;) benim yüklediğim fotoğraf yahu bu.Üç ayrı yerde Tulpar konusu oldu böylece...
dikkatimi çeken bir özellik: araçta 9 asker taşınabiliyor. tüm dünyadaki diğer muadillerinde bu sayı 6-8 arasında değişiyor. 8)Bu Mızrak silah kulesiyle alakalı. İkinci resimde dikkat ederseniz kulenin araç içindeki hacime hiç etkisi yok. Bu bir sergi aracı. Esas kule ve sistemler yerleştikce durum değişebilir.
hiçbir maliyet içinde taşıdığı canlardan fazla olamaz. ağırlığının 40-45 tona kadar çıkması sözkonusu. şu anda elimizde o ağırlıkta tanklar var. bildiğin tank! günümüz zırhlı araçları gerek ağırlık olarak, gerek taşdıkları elektronik sistemler olarak bayağı donanımlı hale geldiler.
dikkatimi çeken bir özellik: araçta 9 asker taşınabiliyor. tüm dünyadaki diğer muadillerinde bu sayı 6-8 arasında değişiyor. 8)
dikkatimi çeken bir özellik: araçta 9 asker taşınabiliyor. tüm dünyadaki diğer muadillerinde bu sayı 6-8 arasında değişiyor. 8)Bu Mızrak silah kulesiyle alakalı. İkinci resimde dikkat ederseniz kulenin araç içindeki hacime hiç etkisi yok. Bu bir sergi aracı. Esas kule ve sistemler yerleştikce durum değişebilir.
dikkatimi çeken bir özellik: araçta 9 asker taşınabiliyor. tüm dünyadaki diğer muadillerinde bu sayı 6-8 arasında değişiyor. 8)Bu Mızrak silah kulesiyle alakalı. İkinci resimde dikkat ederseniz kulenin araç içindeki hacime hiç etkisi yok. Bu bir sergi aracı. Esas kule ve sistemler yerleştikce durum değişebilir.
Almanların Puma'sı 43 tona kadar çıkıyor. Ancak ek zırhları olmadan 31.5 ton. yani ek zırhları 12 ton ve modüler olarak sökülüp takılabiliyor.
bu araç hakkında fuarda detaylı bilgileri alırız. 25-45 ton arası deniyor. Genel müdür ''35-40 ton arası'' dedi. çıplak ağırlığa 25 ton desek, a400m için hiçbi sorun olmaz. 30 desen de olmaz, 35 desen de...
40-45 tonluk ağırlık belki hem ek zırh, hem de 120mm'lik top konfigürasyonu içindir. şunlar gibi:
([url]http://defense-update.com/images/CV90ra.jpg[/url])
([url]http://www.military-today.com/tanks/cv90120t_l7.jpg[/url])
([url]http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/ascodgamme.jpg[/url])
SPAAG bu aracın üzerine monte edilir sanırım..? Bir 105mm'lik kule bunada iyi giderdi.. :) Araç muhteşem görünüyor...
Görünüş olarak andırıyor ama detaylıca baktığımızda CV-90'a pek benzemiyor bence...
Türkiye’nin kara sistemleri üreticisi Otokar, 50.yılını kutladığı 2013’te ürün ailesini genişletirken ürünlerine paletli zırhlı muharebe araçlarını da ekliyor. Tüm fikri mülkiyet hakları Otokar’a ait olan TULPAR ile Otokar, paletli zırhlı aracını da Türkiye’de tasarlıyor, dışa bağımlılığı sona erdirecek.
([url]http://cdncms.zaman.com.tr/2013/05/03/otokar.jpg[/url])
Türkiye’nin en büyük özel sermayeli ve milli savunma sanayi kuruluşu Otokar, dünyaca ünlü taktik tekerlekli ailesine eklediği paletli zırhlı aracı ve yeni kule sistemleri ile artık Türkiye’nin kara sistemleri konusunda tüm ihtiyaçlarına cevap veriyor. 3 Mayıs 2013 tarihinde, Otokar’ın Sakarya’daki üretim tesislerinde düzenlenen toplantıda Otokar’ın üretim listesine eklediği yeni araçlar tanıtıldı. Araçlar ilk kez 7-10 Mayıs tarihleri arasında İstanbul’da düzenlenlenecek IDEF Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda görülebilecek.
