Türk İnsansız Savaş Uçağı Projesi (MİUS)

[Yasar]

Tek bir gaz türbini çekirdeğinden turboşaft, türbojet, turboprop ve türbofan motor yapıp hem maliyet düşük hem de daha kolay üretim gerçekleştirmek, tüm motor üreticilerinin yapmak istediği birşey aslında.
Ancak motorlardan istenen değişik özellikler buna pek olanak vermemekte. Buna rağmen RR, T406-AD-400 motorunda bu işi bir ölçüde başarmış durumda. Tek çekirdekten bir çok parçası birbirinde kullanılabilecek bir motor ailesi oluşturulmuş. RR’un sahibi olduğu Allison Engine Company de üretilen T-406 serisi bunun güzel bir örneği.
T-406-7 serisi motorlar, 6-7000HP güçlü meşhur V-22 Osprey’lerin motoru. Aynı çekirdekten türetilen AE-211A motoru, 50 kişilik Saab-200 yolcu uçaklarını ve C-130 ları uçuran turboprop motorlardır. Aynı çekirdekten üretilen AE-3007A Türbofan motoru da Embraer uçaklarında, AE-3007C ise Cessna jet uçağında kullanılmaktadır.
Yurt dışından resim ekleyemediğim için aşağıdaki linkleri koydum. Her iki motorun kompresör ve türbin kademelerinde belli bir benzerlik olmasına rağmen motorlar birbirlerinden gene de çok farklı. Ama aynı çekirdekten üretimi başarılmış bir motor ailesi bu.

https://engineering.purdue.edu/~propulsi/propulsion/jets/advanced/t406.html
https://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/business-aviation/ae-3007.aspx#section-technology


Yani becerebilsek, TS1400’den bir motor çıkarabilsek (ki bunun için radyal akışlı kompresörlerin ve türbin kanatlarının tamamının değişmesi lazım. Motorun %80-90’ının değişmesi demek) o zaman 6000lbf kuru ve 9-10000lbf afterburner’lü itki üreten bir motor çıkar.
T-406 serisi motorların hepsi de , dikkat ederseniz, eksenel hava akışlı ve 14 kademeli kanat yapısındadır.

[emre34]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

[Yasar]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

TEİ bugüne kadar hiç türbofan motor yapmadı. Elinde kopyesini çekeceği motor da yok. GE’den gelen parçalarla(%50) ve kendisinin GE teknik yardımı ve çizimleriyle ürettiği parçalarla bir araya getirdiği F110 motoru üretmekten farklı bir olay bu. Adamların yıllarını verip hazırladıkları yemek tarifiyle yemek pişirmek kolay olur. Ama kendi tarifinizle yapacağınız yemeğin nasıl çıkacağını bilemezsiniz. TS1400’de CTS800 motorunu örnek aldılar. Zaten bu motoru lisans altında üretiyorlardı.
TF6000, TEİ’nin kabiliyetinin ölçüsü olacak. Akşit hocanın dediği kadar iyilerse en geç 1 sene içerisinde motor ortaya çıkar. Tabiiki motorun çıkıp, entegrasyonu, testleri, seri üretimi derken en az bir 3-4 yılı daha var.

[Merzifonlu]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

TEİ bugüne kadar hiç türbofan motor yapmadı. Elinde kopyesini çekeceği motor da yok. GE’den gelen parçalarla(%50) ve kendisinin GE teknik yardımı ve çizimleriyle ürettiği parçalarla bir araya getirdiği F110 motoru üretmekten farklı bir olay bu. Adamların yıllarını verip hazırladıkları yemek tarifiyle yemek pişirmek kolay olur. Ama kendi tarifinizle yapacağınız yemeğin nasıl çıkacağını bilemezsiniz. TS1400’de CTS800 motorunu örnek aldılar. Zaten bu motoru lisans altında üretiyorlardı.
TF6000, TEİ’nin kabiliyetinin ölçüsü olacak. Akşit hocanın dediği kadar iyilerse en geç 1 sene içerisinde motor ortaya çıkar. Tabiiki motorun çıkıp, entegrasyonu, testleri, seri üretimi derken en az bir 3-4 yılı daha var.

TF6000 motorunda, bir eksenel ve bir de radyal kompresör olacağını okumuştum bir yerde. İlginç bir motor olacak, eğer hayata geçirilebilirse...

[Yasar]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

TEİ bugüne kadar hiç türbofan motor yapmadı. Elinde kopyesini çekeceği motor da yok. GE’den gelen parçalarla(%50) ve kendisinin GE teknik yardımı ve çizimleriyle ürettiği parçalarla bir araya getirdiği F110 motoru üretmekten farklı bir olay bu. Adamların yıllarını verip hazırladıkları yemek tarifiyle yemek pişirmek kolay olur. Ama kendi tarifinizle yapacağınız yemeğin nasıl çıkacağını bilemezsiniz. TS1400’de CTS800 motorunu örnek aldılar. Zaten bu motoru lisans altında üretiyorlardı.
TF6000, TEİ’nin kabiliyetinin ölçüsü olacak. Akşit hocanın dediği kadar iyilerse en geç 1 sene içerisinde motor ortaya çıkar. Tabiiki motorun çıkıp, entegrasyonu, testleri, seri üretimi derken en az bir 3-4 yılı daha var.

