’nın uçağı teslim edilirken durum erken sipariş ile açıklandı. Güney Kore ise Türkiye’den sonra sipariş verdi ancak o da uçağı teslim alıyor.

Havadan ikmalle 24 saat görev

Dünyanın en çok satan yolcu uçağı Boeing 737 üzerinde geliştirilen Barış Kartalı uçağı tepesinde Northrop Grumman imalatı özel bir radar taşıyor. Radar, 350 kilometre menzili içinde aynı anda 3 bin cismi tespit ve takip edebiliyor. Çok alçaktan, çok düşük süratle uçan insansız hava araçları bile tespit ediliyor. Uçak, elektronik karıştırma ve şaşırtma da yapıyor. Havadan yakıt ikmali yapılırsa 24 saat görevde kalabiliyor.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/19021742.asp (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/19021742.asp)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: lleo - 19 Ekim 2011, 20:02:24
slm bu proje bilincli şekilde geciktriliyor başka bir acıklaması olamaz ......
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: kub1lay - 19 Ekim 2011, 20:11:48
slm bu proje bilincli şekilde geciktriliyor başka bir acıklaması olamaz ......

Banada az öyle geliyor.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 10 Nisan 2012, 21:53:20
(http://farm4.staticflickr.com/3309/5825340624_3d5e47845a_o.jpg)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Şahinbey - 10 Nisan 2012, 23:06:42
slm bu proje bilincli şekilde geciktriliyor başka bir acıklaması olamaz ......

Banada az öyle geliyor.

Sebep?
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AYDIN - 14 Nisan 2012, 12:25:01
Keşke bu uçağı almayıp RADAR UYDU yapsaydık veya yaptırsaydık daha iyi olurdu bunların maliyetleri hem yüksek hemde servis maliyeti var.

Radar uydusu yaptırsaydık/yapsaydık maliyetini 3-5 yıl içinde çıkarıcağı gibi 24 saat 365 gün çalışacağı için sürekli hava sahamızın kontorlu sürekli olacaktı.havaya savrulan onca para ve birde gecikmesi caba.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes38 - 14 Nisan 2012, 13:13:07
Keşke bu uçağı almayıp RADAR UYDU yapsaydık veya yaptırsaydık daha iyi olurdu bunların maliyetleri hem yüksek hemde servis maliyeti var.

Radar uydusu yaptırsaydık/yapsaydık maliyetini 3-5 yıl içinde çıkarıcağı gibi 24 saat 365 gün çalışacağı için sürekli hava sahamızın kontorlu sürekli olacaktı.havaya savrulan onca para ve birde gecikmesi caba.
Oda olur inşallah 
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: lleo - 14 Nisan 2012, 21:30:38
slm bu proje bilincli şekilde geciktriliyor başka bir acıklaması olamaz ......

Banada az öyle geliyor.

Sebep?
   bukadar gecikmenin baska gecerrli nedeni olamaz heleki israil ile aramiz bozuk iken...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: sentetik - 27 Haziran 2012, 17:38:26
Her gecikmenin bir bedeli oluyor. Bu da Boeing'e tazminat olarak geri dönüyor. Artık gider İsrail'den tahsil eder ödeyeceği tazminatı...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: swat - 27 Haziran 2012, 18:11:41
Tazmnatlar bize kabarık faturalar olarak geri dönebilir artık sonuca odaklanalım geliştirme sürecinin en başından bu projeye girdik bedelide gecikme  gayet normal Aralık 2012'de hizmete girmeleri en azından mutluluk verici bir sonuç fakat projedeki +2 opsiyonla ilgili hala bir sonuç yok. Bu konuda bir bilgisi olan?
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Türkistan - 28 Haziran 2012, 13:13:46
... Arkadaşlar Suriye Krizinde Envanterimizde 2 Barış Kartalı Olması Dahi Suriye'nin Hava Savunmasının Susturulmasında Bize Yeterli Olur , Bir Filo Eşlik Edecek Uçak , Yer Radarlarını Karıştıracak Ve Radarlar Hedef Tesbiti Yapamayacağı İçin Bizim F-16!Larımızdan Atılacak SOM Füzeleride '' Düşman Hava Savunmasını '' Susturacaktı
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: doksa - 28 Haziran 2012, 17:37:11
Geçen zamanı nasıl telafi edeceksiniz? SSM Boeing'e 500 milyon dolar ceza kesmiş. Boeing gecikmeye bağlı cezaları maliyet yükseltimi yaparak karşılıyor. Boeing'in görünürde kaybı olmuyor.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: cevdeath - 28 Haziran 2012, 17:45:47
Geçen zamanı nasıl telafi edeceksiniz? SSM Boeing'e 500 milyon dolar ceza kesmiş. Boeing gecikmeye bağlı cezaları maliyet yükseltimi yaparak karşılıyor. Boeing'in görünürde kaybı olmuyor.

bu boeingsiz olmaz mı ya ?

bu adamlar çok acımasız..
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Türkistan - 28 Haziran 2012, 18:48:34
... Öyle Birşey Alıyorsunuz Ki Neredeyse Altarnatifi Yok , Japonya , G.Kore , Avustralya , İngiltere , Fransa  Gibi  Sanayisi Gelişmiş Ülkeler Bile ABD Sanayisine Muhtalar , Hertürlü Geçikme Olması Gayet Altarnatifsizlik , Tekel Bu İşte
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: cevdeath - 30 Haziran 2012, 19:13:13
evet adamların tekelinde :(
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: asderedas - 01 Temmuz 2012, 00:35:09
milli bir erken uyarı uçağı yapmanın vakti geldi ;)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Türkistan - 01 Temmuz 2012, 14:00:50
milli bir erken uyarı uçağı yapmanın vakti geldi ;)

 Onun İçin En Az Bir 10 / 15 Yıla İhtiyaç Var  ::)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: cevdeath - 03 Temmuz 2012, 13:34:09
milli bir erken uyarı uçağı yapmanın vakti geldi ;)

 Onun İçin En Az Bir 10 / 15 Yıla İhtiyaç Var  ::)


bizim ülkemizin en büyük olduğunu biz göremeyeceğiz :)



Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: asderedas - 03 Temmuz 2012, 15:35:11
milli bir erken uyarı uçağı yapmanın vakti geldi ;)

 Onun İçin En Az Bir 10 / 15 Yıla İhtiyaç Var  ::)


bizim ülkemizin en büyük olduğunu biz göremeyeceğiz :)
 Yapılan tüm istatistikler 2050-2060 ı gösteriyor,yani baya belkiycez,ama 2100 granti:))



Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Türkistan - 03 Temmuz 2012, 15:52:05
... Ben 2050 Yada 2060'A Kadar Beklememizin Gerek Olduğunu Sanmıyorum , Bu Hızla Bile Devam Etmemiz Halinde 2030 Türkiye İçin Bir Milat Olacağını Tahmin Ediyorum , 2020 Yılına Kadar Olan Süreci Çıraklık Olarak Görmek Lazım Asıl Atılım 2020 Ve 2030 Arası Olacağa Benziyor ( Birileri Taş Koymazsa )
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AYDIN - 08 Temmuz 2012, 16:09:23
Sizler hala bu oyuncaklarla tatmin olmayamı çalışıyorsunuz bırakın bunları kardeşim devir değişti artık bunlar kağnı gibi kaldı TÜRKİYENİN böyle bir uçağa ihtiyacı yok ülkemizin gözetleme uydusuna ihtiyacı var bu uçağa ayırdığımız kaynakla en az 5 tane uydu yapar fırlatırdık hala bu uçaklara takılmak bence askeri strateji açısındak startejik bir fiyaskodur.Yapılan bu uyduların havada kalış ve işletim maliyetlerini bu uçakla karşılaştırdığımızda çok  daha ucuza mal olacaktır orantı olarak %80 daha ucuza mal olacaktır.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: akrep - 08 Temmuz 2012, 18:48:48
Sizler hala bu oyuncaklarla tatmin olmayamı çalışıyorsunuz bırakın bunları kardeşim devir değişti artık bunlar kağnı gibi kaldı TÜRKİYENİN böyle bir uçağa ihtiyacı yok ülkemizin gözetleme uydusuna ihtiyacı var bu uçağa ayırdığımız kaynakla en az 5 tane uydu yapar fırlatırdık hala bu uçaklara takılmak bence askeri strateji açısındak startejik bir fiyaskodur.Yapılan bu uyduların havada kalış ve işletim maliyetlerini bu uçakla karşılaştırdığımızda çok  daha ucuza mal olacaktır orantı olarak %80 daha ucuza mal olacaktır.

o zaman amerika, rusya, cin, ingiltere neden sade uydularnan yetinmiyorlarda kendileride böyle seylernen ugrasiyorlar....

yani ehrseyin kendine öz bir görev alani vardir...

Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AYDIN - 09 Temmuz 2012, 10:13:34
El uçurumdan aşağı atlayınca bizde atlamak zorundamıyız ben ona buna bakmam benimvatanımın milletimin 50-100-500 yıl sonrasına göre düşünüp öyle düşünürüm amerika rusya ingilterenin neyle uğraştığı beni bağlamaz benim ülkem 1 kuruş dahi çarçur edicek kadar zengin dir fakat dünyanın en gelişmiş silahındanda daha gelişmişini üretmek için gereği ne ise sonuna kadar yapılır.Enayi gibi adamları zengin ediyoruz başka birşey .
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: sabutay - 09 Temmuz 2012, 14:09:23
öyle kolay olsa zaten onu yaparlardı,eminim bu işi bizden daha iyi bilen uzmanlar gelecege yönelik planlamalar yapıyorlardır sonuçta maddi ve teknolojik alt yapı gerektiriyor vede zaman...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: akrep - 10 Temmuz 2012, 01:00:25
AYDIN

yazmissin bilmem " 50-100-500 yıl sonrasına göre düşünüp....... " nice insanin vizyonlari var nicesini gerceklestirmek ister ama ömür yetmez...
eee simdilik uzaya daha cikamadigimiza göre ve oradan baskalarinin daha tam öyle seyleri yerlestirmedikleri icin... misal malatyaya nato kuruyor, erken uyari icin... ne gerek vardi adamlarin uydularnan yapa bilmis olsalardi...
yani demek istedigim.. simdiki elde olanlaran idare etmek lazim.. tabi herseyin daha ilerisini iyisinide pilanlamak yapmak lazim...ama yinede ayaklar yerede basmasi lazim... daha uzaya kendi istihbarat uydumuzu yerlestiremedik

saygilar
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: sentetik - 14 Temmuz 2012, 11:58:17
Uydu işi o kadar kolay olsaydı dediğin yapılırdı sayın Aydın. Uydular (belli başlı amaçlar için olanlar hariç, GPS, iletişim vs. vs.) yörüngede sabit durmazlar. Bir uyduyu hareket ettirmek ise uydunun ömründen ömür çalmaktan başka birşey değildir.

Awacs'lar sadece gözetleme yapmazlar. Ayrıca Komuta-Kontrol görevini de icra ederler.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 14 Temmuz 2012, 14:35:28
peki bir sey sormak istiyorum bizim tsk'a ait gemiler ucaklar heliler de konumu belirlemek icin amerikan gps sistemini mi kullaniyor?
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AYDIN - 17 Temmuz 2012, 13:59:56
AKREP-SENTETİK sizin gibi düşünen insanlrarın karar alma kurumlarında çoğunlukta olduğundan dolayı hiç bir şey yapamayız ve yapılmaz bundan 100 yıl önce 450 tonluk uçaklar uçacak denseydi o zamanda sizin gibi düşünen insan lar yapılan işin önünü kesmiş olsalardı bu gün bu uçaklar olmazda lütfen artık duvarları kırın aklınızın hayallerinizin sınırlarını geliştirin yoksa hep dünde kalmaya mahkum olursunuz KISACASI LÜTFEN ATATÜRK GİBİ DÜŞÜNÜN yoksa hep geriden takip edrsiniz.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: akrep - 17 Temmuz 2012, 14:28:10
AKREP-SENTETİK sizin gibi düşünen insanlrarın karar alma kurumlarında çoğunlukta olduğundan dolayı hiç bir şey yapamayız ve yapılmaz bundan 100 yıl önce 450 tonluk uçaklar uçacak denseydi o zamanda sizin gibi düşünen insan lar yapılan işin önünü kesmiş olsalardı bu gün bu uçaklar olmazda lütfen artık duvarları kırın aklınızın hayallerinizin sınırlarını geliştirin yoksa hep dünde kalmaya mahkum olursunuz KISACASI LÜTFEN ATATÜRK GİBİ DÜŞÜNÜN yoksa hep geriden takip edrsiniz.

bilmem ben ayagim yere basarak düsünüyorum.... vizyonumda o konularda acik... tabi o konularda calismalar olmali belki oluyordurda... belki baska devletler yapmislardirda...   
yani gelecekte olacak diye simdi yaa mi yürüyelim... o zaman kadari bunlarnan yetinelim... eee sen yapabiliyorsan o zaman muracat et ve yap... bir bildigin vardir...
yani vizyon fantasi hepimizde bol....
yani benim istegim bizim altay tanki yere temaz etmeden ilerlesin... antigravitation teknoloji gelistirilsin ve ondan sonra altay tankini piyasaya sürelim... hem silahlarida lazerli olsun.. onlari üretene kadari tank yapmayalim... hani vizyonumuz var ya... jet yapmayalim taki isin hizini yakalayana kadari... bilmem daha neler.... tele portation üretelim ki istedigimiz yere asker cikarmasi yapalim...
kisaca demek istedigim... insan emekleyerek yürümeye baslar... tabi teknolojinin her alaninda güncellenmek lazim... dah aiyisini üretmek lazim... ama herseyde bugünün imkanlariynan olur...
yani kendin demissin "100 yıl önce 450 tonluk uçaklar uçacak denseydi o zamanda"  yani 100 sene önce 450 tonluk ucagi zaten ucuramazlardi...  450 tonluk ucagi ucurmak icin bir 100 sene gecmis... kendi kendinle celisiyorsun...  hersey gügün sartlarina göre yapilir... daha fazlasida utopi fantazi kalir... taaa ki o gün gelene kadari...  dedigim gibi nice arkadaslarimizin genis vizyonu vardir... neler yapmak ve en kisa zamanda... ama biliyorlardir ki hersey birgünde degil zamanla our o zaman kadarida olanlarnan mecburen yetinmek lazim...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: sentetik - 18 Temmuz 2012, 12:28:49
Sayın Aydın,

Yazılanları okuyor musunuz?
Awacs'ın ne işe yaradığını biliyor musunuz? Biz uydu olmasın dedik mi? Vizyon sahibi olmakla gerçekçilik arasında fark var evet.

Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 18 Temmuz 2012, 12:50:07
AKREP-SENTETİK sizin gibi düşünen insanlrarın karar alma kurumlarında çoğunlukta olduğundan dolayı hiç bir şey yapamayız ve yapılmaz bundan 100 yıl önce 450 tonluk uçaklar uçacak denseydi o zamanda sizin gibi düşünen insan lar yapılan işin önünü kesmiş olsalardı bu gün bu uçaklar olmazda lütfen artık duvarları kırın aklınızın hayallerinizin sınırlarını geliştirin yoksa hep dünde kalmaya mahkum olursunuz KISACASI LÜTFEN ATATÜRK GİBİ DÜŞÜNÜN yoksa hep geriden takip edrsiniz.

Atatürk rasyonel düşünceye sahipti. Hayalperest değildi. Çağın şartlarına göre, geleceği de göz önüne alarak büyük atılımlar yaptı. Mesela uçak fabrikası kurdu, ama o döneme ait uçakları üretmeyi hedefledi öncelikle, jet uçağı geliştirmeyi vs değil. Çünkü o günkü şartlarla yapılabileceğin en iyisini yaparak ihtiyacı karşıladı. Ondan sonrakiler herşeyi mahvetmiş olsa da.

Kısacası bazı şeyleri yapabilemek için. öncelikle onu başarabilecek gücünüz olması lazım. O da hadi yapalım demekle olmuyor. Bilgi, para, tecrübe ve tabi ki zaman gerektiriyor.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: furkan55 - 03 Ağustos 2012, 04:00:10
son durum nedir bilginiz varmı?
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 23 Ağustos 2012, 22:20:34
bence bu amerika projeyi bilerek geciktiriyor nede olsa gecikme tazminati diye bir sey yok turkiyenin israile olan politakalari yeni silahlara erismede sikinti yaratiyor(cobra heron predator vs)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: slayerss - 30 Kasım 2012, 17:20:12
Sizler hala bu oyuncaklarla tatmin olmayamı çalışıyorsunuz bırakın bunları kardeşim devir değişti artık bunlar kağnı gibi kaldı TÜRKİYENİN böyle bir uçağa ihtiyacı yok ülkemizin gözetleme uydusuna ihtiyacı var bu uçağa ayırdığımız kaynakla en az 5 tane uydu yapar fırlatırdık hala bu uçaklara takılmak bence askeri strateji açısındak startejik bir fiyaskodur.Yapılan bu uyduların havada kalış ve işletim maliyetlerini bu uçakla karşılaştırdığımızda çok  daha ucuza mal olacaktır orantı olarak %80 daha ucuza mal olacaktır.
sevgili aydın barış kartalının görevini amacının ne olduğunu bildiğine dair derin şüpheler oluştu bende gerçekten bu uçağın kabiliyetlerinden haberiniz varmı ? muadillerinin kailiyetlerinden haberiniz varmı? samimi söylüyorum bence en ufak bir fikriniz yok .fikriniz yksa peki neden böyle bir yazı yazma gereği duydunuz esas soru bu benim için . yoksa ucuz siyasetmi diye düşünüyorum açıkçası.sadece düşünüyorum öyle olduğunu iddia etmiyorum ;/
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: slayerss - 30 Kasım 2012, 21:46:21
Sizler hala bu oyuncaklarla tatmin olmayamı çalışıyorsunuz bırakın bunları kardeşim devir değişti artık bunlar kağnı gibi kaldı TÜRKİYENİN böyle bir uçağa ihtiyacı yok ülkemizin gözetleme uydusuna ihtiyacı var bu uçağa ayırdığımız kaynakla en az 5 tane uydu yapar fırlatırdık hala bu uçaklara takılmak bence askeri strateji açısındak startejik bir fiyaskodur.Yapılan bu uyduların havada kalış ve işletim maliyetlerini bu uçakla karşılaştırdığımızda çok  daha ucuza mal olacaktır orantı olarak %80 daha ucuza mal olacaktır.
sevgili aydın barış kartalının görevini amacının ne olduğunu bildiğinize dair derin şüpheler oluştu bende gerçekten bu uçağın kabiliyetlerinden haberiniz varmı ? muadillerinin kabiliyetlerinden haberiniz varmı? samimi söylüyorum. bence en ufak bir fikriniz yok .fikriniz yoksa peki neden böyle bir yazı yazma gereği duydunuz diye soruyorum kendime. esas soru bu benim için . yoksa ucuz siyasetmi diye düşünüyorum açıkçası.sadece düşünüyorum öyle olduğunu iddia etmiyorum bir kaynak varsa bildiğiniz bizimle paylaşmanızı isteriz ;/
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AYDIN - 01 Aralık 2012, 13:25:17
Bir şeyi yapmak için önce o şeyi hayal edersiniz Barış karttalı havadan gelebilecek olan tehditleri önceden belirleyip ona göre en uygun olan tedbiri alıp gerekli yerlere bildirilerek önleme faaliyetlerini sağlamak normal radarların hava platformuna koyulmuş haliki ben BARIŞ KARTALI uçağını gezdim vede gördüm ona harcanan para ona harcanan süreyle çok rahat uzaya uydu gönderip çok daha az maliyetle 7/24 hava sahamızında fazlasını kontrol etme imkanına sahip oluruz radarların gelişimine baktığımızda ilk başta düşman uçaklarını tespit etmede ileri gözcüler kullanıldı daha sonra ilerleyen teknoloji karşısında daha erken tespit etmeye dönük ar-ge'ler yapıldı sonra kara radarları derken deniz için gemiler için radar derken uçaklar için önce küçük şimdi ise uçak üstünde daha büyük platformlar yapıldı ben ta 1985 yılında bu olay hakkında düşündüm tabi tarih hayal edenleri  gerçekleştirenleri yazar fakat dünyada en basit bir iş bile önce hayalle başlar.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 01 Aralık 2012, 13:34:20
Tabi tabi...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 01 Aralık 2012, 13:34:37
Ali Ağaoğlu mode on...
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: akrep - 01 Aralık 2012, 17:40:35
Aydin kardes.... seni niyetim kirmak degil ama daha ayni seyde israr ediyorsun...

o zaman natonun yada merikanin AWAKslarin ne icin var... amerikanin uzayda uydusumu yok öyle sey oluyorda....?
o zaman neden amerika türkiyeye radar istasyonu kuruyor... istese uydu ile bütün dünyayi kontorl edemezmi...?

yani o teknoloji tam olarak olmadigi icin insanlar sabit radar ve mobil  radar gelistiriyor ... hava erken uyari ucaginin  da önemi türkiye icin uzun mesafeleri kontrol ettigi icindir...

dedigim gibi önceki yazilarimda hayal gücü diyorsan :) ohhhhhhhhh bende ondan cok... ilk insan bile ilk günden belli ucmayi istiyordu hayal ediyordu... ama uzun bir zaman gerekti ilk ucusa... senin hayal ettigin cogu seylerde gercek olacak ama simdi olmadigi icin bu yöntemleren gecinmek durumdayiz
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: slayerss - 01 Aralık 2012, 23:24:39
Bir şeyi yapmak için önce o şeyi hayal edersiniz Barış karttalı havadan gelebilecek olan tehditleri önceden belirleyip ona göre en uygun olan tedbiri alıp gerekli yerlere bildirilerek önleme faaliyetlerini sağlamak normal radarların hava platformuna koyulmuş haliki ben BARIŞ KARTALI uçağını gezdim vede gördüm ona harcanan para ona harcanan süreyle çok rahat uzaya uydu gönderip çok daha az maliyetle 7/24 hava sahamızında fazlasını kontrol etme imkanına sahip oluruz radarların gelişimine baktığımızda ilk başta düşman uçaklarını tespit etmede ileri gözcüler kullanıldı daha sonra ilerleyen teknoloji karşısında daha erken tespit etmeye dönük ar-ge'ler yapıldı sonra kara radarları derken deniz için gemiler için radar derken uçaklar için önce küçük şimdi ise uçak üstünde daha büyük platformlar yapıldı ben ta 1985 yılında bu olay hakkında düşündüm tabi tarih hayal edenleri değil gerçekleştirenleri yazar fakat dünyada en basit bir iş bile önce hayalle başlar.
sayın aydın madem hayal gücünüz geniş kurtuluş günü ilk saldırı sahnesini izleyiniz karşıdaki düşmanın uzaylı değilde denk kuvvet olduğunu düşününüz ve hayal gücünüze ilham versin biraz bire bir aynı değil ama fikir verir yani ;) türk hava kuvvetleri için bir millattır bu proje tüm savaş alanına hakim olma kartını verir elinize hava savaşı strateji oyununa döner bir anda hemde çevrimiçi ping problemi olmadan hehe :)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: levo - 10 Aralık 2012, 12:02:54
Barış Kartalı Konya'ya geldi

(http://img.haberler.com/haber/592/turk-erken-uyari-ucaginin-ilk-misyon-testi_o.jpg)

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin terörle mücadelede ciddi yol alabileceği stratejik bir koz olan, ayrıca teknik özellikleri nedeniyle 'uçan kale' diye de adlandırılan, Havadan Erken İhbar ve...

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin terörle mücadelede ciddi yol alabileceği stratejik bir koz olan, ayrıca teknik özellikleri nedeniyle 'uçan kale' diye de adlandırılan, Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı olan Barış Kartalı uçaklarından ilki dün Konya 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'na indi.

Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyacını karşılamaya yönelik dört adet Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı (AEWC) sağlanmasına yönelik Boeing ve Türk Havacılık ve Uçak Sanayi A. Ş-TAİ (TUSAŞ) işbirliğiyle yürütülen proje kapsamında, 'Başır Kartalı' adı verilen ve teknik özellikleri nedeniyle 'uçan kale' diye de adlandırılan uçaklardan ilkinin 2012 yılının sonunda teslim edileceği belirtilmişti. Konya 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'na dün ilk Barış Kartalı iniş yaptı.

Türkiye, Kasım 2000'de yeni bir AEW & C sistemi geliştirilmesine ilişkin Boeing ile sözleşme müzakerelerine başlamış, 2002'de imzalanan sözleşme, Temmuz 2003'te yürürlüğe girmişti. Barış Kartalı adıyla anılan proje kapsamında, TSK'nın ihtiyacını karşılamaya yönelik dört adet havadan erken ihbar ve kontrol uçağının modifikasyonu ile mürettebat eğitimi, görev desteği ve sistem bakımına yönelik yer destek hizmetleri verilmesi öngörülüyor.

Bir uçağın havada, karada ve laboratuarlarda gerçekleştirilen görev sistemi doğrulama testleri, Seattle'da tamamlandı. Diğer üç uçağın modifikasyon çalışmaları, TUSAŞ-TAİ tarafından Ankara'da gerçekleştirildi.

Haziran Ayı’nda Konya’da gerçekleştirilen Anadolu Kartalı 2012/2 Tatbikat brifing broşüründe “Anadolu Kartalı’nda görev yapan tüm kırmızı ve mavi roldeki uçaklar, NATO Havadan İhbar ve Kontrol uçakları ve Hava Kuvvetleri’nin radarları tarafından sevk ve idare edilmektedir. Şu ana kadar NATO tarafından sağlanan Havadan İhbar Kontrol Uçakları ile birlikte, bu eğitimde ilk kez Türk Hava Kuvvetleri’nin Barış Kartalı isimli Havadan İhbar Kontrol Uçağı komuta kontrol görevini yerine getirecektir. Önümüzdeki yıllarda İnsansız Hava Sistemleri de Anadolu Kartalı Eğitimleri’nde kullanılacaktır” denilmişti.

UÇAN KARARGAH KONYA'YA İNİŞ YAPTI

Geçtiğimiz yıllarda Konya’dan tanker uçağı ile birlikte havalanan F-16’ların Londra’daki inişlerinden sonra ABD’deki RED FLAG Tatbikatı’na katılmış olması önemli bir gelişme olarak kaydedilmişti. Buna ilaveten hava, kara ve deniz unsurları ile irtibat kurabilen, çok alçaktan uçan 20 kilometre hıza sahip insansız hava araçlarını dahi tespit edebilme kabiliyetine sahip, 350 kilometrelik alanda tarama yapabilen Erken Uyarı ve Kontrol Uçağı’na sahip olmak askeri anlamda bir devrim olarak değerlendiriyor. Türkiye’nin bu güce sahip olması başta İsrail olmak üzere pek çok bölgesel ve küresel aktörü rahatsız etmeye yetiyor.

