DefenceTURK.com
TÜRK SAVUNMA SANAYİ => Yerli Elektronik Sistemler ile İlgili Gelişmeler => Konuyu başlatan: darkevvilboy - 24 Ekim 2011, 11:20:24
-
ÇAFRAD (Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar) Projesi
Son Güncelleme Tarihi: 19 Ekim 2011 Çarşamba
Amaç : Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacına binaen Hava Savunma Harbi Fırkateyni TF 2000 platformlarının ana sensörü olması planlanan Radar Sistemlerinin özgün olarak yurtiçinde üretilmesine yönelik projedir.
Kapsam : 1 adet prototip
Proje Modeli : Yurtiçi geliştirme.
Ana/Alt Yüklenici Firma :
ASELSAN A.Ş.-TÜBİTAK
Sözleşme İmza Tarihi :
---
Mevcut Durum : TÇD hazırlık çalışmaları devam etmektedir
kaynak:http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/projeler/ehrs/uyduRadar/Sayfalar/CAFRAD.aspx
-
Proje TF 2000 hava savunma fırkateynlerinin ana sensörünü yerli olarak üretmek için başlatıldı.Bu radar etrafından hava savunma ağının yönetilmesi ve tehdit hava unsurlarının tespit teşhis ve sınıflandırmasının yapılması amaçlanıyor.Son durumda Aktif elektronik taramalı dört yönlü ve 360 derece kapsama alanı olan bir antene sahip bir ünite ve buna bağlı IFF ve ESM sistemiyle senkronize çalışması planlanıyor. İdef 2013 te konuştuğumuz Aselsan yetkilisi çeşitli arama modlarına ve dalga tiplerine sahip olacak radarın ilk ünitesinin 2017 gibi teslim edilmesi planlanıyor.
Çafrad Faz Dizili Radar (http://www.youtube.com/watch?v=_4ZVpHYcjq8#ws)
(http://i159.photobucket.com/albums/t145/a400m/Untitled-1.jpg) (http://www.ssm.gov.tr/Anasayfa/Projeler/PublishingImages/projeler/166/cafrad.jpg)
İdefte sergilenen ilk üniteye ait mock-up.
(http://i2.photobucket.com/albums/y24/nutuk/cafrad3_zpsffd93cfe.jpg)
(http://p1305.hizliresim.com/19/8/mvtdp.jpg)
-
İsrailin yeni saar S-72 sınıfı korvetlerinde kullanılan Aesa radar ve barak füzeleri.
(http://2012.uploaded.fresh.co.il/2012/10/15/49885035.jpg)
Israel Shipyards Introduces the SAAR 72 Mini-Corvette Design
Posted by Tamir Eshel
([url]http://defense-update.com/wp-content/uploads/2013/05/saar_72.jpg[/url])
Israel Shipyards is expanding the SAAR class of missile boats, extending the range from missile boats into ‘Mini Corvette’ class vessels. The new class is addressing the growing requirements of Israel and other nations in extending maritime control and sovereignty far from their territorial waters. Defense-Update reports from IMDEX 2013.
Visit IAI at IMDEX 2013
The Israel Navy is required to expand the security and responsibility over much larger area while doing that with an ageing fleet of Saar 4, 4.5 missile boats and 5 corvettes. If only to maintain the numbers of boats in service, the Israel Navy will require several new vessels in the coming years. Many of these vessels are becoming obsolete – some of the oldest missile boats in service – INS Atzmaut (Independence) and INS Nitzahon (Victory) are reaching 35 years in service – an age considered the end of service life for such boats. Therefore, new platforms will be required in the near future. Through the years the Navy acquired 20 Saar 4/4.5 vessels, but the cash-strapped service could not afford to buy larger vessels, and, therefore limited the procurement of the larger Saar 5 corvettes to the three vessels built in the U.S. funded by Washington’s Foreign Military Sales (FMS).
([url]http://defense-update.com/wp-content/uploads/2013/05/SAAR_S_72600.jpg[/url])
A more detailed version of this article is available for members – Join now!
The new Saar S-72 unveiled by Israel Shipyard at the recent IMDEX event in Singapore fits between the Navy’s existing Saar 4.5 missile boats, and Saar 5 corvettes. Through the years Israel Shipyards have built 33 Saar 4 and 4.5 class missile boats; 20 were delivered to the Israel Navy over the years. With the new Mini Corvette the shipyard hopes to expand it’s offering to meet the evolving requirements, of the Israel Navy, as well as of international customers overseas.
For Coast Guards and non-military operations the S-72 is a new platform that better fits the category of Offshore Patrol Vessel (OPV). For naval applications the same 800-ton vessel can be finished as a versatile ‘Mini Corvette’. Both are highly applicable to asymmetric warfare at sea, providing sufficient space for command and control, accommodation for special task forces on military or counter terror missions, or supporting rapid response or rescue operations. The large hangar stores a medium size helicopter and UAVs. The adjacent 15 meter long flight deck supports medium size helicopters up to AW139 class. The vessel is configured with loading crane, storage and berth deploying rubber boats / RHIB’s or unmanned surface vessels.
The military version of SAAR S-72 mini corvette will be able to carry the latest weaponry required for a modern navy
In the military configuration the Saar-72 will offer a significant upgrade over the current Saar 4.5 – in performance and combat capabilities. Applied with a slanted stealth finish, recessed exhausts, and radar integrated mast, designed to host both emitters (radar, EW) and passive sensors (ESM) without interference. The vessel can accommodate the IAI Elta EL/M-2258 Advanced lightweight Phased Array (ALPHA) multi-mission naval radar, designed for blue water and littoral warfare support. This radar was selected by the Israel Navy for the upgrading of existing vessels as well as for its new combatants. The vessel can carry different weapons, including IAI’s Barak 8 type missiles, various anti-ship missiles and precision surface attack weapons. The naval configuration is also fitted with an advanced naval gun.
Saar 72 type vessels are designed with spacious accommodation to 50 crewmembers plus 20 additional accommodations for passengers or special troops. It is equipped to sail on a 21 day missions, with mission range above 3000 NM.
Sources at the Israeli shipyard said they can complete the design and construction of the lead S-72/Saar-72 ship within a period of 30 months, and produce follow-on vessels in eight months. The shipyard can build the 72m’ vessel with its current facilities, but to accommodate the 85 meter version some expansions will be necessary.
http://defense-update.com/20130516_saar-72.html (http://defense-update.com/20130516_saar-72.html)
-
Kara konuşlu uzun menzilli radarlarda geliştiriyormuşuz çok iyi haber. Kaynak, MSI dergisi...
Öne çıkan ürünler arasında; ASELSAN'ın 20 yıllık kara gözetleme radarı ürün ailesinin 3.nesil üyesi olan ACAR Kara Gözetleme Radarı, seri üretimi devam eden KALKAN Hava Savunma Radarı, gemi platformları için ALPER LPI radarı ve 3 Boyutlu Deniz Arama Radarı (Mevzu bahis fuarda gösterilen HAZAR adlı radar yanılmıyorsam), hava savunma silah sistemleri için Mobil arama radarı ve atış kontrol radarı, insanlı ve insansız hava araçları üzerinden keşif gözetleme uygulamaları için SAR, savaş sahasında havan atışlarının tespiti için HİSAR Havan Tespit Radarı, ......
---
.., geliştirilmekte olan uzun menzilli mobil ve sabit radar ile tamamlandığında ülkemizin ileri teknoloji radar sistemi olarak dikkat çekecek ÇAFRAD sayılabilir...
-
(http://i49.photobucket.com/albums/f279/ocay/ScreenShot024-1_zps639a9ca4.jpg)
-
Aselsan'dan yapılan çafrad açıklaması.
Sözleşme İmzalanması - 02.08.2013
Özel Durum Açıklaması (02.08.2013) ASELSAN ile Savunma Sanayii Müsteşarlığı arasında Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar Projesi Konsept Gösterim Fazı (ÇAFRAD Faz-1 Projesi) ile ilgili olarak 200.000.000,- TL tutarında bir sözleşme imzalanmıştır. Söz konusu sözleşme kapsamında teslimatlar 2014-2018 yıllarında gerçekleştirilecektir. Bu açıklama Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın 2 Ağustos 2013 tarihinde şirketimize ulaşan iznine istinaden yapılmıştır.
