DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Hava Sistemleri ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 16 Ekim 2018, 11:11:34
-
ANKA-AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı
Türkiye, Endonezya'daki insansız hava aracı (İHA) ihalesinde kısa listeye kalan 4 ülkeden biri oldu. Türkiye ile birlikte, Çin, Fransa ve İsrail'in yer alacağı Endonezya'daki İHA ihalesinin 24 Ağustos'ta yapılması planlanıyor.
Acaba bu ANKA II olabilir mi?
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-18/turkey-and-indonesia-join-forces-new-uav (https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-18/turkey-and-indonesia-join-forces-new-uav)
http://defense-studies.blogspot.com/2018/10/tai-perkuat-kerja-sama-pengujian-uav.html (http://defense-studies.blogspot.com/2018/10/tai-perkuat-kerja-sama-pengujian-uav.html)
(https://2.bp.blogspot.com/-AenPcYhM4dU/W8E9okecPXI/AAAAAAAA9Sg/o__7DPqnTtEh2H46qZIB_s2YE29r_4k4wCLcBGAs/s1600/44023846_1664708836970786_701051100656041984_o.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-th7coxf4iq4/W8E-K1yJqjI/AAAAAAAA9Sw/GKuTPk5GF5gLThabpcRy95x58HyrJpWbgCLcBGAs/s1600/Anka-2%2BPD170%2Bturboprop%2Bengine.JPG)
-
Endonezya da rüzgar tüneli testlerini yapıyoruz biz bu görüntüler ona ait olabilir. ANKA nında rüzgar tüneli testlerini Endonezya da yaptık. Belki şimdi imkanlarımız vardır Türkiye de yapıyoruzdur bilemiyorum.
-
(https://pbs.twimg.com/media/DqNnGr2X0AATDhv.jpg)
Hürjet-C ve Anka-2
-
TUSAŞ’ın yeni İHA’sı Endonezya’da hız tünelinde testte
(http://www.kokpit.aero//image/data/TAI/iha1.jpg)
Türkiye Havacılık ve Uzay Sanayi TUSAŞ'ın yeni geliştirdiği çift motorlu MALE sınıfı İHA' sı Endonezya'da bulunan düşük hız tünelinde test ediliyor.
Endonezya'nın, Güney Kore'nin beşinci nesil uçağı KF-X'e ortaklığının ABD tarafından engellendiğini hatırlatan savunma sanayi uzmanları, Türkiye’nin, Endonezya ile ortak İHA üretimi için görüştüğünü, iki ülkenin TF-X projesinde de işbirliği yapabileceğini belirtiyor.
http://www.kokpit.aero/tusas-yeni-iha-endonezya (http://www.kokpit.aero/tusas-yeni-iha-endonezya)
-
(https://defence.pk/pdf/attachments/397d2ddd-ab23-4d84-abab-54b24fa4a1dc-jpeg.537792/)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ/TAI) Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE-Medium Altitude Long Endurance) tek motorlu ANKA insanız hava aracından (İHA) sonra geliştirdiği çift motorlu İHA projesini de tamamladı. Çift motorlu ANKA'da son testler yapılıyor. TAI bu önemli gelişmeyle Türkiye'yi önümüzdeki ay(Mart) tanıştırmaya hazırlanıyor. Habertürk'ten Güntay Şimşek yazdı...
-
Harika bir gelişme Martta uçacağı söyleniyor.Bu kadar çabuk beklemiyordum açıkçası.İnşallah kuvvet sipariş verir bunlardan
-
Endonezya'daki rüzgar tünelinde test edilen tasarımın ta kendisi...
Hayırlı olsun.
-
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.
-
İddiaya girelim mi? Bir tane bile envantere sokamayacagiz.
Ayrica neden mart? Secim ayi. İlginc.
-
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.
2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.
İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.
Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak. Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .
Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .
Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde dolaştırması için tasarlanan bir iha .
Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ? Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.
Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.
Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren bir iha.
Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.
Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
-
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.
2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.
İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.
Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak. Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .
Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .
Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde dolaştırması için tasarlanan bir iha .
Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ? Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.
Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.
Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren bir iha.
Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.
Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
Güzel olayı ozetlemişsiniz evet önemli atılımlar lakin iha teknolojimiz için devrime daha var X47B, Sharp sword, taranis türevi ihalar yapınca gerçekten çok büyük bir atılım olacak birde bunları hava hava görevleri için kullanacak düzeye getirip bir avcı haline getirdikten sonra sürü İHA kabiliyeti kazandırdığını zaten vakit ciddi bir saldırı ve savunma kabiliyeti kazanabiliriz
-
Yeni faydalı yük ağırlığı ne olacak acaba? Umarım artık sadece mam-l mam-c değil umtas yada 250 lik lgk yada hgk lı genel maksat bombası da takılabilir.Böylece basit görevler için F16 ların uçmasına gerek kalmaz.Belki stingerla basit hava hava görevlerinin denemeleri bile yapılabilir.
2 adet mk-82'yi rahat taşıyor.
--------------------------------------------------------------
Bu proje aslında önemli bir proje arkadaşlar.
İlk olarak bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.
Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak. Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .
Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .
Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde dolaştırması için tasarlanan bir iha .
Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ? Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.
Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.
Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren bir iha.
Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.
Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
Güzel olayı ozetlemişsiniz evet önemli atılımlar lakin iha teknolojimiz için devrime daha var X47B, Sharp sword, taranis türevi ihalar yapınca gerçekten çok büyük bir atılım olacak birde bunları hava hava görevleri için kullanacak düzeye getirip bir avcı haline getirdikten sonra sürü İHA kabiliyeti kazandırdığını zaten vakit ciddi bir saldırı ve savunma kabiliyeti kazanabiliriz
Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar . Bunun bir üst seviyesi Turbofan. Zaten inancım tai acelece bu anka II'yi çıkarıp turbofan motorlu bir iha üzerine çalışacaktır. Bir üst segmenti baykar akıncı'ya bırakacaklardır. Ha turbofan segmentte işler nasıl olacaktır bilemiyorum. Acaba global hawk gibi klasik bir tasarıma mı gidilir ilk yoksa barracuda,avenger gibi daha muharip yarı stealth'mi olur yoksa direk delta gövde stealth neuron taranis vb. gibi bir iha mı olur bilemiyorum. Ama hissiyatım tai direk delta stealth baykar ise miusla eads barracudanın silahlı bir versiyonuna benzer bir iha çıkartacaklar.
-
Turbofan motoru dışarıdan alamayız MTCR ye takılır kendimiz yapmak zorundayız. Buda 1000 BG ne yakın bir motor demektir nerede ise üzerinde çalışılan helikopter motoru gibi ciddi iş. Helikopter motoru bittiğinde bunlar konuşuluyor olur. Dışarıdan motor alıp bu iha yı yapamayız. MTCR ciddi bir mevzu varsa Ukrayna dan yada Çin den bile alamayız o motoru. Güzel olan bu yeteneğe ulaşacağız çok geçmeden.
-
Turbofan motoru dışarıdan alamayız MTCR ye takılır kendimiz yapmak zorundayız. Buda 1000 BG ne yakın bir motor demektir nerede ise üzerinde çalışılan helikopter motoru gibi ciddi iş. Helikopter motoru bittiğinde bunlar konuşuluyor olur. Dışarıdan motor alıp bu iha yı yapamayız. MTCR ciddi bir mevzu varsa Ukrayna dan yada Çin den bile alamayız o motoru. Güzel olan bu yeteneğe ulaşacağız çok geçmeden.
Valla mtcr o kadarda iplenen birşey değil serkan. Fransa cayır cayır bırak motoru 300 km+ menzilli microturba tri60 motorlu scalp-eg/storm shadow satıyor millete.
-
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler
-
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler
Çin nasıl ipliyor ya df-31'leri vererek mi iplediler suudilere mesela.
Bak MTCR hakkında üstüne bastıra bastıra diyor ki "The MTCR is not a treaty and does not impose any legally binding obligations on Partners (members). Rather, it is an informal political understanding among states that seek to limit the proliferation of missiles and missile technology"
Çeviri ;
Mtcr bir antlaşma değildir.Kabul eden ülkeler üzerine yaptırım ve sorumluluk yüklemez. Aksine, füzelerin ve füze teknolojisinin çoğalmasını sınırlamak isteyen devletler arasındaki gayrı resmi bir siyasi anlayıştır."
Yani fransa bile Microturbo tri 60'ı geçtim direk 560+ km scalp-eg yi cayır cayır yunana, mısırlıya, katara satarken kimse bu kadar hayatiyken MTCR felan dinlemez. Füze taşır diye uçak motoru kısıtlamak nedir. O zaman rotaxları nasıl aldık hürjetlere nasıl motor alıcaz. Onlarda bomba taşır b-61 bile taşır. Saçma oldu olacak satcom satışını da yasaklasınlar anka-s dediğin menzilleri satcom sayesinde yapıyor ya hani.
Kısaca bence bu kadar abartma bunu.
-
Bir tane DF 21 örneği var dönüp dolanıp herkes onu söylüyor haklı çıkmak için.
Fransa da 300 km menzilli modelleri satıyor menzili kısıtlanmış olarak.
Ben söylüyorum sana gezgin motoru istediğinde kimse sana satmayacak Fransa da satmaz Ukrayna da satmaz Çin de Rusya da. Bir tek Amerika uymuyor yani sandığımız gibi bu kuralalra hepsi uyuyor. Özel durumlar olabilir ama pek olmuyor. ABD İngiltere ye Avustralya ya tomahawk verdi mesela. Dediğin gibi ülkelerin ahlağına kalmış bu konu ama bu demek değilki kimse ahlaklı davranmıyor. Her kes uyuyor bu sözleşmeye. Hatta bizde uyuyoruz
-
Gayet ipleniyor sanılanın çok aksine çok ciddiyetle Rusya da Çin de ve hatta biz de ipliyoruz. Silahlı Anka S neden kimse satın almıyor soruyorum size. Çünkü satmıyoruz o yüzden kimse alamıyor. Çünkü 300 km nin ötesine bomba atabiliyor bizim ANKA S ler
Çin nasıl ipliyor ya df-31'leri vererek mi iplediler suudilere mesela.
Bak MTCR hakkında üstüne bastıra bastıra diyor ki "The MTCR is not a treaty and does not impose any legally binding obligations on Partners (members). Rather, it is an informal political understanding among states that seek to limit the proliferation of missiles and missile technology"
Çeviri ;
Mtcr bir antlaşma değildir.Kabul eden ülkeler üzerine yaptırım ve sorumluluk yüklemez. Aksine, füzelerin ve füze teknolojisinin çoğalmasını sınırlamak isteyen devletler arasındaki gayrı resmi bir siyasi anlayıştır."
Yani fransa bile Microturbo tri 60'ı geçtim direk 560+ km scalp-eg yi cayır cayır yunana, mısırlıya, katara satarken kimse bu kadar hayatiyken MTCR felan dinlemez. Füze taşır diye uçak motoru kısıtlamak nedir. O zaman rotaxları nasıl aldık hürjetlere nasıl motor alıcaz. Onlarda bomba taşır b-61 bile taşır. Saçma oldu olacak satcom satışını da yasaklasınlar anka-s dediğin menzilleri satcom sayesinde yapıyor ya hani.
Kısaca bence bu kadar abartma bunu.
Anlattıkların baştan sonuna kadar doğru. Evet füze kontrol rejim metini imzalayan ülkeler antlaşmaya bağlı kalma ve zorlayıcı dayanağı yok. Bu konu burada kaç kez tartışıldı. Ama bu uzaylıya bir şey anlatamazsın ve inandıramazsın. Boşuna kendini yorma.
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.
Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.
Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.
Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.
Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.
Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.
Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.
Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...
Tamam o da doğru. Henüz şampiyonlar liginde olmassakta şimdilik iyi bir başlangıç olarak görüyorum. Ne yaparsan yap bu işler uzun zaman ister.
Hele MTU ve Rolls Royce boyutuna gelmek için en az bir 20 yıllı gözünden çıkar.
-
Fransa neden o motoru vermesin ki ? Savunma sanayi belli bir eşiğe geldi zaten. Her türlü biz o motoru üreteceğiz. Vermezse kendisi kaybeder. Savunma sanayi şuan ki durumda olmasaydı ve Fransa ile ciddi çıkar çatışması yaşasaydık o zaman anlardım.
Şimdi onlar dusunsun diyorsun yani.
Üret o zaman neyi bekliyorsun? Üret de kimsenin kapisinda yatma. Herkes de seni alkişlasin.
Motoruda üretiriiz. Sen hic canini sikma. Calismalar devam ediyor bildigin kadariyla.
Ama müsaade et gecici olarak disardan ithal edelim daha uzun menzillisini devreye sokmak icin.
Tabi tabi uretirsin. Uzun yillar sonra uretince gel yanima. Tabi onlar bir ust teknolojiye gecmemislerse...
Tamam o da doğru. Henüz şampiyonlar liginde olmassakta şimdilik iyi bir başlangıç olarak görüyorum. Ne yaparsan yap bu işler uzun zaman ister.
Hele MTU ve Rolls Royce boyutuna gelmek için en az bir 20 yıllı gözünden çıkar.
20 yil sonra o adamlar micro ihalara gecerler. Gecen bir video vardi. Avuc ici kadar iha ile headshot yapiyorlar. Micro siha yani. Video futuristik ama 20 seneye gercek olur.
O 20 senede ne olur? Tr'deki acenteleri iyice semirir, yolunu tutar.
-
Gelecekte ne olur ne biter kimse bilemez. Şu anda Almanyadaki tartışmalar gibi. Ben Almanyadayim ve şu anda dünyanın en iyi araba üreticileri burda ve hepsi bir çıkmaz içinde. Elektirikli arabalar şu anda amerikan tesla ve japon, çinler çok önde, motorlar var ama akü problemi var . Şu anda Almanyada bir elektirikli Akü üreticisi yok. Daha yeni bir fabrika planlanıyor. Benim demek istediğim gelecekte herşey olabilir . Şu anda Almanlar çok iyi ama gelen nesil biraz problemli ve pratik değil bürokrasi çok büyük. Oyu fikirler var ama uygulanacak yok.
-
Aslinda bilebilir. Daha dogrusu ongorebilir. 2050'da ab dagilir, alman efsanesi de sona erer.
-
Dağılımı büyük ihtimal ama Almanlar kendilerine bir birlik kurabilir tarihten gelen dostluklarla. Mesele Almanya ve Avusturya bunun yanında slovenya,hirvat , kosova, arnavutluk , macar, çek , bosna bunlar almanlarla iş yapmak ister. AB açılımı türkiye için olmaz çünkü maaşlar pahalı. Şu anda ben bir Makina üreticisi bir Şirkette çalışıyorum ölçüm mühendisiyim. Ve Avrupayı Amerikaya gidiyorum, çek ve macarlar Alman şirketleri orda üretiyor yaklaşık 10 yıldan fazla AB deler ama aylıklar 400 - 500 euro civarı bu 6 gün, 3 vardiye. Yanı işçi maaşı bir asgari ücret, alış veriş sektörü Almanların Elinde yani fiyatlar aynı almanyadaki gibi. Almanyada askeri ücret 1500 euro civarı . O yüzden türkiye cazip değil, o
-
Motor tartışması açılmışken hatırlatalım https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1094148494800113664 Böyle bir motoru üretmek çok da uzun sürmeyecektir.Burada bahsedilen motor üretildiği zaman GEZGİN SF ve SOM-ER gibi uzun menzilli SF lerin de envanterimize gireceği düşünülebilir.
Bu MTCR anlaşması biraz da politik bir olay.Elinde teknoloji olan bir ülke işine geldiği zaman çok da güzel deliveriyor bu anlaşmayı.Mesela Polonyaya satılan 900-1000 km menzilli JASSM-ER füzeleri.Bunlardan biz istesek satarlar mıydı sizce?
-
Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .
Anka 2 turboprop motorlu mu? ???
-
Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .
Anka 2 turboprop motorlu mu? ???
Doğru turbo dizel. Hava taşıtı ve pervane işin içine girince karışıyor.
-
(https://pbs.twimg.com/media/DzAReoQX0AE3qsK.jpg)
-
Bu geliştirilen ihalar Reaper seviyesinde . Amerikadan bu alanda bir 10 sene gerideyiz. Tabi Turbofan motorlu alanda dahada gerideyiz ama emin ol akıncı ve anka II artık son turboprop uçaklar .
Anka 2 turboprop motorlu mu? ???
Turboprop değil dizel piston motor PD170 ler.Bu İHA için gerek yok turboprop motora ama Akıncı Taarruzi İHA da 1350 kg faydalı yük için mutlaka 2x550 HP turboprop motor gerekecektir.222 HP lik 2xPD222 motoru yeterli olmayacaktır her ne kadar ilk uçuşunu bu motorlarla yapacak olsa da
-
(https://pbs.twimg.com/media/D0uKRy2W0AEK8XF.jpg)
-
Türkiye'nin mevcut insansız hava aracı (İHA) sistemlerine göre çok daha fazla faydalı yük taşıyacak yeni İHA'sı Anka-2'nin motoru başarıyla çalıştırıldı. Anka-2'nin bu yıl içinde ilk uçuşunu yapması hedefleniyor.
Türk savunma sanayisinin lider havacılık üreticisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), İHA sistemlerine yönelik çalışmalarını başarıyla sürdürüyor.
Orta irtifa uzun havada kalışlı İHA sistemini geliştiren TUSAŞ, daha sonra 200 kilogram faydalı yük kapasitesiyle 30 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresi yeteneklerine sahip Anka Blok-B İHA'yı güvenlik güçlerinin kullanımına sundu. TUSAŞ, Anka-B'nin kazanımlarından faydalanarak, uydudan kontrol yeteneğiyle görev menzili binlerce kilometreye ulaşan Anka-S'yi geliştirdi ve güvenlik güçlerinin envanterine kazandırdı.
TUSAŞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için ise öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirdi.
Orta irtifa uzun havada kalışlı, 2 motorlu Anka-2 keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. 25 bin feet irtifa, 24 saat uçuş süresine sahip olacak Anka-2, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.
Kısa zamanda, uygun maliyetle geliştirildi
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, AA muhabirine yaptığı açıklamada, mühendislik gücü ve tasarım yetenekleriyle, başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çalışmalar yürüttüklerini söyledi.
Anka-2 Projesi'ni de bu yaklaşımla öz kaynaklarıyla başlattıklarını vurgulayan Kotil, şu bilgileri verdi:
"Projede önemli bir aşamayı geride bıraktık. Anka-2'nin motorunu 2 gün önce çalıştırdık. Aracımızın ilk uçuşu yıl içinde gerçekleştirilecek. Anka-2'yi Anka platformunun üzerine inşa ettik. TUSAŞ'ı bundan sonra da böyle göreceksiniz, bir platformu temel alarak üzerine başka bir platform inşa edeceğiz. Bu yaklaşımda birinci platform vakit almış, yüksek maliyetli olmuş olabilir ancak ikinci platform çok daha kısa zamanda ve çok daha uygun maliyetlerle ortaya konulabiliyor. Az bir maliyetle 200 kilogram faydalı yük taşıyan Anka'yı, 700 kilogram taşıyabilir noktaya taşıdık. Atak-2 helikopterimiz de benzer bir yaklaşımla daha önce üretilen Atak helikopteri üzerine kuruluyor. Bir önceki ürünü baz alarak çok daha iyi ikinci bir ürün geliştirmeyi sürdüreceğiz. Böylece farklı ihtiyaçlara cevap verebilen ürün aileleri oluşturacağız."
https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/turkiyenin-yeni-ihasi-ilk-ucusuna-hazirlaniyor/1407747 (https://www.aa.com.tr/tr/bilim-teknoloji/turkiyenin-yeni-ihasi-ilk-ucusuna-hazirlaniyor/1407747)
-
Şu alt kısımdaki anten benzeri siyah çıkıntlar gerçekten anten mi yoksa başka bir şey mi? Neden o kadar fazla? Bilgisi olan var mı?
-
(https://resmim.net/f/Am7kA2.jpg)
(https://resmim.net/f/eqmmK5.jpg)
hangisi daha cok silah tasiyacak
-
Bayraktar'ın ki diye biliyorum o alttaki siyahlıklar ise elektronik dinleme vb. İstihbarat faaliyetleri için olan antenler yüksek ihtimal
-
Aksungur (Anka-2) ilk uçuşunu yapmış hayırlı uğurlu olsun...