Barış Kartalı uçaklarından ilkinin modifikasyonu (yolcu uçağının HİK konfigürasyonuna dönüştürülme işlemleri) Mart 2005’de ABD/Seattle’da, 2. uçak modifikasyonu Mart 2006’da Ankara/TAI tesislerinde, 3. uçak modifikasyonu Kasım 2006’da, 4. uçak modifikasyonu Mart 2007’de Ankara/TAI tesislerinde başlamıştı.

HAVADA VE DENİZDE İZ SÜRÜYOR

Havadan erken uyarı ve kontrol uçağı AEWC, Boeing 737-700 üzerine kurulu çok amaçlı elektronik tarama radarıyla eşzamanlı olarak hava ve denizdeki hedeflerin izini sürebiliyor, operasyon alanını tarayan kullanıcının, uçağı yüksek performansta kontrol etmesini sağlıyor. AEWC’lerde kullanılan bir yenilik de, ağırlığı azaltarak güvenilirliği artıran ve hedef Korelasyonunu kolaylaştıran entegre ‘Dost ve Düşmanı Tanıma Sistemi’. Ayrıca, buna ek olarak uçaklarda azami esnekliğe sahip geliştirilmiş açık sistemli bir yapı bulunuyor.


http://www.merhabahaber.com/baris-kartali-konyaya-geldi-86851h.htm (http://www.merhabahaber.com/baris-kartali-konyaya-geldi-86851h.htm)
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 10 Aralık 2012, 13:07:05
Çok merak ettim terörle mücadelede nasıl bir etkin rol oynayacaklarını?
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes38 - 10 Aralık 2012, 16:08:08
Çok merak ettim terörle mücadelede nasıl bir etkin rol oynayacaklarını?
Telsiz ve telefon (uydu telefonu dahil)  dinleme kabiliyeti olabilirmi?  Ayrıca  bu  uçağın  daha önceden  tanımlanan sesleri tanıdığı  ve  o  görüşmeleri kayıt  altına aldığını okumuştum  , hangi forumda  kim  anlatmıştı  bilmiyorum  ama  eğer  doğruysa  terörle mücadelede  müthiş  bir  üstünlük sağlar.
Başlık: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 10 Aralık 2012, 20:12:37
arkadaslar yanı ılk ucak teslım edıldı mı?
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Dumlupinar99 - 30 Nisan 2013, 13:42:25
Arkadaslar Baris Kartali Projesinin en son Durumu nedir? Nisan ayi sonunda teslim edilecekti ama hala Teslim olmadi galiba? Maalesef hic bir yerden Haber ulasmiyor artik. Projelerimizin son durumu nedir, ne olacak? Baris Kartali ABD tarafindan Israilin Iran Operasyonu bitene kadar oyalaniyormu yoksa? Bence cok tehlikeli durumdayiz ve bu Ucaklar bize su an cok lazim. Ortam kayniyor ve Israil ile Iran arasinda her an hersey olabilir.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Dumlupinar99 - 02 Mayıs 2013, 12:06:31
Bilgisi olan yokmu? Bazilari diyorki Tatbikata katildi, bazilari diyor daha teslim bile edilmedi?! Son Durum nedir?

Ucagin Bütün Sistemleri calisiyormu yada hala Sikintilarmi var? Radari ve yazilimlari calismayan bir HEIK Sistemi Sivil ucaktan bir Farki kalmaz. Teslim edildiyse bence simdi Suriye Siniri üzerinde ucmasi lazim. Su an Hatay Bölgesi büyük Tehlike icindedir. Suriyeden gelebilecek bir Tehdite karsi Patriot Semsiyesi altinda degilmis Hatay!

Bu Sistem isimize yaramiyorsa bu Savas Döneminde ucmuyorsa, niye Milyar Dolarlari batirdik buna? Boing hangi Hakla bizi 5 Senedir erteliyor! Alsinlar Ucaklarini Paramizi geri versinler bu Sistem Isimize yaramayacaksa.  >:(
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 27 Mayıs 2013, 11:34:50
Türkiye İlk Barış Kartalını Alıyor

Bir şirket yetkilisi Türkiye'nin 2013 yılı sonuna kadar ilk Barış Kartalı Boeing 737 havadan erken uyarı ve kontrol (AEW & C) uçağını alacağını söyledi. AEW & C satın alma için anlaşma Aralık 2003'te imzalanmıştı. Anlaşmaya göre 2006 yılında ilk teslimat gerçekleştirilecekti.

DefenceTurk.com (http://www.defenceturk.com/index.php)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: levo - 08 Ekim 2013, 19:07:46
Uçaklar gelmeden bakım zamanları geldi

Türkiye’nin hava sahasını gözetlemek için aldığı, havadan uyarı ve kontrol uçakları (AWACS) henüz Türk Hava Kuvvetleri’ne “operasyonel amaçlı” teslim edilemezken uçakların rutin bakım zamanının yaklaştığı öğrenildi.

1.5 milyar dolarlık Barış Kartalı projesi çerçevesinde 2007’de teslim edilmesi gereken uçaklar, radar sistemleri ve çeşitli sıkıntılardan dolayı 6 yıl gecikti. 2013’ün sonlarına doğru tamamının teslim edilmesi planlanan uçakların, 2014’ün ilk aylarında bakıma gireceği öğrenildi.

Hangarlarda, üzerindeki çalışmalar devam eden uçaklar “C bakımı” adı verilen kritik parçalarının değiştirileceği bir bakıma girecek. Uçakların ana üreticisi olan Boeing, geçen yıl Türk Hava Kuvvetleri personeli ve Türk Havayolları’nın teknik çalışanlarına yönelik uçakların bakımlarının nasıl yapılacağına yönelik 10 aylık bir eğitim vermişti.

10 YILDIR BEKLENİYOR
Savunma Sanayi Müsteşarlığı AWACS’lar için ihaleyi 2000 yılında açtı. Barış Kartalı programı kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariki amacıyla imzalanan sözleşme 2003 yılında yürürlüğe girdi. Boeing 737 yolcu uçağının askeri uçağa dönüştürülme işlemleri ABD-Seattle’da tamamlandı. Uçak modifikasyonunun diğer işlemleri ise Ankara/TAI tesislerinde devam ediyor.

HAVA SAHASINA SIKI KONTROL
Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek uçaklarla birlikte Türkiye’nin hava sahası kritik zamanlarda sıkı kontrol altında tutulacak. Uçak, radarları sayesinde hava sahasına giren yabancı uçaklar ve füzeler anında tespit edilebilecek. Uçak, üzerindeki yeni nesil sabit radarın 360 derecelik görüş açısıyla, coğrafi engellerden etkilenmeden yüzlerce kilometrelik alanı tarayabilen kapasiteye sahip olacak.


http://www.hurriyet.com.tr/planet/24880035.asp (http://www.hurriyet.com.tr/planet/24880035.asp)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Yatağan - 08 Ekim 2013, 20:06:35
Peki fiatlardan düşme olacak mi? yani kontrat cezası  "contract penalty".
**  :oULAN :o ** yüksek irtifa hava savunma sistemleri üyzünden bizi yine yamuk yapmasin bunlar.

Bidaka bidaka aslinda bizim icin süper bir bahane, "malın geç teslim edilmesi"  ;D
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 14 Ekim 2013, 13:01:36
Türkiye, Awacs Uçaklarıyla Sınırlarda Kuş Uçurtmayacak
14 Ekim 2013 07:44
Türkiye'nin 10 yıl önce 1.5 milyar Dolar ödediği ve teslimi geciken 4 Awacs erken uyarı uçağı, havada yakıt ikmali testini de başarıyla geçti.

(http://www.haberler.com/haber-resimleri/270/turkiye-awacs-ucaklariyla-sinirlarda-kus-5181256_o.jpg)

Türk Hava Kuvvetleri, tam operasyonel olarak 24 saat aralıksız görev yapacak Awacs'larla, Suriye sınırı dahil bölgede kuş uçurtmayacak...

DENGELERİ DEĞİŞTİRECEK UÇUŞ

Türk Hava Kuvvetleri bölgedeki dengeleri değiştirecek kritik bir uçuşa imza attı. Türkiye'nin alçak irtifa hava gözetleme zaafiyetine son verecek Havadan Uyarı ve Erken İhbar (Awacs) uçağı, geliştirme sürecinde olmazsa olmaz bir değer taşıyan havada yakıt ikmalini gerçekleştirdi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı HİK (Havadan İhbar Kontrol) uçağına, yine Hava Kuvvetleri'ne ait tanker uçakla havada yakıt ikmal edildi. Uçaklara havada iki savaş uçağı eşlik etti. Türk Awacs'ın önümüzdeki günlerde tam operasyonel olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından kullanılmaya başlayacağı öğrenildi.

ANKARA'YA GÖRÜNTÜ İLETECEK

Vatan'ın haberine göre, test uçuşları süren uçaktan, Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine toplam 4 adet katılacak. Uçakların testleri halen Boeing firması ve TAI tarafından Ankara'da yapılıyor. Konya'daki 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'na konuşlanacak "Barış Kartalı" adlı uçaklar, İsrail Ordusu'nun Mavi Marmara gemisine düzenlediğine benzer operasyonları anında Ankara'daki Harekat Merkezi'ne yansıtılabilecek.

24 SAAT SIKI KONTROL

Hava Kuvvetleri, bu uçaklarla Türkiye'nin hava sahası kritik zamanlarda sıkı kontrol altında tutulacak. Uçak, radarları sayesinde hava sahasına giren yabancı uçaklar ve füzeler anında tespit edecek. Uçak, üzerindeki yeni nesil sabit radar 360 derecelik görüş açısıyla, coğrafi engellerden etkilenmeden yüzlerce kilometrelik alanı tarayabilecek. Hava Kuvvetleri, envanterine geçireceği uçakların ikisini kriz anlarında 24 saat havada tutmayı planlıyor.

İZLENECEK BÖLGELER

Uçakların havadayken kuvvetli radarlarıyla izleyeceği bölgelerin başında Ege, Akdeniz, İran ve eski Sscb cumhuriyetleri geliyor.

ÖNEMLİ BİR KİLOMETRE TAŞI

Erken uyarı uçakları sayesinde izlenen ülkede yapılan tatbikatlar, birlik yer değiştirmeleri izlenebilirken, seyir halindeki uçak, füze, helikopter ve gemilerin de yeri tespit edilebilecek. Proje ile Türkiye'nin alçak irtifa hava gözetleme zafiyeti giderilecek. Körfez, Kosova ve Afganistan ve Irak harekatında önemli rol oynayan "Awacs"lar, dağlık ve stratejik öneme haiz bir coğrafyaya sahip Türkiye için kuvvet çarpanı olacak. Havada yakıt ikmali, Awacs tipi uçaklar için geliştirme sürecinde önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor.

İkmal, hem uçuş onay yetkilileri hem de operatörler açısından olmazsa olmaz bir değer taşıyor. Bu tip uçaklara yakıt transferi yapılarak, uçakların havada daha fazla kalması sağlanıyor. Türk Awacs'ına havada yapılan yakıt ikmali sırasında iki savaş uçağının eşlik etmesi dikkat çekti. Hava Kuvvetleri'ne ait tanker uçaktan havada yakıt transferi gerçekleştiren Awacs'ın önümüzdeki günlerde tam operasyonel olarak görev yapmaya başlayacağı öğrenildi.

SÖZLEŞME 10 YIL ÖNCE İMZALANDI

Boeing firmasından 1.5 milyar dolara alınan uçaklar için sözleşme 23 Haziran 2003 tarihinde imzalandı. Türkiye, Awacs uçaklarını 2008 yılında teslim edeceğini taahhüt etmesine rağmen 5 yıldır geciktiren Boeing Firması'na kusurlu olduğu döneme ilişkin ceza kesmişti.

SURİYE SINIRINI TARAYABİLECEK

Önümüzdeki günlerde tam operasyonel olarak göreve başlayacak Awacs, Suriye sınırında yaşanan kritik gelişmeler nedeniyle de büyük önem taşıyor. Uçak üzerindeki yeni nesil sabit radarlarla hem sınırı hem de Suriye'deki askeri hareketliliği izleyebilecek. Böylece Suriye hava unsurlarına karşı Tsk'nın duyarlılığı daha da artırılmış olacak.

2012'nin haziran ayında Türk savaş uçağının Suriye tarafından düşürülmesinin ardından Türkiye angajman kurallarını değiştirmiş, uyarı yapmadan sınırını ihlal eden veya tehdit eden Suriye askeri hava araçlarına ateş açacağını bildirmişti.

http://www.haberler.com/turkiye-awacs-ucaklariyla-sinirlarda-kus-5181256-haberi/ (http://www.haberler.com/turkiye-awacs-ucaklariyla-sinirlarda-kus-5181256-haberi/)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes8101 - 19 Aralık 2013, 17:47:12
Barış Kartalı ilk görevinde nerede uçtu?

Türk Hava Kuvvetleri’nin uzun menzilli Havadan İhbar ve Kontrol (HİK) uçakları E737 Barış Kartalı, ilk görevini başarıyla tamamladı. Barış Kartalı uçakları hangi görevlerde kullanıldı. Kokpit.aero cevaplıyor...
Barış Kartalı ilk görevinde nerede uçtu?
Video için lütfen tıklayın.
Foto Galeri için lütfen tıklayın.