TULPAR paletli zırhlı araçlarda dışa bağımlılığı sona erdirecek
Tekerlekli zırhlı araçlar konusunda ürün ailesini 4x4 tahrikliden 8x8’e ve 4 tondan 28 tona kadar geniş bir ürün ailesi ile tamamlayan Otokar, 50. kuruluş yılında zırhlı araç alanındaki bu deneyimini paletli araç alanına da taşıyor. Otokar mühendisleri tarafından tasarlanan, ülkemiz işçisi tarafından üretilen TULPAR
ile Otokar, paletli araçlarda da dışa bağımlılığı sonlandırmayı hedefliyor. Otokar’ın fikri mülkiyet hakları kendisine ait yeni TULPAR aracı günümüzde NATO ülkelerinde yürütülen ve benzeri araç programlarında yer alan zırhlı muharebe araçları ile eşdeğer yetenek ve özelliklerde tasarlandı. İsmini Manas Destanı’ndaki savaşçıları koruyan efsanevi kanatlı attan alan TULPAR, 21. yüzyılın gereksinimleri doğrultusunda ana muharebe tankları ile birlikte görev yapabilecek nitelik ve özelliklerde geliştirildi. TULPAR, modern araç ve teknolojilerine sahip olmak isteyen ülkelerin silahlı kuvvetlerinin gelecekteki kara savunma ihtiyaçlarına cevap verebilecek, 21 yüzyıl ihtiyaçları için tasarlanmış yeni nesil bır zırhlı muharebe ve zırhlı personel taşıyıcı aracı... TULPAR şimdi 30’a yakın ülkedeki Otokar kullanıcılarına tanıtılmaya hazırlanıyor.
COBRA ailesi büyüyor, COBRA II görücüye çıkıyor
Kara sistemlerinde ihtiyaç duyulan her türlü ürün ve sistemi üretme misyonu ile Otokar, taktik tekerlekli zırhlı araçlarını da yeni ürünlerle genişletiyor. Otokar, Türkiye dahil dünyada 15 ülkede kullanılan COBRA’nın başarısını ailenin yeni modeli COBRA II’yle pekiştirmeye hazırlanıyor. Gelişen ihtiyaçlar ve Otokar’ın beş kıtaya yayılmış mevcut kullanıcılarının talepleri doğrultusunda tasarlanan COBRA II, COBRA ile aynı hareket kabiliyetlerine sahip ancak farklı görevler için daha yüksek taşıma kapasitesine ve daha büyük iç hacime sahip. Ailenin tamamlayıcı üyesi COBRA II’yi IDEF’te ilk kez dünyaya tanıtmaya hazırlanan Otokar, sınıfının hareket kabiliyeti, yüzebilmek kabiliyeti, koruma ve modülerlik bakımından dünyadaki tek örneği olan mevcut COBRA’nın da üretimine devam edecek.
Otokar’dan yeni bir Zırhlı Personel Taşıyıcı: URAL
Otokar’ın bir başka yeni taktik tekerlekli zırhlı aracı olan URAL, Otokar’ın emniyet ve iç güvenlik araçları konusundaki deneyiminin son ürünü. Üstün hareket kabiliyeti ve yüksek koruma seviyesi ile iç güvenlik, yarı askeri amaçlı farklı görevlere uygun araç alt yapısına sahip URAL, özellikle yurtiçi kullanıcılarının daha yüksek taşıma kapasiteli, sürüş ve personel konforunu da önplanda tutan bir zırhlı araç ihtiyacından yola çıkılarak geliştirildi. Otokar’ın mevcut ZPT zırhlı personel taşıyıcısı ile COBRA aracı arasındaki ihtiyacı dolduracak URAL, Otokar’ın diğer tüm zırhlı araçları gibi modüler bir yapıya sahip.
Otokar’dan yeni kule sistemleri...
1989 yılından bu yana kule sistemleri konusunda çalışmalar yürüten, 1990’lı yıllarda “12,7 mmMKT kulesi” ile Türkiye’de tasarlanan ve üretime giren ilk hafif silah kulesini tasarlamış olan Otokar, genişleyen zırhlı araç ailesi ile birlikte 2011 yılından bu yana kule sistemlerine ağırlık vermeye başladı. Otokar kule sistemleri tasarım ve entegrasyon konularında 25 yıla yaklaşan deneyimi ve uzmanlığının bir ürünü olarak, 2011 yılında Mızrak-30’u tanıtmıştı. Otokar bu yıl da 7,62 mm’den 30 mm’ye kadar olan uzaktan kumandalı silah sistemleri BOZOK, BAŞOK VE ÜÇOK’u IDEF fuarında tanıtmaya hazırlanıyor.
Otokar, bu sayede kullanıcılarına kara sistemleri alanında küçük kalibrelerden orta kalibrelere kadar yayılan, birbirini tamamlayan, alternatif çözümleri sunma kabiliyetini artırıyor. Otokar kule sistemlerinin üstün performans özellikleri ve yüksek teknolojik seviyeleri ile Otokar, platformlarının gücüne güç katmayı ve uluslararası rekabette farklılık yaratmayı hedefliyor.
Ülkemizin kara sistemleri alanındaki tüm ihtiyaçların karşılamaya hazırız.
Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Savunma sanayi alanında faaliyet gösteren en deneyimli şirket olarak 2013 yılı itibarıyla taktik zırhlı araçlarımıza paletli zırhlı araç ailesini de ekliyoruz. Mühendislik kabiliyetimiz ve Ar-Ge’ye yaptığımız yatırımlarla fikri mülkiyet hakları bize ait olan özgün ve milli kule sistemleri konusunda da yeniliklere imza atıyoruz. Kabiliyetlerimizi artırarak, kara sistemleri alanında uzman, yetkin ve en deneyimli şirket olduğumuzu tekrar gösteriyoruz. Paletli zırhlı araçlarda gelişen tehditlere bağlı olarak dünyadaki ihtiyacın üstün atış gücü, yüksek taşıma kapasitesine hem de yüksek koruma seviyesine sahip araçlar olduğunu gözlemledik. Bu kapsamda geliştirdiğimiz yeni aracımız TULPAR, bu ihtiyaçlara modülerlik ve hareket kabiliyeti ile en iyi şekilde hitap edecek. TULPAR ile hedefimiz öncelikli olarak Türk Silahlı Kuvvetleri ve sonrasında ihracat pazarları olacak.” dedi.
2012 yılında 51 milyon TL Ar-Ge yatırımı yaptıklarını belirten Görgüç, “Ar-Ge’nin Otokar cirosundaki payı yüzde 5. Son 10 yılda toplam 188 milyon TL Ar-Ge harcaması yapıldı. 2012 yılında devreye aldığımız Tank Test Merkezi de bu yatırımların bir sonucu. Aynı zamanda 6Dof isimli yeni test merkezimiz ve kule sistemleri konusundaki çalışmalarımız da devam ediyor.” diye konuştu.
Dünyada 5 kıtada 30’a yakın ülkede 28 binden fazla Otokar aracının kullanıldığını belirten Görgüç, “40’tan fazla farklı kullanıcı ile temas halindeyiz. En büyük tercih edilme özelliklerimiz; gücümüz, araçlarımızın performansı ve sunduğumuz lojistik destek. Bu sayede kullanıcılar ile sürekli temas halindeyiz,
ihtiyaçlarını daha yakından analiz edip, bu ihtiyaçları yanıtlayabilecek çözümleri hızlı şekilde oluşturuyoruz. Bu da kullanıcı memnuniyeti ve genişleyen ürün gamı olarak bize yansıyor.” dedi.
50 yıldır otomotiv sektöründe faaliyet gösterdiklerinin altını çizen Görgüç sözlerini şu şekilde tamamladı: “Türkiye’nin ilk taktik aracını 1966’da, ilk zırhlı aracını 1983’te, ilk askeri zırhlı aracını 1990’larda ürettik. 1993 yılında Türkiye’den ilk kez askeri zırhlı aracı ihraç ettik. 1987’den bu yana savunma sanayiinde aktif görev alıyoruz. Halka açık bir firmayız, yabancı ortağımız yok, Türkiye’nin tek milli askeri araç ve kara sistemleri üreticisiyiz. Ürünlerimizin fikri mülkiyet hakları bize ait. Güçlü, güvenilir yapıdayız; ticari işlerimiz sürdürülebilir büyümemizi sağlıyor.”
Kulelere Sözüm yok. Bunlar uzun Senedir Otokarin üstünde ugrastigi önceden duydugumuz Özgün Tasarimlardir. Ama bana kimse bunun CV90in bir degisik (Tasariminda oynanmis) Versiyonu olmadigini inandiramaz. Armanin Paletli versiyonu degil bu Arac bence.
Ortaya cikar yakinda. Fuarda BAE Standida olacakmi? Olacaksa bir gidip sorun, bu Aracin önemli Alt-Parcalarini kimden temin etmis Otokar.
Tulpar hali hazırda bir Avrupa ülkesinin uzun soluklu projesi kapsamında yayımlanan RFI/BİD a cevaben Otokar tarafından teklif edilmiştir... bu sene içinde kalifikasyonu tamamlandığında uluslararası pazarda daha ciddi bir aday haline gelecektir...
katılıyorum tulpar altay gibi tankı tasarlayan bunu mu tasarlayıp üretemeyecek
katılıyorum tulpar altay gibi tankı tasarlayan bunu mu tasarlayıp üretemeyecek
Altayin Tasarimini kendi basina yapmiyor Otokar. Güney Kore Rotem Firmasindan 500 Milyon Dolarlik Tech Transfer yardimi aliyor.
Altay 2030 yılına kadar 750 adete ulaşır düşüncesindeyim
Altay'ın seri üretiminin Otokar'da olduğunu kim söyledi.?