Artık motoruda yerli :) Yunan spikerin Hisar A ve Aksungur ile ilgili yorumlarını merakla bekliyorum :)
(http://www.kokpit.aero//image/data/TAI/aksungur/aksungur%20iha%202.jpg)
Kaynak: http://www.kokpit.aero/tusas-aksungur-ilk-ucus?fbclid=IwAR2tFMorum8QNoj9UbtWNIz3yaaWU8EuZ6PzO5oYoG3aI_BC11pmOwtEao0 (http://www.kokpit.aero/tusas-aksungur-ilk-ucus?fbclid=IwAR2tFMorum8QNoj9UbtWNIz3yaaWU8EuZ6PzO5oYoG3aI_BC11pmOwtEao0)
-
Yeni milli İHA Anka-Aksungur gökyüzüyle buluştu
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=kqsDiuYASOI#)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen yüksek faydalı yük kapasiteli Anka-Aksungur, ilk uçuşta otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.
Türkiye'nin yüksek faydalı yük kapasiteli yeni insansız hava aracı (İHA) ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) Twitter hesabından yapılan paylaşımda, bir süredir üzerinde çalışılan ve Anka-2 olarak bilinen İHA'nın ismi Anka-Aksungur olarak duyuruldu.
Yüksek faydalı yük kapasiteli İHA ilk uçuşta, otomatik iniş ve kalkış özelliğini kullanarak 4 saat 20 dakika havada kaldı.
Orta irtifada yüksek yük kapasitesine sahip olan çift motorlu Anka-Aksungur'un, 40 bin feet yüksekliğe kadar uzun süreli görevler yapması hedefleniyor.
TUSAŞ, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahip yeni İHA geliştirmek için öz kaynaklarıyla Anka-2 Projesi'ni hayata geçirmişti.
Orta irtifa uzun havada kalışlı, çift motorlu İHA, keşif, gözetleme, taarruz görevlerini yerine getirebilecek. İHA, 700 kilogramdan fazla faydalı yük taşıyabilecek.
İHA'nın geliştirilme sürecinde kullanılan motorun yerini TUSAŞ Motor Sanayii AŞ'nin Operatif İHA Motoru Geliştirme Projesi kapsamında geliştirilen PD170 turbo dizel havacılık motoru alacak ve araç yerli motorla görev yapacak.
Anka platformu üzerine inşa edilen İHA, bu sayede kısa zamanda ve uygun maliyetle geliştirildi.
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/yeni-milli-iha-anka-aksungur-gokyuzuyle-bulustu-41157105 (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/yeni-milli-iha-anka-aksungur-gokyuzuyle-bulustu-41157105)
-
Başladığımız noktaya bakıyorum birde şu anki noktaya gurur duymamak elde değil aksungurun anka ya göre çok daha iyi bir satış başarısı göstereceğini düşünüyorum özellikle yerlilik oranının çok çok yüksek olduğunu vede özellikler bakımından çok daha geliştirilmiş olduğuna bakarsak
-
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV geldi.
-
Aksungur isminin verilmesi ayrıca hoşuma gitti. Malumu olduğu üzere Türk mitolojisinde avcı kuşların kutsiyeti vardır. Ve her boy' un bir ongunu vardır. Buradan hareketle silah sistemlerini adlandırmak icap ettiğinde, engin Tük mitolojisinden yararlanılabilir. Kültürel mirasa sahip çıkmak açısından doğru bir yaklaşım oluyor.
-
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV geldi.
Bugün yarın büyük baluk ile ilgilide bir görüntü gelir diye düşünüyorum.
-
Bu sefer TAI elini çabuk tutarak Baykar dan önce Aksungur'u uçurup durumu 1-1 yaptı. İlk gördüğümde aklıma İsrail HERON UAV geldi.
Bugün yarın büyük baluk ile ilgilide bir görüntü gelir diye düşünüyorum.
Hocam bu proje kesinlikle akıncı ile karıştırılmaması gereken bir proje. İki projenin farkı anka ile bayraktar tb-2 gibi ama bu sefer Anka II'yi bayraktar tb-2 klasmanında akıncıyıda anka gibi görün.
Şimdi bu iki projenin amacını çok basitize edersek amaç uçaktan bomba atmak. Benim fikrim şu terörist hedefler genelde intikal halinde mağaradan çıktıklarından ve intikal ederken sizin bizim gibi kolkola gitmeyip aralarında belirli bir mesafe bırakıp gittiklerinden Mam-l ve mam-c yediklerinde hepsi imha edilemiyor ve bazıları dağılıp kaçıyor, saklanıyor hepsini öldürmek zorlaşabiliyor olabilir.Ana Anka-2 ve Akıncı burada farklılaşıyor. Kendi içlerinde de farklı şöyle . Aslına bakarsak ikiside ana amaç olarak Kgk atmak için istenilen platformlar. Ama bir farkları var .
Anka- 2 2 adet mark-82 li kgk ve bir miktar mam serisi taşımak üzere ve 25 bin feet irtifalarda görev yapmak amaçlı dizayn edilmiş yerli motorlara sahip daha lowcost bir iha .
Akıncı ise 2 adet mark-83'lü kgk (2 kat daha ağır mark-82 den) veya 4 adet mark-82'li kgk ve bir miktarda mam serisi mühimmatı 40 bin feet yüksekliklerde dolaştırması için tasarlanan bir iha .
Şimdi burada irtifa önemli bir done. Neden ? Kgk muhimmatını alçak irtifadan atarsanız 40 km yüksek irtifadan atarsanız 120 km menzile çıkıyor. 120 km bir iha için havaa savunma sistemleri menziline girmeden çok güzel bir angajman mesafesi. Gerçi 40 km bile büyük bir kabiliyet artışı. Bunu geçtim taşıyacakları mühimmatlardan Mark-82 li kgk bir mam-l'nin 9-10 katı , mark-83'lü kgk 20 katı fazla harp başlığı taşıyor. Etkiyi varın siz düşünün.
Ha diyorlar ki akıncı pd-220 ile felan uçacak belki uçağın test amaçlı kullanabilir. Ama o kadar büyük bir ihayı o menzillere o performanslara çıkarmak için kendilerinin de belirttiği gibi en az 2x550 hp bir motordan aşağısı kurtarmaz. Tei'nin büyük ihtimal projesi vardır ancak o gelene kadar dışardan motor kullanacaklardır ve bundanda baykar çekinmez bakış açıları müsait.
Toparlarsak Anka-2 KGK kullanabilecek tamamen milli ve yerli bir stratejik iha (taktik değil), Akıncı ise çok daha büyük silah yüküyle çok daha uzak menzillere saldırı yapabilecek milli ve büyük oranda yerli stratejik bir iha. Ayrıca bir bonus olarakta akıncı 450 kg ayreten dahili ekipman kapasitesiyle makul bir aesa radarın takılıp hava hava muharebeleri yapmaya da uygun ve müsaitlik veren bir iha.
Umarım iki iha'nında önemi ve farklarını anlatabilmişimdir. Bence ikiside büyük oranda satış yapacak ihalar.
Not : Kgk kadar LGK'da kulanılacaktır bu arada.
-
MSI kaynakları "Akıncı İHA'da kullanılacak 220 hp gucundeki PD-220 motorunun Akıncı IHA’yı çok rahatlıkla 40 bin feete çıkaracak." diye bir yazı görmüştüm Kokpit aero sitesinde... Hatta 222 hp güce ulaştığı için motorun adı ; Eskişehir kodu da olan PD-222 olarak değişecek deniyor....
Bu yazıya istinaden 2x550 hp. bile Akıncı İHA'yı kurtaramaz düşüncesini anlayamadım... Acaba niye böyle yazdınız... ?
Bir de Akıncı İHA bilgilerinde " Faydalı yük taşıma kapasitesi ; 900 kg. harici ; 450 kg. dahili " yazılmış... Bu ne demek ki? Biri açıklayabilir mi?
Yani kanatlarının altına 900 kg. bomba ; içine de (yakıt , elektronik ekipman vb.) 450 kg. yük ile 40.000 feet yüksekliğe çıkabilir mi? demek...
Yoksa Akıncı İHA sadece boş iken mi 40.000 feet yüksekliğe çıkabiliyor?
-
MSI kaynakları "Akıncı İHA'da kullanılacak 220 hp gucundeki PD-220 motorunun Akıncı IHA’yı çok rahatlıkla 40 bin feete çıkaracak." diye bir yazı görmüştüm Kokpit aero sitesinde... Hatta 222 hp güce ulaştığı için motorun adı ; Eskişehir kodu da olan PD-222 olarak değişecek deniyor....
Bu yazıya istinaden 2x550 hp. bile Akıncı İHA'yı kurtaramaz düşüncesini anlayamadım... Acaba niye böyle yazdınız... ?
Bir de Akıncı İHA bilgilerinde " Faydalı yük taşıma kapasitesi ; 900 kg. harici ; 450 kg. dahili " yazılmış... Bu ne demek ki? Biri açıklayabilir mi?
Yani kanatlarının altına 900 kg. bomba ; içine de (yakıt , elektronik ekipman vb.) 450 kg. yük ile 40.000 feet yüksekliğe çıkabilir mi? demek...
Yoksa Akıncı İHA sadece boş iken mi 40.000 feet yüksekliğe çıkabiliyor?
Anka-2 750 kg faydalı yükü 2x 170 hp motorla 20.000 feet'e çıkıyor. Aynı yükü 2 katı irtifaya çıkarmak için kafadan 2x340 hp motor lazım. Ancak Akıncı 900 harici+ 450 kg dahili yük taşıyor. Nerdeyse iki katı buda ek motor gücü demek yani iş 550 hp ye kadar varıyor. Ha testler için pd-222 kaldırır belirli feetlere ama nihai hali 550 hp isteyecektir akıncı için.
-----------------------------------------------------
450 kg dahili : E/O optik, satcom, et podu, mini aesa radar vs.
900 kg harici : mühimmat
-
Akıncı İHA nın muadili MQ-9 Reapera bakacak olursak 1500 kg faydalı yükü 900 HP motorla taşıyor.O yüzden PD222 motoru bu yükü taşımak için yeterli gelmeyecektir PD222 lerin test amaçlı takılacağını düşünüyorum Akıncıya
-
PD 222 test amacli degil.
Akinci blk I (2x PD222) ve
Akinci blk II (2x 550hp turboprop) olacak
Blk I tahmin ettiginiz gibi ayni yukleri tasiyamiyacak, tahminen silahsiz ve kesif yukleri (FLIR, radar) ile ucacak
Blk II burun radari ve silah yuklu olacak
-
Bu ABD ne menem bir ülke...
Hadi sanayi devrimi-bilim-teknoloji-rönesans- vs kaçırdık turbofan uçak motoru yapamıyoruz tamam onu anladık ....
Biz turboprop motordan 222 bg güç aldık diye neredeyse Mars'a mekik gönderdik diye seviniyoruz adamlar turboprop motordan 1000 bg. güç alıyor.... Arkadaşlar şu motor işini bir şekilde mutlaka çözmeliyiz...... ???
-
PD 222 test amacli degil.
Akinci blk I (2x PD222) ve
Akinci blk II (2x 550hp turboprop) olacak
Blk I tahmin ettiginiz gibi ayni yukleri tasiyamiyacak, tahminen silahsiz ve kesif yukleri (FLIR, radar) ile ucacak
Blk II burun radari ve silah yuklu olacak
Akıncı TİHA da Block1 ve Block2 diye bir tanımlama duymadım şahsen ama varsa asıl silah yüklü Block2 modeli için uygun 550 HP motor bulunamazsa uzun süre bekleriz herhalde.Yine de hafif mühimmatları taşıyabilir herhalde PD222 motoruyla.550 HP motor daha çok MK-82 gibi ağır bombalar için gerekli
-
İlk uçuşunu mart ayında gerçekleştiren insansız hava aracı AKSUNGUR’un yıl sonuna kadar Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanıyor.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/03/xaksungur-750x370.jpg.pagespeed.ic.hjzKa76AsT.webp)
NTV’nin canlı yayınına katılan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ)’nin Hava Araçları’ndan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız, ilk uçuşunu 20 Mart’ta yapan AKSUNGUR’un ikinci uçuşunu bu tarihten iki hafta sonra gerçekleştirdiğini açıkladı.
Yıldız, “TUSAŞ olarak AKSUNGUR’u, ANKA’nın mirası ile 1,5 yıl gibi kısa bir sürede geliştirdik. Hava aracının gövdesi, ANKA ile aynı. Arkadaki motoru söktük. Kanatları uzattık ve iki motor taktık. AKSUNGUR’un kanat açıklığı 24 metre. Şuan iki prototip üretildi. Yıl sonuna kadar 50 ile 60 test uçuşunu gerçekleştirdikten sonra Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilecek hale getirmeyi planlıyoruz” dedi.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/04/750x563xaksungur-iha-e1555327159876.jpg.pagespeed.ic.UGbGECzYcJ.webp)
750 kg faydalı yük taşıyacak
40 saat havada kalabilecek şekilde tasarlanan AKSUNGUR’un toplam kalkış ağırlığı 3 bin 300 kilogram. 750 kg faydalı yük taşıma kapasitesi olan İHA, TEBER-81, TEBER-82, Kanatlı Güdüm Kiti, Hasas Güdüm Kiti ve denizaltı savunma harbinin önemli unsurlarından biri olan sonobuoy da taşıyabilecek.
Keşif, gözetleme, arama-kurtarma, sinyal istihbaratı ve muharip görevler için uygun, gerektiğinde yüksek irtifa operasyonları için de kullanılabilecek İHA, Eskişehir merkezli Tusaş Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen 170 HP azami güce sahip, çift turbolu piston PD170 motor ile donatıldı.
AKSUNGUR, elektro-optik ve geniş alan gözetleme kameraları, sentetik açıklık radarı, iletişim istihbarat sensörleri gibi yükleri farklı kombinasyonlarda donatılabilecek ve TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol ile uzun menzilli operasyonlarda hizmet verebilecek.
http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/ (http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/)
-
Aksungur tıpkı siper'deki gibi çok başarılı olacak bir helva yapsana projesi oldu. Eldeki mevcut imkanlarla yerlilik oranı aşırı yüksek ve faydası çok bol bir iha yaptık.
Fayda Derken ;
+ 1.5 kat fazla irtifa
+ 1.5 kat fazla havada kalma süresi
+ 3 kat fazla silah kapasitesi
+ 2 kat fazla mühimmat türü
+ En önemlisi çok daha uzun menzillerden saldırı kabiliyeti.
Şöyle bahsedeyim her nasıl insanlı savaş uçaklarda da ilk yakın hava destek/eğitim, hafif bombardıman, avcı, bombardıman vb. rollerde uçakları geliştiriyorlarsa, anka'da yakın hava desteği sınıfında bir muharip iha bence (muharip yönü bakımından)
Neden ?
Çünkü kullandığı silahlar daha yakın hava desteği uçaklarının kullanabileceği tarzda anti tank roket ve füzeleri ve bunların tahriksiz minyatür halleri.
Yani ?
Aksungur Mk serisi güdümlü bombaları 40-100 km menzillerden stratejik olarak hava savunma sistemlerinin çoğunun menziline girmeden vurabilecek. Aksungur'a gerçek bir silahlı iha diyebiliriz.
Bunun nasıl bir şey olduğunu anlamak istiyorsanız mk-82'deki harp başlığının Mam-L'deki harp başlığının kaç katı hgk'nın ve mam-l nin menzil farkına bir bakın .
-
(https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg)
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi
Turan Oguz
Aksungur teknik ozellikleri (azami):
Azami kalkis agirligi: 3.300 kg
Faydali yuk: 750 kg
Havada kalis: 40 saat
TEBER-81, TEBER-82, KGK, HGK ve sonobuoy da tasiyabilecek.
Yil sonuna kadar 50-60 test ucusu yapilacak.
Bu yil sonuna kadar kuvvetlere teslim edilecek hale gelecek.
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840
-
(https://pbs.twimg.com/media/D4MBK7GXsAAFvGv.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D4MBKlAWkAAGu-w.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D4MBKOMXoAAn2UJ.jpg)
-
(https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg)
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi
Turan Oguz
Aksungur teknik ozellikleri (azami):
Azami kalkis agirligi: 3.300 kg
Faydali yuk: 750 kg
Havada kalis: 40 saat
TEBER-81, TEBER-82, KGK, HGK ve sonobuoy da tasiyabilecek.
Yil sonuna kadar 50-60 test ucusu yapilacak.
Bu yil sonuna kadar kuvvetlere teslim edilecek hale gelecek.
https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840
Benim Gözüm sağ alt köşeye takıldı Aksungurdan ziyade desem ::)
-
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=5g7gU0Tg9Po#)
Ayhan Tarakçı videosu proje hakkında.
Değerlendirmesi olan Türkiyenin artık jet motorlu iha-siha üretmesi gerektiği konusuna katılıyorum. X-47 gibi işlerede girişilmeli.
(Sayın Skywolf, youtube linki nasıl video olarak konuluyor?)
-
Som seyir füzesi de taşısaydı keşke. Akıncıda planlanıyor ama bunda yok. Kapasite olarak taşıyabilir. Akdenizde çıkacak olası bir çatışmada iyi iş yapmaz mı sizcede?
-
Ayhan Tarakçı savunma sanayisinin trolü galiba çok yalan yalnış bilgiler veriyor. Anka II'yi bir önceki modeli olan Anka block b üzerinden kıyaslama yapıyor. Halbuki Anka-Sde de Sat Com var.
Daha önce denk geldiğim AK-47 ve Atak II videolarında yalan yanlış ve yüzeysel bilgiler çoktu.
-
İlk uçuşunu mart ayında gerçekleştiren insansız hava aracı AKSUNGUR’un yıl sonuna kadar Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanıyor.
[url]http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/[/url] ([url]http://defenceandtechnology.com/2019/04/15/aksungur-teslimata-hazirlaniyor/[/url])
Bu röportajın videosunu izledim.TAI yetkilisi teslim edilecek kurum ile ilgili olarak 2 farklı cümlenin birinde "müşteri" diğerinde ise "kuvvetlere" diyor. Ben buradan teslim edilecek kuvvetin Türk Silahlı Kuvvetleri olmayabileceği anlamını çıkardım.
([url]https://pbs.twimg.com/media/D4L_csQW0AABBxi.jpg[/url])
A_Emre_S adlı kullanıcı beğendi
[url]https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1117736547003043840[/url]
Benim Gözüm sağ alt köşeye takıldı Aksungurdan ziyade desem ::)
En sağdaki pod muhtemelen Sonobuoy dispanseri...
-
Bilgiye Teşekkürler Sn Tuco. '' Bazı arkadaşlar yorumumu dolar kuru olarak algılayıp ona göre değerlendirmişlerdi ;D''
-
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6ipxXYAAmAlo?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6jeYXYAAqkX7?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/D9K6lZKXUAAG6d9?format=jpg&name=360x360)
-
Aksungur IHA:
(https://pbs.twimg.com/media/D-oygUZXUAAlPcM?format=jpg&name=small)
•750 kg faydali yuk kapasitesi, 2 MK-82 turevi bomba arti radar ve kamera yuklerini tasiyabilir anlamina geliyor.
•2020 ilk ceyreginde seri uretime hazir olacak. TAI kendi butcesinden 4 IHA daha yapacak, sonraki uretim siparise gore.
-
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen AKSUNGUR Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İnsansız Hava Aracı (İHA), Türk Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmeye hazırlanıyor.
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/IMG_9977-696x302.jpg)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından ANKA Orta İrtifa – Uzun Havada Kalış (MALE) sınıfı İnsansız Hava Aracı projesinden elde edilen tecrübelerle geliştirilen AKSUNGUR İHA, ilk uçuşunu 20 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirmişti. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından milli imkanlarla geliştirilen iki adet PD-170 Turbodizel Motora sahip olan AKSUNGUR, 40.000ft irtifada görev yapabiliyor ve 40 saat boyunca hava kalabiliyor. 24 metre kanat açıklığına, 3300 kilogram azami kalkış ağırlığına ve 750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip AKSUNGUR; Taarruz/Deniz Karakol Görevi esnasında, 750 kilogram harici yük ile 25.000ft irtifada 12 saat havada kalabilmektedir.