-
ÇAFRAD 2014 başlarında hazır olacakmış bu arada. Daha sonrada etkilere karşı test ve geliştirme süreci başlayacak. Bu yeni açıklamada doğrular nitelikte arkadaşı...
-
sizce çafrad çok amaçlı faz dizinli radar projesinin menzili - özellikleri ne olacaktır veya sınıfındaki çok amaçlı radarların özellikleri nelerdir?(bunu niye sordum çünki UMHSFS projesi belli olunca FD-2000 sistemi nin TF-2000 projesine uyarlanacağı konuşuluyor bende bu yüzden menzili-özelliklerinin bir sorayım dedim)
-
Tübitak destekli faz dizili anten çalışmaları:
http://uvt.ulakbim.gov.tr/uvt/index.php?cwid=9&vtadi=TPRJ&ano=118663_e169cdafaf51f22126d11a0abdc189cb (http://uvt.ulakbim.gov.tr/uvt/index.php?cwid=9&vtadi=TPRJ&ano=118663_e169cdafaf51f22126d11a0abdc189cb)
-
Çafrad üzerine yapılan akademik çalışmalardan birine ait tez çalışması.
http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12617869/index.pdf (http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12617869/index.pdf)
-
youtu.be/n9hqTPTEeYM (http://youtu.be/n9hqTPTEeYM)
-
Sayin AVCI ekteki tez çalismasi iletim adresini sundugunuz için çok tesekkür ederim. Detayli inceledim ve Türkyenin ARGE konusunda yakaladigi üstün seviyeyi gördüm. Böyle bir çalismanin yurt içinde yapilmasi 70 li hatta 80 li yillarda imkansizdi. Türkiyenin Bilimsel, Teknolojik ve Endüstryel dokusu oldukça kuvvetli görünüyor. Yüksek irtifa radarinin yerli olarak yapilabilirligine inancim artti.
-
Marasli paylastigin son videoda Aselsan yetkilisi milli muharip uçak projesinin burun radarini gelistireceklerini söylerken (dk:12) "paralelde F-16 lar için yeni jenerasyon muharip bir radar gelistirme içerisindeyiz" diyor, yoksa AESA radar yolda diyebilirmiyiz ? SSM böyle bir proje açiklamamisti yaniliyormuyum.
-
Marasli paylastigin son videoda Aselsan yetkilisi milli muharip uçak projesinin burun radarini gelistireceklerini söylerken (dk:12) "paralelde F-16 lar için yeni jenerasyon muharip bir radar gelistirme içerisindeyiz" diyor, yoksa AESA radar yolda diyebilirmiyiz ? SSM böyle bir proje açiklamamisti yaniliyormuyum.
(http://i.imgur.com/yVSw7v1.jpg)
http://www.defenceturk.com/index.php?topic=6913.180 (http://www.defenceturk.com/index.php?topic=6913.180)
-
(http://i.hizliresim.com/7gqoAW.png)
-
s&h 176
Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar[ÇAFRad]
ÇAFRad Projesi fazlar halinde gerçekleştirilmesi planlanan bir Proje olup, halihazırda Birinci Faz Sözleşmesi kapsamında, geliştirilecek sistemlerin tasarım evresi tamamlanmış,sistem geliştirme ve üretim faaliyetleri devam etmektedir. Bu Safhada, üretimi tamamlanan donanım birimlerinin kalifikasyon test faaliyetleri yürütülecek, 2o17 ilk çeyreğinde sistem seviyesi entegrasyon ve doğrulama faaliyetlerine başlanması planlanmaktadır.
-
(https://i.hizliresim.com/1JBJjN.jpg)
-
Hayırlı olsun diyelim...
-
Günün en güzel haberi gerçekten ,artık gemilerimizde görmek dileğiyle...
-
Arkadaşlar TF2000 projesinde son durum nedir bilen varmı
-
TF-2000 firkateyninin beyni durumundaki Cok Amacli Faz Dizinli Radar CAFRAD’in fabrika kabul testleri basariyla tamamlanip platform testleri icin Gabya sinifi bir firkateynin helikopter pistine montajina baslandi.
Bu testlerin de 2018 yili icerisinde tamamlanmasi bekleniyor.
(@turanoguz)
(http://resimag.com/p1/58a132db32.jpeg)
-
gayet güzel bir haber ben olsam bu aşamadan sonra gemileri inşa etmeye başlarım
-
(https://pbs.twimg.com/media/DdoizGyVMAEKWcg.jpg)
-
Bunda bir şey yokki dost düşman tanıma IFF anteni bu 10 yıl öncede yapardık istesek. Mesele olan AESA radarı yaptık mı yapıyor muyuz o asıl mesele.
-
Serkan hiç gülesim yoktu.
-
serkan kolay bir şey değil emin ol
-
serkan kolay bir şey değil emin ol
Putty bunda bir şey yokki felan deyince aklıma waffta bu ne ya ben daha iyisini garajımda yaparım diyen yunan eleman geldi.
-
Önemli olan AESA radar gerisi fasa fiso
-
Önemli olan AESA radar gerisi fasa fiso
Hocam bu da bir aşama değil midir?
-
(https://pbs.twimg.com/media/Ddql_00VMAAGSY1.jpg:large)
-
Çafradın altında korkut-D konumlandırılmış,çafrad projesinde anten mast ını galiba bu şekilde göreceğiz,tf-2000 inin neye benziyeceği artık yavaş yavaş belli olmaya başladı.
-
Çafradın altında korkut-D konumlandırılmış,çafrad projesinde anten mast ını galiba bu şekilde göreceğiz,tf-2000 inin neye benziyeceği artık yavaş yavaş belli olmaya başladı.
Aynen öyle o tasarım şimdiye kadarki en iyi mast tasarımı çafrad için yapılan. Gemi az çok böyle olabilir. Güzelde olur.
-
(https://pbs.twimg.com/media/DgZ0GJOX0AUnHl6.jpg)
ASELSAN Gölbaşı tesislerinde Çafrad
-
(https://pbs.twimg.com/media/DgZ0GJOX0AUnHl6.jpg)
ASELSAN Gölbaşı tesislerinde Çafrad
Radara klima takmışlar gibi. ;D
-
(http://oi68.tinypic.com/fxa2c3.jpg)
Şu özelliklerle çafrad kağıt üstünde sampson, empar, smart-l, an/spy-1 gibi radar ve kombinasyonlarının takılı olduğu freem, horizon, atago,type-45, seajong the great gi dünyanın en gelişmiş gemilerinden radar menzili ve iz kapasitesiyle çok daha iyi bir yerde.
Tek rakibi an/spy-6 radarı gibi onunda özellikleri gizli. Eğer tf-2000'e şöyle sm-3 felan takabilseydik gerçekten zumwalt bir kenara bırakılırsa dünyanın en korkulan gemisi olabilirdi. Burke Flight III lerle birlikte. Gerçi kağıt üstündeki haliyle bile ki ben çafrad'ın bu menzilinden daha ileri bir menzile sahip olacağını düşünmekle birlikte halihazırda da dünyanın en iyi ilk 5 gemisinden biri olacağını düşünüyorum .
-
Iz kapasitesi ile ne demek istiyorlar?
-
Iz kapasitesi ile ne demek istiyorlar?
Büyük ihtimal aynı anda takip edilebilen veya görüntülenebilen hedef sayısı. Mesela eirs'in menzili fazla ama hedef sayısı az çünkü döndüğü için hedef güncelleme ve izleme kapasitesi daha düşük gibi.
-
Yani Ingilizcesi "tracking"?
-
Yani Ingilizcesi "tracking"?
Muhtemelen.
-
TF-2000 hava savunma harbi firkateyninin en önemli sistemi olacak ÇAFRAD radarı TCG Göksu firkateyninin helikopter pistinde ilk deniz teslerine başladı. Yolu açık olsun!
https://twitter.com/Okyanus_61/status/1066343583500955648
(https://pbs.twimg.com/media/DsxpzcjWwAAGsYJ.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Dsxp0b9WoAQ_53y.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Dsxp1RqW0AAc-MR.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Dsxp1gRXgAAupO2.jpg)
-
(https://pbs.twimg.com/media/DtA_Hw0W0AIjv4Y.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DtA_Hw8WwAAyFaT.jpg)
-
İkinci 100 günlük icraat programı kapsamında;
SSB-11 Çok Amaçlı Faz Dizili Radar (ÇAFRAD) Faz-1 Projesi kapsamında kabul testlerinin yapılması, sistemin kurulumunun yapılması ve sistem kullanılarak güdümlü mermi ile atış testlerinin gerçekleştirilmesi...