Muhammet METİN/Kokpit.aero

Geçen yıl Suriye açıklarında düşürülen RF-4ETM uçağının ardından Türkiye angajman kurallarını değiştirdi. Türk sınırını ihlal eden hava araçlarına karşı müdahele emri verildi. 16 Eylül 2013 tarihinde Suriye'nin Lazkiye şehrinden havalanan Mi-17 helikopteri sınırı ihlal etti ve silahlı devriye uçuşu (CAP) gerçekleştiren Diyarbakır 8' inci Ana Jet Üs Komutanlığına bağlı 182'inci filo (çağrı adı:atmaca) tarafından vurularak düşürüldü.

Genelkurmay Başkanlığı, yaptığı açıklamada,"  Türkiye-Suriye sınrında, silahlı devriye uçuşu gerçekleştiren F-16 savaş uçak'larına karşı Suriye hava savunma sistemlerine ait radarlar tarafından birçok defa taciz edildi" bilgisi verildi.

BARIŞ KARTALLARI SURİYE SINIRINDA

Türk Hava Kuvvetleri envanterine, 2007’de girmesi planlanan ancak radar sistemlerinde yaşanan sorun nedeniyle aradan 6 yıl geçmesine rağmen teslim edilemeyen Barış Kartalı uçakları, Suriye tarafından gerçekleştirilen tacizler sonrasında sınır bölgesinde test amaçlı olarak görev alması kararlaştırıldı.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı yetkilileri tarafından Kokpit.aero'ya yapılan açıklamada," Yakın bir zamanda teslimatı gerçekleştirilecek olan Havadan İhbar Kontrol (HİK) Barış Kartalı uçakları test faaliyetlerine aralıksız devam ediyor. Uçak'lar, geçtiğimiz Kasım ayı sonlarında Antalya Körfezinde gerçekleştirilen elektronik harp denemeleri tatbikatına katıldılar. Bunun yanında, Havadan İhbar Kontrol uçak'larının TSK envanterinde bulunan  TRS-22XX Hava Savunma Radarı, Hava Savunma Erken İkaz Radarı (HERİKKS) ve diğer radar sistemleri ile koordineli bir şekilde çalışmalarını test  etmek amacıyla Türkiye-Suriye sınır hattında deneme uçuşları yaptı".

SURİYE RADARLARI KİLİT ATTI

HvKK yetkilisi," Sınır hattında bulunan, TRS-22XX Hava Savunma Radarı ve Aselsan tarafından geliştirilen Mobil radarlar ile gerçekleştirilen test faaliyetleri esnasında uçak'lara Suriye hava savunma radarları tarafından kilit atıldı. Havadan İhbar Kontrol (HİK) uçakları, Suriye hava savunma radarlarının yerlerini tespit etti ve radar'lara karşı gerekli müdahaleyi başarılı bir şekilde gerçekleştirdi".

SURİYE UÇAKLARI  TESPİT EDİLDİ

Yapılan test uçuş'ları kapsamında, Suriye Hava Kuvvetlerine ait iki adet SU-24 uçağı ve dört adet Mi-17 genel maksat helikopteri kalkışlarından itibaren takip edildi ve silahlı devriye uçuşu (CAP) gerçekleştiren F-16 uçaklarına gerekli bilgiler verildi.

TESLİMAT 2014'DE

Havadan İhbar Kontrol (HİK) Barış Kartalı uçaklarının 2014 başlarında teslim edilmesi planlanıyor. Havadan İhbar Kontrol (HİK) görevlerinde kullanılacak uçak, Boeing 737-700 gövdesine ve 800 serisi kanatlara sahip. Gövde üzerinde ise Northrop Grumman imalatı Top Hat radar bulunuyor.
Kaynak: www.kokpit.aero (http://www.kokpit.aero)
haber 18 aralığın haberi olsada güzel bir haber
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes8101 - 28 Aralık 2013, 18:36:08
10 yıldır bekleniyor

ABD’li Boeing, AWACS uçaklarından oluşan 1.6 milyar dolarlık ‘Barış Kartalı’ projesini taahhüt ettiği 6 yılda yetiştiremeyince Türkiye’ye 600 milyon dolara yakın tazminat ödeyecek.
10 yıldır bekleniyor

Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilmemesine rağmen rutin bakım zamanları gelen AWACS uçakları için ABD’li Boeing firması, Türkiye’ye gecikme nedeniyle 600 milyon dolara yakın tazminat ödeyecek. 1.6 milyar dolarlık projede teslimat konusundaki taahhütler yerine getirilmedi. Barış Kartalı projesi çerçevesinde 2007’de teslim edilmesi gereken uçaklar, radar sistemleri ve çeşitli sıkıntılardan dolayı 6 yıl gecikti. 2013’ün sonlarına doğru tamamının teslim edilmesi planlanan uçakların, 2014’ün ilk aylarında bakıma gireceği öğrenildi.

10 YILDIR BEKLENİYOR

Uçağın yazılımı konusundaki aşılamayan çok sayıda sorun da HAVELSAN firmasına havale edildi. Uçakların 2014 yılının başlarında TSK envanterine girmesi planlanıyor. Savunma Sanayi Müsteşarlığı, uçaklar için ihaleyi 2000 yılında açtı. ‘Barış Kartalı’ programı kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariki amacıyla imzalanan sözleşme, 2003 yılında yürürlüğe girdi. Boeing 737 yolcu uçağının askeri uçağa dönüştürülme işlemleri ABD-Seattle’da yapıldı. Uçağın test işlemleri ise Türkiye’de devam ediyor.

3 bin cisim gören BARIŞ KARTALI

Dünyanın en çok satan yolcu uçağı Boeing 737 üzerinde geliştirilen ‘Barış Kartalı’ uçağı tepesinde özel bir radar taşıyor. Radar, 350 kilometre menzili içinde aynı anda 3 bin cismi tespit ve takip edebiliyor. Uçak, elektronik karıştırma ve şaşırtma da yapıyor. Havadan yakıt ikmali yapılırsa 24 saat görevde kalabiliyor. Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek uçaklarla birlikte Türkiye’nin hava sahası sıkı kontrol altında tutulacak. Uçak, radarları sayesinde hava sahasına giren yabancı uçaklar ve füzeler anında tespit edilebilecek. Uçak, üzerindeki yeni nesil sabit radarın 360 derecelik görüş açısıyla Hava Kuvvetleri, coğrafi engellerden etkilenmeden yüzlerce kilometrelik alanı tarayabilen kapasiteye sahip olacak.
kaynak:http://kokpit.aero/index.php?route=article/article&article_id=5538

600 milyon dolar bir adet milgem demek ama hakettiler inşallah 2 adet daha barış kartalı alınır.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 30 Aralık 2013, 15:48:15
2 milgem
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 30 Aralık 2013, 16:57:09
+ İki uçak daha versinler anlaşalım.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes8101 - 30 Aralık 2013, 17:33:13
6 barış kartalı+FD-2000+hisar A ve O gibi sistemler ülkemizin yıllardır sorun çektiği hava savunma alanındaki eksikliği büyük ölçüde tamamlayacaktır.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Destinyy - 30 Aralık 2013, 19:15:47
Opsiyon değerlendirilir gibi geliyor bana açıkcası.. Tam bir AEW&C koruması için 2 uçak daha ihtiyacı var.. Şu yerdeki sofistike link-16 kabiliyetinden yoksun eski AN/SPS serisi radarlarda bir Aselsan'ın geliştirdiği yer konuşlu radarlarla değiştirilse çok iyi olacak.. Koordine bir radar ağımız olacak gerçekten.. AEW&C + ÇAFRAD + Aselsan Yer Konuşlu Radar(Green Pine, Ground Master tarzı), Mobil radarlar, Smart-S MK2 vs.. çok ciddi bir radar ağı oluşuyor bilmem farkediliyormu.. LST'ye bile en az Smart-S MK2 uygun görülmüşse neler düşünülüyor çok merak ediyorum..
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 31 Aralık 2013, 07:45:16
TF-2000 için SM-2 SM-3 onay alırsa kısıtlı bile olsa BMD kabiliyetine sahip bir hava savunmamız olacak gibi görünüyor.Seyir füzesi çalışmalarının ardından füze konusundaki çalışma alanını (THAAD benzeri) BMD kabiliyetli yerli hava savunma sistemi olarak beklemek gerek.Yer konuşlu radar konusunda Çafrad projesine paralel çalışma muhtemelen planlanmıştır.TRSxxx radarlarının da değişim zamanı yaklaşmış olabilir.Buna RAT 31 leri ve Nato kanalıyla kullanılan radarları da ekleyince yerli bir radar için epey bir sayısal ihtiyaç görünmekte.Zaten Aselsan bu ihtiyacı görmüş olacak ki bu konuda çalışmalara başladığına dair (Graoun Master benzeri bir görüntü dolaşıyordu nette) emarelere rastlamaktayız.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Destinyy - 31 Aralık 2013, 11:27:22
Yok hocam naptınız.. :) TRS-22xx'ler daha yeni radarlardır onların daha ömrü çok.. Fakat dediğiniz gibi RAT-31'ler ve diğer tipteki sabit radarların değiştirilme zamanı geliyor günümüzde dahi sofistike radarlar artık bunlar zaten..

HvKK sitesinde mesela bu durum ve proje gösterilmiş..

Alıntı
Mobil ve Sabit Radar Projeleri

Kullanım ömrü dolmak üzere olan radarların yenilenmesi ve hava resmi oluşturma imkanının geliştirilmesi için ihtiyaç duyulan etkili gözetleme yeteneğinin kazanılması amacıyla Mobil ve Sabit Radar Projeleri tanımlanmıştır. 2011 yılında başlatılan projede yurt içi imkanlar kullanılarak Mobil ve Sabit Radar geliştirilmesine ilişkin ihale çalışmaları devam etmektedir.

Ayrıca ÇAFRAD'ın balistik savunmasındaki yerini sorduğumda Aselsan'da bir mühendis kara konuşlu sistem üzerinde çalıştıklarınıda iletmişti.. Aslında proje çoktan başladıda neyse...

 
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: bostancıbaşı - 27 Ocak 2014, 10:04:11
TSK'nın 20 yıllık hayali gerçek oluyor!

http://gundem.milliyet.com.tr/tsk-nin-20-yillik-hayali-gercek/gundem/detay/1827754/default.htm (http://gundem.milliyet.com.tr/tsk-nin-20-yillik-hayali-gercek/gundem/detay/1827754/default.htm)
Başlık: TSK 10 yıllık özlemine kavuştu: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: SKYWOLF - 02 Şubat 2014, 14:28:59
TSK 10 yıllık özlemine kavuştu

02.02.2014 11:11
TSK 10 yıllık özlemine kavuştu
Ulusal Post - Güncel

Türkiye’nin 10 yıldır envanterine katmak için beklediği, geç teslimatı nedeniyle Boeing firmasına ceza kestiği havadan erken ihbar ve kontrol uçağı Barış Kartalı, önceki gün sessiz bir biçimde Konya’daki 3. Ana Jet Üssü’ne teslim edildi.

ANKARA Milliyet


 Barış Kartalı’nın TUSAŞ tesislerinden Konya’ya hareketine ilişkin videosu, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın internet sitesinde yayınlandı.


Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın internet sitesinde yer alan bilgi notunda “Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın ihtiyaçları doğrultusunda, Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından yürütülmekte olan Barış Kartalı Projesi kapsamında ilk HİK Uçağı, başlangıç teslimatı için, TUSAŞ (Akıncı/Ankara) tesislerinden konuşlanacağı birlik olarak belirlenen 3. Ana Jet Üs Komutanlığı’na intikal etmek üzere havalanmış bulunmaktadır.

21 Şubat 2014’te 3. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda düzenlenecek tören ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine alınacaktır” denildi.

Hava Kuvvetleri hizmetine 6 yıl önce girmesi planlanan 4 AWACS uçağı, ekimde Türkiye’ye getirilmişti. Barış Kartalı uçağı, ekimden bu yana Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nca test ediliyordu. Uzun süre teslim edilmemesine rağmen rutin bakım zamanları gelen uçaklar için ABD’li Boeing firması, Türkiye’ye gecikme nedeniyle 600 milyon dolara yakın tazminat ödeyecek. Dünyanın en çok satan yolcu uçağı Boeing 737 üzerinde geliştirilen uçağın tepesinde özel bir radar taşıyor.


24 saat görev yapabiliyor

 1.5 milyar dolar bedelli Barış Kartalı Projesi kapsamındaki uçakların envantere dahil olmasının ardından Anadolu Kartalı tatbikatlarında aynı işleyişe sahip bulunan NATO’ya ait AWACS’ın kullanımına da gerek kalmayacak.

Northrop Grumman imalatı özel bir radar taşıyan uçağın radarı, 350 kilometre menzili içinde aynı anda 3 bin cismi tespit ve takip edebiliyor.

Radar sayesinde, çok alçaktan, çok düşük süratle uçan insansız hava araçları bile tespit edilebiliyor.

Uçak, elektronik karıştırma ve şaşırtma da yapıyor. Havadan yakıt ikmali yapılırsa 24 saat görevde kalabiliyor.

http://www.ulusalpost.com/tsk-10-yillik-ozlemine-kavustu-5553h.htm (http://www.ulusalpost.com/tsk-10-yillik-ozlemine-kavustu-5553h.htm)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 03 Şubat 2014, 13:17:56
Alıntı
İlk E737 Konya'ya uçtu, işte çağrı adı!