He doğru kaçırmışım pardon. :)
şu anda 17 milyar dolar olan savunma bütçesi 30 milyar dolara çıkabilir hal böyle olunca TSK isterse altayda diğer sistemlerde hızlı şekilde üretilebilir ama TSK ne kalmış
:) Bizim basin mi Wikipedia mi daha guvenilir karar veremedim, herhalde ikisi de ayni seviyede
Şöyle bir dileğim var. Otokar kendi tankını da üretsin ürün gamına koyup ihraç etsin. Ama tank 50 ton civarı ağır tank olacak. Bizim Altay 70 ton biliyorsunuz. Armata yaklaşımı ile üretilecek. Armata daha önce çok yazıldı biliyorsunuz sadece 3 tane personelini önde bir kapsülde ağır zırh altında muhafaza eden diğer kısımlarda daha az zırh ile yetinen full dijital tam otomatik bir tank. Otokar bunu yapabilir ve büyük sükse yapar. Tulpar'dan böyle bir tank çıkar benceAlnından öpülesi bir fikir katılıyorum
Şöyle bir dileğim var. Otokar kendi tankını da üretsin ürün gamına koyup ihraç etsin. Ama tank 50 ton civarı ağır tank olacak. Bizim Altay 70 ton biliyorsunuz. Armata yaklaşımı ile üretilecek. Armata daha önce çok yazıldı biliyorsunuz sadece 3 tane personelini önde bir kapsülde ağır zırh altında muhafaza eden diğer kısımlarda daha az zırh ile yetinen full dijital tam otomatik bir tank. Otokar bunu yapabilir ve büyük sükse yapar. Tulpar'dan böyle bir tank çıkar bence
Otokar hayatın gerçeklerine göre kendi çizgisini belirlemiş bir firma maaledef. Tutkuları abartmıyor gaza gelmiş halde millileşme gazlarına gelmiyor. Bize lazım olan maalesef Otokar gibi bir üretim modeli değil. Aradığımız o çocuksu aşk Otokar da yok. Tulpar dediğiniz şeyde bir tane Aselsan ürünü yok mesela biliyormusunuz. Termal kamerayı bari al o bile nerde ucuz kolay onu almış ben tüccarım diyor. Ben bunu IDEF dede sordum neden Aselsan ürünü değil diye mühendis tek kelime ve biraz da agrasif dolu dolu bir şekilde daha ucuz dedi sadece. Haklı adamlar bilemiyoruz Aselsan ucuz firma değil gerçektende herkes biliyor bunu ama basiretli tüccarlık bizim tutkularımıza uymuyor. Otokar a kalırsak FNSS gibi biraz mühendislik kalanı BAE den gelenlerin montajı olarak işler yürür. KOÇ grubunda böyle bir genel sıkıntı var zaten. Türkiye gibi ülkeleri sırtlayan taşıyan bir kaç grup olur bunlar ülkeyi kalkındıran lokomotiflerdir. Samsung Hundai ikilisi gibi mesela. Bizim gibi ülkeyi sıksan suyunu çıkartsan bir Koç bir Sabancı anca çıkardı yakın geleceğe kadar ülkenin imkanı bu kadardır. Bu iki devin ülkeyi daha iyi sırtlaması beklenirdi ama onlar fırın buzdolabı tv migros Aygaz filan basit risksiz garantili işlerle zaman harcadılar. LCD yada harddisk yada Chip yada dev tanker yerli araba filan böyle dertleri olmadı yani Kore nin devleri gibi. Bizim devlerimiz fazla basiretli tüccar Aygaz tüpgaz ile bizi vergiye bağlar gibi banko işlerle meşgul oldular. Sabancıda aynı hatta o daha beter yani saha Anadolu lu olandada iş yok. Bu araç güzel tamam ama gel kardeşim biraz konuşalım senle desen hiç bir yere gidilmez bu adamlarla. Bizim çocuksu tutkularımıza cevap vermezler biliyoruz. Bize lazım olan aşk bu adamlarda yok maalesef. Bir LCD ekran fabrikası kur TV bari asıl faaliyet alanında olan bir iş onu bari Kore den alma ondan bile tık yok. Yarım yüzyıldır TV üretiyorsun bari onda bir taşın altına el at senden ülkeyi kalkındır da demedik kendin için yap bari. Koskoca Koç da ne var işte bu bizim gururum denecek. Böyle firmalar bizim gibi ülkeler için çok değerli biz Almanya değiliz sıksan anca bir Koç çıkartabilirdik ama işe yaramadılar. Kızma hakkımız var beklentiye girme hakkımız var sanane kardeşim adamların parası denecek mevzu değil bu ülke anca bir yada belki iki tane koç çıkartabilirdi onlara güvenmemiz gerekiyordu beceremediler bu misyonu.
