KAAN 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi

[AlicanAli__]

Size göre ard yakıcılı 23000 ibf 🤣🤣🤣

Length: 353.8 cm (139.3 in)
Diameter: 69.6 cm (27.4 in)

Bunlar Rafale'ın motoru olan Snecma M88'in ölçüleridir. Bu motorun by-pass oranı 0,3:1. Ard yakıcısız itkisi ise 11500 libredir, 6000 libre değildir!!

Durum böyleyken, TF-10000'in (hem de ard yakıcı açıkken) 10000 libre itki üretmesi hikayesini külahıma anlatsınlar.  Biz TF-10000 ile, itki kapasitesi anlamında, GE F414'ü hedefledik bence.

Hocam peki bu motor diyelim ki 10bin librenin üzerinde bir kuru güç oluşturacak, Anka-3, Hürjet, Kızılelmaya takılabilir mi? Takılırsa bu özellikle Anka-3 ve kızılelmayı supersonic yapar mı?

[Merzifonlu]

Hocam peki bu motor diyelim ki 10bin librenin üzerinde bir kuru güç oluşturacak, Anka-3, Hürjet, Kızılelmaya takılabilir mi? Takılırsa bu özellikle Anka-3 ve kızılelmayı supersonic yapar mı?

Anka-3'ü süpersonik yapmaz. Gövdesi uygun değil. Ayrıca, Anka-3'ün supersonik olması da istenmiyor. Kızılelma'yı süpersonik yapar.

[mehmet05]

Size göre ard yakıcılı 23000 ibf 🤣🤣🤣

Length: 353.8 cm (139.3 in)
Diameter: 69.6 cm (27.4 in)

Bunlar Rafale'ın motoru olan Snecma M88'in ölçüleridir. Bu motorun by-pass oranı 0,3:1. Ard yakıcısız itkisi ise 11500 libredir, 6000 libre değildir!!

Durum böyleyken, TF-10000'in (hem de ard yakıcı açıkken) 10000 libre itki üretmesi hikayesini külahıma anlatsınlar.  Biz TF-10000 ile, itki kapasitesi anlamında, GE F414'ü hedefledik bence.

Tf-6000/10000 bypas oranı neydi acaba?

[Merzifonlu]

Size göre ard yakıcılı 23000 ibf 🤣🤣🤣

Length: 353.8 cm (139.3 in)
Diameter: 69.6 cm (27.4 in)

Bunlar Rafale'ın motoru olan Snecma M88'in ölçüleridir. Bu motorun by-pass oranı 0,3:1. Ard yakıcısız itkisi ise 11500 libredir, 6000 libre değildir!!

Durum böyleyken, TF-10000'in (hem de ard yakıcı açıkken) 10000 libre itki üretmesi hikayesini külahıma anlatsınlar.  Biz TF-10000 ile, itki kapasitesi anlamında, GE F414'ü hedefledik bence.

Tf-6000/10000 bypas oranı neydi acaba?

Ben 0,48:1 hesapladım. Yani, toplam debinin yüzde 48'i sıcak sektörden, kalanı by-pass kanalından nozula aktarılıyor. Yaşar Bey daha iyi bilir, yamuluyor olabilirim.

[putty]

Dün zaten 90 saat içinde uçacak demişler. Bekleriz bizde mevzu çok

[Archangel99]

Bugün uçuş olmaz. Çoğu uçuş sabah erken saatlerde olur. Bu saatten sonra uçuş beklemeyin.

[serkan1976]

Tf10000 zaten tf6000 nin afterburnerlısı değil mi?
Yani kuru itkisi 6000 libre fakat yaş itkisi yani afterburnerlı halı 10000 libre değil mi?

Kısaca bu motordan kimse f404 ge ayarında bir güç beklemesin

Ben de öyle zannediyordum kesinlikle aynı değilmiş iç yapısı...

Evet hava durumu olumsuz diyor Ankara'da herkes...

[mehmet05]

Size göre ard yakıcılı 23000 ibf 🤣🤣🤣

Length: 353.8 cm (139.3 in)
Diameter: 69.6 cm (27.4 in)

Bunlar Rafale'ın motoru olan Snecma M88'in ölçüleridir. Bu motorun by-pass oranı 0,3:1. Ard yakıcısız itkisi ise 11500 libredir, 6000 libre değildir!!

Durum böyleyken, TF-10000'in (hem de ard yakıcı açıkken) 10000 libre itki üretmesi hikayesini külahıma anlatsınlar.  Biz TF-10000 ile, itki kapasitesi anlamında, GE F414'ü hedefledik bence.

Tf-6000/10000 bypas oranı neydi acaba?

Ben 0,48:1 hesapladım. Yani, toplam debinin yüzde 48'i sıcak sektörden, kalanı by-pass kanalından nozula aktarılıyor. Yaşar Bey daha iyi bilir, yamuluyor olabilirim.

O zaman f 114 ayarı beklemek belki hata olur ama M 88 civarı bir güç beklenebilir  diye düşünüyorum ancak motorun çalıştırma ısısı sıkıştırma oranları gibi değişkenler de önemlidir tabii...

[Merzifonlu]

O zaman f 114 ayarı beklemek belki hata olur ama M 88 civarı bir güç beklenebilir  diye düşünüyorum ancak motorun çalıştırma ısısı sıkıştırma oranları gibi değişkenler de önemlidir tabii...

Benimkisi sadece amatör tahminidir. İki gerekçesi var:

1- TF-6k/10k motorunun boyutları, 6000 lb kuru itki için biraz büyük sanki. O ebattaki bir motor, daha fazla kuru itki üretebilir gibi duruyor.
2- TF-6k/10k motorunun kuru sektörü son teknoloji ürünü. Sıcak sektöründe ise, bence en azından GE'in 90'ların başındaki seviyesinde olmalıyız.

Ve evet, TF-10000'in iç yapısı kesinlikle F404 gibi değil. By-pass oranlarında ciddi fark var.

[Heartbang]

Size göre ard yakıcılı 23000 ibf 🤣🤣🤣

Length: 353.8 cm (139.3 in)
Diameter: 69.6 cm (27.4 in)

Bunlar Rafale'ın motoru olan Snecma M88'in ölçüleridir. Bu motorun by-pass oranı 0,3:1. Ard yakıcısız itkisi ise 11500 libredir, 6000 libre değildir!!

Durum böyleyken, TF-10000'in (hem de ard yakıcı açıkken) 10000 libre itki üretmesi hikayesini külahıma anlatsınlar.  Biz TF-10000 ile, itki kapasitesi anlamında, GE F414'ü hedefledik bence.

Tf-6000/10000 bypas oranı neydi acaba?

Ben 0,48:1 hesapladım.

TEI'nin sitesinde "By-pass Oranı (SLS, ISA): 1,08" diyor.