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/aksungur-696x324.jpg)
Türkiye’nin ilk Mark serisi genel maksat bombası taşıma kapasitesine sahip insansız hava araçlarından biri olan AKSUNGUR, Türkiye’de şu anda sadece Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki savaş uçaklarının gerçekleştirme kapasitesi bulunan birtakım taarruz görevlerini gerçekleştirecek olması sebebiyle hayati öneme sahip. AKSUNGUR sayesinde, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan savaş uçaklarının gövde ömürlerinden tasarruf edilmesi planlanıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından yapılan açıklama göre sistemin, yıl sonunda Türk Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı envanterine alınması bekleniyor.
https://savunmasanayist.com/2019/09/07/aksungur-turk-silahli-kuvvetleri-envanterine-girmeye-hazirlaniyor/
-
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
-
teslim zamanı ve adeti hakkında hiç bilgi yok mu ?
-
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.
-
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.
Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
-
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.
Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
Aksungura üvey evlat muamelesi yapılmıyor. Baykarın Ukraynada sattıgı BAYRAKTAR TB2den kaynaklı bir pazarı var ve büyük ihtimal AKINCI Ukrayna ile ortak üretimide söz konusu belki sadece alım yaparlar. Bir ülkeye bu denli yüksek teknolojili ürün satıyorsan alıcı ülkeninde bazı isterleri oluyor. Baykarın ukrayna motorunu takması hem Ukrayna tarafından AKINCIya olan ilgiyi artıracaktır hemde diğer teknoloji temelli anlaşmalar için önayak olacaktır. Bunun bizim açımızdanda iyi yanı var AKINCının performansı yüksekmiş oldu. Gayette iyi yapmışlar. Ukrayna şuan yolunmalık tavuk gibi çaresiz dolanıyor , bir avuç dolar için tüm sahip oldukları teknolojileri dünyaya bağışlıyolar acıkcası bizde birşeyler kapsak kötü mü ?
-
Kaç adet alınacak acaba 6-12 adet gibi sayı alınır bence ilk etapta.
Hocam hiç beklemediğimiz kadar çok olabilir. Çünkü mk serisi atım kabiliyeti var ve maliyet olarak anka'dan çokta fazla olacağını sanmam.Ama akıncı daha çok alınacak çünkü çok kapsamlı bir iha.
Aksungur’a üvey evlat muamelesi yapılıyor. Aslında Ukrayna motorlarından (2 x450hp ya da 2 x 750hp) birisi takılsa hem daha yüksek irtifada, hem daha çok faydalı yükle ve hem de daha uzun havada kalarak uçar. Pd170 motorları yerine Baykar’a verilen daha güçlü pd220 kullanılsa bile daha iyi olur.
Akıncı çok gelişmiş bir iha oluyor. 2x450hp turboprpola ilk uçuşunu yapacak gibi görünüyor. Akabinde de 2 x 750hp düşünülüyor. Ortada dolaşan haberlere göre Ivhenko-Progres firması ile Baykar %49/51 (Baykar çoğunluklu) bir motor şirketi kurmuş. Beraber jet motoru üreteceklermiş! Şirketin adı Blacksea Shield.
Bu kadar yüksekten uçacak Aksungur ve Akıncı gibi hale sınıfı ihalar yapıyoruz ama Uygun bir CATSFlir imiz yok henüz.
Aksungura üvey evlat muamelesi yapılmıyor. Baykarın Ukraynada sattıgı BAYRAKTAR TB2den kaynaklı bir pazarı var ve büyük ihtimal AKINCI Ukrayna ile ortak üretimide söz konusu belki sadece alım yaparlar. Bir ülkeye bu denli yüksek teknolojili ürün satıyorsan alıcı ülkeninde bazı isterleri oluyor. Baykarın ukrayna motorunu takması hem Ukrayna tarafından AKINCIya olan ilgiyi artıracaktır hemde diğer teknoloji temelli anlaşmalar için önayak olacaktır. Bunun bizim açımızdanda iyi yanı var AKINCının performansı yüksekmiş oldu. Gayette iyi yapmışlar. Ukrayna şuan yolunmalık tavuk gibi çaresiz dolanıyor , bir avuç dolar için tüm sahip oldukları teknolojileri dünyaya bağışlıyolar acıkcası bizde birşeyler kapsak kötü mü ?
Baykar’ın Yaptıklarının hakkını yememek lazım. Adamlar hakikaten iyi iş başardılar TB2 lerle. Akıncı aslında Tusaş tarafından yapılacaktı. Baykar’a yönlendirildi. Belkide iyi oldu. Devlet bürokrasisinden özel sektör kıvraklığına dönüşmek Baykar ve Akıncı’nın önünü açtı. Tusaş’ın zorlanabileceği ortaklıkların yolunu açtı. Ama belli bariz bir kayırmacılık olduğu ortada. Vestel ikinci plana itildi. Gelişmesi engellendi.
Akıncı mükemmel bir alet olacak. Ama Aksungur ondan önce hazırdı ve o motorların Aksungur’a takılması Akıncı’yı engellerdi. Şu anda dahi aksungur’a güçlü iki turboprop taksak bambaşka sonuçlar çıkar. Eğer üvey evlat değilse takılması lazım.
İnşallah Akıncı alnının akıyla bu işten çıkacak ve ordumuza büyük katkısı olacak. Yeter ki fahiş fiyatlarda olmasın! Altay tankı gibi.
Akıncı devlet desteği olmadan zor yürüyecek bir proje. Şu an dahi kendine uygun bir CTSFlir ve elektronik satcom , sar ve hatta Aesa radarı gibi akşamlara ihtiyacı var.
-
Arkadaşlar çok basit düşünüyorsunuz bazen. Sizce aksungur'un tasarımına direkt güçlü motorlar taksak o basit tasarım o hızlara o yüklere bu kadar dayanır ve bu kadar hızlı testlere geçebilirmiydi ? Defalarca söyledik. Aksungur bir ihtiyaca binaen(İha'dan mk serisi bomba atmak.) hızlıca geliştirilen bir un var mı ? şeker var mı ? Helva yapsana projesiydi. Tamamıyla anka yapısal komponentleri ve benzer yapısı kullanıldı. Yaptığımız takati biraz arttırarak daha fazla yükü kabul edilebilir sınırlarda dolaşmaktı. Allah'a şükür çok güzel de gidiyor proje. O projenin isterlerini yükseltseydiniz aksungur şu an hala uçmuyor olurdu.
Siz Baykar ve Tai rakip firma yarışıyorlar falan sanmayın . İnanın oturmuş ve üretim sekanslarını planlamışlardır. Çünkü iki şirket birbirini yedekleyerek gidiyor. Mesela Anka-s hazır olana kadar daha indirgenmiş stop-gap Bayraktar Tb-2 görev yapıyor. Akıncı gelene kadar daha indirgenmiş Aksungur görev yapacak. İlerde Tai Tisu radara yakalanmayan siha'yı yaparken baykar daha indirgenmiş jet motorlu Baykar Mius ile stop-gap görevini kapatacak.
Nasıl Tb-2 ve Anka'yı bir tutamazsak ve ikiside gerekli ve farklı avantajları varsa Aksungur ve Akıncının ve Tisu ile Mius'unda olacak. Birde ilerde bu alanda bir otorite olursak Bayraktar, Aksungur, Mius daha düşük seviye ülkeler için Anka, Akıncı, Tisu'da daha yüksek seviye müttefiklerimize sunabileceğimiz bir paket olabilir.
-
@TayfunErdil
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/IMG_9977-696x302.jpg)
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/03/aksungur-696x324.jpg)
Türk savunma endüstrisi için bir milat daha. TAI Aksungur'un bir Asya ülkesine satışı kesinleşti. Teslimatlar 2020 yılında başlayacak.
-
İnşallah Akıncı ön plana çıkarılarak bu güzel kuşa üvey evlat muamelesi yapılmaz ve envantere alınır.Mühimmat yükü oldukça tatmin edici 2XTEBER82,2XTEBER81,8X MAM-L daha ne olsun
-
TUSAŞ’ın özkaynakları ile tasarlayıp geliştirdiği Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli ANKA-AKSUNGUR İHA Sistemi yılbaşı itibariyle Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecek.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/09/xaksungur3-750x370.jpg.pagespeed.ic.kZC296bYBR.webp)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil AKSUNGUR İHA Sistemi ile ilgili olarak, “Öz kaynaklarımızla geliştirdiğimiz proje çok iyi gidiyor. Aslında bu sistemler basamak basamak üstüne konularak yapılıyor. ANKA’yı yapmak yıllarımıza mal oldu. Ancak AKSUNGUR’u yapmamız ise bize 18 aya mal oldu. Şuan testleri devam ediyor. Bu yılbaşı itibariyle teslimatlara başlayacağız.” açıklamasında bulundu.
750 kg faydalı yük taşıyacak
40 saat havada kalabilecek şekilde tasarlanan AKSUNGUR’un toplam kalkış ağırlığı 3 bin 300 kilogram. 750 kg faydalı yük taşıma kapasitesi olan İHA, TEBER-81, TEBER-82, Kanatlı Güdüm Kiti, Hassas Güdüm Kiti, LUMTAS, MAM-L, MAM-C, Cirit, Minyatür Bomba ve denizaltı savunma harbinin önemli unsurlarından biri olan sonobuoy da taşıyabilecek.
Keşif, gözetleme, arama-kurtarma, sinyal istihbaratı ve muharip görevler için uygun, gerektiğinde yüksek irtifa operasyonları için de kullanılabilecek İHA, Eskişehir merkezli Tusaş Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen 170 HP azami güce sahip, çift turbolu piston PD170 motor ile donatıldı.
AKSUNGUR, elektro-optik ve geniş alan gözetleme kameraları, sentetik açıklık radarı, iletişim istihbarat sensörleri gibi yükleri farklı kombinasyonlarda donatılabilecek ve TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol ile uzun menzilli operasyonlarda hizmet verebilecek.
http://defenceandtechnology.com/2019/12/03/aksungur-icin-geri-sayim-basladi/ (http://defenceandtechnology.com/2019/12/03/aksungur-icin-geri-sayim-basladi/)
-
(https://pbs.twimg.com/media/EM-J27QXkAE-QRP?format=jpg&name=small)
-
TUSAŞ’ın özkaynakları ile tasarlayıp geliştirdiği Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli ANKA-AKSUNGUR İHA Sistemi yılbaşı itibariyle Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecek.
([url]http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/09/xaksungur3-750x370.jpg.pagespeed.ic.kZC296bYBR.webp[/url])
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil AKSUNGUR İHA Sistemi ile ilgili olarak, “Öz kaynaklarımızla geliştirdiğimiz proje çok iyi gidiyor. Aslında bu sistemler basamak basamak üstüne konularak yapılıyor. ANKA’yı yapmak yıllarımıza mal oldu. Ancak AKSUNGUR’u yapmamız ise bize 18 aya mal oldu. Şuan testleri devam ediyor. Bu yılbaşı itibariyle teslimatlara başlayacağız.” açıklamasında bulundu.
750 kg faydalı yük taşıyacak
40 saat havada kalabilecek şekilde tasarlanan AKSUNGUR’un toplam kalkış ağırlığı 3 bin 300 kilogram. 750 kg faydalı yük taşıma kapasitesi olan İHA, TEBER-81, TEBER-82, Kanatlı Güdüm Kiti, Hassas Güdüm Kiti, LUMTAS, MAM-L, MAM-C, Cirit, Minyatür Bomba ve denizaltı savunma harbinin önemli unsurlarından biri olan sonobuoy da taşıyabilecek.
Keşif, gözetleme, arama-kurtarma, sinyal istihbaratı ve muharip görevler için uygun, gerektiğinde yüksek irtifa operasyonları için de kullanılabilecek İHA, Eskişehir merkezli Tusaş Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen 170 HP azami güce sahip, çift turbolu piston PD170 motor ile donatıldı.
AKSUNGUR, elektro-optik ve geniş alan gözetleme kameraları, sentetik açıklık radarı, iletişim istihbarat sensörleri gibi yükleri farklı kombinasyonlarda donatılabilecek ve TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol ile uzun menzilli operasyonlarda hizmet verebilecek.
[url]http://defenceandtechnology.com/2019/12/03/aksungur-icin-geri-sayim-basladi/[/url] ([url]http://defenceandtechnology.com/2019/12/03/aksungur-icin-geri-sayim-basladi/[/url])
Ooo desene kekolar mk-82'leri çok daha derinden hissedecekler. Bu araçlar bir 10 adet envntere girsin kalleş örgüt bir daha asla 3 kişiden fazla bir gurupla 3 kmlik yarıçapta gezmez keza mam-l'nin etki yarı çapı çimçik ise bunun mkların etki yarı çapı ve harp başlığı sağlam bir yumruk gibidir.
-
Bu sene aksungur’u beklerken süpersonik Göksungur 2020 de uçacak görünüyor.
Sn Temel Kotil’in verdiği röportaja göre 2020 de süpersonik turbo jet motorlu ihamız Göksungur uçacak.
http://c4defence.com/Gundem/goksungur-2020yi-bekliyor/9145/1 (http://c4defence.com/Gundem/goksungur-2020yi-bekliyor/9145/1)
-
Aksungur Siha, Deniz Karakol Sihası oluyor.
Aksungur SİHA'ya bir sonar olan Sonobuoy taşıyabilme özelliği getiriliyor.
Buna ek olarak Aselsan'ın ORKA hafif torpidosu da entegre edilecekmiş.
Bu yeni kabiliyetler ile Aksungur sınıfında rakipsiz olabilir.
(https://pbs.twimg.com/media/ENTVv5oWsAYVpou?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ENTVvvTX0AAVJxo?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ENTVwg9WoAQKyGb?format=jpg&name=900x900)
📸Hakan Kılıç
-
Anka için TEİ , pd170 motorunu geliştirdi. İlk versiyonda 155 HP yabancı motor vardı. Şimdi sertifiye olmuş pd170 kullanılıyor. Sn Akşit bu motorun 220 HP güce ulaştığını söyledi son röportajda.
Bu durumda Anka’nın irtifa ve faydalı yük kapasitesi ne oldu acaba??
-
Ülkemizin yerli ve milli ilk turbodizel havacılık motoru TEI-PD170’in seri üretim ilk partisinin TUSAŞ’a teslim törenine katıldık.
Sözleşme kapsamında toplamda 40 adet üretilecek olan TEI-PD170 motorunun 13 tanesi düzenlenen törenle TUSAŞ’a teslim edildi.
https://twitter.com/SavunmaSanayii/status/1217469051108253697
(https://pbs.twimg.com/media/EOVRllRX0AAFcW2?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/EOVRmbpW4AEC5dL?format=jpg&name=360x360)
(https://twitter.com/SavunmaSanayii/status/1217469051108253697/photo/3)
(https://pbs.twimg.com/media/EOVRo4DWsAIH9Z5?format=jpg&name=360x360)
-
Anka için TEİ , pd170 motorunu geliştirdi. İlk versiyonda 155 HP yabancı motor vardı. Şimdi sertifiye olmuş pd170 kullanılıyor. Sn Akşit bu motorun 220 HP güce ulaştığını söyledi son röportajda.
Bu durumda Anka’nın irtifa ve faydalı yük kapasitesi ne oldu acaba??
222 hp ulaşıldı. Eskişehir kodu. Eskişehir'de üretiliyor...
-
Son resimdeki motor ts1400 olmalı.
-
Anka Aksungur’un değişik modelleri belli oldu.
Buna göre hava yer görevleri dışında hava deniz görevlerinde de kullanılacak Aksungur. Buna göre 3 ana görev tanımı şöyle:
Sinyal istihbarat
Deniz karakol
Saldırı
Ana konsepti saldırı olan Aksungur böylece sınıfında rakipsiz ve bir çok görevi yapabilecek tek uçak haline geliyor.
https://www.defenceturk.net/anka-aksungurun-varyantlari-belli-oldu (https://www.defenceturk.net/anka-aksungurun-varyantlari-belli-oldu)
-
Aksungur'a Silah Entegrasyonu
TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, C4Defence'in Instagram hesabında canlı yayın konuğu oldu. Kotil, Aksungur çalışmaları hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
(https://c4defence.com/ImageM/2bb51d9e-46e8-4feb-8871-1030f2986077.jpg)
TUSAŞ'ın çift motorlu İHA'sı olan Aksungur'da çalışmalar devam ediyor. Platform'da silah entegrasyon sürecine geçildiğini belirten Kotil, virüs salgınına rağmen sürecin devam ettiğini ve silah sistemleri entegrasyonun tamamlanmak üzere olduğunu belirtti.
https://www.c4defence.com/Gundem/aksungur-a-silah-entegrasyonu/9761/1 (https://www.c4defence.com/Gundem/aksungur-a-silah-entegrasyonu/9761/1)
-
Maalesef, bu ikiliye göksungur eklenmeyecekmiş. Kotil son videoda o kadar projemiz yok dedi.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EXp4z-CXYAISy3Q?format=png&name=900x900)
-
(https://pbs.twimg.com/media/EXp4z-CXYAISy3Q?format=png&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/EXpyAhbXgAASPQj?format=jpg&name=small)
TUBITAK SAGE’nin gelistirdigi HGK ve KGK’nin, Aksungur ve Anka+ IHA’lara entegrasyonu basladi. Kaynak: @gurcano
https://mobile.twitter.com/TyrannosurusRex/status/1259444407046111233
-
Aksungur'u biliyorduk da tüm ihalar tei pd serisine modifiye edilir ve kgk kapasitesi kazanırsa elimizde bir anda bir sürü anka+ olur.
-
Aksungur'u biliyorduk da tüm ihalar tei pd serisine modifiye edilir ve kgk kapasitesi kazanırsa elimizde bir anda bir sürü anka+ olur.
Sn Battlestar,
Anka+’a her kanada 3 Bomba noktası konmuş. Yani bunlar çifteli taşınacak. Gövde altında nokta yok.
En hafif bomba MK 81 (120kg) ; MK 82 (227 kg). Hgk ve kgk KİT ağırlığı ve bunların bağlandığı pylon ağırlıkları eklendiğinde Anka+’ın 350 kg lık faydalı yük limitini geçmez mi? Sonra faydalı yük deyince Flir ve elektronik parçalar da dahil edilmiyor mu?
Böyle olunca bence sadece Aksungur bu bombaları taşır. Anka umtas , mam-l vs bombaları bol miktarda taşır.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EXlrCLcWAAIQlVP?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Mavidenizlerde/status/1259157342370832389
-
Bozok, Kgk ve türevi, Kuzgun (itkili ins+ rab/iir başlıklı), ve orka'nın dedikleri kgk lı orka-a gibi mühimmatlar tam bir game changer olacak.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EZqgXCXWAAAGOq1?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST
-
Aksungur 49 saat havada kalmış!!!
https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1301162828997550080?s=19
-
youtu.be/bAjFGK9amqk (http://youtu.be/bAjFGK9amqk)(https://pbs.twimg.com/media/EhjdGn0WAAA5uKu?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kamerknc/status/1304035222187540481 (https://mobile.twitter.com/kamerknc/status/1304035222187540481)
-
Aksungur ilk kez 12 adet MAM-L ile tam mühimmatlı olarak 20.000 feet irtifasında 28 saat uçtu.
http://youtu.be/aMtQ-sN12-A (http://youtu.be/aMtQ-sN12-A)
-
Aksungur ilk kez 12 adet MAM-L ile tam mühimmatlı olarak 20.000 feet irtifasında 28 saat uçtu.
[url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url] ([url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url])
24 Mam-l'e kadar taşıyor. Mam-l'de ins opsiyonu var. Aynı profildeki Bozok'ta standart olarak var ve ins ile birlikte minimum 12 km km'ye atabiliyor. Tamam hgk-82'de atar da bu mini mühimmatlarda olabildiğince menzili arttırmalıyız ki çok fazla mühimmatı kısa menzilli hava savunma sistemlerinin menzili ve irtifasından öteden kullanalım.
-
Of 3 tane Aksungur kalkıyor Suriye'de toplam 36 tane Mam-l konvoya of of of dehşet.
-
Of 3 tane Aksungur kalkıyor Suriye'de toplam 36 tane Mam-l konvoya of of of dehşet.
24 adette taşıyabiliyor. o 3 tanesine 72 güdümsüz togan taksak carpet bombing bile yaparlar.
-
(https://pbs.twimg.com/media/EiN31xzX0AAntiC?format=jpg&name=medium)
40.000 ft e kadar çıkabilmesine ve uzun süreli oplarda görev yapabilmesine olanak sağlayan 2 adet çift turboşarjlı dizel TEI PD-170 motoru ile AKSUNGUR,59'uncu uçuşundaki 49 saatlik rekoru ile toplamda 250 saatlik uçuş süresini de geride bırakmış oldu./Tusaş Derg
https://mobile.twitter.com/ssomrk_/status/1307020774709092353
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
-
süper bir sistem olmuş artık flirde elimizi kolumuzu bağlayamazlar
-
Okyanus ötesindeki bazı arkadaşlar biraz bize özenmiş.
https://t.co/omzW3J09GE?amp=1
-
Aksungur ilk kez 12 adet MAM-L ile tam mühimmatlı olarak 20.000 feet irtifasında 28 saat uçtu.