Otokar hayatın gerçeklerine göre kendi çizgisini belirlemiş bir firma maaledef. Tutkuları abartmıyor gaza gelmiş halde millileşme gazlarına gelmiyor. Bize lazım olan maalesef Otokar gibi bir üretim modeli değil. Aradığımız o çocuksu aşk Otokar da yok. Tulpar dediğiniz şeyde bir tane Aselsan ürünü yok mesela biliyormusunuz. Termal kamerayı bari al o bile nerde ucuz kolay onu almış ben tüccarım diyor. Ben bunu IDEF dede sordum neden Aselsan ürünü değil diye mühendis tek kelime ve biraz da agrasif dolu dolu bir şekilde daha ucuz dedi sadece. Haklı adamlar bilemiyoruz Aselsan ucuz firma değil gerçektende herkes biliyor bunu ama basiretli tüccarlık bizim tutkularımıza uymuyor. Otokar a kalırsak FNSS gibi biraz mühendislik kalanı BAE den gelenlerin montajı olarak işler yürür. KOÇ grubunda böyle bir genel sıkıntı var zaten. Türkiye gibi ülkeleri sırtlayan taşıyan bir kaç grup olur bunlar ülkeyi kalkındıran lokomotiflerdir. Samsung Hundai ikilisi gibi mesela. Bizim gibi ülkeyi sıksan suyunu çıkartsan bir Koç bir Sabancı anca çıkardı yakın geleceğe kadar ülkenin imkanı bu kadardır. Bu iki devin ülkeyi daha iyi sırtlaması beklenirdi ama onlar fırın buzdolabı tv migros Aygaz filan basit risksiz garantili işlerle zaman harcadılar. LCD yada harddisk yada Chip yada dev tanker yerli araba filan böyle dertleri olmadı yani Kore nin devleri gibi. Bizim devlerimiz fazla basiretli tüccar Aygaz tüpgaz ile bizi vergiye bağlar gibi banko işlerle meşgul oldular. Sabancıda aynı hatta o daha beter yani saha Anadolu lu olandada iş yok. Bu araç güzel tamam ama gel kardeşim biraz konuşalım senle desen hiç bir yere gidilmez bu adamlarla. Bizim çocuksu tutkularımıza cevap vermezler biliyoruz. Bize lazım olan aşk bu adamlarda yok maalesef. Bir LCD ekran fabrikası kur TV bari asıl faaliyet alanında olan bir iş onu bari Kore den alma ondan bile tık yok. Yarım yüzyıldır TV üretiyorsun bari onda bir taşın altına el at senden ülkeyi kalkındır da demedik kendin için yap bari. Koskoca Koç da ne var işte bu bizim gururum denecek. Böyle firmalar bizim gibi ülkeler için çok değerli biz Almanya değiliz sıksan anca bir Koç çıkartabilirdik ama işe yaramadılar. Kızma hakkımız var beklentiye girme hakkımız var sanane kardeşim adamların parası denecek mevzu değil bu ülke anca bir yada belki iki tane koç çıkartabilirdi onlara güvenmemiz gerekiyordu beceremediler bu misyonu.
Çiçek gibi zma işte bizim ssb hala niye boş işlerle uğraşıyor anlamıyorum. Tamam eldeki eskileri değerlendir, git Afrika ülkelerine sat, hibe et, sınır içinde kullan, ne yaparsan yap bize böyle araçlar lazım. Askerimizin hayatı her şeyden daha önemli...
[url]http://youtu.be/0JVomYnkvPg[/url] ([url]http://youtu.be/0JVomYnkvPg[/url])
Sorunuza cevaben: https://en.wikipedia.org/wiki/BMPT_TerminatorTulpar hertürlü olur. Tulpar, Altay, Pars bunlar son derece başarılı araçlar. Bunlardan sonra zaten insansız olur.
Tulpar buna evrilebilirmi bilmiyorum, teknik konulara hakim arkadaslar bilirler..
Teknik bilgim ve ingililzcemin yettigi kadariyla;
4 anti-tank fuzesi..