-
"İkinci 100 günlük icraat programı kapsamında ÇAFRAD radarımızın testleri başarıyla gerçekleştirildi. ÇAFRAD ile birlikte bu kapasitede Radar üretebilen sayılı ülkeler arasına girdik."
https://twitter.com/IsmailDemirSSB/status/1074592001180475392
Haıyrlı uğurlu olsun.Videoda Tf-2000'de var.En beğendiğim tasarım sanırım gerçekleşecek...
-
Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ve ASELSAN arasında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacı TF-2000 hava savunma muhribinin ana sensörü olacak milli çok fonksiyonlu aktif faz dizinli radar sisteminin geliştirilmesi amacıyla imzalanan Çok Fonksiyonlu Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Faz-1 Projesi kapsamında önemli bir aşama başarıyla tamamlandı.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2018/12/%C3%A7afrad-750x370.jpg)
ÇAFRAD Projesi kapsamında, sisteminin aktif faz dizinli antene sahip Çok Fonksiyonlu Radarı (ÇFR) ve Aydınlatma Radarı’nın (AYR) tek yüzlü versiyonları olan ÇFR-1 ve AYR-1 sistemleriyle elektronik tarama yapan dönmeyen tipte antene sahip IFF sisteminden oluşan, içerdiği modül sayıları ve sistem yapısı ile aslında seri üretim çıktısı olan Teknoloji Gösterim Prototipi geliştirildi.
Komutan ESSM atışını izledi
Fabrika kabul testleri başarıyla tamamlanan ÇAFRAD sistemi, geçici kabul testleri için 2018 Kasım ayında TCG GÖKSU (F-497) Fırkateyni’nin helikopter pistine kuruldu, gemide yer alan Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) güdümlü mermi atış kontrol sistemi ve savaş yönetim sistemine entegre edildi.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/01/%C3%A7afrad-radar2-768x576.jpg)
Projenin son adımı olan atışlı testler Deniz Kuvvetleri Komutanı, Donanma Komutanı, SSB EH ve Radar Sistemleri Daire Başkanı, REHİS Sektör Başkanı Oğuz Şener, ARMERKOM ve SSB yetkilileri katılımı ile 11 Aralık 2018’de gerçekleştirildi. ÇFR-1 Sistemi, yüksek hızlı hedef uçak Şimşek’i tespit ve takip ederken, AYR-1 Sistemi ESSM güdümlü mermisinin uçuş hattı boyunca güdüm ve aydınlatmasını yaptı. Hedef uçak Şimşek, yüksek hassasiyetle ve ilk seferde başarılı şekilde imha edildi.
(http://defenceandtechnology.com/wp-content/uploads/2019/01/%C3%A7afrad-radar-1024x352.jpg)
Türkiye sayılı ülkeler arasına girdi
Dünyada sayılı firma tarafından üretilebilen ve az sayıda ülkenin sahip olabildiği Active Electronically Scanned Array-AESA teknolojisi ile özgün olarak tasarlanıp üretilen ÇAFRAD sisteminin başarıya ulaşması ile çok önemli bir eşik aşılırken, ASELSAN aktif faz dizili radar teknolojisinde ulaşılan noktayı gerçek saha performansı ile göstererek rüştünü bir kez daha ispatlamış oldu.
Geliştirme çalışmaları devam eden uzun menzilli radarın da eklenmesi ile TF-2000’in ana sensörü olacak ÇAFRAD radar süitinin Faz-2 seri üretimi için SSB ile görüşmeler devam ediyor.
http://defenceandtechnology.com/2019/01/05/cafrad-turkiyeyi-sayili-ulkeler-arasina-soktu/ (http://defenceandtechnology.com/2019/01/05/cafrad-turkiyeyi-sayili-ulkeler-arasina-soktu/)
-
(https://pbs.twimg.com/media/DyKQkHFW0AAr8Ha.jpg)
Barış ÖZTÜRK
@Naval_Defence
TCG GÖKSU'da faz 1 denemeleri tamamlanan ÇAFRAD geminin helikopter platformundan söküldü.
-
ASELSAN’ın gemiler için geliştirdiği AESA teknolojisine sahip ÇAFRAD sistemiyle ilgili olarak yeni gelişmeler yaşanıyor. Geçtiğimiz aylarda yapılan testlerden sonra Faz-2 için adım atıldı. ÇAFRAD, TCG Göksu’nun helikopter pistine konularak test edilmişti.
(http://www.kokpit.aero//image/data/aselsan/cafrad/cafrad%202%20faz.jpg)
Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ve ASELSAN ara- sında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacı TF-2000 hava savunma muhribinin ana sensörü olacak milli çok fonksiyonlu aktif faz dizinli radar sisteminin geliştirilmesi amacıyla imzalanan Çok Fonksiyonlu Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Faz-1 Projesi kapsamında önemli bir aşama başarıyla tamamlandı. Faz-2 için görüşmeler başladı.
Proje kapsamında, ÇAFRAD sisteminin aktif faz dizinli antene sahip Çok Fonksiyonlu Radarı (ÇFR) ve Aydınlat- ma Radarı’nın (AYR) tek yüzlü versiyonları olan ÇFR-1 ve AYR-1 sistemleriyle elektronik tarama yapan dönmeyen tipte antene sahip IFF sisteminden oluşan, içerdiği modül sayıları ve sistem yapısı ile aslında seri üretim çıktısı olan Teknoloji Gösterim Prototipi geliştirildi.
KASIM 2018’DE TCG GÖKSU’DA TESTLER BAŞLADI
Fabrika kabul testleri başarıyla tamamlanan ÇAFRAD sistemi, geçici kabul testleri için 2018 Kasım ayında TCG GÖKSU (F-497) Fırkateyni’nin helikopter pistine kuruldu, gemide yer alan Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) gü- dümlü mermi atış kontrol sistemi ve savaş yönetim sistemine entegre edildi.
Projenin son adımı olan atışlı testler Deniz Kuvvetleri Komutanı, Donanma Komutanı, SSB EH ve Radar Sistemleri Daire Başkanı, REHİS Sektör Başkanı Oğuz Şener, AR- MERKOM ve SSB yetkilileri katılımı ile 11 Aralık 2018’de gerçekleştirildi. ÇFR-1 Sistemi, yüksek hızlı hedef uçak Şimşek’i tespit ve takip ederken, AYR-1 Sistemi ESSM güdümlü mermisinin uçuş hattı boyunca güdüm ve aydınlat- masını yaptı. Hedef uçak Şimşek, yüksek hassasiyetle ve ilk seferde başarılı şekilde imha edildi.
FAZ-2 İÇİN GÖRÜŞMELER SÜRÜYOR
Dünyada sayılı firma tarafından üretilebilen ve az sayıda ülkenin sahip olabildiği Active Electronically Scanned Ar- ray-AESA teknolojisi ile özgün olarak tasarlanıp üretilen ÇAFRAD sisteminin başarıya ulaşması ile çok önemli bir eşik aşılırken ASELSAN aktif faz dizili radar teknolojisinde ulaşılan noktayı gerçek saha performansı ile göstererek rüştünü bir kez daha ispatlamış oldu.
Geliştirme çalışmaları devam eden uzun menzilli radarın da eklenmesi ile TF-2000’in ana sensörü olacak ÇAFRAD radar süitinin Faz-2 seri üretimi için SSB ile görüşmeler devam ediyor.
http://www.kokpit.aero/aselsan-cafrad-faz-2-ssb (http://www.kokpit.aero/aselsan-cafrad-faz-2-ssb)
-
Dostlar uzun zamandır Çafrad'ın 150 km menzilli x band mod Çfr radarının (Halihazırda denemelerini yaptığımız ve başarılı olan) S bantta yani umr, smart-s, seafire, herakles, kronos vs. ile aynı bantta çalıştığında daha yüksek menzil verip veremeyeceğini düşünüyorum. Muhtemelen verdiğine dair bir tartışma hatırlıyorum ancak emin olamıyorum .