[url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url] ([url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url])
24 Mam-l'e kadar taşıyor. Mam-l'de ins opsiyonu var. Aynı profildeki Bozok'ta standart olarak var ve ins ile birlikte minimum 12 km km'ye atabiliyor. Tamam hgk-82'de atar da bu mini mühimmatlarda olabildiğince menzili arttırmalıyız ki çok fazla mühimmatı kısa menzilli hava savunma sistemlerinin menzili ve irtifasından öteden kullanalım.
Düşünsenize Trakya'da sınırdan geçmeye çalışan Yunan tank birliğine karşı sadece tek Aksungur ile saldırıp hepsini imha etmek nasıl bir etki uyandırırdı Yunanda ve arkasındakilerde.
Ama ne gerek var yahu! 24 Yunan tankının karşına hemen 24 Altay çıkarmamız lazım! Hepsini 120 mm namlusunundan atılan zırh delici mermilerle bilmem ne taraflarından vurup safdışı bırakmaları gerek! Anlayan anladı herhalde! 8)
-
Yahu ille de Sabotla deleceksen Tank'ı, koyarsın Bora füzesine bir demet sabotu, arkalarına (önlerine değil, arkalarına) da Beam Riding güdüm kiti takarsın ki Kornet ATGM bu teknikle güdümleniyor. Yukarıda bir İHA bunları güdümler.
Bora füzesinin başlığı terminal safhada yaklaşık 4 mach hıza erişiyor. Sabot gibi yoğun ve hava direnci çok düşük başlıklar daha bile hızlı olur. Sabot'un Bora ile atıldığındaki terminal hızı, tank namlusundan çıktığında sahip olduğu hıza rahmet okutur yani. Üstelik güdümlü, üstelik Tank'ı en zayıf yerinden yani tepesinden vuruyor.
Bora balistik topçu roketiyle ve yukarıda bir adet İHA ile tek atışta Tank kolunu pert ettiniz işte.
Demek istediğim Tank ile en çok özdeşleşmiş mühimmatı yani Sabot mermiyi atmak için bile alternatif yollar var. Tanklar günümüz çatışmalarında "siper tankı" olmuşlar artık. O işi de çok daha ucuza yapabilecek sistemler mevcut, 5-10 milyon dolarlık Tank'a gerek yok.
Konuyu şuradan bağlayalım: Aksungur artık "İHA atabilen İHA" oldu. İHA sayısı çok fazla ise, onların sürü zekasıyla otonom hareket etmelerini sağlamamız şart. Yoksa işimize yaramazlar. Otonom hareket eden İHA ise aynı zamanda havada it dalaşı da yapabilen İHA demektir.
Sayın Yaşar bana "signal latency" falan diyor, ona cevaben dedim. Bu arada "La havle" Fransızca değildir Sayın Yaşar. La havle vela kuvvete illa billahil aliyyil azim ifadesinin kısaltılmışıdır.
-
Aksungur ilk kez 12 adet MAM-L ile tam mühimmatlı olarak 20.000 feet irtifasında 28 saat uçtu.
[url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url] ([url]http://youtu.be/aMtQ-sN12-A[/url])
24 Mam-l'e kadar taşıyor. Mam-l'de ins opsiyonu var. Aynı profildeki Bozok'ta standart olarak var ve ins ile birlikte minimum 12 km km'ye atabiliyor. Tamam hgk-82'de atar da bu mini mühimmatlarda olabildiğince menzili arttırmalıyız ki çok fazla mühimmatı kısa menzilli hava savunma sistemlerinin menzili ve irtifasından öteden kullanalım.
Düşünsenize Trakya'da sınırdan geçmeye çalışan Yunan tank birliğine karşı sadece tek Aksungur ile saldırıp hepsini imha etmek nasıl bir etki uyandırırdı Yunanda ve arkasındakilerde.
Ama ne gerek var yahu! 24 Yunan tankının karşına hemen 24 Altay çıkarmamız lazım! Hepsini 120 mm namlusunundan atılan zırh delici mermilerle bilmem ne taraflarından vurup safdışı bırakmaları gerek! Anlayan anladı herhalde! 8)
Bana diyorsun herhalde hocam. Ancak sen merak etme Yunan araplar kadar aptal değil. O mekanize birlikleri koruyacak ve aksunguru mam menziline sokmayacak yeterince osa ve tor'ları var. Diğer yandan Leopardlar modüler zırha sahip ve zırhlarının heat dayanımı tavan dışında mam-l'ye dayanacağını düşünüyorum. Vurulsa da personel ölmedikten sonra zırh bloğunu değiştirir bir kaç güne savaşa sürerler.
Yunan'ın savaş uçaklarını, siha menzilindeki herhangi bir bölgeye o hava alanını vurmadan leopardları sokmayacağına felan hiç girmiyorum hocam.
Yahu ille de Sabotla deleceksen Tank'ı, koyarsın Bora füzesine bir demet sabotu, arkalarına (önlerine değil, arkalarına) da Beam Riding güdüm kiti takarsın ki Kornet ATGM bu teknikle güdümleniyor. Yukarıda bir İHA bunları güdümler.
Bora füzesinin başlığı terminal safhada yaklaşık 4 mach hıza erişiyor. Sabot gibi yoğun ve hava direnci çok düşük başlıklar daha bile hızlı olur. Sabot'un Bora ile atıldığındaki terminal hızı, tank namlusundan çıktığında sahip olduğu hıza rahmet okutur yani. Üstelik güdümlü, üstelik Tank'ı en zayıf yerinden yani tepesinden vuruyor.
Bora balistik topçu roketiyle ve yukarıda bir adet İHA ile tek atışta Tank kolunu pert ettiniz işte.
1- Hocam lütfen sabotun nasıl bir mühimmat olduğunu ve kovandan kurtulduğunda nasıl bir halde hedefe gittiğine iyi bir bakalım.
2- Bora değil Kasırgalar 4 macha çıkıyor ve düşerken hızının düştüğüne ait tartışmaları daha geçen yaptık.
3- 120 MM l/55 toplar mühimmatı mach 6'ya çıkartıyor.
4- Öyle bir mühimmata ins/gps + lazer arayıcı başlık olduğu gibi hedef hareket ettiğinden dolayı birde iki yönlü datalink lazım. Böylece füze güncel ins bilgilerini güncellesin.
5- Roket motoru, sabot başlık, ins/gps güdüm + lazer arayıcı başlık bildiğiniz anti tank füzesinden daha pahalı oldu.
6- Her yerde siha olmayabilir. Var ki oldu, siha görecek kordinatı merkeze bildirecek onu füzenin ins sistemine işlenecek operatör füzeyi işaretliyecekte füze gidecekte kaç dakka oldu bilemiyorum.
-
Hocam Osa, Tor onlarında vuruyor bu namussuz TB2. Vuramasa bile TRGL-230 ve Kaplan füzesi var. Tor vurmak kolay. Sonrası malum, Mam L challenge. Ama Yunanistan özelinde Suriye ile kıyaslamam orada haklısın. Elbette Leo'ları daha iyi kullanırlar. En azından Rejimin tankları kadar kolay avlayamayız. Ama oda tankları aktif kullanamaz. Daha çok topçu birliği gibi kullanacaktır. O zaman topçu gibi kullanacaksam 10+ milyon dolar neden vereyim ? Tanklar bir müddet daha kullanılır ama sayıları hep azala gidecektir. 300-500 modern tank tutulabilir. Fazlası bence de gereksiz. Ingilizler tank envanterini tamamen aktif kullanımdan çekiyor. ABD deniz piyadeleri tank istemiyor. AB orduları 250 tankı geçmez. Biz niye binlerce tutalım.
-
Hocam Osa, Tor onlarında vuruyor bu namussuz TB2. Vuramasa bile TRGL-230 ve Kaplan füzesi var. Tor vurmak kolay. Sonrası malum, Mam L challenge. Ama Yunanistan özelinde Suriye ile kıyaslamam orada haklısın. Elbette Leo'ları daha iyi kullanırlar. En azından Rejimin tankları kadar kolay avlayamayız. Ama oda tankları aktif kullanamaz. Daha çok topçu birliği gibi kullanacaktır. O zaman topçu gibi kullanacaksam 10+ milyon dolar neden vereyim ? Tanklar bir müddet daha kullanılır ama sayıları hep azala gidecektir. 300-500 modern tank tutulabilir. Fazlası bence de gereksiz. Ingilizler tank envanterini tamamen aktif kullanımdan çekiyor. ABD deniz piyadeleri tank istemiyor. AB orduları 250 tankı geçmez. Biz niye binlerce tutalım.
Hocam ;
1- Eğer bu kafa kafaya bir savaşsa senin onun osa'sını vuracağın güdümlü roketini zaten adam susturmuştur veya susturma tehlikesi olduğundan sokamıyorsundur menzile. Ew'si var taktik muharebe sistemleri var bir sürü şey var. Yunan hadi ağalar atlayın leopardlara İstanbula kadar vura vura gidin gelin demez. Devamlı kontrol eder o sihaları yaklaştırtmaz. Uçak kaldırır, ew yapar hava savunma kullanır, üssünü vurur. Yapar yani.
İç savaşla hem ülkesi hem ordusu yerle bir olmuş , dağılmış 2 coğrafyada adam akıllı komuta ve kurmay kademesi olmayan iki ordunun 5 tankını vurduk diye bu sistemlere tam güvenmeyelim. Hiçbir şey olmasa en güçlü hallerinde bile olsalar, eski rus silahı kullanan arap ordusu işte ne beklersin ?
2- Abd deniz piyadeleri daha yeni light tank tanıttılar, Rheinmetall daha yeni Challenger modernizesi için önerdiği modernize paketine taktığı 130 mm topu sergiledi nasıl istemiyorlar vazgeçiyorlar anlamıyorum.
3- Sen evet bakıyorsun büyük güçlere hepsinin modern tankları 250 civarı ancak hiç bu ülkelerin storage dediğimiz depolarına bakmıyorsun. En az bunu ikiye katlayacak modern tankta orada duruyor. Tüm kıtadaki en son merminin 80 sene önce atıldığı ve daha uzun süre atılmayacağı ülkelerin zaten o kadar büyük bir ordu beslemesi bütçe kaybından başka bir şey değildir. Zaten bir yere savaş açılacağı zaman BM'ye bir miktar tank gönderse yeter onuda geçtim fransa-almanya-ing tanklarının 3 te 1'ini yollasa bir o kadarda diğer ufak ab ülkelerinden toplasa dünyada o kadar modern tanka sahip çok az ülke var.
4- Bu saydığımız ülkelerin dibinde Yunan gibi her an saldırmayı bekleyen , kuzeyde her an napacağı belli olmayan bir rusya, doğusunda devamlı savaşma ihtimalinin olduğu bir ermenistan, doğuda ne yapacağı yine belli olmayan bir iran güneyinde de binlerce farklı versiyonda t serisi tanka sahip ırak ve suriye gibi coğrafyalar olsaydı görürdüm ben onları.
En basitinden Polonya , ab üyesi, avrupanın vasat altı milletlerinden 38 milyon gibi mütevazi nüfusu var, neden 200 tankla takılmıyor da, ellerinde 250 adet yarısı 2a5 diğer yarısıda Leo 2PL'ye yükseltilen tanka ek 800 adet k2 üretmek istiyor eski tankları yerine, bu adam enayimi 1000 modern tank alıyor. Aç karnını doyursun ya.
Ama olmaz yanı başında bir ayı kükrüyor. Daha o ayı ile arasında ukrayna ve belarus olmasına rağmen. Birde polonyayı bizim yerimize koy.
5- Evet tankların pahalı olduklarına bende katılıyorum ancak son modelleri gerektiği şekilde kullanılırsa ve korunursa eşsiz bir kabiliyet. Nasıl savaş uçakları ve helikopterler hss ile vurulabiliyor diye üretimden vazgeçilmiyorsa tanklarda vazgeçilmez. Ancak tabi ileride tanklar daha ucuzlayacak ve hafifleyecek.
Yaklaşık 10-15 sene sonra batarya teknolojisi iyi yerlere geldiğinde (ki bu illaki dünya medeniyetinin geleceği için olacak), tank topları hem daha ufak elektrikli motorlarla hemde topları ufak çaplı emt'ler ile değiştirileceği gibi tanklarda insansızlaşacak. Yani ne olacak elektrikli motor ve emt'yi besleyen bir batarya olup tank insansızlaşınca , tankın o kadar büyük birşey olmasına gerek olmayacak, sadece gerekli sistemlerin olduğu , klasik motor ve onun yakıt deposu olmadığından çok daha ufak ve en sonunda deliş gücü çok daha yüksek ve bu yüzden öyle 120-150 mm değilde çok daha ufak kalibreler ile yüksek delişlere sahip topa sahip bir araç olacak. Ayrıca mühimmatında kovan, patlayıcı ve barut olmadığından daha hafif ve ufak mühimmatlara ve buda çok daha hafif ve ufak bir tanka sebebiyet verecek.
Anlayacağınız böyle bir bataryanın bulunması zor değil heleki güç vermesi gereken araç günümüz tanklarından çok daha ufak ve daha az bölgesi zırhlı ve hafif olacağından dolayıda bu gerçekleşecektir. Ayrıca elektro manyetik toplar klasik mühimmatlar ile aynı olmayıp parçacıklı başlık ve kinetik hızları sayesinde çok uzak menzillerdeki kendilerini hedefleyecek hava araçlarını vurabilecek ve uzun menzilli obüs desteği de verebilecektir.
Kısaca tank ölmeyecektir. Bu yoldan vazgeçmeyip geliştirmeye devam edecekler yine bundan çok ekmek yiyecektir.
-
Hocam, Polonya o kadar doğru silahlanma politikası izliyor mu sizce ? Pac 3 'lere 10 milyar dolar bayıldılar. Bizim 4 tarafımız düşman kaynıyor biz neden yıllardır bu alımı yapmadık ? 10 milyar dolara manyak bir hava kuvvetleri oluşturulabilir. Ayrıca Polonya'nın savaş tecrübesi ne durumda. Klasik yaklaşım. Rus tanklarını K2 ile durdurma derdindeler Nato gelene kadar. Rusya Polonya hava kuvvetlerini imha ettiğinde o tanklari nasıl koruyacak ? Birdefa Polonya nın Israil hava kuvvetleri kadar güçlü ve modern hava gücü oluşturması lazım. Ve bu kuvveti Jassm gibi uzun menzilli seyir füzeleri ile donanması lazım ki. Caydırıcı olabilsin. Yoksa tank'la Pac ile caydırıcı olamaz. Rusya bu sistemlerden korkmaz. Çevremizde ki düşmanlar bizim tank envanterinizden kara kuvvetlerimizden korkmuyor TurAF 'ın yıkıcı taarruz kapasitesinden korkuyorlar.
-
Hocam, Polonya o kadar doğru silahlanma politikası izliyor mu sizce ? Pac 3 'lere 10 milyar dolar bayıldılar. Bizim 4 tarafımız düşman kaynıyor biz neden yıllardır bu alımı yapmadık ? 10 milyar dolara manyak bir hava kuvvetleri oluşturulabilir. Ayrıca Polonya'nın savaş tecrübesi ne durumda. Klasik yaklaşım. Rus tanklarını K2 ile durdurma derdindeler Nato gelene kadar. Rusya Polonya hava kuvvetlerini imha ettiğinde o tanklari nasıl koruyacak ? Birdefa Polonya nın Israil hava kuvvetleri kadar güçlü ve modern hava gücü oluşturması lazım. Ve bu kuvveti Jassm gibi uzun menzilli seyir füzeleri ile donanması lazım ki. Caydırıcı olabilsin. Yoksa tank'la Pac ile caydırıcı olamaz. Rusya bu sistemlerden korkmaz. Çevremizde ki düşmanlar bizim tank envanterinizden kara kuvvetlerimizden korkmuyor TurAF 'ın yıkıcı taarruz kapasitesinden korkuyorlar.
Hocam madde madde cevap , daha kolay oluyor size tepki gösterdiğimden sinirle verilen madde madde cevaplarla karıştırılmasın.
1- Rusdan S-400 alamayacaklarına göre Pac-3 alabilecekleri en iyi anti balistik füze. Aldıkları Patriot sağı solu vuran eski patriotlardan değil. klasik pac-3'den 3 kat fazla menzil ve irtifaya sahip. Bunla beraber bir balistik füze vurmak için çok önemli olan pif-paf tandem güdüm iticilerine, terminal iir sensöre ve titanyum hit to kill başlığa sahip.
Yani eski patriotlar gibi aktif radar güdüme + iir güdüme sahip olmadan sapıtan, hit to kill yerine yaklaşmalı tapalı başlığa sahip olup patladığında yüksek hızlı hedefi tutturamayan eski patriotlara benzemez. Mesela terminal iir başlık, hit to kill harp başlığı, terminal aşama pif paf güdüm bunlar s-400'ün füzelerinde var mı bilmiyoruz ? Bunlar olmadan da bu füzelerin anti balistik kabiliyeti şüphelidir.
Yani her şey menzil ve irtifa da bitmiyor. Yoksa tak boranın ucuna aktif radar başlığı, ekle kanatçığı oda emin ol 30 bin irtifaya 250 km menzile gider. Biz daha şu an S-400'leri patriotların sınandığı gibi balistik tehditlere karşı sınandığını görmedik.
2- Polonyanın savaş tecrübesi bizi ilgilendirmez biz burada tehdit algısı ve bu minvalde oluşturdukları envantere bakıyoruz. Polonya'nın 2018 ihracatı Türkiye'den 80 milyar dolar fazla. Ayrıca cari açıkları da yok . İstedikleri gibi bir ordu ve envanter de desteklendiği takdirde kurarlar. Zaten şimdiden 32 F-35 sipariş verdiler. Eğer f-35 ve meteor varsa rus 4.5'ncu nesil ve altı sıkıntı olmaktan çıkar.
3- E tabiki hava kuvvetleri daha önemli, ilk başta da ondan korkarsın. Ancak bu modern tank yapmayıp veya şu coğrafyada 2 bini geçkin baş altı tankın çöpe atıp modern 250-300 tankla takılmanı gerektirmez. Madem öyle kara kuvvetlerini öso gibi dizayn edip tüm bütçeyle savaş uçağı alalım. Vura vura gideriz. Uçakta alacaksın tankta bu işin kuralı budur. Pac mac yersiz demişsiniz. Bilmem kaç mach ile gelen balistik füzeyide pac yerine uçakla vurursunuz artık.
-----
Bonus : Yazdığım o kadar şey arasından sadece polonya üzerinden tezinizi savunmanızda zaten yersiz hocam.
-
Hocam, Öso seviyesinde neden kara kuvvetleri kurayım ? Arma, Pars, Tulpar, ne güne duruyor ? 1000 tanka vereceğiniz 10 milyar doların yarısına cillop gibi kara kuvvetleri kurulur. Geri kalanıda hava kuvvetlerine aktarılır. Ben Pac3 derken pac 3 kötü olduğundan demiyorum. 10 milyar dolar çok büyük para biz 3-5 veremiyoruz. Tamamen hazır alım. Artı sadece savunma yapılabilecek bir sistem. Sadece Pac 3 yeterli mı. Bunu orta ve alt kademe sistemlerinde var. Bunu hazır alımla yapmak çok çok masraflı. Evet bilmem kaç mach hızla gelen balistik füzeyi pac ile vurabilirim ama benim elimde sadece 200 füze varsa Rusya'da binlerce ve kalibr cruise füzelerini eklersek belki 2 bin 3 bin üzeri ise. 200 Pac ile durdurursunuz artık. 3 bin füzenin içinden Hepi topu 50, 100 füze vurmak için 10 milyar dolar. Rusya için maliyet sadece 50 ila 100 milyon dolarcık. Acaba Rusya hiç kâle aldımı ki bu Patriot anlaşmasını.