30mm top
Otomatik bomba atar
7.62mm makineli
1000 beygir motor
Aktif ve pasif koruma sistemleri
ERA zirh
Sn. Battlestar
Sizce bir zma nasıl olmalı isterlerdi neler olmalı önümüzdeki 20-30yılı değerlendirdiğimizde ne gibi teknolojilerden yararlanmalı
Spesifik yani çeşitli doneler belirtmek gerekirse
-Motoru kaç beygir
-Tonajı ne kadar
-Seçeceği silah kalibresi veya çapı
-Zırh koruması(örneğin 50mm lik toplara dayanmalı)
-ne gibi ek özellikleri olmalı(eksenel anti tank, akkor, pulat, silah tespit sistemi, drone vesair)
-Maliyeti ne olmalı
- Ne kadar sayıda tedarik edilmeli
Kısaca bir kurmay aklı olsaydınız nasıl bir tercihiniz olurdu şeklinde cevaplarsanız cevap için şimdiden teşekkürler
Diğer arkadaşlarında görüşlerini merak ediyorum
Tulpar'ın önümüzdeki 20yılın ihtiyacını karşılayamayacağı iddanız beni şaşırttı
Halbuki tulpar esnek bir araç göreve göre kulesi zırhı ve motoru değiştirilebilir ve seçilebilir sistem 45 tona kadar izin veriyor
Açıkçası tulpar ile ilgili görüşünüze şaşırdım
Sn. Battlestar
Sizce bir zma nasıl olmalı isterlerdi neler olmalı önümüzdeki 20-30yılı değerlendirdiğimizde ne gibi teknolojilerden yararlanmalı
Spesifik yani çeşitli doneler belirtmek gerekirse
-Motoru kaç beygir
-Tonajı ne kadar
-Seçeceği silah kalibresi veya çapı
-Zırh koruması(örneğin 50mm lik toplara dayanmalı)
-ne gibi ek özellikleri olmalı(eksenel anti tank, akkor, pulat, silah tespit sistemi, drone vesair)
-Maliyeti ne olmalı
- Ne kadar sayıda tedarik edilmeli
Kısaca bir kurmay aklı olsaydınız nasıl bir tercihiniz olurdu şeklinde cevaplarsanız cevap için şimdiden teşekkürler
Diğer arkadaşlarında görüşlerini merak ediyorum
Tulpar'ın önümüzdeki 20yılın ihtiyacını karşılayamayacağı iddanız beni şaşırttı
Halbuki tulpar esnek bir araç göreve göre kulesi zırhı ve motoru değiştirilebilir ve seçilebilir sistem 45 tona kadar izin veriyor
Açıkçası tulpar ile ilgili görüşünüze şaşırdım
Neden Tulpar karşılayamaz dedim size önümüzdeki 20 yılın gerektirdiği zma ihtiyacı nedir söyleyim.
Gövde ve Hız : 7 Portör tekerli, 70 km/s hız bandında ilerleyebilecek 4x2 fireteam taşıyabilecek.
Sensörler : Km'ler ötedeki zırhlılar, piyadeleri ve havadaki kısa menzildeki hava araçlarını tespit edebilecek, mwm radar güdümlü anti tank füzelerine hedef tayin edebilecek acar kara radarı , Pulat ve lazer ikaz sensörleri, yamgöz 360'derece görüntüleme sistemleri, nişancı ve komutan fliri ve tank sürücü görüntü sistemi.
Zırh: Yanlarda 25-30mm + Rpg, önde ise 120mm L/55 dm53 apfsds'in 6km'de(eş eksenli anti tank füzesinin menzili) delebileceği mm değerinde zırh ve pasif, aktif (pulat veya akkor) koruma sistemi.
Silah : 35mm tek namlu oerlikon (atom mühimmatla kara-hava ve anti-personel hakimiyeti) eş eksenli 3'lü anti tank ( lazer güdümlü tanok, omtas, l-umtas, tow vb. olabilir.) 3'lü'den bir adeti sungur için olabilir.
Özet olarak üstündeki anti tankı ile rakip tank kendini delemeyeceği menzilde onu vurabilen, üstündeki radar ile mekanize kola yönelen hava tehditlerini tespit edip akıllı 35 mm topu ve poddaki sungur ile hedefi vuracak. İçinde taşıdığı 2 mekanize tim ve 35 mm atom ile tanka yönelecek piyade vb. tehditleri yok edecek bir destek aracı olmalıdır.
Sn. Battlestar
Sizce bir zma nasıl olmalı isterlerdi neler olmalı önümüzdeki 20-30yılı değerlendirdiğimizde ne gibi teknolojilerden yararlanmalı
Spesifik yani çeşitli doneler belirtmek gerekirse
-Motoru kaç beygir
-Tonajı ne kadar
-Seçeceği silah kalibresi veya çapı
-Zırh koruması(örneğin 50mm lik toplara dayanmalı)
-ne gibi ek özellikleri olmalı(eksenel anti tank, akkor, pulat, silah tespit sistemi, drone vesair)
-Maliyeti ne olmalı
- Ne kadar sayıda tedarik edilmeli
Kısaca bir kurmay aklı olsaydınız nasıl bir tercihiniz olurdu şeklinde cevaplarsanız cevap için şimdiden teşekkürler
Diğer arkadaşlarında görüşlerini merak ediyorum
Tulpar'ın önümüzdeki 20yılın ihtiyacını karşılayamayacağı iddanız beni şaşırttı
Halbuki tulpar esnek bir araç göreve göre kulesi zırhı ve motoru değiştirilebilir ve seçilebilir sistem 45 tona kadar izin veriyor
Açıkçası tulpar ile ilgili görüşünüze şaşırdım
Neden Tulpar karşılayamaz dedim size önümüzdeki 20 yılın gerektirdiği zma ihtiyacı nedir söyleyim.
Gövde ve Hız : 7 Portör tekerli, 70 km/s hız bandında ilerleyebilecek 4x2 fireteam taşıyabilecek.
