DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: AVCI - 01 Ağustos 2009, 16:11:49
-
Kore Üretimi KT-1 uçağının kazandığı ihale sonrasında pek ses çıkmayan bu konudan uçaklara ait ilk üretim fotoğrafları geldi.
(http://img200.imageshack.us/img200/3799/20090731204156.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/5623/20090731204205.jpg)
http://bemil.chosun.com/ (http://bemil.chosun.com/)
-
(http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/200908/20090801134739.jpg)
(http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/200908/20090801134805.jpg)
-
Fotoğraflar çok güzel...
Kaynak?
-
Fotoğraflar çok güzel...
Kaynak?
işte sana kaynak :D http://bemil.chosun.com/
-
Kaynak sormamın sebebi size güvenmediğimden değil,yanlış anlamayın...
Amacım savunma haberlerinin geldiği kaynakları öğrenmek...
;)
-
yok canım yanlış anlaşılacak bir şey yok ;)
-
Güzel fotoğraflar;
Link ve fotoğraflar için teşekkürler!.. ;D ;D
-
Ve son fotoğraflar.
(http://blogfile.paran.com/BLOG_808653/200908/1249556269_01.jpg)
(http://blogfile.paran.com/BLOG_808653/200908/1249556269_02.jpg)
(http://blogfile.paran.com/BLOG_808653/200908/1249556269_03.jpg)
-
Ve ilk KT-1 TEU uçuşa hazır vatana millte hayırlı olsun kazasız belasız uçsun.
(http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/200910/20091021080812.JPG)
-
Hayırlı olsun. :)
-
Kazasız belasız,güzel güzel uçsun.Vatana millete hayırlı olsun...
-
Biraz geç geldi ama teslim törenine ait fotoğrafları da yayınlayalım.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/KT-1-roll-out.jpg)
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/KT-1-roll-out-2.jpg)
-
Tai üretim hattından çıkan ilk KT-1T uçakları.
Program çerçevesinde tedarik edilecek olan toplam 40 adet KT-1T Temel Eğitim Uçağı’nın beş adedi KAI tesislerinde, geriye kalan 35 adet uçağın üretimi, montajı, uçuş testleri ve teslimatları TUSAŞ tarafından gerçekleştirilecektir.
Program kapsamında, TUSAŞ’ta 2008 yılı sonunda üretimine başlanılan ilk uçağın (Programın 6’ncı uçağı) motoru 25 Ağustos 2010 tarihinde ilk kez çalıştırılmış ve ilk uçuşu ise 5 Ekim 2010 tarihinde, TUSAŞ pilotları Ercan Çelik ve Murat Özpala tarafından, başarı ile gerçekleştirilmiştir.
Hali hazırda uçuş hattında bir adet, yer testlerinde beş adet ve montaj hattında altı olmak üzere toplam oniki adet uçağın işlemleri devam etmektedir.
(http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/KT-1T_1.jpg)
(http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/KT-1T_2.jpg)
(http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/KT-1T_BANNER.jpg)
-
(http://img140.imageshack.us/img140/5681/news12699489531976651m.jpg)
-
o boyutta bir motor ve 4 pal lı bir pervane ile bu uçak gerçekten iyi birşeye benziyor karahavacılığın elindeki yeni modellerin motorları bukadar büyük değil ama 500 hp güç üretiyor sanırım bunlar çok daha güçlü ve çok daha hızlı olacaklar neyse hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız eğitimler diliyoruz.
-
Hayırlı olsun öncelikle.Bu uçakda Anti-G özelliği var değil mi?
-
kendin üretmedikten sonra hemen üstünde bayragın olsun ben buna züürt tesellisi derim ancak
-
Eee kimin bayrağını koyacaklardı? libyanın mı?
-
Galiba msj pek anlaşılmamış,bu gün bize helikopter satanlar lütfen edasıyla yaklaşıyorlar ,yerli üretim tank projesinden önce bize verilen tankların üstünde atış sistemleri sökülerek gönderiliyordu,havada uçan f.16 lar ,hala yazılımı amerika tarafından kontrol ediliyorsa memleketimizin bu güne dek nasıl bir yanlışta ısrar ettiğini görmemek tuaf doğrusu ,yorumu size ve bütün arkadaşlara bırakıyorum
-
gene başladı f-16 yazılım kodu mavrası.d sabır dostum sabır hürkuş diye bir proje var bilmem duydun mu
-
gene başladı f-16 yazılım kodu mavrası.d sabır dostum sabır hürkuş diye bir proje var bilmem duydun mu
aslında ben de tam onu soracaktım ;)
kusura bakmayın havacılık konularını pek okumuyorum,
okusam da aklımda kalmıyor. bu nedenle beni bağışlayın ama
hürkuş ile kt-1 projelerinin farkları var mı ?
ikisi de temel eğitim uçağı projesi.
-
Bu uçağın yüzde 50'si bile yerli malı değil. O yüzden 'Benim malım' derim ama 'Yerli malım' demem. Yine de yanlış anlaşılmasın, başlangıç olarak güzel. Umarım yüzde 100'ü Türk malı bir uçağı 2023'ten önce üretiriz.