Hatta şöyle bir durum var mesela Amerikalılar zumwaltt projesinde gemide x band an/spy-3 radarı ile s band an/spy-4 radarı ile kombine edeceklerdi ancak mali kısıtlardan dolayı an/spy-3 radarına yazılımla s bantta çalışma özelliği eklediler ve tandem kullanmayı hedeflediler.
Ancak şöyle baktığımızda x bandda 320 km menzili varken s bandda böyle bir gemiye 320 km'lik bir radarı uygun göreceklerini hiç sanmıyorum. bizim umr ve diğer eşdeğer radarlara bakınca onlara eş değer olması için en az 1.5 katı performans bir adım önde olması için 2 katı performans vermesi lazım.E Amerikadan bahsediyoruz.
O yüzden hali hazırda test aşamasında olan ve umr gibi 2023'leri beklemeyeceğimiz bir radar olan çfr'nin s band versiyonu (tahmini 300 km menzilli) ile 120 km menzilli akr-d block 2 x bant ayr ile tandem i sınıfında görev alması çok önemli kanaatimce.
Neden ?
Böylece gemi seyir füzesinden, uzun menzilli hss'ye kadar geniş bir yelpazede mühimmat kullanım kapasitesine sahip olacaktır. evet her geminin bir görevi vardır (aaw,asw,asuw etc.) ancak devamlı değişen bir sosyo politik ortamda yaşıyoruz. 2 sene sonra mısır f-35b alıp mistrallerinde kullanmaya başlasa (dikey iniş dikey kalkış modun da mistrallerde kullanılabilecek diye biliyorum.) biz ne yapacağız ? 2027 ve sonrasında dişe dokunur bir tf-2000 filosu bekleyene kadar olan olur ve biter görüşündeyim. bir şekilde bu gemilere vb. siper, aster-30 veya 9m96e2'den birini entegre edip kullanarak tehditi bertaraf ediceğiz.
-
ASELSAN tarafından MİLGEM TF-2000 Hava Savunma Harbi Muhribi (HSHM) için geliştirilen ve kısa süre önce TCG GÖKSU (F-497) Fırkateyni üzerinde atışlı testleri başarıyla tamamlanan Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Test Grubu, karaya konuşlandırıldı.
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/08/%C3%87AFRAD-696x392.jpg)
Trmilitary tarafından paylaşılan fotoğrafta ÇAFRAD’ın deniz ve hava trafiğinin yoğun olduğu karasal bir bölgeye konuşlandırıldığına vurgu yapıldı.
ÇAFRAD
ASELSAN Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Projesi, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacı TF2000 Hava Savunma Harbi Muhribinin ana senserörünün, milli imkanlarla geliştirilmesi amacıyla başlatılmıştır. Projenin fazlara bölünerek yürütlmesi kararlaştırılmıştır.
Birinci Fazda Çok Fonksiyonlu Radarın (ÇFR) ve Aydınlatma Radarının (AYR) tek yüzlü ölçeklendirilmiş prototipleri ile IFF (Dost Düşman Tanıma) geliştirilmektedir. İkinci Fazda, Çok Fonksiyonlu Radar ve Aydınlatma Radarının çok yüzlü versiyonları ile Uzun Menzilli Radar (UMR) geliştirilerek üretilecek ve IFF Sistemi dahil tüm sistemler birbirine entegre edilecektir. 3 adedi opsiyon olmak üzere toplam 4 adet ÇAFRAD Sistemi tedarik edilecek olup 2023 yılında teslimatlara başlanacaktır.
https://savunmasanayist.com/2019/08/11/ozel-haber-aselsanin-cafradi-karaya-konuslandirildi/
-
Bu fotoğrafı Trmilitary den MoonStar rumuzlu üye çekti ve izinsiz olarak bu siteler kendi babaların malıymışcasına kendi ratinglerine meze etmekten çekinmediler, bu işi başlatan adam da utanmazın biri, bari sizler yapmayın, illa bütün fotoların ortasına kabak gibi isim mi basmak gerekiyor bu memlekette ?!
Hayır hiç değilse bir teşekkür için 2 satır ilave etseler bu hırsızlık gene biraz affedilir de . >:(
-
youtu.be/AemEQQY0FfU (http://youtu.be/AemEQQY0FfU)
-
Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Testlerinin gerçekleştirildiği TCG GÖKSU (F-497) Fırkateyni, yeni görevi kapsamında Libya sahillerinde.
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1245442139573682177
-
Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Testlerinin gerçekleştirildiği TCG GÖKSU (F-497) Fırkateyni, yeni görevi kapsamında Libya sahillerinde.
https://mobile.twitter.com/SavunmaSanayiST/status/1245442139573682177
Radar denemelerden sonra gemiden demonte edildi bu arada öyle haberler vardı yanlış hatırlamıyorsam.
-
Ben radarın gemiden söküldükten sonra Hatay a konmasını isterdim. Şu an orda doğu akdenizde her türlü tehdit var.
Rus uçakları ki su 57 dahil, segir füzeleri, f35, f22, rafale, envayi çeşit gemi, envayi çeşit elektronik harp sistemi v.s
Çafrad sistemi ve ed/et sistemi her türlü son nesil tehdidi orada görüp hafızasına kaydedebilirdi. Bu tehditlerle başa çıkabilecek çözümler geliştirebilirdi aselsan ekibi.
Çok faydalı olabilirdi bu konum. Tabi gerekli tedbirler alınarak. Yani asıl frekans, dalga şekilleri, kilit frekans, dalga şekilleri, çıkış güçleri, frekans atlama aralıkları, v.s gizlenerek, düzensiz belli zamanlarda kısa süreli bu denemeler yapılabilirdi. Yanına başka radar konarak şaşırtma yapılabilinir mesela.
-
ÇAFRAD, TF-2000 muhribini bekliyor.
(https://i2.wp.com/www.defenceturk.net/wp-content/uploads/2020/07/TF-2000-Destroyer-Muhrip-Hava-Savunma-2-.jpg?resize=1536%2C768&ssl=1)
Deniz Kuvvetleri Komutanlığının en kritik ihtiyaçlarından olan TF-2000 Hava Savunma Harbi (HSH) Muhribinin ana sensörü Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar (ÇAFRAD) Sistemi’nin yurtiçinde geliştirilmesi amacıyla başlatılan proje ortaya çıkan iddialarla tekrar gündemde.
“TF-2000, ÇAFRAD’ı beklemiyor. ÇAFRAD, TF-2000’i bekliyor”
Uzun süredir TF-2000 projesinde özellikle detay tasarım noktasında ÇAFRAD projesinin beklendiği ifade ediliyordu. Ancak son iddialara göre bu durum aksi yönde ve ÇAFRAD projesinde Faz-2 aşamasına geçilmek üzere TF-2000 projesindeki çeşitli gelişmeler bekleniyor. Nitekim ÇAFRAD, Faz-1 testlerinin tamamlandığı haberi Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından Şubat 2019 tarihinde duyuruldu.
ÇAFRAD’ın ağırlık, ağırlık merkezi ve boyutlarının TF-2000 platformuna özgü olarak tasarlanacak olması nedeniyle FAZ-2’nin TF-2000 projesi ile aynı anda Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) onayına girmesi bekleniyor. Dolayısı ile projede TF-2000 ile ilgili çalışmaların belirli seviyeye gelmesi bekleniyor.
TF-2000; alan savunması yapabilmesi, uzun menzilli seyir kapasitesi ve TCG ANADOLU Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi görev grubunun savunmasının ana bileşenlerinden olacak olması nedeniyle kritik bir öneme sahip.
https://www.defenceturk.net/cafrad-tf-2000-muhribini-bekliyor (https://www.defenceturk.net/cafrad-tf-2000-muhribini-bekliyor)
-
Bu biraz umr ve ayr'nin masta değil köprünün alt kısmına ve kıç kısma yerleştirilmesinden dolayı oluyor sanırım. Çfr ve Ayr faz I kapsamında denendi. Faz II umr'de şu an teirs kapsamında deneniyor. Umr'nin 4 Teirs radarından oluşan bir panel olduğu belirtilmişti.
Yani şöyle düşünün , Tf-2000 4x teirs, 4x 150 km menzilli Mar-D, 4x 150+ km menzilli akr-d serisi x band atış kontrol/aydınlatma radarından oluştuğunu, ne kabiliyet ama.