Klasik yöntemler artık değişiyor hocam. Düşmanın balistik füzesini savunma sistemleri ile imha etme şansınız yok. Bu çok maliyetli ve her savunma mutlaka aşılır. Düşmanı tankını da artık tankla yok edemezsiniz. Dünya bambaşka yere gidiyor. Stealt uçaklar sürü dronlar otonom teknolojiye yatırım yapılması lazım. Ama tank' lar insansızlaşır maliyet etkin olursa, olabilirse o zaman dediğinize katılırım. Oda olsun derim şuanda bu fiyatlarla ve bu etkisizlikte zor.
-
Hocam, Öso seviyesinde neden kara kuvvetleri kurayım ? Arma, Pars, Tulpar, ne güne duruyor ? 1000 tanka vereceğiniz 10 milyar doların yarısına cillop gibi kara kuvvetleri kurulur. Geri kalanıda hava kuvvetlerine aktarılır. Ben Pac3 derken pac 3 kötü olduğundan demiyorum. 10 milyar dolar çok büyük para biz 3-5 veremiyoruz. Tamamen hazır alım. Artı sadece savunma yapılabilecek bir sistem. Sadece Pac 3 yeterli mı. Bunu orta ve alt kademe sistemlerinde var. Bunu hazır alımla yapmak çok çok masraflı. Evet bilmem kaç mach hızla gelen balistik füzeyi pac ile vurabilirim ama benim elimde sadece 200 füze varsa Rusya'da binlerce ve kalibr cruise füzelerini eklersek belki 2 bin 3 bin üzeri ise. 200 Pac ile durdurursunuz artık. 3 bin füzenin içinden Hepi topu 50, 100 füze vurmak için 10 milyar dolar. Rusya için maliyet sadece 50 ila 100 milyon dolarcık. Acaba Rusya hiç kâle aldımı ki bu Patriot anlaşmasını.
Klasik yöntemler artık değişiyor hocam. Düşmanın balistik füzesini savunma sistemleri ile imha etme şansınız yok. Bu çok maliyetli ve her savunma mutlaka aşılır. Düşmanı tankını da artık tankla yok edemezsiniz. Dünya bambaşka yere gidiyor. Stealt uçaklar sürü dronlar otonom teknolojiye yatırım yapılması lazım. Ama tank' lar insansızlaşır maliyet etkin olursa, olabilirse o zaman dediğinize katılırım. Oda olsun derim şuanda bu fiyatlarla ve bu etkisizlikte zor.
Hocam ;
1- Kusura bakma ama hiç böyle standart bir cevap vermezdim de Arma, Pars, Tulpar, sınıfı araçlar senelerdir var. Hala bir sürü tank var ve geliştiriliyor. Bu kadar ülke aptal bilmiyor da biz mi biliyoruz.
2- Klasik yöntemler değişiyor evet senelerdir değişiyor. Şu an ihaların tanklar üzerinde yapabildiği etkinin bin katını, ww2'de amerikalılar savaş uçakları ile bir bir alman tankı vurarak yaptı. Ne oldu tanklar 80 sene geçti gitti mi ? Hayır.
3- Arma, Pars, Tulpar, var evet . Ancak tank dediğin aletin en kötüsü m-60 bile bu araçlara ateş ettiğinde dm-33 sınıfı bir sabotla önden delip arkadan çıkartabiliyor.
4- Ha sen diyorsun tank pahalı bu araçlar ucuz. Hocam bir puma zma'nın birim fiyatı olmuş 8 milyon dolar. Onlar sanki ucuz mu ? Nasıl zamanında bir jet 30 milyon şu an 80 milyonsa tanklarda da bu mevcut.
5- Hocam yanlış anlama bak tezini ciddiye alayım diyorum. Ama bana seyir füzesini 200 pac ile durdurur diyorsun.
+ ilk olarak seyir füzesi vurmak anti balistik füze sisteminin görevimidir yoksa orta-kısa irtifa füzelerin mi ?
+ Bizim bile 2.5 milyar dolara 190+ s-400 serisi füze ve sistemi aldığımız dünyada 10 milyara nasıl 200 füze alsınlar.
6- Evet s-400 gibi sistemlerin bile ancak mrbm vurabildiğini klasik bilgi ortamından görmeniz ve böyle düşünmeniz normal ama mesela biraz Ground-Based Midcourse Defense gibi olgulara , a-135, a-235 gibi sistemleri falan araştırın bir fikir edinin sonra konuşalım bunları.
Saygılarımla....
-
Hocam, Öso seviyesinde neden kara kuvvetleri kurayım ? Arma, Pars, Tulpar, ne güne duruyor ? 1000 tanka vereceğiniz 10 milyar doların yarısına cillop gibi kara kuvvetleri kurulur. Geri kalanıda hava kuvvetlerine aktarılır. Ben Pac3 derken pac 3 kötü olduğundan demiyorum. 10 milyar dolar çok büyük para biz 3-5 veremiyoruz. Tamamen hazır alım. Artı sadece savunma yapılabilecek bir sistem. Sadece Pac 3 yeterli mı. Bunu orta ve alt kademe sistemlerinde var. Bunu hazır alımla yapmak çok çok masraflı. Evet bilmem kaç mach hızla gelen balistik füzeyi pac ile vurabilirim ama benim elimde sadece 200 füze varsa Rusya'da binlerce ve kalibr cruise füzelerini eklersek belki 2 bin 3 bin üzeri ise. 200 Pac ile durdurursunuz artık. 3 bin füzenin içinden Hepi topu 50, 100 füze vurmak için 10 milyar dolar. Rusya için maliyet sadece 50 ila 100 milyon dolarcık. Acaba Rusya hiç kâle aldımı ki bu Patriot anlaşmasını.
Klasik yöntemler artık değişiyor hocam. Düşmanın balistik füzesini savunma sistemleri ile imha etme şansınız yok. Bu çok maliyetli ve her savunma mutlaka aşılır. Düşmanı tankını da artık tankla yok edemezsiniz. Dünya bambaşka yere gidiyor. Stealt uçaklar sürü dronlar otonom teknolojiye yatırım yapılması lazım. Ama tank' lar insansızlaşır maliyet etkin olursa, olabilirse o zaman dediğinize katılırım. Oda olsun derim şuanda bu fiyatlarla ve bu etkisizlikte zor.
Hocam ;
1- Kusura bakma ama hiç böyle standart bir cevap vermezdim de Arma, Pars, Tulpar, sınıfı araçlar senelerdir var. Hala bir sürü tank var ve geliştiriliyor. Bu kadar ülke aptal bilmiyor da biz mi biliyoruz.
2- Klasik yöntemler değişiyor evet senelerdir değişiyor. Şu an ihaların tanklar üzerinde yapabildiği etkinin bin katını, ww2'de amerikalılar savaş uçakları ile bir bir alman tankı vurarak yaptı. Ne oldu tanklar 80 sene geçti gitti mi ? Hayır.
3- Arma, Pars, Tulpar, var evet . Ancak tank dediğin aletin en kötüsü m-60 bile bu araçlara ateş ettiğinde dm-33 sınıfı bir sabotla önden delip arkadan çıkartabiliyor.
4- Ha sen diyorsun tank pahalı bu araçlar ucuz. Hocam bir puma zma'nın birim fiyatı olmuş 8 milyon dolar. Onlar sanki ucuz mu ? Nasıl zamanında bir jet 30 milyon şu an 80 milyonsa tanklarda da bu mevcut.
5- Hocam yanlış anlama bak tezini ciddiye alayım diyorum. Ama bana seyir füzesini 200 pac ile durdurur diyorsun.
+ ilk olarak seyir füzesi vurmak anti balistik füze sisteminin görevimidir yoksa orta-kısa irtifa füzelerin mi ?
+ Bizim bile 2.5 milyar dolara 190+ s-400 serisi füze ve sistemi aldığımız dünyada 10 milyara nasıl 200 füze alsınlar.
6- Evet s-400 gibi sistemlerin bile ancak mrbm vurabildiğini klasik bilgi ortamından görmeniz ve böyle düşünmeniz normal ama mesela biraz Ground-Based Midcourse Defense gibi olgulara , a-135, a-235 gibi sistemleri falan araştırın bir fikir edinin sonra konuşalım bunları.
Saygılarımla....
Seyir füzesini 200 Pac ile durdurur demiyorum ne tür bir taarruz olacak onu anlatmaya çalışıyorum. Seyir füzesi ile de patriotlar hedef alınacak.
Ve evet 208 adet Pa3 füzesi var.
Tank zırhlı araçları deler demişsiniz.
Tank herşeyi delerse bir atış yapabilse ah. Suriye tanklarıda deler normalde atış yapamadan ket oluyorlar.
https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abdden-polonyaya-10-5-milyar-dolarlik-patriot-satisi/968715 (https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abdden-polonyaya-10-5-milyar-dolarlik-patriot-satisi/968715)
-
Hocam, Öso seviyesinde neden kara kuvvetleri kurayım ? Arma, Pars, Tulpar, ne güne duruyor ? 1000 tanka vereceğiniz 10 milyar doların yarısına cillop gibi kara kuvvetleri kurulur. Geri kalanıda hava kuvvetlerine aktarılır. Ben Pac3 derken pac 3 kötü olduğundan demiyorum. 10 milyar dolar çok büyük para biz 3-5 veremiyoruz. Tamamen hazır alım. Artı sadece savunma yapılabilecek bir sistem. Sadece Pac 3 yeterli mı. Bunu orta ve alt kademe sistemlerinde var. Bunu hazır alımla yapmak çok çok masraflı. Evet bilmem kaç mach hızla gelen balistik füzeyi pac ile vurabilirim ama benim elimde sadece 200 füze varsa Rusya'da binlerce ve kalibr cruise füzelerini eklersek belki 2 bin 3 bin üzeri ise. 200 Pac ile durdurursunuz artık. 3 bin füzenin içinden Hepi topu 50, 100 füze vurmak için 10 milyar dolar. Rusya için maliyet sadece 50 ila 100 milyon dolarcık. Acaba Rusya hiç kâle aldımı ki bu Patriot anlaşmasını.
Klasik yöntemler artık değişiyor hocam. Düşmanın balistik füzesini savunma sistemleri ile imha etme şansınız yok. Bu çok maliyetli ve her savunma mutlaka aşılır. Düşmanı tankını da artık tankla yok edemezsiniz. Dünya bambaşka yere gidiyor. Stealt uçaklar sürü dronlar otonom teknolojiye yatırım yapılması lazım. Ama tank' lar insansızlaşır maliyet etkin olursa, olabilirse o zaman dediğinize katılırım. Oda olsun derim şuanda bu fiyatlarla ve bu etkisizlikte zor.
Hocam ;
1- Kusura bakma ama hiç böyle standart bir cevap vermezdim de Arma, Pars, Tulpar, sınıfı araçlar senelerdir var. Hala bir sürü tank var ve geliştiriliyor. Bu kadar ülke aptal bilmiyor da biz mi biliyoruz.
2- Klasik yöntemler değişiyor evet senelerdir değişiyor. Şu an ihaların tanklar üzerinde yapabildiği etkinin bin katını, ww2'de amerikalılar savaş uçakları ile bir bir alman tankı vurarak yaptı. Ne oldu tanklar 80 sene geçti gitti mi ? Hayır.
3- Arma, Pars, Tulpar, var evet . Ancak tank dediğin aletin en kötüsü m-60 bile bu araçlara ateş ettiğinde dm-33 sınıfı bir sabotla önden delip arkadan çıkartabiliyor.
4- Ha sen diyorsun tank pahalı bu araçlar ucuz. Hocam bir puma zma'nın birim fiyatı olmuş 8 milyon dolar. Onlar sanki ucuz mu ? Nasıl zamanında bir jet 30 milyon şu an 80 milyonsa tanklarda da bu mevcut.
5- Hocam yanlış anlama bak tezini ciddiye alayım diyorum. Ama bana seyir füzesini 200 pac ile durdurur diyorsun.
+ ilk olarak seyir füzesi vurmak anti balistik füze sisteminin görevimidir yoksa orta-kısa irtifa füzelerin mi ?
+ Bizim bile 2.5 milyar dolara 190+ s-400 serisi füze ve sistemi aldığımız dünyada 10 milyara nasıl 200 füze alsınlar.
6- Evet s-400 gibi sistemlerin bile ancak mrbm vurabildiğini klasik bilgi ortamından görmeniz ve böyle düşünmeniz normal ama mesela biraz Ground-Based Midcourse Defense gibi olgulara , a-135, a-235 gibi sistemleri falan araştırın bir fikir edinin sonra konuşalım bunları.
Saygılarımla....
Seyir füzesini 200 Pac ile durdurur demiyorum ne tür bir taarruz olacak onu anlatmaya çalışıyorum. Seyir füzesi ile de patriotlar hedef alınacak.
Ve evet 208 adet Pa3 füzesi var.
Tank zırhlı araçları deler demişsiniz.
Tank herşeyi delerse bir atış yapabilse ah. Suriye tanklarıda deler normalde atış yapamadan ket oluyorlar.
https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abdden-polonyaya-10-5-milyar-dolarlik-patriot-satisi/968715 (https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abdden-polonyaya-10-5-milyar-dolarlik-patriot-satisi/968715)
Evet o konuda haklısın şimdi baktım öyleymiş. E normal zaten adamlar 2 batarya thaad'ı 15 milyar dolara satıyorlar. 4 Batarya Pac 3 10 milyar normal. Yukarıda saydığım teknolojiler çok pahalı ve kritik teknolojiler.
Diğer konularda bir cevabınızı göremedim. Neyse konu uzamasın. Zaten konumuz polonya üzerinden verdiğim "Tank" örneği idi. Koskoca nato ve polonyanın düşünemeyeceği şeyleri ben düşünürüm diyorum iddiasındaysanız o başka.
-
Tank zırhlı araçları deler demişsiniz.
Tank herşeyi delerse bir atış yapabilse ah. Suriye tanklarıda deler normalde atış yapamadan ket oluyorlar.
+1 ;D ;D
Osa, tor falan bizim TB2'ler için keklik. Hava kuvvetlerinin uzun yıllardır üzerinde çalıştıkları sistemler. Aksungur iki tankı vursun. O iki tank ttuşmaya başladığında diğerlerindekiler tankları bırakıp koşarak sınırı geçeler. ;D
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
1. O kadar fark etmez standart savaş uçağının radarının 5 te1'i oranda bir ifşa yaratır. Zaten rcs'side tespit edilmeyecek ayarda değil.
2. Buna gelene kadar yer istastonuyla olan bağlantısını kesebilir. Zaten Suriye de oldu. Bunu da sadece silah güdüm safhasında hedeften yansıyan radar dalgalarını şaşırtabilir. Oda yani hangi birini şaşırtacak, sürü kullanımda pek başarılı olmaz.
Ancak yine de stealth siha felan yaparsak , yaydığı radar dalgası daha az olan ve ew dayanımı yüksek aesa teknolojili bir mwm radar yapabiliriz.
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
1. O kadar fark etmez standart savaş uçağının radarının 5 te1'i oranda bir ifşa yaratır. Zaten rcs'side tespit edilmeyecek ayarda değil.
2. Buna gelene kadar yer istastonuyla olan bağlantısını kesebilir. Zaten Suriye de oldu. Bunu da sadece silah güdüm safhasında hedeften yansıyan radar dalgalarını şaşırtabilir. Oda yani hangi birini şaşırtacak, sürü kullanımda pek başarılı olmaz.
Ancak yine de stealth siha felan yaparsak , yaydığı radar dalgası daha az olan ve ew dayanımı yüksek aesa teknolojili bir mwm radar yapabiliriz.
İzahat için teşekkürler.
O zaman benim anladığım, TB2 nin düşük RCS değeri değil , elektronik karıştırma ile aşağıdaki hss ler köreliyor. Milsar ile orta irtifa hss lerin kapsama sınırından atış kabiliyeti kazanırsa, TB2’nin hayatta kalabilme oranıda artmış olacaktır.
İdeali aslında hem Flir hem de bu radarın beraber kullanımı diyebilirmiyiz? Bilhassa daha büyük Aksungur ve Akıncı gibi platformlarda çok daha etkin olabilir bu alet.
Aesa deyince; üstat bu alet te “scanning array“ olarak çalışıyor. Yani bir çeşit Aesa (aktive electronically scanning array) değil mi? Öyleyse milsar’ın radarlara yakalanması zor olmaz mi?
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
1. O kadar fark etmez standart savaş uçağının radarının 5 te1'i oranda bir ifşa yaratır. Zaten rcs'side tespit edilmeyecek ayarda değil.
2. Buna gelene kadar yer istastonuyla olan bağlantısını kesebilir. Zaten Suriye de oldu. Bunu da sadece silah güdüm safhasında hedeften yansıyan radar dalgalarını şaşırtabilir. Oda yani hangi birini şaşırtacak, sürü kullanımda pek başarılı olmaz.
Ancak yine de stealth siha felan yaparsak , yaydığı radar dalgası daha az olan ve ew dayanımı yüksek aesa teknolojili bir mwm radar yapabiliriz.
İzahat için teşekkürler.
O zaman benim anladığım, TB2 nin düşük RCS değeri değil , elektronik karıştırma ile aşağıdaki hss ler köreliyor. Milsar ile orta irtifa hss lerin kapsama sınırından atış kabiliyeti kazanırsa, TB2’nin hayatta kalabilme oranıda artmış olacaktır.
İdeali aslında hem Flir hem de bu radarın beraber kullanımı diyebilirmiyiz? Bilhassa daha büyük Aksungur ve Akıncı gibi platformlarda çok daha etkin olabilir bu alet.
Aesa deyince; üstat bu alet te “scanning array“ olarak çalışıyor. Yani bir çeşit Aesa (aktive electronically scanning array) değil mi? Öyleyse milsar’ın radarlara yakalanması zor olmaz mi?
Hayır hocam, mildar ailesinin aesa olduğunu sanmıyorum. Gerekli doküman varsa atın okuyalım. Aesa çok farklı bir şey. Modül, modül bir yapılanma söz konusu, aesa olsa zaten karıştırılması çok zor, aynı meksika dalgası gibi modülleri çalıştırıp devamlı frekansları değiştirebilirler. Hatta bu özelliği sayesinde ew sistemlerini dahi karıştırır. Devamlı radar frekanslarını değiştirir, farklı modüllerde farklı frekanslar çalıştırır sonuç olarak düşman algılayıcı ve ew sistemi karşıdan gelen radar sinyallerinin frekansı ve rcs'yi bir potada eritip karşıdaki hava aracını tahmin ettiğinden kafa karıştırıcıda olabilir. Bu sayede mildar ew yapmışta olur. İleride İnşallah.
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
1. O kadar fark etmez standart savaş uçağının radarının 5 te1'i oranda bir ifşa yaratır. Zaten rcs'side tespit edilmeyecek ayarda değil.
2. Buna gelene kadar yer istastonuyla olan bağlantısını kesebilir. Zaten Suriye de oldu. Bunu da sadece silah güdüm safhasında hedeften yansıyan radar dalgalarını şaşırtabilir. Oda yani hangi birini şaşırtacak, sürü kullanımda pek başarılı olmaz.
Ancak yine de stealth siha felan yaparsak , yaydığı radar dalgası daha az olan ve ew dayanımı yüksek aesa teknolojili bir mwm radar yapabiliriz.
İzahat için teşekkürler.
O zaman benim anladığım, TB2 nin düşük RCS değeri değil , elektronik karıştırma ile aşağıdaki hss ler köreliyor. Milsar ile orta irtifa hss lerin kapsama sınırından atış kabiliyeti kazanırsa, TB2’nin hayatta kalabilme oranıda artmış olacaktır.
İdeali aslında hem Flir hem de bu radarın beraber kullanımı diyebilirmiyiz? Bilhassa daha büyük Aksungur ve Akıncı gibi platformlarda çok daha etkin olabilir bu alet.
Aesa deyince; üstat bu alet te “scanning array“ olarak çalışıyor. Yani bir çeşit Aesa (aktive electronically scanning array) değil mi? Öyleyse milsar’ın radarlara yakalanması zor olmaz mi?
Hayır hocam, mildar ailesinin aesa olduğunu sanmıyorum. Gerekli doküman varsa atın okuyalım. Aesa çok farklı bir şey. Modül, modül bir yapılanma söz konusu, aesa olsa zaten karıştırılması çok zor, aynı meksika dalgası gibi modülleri çalıştırıp devamlı frekansları değiştirebilirler. Hatta bu özelliği sayesinde ew sistemlerini dahi karıştırır. Devamlı radar frekanslarını değiştirir, farklı modüllerde farklı frekanslar çalıştırır sonuç olarak düşman algılayıcı ve ew sistemi karşıdan gelen radar sinyallerinin frekansı ve rcs'yi bir potada eritip karşıdaki hava aracını tahmin ettiğinden kafa karıştırıcıda olabilir. Bu sayede mildar ew yapmışta olur. İleride İnşallah.