-
hürkuş ve kt-1 farklı projeler.kt-1 g.Kore malı üretim taı tesislerinde gerçekleşti.hürkuş motoru hariç türk yapımı olcak.yani aviyonikler,gövde parçaları,haberleşme sistemleri ... türk yapımı olacak.motorda yanlış hatırlamıyorsam almanyadan alınacak.
-
bak sayın arkadaşım hür kuş diye birşeyden haberim yok ama bu bahsettiğin bizi dışa bagımlılık tan kurtaracakmı?biliyosan bizim ucaklar amerika ve israil karşısında ucan sobaborusu neyse okadar etkili olur,şimdi aradan çıkar aklı evel yav onlar bizim dostumuz felan fişman,benim kızdıgım böyle kafaların taa en üst mevkilerdede bulunması,herkezle dost ve arkadaş ama bir okadar hür ve bagımsız olmayı bu cennet vatan için diliyorum lakin istemezimiz çok,ona göre.
-
bak sayın arkadaşım hür kuş diye birşeyden haberim yok ama bu bahsettiğin bizi dışa bagımlılık tan kurtaracakmı?biliyosan bizim ucaklar amerika ve israil karşısında ucan sobaborusu neyse okadar etkili olur,şimdi aradan çıkar aklı evel yav onlar bizim dostumuz felan fişman,benim kızdıgım böyle kafaların taa en üst mevkilerdede bulunması,herkezle dost ve arkadaş ama bir okadar hür ve bagımsız olmayı bu cennet vatan için diliyorum lakin istemezimiz çok,ona göre.
3 Defa okudum anlamaya çalıştım ama anlayamadım , benmi çok anlayışsızım? yoksa sizmi anlatmak istediklerini bize yansıtamıyorsun
lütfen mesajlarınızı biraz daha düzgün bir dille yazarsanız sizin söylemek istediklerinizi anlarız.
-
nightshade adındaki arkadaş,benim daha önce yazmış oldugum bir hususta yorum yapmış.bu konu hakkındaki önceki sayfalara bakarsanız ,anlayacagını sanıyorum enes38 arkadaşım.
-
evet bu hürkuş kendi kulvarında, bizi çok büyük oranda dışa bağımlılıktan kurtarır.ayırca amerika israil in jetleri teknolojik anlamda bizimkilerden iyi olabilir.ama bu şu anlama gelmez 'amerika uydudan sinyal gönderecekte bizim jetler patır patır düşecek yada benzer mavralar' .şimdi arkadaşım sen bunu burda akıl ediyorsunda diğer tarafta tüm türk teknisyenler,mûhendisler,genelkurmay bunu akıl edemiyormu.
-
Belki çok basit düşünüyorumdur ama kendi ürettiğimiz en ufak bir çakıl taşı bile savaş zamanında işimize yarayabilir. Tek sorun atom bombasına karşı yapabileceğimiz hiç bir şeyin olmaması.
Neyse zaten konumuz bu değil.
-
evet bu hürkuş kendi kulvarında, bizi çok büyük oranda dışa bağımlılıktan kurtarır.ayırca amerika israil in jetleri teknolojik anlamda bizimkilerden iyi olabilir.ama bu şu anlama gelmez 'amerika uydudan sinyal gönderecekte bizim jetler patır patır düşecek yada benzer mavralar' .şimdi arkadaşım sen bunu burda akıl ediyorsunda diğer tarafta tüm türk teknisyenler,mûhendisler,genelkurmay bunu akıl edemiyormu.
Ben de bu düşünceye katılıyorum. Gerçekte uzaktan sinyallerle uçak vs savaş araçlarının etkisiz hale getirilmesi mümkün olsa bile, böyle bir duruma karşı ülke savunmasını üstlenenler tedbirsiz mi kalırlar? Söz konusu vatan olduğunda gerisi teferruatken özellikle!
-
hiç şüpesis mutlaka düşünmüş ve birşeyler yapmaya çalışıyorlardır ,ben uydudan gönderilen sinyal ,minyal bilmem bildiğim şey bizim uçaklar onların uçaklarını dost olarak algılandıgıdır,bu kısır tartışmayı uzatmak niyetinde değilim ama bazı şeyler için çok geriden geldiğimizi düşünüyorum ,belki yanılıyorum inşallahta öyledir.