Sensörler : Km'ler ötedeki zırhlılar, piyadeleri ve havadaki kısa menzildeki hava araçlarını tespit edebilecek, mwm radar güdümlü anti tank füzelerine hedef tayin edebilecek acar kara radarı , Pulat ve lazer ikaz sensörleri, yamgöz 360'derece görüntüleme sistemleri, nişancı ve komutan fliri ve tank sürücü görüntü sistemi.
Zırh: Yanlarda 25-30mm + Rpg, önde ise 120mm L/55 dm53 apfsds'in 6km'de(eş eksenli anti tank füzesinin menzili) delebileceği mm değerinde zırh ve pasif, aktif (pulat veya akkor) koruma sistemi.
Silah : 35mm tek namlu oerlikon (atom mühimmatla kara-hava ve anti-personel hakimiyeti) eş eksenli 3'lü anti tank ( lazer güdümlü tanok, omtas, l-umtas, tow vb. olabilir.) 3'lü'den bir adeti sungur için olabilir.
Özet olarak üstündeki anti tankı ile rakip tank kendini delemeyeceği menzilde onu vurabilen, üstündeki radar ile mekanize kola yönelen hava tehditlerini tespit edip akıllı 35 mm topu ve poddaki sungur ile hedefi vuracak. İçinde taşıdığı 2 mekanize tim ve 35 mm atom ile tanka yönelecek piyade vb. tehditleri yok edecek bir destek aracı olmalıdır.
Hocam çok şey istemişsiniz sizde :) Şaka bir tarafa Deniz16 arkaşımızın da yazdığı gibi Tulpar modüler bir araç motorundan tutunda, zırhına, kulesine kadar herşeyi değiştirilebiliyor hatta 105mm topçu kuleli modelini de biliyoruz. Otokar'ın yapabileceğine inanıyorum tabi bizim ordumuzun istedikleri nasıl bu da önemli. Ben STA projesi gibi bir projeyi nasıl kabul ettiler hala şaşıyorum.
Tulpar pahalı bir sistem değil miydi ?1.2milyon dolar..
Tulpar pahalı bir sistem değil miydi ?1.2milyon dolar..
Motor ; MTU 8V199 Turboşarjlı Dizel motor ...Yine Almanlar :'( :'( :'( :'(
The Tulpar IFV is powered by Scania DSI 14l or 16l V8 turbocharged diesel engine, which produces a power of 810hp at 2,150rpm. It is mated with 32-speed automatic transmission SAPA SG-850. The power to weight ratio of the vehicle is 25.3hp/t.
https://www.army-technology.com/projects/tulpar-infantry-fighting-vehicle/ (https://www.army-technology.com/projects/tulpar-infantry-fighting-vehicle/)
(https://pbs.twimg.com/card_img/1535934986037215232/RQ7oklih?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/kimlikci_954
Otokar tarafından geliştirilen TULPAR zırhlı aracına, İtalyan Leonardo üretimi 120mm’lik Hitfact Mk2 kulesi entegre edildi. TULPAR, ‘Hafif Tank’ haline getirildi.Burada muazzam bir potansiyeli olan bir konsept var. Bu araç o 120 mm topla Tulpar'ın normal 9 askerlik kapasitesinden ödün vermiyorsa acayip bir IFV olur.
Türk savunma sanayiinde ‘Hafif Tank’ rüzgarı devam ediyor. Daha önce hem Otokar TULPAR hem de FNSS KAPLAN MT platformları, 105mm’lik kuleler ile görüntülenmişti. Hatta FNSS, KAPLAN MT Modern Orta Ağırlıklı Tank’ın Endonezya’ya ihracatını da gerçekleştirdi.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2024/02/TULPAR-Hitfact-Mk2.jpg)
Son olarak Otokar, TULPAR zırhlı aracına İtalyan Leonardo şirketinin ürettiği 120mm’lik Hitfact Mk2 kulesinin entegrasyonunu gerçekleştirdi. Entegrasyonun hangi ülkenin talebine binaen gerçekleştirildiği konusunda ise bir detay paylaşılmadı.
Hitfact Mk2 kuleli TULPAR, otomatik doldurucu sayesinde 3 personel tarafından rahatlıkla kullanılabiliyor. Kulede ana silah olarak 120/45mm çapında bir tank topu bulunurken, 1×7.62mm eş eksenli makineli tüfek ile 7.62mm veyahut 12.7mm çapında uzaktan komutalı silah sistemi de entegre edilebiliyor. NATO STANAG 4385 ve STANAG 4458 standartlarındaki kulede, manuel ve otomatik doldurucu tercih edilebiliyor.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2024/02/Hitfact-Mk2.jpeg)
Bahsi geçen 120mm’lik kule, ilk olarak İtalyan Ordusu tarafından kullanılan C1 Ariete Ana Muharebe Tankı’na entegre edilmişti.