Bir yazıda bulduğum şu cümlede SAR sisteminin “scanning array” tarzında çalıştığını yazıyor. Yalnızca tarama sisteminin çalışma mekanizması farklı diyor.
Alıntı:
The SAR works similar of a phased array, but contrary of a large number of the parallel antenna elements of a phased array, SAR uses one antenna in time-multiplex. The different geometric positions of the antenna elements are result of the moving platform now.
https://www.radartutorial.eu/20.airborne/ab07.en.html (https://www.radartutorial.eu/20.airborne/ab07.en.html)
-
(https://i.ibb.co/30nKbjq/Ads-z.png)
Şimdi arkadaşlar size çok güzel bir şey anlatacağım. Şu yukarıda gördüğünüz Milsar'ı geliştiren mühendisleri teker teker öpmek istiyorum. Aletin broşürü ve tam özellikleri sitesinde mevcut. Ama ben en önemlilerini size şöyle anlatayım ;
+ 27 km menzili var.
+ Tek bir saniyelik atımla tüm arazinin en ince ayrıntısına kadar görüntüsünü çıkartabiliyor. Flir'den çok öte bir sistem yani.
+ Kötü hava şartlarında flir iptal olunca ihaya seyrüsefer yapıyor.
+ Her menzilden GMTİ yani hareketli araç tespit yeteneği, ve DMTİ yani piyade tespit yeteneğine sahip. Bunla kalmıyor birde radar yansımalarına göre bunları sınıflandırıyor.
+ Öyle güzel bir tasarım yapmışlar ki aynı dome yani küre içinde radar ve gece ve gündüz termal kabiliyetli kamerayı birleştirmişler. Flirlere göre artık lazer işaretleme sistemine ihtiyacı yok. Neden yok onuda anlatacağım altta.
----- Gelelim en civcivli özelliklerine-----
+ Arkadaşlar bu radar silah güdümleyebiliyor. Helikopterdeki versiyonunu geçiyorum. Şöyle bir örnek veriyim ; Örneğin bizim aksungur siha 24 mam-l taşıyor ya, o mam-l'nin lazer güdüm sistemini kaldırıp yerine 7-8 km menzilli maliyeti lazere yakın bir radar alıcısı takım mmw radar güdümlü mam-l yaptığımızda veya mmw güdümlü bozok yaptığımızda (36 bozok taşıyabilir.) Aksungur tahmini olarak 20 km'den 250-300 km/h ve 40.000 feetten sallamak şartıyla , aksungur ise yine 40.000 feet ve 550 km/h ile sallamak şartıyla 27 km'den isterse 24 mam-l'nin hepsini aynı anda sallayarak düşmana ait toplu hareket eden konvoyları, cepheleri ve hedefleri şeytan çarpmışa çevirebilir. Bu senaryo mam serisinden bozok'a hatta lazer güdüm kullanan hgk serisi de dahil gerekli güdüm kazandırılarak kolaylıkla sağlanabilir.
+ Sistem bu özelliğini bayraktar gibi küçük sihalarda bile yapabilmekte ve ağırlığı flirlerle benzer. Bu özellikleri sayesinde sihaları, 10-12 km maks. lazer güdüm menziline hapsetmeden kısa ve hatta çoğu orta menzilli hava savunma sistemi tehlikesine sokmadan toplu angajmana sokabiliyor.
+ Bir diğer güzelliği de hava hedeflerini 27 km'de tespit teşhis ve takip edebiliyor. İşin güzeli sihalar için radar güdümlü 27 km menzilli bir hava hava füzesi yapılırsa veya bozdoğanın radar güdümlü versiyonu ve hatta şu ufak bir füze vardı mmu'nun altında kimse ne olduğunu bulamamıştı kim bilir belki de ?
-----
Müthiş bir güç çarpanı, taş çatlasa fiyatı 1 adet f-16 block 40 edecek 4 siha ile taktik ölçekte 100'e yakın hedefe aynı anda saldırıyorsun. Diğer yandan ufak bilgi birde m-sar var bunun aselsanın yaptığı savaş uçaklar için daha büyüğü. MMU'da bu kabiliyetlerin hepsi bürfis burun aesa radarında entegre gelecek.
Sn Battlestar,
Bu alet çok esaslı bir şey. Bize büyük eşik atlattırır. Üstünkörü okumuşum ilk defasında. Şimdi iyice hazmederek okudum. Bizim bir çok eksiğimizi tamamlayacak bir alet. Bilhassa büyük boy İha lar da standart Flir’in yerini alabileceği gibi, beraber kullanıldığında da birbirini tamamlar.
Yalnız 2 şey soracağım;
1. Yer radarlarınca TB2 ‘nin daha rahat görülmesini sağlamaz mı?
2. Koral gibi Elektronik Harp uygulanan ortamda bu radar da devre dışı kalmaz mı?
1. O kadar fark etmez standart savaş uçağının radarının 5 te1'i oranda bir ifşa yaratır. Zaten rcs'side tespit edilmeyecek ayarda değil.
2. Buna gelene kadar yer istastonuyla olan bağlantısını kesebilir. Zaten Suriye de oldu. Bunu da sadece silah güdüm safhasında hedeften yansıyan radar dalgalarını şaşırtabilir. Oda yani hangi birini şaşırtacak, sürü kullanımda pek başarılı olmaz.
Ancak yine de stealth siha felan yaparsak , yaydığı radar dalgası daha az olan ve ew dayanımı yüksek aesa teknolojili bir mwm radar yapabiliriz.
İzahat için teşekkürler.
O zaman benim anladığım, TB2 nin düşük RCS değeri değil , elektronik karıştırma ile aşağıdaki hss ler köreliyor. Milsar ile orta irtifa hss lerin kapsama sınırından atış kabiliyeti kazanırsa, TB2’nin hayatta kalabilme oranıda artmış olacaktır.
İdeali aslında hem Flir hem de bu radarın beraber kullanımı diyebilirmiyiz? Bilhassa daha büyük Aksungur ve Akıncı gibi platformlarda çok daha etkin olabilir bu alet.
Aesa deyince; üstat bu alet te “scanning array“ olarak çalışıyor. Yani bir çeşit Aesa (aktive electronically scanning array) değil mi? Öyleyse milsar’ın radarlara yakalanması zor olmaz mi?
Hayır hocam, mildar ailesinin aesa olduğunu sanmıyorum. Gerekli doküman varsa atın okuyalım. Aesa çok farklı bir şey. Modül, modül bir yapılanma söz konusu, aesa olsa zaten karıştırılması çok zor, aynı meksika dalgası gibi modülleri çalıştırıp devamlı frekansları değiştirebilirler. Hatta bu özelliği sayesinde ew sistemlerini dahi karıştırır. Devamlı radar frekanslarını değiştirir, farklı modüllerde farklı frekanslar çalıştırır sonuç olarak düşman algılayıcı ve ew sistemi karşıdan gelen radar sinyallerinin frekansı ve rcs'yi bir potada eritip karşıdaki hava aracını tahmin ettiğinden kafa karıştırıcıda olabilir. Bu sayede mildar ew yapmışta olur. İleride İnşallah.
Bir yazıda bulduğum şu cümlede SAR sisteminin “scanning array” tarzında çalıştığını yazıyor. Yalnızca tarama sisteminin çalışma mekanizması farklı diyor.
Alıntı:
The SAR works similar of a phased array, but contrary of a large number of the parallel antenna elements of a phased array, SAR uses one antenna in time-multiplex. The different geometric positions of the antenna elements are result of the moving platform now.
https://www.radartutorial.eu/20.airborne/ab07.en.html (https://www.radartutorial.eu/20.airborne/ab07.en.html)
Hocam ;
https://www.youtube.com/watch?v=TRhLaXTuLHs (https://www.youtube.com/watch?v=TRhLaXTuLHs)
Bunu dinleyin kafanızdaki sorular çözülecektir. Aradaki farkı görürsünüz.
Saygılarımla...
-
Anıl ŞAHİN
@aniIsahin
TUSAŞ tarafından AKSUNGUR SİHA için dörtlü salan sistemi geliştiriliyor.
Dörtlü salan ile daha önce 12 (6x2) MAM-L ile gördüğümüz AKSUNGUR SİHA, 24 (6x4) adet MAM-L mühimmatı taşıyabilecek.
Buna ek olarak 8 (4x2) L-UMTAS ve 8 (2x4) MAM-L gibi konfigürasyonlar da olabilecek.
https://twitter.com/aniIsahin/status/1327247388369686529
(https://pbs.twimg.com/media/Emr8jcTWEAIsCKN?format=jpg&name=900x900)
-
Aksungur ve Akıncı; Koca koca uçaklar. Umarım bu tip büyük platformları düşman hava sahasına doğru yollarken gerekli Gelişmiş ELektronik Harp desteğini de eksik etmezler. Yoksa bunlar ördek gibi avlanır.
Ben o bakımdan motoru güçlü, ebadı ve geometrisi ile tb2’den çok farklı olmayan bir TB3 taraftarıyım.
Hem çok daha ucuz hem de vurulması daha zor.
-
https://doureios.com/ellinikos-turboprop-kinitiras-apo-tin-heron-engines/ (https://doureios.com/ellinikos-turboprop-kinitiras-apo-tin-heron-engines/)
Aslında, bizim sanayimizinde böyle girişimlerimiz olmalı. Uçak olmasa da iha lar için çoktan yapmış olmalıydık aslında.
-
Aksungur'dan büyük başarı! Hedefi 30 kilometreden vurdu
(https://i4.hurimg.com/i/hurriyet/75/750x422/608543284e3fe10958e24ef1.jpg)
Aksungur SİHA 340 kilogramlık KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi vurarak büyük başarı sağladı.
Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Aksungur SİHA’nın ilk kez attığı 340 kilo ağırlığındaki KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi başarıyla vurduğunu duyurdu.
Başkan Demir, Twitter hesabından yaptığı açıklamada, "Biz yolumuza kararlılıkla devam ediyoruz. SİHA’larımız yeni mühimmat test atışlarıyla güçleniyor. Aksungur SİHA, ilk kez attığı 340 kilo ağırlığındaki KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi başarıyla vurdu. Emeği geçenleri tebrik ediyorum" dedi.
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungurdan-buyuk-basari-hedefi-30-kilometreden-vurdu-41796594 (https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungurdan-buyuk-basari-hedefi-30-kilometreden-vurdu-41796594)
https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1386252273966321664 (https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1386252273966321664)
-
Aksungur'dan büyük başarı! Hedefi 30 kilometreden vurdu
(https://i4.hurimg.com/i/hurriyet/75/750x422/608543284e3fe10958e24ef1.jpg)
Aksungur SİHA 340 kilogramlık KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi vurarak büyük başarı sağladı.
Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Aksungur SİHA’nın ilk kez attığı 340 kilo ağırlığındaki KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi başarıyla vurduğunu duyurdu.
Başkan Demir, Twitter hesabından yaptığı açıklamada, "Biz yolumuza kararlılıkla devam ediyoruz. SİHA’larımız yeni mühimmat test atışlarıyla güçleniyor. Aksungur SİHA, ilk kez attığı 340 kilo ağırlığındaki KGK-SİHA-82 ile 30 kilometre menzildeki hedefi başarıyla vurdu. Emeği geçenleri tebrik ediyorum" dedi.
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungurdan-buyuk-basari-hedefi-30-kilometreden-vurdu-41796594 (https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungurdan-buyuk-basari-hedefi-30-kilometreden-vurdu-41796594)
https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1386252273966321664 (https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1386252273966321664)
Hürriyet gazetesinde değilde savunmasanayist sitesinde 30+ km mesafeden vurdu diyor. Bu tipik bizim menzil bilgisi veriş şeklimiz. + ama nekadar +?
https://www.savunmasanayist.com/tusas-aksungur-kgk-siha-82-atisi/ (https://www.savunmasanayist.com/tusas-aksungur-kgk-siha-82-atisi/)
Şu anda kullanılan Aksungur’un üzerinde PD170 motoru var. Bu motorla bu ağırlıkta 2 adet bombayı 30000 ft irtifaya çıkarması zor bu kuşun. Ama PD222 ile mümkün olabilir.
Ne kadar yüksekten bırakırsa KGK takılı MK82 bombasını o kadar menzil uzayacaktır. Menzil uzadıkça da Aksungur’un stand-off kabiliyeti artmış olacaktır. Aynı bombayı 30000ft den f16 bıraktığında 110km menzile ulaşıyor. Tamam, F16’nın bırakırken ki hızı 0.8-0.9 mach. Bunun bir etkisi olacaktır. Ama asıl büyük etken irtifa.
Şu anki motorla 35000ft’e çıkacak olursa ve 24 saat havada kalabilmesi için en fazla 150kg faydalı yük taşıması gerekiyor.
750kg lık yük ile 25000ft’te 12 saat kalabiliyor.
Demekki daha güçlü motorla daha uzun süre daha yüksek irtifada daha fazla yükle görev yapabilecek.
https://www.savunmasanayist.com/aksungur-kanatli-gudum-kiti-atisi/ (https://www.savunmasanayist.com/aksungur-kanatli-gudum-kiti-atisi/)
-
youtu.be/NvkzrvWgT1g (http://youtu.be/NvkzrvWgT1g)https://mobile.twitter.com/varank/status/1387918719855341571
-
Şili, Aksungurla ilgileniyor.
Chile has commissioned of a new combat drone for special operations it says coming from Turkish origin.
(https://pbs.twimg.com/media/E1TLeUnXsAYLs76?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/KBSRBXNews/status/1393038358733934593
SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST
(https://pbs.twimg.com/media/E0pPYnVXoAAC6F1?format=jpg&name=medium)
Macaristan heyeti Yerli SİHA’larını test edecek.
- Macaristan SİHA tedarikine hazırlanıyor
-
Aksungur Haberi Yalan/Fake haber.
Roblox sitesi uluslararası haberlerle dalga geçen bir site.
-
Uzun süre havada kalma kabiliyeti ile bu iha deniz gözetleme görevleri için biçilmiş kaftan tahminen 20 tane ile deniz kuvvetlerinin işi görülür
-
(https://pbs.twimg.com/media/E85D_RMXoAAUMos?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E85D_Q_WQAIG_h5?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/E85D_RHXMAABBlD?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1427153194656931841
-
Uçağın burun formu değişmiş sanki bana yabancı geldi biraz
-
Burnu ALIEN Benzemiş güzelde olmuş artık Pkk ve Yunan bu yaratıktan korksun
-
Deniz Kuvvetleri mevcut Anka siparişlerinin bazılarînı Aksungur'a çevirdi.
(https://pbs.twimg.com/media/Emr8jcTWEAIsCKN?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
-
TUSAŞ Genel Müdür Yard. @fahrettin1971 :
(https://pbs.twimg.com/media/E1TLeUnXsAYLs76?format=jpg&name=medium)
ANKA İHA'da ciddi iyileştirmeler oldu.
Faydalı yük 200 kg'den 400 kg'ye yaklaştı.
AKSUNGUR'un ikinci teslimatını da Deniz Kuvvetleri'ne gerçekleştirdik.
-
Turan Oguz @TyrannosurusRex
(https://pbs.twimg.com/media/FKN3Un4XwAEE7o0?format=jpg&name=large)
@TUSAS_TR 'nin AKSUNGUR ve ANKA İHA'ları motor ve kamera konusunda ithalat bağımlılığından tamamen kurtuldu.
Artık ikisi de yerli tasarım ve üretim @TEI_TUSAS TEI-PD170 motor ve @aselsan CATS kamera ile hizmet verebiliyor.
-
AKSUNGUR'a entegre edilen sivil baz istasyonu ilk kez görüntülendi
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=z1HwUuAJRHE#)
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ve tasarlanan AKSUNGUR ile ANKA insansız hava araçları Türkiye Cumhuriyeti’nin gökyüzündeki gözleri olarak huzur ve güvenliğini sağlamanın yanı sıra uzun uçuşlar ile afet bölgelerinde de başarılı görevler icra ediyor. Son olarak AKSUNGUR’a entegre edilen sivil baz istasyonu sistemi ile afet durumlarında mobil iletişimin kesintisiz devamlılığı sağlanacak.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı’nın direktifleri doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ve üretilen yerli ve milli insansız hava araçları AKSUNGUR ve ANKA, Türkiye’nin gökyüzündeki gözleri olarak görev alıyor. ANKA ve AKSUNGUR uzun süreli uçuşlar ile ülkenin güvenliğinin teminatı olan Türk Silahlı Kuvvetleri’ne desteğini aralıksız sürdürmenin yanı sıra afet bölgelerinde de önemli görevlere imza atıyor. Son olarak AKSUNGUR’a entegre edilen sivil baz istasyonu sistemi ile afet durumlarında mobil iletişimin kesintisiz devamlılığı sağlanacak. Bu sivil baz istasyonu sistemi İhlas Haber Ajansı (İHA) tarafından ilk kez görüntülendi. Bunun yanı sıra Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girdikten sonra Mavi Vatan’da da başarılı görevlere imza atan AKSUNGUR ve ANKA, yeni entegre edilen sistemler ile bu alanda da Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne güç katmaya devam ediyor. Son olarak ANKA’ya entegre edilen SAR-Sentetik Açıklıklı Radar sayesinde Karadeniz’den İstanbul Boğazı’na sürüklenen deniz mayınları başarıyla tespit edilerek, SAT Timlerince güvenli bir şekilde imhası gerçekleştirildi.
“AYNI YER KONTROL İSTASYONUNDAN HEM AKSUNGUR’U HEM DE ANKA’YI YÖNETEBİLİYORUZ”
AKSUNGUR’un ANKA altyapısının geliştirilerek onun mirası üzerine inşa edildiğini, dolayısıyla tek yer kontrol istasyonundan ikisinin de yönetilebildiğini vurgulayan Türk Havacılık Ve Uzay Sanayii İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Dr. Ömer Yıldız, “AKSUNGUR, ANKA’nın çift motorlu hali. ANKA’nın mirası üzerine inşa ettik. Gövde ve aviyoniklerimiz aynı. Dolayısıyla aynı yer kontrol istasyonundan hem AKSUNGUR’u hem de ANKA’yı yönetebiliyoruz. Aynı personel ile beraber, aynı yedek parça stoku ile beraber idame ve işletme faaliyetlerini her iki uçak için de yapabiliyorsunuz” ifadelerini kullandı.
“ARTIK BU MÜHİMMATLARIN TAŞINMA GÖREVİNİ DE AKSUNGUR ÜSTLENMİŞ OLACAK”
AKSUNGUR’un üzerinde yer alan çift motorları sayesinde uzun süre havada kalmasının yanı sıra ANKA’dan daha fazla faydalı yük kapasitesine de sahip olduğunu belirten Yıldız, “AKSUNGUR’u çift motorlu hale getirirken ANKA’nın maksimum kalkış ağırlığı bin 700 kiloydu, bunu 3 bin 300 kiloya çıkardık. ANKA 350 kilogram faydalı yük taşırken AKSUNGUR 750 kilogram faydalı yük taşıyabiliyor. Bu faydalı yük kapasitesinin de artması ile beraber TEBER-82 dediğimiz lazer güdümlü, KGK dediğimiz kanatlı güdümlü mühimmatları da taşıyabiliyor. Bunlar şuana kadar klasik olarak büyük uçaklar tarafından taşınan mühimmatlardı. Artık bu mühimmatların taşınma görevini de AKSUNGUR üstlenmiş olacak” şeklinde konuştu.
“İNŞALLAH BUNDAN SONRA AFET BÖLGELERİNDE İHTİYAÇ OLDUĞU ZAMAN HAVADAN GSM KAPSAMASINI SAĞLAYABİLİYOR OLACAĞIZ”
AKSUNGUR’a entegre edilen sivil baz istasyonu sistemine de değinen TUSAŞ İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Yıldız, “Baz istasyonu özellikle Orman Genel Müdürlüğü’nün çok ısrarla istediği bir özellikti. Çünkü bazen yangının çıktığı noktada GSM kapsaması olmuyor. O esnada bizim uçaklarımız yangın komuta ve kontrol merkezine hem durumdan farkındalık hem havadan görüntü desteği veriyor. Yangın önleme araçlarında araç takip sistemleri var dolayısıyla bunlar GPS’ten konumlarını biliyorlar ve bu konumlarını merkeze bildirmeleri gerekiyor. Bu nedenle de GSM şebekesine ihtiyaç oluyor, yerde yangınla mücadele faaliyetini yürüten unsurların haberleşmeleri bazen sorun olabiliyor. Bunu Orman Genel Müdürlüğü ile birlikte çalıştık ve entegre ettik. İnşallah bundan sonra afet bölgelerinde, yangın, deprem, sel ve diğer felaketlerde ihtiyaç olduğu zaman havadan GSM kapsamasını sağlayabiliyor olacağız” diye konuştu.