-
hiç şüpesis mutlaka düşünmüş ve birşeyler yapmaya çalışıyorlardır ,ben uydudan gönderilen sinyal ,minyal bilmem bildiğim şey bizim uçaklar onların uçaklarını dost olarak algılandıgıdır,bu kısır tartışmayı uzatmak niyetinde değilim ama bazı şeyler için çok geriden geldiğimizi düşünüyorum ,belki yanılıyorum inşallahta öyledir.
yunan hava kuvvetlerine ve türkhava kuvvetlerine bağlı bütün uçaklar nato altında dost olarak birbirlerini görürler ama havada iki hava kuvvetleride kendi uçaklarını tanır yani bu eksiklik bir şekilde giderilmiş
dost uçak dost uçağı vuramaz mantığıda yalnıştır yakın geçmişimizde egede düşürülen f16 mızı örnek göstere biliriz yada pilotlarımızın eğitim uçuşlarında birbirleri ile yaptıkları it dalaşında birbirlerine kilitlenebilmelerinide gösterebiliriz veya konyadaki birçok ülkenin katıldığı tatbikatları örnek gösterebiliriz sonuç itibariyle bütün nato uçakları birbirini tanıyabiliyor ve bunun böyle olması gerekiyor
barış gücü olarak ortak operasyonlara katılıyoruz yada ileride katılacağız bu sırbistana düzenlenen operasyonlarda yaşanan bir durum sonuçta natoya başlı 3 hava kuvvetlerinin uçakları aynı ülkeye saldırdı ve o ülkenin uçaklarıyla kapıştı ve dost tanımlama sistemi sayesinde birbirlerine saldırmadılar.yani gerekli bir olay ama tam anlamıyla dost görünümlü uçaklar ingilizlerin bir harp sırasında kaybettikleri uçaklarından sonra kaldırıldı yani bunun önlemi onlarca yıl önce nato tarafından alındı.
-
(http://img703.imageshack.us/img703/4407/764d30ae.jpg)
-
hiç şüpesis mutlaka düşünmüş ve birşeyler yapmaya çalışıyorlardır ,ben uydudan gönderilen sinyal ,minyal bilmem bildiğim şey bizim uçaklar onların uçaklarını dost olarak algılandıgıdır,bu kısır tartışmayı uzatmak niyetinde değilim ama bazı şeyler için çok geriden geldiğimizi düşünüyorum ,belki yanılıyorum inşallahta öyledir.
yunan hava kuvvetlerine ve türkhava kuvvetlerine bağlı bütün uçaklar nato altında dost olarak birbirlerini görürler ama havada iki hava kuvvetleride kendi uçaklarını tanır yani bu eksiklik bir şekilde giderilmiş
dost uçak dost uçağı vuramaz mantığıda yalnıştır yakın geçmişimizde egede düşürülen f16 mızı örnek göstere biliriz yada pilotlarımızın eğitim uçuşlarında birbirleri ile yaptıkları it dalaşında birbirlerine kilitlenebilmelerinide gösterebiliriz veya konyadaki birçok ülkenin katıldığı tatbikatları örnek gösterebiliriz sonuç itibariyle bütün nato uçakları birbirini tanıyabiliyor ve bunun böyle olması gerekiyor
barış gücü olarak ortak operasyonlara katılıyoruz yada ileride katılacağız bu sırbistana düzenlenen operasyonlarda yaşanan bir durum sonuçta natoya başlı 3 hava kuvvetlerinin uçakları aynı ülkeye saldırdı ve o ülkenin uçaklarıyla kapıştı ve dost tanımlama sistemi sayesinde birbirlerine saldırmadılar.yani gerekli bir olay ama tam anlamıyla dost görünümlü uçaklar ingilizlerin bir harp sırasında kaybettikleri uçaklarından sonra kaldırıldı yani bunun önlemi onlarca yıl önce nato tarafından alındı.
Size katılıyorum. Birbirine kilitlenememe, uzaktan kontrol, boru uçuruyoruz lafları palavra. Sen 70 üretimi teknolojiye internet bağlantısını kurup bize vereceksin biz de sana saldıramıyacağız. Hatta bu sistem bir uçağın karşısındakine yapacağı bir iş de değil aralarında herhangi bir bağlantı yok. Ki biz kendi uçaklarımızı defalarca elden geçirdik.
-
hiç şüpesis mutlaka düşünmüş ve birşeyler yapmaya çalışıyorlardır ,ben uydudan gönderilen sinyal ,minyal bilmem bildiğim şey bizim uçaklar onların uçaklarını dost olarak algılandıgıdır,bu kısır tartışmayı uzatmak niyetinde değilim ama bazı şeyler için çok geriden geldiğimizi düşünüyorum ,belki yanılıyorum inşallahta öyledir.
yunan hava kuvvetlerine ve türkhava kuvvetlerine bağlı bütün uçaklar nato altında dost olarak birbirlerini görürler ama havada iki hava kuvvetleride kendi uçaklarını tanır yani bu eksiklik bir şekilde giderilmiş
dost uçak dost uçağı vuramaz mantığıda yalnıştır yakın geçmişimizde egede düşürülen f16 mızı örnek göstere biliriz yada pilotlarımızın eğitim uçuşlarında birbirleri ile yaptıkları it dalaşında birbirlerine kilitlenebilmelerinide gösterebiliriz veya konyadaki birçok ülkenin katıldığı tatbikatları örnek gösterebiliriz sonuç itibariyle bütün nato uçakları birbirini tanıyabiliyor ve bunun böyle olması gerekiyor
barış gücü olarak ortak operasyonlara katılıyoruz yada ileride katılacağız bu sırbistana düzenlenen operasyonlarda yaşanan bir durum sonuçta natoya başlı 3 hava kuvvetlerinin uçakları aynı ülkeye saldırdı ve o ülkenin uçaklarıyla kapıştı ve dost tanımlama sistemi sayesinde birbirlerine saldırmadılar.yani gerekli bir olay ama tam anlamıyla dost görünümlü uçaklar ingilizlerin bir harp sırasında kaybettikleri uçaklarından sonra kaldırıldı yani bunun önlemi onlarca yıl önce nato tarafından alındı.