Öte yandan Otokar, şu ana kadar TULPAR’ın herhangi bir ülkeye satışını gerçekleştirmedi. Ancak özellikle bazı Asya ve Avrupa ülkelerinin, çeşitli TULPAR konfigürasyonlarına ilgi gösterdiği iddia ediliyor.
Otokar TULPAR
TULPAR, yüksek ateş gücüne, modüler yapıya ve büyüme potansiyeline sahip, güncel ve gelecekteki operasyonel gereksinimleri karşılamak üzere farklı konfigürasyonlar oluşturulabilen çok amaçlı bir platformdur. Modüler tasarım yaklaşımı, farklı konfigürasyonlar için ortak gövde yapısı ve ortak alt sistemler kullanılabilmesini sağlamaktadır. TULPAR’ın farklı araç konfigürasyonlarının ortak alt sistemler ile görev yapabilmesi kullanım esnekliğini arttırmaktadır.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2020/10/tulpar.jpg)
TULPAR’ın gövde önünde konumlandırılan güç grubu, 700 BG ile 1100 BG arasında güç sağlayabilen turbo şarjlı dizel motor ve otomatik transmisyon seçeneklerine sahiptir.
TULPAR’ın modüler yapısı, 7,62 mm ile 120 mm arasında insanlı veya insansız silah sistemleri, havan ve hava savunma sistemlerinin entegre edilmesine olanak sağlamaktadır.
TULPAR, ortak gövde yapısı kullanan; Hafif Tank, Zırhlı Muharebe Aracı, Zırhlı Personel Taşıyıcı, Keşif Aracı, Komuta Kontrol Aracı, Hava Savunma Aracı, Ambulans, Bakım ve Kurtarma Aracı, Havan Aracı ve diğer araç konfigürasyonlarına sahiptir. Ortak gövde yapısı kullanan tasarım yaklaşımı, eğitim için ayrılan kaynakların azaltılmasının yanı sıra önemli lojistik avantajlar sağlar.
https://www.savunmasanayist.com/tulpara-120mm-italyan-hitfact-mk2-kulesi-entegrasyonu/ (https://www.savunmasanayist.com/tulpara-120mm-italyan-hitfact-mk2-kulesi-entegrasyonu/)
Bence, AKKOR'u (hatta AKKOR-II) olmayan herhangi bir zırhlı araç düşünmeyelim artık. Kamikaze dronlar ve ATGM'ler olayı komple değiştirdiler. AKKOR zırhın ayrılmaz bir parçası sayılmalıdır.+1.
O kadar çok zırhlı araç ütetip ihraç eden firmamız var. Neden hala kuleleri dışraıdan alıyoruz? Kendimiz de yapabiliyoruz üstelik!
Şu anlık gözümde hala hafif-orta tank. Üstündeki 120mm 45 kalibre top dm53 bile atabilse L-44/L-55 standartı deliş kabiliyetine ulaşabildiğine dair veri yok.
İnsansız 120 mm mzk + 1000/1200 hp hibrit tahrik + 1200 mm sabot dayanımı standartı ön gövde zırhını kim birleştirip sunabilecek acaba?
Şu anlık gözümde hala hafif-orta tank. Üstündeki 120mm 45 kalibre top dm53 bile atabilse L-44/L-55 standartı deliş kabiliyetine ulaşabildiğine dair veri yok.
İnsansız 120 mm mzk + 1000/1200 hp hibrit tahrik + 1200 mm sabot dayanımı standartı ön gövde zırhını kim birleştirip sunabilecek acaba?
Zaten bu bir hafif tank hocam kimse bu araçtan bir ana muharebe tankı gibi olmasını bekleyemez. Ben böyle bir tankın kara kuvvetlerinde olmasını çok isterim hem hafif hem çevik, manevra kabiliyeti yüksek piyadelere atış destek vasıtası olarak büyük iş görür. ABD ordusu bile deniz piyadeleri için hafif tanklara yönelmeye başladı. Deniz piyadeleri M10 Booker (Griffin) hafif tankını kullanacak. Pasifik bölgelerinde Abrams gibi ağır ve hantal tanklar yerine, Griffin gibi hızlı ve hafif tanklar kullanılacak. Bu tankın topu da 105mm olacak.
(https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2022/06/az2dkzdw0gz81-1.jpg)
Şu anlık gözümde hala hafif-orta tank. Üstündeki 120mm 45 kalibre top dm53 bile atabilse L-44/L-55 standartı deliş kabiliyetine ulaşabildiğine dair veri yok.
İnsansız 120 mm mzk + 1000/1200 hp hibrit tahrik + 1200 mm sabot dayanımı standartı ön gövde zırhını kim birleştirip sunabilecek acaba?
Güç grubu yerlileşti mi bunun?