TAI tesislerinden yola çıkan Barış Kartalı uçağının yeni yuvası, Konya 3. Ana Jet Üs Komutanlığı oldu. Kuzey çağrı adı verilen uçağın kuyruk numarası da 13-001.
21 Şubat'ta düzenlenecek törene kadar uçağın birlik teslimat çalışmaları tamamlanacak uçak, kurulan özel filoda görev yapacak. 2003'te imzalanan ve teslimatları 2007'de planlanan uçaklar, 7 yıl gecikme ile Türk Hava Kuvvetleri'ne katılıyor. Kalan 3 uçağın teslimatının yıl sonuna kadar gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Boeing tazminat nakit olarak ödemek yerine iki adet opsiyonu bedelsiz olarak vermek istiyormuş. Bu durumda uçak sayısı altı olacak gibi görünüyor.Hadi bakalım inşallah.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Destinyy - 03 Şubat 2014, 23:09:27
Boeing'in ellerinden öper doğru yapıyolar.. :) Bence kesinlikle ihtiyaç var opsiyonlarında değerlendirilmesine..
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 04 Şubat 2014, 00:24:02
birde safkan 30 tane avcı uçağımız olsaydı
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Destinyy - 04 Şubat 2014, 22:20:28
Dimi 20 tanede B-2 tadından yenmez..  ::)  ;D  :D
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 18 Şubat 2014, 14:39:07
Alıntı
SSM ve Boeing Barış Kartalı cezasında anlaştı

Havadan İhbar Kontrol (HİK) görevinde kullanılacak E737 tipi uçakların yaklaşık 7 yıl gecikmesinin ardından Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile Boeing ceza konusunda anlaştı.

SSM ve Boeing Barış Kartalı cezasında anlaştı
Foto Galeri için lütfen tıklayın.
SSM’den verilen bilgiye göre, faiziyle birlikte Boeing’e gecikmeler için 183 milyon dolarlık ceza kesildi. Buna ek olarak başlangıç destek süresi 2 yıldan 5’e, 3 yıllık bakım desteği ile 32 milyon dolarlık yedek parça da Türkiye’ye ücretsiz olarak verilecek.

Ankara’daki TAI tesislerinden görev yapacağı Konya’da 131’nci Filo’ya gönderilen ilk uçağı bu yıl ikinci ve üçüncü uçaklar izleyecek. Dördüncü E737, 2015 başında teslim edilecek.

350 kilometre radar menziline sahip uçak, 1 metreye kadar olan tüm hava araçlarını hassas olarak takip edebiliyor.


http://kokpit.aero/baris-kartali-cezasi (http://kokpit.aero/baris-kartali-cezasi)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 22 Şubat 2014, 12:33:48
İlk uçak hava kuvvetleri tarafından teslim alındı.Çağrı adı Kuzey.

(http://www.tccb.gov.tr/images/photoalbum/2014-haber/2014-02-21-awacs-04.jpg)
(http://www.tccb.gov.tr/images/photoalbum/2014-haber/2014-02-21-awacs-05.jpg)
(http://www.tccb.gov.tr/images/photoalbum/2014-haber/2014-02-21-awacs-13.jpg)

http://www.tccb.gov.tr/haberler/170/88665/turk-havacilik-ve-savunmasinda-awacslar-cok-onemli-bir-asama-olmus-ve-yeni-bir-donemi-baslatmistir.html (http://www.tccb.gov.tr/haberler/170/88665/turk-havacilik-ve-savunmasinda-awacslar-cok-onemli-bir-asama-olmus-ve-yeni-bir-donemi-baslatmistir.html)

Görev videosu

Boeing 737 AEW&C - Barış Kartalı HAVADAN İHBAR VE KONTROL UÇAĞI (HİK) (http://www.youtube.com/watch?v=wdRveOxcqN8#ws)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 30 Nisan 2014, 21:02:00
Within the coverage of Peace Eagle Programme,the second AWACS aircraft was delivered Turkish Air Force by Boeing companies on 30 April.

Yukarıda defenceturkeyin twitterdan yayınladığı mesaj mevcut.2.Bariş kartalı teslim edilmiş
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: enes8101 - 02 Mayıs 2014, 20:48:32
http://www2.youtube-gir.com/watch?v=NeeUaqKEWZs (http://www2.youtube-gir.com/watch?v=NeeUaqKEWZs)

Akşam okuldan gelince şu güzelim haberleri görmek varya üzerimdeki bütün yorgunluğu alıyor ;D
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 09 Eylül 2014, 21:04:25
Üçüncü Barış Kartalı uçağı teslim edildi
(http://kokpit.aero//image/cache/data/ssm/baris%20kartali/kartal3(2)-300x200.jpg)
Boeing, Türk Hava Kuvvetleri’ne üçüncü Havadan İhbar Kontrol (HİK) uçağının teslim edildiğini açıkladı. 4 Eylül’de yapılan teslimat sonrasında kalan son uçak, önümüzdeki yıl başında teslim edilecek.

 Üçüncü Barış Kartalı uçağı teslim edildi
Video için lütfen tıklayın.
Foto Galeri için lütfen tıklayın.
Türk Hava Kuvvetleri’nin HİK ihtiyacını karşılamak üzere teslimatı bu yıl içinde başlanan E737 uçaklarından üçüncüsü Ankara’da TAI tesislerinde teslim edilerek Konya’ya uçtu. Barış Kartalı Projesi’nde modifikasyonu Türkiye’de tamamlanan uçak, göreve başladı.

Boeing yetkilileri, kalan dördüncü uçağın önümüzdeki yıl başında teslim edileceğini açıkladı.

Gövdesi üzerinde 380 kilometre menzile sahip Northrop Grumman'in radarını taşıyan uçak, 1 metre kanat açıklığına sahip İnsansız Hava Araçlarını tespit edebiliyor. HİK uçağı, sivil 737 ailesinin 700 serisinden geliştirildi. Barış Kartalı Projesi’nde Türk şirketlerinin 576 milyon TL iş payı bulunuyor.

Barış Kartalı havadan erken ihbar uçakları 100’den fazla yer radarının kapasitesini coğrafi engellere takılmadan gerçekleştirebiliyor ve yer radarlarının olası arızaları durumunda yedekleme niteliği bulunuyor. Proje kapsamında Türkiye’nin toplam yükümlülüğünün 1.5 milyar dolar olduğu belirtilmişti.

Kaynak: http://kokpit.aero/ucuncu-baris-kartali-teslim-edildi (http://kokpit.aero/ucuncu-baris-kartali-teslim-edildi)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: мคяครℓเ - 18 Ocak 2015, 14:47:54
Barış Kartalı'nın armaları.

Türk Hava Kuvvetleri'ne ciddi bir hava üstünlüğü sağlayan Barış Kartalı, Konya'da yaklaşık bir yıldır hizmette. Filonun kullandığı armaları merak ediyor musunuz?

(http://kokpit.aero//image/cache/data/ssm/baris%20kartali/armalar-600x400.jpg) Barış Kartalı'nın armaları
Boeing 737-700 modeli üzerine şekillendirilen E737 Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı 40.000ft (12,200m) irtifada görev yapabiliyor. Kokpitinde B777 ekran göstergeleri kullanılıyor. Uçağın azami menzili 7.000km ve yakıt ikmali yapmadan havada 10 saat kalabilme kabiliyetine sahip. Uçağın gövdesi üzerine entegre edilen MESA radarı 360 derecelik görüş açısıyla 350 kilometre menzili içinde aynı anda 3 bin hedefi tespit ve takip edebiliyor.

Teknik Özellikler:

Mürettebat: 6-10

Faydalı Yük: 19,830 kg (43,720 lb)

Uzunluk:33.6 m

Yükseklik: 12.5 m

Kanat açıklığı: 35.8 m

Boş ağırlığı: 46,606 kg (102,750 lb)

Azami Kalkış Ağırlığı: 77,564 kg (171,000 lb)

Motor: 2 × CFM International CFM56-7B27A turbofan, 27,000 lbf (118 kN)

Seyir hızı: 853 km/s

Türkiye'nin Semalardaki Gözü Barış Kartalı.

http://kokpit.aero/baris-kartali-hangi-armalari-kullaniyor (http://kokpit.aero/baris-kartali-hangi-armalari-kullaniyor)

Masallahları var beyaaa.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 16 Şubat 2015, 15:35:22
Projede bir ara konuşulan +2 Opsiyonun işletilip işletilmeyeceğine 2015 yılı karar verilecek.

S&H; 165
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 16 Şubat 2015, 17:50:34
4. Uçak teslim edildi mi ?
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: AVCI - 17 Şubat 2015, 07:51:38
Sanırım Mart ayı içinde teslim edilecekti.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Destinyy - 19 Şubat 2015, 12:49:35
Bence daha etkili ve daha kapsayıcı olmak için uluslarası görevlerde göz önüne alındığında(malumunuz Rusya'nın doğu sınırına çağrıldı bir adet kartalimiz) 2 adet opsiyon daha sağlam bir duruş için gerekli gibi özellikle HvKK 2025'lerden sonra filosu asimetrik, simetrik kabiliyetleri ve birden fazla noktada aynı anda harekat için bu tip uçaklara ihtiyaç ne kadar olursa o kadar kafi gibi.
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Xaero - 02 Ağustos 2015, 12:29:42
Barış Kartalı koordine ediyor F-16'lar vuruyor

Türk Hava Kuvvetleri’nin, terör örgütü PKK’nın Kuzey Irak’taki kamp, sığınak ve mağaralarına yönelik operasyonlarını aynı anda çok sayıda savaş uçağının katılımıyla gerçekleştirmesinde, havadan ihbar ve kontrol uçakları (AWACS) önemli rol oynadı.

Şubat 2014’te Türk Hava Kuvvetleri’nin hizmetine alınan ve Konya’daki 3’üncü Hava Ana Jet Üssü’nde konuşlu olan AWACS’lar sayesinde, çok sayıda savaş uçağı aynı anda kapsamlı bir operasyon gerçekleştiriyor. Geçmişte karadaki sabit radar merkezlerinden daha dar çaplı bir alanı görebilen hava kontrol ve koordinasyonu sağlandığı için operasyonlarda çoğunlukla 5-10 kadar uçak kullanılıyordu.

350 KM’Yİ GÖRÜYOR

Operasyon sahasının üzerinde yüksek irtifada sürekli hareket kabiliyetine sahip, gelişmiş radar sistemiyle 350 kilometrelik çapta bir alanı kontrol etme özelliği bulunan AWACS’lar, tüm uçakları anında görerek yönlendirebiliyor. Bu yetenek sayesinde, Kuzey Irak’a yönelik operasyona sadece Diyarbakır 8’inci Ana Jet Üssü değil, aynı zamanda Batman, Bandırma ve Malatya-Erhaç’ta konuşlu uçaklar da katılarak, bir anda havada 75 kadar savaş uçağı bulunabildi. Türk Hava Kuvvetleri’ne ait 2 tanker uçak da operasyon boyunca havada kalarak, jetlerin yere inmeden yakıt ikmali yapmalarını sağlıyor.

Operasyonların etkili olmasının bir diğer nedeni de Malatya-Erhaç’ta konuşlu ve “Terminatör” olarak bilinen F4-2020’lerin modernize edildikten sonra çok güçlü hale gelmeleri. Hedeflerin başarıyla imha edilmesinde ise TÜBİTAK Savunma Sanayii ve Geliştirme Enstitüsü tarafından üretilmiş, delici harp başlığı taşıyan nüfuz edici bombalar (NEB) kullanılması da önemli rol oynuyor. 870 kilo ağırlığındaki 457.2 milimetre çapında, 2 bin 600 milimetre boyundaki bu bombalar, isabet ettiği hedefin içine bir vida gibi girdikten sonra patlıyor.

Askeri kaynaklar, İHA’lar ve örgütün telsiz konuşmalarından elde edilen bilgiler doğrultusunda 7 ve 8’inci dalga hava operasyonları sonunda etkisiz hale getirilen PKK’lı sayısının 260’ı bulduğunu tahmin ediyor.

Kaynak: kokpit.aero/hava-operasyonu-awacs
Başlık: Sınır ihlaline karşı 'Havada Erken Kontrol' uçağı semalarda
Gönderen: SKYWOLF - 08 Ekim 2015, 12:52:42
Sınır ihlaline karşı 'Havada Erken Kontrol' uçağı semalarda
A.A.08 Ekim 2015
Sınır ihlaline karşı 'Havada Erken Kontrol' uçağı semalarda

(http://i.hurimg.com/i/hurriyet/98/620x350/561630c70f25447680bd6aa4.jpg)

Sınırda yaşanan hareketliliğin ardından olası ihlallerinin önceden belirlenmesi için Havada Erken Kontrol ve İhbar (HİK) uçağı görevlendirildi.

Türkiye'ye yönelik hava ihlallerinin arttığı son günlerde, Hava Kuvvetleri Komutanlığı da sınır hatlarının güvenliğinin sağlanmasına yönelik çalışmalarını arttırdı. Türkiye-Suriye sınır hattında hava devriye görevini sürdüren F-16'lar, hudut güvenliğini sağlıyor.

"Barış Kartalı Projesi" kapsamında alınan HİK uçağı da Hava Kuvvetleri Komutanlığınca sınırda görevlendirildi. HİK uçağı, konuşlu olduğu Konya'daki 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığından kalkarak sınırlardaki hareketliliğin yanı sıra olası ihlalleri de kontrol ediyor.

(http://i.hurimg.com/i/hurriyet/98/500x0/561633f10f25447680bd6ade)

HİK, özellikle Suriye sınır hattına yakın uçarak Türk hava sahasına yönelik olası ihlallerle hareketliliği önceden belirlemeye çalışıyor.

Boeing 737 platformuna kurulan HİK uçağı milli, uluslararası, ikili, çok uluslu görevler ve eğitimlerde, tatbikatlarda, Türk Hava Sahası'na yönelecek tehditleri tespit, teşhis etme ve gerekirse bertaraf etmek maksatlı görevlerde kullanılıyor.