Size katılıyorum. Birbirine kilitlenememe, uzaktan kontrol, boru uçuruyoruz lafları palavra. Sen 70 üretimi teknolojiye internet bağlantısını kurup bize vereceksin biz de sana saldıramıyacağız. Hatta bu sistem bir uçağın karşısındakine yapacağı bir iş de değil aralarında herhangi bir bağlantı yok. Ki biz kendi uçaklarımızı defalarca elden geçirdik.
Zaten o kontrol etme uydudan devre dışı bırakma durumları felan olsaydı şimdilerde onu işlk amerika irandaki f-14 lerine yapardı ama uçaklar vızır vızır uçuyor.
-
belki amerika bu becerisini onsuzda becere bileceyi bir olayda kullanip gun uzune cikarmak istemiyor.
-
F-16 gibi bir uçakta yapmaları imkansız. Ki parça analizlerini mühendisler yapıyorlar F-16'nın. Ama F-35 için tam olarak bilemiyorum. Çünkü F-16'nın herhangi bir bilgi aktarım ağı yok ama F-35'te ise uçaklar arasında istihbarat paylaşımı yapılıyor. Yani arada mesafe varken bir F-35 in algıladığı tehtit doğrudan diğer F-35'e görüntülü olarak gönderilebiliyor. Teknoloji ilerledikçe yapılabileceklar artıyor.
-
bana kalırsa bu sinyal işi palavra,yani düşünün pakistan bile zamanında kendi f-16 sını vurdu,bu jetlerde birbirini dost olarak görse gerek.d
ben f-35 tede olacağını sanmam.Şimdi düşünelim ; türkiye f-35 leri envanterine dahil etti.Ve tutun ki yunanistanla savaş çıktı,bizim f-35 ler yunanı dost olarak gördü,ya da sinyal gönderildi filan artık herneyse, ve bizim jetler hiç uçak düşüremedi etkisiz kaldı.sizce böyle bir durumda f-35 in yada amerikan jetlerinin diyelim ,sahip olduğu pretije ne olur.bu hadise sonunda el alem amerikan jeti alırmı bir daha???
Yani demek istediğim ben bu mavraya inanmıyorum.
-
Yunanistanla aramızda bir şey olsa zaten öle bir şey olmaz. Endişe edilen coni ile kapışırsak ne olur f-35 de.
-
farketmez aynı şeye denk gelir
-
O değilde yakında yakın hava desteğimiz çok güçlü olacak. Silahlı hürkuşlar, silahlı ankalar, silahlı sivrisinekler,ciritlerle ayrı bir güç kazanmış t-129 lar ve hepside milli. Teröristlere ilk kez acıdım.
-
Geçen bir konuda da sormuştum, "silahlı hürkuşlar", TSK'nın bu yönde bir beklentisi, ihtiyacı, çalışması vs var mı?
-
sanırım silahlı kuvvetler ilk ağızdan bir beyanda bulunmadı basına,ama bakan söylemişti hürkuş silah da taşıyabilecek diye.Muhtemelen Tsk nın da böyle bir isteği vardır.Zaten terörle mücadele icin cas görevlerinde kullanılmak üzere gayet mantıklı geliyor silahlı hürkuş.
-
Geçen bu soruyu sorduğum konuda, Hürkuşun TSK için değil, dış pazarlar için silahlandırılması düşünüyor gibi bir cevap almıştım. Bu daha mantıklı bir cevap. TSK'nın bu tip görevler için silahlı hürkuş kullanmak isteyeceğini pek sanmıyorum.
-
TSK konvansiyonel bazda kuvvet çarpanı olmayacak bir sistemi tercih etmez bu tip silahlı "pır pır" platformlar COIN operasyonları için maliyet etkinlik arzetmekteler ama söz konusu sofistike bir CAS , muharebe sahası engelleme / tecrit , taarruz gibi görevler ise bu sefer bu "ucuz" platformları pahalılandırmanız lazım oda en baştaki tedarik mantığını çürütmekte.
Saygılar.
-
Arkadaşlar o kadar söylendi SH de bile yazıyordu. Hatta Hükuşun silahlı ve silahsız versiyonu kokpit resimleri vardı.
Şöylede bir açıklama hatırlıyorum. Silahlı Hürkuş ordumuzda saldırı helikopteri ve f-16lar arasındaki kritik seviye boşluğunu dolduracaktır.
-
Uçağın önce A modeli yapılacak uçacak sertifikalandırılacak kabul edilecek ardından silah taşıyabilen B modeli geliştirilecek.