-
Onlar neyi bekler bilmiyoruz ama, millet her ikisini de bekliyor. Artık kavuşsalar iyi olur.
Yunan belharra alacağım diyor, libya da rus u, mısır ı, fransa sı v.s hop oturup hop kalkıyor.
Doğu akdeniz deseniz kördüğüm.
Suriye deseniz kilit olmuş.
Bir an evvel her türlü sistemi oyuna sokmaya ihtiyacımız var. Taca atacak topumuz yok.
Tf 2000 G40 füzeli, vls li, atmaca lı, gezgin füzeli olarak bir an evvel oyuna girmeli!?. Hatta, şu an için yetmez, MİLDEN projesi bile hayat bulmalı. Bence durum bu kadar sıkı.
-
Hocam TF-2000 için biz neyi bekliyoruz radar evet başka neyi bekliyoruz yani neden 2027 gibi uzun bir tarih.
-
Hocam TF-2000 için biz neyi bekliyoruz radar evet başka neyi bekliyoruz yani neden 2027 gibi uzun bir tarih.
Bence Hava savunma Füzesi ve İ sınıfı gemi tecrübesinin sonlanması.
-
Bence radar da iş bitti, G40 ın yada hangi füze kullanılacaksa onun gelişimi bekleniyor sanki. Neticede, füze seçimi vls seçimini de etkileyecek. Milli füze ve vls nin hazır olması bekleniyor olabilir.
Yoksa, Umr nin muadili X band Kalkan radarı, atış kontrol, aydınlatma radarı v.s hepsi kara kuvvetlerinde hss sistemlerinde kullanımda zaten. Korkut, Hisar A ve O da bu radarlar zaten kullanılıyor. Bu nedenle ben radar konusunda sıkıntı olmadığını düşünüyorum.
Hatta gemilerde ki Smart S radarıda buna bir delil olabilecek bir örnek.
-
Belki, eurosam ile olan görüşmeler de bekleniyor olabilir. Aster de tf 200 için bir aday.
Hatta bir ara Abd nin Tf 200 için Sm2 önerdiği konuşulmuş yazılmıştı. Bunlar bile etken olabilir.
Kimbilir, s 400 füzelerinden biri de sürpriz ortaya çıkar mı çıkar. Neticede Rusya bizim elimizi batıya karşı olabildiğince güçlendirmeye çalışıyor.
-
99 metrelik Milgem korvetten , 113 metrelik gerçek bir savaş gemisi olan İ sınıfına geçtik.
İ sınıfı tam kapasiteyle görev yaptığını kanıtlamadan 165 metrelik dev bir destroyer yapılmamalı bence de.
İ sınıfından ; 50 metre daha uzun , tonaj olarak 2 kat daha ağır destroyer yapmak kolay bir iş değil.
Tcg Anadolu gibi İspanyol mühendis desteği olan ve 3 tane daha yapılmış bir gemi değil Tf-2000.
Tamam hava savunma gemisi lazım ama biz 166 metrelik 7000 tonluk savaş gemisi hiç yapmadık.Dretnot gibi dev bir şey TF-2000
Ayrıca uzun menzilli yerli hava savunma Siper'in yapımı bekleniyor büyük ihtimal.Yabancı hss istenmiyor gibi Tf-2000'de .
-
Serkan hocam, bırakın füzeyi, bir vida bile dışarıdan olsun istemiyoruz ama 7000 tonluk gemiden de iyi bi performans için iyi mühimmata ihtiyaç var.
Bu gemiyi, G40 için elde tutarsak da yazık olur bence. En azından orta menzil, atmosfer dışı önleme yapsa iyi olmaz mı?
Bunun içinde geçici olarak yabancı bi füze alınıp yerlisi yapılana kadar kullanılabilir derim ben. En azından doğudan gelebilecek tehditler için Nato ağı ile.
-
Tf-2000 üretiminin başlamama nedeni İ sınıfının bitmemesi diye düşünüyorum. Çünkü henüz savaş gemisi yapma tecrübesine haiz mühendis ve personelimiz sınırlı sayıda.
-
Tf-2000 üretiminin başlamama nedeni İ sınıfının bitmemesi diye düşünüyorum. Çünkü henüz savaş gemisi yapma tecrübesine haiz mühendis ve personelimiz sınırlı sayıda.
Gemi konuşlu HSS sisteminin elde olmaması bence.
-
Tf-2000 üretiminin başlamama nedeni İ sınıfının bitmemesi diye düşünüyorum. Çünkü henüz savaş gemisi yapma tecrübesine haiz mühendis ve personelimiz sınırlı sayıda.
Gemi konuşlu HSS sisteminin elde olmaması bence.
Not: Para yok birde
-
Cevapları toplarsak;
Tecrübeli mühendis ve personel eksikliği+ Yerli gemi konuşlu siper hss olmayışı+para yok+çafrad hazır değil (bazıları çafrad hazır , geminin yapımı bekleniyor diyor)
-
Muhtemelen en hazır olanı radar sistemidir diye düşünüyorum. HSS olmadan hava savunma gemisi olmaz, teknik personel olmadan olmaz. Para olmadan hele, hiç olmaz!
Dikkat ettiniz mi bilmem; hemen her teknik sorunumuz dönüp dolaşıp ya motora geliyor ya da HSS'ne. İkisinde de nereden bakarsan bak 60 yıllık ihmal sözkonusu.
NOT: Sözde gelişmiş bir otomotiv endüstrimiz var, ama nedense dünyada kullanılan ve talep gören mili bir transmisyon sistemimiz yok! Hiç olmazsa buna eğilseydiler... Motoru geçtim de.
-
Çafrad hazır ise geminin kızağa konulmasında hiçbir sakınca olmamalı.En iyi vls yada dikey atım sistemi eksikliği olabilir kızağa oturturulmak açısından onuda baştan amerikan standartı vls'ye göre strike module yani en uzun boya sahip olacak şekilde tasarlarsın sorun olmaz.
Bizim iş yapma kültürümüz kervan yolda dizilir en azından geminin demir kaynak işler halledilip i sınıfı gibi sistemler eklenilcekmiş gibi hazırda kenarda bekleyebilir i sınıfına yaptıklarının aynısını yapabilirler.
Malesef para olmaması ve dediğim gibi kara projelerinde bunu daha cok görüyoruz prototipleri üretime geçiremiyoruz sn.skywolf demek istediğimi anladı
Tabi konuya siyasete kaydırmak istemem ama
1 Alım garantili yap işlet devret modeli sivil projeler
2 Kanal istanbul gibi gereksiz masraf projeleri
3Diyanete ayrılan para da burda üzerinde durulması gere 3 yıl 37 milyar tl ise üstelik her camide yardım toplanıyor buna rağmen
Bu gibi harcamalar savunma sanayine harcanabilir idi yada dışarda bu kadar askeri maceraya girişmiyecektik girişiceksek zaten ihtiyac var silah ve techizat alımına.
Çafrad lite modeli yani çafrad. ayr(aydınlatma ) +çfr(çok fonksiyonlu radar) olan bir entegre kule tasarlayarak gabya lardan bir kaçına deneme amaçlı takılabilir ve yine gabyadaki 76 mm top sökülüp teirs radarı eklenebilir buda bize paams apar gibi radar elde etmemizi sağlar alman şcharlken yada ingiliz type45 darling gibi bir fırkateyn olabilir hava savunma olarak gabyalar sm2 de atabilir Avusturalya gemilerini bu şekil modernize etti.
Gerçi dediğim bir çafrad için gabya sınıfı gemiyi modernize etmek ise astarı eteğini geçer
-
Tf-2000 üretiminin başlamama nedeni İ sınıfının bitmemesi diye düşünüyorum. Çünkü henüz savaş gemisi yapma tecrübesine haiz mühendis ve personelimiz sınırlı sayıda.
İ sınıfı dediğimiz bir gemi o kadarda kapsamlı bir gemi değil yahu vls koydun biraz uzattığın bir gemi. Bu kadar üzerinde durulup vakit öldürecek seneleri bağlayacak bir proje olmamalı bu i sınıfı. Ayrıca her şeyi kendin yapacaksın diye bir şey yok. Mesela Tf2000 için İspanyollardan destek alınabilir hatta sonraki yerli tasarım hedefimiz olan denizaltılarımız için dahi birlikte çalışabiliriz. LHD bunun yolunu açtı.