TF6000 motorunda, bir eksenel ve bir de radyal kompresör olacağını okumuştum bir yerde. İlginç bir motor olacak, eğer hayata geçirilebilirse...

Genelde kompresör bölümünde, ilk 3-4 kademe eksenel kompresörün içeriye bastığı hava akışını ve yanma odasındaki ısıyı regüle etmesi için, son kademeyi radyal yaparlar. Bu “Anular” (halka şeklindeki) yanma odasındaki randımanlı yanmayı ve yüksek ısıyı garanti eder. Daha sonraki türbindeki HP(yüksek basınç) ve PT(Güç Türbini) kademelerinde eksenel akış devam eder ve dışarıya yüksek itki yaratacak sıcak hava atılır.

[Merzifonlu]

@Yasar;

Bu detaylı açıklama için çok teşekkür ediyorum.

[serkan1976]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

TEİ bugüne kadar hiç türbofan motor yapmadı. Elinde kopyesini çekeceği motor da yok. GE’den gelen parçalarla(%50) ve kendisinin GE teknik yardımı ve çizimleriyle ürettiği parçalarla bir araya getirdiği F110 motoru üretmekten farklı bir olay bu. Adamların yıllarını verip hazırladıkları yemek tarifiyle yemek pişirmek kolay olur. Ama kendi tarifinizle yapacağınız yemeğin nasıl çıkacağını bilemezsiniz. TS1400’de CTS800 motorunu örnek aldılar. Zaten bu motoru lisans altında üretiyorlardı.
TF6000, TEİ’nin kabiliyetinin ölçüsü olacak. Akşit hocanın dediği kadar iyilerse en geç 1 sene içerisinde motor ortaya çıkar. Tabiiki motorun çıkıp, entegrasyonu, testleri, seri üretimi derken en az bir 3-4 yılı daha var.

TF6000 motorunda, bir eksenel ve bir de radyal kompresör olacağını okumuştum bir yerde. İlginç bir motor olacak, eğer hayata geçirilebilirse...

5 Mayıs 2021'de TEİ/TF-6000 Turbofan Motor Patentini almışlar , 1 sene olmuş hemen hemen . Motor patenti almak ne demek? Ortaya 1  somut motor konmuş olması gerekmiyor mu? İsim hakkı mı almış bunlar?

[Yasar]

Peki sizce ne zaman TEİ'nin isim hakkını aldığı tf6000 motorunu görürüz bu motor mius için yeterli bir yerli motor çünkü

TEİ bugüne kadar hiç türbofan motor yapmadı. Elinde kopyesini çekeceği motor da yok. GE’den gelen parçalarla(%50) ve kendisinin GE teknik yardımı ve çizimleriyle ürettiği parçalarla bir araya getirdiği F110 motoru üretmekten farklı bir olay bu. Adamların yıllarını verip hazırladıkları yemek tarifiyle yemek pişirmek kolay olur. Ama kendi tarifinizle yapacağınız yemeğin nasıl çıkacağını bilemezsiniz. TS1400’de CTS800 motorunu örnek aldılar. Zaten bu motoru lisans altında üretiyorlardı.
TF6000, TEİ’nin kabiliyetinin ölçüsü olacak. Akşit hocanın dediği kadar iyilerse en geç 1 sene içerisinde motor ortaya çıkar. Tabiiki motorun çıkıp, entegrasyonu, testleri, seri üretimi derken en az bir 3-4 yılı daha var.

TF6000 motorunda, bir eksenel ve bir de radyal kompresör olacağını okumuştum bir yerde. İlginç bir motor olacak, eğer hayata geçirilebilirse...

5 Mayıs 2021'de TEİ/TF-6000 Turbofan Motor Patentini almışlar , 1 sene olmuş hemen hemen . Motor patenti almak ne demek? Ortaya 1  somut motor konmuş olması gerekmiyor mu? İsim hakkı mı almış bunlar?

Motorun FAZ-1 projesini tamamlayıp patent almışlar demekki. 😄
Şaka bir tarafa, patentin içeriğini bilmeden neye göre patent alındığı belli olmaz. İsim hakkı için patent olmaz. Somut bir buluş ya da özgün bir motor tasarımı için (yani başka bir firmadan kopya olmayan) patent alınmış olmalı.
Motor ya fiziksel olarak mevcuttu, ya da her türlü detayıyla hazır bir tasarım dökümanı üzerinden üretilebilecek seviyedeki bir motor için patent alındı.

[serkan1976]

Fiziksel olarak mevcut bir ürün yerine bence sizin de dediğiniz gibi detaylı bir tasarım çizimi olabilir...16-17 sene içinde olgunlaşır inşallah...

[emre34]

Twitterda bir uzmanın yaptığı hesaba göre miusun rcs değeri 0.33 m2 kıyaslamak açısından söylemek gerekirse rafale savaş uçağının 1m2  typhoon savaş uçağının ise 0.50m2 şimdi biz bu uçağa apg-83 ayarında bir radar koyarsak eğer Yunanistan'ın aldığı rafale uçaklarına teknik olarak cevap vermiş olabilir miyiz çünkü ben önünde herhangi bir engel göremiyorum açıkçası sizinde fikirlerinizi merak ediyorum