Bu B modeli konvansiyonel tehdidin olmadığı ve jetletin kullanımının maliyet etkin olmadığı coğrafyalarda dış pazar için düşünülmekte.
Hürkuş helikopterle jetler arasındaki boşluğu dolduracaktır diyen kim ?
Tekrardan eğer TSK envanterine bu tarz bir bir çözüm koyarsa bu çözüm bomba/roket ,top podu taşıyan "silahlandırılmış" B modeli olmayacaktır konvansiyonel çatışmada hayatta kalabilecek ve gerçek manada taarruz helikopterlerinin önünde görev alıp jetlerin yükünü alabilecek sofistike bir "B" olacaktır.
-
Tam olarak ne amaçla kullanılabilir ki bu B modeli. bizim ülke için o zaman geçerli bir yol değil dediğinize bakılırsa. Çünkü kullanım alanları mutlak tehditlerle dolu..
Ben yinede bu uçağı kullanacak yerlerimiz olduğunu düşünüyorum.. Özellikle olası karakol baskınlarında hızları ve caydırıcılıkları göz önünde olabilir..
İlk önce bir uçağı görelimde sonra silah takar yollarız nereye gerekliyse..
-
bence baslica ustunluyu helikopterlere gore daha hizli mudahele etme yetenekleri
-
t-129 ile f-16 arasında nasıl bir boşluk varki bu uçak o boşluğu dolduruyor?
-
Evet, Hız büyük avantaj, Bir çatışma bölgesine helikopterin gelmesi nerden baksanız 45 dakika civarı, o da en iyi ihtimalle. tabii yer yer değişir. Ama bir uçağın intikali en fazla 30 dk dır. tabii bu da en iyi ihtimal. Bazen dakikaların değilde saniyeleri önemli olduğu zamanlarda uçaklar çok işe yarar. Özellikle bomba yükleri ve seri hareketleri helikopterlerden bir nebze olsun üstün kılar uçakları. Tabii dez avantajlarıda vardır. mesela uzun süre aynı bölgede kalamaz. veya gelişmiş mühimmat kullanmadıkca hedef alma oranı düşer. Yinede çok büyük caydırıcılığı olur. Tıpkı A-10 lar gibi. Destek uçağı olarak büyük iş yapar. Bakmayın bu tür uçakların küçük göründüğüne, boyundan büyük işler yapar..
Biz amerikanın A-10 ları kullandığı gibi kullanırmıyız bu uçakları bilmem ama bizimde işimize yarayacağı kesindir. Özellikle düşük riskli dar çaplı hava harekatlarında..
Bunlar uçağın silahlı versiyonunu yaptığımız zaman düşüneceklerimiz, Hele bir ilk modeli görelim ondan sonra yorum yaparız... Ne yapalım gönül herşeyi istiyor.. :)
-
t-129 ile f-16 arasında nasıl bir boşluk varki bu uçak o boşluğu dolduruyor?
Şöyle ki; F-16 lar büyük silah artısına rağmen dar çaplı operasyonlarda yetersizliğinden ziyade fazla gelir. Herşeyin fazlası da zarar hesabı..
Bir kere bölgede kalma süreleri helikopterle fark eder. Helikopter yakıtı bitene kadar bölgede gezebilir ve gördüğünü indirir, Ama uçağın böyle bir olayı yok. Vurur gider, en fazla 4-5 sorti yapar. Ama helikopter silah dezavantajına rağmen bölgede hakimiyet kurar.
Daha da farklar çıkacaktır kurcaladıkca ama dar bir alan için bu durumlar söz konusudur...
-
Helikoptere göre en büyük + larından birisi bombaları . Hangi helikopter bomba taşır. F-16 yı çağırsan sesinden mağralara kaçarlar. Gerçi bundada ses olur ama f-16 ya göre az.
-
Helikoptere göre en büyük + larından birisi bombaları . Hangi helikopter bomba taşır. F-16 yı çağırsan sesinden mağralara kaçarlar. Gerçi bundada ses olur ama f-16 ya göre az.
dağınık çatışma halindeki guruba 500lb+ bombalar yağdıracak değiliz ki , eğer terörle mücadele amaçlıysa cirit tarzı güdümlü roketlerle savaşmak daha mantıklı değilmi?
-
Dediğimiz gibi herşeye şu anda ihtiyaç var. Artık daha küçük ama vuruş oranı yüksek sistemler geçerli.
dediğin gibi dağınık gruba gbu tarzı bomba atılmaz ama silahlı hürkuş la daha küçük lb li napalm tarzı bomba atılabilir. Bu nu anlatmaya çalışıyorum.
Günümüzde çatışmalar artık ya şehirde ya da çok dağlık alanlarda oluyor. Malum buraya da F-16 nın girmesi veya giripte etkin olabilmesi artık geçerliliğinikaybediyor.
Bu hep ihtiyaçtı ama durumlar şimdi düzeliyor. İnşallah bundan sonra daha da düzelecek..
-
Acaba Hürkuşlara Umtaslar entegre edilebilirmi ?
-
Hayır..