“SERİ UÇAĞIMIZ İLE HENÜZ BİR ENDURANCE (DAYANIKLILIK) UÇUŞU YAPMADIK AMA 60 SAATLERİ ZORLAYACAĞIMIZI DÜŞÜNÜYORUZ”
AKSUNGUR’un kendi alanında muadilleri arasında en iyiler içerisinde de yer aldığını vurgulayan Yıldız, “Bu uçağımız ANKA’dan farklı olarak bir de daha uzun havada kalabiliyor. Biz prototip uçağımız ile beraber 50 saat havada kaldık. Prototip uçak demek üzerinde birçok deneme yanılma yaptığımız, dolayısıyla daha ağır olan bir uçak. Seri uçağımız ile henüz bir endurance (dayanıklılık) uçuşu yapmadık ama 60 saatleri zorlayacağımızı düşünüyoruz. Elimizdeki verilere göre 50 saate yakın uçan uçaklarımız yere indiklerinde depolarında ilave olarak 10 saatlik daha yakıt var, yedekleri ile beraber. Şuan da MALE dediğimiz Orta İrtifa Uzun Havada Kalış sınıfında bu uçak bildiğimiz kadarıyla en iyisi. Bilmediğimizi de tabi ki bilmiyoruz, herkes her zaman her şeyi söylemiyor. Stratejik sınıf uçaklarda daha uzun süre havada kalanlar var” açıklamasında bulundu.
“UÇAĞI BULUNDUĞUMUZ PİSTTEN BIRAKIYORUZ, KENDİSİ PİST BAŞINA GİDİYOR, UÇUYOR, GÖREVİNİ İCRA EDİYOR VE GERİ GELİYOR”
İlk uçuşunu 2010 yılında gerçekleştiren ANKA insansız hava aracı hakkında da bilgiler veren Yıldız, “ANKA projesi Savunma Sanayii Başkanlığı’nın bir projesi olarak 2004 yılında başladı. 2010 yılında ilk uçuşunu yaptı. 2016 yılında hizmet vermeye başladı. 2018 yılında da envantere girdi. ANKA insansız bir hava aracı. Ama insansız demek pilotsuz demek değil. Bu uçaklarımızın pilotları yer kontrol istasyonu dediğimiz istasyonda bu uçağı kumanda ediyorlar. Ama uçaklarımız tamamen otomatik olarak uçuyor. Uçağı şuanda bulunduğumuz pistten bırakıyoruz, kendisi pist başına gidiyor, uçuyor, görevini icra ediyor ve geri geliyor. Pilot sadece uçağa ne yapacağını söylüyor” dedi.
“SÜRÜKLENEN MAYINLARA KARŞI SAR RADARI KULLANILABİLİR Mİ DİYE BİR TEST YAPTIK VE BU TEST DE BAŞARI İLE SONUÇLANDI”
ANKA insansız hava aracının taşıdığı mühimmatlar sayesinde nokta atışlar ile hedefleri imha etmesinin yanı sıra gözetleme ve tarama faaliyetlerinde de başarılı görevler icra ettiğini hatırlatan Yıldız, son olarak eklenen ve Karadeniz’de sürüklenen deniz mayınlarını tespit eden SAR radarından da bahsetti. Yıldız şunları kaydetti:
“Akıllı bomba dediğimiz ROKETSAN tarafından üretilen MAM-L mühimmatlarını taşıyor ve bunlardan 6 tanesini takabiliyoruz. Bunlar noktasal olarak hedefleri vurabilen mühimmatlar ve operasyonlar ile de başarısı kanıtlanmış olan mühimmatlar. Bu standart mühimmatın yanı sıra SAR radarı, geniş alan gözetleme kamerası, telsiz rölesi, sinyal ve istihbarat yükleri gibi diğer faydalı yükleri de uçağımıza entegre etmiş durumdayız. Son olarak da bu sürüklenen mayınlara karşı SAR radarı kullanılabilir mi diye bir test yaptık ve bu test de başarı ile sonuçlandı. SARPER ve MİLSAR, ASELSAN ve METEKSAN tarafından yapılan iki farklı radarlar. Bu iki farklı radarı da entegre ettik ve deniz yüzeyinde sürüklenen mayınları arama ve tespit işinde başarılı olduğu gösterildi.”
AKSUNGUR: GÖKYÜZÜNDE 50 SAATİN ÜZERİNDE KESİNTİSİZ UÇUŞ
24 metre kanat açıklığı ve 750 kilogram yüksek faydalı yük taşıma kapasitesiyle dikkat çeken yerli ve milli İHA AKSUNGUR, yaptığı uçuşlarla havada kalış rekoru kırıyor. AKSUNGUR'un mavi vatanda da etkin rol alması öngörülüyor. AKSUNGUR, 40 bin fite kadar uzun süreli operasyonlara imkan veren iki adet turbo şarjlı dizel PD-170 motoruna da sahip. İlk uçuşunu 2019 yılında gerçekleştiren AKSUNGUR, 2021 yılının ikinci çeyreğinde ilk saha görevine başlayarak, sahadaki uçuş süresi bin saati geride bıraktı. AKSUNGUR ayrıca 50 saat havada kalış rekorunu da elinde bulunduruyor. Geçtiğimiz yıl Orman Genel Müdürlüğü bünyesinde Adana’da konuşlu olarak yangın tespit ve gözetleme görevleri gerçekleştiren AKSUNGUR'dan şu an Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde de 2 adet bulunuyor.
ANKA: KARADENİZ’DE SÜRÜKLENEN SERSERİ MAYINLARI ANINDA TESPİT ETTİ
ANKA İHA, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin keşif, gözetleme, hedef, teşhis ve tespit ihtiyacını karşılamak üzere geliştirilmiş yerli İnsansız Hava Aracı. ANKA İHA, gece ve gündüz, kötü hava şartları da dahil, keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespit, teşhis, tanımlama ve takip amaçlı, gerçek zamanlı görüntü istihbaratı görevlerine yönelik olarak TUSAŞ tarafından geliştirildi. ANKA, 200 kilogram faydalı yük kapasitesi ile 30 bin fit irtifa ve 24 saat uçuş süresi yeteneklerine sahip. Öte yandan son olarak, Karadeniz'de sürüklenen serseri mayın tespit çalışmaları da Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde yer alan ANKA İHA’ya entegre edilen SAR-Sentetik Açıklıklı Radarlar ile başarılı şekilde gerçekleştirildi.
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungura-entegre-edilen-sivil-baz-istasyonu-ilk-kez-goruntulendi-42050009 (https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/aksungura-entegre-edilen-sivil-baz-istasyonu-ilk-kez-goruntulendi-42050009)
-
Aksungurun Afet durumunda acil haberlesme "GSM" saglama kapasitesi.
Aksungurun bunyesine entegre edilmis olan baz istasyon bir afet zamani belirli sayidaki cep telefonuna hizmet saglayabilir. Yani baska bir degisle o cep telefonlari ki profillerinde acil arama yapabilecek olanlar .Diger bir konu ise Aksungur her ne kadar da havada uzun saatler kalabilsede ayni yerde duramaycacagindan yani bir patern uzerinde ucmasi gerekeceginden haberlesme servis kalitesi surekli ayni kalitede olma imkani mevcut olmayacaktir gokten direk yerzuzune bakacak olan baz istasyon antenleri genis bir alani kapsamis olacak olsada bu servis kalitesi ve kullanicinin cep telefonlarinin pillerinin daha kisa surede desarj olmasini saglayacaktir. Baz istasyonuna ve oradan saglanan sinyal ne kadar kuvetli ise cep telefonu RX modunda olsa dahi az enerji harcar. Ben bu nedenle aksungura bu ozelligin on plana cikarilmasini kucumsemesem de dogru cozumun mobil operatorlerinin mobil baz istayon kapasitelerini artirmalari ve suratli bir sekilde afet bolgelerine ulastirabilecek konumlarda bulundurmalari gerekliligine inaniyorum. Diger bir cozum ise afet bolgelerinde sivil savunma ve benzeri ekiplerin tasinir uydu telefon cihaz sayilarinin artirilmasinin daha dogru bir cozum oldugu kansindayim.
-
AKSUNGUR SİHA MAM-L İle Gemi Vurdu.
- AKSUNGUR SİHA'nın gemi vurduğu anlar:
youtube.com/shorts/VAVL3rYu6pg?feature=share (http://youtube.com/shorts/VAVL3rYu6pg?feature=share)(https://pbs.twimg.com/media/FRL16t3XsAID-0F?format=jpg&name=medium)https://mobile.twitter.com/SSDergilik (https://mobile.twitter.com/SSDergilik)
-
youtu.be/5pS6ZBAMaBo (http://youtu.be/5pS6ZBAMaBo)
Ismail Demir @IsmailDemirSSB
İHA-MİLDAR projemiz kapsamında geliştirilen Sentetik Açıklıklı Radarımız #MİLSAR, ANKA’dan sonra AKSUNGUR’a da başarıyla entegre edildi ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığımız tarafından kullanılmaya başlandı. Hayırlı olsun.
@MeteksanSavunma @TUSAS_TR
-
Deniz Kuvvetleri'ne #AKSUNGUR Teslimatı!
(https://pbs.twimg.com/card_img/1554580879628029954/Ej0B5UoW?format=jpg&name=medium)
Prof. Dr. @IsmailDemirSSB: "1 adet AKSUNGUR SİHA'yı daha Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim ettik."
Şu ana kadar teslim edilen AKSUNGUR SİHA sayısı, 3'e yükseldi. Deniz Kuvvetleri S/İHA filosunu günden güne büyütüyor. Halihazırda Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde;
-9 adet Bayraktar TB2
-8 adet ANKA-B/S
-3 adet AKSUNGUR SİHA bulunuyor.
https://mobile.twitter.com/SSDergilik/status/1555161871661113344?cxt=HHwWgIC9ifLehZUrAAAA
-
TUSAŞ AKSUNGUR, PD-170 ile uçuşlara başladı.youtu.be/VMWjoVBa800 (http://youtu.be/VMWjoVBa800)https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1570817053098926082?cxt=HHwWhICzkbHy1MwrAAAA
-
TUSAŞ yeni yetenekler kazandırdığı İHA’larını ihracata hazırlıyor.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1573241839779454979/Duyl51sS?format=jpg&name=medium)
Türk savunma sanayisi ürünü Anka ve Aksungur’a yeni yetenekler kazandırılırken milli insansız hava araçları (İHA) yakın zamanda yeni ihracat başarılarına hazırlanıyor.
Türk savunma sanayisi firmaları Güney Afrika’nın başkenti Pretorya’daki Afrika Havacılık ve Savunma Fuarı AAD 2022’de ürün ve kabiliyetlerini sergiliyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) fuarda, uçak, helikopter, insansız hava aracı ve uydu platformlarını tanıtıp, bunlara yönelik bir dizi görüşme gerçekleştirdi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız, AA muhabirine, İHA’lara yeni kabiliyetler kazandırma yönündeki çabalarının sürdüğünü söyledi.
TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen 20’den 60 kilograma kadar farklı harp başlıkları taşıyabilen Kuzgun’un serbest düşüş yapan versiyonunun Aksungur’a entegrasyonu için çalışmalar yaptıklarını ifade eden Yıldız, bunu roket ve turbo itkili versiyonların izleyeceğini belirtti. Yıldız, şunları kaydetti:
“Kuzgun’un yer testlerini bitirdik, sanal atış noktasına kadar geldik. Muhtemelen 1 ay içinde Kuzgun’un entegrasyonu tamamlanacak ve sahada kullanılacak. Yine TÜBİTAK SAGE’nin geliştirdiği Kayı da entegrasyon için sıra bekleyen mühimmatlardan bir tanesi. Kuzgun’un akabinde Kayı için çalışmalara başlayacağız. Entegrasyon için sıra bekleyen ASELSAN’ın geliştirdiği LGK (lazer güdüm kiti) ve minyatür bombalar var. Bunları da sırasıyla Aksungur’a entegre etmiş olacağız. Suya bırakılarak akustik dinleme yapmaya imkan veren ve denizaltı gibi tehditlerin olup olmadığının tespitini sağlayan Sonoboy’a yönelik dinleme faaliyetini başarıyla yaptık. Dinlenen akustik sinyallerin araç üzerinde işlenmesi aşamasını bu yıl tamamlamayı amaçlıyoruz. Üçüncü aşamada ise deniz karakol uçaklarından bırakılan Sonoboy’ların İHA’lardan bırakılmasına çalışacağız.”
Şimşek, milli hava savunma sistemleri için hızlanıyor
Hedef uçak çalışmalarına ilişkin de bilgi veren Yıldız, süpersonik hedef uçağın hazır olduğunu ve motor konusundaki çalışmaları beklediklerini dile getirdi. Ömer Yıldız, “Ayrıca 6 ay içinde 0,8 mach hızında uçabilen yaklaşık 200 kilogram ağırlığında yeni bir Şimşek hedef uçağımız olacak. Çalışmaları çok hızlı şekilde devam ediyor. Bu uçak özellikle Türkiye’nin geliştirdiği hava savunma sistemlerinin testi için gerekli ve kullanılacak. Verilen takvim 6 ay ve bu sürede bitireceğiz.” dedi.
Yıldız, milli motorların Anka ve Aksungur’da kullanımına yönelik soruya, “Aksungur şu anda PD170 ile uçuyor. Oradaki uçuşları tamamladıktan sonra Anka tarafına geçeceğiz ama geçişimiz yıl sonundan önce olmaz muhtemelen.” diye konuştu.
Kargo İHA’lar için geri sayım
Ömer Yıldız, yıl sonuna kadar 80 kilogram yük taşıma kabiliyeti olan 3 döner kanatlı İHA’yı Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığına teslim edeceklerini bildirdi. Yıldız, 200-250 kilogram taşıma kapasiteli bir başka araç için de çalışmalara başladıklarını söyledi.
Milli İHA’ların ihracat rotası
İHA’ların ihracat çalışmalarına ilişkin sorular üzerine Yıldız, şu değerlendirmede bulundu:
“Tunus’un 3 aracını teslim ettik, 2 araç daha almak için müracaatlarını yaptılar. Sözleşmeyi yaptık ya da yapacağız. Afrika’da 3 ülkeyle daha görüşüyoruz, anlaşmaya çok yakınız. Kazakistan araçlarımız hazır. Araçların hangarlarını hazırladıklarında göndereceğiz. Malezya’da ise sözleşmeye davet edeceklerine dair bilgi geldi ama resmi sözleşme davetiyesi gelmedi. Sözleşmeye davet ettikleri zaman 3 araçlık anlaşmayı yürürlüğe koymuş olacağız. Tunus’taki araçlarımız Anka. Afrika’daki 3 ülkeden 2’si Aksungur, 1 tanesi Anka ile ilgileniyor. Malezya’daki sözleşme de Anka’ya yönelik. Kazakistan’ın muhtemelen bundan sonraki istekleri de Aksungur olacak.”
https://savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/TUSAs-yeni-yetenekler-kazandirdigi-iHA-larini-ihracata-hazirliyor
-
TUSAŞ, Cezayir’e 6 adet AKSUNGUR SİHA ihraç edecek. Anlaşmanın yakında imzalanması bekleniyor.
Afrika pazarına iddialı bir giriş yapan TUSAŞ, son iki sene içerisinde: Tunus’a ANKA, Nijer ve Çad’a HÜRKUŞ, Nijerya’ya ise ATAK helikopteri ihracatı gerçekleştirdi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2022/04/AKSUNGUR-IHA.jpg)
MENA’nın haberine göre TUSAŞ, AKSUNGUR’u da ilk kez Afrika’ya ihraç edecek. İddiaya göre Cezayir, TUSAŞ’tan 6 adet AKSUNGUR SİHA tedarik edecek. Sözleşmenin, 180 ila 200 milyon dolar bandında olacağı tahmin ediliyor.
AKSUNGUR İHA’nın Teknik Özellikleri
-Kanat açıklığı: 24 metre
-Yatay uzunluk: 11.6 metre
-Havada kalış süresi: 50 saat
-Faydalı yük kapasitesi: 750+ kg
-Link menzili: 250+ km
-Motor: 2×170 HP
-Maksimum irtifa: 40.000 ft
-Azami kalkış ağırlığı (MTOW): 3.300 kg
-Motor tipi: PD-170 Çift Turbo Dizel
-Taaruz/Deniz Karakol Görevi: 750 kg Harici Yük ile 25 kft’te 12 saat
Silah Opsiyonları
-Her bir kanatta 500 kg, 300 kg ve 150 kg kapasiteli 3 adet silah istasyonu
-TEBER-81 (Lazer güdümlü Mk-81)
-MAM-L
-MAM-C
-HGK-3
-TEBER-82
-LUMTAS
-KGK-82
-Cirit
-Minyatür Bomba
Deniz Karakol Görevi Faydalı Yükleri
-SAR/GMTI-ISAR
-Otomatik Tanımlama Sistemi
-Sonobuoy Podu
-MAD Boomu
Görüntü İstihbaratı Faydalı Yükleri
-Elektro Optik/Kızılötesi/Lazer İşaretleyici/Lazer Mesafe Bulucu Kamera
-SAR/GMTI-ISAR
-Geniş Alan Gözetleme Kamera
https://www.savunmasanayist.com/tusastan-cezayire-aksungur-siha-ihracati/ (https://www.savunmasanayist.com/tusastan-cezayire-aksungur-siha-ihracati/)
-
Sonobuoy pod ve MAD ile TUSAŞ #Aksungur Navy versiyonu. Nihai sürüm, yerleşik bir sinyal işleme birimine sahip olacaktır.
(https://pbs.twimg.com/media/FfhE_SnXoAQOV_u?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FfhFoefX0AERLwA?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/MASAOMORITR/status/1583092286547972097
-
Tai 4'üncü AKSUNGUR TİHA'yı 2022 yılı sonundan önce teslim etmeyi planlamıştır.(https://pbs.twimg.com/media/FhSRBwSXgAIYNOf?format=jpg&name=medium)
TUSAŞ, Deniz Kuvvetleri Deniz Hava Komutanlığı için ürettiği 4'üncü AKSUNGUR TİHA'yı 2022 yılı sonundan önce teslim etmeyi planlamıştır. Kasım ayına kadar üç ayda bir AKSUNGUR imal edebilen TUSAŞ, 2022 Kasım ayı itibariyle bunu ayda bir uçağa, 2023 Mayıs ayında ise üretim hızını ayda iki uçağa çıkarmak üzere gerekli hazırlıkları yapmıştır.
(https://pbs.twimg.com/media/FhSQ1DxX0AEON-L?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/BRAHMSNNETC1/status/1591056706532151303
-
Aksungur Siha, Kahtaniye petrol sahasını vurdu.
https://mobile.twitter.com/temmuz1919/status/1595076354265210885?cxt=HHwWioDT2cff7KIsAAAA
-
Aksungur Deniz Kuvvetleri haricinde kullanımda mı acaba? Benim bildiğim şu ana kadar deniz kuvvetleri hariç hava kuvvetleri Aksungur tedarik etmemişti. Tabii tedarik edilmiş ve bununla alakalı bilgi verilmemiş de olabilir.
-
Aksungur Deniz Kuvvetleri haricinde kullanımda mı acaba? Benim bildiğim şu ana kadar deniz kuvvetleri hariç hava kuvvetleri Aksungur tedarik etmemişti. Tabii tedarik edilmiş ve bununla alakalı bilgi verilmemiş de olabilir.
Tam dinleyemedim ama burada ondan bahsediyordu. Tamamen deniz kuvvetlerine özel kurgulanıyor diyordu. Ben dinledikten sonra detayları yazarım.
https://www.youtube.com/watch?v=j6SuB8WIaSE (https://www.youtube.com/watch?v=j6SuB8WIaSE)
Şuradan itibaren izleyebilirsiniz.
https://youtu.be/j6SuB8WIaSE?t=833 (https://youtu.be/j6SuB8WIaSE?t=833)
-
TUSAŞ İHA Sistemleri Genel Müd. Yard. Ömer Yıldız:
▪️Aksungur şu anda PD170 ile uçuyor. Anka tarafına geçeceğiz.