Mesleğinde uzmanlaşan ve özel seçilen personeliyle görev yapan HİK uçağı görevlerine göre 8-10 saate kadar havada kalabiliyor. Havada yakıt ikmali yapabilme kabiliyetine de sahip uçağın böyle durumlarda havadaki görev süresi 20 saate kadar uzayabiliyor.

Hava Kuvvetlerinin küresel bir kuvvet olabilmesi, zamanı ve mekanı sınırsızca kullanabilmesi amacı ile verilen yurt içi ve yurt dışı görevleri yerine getiren HİK uçağı, NATO uçuşlarını da desteklemeye devam ediyor.
http://www.hurriyet.com.tr/sinir-ihlaline-karsi-havada-erken-kontrol-ucagi-semalarda-30262422 (http://www.hurriyet.com.tr/sinir-ihlaline-karsi-havada-erken-kontrol-ucagi-semalarda-30262422)
Başlık: Sınırda 'uçan göz' görevlendirildi
Gönderen: SKYWOLF - 08 Ekim 2015, 13:12:47
Sınırda 'uçan göz' görevlendirildi

Sınırda yaşanan hareketliliğin ardından olası ihlallerinin önceden belirlenmesine yönelik Havada Erken Kontrol ve İhbar (HİK) uçağı görevlendirildi. HİK, özellikle Suriye sınır hattına yakın uçarak Türk hava sahasına yönelik olası ihlallerle hareketliliği önceden belirlemeye çalışıyor

(http://icube.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2015/10/08/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-6143806.Jpeg)

Sınırda 'uçan göz' görevlendirildi
Haberin diğer fotoğrafları için tıklayın

Sınırda yaşanan hareketliliğin ardından  olası ihlallerinin önceden belirlenmesi için Havada Erken Kontrol ve İhbar (HİK)  uçağı görevlendirildi.
 
SINIR GÜVENLİĞİ ARTIRILDI
 
Türkiye'ye yönelik hava ihlallerinin arttığı son günlerde, Hava  Kuvvetleri Komutanlığı da sınır hatlarının güvenliğinin sağlanmasına yönelik  çalışmalarını arttırdı. Türkiye-Suriye sınır hattında hava devriye görevini  sürdüren F-16'lar, hudut güvenliğini sağlıyor.
 
"Barış Kartalı Projesi" kapsamında alınan HİK uçağı da Hava Kuvvetleri  Komutanlığınca sınırda görevlendirildi. HİK uçağı, konuşlu olduğu Konya'daki  3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığından kalkarak sınırlardaki hareketliliğin yanı sıra  olası ihlalleri de kontrol ediyor.
 
(http://i.milliyet.com.tr/GazeteHaberIciResim/2015/10/08/fft16_mf6143908.Jpeg)  (http://icube.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2015/10/08/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-6143826.Jpeg)
 
SINIR HATTINA YAKIN UÇUYOR
 
HİK, özellikle Suriye sınır hattına yakın uçarak Türk hava sahasına  yönelik olası ihlallerle hareketliliği önceden belirlemeye çalışıyor.
 
Boeing 737 platformuna kurulan HİK uçağı milli, uluslararası, ikili,  çok uluslu görevler ve eğitimlerde, tatbikatlarda, Türk Hava Sahası'na yönelecek  tehditleri tespit, teşhis etme ve gerekirse bertaraf etmek maksatlı görevlerde  kullanılıyor.
 
Mesleğinde uzmanlaşan ve özel seçilen personeliyle görev yapan HİK  uçağı görevlerine göre 8-10 saate kadar havada kalabiliyor. Havada yakıt ikmali  yapabilme kabiliyetine de sahip uçağın böyle durumlarda havadaki görev süresi 20  saate kadar uzayabiliyor.
 
Hava Kuvvetlerinin küresel bir kuvvet olabilmesi, zamanı ve mekanı  sınırsızca kullanabilmesi amacı ile verilen yurt içi ve yurt dışı görevleri  yerine getiren HİK uçağı, NATO uçuşlarını da desteklemeye devam ediyor.
 
ÖZELLİKLERİ NELER?
 
Uçak, üzerindeki yeni nesil sabit radarın 360 derecelik görüş açısıyla Hava Kuvvetleri, coğrafi engellerden etkilenmeden yüzlerce kilometrelik alanı tarayabilen kapasiteye sahip.
 
Uçakla elde edilen istihbaratlar yer destek birimine iletilerek operasyonlarda kullanılabiliyor. Uçaktaki radar sistemi, 350 kilometre menzili içinde aynı anda 3 bin cismi tespit ve takip edebiliyor. Uçak, elektronik karıştırma ve şaşırtma da yapıyor.

(http://icube.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2015/10/08/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-6143816.Jpeg)  (http://icube.milliyet.com.tr/SonDakikaHaberGaleriler/2015/10/08/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-6143822.Jpeg)
 
ŞUBAT 2014'TE ENVANTERE GİRMİŞTİ
 
Barış Kartalı Projesi kapsamındaki İlk Havadan İhbar ve Kontrol (HİK) Uçağı (Awacs) Şubat 2014'te törenle envantere katılmıştı.

http://www.milliyet.com.tr/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-gundem-2128815/ (http://www.milliyet.com.tr/sinirda-ucan-goz-gorevlendirildi-gundem-2128815/)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: maverick - 04 Aralık 2015, 21:17:33
valla bu günlerde varya bu uçaklar ilaç gibi gelmiştir elimiz ayagımız oldu resmen, :) bence 2 adet daha opsiyon isterler gibi bilemiyorum ama keşke önceden alsaydık malum cografyamız çok geniş oldugu için ister istemez insan tedirgin oluyor bu tür projelere verilen paralar kuruşuna kadar helaldir.
Başlık: Dördüncü 'havadan ihbar kontrol uçağı' teslim edildi
Gönderen: SKYWOLF - 09 Aralık 2015, 15:45:00
Dördüncü 'havadan ihbar kontrol uçağı' teslim edildi
Tolga ÖZBEK/İSTANBUL (DHA)09 Aralık 2015 - 15:35:44
Dördüncü 'havadan ihbar kontrol uçağı' teslim edildi

(http://i.hurimg.com/i/hurriyet/75/620x350/56682a56c03c0e1834a67366.jpg)

Türk Hava Kuvvetleri’nin Barış Kartalı Programı’nda 4’üncü uçağın teslimatı, bugün gerçekleştirildi. Böylelikle Havadan İhbar Kontrol (HİK) uçağı sayısı 4’e çıktı.

Kuzey, Güney ve Doğu adlarını taşıyan 3 uçaktan sonra 4’üncü Havadan İhbar Kontrol uçağının teslimatı Ankara Akıncı’daki TAI tesislerinde gerçekleştirildi. Boeing’in üstlendiği toplam 1.5 milyar dolarlık 4 uçaklık projede teslimatının ardından Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığı’nda 131’inci Filo’daki E-7T sayısı 4’e yükseldi.

18 SAAT GÖREV YAPABİLİYOR

Boeing 737-700 serisi yolcu uçağının gövdesine, 737-800 serisi kanatlara sahip E-7T, toplam 10 kişilik mürettebatı bulunuyor. Yakıt ikmali yapmadan 10 saat havada kalabilen uçak, görev uçuşu sırasında 4 milyon kilometrekareyi gövde üzerinde taşıdığı Northrop Grumman imalatı MESA radarı ile tarayabiliyor. Havadan yakıt ikmali ile E-7T’nin görev süresi 18 saate kadar çıkabiliyor.

Suriye sınırı başta olmak üzere halen bölgede etkin olarak uçan Barış Kartalı uçakları, çok küçük insansız hava araçlarını bile tespit edebiliyor.

http://www.hurriyet.com.tr/dorduncu-havadan-ihbar-kontrol-ucagi-teslim-edildi-40024895 (http://www.hurriyet.com.tr/dorduncu-havadan-ihbar-kontrol-ucagi-teslim-edildi-40024895)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: mavi1991 - 09 Aralık 2015, 16:25:33
Hayırlı olsun
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: maverick - 09 Aralık 2015, 19:13:27
vatana millete hayırlı olur inşallah tamda zamanında yapıldı teslimat. :)
Başlık: Gökyüzündeki Ucan Karargah...
Gönderen: мคяครℓเ - 07 Ocak 2016, 23:16:41
youtu.be/kQkjKeJhZ-c (http://youtu.be/kQkjKeJhZ-c)
Barış Kartalı Yer Destek Merkezi Ek Bina İnşaatı

İHALE NO    HVL-İŞ-2015-041
İHALE TANIMI    İNŞAAT / BAKIM ONARIM / TADİLAT /  YAPIM HİZMETİ ALIMI
İHALE TEKLİF VERME SON TARİHİ    07 Ocak 2016 / 16:00
DOKÜMAN TEMİNİ SON TARİHİ    31 Aralık 2015 / 16:00
İHALE ADI    Barış Kartalı Yer Destek Merkezi Ek Bina İnşaatı
TEMİNAT    YOK
İL    ANKARA
İRTİBAT KURULACAK KİŞİ    Ece FIRAT - YURTİÇİ SATINALMA BAŞ UZMANI
- eburnak@havelsan.com.tr
Başlık: Artık tam kapasite çalışıyor!
Gönderen: fırtına06 - 21 Mayıs 2016, 17:44:33
TÜRK Hava Kuvvetleri’nin Konya merkezli kullandığı Havadan İhbar Kontrol (HİK) uçakları, 19 Mayıs’tan itibaren ‘tam hareket’ yeteneğine kavuştu. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’ndan verilen bilgide, uçakların 'kuvvet çarpanı’ olduğuna dikkat çekilerek yapılan denetlemenin ardından 19 Mayıs 2016 tarihinden itibaren ‘tam operasyonel yeteneğine’ kavuşulduğu bildirildi.

(http://icube.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2016/05/21/artik-tam-kapasite-calisiyor--7069811.Jpeg)

Konya merkezli uçan ';Barış Kartalı’ uçaklarından Hava Kuvvetleri envanterinde toplam 4 adet bulunuyor. Kuzey, güney, doğu ve batı adını taşıyan uçaklar, 24 saat esasına göre görev yapıyor. Boeing 737-700 yolcu uçağının üzerine takılan radar sistemi, 1 metrelik İnsansız Hava Aracı’na kadar aynı anda çok sayıda hedefi takip edebiliyor.

Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile Amerikalı imalatçı Boeing arasında yapılan anlaşmayla, Temmuz 2007’de başlaması planlanan teslimatlar geçen yıl sonunda tamamlanmıştı. Türkiye radar sistemlerinin tam kapasite ile çalışmaması nedeniyle Boeing’ten tazminat talep etmişti.

Gözden geçirme anlaşması sonrasında Boeing’e geç teslimat cezası kesilirken uçaklar yüzde 98 kapasite ile Hava Kuvvetleri tarafından teslim alınmıştı. Türk hava sahasına giren bir metrelik İnsansız Hava Araçlarını bile tespit edebilen 'uçan radar’ sistemi, 19 Mayıs’ta tamamlanan denetlemenin ardından 'tam hareket yeteneğine’ kavuştu.

Toplam 10 kişilik uçuş ekibine sahip uçak, saatte 853 kilometre uçuş hızına sahip. 360 derece 360 kilometreyi tarayabilen uçak, aynı anda çok sayıda hava aracı veya deniz hedefini takip edebiliyor.

http://www.milliyet.com.tr/artik-tam-kapasite-calisiyor--gundem-2249335/ (http://www.milliyet.com.tr/artik-tam-kapasite-calisiyor--gundem-2249335/)
Başlık: NATO Zirvesi için Türkiye'ye önemli görev
Gönderen: Xaero - 06 Temmuz 2016, 12:21:33
Polonya'daki NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi'nin havadan güvenliğinin sağlanmasına Türkiye de destek verecek. Zirvenin hava sahasının güvenliği, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı havadan ihbar ve kontrol uçağınca sağlanacak. Görev, Havadan İhbar Kontrol Grup Komutanlığının yurt dışındaki ilk görevi olma özelliğini taşıyor.

 Alınan bilgiye göre, 8-9 Temmuz'da Varşova'da yapılacak ve  Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılmasının planlandığı NATO zirvesi  için yoğun güvenlik önlemleri alınıyor.

Ev sahibi ülke tarafından alınan tedbirlere NATO ülkeleri de imkan ve  kabiliyetleri dahilinde destek veriyor. Bu kapsamda Türkiye, zirvenin hava  sahasının güvenliğinin sağlanmasıyla görevlendirildi. Fransa ve İngiltere'nin de  destek vereceği bu görev kapsamında havadan ihbar ve kontrol (HİK) uçağı, Polonya  semalarında görev yapacak.

Konya'da konuşlu bulunduğu 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığından  havalanacak uçak, Polonya'ya gidecek. Hava sahasının güvenliğine yönelik kontrol  görevini gerçekleştirecek HİK uçağı, havada yakıt ikmali de yapacak. NATO, Fransa  ve İngiltere'ye ait AWACS uçaklarıyla koordineli gerçekleştirilecek görevin  ardından Hava Kuvvetleri Komutanlığına ait uçak üssüne dönecek.

Görev, 4 havadan ihbar ve kontrol uçağını Hava Kuvvetleri  Komutanlığına teslim alan 131'inci Havadan İhbar Kontrol (HİK) Grup  Komutanlığının yurt dışındaki ilk görevi olma özelliğini taşıyor.