Umtası kullanmak için atıcının sabit veya yarı sabit kalması gerekir. Daha da geliştirilirse tabiiki kullanılır ama uçaktan da o kadar şey beklememek lazım.. Zaten umtas yetersiz kalır. onun yerine onlarca seçenek var..
-
Hayır..
Umtası kullanmak için atıcının sabit veya yarı sabit kalması gerekir. Daha da geliştirilirse tabiiki kullanılır ama uçaktan da o kadar şey beklememek lazım.. Zaten umtas yetersiz kalır. onun yerine onlarca seçenek var..
Ozaman ciriti nasıl enteğre etmeyi düşünüyorlar.
-
Hürkuşa mı?
-
Hürkuşa mı?
Evet üstte arkadaşlar yazıyor ya ciriti etkili olur vs diye.
-
O arkadaşlar neye dayanarak söyledi bilmiyorum ama 2.75 lik cirit uçağa takılmaz. Zaten helikopterler için üretilecek bunlar.. Ha eski mig serisi uçaklardaki gibi yağdıracaksa ciriti o zaman ne gerek var cirite.. normal hydralar işi görür..
-
Hürkuşa mı?
Evet üstte arkadaşlar yazıyor ya ciriti etkili olur vs diye.
??? hürkuşa cirit ekleyelim demedimki, helikopterle cirit kullanmak varken pahali bombaları hürkuşla atmak mantıksız olur demek istedim
hürkuşa umtas eklenmez ama omtas eklenebilir ve tanklara karşı oldukcada etkili olur.
-
Aslında Hürkuşa omtas ve cirit entegre edilebilse bir şekilde, a-10 tarzı maliyeti düşük hızlı ,işlevli ,kolay, Ve helikopterlerdeki gibi stingerla vurulma ihtimali düşük bir tank avcısı olabilir.
-
Aslında Hürkuşa omtas ve cirit entegre edilebilse bir şekilde, a-10 tarzı maliyeti düşük hızlı ,işlevli ,kolay, Ve helikopterlerdeki gibi stingerla vurulma ihtimali düşük bir tank avcısı olabilir.
bana göre terörle mücadele alanında pek mantıklı gelmiyor ama dediğin gibi bir savaş anında hava üstünlüğü sağlanan bölgelerde zırhlı araçlara karşı oldukca etkili bir silah olur
-
Tamam düşük maliyetli olur ama etkili olmaz. Bu silahları zaten helikopterler taşıyor. Uçaklar için bu durum söz konusu değil..
-
Tamam düşük maliyetli olur ama etkili olmaz. Bu silahları zaten helikopterler taşıyor. Uçaklar için bu durum söz konusu değil..
Amerika aptalmıda onlar niye a10 kullanıyor o silahlıarıda f-16 ve apacheler taşıyor.
-
Tamam düşük maliyetli olur ama etkili olmaz. Bu silahları zaten helikopterler taşıyor. Uçaklar için bu durum söz konusu değil..
Amerika aptalmıda onlar niye a10 kullanıyor o silahlıarıda f-16 ve apacheler taşıyor.
a10 ların kullandığı anti tank füzeleri omtaşla kıyaslanamazki , birde a10 oldukca hızlı bir uçak hürkuşa göre daha büyük ve savaş uçağı olarak tasarlanmış ama hürkuşunda bu şekilde kullanılması bana kalırsa mantıklı olur tabi bir a10 kadar başarı beklenmesi doğru olmaz ama yinede faydalı olabileceğini düşünüyorum.
-
Amerikanlarda afganistanda A-10 kullanıyor talibana karşı.Hatta A-10 gibi bir jet kaldırmak maliyetli oluyor diye yanlış hatırlamıyorsam oa-x isimli bir hafif silahlandırılmış taarruz uçağı projesi başlattılar yenilerde.hürkuş muadili super tucano da ihaleye girdi misal...
-
Amerikanlarda afganistanda A-10 kullanıyor talibana karşı.Hatta A-10 gibi bir jet kaldırmak maliyetli oluyor diye yanlış hatırlamıyorsam oa-x isimli bir hafif silahlandırılmış taarruz uçağı projesi başlattılar yenilerde.hürkuş muadili super tucano da ihaleye girdi misal...
Demekki silahlı hürkuş fikri etkin
-
Amerikanlarda afganistanda A-10 kullanıyor talibana karşı.Hatta A-10 gibi bir jet kaldırmak maliyetli oluyor diye yanlış hatırlamıyorsam oa-x isimli bir hafif silahlandırılmış taarruz uçağı projesi başlattılar yenilerde.hürkuş muadili super tucano da ihaleye girdi misal...
Demekki silahlı hürkuş fikri etkin
Motoru jet yapsak veya güçlendirsek birazda boyutları değiştirsek 30mm gatling falan filan donatsak aslında F-16 kaldırmaya bile gerek kalmaz.Bu bir hayal ama belki olabilir.
