DefenceTURK.com
ULUSLARARASI SAVUNMA SANAYİ VE STRATEJİK DEĞERLENDİRMELER => Yabancı Hava Sistemleri ile İlgili Haberler => Konuyu başlatan: SKYWOLF - 22 Eylül 2016, 12:59:28
-
Cormorant İnsansız Hava Aracı
(http://www.airrecognition.com/images/stories/news/2016/september/Safran_to_partner_with_Urban_Aeronautics_for_vertical_lift_vehicles_development_640_001.jpg)
Safran Helicopter Engines iç rotorlu uçakların tamamen yeni bir platform ailesinin gelişimini desteklemek, yeni pazar fırsatları ve güç sistem çözümleri incelemek için Urban Aeronautics ile Mutabakat Zaptı imzaladı. Her iki şirket birlikte; Arriel 1D iki kanallı-fan motorlarla güçlendirilmiş Cormorant (Karabatak) insansız hava aracını geliştirecekler.
DefenceTurk.com
-
Enerjinin havada en verimli kullanıldığı model klasik kanatlı uçak modelleridir. Bu helikopter gibi şeyler sağladıkları avantajlar ile kullanılıyorlar ama hiç bir zaman kanadın fiziğinin sağladığı kaldırma gücü avantajını yok edemeyecek onun yerine geçemeyecek. Düşünün bir planör hiç motor çalıştımadan ne kadar havada kalabiliyor. Bu işte platformun uçağa sağladığı ekstra faydanın görünür ölçülebilir hali. Bir MK82 yi salıyorsun gümmmm yere düşüyor ama kanat takıyorsun hiç motor olmadan 200 kg lık kütle 100 km gidiyor. Yani bildiğin kanatlı hava araçları inmesi kalkması sıkıntılıda olsa çok vazgeçilmezler. Bu tür pervaneye kuvvet havada duran şeyler çok sevimli ama güç yetmiyor malesef. 15 dakika uçar geri iner ne anladık ondan.