-
Tf-2000 üretiminin başlamama nedeni İ sınıfının bitmemesi diye düşünüyorum. Çünkü henüz savaş gemisi yapma tecrübesine haiz mühendis ve personelimiz sınırlı sayıda.
İ sınıfı dediğimiz bir gemi o kadarda kapsamlı bir gemi değil yahu vls koydun biraz uzattığın bir gemi. Bu kadar üzerinde durulup vakit öldürecek seneleri bağlayacak bir proje olmamalı bu i sınıfı. Ayrıca her şeyi kendin yapacaksın diye bir şey yok. Mesela Tf2000 için İspanyollardan destek alınabilir hatta sonraki yerli tasarım hedefimiz olan denizaltılarımız için dahi birlikte çalışabiliriz. LHD bunun yolunu açtı.
Hiç farketmez. Bir gökdeleni atıyorum 100 ustabaşı ve inşaat mühendisi ile yapıyorsun. Aynısını biraz değiştirince tekrar yaparken yine benzer sayıda bu işi bilen kişi gerekli. O dediğiniz fark belki ilk prototip gemi ile sonraki gemi arasında olabilir. zaten o fark oldu diğerleri farklı projelerde çalışıyorlar.
Tabi İspanya'ya veririz, yaparlar, geminin tüm radar ve sonar ekoları, zayıf yanları, malzeme kalitesi , gemiye saldıracak özel kuvvetler için haritalandırması vb. tüm sırlarını alırlar. Hatta işe yarar bir tasarımsa kopyalarlar da adamları ar-ge'dende kurtarırız.
-
çafrad nerdeyse hazır.ama hazır olmayan gezgin ve yerli orta yüksek irtifa hss ve vls sistemleri.ayrıca 2026 civarı yerli gps uydu projesi başlayacak diye hatırlıyorum.oda biraz işi sekteye uğratıyor zannedersem.gezgin kafasına göre uçmayacağına göre.para yok lafı felan saçmalık ötesi.i sınıfı denize indirilmeden tf 2000 kızağa konulmayacak diye defalarca açıklama yapıldı zaten.diğer 3 i sınıfını özel sektör tersanelerine ihale edeceklerinide söylediler hemde tepe kaynaktan.ismail demir defalarcada tekrar etti bu durumu.bu geminin en önemli 2 unsuru çafrad ve hss idi birisi nerdeyse bitti diğeri 2023-24 civarı bitecek.yani bekleten şey hss ve i sınıfı
-
çafrad nerdeyse hazır.ama hazır olmayan gezgin ve yerli orta yüksek irtifa hss ve vls sistemleri.ayrıca 2026 civarı yerli gps uydu projesi başlayacak diye hatırlıyorum.oda biraz işi sekteye uğratıyor zannedersem.gezgin kafasına göre uçmayacağına göre.para yok lafı felan saçmalık ötesi.i sınıfı denize indirilmeden tf 2000 kızağa konulmayacak diye defalarca açıklama yapıldı zaten.diğer 3 i sınıfını özel sektör tersanelerine ihale edeceklerinide söylediler hemde tepe kaynaktan.ismail demir defalarcada tekrar etti bu durumu.bu geminin en önemli 2 unsuru çafrad ve hss idi birisi nerdeyse bitti diğeri 2023-24 civarı bitecek.yani bekleten şey hss ve i sınıfı
Bence bunla alakası yok Tf-2000 hemen başlasak 5 sene sonra biter. O zamana kadar her türlü hazır olurlar. Zaten tf-2000 dediğin gemi her türlü tactical boyda vls alacak, ha yerli vls olacaksa onunda az çok boyutları belli olur ha olmasa bile onu ilgilendiren blok üretimleri ve birleştirme yer ayarlanma olaylarına kadar daha çok süre var. Yani her türlü başlanır. Ben işte bu yüzden daha çok mühendis , boş havuz , tasarımın henüz tamamlanmaması, bütçe vb. bir sebepten olabileceğini düşünüyorum.
-
Bence de geminin beklemesi tamamen i sınıfı ile alâkalı. 2021-22 gibi proje başlanacak. 2026-27 gibi ilk gemi denize indirilecek. Proje, takvim herşey belli. Maksimum yerli olsun diye süre uzayabiliyor. Denizaltı ve i sınıfında ki gecikme tamamen yerlilik ile âlakalı. TF-2000'de öyle oluyor. Denizaltılarda Almanlara parası ödenmesine rağmen ilk teslimat 2020 de olan proje 2022 de para ile alakası yok gibi. Alt sistemlerin yerliliği ile alâkalı süreler.
-
Ben birkaç yorumumda ısrarla yerli dikey fırlatma sistemine vurgu yapıyorum.
Çünkü sürekli yerli füze sistemleri diyoruz.
Atmaca,g40,siper,gezgin vb. Peki bunları gemilerimizden vls ile atacağımıza göre öncelikle yerli vls yapmak gerekmez mi?
Atmaca yaptın,G40 yaptın eee bunu mk41'den atman mümkün olmadığına göre neden vls gibi görece yapımı bir füzeden kolay olan sistemi hala üretmediler? İ sınıfı için bile mk41 siparişi vermek neden?
Yada donanmamız , yerli füzeleri mk41ile kullanabileceğimizi mı düşünüyor? ABD'den izin alınmasına gerek yoksa neden Atmaca vb. Mk41'den atılmadı bugüne kadar?
-
Ben birkaç yorumumda ısrarla yerli dikey fırlatma sistemine vurgu yapıyorum.
Çünkü sürekli yerli füze sistemleri diyoruz.
Atmaca,g40,siper,gezgin vb. Peki bunları gemilerimizden vls ile atacağımıza göre öncelikle yerli vls yapmak gerekmez mi?
Atmaca yaptın,G40 yaptın eee bunu mk41'den atman mümkün olmadığına göre neden vls gibi görece yapımı bir füzeden kolay olan sistemi hala üretmediler? İ sınıfı için bile mk41 siparişi vermek neden?
Yada donanmamız , yerli füzeleri mk41ile kullanabileceğimizi mı düşünüyor? ABD'den izin alınmasına gerek yoksa neden Atmaca vb. Mk41'den atılmadı bugüne kadar?
Mk-41'den atılır tabi neden atılmasın. Sen F-16' gibi komple adama ait bir platforma mühimmat entegre ediyorsun, geminin komplesi, radarı, yazılımı senin olan bir platformdan epi topu komplike bir lançer olan sistemden neden atamayalım. Entegre edilir.
Atmaca zaten yatay lançerden atılan bir füze. Zaten düşük irtifada sea skimming gidecek bir füzenin booster gücünü dikey atıp tekrardan onu alçaltarak harcayıp menzili azaltmanın mantığı yok.
-
F-16'ya mühimmat eklemek için kaynak kodları gerekli.
Mk-41'e de mühimmat eklemek için de bir izne gerek yok mu?
Abd bize mk41 satarken sadece şu mühimmatları kullanabilirsin diye şart koşamaz mı?
-
F-16'ya mühimmat eklemek için kaynak kodları gerekli.
Mk-41'e de mühimmat eklemek için de bir izne gerek yok mu?
Abd bize mk41 satarken sadece şu mühimmatları kullanabilirsin diye şart koşamaz mı?
Yeni bir siparişte belki yapabilirler. Alternatifi bulunur. Zaten mdas iyi bir seviyeye gelmiştir seneler önce prototip fotoğrafı çıkmıştı. Tf-2000'e hazır olmaması gibi bir ihtimal yok. Zaten eldeki mk-41'lere entegre ederiz.
-
Hocam dikey atım sistemi ile soğuk fırlatma arasında nasıl bir bağlantı var?
Yani milli dikey atım sisteminden yerli yapım füzelerimiz , soğuk fırlatma yapabilir mi?
Yoksa soğuk fırlatma ile VLS birbirleriyle alakasız , farklı sistemler mi?
-
Hocam dikey atım sistemi ile soğuk fırlatma arasında nasıl bir bağlantı var?
Yani milli dikey atım sisteminden yerli yapım füzelerimiz , soğuk fırlatma yapabilir mi?
Yoksa soğuk fırlatma ile VLS birbirleriyle alakasız , farklı sistemler mi?
Alakasız şeyler ve iki farklı proje. İlla cold launch'a vls olarak bakmayın. Kara konuşlu lançerlerde denizaltılarda vs. de kullanılıyor.