Ayrıca Hava Kuvvetleri Komutanlığınca gerçekleştirilecek görev, Türk  Silahlı Kuvvetlerinin geldiği seviyenin ortaya konulması açısından da önem  taşıyor.

Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile Boeing firması arasında B737-700 tipi  HİK uçağının tedarikine yönelik imzalanan sözleşme 2003'te yürürlüğe girmiş,  "Barış Kartalı Programı" kapsamında Boeing firmasından B 737 tipi 4 HİK uçağı ile  bir yer destek sistemi alması planlanmıştı.

Proje kapsamında "Kuzey" adı verilen ilk HİK uçağı Konya'da devlet  erkanın katıldığı törenle 2014 yılının Şubat ayında, ikinci uçak mayısta, üçüncü  uçak ise eylülde teslim alınmıştı.

"Güney" ve "Doğu" isimleri verilen bu uçakların hizmete girmesinin  ardından proje kapsamındaki son uçak Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.  "Batı" adı verilen uçağın da hizmete alınmasıyla Hava Kuvvetleri Komutanlığı  önemli bir güce kavuştu.

    - Havadaki görev süresi 20 saate kadar uzayabiliyor

Konya'daki 3'üncü Ana jet Üs Komutanlığı bünyesinde görev yapan HİK  uçakları milli, uluslararası, ikili, çok uluslu görevler ve eğitimlerde,  tatbikatlarda, Türk hava sahasına yönelecek tehditleri tespit, teşhis ve  gerekirse bertaraf etmek maksatlı görevlerde kullanılıyor.

Mesleğinde uzmanlaşan ve özel seçilen personeliyle görev yapan HİK  uçağı, görevlerine göre 8-10 saate kadar havada kalabiliyor. Havada yakıt ikmali  yapabilme kabiliyetine de sahip uçağın böyle durumlarda havadaki görev süresi 20  saate kadar uzayabiliyor.

Hava Kuvvetlerinin küresel bir kuvvet olabilmesi, zamanı ve mekanı  sınırsızca kullanabilmesi amacıyla verilen yurt içi ve yurt dışı görevleri yerine  getiren HİK uçağı, NATO uçuşlarını da desteklemeye devam ediyor. Son dönemde  Suriye sınırında yaşanan hareketliliğin ardından HİK uçakları buralarda  görevlendirilmişti.

    - Bilgi üstünlüğü sağlıyor

HİK uçakları yüksek irtifa, arazi engebelerinden etkilenmeme ve  istenilen harekat bölgesine intikal ettirilebilme gibi esnek kullanım  özelliklerinin yanında, üzerinde bulundurduğu teknik ve teknolojik cihazlar  sayesinde birçok avantaj sağlıyor.

Gelişmiş radar ve sensörlerle düşmana karşı bilgi üstünlüğünü sağlayan  uçaklar, hava üstünlüğünün kurulması ve kesin sonuç elde edilmesinde de önemli  rol oynuyor.

Türk Silahlı Kuvvetleri için bir kuvvet çarpanı niteliğinde olan bu  uçaklar, yüksek irtifada görev yaparak düşman uçaklarını uzak mesafelerden tespit  ediyor.

Sınırlara yaklaşan hava unsurlarına karşı daha erken reaksiyon  gösterilmesini sağlayan uçaklar, yerdeki radarlara oranla daha büyük görüş  alanına sahip.

Büyük görüş alanı sayesinde radar boşluklarını kapatmak üzere  istenilen bölgeye yönlendirilebilen uçaklar, oluşturduğu hava resmini veri  hatlarıyla uçaklara, deniz unsurlarına ve kara birliklerine aktararak önemli  katkı sağlıyor. Uçaklar havada yakıt ikmali kabiliyetiyle de uzun süre harekat  bölgesinde görev yapabiliyor.

Kaynak: http://m.milliyet.com.tr/nato-zirvesi-icin-turkiye-ye-gundem-2273840/ (http://m.milliyet.com.tr/nato-zirvesi-icin-turkiye-ye-gundem-2273840/)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 13 Şubat 2018, 15:11:56
Sn. "TNKATGM@5nci_Boyut " nin güzel bilgiler içeren tweet serisi.Bu güzel bilgiler için kendisine teşekkür ederiz;
Kaynak: " https://twitter.com/5nci_Boyut/status/962982434248814592 (https://twitter.com/5nci_Boyut/status/962982434248814592) "

Dizi Bir: Türkiye’nin Savunmasında Gerçek Bir Güç Çarpanı: E-7T HİK Uçağı

Ülkemizin coğrafi yapısından kaynaklanan alçak irtifa radar kaplaması zafiyetini gidermek ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı [HvKK]’nın erken ihbar ve komuta kontrol kabiliyetlerini artırmak suretiyle Türkiye’nin hava savunmasını güçlendirmek  maksadıyla hayata geçirilen Havadan Erken İhbar ve Kontrol  [HİK/AEW&C] Uçağı Tedarik [Barış Kartalı] Projesi’nde, ana yüklenici  firma Boeing Aircraft’ın Proje başlangıcında ön göremediği teknolojik  zorluklar [görev bilgisayarı yazılımı, MESA radarının geliştirilmesi ve  entegrasyonu gibi] ile donanım ve yazılım entegrasyonu konularında   yaşadığı sıkıntılar nedeniyle yaklaşık 7 yıllık bir gecikme yaşanmıştır. Gecikmede Uçağın diğer kullanıcıları olan Avustralya ve Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin aksine Boeing E-7T HİK/AEW&C uçaklarını nihai  konfigürasyonda, şartnamede belirtilen isterleri karşılayacak şekilde ve  eksiksiz olarak teslim alma kararlığını gösteren Türk HvKK’nın da bir  payı vardır.  23 Temmuz 2oo3’te ilk avansın ödenmesiyle  sözleşmesi yürürlüğe giren ABD$1.468 Milyar değerindeki Barış Kartalı   Programı, Ana Yüklenici Boeing Aircraft’dan dört E-7T HİK Uçağı ile   mürettebat eğitimi, görev desteği ve sistem bakım desteği için gerekli  olan bir Yer Destek Sistemi [Görev Destek Merkezi (MSC) Görev  Simülatörü (MS) ve Yazılım Destek Merkezi (SSC)’nden oluşmakta]  tedarikini   kapsamaktadır. Stratejik değere haiz E-7T HİK Uçaklarında görev yapacak  ekibin eğitimi, görev desteği ve sistem bakım desteğini sağlamak  amacıyla bu uçaklara ev sahipliği yapan 3’üncü AJÜ Komutanlığında bir Barış Kartalı Yer Destek Merkezi kurulmuştur. Konya’daki 3’üncü Ana Jet Üssü [AJÜ]’ne bağlı HİK Grup Komutanlığı [131’inci Filo] bünyesinde görev yapan E-7T HİK Uçaklarına çağrı adı olarak teslim tarihi sırasıyla ‘Kuzey’, ‘Güney’, ‘Doğu’ ve ‘Batı’ isimleri verilmiştir. Barış Kartalı Programının ilk E-7T HİK Uçağı [Çağrı Adı Kuzey, 001  Numaralı uçak] 21 Şubat 2o14 [uçak 31 Ocak günü teslim edilmiş ve kabul  testlerinin ardından resmi kabulü bu tarihte yapılmıştır] tarihinde HvKK  hizmetine girmiştir. Çağrı adı ‘Güney’ olan ikinci uçak 3o Nisan 2o14 ve çağrı adı ‘Doğu’ olan üçüncü uçak 4 Eylül 2o14 tarihlerinde  HvKK’na  teslim edilmişti. Çağrı adı Batı olan dördüncü ve son E-7T HİK  Uçağı ise  9 Aralık 2o15 tarihinde düzenlenen bir törenle teslim edildi.  İlk üç  uçak Başlangıç Harekat Kabiliyeti [IOC] konfigürasyonunda teslim  edilirken kuyruk numarası ‘13-004’ olan ‘Batı’ Nihai  Harekât Kabiliyetine [FOC] sahip olarak teslim edilmiştir. Programın ilk üç uçağı daha sonra 2o16 yılının ilk yarısı içinde gerçekleştirilenyazılım ve donanımsal iyileştirmeler ile Nihai  Harekat Kabiliyetine kavuşturulmuştur.  Bu iyileştirmeler kapsamında özellikle daha geniş radar kapsama alanı, geliştirilmiş görev bilgisayarı, veri ve ses muhaberesi sağlayacak sistemlerde performans artışı ve uydu haberleşme kabiliyetleri öne çıkmaktadır. İyileştirme faaliyetlerine paralel olarak Görev Simülatör yazılımı ve Görev Destek Merkezi yazılımı da güncellenmiş  ve Yer Destek Merkezinin yeni konfigürasyonda gerçekleştirilen detaylı  testleri 7 Aralık 2o15 tarihinde başarı ile tamamlanmıştır. E-7T HİK Uçağı Boeing 737 NG [Yeni Nesil] serisinin 737-700 IGW [Artırılmış Kalkış Ağırlığı] modeli üzerine şekillendirilmiştir. E-7T HİK Uçakları oluşan ekstra ağırlığı ve entegre edilen BBJ yedek yakıt  tanklarını destekleyebilmeleri için 800 serisinde kullanılan  motor, kanat ve iniş takımları ile donatılmışlardır. Ancak, kanat uçlarında yer alan kıvrık kanat uçları radar görüşünü etkilediğinden  kaldırılmıştır.                Uzunluğu 33.5m, yüksekliği 12.5m ve kanat açıklığı 34.7m olan E-7T HİK Uçağının azami kalkış ağırlığı 171.ooolb [77.564kg], azami iniş ağırlığı ise 6o.782kg’dır. Her bir B737-700NG ticari uçağı üretim hattından çıktıktan sonra askeri konfigürasyondaki E-7T HİK Uçağına dönüştürülmek için http://100.ooo (http://100.ooo)  adam/saat süren kapsamlı bir yapısal modifikasyondan geçirilmektedir. 1’inci Pilot ve Yardımcı Pilot olmak üzere iki kişilik uçuş ekibi tarafından uçurulan E-7T HİK Uçağı  kullanıcının ihtiyaçları doğrultusunda 6-1o arasında  Görev Sistem  Konsolu [operatör konsolu] ile donatılabilmektedir. Kabin  içinde 1o  Görev Sistem Konsolu yer alan HvKK E-7T HİK Uçaklarında uçuş  ekibi; Uçak  Komutanı, 1’inci Pilot, Görev Komutanı, Kontrolör Subaylar  ve Operatör  Astsubaylarından oluşmaktadır. Kontrolör Subaylar; Av  Tahsis, Önleme,  Gözetleme ve ED/EH Kontrolörlerinden  oluşurken Operatör  Astsubaylar ise  Gözetleme Operatörleri olarak görev yapmaktadır. E-7T  HİK Uçaklarının  Türk Hava Kuvvetlerine en az 4o yıl hizmet etmesi  planlanmıştır. E-7T HİK Uçağında yer alan Görev  Sistemi’nin toplam ağırlığı 16.274kg  [35.88olb] olarak   açıklanmıştır.  Gövde üstünde yer alan 1.5 ton  ağırlığındaki radar  anteni nedeniyle  uçağın iniş takımları  güçlendirilmiştir. Uçak üzerinde yer alan her türlü sensörün [MESA radarı, IFF, ESM/ELINT ve haberleşme  sistemleri] kontrolü bu konsollardan herhangi birinin üzerinden eş  zamanlı olarak gerçekleştirilebilmektedir. 30.oooft [9.144m] ila  41.oooft [12.496m] irtifalarda görev yapabilen uçak, her biri 121kN  [27.3oolb] güç üreten ve üzerlerinde 18okVA gücünde jeneratör bulunan  [MESA  radarının ve uçaktaki diğer elektronik sistemlerin ihtiyaç duyduğu   enerjiyi sağlamaktadırlar] modifiye edilmiş CFM56-7B Turbofan Motorları ile güçlendirilmiştir. MESA radarının menzil ve çözünürlük hassasiyeti gibi özellikleri doğrudan motor ve bataryaların gücüne bağlı  olduğundan   uçakta güçlü motor ve batarya/jeneratör kullanımı tercih  edilmiştir.  E-7T HİK Uçağı kokpitinde B777 ekran göstergeleri ve pilotların durum değerlendirmesi kabiliyetini artıran Baş Üstü Ekranlar [HUD] kullanılmaktadır. Seyir sürati Mach 0.78 [876km/s] olarak verilen E-7T HİK Uçağının düz uçuştaki azami menzili kimi kaynaklarda  7.o42km [3.8oonm] kimi kaynaklarda ise 6.482km olarak verilmektedir. Sonradan eklenen ilave yakıt tankları sayesinde havada yakıt ikmali yapmadan 1o saat havada kalabilen E-7T HİK Uçağı, üsten 1oonm uzaklıktaki bir  uçuş yörüngesinde yaklaşık 9.5 saat, 3oonm uzaklıkta ise 8 saatin üzerinde gözetleme görevi icra edebilmektedir. Ancak, bu süre uçağın  havada yakıt ikmali yapabilme [pilot kabininin gerisine yerleştirilmiş sabit bir yakıt ikmal haznesi ile donatılmıştır] kabiliyeti sayesinde 2o saate çıkarılabilmektedir. Uçağın yüksek uçuş hızı [azami 876km/s, seyrüsefer sırasında 76okm/s] bekasını artırırken, turboprop motorlu uçaklara kıyasla sunduğu düşük seviyeli titreşim ve az gürültülü çalışma ++