-
Amerikanlarda afganistanda A-10 kullanıyor talibana karşı.Hatta A-10 gibi bir jet kaldırmak maliyetli oluyor diye yanlış hatırlamıyorsam oa-x isimli bir hafif silahlandırılmış taarruz uçağı projesi başlattılar yenilerde.hürkuş muadili super tucano da ihaleye girdi misal...
Demekki silahlı hürkuş fikri etkin
Motoru jet yapsak veya güçlendirsek birazda boyutları değiştirsek 30mm gatling falan filan donatsak aslında F-16 kaldırmaya bile gerek kalmaz.Bu bir hayal ama belki olabilir.
neden olmasin ? bazi buluslar hep hayal ile baslamis neden olmasin ;)
-
Ankara'da akıl almaz kaza... Deneme uçuşu yapan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'ne ait uçak ters döndü. Kolltukta oturan mühendis camdan fırladı. Metrelerce yüksekten yere düşen mühendis, eşine gelen telefonla bulundu
Emre Soncan'ın haberi
Bu esnada, arka taraftaki koltuğun fırlatma mekanizması yanlışlıkla devreye girdi. Kokpitin camı kırıldı ve koltukta oturan mühendis binlerce metreden aşağı düşmeye başladı. Paraşütü açılan mühendis, Beypazarı bölgesine düştü ve şoku atlattıktan sonra hemen eşini aradı: "Karıcığım, uçaktan düştüm."
Eşinin olayı jandarmaya bildirmesiyle ekipler TAI mühendisini hastaneye kaldırdı.
TAI'de şu anda çok önemli projeler yürütülüyor. İnsansız Hava Aracı ANKA bunların başında geliyor. Yine TAI tarafından geliştirilen başlangıç ve temel eğitim uçağı Hürkuş, bu yıl gökyüzüne merhaba diyecek. Uçak, temel gece ve gündüz görev yapabilme kabiliyeti ile öğretmen ve öğrenci pilotun arka arkaya oturduğu bir tasarıma sahip olacak. TAI'de modernizasyon projeleri de devam ediyor. C-130 nakliye uçaklarına milli yazılım yükleniyor. Bu projeler devam ederken bir taraftan da eğitim uçaklarıyla test uçuşları gerçekleştiriliyor.
İşte geçtiğimiz günlerde böyle bir uçuş sırasında yaşanan kaza, yürekleri ağızlara getirdi. Uçağın ters döndüğü manevra sırasında fırlatma koltuğu yanlışlıkla devreye giren ve uçaktan düşen TAI mühendisinin durumunun iyi olduğu öğrenildi. Kazazede mühendisin olaydan ufak sıyrıklarla kurtulması, herkesi rahatlattı. Kazayla ilgili teknik çalışmalar devam ediyor.
ZAMAN
http://www.haber7.com/haber/20110318/Muhendis-ucagin-camindan-firladi.php
-
hem çift kişilik hemde fırlatma koltuğuna sahip ??? uçak neymişki ? f-16 olmasın.
-
KT-1 olabilir mi?
-
KT-1 Kore'nin uçağı değil mi?
TAİ nin uçağına verilen ad ayn mı bimiyorum..
-
KT-1 den düştü ama ilk okudugumda çok korktum Allah korumuş gerçekten geçmiş olsun.Biraz sakarlık yapmış ama ucuz kurtulmuş.
-
Kazazede muhendisin bir sakarligi sozkonusu olmamakla birlikte, tam aksine son derece alcak irtifada, tayyare basasagi iken olan bir teknik aksakliktan meydana gelen bu olay aninda son derece cabuk davranarak koltugu devreye sokabilmis ve kendini kurtarabilmis..
-
Ama ilk yaptıgı şey şu olmuş:''Karıcım ben iyiyim uçaktan düştüm.''.Eşini aramış ve iyi oldugunu bildirmiş.
-
Eşini aramış ve iyi oldugunu bildirmiş.
Eh, kim suclayabilir ki?.. :)
-
Orasıda öyle.Geçmiş olsun nediyelim.
-
haber yunan basınında da yer bulmuş.
http://www.onalert.gr/default.php?pname=Article&catid=2&art_id=4161
-
olur böyle şeyler uçak düşmemiş mühendisimizde sağlıklı , ufak nusubetler büyük belaları atlatırmış ,geçmiş olsun
-
Mühenisimizi Allah korumuş,dediğiniz gibi olur böyle şeyler,zaman gazetesi biraz abartmış gibi geldi bana,konuyu çok uzatmamak lazım,mazallah döner dolaşır bu konuda da ergenekondan şüphelenirler...
-
büyük gecmis olsun deneme safhasinda olur böyle seyler adi üstünde deneme veya test
-
Test uçuşunda mühendisin ne işi var? Test pilotları ne işe yarar?