İki sisteminde birbirine göre avantaj ve dezavantajları var.
Hot Launch Vls :
+ Quadpack ve bitişik yapısı sayesinde birim alanda daha fazla füze taşınmasına sebep veriyor.
+Atımlar sırasında daha güvenli.
Cold Launch Vls
+ Çok daha kompakt ve modüler, tüpler halinde sonradan bir gemiye eklemek vls'ye göre daha kolay ve büyük ihtimal daha hafiftir. Örneğin Mk-41 modüller halinde yapılandığından milgemde hangarın üstünde ramin sag ve solundaki alana hot launch bir vls çok zorken cold launch kolayca yerleştirilebilir.
+ İçerde ateşleme yapmadığından lançerlerin ömrünü uzatıyor.
+ En önemlisi füzeler en çok yakıtı ilk harekette yani lançerden çıkarken ve rotalarını düzeltirken harcarlar. Bu lançer tipinde ilk hareket farklı bir yöntemle veriliyor ve fırlatılıyor birde eğer varsa burun iticileri ile füze rotayada oturtuluyor. Büyük ihtimal buda füzeler için ek menzil demek oluyor (Ama öyle abartı menziller beklemeyin . Muhtemelen %5-%10.)
+ Ha hot launch quadpack özelliği sayesinde daha fazla füze ateşler ama çok da büyük bir fark yok. 4/te3 daha fazla diyelim. Yada şöyle deyim 48 cold launch'ın sığacağı bir yere quadpack özellikli 16x vls koyup 64 füze atabilirisiniz
+ Ha ancak mk-41'de elinizde 16 vls varsa ister bunu bir görevde 8 sm-2 32 essm ister diğer görevde 8 sm-2 + 4 vl asroc + 32 essm olarak kullanırsınız . Bu keyfinize kalmış ciddi bir lojistik esneklik.
Alternatif kullanım alanlarından bahsetmiştim sanırım.
-
Şunun için sordum hocam , sadece gemiler çin konuşuyorum;
Gemiden soğuk fırlatma yapılan dikey bir atış sistemi devar mı?
Örneğin Rus P-800 Onyx gemisavar füzesi karadan soğuk fırlatma ile atılıyor. Rus donanmasında gemiden soğuk fırlatma ile de fırlatılan füzeler var mı?
Yani belki biz gemilerimizde Sage'nin atış testlerine başladığı soğuk fırlatma sistemini kullanabilir miyiz?
Yani sıcak ve soğuk fırlatma birbirlerinin alternatifi fırlatma sistemleri diye anladım ben. Yanılıyorsam belirgin.
Ruslar daha çok karada bu soğuk fırlatmayı kullanıyor acaba gemilerde de olur mu diyorum?
-
Şunun için sordum hocam , sadece gemiler çin konuşuyorum;
Gemiden soğuk fırlatma yapılan dikey bir atış sistemi devar mı?
Örneğin Rus P-800 Onyx gemisavar füzesi karadan soğuk fırlatma ile atılıyor. Rus donanmasında gemiden soğuk fırlatma ile de fırlatılan füzeler var mı?
Yani belki biz gemilerimizde Sage'nin atış testlerine başladığı soğuk fırlatma sistemini kullanabilir miyiz?
Yani sıcak ve soğuk fırlatma birbirlerinin alternatifi fırlatma sistemleri diye anladım ben. Yanılıyorsam belirgin.
Ruslar daha çok karada bu soğuk fırlatmayı kullanıyor acaba gemilerde de olur mu diyorum?
Rusa hiç gitme al sana İngiliz camm füzesi , type 23 gemisinden cold launch vls'lerden atılıyor ;
Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=2txH6FjnzI0#)
-
Şunun için sordum hocam , sadece gemiler çin konuşuyorum;
Gemiden soğuk fırlatma yapılan dikey bir atış sistemi devar mı?
Örneğin Rus P-800 Onyx gemisavar füzesi karadan soğuk fırlatma ile atılıyor. Rus donanmasında gemiden soğuk fırlatma ile de fırlatılan füzeler var mı?
Yani belki biz gemilerimizde Sage'nin atış testlerine başladığı soğuk fırlatma sistemini kullanabilir miyiz?
Yani sıcak ve soğuk fırlatma birbirlerinin alternatifi fırlatma sistemleri diye anladım ben. Yanılıyorsam belirgin.
Ruslar daha çok karada bu soğuk fırlatmayı kullanıyor acaba gemilerde de olur mu diyorum?
Rusa hiç gitme al sana İngiliz camm füzesi , type 23 gemisinden cold launch vls'lerden atılıyor ;
Error 404 (Not Found)!!1 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=2txH6FjnzI0#[/url])
Hocam tam istediğim video , Teşekkürler.
Mdas prototipi sergilendi dediniz ama sage de milli soğuk atım sistemi için atış testlerine başlamış.
Atmaca zaten yatay seyir izlemesi gereken bir füze soğuk atıma gerek yok dediniz ama acaba ;
bizimkiler Siper,G-40,gezgin,asroc vb. füzeleri gemilerden soğuk atım sistemi ile göndermeyi planlıyor olabilirler mı?
Hocam şunu merak ediyorum , bilmediğimden soruyorum. Milli gemilerimiz de sıcak fırlatma yerine soğuk atım sistemi kullanmak , gemilerin farklı yerlerinde kullanılmak suretiyle bize avantaj sağlar mı?
-
Şunun için sordum hocam , sadece gemiler çin konuşuyorum;
Gemiden soğuk fırlatma yapılan dikey bir atış sistemi devar mı?
Örneğin Rus P-800 Onyx gemisavar füzesi karadan soğuk fırlatma ile atılıyor. Rus donanmasında gemiden soğuk fırlatma ile de fırlatılan füzeler var mı?
Yani belki biz gemilerimizde Sage'nin atış testlerine başladığı soğuk fırlatma sistemini kullanabilir miyiz?
Yani sıcak ve soğuk fırlatma birbirlerinin alternatifi fırlatma sistemleri diye anladım ben. Yanılıyorsam belirgin.
Ruslar daha çok karada bu soğuk fırlatmayı kullanıyor acaba gemilerde de olur mu diyorum?
Rusa hiç gitme al sana İngiliz camm füzesi , type 23 gemisinden cold launch vls'lerden atılıyor ;
Error 404 (Not Found)!!1 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=2txH6FjnzI0#[/url])
Hocam tam istediğim video , Teşekkürler.
Mdas prototipi sergilendi dediniz ama sage de milli soğuk atım sistemi için atış testlerine başlamış.
Atmaca zaten yatay seyir izlemesi gereken bir füze soğuk atıma gerek yok dediniz ama acaba ;
bizimkiler Siper,G-40,gezgin,asroc vb. füzeleri gemilerden soğuk atım sistemi ile göndermeyi planlıyor olabilirler mı?
Hocam şunu merak ediyorum , bilmediğimden soruyorum. Milli gemilerimiz de sıcak fırlatma yerine soğuk atım sistemi kullanmak , gemilerin farklı yerlerinde kullanılmak suretiyle bize avantaj sağlar mı?
İlk sorduğun şey için bekleyip görmekten başka çare yok.
İkinci sorduğun şey içinde ufak ve sonradan ekleme yapılacak gemiler için evet ama Tf-2000 boyutunda gemiler için hayır.
-
Teşekkür hocam. Bekleyip göreceğiz o halde.
Ben İ sınıfında mdas'ın kullanılmamasını ve Sage'nin bu kadar önemli proje yürütürken soğuk atım testlerine başlamasından hareketle bizimkilerin bir sürpriz yaparak yerli milgem korvet ve İ sınıfı gemilerde milli soğuk atım sistemini kullanabileceklerini düşünüyorum. Tıpkı İngiliz type23 fırkateynlerindeki hss füzeleri gibi.
-
Teşekkür hocam. Bekleyip göreceğiz o halde.
Ben İ sınıfında mdas'ın kullanılmamasını ve Sage'nin bu kadar önemli proje yürütürken soğuk atım testlerine başlamasından hareketle bizimkilerin bir sürpriz yaparak yerli milgem korvet ve İ sınıfı gemilerde milli soğuk atım sistemini kullanabileceklerini düşünüyorum. Tıpkı İngiliz type23 fırkateynlerindeki hss füzeleri gibi.