(https://pbs.twimg.com/media/DV0wIa_X4AEkUxC.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0wQdTX4AAqXpm.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0wclqWAAAVYyS.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0wsYYW0AARmJi.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0xKavW0AATgJR.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0xbXwWsAI_ODc.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0x4IfW4AA3qeV.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0yXLKX4AExVTW.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/DV0yhD4X0AM4GIj.jpg)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: Tuco - 13 Şubat 2018, 15:16:59
Dizi İki: E-7T HİK Uçağı
 
ortamı mürettebatın etkinliğini artırmakta ve işin yoruculuğunu azaltmaktadır. Geniş iç hacmi sayesinde uçak içinde özellikle uzun süreli görevlerde mürettebatın istirahat etmesi için bir dinlenme alanı [9 kişilik] tesis edilmiş olup, ayrıca gelecekteki ilave görevlere yönelik olarak uçak; faydalı yük, alan, güç, soğutma  ve bilgisayar kapasitesi bakımından büyüme kabiliyetine sahiptir. 131’inci Filo Komutanlığınca uçurulan ve TSK envanterindeki en güçlü  [gerek harekat menzili, gerekse taşıdığı sensörlerin etkili menzili açısından] İGK/ISR Platformu olan E-7T HİK Uçağının en önemli görev  sistemi uçağın arka gövdesi üzerine bir rotodom içerisine oturtulan Northrop Grumman ürünü L-Band [1.214-1.4 GHz] elektronik tarama [bim  yönlendirmesi] kabiliyetli Çok Rollü Elektronik Taramalı Dizin [MESA] Radarıdır. Aktif Elektronik Taramalı Dizin [AESA] teknolojisine sahip 4’üncü nesil bir radar olan MESA Radarı 10.7m [35.5ft] uzunluğunda ve 4.8m [16ft] yüksekliğindedir. MESA Radar Sistemi kabin elektroniği ve anten olmak üzere iki önemli alt sistemden oluşmaktadır. MESA Radar Sisteminin toplam ağırlığı [tr modüllerle birlikte] 8.ooolb [3.63ot]  olarak açıklanmıştır. 1.5 ton ağırlığındaki MESA Radar Anteni sırt  sırta bindirilmiş ve her biri 12o derece görüş açısına sahip yan  dizinler [sağ ve solda] ile bunların üstüne yatay olarak ‘Top Hat’ konfigürasyonunda yerleştirilmiş, öne ve arkaya 6o’şar derecelik  görüş  açısına sahip üst şapka dizininden oluşmaktadır. Mekanik tarama  yöntemi  yerine döndürülebilir elektronik hüzme ile tarama yönteminin   kullanıldığı Radar bu sayede bir yandan gerekli durumlarda dost bölge için daha az enerji kullanımı ve enerjinin hasım bölge üzerine yoğunlaştırılması suretiyle hedef tespit menzilinin kayda değer oranda artırılabilmesine imkan tanırken, diğer yandan da 2oonm’nin üzerindeki menzillerde dahi 36o derecelik kapsamayı birkaç saniye  içinde sağlayabilmektedir. Radarda kullanılan AESA teknolojisi konvansiyonel radarlara kıyasla hedeflerin daha hızlı  takibine imkan tanımaktadır. Pulse Doppler ve Track While Scan [TWS]  özellikleri sayesinde MESA Radarı ile bir yandan 36o derecelik radar  kaplaması [131’inci Filo Komutanlığınca hazırlanan tanıtım kartında  http://3.ooo (http://3.ooo) ’in üzerinde hava ve satıh hedefinin takip edilebildiği  belirtilmiştir] sağlanırken, diğer  yandan da ilgi uyandıran hedeflerin  [Target of Interest] kesintisiz  takibi yapılabilmektedir. Tam bir muharebe sahası   yönetim kabiliyetine sahip olan E-7T HİK Uçağı,  kullanıcıya  36o derecelik radar, IFF ve EDT/ESM [85okm+] kaplaması  sunmaktadır. Ürün broşüründe 3oonm [555km] menzile kadar etkili olduğu belirtilen Dost Düşman Sorgulama [IFF] Sistemi radara entegre  edilmiş  olduğundan aynı dizinler hem radar, hem de IFF dizini  olarak görev  yapabilmekte ve bu sayede hedef Korelasyonu  problemlerinin üstesinden gelinmektedir. Boeing verilerine göre MESA Radarı ile 10.oooft [3.o48m] irtifada seyreden bir hedef 61okm’nin [33onm] üzerinde bir menzilden, 5ooft [152m] irtifada seyreden bir hedef ise 39okm menzilden tespit edilebilmektedir. Northrop Grumman verilerinde ise normal takip modunda MESA Radarının etkili menzili 555km [3oonm] olarak verilmektedir. Wikipedia’da yer alan bilgiye göre 30.oooft irtifada yaklaşık 6ookm uzağı görebilen MESA Radarı aynı anda 18o farklı hedefi takip edebilmekte ve bunların 24’üne karşı eşzamanlı önleme görevini kontrol edebilmektedir. MESA Radarını yaklaşık 6.5km irtifada devreye alan E-7T HİK Uçağı, 10.ooom irtifada seyrederken aynı anda yaklaşık 400.oookm2 genişliğinde bir alanı gözetleyebilmekte ve 1o saatlik bir görev uçuşu sonunda http://4.ooo (http://4.ooo) .oookm2 genişliğinde bir alana radar kaplaması sağlayabilmektedir. HvKK hizmetindeki E-7T HİK Uçakları ‘Göz ola dağın arkasını göre, akıl ola başa geleceği bile’ atasözünde olduğu gibi, Türk Hava Kuvvetlerinin ‘dağın arkasını gören gözleri’ olarak hizmet vermektedir. Göz, dağın  arkasını görünce, akıl da başa geleceği bilecek, harekat ortamında karar vericilerimiz daha hızlı ve daha isabetli kararlar verebilecektir. HİK Uçakları sayesinde arazi engeli arkasında kalan karanlık noktalar da artık görüş menzili içerisine alınabilmektedir. Örneğin  25.oooft  irtifada seyreden bir HİK Uçağı, 125nm uzaklıkta bulunan  3.oooft  yüksekliğindeki bir dağın 14.4nm arkasını görebilirken,  27.oooft’de bu  mesafe 15.6nm ve 29.oooft’de 17nm olarak  gerçekleşmektedir. Radar kaplaması açısından sağlamış oldukları söz  konusu üstün  kabiliyetlere  ilave olarak HİK Uçakları birer mobil  haberleşme role  istasyonu ve uçar  komuta merkezi olarak da hizmet  verebilmektedirler. E-7T HİK Uçakları ayrıca Elta ürünü EL/L-8382 ESM/ELINT sistemi ile donatılmaktadır. Açık kaynaklara göre EL/L-8382 ESM/ELINT sistemi 0.5-18GHz frekans aralığında çalışmakta ve 36o°’lik kapsama alanı  içerisinde belirlediği radarların coğrafi konumlarını 1° RMS’in üzerinde  bir hassasiyetle belirleyebilmektedir. EL/L-8382 ESM/ELINT sisteminin menzili açık kaynaklarda 30.oooft [9.144m] irtifada 85okm+ şeklinde yer  almaktadır. Uçakta kullanılan gelişmiş muhabere sistemi ise; üç HF, dört VHF/UHF ve dört UHF telsiz seti ile Uydu Haberleşme Sistemi [SatCom], Link 4A, Link 11 ve Link 16 taktik veri bağlantısı [data link] sistemleri ve telsiz haberleşmesini, elektronik harp [EH]  tehditlerinden etkilenmeden güvenli ve etkin bir şekilde yapılabilmesini  sağlayan frekans atlama özelliğine sahip iki MXF-484 UHF/VHF Have Quick  II telsiz setlerinden oluşmaktadır. Uçaktaki toplam haberleşme kanalı sayısı 2o olarak verilmiştir. Ancak maalesef E-7T HİK   Uçakları hizmete girdikleri günden bugüne EH Öz savunma Sistemleri   olmadan görev yapmaktadırlar. Bu çerçevede Uçaklarda henüz bir Füze  İkaz  Sistemi [AN/AAR-54 gibi], Karşı Tedbir salma Sistemi [CMDS,  AN/ALE-47  gibi] ve DIRCM Sistemi [AN/AAQ-24 DIRCM gibi] entegre  edilmemiştir. Bu   ihtiyacın Aselsan ürünü milli çözümler üzerinden  karşılanması   bekleniyor.

kaynak: https://twitter.com/5nci_Boyut/status/962987717645791232 (https://twitter.com/5nci_Boyut/status/962987717645791232)
Başlık: Ynt: BARIŞ KARTALI PROJESİ
Gönderen: BlackHawk89 - 31 Ekim 2018, 00:43:17
https://youtu.be/VfHnH1UvdcU

Ayhan Tarakçı AWACS Videosu.
Başlık: İngiltere Türkiye’nin Barış Kartalları’nı inceledi
Gönderen: fırtına06 - 27 Mayıs 2023, 14:51:14
İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri, Barış Kartalı olarak da bilinen E-7T Havadan Erken İhbar ve Kontrol (AEW&C) Uçağı teknolojisini inceledi.

Türk Hava Kuvvetleri envanterinde, 4 adet E-7T Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı bulunuyor. Bu uçaklar, üzerlerinde bulunan özel radar sayesinde yüzlerce kilometre uzaklıktaki hava ve satıh hedeflerini tespit edebiliyorlar. Bu sebepten ötürü E-7T’ler, Türkiye’nin en stratejik hava platformu konumunda bulunuyor.

(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2018/10/17025297254_7e32f85100_b.jpg)

Boeing’den tedarik edilen ancak HAVELSAN’ın yazılımı konusunda ciddi uğraşlar verdiği E-7T’lerin sorumluluğu, artık tamamen HAVELSAN’da. E-7T Projesi sayesinde erken ihbar ve kontrol uçağı alanında önemli bir kabiliyet kazanan HAVELSAN, kısa süre önce önemli misafirlerini ağırladı.

‘HAVELSAN’ın Başyapıtları Barış Kartalı’ yayınında Barış Kartalı Proje Müdürü İnal Atilla Güneş, konuyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Güneş tarafından yapılan açıklamaya göre; İngiliz (Birleşik Krallık) Kraliyet Hava Kuvvetleri’nden bir heyet, kısa süre önce HAVELSAN’ı ziyaret etti. Ziyaret esnasında İngiliz heyet, HAVELSAN’ın AEW&C alanındaki tecrübeleri ve kabiliyetleri hakkında bilgi aldı.

Öte yandan HAVELSAN’ın bu alandaki ziyaretçileri, sadece Birleşik Krallık ile sınırlı değil… Güney Kore, Pakistan ve Ukrayna gibi birçok ülke, HAVELSAN’ın AEW&C teknolojileriyle yakından ilgileniyor.

Bu ülkelerin bazılarıyla mevcut platformların modernizasyonu, bazılarıyla ise yeni AEW&C platformlarının geliştirilmesi konusunda iş birliği üzerinde görüşülüyor.

Türkiye’de dört adet var

Dört adet Havada Havadan Erken İhbar ve Kontrol (HİK) Uçağı ve 1 adet Yer Destek Sistemi tedarikini içeren 1 milyar 468 milyon dolar değerindeki anlaşma, 4 Haziran 2002 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Boeing arasında imzalanmıştır.

Halihazırda Türk Hava Kuvvetleri envanterinde; KUZEY, DOĞU, GÜNEY ve BATI isimlerinde dört adet HİK uçağı bulunmaktadır.

Boeing 737 platformu üzerine kurulu olan HİK uçakları; 370+ kilometre menzile sahip Çok Rollü Elektronik Taramalı Radar’a (MESA), hava ve deniz tarama modlarına, 550+ kilometre menzilli dost-düşman tanımlama (IFF) sistemine, 41.000ft işletimsel irtifa tavanına, 10 kişilik görev ekibine, 2 kişilik uçuş ekibine ve 18 saate kadar (yakıt ikmali ile) havada kalış süresine sahiptir.

(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/08/hik-min.jpg)

Bu uçaklarla yaklaşık 400 kilometre çapında bir harekat sahasında yer alan öncelikle hava araçları ve hava savunma sistemleri ana harekat merkezi ile koordine edilerek dost ve düşman olarak tanımlanır.

Düşman olarak tanımlanan unsurların hareketleri sürekli gözlenerek dost hava savunma uçak/silah sistemlerine aktarılır ve yine ana harekat merkezi ile koordineli olarak gerekirse angajman başlatılır ve yönetilir.

HİK’in beyni HAVELSAN’dan

Proje kapsamında, Türk savunma sanayii firmaları da çok kritik roller üstlenmiştir. Bu kapsamda Türkiye’nin önde gelen savunma sanayii firmaları arasında yer alan HAVELSAN; Hava Kuvvetleri Komutanlığı için Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağının harekat faaliyetlerini yöneten görev bilgisayarı yazılımlarının geliştirilmesi ve entegre edilmesi, yer destek sistemlerinin geliştirilmesi, bu sistemlerin ömür devri içerisindeki bakım ve yeniden uyarlama faaliyetlerinde yer almıştır.

Bu faaliyetler, HİK Projesi için kritik öneme haizdir. Uçuş ekibinin talepleri doğrultusunda HAVELSAN tarafından ilave yetenekler de geliştirilerek harekat yazılımlarına yeni kabiliyetler ilave edilmektedir.

https://www.savunmasanayist.com/ingiltere-turkiyenin-baris-kartallarini-inceledi/ (https://www.savunmasanayist.com/ingiltere-turkiyenin-baris-kartallarini-inceledi/)