▪️0,8 mach hızında uçabilen Şimşek hedef uçağımız olacak.
▪️deniz karakol uçaklarından bırakılan Sonobuoy'lar İHA'lardan bırakılacak.
▪️Kuzgun'un yer testleri bitirildi.
(https://pbs.twimg.com/media/Fiof0jRWYDo12GV?format=jpg&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/Fiof0Z5X0AEQKxi?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/ogzhn_uyg/status/1597124019400380417
-
(https://pbs.twimg.com/media/FlZMKdnX0AAjGcJ?format=jpg&name=900x900)
AKSUNGUR TİHA için yeni bir sipariş gündemde midir? Deniz Hava Komutanlığı hizmetine girdi ve Orman Genel Müdürlüğü için de kiralık olarak hizmet veriyor.
Ömer YILDIZ: Deniz Kuvvetleri’nin 4’üncü uçağını teslim edeceğiz. Takvim olarak 4’üncü uçağı bu yıl içerisinde teslim etmeyi umuyoruz. AKSUNGUR için tek sorunumuz şu; bugüne kadar üç ayda bir uçak imal edebiliyorduk, 2022 Kasım ayı itibariyle bunu ayda bir uçağa çıkaracağız. Önümüzdeki sene mayıs ayında da ayda iki uçağa çıkacağız.
Maalesef bu üretim hızını artırmak hemen bir günde olmuyor.
@DefenceTurkey
-
Depremin 4. gününde Aksungur İHA ile kullanılan baz istasyonu podu ULAK değil Huawei poduymuş.
https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1623569244054061056?s=20 (https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1623569244054061056?s=20)
https://youtu.be/M2R8OrFV_uk?t=6780 (https://youtu.be/M2R8OrFV_uk?t=6780)
-
SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST
(https://pbs.twimg.com/media/Fqr1EruXsAUwOSm?format=jpg&name=medium)
TUSAŞ tarafından geliştirilen çift motorlu AKSUNGUR Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA), biri Güney Afrika'da diğeri ise Orta Asya'da olmak üzere toplamda 2 ülkeye ihraç edildi.
Sözleşmeler imzalandı.
-
SavunmaSanayiST.com @SavunmaSanayiST
(https://pbs.twimg.com/media/Fqr1EruXsAUwOSm?format=jpg&name=medium)
TUSAŞ tarafından geliştirilen çift motorlu AKSUNGUR Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA), biri Güney Afrika'da diğeri ise Orta Asya'da olmak üzere toplamda 2 ülkeye ihraç edildi.
Sözleşmeler imzalandı.
Orta Asya ülkesi dediği de Kırgızistan bu arada.
-
TUSAS_TR İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız AKSUNGUR İHA’yı @cnnturk ‘e anlattı.
-8 adet AKSUNGUR üretildi.
-6 tane üretim bandında (9-14)
-Ayda 1 üretim kapasitesi var.
-Angola ve Kırgızistan ihracatlarının teslimatı henüz başlamadı.
(https://pbs.twimg.com/media/FKN3Un4XwAEE7o0?format=jpg&name=large)
https://cnnturk.com/video/turkiye/aksungur-iha-ile-deprem-bolgesine-baz-istasyonu-hizmeti
-
TAI, IDEAS Expo'da Aksungur'un 2. modelini sergiledi, Aksungur 4 Şimşek İntihar uçağı taşıyor gibi görünüyor ve göbek altında bir SAR radarı ile donatılmış gibi görünüyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FutxpZlaAAYNrGU?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/FarooqB90714421/status/1651538649417146368?cxt=HHwWgICztdjpuOstAAAA
-
TUSAŞ, AKSUNGUR SİHA teslimatlarına devam ediyor. 2 adet AKSUNGUR SİHA daha Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilerek envantere girdi.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, 2 adet AKSUNGUR SİHA‘nın daha Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edildiğini açıkladı.Demir tarafından yapılan açıklamada, “Şanlı ordumuzun gök vatandaki gücüne güç katacak yeni neferleri! 2 adet AKSUNGUR SİHA’yı daha Türk Silahlı Kuvvetlerimize teslim ettik. Hayırlı olsun.” ifadelerine yer verildi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/09/AKSUNGUR-IHA-1-e1619531720635.jpg)
Böylelikle şu ana kadar TUSAŞ tarafından üretilen AKSUNGUR sayısı, 10’a ulaştı. Öte yandan üretim bandında yeni AKSUNGUR’ların montaj faaliyetleri devam ediyor. TUSAŞ’Ta 3 ayda 1 AKSUNGUR İHA üretilirken, üretim kabiliyeti ayda 1 adete çıkarıldı. Kısa süre içerisinde 1 ayda 2 AKSUNGUR İHA üretilmesi hedefleniyor.
Türk Deniz Kuvvetleri tarafından aktif olarak kullanılan AKSUNGUR SİHA’nın, yakın gelecekte Kırgızistan ile Angola’ya da teslim edilmesi bekleniyor. 50 saati aşkın bir süre havada kalabilen AKSUNGUR, 750 kilograma kadar mühimmat gibi faydalı yüklerle donatılabiliyor.
https://www.savunmasanayist.com/tskya-aksungur-siha-teslimati/ (https://www.savunmasanayist.com/tskya-aksungur-siha-teslimati/)
-
Türkün gücü
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=l0Bv-3EbUOA#)
-
Bu aksunguru görünce aklıma hep ihaların b52 si diyesim geliyor. Birde terör örgütünü vururken şöyle görsek çok iyi olacak.
-
Bende Aksungur’un havada kalma özelliğine hayranım, bak Ukrayna Skylink vs uğraşıyor! Aksungur bir nevi uçan röle, veya düşük irtifa uydu, GSM, internet, konum belirleyici; 2 yedekli rotasyonla 24 saat sorunsuz servis sağlanabilir.
Uyduyu kapatırım haa! Oldumu! Kapatırsan kapat :) Ben kendi servisimi sağlarım…
-
Arkadaşlar hazır ts1400 gelmişken
Bunu turboprop'a çevirip...
İhalar için neden kullanmıyor.
3000 hp gücünde İHA ile neler yapabiliriz düşünsenize
Daha fazla yük taşıma kapasitesi, daha büyük Gövde kullanma şansı...daha fazla elektrik üreteceği için daha kaliteli elektronik ekipmanlar soj,awacs vesair.
Arkadaşlar bence ts1400 üzerinden çok ekmek yenir..
Umarım Tai ve baykar yetkilileri bu yazıyı okurlar
-
Arkadaşlar hazır ts1400 gelmişken
Bunu turboprop'a çevirip...
İhalar için neden kullanmıyor.
3000 hp gücünde İHA ile neler yapabiliriz düşünsenize
Daha fazla yük taşıma kapasitesi, daha büyük Gövde kullanma şansı...daha fazla elektrik üreteceği için daha kaliteli elektronik ekipmanlar soj,awacs vesair.
Arkadaşlar bence ts1400 üzerinden çok ekmek yenir..
Umarım Tai ve baykar yetkilileri bu yazıyı okurlar
İHA lardan ziyade Hürkuş için istiyor insan.PW'nin PT6 serisine muadil bir turboprop motor ailesi oluşturulsa keşke.İlk başta tek motorlu bir iha üzerinde kullanılıp büyük kümülatif uçuş saatleri biriktirilir, EASA sertifikasyonu yapılır motor için. Sonra yabancı platformlar için teklif verilir.Sırpların Lasta diye bir TP eğitmeni vardı,Brezilyanın Tucano'su olur,İtalya'nın Pilatus PC-xx serisi uçakları olur.
-
Arkadaşlar hazır ts1400 gelmişken
Bunu turboprop'a çevirip...
İhalar için neden kullanmıyor.
3000 hp gücünde İHA ile neler yapabiliriz düşünsenize
Daha fazla yük taşıma kapasitesi, daha büyük Gövde kullanma şansı...daha fazla elektrik üreteceği için daha kaliteli elektronik ekipmanlar soj,awacs vesair.
Arkadaşlar bence ts1400 üzerinden çok ekmek yenir..
Umarım Tai ve baykar yetkilileri bu yazıyı okurlar
İHA lardan ziyade Hürkuş için istiyor insan.PW'nin PT6 serisine muadil bir turboprop motor ailesi oluşturulsa keşke.İlk başta tek motorlu bir iha üzerinde kullanılıp büyük kümülatif uçuş saatleri biriktirilir, EASA sertifikasyonu yapılır motor için. Sonra yabancı platformlar için teklif verilir.Sırpların Lasta diye bir TP eğitmeni vardı,Brezilyanın Tucano'su olur,İtalya'nın Pilatus PC-xx serisi uçakları olur.
+1
-
https://www.xn--savunmagnl-hebca30c.com/2023/11/11/deniz-kuvvetlerine-ait-aksungur-siha-irakta-dustu/ (https://www.xn--savunmagnl-hebca30c.com/2023/11/11/deniz-kuvvetlerine-ait-aksungur-siha-irakta-dustu/)
hayda!
düşmüş.
bu konuyu yeni duydum.
nasıl olduğuna dair bilgisi olan var mı?
keşif uçağı mı? yoksa silahlı mı?
bütün olarak mı düşmüş? yoksa paramparça mı?
-
Ateşle düşürülmüş olsa mermi delikleri yok aynı şekil füze ile düşürülmüş olsa gövde üzerindeki yanıkları görürdük yanmış parçaları olurdu
İkiside değil
-
Deniz Kuvvetleri'ne ait insansız hava aracının Irak'ta işi ne olabilr?
-
Deniz Kuvvetleri'ne ait insansız hava aracının Irak'ta işi ne olabilr?
DzKK’nın ürünlerini el altından MİT kullanıyor olabilir.Ya da Deniz kuvvetlerindeki kuvvetler operasyonel olarak daha iyi kullanmak ve ileride daha efektif olmak için operasyonlara katılıyor olabilirler. Savunma sanayisinde bir uzman 2 3 ay önce bu konuya değinmişti. Irak’taki operasyonlara DzKK’da deneyim kazanmak vs için katılıyor diye.
-
Yahu o kadar olayı büyütmeyin bu ilk mi? Bizim SIHA’lar bugüne kadar az kazasız belasız atlattıkları için ben şükür ediyorum. Kökü bizde telaşlanmayın bir düşen insansız hava aracının yerine on tane peşinden gelir.
-
Yahu o kadar olayı büyütmeyin bu ilk mi? Bizim SIHA’lar bugüne kadar az kazasız belasız atlattıkları için ben şükür ediyorum. Kökü bizde telaşlanmayın bir düşen insansız hava aracının yerine on tane peşinden gelir.
Kimse olayı büyütmüyor ki!
Savunma sanayisinde bir uzman 2 3 ay önce bu konuya değinmişti. Irak’taki operasyonlara DzKK’da deneyim kazanmak vs için katılıyor diye.
Çok mantıklı.
-
aslında olay büyük mü? küçük mü? anlamak kolay değil, zira uçak eğer silahlı uçaksa gerekli tahkikat yapılır ve gerekli tedbirler de geliştirilir; ama eğer bu uçak istihbarat uçağıysa, umarım üzerindeki donanımlar paramparça olmuştur.
daha önce de uçaklar düştü, mühimmatlar ve kameralar gibi alt donanımlar ifşa oldu; bunlar çok önemli değildi; çünkü zaten düşen uçaklardaki mesela kamera yurt dışı firma malıydı, özellikler o firma tarafından biliniyor, kritik bilgi yok. motor yine aynı durum, bir tek MAM L var, o da altı üstü lazer güdümlü atgm yani.
ama istihbarat uçağı düştüğünü hatırlamıyorum.
istihbarat uçaklarında bu görevler için özel ve önemli donanımlar var, bunların düşman eline geçmesi istenmeyecek bir şeydir sanırım.
---
bundan on on beş yıl önce İran ABD uçağını indirmişti ve inceleyip uçağı kopyalamaya çalışmıştı.
---
neyse, umarım uçak paramparça olmuştur.
neticede insansız.
-
Kuş Ölür Sen Uçuşu Hatırla
-
aslında olay büyük mü? küçük mü? anlamak kolay değil, zira uçak eğer silahlı uçaksa gerekli tahkikat yapılır ve gerekli tedbirler de geliştirilir; ama eğer bu uçak istihbarat uçağıysa, umarım üzerindeki donanımlar paramparça olmuştur.
daha önce de uçaklar düştü, mühimmatlar ve kameralar gibi alt donanımlar ifşa oldu; bunlar çok önemli değildi; çünkü zaten düşen uçaklardaki mesela kamera yurt dışı firma malıydı, özellikler o firma tarafından biliniyor, kritik bilgi yok. motor yine aynı durum, bir tek MAM L var, o da altı üstü lazer güdümlü atgm yani.
ama istihbarat uçağı düştüğünü hatırlamıyorum.
istihbarat uçaklarında bu görevler için özel ve önemli donanımlar var, bunların düşman eline geçmesi istenmeyecek bir şeydir sanırım.
---
bundan on on beş yıl önce İran ABD uçağını indirmişti ve inceleyip uçağı kopyalamaya çalışmıştı.
---
neyse, umarım uçak paramparça olmuştur.
neticede insansız.
Kendi kendini imha sistemi koyulamaz mı? Böyle durumlarda bu hep aklıma gelir
-
"Kendi kendini imha sistemi koyulamaz mı? Böyle durumlarda bu hep aklıma gelir"
koyulur, zaten koyulmalıdır.
bunlar az veya çok dışarıdan aldıkları sinyale bağımlı uçaklar; dolayısıyla hack gibi bir gündem hep olacaktır.
---
yıllar önce, belki 2013, belki 2015, o civarlarda, Eskişehir civarlarındaki bir Anka test sırasında düşmüştü.
ne kadar gerçeklik payı var? bilmem; ama o dönem bu uçakta merkezle bağlantının kopması halinde uçağın belirli bir süre sonra burnunu yere çevirip intihar moduna "yere çarparak yok olma" girdiğine dair bir dedikodu hatırlıyorum.
---
😁
sistemlerin birbiriyle konuşması ve ağ merkezli harp çok iyi de, veri alışverişi yapan her şey hack potansiyeli taşıyor.
en son bu İsrail hadisesinde de olay güney karargahının hacklenmesiyle başlamış diye dedikodular var.
-
Deniz Kuvvetlerinin İHA' larının bir kısmında SAR radarı var (Aksungur' a da entegre edilmişti). Düşen Aksungurda var mı yok mu bilemem. Ancak SAR radarı karada da hedef tespit edebiliyor diye açıklanmıştı. Belki bu nedenle bölgeye gönderildi. SAR radarının başkalarının eline geçmesinin önemi yoruma açık.
-
O bölgede dolaşan başka bir Siha ile ya da gerekirse uçak kaldırarak enkazı vurursun, paramparca edersin kendini garantiye alırsın...mümkün olan en kısa sürede...
Bu işin yolu bu..
-
Aksungur Gökhan taşıyabilir mi acaba?
teorik olarak mümkün gibi geliyor bana.
40 saat üzerinde uçan bir Aksungur, hava devriyesi için gayet uygun gibi görünüyor bana.
yerde Siper kamyonu dolaşırken, gökte de Gökhan yüklü Aksungur devriye atar.
hatta belki Gökhan için bir booster ile menzil uzatma da düşünülebilir.
aklıma şöyle geliyor:
1. yerde Siper sistemi ve radarları çalışıyordur.
2. düşman uçağı 300km menzilden radarlar tarafından görülür.
3. düşman uçağı Siper füzesinin etkili menzili dışındadır.
4. düşman uçağı 60 veya 100km kaçış imkansız blgesi olan hava hava füzeleri taşımaktadır.
5. Siper komuta aracı en uygun karşılığın yukarıdaki Aksungur tarafından verileceğini değerlendirir ve bu şekilde komut verir.
6. Aksungur uygun atış açısına girdikten sonra düşman savaş uçağının füzesinin etkili menziline girmeden Gökhan füzesini ateşler.
7. Gökhan ara safha güdümü yerdeki Siper komuta aracından yapılır.
8. Gökhan düşman savaş uçağını ya vurur; ya da hava sahamızdan def eder.
---
ek:
bu senaryoda kafama takılan tek sorun, Aksungur'un yeterince hızlı bir şekilde uygun atış açısına gelmesi.
bunun için de, belki uçağı doğru açıya getirmeye gerek yoktur.
belki füze podunu saat gibi çevirmek daha uygun olur, gerçi o zaman da füzenin boyu müsade etmeyebilir.
acaba bizim bu yerli füzeler 360 derece manevra yapabiliyor mu?
yani F16 arkasındaki düşman uçağına Gökhan veya Bozdoğan atabiliyor mu?
acaba İsrail'in böyle bir füzesi var mıydı?
-
İsrail'in python5 görüşiçi füzesinin böyle bir kabiliyete sahip olduğu söyleniyor.
Verdiğiniz konsept güzel fakat benimde çekincelerim var.
Mesela Max 200 knot uçan bir iha,siha ile saatte 750 knot hız yapan uçaktan atılcak bir gökhan füzesi aynı kinematik değerlere ulaşır mı? (Hız,menzil,Nez bölgesi vesaire)
Bence aksungur'dan ziyade Akıncı gibi bir İHA ile ve buna ait arsa radarı ile alçaktan uçan uçak,helikopter ve özellikle seyir füzelerini avlamak için konsept oluşturmalıyız.
Düşünsenize bir scalp'ı 100 km öteden vurabildiğimizi müthiş bir kabiliyet olurdu.
Akıncı iha füze taşımasa bile seyir füzeleri ve alçaktan uçan hedefler için üzerindeki aesa radarı ile awacs görevini üstlenmeli.
-
Tamda konuya yazılmış. Bugün Aksungur Eskişehir'deydi. Tei, İlahiyat cami ve Eskişehir Teknik Üniversitesi civarında test uçuşları yapıyordu herhalde.
Arkadaş fotoğrafını çekmiş
(https://i.vgy.me/fSFMV3.jpg)
(https://i.vgy.me/OaCsZr.jpg)
-
Memleketin düşük irtifa uydusu, uçan rölesi, uçan gsm baz istasyonu havada 57 saat kalmak nasıl bir yetenektir! 3 aktif 2 yedekle 24 saat bölgeye kesintisiz hizmet mümkün… Şapka çıkarttırır
-
Çad, AKSUNGUR’ları teslim aldı, TUSAŞ 20 mühendise eğitim verdi.
Türkiye ile savunma konusunda yakın ilişkilere sahip Çad, HÜRKUŞ ve ANKA’dan sonra AKSUNGUR’u da teslim aldı. Çift motorlu İHA’dan Çad’a iki adet teslim edilecek.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ), ihracat adımlarına yeni bir başarı daha ekleyerek Çad’a AKSUNGUR teslimatını gerçekleştirdi. İlk AKSUNGUR, yapılan tören ile hizmete girdi. Çad Silahlı Kuvvetleri tarafından kamuoyuna tanıtılan AKSUNGUR, ilk resmi görevine çıktı.
Havadan aldığı görüntüleri yere ileten AKSUNGUR ile Mi-17 tipi helikopter kol uçuşu gerçekleştirdi.
(https://tolgaozbek.com/wp-content/uploads/2024/04/cad-aksungur-mi17-kol-ucusu.jpeg)
50 saat havada kalış
İki adet TEI imalatı PD170 motoruna sahip AKSUNGUR toplam 50 saat havada kalabiliyor. 40 bin feet irtifaya çıkabiliyor.
Faydalı Yük Kapasitesi 750+ kg olan hava aracının Azami Kalkış Ağırlığı ise 3.300 kg. 250 kilometrelik link menzili ile çok geniş bir alanda kullanım imkanına sahip. AKSUNGUR, SATCOM üzerinden uydu ile de kontrol edilebiliyor.
(https://tolgaozbek.com/wp-content/uploads/2024/04/cad-aksungur-4-780x470.jpeg)youtu.be/317zrBih_fs?si=NG0pdOSCi0e2liCW (http://youtu.be/317zrBih_fs?si=NG0pdOSCi0e2liCW)https://www.instagram.com/p/C6BbkCRMPse/?igsh=djh2YmFrcTh0a2Yw (https://www.instagram.com/p/C6BbkCRMPse/?igsh=djh2YmFrcTh0a2Yw)