Aman kalsın soğuk atımı, birim alanda 64 füze atabilecekken neden 36-48 füzeye razı olalım.
-
O zaman bu soğuk atım daha çok karadan atılacak füze sistemleri içinĺ düşünülüyor galiba.
%10 menzil artışı az değil gibi
-
Sanırım dıcak atımda, bir tüpden farklı boyutlarda füze atma imkanı var. Bu durum soğuk atımda var mı? Ben görmedim.
Bu imkan önemli çünkü en azından, hava savunmada menzile göre büyük küçük füze yerleşiminde küçüklerden fazla füze yerleştirerek savunma kabiliyeti artırılır.
-
Sanırım dıcak atımda, bir tüpden farklı boyutlarda füze atma imkanı var. Bu durum soğuk atımda var mı? Ben görmedim.
Bu imkan önemli çünkü en azından, hava savunmada menzile göre büyük küçük füze yerleşiminde küçüklerden fazla füze yerleştirerek savunma kabiliyeti artırılır.
Yok ne yazıkki
-
KunteperCanavarı
ÇAFRAD Faz-2 projesi(üretim) için her şey hazırmış.
https://sadfor.savtera.org/index.php?topic=204.90
-
(https://pbs.twimg.com/media/ExPtwcQW8AIHPXE?format=jpg&name=medium)
-
Cenk-S radarı ; İ sınıfında kullanılacağı söylenen Hazar 3D AESA radarı mı oluyor?
-
SavunmaSanayii Harekat Destek Grup Başkanı Yüksel Ünal:(https://pbs.twimg.com/media/E3cJUnYWUAokueO?format=png&name=medium)https://mobile.twitter.com/BarbarosToprak2/status/1402597493116964870
-
SavunmaSanayii Elektronik Harp ve Radar Sistemleri Daire Başkanı
@Ahmet_AKYOL82 : ÇAFRAD radar prototipini envantere almış durumdayız.
Böylece radar teknolojisinde dünyadaki en ileri nokta diyebileceğimiz "eleman seviyesi dijitalleştirme" noktasına ulaşmış olduk.
(https://savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2019/08/%C3%87AFRAD-696x392.jpg)youtu.be/AemEQQY0FfU (http://youtu.be/AemEQQY0FfU)
-
SSB Koordinasyonunda 3. Radar Çalıştayı gerçekleşti.
(https://pbs.twimg.com/media/Fjhg_a5XoAAtg3E?format=jpg&name=small)
SSB Başkanı @IsmailDemirSSB : (projelerde son durum)
🔻Havaalanı Trafik Radarının ilkini HKK'na teslim ettik.
🔻ÇAFRAD radarımızda belirli bir olgunluğa ulaştık, inşallah platformlarımızda kullanmaya başlayacağız.
🔻Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi ERALP’in Fabrika Kabul Testleri geçen ay başarıyla tamamlandı.
🔻Alçak İrtifa Radar Sistemi ALP’in ilkinin kısa bir dönem içerisinde envantere alınmasını bekliyoruz.
HKK'na ilk kez teslim edilen Hava Trafik Radar Sistemi, @aselsan
ve yerli alt yüklenicileri tarafından hayata geçirildi.
🔹HTRS’nin radar, haberleşme ve kayıt sistemini
ASELSAN, yazılımını ise @Tubitak geliştirdi.
🔹Askeri ve sivil havacılık amaçlı olarak geliştirilen yaklaşma radar sistemi olan HTRS, 2024 yılı
sonuna kadar 11 havaalanında hizmete girecek.
🔹Yaklaşma kontrol hizmetleri bu sistemle gerçekleştirilecek.
🔹Böylece hava trafiği artık milli bir radar sistemiyle yönetilecek.
https://mobile.twitter.com/amelikturkes/status/1601136058636255235
-
ASELSAN tarafından geliştirilen/geliştirilmekte olan Deniz Radar Sistemleri.
(https://pbs.twimg.com/media/FtL2kelWYAATR4g?format=jpg&name=medium)
https://mobile.twitter.com/Yamato_Armada/status/1644647926403063809?cxt=HHwWgoCznemk-9ItAAAA
-
Yerli ve Milli İstif sınıfı fırkateynimiz TCG İstanbul'un "Cenk-S" AESA radarı artık dönüyor ve çalışıyor.
(https://pbs.twimg.com/media/FtV9vVMXgAM9Yrk?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Yamato_Armada/status/1666815829936336897?cxt=HHwWgsDTldGK3KEuAAAA
-
Tabloya göre "Arda" radarı hangi amaçla yapılıyor acaba Cenk S ile mar d radarı arası birşey mi?
-
Aesa radar Milgem Korvetlerinde var mıydı ?
-
Aesa radar Milgem Korvetlerinde var mıydı ?
ADA sınıfı korvetlerde Smart-S Mk2 3d arama radarı bulunmaktadır. Azami menzili 250km'dir.
-
Yani yoktu ...
-
Şu Cenk S ten ne zaman apar tarzı bir radar yaparız işte o zaman şampiyonlar ligi'ne geçeriz..
-
O radar çoktan yapıldı, deneme için helikopter pistine monte edildi, ESSM güdümledi, hedefini vurdu.
-
Çafrad hazır TF-2000'i bekliyor diyorlar yıllardır.... Göreceğiz bakalım....
-
http://youtu.be/hzmV3_JBEUc (http://youtu.be/hzmV3_JBEUc)
http://youtu.be/gizHI9uci5Q (http://youtu.be/gizHI9uci5Q)
-
Sayın Mehmet 05
Cafrad'ın sadece tek bir yüzü olan konteyner'lara bağlı olarak(kendi orjinal mastında yada Türkçe değimiyle kulesinde değil) denedik
Fakat bize
4 yüzünde;
Hacim arama
Aydınlatma
Atış kontrol
Şeklinde üst üste olan radarlar ve animasyonlar da gösterilen prototip gösterilmedi..
Kısaca sadece tek bir yüz olan prototip'in bir perry fırkateyninde yetenek gösterimi olarak sergilendi (helikopter hangar kısmında)...
Kısaca çafrad hazır değil (hazır olsa tek bir mast'ta dört yüzlü radar ailesi görürdük geminin kaptan köşkü üstünde )
Saygılarımla
-
Bence 4 yüzde olmamasının nedeni; teknoloji demostratörü olduğu, yapabildiklerini kanıtlamak için tek yüzlü yapıldı ve bence şu dendi ver siparişi yapayım 4 yüzlüyü dediler, AESA radar ucuz bir ürün değil; bundan sonra teknoloji demostrasyonuyla artık uğraşmayalım siparişi görelim dediler bence! Sadece tahmin… Dar bütçelerin içinde; Para peşin kırmızı meşin!
-
Ciddi bir soğutma problemi mevcut, bu çözülmeden tek kule üstünde görmeyeceğiz.
TF2000 nin modellemelerine dikkat etttiniz mi hiç ?
-
Evet sayın delku dediğiniz gibi bazen tek mast modelleme bazen direk ve kaptan köskünün kenarlarına an spy1 mimarisi gibi dağıtılmış yapıda...
Yani dediğiniz doğrudur En son essm atışı için yıllar önce kullanıldı birdaha haber duymadık kendilerinden...
-
Bu radarın soğutma sorunu olduğunu olmadığını inat edip öğrencem dese Aselsan daki mühendislerin % 99 u öğrenemez biz nerden biliyoruz anlamadım. İnternete düşen bir haber olsa önce ben bilirim 24 saat forumları takipteyim
-
Bu radarın soğutma sorunu olduğunu olmadığını inat edip öğrencem dese Aselsan daki mühendislerin % 99 u öğrenemez biz nerden biliyoruz anlamadım. İnternete düşen bir haber olsa önce ben bilirim 24 saat forumları takipteyim
Aselsandakilerin %100 nün bildiğine emin olabilirsin :)
Hatta tek kulede 12 adet radarın ne kadar kiloluk soğutma aksamı gerektirdiğinin hesabı da yapılmıştır, o kulenin bizim orta siklet gemi tasarımımızın dengesini ne kadar bozduğunun da , artık Tcg Berk devrinde değiliz, bilmem ne kadar çekirdekli bilgisayarları var adamların herhalde hesap kitap yapıyorlardır bu bilgisayarda