-
Üretilen her hava araci test mühendisleriyle ucar bu normal bir olay test pilotlarida ucurmakla sorumludur
Asagidaki resimde yeni üretilen ve bizimde katilmis oldugumuz A400 nakliye ucagi ve test mühendisleri
(http://p4.focus.de/img/gen/o/S/HBoSdLO4_Pxgen_r_1100xA.jpg)
-
Test uçuşunda mühendisin ne işi var? Test pilotları ne işe yarar?
http://www.kariyer.net/ilan/TUSA%DE+-+T%FCrk+Havac%FDl%FDk+ve+Uzay+Sanayi+A+%DE++U%C7U%DE+TEST+M%DCHEND%DDS%DD+Ankara/?arn=&sid=&ilankodu=418606&ilId=002&PTitle=TUSA%DE+%2D+T%FCrk+Havac%FDl%FDk+ve+Uzay+Sanayi+A%2E%DE%2E%2DU%C7U%DE+TEST+M%DCHEND%DDS%DD%2DAnkara
-
Test uçuşunda ikinci koltukta test mühendisi oturur, bilgisayarı ile sistemlerin durumunu, veri akışını falan kontrol eder. Mühendis dediğime bakmayın, pilotaj eğitimi alır test mühendisleri ki, bu vakada paraşütünü açarak kendini kurarabilmesi de bu sayede. Paraşütü de küçümsememeli, inerken ayağı, bacağı kırmak, incitmek bir acemi için işten bile değil.
-
Tai Ağustos 2011 itibariyle kaç kt 1t uçağı teslim etti bilgisi olan varmı?
-
Evet projede son durum ne :) ?
-
KT-1T pilotaj eğitiminde 300 pilot mezun oldu
(http://kokpit.aero//image/cache/data/ssm/simulator3-600x400.jpg)
İzmir Çiğli'deki 2. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda geçtiğimiz yıl hizmete açılan Simülatör Eğitim Merkezi birinci yılını doldurdu.
KT-1T pilotaj eğitiminde 300 pilot mezun oldu
Savunma Sanayii Müsteşarlığından (SSM) yapılan açıklamada, SSM sahipliğinde, projesini HAVELSAN'ın üstlendiği Simülatör Filo Komutanlığı bünyesinde yer alan eğitim merkezinde 6 "KT-1T Temel Eğitim Uçağı Simülatörü", 4 "T-38M Tekamül Jet Eğitim Uçağı Simülatörü" olmak üzere toplam 10 simülatör ve 1 "KT-1T Uçak Terk Etme Eğiticisi (UTER)" bulunduğu belirtildi.
Söz konusu simülatörlerle, bir yıl içinde 30 bin saat uçuş eğitiminin gerçekleştirildiği aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi:
"Bunun yaklaşık 21 bin saati KT1-T simülatörü, 9 bin saati ise T-38 simülatörü ile gerçekleştirilmiştir. Simülatör eğitimi öncesinde KT-1T Uçuş Eğitimi alan bir pilotun bu eğitimi tamamlaması için 83 sorti yapması gerekiyordu. Bu koşula bağlı olarak, bir pilotun KT-1T Temel Uçuş Eğitimini tamamlamasının maliyeti, her bir sortinin yaklaşık 20 bin lira gerçek maliyeti üzerinden hesaplandığında 1 milyon 660 bin lira idi.
SORTİ SAYISI 83'TEN 69'A DÜŞTÜ
Temel Eğitim Uçağı Simülatörü ile sağlanan eğitim, KT-1T Temel Uçuş Eğitimi için ön koşul olan sorti sayısını 83'ten 69'a düşürdü ve 14 sorti üzerinden her bir pilotun eğitiminde yaklaşık 280 bin lira kar sağlandı. Bu sene 300 civarında pilotun KT-1T pilotaj eğitiminden mezun olduğu düşünülürse, simülatörün Türk Hava Kuvvetlerine sağladığı 1 senelik kar, yaklaşık 84 milyon lira."
Benzer şekilde, simülatör eğitimi öncesinde T-38M Tekamül Jet Uçuş Eğitimi alan bir pilotun, bu eğitimi tamamlaması için 85 sorti yapması gerektiği aktarılan açıklamada, bu koşula bağlı olarak, bir pilotun T-38M Tekamül Jet Uçuş Eğitimini tamamlamasının maliyetinin de her bir sortinin yaklaşık 33 bin lira gerçek maliyeti üzerinden hesaplandığında 2 milyon 805 bin lira olduğu bildirildi.
Tekamül Jet Eğitim Uçağı Simülatörleri ile sağlanan eğitimin, T-38M Tekamül Jet Uçuş Eğitimi için ön koşul olan sorti sayısını 85'ten 69'a düşürdüğü ve 16 sorti üzerinden her bir pilotun eğitiminde yaklaşık 530 bin lira kar sağlandığı belirtilen açıklamada, "Bu sene 200 civarında pilotun T-38M Tekamül Jet Uçuş pilotaj eğitiminden mezun olduğu düşünülürse, Tekamül Jet Eğitim Uçağı Simülatörünün Türk Hava Kuvvetlerine sağladığı 1 senelik kar yaklaşık 106 milyon lira" ifadelerine yer verildi.
Kaynak: www.kokpit.aero (http://www.kokpit.aero)
http://kokpit.aero/simulator-merkezi-birinci-yilini-doldurdu (http://kokpit.aero/simulator-merkezi-birinci-yilini-doldurdu)